საქართველოს რკინიგზის 2001 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ

საქართველოს რკინიგზის 2001 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:Dumbadze;} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:Marlett; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@Batang"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:BatangChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@BatangChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Gungsuh; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Gungsuh"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GungsuhChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GungsuhChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DaunPenh; panose-1:1 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DokChampa; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Euphemia; panose-1:2 11 5 3 4 1 2 2 1 4;} @font-face {font-family:Vani; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@Gulim"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GulimChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GulimChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Dotum"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DotumChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@DotumChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Impact; panose-1:2 11 8 6 3 9 2 5 2 4;} @font-face {font-family:"Iskoola Pota"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kalinga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kartika; panose-1:2 2 5 3 3 4 4 6 2 3;} @font-face {font-family:"Khmer UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lao UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lucida Console"; panose-1:2 11 6 9 4 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:"\@Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:Meiryo; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft Himalaya"; panose-1:1 1 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@MingLiU"; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:PMingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Mongolian Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"\@MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MV Boli"; panose-1:2 0 5 0 3 2 0 9 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft New Tai Lue"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Nyala; panose-1:2 0 5 4 7 3 0 2 0 3;} @font-face {font-family:"Microsoft PhagsPa"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Plantagenet Cherokee"; panose-1:2 2 6 2 7 1 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Segoe Script"; panose-1:2 11 5 4 2 0 0 0 0 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Semibold"; panose-1:2 11 7 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Light"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Symbol"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@SimSun"; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:NSimSun; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@NSimSun"; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun-ExtB; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimSun-ExtB"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft Tai Le"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Shonar Bangla"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Yi Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Aparajita; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Ebrima; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gisha; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kokila; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Leelawadee; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Uighur"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MoolBoran; panose-1:2 11 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Utsaah; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Vijaya; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Andalus; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Arabic Typesetting"; panose-1:3 2 4 2 4 4 6 3 2 3;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic Fixed"; panose-1:2 7 3 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Sakkal Majalla"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Traditional Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Aharoni; panose-1:2 1 8 3 2 1 4 3 2 3;} @font-face {font-family:David; panose-1:2 14 5 2 6 4 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FrankRuehl; panose-1:2 14 5 3 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Levenim MT"; panose-1:2 1 5 2 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Miriam; panose-1:2 11 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Miriam Fixed"; panose-1:2 11 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Narkisim; panose-1:2 14 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Rod; panose-1:2 3 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FangSong; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@FangSong"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimHei"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:KaiTi; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@KaiTi"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:AngsanaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Browallia New"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:BrowalliaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:CordiaUPC; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DilleniaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:EucrosiaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:FreesiaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:IrisUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:JasmineUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:KodchiangUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:LilyUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DFKai-SB; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@DFKai-SB"; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Unicode"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Black"; panose-1:2 11 10 4 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Candara; panose-1:2 14 5 2 3 3 3 2 2 4;} @font-face {font-family:"Comic Sans MS"; panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Constantia; panose-1:2 3 6 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Corbel; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium"; panose-1:2 11 6 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gabriola; panose-1:4 4 6 5 5 16 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Georgia; panose-1:2 4 5 2 5 4 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:2 4 5 2 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Segoe Print"; panose-1:2 0 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Trebuchet MS"; panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Webdings; panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;} @font-face {font-family:"MT Extra"; panose-1:5 5 1 2 1 2 5 2 2 2;} @font-face {font-family:Haettenschweiler; panose-1:2 11 7 6 4 9 2 6 2 4;} @font-face {font-family:"MS Outlook"; panose-1:5 1 1 0 1 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Book Antiqua"; panose-1:2 4 6 2 5 3 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Century Gothic"; panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Bookshelf Symbol 7"; panose-1:5 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"MS Reference Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"MS Reference Specialty"; panose-1:5 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Bradley Hand ITC"; panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Freestyle Script"; panose-1:3 8 4 2 3 2 5 11 4 4;} @font-face {font-family:"French Script MT"; panose-1:3 2 4 2 4 6 7 4 6 5;} @font-face {font-family:"Juice ITC"; panose-1:4 4 4 3 4 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Kristen ITC"; panose-1:3 5 5 2 4 2 2 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Handwriting"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Mistral; panose-1:3 9 7 2 3 4 7 2 4 3;} @font-face {font-family:Papyrus; panose-1:3 7 5 2 6 5 2 3 2 5;} @font-face {font-family:Pristina; panose-1:3 6 4 2 4 4 6 8 2 4;} @font-face {font-family:"Tempus Sans ITC"; panose-1:4 2 4 4 3 13 7 2 2 2;} @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:Garamond; panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;} @font-face {font-family:"Monotype Corsiva"; panose-1:3 1 1 1 1 2 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Agency FB"; panose-1:2 11 5 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Rounded MT Bold"; panose-1:2 15 7 4 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Blackadder ITC"; panose-1:4 2 5 5 5 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Bodoni MT"; panose-1:2 7 6 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Black"; panose-1:2 7 10 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Condensed"; panose-1:2 7 6 6 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bookman Old Style"; panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:"Calisto MT"; panose-1:2 4 6 3 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:Castellar; panose-1:2 10 4 2 6 4 6 1 3 1;} @font-face {font-family:"Century Schoolbook"; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Bold"; panose-1:2 14 7 5 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Light"; panose-1:2 14 5 7 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Curlz MT"; panose-1:4 4 4 4 5 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Edwardian Script ITC"; panose-1:3 3 3 2 4 7 7 13 8 4;} @font-face {font-family:Elephant; panose-1:2 2 9 4 9 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Engravers MT"; panose-1:2 9 7 7 8 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Eras Bold ITC"; panose-1:2 11 9 7 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Eras Demi ITC"; panose-1:2 11 8 5 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Light ITC"; panose-1:2 11 4 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Medium ITC"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Felix Titling"; panose-1:4 6 5 5 6 2 2 2 10 4;} @font-face {font-family:Forte; panose-1:3 6 9 2 4 5 2 7 2 3;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Book"; panose-1:2 11 5 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi"; panose-1:2 11 7 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; panose-1:2 11 7 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Heavy"; panose-1:2 11 9 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium Cond"; panose-1:2 11 6 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gigi; panose-1:4 4 5 4 6 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT"; panose-1:2 11 5 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Condensed"; panose-1:2 11 5 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold"; panose-1:2 11 10 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold Condensed"; panose-1:2 11 10 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Ext Condensed Bold"; panose-1:2 11 9 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gloucester MT Extra Condensed"; panose-1:2 3 8 8 2 6 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Goudy Old Style"; panose-1:2 2 5 2 5 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Goudy Stout"; panose-1:2 2 9 4 7 3 11 2 4 1;} @font-face {font-family:"Imprint MT Shadow"; panose-1:4 2 6 5 6 3 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Sans"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Typewriter"; panose-1:2 11 5 9 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Maiandra GD"; panose-1:2 14 5 2 3 3 8 2 2 4;} @font-face {font-family:"OCR A Extended"; panose-1:2 1 5 9 2 1 2 1 3 3;} @font-face {font-family:"Palace Script MT"; panose-1:3 3 3 2 2 6 7 12 11 5;} @font-face {font-family:Perpetua; panose-1:2 2 5 2 6 4 1 2 3 3;} @font-face {font-family:"Perpetua Titling MT"; panose-1:2 2 5 2 6 5 5 2 8 4;} @font-face {font-family:"Rage Italic"; panose-1:3 7 5 2 4 5 7 7 3 4;} @font-face {font-family:Rockwell; panose-1:2 6 6 3 2 2 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Rockwell Condensed"; panose-1:2 6 6 3 5 4 5 2 1 4;} @font-face {font-family:"Rockwell Extra Bold"; panose-1:2 6 9 3 4 5 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Script MT Bold"; panose-1:3 4 6 2 4 6 7 8 9 4;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT"; panose-1:2 11 6 2 2 1 4 2 6 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed"; panose-1:2 11 6 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed Extra Bold"; panose-1:2 11 8 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Algerian; panose-1:4 2 7 5 4 10 2 6 7 2;} @font-face {font-family:"Baskerville Old Face"; panose-1:2 2 6 2 8 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Bauhaus 93"; panose-1:4 3 9 5 2 11 2 2 12 2;} @font-face {font-family:"Bell MT"; panose-1:2 2 5 3 6 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB"; panose-1:2 14 6 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB Demi"; panose-1:2 14 8 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Bernard MT Condensed"; panose-1:2 5 8 6 6 9 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Poster Compressed"; panose-1:2 7 7 6 8 6 1 5 2 4;} @font-face {font-family:"Britannic Bold"; panose-1:2 11 9 3 6 7 3 2 2 4;} @font-face {font-family:Broadway; panose-1:4 4 9 5 8 11 2 2 5 2;} @font-face {font-family:"Brush Script MT"; panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;} @font-face {font-family:"Californian FB"; panose-1:2 7 4 3 6 8 11 3 2 4;} @font-face {font-family:Centaur; panose-1:2 3 5 4 5 2 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Chiller; panose-1:4 2 4 4 3 16 7 2 6 2;} @font-face {font-family:"Colonna MT"; panose-1:4 2 8 5 6 2 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Cooper Black"; panose-1:2 8 9 4 4 3 11 2 4 4;} @font-face {font-family:"Footlight MT Light"; panose-1:2 4 6 2 6 3 10 2 3 4;} @font-face {font-family:"Harlow Solid Italic"; panose-1:4 3 6 4 2 15 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Harrington; panose-1:4 4 5 5 5 10 2 2 7 2;} @font-face {font-family:"High Tower Text"; panose-1:2 4 5 2 5 5 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Jokerman; panose-1:4 9 6 5 6 13 6 2 7 2;} @font-face {font-family:"Kunstler Script"; panose-1:3 3 4 2 2 6 7 13 13 6;} @font-face {font-family:"Lucida Bright"; panose-1:2 4 6 2 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Lucida Calligraphy"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Lucida Fax"; panose-1:2 6 6 2 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:Magneto; panose-1:4 3 8 5 5 8 2 2 13 2;} @font-face {font-family:"Matura MT Script Capitals"; panose-1:3 2 8 2 6 6 2 7 2 2;} @font-face {font-family:"Modern No\. 20"; panose-1:2 7 7 4 7 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Niagara Engraved"; panose-1:4 2 5 2 7 7 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Niagara Solid"; panose-1:4 2 5 2 7 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Old English Text MT"; panose-1:3 4 9 2 4 5 8 3 8 6;} @font-face {font-family:Onyx; panose-1:4 5 6 2 8 7 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Parchment; panose-1:3 4 6 2 4 7 8 4 8 4;} @font-face {font-family:Playbill; panose-1:4 5 6 3 10 6 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Poor Richard"; panose-1:2 8 5 2 5 5 5 2 7 2;} @font-face {font-family:Ravie; panose-1:4 4 8 5 5 8 9 2 6 2;} @font-face {font-family:"Informal Roman"; panose-1:3 6 4 2 3 4 6 11 2 4;} @font-face {font-family:"Showcard Gothic"; panose-1:4 2 9 4 2 1 2 2 6 4;} @font-face {font-family:"Snap ITC"; panose-1:4 4 10 7 6 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:Stencil; panose-1:4 4 9 5 13 8 2 2 4 4;} @font-face {font-family:"Viner Hand ITC"; panose-1:3 7 5 2 3 5 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Vivaldi; panose-1:3 2 6 2 5 5 6 9 8 4;} @font-face {font-family:"Vladimir Script"; panose-1:3 5 4 2 4 4 7 7 3 5;} @font-face {font-family:"Wide Latin"; panose-1:2 10 10 7 5 5 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Wingdings 2"; panose-1:5 2 1 2 1 5 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"Wingdings 3"; panose-1:5 4 1 2 1 8 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"\@Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:SPDumbadze;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} @font-face {font-family:"Geo ABC";} @font-face {font-family:AcadMtavr;} @font-face {font-family:Geo-Sabechty;} @font-face {font-family:SPGrigolia;} @font-face {font-family:SPKolhetiMT;} @font-face {font-family:DonManjoMtavruli; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Grigolia;} @font-face {font-family:GeoDumba;} @font-face {font-family:"Venetian301 BT"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"SPAcademi MT";} @font-face {font-family:"Baltica TD";} @font-face {font-family:Literaturuli-TD;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} h1 {margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:12.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; layout-grid-mode:line;} h2 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; letter-spacing:2.75pt; font-weight:normal;} h3 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; letter-spacing:2.5pt;} h6 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc1, li.MsoToc1, div.MsoToc1 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc2, li.MsoToc2, div.MsoToc2 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:12.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc3, li.MsoToc3, div.MsoToc3 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:24.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc4, li.MsoToc4, div.MsoToc4 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:.5in; text-align:center; font-size:12.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; letter-spacing:5.0pt; font-weight:bold;} p.MsoFootnoteText, li.MsoFootnoteText, div.MsoFootnoteText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} span.MsoFootnoteReference {vertical-align:super;} p.MsoTitle, li.MsoTitle, div.MsoTitle {margin-top:300.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:16.0pt; font-family:"SPGrotesk","sans-serif"; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, div.MsoBodyText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; font-family:SPAcademi;} p.MsoBodyText2, li.MsoBodyText2, div.MsoBodyText2 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; line-height:12.0pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-before:always; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-style:italic;} p.MsoAutoSig, li.MsoAutoSig, div.MsoAutoSig {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst {mso-style-name:parlamdrst; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.chveulebrivi, li.chveulebrivi, div.chveulebrivi {mso-style-name:chveulebrivi; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:.5in; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.data, li.data, div.data {mso-style-name:data; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-style:italic;} p.petiti, li.petiti, div.petiti {mso-style-name:petiti; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.2pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:8.5pt; font-family:SPLiteraturuly; font-style:italic;} p.prezident, li.prezident, div.prezident {mso-style-name:prezident; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.kanoni, li.kanoni, div.kanoni {mso-style-name:kanoni; margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:12.0pt; font-family:"Geo_dumM","serif"; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.kitxva, li.kitxva, div.kitxva {mso-style-name:kitxva; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:5.65pt; margin-left:0in; text-align:justify; text-indent:14.2pt; text-autospace:none; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-weight:bold;} p.pasuxi, li.pasuxi, div.pasuxi {mso-style-name:pasuxi; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:56.7pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:-28.35pt; text-autospace:none; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.Style1, li.Style1, div.Style1 {mso-style-name:Style1; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.chveulebrivi-wigni, li.chveulebrivi-wigni, div.chveulebrivi-wigni {mso-style-name:chveulebrivi-wigni; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:22.7pt; text-autospace:none; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.satauri, li.satauri, div.satauri {mso-style-name:satauri; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:13.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigi, li.tarigi, div.tarigi {mso-style-name:tarigi; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.muxliparl, li.muxliparl, div.muxliparl {mso-style-name:muxli_parl; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.15pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"SPDumbadze","serif"; font-weight:bold;} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavisataurixml, li.tavisataurixml, div.tavisataurixml {mso-style-name:tavi_satauri_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavixml, li.tavixml, div.tavixml {mso-style-name:tavi_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.karixml, li.karixml, div.karixml {mso-style-name:kari_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.karisataurixml, li.karisataurixml, div.karisataurixml {mso-style-name:kari_satauri_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.petitixml, li.petitixml, div.petitixml {mso-style-name:petiti_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.cignixml, li.cignixml, div.cignixml {mso-style-name:cigni_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.StylecxrilixmlSylfaen, li.StylecxrilixmlSylfaen, div.StylecxrilixmlSylfaen {mso-style-name:"Style cxrili_xml + Sylfaen"; mso-style-link:"Style cxrili_xml + Sylfaen Char"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} span.StylecxrilixmlSylfaenChar {mso-style-name:"Style cxrili_xml + Sylfaen Char"; mso-style-link:"Style cxrili_xml + Sylfaen"; font-family:"Sylfaen","serif";} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin-top:1.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:1.0pt; margin-left:0in; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gazette, li.gazette, div.gazette {mso-style-name:gazette; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:.5in; font-size:11.0pt; font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} p.muxligazette, li.muxligazette, div.muxligazette {mso-style-name:muxli_gazette; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"BPG Nino Mkhedruli"; font-weight:bold;} p.tavigazette, li.tavigazette, div.tavigazette {mso-style-name:tavi_gazette; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"BPG Nino Mkhedruli"; font-weight:bold;} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:.75in .75in 45.0pt 63.0pt;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 310.010.000.11.115.004.563 საქართველოს ტრანსპორტისა და კომუნიკაციების მინისტრის ბრძანება №53 2000 წლის 28 დეკემბერი ქ. თბილისი საქართველოს რკინიგზის 2001 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ 1. “სარკინიგზო ტრანსპორტის შესახებ” საქართველოს კანონის მე-6 მუხლის, “ფასებისა და ფასწარმოქმნის საფუძვლების შესახებ“ საქართველოს კანონისა და დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის სახელმწიფო მეთაურთა საბჭოს “რკინიგზის ტრანსპორტზე შეთანხმებული სატარიფო პოლიტიკის დაწესების კონცეფციის შესახებ” 1996 წლის 18 ოქტომბრის გადაწყვეტილების შესაბამისად, დამტკიცდეს “საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2001 საფრახტო წლისათვის“. 2. ბრძანება გამოქვეყნდეს გაზეთ “საკანონმდებლო მაცნეში“ და ძალაში შევიდეს 2001 წლის 1 იანვრიდან. მ. ადეიშვილი საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2001 საფრახტო წლისათვის საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2001 საფრახტო წლისათვის შემუშავებულია დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის რკინიგზების ადმინისტრაციათა მეცხრე სატარიფო კონფერენციის მიღებულ გადაწყვეტილებათა შესაბამისად, რომელიც შედგა 2000 წლის 13-15 ნოემბერს ქ. აშხაბადში. საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკის დებულებები და განაკვეთები ანგარიშსწორებისათვის შეუძლიათ გამოიყენონ მხოლოდ: – შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოების “საქართველოს რკინიგზის” სატვირთო საბუთების დამუშავების ტექნოლოგიურმა ცენტრმა და სატვირთო სადგურებმა; – ორგანიზაციებმა (ფირმებმა), რომლებსაც შესაბამისი გადაზიდვის ხელშეკრულება აქვთ გაფორმებული შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება “საქართველოს რკინიგზასთან”. შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება “საქართველოს რკინიგზა” აცხადებს დსთ-ის რკინიგზებზე ექსპედიტორებს, რომლებსაც გადაზიდვის ხელშეკრულება აქვთ გაფორმებული საქართველოს რკინიგზასთან. გადაზიდვების განსაზღვრა: 1. ადგილობრივი – გადაზიდვები საქართველოს საბაჟო კონტროლის გარეშე საქართველოს რკინიგზის სადგურებს შორის. 2. საერთაშორისო – ნებისმიერი სახის სატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვა, რაზეც გამოწერილია ერთიანი სატრანსპორტო დოკუმენტი გაგზავნის, დანიშნულების და სატრანზიტო ქვეყნების საბაჟო ტერიტორიაზე, ერთი ან რამდენიმე საზღვრის გადაკვეთით, ერთი ქვეყნის ნებისმიერი გაგზავნის საბაჟოდან მეორე ქვეყნის დანიშნულების საბაჟომდე ამავე და სხვა ქვეყნების ერთი ან რამდენიმე შუალედური საბაჟოს გავლით. საერთაშორისო გადაზიდვების განსაზღვრისას მხედველობაში მიიღება გადაზიდვისა და საბაჟო გაფორმების პირობები. საქონლის ექსპორტისას საერთაშორისო გადაზიდვად ჩაითვლება საქართველოში საბაჟო გაფორმების პუნქტიდან ტვირთის გადაზიდვა, ხოლო საქონლის იმპორტისას, საქართველოში საბაჟო გაფორმების პუნქტამდე მისი ტრანსპორტირება. მესამე ქვეყნებს ეკუთვნის ქვეყნები, რომელთა რკინიგზები არ წარმოადგენენ დსთ-ის რკინიგზათა 1993 წლის 17 თებერვლის სატარიფო შეთანხმების წევრებს, მათ შორის ლატვიის, ლიტვის და ესტონეთის რესპუბლიკები. კარი I თავი I საერთო დებულებები     მუხლი 1🔗 1. საქართველოს რკინიგზის 2001 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული სატარიფო განაკვეთები ძალაშია 2001 წლის 1 იანვრიდან და მოქმედებს 2001 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით, გარდა მოცულობითი სატარიფო განაკვეთისა, რომლის გამოყენება არ არის შეზღუდული საფრახტო წლის მოქმედების პერიოდით. საერთაშორისო გადაზიდვებში სატარიფო განაკვეთები გაიანგარიშება საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფების (სსტ) ბაზაზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ხოლო ადგილობრივ გადაზიდვებში ადგილობრივი გადაზიდვების საბაზო ტარიფებით, ეროვნულ ვალუტაში (ლარში). 2. სატარიფო პოლიტიკის განაკვეთები დამატებული ღირებულების გადასახადს და დამატებით ანაკრეფებს არ მოიცავენ. 3. სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული გადაზიდვის ღირებულება ექვემდებარება დამატებული ღირებულების გადასახადით დარიცხვას მოქმედი საგადასახადო კანონმდებლობის შესაბამისად.     მუხლი 2🔗 1. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების გაზრდის შესახებ შესაძლებელია: ა) სატრანზიტო გადაზიდვებზე – არა უმეტეს ორჯერ წელიწადში, რომელიც უნდა ეცნობოს სატარიფო შეთანხმების მონაწილე მხარეებს ერთი თვით ადრე; ბ) საექსპორტო-საიმპორტო გადაზიდვებზე – შეუზღუდავად. გადაწყვეტილება საიმპორტო გადაზიდვებზე ძალაში შედის მისი გამოცხადებიდან არანაკლებ ერთი თვით ადრე, ხოლო საექსპორტო გადაზიდვებზე – არანაკლებ 15 დღით ადრე. 2. ამასთან, საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფებისა (სსტ) და წესების შეცვლა, საქართველოს საერთაშორისო ხელშეკრულებით ან შეთანხმებით, ან დსთ რკინიგზათა საბჭოს გადაწყვეტილებებით სატარიფო პოლიტიკაში დამატებითი ცვლილებების საფუძველს იძლევიან. 3. სატარიფო პოლიტიკაში ადგილობრივი გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების ცვლილებები გაზრდის შესახებ ცხადდება მისი ძალაში შესვლამდე არანაკლებ 15 დღით ადრე. 4. სატარიფო პოლიტიკაში გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების ცვლილებები შემცირების შესახებ ძალაში შედის გადაწყვეტილებებში მითითებული თარიღიდან. 5. სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები ქვეყნდება პრესაში.     მუხლი 3🔗 1. ადგილობრივი გადაზიდვების დროს ანგარიშსწორება წარმოებს ეროვნულ ვალუტაში (ლარი). 2. ადგილობრივი გადაზიდვების საანგარიშო თვის (10 რიცხვიდან მომდევნო თვის 10 რიცხვამდე) ღირებულება განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში, 2000 წლის დეკემბრის თვის მიმართ საანგარიშო წინა თვის ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსის ცვლილების გათვალისწინებით. ამასთან, 2001 წლის 1 იანვრიდან 10 თებერვლამდე ადგილობრივი გადაზიდვების ღირებულება განისაზღვრება ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსის 1-ის გათვალისწინებით ტარიფის მიმართ. ტარიფის ცვლილებებზე არ ვრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 2🔗-ის დებულებანი.     მუხლი 4🔗 1. საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთის გაანგარიშება წარმოებს შვეიცარულ ფრანკებში, რომელიც შემდგომ გადაიყვანება ამერიკულ დოლარებში. შვეიცარული ფრანკის ამერიკულ დოლარში გადაყვანის კურსი ცხადდება ყოველკვარტალურად, არა უგვიანეს 20 დღით ადრე და განისაზღვრება გამოცხადებამდე წინა სამი თვის რეიტერის სააგენტოს საშუალო მონაცემების საფუძველზე. 2. 2001 წლის 1 იანვრიდან სატარიფო პოლიტიკის საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების მიმართ შვეიცარულ ფრანკებში დგინდება ინდექსი – 1,17. 3.შვეიცარული ფრანკის ამერიკულ დოლარში გადაყვანის კურსის, გამოცხადებული 2001 წლის პირველი კვარტალის კურსის მიმართ 5 პროცენტზე მეტი ცვლილებისას დადგენილი ინდექსის მიმართ დამატებით გამოიყენება შესწორების კოეფიციენტი, რომელიც განისაზღვრება, როგორც ახალი კურსისა და გამოცხადებული 2001 წლის პირველი კვარტალის კურსის თანაფარდობა. შესწორების კოეფიციენტი ცხადდება შვეიცარული ფრანკის ამერიკულ დოლარში გადაყვანის კურსის გამოცხადებასთან ერთად. აღნიშნული არ ითვლება სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 2🔗-ით გათვალისწინებულ ცვლილებად. 4. დასაშვებია სპეციალური ტარიფების დადგენა უშუალოდ ამერიკულ დოლარებში. 5. საქართველოში საერთაშორისო გადაზიდვების ღირებულების გადახდა წარმოებს ლარებში, გადახდის დღისათვის ამერიკული დოლარის ლარის მიმართ, საქართველოს ეროვნული ბანკის მიერ ოფიციალურად გამოცხადებული კურსის შესაბამისად.     მუხლი 5🔗 1. ორ ან რამდენიმე რკინიგზაზე დასაშვებია სპეციალური გამჭოლი განაკვეთების შეთანხმება, მონაწილეთა წილის ან ოდენობის განსაზღვრით. 2. საქართველოს, აზერბაიჯანის რესპუბლიკის, თურქმენეთისა და უზბეკეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტების 1996 წლის 13 მაისს ქ. სერახში ხელმოწერილი შეთანხმებისა და ხელშეკრულების შესაბამისად, საქართველოს რკინიგზაზე ტვირთების ტრანზიტულად გადაზიდვისას, როდესაც ტვირთის გადაზიდვა ხორციელდება დერეფანში: ბათუმი, ფოთი-ბაქო-თურქმენბაში-ფარაპი ან მასზე გავლით, დაწესდეს განაკვეთები სატარიფო პოლიტიკით მოქმედი ტარიფების 50 პროცენტის ოდენობით. 3. სასომხეთის მიმართულებით საქართველოს რკინიგზის კუთვნილ ცისტერნებში ტვირთის გადაზიდვის ტარიფის მიმართ გამოიყენება დამატებითი კოეფიციენტი 1,05.     მუხლი 6🔗 1. ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკითა და გადაზიდვის მანძილის შესაბამისად. 2. საერთაშორისო გადაზიდვებისას საქართველოს რკინიგზაზე გადაზიდვის მანძილი იანგარიშება საქართველოს სახელმწიფო საზღვრებში და შეადგენს: ა) აზერბაიჯანის მიმართულებით – სადგური გარდაბანი + 9კმ; ბ) რუსეთის მიმართულებით – სადგური განთიადი + 6კმ; გ) სომხეთის მიმართულებით – სადგური სადახლო + 9კმ; 3. საქართველოს რკინიგზის სატრანზიტო მანძილები მოცემულია დანართ 4-ში.     მუხლი 7🔗 სატარიფო პოლიტიკაში ტვირთების ჯგუფებზე მიკუთვნებისას მითითებულია “ტვირთების ერთიანი სატარიფო-სტატისტიკური ნომენკლატურის” (კრებული № 407) პოზიციები. კარი II თავი II მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთის სატარიფო განაკვეთის გაანგარიშება     მუხლი 8🔗 მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში საქართველოს რკინიგზაზე ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთის სატარიფო განაკვეთი საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფის წესებით შემდეგი თავისებურებების გათვალისწინებით გაანგარიშება: ა) ტვირთის (გარდა უგაბარიტო და საშიში ტვირთისა, მითითებული წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლებში 15-16) სავაგონო გზავნილებით უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით, წვრილმანი გზავნილებითა და კონტეინერებით გადაზიდვისას (გარდა ავღანეთისა და ირანისა) ტარიფები გაიანგარიშება კოეფიციენტით 1, ამასთან სავაგონო გზავნილებისათვის გამოიყენება შესაბამისი წონითი კატეგორიების შემასწორებელი კოეფიციენტები, ხოლო ავღანეთიდან/-ში, ირანიდან/-ში ბათუმი, ფოთი, ბაქოს, ასტარას, ჯულფას, არტიკის, სერახსის გავლით სატრანზიტო ტვირთების გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება სსტ ტარიფებით შესაბამისად კოეფიციენტების 0,4-ისა და 0,5-ის გამოყენებით და ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვისას 25; ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის მიმართ გამოიყენება დამატებითი კოეფიციენტი 0,9; ბ) ტვირთის გადაზიდვა სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით, მათ შორის ცისტერნებით და რეფრიჟერატორული ვაგონებით, გაიანგარიშება საერთაშოროსო სატრანზიტო ტარიფის განაკვეთებით, ყოველგვარი შემასწორებელი კოეფიციენტების გამოყენების გარეშე. ამასთან, ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვისას 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი 0,9; გ) უგაბარიტო ტვირთის სავაგონო გზავნილებით უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობითა და ტრანსპორტიორებით გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება სსტ ტარიფის წესებით სავაგონო გზავნილებისათვის კოეფიციენტ 2-ის გამოყენებით; დ) წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 16🔗-ით განსაზღვრული საშიში ტვირთის სავაგონო, წვრილმან გზავნილებათა და კონტეინერებით გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება სსტ ტარიფის წესებით კოეფიციენტი 2-ის გამოყენებით. კარი III თავი III ტვირთის ადგილობრივი და საერთაშორისო გადაზიდვების (გარდა მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთისა) სატარიფო განაკვეთების გაანგარიშების წესი     მუხლი 9🔗 1. ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების ქვემოთ მოყვანილი წესი და კოეფიციენტები გამოიყენება შესაბამისად საერთაშორისო გადაზიდვებში – საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფისა (სსტ) და ადგილობრივ გადაზიდვებში – ადგილობრივი საბაზო ტარიფების მიმართ. 2. ადგილობრივ გადაზიდვებში ვაგონის (სატვირთო, სამგზავრო) ცარიელი გარბენის, გამცილებლის გადაყვანის ღირებულება იანგარიშება საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის მოქმედი წესით, შვეიცარული ფრანკის გადაყვანით ლარზე კოეფიციენტ 1,3-ის გამოყენებით. თავი IV სავაგონო გზავნილები     მუხლი 10🔗. სავაგონო გზავნილების (გარდა უგაბარიტო და საშიში ტვირთისა) უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვა 1. ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტარიფის განაკვეთებით გზავნილების საანგარიშო წონის შესაბამისად შემდეგი მანძილის კოეფიციენტების გათვალისწინებით: ა) საერთაშორისო გადაზიდვები: – სადგურ ფოთიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით, – სადგურ ბათუმიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით, – სადგურ განთიადიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით, – სადგურ გარდაბნიდან სადგურ სადახლომდე და უკუმიმართულებით, – კოფიციენტით – 1,0; ბ) გადაზიდვები საქართველოს რკინიგზის სხვა სადგურების მონაწილეობით – 0,5. ადგილობრივი გადაზიდვები – 0,5. 2. ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვის პირობებში 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთების მიმართ გამოიყენება შესაბამისი წონითი შემასწორებელი კოეფიციენტები: ცხრილი 1 მაჩვენებელი წონითი კატეგორიები: ტონა 25 30 35 40 45 50 55 60 კოეფიციენტი 1,00 0,93 0,83 0,75 0,68 0,63 0,59 0,55 3. ფერადი ლითონებისა (პოზ.331-333) და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმის (პოზ. 416) გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 2, ხოლო სპირტის (პოზ. 594) გადაზიდვისას – 1,5. 4. ადგილობრივი სამშენებლო-ინერტული მასალების ადგილობრივი და საექსპორტო გადაზიდვისას: სამშენებლო ქვიშა (პოზიცია 231072), ქვიშახრეშოვანი ნარევი (პოზიცია 231123), კვარციანი ქვიშა (პოზიცია 241464), ხრეში (პოზიცია 232087), სამშენებლო და სამრეწველო კირქვა (პოზიცია 232130, 241337), ღორღი (პოზიცია 232395-232431), პემზა (პოზიციები 234032, 244015, 244021), სამშენებლო წიდა (პოზიცია 235088, 271008), ცემენტის კლინკერი (პოზიცია 245003) გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 0,6,ხოლო ცემენტისა (პოზიცია 281) და თაბაშირის ქვის (პოზიცია 241322) გადაზიდვისას – 0,8. 5. ერთი წლის განმავლობაში, 50 ათასი და მეტი ტონა სომხეთის პერლიტის სატრანზიტო გადაზიდვისას დადგინდეს მოცულობითი ტარიფი – მთელი მოცულობის ყოველ ერთ ტონაზე 8,16 აშშ დოლარის ოდენობით, ხოლო 500 ათასი და მეტი ტონა აზერბაიჯანის დანიშნულებით მიმავალი ბოქსიტის სატრანზიტო გადაზიდვისას დადგინდეს მოცულობითი ტარიფი – მთელი მოცულობის ყოველ ერთ ტონაზე დადგენილი ტარიფის 15 პროცენტი შეღავათით. მოცულობითი ტარიფი, აქ და შემდგომშიც, ვრცელდება ტვირთმფლობელებზე, საქართველოს რკინიგზის მიერ გამოცხადებულ და სხვა ექსპედიტორებზე და სხვა ნებისმიერ პირზე, რომელიც ახორციელებს გადაზიდვასთან დაკავშირებულ მოქმედებებს, ხოლო გადახდის პირობები განისაზღვრება საქართველოს რკინიგზასა და მათ შორის დადებული ხელშეკრულებით. 6. 50-ტონიანი შეზღუდული წონის სარკინიგზო უბნების: ზესტაფონი-საჩხერე, ქუთაისი 1-ტყიბული სადგურების დანიშნულებით გაგზავნილ და ამ უბნების სადგურების მიერ, ვაგონში დატვირთვის ნორმის გათვალისწინებით, 50 ტონა ტვირთით დატვირთულ ვაგონებზე გამოიყენება 60-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთები. მარაბდა-ახალქალაქის უბანზე ნახევარვაგონებში 40 ტონა შეზღუდული წონის გაფხვიერებული პემზისა და 50 ტონა შეზღუდული წონის სხვა საამშენებლო ინერტული მასალების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება 60-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთებით. აღნიშნული პირობებით შეზღუდულწონიანი ვაგონის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მისი მსვლელობის მთელ მარშრუტზე. ვაგონში შეზღუდულ წონაზე ნაკლები (გამონაკლის შემთხვევაში მეტი წონისას) ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიხედვით.     მუხლი 11🔗. სავაგონო გზავნილების სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვები 1. მალფუჭებადი ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება ავტონომიურ რეფრიჟერატორულ ვაგონში ან რეფსექციაში (4 სატვირთო ვაგონი და ერთი ვაგონდიზელგენერატორი), მიუხედავად გადაზიდვის სიჩქარისა, განისაზღვრება: ვაგონში 25 ტონამდე დატვირთული ტვირთისათვის, საბაზო ტარიფის 20-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის გამრავლებით მინიმალურ საანგარიშო წონაზე – 25 ტონაზე; ვაგონში 25 ტონა და მეტი დატვირთვისას, საბაზო ტარიფის 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის გამრავლებით გზავნილის საანგარიშო წონაზე. თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით მალფუჭებადი ტვირთის გადასაზიდად მიწოდებულ იქნა რეფრიჟერატორული სექცია, რომელიც შედგება 1, 2, 3 სატვირთო ვაგონისაგან და ვაგონდიზელ-გენერატორისაგან, დატვირთულ ვაგონში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიმართ შესაბამისად 1,7; 1,4; 1,1 კოეფიციენტების გამოყენებით. თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით მალფუჭებადი ტვირთის გადასაზიდად მიწოდებულ იქნა რეფრიჟერატორული სექცია, რომელიც შედგება 1993 წლის 17 თებერვლის სატარიფო შეთანხმების რკინიგზათა 5-7 სატვირთო ვაგონისაგან და ვაგონდიზელგენერატორისაგან, დატვირთულ ვაგონში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიმართ კოეფიციენტ 0,85-ის გამოყენებით. დატვირთულ რეფსექციაში ცარიელი ვაგონების მსვლელობისას მათი გარბენის ღირებულება იანგარიშება: 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კმ-ზე. რეფრიჟერატორული ვაგონებით მალფუჭებადი ტვირთების წვრილმანი გზავნილებით გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 17🔗 პუნქტი 2-ის შესაბამისად. თუ რეფრიჟერატორული ვაგონი მიწოდებულია გეგმით გათვალისწინებული დახურული ვაგონის მაგივრად და გადაზიდვა ხორციელდება ტემპერატორული რეჟიმის გარეშე, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობის სავაგონო გზავნილებისათვის (რიგი ტვირთისათვის მინიმალური დატვირთვის ნორმის შესაბამისი განაკვეთის გათვალისწინებით) განაკვეთით საანგარიშო წონის შესაბამისად, მაგრამ არანაკლებ 40 ტონისა. ამასთან, გამგზავნი სადგური ადგილობრივი გადაზიდვებისას სატვირთო საბუთებში აკეთებს აღნიშვნას “დახურული ვაგონის სანაცვლოდ”, ხოლო საერთაშორისო გადაზიდვებისას – სატვირთო საბუთ CMГC-ში გრაფა 21 კეთდება აღნიშვნა “UЗВК”. თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით რეფრიჟერატორული ვაგონი მიწოდებულ იქნა არამალფუჭებადი ტვირთების გადასაზიდად, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება როგორც მალფუჭებად ტვირთზე. რეფრიჟერატორული მოძრავი შემადგენლობით დსთ-iს ქვეყნებში წარმოებული და მოყვანილი ხილბოსტნეულის გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 0,6. 2. მალფუჭებადი ტვირთის ვაგონ-თერმოსით ან ვაგონ-საყინულით გადაზიდვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც მალფუჭებადი ტვირთის ავტონომიურ რეფრიჟერატორულ ვაგონში ან რეფსექციის (4 სატვირთო ვაგონი და ერთი ვაგონდიზელგენერატორი) ვაგონში გადაზიდვისას კოეფიციენტ 0,5-iს გამოყენებით. თუ გეგმით გათვალისწინებული ვაგონ-თერმოსის მაგივრად მიწოდებულია რეფრიჟერატორული ვაგონი, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება როგორც მალფუჭებადი ტვირთის ვაგონ-თერმოსით გადაზიდვისას. ამ შემთხვევაში გამგზავნი სადგური გადაზიდვების სატვირთო საბუთებში აკეთებს აღნიშვნას “ვაგონ-თერმოსის სანაცვლოდ”ან “ИЗВТ“. საქართველოს რკინიგზაზე თუ ვაგონ-თერმოსი მიწოდებულია გეგმით გათვალისწინებული დახურული ვაგონის მაგივრად, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობის სავაგონო გზავნილებისათვის (რიგი ტვირთისათვის მინიმალური დატვირთვის ნორმის შესაბამისი განაკვეთის გათვალისწინებით) 40-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთით საანგარიშო წონის შესაბამისად, მაგრამ საანგარიშო წონა არ შეიძლება 40 ტონაზე ნაკლები იყოს. სხვა რკინიგზებზე არამალფუჭებადი ტვირთით დატვირთული ვაგონ-თერმოსი დახურული ვაგონის მაგივრად, საქართველოს რკინიგზაზე გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობის სავაგონო გზავნილებისათვის შესაბამისი წონითი კატეგორიის განაკვეთით, საანგარიშო წონის არანაკლებ 60 ტონის პირობით. ამასთან, გამგზავნი სადგური გადაზიდვების სატვირთო საბუთებში აკეთებს აღნიშვნას “დახურული ვაგონის სანაცვლოდ” ან “ВТВК“. თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით ვაგონ-თერმოსი მიწოდებულ იქნა არამალფუჭებადი ტვირთების გადასაზიდად, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება როგორც მალფუჭებად ტვირთზე. 3.თხევადი ტვირთების ცისტერნებით გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფების განაკვეთებით 25-ტონიანი წონითი კატეგორიისათვის: – ნავთობი და ნავთობპროდუქტები (პოზიცია 201, 211-215, 221-225 და მათზე მიკუთვნებული პოზიციები – 226021, 226106, 226069) : საერთაშორისო გადაზიდვები: ა) ნავთობი და ნავთობპროდუქტები: სადგურ ფოთიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით, სადგურ ბათუმიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით, სადგურ განთიადიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით, სადგურ გარდაბნიდან: სადგურ სადახლომდე, ხაშურამდე და უკუმიმართულებით, – კოფიციენტით – 0,6. ამასთან, სადგურ გარდაბნიდან: სადგური ბათუმი, ფოთის დანიშნულებით და უკუმიმართულებით, როდესაც ტვირთი გადაიზიდება ბაქო-თურქმენბაში-ფარაპის გვერდის ავლით დგინდება ტარიფის 50-პროცენტიანი შეღავათი. ერთი წლის განმავლობაში, სადგურ გარდაბნიდან სადგურ ბათუმამდე, 500 ათასი და მეტი ტონა ნედლი ნავთობის (პოზიცია 201) გადაზიდვისას, ქ.სერახსის ხელშეკრულებისა და სხვა შეღავათების გათვალისწინებით, დადგინდეს მოცულობითი ტარიფი – მთელი მოცულობის ყოველ ერთ ტონაზე 5,00 აშშ დოლარის ოდენობით. ამასთანб აღნიშნული ტარიფის მიმართ არ ვრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 12🔗 პუნქტი 1-ის დებულებები. სადგურ გარდაბნიდან: ახალციხემდე, ვალემდე და უკუმიმართულებით დაწესდეს ტარიფი 8 ამერიკული დოლარის ოდენობით ერთ ტონაზე. ამასთან, აღნიშნული ტარიფის მიმართ არ ვრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 12🔗 პუნქტი 1-ის დებულებებიж ბ) გადაზიდვები საქართველოს რკინიგზის სხვა სადგურების მონაწილეობით – 0,3. ამასთან, 100 კილომეტრამდე გადაზიდვების მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი – 2,5. ადგილობრივი გადაზიდვები – 0,3. – დაწნეხილი გაზები: ა) ენერგეტიკული გაზები (პოზიცია 226), გარდა ნავთობზე და ნავთობპროდუქტებზე მიკუთვნებული პოზიციისა 226021, 226106 და 226069, კოეფიციენტით – 0,7; ბ) სხვა გაზები (პოზიცია 488) და ნახშირწყალბადები (პოზიცია 711) კოფიციენტით – 1,0. – სპირტი, ფენოლი, ფენოლ-სპირტი და მათი წარმოებული (პოზიცია 721,722), კოეფიციენტით – 0,75; – მალფუჭებადი თხევადი ტვირთები (პოზიცია 551-554, 563, 574, 584, 591, 592, 595) კოეფიციენტით – 0,7. – ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთები – კოეფიციენტით 0,6. 4. სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით (დახურული ვაგონი და ორსართულიანი ბაქანი, რომელთა ნომრები შესაბამისად იწყება 927 და 928) ავტომობილების, ავტობუსებისა და სხვა საბურავიანი ტექნიკის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო 10-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთებით და შესაბამისი საანგარიშო წონით, მაგრამ არანაკლებ 10 ტონისა. 5. სამგზავრო ვაგონებით სატვირთო მატარებლებში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება ვაგონში ფაქტობრივი წონის მიხედვით, მაგრამ არანაკლები 66 ტონისა, 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთით (წონითი კატეგორიის შემასწორებელი კოეფიციენტის გამოყენების გარეშე). 6. საკონტეინერო გადაზიდვების ღირებულება უგაბარიტობის ხარისხის მიუხედავად სპეციალიზებული ბაქნებით: ა) დატვირთული ავტომობილის ან ნახევარმისაბმელის გადაზიდვისას იანგარიშება 10 ტონა წონითი კატეგორიის განაკვეთებით 10 ტონა საანგარიშო წონისათვის; ბ) ცარიელი ავტომობილის ან ნახევარმისაბმელის გადაზიდვისას იანგარიშება 10 ტონა წონითი კატეგორიის განაკვეთებით 7 ტონა საანგარიშო წონისათვის. 7. სხვა სახის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით, გარდა ამ მუხლის პუნქტ 1-6 სახის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით ტვირთის გადაზიდვისას გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის წესებით, როგორც სავაგონო გზავნილებისათვის უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვისას. 8. მასობრივი ტვირთებისათვის (საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფის პარაგრაფ 32-ის 1 პუნქტში მითითებული ტვირთების ჩამონათვალი – ტვირთების ჰარმონიზებული ნომენკლატურა გრაფა 3, “ა” კლასი) გადაზიდვის ღირებულება გამოითვლება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად.     მუხლი 12🔗. საკუთარი ვაგონები საკუთარ ვაგონებად ითვლება ვაგონები, რომელიც ეკუთვნის ფიზიკურ ან იურიდიულ პირებს (გარდა რკინიგზისა), მიუხედავად მათი საქმიანობის სფეროსა და საკუთრების ფორმისა და მიწერილნი არიან ერთ რკინიგზაზე.ამ მუხლის 1. და 2. პუნქტებში მოყვანილი წესები მოქმედებენ საქართველოს რკინიგზის მიერ არენდით გაცემულ ვაგონებზეც და ისიც მხოლოდ საქართველოს რკინიგზის ფარგლებში. 1. საკუთარი ვაგონებით ტვირთის გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთი გაანგარიშებული მუხლი 10🔗-11 -ის შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტ 0,85 -ზე. 2. ცარიელი საკუთარი ვაგონების მიმოსვლის (დაცლის შემდეგ დაბრუნება, ცარიელის დატვირთვაზე მიწოდება) ღირებულება იანგარიშება, როგორც 0,06 შვეიცარული ფრანკისა და ღერძ-კილომეტრების ნამრავლი. ამასთან, “ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების“ ცარიელი საკუთარი ვაგონების მიმოსვლისას დგინდება 50-პროცენტიანი შეღავათი. 3. გარდა ამ მუხლის 2. პუნქტში მითითებული ვაგონებისა, ცარიელი ვაგონების სრული საგადაზიდვო საბუთებით მიმოსვლის ღირებულება განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 18🔗-ის შესაბამისად. 4. საკუთარი ვაგონებით კონტეინერების გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთი გაანგარიშებული მუხლი 13🔗-ის შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტ 0,85 -ზე. 5. საკუთარი ნავთობსაბენზინო ცისტერნით ნახშირწყალბადების (პოზიცია 71103, 71105, 71114, 71116-17, 71124-26, 71128, 71150, 71165, 71168) გადაზიდვისას მუხლი 11🔗 პუნქტი 3-ით გათვლილი განაკვეთის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი 0,7, ამ მუხლის პუნქტი 1-ით გათვალისწინებული 0,85-ის მაგივრად. 6. მინერალური წყლის (პოზიცია 595016) საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება წარმოებს, როგორც სავაგონო გზავნილების საკუთარი უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვისას წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად. 7. საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადასაზიდი “სხვა ტვირთებისათვის“, რომლებიც განეკუთვნებიან საკვებ პროდუქტებს ან საკვები პროდუქტების ნედლეულს, რომელსაც ადასტურებს სერტიფიკატი გაცემული შესაბამისი უფლებამოსილი სახელმწიფო ორგანოს მიერ (გარდა ტვირთის პოზიციებისა: 593 და 594) გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება წარმოებს ვაგონის საკუთრების კოეფიციენტის 0,5-ის გამოყენებით (ამ მუხლის პუნქტ 1.-ის 0,85-ის მაგივრად). 8. საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადასაზიდი თხევადი მინერალური სასუქის (“ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთების” კატეგორია) გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება საკუთრების კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით (ამ მუხლის პუნქტ 1.-ის 0,85-ის მაგივრად). თავი V საკონტეინერო გზავნილები     მუხლი 13🔗.უნივერსალური კონტეინერები, საკუთრების მიუხედავად 1. დატვირთული 20-ფუტიანი კონტეინერების (კონტეინერები ბრუტო მასით 20 და 24 ტონა), გარდა სპეციალიზებულისა გათვალისწინებული მუხლი 14🔗-ით და გადაზიდვებისა გათვალისწინებული მუხლი 16🔗-ით წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკისა, გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საერთაშორისო გადაზიდვებში: სადგურ ფოთიდან, ბათუმიდან სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით, თანახმად სსტ-ს ტარიფების განაკვეთისა 20-ტონიანი კონტეინერებისათვის, მანძილის მარეგულირებელი კოეფიციენტის 0,4-ის გამოყენებით, ხოლო სხვა მიმართულებებით-0,3. ადგილობრივ გადაზიდვებში 20-ტონიანი კონტეინერების ადგილობრივი გადაზიდვების საბაზო ტარიფის მიმართ გამოიყენება მანძილის მარეგულირებელი კოეფიციენტი 0,3. 2. დატვირთული 30-ფუტიანი და 40-ფუტიანი კონტეინერების (კონტეინერები ბრუტო მასით 30 ტონა) გადაზიდვისას ღირებულება იანგარიშება 20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერის განაკვეთით (ამ მუხლის პუნქტი 1.), მარეგულირებელი კოეფიციენტის 1.8-ის გამოყენებით. 3. საშუალო ტონაჟიანი კონტეინერებით ტვირთის გადაზიდვისას (გარდა საოჯახო ნივთების გადაზიდვისას) გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება განაკვეთებით, რომელიც გამოყენებულია 20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერისათვის (ამ მუხლის პუნქტი 1.) და რეგულირდება კონტეინერის ბრუტო მასის კოეფიციენტით : ა) 3-ტონიანისათვის – 0.3 ; ბ) 5-ტონიანისათვის – 0.4 ; გ) 10-ტონიანისათვის – 0.5 . 4. კონტეინერებით ფერადი ლითონებისა (პოზ.331-333) და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმის (პოზ. 416) და სპირტის (პოზიცია 594) გადაზიდვისას, ამ მუხლის 1-3 პუნქტებით განსაზღვრული განაკვეთები შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტებზე: 2 და 1,5. 5. სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული კონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება, ამ მუხლის 1-3 პუნქტებით განსაზღვრული შესაბამისი კატეგორიის დატვირთული კონტეინერების განაკვეთების მიმართ კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით. 6. ერთი კონტეინერით, ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ სხვადასხვა ტვირთმიმღების დანიშნულებით ტვირთების გადაზიდვისას, თითოეული გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება კონტეინერში მთელი გზავნილების წონის პროპორციულად, 20 პროცენტით გაზრდილი მთელი კონტეინერის გადაზიდვის თანხის მიმართ. 7. ერთი კონტეინერით, ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ ერთი ტვირთმიმღების დანიშნულებით სხვადასხვა ტვირთების, მათ შორის, რომელიც ტარიფის გაზრდას მოითხოვს (საშიში ტვირთები, ფერადი ლითონები და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმი, სპირტი) გადაზიდვისას, მთელი კონტეინერის გადაზიდვის ღირებულება იზრდება კონტეინერში გაზრდილი ტარიფის მქონე ტვირთის მასის პროპორციულად.     მუხლი 14🔗. სპეციალიზებული კონტეინერები 1. დატვირთული ტანკ-კონტეინერების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება შესაბამისი კატეგორიის (20-ფუტიანი ან 40-ფუტიანი) უნივერსალური დატვირთული კონტეინერების განაკვეთებით (მუხლი 13🔗 პუნქტი 1, 2, 4), კოეფიციენტით 1,4, გარდა ტვირთის პოზიციებისა: 591 (გარდა პოზიციის 591061) და 584, რომლის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი – 1,3 (1,4 მაგივრად). სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული ტანკ-კონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება, დატვირთული ტანკ-კონტეინერების განაკვეთებიდან გაანგარიშებული კოეფიციენტით 1,4, კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით. 2. რეფკონტეინერებით ტვირთების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება დატვირთული შესაბამისი კატეგორიის უნივერსალური კონტეინერების განაკვეთების (მუხლი 13🔗 პუნქტი 1, 2, 4) გამრავლებით კოეფიციენტ 1,35-ზე .სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული რეფკონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება დატვირთული რეფკონტეინერების განაკვეთებიდან კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით. 3. ცარიელი ან დატვირთული ტანკ-კონტეინერების და რეფკონტეინერების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ამ მუხლის პუნქტ 1. ან 2.-ის შესაბამისად თითოეული კონტეინერისათვის ცალკ-ცალკე როგორც ერთ საკონტეინერო გზავნილისათვისб მიუხედავად იმისა, თუ როგორაა მითითებული გზავნილის სახე გადასაზიდ საბუთებში. 4. ვაგონზე ერთი გადასაზიდი საბუთებით მინერალური სასუქების სპეციალიზებული კონტეინერებით (მიუხედავად მათი კუთვნილებისა) გადაზიდვის განაკვეთები გაიანგარიშება შემდეგი წესით: ა) დატვირთული რეისი – წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად სავაგონო გზავნილებისათვის (ამასთან, საგზავნის წონად აიღება ბაქანზე კონტეინერებში ტვირთების წონის ჯამური სიდიდე); ბ) ცარიელი რეისი – ბაქნის (გარდა საკუთარისა) გადაზიდვის ღირებულება ცარიელი კონტეინერებით იანგარიშება 0,07 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კილომეტრზე; საკუთარი ბაქნის გადაზიდვის ღირებულება ცარიელი კონტეინერებით იანგარიშება- 0,06 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კილომეტრზე. 5. სხვა ტიპის (გარდა, ამ მუხლის 1.-4.პუნქტებით გათვალისწინებულისა) სპეციალიზებული კონტეინერების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება: ა) რომელთა პარამეტრები ემთხვევა უნივერსალური კონტეინერების პარამეტრებს და გაფორმებულია საკონტეინერო გზავნილად – სატარიფო პოლიტიკით, შესაბამისი უნივერსალური კონტეინერისათვის; ბ) რომელთა პარამეტრები არ ემთხვევა უნივერსალური კონტეინერების პარამეტრებს და გაფორმებულია ერთ სავაგონო გზავნილად: დატვირთული რეისი- სატარიფო პოლიტიკით, კონკრეტული ტვირთის სავაგონო გზავნილებისათვის. ამასთან, გზავნილის ფაქტობრივ წონად აიღება კონტეინერის ტარის წონისა და ტვირთის წონის ჯამი; ცარიელი რეისი- სატარიფო პოლიტიკით, სავაგონო გზავნილებისათვის. ამასთან გზავნილის ფაქტობრივ წონად აიღება კონტეინერის ტარის ფაქტობრივი წონა, მაგრამ არანაკლებ 10 ტონისა. თავი VI უგაბარიტო, დიდი სიგრძის და ტრანსპორტიორებით გადასაზიდი ტვირთის განაკვეთების გაანგარიშების წესი უგაბარიტო და ტრანსპორტიორებით გადასაზიდი ყველა ტვირთის გადაზიდვა თანხმდება გადაზიდვაში მონაწილე რკინიგზების ადმინისტრაციათა შესაბამის სამსახურებთან, მოქმედი ინსტრუქციის შესაბამისად და ხორციელდება: “უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის ტრანსპორტიორებით გადაზიდვის ორგანიზაციისა და ტრანსპორტიორების გამოყენების დებულებისა” (1998 წ.) და “ტრანსპორტიორების ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების წესების“ (1998 წ.) შესაბამისად.     მუხლი 15🔗. უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება 1. მცირე ხარისხის უგაბარიტო ტვირთების (1-2 ქვედა, 1-3 გვერდითი და 1-2 ზედა უგაბარიტობის ხარისხი) გადაზიდვების ღირებულება 4-ღერძიან ბაქნებზე და ნახევარვაგონებში სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში, განისაზღვრება სავაგონო გზავნილების განაკვეთებით ტვირთის ფაქტობრივი წონის მიხედვით, მაგრამ არანაკლები 25 ტონისა. 2. ა) უგაბარიტო: ქვედა 3-5, გვერდითი 4-5 ხარისხის ტვირთის გადაზიდვების ღირებულება 4-ღერძიან ბაქნებზე და ნახევარვაგონებში სატვირთო მატარებლის შემადგენლობაში, განისაზღვრება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 2,0 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა); ბ) ზედა 3 ხარისხის უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 1,5 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა); გ) ქვედა და გვერდითი უგაბარიტობის 6 ხარისხისა და ზეუგაბარიტული ტვირთის გადაზიდვისას 4-ღერძიან ბაქნებსა და ნახევრადვაგონებში გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 4,0 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა). 3. 4, 6, 8, 12 და მეტ ღერძიანი ტრანსპორტიორებით გაბარიტული და მცირე უგაბარიტო (1-2 ქვედა, 1-3 გვერდითი და 1-2 ზედა უგაბარიტობის ხარისხი) ტვირთის გადაზიდვისას სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში და ცალკეული ლოკომოტივებით, გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფის განაკვეთებით 5-ტონიანი წონითი კატეგორიის მიხედვით ტვირთის ფაქტობრივ წონაზე, მაგრამ არანაკლებ 5 ტონისა ტრანსპორტიორის ყოველ ღერძზე. ამასთან ასეთი წესით გაანგარიშებული განაკვეთები, უგაბარიტო ტვირთისათვის: ზედა 3 ხარისხი იზრდება 1,5-ჯერ, ქვედა 3-5, გვერდითი 4-5 ხარისხისათვის-2-ჯერ, ხოლო ქვედა და გვერდითი უგაბარიტობის 6 ხარისხისა და ზეუგაბარიტულისათვის – 4-ჯერ. 4. ტვირთს, რომელსაც ერთდროულად გააჩნია სხვადასხვა სახე და უგაბარიტობის ხარისხი, მისი გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება უმეტესი უგაბარიტობის ხარისხის შესაბამისად. 5. დიდი სიგრძის ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება: ა) ერთი სატვირთო საბუთით გაფორმებული,ორ ან მეტ ვაგონზე დატვირთული დიდი სიგრძის ტვირთების გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება როგორც ჯამი თითოეული ვაგონის გადაზიდვის ღირებულებისა დადგენილი უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით სავაგონო გზავნილების საერთო წესის შესაბამისად, ამასთან, ტვირთის საერთო წონა იყოფა თანაბრად ვაგონთა რაოდენობაზე და იანგარიშება არანაკლებ ვაგონზე 10 ტონისა; ბ) თუ დიდი სიგრძის ტვირთი დატვირთულია საფიტინგო ბაქანზე (ნუმერაციით 945-949) და შესაბამისად იგი არადიდი სიგრძის ტვირთად ეწერება მასში, მისი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით სავაგონო გზავნილებისათვის კოეფიციენტ 1,2-ის გამოყენებით. 6. საბუთით გაფორმებული,სპეციალურად საფარად გამოყენებული ცარიელი ვაგონის ან ცარიელი ვაგონის საკონტროლო ჩარჩოს გამოყენების შემთხვევაში, ცარიელი ვაგონების გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება: 0,18 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე. თუ საფარად გამოყენებულ იქნება დატვირთული ვაგონი, მასზე ჩვეულებრივად გავრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის წესები. თავი VII საშიში ტვირთები     მუხლი 16🔗 1. სტანდარტის 19433 – 88 „საშიში ტვირთი. კლასიფიკაცია და მარკირება.” 1 და 7 კლასის და 6.2 ქვეკლასის, აგრეთვე რკინიგზებზე საშიში ტვირთის გადაზიდვის წესებით რკინიგზაზე დახურული ვაგონებითა და კონტეინერებით გადასაზიდად დაშვებული საშიში ტვირთის ჩამონათვალში „X X “ ნიშნით მონიშნული ტვირთების, გარდა ნატრიუმ ციანისა, განაკვეთი განისაზღვრება საბაზო ტარიფის განაკვეთების 2-ზე გამრავლებით. 2. ნატრიუმ ციანის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო ტარიფის სრული განაკვეთით, ვაგონის დატვირთის კოეფიციენტის გარეშე. 3.ტვირთის გადაზიდვის წესების (განაყოფი 41) „თხევადი ტვირთის ვაგონცისტერნებითა და ბუნკერ -ნახევარვაგონებით გადაზიდვის წესებით” რკინიგზაზე ცისტერნებითა და ბუნკერ- ნახევარვაგონებით გადასაზიდად დაშვებულ ჩამოსასხმელი ტვირთის (გარდა მალფუჭებადი ტვირთისა) ჩამონათვალში „X“ ნიშნით მონიშნული ტვირთის ცისტერნებითა და ტანკ-კონტეინერებით გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის განაკვეთების 2-ზე გამრავლებით. 4. ამ მუხლის 1- 3 პუნქტებში არმოხსენიებული საშიში ტვირთების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის საერთო წესების შესაბამისად. თავი VIII წვრილმანი გზავნილები     მუხლი 17🔗 1. წვრილმანი გზავნილების (გარდა მუხლი 16🔗 პუნქტ 1-3-ში მითითებული საშიში და რეფრიჟერატორული მოძრავი შემადგენლობით გადასაზიდი ტვირთისა) სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება წვრილმანი გზავნილების საბაზო განაკვეთებისა და შესაბამისი მიმოსვლის მანძილის კოეფიციენტების მიხედვით. მანძილის კოეფიციენტი ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის შეადგენს 0,5-ს; საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის: კონკრეტული სადგურიდან კონკრეტულ სადგურამდე და 100 კილომეტრამდე-1,0, ხოლო დანარჩენ გადაზიდვებზე-0,5. 2. რეფრიჟერატორულ ვაგონში ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ ერთი სადგურის დანიშნულებით ორი და მეტი მალფუჭებადი წვრილმანი გზავნილის გაგზავნის შემთხვევაში თითოეული გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება გამოითვლება ვაგონში მთელი გზავნილების წონის პროპორციულად, რეფრიჟერატორული ვაგონით გადაზიდვის თანხის მიმართ. 3. ფერადი ლითონებისა (პოზ.331-333) და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმის (პოზ.416) და სპირტის (პოზ.594) წვრილმან გზავნილებად გადაზიდვისას, ამ მუხლის პუნქტი 1-ის შესაბამისად განსაზღვრული განაკვეთები მრავლდება შესაბამისად კოეფიციენტ 2-ზე და 1,5-ზე. თავი IX მოძრავი შემადგენლობა საკუთარ ღერძებზე ამ თავის დებულებები ვრცელდება იმ მოძრავ შემადგენლობებზე, რომელიც გადაიზიდება, როგორც ტვირთი თავის საკუთარ ღერძებზე სრული გადაზიდვის საბუთებით.     მუხლი 18🔗 1. სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობის (ვაგონები, ლოკომოტივები, რკინიგზის ამწეები და სხვა – ჰარმონიზებული ტვირთების ნომენკლატურის 8601-8606 პოზიციები) გადაზიდვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სატარიფო პოლიტიკის წესების მიხედვით, როგორც სავაგონო გზავნილებისათვის დამატებით კოეფიციენტ 0,5 -ის გამოყენებით. ამასთან მოძრავი შემადგენლობის თითოეული ერთეული ითვლება ცალკე გზავნილად, ხოლო ამ ერთეულის საკუთარი წონა-გზავნილის წონად. ამ პუნქტის დებულებანი არ ვრცელდება საკუთარი ცარიელი ვაგონების მიმოსვლისას, რომელიც წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მუხლი 12🔗 პუნქტი 2-ითაა განსაზღვრული. 2. დსთ-ის და ბალტიისპირეთის ქვეყნების პარკის ცარიელი ვაგონების რემონტში (-დან) მსვლელობისას არა ადმინისტრაცია-მესაკუთრის დანიშნულებით, გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება განაკვეთით 0,06 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე. 3. სამგზავრო მატარებლებში ჩართული მოძრავი შემადგენლობების მსვლელობისას, ამ მუხლის 1 და 2 პუნქტებში მოყვანილი წესით დაანგარიშებული თანხა იზრდება 2-ჯერ. 4. გამცილებლის თანხლებით სამგზავრო ვაგონების რემონტში (-დან) სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში მსვლელობისას გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება განაკვეთით 0,06 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე. ამასთან, მუხლი 23🔗-ის შესაბამისად დამატებით გადახდას ექვემდებარება გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება. გამცილებლის თანხლებით სამგზავრო ვაგონების რემონტში (-დან) სამგზავრო მატარებლების შემადგენლობაში მსვლელობისას გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება სახელმწიფოთაშორისო სამგზავრო ტარიფის (პუნქტი 30) შესაბამისად. 5. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობით ურიკების, გოგორწყვილების, სათადარიგო ნაწილების და გზაში მოძრავი შემადგენლობის სხვა აუცილებელ მოწყობილობათა საგნებისა და დეტალების გადაზიდვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მოძრავი შემადგენლობის გადაზიდვის ღირებულების ანგარიშისას, ამასთან, მათი წონა ემატება მოძრავი შემადგენლობის წონას. 6. ამ მუხლის პუნქტ 5-ში ჩამოთვლილი ტვირთის გარდა, საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობით სხვა ტვირთის გადაზიდვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება ცალკ-ცალკე: მოძრავი შემადგენლობის ამ მუხლის პუნქტ 1-ისა და ტვირთის – სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად. თავი X გამგზავნი მარშრუტით ტვირთის გადაზიდვა     მუხლი 19🔗 გამგზავნი მარშრუტით ტვირთების გადაზიდვის სატარიფო განაკვეთები იანგარიშება ჩვეულებრივად, მარშრუტისათვის ყოველგვარი ფასდაკლების გარეშე. თავი XI სხვადასხვა დასახელების ტვირთებისაგან შემდგარი და ერთობლივი გადაზიდვისთვის დაშვებული, ერთი ზედდებულით გაფორმებული სავაგონო გზავნილის გადაზიდვა     მუხლი 20🔗 1. სხვადასხვა დასახელების ტვირთებისაგან შემდგარი და ერთობლივი გადაზიდვისთვის დაშვებული, ერთი ზედდებულით გაფორმებული სავაგონი გზავნილი წარმოადგენს ნაკრებს ტარიფის მიმართ. 2. ნაკრები გზავნილის წარმოდგენისას ტვირთგამგზავნი ვალდებულია ზედდებულში ცალ-ცალკე უჩვენოს ტვირთების დასახელება შესაბამისი წონის ჩვენებით. 3.ვაგონით ნაკრები გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება გზავნილის იმ წონითი კატეგორიით, რომელიც შეესაბამება ნაკრები ტვირთების წონის ჯამს. ამასთან, თუ მათი ვაგონში ცალკ-ცალკე გადაზიდვისას განსხვავებული ტარიფებია დადგენილი, მაშინ ნაკრები გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მათგან მაქსიმალური ტარიფით. თავი XII ტვირთების გადაზიდვა სტაციონალური და მოსახსნელი მოწყობილობებით აღჭურვილი ვაგონებით     მუხლი 21🔗 1. სტაციონალური და მოსახსნელი მოწყობილობებით აღჭურვილი ვაგონებით ტვირთის გადაზიდვისას გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტვირთისა და დამატებითი მოწყობილობების ჯამური წონის მიხედვით. 2. სატარიფო შეთანხმების რკინიგზათა მოსახსნელი მოწყობილობების დაბრუნება, მათ შორის პაკეტირების მრავალჯერადი საშუალებების, ხორციელდება უფასოდ. 3. ვაგონიდან მოხსნილი კლიენტის საკუთარი მოწყობილობების (ჰარმონიზებული ტვირთების ნომენკლატურის კოდი 994900), მათ შორის პაკეტირების მრავალჯერადი საშუალებების, დაბრუნება ხორციელდება სავაგონო გზავნილების სატარიფო განაკვეთებით მოწყობილობების ფაქტობრივი წონის შესაბამისად. 4. დამატებითი სტაციონალური მოწყობილობებით აღჭურვილი საკუთარი ვაგონების დაბრუნება დაიანგარიშება როგორც ცარიელ ვაგონზე – 0,07 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კმ-ზე. თავი XIII გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი     მუხლი 22🔗 საქართველოს პორტებიდან მიღებული ტვირთის (მათ შორის ბორნით) საერთაშორისო გადაზიდვისას რკინიგზის სადგურების: გარდაბანი, სადახლო, განთიადის გავლით წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 8, 10.-21. მუხლებით განსაზღვრული განაკვეთების მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 1,2. თავი XIV ტვირთის გამცილებლების მგზავრობა     მუხლი 23🔗 1. ტვირთის ერთი გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება იანგარიშება განაკვეთით 7,34 შვეიცარული ფრანკი ყოველ დაწყებულ მგზავრობის 100 კილომეტრზე. 2. გამცილებლების ცალკე ვაგონით მგზავრობისას დამატებით დაერიცხება ვაგონის გარბენის თანხა: ა) 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე კოეფიციენტ 1,15 გამოყენებით (გარდა გამცილებლების საკუთარ და არენდირებულ ვაგონებში მგზავრობისას); ბ) 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე საკუთარი ან არენდირებული (მესაკუთრე გზის ფარგლებში) სატვირთო ვაგონისა; გ) 0,18 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე საკუთარი ან არენდირებული სამგზავრო ვაგონისა.     მუხლი 24🔗 საოჯახო ნივთების დახურული ვაგონით სატვირთო სიჩქარით გადაზიდვისას, ერთი გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება იანგარიშება განაკვეთით 7,34 შვეიცარული ფრანკი ყოველ დაწყებულ მგზავრობის 100 კილომეტრზე, ფასდაკლებით: – ადგილობრივ გადაზიდვებში – 90 პროცენტი, – საერთაშორისო გადაზიდვებში – 70 პროცენტი. თავი XV მიცვალებულთა გადაზიდვა     მუხლი 25🔗 სავაგონო გზავნილებით მიცვალებულთა გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო ტარიფების პირობებით 90 პროცენტიანი შეღავათით. თავი XVI სატარიფო პოლიტიკით გაუთვალისწინებელი შემთხვევები     მუხლი 26🔗 წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაუთვალისწინებელ შემთხვევებში სახელმძღვანელოდ მიიღება: საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის სსტ დებულებები, ხოლო ადგილობრივ გადაზიდვებისათვის – პრეისკურანტი 10-01. თავი XVII საოჯახო ნივთები     მუხლი 27🔗 1. საოჯახო ნივთების (ცალკეულ მოქალაქეთა, როგორც ძველი, ისე ახალი კუთვნილი საბინაო, საოჯახო და პირადი მოხმარების საგნები და ნივთები – მათ შორის ეტლი, ველოსიპედი, მოტოციკლი, მოტოროლერი, მაცივარი, სარეცხი მანქანა, პიანინო, როიალი, ავეჯი და წიგნები) ადგილობრივი გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფების განაკვეთის 90 პროცენტი ფასდაკლებით. 2. საოჯახო ნივთების საერთაშორისო გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება განისაზღვრება სსტ-ს ტარიფების განაკვეთის 70 პროცენტი ფასდაკლებით. 3. ამასთან, საოჯახო ნივთების კონტეინერებით გადაზიდვისას ტარიფი გამოითვლება კონტეინერის სახეობების მიხედვით, 20-ფუტიანი კონტეინერის საბაზო ტარიფის მიმართ მუხლი 13🔗 პუნქტი 2-3-ით გათვალისწინებული კოეფიციენტების გამოყენებით. 4. საოჯახო ნივთების საერთაშორისო გადაზიდვებზე არ ვრცელდება ქ.სერახსის ხელშეკრულების პირობები და სხვა შეღავათები. თავი XVIII სავაგონო გზავნილების, ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ვაგონებში გადატვირთვის პირობებში, გადაზიდვების ღირებულების გაანგარიშების წესი     მუხლი 28🔗 1. ერთი სავაგონო გზავნილის ტვირთის, ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ორ და მეტ ვაგონში გადატვირთვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება იმ წონითი კატეგორიის განაკვეთით, რომელიც შეესაბამება გზავნილის საერთო წონას მითითებულს თავდაპირველ ზედდებულში. 2. ორი და მეტი სავაგონო გზავნილის ერთი მიმღებისა და დანიშნულების სადგურის პირობებში ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ერთ ვაგონში გადატვირთვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ცალკეული ზედდებულების მიხედვით იმ წონითი კატეგორიის შესაბამისად, რომელიც მთლიანად ჩატვირთულია მოცემულ ვაგონში. კარი IV თავი XIX დამატებითი ანაკრეფები     მუხლი 29🔗 დამატებითი ანაკრეფები იანგარიშება იმ ტარიფის საფუძველზე, რომლის საშუალებითაც გაიანგარიშება ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი, იმ განაკვეთებით, რომელიც მოქმედებს სადგურის კალენდარული შტემპელის დასმის დღეს და რომელიც მითითებულია თავში „გადასაზიდი საბუთების გაფორმება, გადაზიდვის თანხების გადახდევინება” პუნქტი 3-ისშესაბამისად.     მუხლი 30🔗 ადგილობრივი გადაზიდვების დამატებითი ანაკრეფები და ჯარიმები: 1. ადგილობრივი მომსახურების ანაკრეფების, ვაგონებისა და კონტეინერების საიჯარო გადასახადების ოდენობა განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში მოქმედ სატარიფო სახელმძღვანელოში (პრეისკურანტი 10-01) და რკინიგზის წესდებაში ნაჩვენები სიდიდის მიმართ ლარის კოეფიციენტის გამოყენებით-1,3 ; 2. ჯარიმები განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში მოქმედ სატარიფო სახელმძღვანელოში (პრეისკურანტი 10-01) და რკინიგზის წესდებაში ნაჩვენები სიდიდის ლარის კოეფიციენტის გამოყენებით – 0,5.     მუხლი 31🔗 1. საერთაშორისო გადაზიდვების დამატებითი ანაკრეფები ანაკრეფის დასახელება უნიფიცი-რებული კოდი СМГС-ის მიხედვით საზომი ერთეული ანაკრეფის სიდიდე, შვეიცარული ფრანკი 1 2 3 4 1. გადატვირთვის ანაკრეფები ერთი სიგანის ლიანდაგის ვაგონიდან მეორე სიგანის ვაგონში გადატვირთვა (ბაკურიანი-ბორჯომი) 19 1.1. ფხვიერი და ნაყარი ტვირთი 1.1.1. ნახევარვაგონით გადაზიდვა 1 ტონა 6,50 1.1.2.დახურული ვაგონით გადაზიდვა 1 ტონა 8,50 1.2.ტვირთი ქვეშზე ან პაკეტებში 1 ტონა 6,50 1.3.საცალო ან სატარო-შეფუთული ტვირთი 1 ტონა 7,50 2. ტვირთის მოყინვის ანაკრეფები  ტვირთის მოყინვა მის გადატვირთვამდე 42 1 ტონა 6,50 3. ტვირთის ღირებულების გამოცხადების ანაკრეფები 26 ანაკრეფი ამოიღება მანძილის მიუხედავად. გამოცხადებული ღირებულების არასრული ასი ფრანკი მიიღება როგორც სრულად. ყოველ 100 შვეიცარულ ფრანკზე 6,60 4. საბაჟო ანაკრეფები 28 რკინიგზის მიერ გაწეული ხარჯების ანაზღაურება ტვირთის საბაჟო შემოწმებასთან დაკავშირებით, მიუხედავად საბაჟო ორგანოების მიერ ამოღებული გადასახადისა 4.1. სავაგონო გზავნილებისათვის გზავნილი 4,50 4.2. მძიმეწონიანი საკონტეინერო გზავნილებისათვის გზავნილი 4,50 4.3. წვრილმანი და საშუალო ტონაჟიანი საკონტეინერო გზავნილებისათვის გზავნილი 2,50 5. საზღვაო პორტებში ვაგონების (კონტეინერების) მიწოდება-გამოტანა 25 ფოთი: -ნავთობპროდუქტებით დატვირთული ვაგონის მიწოდება-გამოტანა 1 ტონა 0,55 აშშ დოლარი  -კონტეინერებით დატვირთული ვაგონის  მიწოდება-გამოტანა  20-ფუტიანი დატვირთული  კონტეინერი ერთი კონტეინერი 7,00 აშშ დოლარი  20-ფუტიანი ცარიელი  კონტეინერი ერთი კონტეინერი 3,00 აშშ დოლარი  40-ფუტიანი დატვირთული  კონტეინერი ერთი კონტეინერი 10,00 აშშ დოლარი  40-ფუტიანი ცარიელი  კონტეინერი ერთი კონტეინერი 7,00 აშშ დოლარი  – სხვა ტვირთით დატვირთული ვაგონის  მიწოდება-გამოტანა 1 ტონა 0,33 აშშ დოლარი ბათუმი : პორტში და ნავთობგადამამუშავებელ  ქარხანაში ვაგონების მიწოდება-გამოტანა 1 ტონა 0,34 აშშ დოლარი 6. ტვირთის ბორანით გადაზიდვის ანაკრეფები 37 6.1. დატვირთული ვაგონის შეგორება-გამოგორება 1 ტონა 0,75 აშშ დოლარი 6.2. ცარიელი ვაგონის შეგორება-გამოგორება 1 ვაგონი 20,00 აშშ დოლარი 6.3.საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობა ერთი ერთეული 60,00 აშშ დოლარი 7.რკინიგზის ძალებითა და საშუალებებით ტვირთის დამაგრების ანაკრეფები 18 ერთი ვაგონი 45,00 8. ტვირთის გადაწონისათვის 14 1 ტონა 0,10 9. უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის გადაზიდვის ნახაზებისა და სქემების დამუშავება-დამტკიცება 56 ერთი ვაგონი 30,00 10. ტვირთგამგზავნის, ტვირთმიმღების, ექსპედიტორის მიზეზით სატრანზიტო, საიმპორტო ტვირთის დაყოვნება მსვლელობის გზაზე (თანხები ერიცხება ტვირთის 24 საათზე მეტი დროით დაყოვნების შემდეგ) 21 10.1. ვაგონი ვაგონ-დღე-ღამე 50,00 10.2. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობა, მათ შორის ტრანსპორტიორი ერთეული-დღე-ღამე 95,00 11. საგადასაზიდო საბუთების გადაფორმება და დამატებითი ეგზემპლარის გამოწერა 56 ზედდებული 8,00 12. სხვა ანაკრეფები, რომელიც არ არის გათვალისწინებული წინამდებარე ჩამონათვალში -აიღება ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის მოქმედი ტარიფებით 2. 2,5 მილიონ ტონაზე მეტი ნედლი ნავთობის სატრანზიტო გადაზიდვისას “დამატებითი ანაკრეფების“ (საბაჟო, ვაგონების მიწოდება-გამოტანა) ოდენობა გადაზიდვების მთელ მოცულობაზე განისაზღვროს 0,15 აშშ დოლარით ერთ ტონაზე. 3. მოქმედი წესების შესაბამისად ტვირთგამგზავნის ან ტვირთმიმღების (ექსპედიტორის) მოთხოვნის თანახმად, ტვირთის გადამისამართებისას მოძრაობის ყველა მიმართულებით შეცვლის პირობით გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება გადაზიდვის ტარიფის დამატებით 30 %-იანი გადასახადის გამოყენებით. პირველადი დანიშნულების სადგურამდე მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად ტვირთის გაცემისას ტვირთგამგზავნი ან ტვირთმიმღები (ექსპედიტორი) დამატებით გადასახადს არ იხდის. კარი V თავი XX გადაზიდვის საბუთების გაფორმება, თანხის გადახდევინება     მუხლი 32🔗 1. ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვებისას სატვირთო საბუთების გაფორმების წესი რეგულირდება: ა) ტვირთის გადაზიდვისას მესამე ქვეყნების მონაწილეობით, გარდა ლატვიის რესპუბლიკის, ლიტვის რესპუბლიკისა და და ესტონეთის რესპუბლიკის, – საერთაშორისო სარკინიგზო სატვირთო გადაზიდვების ხელშეკრულებით (СМГС) ან შესაბამისი საერთაშორისო სატრანსპორტო სამართალით; ბ) დსთ-ის ქვეყნების რკინიგზათა შორის გადაზიდვები, ასევე დსთ-ის ქვეყნების რკინიგზათა და ლატვიის რესპუბლიკის, ლიტვის რესპუბლიკისა და ესტონეთის რესპუბლიკის რკინიგზებს შორის გადაზიდვები, – დსთ-ის ქვეყნების რკინიგზათა ადმინისტრაციებს, ლატვიის რესპუბლიკის, ლიტვის რესპუბლიკისა და ესტონეთის რესპუბლიკის რკინიგზებს შორის მიღებული შეთანხმებით “საერთაშორისო სარკინიგზო სატვირთო გადაზიდვების ხელშეკრულების ცალკეული ნორმების გამოყენების თავისებურების შესახებ“; გ) საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფით; დ) სახელმწიფოთაშორისი და საერთაშორისო გადაზიდვებში გადასაზიდი საბუთების გაფორმებისა და გადაზიდვის თანხების გადახდევინების ხელშეკრულებით (მიღებულია დსთ-ის რკინიგზათა საბჭოს 1994 წლის იანვრის, მე-10 სხდომაზე); ე) არაპირდაპირი საერთაშორისო გადაზიდვების საზღვაო პორტებისა და სასაზღვრო სადგურებით გამავალი საექსპორტო-საიმპორტო ტვირთების გადაზიდვის წესებით. 2. საექსპედიტორო ორგანიზაციების მეშვეობით გადაზიდვის ღირებულების გადახდისას ტვირთგამგზავნი გადაზიდვის საბუთებში უთითებს რკინიგზის შემოკლებულ დასახელებას ვისი გადაზიდვის ღირებულება გადაიხადა ექსპედიტორმა, ექსპედიტორის დასახელებას ვისი მეშვეობითაც მოხდა ღირებულების გადახდა და ამ რკინიგზის მიერ მოცემული ექსპედიტორისათვის მინიჭებულ გადამხდელის კოდს. რკინიგზები თავიანთ ექსპედიტორებს აცხადებენ საერთაშორისო გადაზიდვების ბაზარზე. 3. სხვადასხვა სახის ტრანსპორტით ტვირთის საერთაშორისო გადაზიდვებისას ერთიან სატრანსპორტო დოკუმენტად ითვლება სატვირთო საბაჟო დეკლარაციაც. 4. საგზაო ზედდებულების დამატებითი ეგზემპლარების არასაკმარისი რაოდენობის შემთხვევაში სატრანზიტო რკინიგზა ადგენს დამატებით ეგზემპლარებს, ხარჯების პასუხისმგებელ რკინიგზაზე მიკუთვნების პირობით. საგზაო ზედდებულის თითოეული ეგზემპლარის ასლისათვის დადგენილია ანაკრეფი 8 შვეიცარული ფრანკის ოდენობით.     მუხლი 33🔗  გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტარიფებით, რომლებიც მოქმედებენ კალენდარული შტემპელის დასმის დღისთვის: ა) გამგზავნი რკინიგზის სადგურის – ადგილობრივი გადაზიდვების, ტრანზიტულად გამავალი და საექსპორტო გზავნილებისათვის; ბ) მიმღები რკინიგზის სადგურის – საქართველოს რკინიგზის სადგურების დანიშნულებით მოსული საიმპორტო გზავნილებისათვის, გარდა საქართველოს პორტებით მიღებული ტვირთებისა; გ) ზედდებულის გადაფორმების სადგურის – რკინიგზის ზედდებულის გადაფორმებისას ტრანსპორტის ერთი სახიდან მეორეზე; დ) ტვირთის გადატვირთის სადგურისა – რკინიგზის ზედდებულის გაფორმებისას ტვირთის საწყალოსნო ან საავტომობილო ტრანსპორტიდან რკინიგზაზე გადატვირთვისას. დანართი 1 გზავნილის საანგარიშო წონა მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთების ტრანზიტულად გადაზიდვა მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთის ტრანზიტულად გადაზიდვისას გზავნილის საანგარიშო წონა განისაზღვრება სსტ ტარიფების შესაბამისად. ტვირთების ადგილობრივი და საერთაშორისო (გარდა მესამე ქვეყიდან მესამეში ტვირთის ტრანზიტულად გადაზიდვისას) გადაზიდვები სავაგონო გზავნილების უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვა (მუხლი 10🔗, მუხლი 11🔗 პუნქტი 7). ტვირთის გადაზიდვისას, გარდა ქვემოთ ჩამოთვლილი ტვირთისა, გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე, მაგრამ არანაკლებ წონითი კატეგორიის ნორმისა. 500 კილოგრამი და მეტი მრგვალდება სრულ ტონამდე, ხოლო 500 კილოგრამზე ნაკლები არ გაითვალისწინება. ქვემოთ ჩამოთვლილი ტვირთისათვის, გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე, მაგრამ არანაკლებ: ქვანახშირი (პოზიცია 161) 60 ტონა რკინის მადანი და კონცენტრატი (141) 60 ფერადი ლითონების მადანი და კონცენტრატი (151) 60 ხე-ტყე მრგვალი (081,082) 45 სახერხმასალები (091) 45 თუჯი (311) 60 სასუქი (433-436) 60 შაქარი (521) 60 ფქვილი (501, 502) 60 ხორბლეული (011-015, 017-018) 60 ბამბის ნართი (611) 50 შავი ლითონები (312-315) 60 შავი ლითონის ჯართი (316) 50 ფერადი ლითონი და მისი შენადნობი (331) 60 ფერადი ლითონების ნაგლინი (332) 50 ფერადი ლითონების ჯართი და ნარჩენი (333) 40 საწარმოო დანიშნულების ფერადი ლითონების ნაწარმი (416) 30 სავაგონო გზავნილების წონითი კატეგორია განისაზღვრება საანგარიშო წონის შესაბამისად, თანახმად 2 ცხრილისა: ცხრილი 2 გზავნილის საანგარი- წონა წონითი კატეგორია, ტონა  – 12 ტონა 10  13- 16 ტონა 15  17- 23 ტონა 20  24-26 ტონა 25  27-31 ტონა 30  32-36 ტონა 35  37- 40 ტონა 40  41- 46 ტონა 45  47- 51 ტონა 50  52- 55 ტონა 55  56 ტონა და ზევით 60 სავაგონო გზავნილები სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით (მუხლი 11🔗 პუნქტი 1.-5.): გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს საგზავნის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე: 500 კილოგრამი და მეტი მრგვალდება სრულ ტონამდე, ხოლო 500 კილოგრამზე ნაკლები არ გაითვალისწინება. წვრილმანი გზავნილები გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს: – გზავნილის 3300 კილოგრამამდე (ჩათვლით) წონისას, გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ 100 კილოგრამამდე; – გზავნილის 3300 კილოგრამზე მეტი წონისას, გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ 100 კილოგრამამდე, მაგრამ არანაკლებ 5 ტონისა. დანართი 2 გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშების წესი სავაგონო გზავნილები ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება : C = Tსაანგ. X Qსაანგარიშო წონა 1) საერთაშორისო გადაზიდვები: Tსაანგ. =TსაბაზოXKმანძ.XKვაგ.დატ.X Kმიმ. XKვაგ.საკუთ.XKტვირთიXKშეღ. 2) ადგილობრივი გადაზიდვები: Tსაანგ.= Tსაბაზო X Kმანძ. XKვაგ.დატ XKვაგ.საკუთ. .XKტვირთი XKინდექ. სადაც : Tსაანგ. ტარის ერთი ტონა ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება კონკრეტულ მანძილზე, ამერიკულ დოლარებში ან ლარებში; Tსაბაზო – კონკრეტულ მანძილზე შესაბამისი წონითი კატეგორიის საბაზო ტარიფის განაკვეთი, ხოლო ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთისას – 25 წონითი კატეგორიის განაკვეთი, ერთ ტონაზე; Kმანძ. – მანძილის კოეფიციენტი; Kვაგ.დატ. – ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთისას ვაგონის დატვირთვის წონითი კოეფიციენტი; Kტვირთი – კონკრეტული ტვირთის კოეფიციენტი; Kვაგ.საკუთ. – ვაგონის საკუთრების კოეფიციენტი; Kმიმ. – გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი (1,2) ; Kშეღ. – ქ სერახსისა და სხვა შეღავათები; Kინდექ. – ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი; Qსაანგარიშო წონა – საგზავნის საანგარიშო წონა, ტონა. წვრილმანი გზავნილები ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება : C = Nსაანგ. X Qსაანგარიშო წონა – გზავნილის წონის 3300 კილოგრამამდე (ჩათვლით) პირობებისთვის: Nსაანგ = Nსაბაზო (წვრ.) X Kმანძ. .XKმიმ.X Kტვირთი XKშეღ. (XKინდექ.) – გზავნილის წონის 3300 კილოგრამზე მეტი პირობებისთვის: Nსაანგ = Nსაბაზო(5) X Kმანძ. .XKმიმ.XKტვირთი XKშეღ. (XKინდექ.) სადაც : Nსაბაზო (წვრ.) – საბაზო ტარიფი წვრილმანი გზავნილებისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში 100 კილოგრამზე; Nსაბაზო(5) – საბაზო ტარიფი 5 ტონა წონითი კატეგორიისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში ერთ ტონაზე; Kმანძ. – მანძილის კოეფიციენტი; Kტვირთი – კონკრეტული ტვირთის კოეფიციენტი; Kმიმ. – გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი (1,2) ; Kშეღ. – ქ. სერახსისა და სხვა შეღავათები; Kინდექ. – ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი; Q – გზავნილის საანგარიშო წონა. ვაგონების გარბენა სატარიფო პოლიტიკაში, სადაც გადაზიდვის განაკვეთი დადგენილია ღერძ-კილომეტრის მიმართ, ვაგონის გარბენის ღირებულება იანგარიშება შემდეგი ფორმულით: 1) საერთაშორისო გადაზიდვები: Nვაგონი = Nსაბაზო X N X L XKშეღ 2)ადგილობრივი გადაზიდვები: Nვაგონი = Nსაბაზო X N X L XKშეღ.X 1,3 X Kინდექ. სადაც Nსაბაზო არის ღერძ-კილომეტრის განაკვეთი, შვეიცარულ ფრანკებში; N – ვაგონის ღერძიანობა, ღერძი; L – გარბენის მანძილი, კილომეტრი; Kშეღ. – ვაგონის გარბენის შეღავათი; 1,3 – შვეიცარული ფრანკის ლარზე გადამყვანი კოეფიციენტი; Kინდექ. – ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაანგარიშებული სავაგონო, წვრილმანი და ვაგონების გარბენის განაკვეთები და გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ზემოთ მოცემული თანმიმდევრობთ, ყოველ საანგარიშო ოპერაციაზე მრგვალდება სრულ სანტიმებამდე, სრულ ცენტამდე, სრულ თეთრამდე, ამასთან ნახევარი და მეტი მიიღება მთელად, ხოლო ნახევარზე ნაკლები არ გაითვალისწინება. საკონტეინერო გზავნილები 1) საერთაშორისო გადაზიდვები: N = Nსაბაზო(20) XKკონტ.ტიპი XKსპეც.X Kმანძ. XKმიმ. X Kტვირთი XKშეღ. 2) ადგილობრივი გადაზიდვები: N = Nსაბაზო(20) XKკონტ.ტიპი XKსპეც.X Kმანძ. X Kტვირთი X Kინდექ. სადაც: N არის კონტეინერის გადაზიდვის ღირებულება ამერიკულ დოლარებში, ლარებში; Nსაბაზო (20) – საბაზო ტარიფი 20-ფუტიანი კონტეინერისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში; Kკონტ.ტიპი – კონტეინერის ტიპის კოეფიციენტი;  Kსპეც. –  სპეციალიზებული კონტეინერის კოეფიციენტი;  Kმანძ. – მანძილის კოეფიციენტი; Kტვირთი – კონკრეტული ტვირთის კოეფიციენტი; Kმიმ. – გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი (1,2) ; Kშეღ. – ქ სერახსისა და სხვა შეღავათები; Kინდექ. – ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაანგარიშებული საკონტეინერო განაკვეთები და გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ზემოთ მოცემული თანმიმდევრობით, ყოველ საანგარიშო ოპერაციაზე მრგვალდება სრულ შვეიცარულ ფრანკამდე, ამერიკულ დოლარამდე, ლარამდე, ამასთან ნახევარი და მეტი მიიღება მთელად, ხოლო ნახევარზე ნაკლები არ გაითვალისწინება. დანართი 3 ტვირთის გადაზიდვის სპეციალური გამჭოლი ტარიფების შეთანხმების წესი წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით დადგენილი ტარიფები სპეციალური გამჭოლი ტარიფების მიმართ ითვლება ზედა (მაქსიმუმი) ფასად. აღნიშნულიდან გამომდინარე, ეს წესი არეგულირებს სატარიფო ხელშეკრულების მონაწილე რკინიგზათა ურთიერთობებს ტვირთის საერთაშორისო გადაზიდვების ღირებულების განაკვეთების შეთანხმებისას, რომლებიც ნაკლებია წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით დადგენილ განაკვეთებზე. სპეციალური გამჭოლი ტარიფები თანხმდება და დგინდება უშუალოდ რკინიგზების მიერ გადაზიდვების პერსპექტიული მიმართულებების, სხვა სახის ტრანსპორტიდან გადაზიდვების გადმორთვის, საცდელი საგზავნების განხორციელების, ჰუმანიტარული ტვირთის გადაზიდვისა და სხვათა გათვალისწინებით (ასეთ ჩამონათვალთა საფუძველი თანხმდება დაინტერესებულ რკინიგზებს შორის). მოცემული შეთანხმებები შეიძლება განხორციელდეს ტელეფაქსისა და კავშირგაბმულობის სხვა საშუალებებითაც. ამასთან, მათში აუცილებლად უნდა მიეთითოს: 1. გადაზიდვის მარშრუტი. 2. ტვირთის დასახელება. 3. სავაგონო გზავნილებისათვის – ვაგონის მინიმალური დატვირთვის ნორმა. 4. სავაგონო გზავნილების დამატებითი მონაცემები – უგაბარიტობის ხარისხი, საშიში ტვირთის თანრიგი, შეფუთვა და ა.შ. 5. ტვირთის კონტეინერით გადაზიდვისას – კონტეინერის ტიპი (20-ფუტიანი, 40-ფუტიანი) დატვირთული ან ცარიელი, კონტეინერის კუთვნილება. 6. გამჭოლი ტარიფის სიდიდე, გადაზიდვაში მონაწილე რკინიგზების წილის ან ოდენობის ჩვენებით.   დანართი 4 საქართველოს რკინიგზის სატრანზიტო მანძილები (კილომეტრი)  -მდე სასაზღვრო სადგურები : -დან გ ა ნ თ ი ა დ ი გ ა რ დ ა ბ ა ნ ი ს ა დ ა ხ ლ ო ფოთი 282 358 385 ბათუმი 375 396 423 გარდაბანი 553 - 111 განთიადი - 560 587 შენიშვნა: მანძილები მოცემულია საქართველოს სახელმწიფო საზღვრებში. საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფების საბაზო განაკვეთები (შვეიცარულ ფრანკებში) მანძილი, კილომეტრებში წონითი კატეგორიები: დატვირთული 20 ტ კონტეინერის განაკვეთები, შვეიცარული ფრანკი/ კონტეინერზე განაკვეთები წვრილმანი გზავნილე-ბისათვის, შვეიცარული ფრანკი/100 კგ 5 10 15 20 25 5 ტონამდე -12 ტონა 13- 16 ტონა 17-23 ტონა 24-26 ტონა 1 2 3 4 5 6 7 8 1 - 10 1.20 1.00 0.80 0.70 0.60 9 0.18 11 - 20 3.50 2.90 2.40 2.00 1.90 26 0.53 21 - 30 5.90 4.90 4.10 3.30 3.10 44 0.89 31 – 40 8.20 6.80 5.70 4.60 4.30 61 1.23 41 - 50 10.50 8.80 7.30 5.90 5.60 79 1.58 51 - 60 12.90 10.70 8.90 7.20 6.80 96 1.94 61 - 70 15.20 12.70 10.60 8.50 8.00 114 2.28 71 - 80 17.60 14.60 12.20 9.80 9.30 131 2.64 81 - 90 19.90 16.60 13.80 11.10 10.50 149 2.99 91 - 100 22.20 18.50 15.40 12.40 11.70 166 3.33 101 - 110 24.30 20.30 16.90 13.50 12.80 184 3.65 111 - 120 26.20 21.80 18.20 14.60 13.80 201 3.93 121 - 130 28.10 23.40 19.50 15.60 14.80 219 4.22 131 - 140 30.00 25.00 20.80 16.60 15.80 236 4.50 141 - 150 31.80 26.50 22.10 17.70 16.80 254 4.77 151 - 160 33.70 28.10 23.40 18.70 17.80 271 5.06 161 - 170 35.60 29.60 24.70 19.80 18.80 289 5.34 171 - 180 37.40 31.20 26.00 20.80 19.80 306 5.61 181 – 190 39.30 32.80 27.30 21.80 20.70 324 5.90 191 - 200 41.20 34.30 28.60 22.90 21.70 341 6.18 201 - 210 43.10 35.90 29.90 23.90 22.70 359 6.47 211 – 220 45.10 37.60 31.30 25.00 23.80 376 6.77 221 - 230 47.00 39.20 32.70 26.10 24.80 394 7.05 231 - 240 49.00 40.80 34.00 27.20 25.90 411 7.35 241 - 250 51.00 42.50 35.40 28.30 26.90 429 7.65 251 - 260 52.90 44.10 36.80 29.40 27.90 446 7.94 261 - 270 54.90 45.70 38.10 30.50 29.00 464 8.24 271 - 280 56.90 47.40 39.50 31.60 30.00 481 8.54 281 - 290 58.80 49.00 40.90 32.70 31.00 499 8.82 291 – 300 60.80 50.70 42.20 33.80 32.10 516 9.12 301 – 310 62.70 52.30 43.60 34.80 33.10 534 9.41  311 – 320  64.60 53.80 44.90 35.90 34.10 551 9.69 321 - 330 66.50 55.40 46.20 36.90 35.10 569 9.98 331 - 340 68.30 56.90 47.50 38.00 36.10 586 10.25 341 - 350 70.20 58.50 48.80 39.00 37.10 604 10.53 351 - 360 72.10 60.10 50.10 40.00 38.00 621 10.82 361 - 370 73.90 61.60 51.40 41.10 39.00 639 11.09 371 - 380 75.80 63.20 52.70 42.10 40.00 656 11.37 381 - 390 77.70 64.70 54.00 43.20 41.00 674 11.66 391 - 400 79.60 66.30 55.30 44.20 42.00 691 11.94 401 - 410 81.40 67.80 56.50 45.20 43.00 709 12.21 411 - 420 83.20 69.30 57.80 46.20 43.90 726 12.48 421 - 430 84.90 70.80 59.00 47.20 44.80 744 12.74 431 – 440 86.70 72.30 60.20 48.20 45.80 761 13.01 441 - 450 88.50 73.70 61.50 49.20 46.70 779 13.28 451 - 460 90.30 75.20 62.70 50.20 47.60 796 13.55 461 - 470 92.10 76.70 63.90 51.10 48.60 814 13.82 471 - 480 93.80 78.20 65.20 52.10 49.50 831 14.07 481 - 490 95.60 79.70 66.40 53.10 50.50 849 14.34 491 – 500 97.40 81.20 67.60 54.10 51.40 866 14.61 501 - 510 99.10 82.60 68.80 55.10 52.30 884 14.87 511 - 520 100.80 84.00 70.00 56.00 53.20 901 15.12 521 - 530 102.50 85.40 71.20 56.90 54.10 919 15.38 531 - 540 104.20 86.80 72.30 57.90 55.00 936 15.63 541 - 550 105.90 88.20 73.50 58.80 55.90 954 15.89 551 – 560 107.50 89.60 74.70 59.70 56.80 971 16.13 561 - 570 109.20 91.00 75.90 60.70 57.60 989 16.38 571 - 580 110.90 92.40 77.00 61.60 58.50 1006 16.64 581 - 590 112.60 93.80 78.20 62.60 59.40 1024 16.89 591 - 600 114.30 95.20 79.40 63.50 60.30 1041 17.15 601 - 610 116.00 96.70 80.60 64.40 61.20 1059 17.40 611 - 620 117.80 98.10 81.80 65.40 62.20 1076 17.67 621 - 630 119.50 99.60 83.00 66.40 63.10 1094 17.93 631 - 640 121.30 101.10 84.20 67.40 64.00 1111 18.20 641 - 650 123.00 102.50 85.40 68.30 64.90 1129 18.45 651 - 660 124.80 104.00 86.70 69.30 65.90 1146 18.72 661 - 670 126.50 105.40 87.90 70.30 66.80 1164 18.98 671 - 680 128.30 106.90 89.10 71.30 67.70 1181 19.25 681- 690 130.00 108.40 90.30 72.20 68.60 1199 19.50 691 - 700 131.80 109.80 91.50 73.20 69.60 1216 19.77 ცხრილი 4 ადგილობრივი გადაზიდვების ტარიფების საბაზო განაკვეთები (ლარებში) მანძილი, კილომეტრებში წონითი კატეგორიები: დატვირთული 20 ტ კონტეინერის განაკვეთები, ლარი/ კონტეინერზე განაკვეთები წვრილმანი გზავნილები-სათვის, ლარი/ 100 კგ-ზე 5 10 15 20 25 5 ტონამდე -12 ტონა 13- 16 ტონა 17-23 ტონა 24- 26 ტონა 1 2 3 4 5 6 7 8 1 - 10 1,56 1,30 1,04 0,91 0,78 12 0,23 11 - 20 4,55 3,77 3,12 2,60 2,47 34 0,69 21 - 30 7,67 6,37 5,33 4,29 4,03 57 1,16 31 – 40 10,66 8,84 7,41 5,98 5,59 79 1,60 41 - 50 13,65 11,44 9,49 7,67 7,28 103 2,05 51 - 60 16,77 13,91 11,57 9,36 8,84 125 2,52 61 - 70 19,76 16,51 13,78 11,05 10,40 148 2,96 71 - 80 22,88 18,98 15,86 12,74 12,09 170 3,43 81 - 90 25,87 21,58 17,94 14,43 13,65 194 3,89 91 - 100 28,86 24,05 20,02 16,12 15,21 216 4,33 101 - 110 31,59 26,39 21,97 17,55 16,64 239 4,75 111 - 120 34,06 28,34 23,66 18,98 17,94 261 5,11 121 - 130 36,53 30,42 25,35 20,28 19,24 285 5,49 131 - 140 39,00 32,50 27,04 21,58 20,54 307 5,85 141 - 150 41,34 34,45 28,73 23,01 21,84 330 6,20 151 - 160 43,81 36,53 30,42 24,31 23,14 352 6,58 161 - 170 46,28 38,48 32,11 25,74 24,44 376 6,94 171 - 180 48,62 40,56 33,80 27,04 25,74 398 7,29 181 – 190 51,09 42,64 35,49 28,34 26,91 421 7,67 191 - 200 53,56 44,59 37,18 29,77 28,21 443 8,03 201 - 210 56,03 46,67 38,87 31,07 29,51 467 8,41 211 – 220 58,63 48,88 40,69 32,50 30,94 489 8,80 221 - 230 61,10 50,96 42,51 33,93 32,24 512 9,17 231 - 240 63,70 53,04 44,20 35,36 33,67 534 9,56 241 - 250 66,30 55,25 46,02 36,79 34,97 558 9,95 251 - 260 68,77 57,33 47,84 38,22 36,27 580 10,32 261 - 270 77,37 59,41 49,53 39,65 37,70 603 10,71 271 - 280 73,97 61,62 51,35 41,08 39,00 625 11,10 281 - 290 76,44 63,70 53,17 42,51 40,30 649 11,47 291 – 300 79,04 65,91 54,86 43,94 41,73 671 11,86 301 – 310 81,51 67,99 56,68 45,24 43,03 694 12,23 311 – 320  83,98 69,94 58,37 46,67 44,33 716 12,60 321 - 330 86,45 72,02 60,06 47,97 45,63 740 12,97 331 - 340 88,79 73,97 61,75 49,40 46,93 762 13,33 341 - 350 91,26 76,05 63,44 50,70 48,23 785 13,69 351 - 360 93,73 78,13 65,13 52,00 49,40 807 14,07 361 - 370 96,07 80,08 66,82 53,43 50,70 831 14,42 371 - 380 98,54 82,16 68,51 54,73 52,00 853 14,78 381 - 390 101,01 84,11 70,20 56,16 53,30 876 15,16 391 - 400 103,48 86,19 71,89 57,46 54,60 898 15,52 401 - 410 105,82 88,14 73,45 58,76 55,90 922 15,87 411 - 420 108,16 90,09 75,14 60,06 57,07 944 16,22 421 - 430 110,37 92,04 76,70 61,36 58,24 967 16,56 431 – 440 112,71 93,99 78,26 62,66 59,54 989 16,91 441 - 450 115,05 95,81 79,95 63,96 60,71 1013 17,26 451 - 460 117,39 97,76 81,51 65,26 61,88 1035 17,62 461 - 470 119,73 99,71 83,07 66,43 63,18 1058 17,97 471 - 480 121,94 101,66 84,76 67,73 64,35 1080 18,29 481 - 490 124,28 103,61 86,32 69,03 65,65 1104 18,64 491 – 500 126,62 105,56 87,88 70,33 66,82 1126 18,99 501 - 510 128,83 107,38 89,44 71,63 67,99 1149 19,33 511 - 520 131,04 109,20 91,00 72,80 69,16 1171 19,66 521 - 530 133,25 111,02 92,56 73,97 70,33 1195 19,99 531 - 540 135,46 112,84 93,99 75,27 71,50 1217 20,32 541 - 550 137,67 114,66 95,55 76,44 72,67 1240 20,66 551 – 560 139,75 116,48 97,11 77,61 73,84 1262 20,97 561 - 570 141,96 118,30 98,67 78,91 74,88 1286 21,29 571 - 580 144,17 120,12 100,10 80,08 76,05 1308 21,63 581 - 590 146,38 121,94 101,66 81,38 77,22 1331 21,96 591 - 600 148,59 123,76 103,22 82,55 78,39 1353 22,30 601 - 610 150,80 125,71 104,78 83,72 79,56 1377 22,62 611 - 620 153,14 127,53 106,34 85,02 80,86 1399 22,97 621 - 630 155,35 129,48 107,90 86,32 82,03 1422 23,31 631 - 640 157,69 131,43 109,46 87,62 83,20 1444 23,66 641 - 650 159,90 133,25 111,02 88,79 84,37 1468 23,99 651 - 660 162,24 135,20 112,71 90,09 85,67 1490 24,34 661 - 670 164,45 137,02 114,27 91,39 86,84 1513 24,67 671 - 680 166,79 138,97 115,83 92,69 88,01 1535 25,03 681- 690 169,00 140,92 117,39 93,86 89,18 1559 25,35 691 - 700 171,34 142,74 118,95 95,16 90,48 1581 25,70