საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის შესრულების ინსტრუქციის დამტკიცების შესახებ
მიღების თარიღი 02.05.2002
ძალის დაკარგვა 15.12.2005
გამომცემი ორგანო საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრი
ნომერი №238
სარეგისტრაციო კოდი 140130000.11(1).18.000005
გამოქვეყნების წყარო სსმ, 43, 03/05/2002
კონსოლიდირებული ვერსიები
დამატებითი მეტამონაცემები (9)
| 1 | 2 |
| რიგითი № | ვინ მიიღო (გვარი, ინიციალები) |
| № | მძღოლისა და სატრანსპორტო საშუალების მონაცემები |
| იარაღი | რადიოსადგური, ეკიპირების სხვა საგნები |
| მიღების, ჩაბარების თარიღი | მიმღების გვარი და ინიციალები |
| ექვემდებარება ჩაბარებას | მათ შორის |
| კარადაში | სარგებლობაში |
| რიგი-თი № | ინფ. შემოსვ-ლის დრო და თარიღი |
| სახელი, გვარი | საცხოვრებელი ადგილი |
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
დოკუმენტის ტექსტი
საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის შესრულების ინსტრუქციის დამტკიცების შესახებ
/* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:SPKolhetiMT;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:SPDumbadze;} @font-face {font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} @font-face {font-family:Chveulebrivy-ITV;} @font-face {font-family:GeoDumba;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} h1 {margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:12.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; layout-grid-mode:line;} h2 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; letter-spacing:2.75pt; font-weight:normal;} h3 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; letter-spacing:2.5pt;} h6 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc1, li.MsoToc1, div.MsoToc1 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc2, li.MsoToc2, div.MsoToc2 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:12.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc3, li.MsoToc3, div.MsoToc3 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:24.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc4, li.MsoToc4, div.MsoToc4 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:.5in; text-align:center; font-size:12.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; letter-spacing:5.0pt; font-weight:bold;} p.MsoFootnoteText, li.MsoFootnoteText, div.MsoFootnoteText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoCommentText, li.MsoCommentText, div.MsoCommentText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:28.35pt; font-size:10.0pt; font-family:"LitNusx","sans-serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} span.MsoFootnoteReference {vertical-align:super;} p.MsoTitle, li.MsoTitle, div.MsoTitle {margin-top:300.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:16.0pt; font-family:"SPGrotesk","sans-serif"; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, div.MsoBodyText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; font-family:SPAcademi;} p.MsoBodyText2, li.MsoBodyText2, div.MsoBodyText2 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; line-height:12.0pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-before:always; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-style:italic;} p.MsoAutoSig, li.MsoAutoSig, div.MsoAutoSig {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst {mso-style-name:parlamdrst; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.chveulebrivi, li.chveulebrivi, div.chveulebrivi {mso-style-name:chveulebrivi; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line;} p.data, li.data, div.data {mso-style-name:data; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line; font-style:italic;} p.petiti, li.petiti, div.petiti {mso-style-name:petiti; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.2pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:8.5pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line; font-style:italic;} p.prezident, li.prezident, div.prezident {mso-style-name:prezident; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line;} p.kanoni, li.kanoni, div.kanoni {mso-style-name:kanoni; margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:12.0pt; font-family:"Geo_dumM","serif"; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.kitxva, li.kitxva, div.kitxva {mso-style-name:kitxva; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:5.65pt; margin-left:0in; text-align:justify; text-indent:14.2pt; text-autospace:none; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-weight:bold;} p.pasuxi, li.pasuxi, div.pasuxi {mso-style-name:pasuxi; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:56.7pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:-28.35pt; text-autospace:none; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.Style1, li.Style1, div.Style1 {mso-style-name:Style1; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.chveulebrivi-wigni, li.chveulebrivi-wigni, div.chveulebrivi-wigni {mso-style-name:chveulebrivi-wigni; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:22.7pt; text-autospace:none; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.satauri, li.satauri, div.satauri {mso-style-name:satauri; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:13.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.tarigi, li.tarigi, div.tarigi {mso-style-name:tarigi; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.muxliparl, li.muxliparl, div.muxliparl {mso-style-name:muxli_parl; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.15pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"SPDumbadze","serif"; font-weight:bold;} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.tavisataurixml, li.tavisataurixml, div.tavisataurixml {mso-style-name:tavi_satauri_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.tavixml, li.tavixml, div.tavixml {mso-style-name:tavi_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.karixml, li.karixml, div.karixml {mso-style-name:kari_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.karisataurixml, li.karisataurixml, div.karisataurixml {mso-style-name:kari_satauri_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.petitixml, li.petitixml, div.petitixml {mso-style-name:petiti_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.cignixml, li.cignixml, div.cignixml {mso-style-name:cigni_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:.5in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-.25in; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.StylecxrilixmlSylfaen, li.StylecxrilixmlSylfaen, div.StylecxrilixmlSylfaen {mso-style-name:"Style cxrili_xml + Sylfaen"; mso-style-link:"Style cxrili_xml + Sylfaen Char"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} span.StylecxrilixmlSylfaenChar {mso-style-name:"Style cxrili_xml + Sylfaen Char"; mso-style-link:"Style cxrili_xml + Sylfaen"; font-family:"Sylfaen","serif";} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:.7pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gazette, li.gazette, div.gazette {mso-style-name:gazette; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:.5in; font-size:11.0pt; font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} p.muxligazette, li.muxligazette, div.muxligazette {mso-style-name:muxli_gazette; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"BPG Nino Mkhedruli"; font-weight:bold;} p.tavigazette, li.tavigazette, div.tavigazette {mso-style-name:tavi_gazette; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"BPG Nino Mkhedruli"; font-weight:bold;} p.Cemistili, li.Cemistili, div.Cemistili {mso-style-name:"Cemi stili"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; font-family:"LitNusx","sans-serif";} p.a, li.a, div.a {mso-style-name:Обычный; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.5, li.5, div.5 {mso-style-name:"заголовок 5"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:16.0pt; font-family:"Chveulebrivy-ITV","sans-serif"; font-weight:bold;} p.4, li.4, div.4 {mso-style-name:"заголовок 4"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:14.0pt; font-family:"Chveulebrivy-ITV","sans-serif"; font-weight:bold;} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:595.35pt 842.0pt; margin:35.7pt 28.35pt 28.35pt 28.35pt;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 140.130.000.11.118.005.267
საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრის
ბრძანება №238
2002 წლის 2 მაისი
ქ. თბილისი
საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის შესრულების ინსტრუქციის დამტკიცების შესახებ
„პოლიციის შესახებ” და „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ” საქართველოს კანონების შესაბამისად და მათ შესასრულებლად, ვბრძანებ:
1. დამტკიცდეს ინსტრუქცია „საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის შესრულების შესახებ” (თან ერთვის).
2. საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს შესაბამისი სამსახურების, შს სამხარეო მთავარი სამმართველოების (სამმართველოების), შს საქალაქო და რაიონული სამმართველოების (განყოფილებების) უფროსებმა უზრუნველყონ საგზაო პოლიციის პირადი შემადგენლობის მიერ აღნიშნული ინსტრუქციის შესწავლა.
3. ბრძანების შესრულებაზე კონტროლი დაევალოს საქართველოს შსს საგზაო პოლიციის მთავარ სამმართველოს.
4. ბრძანება დაიგზავნოს კუთვნილებისამებრ.
5. ბრძანება ძალაში შედის ოფიციალურ ბეჭდვით ორგანოში მისი გამოქვეყნებისთანავე.
კ. ნარჩემაშვილი
საქართველოს შსს საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის შესრულების
ინსტრუქცია
I. ზოგადი დებულებანი
1. ძირითადი ტერმინები და ცნებები:
ა) საგზაო-საპატრულო სამსახური – საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო პოლიციის სისტემის სტრუქტურული დანაყოფი;
ბ) საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესი – საგზაო-საპატრულო სამსახურის ერთი ან რამდენიმე თანამშრომელი, რომლებიც დანიშნულნი არიან საგუშაგოებზე ან საპატრულო მარშრუტებზე სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების მიზნით;
გ) საგზაო-საპატრულო სამსახურის საგუშაგო – ტერიტორიის გარკვეული უბანი, სადაც საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლები ასრულებენ მათზე დაკისრებულ მოვალეობებს (საგუშაგოს, რომელსაც გააჩნია სამსახურებრივი შენობა, ეწოდება „სტაციონარული საგუშაგო”);
დ) პატრულირების მარშრუტი – საავტომობილო გზის გარკვეული უბანი, რომელზეც საავარიო სიტუაციების წარმოქმნის მომეტებული პოტენციური შესაძლებლობის გამო წესდება პერიოდული კონტროლი ავტომოტოტრანსპორტისა და ქვეითების მოძრაობაზე;
ე) საკონტროლო გამშვები პუნქტი – პოლიციის განწესი, რომელიც გამოყოფილია გამშვები რეჟიმის უზრუნველსაყოფად, ან განსაზღვრულ რაიონში (მხარეში) ტრანსპორტისა და ქვეითად მოსიარულეთა მოძრაობის შეზღუდვისათვის მასობრივი ღონისძიებების ჩატარებისას, სტიქიური უბედურებების, ეპიდემიის, ეპიზოოტიისა და სხვა საგანგებო სიტუაციების დროს.
2. საგზაო-საპატრულო სამსახური ახორციელებს ოპერატიულ-პროფილაქტიკურ, საკონტროლო და ზედამხედველობით ფუნქციებს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის სფეროში; ასევე მონაწილეობს საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვის უზრუნველ-ყოფასა და თავის სამოქმედო ზონაში მართლწესრიგის განმტკიცებაში.
3. საგზაო-საპატრულო სამსახურის საქმიანობის სამართლებრივ საფუძველს წარმოადგენს საქართველოს კონსტიტუცია, საერთაშორისო-სამართლებრივი აქტები, საქართველოს კანონი „პოლიციის შესახებ”, საქართვე-ლოს კანონი „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ”, საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი, საქართველოს კანონები, საქართველოს პრეზიდენტის ნორმატიული აქტები, საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს დებულება, საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრის სამართლებრივი აქტები, შსს საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს ხელმძღვანელის ინდივიდუალური სამართლებრივი აქტები.
4. საგზაო-საპატრულო სამსახურის საქმიანობა ეფუძნება კანონიერების, ჰუმანიზმისა და ადამიანის უფლებების განუხრელ დაცვას.
5. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებს უნდა ჰქონდეთ პროფესიული მომზადების სათანადო დონე, სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას იჩენდნენ სიფხიზლეს, მოქმედებდნენ გაბედულად, თამამად და პრინციპულად, ფლობდნენ მაღალ მორალურ თვისებებს, მედგრად იტანდნენ მათ სამსახურთან დაკავშირებულ სიძნელეებს, მოქალაქეებთან ურთიერთობისას უნდა იყვნენ თავაზიანები და ტაქტიანები, მათი ქმედება უნდა იყოს გასაგები და კანონიერი.
6. საგზაო-საპატრულო სამსახურის პირადი შემადგენლობა ერთიანდება სამწყობრო დანაყოფებში, ცალკეულ ბატალიონებში, ცალკეულ ასეულებში, ცალკეულ ოცეულებსა და ჯგუფებში. ესკორტირების, თანხლების, შვეულმფრენით პატრულირებისათვის, აგრეთვე ავარიულობის მხრივ ვითარების გართულების დროს, შინაგან საქმეთა ორგანოებისათვის პრაქტიკული დახმარების აღმოსაჩენად საგზაო პოლიციის მთავარ სამმართველოში შეიძლება შეიქმნას სპეციალური დანაყოფი.
7. საგზაო-საპატრულო სამსახურის საქმიანობასა და კანონიერების დაცვაზე ზედამხედველობას ახორციელებენ შსს სათანადო ორგანოები და პროკურატურა.
II. საგზაო-საპატრულო სამსახურის ამოცანები და ფუნქციები
8. საგზაო-საპატრულო სამსახურის ძირითადი ამოცანებია:
ა) საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა სიცოცხლის, ჯანმრთელობის, ქონების, კანონით მინიჭებული უფლებებისა და ინტერესების, აგრეთვე საზოგადოებრივი და სახელმწიფოებრივი ინტერესების დაცვა;
ბ) საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა;
გ) სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხო და შეუფერხებელი მოძრაობის უზრუნველყოფა;
დ) საგზაო მოძრაობის სფეროში დანაშაულისა და ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა თავიდან აცილება და აღკვეთა.
9. საგზაო-საპატრულო სამსახურის ფუნქციებია:
ა) კომპეტენციის ფარგლებში მოძრაობის მონაწილეებისადმი დახმარების აღმოჩენა მათი კანონიერი უფლებებისა და ინტერესების განხორციელების საქმეში;
ბ) საგზაო მოძრაობის წესების, ნორმატივების და სტანდარტების დაცვაზე კონტროლი;
გ) საგზაო მოძრაობის რეგულირება, სატრანსპორტო საშუალებებისა და ქვეითად მოსიარულეთა მოძრაობის ორგანიზების უზრუნველყოფა ავარიულ-სამაშველო სამუშაოებისა და მასობრივი ღონისძიებების ჩატარების ადგილებში;
დ) ქუჩებში, გზებზე და სხვა საზოგადოებრივ ადგილებში დანაშაულისა და ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა თავიდან აცილება და აღკვეთა, კომპეტენციის ფარგლებში საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვა, საზოგადოებრივი უსაფრთხოების უზრუნველყოფა;
ე) მოპარული და გატაცებული სატრანსპორტო საშუალებების, აგრეთვე საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან მიმალული მძღოლებისა და მათი სატრანსპორტო საშუალებების ძებნაში მონაწილეობა;
ვ) მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა შესახებ საქმეთა წარმოება;
ზ) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე გადაუდებელი მოქმედების განხორციელება, ადამიანთა ევაკუაციისა და მათთვის პირველადი სამედიცინო დახმარების აღმოჩენისათვის ზომების მიღება, დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირებასა და უმეთვალყურეოდ დარჩენილი ქონების დაცვაში ხელშეწყობა;
თ) მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად მოკვლევის ჩატარება იმ დანაშაულებებზე, რომლებიც დაკავშირებულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციასა და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებასთან;
ი) დადგენილი წესით სპეციალური დანიშნულების ავტომობილების შეუფერხებელი მოძრაობის უზრუნველყოფა;
კ) სამოქმედო ტერიტორიაზე საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევების, მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების აღრიცხვა, მათი ხელშემწყობი პირობებისა და მიზეზების ანალიზი, საგზაო პოლიციის სხვა სამსახურებთან, სახელმწიფო და საზოგადოებრივი ორგანიზაციების მონაწილეობით მათი აღმოფხვრისათვის გამიზნულ ღონისძიებათა შემუშავება; საგზაო მოძრაობის წესების პროპაგანდა; დაინტერესებული ორგანიზაციების ინფორმირება ავარიულობის მხრივ შექმნილი მდგომარეობის შესახებ;
ლ) საგზაო ქსელისა და მოძრაობის ორგანიზაციის ტექნიკურ საშუალებათა მდგომარეობაზე და მოწყობაზე, აგრეთვე საავტომობილო გზებზე, ქუჩებსა და მოედნებზე სარემონტო სამუშაოების წარმოებისას საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით დად-გენილი პირობების შესრულებაზე კონტროლი;
მ) გადაუდებელი ზომების გატარება იმ მიზეზების აღმოსაფხვრელად, რომლებიც საფრთხეს უქმნიან საგზაო მოძრაობას.
10. საგზაო-საპატრულო სამსახური მის წინაშე დასმულ ამოცანებს წყვეტს შინაგან საქმეთა ორგანოების სხვა დანაყოფებთან, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან დაკავშირებულ სახელმწიფო და საზოგადოებრივ ორგანიზაციებთან და მოსახლეობასთან მჭიდრო კავშირში. ურთიერთქმედება ხორციელდება მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.
III. საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორის მოვალეობები და უფლებები
11. სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) იცოდეს საგზაო მოძრაობის წესები და კანონმდებლობა მათ დარღვევაზე პასუხისმგებლობის შესახებ, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სფეროში მოქმედი კანონები და სხვა ნორმატიული აქტები;
ბ) უზრუნველყოს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხო და შეუფერხებელი პროცესი;
გ) ფლობდეს ოპერატიულ ვითარებას სამოქმედო ტერიტორიაზე;
დ) ზედამხედველობა გაუწიოს და აკონტროლოს საგზაო მოძრაობის მონაწილეების მხრიდან საგზაო მოძრაობის წესებისა და სხვა ნორმატიული აქტების მოთხოვნათა დაცვა, გამოვლენილი დარღვევები აღრიცხოს „მოძრაობაზე ზედამხედველობის ხაზით გაწეული მუშაობის აღრიცხვის ჟურნალში” (დანართი №10);
ე) თავიდან აიცილოს და აღკვეთოს დანაშაულობანი და ადმინისტრაციული სამართალდარღვევები, გამოარკვიოს მათი ჩადენის ხელშემწყობი მიზეზები და გარემოებები. კომპეტენციის ფარგლებში დამრღვევის მიმართ გაატაროს კანონით გათვალისწინებული ზემოქმედების ზომები;
ვ) გააფრთხილოს მძღოლები გზებზე შექმნილი საშიშროების შესახებ და მიიღოს ზომები მათ აღმოსაფხვრელად;
ზ) მოსალოდნელი დანაშაულის შესახებ ინფორმაციის მიღებისთანავე დაუყოვნებლივ მოახსენოს დანაყოფის მორიგეს ან უშუალო უფროსს და მიიღოს ზომები მისი თავიდან ასაცილებლად;
თ) მოქალაქეთაგან მიმდინარე ან უკვე ჩადენილი დანაშაულის შესახებ ცნობების მიღების შემთხვევაში დაადგინოს და ჩაიწეროს ყველა საჭირო მონაცემი განმცხადებლის შესახებ, დანაშაულის კონკრეტული ადგილი, ვის მიერ და ვის წინააღმდეგაა ჩადენილი ან მზადდება იგი და სხვა ინფორმაცია, რასაც მნიშვნელობა აქვს დანაშაულის გახსნისათვის; ამის შესახებ დაუყოვნებლივ მოახსენოს დანაყოფის მორიგეს ან უშუალო უფროსს; მიიღოს ზომები დანაშაულის ჩამდენ პირთა გამოსავლენად და დასაკავებლად, დაზარალებულთათვის დახმარების აღმოსაჩენად, მოწმეთა დასადგენად; საგამოძიებო-ოპერატიული ჯგუფის მოსვლამდე უზრუნველყოს შემთხვევის ადგილს დაცვა, გარემოს ხელშეუხებლობა, კვალისა და ნივთმტკიცებების დაცვა;
ი) შემთხვევის ადგილზე საგამოძიებო-ოპერატიული ჯგუფის მოსვლისას იმოქმედოს მისი ხელმძღვანელის მითითებების მიხედვით; ამის შესახებ მოახსენოს დანაყოფის მორიგეს;
კ) აღმოუჩინოს დახმარება მოქალაქეებს, რომლებიც დაზარალდნენ დანაშაულის, ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისა და უბედური შემთხვევის შედეგად, აგრეთვე მათ, ვისი ჯანმრთელობა და სიცოცხლეც საფრთხეშია;
ლ) იცოდეს თავის სამოქმედო ტერიტორიაზე პოლიციისა და სხვა ძალოვანი სამსახურების უახლოესი განწესების დისლოკაცია და მათთან კავშირის დამყარების საშუალებები, სამედიცინო დაწესებულებების, ორგანიზებული ავტოსადგომების, ტექნიკური მომსახურების სადგურებისა და სერვისის სხვა ობიექტების ადგილმდებარეობა და მათი მუშაობის რეჟიმი;
მ) კომპეტენციის ფარგლებში განახორციელოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა საქმეთა წარმოება;
ნ) არეგულიროს საგზაო მოძრაობა, მათ შორის, ჟესტების გამოყენებით (დანართი №1);
ო) აწარმოოს გადაუდებელი მოქმედება საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე, გულდასმით და კვალიფიციურად გაერკვეს საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევებისა და საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების გარემოებებში;
პ) მიიღოს ზომები საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში დაზარალებულთათვის პირველადი სამედიცინო დახმარების აღმოსაჩენად და უმეთვალყურეოდ დატოვებული ქონების დასაცავად. დაეხმაროს მოქალაქეებს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალებების დგომის ადგილამდე ტრანსპორტირებაში. გასცეს ცნობა (დანართი №11) იმ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევებზე, რომლებსაც მოჰყვა სატრანსპორტო საშუალების დაზიანება;
ჟ) ხელი შეუწყოს ავარიულ-სამაშველო სამსახურების კუთვნილი სატრანსპორტო საშუალებების დაუბრკოლებელ გადაადგილებას ავარიების, კატასტროფების, ხანძრების, სტიქიური უბედურებებისა და სხვა საგანგებო მოვლენათა რაიონებში; მონაწილეობა მიიღოს ამ ადგილებში საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვაში;
რ) გამოავლინოს და დააკავოს ის სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებზედაც გამოცხადებულია ძებნა, აგრეთვე ის სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა მძღოლებიც მიიმალნენ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან ან რომლებიც გამოიყენება კანონსაწინააღმდეგო მიზნებისათვის;
ს) გაუკონტროლოს მძღოლებს „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ” საქართველოს კანონითა და საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით გათვალისწინებული დოკუმენტების არსებობა;
ტ) გააკონტროლოს ქუჩების, გზებისა და საგზაო ნაგებობების მდგომარეობა, უსაფრთხოება და განათება. უწესივრობის აღმოჩენისას მიიღოს კანონით გათვალისწინებული ზომები;
უ) ქუჩებსა და გზებზე სარემონტო-სამშენებლო და სხვა სამუშაოების ჩატარების დროს განახორციელოს კონტროლი საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პირობების შესრულებაზე;
ფ) იყოს კულტურული და თავაზიანი მოქალაქეთა მიმართ, მკაცრად დაიცვას კანონიერება;
ქ) აღმოუჩინოს დახმარება (იმ პერიოდში, რომელიც არ არის დაკავშირებული კონკრეტული სპეციალური დავალების შესრულებასთან) მძღოლებს სატრანსპორტო საშუალებათა გაუმართაობის აღმოფხვრაში, მგზავრებისა და ტვირთის დანიშნულების ადგილამდე უსაფრთხო და დროულ გადაადგილებაში, დაეხმაროს ქვეითად მოსიარულეებს, განსაკუთრებით ინვალიდებს, მოხუცებსა და ბავშვებს ქუჩის ან გზის სავალ ნაწილზე გადასვლისას;
ღ) სამსახურის დამთავრების შემდეგ უშუალო ხელმძღვანელს ან დანაყოფის მორიგეს მოახსენოს მუშაობის შედეგების შესახებ;
ყ) საგუშაგოზე (პატრულირების მარშრუტზე) გამოცხადებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა შესაცვლელი თანამშრომლისაგან უნდა მიიღოს ინფორმაცია ოპერატიული მდგომარეობის, შემთხვევების (რასაც ადგილი ჰქონდა პატრულირებისას), ქუჩებსა და გზებზე სარემონტო-სამშენებლო და სხვა სამუშაოების ჩატარების, მიღებული მითითებებისა და შეტყობინებების, საგზაო მოძრაობის რეგულირების ტექნიკურ საშუალებათა გამართულობის შესახებ; აგრეთვე მიიღოს სხვა მონაცემები, რასაც პირდაპირი კავშირი აქვს სამსახურთან. თუ წინა ცვლაში მოცემულ საგუშაგოზე (პატრულირების მარშრუტზე) საგზაო მოძრაობაზე კონტროლი არ განხორციელდა, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ამოწმებს რეგულირების ტექნიკურ, სპეციალურ და კავშირის საშუალებათა გამართულობას, გზებსა და ქუჩებს, მათზე სარემონტო-სამშენებლო და სხვა სამუშაოთა წარმოებისპირობებს. საგუშაგოს (პატრულირების მარშრუტის) მიღებისა და გამოვლენილი ხარვეზების შესახებ მოახსენებს სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილს და გამოვლენილ ნაკლოვანებებს აღრიცხავს „გზებისა და ქუჩების საექსპლუატაციო ნაკლოვანებების, მოძრაობის რეგულირების ტექნიკური საშუალებების დაზიანებათა აღრიცხვის ჟურნალში” (დანართი №9);
შ) სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა უნდა მიიღოს ზომები საგზაო მოძრაობაში დაბრკოლებათა აღმოსაფხვრელად, ღამით დატოვებული სატრანსპორტო საშუალებებისა და სხვა საგნებისაგან გზის სავალი ნაწილის გასათავისუფლებლად, საგუშაგოზე ან პატრულირების მარშრუტზე სახიფათო მონაკვეთების მოსანიშნად.
12. თუ განწესში შედის საგზაო-საპატრულო სამსახურის ორი ან მეტი თანამშრომელი, ინიშნება განწესის უფროსი.
13. განწესის უფროსი სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას უზრუნველყოფს განწესის საქმიანობის ხელმძღვანელობას და ვალდებულია:
ა) ორგანიზება გაუკეთოს განწესში შემავალ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა საქმიანობას; შექმნილი მდგომარეობიდან გამომდინარე მოახსენოს მეთაურს, დანაყოფის მორიგეს მათ განაწილებაში და სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების წესში ცვლილებების შეტანის აუცილებლობის შესახებ;
ბ) განახორციელოს კონტროლი საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა მიერ სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებაზე; გაუწიოს მათ პრაქტიკული დახმარება საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობის განხორციელებაში;
გ) შეამოწმოს სამსახურებრივი დოკუმენტაციის წარმოების სისწორე, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა და ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა შესახებ მასალების გაფორმების ხარისხი, მიიღოს ზომები გამოვლენილ ნაკლოვანებათა აღმოსაფხვრელად;
დ) გააკონტროლოს ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გამოყენების სისწორე;
ე) დადგენილი წესით მოახსენოს დანაყოფის მორიგეს თავისი ადგილმდებარეობისა და სამოქმედო უბანზე შექმნილი მდგომარეობის შესახებ.
14. საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორს (უფროს ინსპექტორს) უფლება აქვს:
ა) კანონით დადგენილი წესით გააჩეროს სატრანსპორტო საშუალებანი;
ბ) შეუმოწმოს მძღოლებს მძღოლისა და სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო მოწმობა, აგრეთვე კანონმდებლობით გათვალისწინებული სხვა დოკუმენტები;
გ) წარადგინოს მძღოლი სამედიცინო დაწესებულებაში დადგენილი წესით ნასვამი მდგომარეობის, ნარკოტიკულ ან ფსიქოტოქსიკურ საშუალებათა ზემოქმედების ქვეშ ყოფნის ფაქტის დასადგენად, თუ მისმიმართ არსებობს ამის საკმაო საფუძველი;
დ) სატრანსპორტო საშუალებათა მართვას ჩამოაშოროს პირები, რომელთა მიმართ არსებობს საკმაო საფუძველი იმისა, რომ ისინი არიან ნასვამი ან იმყოფებიან ნარკოტიკული ან ფსიქოტოქსიკურ საშუალებათა ზემოქმედების ქვეშ, ან რომლებსაც არ გააჩნიათ მოცემული სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება;
ე) პრაქტიკულ საქმიანობაში გამოიყენოს სპეციალური ტექნიკური საშუალებები;
ვ) მოთხოვოს საგზაო მოძრაობის წესების, მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასა და საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვასთან დაკავშირებული სხვა ნორმატიული აქტების დამრღვევ პირებს შეწყვიტონ მართლსაწინააღმდეგო მოქმედებანი, შეუფარდოს დამრღვევს ადმინისტრაციული სახდელები მოქმედი კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში;
ზ) კანონით დადგენილი წესით დააკავოს და ქვედანაყოფის ან შინაგან საქმეთა ორგანოს სამორიგეო ნაწილში მიიყვანოს სამართალდამრღვევი და სატრანსპორტო საშუალება, რის შესახებაც დაუყოვნებლივ შეადგინოს სათანადო ოქმი;
თ) აკრძალოს გზების სავალ ნაწილზე სარემონტო-სამშენებლო და სხვა სამუშაოთა ჩატარება, თუ არ არსებობს ამისათვის შესაბამისად გაფორმებული დოკუმენტები ან როცა არ არის დაცული მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მოთხოვნები;
ი) „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ” საქართველოს კანონის მოთხოვნათა შესაბამისად აკრძალოს ან შეზღუდოს სატრანსპორტო საშუალებათა ან ქვეითად მოსიარულეების მოძრაობა ქუჩებისა და საავტომობილო გზების ცალკეულ უბნებში, როდესაც მათი მდგომარეობა საშიშროებას უქმნის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებას;
კ) შეამოწმოს სატრანსპორტო საშუალებათა ტექნიკური მდგომარეობა და დადგენილი წესით აკრძალოს მათი შემდგომი ექსპლუატაცია, თუ მათი კონსტრუქცია და ტექნიკური მდგომარეობა არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს;
ლ) იმ შემთხვევების დროს, როცა დაყოვნება დაუშვებელია, უფასოდ ისარგებლოს საწარმოების, ორგანიზაციების, დაწესებულებებისა და მოქალაქეთა კუთვნილი სატრანსპორტო საშუალებებით (სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებებისა და საზღვარგარეთის ქვეყნების დიპლომატიურ, საკონსულო, აგრეთვე უცხოეთის სხვა წარმომადგენლობათა და საერთაშორისო ორგანიზაციების კუთვნილი ავტოტრანსპორტის გარდა) დაშავებულის სამკურნალო დაწესებულებაში გადასაყვანად მათთვის გადაუდებელი დახმარების გასაწევად;
მ) ქვედანაყოფში მიიწვიოს მოქალაქეები საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევისა და მოძრაობის წესების დარღვევების გარემოებათა გარკვევაში დახმარების გასაწევად;
ნ) განახორციელოს პირთა ადმინისტრაციული დაკავება (არა უმეტეს 3 საათის ვადით), პირადი გასინჯვა, ნივთების გასინჯვა, ჩამოართვას ნივთები და დოკუმენტები მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევებში ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა აღკვეთის მიზნით, როცა ამოწურულია სხვა ზემოქმედების ზომები, პიროვნების დადგენის, ადგილზე ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა ოქმის შედგენისათვის, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა საქმეების დროული სწორი განხილვის და მიღებულ დადგენილებათა შესრულების უზრუნველსაყოფად. აღნიშნულ მოქმედებათა გაფორმების წესი განისაზღვრება მოქმედი კანონმდებლობით;
ო) „პოლიციის შესახებ” საქართველოს კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში გამოიყენოს ფიზიკური იძულება, სპეციალური საშუალებები, ცეცხლსასროლი იარაღი.
IV. სააღრიცხვო-ანალიტიკური მუშაობა, მუშაობის დაგეგმვა, ძალებისა და საშუალებების განაწილება
15. საგზაო-საპატრულო სამსახურის დანაყოფებში ხორციელდება სამსახურის წინაშე მდგარი ძირითადი ამოცანების შესრულებასთან დაკავშირებული ინფორმაციის აღრიცხვა და ანალიზი.
16. აღრიცხვასა და ანალიზს ექვემდებარება სამოქმედო ტერიტორიაზე მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევები და მათი თავიდან აცილებისათვის მიღებული ზომები, დანაშაულებები, რომლებიც უკავშირდება სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებას, მონაცემები საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა მოქმედებაში დისციპლინისა და კანონიერების დაცვის მდგომარეობის შესახებ, ორგანიზაციებისა და მოქალაქეთა წინადადებები, დაკავშირებული საგზაო-საპატრულო სამსახურის მუშაობის სრულყოფასა და საგზაო მოძრა-ობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან.
17. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა აღრიცხვა და ანალიზი ხორციელდება საქართველოს შსს შესაბამისი ნორმატიული სამართლებრივი აქტებით დადგენილ წესებსა და ვადებში. სააღრიცხვო-ანალიტიკური მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით საგზაო-საპატრულო სამსახურის ქვედანაყოფები აღიჭურვებიან მართვის ავტომატიზებული სისტემებით.
18. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების ანალიზისათვის საჭირო სამუშაოს ახორციელებს სამწყობრო დანაყოფის მეთაური, ხოლო სადაც ასეთი არ არსებობს – შინაგან საქმეთა ორგანოს საგზაო პოლიციის სამსახურის უფროსი.
19. უშუალოდ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევებისა და საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა აღრიცხვას და ანალიზს აწარმოებენ ის თანამშრომლები, რომლებსაც ფუნქციონალურად აქვთ დავალებული ეს საქმიანობა.
20. საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის მუშაობა ხორციელდება სამწყობრო დანაყოფების მეთაურების მიერ ოპერატიული ვითარების ანალიზის საფუძველზე, არსებული ძალებისა და საშუალებების გათვალისწინებით შედგენილი კვარტალური გეგმების შესაბამისად. ამ გეგმებს ამტკიცებენ საქართველოსა და ავტონომიური რესპუბლიკების შინაგან საქმეთა სამინისტროების საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს, შინაგან საქმეთა საქალაქო და რაიონული ორგანოების საგზაო პოლიციის დანაყოფების ხელმძღვანელები.
21. სამუშაო გეგმები უნდა შეიცავდეს საქართველოსა და ავტონომიური რესპუბლიკების შინაგან საქმეთა სამინისტროების ბრძანებებისა და მითითებების შესრულებისათვის გამიზნულ ღონისძიებებს.
22. გეგმური ღონისძიებების შესრულების შედეგების მიხედვით დგება ანგარიში (ცნობა), რომელიც უნდა მოხსენდეს აღნიშნული გეგმის დამამტკიცებელ ხელმძღვანელს. გეგმით გათვალისწინებული რომელიმე ღონისძიების შეუსრულებლობისას ანგარიშში მიეთითება შეუსრულებლობის მიზეზი და აუცილებლობის შემთხვევაში შესრულების ახალი ვადა, აღინიშნება აგრეთვე დამატებით ჩატარებული ღონისძიებები. გეგმების შესრულების შედეგები განიხილება პირადი შემადგენლობის ოპერატიულ თათბირებზე.
23. საგზაო-საპატრულო სამსახურის მიერ გაწეული მუშაობის ანგარიში წარმოდგენილ უნდა იქნეს საგზაო პოლიციის მთავარ სამმართველოში დადგენილი წესით (დანართი №12) .
24. საგზაო-საპატრულო სამსახურის ძალები და საშუალებები ნაწილდება პატრულირების მარშრუტებისა და საგუშაგოების დისლოკაციის საფუძველზე, განწესების ხაზზე გასვლის აუცილებელი, ყოველდღიური ნორმების შესაბამისად.
25. დისლოკაცია წარმოადგენს წინასწარ შერჩეული საგუშაგოებისა და პატრულირების მარშრუტების ჩამონათვალს, რომლებზეც სრულდება სამსახური საგზაო მოძრაობაზე კონტროლის განხორციელების მიზნით.
26. დისლოკაციის შემუშავება წარმოებს არსებული ძალებიდან და საშუალებებიდან გამომდინარე, ოპერატიულად გართულებულ ადგილებში მათი კონცენტრაციის პრინციპით. ამასთან, გათვალისწინებული უნდა იყოს სამოქმედო ტერიტორიაზე დღე-ღამის სხვადასხვა პერიოდების, კვირის დღეების, წელიწადის დროებისა და ადგილების მიხედვით ავარიულობის ანალიზის შედეგები, საავტომობილო გზების სიგრძე და მათზე მოძრაობის პირობების თავისებურებანი.
27. პატრულირების მარშრუტებისა და საგუშაგოების დისლოკაციის შემუშავებას აწარმოებენ სამწყობრო დანაყოფის მეთაურები ან საგზაო პოლიციის სამსახურის უფროსები და მას ამტკიცებენ საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს, შინაგან საქმეთა, ავტონომიური რესპუბლიკების, საქალაქო და რაიონული ორგანოების ხელმძღვანელები. დისლოკაციით გათვალისწინებული მოთხოვნების შესრულებაზე ადგილებზე კონტროლს ახორციელებენ შესაბამისი საგზაო პოლიციისა და შს ორგანოს ხელმძღვანელები, აგრეთვე საქართველოს შს სამინისტროს საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველო (დანართი №2).
28. პატრულირების მარშრუტებისა და საგუშაგოების დისლოკაციის შემუშავება წარმოებს სამოქმედო ტერიტორიაზე რეგისტრირებული ყველა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევისა და საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა ანალიზის საფუძველზე და მისი გადასინჯვა ხდება არანაკლებ ერთხელ წლის განმავლობაში.
29. ყველა განწესს ეკისრება თავისი სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულება კონკრეტულ პატრულირების მარშრუტზე ან საგუშაგოზე.
30. განწესი შეიძლება იყოს ერთეული და წყვილი. წყვილ განწესებს, როგორც წესი, ნიშნავენ ავტოტრანსპორტისა და ქვეითების მოძრაობაზე ზედამხედველობის გასაძლიერებლად ან იმ ოპერატიულ-სამძებრო ღონისძიებების განსახორციელებლად, რომლებიც მოითხოვენ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებზე ყურადღების გამახვილებას, აგრეთვე პოლიციის მუშაკთათვის სახიფათო ადგილებში.
31. საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის გასაწევად განწესების ყოველდღიურად გაყვანის აუცილებელი ნორმები განისაზღვრება პირადი შემადგენლობის მოთხოვნილების კოეფიციენტიდან გამომდინარე, რომელიც დღე-ღამეში 8-8 საათით გადახურული მარშრუტებისათვის (საგუშაგოებისათვის) შეადგენს 2,1 ერთეულს.
32. აუცილებლობის შემთხვევაში, სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს (შს ორგანოს უფროსს) თავისი ბრძანებით შეუძლია გაზარდოს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა სამუშაო დროის ხანგრძლივობა.
33. საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი სამუშაო დროის გადაჭარბების ან დასვენებისა და სადღესასწაულო დღეებში მუშაობის შემთხვევაში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებს მიეცემათ დამატებითი ანაზღაურება ან სხვა დღეებში დასვენების საშუალება საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად.
34. დადგენილი სამუშაო დროის გადაჭარბების აღრიცხვას აწარმოებს შტაბის უფროსი ან სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელი.
35. საპატრულო ავტომობილებისა და მოტოციკლების გამოყენების ნორმები განისაზღვრება შინაგან საქმეთა სამინისტროს, შინაგან საქმეთა სამმართველოს ავტომეურნეობის საშტატო სატრანსპორტო საშუალებათა ტექნიკური მზადყოფნის კოეფიციენტისა და ცვლების მიხედვით მათი გამოყენების ნორმების შესაბამისად.
36. საგზაო-საპატრულო სამსახურისათვის საჭირო საშტატო ერთეულების გაანგარიშება ხდება შემდეგი საშტატო ნორმატივების გამოყენებით:
ა) საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორი
(უფროსი ინსპექტორი)
– 1 ერთეული – ყოველ 20 კმ-ზე (საერთაშორისო და შიდასახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის გზებზე).
– 1 ერთეული – ყოველ 150 კმ-ზე (ადგილობრივი მნიშვნელობის გზებზე).
– 1 ერთეული – აღრიცხვაზე მყოფ ყოველ 1000 ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე.
– 3 ერთეული – თითოეულ სტაციონარულ საგუშაგოზე;
ბ) საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორის ყოველ 8 საშტატო ერთეულზე გამოიყოფა ერთი უფროსი ინსპექტორის შტატი.
შენიშვნა: ნორმატივი მოცემულია ერთ ცვლაზე. პირადი შემადგენლობის საერთო რაოდენობის განსაზღვრისას უნდა გავითვალისწინოთ სადღეღამისო მორიგეობა არანაკლებ სამ ცვლად, რომლის დროსაც პირადი შემადგენლობის საჭიროების კოეფიციენტი შეადგენს 2.1 ერთეულს.
37. ყოველ პატრულირების მარშრუტზე (საგუშაგოზე) დგება ბარათი (დანართი №3). ბარათი ინახება ქვედანაყოფის კარტოთეკაში. ბარათები ეძლევათ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებს სამსახურის დაწყებისას და სამუშაოს დამთავრების შემდეგ ბარდება უკან.
38. პირადი შემადგენლობის მუშაობის რეჟიმი განისაზღვრება პოლიციის სამწყობრო დანაყოფის მეთაურის მოადგილის საგზაო-საპატრულო სამსახურის ჯგუფის უფროსის მიერ შედგენილი ყოველთვიური გრაფიკით, მასში მითითებულია თითოეული მუშაკის სამუშაო დღეები და საათები, მათი გამოსასვლელი დღეები (სამსახურის დროის საშუალო სადღეღამისო ხანგრძლივობამ თვის განმავლობაში არ უნდა გადააჭარბოს კანონით დადგენილ სამუშაო დღის ხანგრძლივობას). გრაფიკს ამტკიცებს საგზაო პოლიციის სამწყობრო დანაყოფის მეთაური, საგზაო-საპატრულო სამსახურის ჯგუფში – საგზაო პოლიციის დანაყოფის უფროსი, ხოლო თუ არ არსებობს ასეთი დანაყოფი – შინაგან საქმეთა საქალაქო (რაიონული) ორგანოს ხელმძღვა-ნელი.
V. საგზაო-საპატრულო სამსახურის სამწყობრო დანაყოფების სამორიგეო ნაწილების მუშაობა
39. სამწყობრო დანაყოფის ძალებისა და საშუალებების ოპერატიულ მართვას ახორციელებენ ამ დანაყფების სამორიგეო ნაწილები, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში – შს ტერიტორიული ორგანოების სამორიგეო ნაწილები.
40. სამწყობრო დანაყოფების სამორიგეო ნაწილები იმყოფებიან შს იმ ორგანოების სამორიგეო ნაწილების ოპერატიულ დაქვემდებარებაში, რომელთა სტრუქტურაშიც ეს სამწყობრო დანაყოფები შედიან.
41. სამწყობრო დანაყოფის უფროსი მორიგე-ინსპექტორი (მორიგე-ინსპექტორი) წარმოადგენს ოპერატიულ ხელმძღვანელს სამორიგეო ნაწილის სადღეღამისო განწესისათვის და განწესში არსებული სამწყობრო დანაყოფების იმ თანამშრომლებისათვის, რომლებიც ასრულებენ საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ამოცანებს.
42. სამორიგეო ნაწილის მუშაობას წარმართავს სამწყობრო დანაყოფის შტაბის უფროსი, ხოლო სადაც ასეთი შტატი არ არსებობს – მეთაურის მოადგილე.
43. სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილების განწესები თავიანთი სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას ხელმძღვანელობენ საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრის ნორმატიული აქტებით, ამ ინსტრუქციით და სხვა ნორმატიულ სამართლებრივი აქტებით, რომლებიც დაკავშირებულია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებასთან, საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვასთან, დანაშაულის თავიდან აცილებასა და გახსნასთან. სამსახურებრივ-საცნობარო და სხვა სასამსახურო დოკუმენტაციის ნუსხა, რომლებიც უნდა იმყოფებოდეს საგზაო პოლიციის სამსახურის სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილში, მითითებულია №4 დანართში.
44. სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილის ამოცანებია:
ა) სამოქმედო ტერიტორიაზე საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის საკითხებზე ინფორმაციის შეგროვება, დამუშავება და შეფასება;
ბ) სამწყობრო დანაყოფის, ძალებისა და საშუალებების ოპერატიული მართვა საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების მიზნით, სატრანსპორტო ნაკადის მოძრაობის რეგულირება, დაუბრკოლებელი მოძრაობა, გზების გადაკეტვასთან დაკავშირებული სამუშაო პირობების შესრულებაზე კონტროლი;
გ) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების, დანაშაულებებისა და სხვა სამართალდარღვევების შესახებ შეტყობინებებისა და განაცხადების მიღება, რეგისტრაცია და გადაცემა;
დ) დანაშაულის „ცხელ კვალზე” გახსნის ოპერატიული უზრუნველყოფა;
ე) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე გასასვლელად, მისი გაფორმებისა და გადაუდებელი ქმედებების ჩასატარებლად, აგრეთვე მისი შედეგების ლიკვიდაციისათვის ზომების მისაღებად საორგანიზაციო ღონისძიებების განხორციელება;
ვ) გატაცებული, მოპარული სატრანსპორტო საშუალებების და იმ სატრანსპორტო საშუალებათა ძებნისა და დაკავების ორგანიზება, რომელთა მძღოლებიც მიიმალნენ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების ადგილებიდან; ამგვარი კანონსაწინააღმდეგო ქმედებების შესახებ შეტყობინებათა რეგისტრაცია დადგენილი წესის მიხედვით;
ზ) სამწყობრო დანაყოფების განწესებსა და შს ორგანოების სხვა დანაყოფების განწესებს შორის ურთიერთქმედების ორგანიზება;
თ) საინსპექტორო შემადგენლობისათვის ქონების, შეიარაღების, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გაცემა და მათი მიღება; სამორიგეო ნაწილის შენობაში შენახვისას მათი დაცვის უზრუნველყოფა;
ი) შინაგანაწესის შესრულების უზრუნველყოფა, სამწყობრო დანაყოფის შენობის, სახანძრო უსაფრთხოებისა და სანიტარიული წესების დაცვაზე კონტროლი;
კ) საინფორმაციო-საცნობარო სამუშაოს განხორციელება;
ლ) სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელობის არყოფნის შემთხვევაში მოქალაქეებისაგან განცხადებების მიღება;
მ) დანაყოფის თანამშრომელთა შეტყობინებისა და შეკრების უზრუნველყოფა.
45. სამორიგეო ნაწილზე დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად ინიშნება სადღეღამისო განწესი.
46. არასრული საშტატო დაკომპლექტების შემთხვევაში ან სამორიგეო ნაწილის თანამშრომელთა ავადმყოფობასთან და შვებულებასთან დაკავშირებით მორიგეებად ინიშნებიან სამწყობრო დანაყოფის ყველაზე უფრო მეტად მომზადებული თანამშრომლები ხელმ-ძღვანელის (მეთაურის) მიერ დამტკიცებული გრაფიკის მიხედვით.
47. სამორიგეო ნაწილს მასზე დაკისრებული ამოცანების შესრულებისათვის გააჩნია ავტომობილები საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების ადგილებზე გასასვლელად, სპეციალური ტექნიკური საშუალებები, ორგტექნიკა, დოკუმენტაცია, სამსახურებრივი შენობები სადღეღამისო განწესის განსათავსებლად, იარაღის შესანახად და გასაცემად, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებები.
48. უფროს მორიგე-ინსპექტორს (მორიგე-ინსპექტორს) სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას უფლება აქვს:
ა) მისცეს შესასრულებლად აუცილებელი განკარგულებები საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესებს, ხოლო სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელთა არყოფნის შემთხვევაში – მთელ საინსპექტორო შემადგენლობას;
ბ) მოახდინოს სამწყობრო დანაყოფის ძალებისა და საშუალებების განლაგების დროებითი ცვლილებები, რის შესახებაც შემდგომ მოახსენებს მეთაურს ან შს ორგანოს მორიგეს;
გ) აუცილებლობის შემთხვევაში გაათავისუფლოს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლები სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისაგან, რის შესახებაც მოახსენებს დანაყოფის ხელმძღვანელობას;
დ) გააკონტროლოს გაცემული განკარგულებების დროული და სრულყოფილი შესრულება;
ე) ოპერატიული მდგომარეობის გართულებისას მიმართოს ზემდგომ მორიგეს და მეზობელი სამწყობრო დანაყოფის მორიგეებს ძალებითა და საშუალებებით ექსტრემალური დახმარებისა და აუცილებელი ინფორმაციის მიღების მიზნით;
ვ) გაუწიოს შუამდგომლობა წახალისებაზე სამწყობრო დანაყოფის იმ თანამშრომლებს, რომლებმაც თავი გამოიჩინეს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებისა და საზოგადოებრივი წესრიგის უზრუნველყოფაში, ხოლო სამსახურისადმი არაკეთილსინდისიერი დამოკიდებულების ფაქტების შემთხვევაში – მოითხოვოს მათიდისციპლინური პასუხისმგებლობა;
ზ) სამწყობრო დანაყოფის მეთაურის და მისი შემცვლელი პირების არყოფნის შემთხვევაში გადააყენოს სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებიდან საგზაო-საპატრულო სამსახურის ნებისმიერი თანამშრომელი დისციპლინის უხეში დარღვევისათვის და უზრუნველყოს მისი შეცვლა სხვა თანამშრომლით. მიღებული გა-დაწყვეტილების შესახებ წერილობით მოახსენოს სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს;
თ) საქართველოს სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობის შესაბამისად დააკავოს ის პირები, რომლებიც ეჭვმიტანილნი არიან დანაშაულის ჩადენაში და შემდეგ გადასცეს ისინი შს ტერიტორიულ ორგანოებს;
ი) განახორციელოს სხვა ქმედებანი პოლიციის თანამშრომელთა უფლებებისა და მოვალეობების შესაბამისად, რაც განსაზღვრულია საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობითა და საქართველოს შსს საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს დებულებით;
კ) იყენებდეს ყველა უფლებას, რაც მინიჭებული აქვს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს.
49. უფროსი მორიგე-ინსპექტორი სამწყობრო დანაყოფის საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესის მომზადებისას ვალდებულია:
ა) მიიღოს მოხსენება ოცეულის მეთაურებისაგან (ჯგუფების უფროსებისაგან) საგზაო-საპატრულო სამსახურის საინსპექტორო შემადგენლობის სამსახურში გამოცხადების შესახებ და შეავსოს საგუშაგო უწყისების ჟურნალი (დანართი №5);
ბ) განახორციელოს კონტროლი საპატრულო ავტოტრანსპორტის გასვლასა და დაბრუნებაზე, რასაც ჩაინიშნავს „სატრანსპორტო საშუალებათა გამოყენების აღრიცხვის ჟურნალში” (დანართი №6);
გ) გასცეს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებზე ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებები, რის შესახებაც აწარმოოს შესაბამისი ჩანაწერი „შეიარაღების, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გაცემისა და მიღების ჟურნალში” (დანართი №7), ასევე გასცეს სატაბელო იარაღი;
დ) შეამოწმოს საგზაო-საპატრულო სამსახურის საინსპექტორო შემადგენლობის მზადყოფნა სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისათვის, მისი გარეგნული სახე, ეკიპირება;
ე) ინსტრუქტაჟის დროს განწესს გააცნოს ოპერატიული ვითარება;
ვ) მოახსენოს სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს საგზაო-საპატრულო სამსახურის იმ თანამშრომელთა შესახებ, რომლებიც არ გამოცხადდნენ სამსახურში და მიიღოს ზომები გამოუცხადებლობის მიზეზთა გასარკვევად.
50. განწესის მიერ სამსახურის დამთავრების შემდეგ უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) მიიღოს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებისაგან სატაბელო იარაღი და სპეციალური საშუალებები. შეამოწმოს მათი კომპლექტაცია დაგამართულობა, რის შესახებაც გააკეთოს შესაბამისი ჩანაწერები ჟურნალებში;
ბ) მოახსენოს სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს ან მის შემცვლელ პირს საპატრულო მარშრუტიდან (საგუშაგოდან) საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამ-შრომლის გამოუცხადებლობის შემთხვევათა შესახებ გაურკვეველი მიზეზების გამო, შემდგომ იმოქმედოს მისი მითითებების მიხედვით;
გ) სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელისათვის მოსახსენებლად განაზოგადოს მორიგეობის შედეგები, გააკეთოს ჩანაწერი საგუშაგო უწყისის ჟურნალში და მოახსენოს დანაყოფის ხელმძღვანელს (მის შემცვლელ პირს) მორიგეობის მიღება-ჩაბარების შესახებ;
51. სამოქმედო ტერიტორიაზე მდგომარეობის შეფასებისა და ინფორმაციის შეგროვებისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) შეისწავლოს, გააანალიზოს და შეაფასოს მონაცემები საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევებისა და ჩადენილი დანაშაულებების, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილებიდან მიმალული, მოპარული და გატაცებული სატრანსპორტო საშუალებების, ძებნილი დამნაშავეებისა და გაუხსნელ დანაშაულთა, დაგეგმილი და ჩატარებული მასობრივი, სპორტული და სხვა ღონისძიებების, მათი ჩატარების ადგილებში საგზაო მოძრაობის შესაბამისი რეჟიმების დასაცავად სამწყობრო დანაყოფის საინსპექტორო შემადგენლობის მონაწილეობის საჭიროების, კლიმატური პირობების ცვლილების, საავტომობილო გზების მდგომარეობის, საგზაო ნაგებობებისა და საგზაო მოძრაობის რეგულირების ტექნიკური საშუალებების შესახებ, რომლებმაც შესაძლოა გავლენა მოახდინონ საგზაო მოძრაობაზე; ასევე შეისწავლოს, გააანალიზოს და შეაფასოს ოპერატიული ვითარება, ძალებისა და საშუალებების განლაგება;
ბ) სისტემაში მოიყვანოს, განაზოგადოს და მოახსენოს მიღებული ინფორმაცია სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს, ხოლო საქართველოს შსს ნორმატიული სამართლებრივი აქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში – ზემდგომ მორიგეს.
52. ძალებისა და საშუალებების მართვისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) უზრუნველყოს განწესების განუწყვეტელი მართვა, მათი ურთიერთქმედება ერთმანეთთან და შს ორგანოების სხვა დანაყოფებთან;
ბ) გააკონტროლოს განწესების მუშაობა. დათქმულ დროს კავშირზე გამოუსვლელობის შემთხვევაში მიიღოს აუცილებელი ზომები მათი ადგილმდებარეობის დასადგენად;
გ) დანაყოფის საინსპექტორო შემადგენლობას მიაწოდოს ინფორმაცია ოპერატიული ვითარების შეცვლის შესახებ.
53. დანაშაულის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების, საზოგადოებრივი წესრიგის დარღვევებისა და სხვა განსაკუთრებული შემთხვევების შესახებ შეტყობინებათა და განცხადებათა მიღებისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) გაარკვიოს შემთხვევის მოხდენის დრო, ადგილი, გარემოება, სამართალდამრღვევთა ნიშნები, განმცხადებლის შესახებ მონაცემები (გვარი, სახელი, მამის სახელი, მისამართი, ტელეფონი), შემთხვევასთან დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ მონაცემები (მარკა, სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშანი, კუთვნილება), დაზარალებულთა არსებობა. თუ მძღოლი მიიმალა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან, დამატებით გამოარკვიოს სატრანსპორტო საშუალების ფერი, განსაკუთრებული ნიშნები, შესაძლო დაზიანებათა ხასიათი, მოძრაობის მიმართულება, მძღოლის ნიშნები;
ბ) მიიღოს და რეგისტრაციაში გაატაროს შეტყობინებები დანაშაულის შესახებ და დროულად გადასცეს მიღებული ინფორმაცია შს ტერიტორიულ ორგანოებს. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა შესახებ მონაცემები დააფიქსიროს მორიგის ჩანაწერების ჟურნალში, ხოლო დაზუსტების შემდეგ – „საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა აღრიცხვის ჟურნალში”;
გ) მოახსენოს სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს და ზემდგომ მორიგეს დანაშაულის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა შესახებ, რასაც მოჰყვა მძიმე შედეგები და იმოქმედოს მათი მითითებების მიხედვით. „ცხელ კვალზე” დამნაშავეთა ძებნის შემთხვევებში დაუყოვნებლივ გადასცეს საჭირო ინფორმაცია საპატრულო მარშრუტებსა და საგუშაგოებს, საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესების ორიენტირების მიზნით;
დ) მიაწოდოს ინფორმაცია შს ტერიტორიული ორგანოების სამორიგეო ნაწილებს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შესახებ, რამაც გამოიწვია ადამიანთა დაღუპვა ან დაშავება. საჭიროებისამებრ გამოიძახოს სასწრაფო სამედიცინო დახმარება, სახანძრო დაცვა, სხვა ოპერატიული და სამაშველო სამსახურები, ხოლო იმ შემთხვევაში, როცა შემთხვევის მონაწილეები ურთიერთშეთანხმების საფუძველზე შექმნილი ვითარების შესაფასებლად მოაკითხავენ სამწყობრო დანაყოფს, ორგანიზება გაუკეთოს შემთხვევის მასალების გაფორმებას დადგენილი წესის მიხედვით;
ე) მოახსენოს შს ორგანოს მორიგეს და სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს შემთხვევის ადგილზე მდგომარეობის გართულების, ჯგუფური ხულიგნური გამოვლინების საშიშროების ან სხვა საგანგებო ვითარების შესახებ და შემდეგ იმოქმედოს მათი მითითებების შესაბამისად; შემთხვევის ადგილზე საცობის წარმოქმნისას ორგანიზება გაუწიოს მოძრაობის შემოვლით გზაზე გადართვას;
ვ) ორგანიზება გაუკეთოს სატრანსპორტო საშუალებათა გადაყვანას შემთხვევის ადგილებიდან შს ტერიტორიულ ორგანოებში (როცა შეუძლებელია მფლობელთათვის მათი გადაცემა), აგრეთვე სპეციალურად დაცულ ადგილებზე;
ზ) უცხოელი მოქალაქეების მონაწილეობით მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შესახებ მოახსენოს ზემდგომ მორიგეს და შეძლებისდაგვარადა ცნობოს საქართველოს საგარეო საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენლობას;
თ) აცნობოს სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს და განწესებს, საგზაო და კომუნალური სამსახურების ხელმძღვანელებს საგზაო მოძრაობის პირობების გაუარესების შესახებ, ზვავის და მეწყერის ჩამოწოლის, გზების დაზიანების, თოვლის ნამქერის, მოყინვის, რეგულირების საშუალებათა მწყობრიდან გამოსვლის და სხვათა შესახებ. ასევე მიიღოს საჭირო ზომები უსაფრ-თხო და შეუფერხებელი მოძრაობის უზრუნველსაყოფად, შემდეგ კი განახორციელოს კონტროლი შესაბამისი სამუშაოების ჩატარებაზე.
54. სატრანსპორტო საშუალებების გაცილებისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) აწარმოოს საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესებისათვის შეტყობინებების გადაცემა გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებათა გადაადგილების მარშრუტის შესახებ;
ბ) გასაცილებელი ავტომობილების დაუბრკოლებელი გავლის უზრუნველყოფის მიზნით ორგანიზება გაუწიოს დანაყოფისა და შს ტერიტორიული ორგანოების განწესების ურთიერთქმედებას;
გ) გამცილებელი ავტომობილების ეკიპაჟებს მიაწოდოს ინფორმაცია მოძრაობის მარშრუტზე არსებული მდგომარეობის შესახებ.
55. საშიში ტვირთების გადაზიდვების ორგანიზებაზე კონტროლის განხორციელებისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) იცოდეს ნივთიერებათა ტექნიკური სახელწოდება, საშიშროების სახე, ექსტრემალური ზომების კოდი, საშიში ტვირთების გადაზიდვის ვადები და მარშრუტები;
ბ) მიიღოს ზომები საშიში ტვირთის გადამტანი სატრანსპორტო საშუალებების შეუფერხებელი გადაადგილების ორგანიზებისათვის.
56. საცნობარო სამუშაოს უზრუნველყოფისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) მისცეს ამომწურავი ახსნა-განმარტება (საიდუმლო ან სამსახურებრივი ხასიათის მონაცემების გარდა) სამორიგეო ნაწილში მისულ მოქალაქეებს და თანამდებობის პირებს საგზაო-საპატრულო სამსახურის და შს სხვა დანაყოფების მუშაობის საკითხებზე, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში მოახდინოს შემოწმების ორგანიზება ან ინფორმაცია მიაწოდოს განმცხადებელს შემდგომი ქმედების წესის შესახებ;
ბ) შეატყობინოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს დაღუპულთა და დაშავებულთა ნათესავებს.
57. ქონების, შეიარაღების, ოპერატიულ-ტექნიკური, სპეციალური და სატრანსპორტო საშუალებების დაცვის უზრუნველყოფისას უფროსი მორიგე-ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) უზრუნველყოს იარაღის, საბრძოლო მასალის, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების აღრიცხვა, გაცემა და შენახვა ცეცხლგამძლე კარადებში (ყუთებში) საქართველოს შსს ნორმატიული სამართლებრივი აქტების შესაბამისად;
ბ) მიღებისას შეამოწმოს იარაღისა და სპეციალური საშუალებების მდგომარეობა, კომპლექტაცია, სისუფთავე, იარაღის შეზეთვა და სხვა. დაზიანების ან დანაკარგის შემჩნევის შემთხვევაში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებისგან მოითხოვოს წერილობითი ახსნა-განმარტება და მიიღოს საჭირო ზომები დანაკარგის ძებნისათვის. დაკარგვის ან დაზიანების გამო მათი შემდგომი ექსპლუატაციისათვის უვარგისობის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ მოახსენოს წერილობითი პატაკით სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელს და გააკეთოს ჩანაწერები ჟურნალებში;
გ) იკრძალება საიარაღო ოთახის, კარადების (იარა-ღიანი) და ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების საცავი ოთახის გასაღების ნებისმიერ სხვა პირზე გადაცემა, გარდა იმ პირისა, რომელიც ცვლის მორიგეს ან მის მაგივრობას სწევს. გასაღების გადაცემა ფორმდება მორიგის ჟურნალში მორიგის პირადი ბეჭდის ნომრის მითითებით, რომლითაც დაბეჭდილია კარადები და ყუთები. ბეჭდის ტვიფრის დაზიანებისას მორიგის არყოფნის შემთხვევაში დასაცავი იარაღის, საბრძოლო მასალის, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების შემოწმებასა და გადაცემას ახორციელებს კომისია, რომელიც ინიშნება დანაყოფის ხელმძღვანელის მიერ.
58. სამორიგეო ნაწილის სადღეღამისო განწესის სხვა პირებს, თავიანთი კომპეტენციის ფარგლებში სამსახურებრივი მოვალეობების შესრულებისას, გააჩნიათ უფლებები, რომლებიც გათვალისწინებულია საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობით, საქართველოს შსს ნორმატიული სამართლებრივი აქტებით და ამ დებულებით.
VI. განწესების მომზადება, ინსტრუქტაჟი და განაწილება
59. საგზაო-საპატრულო სამსახურის შესასრულებლად განწესში დანიშნული პირების მომზადება, ინსტრუქტაჟი და განაწილება ხორციელდება საპატრულო-საგუშაგო სამსახურის წესდების შესაბამისად.
60. განწესში დანიშნული საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლები დანაყოფში ცხადდებიან ინსტრუქტაჟის დაწყებამდე არა უგვიანეს 15 წუთისა და მოსვლის შესახებ აუწყებენ მორიგეს და დანაყოფის ხელმძღვანელს.
61. განწესის ინსტრუქტაჟს ატარებენ შინაგან საქმეთა ორგანოების უფროსები (მოადგილეები) საგზაო პოლიციის დანაყოფების ხელმძღვანელები ან მათი მოადგილეები უფროსი მორიგე-ინსპექტორების (მორიგე-ინსპექტორების) თანდასწრებით. პატრულირების მარშრუტებსა და საგუშაგოებზე ახლადდანიშნულ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლებთან ტარდება დამატებითი ინდივიდუალური ინსტრუქტაჟები. საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვისა და ინსტრუქტაჟებით შემუშავებული თემატიკის შესაბამისად, დამნაშავეობასთან ბრძოლის საქმეში საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის პირადი შემადგენლობის პროფესიული ოსტატობის ამაღლების მიზნით, ამ ღონისძიებათა ჩატარებაში მონაწილეობისათვის, შეიძლება მოწვეულ იქნენ შინაგან საქმეთა ორგანოების სხვა დანაყოფების ხელმძღვანელები ან ოპერატიული მუშაკები. ინსტრუქტაჟის ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს 30 წთ-ს.
62. ინსტრუქტაჟის ჩამტარებელი თანამდებობის პირი ვალდებულია:
ა) დარწმუნდეს პირადი შემადგენლობის სამსახურისათვის მზადყოფნაში და აღმოფხვრას გამოვლენილი ნაკლოვანებები;
ბ) შეამოწმოს საინსპექტორო შემადგენლობის მიერ თავისი უფლებების საერთო და განსაკუთრებული მოვალეობების, იარაღის გამოყენების ცოდნა;
გ) გააცნოს პირად შემადგენლობას სამოქმედო ტერიტორიაზე შექმნილი ოპერატიული ვითარება;
დ) საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლების ყურადღება მიაქციოს საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა მიმართ თავაზიანობის გამოჩენის და კანონიერების დაცვის აუცილებლობაზე.
63. განწესში ჩართული საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი უნდა იყოს გარეგნულად მოწესრიგებული, ჰქონდეს გამართული აღჭურვილობა, ეცვას დადგენილი ფორმის ტანსაცმელი, ეკეთოს განმასხვავებელი სამკერდე ნიშანი, ჰქონდეს ტაბელური იარაღი, სპეციალური ტექნიკური საშუალებები; უკანასკნელ დღეებში ძებნაში გამოცხადებული ავტომობილების სია, ძრავის, ძარის, შასის (ჩარჩოს) ნომრებისა და განსაკუთრებული ნიშნების მითითებით; ძებნილ ბოროტმოქ-მედთა სიტყვიერი პორტრეტები ფოტოსურათებით (ფოტორობოტები); პატრულირების მარშრუტის ან საგუშაგოს ბარათი, სამსახურებრივი წიგნაკი, ყოველდღიური მუშაობის აღრიცხვის ჟურნალი (დანართი №13), სამოსამსახურო და მძღოლის მოწმობები; ოქმების, აქტების, ახსნა-განმარტებების ბლანკები, ავტოკალამი, ფანქარი, სახაზავი, ჩანაწერების წიგნაკი, კვერთხი, წივილა, ჯიბის ელექტროფანარი (არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში სამუშაოდ); საგზაო მოძრაობის წესები; სამომსახურო ჩანთა ან პლანშეტი, სამედიცინო ინდივიდუალური პაკეტი.
64. ინსტრუქტაჟი მთავრდება სამწყობრო დანაყოფების განაწილებით და ბრძანებით მუშაობის დაწყების შესახებ. განწესების განაწილებას ახორციელებენ ინსტრუქტაჟის ჩამტარებელი პირები, ან უფროსი ინსპექტორი-მორიგე, რის შესახებაც კეთდება ჩანაწერი საგუშაგო უწყისების წიგნში.
65. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლები, რომლებიც სამსახურს ეწევიან სამწყობრო დანაყოფიდან დიდად დაშორებულ გზის უბნებზე, მათი ხელმძღვანელობის ნებართვით ინსტრუქტაჟს ესწრებიან მხოლოდ კვირის გარკვეულ დღეებში. ამ შემთხვევაში თანამშრომელი მორიგეს ტელეფონით მოახსენებს, რომ შეუდგა მუშაობას და მისგან ღებულობს აუცილებელ ინფორმაციასა და მითითებებს. სამსახურის პერიოდშიგაწეული მუშაობის შესახებ ისინი მოახსენებენ სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელობას დადგენილი წესით.
66. პატრულირების მარშრუტზე (საგუშაგოზე), საგზაო პოლიციის საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი შესაცვლელი მუშაკისაგან ღებულობს ინფორმაციას ოპერატიული ვითარების, მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების, მიმდინარე საგზაო სამუშაოების, შემოსული მითითებებისა და შეტყობინობების, სპეციალური ტექნიკური საშუალებების მდგომარეობის, სამსახურთან უშუალოდ დაკავშირებული სხვა მონაცემების შესახებ. თუ წინა ცვლაში მოცემულ მარშრუტზე ან საგუშაგოზე არ განხორციელებულა საგზაო ზედამხედველობა, თანამშრომელი ამოწმებს რეგულირების სპეციალური ტექნიკური საშუალებების, კავშირგაბმულობის საშუალებების გამართულობას, გზების მდგომარეობას, მათზე მიმდინარე სარემონტო, სამშენებლო და სხვა სამუშაოების პირობებს. გამოვლენილი სერიოზული დარღვევების შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობებს უშუალოდ მეთაურს და სამორიგეო ნაწილს.
67. პატრულირების მარშრუტის (საგუშაგოს) მიღებისა და გამოვლენილ ნაკლოვანებათა შესახებ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი მოახსენებს მორიგეს.
68. იკრძალება სტაციონარულ საგუშაგოებზე, ქალაქგარე გზებზე და დღე-ღამის ბნელ პერიოდში განწესში ორ თანამშრომელზე ნაკლების გამოყოფა.
VII. საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობის ფორმები და მეთოდები
69. საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის მუშაობის ძირითადი ფორმებია:
ა) ავტომობილებით, მოტოციკლებით, და ვერტმფრენებით პატრულირება;
ბ) ქვეითად პატრულირება;
გ) სამსახური საგუშაგოებზე (მათ შორის სტაციონარულ საგუშაგოებზე) და საკონტროლო- გამშვებ პუნქტებზე;
დ) სატრანსპორტო საშუალებების გაცილება და ესკორტირება.
70. სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებით საგზაო მოძრაობაზე კონტროლი შეიძლება იყოს ღია (ჩვეულებრივი), ფარული და შერეული. ღია კონტროლს ახორციელებენ სპეციალური შეფერილობის ავტომობილებითა და მოტოციკლებით. ფარულ კონტროლს – ჩვეულებრივი შეფერილობის ავტომობილებით, რომლებსაც არა აქვთ წარწერა და ამოსაცნობი ნიშნები და აღჭურვილია მაგნიტური სამაგრიანი ციმციმათი (საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია მისი სატრანსპორტო საშუალებაზე დამაგრება). იგი, როგორც წესი, ხორციელდება დღისით, ხოლო საღამოხანს – მხოლოდ საკმაო განათების, სიგანისა და კარგი საფარველის მქონე გზის უბნებზე არანაკლებ ორი თანამშრომლის მიერ. იმ შემთხვევაში, თუ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს სამოქალაქო ტანსაცმელი აცვია, აუცილებელია ჰქონდეს განმასხვავებელი სამკერდე ნიშანი, ჟეზლი და შუქამრეკლი დისკო. შერეული კონტროლი წარმოებს ერთდროულად ორი ავტომობილით, რომელთაგან ერთს აქვს სპეციალური შეფერილობა და ამოსაცნობი ნიშანი, მეორე – ჩვეულებრივი შეფერილობისაა.
71. შერეული კონტროლის განხორციელებისას განწესებს შორის ურთიერთმოქმედება და კოორდინაცია წარმოებს რადიოკავშირისა და კავშირის სხვა საშუალებების დახმარებით.
72. სპეციალური შეფერილობის მქონე საპატრულო ავტომობილებით ან მოტოციკლებით საგზაო პოლიციის საპატრულო სამსახურის განხორციელებისას, გამოიყენება შემდეგი ძირითადი ტაქტიკური მეთოდები:
ა) სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადებში მოძრაობა (მძღოლების დისციპლინაზე კონტროლისათვის საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევების გამოვლენის და აცილების მიზნით);
ბ) სატრანსპორტო ნაკადის წინ მოძრაობა დადგენილი სიჩქარით (ნაკადში სიჩქარის გადაჭარბების ასაცილებლად);
გ) ავარიულობის მხრივ საშიშ ადგილებში გაჩერება (საშიშროების აღმოსაფხვრელად, მძღოლებისა და ქვეითების მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა აღსაკვეთად);
დ) საპატრულო ავტომობილის ან მოტოციკლის გაჩერება საგზაო მოძრაობის ყველა მონაწილისათვის კარგად შესამჩნევ იმ ადგილებში (ერთდროულად ინსპექტორის ქვეითად გადაადგილებით), სადაც მოძრაობის ინტენსივობა მაღალია;
ე) ამა თუ იმ ტაქტიკური მეთოდის გამოყენება, მათი მონაცვლეობა და მოძრაობის სიჩქარის შერჩევა განისაზღვრება ინსტრუქტაჟის დროს დასახული ამოცანისა და პატრულირების მარშრუტზე შექმნილი გარემოების მიხედვით.
73. შვეულმფრენით პატრულირება უმეტესწილად ხორციელდება საქართველოს მთავარ მაგისტრალურ გზებზე, სადაც მოძრაობის მაღალი ინტენსივობაა. საპატრულო შვეულმფრენების განწესების ფორმირება წარმოებს სპეციალური სამწყობრო დანაყოფების პირადი შემადგენლობიდან.
74. შვეულმფრენის მეშვეობით ხორცილედება საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების დროს დაზარალებულთათვის პირველადი სამედიცინო დახმარების აღმოჩენა და მათი მიყვანა სამედიცინო დაწესებულებებში, საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობა, ავტომობილების გაცილება, მასობრივი ღონისძიებების დროს მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა (როცა მასში მონაწილეობს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ხალხის დიდი რაოდენობა), საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან მიმალული მძღოლების, მოპარული და გატაცებული ავტომოსატრანსპორტო საშუალებების ძებნა.
75. სპეციალური ოცეულის მეთაური (ჯგუფის უფროსი) სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილს ატყობინებს შვეულმფრენით პატრულირების ადგილისა და დროის შესახებ. უშუალოდ გაფრენის წინ იგიატარებს შვეულმფრენით პატრულირებაში ჩართული პირადი შემადგენლობის ინსტრუქტაჟს.
76. საპატრულო შვეულმფრენის განწესის შემადგენლობაში შედიან უფროსი ინსპექტორი (განწესის უფროსი), შესაძლებლობისამებრ – ფელდშერი, ხოლო თითოეულ საპატრულო ავტომობილის განწესის შემადგენლობაში – ორი ინსპექტორი.
77. ქვეითად პატრულირება გამოიყენება გზის იმ მოკლე, ავარიულობის მხრივ საშიშ უბნებზე საგზაო მოძრაობაზე კონტროლისათვის, სადაც სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა ინტენსიურია.
78. ქვეითად პატრულირებისას მოძრაობაზე კონტროლი ხორციელდება ღია ფორმით გამყოფ ზოლზე, ტროტუარის (გვერდულის) ნაპირას გადაადგილების გზით. პატრულირების ადგილი შეირჩევა ისე, რომ ინსპექტორს მკაფიოდ ხედავდეს საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა უმეტესობა და მას (ინსპექტორს) ჰქონდეს საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის დროულად აღკვეთის შესაძლებლობა.
79. აკრძალულია საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის ყოფნა გზის სავალ ნაწილზე სიბნელეში, ცუდი ხილვადობის პირობებში ან გზის საფარველის მოლიპულობის დროს.
80. საგუშაგოზე სამსახურის შესრულებისას განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან მიმალული მძღოლების ძებნას, მოპარული და გატაცებული ტრანსპორტის გამოვლენას, ასევე დანაშაულში მონაწილე ტრანსპორტისა და ტექ-ნიკურად გაუმართავი ავტომოტოტრანსპორტის გამოვლენას, რომელიც საფრთხეს უქმნის საგზაო მოძრაობას, ახორციელებს სატრანსპორტო საშუალებების იძულებით გაჩერებას დადგენილი წესით სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით. ამასთან, სტაციონარულ საგუშაგოზე უზრუნველყოფილ უნდა იყოს დაკავებული ტრანსპორტის დაცვა.
81. სადღეღამისო მოქმედების სტაციონარული საგუშაგოები აღიჭურვება სპეციალური ტექნიკური საშუალებებით, მრავალპოზიციური სიჩქარის შემზღუდავი გადასატანი საგზაო ნიშნებით, რომლებიც საშუალებას იძლევიან საგუშაგოს მიმდებარე ტერიტორიაზე სიჩქარის რეჟიმის დასარეგულირებლად მოძრაობის ინტენსივობის, სიმჭიდროვის და ხილვადობის გათვალისწინებით. სამედიცინო მოწყობილობებითა და მედი-კამენტების ტიპობრივი ნუსხით, საგუშაგოს მიღება-გაცემის, შემოსულ მითითებათა, ძებნაში მყოფ სატრანსპორტო საშუალებათა აღრიცხვის, დაკავებული სატრანსპორტო საშუალებების მიღება-გაცემის ჟურნალებით.
82. გამვლელი ტრანსპორტის შემოწმების მოხერხებულობისათვის საგუშაგოს მიმდებარე ტერიტორია კარგად უნდა იყოს განათებული.
VIII. სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების წესი
83. საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა ქცევაზე კონტროლის განხორციელების ძირითადი მეთოდებიაგამაფრთხილებელი ქმედებები მათი მხრიდან დადგენილი წესების განუხრელად დაცვის უზრუნველსაყოფად და სამართალდარღვევათა აღსაკვეთად, განმკარგულებელმარეგულირებელი ქმედებების განხორციელება.
84. კონტროლი გამოიხატება მოძრაობის მონაწილეთა მიერ საგზაო მოძრაობის წესებისა და საგზაო მოძრაობის სფეროში მოქმედი სხვა ნორმების შესრულებაზე ვიზუალურ ან სპეციალური საშუალებებით დაკვირვებაში.
85. განმკარგულებელ-მარეგულირებელ ქმედებებს მიეკუთვნება მოძრაობის რეგულირება ჟესტებით, რომელიც ხორციელდება მოძრაობაში დროებითი საცობების წარმოქნის ადგილებში, მასობრივი და სპეციალური ღონისძიებების ჩატარებისას, შუქნიშნის გაუმართაობისას, ქვეითად მოსიარულეთა მიერ გზის უსაფრთხო გადაკვეთის უზრუნველყოფისას და საგზაო პირობების სხვა გართულებათა შემთხვევაში.
86. საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გამაფრთხილებელი ქმედებები ნიშნავს, რომ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი მათ ქცევაზე ზემოქმედებას ახდენს თავისი ყოფნით მარშრუტის მეტნაკლებად დაძაბულ მონაკვეთზე, შემთხვევის ან სტიქიური უბედურების ადგილზე, აგრეთვე მძღოლთა გაფრთხილებით იმ შესაძლო შედეგების შესახებ, რაც შეიძლება მოჰყვეს მათ მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევას.
87. სამართალდარღვევის აღკვეთა ნიშნავს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის აუცილებელ რეაგირებას საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა არამართლზომიერ ქმედებებზე საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევებისა და მათი შესაძლო შედეგების თავიდან აცილებისა და დამრღვევთა მიმართ ზემოქმედების სათანადო ზომების გატარების მიზნით.
88. პატრულირების მარშრუტზე (საგუშაგოზე) სამსახურის შესრულებისას ინსპექტორმა ფორმებისა და მეთოდების უნარიანი შერჩევით, სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით აქტიური ზეგავლენა უნდა მოახდინოს საგზაო მოძრაობის პროცესზე. ამ მიზნით:
ა) ახორციელებს კონტროლს ტრანსპორტისა და ქვეითთა მოძრაობაზე, ავლენს და აღკვეთს მათ მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევებს;
ბ) ადგილზე ღებულობს ზემოქმედების ზომებს წესების დამრღვევთა მიმართ. კომპეტენტური პირებისათვის განსახილველად და ზომების მისაღებად აფორმებს შესაბამის მასალებს;
გ) აღმოფხვრის მოძრაობაში შეფერხებებს (გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალება, გადმოვარდნილი ტვირთი და ა.შ.), თუ ამგვარ შეფერხებათა დაუყონებლივ აღმოფხვრა შეუძლებელია, ინსპექტორი ღებულობს ზომებს სახიფათო ადგილების აღსანიშნად და მათ შესახებ საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გასაფრთხილებლად;
დ) ახორციელებს (ჟესტებით ან ტექნიკურ საშუალებათა დახმარებით) მოძრაობის რეგულირებას;
ე) უზრუნვლყოფს სპეციალური შეფერილობის მქონე, სპეციალური ხმოვანი და მაშუქი სიგნალების გამომცემიავტომობილების დაუბრკოლებელ გავლას;
ვ) ამოწმებს მძღოლის მოწმობას და სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტებს. ამოწმებს სატრანსპორტო საშუალებათა აგრეგატების ნომრების სარეგისტრაციო დოკუმენტებთან შესაბამისობას.
89. თუ დოკუმენტების შემოწმებისას გამოვლინდა მძღოლის მოწმობის გადაკეთების (გაყალბების) ფაქტი ან მისი უვარგისობა, ასეთი დოკუმენტი ჩამოერთმევა მძღოლს და შედგება შესაბამისი აქტი. მძღოლის პიროვნება მოწმდება მის მიერ წარმოდგენილი სხვა დოკუმენტებით, ხოლო თუ ასეთი არ გააჩნია – სამისამართო ბიუროს მინაცემებით.
90. საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობისას ინსპექტორი აქტიურად რეაგირებს საგზაო მოძრაობის წესების ყველა დარღვევაზე და უწინარესად აღკვეთს ისეთ დარღვევებს, რომლებიც საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის წარმოქმნის ძირითად მიზეზს წარმოადგენენ.
91. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი დამრღვევ მძღოლთა მიმართებაში მოქმედებს „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ” საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის და „პოლიციის შესახებ” საქართველოს კანონის მე-9 მუხლის მოთხოვნათა შესაბამისად და სატრანსპორტო საშუალებას აჩერებს მაშინ, როდესაც:
ა) მძღოლი არღვევს საგზაო მოძრაობის წესებს;
ბ) მოძრაობის ხასიათი ბადებს იმის ეჭვს, რომ მძღოლს არა აქვს სატრანსპორტო საშუალების მართვის უნარი;
გ) სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობა, მისი გარეგნული სახე ან ტვირთის წყობა არ შეესაბამება დადგენილ მოთხოვნებს;
დ) მძღოლის, მგზავრის, ტვირთის, ტრანსპორტის გარეგნული სახე ან მძღოლის, მგზავრის საქციელი მიანიშნებს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მის მონაწილეობას;
ე) მოპარული ან გატაცებული სატრანსპორტო საშუალებების ძებნის, აგრეთვე სხვა სამართალდარღვევების შესახებ ინფორმაციის მიღებასთან დაკავშირებით არსებობს მძღოლის დოკუმენტების და სარეგისტრაციო მონაცემების შემოწმების აუცილებლობის საფუძველი;
ვ) საჭიროა მძღოლის ინფორმირება საგზაო მოძრაობის პირობების თავისებურებების ან მასში მომხდარი ცვლილებების შესახებ.
92. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება უნდა მოხდეს მინიმალურად მოკლე დროით. ამასთან, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის (ავტობუსი, ტროლეიბუსი, ტრამვაი) დაკავების დრო არ უნდა აღემატებოდეს 1-2 წუთს.
93. სასწრაფო სამედიცინო და ვეტერინარული დახმარების, სპეციალური ხმოვანი და მაშუქი სიგნალების გამომცემი სხვა ოპერატიული სამსახურების ავტომობილებს აჩერებენ იმ შემთხვევაში, როცა არსებობს სარწმუნო მონაცემები აღნიშნული ავტომობილების გატაცების, მოპარვის, მათი დანაშაულებრივიმიზნებით გამოყენების შესახებ ან მონაცემები იმის შესახებ, რომ ამ ტრანსპორტს მართავს ნასვამი ან ნარკოტიკული საშუალებების ზემოქმედების ქვეშ მყოფი მძღოლი. აღნიშნული ავტომობილების მძღოლების მიერ საავარიო სიტუაციის შექმნის შემთხვევაში, მათზე ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის დაკისრება წარმოებს კანონით დადგენილი წესით. აღნიშნულის შესახებ ინსპექტორი პატაკით მოახსენებს დანაყოფის უფროსს.
94. საგზაო პოლიციის საპატრულო ავტომობილების თანხლებით ავტომობილების კოლონის ან ცალკე ავტომობილის გავლისას, ინსპექტორი ღებულობს ზომებს შესაბამისი პატრულირების მარშრუტზე, საგუშაგოს სამოქმედო ტერიტორიაზე მათი უსაფრთხო, დაუბრკოლებელი მოძრაობის უზრუნველსაყოფად.
95. საგზაო მოძრაობაზე საპატრულო ავტომობილით (მოტოციკლით) ზედამხედველობისას, დამრღვევი მძღოლის სატრანსპორტო საშუალების გასაჩერებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ხმოვანი სიგნალები, ხმის გამაძლიერებელი დანადგარი, კვერთხით ან ხელით მინიშნებული ჟესტები. საპატრულო ავტომობილის (მოტოციკლის) მძღოლმა ამ შემთხვევაში უნდა გამოიჩინოს სიფრთხილე და გაჩერდეს დამრღვევი პირის ავტომობილის უკან უშუალო სიახლოვეს, ეკიპაჟი მზად უნდა იყოს მისი შესაძლო მოულოდნელი მანევრის აღსაკვეთად.
96. აუცილებლობით გამოწვეული შემთხვევების გარდა, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერება შეზღუდული ხილვადობის მქონე საავტომობილო გზებზე, მოსახვევთან, უშუალოდ აღმართის მწვერვალის წინ ან მის შემდეგ, გზაჯვარედინების, გადასასვლელების, რკინიგზის გადასასვლელების წინ და სხვა სახიფათო ადგილებში.
97. თუ მძღოლს ემჩნევა სიმთვრალის დამახასიათებელი ნიშნები, მას ჩამოაშორებენ საჭეს, ამოწმებენ სიმთვრალე-სიფხიზლეზე დადგენილი წესით (ამასთან ფორმდება აუცილებელი დოკუმენტები) მძღოლს ჩამოერთმევა მართვის მოწმობა, ხოლო სატრანსპორტო საშუალება აუცილებლობის შემთხვევაში შესანახად აქტით (დანართი №8) ბარდება სამწყობრო დანაყოფის ან შს საქალაქო (რაიონული) დანაყოფების სამორიგეო ნაწილს, ჩერდება სტაციონარული საგუშაგოს მოედანზე ან ფასიან სადგომზე.
98. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი კრძალავს იმ სატრანსპორტო საშუალების შემდგომ ექსპლუატაციას, რომელსაც აქვს გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემა, საჭის მექანიზმი, მისაბმელი მოწყობილობა, ანდა მწყობრიდანაა გამოსული ფარები და უკანა საგაბარიტო მაშუქები დღე-ღამის ბნელ დროს, ან შუშის საწმენდი მექანიზმი წვიმის ან თოვლის დროს დარღვეულია ძრავის კვების სისტემის ჰერმეტულობა.
99. ამ დებულების 98-ე პუნქტში მოყვანილი ტექნიკური უწესივრობის გამოვლენის შემთხვევაში მიიღება ზომები სატრანსპორტო საშუალების სავალი ნაწილიდანსაგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეთათვის უსაფრთხო ან დგომის ადგილამდე გადასაყვანად კანონით დადგენილი წესით.
100. მოძრაობის დროს ამ ტექნიკური უწესივრობების გამოვლინების ყოველ ფაქტზე, რომელთა არსებობისას საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების წესებით აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებათა ექსპლუატაცია, კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევაში დგება ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ოქმი.
101. გამოვლენილ დარღვევათა შესახებ შედგენილი ყველა მასალა, მძღოლის ჩამორთმეულ მოწმობასთან ერთად, სამსახურის დამთავრებისას უნდა მოხსენდეს უშუალო უფროსს (ჯგუფის უფროსს, ოცეულის მეთაურს), რომელიც თავის მხრივ დოკუმენტების გაფორმების სისწორის შემოწმების შემდეგ, რეგისტრაციისთვის გადასცემს მათ ადმინისტრაციული პრაქტიკის ინსპექტორს.
102. ნებადართულია დამრღვევის წარდგენა სამწყობრო ქვედანაყოფის სამორიგეო ნაწილში ან შინაგან საქმეთა საქალაქო (რაიონულ) განყოფილებებში:
ა) თუ მას არ აქვს პიროვნების დამადასტურებელი საბუთები და არ არიან მოწმეები, რომლებსაც შეუძლიათ მიაწოდონ საჭირო ცნობები მის შესახებ;
ბ) არ არის საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შესახებ მასალების და ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა შესახებ ოქმის ადგილზე შედგენის შესაძლებლობა;
გ) არსებობს ეჭვი, რომ მძღოლმა მოახდინა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევა ან ჩაიდინა სხვა დანაშაული.
103. სამძებრო და გზის გადამკეტ ღონისძიებათა გეგმის ამოქმედებისთანავე საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი დაუყონებლივ იკავებს გეგმით განსაზღვრულ ადგილს, იწყებს დასახული ამოცანის შესრულებას, რის შესახებაც მოახსენებს სამორიგეო ნაწილს.
104. ბოროტმოქმედების კვალის, იარაღის, სხვა ნივთმტკიცებათა აღმოჩენისას, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ღებულობს ზომებს მათი შენახვისათვის და ამის შესახებ დაუყონებლივ მოახსენებს მორიგეს.
105. ძებნაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების ან დამნაშავის გამოვლენისას, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი კონკრეტულ გარემოებათა შესაბამისად ღებულობს მათი დაკავებისათვის აუცილებელ ზომებს და ამავე დროს უზრუნველყოფს გარშემო მყოფთა და პირად უსაფრთხოებას.
106. სამართალდამრღვევთა დაკავება პოლიციის მუშაკების ერთ-ერთი რთული მოქმედებაა. იგი ხორციელდება კონკრეტულ გარემოებებთან დამოკიდებულებაში, სამწყობრო ქვედანაყოფის, შს ორგანოების სხვა დანაყოფების არსებული ძალებისა და საშუალებების გამოყენებით. იმისათვის, რომ გამოირიცხოს თავდასხმის ან გაქცევის შესაძლებლობა, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა ფხიზლად უნდა ადევნოს თვალყური დაკავებული პირების მოქმედებას. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმას, აქვთ თუ არა მათ ცეცხლსასროლი ან ცივი იარაღი, რისთვისაც წარმოებს დაკავებულთა ტანსაცმლისა და საგნების გარეგანი დათვალიერება. თავისი მოქმედების შესახებ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი შესაძლებლობისამებრ მოახსენებს მორიგეს.
107. აუცილებლობის შემთხვევაში დასაშვებია სატრანსპორტო საშუალებაში მყოფი დანაშაულის ჩამდენი, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან მიმალული პირების გამოდევნება, აგრეთვე იმ მძღოლებისა, რომლებიც თავისი ქმედებით საფრთხეს უქმნიან საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს, ან ბოროტად უგულებელყოფენ პოლიციის მუშაკის მოთხოვნას გაჩერების შესახებ.
108. დაუშვებელია იმ მძღოლების გამოდევნება, რომლებმაც ჩაიდინეს საგზაო მოძრაობის წესების ნაკლებმნიშვნელოვანი დარღვევა ან როცა დარღვევის საფრთხემ ჩაიარა. ამ შემთხვევაში, დარღვევის შესახებ ეცნობება დამრღვევის მოძრაობის მიმართულებით განლაგებულ საგუშაგოს (მარშრუტს), ხოლო თუ ამის გაკეთება შეუძლებელია, შედგება პატაკი. დანაყოფის ხელმძღვანელი ღებულობს ზომებს მძღოლის პიროვნების დასადგენად და დასაკავებლად, ხოლო მის მიმართ შემდგომი ადმინისტრაციული საქმის აღძვრა და წარმოება მიმდინარეობს კანონით დადგენილი წესით.
109. გამოდევნების დროს პირადი და მოძრაობის სხვა მონაწილეთა უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორი ვალდებულია:
ა) საპატრულო ტრანსპორტზე გამუდმებით ჰქონდეს ჩართული სპეციალური მაშუქი და ხმოვანი სიგნალები;
ბ) შეარჩიოს მოძრაობის სიჩქარე კონკრეტული პირობებიდან გამომდინარე, იყოს ყურადღებიანი გამოსადევნებელ პირსა და საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეთა ქმედებებისადმი;
გ) მოახსენოს სამწყობრო დანაყოფის ან შს ორგანოს მორიგეს მისი ადგილმდებარეობისა და მოძრაობის მიმართულების შესახებ;
დ) გააფრთხილოს მოძრაობის სხვა მონაწილეები იყვნენ ყურადღებით და დაიცვან მოძრაობის უსაფრთხოების წესები.
110. პატრულირების მარშრუტზე, საგუშაგოზე მუშაობის პროცესში კონტროლდება საავტომობილო გზების აღჭურვილობა და მდგომარეობა. საგზაო მოძ-რაობის რეგულირების საშუალებათა (შუქნიშნების, საგზაო ნიშნების და სხვა) გამართულობა, აგრეთვე დაცვის ზონაში წარმოებული ამ სამუშაოების კავშირგაბმულობის ხაზების დაცვის წესებთან შესაბამისობა. ნაკლოვანებათა აღმოჩენისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ატყობინებს ამის შესახებ სამორიგეო ნაწილს. აუცილებლობის შემთხვევაში, სავალ ნაწილზე დაზიანებებისა და ნაკლოვანებათა აღმოფხვრამდე, ახორციელებს მოძრაობის რეგულირებას, უზრუნველყოფს მის უსაფრთხოებას, საგუშაგოდან დაბრუნებისას აღნიშნულის შესახებ პატაკით მოახსენებს დანაყოფის ხელმძღვანელს.
111. გზის სავალ ნაწილზე სარემონტო-სამშენებლო სამუშაოების მიმდინარეობისას, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ამოწმებს საგზაო პოლიციასთან შეთანხმებულ ნებართვას (ორდერს), სამუშაო ადგილის შემოღობვის სქემებს; ამ მოთხოვნათა შეუსრულებლობის შემთხვევაში კრძალავს, ან ზღუდავს სამუშაოების წარმოებას ნაკლოვანებათა აღმოფხვრამდე, რის შესახებაც ახსენებს მორიგეს.
112. არაგაბარიტული, მძიმეწონიანი და საშიში ტვირთის გადაზიდვის წესების დარღვევათა გამოვ-ლენისას, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი კრძალავს აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალებების შემდგომ მოძრაობას სამწყობრო ქვედანაყოფის ხელმძღვანელობის ან მორიგის შესაბამისი მითითებების მიღებამდე, შეძლებისდაგვარად ღებულობს ზომებს სატრანსპორტო საშუალებების სავალი ნაწილიდან გადაყენებისათვის.
113. ზვავების, ღვარცოფების, თოვლის ნამქერის, ლიპყინულიანობის, დატბორვის, ნისლისა და სხვა სტიქიური მოვლენების გამო საგზაო პირობების გართულებისას, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ამის შესახებ მოახსენებს მორიგეს, ღებულობს მძღოლების მიმართ გამაფრთხილებელ ზომებს, აუცილებლობის შემთხვევაში წყვეტს ან ზღუდავს მოძრაობას. სატრანსპორტო ნაკადებს მიმართავს სახიფათო უბნის გვერდის ავლით, დახმარებას უწევს დაზარალებულებს.
114. საშიში ტვირთის გადამზიდი სატრანსპორტო საშუალებების იძულებითი გაჩერების, ან მათი მონაწილეობით მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი მოქმედებს საშიში ტვირთის გადაზიდვის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის შესახებ არსებული ინსტრუქციის შესაბამისად.
115. საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობის პროცესში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს კონტაქტები აქვს დამყარებული და აუცილებლობის შემთხვევაში ურთიერთმოქმედებს პატრულირების მარშრუტის, საგუშაგოს ზონაში არსებული პოლიციის უბნის ინსპექტორებთან (სექტორის ხელმძღვანელებთან), საპატრულო-საგუშაგო სამსახურის განწესებთან, საკუთრების დაცვის სამსახურთან, სამედიცინო გამოსაფხიზლებლებთან. საზოგადოებრივ ფორმირებებთან. აუცილებლობის შემთხვევაში აწვდის მათ ინფორმაციას შემთხვევის ადგილიდან მიმალული მძღოლების, გატაცებული და მოპარული სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ. ათანხმებს მათთან ძებნილების აღმოჩენისა და დაკავების სამოქმედო გეგმას, აფრთხილებს ამ დროს შესაძლებელი საშიშროების შესახებ.
116. პატრულირების მარშრუტის ან საგუშაგოს დატოვება საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს შეუძლია მხოლოდ შს საქალაქო (რაიონული) დანაყოფის უფროსის, სამწყობრო დანაყოფის მეთაურის, მათი მოადგილეებისა და მორიგის ნებართვით შემდეგ შემთხვევებში:
ა) მეზობლად მდებარე უბნებში საგზაო მოძრაობაში წარმოქმნილი დაბრკოლებებისა და საშიშროების აღსაკვეთი გადაუდებელი ზომების მისაღებად;
ბ) საგზაო მოძრაობის წესების, საზოგადოებრივი წესრიგის დამრღვევი ან დანაშაულის ჩამდენი პირის დაკავებისა და სამორიგეო ნაწილში წარსადგენად;
გ) დანაშაულის ჩამდენი პირების გამოსადევნებლად;
დ) შინაგან საქმეთა და უშიშროების ორგანოების თანამშრომელთა სხვა განწესებებისათვის სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებაში დახმარების აღმოჩენისას;
ე) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების, უბედური შემთხვევების და სხვა დროს დაზარალებულთათვის დახმარების გასაწევად;
ვ) შემთხვევის ადგილის დასაცავად;
ზ) ხანძრისა და სტიქიურ უბედურებათა შედეგების სალიკვიდაციოდ ზომების მისაღებად;
თ) უეცარი ავადმყოფობის დროს;
ი) დადგენილი წესით შესვენების დროს.
117. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრო-მელი აკავებს სატრანსპორტო საშუალებას, როდესაც:
ა) სატრანსპორტო საშუალებას მართავს არაფხიზელ მდგომარეობაში მყოფი მძღოლი;
ბ) საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;
გ) სატრანსპორტო საშუალება არ არის რეგისტრირებული დადგენილი წესით;
დ) სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც არიან რეგისტრირებულნი, მაგრამ არ გააჩნიათ სახელმწიფო სანომრე ნიშნები ან გააჩნიათ ყალბი სახელმწიფო სანომრე ნიშნები.
შენიშვნა: სატანსპორტო საშუალებების დაკავებაში იგულისხმება ექსპლუატაციის აკრძალვა. ამ პუნქტში აღნიშნულ სამართალდარღვევებზე მძღოლის მოწმობის ან სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტების უქოლობის შემთხვევაში საქმის განხილვამდე დამრღვევს დროებით ჩამოერთმევა სატრანსპორ-ტო საშუალება, რომელსაც გადაიყვანენ სპეციალურ დაცულ სადგომზე.
118. სატრანსპორტო საშუალებების დაკავებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი მძღოლს ჩამოართმევს მძღოლის მოწმობას შემდგომი გადაადგილების აკრძალვაზე ზეპირი გაფრთხილების შემდეგ. დაუმორჩილებლობის შემთხვევაში ღებულობს ზომებს დაკავებული სატრანსპორტო საშუალების შემდგომი მოძრაობის შესაძლებლობის გამოსარიცხად.
119. დაკავებული სატრანსპორტო საშუალება კანონით დადგენილი წესით გადაიყვანება მძღოლის (მფლობელის) თანხლებით სპეციალურ დაცულ სადგომზე, რისთვისაც გამოიყენება სხვა სატრანსპორტო საშუალება ან მას გადაიყვანს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი დამოუკიდებლად იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილი იქნება დაკავებული სატრანსპორტო საშუალების დაცვა. ასეთი სადგომის არარსებობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალება შესაძლოაგადაყვანილ იქნეს სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილში ან სტაციონარულ საგუშაგოზე არსებულ სპეციალურ სადგომზე. დაკავებული სატრანსპორტო საშუალება შენახვისათვის ბარდება სპეციალური აქტის საფუძველზე. აქტი შედგება ორ ეგზემპლიარად, რომელთაგან ერთ-ერთი გადაეცემა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს (მფლობელს), ხოლო მეორე თან ერთვის საქმის მასალებს.
120. დაკავების მიზეზების აღმოფხვრის შემდეგ (მძღოლის გამოფხიზლება, დოკუმენტების წარდგენა, შესაბამისი კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირთა არსებობა, გაუმართაობის აღმოფხვრა და სხვა) სატრანსპორტო საშუალება უბრუნდება მძღოლს (მფლობელს). დადგენილი წესით წარმოებს სატრანსპორტო საშუალების შემოწმება, თუ არსებობს ეჭვი, რომ მძღოლი მას იყენებს კანონსაწინააღმდეგო მიზნებისათვის. სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების შესახებ დგება აქტი (ან კეთდება ჩანაწერი ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა ოქმში). შემოწმების პროცესში დარღვევების აღმოჩენის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალება სათანადო მასალებთან ერთად გადაეცემა მფლობელის თანხლებით სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილს.
121. საპატრულო სატრანსპორტო საშუალებაზე მუშაობისას იკრძალება:
ა) უცხო მოქალაქეების გადაყვანა და ტვირთების გადაზიდვა, აგრეთვე საპატრულო ტრანსპორტის დატოვება უმეთვალყურეოდ;
ბ) დადგენილი მარშრუტიდან თვითნებური გადახვევა და სამუშაო წესის თვითნებური შეცვლა, თუ არ არსებობს ამის სამსახურებრივი აუცილებლობა;
გ) ნებისმიერი სხვა პირისათვის საპატრულო ტრან-სპორტის სამართავად გადაცემა;
დ) დაკავებული პირების საპატრულო ტრანსპორტში უმეთვალყურეოდ დატოვება.
IX. ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გამოყენების წესი
122. მოძრაობის სიჩქარის მზომი საშუალებები, საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა დამაფიქსირებელი სხვა აპარატურა, სატრანსპორტო საშუალებათა იძულებითი გაჩერების მოწყობილობანი, დოკუმენტების გაყალბების გამოსავლენი ხელსაწყოები და სხვა ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებები გამოიყენება მათი გამოყენების წესის შესახებ ინსტრუქციებისა და მეთოდური მითითებების შესაბამისად. იკრძალება იმ საზომი ხელსაწყოების გამოყენება, რომლებსაც არ გაუვლიათ მეტროლოგიური შემოწმება ან გასული აქვთ შემოწმების ვადა.
123. საზომი საშუალებების ეფექტური ექსპლუატაციის მიზნით დანაყოფის ხელმძღვანელმა უნდა გააანალიზოს თანამშრომელთა მიერ მათი გამოყენების შედეგები. მათი გამოყენების გავლენა მძღოლთა დისციპლინის მდგომარეობაზე საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობის დროს. ინტენსიური სატრანსპორტო ნაკადისა და საგზაო პირობების გათვალისწინებით მან უნდა განსაზღვროს იმ საინსპექტორო შემადგენლობის ყოველდღიური განლაგება, რომლებზეც გაცემულია საზომი საშუალებები.
124. სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამოყენების უფლება აქვთ საგზაო-საპატრულო სამსახურის ინსპექტორთა იმ შემადგენლობას, რომლებმაც შეისწავლეს მათი ექსპლუატაციის ინსტრუქცია და ჩააბარეს ჩათვლები მათი გამოყენების წესის შესახებ.
125. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლები, რომლებმაც მიიღეს ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებები პერსონალურად აგებენ პასუხს მათ გამართულობასა და მუშაობის უნარზე.
126. კავშირის საშუალებები გამოიყენება განწესების მართვისა და მათ შორის ურთიერთქმედების უზრუნველსაყოფად. კავშირის არხებით ინფორმაციის გადაცემა, კავშირის სისტემის ორგანიზება და ფუნქციონირება ხორციელდება საქართველოს შსს-ს მიერ დადგენილი წესით და განისაზღვრება ადგილობრივი პირობების გათვალისწინებით სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელის მიერ. იკრძალება კავშირის საშუალებების გამოყენება იმ მიზნებისათვის, რომლებიც არ არის დაკავშირებული სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებასთან.
127. აკრძალულია სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების დროს არასატაბელო ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გამოყენება.
X. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის მოქმედება საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების მიღებისას
128. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შესახებ ინფორმაციის მიღებისას დაუყონებლივ, ან პირველი შესაძლებლობისთანავე მოახსენებს სამორიგეო ნაწილს და შემდგომ მოქმედებს მიღებულ მითითებათა შესაბამისად, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში (მძიმეშედეგიანი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევა და სხვა), დაუყოვნებლივ გადის შემთხვევის ადგილზე.
129. მძიმეშედეგიანი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის (გარდაიცვალნენ ან დაშავდნენ ადამიანები) ადგილზე საგამოძიებო-ოპერატიული ჯგუფის მისვლამდე ინსპექტორი:
ა) ღებულობს ზომებს დაზარალებულთათვის გადაუდებელი დახმარების აღმოსაჩენად და სამედიცინო დაწესებულებაში მისაყვანად; ადგენს დაზარალებულთა გვარებს, სახელებს, მამის სახელებს და საცხოვრებელ ადგილს (სამუშაო ადგილს);
ბ) უზრუნველყოფს შემთხვევის ადგილის დაცვას;
გ) ადგენს შემთხვევაში მონაწილე მძღოლებს, სატრანსპორტო საშუალებისა და მასთან დაკავშირებულ სხვა პირებს, ჩამოართმევს შემთხვევის მონაწილეებს მძღოლის მოწმობებს, ხოლო თუ ასეთი არა აქვთ, პირადობის დამადასტურებელ სხვა დოკუმენტებს;
დ) უზრუნველყოფს აღნიშნული პირების შემთხვევის ადგილზე ყოფნას სამძებრო-ოპერატიული ჯგუფის მიერ შემთხვევის მასალების გაფორმებამდე;
ე) ავლენს მოწმეებს, აძლევს მათ შეკითხვებს შემთხვევის გარემოებათა შესახებ და იწერს მათ დამდგენ მონაცემებს;
ვ) ღებულობს ზომებს სსშ ნივთმტკიცებათა დაცვისა და ფიქსირებისათვის;
ზ) აძლევს ინფორმაციას შემთხვევის ადგილზე მოსული საგამოძიებო-ოპერატიული ჯგუფის ხელმძღვანელებს (პროკურორს, გამომძიებელს, მომკვლევს) შემთხვევაში მონაწილე პირებისა და მოწმეების შესახებ, გადასცემს მათ შეკრებილ ცნობებს, ნივთმტკიცებებს და სხვა. შემდგომ გამომძიებელი აფორმებს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მასალებს, ხოლო ინსპექტორი მოქმედებს მისი მითითების შესაბამისად;
თ) აუცილებლობის შემთხვევაში აწარმოებს მოკვლევას საქართველოს სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსის შესაბამისად;
ი) აუცილებლობის შემთხვევაში ორგანიზებას უწევს სატრანპორტო საშუალებათა შემოვლით მოძრაობას, ხოლო თუ ეს შეუძლებებლია, ორი მოწმისა და შემთხვევის მონაწილეთა თანდასწრებით აფიქსირებს სატრანსპორტო საშუალებების განლაგებას, დაზარალებულებს, მოძრაობისა და დამუხრუჭების კვალს, რის შემდეგ ათავისუფლებს სავალ ნაწილს ავტოსაგზაო შემთხვევაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებებისაგან და ანახლებს მოძრაობას;
კ) მძღოლის შემთხვევის ადგილიდან მიმალვის შემთხვევაში არკვევს ტრანსპორტის მოძრაობის სავარაუდო მიმართულებას, მის მარკას, ტიპს, სანომრე ნიშანს, ტვირთის სახეობას, განსაკუთრებულ ნიშნებს. ავტოავარიის ადგილის დათვალიერების, შემთხვევის ადგილიდან მიმალული ტრანსპორტისა და მძღოლის შესახებ მოწმეთა დაკითხვით მიღებულ მონაცემებს ინსპექტორი დაუყოვნებლივ მოახსენებს სამწყობრო ქვედანაყოფის ან შს საქალაქო (რაიონული) დანაყოფის მორიგეს და შემდგომ მოქმედებს მისი მითითებებით;
ლ) მოახსენებს მორიგეს უცხოელი მოქალაქეების კუთვნილი ავტომობილების მონაწილეობით მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების შესახებ და მოქმედებს დადგენილი წესით. იმ შემთხვევაში, როცა ავტოავარიაში მონაწილეა ავტომობილი, რომელშიც იმყოფებიან პრივილეგიებითა და იმუნიტეტით მოსარგებლე პირები (თუ კი ისინი არ საჭიროებენ სამედიცინო დახმარებას) წინადადებას აძლევს მძღოლს დაესწროს მოცემულ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევასთან დაკავშირებული მასალების შედგენას. თუ მძღოლი ან რომელიმე მგზავრთაგანი უარს ამბობს დაესწროს მასალების შედგენას, იწერს აუცილებელ მონაცემებს შემთხვევის მონაწილის შესახებ და აძლევს გამგზავრების უფლებას. შემთხვევის ადგილის დათვალიერების ოქმში კეთდება ჩანაწერი მძღოლის არყოფნის მიზეზის თაობაზე, რომელსაც ხელს აწერენ ოქმის შემდგენელი დამოწმეები.
130. წესების იმ დარღვევების დროს, რომლებსაც მოჰყვება სატრანსპორტო საშუალებების, ტვირთის, გზების, საგზაო ნაგებობათა ან სხვა ქონების მატერიალური ზარალი, მორიგის მითითებით ინსპექტორი დამოუკიდებლად ახორციელებს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მასალების გაფორმებას არსებული ინსტრუქციის შესაბამისად.
XI. სატრანსპორტო საშუალებების ძებნა. სამსახური სტაციონარულ საგუშაგოებზე
131. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების დროს ღებულობს ზომებს მოპარული, გატაცებული სატრანსპორტო საშუალებების, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილებიდან მიმალული სატრანსპორტო საშუალებათა მძღოლების დასადგენად, აგრეთვე იმ დანაშაულთა „ცხელ კვალზე” გახსნისათვის, რომლებიც დაკავშირებუ-ლია სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებასთან.
132. საგუშაგოებზე და საპატრულო მარშრუტებზე სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი კანონით დადგენილი წესით აჩერებს ძებნაში მყოფ სატრანსპორტო საშუალებათა მსგავსი ნიშნების მქონე სატრანსპორტო საშუალებას და შინაგან საქმეთა ორგანოების სამორიგეო ნაწილისა და საინფორმაციო ცენტრის მეშვეობით საქართველოს კანონმდებლობით გათვალისწინებული საფუძვლითა და წესით ამოწმებს ძებნილი სატრანსპორტო საშუალებების მონაცემების შესაბამისობას შესამოწმებელი სატრანსპორტო საშუალების ნომრიანი აგრეგატებისა და სარეგისტრაციო დოკუმენტების რეკვიზიტებთან.
133. ძებნილი სატრანსპორტო საშუალების გამოვლენის შემთხვევაში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ამის შესახებ დაუყონებლივ მოახსენებს სამწყობრო დანაყოფის ან შს ორგანოს სამორიგეო ნაწილს და ღებულობს ზომებს ამ სატრანსპორტო საშუალებისა და მასში მყოფი პირების დასაკავებლად. ამავე დროს უზრუნველყოფს პირად და საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეთა უსაფრთხოებას, აგრეთვე დანაშაულის კვალის, იარაღისა და სხვა ნივთმტკიცე-ბების დაცვას.
134. ძებნილი სატრანსპორტო საშუალებებისა და დანაშაულებრივი ქმედების ჩამდენი პირების დაკავებისას შეგროვილი პირველადი მასალები, დაკავებული პირები და სატრანსპორტო საშუალებები გადაეცემა შს ორგანოს დანაშაულის ჩადენის ადგილის მიხედვით.
135. გადაუდებელი ოპერატიულ-სამძებრო ღონისძიებების სპეციალური გეგმის ამოქმედებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესები საგუშაგოებზე ახორციელებენ იმ სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმებას, რომლებსაც ძებნაში მყოფის მსგავსი ნიშნები გააჩნიათ.
136. სტაციონარულ საგუშაგოებზე სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს ევალება:
ა) საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობა, დანაშაულისა და ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის აცილება და აღკვეთა, აგრეთვე განმკარგულებელ-მარეგულირებელ ქმედებათა განხორციელება, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალებების იძულებითი გაჩერება დადგენილი წესით სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით;
ბ) მონაწილეობა მიიღოს იმ პირთა ძებნასა და დაკავებაში, რომლებიც ემალებიან მოკვლევის, ძიებისა და სასამართლო ორგანოებს, თავს არიდებენ სისხლის სამართლის დანაშაულისათვის სასჯელის აღსრულებას ან რომელთაც უკანონოდ გადააქვთ იარაღი, საბრძოლო მასალა, ნარკოტიკები და ნარკოტიკების შემცველი ნივთიერებები, ასევე სხვა დანაშაულში ეჭვმიტანილები;
გ) საგუშაგოს სამოქმედო ტერიტორიაზე ღამის საათებში გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებისათვის დახმარების აღმოჩენა;
დ) კანონით გათვალისწინებული საფუძვლითა და წესით სატრანსპორტო საშუალებების დათვალიერება გატაცებული, მოპარული, ძებნაში მყოფი და საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილიდან მიმალული სატრანსპორტო საშუალებების გამოვლენის მიზნით, აგრეთვე დაკავებული სატრანსპორტო საშუალებების დაცვა.
XII. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლისა და საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა ურთიერთდამოკიდებულება
137. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის ურთიერთდამოკიდებულება საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან უნდა ეფუძნებოდეს კანონიერების მტკიცე დაცვას, მოვალეობის განუხრელ შესრულებას, სიმტკიცის, გამბედაობისა და პრინციპულობის გამოჩენას დარღვევათა აღკვეთა-აცილების საქმეში, მოქალაქეებთან კეთილმოსურნე და თავაზიან დამოკიდებულებას. მოქალაქეებთან დამოკიდებულებაში დაუშვებელია ქედმაღლური, გამომწვევი ტონი, უხეშობა, ადამიანური ღირსებების დამამცირებელი გამოთქმები და რეპლიკები, უსამართლო საყვედურები და „ჭკუის სწავლება”, დაუმსახურებელი დადანაშაულება, თანამოსაუბრისადმი უპატივცემულობის გამომხატველი მოუფიქრებელი მიმართვა, ჟესტებით მიმართვა.
138. საგზაო მოძრაობის მონაწილისადმი მიმართვისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ვალდებულია ქუდთან ხელის მიტანით მკაფიოდ, გასაგებად მიესალმოს მას, დაასახელოს თავისი თანამდებობა, წოდება, გვარი, მოქალაქის პირველივე მოთხოვნისთანავე წარუდგინოს თავისი სამსახურებრივი მოწმობა გადაცემის გარეშე. ზრდილობის საყოველთაოდ მიღებული ნორმების სრული დაცვით მოითხოვოს მძღოლის მოწმობა და სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტები. დოკუმენტების შემოწმების შემდეგ ოფიციალურად, მოკლედ, მკაფიოდ და თავაზიანად აცნობოს მიმართვის მიზეზი ან მიზანი(ცალკეულ შემთხვევებში დასაშვებია ამ წესიდან გადახვევა, მაგალითად, მიმალული დამნაშავის, ნასვამი მოქალაქის დაკავებისას და სხვა.).
139. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება ხდება ხელით ან კვერთხით გამოხატული ჟესტით, წივილას, ხმის გამაძლიერებელი მოწყობილობის საშუალებით, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის მოქმედება გასაგები უნდა იყოს მძღოლისათვის, ხოლო სიგნალები მიეცეს დროულად, რომ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებმა არ მიმართონ იძულებით მანევრირებას, მკვეთრად დაამუხრუჭონ და ამით დაბრკოლება შეუქმნან სხვა სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობას.
140. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ვალდებულია დაუყონებლივ მივიდეს მძღოლთან, საუბრისათვის არ უნდა მისცეს მას კაბინიდან გამოსვლის წინადადება. გამონაკლისს წარმოადგენს შემდეგი შემთხვევები:
ა) სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გაუმართაობის აღმოფხვრის ან ტვირთის გადატანის წესების დარღვევებისათვის;
ბ) როცა არსებობს იმის საკმაო საფუძველი, რომ მძღოლი ნასვამია;
გ) როცა აუცილებელია მძღოლის მონაწილეობა დოკუმენტების გაფორმებაში ან საჭიროა დახამრების აღმოჩენა მოძრაობის სხვა მონაწილეთათვის;
დ) როცა მძღოლის ან მგზავრების მიმართ არსებობს ეჭვი, რომ მათ მოახდინეს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევა ან მონაწილეობდნენ მასში, გაიტაცეს ტრანსპორტი ან ჩაიდინეს სხვა მართლსაწინააღმდეგო ქმედება;
ე) როცა საჭიროა სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტებში მითითებული აგრეგატების და კვანძების ნომრების შედარება;
ვ) როცა მისი დგომა სატრანსპორტო საშუალების გვერდით დაბრკოლებას უქმნის საგზაო მოძრაობას ან საშიშია მისი პირადი უსაფრთხოებისათვის;
ზ) ჩამოთვლილ შემთხვევებში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი და გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი საუბრის გასაგრძელებლად გზის სავალი ნაწილიდან გვერდულზე უნდა გადავიდნენ.
141. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა არ უნდა გაამხილოს გაჩერების ნამდვილი მიზეზი, როცა მძღოლი ეჭვმიტანილია დანაშაულის ჩადენაში (საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მოხდენაში, სატრანსპორტო საშუალების გატაცებაში, სატრანსპორტო საშუალების ნასვამ მდგომარეობაში მართვაში) ამ შემთხვევაში თავისი მოქმედების ჭეშმარიტი არსის დასაფარავად გასაუბრებისათვის უნდა გამოინახოს სხვა მიზეზი.
142. ქვეითად ან მოტოციკლით პატრულირებისას, უამინდობის შემთხვევაში, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს ოქმის ან სხვა დოკუმენტის შესადგენად შეუძლია შევიდეს შინაგან საქმეთა ორგანოს სამსახურებრივ შენობაში ან ისარგებლოს დამრღვევის ავტომობილით მისი თანხმობით. განკარგულება უნდა გაიცეს მოკლედ და მკაფიოდ, რათა გამოირიცხოს მოქალაქეთა მიერ შინაარსის შეცდომით გაგება.
143. საჭიროა დამრღვევს შეექმნას პირობები ან მიეცეს მის მოქმედებასთან დაკავშირებული ახსნა-განმარტების გადმოცემის შესაძლებლობა, ამავე დროს, დაუშვებელია ხანგრძლივი პოლემიკური საუბრის გაბმა. აკრძალულია დამრღვევთან საუბარი იმ თემაზე, რომელიც არ ეხება მის მიერ ჩადენილ დარღვევას. თუ დამრღვევი შენიშვნაზე აღგზნებულად და ფიცხად პასუხობს, აუცილებელია დაელოდონ მის დამშვიდებას. დამრღვევისათვის მის მიერ ჩადენილ ქმედებათა განმარტებისას, საჭიროა საგზაო მოძრაობის წესებისა და სხვა ნორმატიული აქტების შესაბამისი ტექსტის მოშველიება.
144. დამრღვევს შენიშვნა და შეგონება არ უნდა მიეცეს არასრულწლოვანი შვილების თანდასწრებით. აუცილებელია განმარტება და დარიგება ქუჩაში ქცევის წესების შესახებ ბავშვებს მიეცეს „ჭკუის სწავლების” გარეშე, კეთილმოსურნე ტონით, დამაჯერებლად და მკაფიოდ. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს არა აქვს უფლება იხელმძღვანელოს საგზაო მოძრაობის მონაწილისადმი პირადი გრძნობებით და ამასთან დაკავშირებით შეცვალოს, გაამკაცროს სასჯელის ზომა. კონფლიქტური სიტუაციის წარმოქმნის ან საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა მოთხოვნისას, იგი წარადგენს სამსახურებრივ მოწმობას და განუმარტავს მათ თავისი მოქმედების გასაჩივრების უფლებასა და წესს.
145. იმ შემთხვევაში, როცა დარღვევის გაფორმებისას საგზაო მოძრაობის მონაწილე უარს ამბობს საგზაო პოლიციელის კანონიერი მოთხოვნების შესრულებაზე და თუ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა ოქმის შედგენა აუცილებელია, მაგრამ მისი ადგილზე შედგენა შეუძლებელია, იგი დამრღვევს წარადგენს ახლომდებარე შს ორგანოს ან საგზაო პოლიციის სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილში საქმის განსახილველად, აქვე დგება ადმინისტრაციული დაკავებისა და ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ოქმები.
კონფლიქტის თავიდან არიდების, მოქალაქეთა განცხადებების განხილვის ობიექტურობის მიზნით, აგრეთვე საგზაო მოძრაობაზე ზედამხედველობის სრულყოფისათვის, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის კონტაქტი მოძრაობის მონაწილეებთან შეიძლება დაფიქსირდეს ხმის ჩამწერი და სხვა აპარატურით.
146. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ვალდებულია დაეხმაროს მძღოლს გზაში იძულებითი გაჩერების გამომწვევი მიზეზების აღმოფხვრაში, ხელი შეუწყოს მგზავრებისა და ტვირთის დანიშნულების ადგილამდე დაუგვიანებლად გადაზიდვაში. გზაში გაჩერებული ავტომობილების შემჩნევისას (საწვავის არქონის, დეტალების მწყობრიდან გამოსვლის, უბე-დური შემთხვევის მიზეზით, მძღოლის ან მგზავრების ავად გახდომის ან სხვა ამგვარი მიზეზების გამო) საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა ამის შესახებ უნდა შეატყობინოს სამორიგეო ნაწილს.
147. საჭიროების შემთხვევაში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა ქუჩებსა და გზებზე გადასვლაში დახმარება უნდა გაუწიოს ინვალიდებს, მოხუცებულებს, ბავშვებს და სხვას. ბავშვების სკოლისაკენ და სკოლიდან სახლის მიმართულებით მოძრაობის საათებში საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი უნდა იმყოფებოდეს ყველაზე სახიფათო უბნებში და უზრუნველყოფდეს მათი მოძრაობის უსაფ-რთხოებას.
148. საგზაო პოლიციის მუშაკებს კატეგორიულად ეკრძალებათ მიიღონ საგზაო მოძრაობის მონაწილეთაგან და სხვა პირთაგან რაიმე საჩუქარი, სუვენირი, საწვავ საცხები მასალები, მატერიალური და სხვა სარგებელი ან თავისი მოქმედებით აიძულონ ისინი ამისათვის.
XIII. უცხოელ მოქალაქეებთან ურთიერთდამოკიდებულება. პირადი უსაფრთხოების უზრუნველყოფა
149. საქართველოს ტერიტორიაზე მყოფ უცხოელ მოქალაქეებსა და მოქალაქეობის არმქონე პირებს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა დაეკისრებათ საქართველოს მოქალაქეთა თანაბრად, საერთო საფუძველზე. საქართველოს ტერიტორიაზე იმ უცხოელ მოქალაქეთა მიერ ჩადენილი ადმინისტრაციული სამართალდარღვევებისათვის პასუხისმგებლობის საკითხი, რომლებიც მოქმედი კანონებისა და საქართველოს საერთაშორისო ხელშეკრულებების თანახმად სარგებლობენ იმუნიტეტით საქართველოს ადმინისტრაციული იურისდიქციის მიმართ, გადაწყდება დიპლომატიური გზით.
150. სტაციონარულ საგუშაგოზე მომსახურე საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა მასზე დაკისრებულ საერთო მოთხოვნათა გარდა, მოვალეა იცოდეს:
ა) მოცემულ საგუშაგოზე სამსახურის თავისებურებანი, აგრეთვე ახლომდებარე საგუშაგოების განლაგება, მათთან დაკავშირების საშუალებანი;
ბ) საგუშაგოსთან უახლოეს მანძილზე განლაგებული დასასვენებელი ადგილები, ავტომობილების გამართვისა და ტექნიკური მომსახურების პუნქტები, სამედიცინო დაწესებულებები, სააგენტოები, სახელმწიფო ტურისტული ორგანიზაციების შესაბამისი განყოფილებები.
151. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი აღკვეთს ნასვამი უცხოელი მძღოლის მიერ ავტომობილის მართვის ყველა შემთხვევას, მძღოლის მიმართ, თუ იგი არ სარგებლობს პრივილეგიებითა და იმუნიტეტით, ზომები გატარდება საერთო წესით. თუ უცხოელი მძღოლი, რომელიც ნასვამი მართავს ავტომობილს, სარგებლობს პრივილეგიებითა და იმუნიტეტით, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი წინადადებას აძლევს დაექვემდებაროს სამედიცინო შემოწმებას, ადგენს ადმინისტრაციული დარღვევის ოქმს, მძღოლს უბრუნებს დოკუმენტებს და ამის შესახებ ატყობინებს მორიგეს, რომელიც თავის მხრივ საქართველოს საგარეო საქმეთა სამინისტროს მორიგისმეშვეობით უკავშირდება საელჩოს ან უცხოეთის წარმომადგენლობის (გენსაკონსულოს, ფირმებს და ა.შ.) თანამშრომელს ოქმის გასაცნობად და მათთვის ავტომობილის გადასაცემად. თუ შესაბამისი თანამშრომლის გამოძახება არ ხერხდება, წინადადებას აძლევს მძღოლს დატოვოს ავტომობილი და გაემგზავროს საცხოვრებელ ადგილამდე. თუ ავტომობილი ხელს უშლის მოძრაობას, ბუქსირით მიყავს უახლოეს სადგომამდე. თუ მძღოლი უარს ამბობს შემოწმებაზე, დარღვევა ფიქსირდება ორი მოწმის თანდასწრებით. საჭეს ჩამოშორებული მძღოლის თანხმობით, ავტომობილი შეუძლია მართოს მძღოლის შესაბამისი მოწმობის მქონე მისმა მგზავრმა.
152. უცხოელი მოქალაქეების კუთვნილი ავტომობილების მონაწილეობით მომხდარი საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების შესახებ საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი მოახსენებს მორიგეს და შემდგომ მოქმედებს დადგენილი წესით.
153. იმ შემთხვევაში, როცა ავტოავარიაში მონაწილეა ავტომობილი, რომელშიც იმყოფებიან პრივილეგიებითა და იმუნიტეტით მოსარგებლე პირები (თუ კი ისინი არ საჭიროებენ სამედიცინო დახმარებას) წინადადებას აძლევს მძღოლს დაესწროს მოცემულ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევასთან დაკავშირებული მასალების შედგენას. თუ მძღოლი ან რომელიმე მგზავრთაგანი უარს ამბობს დაესწროს მასალების შედგენას, იწერს აუცილებელ მონაცემებს შემთხვევის მონაწილის შესახებ და აძლევს გამგზავრების უფლებას. შემთხვევის ადგილის დათვალიერების ოქმში კეთდება ჩანაწერი მძღოლის არყოფნის მიზეზის თაობაზე, რომელსაც ხელს აწერენ ოქმის შემდგენელი და მოწმეები.
154. უცხოელი მოქალაქის მიერ ჩადენილი, ან თავად მის მიმართ ჩადენილი დანაშაულის დროს ღებულობს ზომებს დამნაშავეთა დაკავებისათვის, მოწმეთა დასადგენად, შემთხვევის ადგილისა და ნივთმტკიცებათა დასაცავად და მომხდარის შესახებ დაუყონებლივ მოახსენებს მორიგეს, რომელიც შემდგომ მოქმედებს რიგგარეშე ოპერატიული ინფორმაციის გადაცემის დადგენილი წესების შესაბამისად.
155. საგზაო მოძრაობაზე კონტროლის განხორციელებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ვალდებულია დაიცვას პირადი უსაფრთხოების შემდეგი ნორმები:
ა) ისე შეარჩიოს ადგილსამყოფელი, რომ საშუალება მიეცეს დროულად აღკვეთოს ესა თუ ის სამართალდარღვევა;
ბ) ქვეითად პატრულირების დროს გადაადგილდეს გამყოფ ზოლზე, სავალი ნაწილის (ტროტუარის) ნაპირზე, გზის გვერდულზე;
გ) ღამის საათებში, შეზღუდული ხილვადობის გზის მოლიპული ფენილის, გამყოფი ზოლის არასაკმარისი სიგანის პირობებში მოერიდოს გზის სავალ ნაწილზე ყოფნას;
დ) ღამის საათებში სატრანსპორტო საშუალებათა გასაჩერებლად გამოიყენოს სავალი ნაწილის შედარებითგანათებული უბანი, თუ ასეთი შესაძლებლობა არ არსებობს განათების მიზნით გამოიყენება საპატრულო სატრანსპორტო საშუალების მაშუქები;
ე) გაჩერებულ სატრანსპორტო საშუალებასთან დადგეს ისე, რომ მძღოლს არ მიეცეს საშუალება კარების უცაბედი გახსნით ან მოძრაობის მოულოდნელი დაწყებით პოლიციელს მიაყენოს დარტყმა;
ვ) მოერიდოს სამართალდარღვევის გარკვევას გზის სავალ ნაწილზე, თუ ეს აბრკოლებს ტრანსპორტის მოძრაობას ან საფრთხეს უქმნის მას;
ზ) სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების დროს აუცილებლად ჩართოს სპეციალური მაშუქი და ხმოვანი სიგნალები. საპატრულო ტრანსპორტი ყველა შემთხვევაში ჩერდება შესამოწმებლად გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების უკან.
156. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას არ არის მიზანშეწონილი:
ა) გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების წინ დგომა;
ბ) შესამოწმებელ სატრანსპორტო საშუალებასა და საპატრულო ტრანსპორტს შორის ყოფნა.
157. საბუთების შემოწმების და სატრანსპორტო საშუალების დათვალიერების დროს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელმა უნდა შეარჩიოს მძღოლთან დგომის უსაფრთხო მანძილი, არ შებრუნდეს მასთან ზურგით და თვალყური ადევნოს სატრანსპორტო საშუალებაში მჯდომ მგზავრებს. განწესში მყოფი სხვა საგზაო პოლიციელები იკავებენ ისეთ პოზიციას, რო-მელიც მათ მისცემს ურთიერთდაზღვევის საშუალებას.
158. ძებნაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების ან დანაშაულის ჩადენაში ეჭვმიტანილ პირთა აღმოჩენის შემთხვევაში განწესში მყოფი საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლები სატრანსპორტო საშუალებათა ან დაკავებულ პირთა დათვალიერების დროს ღებულობენ კონკრეტული მდგომარეობიდან გამომდინარე უსაფრთხოების ზომებს.
159. პატრულირების მარშრუტიდან იძულებითი გადახვევის ან საგუშაგოს ხანგრძლივი დროით მიტოვების შემთხვევაში, საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი დაუყონებლივ აცნობებს სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილს, ასეთი შესაძლებლობის არ ქონის შემთხვევაში კი უახლოეს საგუშაგოს.
160. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელს კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევაში უფლება აქვს გამოიყენოს ცეცხლსასროლი იარაღი და შინაგან საქმეთა ორგანოების შეიარაღებაში არსებული სპეციალური საშუალებები.
XIV. საქართველოში არსებული სახელმწიფო სანომრე ნიშნების სახეები
161. საქართველოში ამჟამად არსებობს შემდეგი ტიპის სანომრე ნიშნები:
ა) ავტოტრანსპორტისათვის – სერია სამი ლათინურშრიფტიანი ასო და სამი ციფრი. ნიშნის ფონი თეთრი, სიმბოლოები – შავი;
ბ) მისაბმელებისათვის – სერია ორი ლათინურ შრიფტიანი ასო და სამი ციფრი. თეთრ ფონზე შავი წარწერებით;
გ) მოტოტრანსპორტისათვის – სერია ორი ლათინურშრიფტიანი ასო და ოთხი ციფრი თეთრ ფონზე შავი წარწერებით;
დ) სატრანზიტო ნიშნები – სერია ორი ლათინურშრიფტიანი ასო და ოთხი ციფრი, შუაში წელიწადის და თვის აღნიშვნით. მომზადებულია საქარე მინაზე გასაკრავი შუქამრეკლი მასალისაგან. სატრანზიტო ნიშნების მოქმედების ვადა განისაზღვრება დადგენილი წესით.
შენიშვნა: ქვეყნის ფარგლებში აღრიცხვიდან მოხსნილი სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო ნომერი ბარდება სარეგისტრაციო სამსახურს და სანაცვლოდ გაიცემა ათი დღის ვადის მქონე სარეგისტრაცო ნიშნები „ტრანზიტი”.
162. სარეგისტრაციო ნომერი: „TEST” ორი ციფრით გაიცემა გამოსაცდელ სატრანსპორტო საშუალებებზე გამოცდისათვის დადგენილი ვადით, თეთრ ფონზე შავი წარწერებით.
163. საგზაო პოლიციის მიერ უცხოელი მოქალაქეებისა და მოქალაქეობის არმქონე პირთა კუთვნილი ავტომობილების რეგისტრაციის დროს გაიცემა სპეციალური სანომრე ნიშნები.
164. სერია „CMD“ ოთხციფრიანია. ნიშნის ფონი – წითელი, სიმბოლოები – თეთრი, – დიპლომატიურ წარმომადგენლობათა მეთაურების ავტომობილებისათვის. ნიშანზე პირველი სამი ციფრი აღნიშნავს დიპლომატიურ წარმომადგენლობათა შიფრს, მეოთხე ავტომობილის ნომერს.
165. სერია „D“ ექვსციფრიანია, ნიშნის ფონი – წითელი, სიმბოლოები – თეთრი, – დიპლომატიური და საკონსულო წარმომადგენლობათა და მათი დიპლომატიური შემადგენლობის, უცხოეთის სახელმწიფოთა მუდმივ წარმომადგენლობის, მათთან არსებული მუდმივი მისიისა და თანამშრომლების, საერთაშორისო ბანკებისა და სხვა საერთაშორისო ორგანიზაციების და მათი პერსონალის ავტომობილებისათვის. ნიშანზე პირველი სამი ციფრი აღნიშნავს დიპლომატიური ან საკონსულო წარმომადგენლობათა შიფრს, დანარჩენი სამი – ავტომობილის ნომერს.
166. სერია „AS” – ნიშნის ფონი მწვანე, სიმბოლოები თეთრი, დიპლომატიურ და საკონსულო წარმომადგენლობათა ადმინისტრაციულ-ტექნიკური და მომსახურე პერსონალის ავტომობილებისათვის. სერია „FG“ – ნიშნის ფონი ყვითელი, სიმბოლოები შავი, საერთაშორისო ორგანიზაციების, უცხოური ბანკების, ფირმების, ერთობლივი საწარმოების, ჰუმანიტარული დახმარების ორგანიზაციების, აგრეთვე საქართველოში დროებით მომუშავე უცხოელი მოქალაქეებისა და კორესპონდენტების ა/მანქანებისათვის.
167. საქართველოში სხვა ქვეყნებიდან ჩამოსული უცხოელი მოქალაქეების კუთვნილ ავტომობილებს, რომლებიც არ ექვემდებარება საგზაო პოლიციაშირეგისტრაციას, უნდა ჰქონდეს ეროვნული, არაბულციფრიანი სარეგისტრაციო სანომრე ნიშანი, ან თავად ავტომობილზე ან სპეციალურად დამაგრებულ დაფაზე აღნიშნული იგივე ციფრები და ლათინური ანბანის მთავრული ასოების შემცველი ნიშანი, აგრეთვე შესაბამისი ქვეყნის განმასხვავებელი ნიშანი, რომელიც წარმოადგენს ელიფსის ფორმის დაფაზე (ან თავად ავტომობილზე) თეთრ ფონზე შავი ფერით აღნიშნულ ლათინური ანბანის ერთ, ორ ან სამ მთავრულ ასოს. დასაშვებია სხვა ციფრებისა და ასოების გამოყენებაც, მაგრამ ამ შემთხვევაში ავტომობილზე უნდა განმეორდეს არაბული ციფრებით და ლათინური მთავრული ასოებით შესრულებული იგივე სარეგისტრაციო ნომერი.
168. საქართველოს საავტომობილო გზებზე ავტომობილით მოძრავ ყველა უცხოელ მოქალაქეს უნდა ჰქონდეს:
ა) საქართველოს საგარეო საქმეთა სამინისტროს მიერ გაცემული დიპლომატიური საკონსულო ბარათი;
ბ) შიდა საბაჟო ტრანზიტი;
გ) ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტი;
დ) ავტომობილის მართვის უფლების დამადასტურებელი დოკუმენტი.
XV. მუშაობა მასობრივი ღონისძიებების ჩატარების, საგანგებო ვითარებისა და სიტუაციების დროს. სამსახური საკონტროლო-გამშვებ პუნქტებზე
169. ოპერატიული ვითარების გართულებისას, რაც დაკავშირებულია საგანგებო მდგომარეობის შემოღებასთან, საგზაო პოლიციის ქვედანაყოფების მოქმედება ხორციელდება „პოლიციის შესახებ”, „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ”, და „საგანგებო მდგომარეობის შესახებ” საქართველოს კანონებისა და სხვა ნორმატიული სამართლებრივი აქტების მოთხოვნათა შესაბამისად.
170. მოძრაობის უსაფრთხოებასა და საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვას, მასობრივი ღონისძიებების ჩატარებისას და საგანგებო მდგომარეობის რეჟიმის განხორციელებისას, უზრუნველყოფს საგზაო-საპატრულო სამსახური პოლიციის საპატრულო-საგუშაგო სამსახურის წესდების შესაბამისად შს ორგანოების სპეციალური გეგმების საფუძველზე. დაგეგმილი ღონისძიებების ჩატარებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის ძალებისა და საშუალებების განაწილება წარმოებს სამწყობრო დანაყოფის (შს ორგანოს) ხელმძღვანელობის მიერ.
171. არასანქცირებული მასობრივი ღონისძიებების დროს, მათ შორის გზებისა და სხვა ობიექტების ბლოკირებისას, აგრეთვე მასობრივი უწესრიგობისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის საჭირო რაოდენობას განსაზღვრავს შს ორგანოს უფროსი (ოპერატიული შტაბის ხელმძღვანელი). ამ პირობებში ძირითადი ყურადღება ეთმობა შემდეგ საკითხებს:
ა) საკონტროლო-გამშვები პუნქტების ოპერატიულ გაშლას და მოწყობას საგანგებო მდგომარეობის რეჟიმის უზრუნველყოფისათვის;
ბ) დროებითი სადგომების მუშაობის ორგანიზაციას დაკავებული სატრანსპორტო საშუალებებისათვის და მათი დაცვის წესის განსაზღვრას;
გ) სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობის ორგანიზაციის ახალი სქემის განსაზღვრას.
172. დისლოკაციით გათვალისწინებულ საგუშაგოებსა და საპატრულო მარშრუტებზე საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი:
ა) ხელს უწყობს შს ორგანოების, თავდაცვის სამინისტროსა და ღონისძიებაში ჩართულ სხვა უწყებათა თანამშრომლების გადაყვანით დაკავებული სატრანსპორტო საშუალებების, აგრეთვე ავარიულ-სამაშველო სამსახურის სატრანსპორტო საშუალებების შეუფერხებელ გავლას, მონაწილეობას ღებულობს საგანგებო მდგომარეობის რეჟიმის უზრუნველყოფისათვის განხორციელებულ ღონისძიებებში;
ბ) ღებულობს ზომებს საზოგადოებრივი წესრიგის დაცვისათვის, დანაშაულის, ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის თავიდან აცილებისა და აღკვეთისათვის, აკონტროლებს მოქალაქეთა ქცევას სამომსახურეო ტერიტორიაზე;
გ) აწვდის ინფორმაციას განწესის უფროსს (სამორიგეო ნაწილს) ოპერატიული ვითარების ცვლილებებისა და სამართალდარღვევათა შესახებ;
დ) დახმარებას უწევს სხვა საგუშაგოებს კანონდარღვევათა აღკვეთაში;
ე) პოლიციის სხვა დანაყოფებთან ერთად ატარებს ღონისძიებებს არასანქცირებული ქმედებების შედეგების ლიკვიდაციისათვის, სატრანსპორტო საშუალებების შეუფერხებელი მოძრაობის აღდგენისათვის.
173. შექმნილი მდგომარეობის გათვალისწინებით საგუშაგოებისა და საპატრულო მარშრუტების დისლოკაციაში შესაძლებელია შეტანილ იქნეს კორექტივები საგანგებო მდგომარეობის რეჟიმის უზრუნველყოფაზე პასუხისმგებელ ხელმძღვანელობასთან შეთანხმებით.
174. სტიქიური უბედურებების, ეპიზოოტიის, მსხვილი საწარმოო ავარიის, ხანძრისა და სხვა საგანგებო შემთხვევების დროს საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ხელს უწყობს ოპერატიული, ავარიულ-სამაშველო სამსახურების კუთვნილ სატრანსპორტო სასუალებათა შეუფერხებელ გავლას. უზრუნველყოფს საზოგადოებრივი წესრიგის აღდგენასა და დაცვას, ადამიანებისა და ქონების გადასარჩენად, დაზარალებულთათვის დახმარების აღმოსაჩენად, უმეთვალყურეოდ დატოვებული ქონების დასაცავად.
175. სტიქიური უბედურებების შედეგად წარმოქ-მნილი საგზაო მოძრაობის პირობების გართულებისას საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელი ამის შესახებ მოახსენებს დანაყოფის მორიგეს, აფრთხილებს მძღოლებს საშიშროების შესახებ. აუცილებლობის შემთხვევაში დროებით ზღუდავს ან კრძალავს მოძრაობას, სატრანსპორტო საშუალებებს უშვებს შე-მოვლითი გზით, უზრუნველყოფს დაზარალებულთა დახმარებას.
176. საკონტროლო-გამშვები პუნქტები განკუთვნილიასაგანგებო რეჟიმის უზრუნველსაყოფად (მოძრაობის შეზღუდვა, რეგულირება და სატრანსპორტო საშუალებების დათვალიერება), მართლწესრიგისა და საზოგადოებრივი უსაფრთხოების დასაცავად, კანონსაწინააღმდეგო ქმედებების აღსაკვეთად და კანონდამრღვევთა დასაკავებლად. გარდა ამისა, საკონტროლო-გამშვები პუნქტების განწესები შესაძლოა ჩაერთონ განსაზღვრულ ტერიტორიაზე შესვლისა და გამოსვლის, განსაკუთრებული და საგანგებო მდგომარეობის რეჟიმის უზრუნველყოფაში, აგრეთვე სპეციალური ოპერაციების ჩატარებაში.
177. საკონტროლო-გამშვები პუნქტების მართვის წესი განპირობებულია მიზნობრივი დანიშნულების თავისებურებებით და გადასაწყვეტი ამოცანებით. მათი მოქმედების ხელმძღვანელობა ხორცილედება დაქვემდებარებული შს ორგანოების მიერ, შინაგანი ჯარების შესაბამისი სამხედრო ნაწილების მეთაურთა მონაწილეობით, ხოლო საგანგებო მდგომარეობის დროს ხელმძღვანელობას ეს უკანასკნელნი ახროცილებენ შესაბამის შს ორგანოების ხელმძღვანელთა მონაწილეობით.
178. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანმშრომელი საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან ურთიერთობისას ღებულობს ოპერატიულ ინფორმაციას ცალკეული ამოცანების შესრულების მიზნით. საგზაო-საპატრულო სამსახურის დანაყოფის სამორიგეო ნაწილებთან ყალიბდება ჯგუფები, რომლებიც ახორციელებენ ამ მონაცემების შეგროვებას, განზოგადებას და ანალიზს, ახორციელებენ ოპერატიული ცნობებისა და სხვა ინფორმაციის მომზადებას, შექმნილ მდგომარეობაში საგზაო მოძრაობის ორგანიზაციის შეფასებას, სატრანსპორტო საშუალებებისა და მათი მფლობელების შესახებ მონაცემების ოპერატიულ შემოწმებას, დანაშაულის ჩადენასა და საზოგადოებრივი წესრიგის დარღვევაში ეჭვმიტანილი პირების შესახებ მონაცემების ოპერატიულ შემოწმებას.
XVI. სატრანსპორტო საშუალებათა გაცილების წესი. კონტროლი საგზაო-საპატრულო სამსახურის მუშაობაზე
179. გადაწყვეტილებას სატრანსპორტო საშუალებათა გაცილების შესახებ ღებულობს შინაგან საქმეთა სამინისტრო, შინაგან საქმეთა ადგილობრივი ორგანოების ხელმძღვანელობა იმ გარემოების გათვალისწინებით, რომ ცალკეული და რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების გაცილება ხდება მხოლოდ მაშინ, როცა ეს ავტომობილები სპეციალური დანიშნულებისაა ან როცა ავტოტრანსპორტს გადააქვს არაგაბარიტული, მძიმეწონიანი, ან საშიში ტვირთი და როცა ეს გათვალისწინებულია შესაბამისი ინსტრუქციებით და ამ დებულებით განსაზღვრული წესით. როგორც წესი, ავტობუსების გაცილება წარმოებს მხოლოდ მაშინ, როცა ამ ტრანსპორტს გადაჰყავს ბავშვები და კოლონაში არანაკლებ 3 ავტობუსია. გაცილება ხორციელდება საპატრულო ავტომობილებითა და მოტოციკლებით.
180. დანაყოფის პირადი შემადგენლობის მუშაობაზე კონტროლი ხორციელდება ფარული და ღია შემოწმების მეთოდით შინაგან საქმეთა სამინისტროს, ავტონომიური რესპუბლიკების შს სამინისტროების, საგზაო პოლიციის მთავარი სამმართველოს, ავტონომიური რესპუბლიკების სპ სამმართველოების, სამხარეო მთ. სამმართველოების (სამმართველოების), შს საქალაქო (რაიონული) ორგანოებისა და სამწყობრო დანაყოფების ხელმძღვანელების მიერ. შემმოწმებლებმა უნდა იცოდნენ საგზაო პოლიციის საგზაო-საპატრულო სამსახურის წინაშე მდგარი ამოცანები, მისი ორგანიზებისა და განხორციელების წესი, შემოწმების მომენტში შექმნილი ოპერატიული ვითარება, რათა აუცილებლობის შემთხვევაში საგზაო პოლიციელებს გაუწიონ პრაქტიკული დახმარება.
181. საინსპექტორო შემადგენლობის მუშაობის ღია შემოწმებისას შემმოწმებელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს:
ა) საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა გარეგნულ იერს და ეკიპირებას (პირადობის მოწმობის, სამკერდე ნიშნის, იარაღის, კვერთხის, წივილას, ფანრის, სამსახურებრივი დოკუმენტაციისა და სხვათა არსებობას);
ბ) სამსახურებრივი მოვალეობის, ინსტრუქტაჟის დროს მიღებული დავალებებისა და ორიენტირებათა ცოდნას და მათ შესრულებას;
გ) სამომსახურეო საგუშაგოს, პატრულირების მარშრუტის ზონაში ოპერატიული ვითარების, ავარი-ულობის მდგომარეობისა და სამსახურის თავისებურებათა ცოდნას;
დ) საგზაო-საპატრულო სამსახურის მუშაობის მარეგლამენტირებელი ძირითადი ნორმატული აქტებისა და ბრძანებების ცოდნას;
ე) გაპიროვნებულ ავტომოტოტრანსპორტს, მის გამართულობასა და გარეგნულ იერს;
ვ) სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამოყენების ცოდნას;
ზ) პატრულირების მარშრუტზე, საგუშაგოზე საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა მუშაობის ეფექტიანობას.
182. აკრძალულია მუშაობის შემოწმება იარაღის წართმევის მცდელობის, სამართალდარღვევის ინსცენირების გზით და სხვა მსგავსი ხერხებით, რომლებსაც შეუძლია გამოიწვიოს არასასურველი შედეგები.
183. ფარული შემოწმებისას შემმოწმებელი შეუმჩნევლად ადევნებს თვალყურს საგზაო-სპატრულო სამსახურის თანამშრომლის მუშაობას და ყურადღებას ამახვილებს:
ა) პატრულირების მარშრუტზე, საგუშაგოზე მუშაობის ორგანიზებაზე;
ბ)საგზაო მოძაობაზე ზედამხედველობის ფორმებისა და მეთოდების შერჩევაზე, საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა გამოვლენისა და აღკვეთა-აცილებისათვის გამიზნული ტექნიკური ხერხების გამოყენებაზე;
გ) საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა ურთიერთდამოკიდებულებაზე;
დ) სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისა და საგზაო მოძრაობის წესების დამრღვევთა მიმართ გატარებული ადმინისტრაციული ზომების მართლზომიერებაზე;
ე) სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამოყენების ეფექტურობაზე, ჟესტებისა და ტექნიკური საშულებების დახმარებით მოძრაობის რეგულირების უზრუნველყოფის უნარზე;
ვ) საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დისციპლინის მდგომარეობაზე;
ზ) რთული საგზაო და ოპერატიული ვითარების პირობებში მოქმედების უნარზე.
184. შემოწმების დრო საკმაოდ ხანგრძლივი უნდა იყოს იმისათვის, რათა შემმოწმებელი დარწმუნდეს ასრულებს თუ არა საგზაო-სპატრულო სამსახურის თანამშრომელი სამსახურს მასზე დაკისრებულ უფლება-მოსილებათა შესაბამისად.
185. ღია შემოწმებისას საგზაო-სპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა მუშაობაში რაიმე ნაკლოვანებათა აღმოჩენისას, შემმოწმებელი ვალდებულია ადგილზე მიიღოს მათი აღმოფხვრისათვის გამიზნული ზომები და მას (განწესს) გაუწიოს პრაქტიკული დახმარება.
186. ფარული შემოწმება ტარდება სამწყობრო დანაყოფის ხელმძღვანელის ან შინაგან საქმეთა საქალაქო (რაიონული) ორგანოს უფროსის მიერ დამტკიცებული გრაფიკის შესაბამისად. ფარულ შემოწ-მებაში მონაწილეობას ღებულობენ მხოლოდ შინაგან საქმეთა სამინისტროების, შინაგან საქმეთა სამმართვე-ლოების, საქალაქო და რაიონული განყოფილებების საგზაო პოლიციის აპარატების პირადი შემადგენლობა, სამწყობრო ქვედანაყოფებისა და შს საქალაქო (რაიონული) განყოფილებათა ხელმძღვანელები.
187. დასაშვებია ფარული შემოწმება ჩატარდეს ისეთი მეთოდებით, როგორიცაა:
ა) საგზაო-საპატრულო სამსახურის განწესის სამოქმედო უბანზე მოძრავ სამარშრუტო ან სპეციალურად შერჩეულ სატრანსპორტო საშუალებაში მოთავსებულ შემმოწმებელთა ან სათანადო პირთა გავლით;
ბ) შესამოწმებელი განწესის ზონაში ტექნიკური უწესივრობის მქონე სატრანსპორტო საშუალების გავლის იმიტაციით;
გ) რეალური ორიენტირების ან გამოგონილი ლეგენდირებული დავალებების მიღებისას განწესის მოქმედებაზე თვალთვალით.
188. ფარული შემოწმების ჩატარების შესახებ შემდგომი რეაგირებისათვის დგება პატაკი შესაბამისი ხელმძღვანელის სახელზე. ღონისძიების შედეგების ფიქსირებისათვის შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ტექნიკური საშუალებები.
189. ფარული შემოწმების დროს დისციპლინის ან კანონიერების უხეში დარღვევის ფაქტების გამოვლენისას შემმოწმებელი ვალდებულია შეწყვიტოს შემოწმება და მიიღოს საგზაო-სპატრულო სამსახურის თანამშრომლის მიმართ მართლსაწინააღმდეგო მოქმედებათა აღსაკვეთი გადაუდებელი ზომები.
190. შემოწმებათა შედეგები რეგულარულად ეცნობა პირად შემადგენლობას ინსტრუქტაჟის ჩატარების დროს, აგრეთვე სისტემატურად განიხილება დანაყოფის პირადი შემადგენლობის სამსახურებრივ თათბირზე გამოვლენილი ნაკლოვანებების აღმოსაფხვრელად და შესაბამისი ზომების გასატარებლად.
191. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა მუშაობაზე კონტროლის ეფექტურობის ასამაღლებლად აუცილებელია სამსახურებრივი დისციპლინისა და კანონიერების დარღვევების, კონკრეტული მუშაკების არასწორ მოქმედებათა შესახებ მოქალაქეთა საჩივრებისა და განცხადებების შინაარსის წინასწარი შესწავლა.
XVII. საგზაო-საპატრულო სამსახურის სამწყობრო დანაყოფების სამორიგეო ნაწილების მუშაობის შეფასება. პირადი შემადგენლობისა და საგზაო-საპატრულო სამსახურის დანაყოფების მუშაობის შეფასება
192. მორიგე ცვლის და თითოეული თანამშრომლის მუშაობა ფასდება შემდეგი ძირითადი მიმართულებებით:
ა) კანონიერების დაცვა;
ბ) კანონიერების და სხვა ნორმატიული სამართლებრივი აქტების, ოპერატიული ვითარების, საკუთარი უფლებების და მოვალეობების ცოდნა;
გ) „ცხელ კვალზე” დანაშაულის გახსნის ორგანიზაციული უზრუნველყოფა;
დ) განწესში ჩართული ძალებისა და საშუალებების ხელმძღვანელობის ოპერატიული უზრუნველყოფა;
ე) სამძებრო და მმართველობის ინფორმაციის მიღების, დამუშავების და გადაცემის ხარისხი;
ვ) დანაშაულისა და სხვა შემთხვევათა შესახებ შემოსული შეტყობინებების, განცხადებების დროული აღრიცხვა;
ზ) სამუშაო დოკუმენტაციის წარმოების სისწორე;
თ) მოქალაქეთა მომართვის შედეგების მიხედვით მიღებული გადაწყვეტილებების კანონიერება და დასაბუთება;
ი) ტექნიკური საშუალებების გამოყენების ეფექტურობა;
კ) იარაღის, საბრძოლო მასალის, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების, კავშირის, დაცვის საშუალებათა, ოპერატიული და კრიმინალისტური ტექნიკის, სამუშაო დოკუმენტაციის დაცვის ხარისხი;
ლ) მოქალაქეებთან და შს ორგანოების თანამშრომლებთან ურთიერთობის კულტურა.
მ) მორიგე ცვლის თანამშრომელთა გარეგნული იერი, სამორიგეო ნაწილის შენობის, ტრანსპორტის და სხვა ქონების მოვლა-შენახვა.
ნ) სამორიგეო ნაწილის განწესების ქმედებაზე დასაბუთებული საჩივრების არსებობა.
193. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა შემადგენლობის მუშაობის აღრიცხვას აწარმოებს ოცეულის მეთაური ან ჯგუფის უფროსი.
194. საგზაო მოძრაობაზე კონტროლის ხაზით გაწეულ მუშაობას ყოველთვიურად და ყოველკვარტალურად აანალიზებს და განაზოგადებს სამწყობრო დანაყოფის მეთაური, რომელიც შედეგებს აცნობს პირად შემადგენლობას ოპერატიულ თათბირებზე, ინსტრუქტაჟების დროს, აგრეთვე სამსახურებრივ შენობებში მოწყობილი სტენდების მეშვეობით.
195. საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომელთა მუშაობის შეფასება ხორციელდება მათი უშულო უფროსების მიერ, რომლებიც ითვალისწინებენ:
ა) სამოქმედო ტერიტორიაზე ავარიულობისა და საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დისციპლინის მდგომარეობას;
ბ) საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა მიმართ ადმინისტრაციული ზემოქმედების ზომების გატარებისას კანონიერების დაცვას;
გ) დისციპლინას, ქცევის კულტურას და საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან თავაზიან მოპყრობას;
დ) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა გამომწვევი საგზაო მოძრაობის წესების უხეშ დარღვევათა აღკვეთაში აქტიურ მონაწილეობას;
ე) სამსახურებრივი მოვალეობისა და საგზაო პოლიციის საპატრულო სამსახურის საქმიანობის მარეგლამენტირებელი ნორმატიული აქტების ცოდნას;
ვ) სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამართულ მდგომარეობაში შენახვას და ამ ტექნიკით სარგებლობის ცოდნას;
ზ) პოლიციის სხვა სამსახურის მუშაკებთან ურთიერთმოქმედებას;
თ) დანაშაულის აღკვეთასა და გახსნაში, დამნაშავეებისა და საზოგადოებრივი წესრიგის დამრღვევთა დაკავებაში პირად მონაწილეობას;
ი) სამწყობრო გამართულობას, გარეგნულ იერს.
196. პატრულირების მარშრუტებისა და საგუშაგოების სპეციფიკიდან გამომდინარე, ცალკეული მაჩვენებლები შეიძლება ჩაითვალოს ძირითადად ან არ იქნეს მიღებული მხედველობაში.
197. საგზაო-საპატრულო სამსახურის სამწყობრო დანაყოფის საქმიანობის შეფასება ხდება სამოქმედო ტერიტორიაზე პირადი შემადგენლობის მუშაობის ორგანიზების დონისა და საბოლოო შედეგების მიხედ-ვით, კერძოდ:
ა) ავარიულობისა და საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დისციპლინის ფაქტობრივი მდგომარეობით;
ბ) პირად შემადგენლობას შორის დისციპლინისა და კანონიერების დაცვის მდგომარეობის მიხედვით;
გ) სატრანსპორტო საშუალებების, სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამოყენების ეფექტიანობით;
დ) ქუჩებში, ავტოტრანსპორტსა და საზოგადოებრივი თავშეყრის ადგილებში სამართალდარღვევათა აღკვეთა-აცილების, დანაშაულის გახსნაში მონაწილეობის მიხედვით;
ე) მაგისტრალურ გზებზე საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა, საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა, სხვა სამართალდარღვევათა აღკვეთა-აცილებისა და დანაშაულის გახსნის მაჩვენებლების მიხედვით.
დანართი №1
საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის მიერ საგზაო მოძრაობის ჟესტებით რეგულირების ტიპობრივი ჩამონათვალი და მათი შესრულების წესი
1. ხელები განზე გაშვერილი ან ჩამოშვებულია:
ა) მარჯვენა და მარცხენა გვერდების მხრიდან ტრამვაის უფლება აქვს იმოძრაოს პირდაპირ, ურელსო სატრანსპორტო საშუალებებს – პირდაპირ და მარჯვნივ, ქვეითს უფლება აქვს გადავიდეს სავალ ნაწილზე;
ბ) მარეგულირებლის მკერდსა და ზურგის მხრიდან – ყველა სატრანსპორტო საშუალებისა და ქვეითის მოძრაობა აკრძალულია.
2. მარჯვენა ხელი წინ არის გაშვერილი:
ა) მარცხენა გვერდი მხრიდან ტრამვაის უფლება აქვს იმოძრაოს მარცხნივ, ურელსო სატრანსპორტო საშუალებებს – ყველა მიმართულებით;
ბ) მკერდის მხრიდან ყველა სატრანსპოტრო საშუალებას უფლება აქვს იმოძრაოს მხოლოდ მარჯვნივ;
გ) მარჯვენა გვერდსა და ზურგის მხრიდან ყველა სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა აკრძალულია;
დ) ქვეითს უფლება აქვს გადავიდეს სავალ ნაწილზე მარეგულირებლის ზურგს უკან.
3. ხელი ზემოთ არის აწეული:
ყველა სატრანსპოტრო საშუალებისა და ქვეითის მოძრაობა ნებისმიერი მიმართულებით აკრძალულია „საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-14 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევის გარდა.
დანართი №2
დამტკიცებულია ------------------------------------------------------------
(თანამდებობა, გვარი, სახელი, მამის სახელი)
პატრულირების მარშუტების და საგუშაგოების
დ ი ს ლ ო კ ა ც ი ა
რიგითი
№
მარშუტების
საგუშაგოების
№
მარშუტის, საგუშაგოს
სახე (მუდმივი, ერთც-
ვლიანი, სამცვლიანი)
პატრულირების
მარშუტის,
საგუშაგოს
განლაგება
განწესის სახე
(ერთეული,
წყვილი)
განსაკუთრებული
ვალდებულებანი
1
2
3
4
5
6
შენიშვნა:
1. მე-2 გრაფაში ყოველი პატრულირების მარშუტისათვის მიეთითება მისი სიგრძე, საზღვრები და ცენტრი.
2. მე-3 გრაფაში მიეთითება საგუშაგოს სახე: მუდმივი, ერთცვლიანი, ორცვლიანი ან სამცვლიანი (მოძრავი, სტაციონარული) აგრეთვე პატრულირების სახე: ავტო-მოტო ან ქვეითი.
3. მე-4 გრაფაში პატრულირების მარშრუტი აღინიშნება იმ ქალაქების, დასახლებული პუნქტების, ქუჩების, მოედნებისა და საავტომობილო გზების დასახელებით, რომლებზეც იგი გადის.
4. მე-5 გრაფაში მიეთითება განწესის სახე (ერთეული წყვილი).
5. მე-6 გრაფაში განსაკუთრებულ მოვალეობად მიეთითება სამორიგეო ნაწილთან და მეზობელ საგუშაგოებთან კავშირგაბმულობის დამთავრების წესი, აგრეთვე რადიოკავშირისათვის არასაიმედო ზომები.
მეთაური ----------------------------
(სამწყობრო ქვედანაყოფი)
----------------------------------------
(გვარი, სახელი, მამის სახელი)
20----- წლის ------ ----------------
„დ ა მ ტ კ ი ც ე ბ უ ლ ი ა“
–––––––––––––––––––––––––––––––––
(სპ დანაყოფის უფროსის ს.გ. წოდება)
საპატრულო მარშრუტი №
სამოქმედო ზონა:
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(საავტომობილო გზის მონაკვეთის (საგუშაგოს) დასახელება და ადგილი)
–––––––––––––––––––––––––––––
(მარშრუტის სიგრძე . . . კმ.)
–––––––––––––––––––––––––––––
(ცვლის ხანგრძლივობა . . . სთ.)
–––––––––––––––––––––––––––––
(ცვლაში სსს ინსპექტორთა რაოდენობა)
განსაკუთრებული მოვალეობანი:
1. ტრანსპორტის უსაფრთხო და შეუფერხებელი მოძრაობის უზრუნველყოფა.
2. სავალი ნაწილის საინჟინრო ნაგებობებზე და საგზაო ნიშნებზე მუდმივი კონტროლის დაწესება, სამოქმედო ტერიტორიაზე უწესივრობის გამოვლენა.
3. განყოფილების სამორიგეო ნაწილის დროული ინფორმირება.
4. საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევაზე ადმინისტრაციული ზომების გატარება.
5. სსს თანამშრომლებთან ერთად სისხლის სამართლის დანაშაულის აღკვეთა-აცილება.
6. ტრანსპორტის მოძრაობის შეფერხებაზე ოპერატიული რეაგირება.
7. სსშ დროს მგზავრებზე და მძღოლებზე დახმარების გაწევა.
8. სამორიგეო ნაწილთან და ახლომდებარე საგუშაგოებთან მუდმივი რადიოკავშირის დამყარება
შენიშვნა: შესვენების საათებში საპატრულო მარშრუტის პირადი შემადგენლობა იმყოფება სამოქმედო ტერიტორიაზე და მუდმივ რადიოკავშირზე.
დანართი №3
პატრულირების გრაფიკი
მარშრუტის სქემა:
(საპატრულო მარშრუტის გაჩერების ადგილების, სავაჭრო ორგანიზაციების, სამედიცინო და სასწავლო დაწესებულებების ჩვენებით)
–––––––––––––––––––––––––––
(სამარშრუტო ბარათის შემდგენელი პირის
თანამდებობა, წოდება, სახელი და გვარი)
დანართი №4
ნ უ ს ხ ა
სამსახურებრივ-საცნობარო და სხვა სასამსახურო დოკუმენტაციისა, რომლებიც
უნდა იმყოფებოდეს საგზაო პოლიციის სამსახურის სამწყობრო დანაყოფის
სამორიგეო ნაწილში
I. სასამსახურო დოკუმენტაცია1
1. საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული ნორმატიული აქტების კრებული.
2. შინაგან საქმეთა სამინისტროს, შინაგან საქმეთა სამმართველოს, შინაგან საქმეთა საქალაქო და რაიონული ორგანოების, სამხედრო ავტოინსპექციის, უშიშროების სამინისტროს, სამაშველო სამსახურის სამორიგეო ნაწილებთან, საგზაო, კომუნალურ, ავტოსატრანსპორტო ორგანიზაციებთან, სამედიცინო დაწესებულებებთან, საავარიო სამსახურებთან სამწყობრო დანაყოფის სამორიგეო ნაწილის სქემა.
3. კავშირგაბმულობის განკარგულებით გადამღობ და სამძებრო ღონისძიებატა გეგმები.
4. განგაშის დროს პირადი შემადგენლობის შეტყობინებისა და შეკრების სქემა.
5. ეპიზოდური ღონისძიების ჩატარებისას საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების გეგმები.
6. რეგიონებზე, ქალაქებზე და რაიონებზე ნიშნების სერიების მიმაგრების ნუსხა.
7. უცხოელ მოქალაქეთა ავტომობილებზე სანომრო ნიშნების მიმაგრების ნუსხა.
8. საავტომობილო გზების ნუსხა.
9. პატრულირების მარშრუტებისა და საგუშაგოების დისლოკაცია.
10. საქაღალდე გასული და შემოსული ტელეფონოგრამებისათვის.
11. საგუშაგოს უწყისების წიგნი.
12. შეიარაღებისა და სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გაცემისა და მიღების ჟურნალი.
13. გზებისა და ქუჩების არსებული ნაკლოვანებების, მოძრაობის რეგულირების ტექნიკური საშუალებების დაზიანებების აღრიცხვის ჟურნალი.
14. სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გამართულობისა და მათი დაზიანების აღრიცხვის ჟურნალი.
15. საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევების მასალების აღრიცხვის ჟურნალი.
16. რვეული მორიგის ჩანაწერებისათვის.
17. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევათა აღრიცხვის ჟურნალი.
18. დანაშაულებათა შესახებ განცხადებებისა და შეტყობინებათა აღრიცხვის ჟურნალი.
19. ძებნაში მყოფ სატრანსპორტო საშუალებათა აღრიცხვის ჟურნალი.
20. სამორიგეო ნაწილში წარმოდგენილ პირთა აღრიცხვის ჟურნალი.
21. დაკავებულ სატრანსპორტო საშუალებათა მიღებისა და ჩაბარების ჟურნალი.
22. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევებისა და საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა გასაფორმებლად დადგენილი ბლანკების კომპლექტი.
II. კარტოთეკა და საცნობარო მასალები
1. პატრულირების მარშრუტების, საგუშაგოების კარტოთეკა.
2. ქვედანაყოფის ძირითადი შემადგენლობისა და საგზაო პოლიციის ხელმძღვანელი შემადგენლობის ალფაბეტური სია (კარტოთეკა) საცხოვრებელი სახლის მიმართებით და ტელეფონის ნომრებით.
------
1. დოკუმენტაცია, რომლის ფორმა არ არის დადგენილი ამ დებულებით, გათვალისწინებულია შინაგან საქმეთა ორგანოების მოღვაწეობის შესაბამისი მიმართულებით მარეგლამენტირებელი სხვა ნორმატიული აქტებით.
3. კარტოთეკა მორიგის მოქმედებათა ნუსხით; საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს; შემთხვევის ადგილიდან მიმალული მძღოლებისა და სატრანსპორტო საშუალებების ძებნისას; გატაცებულ და მოპარულ სატრანსპორტო საშუალებების, ძებნაში მყოფი დამნაშავეების ძებნის დროს; საზოგადოებრივი წესრიგის ჯგუფური დარღვევის საშიშროების შექმნის დროს; თოვლის, ნამქერის, ლიპყინულიანობის, ნისლის წარმოქმნის, წყალდიდობის დროს; ხანძრის, ეპიდემიის, ეპიზოოტიის, მიწისძვრის და სხვა განსაკუთრებულ გარემოებათა წარმოქმნის შემთხვევაში.
4. სამოსამსახურო ტერიტორიის რუკა პატრულირების საგუშაგოების და დისლოკაციის, აგრეთვე რადიოკავშირის ძნელად გამავალი ზონების მითითებით.
5. ცნობარები: ქვეყნის ადმინისტრაციულ-ტერიტორიული დაყოფის, საქალაქო (რაიონული) წარმოება-დაწესებულებების, ორგანიზაციების მისამართებით და სხვა მონაცემებით; საქალაქო (რაიონული) სატელეფონო ქსელის აბონემეტებისა.
6. ქვეყნის ადმინისტრაციულ-ტერიტორიული დაყოფის რუკა.
7. საავტომობილო გზებისა და რკინიგზის სქემები.
შენიშვნა: სამწყობრო ქვეგანყოფილების სამორიგეო ნაწილის უზრუნველყოფა აუცილებელი საკანონმდებლო და სხვა ნორმატიული აქტებით წარმოებს სამმართველოს, შინაგან საქმეთა საქალაქო (რაიონული) განყოფილების, სატრანსპორტო პოლიციის სახაზო განყოფილების (ქვეგანყოფილების) პოლიციის განყოფილების სამორიგეო ნაწილების მუშაობის ორგანიზაციის შესახებ დადგენილი ინსტრუქციის ნუსხის მიხედვით, რომელიც შეიძლება შეივსოს ახლად გამოსული ნორმატიული აქტებით.
დანართი №5
საგუშაგო უწყისების
წ ი გ ნ ი
--------------------------------------------------------------------------------------------
(ქვედანაყოფის დასახელება)
დაიწყო 20------- წლის ----------- -------------------------
დამთავრდა 20-------- წლის ---------- ---------------------------
საგუშაგო უწყისის წიგნის წარმოების წესი
1. საგუშაგო უწყისი ფიქსირდება საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში მონაწილე ყველა სახის განწესი, აგრეთვე საზოგადოებრივ ფორმირებათა მონაწილეობა.
2. საგუშაგო უწყისის მე-3 განაკვეთში სტრიქონთა რაოდენობა გათვალისწინებულ იქნეს დღე-ღამის განმავლობაში გამოყვანილ განწესთა რიცხვის შესაბამისად.
3. საგუშაგო უწყისის მე-7 გრაფაში აღინიშნება კავშირზე გასვლის საათები და წუთები.
4. წიგნი უნდა იყოს აკინძული და დანომრილი.
„ვ ა მ ტ კ ი ც ე ბ“
უფროსი ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(თანამდებობა, წოდება, გვარი, ინიციალები)
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
საგუშაგო უწყისი
საგზაო-საპატრულო მარშრუტების განწესების განლაგება
20 წლის „ “ –––––––––––––––სათვის
1. ძალებისა და საშუალებების გაანგარიშება
მომსახურე ინსპექტორთა რაოდენობა:
– აუცილებელი ნორმები –––––––––––––––––––––––
– ფაქტობრივად ჩართულია –––––––––––––––––––––––
2. ავტოტრანსპორტის გამოყენება:
– აუცილებელი ნორმები –––––––––––––––––––––––
– ფაქტობრივად გამოყენებულია –––––––––––––––––––––––
3. განწესების განლაგება ცვლების მიხედვით
№
საგუშაგოების, მარშრუტების ნომრები, განწესის სახე
გვარი და ინიციალები
გაცემულია
კავშირზე გასვლის დრო
იარაღი
რადიოსადგური, ეკიპირების სხვა საგნები
ავტომოტო-ტრანსპორტი
4. ინსტრუქტაჟს ატარებდნენ: ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(თანამდებობა, წოდება, გვარი, ინიციალები)
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
5. ინსტრუქტაჟის შინაარსი: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
6. მუშაობის შემოწმება: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(თარიღი, დრო, თანამდებობა, წოდება, გვარი, ინიციალები
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
შენიშვნები, მიღებული ზომები, ხელმოწერა)
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
7. ჩანაწერი მორიგეობის მიღება-ჩაბარების შესახებ: –––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
მორიგე –––––––––––––––––––––––––––––––
(თანამდებობა, წოდება, გვარი, ინიციალები)
–––––––––––––––––––––––––––––––
20 წლის „ “ –––––––––––––––––––––
დანართი №6
სატრანსპორტო საშუალებათა გამოყენების აღრიცხვის
ჟურნალი
--------------------------------------------------------------------------------------------
(დანაყოფის დასახელება)
დაიწყო 20------- წლის ----------- -------------------------
დამთავრდა 20-------- წლის ---------- ---------------------------
№
ავტომოტოტრანსპორტის მარკა, მოდელი
სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომერი
გასვლის დრო
დაბრუნების დრო
თანამშრომლის გვარი, რომელზეც მიმაგრებულია ავტომოტოტრანსპორტი
შენიშვნა
1
2
3
4
5
6
7
დანართი №7
სამსახურებრივი სარგებლობისათვის
შეიარაღების, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გაცემის
და მიღების
ჟ უ რ ნ ა ლ ი
-------------------------------------------------------------------------------------
(ქვედანაყოფის დასახელება)
დაიწყო 20----წლის ------- ---------------------
დამთავრდა 20----წლის ------- --------------------
შეიარაღების, ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გაცემისა
და მიღების ჟურნალის წარმოების
წ ე ს ე ბ ი
1. ჟურნალს ავსებს უფროსი მორიგე ინსპექტორი (მორიგე ინსპექტორი).
2. იარაღის, სპეციალური ტექნიკური საშუალებების გაცემა (ერთი ცვლის სამუშაო დროის გადაჭარბებული ვადით), წარმოებს სამწყობრო ქვედანაყოფის ხელმძღვანელის მითითებით.
3. „შეიარაღებისა და სპეციალური ტექნიკური საშუალებების მიღებისა და ჩაბარების აღრიცხვის“ მე-3 ნაწილის შევსება წარმოებს სამორიგეო ნაწილის სადღეღამისო განწესების თითოეული შეცვლის დროს. მე-3, მე-6 და მე-8 გრაფებში ცვლილებების შეტანა შეუძლია მხოლოდ სამწყობრო ქვედანაყოფის მატერიალურად პასუხისმგებელ პირს.
4. ჟურნალი უნდა იყოს აკინძული და დანომრილი.
1. ინსპექტორებისათვის შეიარაღების გაცემისა და მიღების აღრიცხვა
რიგითი
№
ვინ მიიღო (გვარი,
ინიციალები)
შეიარაღებისა და საბრძოლო მასალების დასახელება
გაიცა
მიღებულია
რაოდენობა
(იარაღის
ნომერი)
ხელმოწერა
მიღების
შესახებ
მიღების
თარიღი
რაოდენობა
(იარაღის ნომერი), გამართულია,
უწესივრობა
მიმღების
ხელმოწერა
1
2
3
4
5
6
7
8
1. ინსპექტორებისათვის ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების გაცემისა და მიღების აღრიცხვა
რიგითი
№
ვინ მიიღო (გვარი,
ინიციალები)
სპეც. ტექნ.
საშ-ბათა და სახ. (რადიოსადგ. საქარხნო ნომრები, მარკა
გაიცა
მიღებულია
რაოდენობა
(იარაღის
ნომერი)
ხელმოწერა
მიღების
შესახებ
მიღების
თარიღი
რაოდენობა (იარაღის ნომერი)
გამართულია
უწესივრობა
მიმღების
ხელმოწერა
1
2
3
4
5
6
7
8
მორიგეების მიერ შეიარაღების ოპერატიულ-ტექნიკური და სპეციალური საშუალებების მიღებისა და ჩაბარების აღრიცხვა
მიღების, ჩაბარების თარიღი
მიმღების გვარი და ინიციალები
მაკაროვის პისტოლეტი
9 მმ ვაზნები
სხვა შეიარაღება
რადიოსადგურები
კვერთხები
საგზაო პოლიციის ჩემოდანი
სიჩქარის მზომი
ხელსაწყო საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა ფიქსირებისათვის
„სიფხიზლის კონტროლის მილაკი“
სხვა სპეც.ტექნიკური საშუალებანი
ჩააბარა (ხელმოწერა), პირადი ბეჭდის ნომერი
მიიღო (ხელმოწერა), პირადი ბეჭდის ნომერი
ექვემდებარება ჩაბარებას
მათ შორის
ექვემდებარება ჩაბარებას (რ-ბა ერთეულებში)
მათ შორის
ექვემდებარება ჩაბარებას (რ-ბა ერთეულებში)
მათ შორის
კარადაში
სარგებლობაში
კარადაში
სარგებლობაში
კარადაში
სარგებლობაში
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
დანართი №8
ავტომოტოსატრანსპორტო საშუალებების შენახვისათვის მიღების
ა ქ ტ ი
მე –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(სატრანსპორტო საშუალების შენახვისათვის მიმღები თანამშრომლის
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
თანამდებობა, წოდება, გვარი, ინიციალები)
შენახვისათვის მივიღე ავტომობილი (მოტოციკლი) –––––––––––––––––––––
(მარკა, სანომრე ნიშანი,
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
კუთვნილება)
სატრანსპორტო საშუალებას აქვს შემდეგი სახის დაზიანებები: ––––––––––––––
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
სატრანსპორტო საშუალება დაკომპლექტებულია: ––––––––––––––––––––––––––
(იარაღით, სათადარიგო ბორბლებით,
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
აფთიაქით, ცეცხლმაქრობით, საავარიო გაჩერების ნიშნით,
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალი)
ძარში (საბარგულში) არის ტვირთი: ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(საგნები, ერთგვაროვანი საგნები,
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
რიცხვი, ფხვიერი მასალებით ძარის შევსების სისრულე და ა. შ.)
სალონში (მისაბმელ ეტლში) არის საგნები –––––––––––––––––––––––––––––––––
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
აქტი შედგა ქვემოთ აღნიშნული პირების თანდასწრებით:
1 –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(გვარი, ინიციალები, მისამართი, ხელმოწერა)
2 –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(გვარი, ინიციალები, მისამართი, ხელმოწერა)
აქტს ვეთანხმები, აქტის ასლი მივიღე: ––––––––––––––––––––––––––––––––––
(პირი, ხელმოწერა, გვარი, ინიციალები,
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
რომლის სატრანსპორტო საშუალებაც დააკავეს)
აქტი შეადგინა: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(ხელმოწერა)
სატრანსპორტო საშუალებათა გაცემა ––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(გვარი, სახელი, მამის სახელი)
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
სამუშაო ადგილი, თანამდებობა)
შემდეგი დოკუმენტების წარმოდგენისა––––––––––––––––––––––––––––––––––––
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
სატრანსპორტო საშუალებისა და ტვირთის შენახვის თაობაზე პრეტენზია არ მაქვს –––––––––– (ხელმოწერა)
წლის „ “ –––––––
––––––––––––
შენიშვნა: თუ დაკავებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს არ შეუძლია აქტზე ხელმოწერა, ამის შესახებ ფიქსირდება შესაბამისი ჩანაწერი, რომელიც დასტურდება 2 მოწმის ხელმოწერით. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელისათვის გადაცემის შემდეგ აქტი შესანახად ბარდება სამორიგეო ნაწილში.
დანართი №9
გზებისა და ქუჩების საექსპლუტაციო ნაკლოვანებების, მოძრაობის რეგულირების ტექნიკური საშუალებების დაზიანებათა აღრიცხვის
ჟურნალი
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(ქვედანაყოფების დასახელება)
დაიწყო 20---წლის „----“ ––––––––––––––––
დამთავრდა 20–––წლის „––––––“ –––––––––––––––––––
რიგი-თი №
ინფ. შემოსვ-ლის დრო და თარიღი
აღმოჩენ. ნაკლ. შემტყობინებელი პირების გვარი და ინიციალები
ქუჩა, გზის უბანი, გზაჯვარედინი, სადაც აღმოჩნდა ნაკლოვანება
ნაკლოვანების (უწესივრობის შინაარსი)
ვის და როდის გადაეცა შეტყობინება ნაკლოვანების აღმ. აუცილ. შესახებ
ნაკლის აღმოფხვრის თარიღი, შემტყობინებელი პირის გვარი
1
2
3
4
5
6
7
დანართი №10
მოძრაობაზე ზედამხედველობის ხაზით გაწეული
მუშაობის აღრიცხვის
ჟურნალი
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(ქვედანაყოფების დასახელება)
დაიწყო 20–––წლის „––––––“ ––––––––––––––––––
დამთავრდა 20–––წლის „––––––“ –––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
სულ 31 ხაზი
სულ:
დანართი №11
ც ნ ო ბ ა №0000
ეძლევა მოქალაქე ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
მასზე, რომ მისი კუთვნილი (მართავს მინდობილობით) ავტომანქანა –––––––––––––––––––––––––––
ონაწილეობდა საგზაო-სატრანსპორტო (მარკა, სახ.№)
შემთხვევაში, რომელსაც ადგილი ჰქონდა –––––––––––––––––––––––––
(თარიღი, დრო, გზის დასახელება)
მიიღო მექანიკური დაზიანებები –––––––––––––––––––––––––––––––––
(დაზიანებების ჩამონათვალი)
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
შედგენილია ადმინისტრაციული დარღვევის ოქმი სერია ––––––– №–––––– „ “ ––––––––––– 20 წ.
ცნობა ეძლევა დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალების დგომის ადგილამდე
ტრანსპორტირებისათვის.
ცნობა ძალაშია „ “ –––––––––– 20 წლამდე
–––––––––––––––––––––––––––––––––
(ცნობის გამცემი პირის თანამდებობა, ხელმოწერა)
ბ.ა.
დანართი №13
საგზაო-საპატრულო სამსახურის თანამშრომლის
ყოველდღიური მუშაობის აღრიცხვის
ჟ უ რ ნ ა ლ ი
სსს ინსპექტორი –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(წოდება, სახელი, გვარი)
დაიწყო: „--- “ –––––––––––––– 20 წ.
დამთავრდა: „--- “ –––––––––––––– 20 წ.
საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა ჩამონათვალი
1. ადმინისტრაციული დარღვევის ოქმის (საჯარიმო ქვითრის) ნომერი;
2. ავტომანქანის არაფხიზელ მდგომარეობაში მართვა;
3. ავტომანქანის გადაჭარბებული სიჩქარით მართვა;
4. გასწრების წესების დარღვევა;
5. გზაჯვარედინის გავლის წესების დარღვევა;
6. გავლის უპირატესობის მქონე სატრანსპორტო საშუალებისათვის დაბრკოლების შექმნა;
7. მარეგულირებლის ან შუქნიშნის ამკრძალავ ნიშანზე გავლის წესების დარღვევა;
8. საგზაო ნიშნის ან მონიშვნის მოთხოვნათა დაუცველობა;
9. მგზავრთა გადაყვანისა და ტვირთების გადაზიდვის წესების დარღვევა;
10. ავტომანქანის მართვის მოწმობის გარეშე მართვა;
11. ტექნიკური დათვალიერების გარეშე ავტომანქანის მართვა;
12. ტექნიკურად გაუმართავი ავტომანქანის მართვა;
13. საგზაო პოლიციელის მოთხოვნის შეუსრულებლობა სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების შესახებ;
14. სახ. ნომრების გარეშე ავტომანქანის მართვა;
15. ძალოვანი სტრუქტურების თანამშრომლების მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევა;
სხვა დარღვევები.
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
(დანაყოფის დასახელება)
სახელი, გვარი –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
საცხოვრებელი ადგილი ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
დაბადების თარიღი ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
თანამდებობა, წოდება –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
განათლება ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
დაკავებულ თანამდებობაზე მუშაობის სტაჟი ––––––––––––––––––––––
დამაგრებული სატრანსპორტო საშუალების მარკა –––––– სახ. № –––––
ჟურნალი მივიღე „––––“ ––––––––––––––– 20 წ.
№
მძღოლისა და სატრანსპორტო საშუალების მონაცემები
დარღვევის ჩადენის თარიღი დრო
საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევათა სახეები
შენიშვნა
სახელი, გვარი
საცხოვრებელი ადგილი
სატ. საშ. მარკა, სახ. №
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
ხელმოწერა ––––––––––––––––––––––––––––––