,,საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ“ დებულების დამტკიცების თაობაზე“

,,საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ“ დებულების დამტკიცების თაობაზე“ /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:Geo_Times;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} h1 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.3in; text-indent:-.3in; page-break-after:avoid; font-size:16.0pt; font-family:"Cambria","serif";} h2 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.4in; text-indent:-.4in; page-break-after:avoid; font-size:14.0pt; font-family:"Cambria","serif"; font-style:italic;} h3 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.5in; text-indent:-.5in; page-break-after:avoid; font-size:13.0pt; font-family:"Cambria","serif";} h4 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.6in; text-indent:-.6in; page-break-after:avoid; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif";} h5 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.7in; text-indent:-.7in; font-size:13.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif"; font-style:italic;} h6 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.8in; text-indent:-.8in; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif";} p.MsoHeading7, li.MsoHeading7, div.MsoHeading7 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:.9in; text-indent:-.9in; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif";} p.MsoHeading8, li.MsoHeading8, div.MsoHeading8 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:1.0in; text-indent:-1.0in; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif"; font-style:italic;} p.MsoHeading9, li.MsoHeading9, div.MsoHeading9 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:1.1in; text-indent:-1.1in; font-size:11.0pt; font-family:"Cambria","serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoTitle, li.MsoTitle, div.MsoTitle {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:16.0pt; font-family:"Geo_Times","serif"; font-weight:bold;} p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, div.MsoBodyText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:16.0pt; font-family:"Geo_Times","serif"; font-weight:bold;} p.MsoBodyText2, li.MsoBodyText2, div.MsoBodyText2 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; font-family:"Geo_Times","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst {mso-style-name:parlamdrst; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavixml, li.tavixml, div.tavixml {mso-style-name:tavi_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavisataurixml, li.tavisataurixml, div.tavisataurixml {mso-style-name:tavi_satauri_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:.75in .8in .25in .8in;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} საქართველოს პრეზიდენტის ბრძანებულება №380 2007 წლის 21 ივნისი ქ. თბილისი „ საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ“ დებულების დამტკიცების თაობაზე ნაოსნობის უსაფრთხოების, ზღვაზე ადამიანის სიცოცხლის გადარჩენისა და ზღვის დაბინძურების თავიდან აცილების მიზნით: 1. დამტკიცდეს „ საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ“ დებულება. 2. საქართველოს პრეზიდენტის ბრძანებულება „ საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ“ დებულების დამტკიცების თაობაზე“ ასევე გამოქვეყნდეს „ ზღვაოსანთა უწყებებში“, ლოციებსა და სხვა სახელმძღვანელოებში, რომლებიც გამოიყენება ნაოსნობისთვის. 3. ბრძანებულება ამოქმედდეს „ საქართველოს საკანონმდებლო მაცნეში“ გამოქვეყნებიდან ოცდამეათე დღეს. მ. სააკაშვილი საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ დებულება თავი I ზოგადი დებულებანი     მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებანი 1. 1982 წლის „ საზღვაო სამართლის შესახებ“ საერთაშორისო კონვენციის 22-ე მუხლის შესაბამისად ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში დგინდება საზღვაო დერეფნები და მოძრაობის გამყოფი სქემები. 2. „ საქართველოს ტერიტორიულ ზღვაში გემების მოძრაობის გამყოფი სქემების, საზღვაო დერეფნებისა და სპეციალური საზღვაო რაიონების დადგენის შესახებ“ დებულება (შემდეგში – დებულება) შემუშავებულია „ საზღვაო სივრცის შესახებ“ საქართველოს კანონის საფუძველზე და ტერიტორიულ ზღვაში ადგენს ნაოსნობის წესებს. 3. მოცემული ნაოსნობისათვის დადგენილი საზღვაო დერეფნები და მოძრაობის გამყოფი სქემები განსაზღვრავს საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში გემების ნაოსნობის რეჟიმს და ვრცელდება ყველა გემზე, რომელიც იმყოფება საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში. 4. საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში მცურავი გემები ვალდებული არიან ინფორმაცია მიაწოდონ საქართველოს სახელმწიფო საზღვაო სამაშველო საკოორდინაციო ცენტრს საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში მოხსენებათა სისტემის (GEOREP) მოთხოვნების შესაბამისად, ცირკულარი IM0№ SN/circ. 230. 20.02.2003. განედი N გრძედი E განედი N გრძედი E A Φ =43​023.00'N λ =040 ​0 00.50'E E φ =42​002.00'N λ = 040 ​0 26.00'E B Φ =42 ​0 24.00'N λ =038 ​0 41.00'E F φ =41​057.00'N λ =040 ​0 42.00'E C Φ =42​020.15'N λ =039 ​0 00.13'E G φ =41​035.50'N λ =041​016.50'E D Φ =42​008.00'N λ =039​050.50'E H φ =41​031.00'N λ =041​033.00'E 5. საქართველოს ნავსადგურებსა და რეიდზე ნაოსნობა რეგულირდება „ საზღვაო ნავსადგურების წესების დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს საზღვაო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის 2003 წლის 12 დეკემბრის №53 ბრძანების შესაბამისად. 6. ნაოსნობის რეჟიმის ცვლილებების შესახებ განაცხადი მეზღვაურებს გადაეცემა სანავიგაციო შეტყობინების მეშვეობით მოქმედი საერთაშორისო სისტემის რაიონში სანავიგაციო და მეტეოროლოგიური გაფრთხილების (NAVAREA) შესაბამისად. 7. ყველა გემი, რომელიც ახორციელებს ნაოსნობას საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში ან დგას ღუზაზე, ვალდებულია შეასრულოს მოთხოვნები საერთაშორისო საზღვაო რადიოკავშირის წესების შესაბამისად. 8. ამ დებულებასა და მის თანდართულ სქემებზე აღნიშნული გეოგრაფიული კოორდინატები შესრულებულია WGS-1984 კოორდინატების სისტემის შესაბამისად. 9. ამ დებულებასა და მის თანდართულ სქემებზე აღნიშნული და დატანილი რაიონებისა და მოძრაობის მარშრუტების დასანომრად გამოიყენება საერთაშორისო საზღვაო პრაქტიკაში მიღებული ნუმერაცია შემდეგი სახით: ა) ყოფილი ნაღმსაშიში რაიონები – 1 – 10; ბ) ჩაძირული ფეთქებადი ნივთიერებების რაიონები – 11 – 20; გ) ნაოსნობისათვის აკრძალული რაიონები – 21 – 30; დ) ნაოსნობისათვის დროებით აკრძალული რაიონები – 31 – 40; ე) ამოღებული გრუნტის საყრელი რაიონები – 41 – 50; ვ) საბრძოლო მომზადების რაიონები – GG 001 – GG 009; ზ) მოძრაობის რეკომენდებული ორმხრივი მარშრუტები საქართველოს ნავსადგურების მისასვლელებთან (თავისი მისასვლელი წერტილებით – G 01 და G 05) – 1 – 10; თ) მოძრაობის რეკომენდებული ორმხრივი მარშრუტები საქართველოს ნავსადგურებს შორის – 01 – 09. 10. ამ დებულების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, გემის კაპიტნებს დაეკისრებათ პასუხისმგებლობა საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად.     მუხლი 2🔗. ტერმინთა განმარტება 1. ნაოსნობის რეჟიმი – რეჟიმი, რომელიც ადგენს გემების ნაოსნობის წესებს, ნაოსნობისათვის განსაზღვრულ რეკომენდებულ მარშრუტებს, აგრეთვე განსაკუთრებული სიფრთხილისა და სპეციალურ საზღვაო რაიონებს. 2. მოძრაობის გამყოფი ხაზი – ხაზი, რომელიც ჰყოფს ურთიერთსაწინააღმდეგო ან თითქმის ურთიერთსაწინააღმდეგო მოძრაობის მიმართულებებს. გემი უნდა მოძრაობდეს მარჯვენა მხარეს და არ გადაკვეთოს ხაზი. ხაზის გადაკვეთა დასაშვებია მხოლოდ განსაკუთრებულ შემთხვევებში და გადაკვეთა უნდა ხორციელდებოდეს მართი კუთხით. 3. ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი – ნიშნავს რაიონს, რომელიც დგინდება გემების შეჯახების თავიდან აცილების მიზნით ინტენსიური ნაოსნობის ადგილებში და შედგება მოძრაობის გამყოფი ზონისაგან და წრიული მოძრაობის რაიონისაგან, ამ რაიონებში ყველა გემი უნდა იცავდეს განსაკუთრებულ სიფრთხილეს და უნდა ხელმძღვანელობდეს ზღვაზე გემების შეჯახების თავიდან აცილების საერთაშორისო წესების მე10 მუხლის შესაბამისად. გემების მოძრაობის გაჩერება, ღუზაზე დგომა, თევზჭერა და ზონის გადაკვეთა აკრძალულია. 4. წრიული მოძრაობის რაიონი – რაიონი, რომელიც მოიცავს გარკვეული საზღვრების ფარგლებში მოძრაობის წრიულ ზოლში მოძრაობის გამყოფ წრიულ წერტილს ან ზონას. წრიული მოძრაობის რაიონში ნაოსნობა ხორციელდება საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მოძრაობის გამყოფი წრიული წერტილის ან ზონის ირგვლივ. 5. მოძრაობის გამყოფი ზონა – ზონა, რომელიც ჰყოფს მოძრაობის ურთიერთსაწინააღმდეგო ან თითქმის ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულებებს, სადაც გემები მოძრაობენ მარჯვენა მხარით საერთაშორისო წესების (COLREG 72) გემების შეჯახების თავიდან აცილების მე10 მუხლის შესაბამისად. გემების მოძრაობის გაჩერება, ღუზაზე დგომა, თევზჭერა და ზონის გადაკვეთება აკრძალულია. 6. რეკომენდებული მარშრუტი – სპეციალურად გამოკვლეული ზოგადი მარშრუტი, რომელიც შეძლებისდაგვარად მაქსიმალურად იცავს გემს საფრთხისაგან. 7. ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი – გარკვეული საზღვრებით განსაზღვრული მარშრუტი, რომლის მიხედვითაც დადგენილია უსაფრთხო ორმხრივი მოძრაობა გემების შეჯახებისაგან თავის აცილების უზრუნველსაყოფად. 8. ყოფილი ნაღმსაშიში რაიონი – ზღვის აკვატორია, სადაც არსებობდა ნაღმის ველები და შემდეგ წარმოებდა ტრალვა. ნაღმებისა და სხვა ფეთქებადი ნივთიერებების შესაძლო არსებობის გამო ამ რაიონებში აკრძალულია ღუზაზე დგომა, თევზჭერის წარმოება ფსკერული თევზჭერის აღჭურვილობით, აგრეთვე ზღვის ფსკერზე სხვა სახის სამუშაოების შესრულება. ნაოსნობა ამ რაიონებში ხორციელდება მაქსიმალური სიფრთხილითა და გონიერებით. 9. ჩაძირული ფეთქებადი ნივთიერებების რაიონი – ზღვის აკვატორიის რაიონი, სადაც ჩაძირულია ფეთქებადი ნივთიერებები. ამ რაიონებში აკრძალულია ღუზაზე დგომა, თევზჭერის წარმოება ფსკერული თევზჭერის აღჭურვილობით, აგრეთვე ზღვის ფსკერზე სხვა სახის სამუშაოების შესრულება. ნაოსნობა ამ რაიონებში ხორციელდება მაქსიმალური სიფრთხილითა და გონიერებით. 10. ნაოსნობისათვის აკრძალული საზღვაო რაიონები – ტერიტორიული ზღვისა და შიდა წყლების აკვატორია, რომელშიც სხვადასხვა მიზეზის გამო აკრძალულია გემებისა და სხვა მცურავი საშუალებების ნაოსნობა, გაჩერება, ღუზაზე დგომა, თევზჭერა და სხვ. 11. ნაოსნობისათვის დროებით აკრძალული საზღვაო რაიონები – ტერიტორიული ზღვის, შიდა წყლების და განსაკუთრებული ეკონომიკური ზონის ცალკეულ რაიონებად გამოყოფილი აკვატორია, რომლებშიც გარკვეული ვადით, გარკვეული მიზნებისათვის ან ღონისძიებების განსახორციელებლად დროებით იკრძალება ნაოსნობა. 12. საბრძოლო მომზადების რაიონი – ტერიტორიული ზღვის, შიდა წყლების და განსაკუთრებული ეკონომიკური ზონის ცალკეულ რაიონებად გამოყოფილი აკვატორია, რომლებშიც ტარდება საბრძოლო მომზადება. ამ რაიონებში ნაოსნობა იკრძალება მხოლოდ გარკვეული ვადით საქართველოს თავდაცვის სამინისტროს მიერ 5 დღით ადრე გაკეთებული განცხადების საფუძველზე, რომელიც უნდა ცხადდებოდეს საბრძოლო მომზადების დაწყებამდე. ყველა გემმა და თვითმფრინავმა თავი უნდა აარიდოს ამ რაიონებში შესვლას, გადაკვეთას და გადაფრენას, არ უნდა შეაფერხოს იმ სამხედრო ხომალდების მოქმედებები, რომლებიც დაკავებული არიან საბრძოლო მომზადებით. განსაკუთრებული ყურადღებით ადევნონ თვალი სამხედრო გემების სასიგნალო ნიშნებს, რომლებიც დღისით ატარებენ წითელ დროშებს, ხოლო ღამით იყენებენ მკვეთრ წითელ ან ნარინჯისფერ პერიოდულ მოციმციმე ნათებას, აგრეთვე შეასრულონ მათი განკარგულებები. 13. სანავიგაციო აღჭურვილობის საშუალებები – ნიშნავს ინჟინერულ ნაგებობას, რომელიც აგებულია ნაპირზე (ხმელეთზე) ან ზღვაზე. მოიცავს შუქურებს, შუქნიშნებს, სარყეს, ტივტივებს (ბუი), კვეთს და სხვ., რომელთა დანიშნულებაა ნავიგაციის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, შეიძლება აღჭურვილი იყოს რადიოლოკაციური ანარეკლით ან/და, შუქურით. ტექნიკური მაჩვენებლები და კოორდინატები ზუსტად არის აღნიშნული რუკებზე, ლოციებში, ამ დებულებასა და სხვა სპეციალურ სახელმძღვანელოებში. მათი გადაადგილება, ტექნიკური მაჩვენებელების შეცვლა აკრძალულია სსიპ  „ საქართველოს სახელმწიფო ჰიდროგრაფიულ სამსახურთან“ და საქართველოს ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაციის საზღვაო ტრანსპორტის დეპარტამენტთან შეთანხმების გარეშე და მათი დაზიანება ისჯება მოქმედი კანონმდებლობით. საქართველოში მიღებულია საერთაშორისო შუქურას სამსახურების ასოციაციის მარცხენა წითელი (რეგიონი A) სისტემა.     მუხლი 3🔗. პირობითი ნიშნები 1. ამ დებულებაში თანდართულ სქემებზე გამოყენებული პირობითი ნიშნების დასახელება № პირობითი ნიშნები დასახელება 1 სპეციალური საზღვაო რაიონი 2 მუდმივი საფრთხის საზღვაო საზღვრების ზოგადი აღნიშვნა 3 ნაოსნობისათვის აკრძალული საზღვაო რაიონის საზღვარი 4 ნაოსნობისათვის დროებით აკრძალული საზღვაო რაიონის საზღვარი 5 ჩაძირული ფეთქებადი ნივთიერებების რაიონი 6 სასწავლო სროლების რაიონი (საბრძოლო მომზადების რაიონი) 7 საბრძოლო მომზადების რაიონი 8 ყოფილი ნაღმსაშიში რაიონი 9 სახელმწიფოს სახმელეთო საზღვარი 10 სახელმწიფოს საზღვაო საზღვარი 11 ღუზაზე დგომის რაიონი 12 ღუზაზე დგომის რაიონი ნომრის მითითებით 13 ღუზაზე დგომა ტანკერებისათვის 14 მოძრაობის გამყოფი სისტემა 15 მოძრაობის დადგენილი მიმართულება 16 მოძრაობის რეკომენდებული მიმართულება 17 მოძრაობის გამყოფი ხაზი 18 მოძრაობის გამყოფი ზონა 19 წრიული მოძრაობის რაიონი 20 ნაოსნობისთვის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი 21 ცალმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი 22 ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი 2. ამ დებულებაში გამოყენებული აღნიშვნების შემოკლებული ჩამონათვალი Φ – გრძედი Λ – განედი N – ჩრდილოეთი E – აღმოსავლეთი S – სამხრეთი W – დასავლეთი IMO – საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაცია GMDSS – ზღვაზე უბედურების და უსაფრთხოების გლობალური კავშირის სისტემა COLREG-72 – ზღვაზე გემების შეჯახების თავიდან აცილების საერთაშორისო წესები NAVAREA – რაიონში სანავიგაციო და მეტეოროლოგიური გაფრთხილება GEOREP – საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში მოხსენებათა სისტემა თავი II საზღვაო დერეფნები და მოძრაობის გამყოფი სქემები     მუხლი 4🔗. მოძრაობის ორგანიზაცია 1. საქართველოს პასუხისმგებლობის ზონაში ნაოსნობის რეჟიმი ხორციელდება რეკომენდებული მარშრუტებით, რომელიც მითითებულია რუკებზე, ლოციებში, ამ დებულებაში შემდეგი პრინციპებით: ა) გემები ნაოსნობას ახორციელებენ რეკომენდებული მარშრუტებით ნავსადგურების განსაკუთრებული სიფრთხილის ნაოსნობის რაიონამდე; ბ) ნავსადგურების განსაკუთრებული სიფრთხილით ნაოსნობის რაიონებში ნაოსნობა ხორციელდება განსაკუთრებული სიფრთხილით და ყველა გემი მოძრაობის დროს ყოველთვის უნდა იკავებდეს მოძრაობის მარჯვენა მხარეს. 2. თევზჭერისა და მცირეტონაჟიანი გემები მუდმივად უნდა იმყოფებოდნენ განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონში მყოფი გემების მოშორებით. 3. განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონებში აკრძალულია გემების მოძრაობის გაჩერება, ღუზაზე დგომა, თევზჭერა, ზონის გადაკვეთა, აგრეთვე სხვა სახის სამუშაოების შესრულება. გადაკვეთა დასაშვებია მხოლოდ განსაკუთრებულ შემთხვევებში და მხოლოდ მართი კუთხით.     მუხლი 5🔗. მდინარე ფსოუდან ფოთის ნავსადგურამდე რეკომენდებული ორმხრივი მოძრაობის მარშრუტი მდინარე ფსოუდან ფოთის ნავსადგურამდე ნაოსნობა ხორციელდება ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტით №1, რომლის მოძრაობის გამყოფი ხაზი გადის შემდეგ წერტილებზე:  ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №1 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E G 01 φ=42 ​0 18.80'N λ=41 ​0 19.43'E 306​0 – 127​0 7,6 P 04 φ=42 ​0 14.40'N λ=41 ​0 27.80'E მუხლი 6🔗. ევრო -აზიის სატრანსპორტო დერეფნის მოძრაობის რეკომენდებული ორმხრივი მარშრუტი ფოთის ნავსადგურიდან ევროაზიის სატრანსპორტო დერეფნის ნაოსნობა ხორციელდება ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტით. ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №3 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E G02 φ=42 ​0 14.22'N λ=41 ​0 17.98'E 110​0 -290​0 6,6 P03 φ=42 ​0 12.097'N λ=41 ​0 26.39'E მუხლი 7🔗. ჰუმანიტარული დერეფანი ფოთის ნავსადგურიდან სოხუმის ნავსადგურამდე გემები ჰუმანიტარული ტვირთით, რომლებიც საქართველოს შესაბამისი ორგანოების მიერ გაცემული ნებართვის საფუძველზე მიემართებიან ჰუმანიტარული დერეფნით სოხუმის ნავსადგურში, უნდა მოძრაობდნენ ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით G01 წერტილიდან A02 წერტილამდე, და შემდეგ A02 წერტილიდან A01 წერტილამდე. ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №05 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E G01 φ=42 ​0 18.80'N λ=41 ​0 19.43'E 320​0,5-140​0,5 34,0 A02 φ=42 ​0 45.10'N λ=40 ​0 50.05'E 213​0,5-33​0,5 12,2 A01 φ=42 ​0 55.26'N λ=40 ​0 59.22'E მუხლი 8🔗. მოძრაობის რეკომენდებული ორმხრივი მარშრუტი ფოთის ნავსადგურის რაიონიდან ყულევის მშენებარე ნავსადგურამდე ყულევის მშენებარე ნავსადგურის რაიონიდან ფოთის ნავსადგურამდე ნაოსნობა ხორციელდება ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით, რომლის მოძრაობის გამყოფი ხაზი გადის შემდეგ წერტილებზე:  ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №02 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E K01 φ=42 ​0 18.78'N λ=41 ​0 32.97'E 18606 4,2 P01 φ=42 ​0 14.63'N λ=41 ​0 32.36'E     მუხლი 9🔗. ფოთის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი ფოთის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი არის წრიული მოძრაობის რაიონი, რომელსაც უერთდება მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი აღმოსავლეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი სამხრეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი დასავლეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთ-დასავლეთი ზონა (PAPA). 1. წრიული მოძრაობის რაიონი – მასში შედის მოძრაობის გამყოფი წრიული ზონა დიამეტრით 0,5 მილი ცენტრით წერტილში: φ =42​012.102'N; λ = 41​032.100'E და წრიული მოძრაობის ხაზი სიგანით 1,5 მილი გამყოფი წრიული ზონის ირგვლივ. მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – საათის ისრის მოძრაობის საწინააღმდეგოდ წრიული ზონის ირგვლივ. 2. მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძიც გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ=42​014.645'N               λ = 41​032.357'E ბ) φ=42​013.652'N              λ = 41​032.240'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,2 მილი. ფოთის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ=42​014.683'N               λ = 41​031.619'E ბ) φ=42​013.571'N              λ = 41​031.470'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 186​0. ფოთის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ=42​013.452'N               λ = 41​033.000'E ბ) φ=42​014.772'N              λ = 41​033.140'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 6​0. 3. მოძრაობის გამყოფი აღმოსავლეთი ზონა – მასში (ფოთის ნავსადგურთან მისვლა და ნავსადგურიდან გამოსვლა) შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ორი ზონით. 1. მოძრაობის გამყოფი პირველი ზონა, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ=42​011.502'N          λ = 41​033.90'E ბ) φ=42​010.872'N              λ = 41​035.750'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,2 მილი. 2. მოძრაობის გამყოფი მეორე ზონა, რომელიც გადის შემდეგ წერტილებზე: გ) φ=42​010.542'N              λ = 41​036.420'E დ) φ=42​010.722'N        λ = 41​036.540'E ე) φ=42​010.222'N               λ = 41​037.720'E ფოთის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: 1. φ=42​010.882'N               λ = 41​033.200'E 2. φ=42​010.362'N               λ = 41​035.800'E 3. φ =42​009.782'N              λ = 41​037.310'E 4. φ =42​009.612'N              λ = 41​038.740'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 108​0. ფოთის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: 1. φ =42​009.721'N              λ = 41​038.970'E 2. φ =42​010.452'N              λ = 41​037.900'E 3. φ =42​011.372'N              λ = 41​035.500'E 4. φ =42​012.212'N              λ = 41​034.060'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 298​0. 4. მოძრაობის გამყოფი სამხრეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძიც გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ =42​010.612'N              λ = 41​032.240'E ბ) φ =42​009.122'N         λ = 41​032.460'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. ფოთის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​0009.222'N       λ = 41​033.350'E ბ) φ =42​010.802'N         λ = 41​033.100'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 354​0. ფოთის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​010.702'N              λ = 41​031.300'E ბ) φ =42​009.082'N         λ = 41​031.570'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 174​0. 5. მოძრაობის გამყოფი დასავლეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძიც გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ =42​012.102'N              λ = 41​030.000'E ბ) φ =42​012.102'N         λ = 41​027.920'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,25 მილი. ფოთის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​011.632'N              λ = 41​027.920'E ბ) φ =42​011.632'N         λ = 41​030.110'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 90​0. ფოთის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​012.632'N              λ = 41​030.110'E ბ) φ =42​012.632'N         λ = 41​027.920'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 270​0. 6. მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთ-დასავლეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძიც გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ =42​013.012'N              λ = 41​030.380'E ბ) φ =42​013.892'N         λ = 41​028.790'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,2 მილი. ფოთის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​013.542'N              λ = 41​028.420'E ბ) φ =42​012.632'N         λ = 41​030.110'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 126​0. ფოთის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​013.279'N              λ = 41​030.797'E ბ) φ =42​014.232'N         λ = 41​029.060'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 306​0 7. გემები, რომლებიც მიემართებიან ჩრდილოეთ ღუზაზე დასადგომად (რაიონი 200) ფოთის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის მიმართულებიდან ფოთის ნავსადგურის ჩრდილოეთ ღუზის სადგომამდე და უკან. მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 25​0 – 205​0.     მუხლი 10🔗. მოძრაობის ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი ფოთის ნავსადგურიდან ბათუმის ნავსადგურამდე ფოთის ნავსადგურიდან ბათუმის ნავსადგურამდე ნაოსნობა, სუფსის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონის გადაკვეთით, ხორციელდება ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით, რომლის მოძრაობის გამყოფი ხაზი გადის შემდეგ წერტილებზე: ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №01 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E P02 φ=42 ​0 09.122'N λ=41 ​0 32.460'E 174 – 354 24,3 B01 φ=41 ​0 44.922'N λ=41 ​0 35.930'E მუხლი 11🔗. მოძრაობის რეკომენდებული ორმხრივი მარშრუტი ფოთის ნავსადგურიდან სუფსის ნავსადგურამდე ფოთის ნავსადგურიდან სუფსის ნავსადგურამდე ნაოსნობა ხორციელდება ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით, რომლის მოძრაობის გამყოფი ხაზი გადის შემდეგ წერტილებზე: ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №03 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E P02 φ=42 ​0 09.122'N λ=41​032.460'E 174 – 354 4,0 S01 (Supsa) φ=42​005.202'N λ=41​033.060'E მუხლი 12🔗. სუფსის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი სუფსის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი არის წრიული მოძრაობის რაიონი, რომელსაც უერთდება მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი აღმოსავლეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი სამხრეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი დასავლეთი ზონა (SIERA). 1. წრიული მოძრაობის რაიონი – მასში შედის მოძრაობის გამყოფი წრიული ზონა დიამეტრით 0,5 მილი ცენტრით წერტილში: φ=42​002.202'N; λ=41​033.500'E და წრიული მოძრაობის ხაზი სიგანით 1,0 მილი გამყოფი წრიული ზონის ირგვლივ. მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – საათის ისრის მოძრაობის საწინააღმდეგოდ წრიული ზონის ირგვლივ. 2. მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =42​005.202'N              λ = 41​033.060'E ბ) φ =42​003.202'N         λ = 41​033.250'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. სუფსის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვა რი გადის: ა) φ =42​005.132'N              λ = 41​032.230'E ბ) φ =42​002.902'N         λ = 41​032.550'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 174​0. სუფსის ნავსადგურიდან მოძრაობის ხაზის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​003.052'N              λ = 41​034.250'E ბ) φ =42​005.252'N         λ = 41​033.940'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 354​0. 3. მოძრაობის გამყოფი აღმოსავლეთი ზონა – მასში (სუფსის ნავსადგურთან მისვლა და ნავსადგურიდან გამოსვლა) შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ =42​002.152'N              λ = 41​034.840'E ბ) φ =42​001.962'N         λ = 41​040.000'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. სუფსის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​001.532'N              λ = 41​034.450'E ბ) φ =42​001.302'N         λ = 41​040.000'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 93​0. სუფსის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​002.602'N              λ = 41​040.000'E ბ) φ =42​002.822'N         λ = 41​034.550'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 273​0. 4. მოძრაობის გამყოფი სამხრეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =42​001.202'N              λ = 41​033.650'E ბ) φ =41​059.024'N         λ = 41​033.900'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. სუფსის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​059.282'N              λ = 41​034.720'E ბ) φ =42​001.532'N         λ = 41​034.450'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 354​0. სუფსის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​001.382'N              λ = 41​032.740'E ბ) φ =41​059.142'N         λ = 41​033.000'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 174​0. 5. მოძრაობის გამყოფი დასავლეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძიც გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ =42​002.252'N              λ = 41​032.170'E ბ) φ =42​002.362'N         λ = 41​029.540'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. სუფსის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​001.706'N              λ = 41​029.500''E ბ) φ =42​001.606'N         λ = 41​032.480'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 93​0 სუფსის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =42​002.903'N              λ = 41​032.548'E ბ) φ =42​003.152'N         λ = 41​029.579'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 273​0.     მუხლი 13🔗. შავი ზღვის დასავლეთ ნაწილიდან სუფსის ნავსადგურამდე მისასვლელები გემი, რომელიც მიემართება შავი ზღვის დასავლეთი ნაწილიდან სუფსის ნავსადგურამდე, უნდა მოძრაობდეს ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით G03 წერტილიდან და S03 წერტილამდე, და შემდეგ S03 წერტილიდან სუფსის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონამდე, და შემდეგ ამ რაიონიდან სუფსის ნავსადგურამდე. ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №4 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E G03 φ=42​002.812'N λ=41​018.122'E 093 – 273 7,5 S03 (Supsa) φ=42​002.422'N λ=41​028.188'E მუხლი 14🔗. ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი სუფსის ნავსადგურიდან ბათუმის ნავსადგურამდე სუფსის ნავსადგურიდან ბათუმის ნავსადგურამდე ნაოსნობა ხორციელდება ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით, რომლის მოძრაობის გამყოფი ხაზი გადის შემდეგ წერტილებზე: ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №04 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E S02 φ=41 ​0 59.131'N λ=41 ​0 33.902'E 174 – 354 14,2 B01 φ=41 ​0 44.922'N λ=41 ​0 35.930'E მუხლი 15🔗. ბათუმის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი ბათუმის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონი არის წრიული მოძრაობის რაიონი, რომელსაც უერთდება მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი აღმოსავლეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი სამხრეთ-აღმოსავლეთი ზონა, მოძრაობის გამყოფი დასავლეთი ზონა (BRAVO). 1. წრიული მოძრაობის რაიონი  – მასში შედის მოძრაობის გამყოფი წრიული ზონა დიამეტრით 0,5 მილი ცენტრით წერტილში: φ=41​042.002'N; λ=41​036.400'E და წრიული მოძრაობის ხაზი სიგანით 1,0 მილი გამყოფი წრიული ზონის ირგვლივ. მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – საათის ისრის მოძრაობის საწინააღმდეგოდ წრიული ზონის ირგვლივ. 2. მოძრაობის გამყოფი ჩრდილოეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =41​043.002'N              λ = 41​036.210'E ბ) φ =41​044.922'N         λ = 41​035.930'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. ბათუმის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​044.892'N              λ = 41​035.100'E ბ) φ =41​042.692'N         λ = 41​035.410'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 174​0. ბათუმის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​042.792'N              λ = 41​037.120'E ბ) φ =41​045.002'N             λ = 41​036.810'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 354​0. 3. მოძრაობის გამყოფი აღმოსავლეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =41​042.002'N              λ = 41​037.730'E ბ) φ =41​042.002'N         λ = 41​038.860'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი ბათუმის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​042.622'N              λ = 41​038.860'E ბ) φ =41​042.622'N         λ = 41​037.400'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 270​0. ბათუმის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =41​041.332'N              λ = 41​037.400'E ბ) φ =41​041.332'N         λ = 41​038.280'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 90​0. 4. მოძრაობის გამყოფი სამხრეთ-აღმოსავლეთი ზონა – მასში (ბათუმის ნავსადგურთან მისვლა და ბათუმის ნავსადგურიდან გასვლა) შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომელიც გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =41​041.072'N              λ = 41​036.890'E ბ) φ =41​041.182'N         λ = 41​037.100'E გ) φ =41​040.521'N         λ = 41​037.720'E ბათუმის ნავსადგურისკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​041.062'N              λ = 41​035.710'E ბ) φ =41​039.442'N         λ = 41​038.530'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 130​0. ბათუმის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​039.022'N              λ = 41​039.310'E ბ) φ =41​039.912'N         λ = 41​038.860'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 330​0 5. მოძრაობის გამყოფი დასავლეთი ზონა – მასში შედის მოძრაობის ორი მიმართულება, რომელიც გამიჯნულია მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომლის ღერძი გადის შემდეგ წერტილებში: ა) φ =41​042.002'N              λ = 41​035.100'E ბ) φ =41​042.002'N         λ = 41​032.480'E მოძრაობის გამყოფი ზონის სიგანე – 0,3 მილი. ბათუმის ნავსადგურისაკენ მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​041.332'N              λ = 41​032.480'E ბ) φ =41​041.332'N         λ = 41​035.350'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 90​0. ბათუმის ნავსადგურიდან მოძრაობის გარე საზღვარი გადის: ა) φ =41​042.622'N              λ = 41​035.350'E ბ) φ =41​042.622'N         λ = 41​032.480'E მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 270​0. 6. გემი, რომელიც მიემართება ბათუმის ნავსადგურის ღუზაზე დგომის რაიონში (რაიონი 100) და მოემართება უკან, იყენებს მოძრაობის გამყოფ აღმოსავლეთ ზონას. გემი, რომელიც მიემართება ბათუმის ნავსადგურის ღუზაზე დგომის რაიონიდან (რაიონი 100) ბათუმის ნავსადგურში, იყენებს მოძრაობის ერთ მიმართულებას, რომელიც შემოსაზღვრულია: ჩრდილოეთიდან – მოძრაობის გამყოფი ზონით, რომელიც გადის შემდეგ წერტილებზე: ა) φ =41​041.332'N              λ = 41​037.400'E ბ) φ =41​041.332'N         λ = 41​038.280'E გ) φ =41​040.722'N         λ = 41​038.600'E სამხრეთიდან მისადგომი ტივტივათი (ბათუმის ნავსადგური) მოძრაობის დადგენილი მიმართულება – 214​0.     მუხლი 16🔗. შავი ზღვის დასავლეთის ნაწილიდან ბათუმის ნავსადგურამდე მისასვლელები გემმა, რომელიც მიემართება შავი ზღვის დასავლეთის ნაწილიდან ბათუმის ნავსადგურისაკენ, უნდა იმოძრაოს ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით B02 წერტილიდან – G04 წერტილამდე, შემდეგ G04 წერტილიდან ბათუმის ნავსადგურის ნაოსნობის განსაკუთრებული სიფრთხილის რაიონამდე და შემდეგ ამ რაიონიდან ბათუმის ნავსადგურამდე.  ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №5 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E B02 φ=41 ​0 42.002'N λ =41 ​0 31.200'E 098 – 278 8,3 G04 φ=41 ​0 43.150'N λ =41 ​0 20.253'E მუხლი 17🔗. ბათუმის ნავსადგურიდან სარფამდე მოძრაობის რეკომენდებული ორმხრივი მარშრუტი (მცირეტონაჟიანი გემებისათვის) გემმა, რომელიც მიემართება ბათუმის ნავსადგურიდან სარფამდე, უნდა იმოძრაოს ორმხრივი რეკომენდებული მიმართულებით B02 წერტილიდან – G05 წერტილამდე. ორმხრივი რეკომენდებული მარშრუტი №6 წერტილის № ან დასახელება წერტილის კოორდინატები წერტილებს შორის გზის მიმართულება ნაოსნობა, მილი განედი N გრძედი E B02 φ=41 ​0 42.002'N λ=41 ​0 31.200'E 225 – 045 8,1 G05 φ=41 ​0 36.352'N λ=41 ​0 23.648'E თავი III სპეციალური საზღვაო რაიონები     მუხლი 18🔗. ყოფილი ნაღმსაშიში რაიონები ყოფილი ნაღმსაშიში რაიონები და საზღვრები რაიონის № რაიონის მდებარეობა რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 1 (32) ბიჭვინთის კონცხი სამხრეთ-აღმოსავლეთით 1.φ = 43​005.402'N 2. φ = 43​001.252'N 3. φ = 42​058.902'N 4. φ = 43​003.502'N λ = 40​027.000'E λ = 40​033.250'E λ = 40​030.200'E λ = 40​023.400'E 2 (34) ანაკლიის კონცხი დასავლეთით 1. φ = 42​027.422'N 2. φ= 42​027.422'N 3. φ = 42​025.942'N 4. φ =42​021.552'N 5. φ = 42​021.532'N λ = 41​023.450'E λ = 41​025.660'E λ = 41​028.750'E λ = 41​029.650'E λ = 41​023.170'E 3 (38) ფოთის ნავსადგურის მისასვლელი ჩრდილოეთით 1 და 5 წერტილებს შორის საზღვარს წარმოადგენს სანაპირო ხაზი (გამონაკლისია ფოთის ნავსადგურის აკვატორია) 1. φ = 42​008.942'N 2. φ =42​008.942'N 3. φ = 42​010.902'N 4. φ =42​014.252'N 5. φ = 42​014.232'N λ = 41​038.980'E λ = 41​036.000'E λ = 41​035.500'E λ = 41​035.800'E λ = 41​038.850'E 4 (36) მწვანე კონცხის მისასვლელი ბათუმის ნავსადგურთან 1. φ = 41​044.432'N 2. φ= 41​044.432'N 3. φ = 41​041.752'N 4. φ =41​041.321'N 5. φ = 41​042.041'N λ = 41​040.000'E λ = 41​041.500'E λ = 41​039.900'E λ = 41​038.600'E λ = 41​038.000'E 5 (37) ბათუმის ნავსადგურის მისასვლელი 1. φ = 41​043.552'N 2. φ = 41​042.502'N 3. φ = 41​040.222'N 4. φ = 41​037.542'N 5. φ = 41​040.552'N λ = 41​030.580'E λ = 41​034.800'E λ = 41​036.200'E λ = 41​031.860'E λ = 41​028.380'E შენიშვნა: ფრჩხილებში მითითებული საზღვაო რაიონების ნომრები რაიონის ძველი ნომერია, მაგ.: 1 (32), სადაც: 1 არის რაიონის ახალი ნომერი, (32) – რაიონის ძველი ნომერი.     მუხლი 19🔗. ჩაძირული ფეთქებადი ნივთიერებების რაიონები რაიონის № რაიონის მდებარეობა რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 11 (30) ფოთის ნავსადგურის ზღვისკენ დასავლეთით 1. φ=42​015.002'N 2. φ=42​015.002'N 3. φ=42​011.002'N 4. φ=42​011.002'N λ= 41​013.400'E λ= 41​020.000'E λ= 41​020.000'E λ= 41​013.400'E 12 (40) ფოთის ნავსადგურთან ახლომდებარე დასავლეთით 1. φ=42​010.902'N 2. φ=42​013.802'N 3. φ=42​013.802'N 4. φ=42​010.902'N λ= 41​025.800'E λ= 41​025.800'E λ= 41​029.900'E λ= 41​029.900'E 13 (50) ჩრდილო-დასავლეთით ბათუმის ნავსადგურის ზღვისკენ 1. φ=41​052.002'N 2. φ=41​052.002'N 3. φ=41​048.002'N 4. φ=41​048.002'N λ= 41​029.500'E λ= 41​034.000'E λ = 41​034.000'E λ = 41​029.500'E მუხლი 20🔗. ამოღებული გრუნტის საყრელი რაიონები რაიონის № რაიონის მდებარეობა რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 41 (30) ოჩამჩირის რაიონი ამოღებული გრუნტის საყრელი 1. φ=42​044.201'N 2. φ=42​044.922'N 3. φ=42​044.332'N 4. φ=42​044.052'N  λ= 41​026.000'E λ= 41​026.200'E λ= 41​026.309'E λ= 41​026.520'E 42 (20) ფოთის ნავსადგური ამოღებული გრუნტის საყრელი 1. φ=42​008.422'N 2. φ=42​009.002'N 3. φ=42​009.002'N  4. φ=42​008.422'N λ= 41​038.330'E λ= 41​038.330'E λ= 41​038.540'E λ= 41​038.540'E 43 (10) ბათუმის ნავსადგური ამოღებული გრუნტის საყრელი  1. φ=41​039'42.0''N  2. φ=41​039'54.0''N  3. φ=41​039'54.0''N  4. φ=41​039'42.0''N λ= 41​039'16.0''E λ= 41​039'16.0''E λ = 41​039'36.5''E λ = 41​039'36.5''E მუხლი 21🔗. ნაოსნობისათვის აკრძალული რაიონები 1. ნაოსნობისათვის აკრძალული რაიონები და საზღვრები რაიონის № რაიონის დასახელება რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 21 ფსოუ (PSOU) ​  1. φ=43​023.002'N 2. φ=43​014.080'N 3. φ=43​022.948'N 4. φ=43​014.376'N λ=40​000.500'E λ=39​050.325'E λ=40​002.056'E λ=39​048.765'E 22 ფოთი (POTI) ​  1. φ=42​009.172'N 2. φ=42​009.272'N 3. φ=42​009.272'N 4. φ=42​009.172'N λ=41​038.320'E λ=41​038.320'E λ=41​038.450'E λ=41​038.450'E 23 სარფი (SARPI) ​  1. φ=41​032.093'N 2. φ=41​034.046'N 3. φ=41​033.100'N 4. φ=41​031.053'N λ=41​033.175'E λ=41 ​0 25.763'E λ=41 ​0 25.306'E λ=41 ​0 32.815'E 2. ზღვის ნაკრძალი რაიონი და საზღვაო სანიტარიული რაიონები. საქართველოში იქმნება შემდეგი ზღვის ნაკრძალი რაიონი და საზღვაო სანიტარიული რაიონები: ა) ზღვის ნაკრძალი რაიონი – საქართველოს ტერიტორიული ზღვის სანაპირო ზოლი მდინარე რიონის შესართავიდან ჩრდილოეთის მიმართულებით ანაკლიის დასახლებულ პუნქტამდე, რომლის სიგანე 5 საზღვაო მილია. ზღვის ნაკრძალ რაიონს ეკვრის ორი მილის სიგანის დამცავი ზონა. ამ რაიონში აკრძალულია თევზჭერა. ნაოსნობა დაიშვება მხოლოდ განსაკუთრებულ შეთხვევებში; ბ) საქართველოს პირველი საზღვაო სანიტარიული რაიონი (წყლით სარგებლობის ზონა) – საქართველოს შიდა წყლები და ტერიტორიული ზღვის სანაპირო ზოლი, რომლის სიგანე 12 საზღვაო მილია. ამ ზონაში აკრძალულია ნავთობშემცველი ნარევების, გემების ექსპლუატაციის შედეგად მიღებული ნარჩენების გემის გამდინარე წყლებისა და ტანკერებიდან სუფთა ბალასტის ზღვაში ჩაშვება; გ) მეორე საზღვაო სანიტარიული რაიონი – სანაპირო ზონა, რომლის სიგანე 50 საზღვაო მილია. ამ ზონაში აკრძალულია ნავთობშემცველი წყლებისა და სუფთა ბალასტის ზღვაში ჩაშვება, იმ შემთხვევების გარდა, როდესაც იმავდროულად სრულდება „ გემებიდან დაბინძურების თავიდან აცილების შესახებ“ საერთაშორისო კონვენციით დადგენილი მოთხოვნები.     მუხლი 22🔗. ნაოსნობისათვის დროებით აკრძალული რაიონები 1. ნაოსნობისათვის დროებით აკრძალული რაიონები და საზღვრები რაიონის № რაიონის დასახელება რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 31 მალთაყვა (MALTAKVA) 1. φ=42​006.467'N 2. φ=42​006.192'N 3. φ=42​007.122'N 4. φ=42​007.572'N λ=41​040.360'E λ=41​039.360'E λ=41​038.270'E λ=41​039.390'E 32 სუფსა (SUPSA) 1. φ=42​003.202'N 2. φ=42​003.202'N 3. φ=42​000.502'N 4. φ=42​000.502'N λ=41​043.800'E λ=41​040.000'E λ=41​042.200'E λ=41​045.600'E 33 ბურუნ-ტაბია  (BURUNTABIA) 1. φ=41​037.852'N 2. φ=41​040.122'N 3. φ=41​040.122'N 4. φ=41​039.032'N λ=41​036.000'E λ=41​036.000'E λ=41​037.530'E λ=41​037.530'E 2. „ საქართველოს უფლებების, ტერიტორიული მთლიანობის, სუვერენიტეტისა და უშიშროების დაცვის მიზნით“ საქართველოს პრეზიდენტის 2004 წლის 3 აგვისტოს №313 ბრძანებულების საფუძველზე დროებით დახურულია საქართველოს ტერიტორიული ზღვის ჩრდილოეთი ნაწილი, რაიონი №34 შემდეგი კოორდინატებით: რაიონის № რაიონის მდებარეობა რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 34 საქართველოს ტერიტორიული ზღვის ჩრდილოეთი ნაწილი 1. φ=43​023.08'N λ=40​000.36'E 2. φ=43​014.42'N λ=39​048.54'E 3. φ=43​012.002'N λ=40​000.240'E 4. φ=43​005.422'N λ=40​004.240'E 5. φ=43​002.002'N λ=40​009.000'E 6. φ=42​059.062'N λ=40​014.480'E 7. φ=42​058.062'N λ=40​023.360'E 8. φ=42​055.302'N λ=40​028.480'E 9. φ=42​054.362'N λ=40​035.120'E 10. φ=42​054.002'N λ=40​043.480'E 11. φ=42​052.242'N λ=40​046.000'E 12. φ=42​049.002'N λ=40​051.300'E 13. φ=42​043.242'N λ=40​055.000'E 14. φ=42​039.242'N λ=40​059.360'E 15. φ=42​037.242'N λ=41​005.240'E 16. φ=42​036.242'N λ=41​013.000'E 17. φ=42​035.242'N λ=41​015.180'E 18. φ=42​031.062'N λ=41​017.000'E 19. φ=42​023.069'N λ=41​018.233'E 20. φ=42​024.298'N λ=41​033.229'E 3. „ საქართველოს საზღვაო სივრცის აფხაზეთის საზღვაო რაიონში საქართველოს უფლებების, ტერიტორიული მთლიანობის, სუვერენიტეტისა და უშიშროების დაცვის შესახებ“ საქართველოს პრეზიდენტის 2004 წლის 3 აგვისტოს №313 ბრძანებულების საფუძველზე და 1982 წლის „ საზღვაო სამართლის შესახებ“ გაეროს კონვენციის 33-ე მუხლის (მიმდებარე ზონა) შესაბამისად, საქართველო 12 მილის მიმდებარე ზონაში ახორციელებს მკაცრ კონტროლს ფისკალური, სანიტარიული, საბაჟო, საემიგრაციო კანონმდებლობის დაცვისათვის. 4. სოხუმის ნავსადგურში შესვლა ნებადართულია ჰუმანიტარული ტვირთით დატვირთული გემებისათვის საქართველოს შესაბამისი კომპეტენტური ორგანოების მიერ გაცემული ერთჯერადი ნებართვის საფუძველზე, დადგენილი წესით („ აფხაზეთის ავტონომიური რესპუბლიკის ნავსადგურებში ჰუმანიტარული დანიშნულების გემების მიმოსვლის დროებითი წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს პრეზიდენტის 2005 წლის 22 ივლისის №662 ბრძანებულება). 5. სოხუმის ნავსადგურში შესვლამდე და ნავსადგურის დატოვების შემდეგ ჰუმანიტარული დანიშნულების გემების შემოწმება (სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლი) ხორციელდება ფოთის ნავსადგურის გარე რეიდის ღუზაზე დგომის რაიონებში.  რაიონის № რაიონის დასახელება რაიონის საზღვრები განედი გრძედი 200 ტანკერების შემოწმება 1. φ=42​011 .24.0 'N 2. φ=42​012 .00.0 'N 3. φ=42​011 .12.0'N 4. φ=42​010 .47.4 'N 5. φ=42​010 .36.0 'N λ=41​035.27.6 'E λ=41​035 .51.0'E λ=41​037 .52.8'E λ=41​037 .57.0'E λ=41​037 .34.8 'E 300 მშრალტვირთმზიდი გემების შემოწმება 1. φ=42​008.56.4 'N 2. φ=42​010 .21.0 'N 3. φ=42​009 .48.0 'N 4. φ=42​008 .56.4 'N λ=41​035 .48.0 'E λ=41​035 .48.0 'E λ=41​037 .16.8 'E λ=41​037 .21.0 'E მუხლი 23🔗. საბრძოლო მომზადების რაიონები  საბრძოლო მომზადების რაიონი რაიონის № რაიონის დასახელება რაიონის საზღვრები განედი გრძედი GG 001 BSF 1. φ=42​011 .002 'N 2. φ=41​046 .002 'N 3. φ=42​050 .002'N 4. φ=42​024 .002 'N λ=41​004.999 'E λ=41​008 .000'E λ=39​047 .999'E λ=39​045 .000'E GG 002 BSF 1. φ=42​033.002 'N 2. φ=42​011 .002 'N 3. φ=42​026 .002 'N 4. φ=42​044 .002 'N λ=41​002 .000 'E λ=41​005 .000 'E λ=39​028 .000 'E λ=39​029 .000 'E GG 003 ანაკლია (ANAKLIA) 1. φ=42​020.002 'N 2. φ=42​019 .361'N 3. φ=42​021 .802 'N 4. φ=42​022 .402 'N λ=41​036 .748'E λ=41​026 .881'E λ=41​0 25 .600 'E λ=41​035 .200 'E GG 004 საქართველოს სამხედრო-საზღვაო ძალების სწავლებისათვის 1. φ=42​023.027 'N 2. φ=42​013 .027'N 3. φ=42​052 .727'N 4. φ=43​012 .028'N λ=41​0 14 .705'E λ=41​0 06 .705'E λ=39​0 48.2 05'E λ=39​050 .705 'E