⚠️ ეს დოკუმენტი ძალადაკარგულია (20.01.2000)
გაუქმებულია:

საქართველოს რკინიგზის 1999 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ

საქართველოს მინისტრის ბრძანება ძალადაკარგული
მიღების თარიღი 30.12.1998
ძალის დაკარგვა 20.01.2000
გამომცემი ორგანო 21
ნომერი №91
სარეგისტრაციო კოდი 000000180.01(2).003.000446
გამოქვეყნების წყარო სსმ, 10(17), 05/03/1999
კონსოლიდირებული ვერსიები
★ 05.03.1999
matsne.gov.ge 10,316 სიტყვა · ~52 წთ
📄 ტექსტზე გადასვლა ↓
30.12.1998 მიღება
20.01.2000 ძალის დაკარგვა
დამატებითი მეტამონაცემები (15)
1 2
ანაკრეფის დასახელება უნიფიცირებული კოდი CМГC-ის მიხედვით
2. ტვირთის მოყინვის ანაკრეფები ტვირთის მოყინვა მის გადატვირთვამდე 42
5. საზღვაო პორტებში ვაგონების (კონტეინერების) მიწოდება-გამოტანა 25
6. ტვირთის ბორანით გადაზიდვის ანაკრეფები 37
7. რკინიგზის ძალებითა და საშუალებებით ტვირთის დამაგრების ანაკრეფები 18
8. ტვირთის გადაწონისათვის 14
9. უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის გადაზიდვის ნახაზებისა და სქემების დამუშავება-დამტკიცება 56
10. ტვირთგამგზავნის, ტვირთმიმღების, ექსპედიტორის მიზეზით სატრანზიტო ტვირთის დაყოვნება 21
11. საგადასაზიდო საბუთების გადაფორმება და დამატებითი ერზემპლიარის გამოწერა 56
გზავნილის საანგარიშო წონა წონითი, კატეგორია, ტონა
-12 ტონა 10
13-16 ტონა 15
17-23 ტონა 20
24-26 ტონა 25
⛔ გაუქმებულია 1
⛔ გაუქმებულია — 1 აქტით

დოკუმენტის ტექსტი

საქართველოს რკინიგზის 1999 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:sggg1;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:Marlett; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@Batang"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:BatangChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@BatangChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Gungsuh; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Gungsuh"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GungsuhChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GungsuhChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DaunPenh; panose-1:1 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DokChampa; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Euphemia; panose-1:2 11 5 3 4 1 2 2 1 4;} @font-face {font-family:Vani; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@Gulim"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GulimChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GulimChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Dotum"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DotumChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@DotumChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Impact; panose-1:2 11 8 6 3 9 2 5 2 4;} @font-face {font-family:"Iskoola Pota"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kalinga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kartika; panose-1:2 2 5 3 3 4 4 6 2 3;} @font-face {font-family:"Khmer UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lao UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lucida Console"; panose-1:2 11 6 9 4 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:"\@Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:Meiryo; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft Himalaya"; panose-1:1 1 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@MingLiU"; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:PMingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Mongolian Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"\@MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MV Boli"; panose-1:2 0 5 0 3 2 0 9 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft New Tai Lue"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Nyala; panose-1:2 0 5 4 7 3 0 2 0 3;} @font-face {font-family:"Microsoft PhagsPa"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Plantagenet Cherokee"; panose-1:2 2 6 2 7 1 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Segoe Script"; panose-1:2 11 5 4 2 0 0 0 0 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Semibold"; panose-1:2 11 7 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Light"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Symbol"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@SimSun"; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:NSimSun; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@NSimSun"; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun-ExtB; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimSun-ExtB"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft Tai Le"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Shonar Bangla"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Yi Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Aparajita; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Ebrima; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gisha; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kokila; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Leelawadee; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Uighur"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MoolBoran; panose-1:2 11 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Utsaah; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Vijaya; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Andalus; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Arabic Typesetting"; panose-1:3 2 4 2 4 4 6 3 2 3;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic Fixed"; panose-1:2 7 3 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Sakkal Majalla"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Traditional Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Aharoni; panose-1:2 1 8 3 2 1 4 3 2 3;} @font-face {font-family:David; panose-1:2 14 5 2 6 4 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FrankRuehl; panose-1:2 14 5 3 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Levenim MT"; panose-1:2 1 5 2 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Miriam; panose-1:2 11 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Miriam Fixed"; panose-1:2 11 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Narkisim; panose-1:2 14 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Rod; panose-1:2 3 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FangSong; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@FangSong"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimHei"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:KaiTi; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@KaiTi"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:AngsanaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Browallia New"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:BrowalliaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:CordiaUPC; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DilleniaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:EucrosiaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:FreesiaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:IrisUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:JasmineUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:KodchiangUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:LilyUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DFKai-SB; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@DFKai-SB"; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Unicode"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Black"; panose-1:2 11 10 4 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Candara; panose-1:2 14 5 2 3 3 3 2 2 4;} @font-face {font-family:"Comic Sans MS"; panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Constantia; panose-1:2 3 6 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Corbel; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium"; panose-1:2 11 6 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gabriola; panose-1:4 4 6 5 5 16 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Georgia; panose-1:2 4 5 2 5 4 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:2 4 5 2 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Segoe Print"; panose-1:2 0 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Trebuchet MS"; panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Webdings; panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;} @font-face {font-family:"MT Extra"; panose-1:5 5 1 2 1 2 5 2 2 2;} @font-face {font-family:Haettenschweiler; panose-1:2 11 7 6 4 9 2 6 2 4;} @font-face {font-family:"MS Outlook"; panose-1:5 1 1 0 1 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Book Antiqua"; panose-1:2 4 6 2 5 3 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Century Gothic"; panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Bookshelf Symbol 7"; panose-1:5 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"MS Reference Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"MS Reference Specialty"; panose-1:5 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Bradley Hand ITC"; panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Freestyle Script"; panose-1:3 8 4 2 3 2 5 11 4 4;} @font-face {font-family:"French Script MT"; panose-1:3 2 4 2 4 6 7 4 6 5;} @font-face {font-family:"Juice ITC"; panose-1:4 4 4 3 4 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Kristen ITC"; panose-1:3 5 5 2 4 2 2 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Handwriting"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Mistral; panose-1:3 9 7 2 3 4 7 2 4 3;} @font-face {font-family:Papyrus; panose-1:3 7 5 2 6 5 2 3 2 5;} @font-face {font-family:Pristina; panose-1:3 6 4 2 4 4 6 8 2 4;} @font-face {font-family:"Tempus Sans ITC"; panose-1:4 2 4 4 3 13 7 2 2 2;} @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:Garamond; panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;} @font-face {font-family:"Monotype Corsiva"; panose-1:3 1 1 1 1 2 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Agency FB"; panose-1:2 11 5 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Rounded MT Bold"; panose-1:2 15 7 4 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Blackadder ITC"; panose-1:4 2 5 5 5 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Bodoni MT"; panose-1:2 7 6 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Black"; panose-1:2 7 10 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Condensed"; panose-1:2 7 6 6 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bookman Old Style"; panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:"Calisto MT"; panose-1:2 4 6 3 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:Castellar; panose-1:2 10 4 2 6 4 6 1 3 1;} @font-face {font-family:"Century Schoolbook"; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Bold"; panose-1:2 14 7 5 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Light"; panose-1:2 14 5 7 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Curlz MT"; panose-1:4 4 4 4 5 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Edwardian Script ITC"; panose-1:3 3 3 2 4 7 7 13 8 4;} @font-face {font-family:Elephant; panose-1:2 2 9 4 9 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Engravers MT"; panose-1:2 9 7 7 8 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Eras Bold ITC"; panose-1:2 11 9 7 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Eras Demi ITC"; panose-1:2 11 8 5 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Light ITC"; panose-1:2 11 4 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Medium ITC"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Felix Titling"; panose-1:4 6 5 5 6 2 2 2 10 4;} @font-face {font-family:Forte; panose-1:3 6 9 2 4 5 2 7 2 3;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Book"; panose-1:2 11 5 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi"; panose-1:2 11 7 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; panose-1:2 11 7 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Heavy"; panose-1:2 11 9 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium Cond"; panose-1:2 11 6 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gigi; panose-1:4 4 5 4 6 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT"; panose-1:2 11 5 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Condensed"; panose-1:2 11 5 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold"; panose-1:2 11 10 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold Condensed"; panose-1:2 11 10 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Ext Condensed Bold"; panose-1:2 11 9 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gloucester MT Extra Condensed"; panose-1:2 3 8 8 2 6 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Goudy Old Style"; panose-1:2 2 5 2 5 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Goudy Stout"; panose-1:2 2 9 4 7 3 11 2 4 1;} @font-face {font-family:"Imprint MT Shadow"; panose-1:4 2 6 5 6 3 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Sans"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Typewriter"; panose-1:2 11 5 9 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Maiandra GD"; panose-1:2 14 5 2 3 3 8 2 2 4;} @font-face {font-family:"OCR A Extended"; panose-1:2 1 5 9 2 1 2 1 3 3;} @font-face {font-family:"Palace Script MT"; panose-1:3 3 3 2 2 6 7 12 11 5;} @font-face {font-family:Perpetua; panose-1:2 2 5 2 6 4 1 2 3 3;} @font-face {font-family:"Perpetua Titling MT"; panose-1:2 2 5 2 6 5 5 2 8 4;} @font-face {font-family:"Rage Italic"; panose-1:3 7 5 2 4 5 7 7 3 4;} @font-face {font-family:Rockwell; panose-1:2 6 6 3 2 2 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Rockwell Condensed"; panose-1:2 6 6 3 5 4 5 2 1 4;} @font-face {font-family:"Rockwell Extra Bold"; panose-1:2 6 9 3 4 5 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Script MT Bold"; panose-1:3 4 6 2 4 6 7 8 9 4;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT"; panose-1:2 11 6 2 2 1 4 2 6 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed"; panose-1:2 11 6 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed Extra Bold"; panose-1:2 11 8 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Algerian; panose-1:4 2 7 5 4 10 2 6 7 2;} @font-face {font-family:"Baskerville Old Face"; panose-1:2 2 6 2 8 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Bauhaus 93"; panose-1:4 3 9 5 2 11 2 2 12 2;} @font-face {font-family:"Bell MT"; panose-1:2 2 5 3 6 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB"; panose-1:2 14 6 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB Demi"; panose-1:2 14 8 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Bernard MT Condensed"; panose-1:2 5 8 6 6 9 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Poster Compressed"; panose-1:2 7 7 6 8 6 1 5 2 4;} @font-face {font-family:"Britannic Bold"; panose-1:2 11 9 3 6 7 3 2 2 4;} @font-face {font-family:Broadway; panose-1:4 4 9 5 8 11 2 2 5 2;} @font-face {font-family:"Brush Script MT"; panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;} @font-face {font-family:"Californian FB"; panose-1:2 7 4 3 6 8 11 3 2 4;} @font-face {font-family:Centaur; panose-1:2 3 5 4 5 2 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Chiller; panose-1:4 2 4 4 3 16 7 2 6 2;} @font-face {font-family:"Colonna MT"; panose-1:4 2 8 5 6 2 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Cooper Black"; panose-1:2 8 9 4 4 3 11 2 4 4;} @font-face {font-family:"Footlight MT Light"; panose-1:2 4 6 2 6 3 10 2 3 4;} @font-face {font-family:"Harlow Solid Italic"; panose-1:4 3 6 4 2 15 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Harrington; panose-1:4 4 5 5 5 10 2 2 7 2;} @font-face {font-family:"High Tower Text"; panose-1:2 4 5 2 5 5 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Jokerman; panose-1:4 9 6 5 6 13 6 2 7 2;} @font-face {font-family:"Kunstler Script"; panose-1:3 3 4 2 2 6 7 13 13 6;} @font-face {font-family:"Lucida Bright"; panose-1:2 4 6 2 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Lucida Calligraphy"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Lucida Fax"; panose-1:2 6 6 2 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:Magneto; panose-1:4 3 8 5 5 8 2 2 13 2;} @font-face {font-family:"Matura MT Script Capitals"; panose-1:3 2 8 2 6 6 2 7 2 2;} @font-face {font-family:"Modern No\. 20"; panose-1:2 7 7 4 7 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Niagara Engraved"; panose-1:4 2 5 2 7 7 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Niagara Solid"; panose-1:4 2 5 2 7 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Old English Text MT"; panose-1:3 4 9 2 4 5 8 3 8 6;} @font-face {font-family:Onyx; panose-1:4 5 6 2 8 7 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Parchment; panose-1:3 4 6 2 4 7 8 4 8 4;} @font-face {font-family:Playbill; panose-1:4 5 6 3 10 6 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Poor Richard"; panose-1:2 8 5 2 5 5 5 2 7 2;} @font-face {font-family:Ravie; panose-1:4 4 8 5 5 8 9 2 6 2;} @font-face {font-family:"Informal Roman"; panose-1:3 6 4 2 3 4 6 11 2 4;} @font-face {font-family:"Showcard Gothic"; panose-1:4 2 9 4 2 1 2 2 6 4;} @font-face {font-family:"Snap ITC"; panose-1:4 4 10 7 6 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:Stencil; panose-1:4 4 9 5 13 8 2 2 4 4;} @font-face {font-family:"Viner Hand ITC"; panose-1:3 7 5 2 3 5 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Vivaldi; panose-1:3 2 6 2 5 5 6 9 8 4;} @font-face {font-family:"Vladimir Script"; panose-1:3 5 4 2 4 4 7 7 3 5;} @font-face {font-family:"Wide Latin"; panose-1:2 10 10 7 5 5 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Wingdings 2"; panose-1:5 2 1 2 1 5 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"Wingdings 3"; panose-1:5 4 1 2 1 8 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"\@Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:GeoEDumba;} @font-face {font-family:"Geo ABC";} @font-face {font-family:"Baltica TD";} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.Normal, li.Normal, div.Normal {mso-style-name:"\[Normal\]"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:26.95pt .75in 35.95pt .75in;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო  სარეგისტრაციო კოდი         180.012.003.446 საქართველოს ტრანსპორტის მინისტრის ბრძანება №91 1998 წლის  30  დეკემბერი ქ. თბილისი საქართველოს რკინიგზის 1999 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ 1. საქართველოს კანონის "სარკინიგზო ტრანსპორტის შესახებ" მე-6 მუხლისა და "დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის სახელმწიფო  მეთაურთა საბჭოს" რკინიგზის ტრანსპორტზე შეთანხმებული სატარიფო პოლიტიკის დაწესების კონცეფციის შესახებ" 1996 წლის 18 ოქტომბრის გადაწყვეტილების შესაბამისად დამტკიცდეს საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 1999 წლის საფრახტო წლისათვის. 2. საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა ძალაში შევიდეს 1999 წლის 1 იანვრიდან. მ. ადეიშვილი საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 1999  საფრახტო წლისათვის საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 1999 საფრახტო წლისათვის შემუშავებულია დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის რკინიგზის ადმინისტრაციათა მეშვიდე სატარიფო კონფერენციაზე მიღებულ გადაწყვეტილებათა შესაბამისად, რომელიც შედგა 1998 წლის 19-21 ოქტომბერს ქ. ბაქოში. საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკის დებულებები და განაკვეთები ანგარიშსწორებისათვის შეუძლიათ გამოიყენონ მხოლოდ: - შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოების "საქართველოს რკინიგზის" სატვირთო საბუთების დამუშავების ტექნოლოგიურმა ცენტრმა და სატვირთო სადგურებმა; - ორგანიზაციებმა (ფირმებმა), რომლებსაც შესაბამისი გადაზიდვის ხელშეკრულება აქვთ გაფორმებული შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება "საქართველოს რკინიგზასთან". შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება "საქართველოს რკინიგზა" აცხადებს დსთ-ის რკინიგზებზე თავის ექსპედიტორებს. გადაზიდვების განსაზღვრა: 1. ადგილობრივი – გადაზიდვები საქართველოს საბაჟო კონტროლის გარეშე საქართველოს რკინიგზის სადგურებს შორის. 2. საერთაშორისო – ნებისმიერი სახის სატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვა, რაზეც გამოწერილია ერთიანი სატრანსპორტო დოკუმენტი გაგზავნის, დანიშნულების და სატრანზიტო ქვეყნების საბაჟო ტერიტორიაზე, ერთი ან რამდენიმე საზღვრის გადაკვეთით, ერთი ქვეყნის ნებისმიერი გაგზავნის საბაჟოდან მეორე ქვეყნის დანიშნულების საბაჟომდე ამავე და სხვა ქვეყნების ერთი ან რამდენიმე შუალედური საბაჟოს გავლით. საერთაშორისო გადაზიდვების განსაზღვრისას მხედველობაში მიიღება გადაზიდვისა და საბაჟო გაფორმების პირობები. საქონლის ექსპორტისას საერთაშორისო გადაზიდვად ჩაითვლება საქართველოში საბაჟო გაფორმების პუნქტიდან ტვირთის გადაზიდვა, ხოლო საქონლის იმპორტისას საქართველოში საბაჟო გაფორმების პუნქტამდე მისი ტრანსპორტირება. მესამე ქვეყნებს ეკუთვნის ქვეყნები, რომელთა რკინიგზები არ წარმოადგენენ დსთ რკინიგზათა სატარიფო შეთანხმების წევრებს, მათ შორის ლატვიის, ლიტვის და ესტონეთის რესპუბლიკები. საერთო დებულებები 1. საქართველოს რკინიგზის 1999 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული სატარიფო განაკვეთები ძალაშია 1999 წლის 1 იანვრიდან 1999 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით და საერთაშორისო გადაზიდვებში იანგარიშება საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფების (სსტ) ბაზაზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ხოლო ადგილობრივ გადაზიდვებში – ადგილობრივი გადაზიდვების საბაზო ტარიფებით, ეროვნულ ვალუტაში (ლარში). სატარიფო პოლტიკის განაკვეთები დამატებული ღირებულების გადასახადს და დამატებით ანაკრეფებს არ მოიცავენ. სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული გადაზიდვის ღირებულება ექვემდებარება დამატებული ღირებულების გადასახადით დარიცხვას მოქმედი საგადასახადო კანონმდებლობის შესაბამისად. 1.1. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების გაზრდის შესახებ შესაძლებელია არა უმეტეს ორჯერ წელიწადში, რომელიც აუცილებლად უნდა ეცნობოს სატარიფო შეთანხმების მონაწილე მხარეებს ორი თვით ადრე. ამასთან საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის და საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფებისა (სსტ) და წესების შეცვლა, საქართველოს საერთაშორისო ხელშეკრულებით ან შეთანხმებით, ან დსთ რკინიგზათა საბჭოს გადაწყვეტილებებით იძლევიან საფუძველს სატარიფო პოლიტიკაში დამატებითი ცვლილებებისათვის. სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები ქვეყნდება პრესაში. სატარიფო პოლიტიკაში ადგილობრივი გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ან კრეფების ცვლილებები ცხადდება მისი ძალაში შესვლამდე არანაკლებ ერთი თვით ადრე. 12. ადგილობრივი გადაზიდვების დროს ანგარიშსწორება წარმოებს ეროვნულ ვალუტაში (ლარი). ადგილობრივი გადაზიდვების საანგარიშო თვის ღირებულება განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში. 1998 წლის დეკემბრის თვის მიმართ საანგარიშო წინა თვის ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსის 5 პროცენტზე მეტი ცვლილების გათვალისწინებით. 1.3. საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთის გაანგარიშება წარმოებს შვეიცარულ ფრანკებში, რომელიც შემდგომ გადაიყვანება ამერიკულ დოლარებში. შვეიცარული ფრანკის კურსი ამერიკულ დოლართან ცხადდება 6 თვეში ერთხელ, არა უგვიანეს 20 დღით ადრე და განისაზღვრება გამოცხადებამდე წინა სამი თვის რეიტერის სააგენტოს საშუალო მონაცემების საფუძველზე. საქართველოს რეზიდენტისათვის გადაზიდვების ღირებულების ანგარიშსწორება წარმოებს ლარებში. ამერიკული დოლარის კურსი ლარის მიმართ განისაზღვრება დეკადურად, საანგარიშო დეკადის წინა 5 დღით ადრე ოფიციალურად საქართველოს ეროვნული ბანის მიერ გამოცხადებული თბილისის ბანკთაშორის ბირჟაზე დაფიქსირებული კურსის შესაბამისად. 1.4. ორ ან რამდენიმე რკინიგზაზე დასაშვებია სპეციალური გამჭოლი განაკვეთების შეთანხმება, მონაწილეთა წილის განსაზღვრით. საქართველოს, აზერბაიჯანის რესპუბლიკის, თურქმენეთისა და უზბეკეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტების 1996 წლის 13 მაისს ქ. სერახში ხელმოწერილი შეთანხმებისა და ხელშეკრულების შესაბამისად, საქართველოს რკინიგზაზე ტვირთების ტრანზიტულად გადაზიდვისას, როდესაც ტვირთის გადაზიდვა ხორციელდება დერეფანში: ბათუმი, ფოთი, ბაქო, თურქმენბაში, ფარაპი ან მასზე გავლით, დაწესდეს განაკვეთები სატარიფო პოლიტიკით მოქმედი ტარიფების 50 პროცენტის ოდენობით. შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება "საქართველოს რკინიგზის" ძირითადი საქმიანობის სამეურნეო საჭიროებისათვის გადასაზიდი ტვირთისათვის (რეალიზაციის უფლების გარეშე) დაწესდეს სატარიფო პოლიტიკით მოქმედი ტარიფების, რკინიგზის სადგურების ადგილობრივი მომსახურეობისა და სხვა დამატებითი ანაკრეფების ნულოვანი განაკვეთი. საქართველოს რკინიგზის ძირითადი ხაზის განშტოებებზე: ზესტაფონი-საჩხერე, ქუთაისი 1 - ტყიბული, ქუთაისი 2- თერნალი, მარაბდა - ახალქალაქი, ხაშური-ვალე, ნატანები-ოზურგეთი, ინგირი-ჯვარი, მარნეული-კაზრეთი, თბილისი-საკვანძო-დედოფლისწყარო-წნორისწყალი-თელავი, გორი-ცხინვალის უბნებზე: - ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების (პოზიციები: 201, 211-215, 221-225, 226021, 226106 და 226069) ფერადი ლითონის მადნის (პოზიცია 151). ხე-ტყე მრგვალისა და ხე-ტყის მასალის (პოზიციები: 081, 082, 091), ღვინო და ღვინომასალის (პოზიცია 591), სპირტისა (პოზიცია 594) და ლიქიორ-არყის (პოზიცია 593) გადაზიდვისას მათი გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული ტარიფის შესაბამისად, შემდეგი დამატებითი კოეფიციეტების გამოყენებით: 50 კილომეტრზე და ნაკლებ მანძილზე – კოეფიციენტი 3, ხოლო მეტზე – კოეფიციენტი 2, გარდა სადგურ დედოფლისწყაროდან ნედლი ნავთობის (პოზიცია 201005) და ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების 100 კმ-მდე საერთაშორისო გადაზიდვისას საქართველოს რკინიგზის ძირითადი ხაზისა და სხვა ქვეყნების სადგურებიდან განშტოების უბნებზე მდებარე სადგურების დანიშნულებით (ან პირიქით) მიმავალ აღნიშნულ ტვირთებზე გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება: ძირითად ხაზზე გადაზიდვის ღირებულებისა და განშტოების უბნებზე გადაზიდვის ღირებულების ჯამით. 1.5. ტვირთის გადაზიდვების სატარიფო განაკვეთების დონე განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკითა და გადაზიდვის მანძილის შესაბამისად. საერთაშორისო გადაზიდვებისას საქართველოს რკინიგზაზე გადაზიდვის მანძილი იანგარიშება საქართველოს სახელმწიფო საზღვრებში და შეადგენს: ა) აზერბაიჯანის მიმართულებით – სადგური გარდაბანი 9 კმ; ბ) რუსეთის მიმართულებით – სადგური განთიადი 6 კმ; გ) სომხეთის მიმართულებით – სადგური სადახლო 9 კმ; საქართველოს რკინიგზის სატრანზიტო მანძილები მოცემულია დანართ 4-ში. 1.6. სატარიფო პოლტიკაში ტვირთების ჯგუფებზე მიკუთვნებისას მითითებულია "ტვირთების ერთიანი სატარიფო-სტატისტიკური ნომენკლატურის" (კრებული  407) პოზიციები. მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთის სატარიფო განაკვეთის გაანგარიშება 2. მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში საქართველოს რკინიგზაზე ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთის სატარიფო განაკვეთის გაანგარიშება წარმოებს საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფის წესებით, შემდეგი თავისებურებების გათვალისწიებით: - ტვირთის (გარდა უგაბარიტო და საშიში ტვირთისა, მითითებული წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 8.1.,8.2. პუნქტებში)  სავაგონო გზავნილებით უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით, წვრილმანი გზავნილებითა და კონტეინერებით გადაზიდვისას ტარიფები გაიანგარიშება კოეფიციენტით 1, ამასთან სავაგონო გზავნილებისათვის გამოიყენება შესაბამისი წონითი კატეგორიების შემასწორებელი კოეფიციენტები. - ტვირთის გადაზიდვა სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით, მათ შორის, ცისტერნებით და რეფრიჟერატორული ვაგონებით, გაიანგარიშება საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფის განაკვეთებით, ყოველგვარი შემასწორებელი კოეფიციენტების გამოყენების გარეშე. - უგაბარიტო ტვირთის სავაგონო გზავნილებით უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობითა და ტრანსპორტირებით გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება სსტ ტარიფის წესებით სავაგონო გზავნილებისათვის კოეფიციენტი 2-ის გამოყენებით.  - წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 8.1. და 8.2.-ით განსაზღვრული საშიში ტვირთის სავაგონო, წვრილმან გზავნილებათა და კონტეინერებით გადაზიდვისას. სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება სსტ ტარიფის წესებით კოეფიციენტი 2-ის გამოყენებით. ადგილობრივი და საერთაშორისო გადაზიდვების (გარდა მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთისა) ტვირთის სატარიფო განაკვეთების გაანგარიშების წესი ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების ქვემოთ მოყვანილი წესი და კონფიციენტები გამოიყენება შესაბამისად საერთაშორისო გადაზიდვებში – საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფისა (სსტ) და ადგილობრივ გადაზიდვებში – ადგილობრივი საბაზო ტარიფების მიმართ. ადგილობრივ გადაზიდვებში ვაგონის (სატვირთო, სამგზავრო) ცარიელი გარბენის, გამცილებლის გადაყვანის ღირებულება იანგარიშება საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის მოქმედი წესით, შვეიცარული ფრანკის გადაყვანით ლარზე კოეფიციენტ 1.2 - ის გამოყენებით. 4. სავაგონო გზავნილები 4.1. სავაგონო გზავნილების (გარდა უგაბარიტო და საშიში ტვირთისა) უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვა. ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტარიფის განაკვეთებით გზავნილების საანგარიშო წონის შესაბამისად შემდეგი მანძილის კოეფიციენტების გათვალისწინებით; საერთაშორისო გადაზიდვები: ა) სადგურ ფოთიდან: სადგურ გარდაბნამდე. სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით. - სადგურ ბათუმიდან: სადგურ გარდაბმნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით. - სადგურ განთიადიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით. - სადგურ გარდაბნიდან სადგურ სადახლომდე და უკუმიმართულებით – კოეფიციენტით 1,0. ბ) გადაზიდვები საქართველოს რკინიგზის სხვა სადგურების მონაწილეობით – 0,5. ადგილობრივი გადაზიდვები - 0.5. ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვის პირობებში 25 ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთების მიმართ გამოიყენება შესაბამისი წონითი შემასწორებელი კოეფიციენტები (დანართი 2). ფერადი ლითონებისა (პოზ. 331-333) და მათი ნაწარმის (პოზ. 416) გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 2, ხოლო სპირტის (პოზ. 594) გადაზიდვისას - 1,5. ადგილობრივი სამშენებლო-ინერტული მასალების: სამშენებლო ქვიშა (პოზიცია 231072), ქვიშახრეშოვანი ნარევი (პოზიცია 231123), კვარციანი ქვიშა (პოზიცია 241464). ხრეში (პოზიცია 232087), სამშენებლო და სამრეწველო კირქვა (პოზიცია 232130, 241337), ღორღი (პოზიცია 232395-232431), პემზა (პოზიციები 234032, 244015, 244021), სამშენებლო წიდა (პოზიცია 235088, 271008), ცემენტის კლინკერი (პოზიცია 245003) გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 0,8. 4.2. სავაგონო გზავნილების სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით საერთაშორისო და ადგილობრივი გადაზიდვები. 4.2.1. რეფრიჟერატორი: მალფუჭებადი ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება ავტონომიურ რეფრიჟერატორულ ვაგონში ან რეფსექციაში (4 სატვირთო ვაგონი და ერთი ვაგონდიზელგენერატორი) განისაზღვრება: - ვაგონში 25 ტონამდე დატვირთული ტვირთისათვის ტარიფის 20-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის გამრავლებით მინიმალურ საანგარიშო წონაზე 25 ტონაზე; - ვაგონში 25 ტონა და მეტი დატვირთვისას ტარიფის 25 ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის გამრავლებით გზავნილის საანგარიშო წონაზე. თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით მალფუჭებადი ტვირთის გადასაზიდად მიწოდებული იქნა რეფრიჟერატორული სექცია, რომელიც შედგება 1, 2, 3 ან 5 სატვირთო ვაგონისაგან და ვაგონდიზელგენერატორისაგან, დატვირთულ ვაგონში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიმართ შესაბამისად 1,7; 1,4; 1,1; და 0.85 კოეფიციენტების გამოყენებით. ამასთან დატვირთულ რეფსექციაში ცარიელი ვაგონების მსვლელობისას მათი გარბენის ღირებულება იანგარიშება: 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ კმ-ზე. რეფრიჟერატორული ვაგონებით მალფუჭებვდი ტვირთების წვრილმანი გზავნილებით გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 9.2 შესაბამისად. თუ რეფრიჟერატორული ვაგონი მიწოდებულია გეგმით გათვალისწინებული დახურული ვაგონის მაგივრად და გადაზიდვა ხორციელდება ტემპერატორული რეჟიმის გარეშე, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობის სავაგონო გზავნილებისათვის (რიგი ტვირთისათვის მინიმალური დატვირთვის ნორმის შესაბამისი განაკვეთის გათვალისწინებით) განაკვეთით ფაქტიური წონის შესაბამისად, მაგრამ არანაკლებ 40 ტონისა. ამასთან გამგზავნი სადგური ადგილობრივი გადაზიდვებისას სატვირთო საბუთებში აკეთებს აღნიშვნას "დახურული ვაგონის სანაცვლოდ", ხოლო საერთაშორისო გადაზიდვებისას – სატვირთო საბუთი CMГC-ში გრაფა 21 კეთდება აღნიშვნა „ИзВК“. თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით რეფრიჟერატორული ვაგონი მიწოდებულ იქნა არამალფუჭებადი ტვირთების გადასაზიდად, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება როგორც მალფუჭებად ტვირთზე. რეფრიჟერატორული მოძრავი შემადგენლობით დსთ-ის ქვეყნებში წარმოებული და მოყვანილი ხილბოსტნეულის გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 0,6. 4.2.2. ვაგონ-თერმოსი: მალფუჭებადი ტვირთის ვაგონ-თერმოსით გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება როგორც მალფუჭებადი ტვირთის ავტონომიურ რეფრიჟერატორულ ვაგონში ან რეფსექციის (4 სატვირთო ვაგონი და ერთი ვაგონდიზელგენერატორი) ვაგონში გადაზიდვისას კოეფიციენტი 0,6 გამოყენებით. 4.2.3. ცისტერნა: თხევადი ტვირთების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფების განაკვეთებით 25-ტონიანი წონითი კატეგორიისათვის: - ნავთობი და ნავთობპროდუქტები (პოზიცია 201, 211-215, 221-225 და მათზე მიკუთვნებული პოზიციები 226021, 226106, 226069): საერთაშორისო გადაზიდვები: ა) ნედლი ნავთობის (პოზიცია 201) გადაზიდვის ღირებულება სადგურ გარდაბნიდან სადგურ ბათუმამდე 1999 წლის 1 აპრილამდე განისაზღვროს 5,00 აშშ დოლარის ოდენობით, ერთ ტონაზე. სხვა ნავთობი და ნავთობპროდუქტები: სადგურ ფოთიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით; სადგურ ბათუმიდან: სადგურ გარდამბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით; სადგურ განთიადიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით; სადგურ გარდაბნიდან: სადგურ სადახლომდე, ახალციხემდე, ვალემდე და უკუმიმართულებით; - კოეფიციენტით 0,55. ამასთან სადგურ გარდაბნიდან სადგურ ბათუმი, ფოთის დანიშნულებით და უკუმიმართულებით გამოიყენება ქ. სერახსის ხელშეკრულების პირობები. ბ) გადაზიდვები საქართველოს რკინიგზის სხვა სადგურების მონაწილეობით 0.3. ამასთან 100 კილომეტრამდე გადაზიდვების მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 2,0 ადგილობრივი გადაზიდვები - 0,3. - დაწნეხილი გაზები: ა) ენერგეტიკული გაზები (პოზიცია 226), გარდა ნავთობზე და ნავთობპროდუქტებზე მიკუთვნებული პოზიციისა 226021, 226106 და 226069, კოეფიციენტით 0,7; ბ) სხვა გაზები (პოზიცია 488) და ნახშირწყალბადები (პოზიცია 711) კოეფიციენტით 1,0. - სპირტი, ფენოლი, ფენოლ-სპირტი და მათი წარმოებული (პოზიცია 721, 722) კოეფიციენტით – 0,75; - მალფუჭებადი თხევადი ტვირთები (პოზიცია 551-554, 563, 574, 584, 591, 592, 595) კოეფიციენტით – 0,7. - ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთები – კოეფიციენტით 0,6. 4.2.4. სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით ავტომობილების გადაზიდვა: ავტომობილების, ავტობუსებისა და სხვა საბურავიანი ტექნიკის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო 10-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა). 4.2.5. სამგზავრო ვაგონებით გადაზიდვა: სამგზავრო ვაგონებით სატვირთო მატარებლებში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება ვაგონში ფაქტობრივი წონის მიხედვით, მაგრამ არანაკლები 66 ტონისა, 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთით (წონითი კატეგორიის შემასწორებელი კოეფიციენტის გამოყენების გარეშე). 4.2.6. საკონტრეილერო გადაზიდვები გადაზიდვის ღირებულება უგაბარიტობის ხარისხის მიუხედავად სპეციალიზებული ბაქნებით: - დატვირთული ავტომობილის ან ნახევარმისაბმელის გადაზიდვისას იანგარიშება 10 ტონა წონითი კატეგორიის განაკვეთებით 10 ტონა საანგარიშო წონისათვის; - ცარიელი ავტომობილის ან ნახევარმისაბმელის გადაზიდვისას იანგარიშება 10 ტონა წონითი კატეგორიის განაკვეთებით 7 ტონა საანგარიშო წონისათვის. 4.2.7. სხვა სახის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობა: გარდა პუნქტი 4.2.1-4.2.6. სახის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით ტვირთის გადაზიდვისას გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის წესებით, როგორც სავაგონო გზავნილებისათვის უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვისას. 4.3. მასობრივი ტვირთები მასობრივი ტვირთვებისათვის (საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფის პარაგრაფ 32-ის 1-ლ პუნქტში მითითებული ტვირთების ჩამონათვალი ტვირთების ჰარმონიზირებული ნომენკლატურა გრაფა 3, "ა" კლასი) გადაზიდვის ღირებულება გამოითვლება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად. 5. საკუთარი ვაგონები საკუთარ ვაგონებად ითვლება ვაგონები, რომელიც ეკუთვნის საწარმოებს, ორგანიზაციებს და ფიზიკურ პირებს (მათ შორის მესამე ქვეყნების), მიუხედავად მათი საქმიანობის სფეროსა და საკუთრების ფორმისა. 5.1. და 5.2. პუნქტებში მოყვანილი წესები მოქმედებენ საქართველოს რკინიგზის მიერ არენდით გაცემულ ვაგონებზეც და ისიც მხოლოდ საქართველოს რკინიგზის ფარგლებში. 5.1. საკუთარი ვაგონებით ტვირთის გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთი გაანგარიშებული 4. პუნქტის შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტ 0,85-ზე. 5.2. ცარიელი საკუთარი ვაგონების მიმოსვლის (დაცლის შემდეგ დაბრუნება, ცარიელის დატვირთვაზე მიწოდება) ღირებულება იანგარიშება, როგორც 0,06 შვეიცარული ფრანკისა და ღერძ-კილომეტრების ნამრავლი. 5.3. გარდა 5.2 პუნქტში მითითებული ვაგონებისა, ცარიელი ვაგონების სრული საგადაზიდო საბუთებით მიმოსვლის ღირებულება განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 10. პუნქტის შესაბამისად. 5.4. საკუთარი ვაგონებით კონტეინერების გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთი გაანგარიშებული მე-6 პუნქტის შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტ 0,85-ზე. 5.5. საკუთარი ნავთობსაბენზინო ცისტერნით ნახშირწყალბადების (პოზიცია 711) გადაზიდვისას 4.2.3. პუნქტით გათვლილი  განაკვეთის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი 0,7, პუნქტი 5.1.-ით გათვალისწინებული 0,85-ის მაგივრად. 5.6. მინერალური წყლის (პოზიცია 595016) საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება წარმოებს როგორც სავაგონო გზავნილების უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვისას წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად. 5.7. საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთებისათვის, რომლებიც განეკუთვნებიან საკვებ პროდუქტებს ან საკვები პროდუქტების ნედლეულს (გარდა ტვირთის პოზიციებისა: 593 და 594) გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება სწარმოებს საკუთრების კოეფიციენტის 0,5 გამოყენებით (პუნქტი 5.1.-ის 0,85 მაგივრად). 5.8. საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადასაზიდი თხევადი მინერალური სასუქის ("ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთების" კატეგორია) გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება საკუთრების კოეფიციენტის 0,5 გამოყენებით (პუნქტი 5.1.-ის 0,85 მაგივრად). 6. კონტეინერები 6.1. უნივერსალური კონტეინერები საკუთრების მიუხედავად. 6.1.1. დატვირთული 20-ფუტიანი კონტეინერების (კონტეინერები ბრუტო მასით 20 და 24 ტონა), გარდა სპეციალიზირებულისა, გათვალისწინებული პუნქტით 6.2. და გადაზიდვებისა, გათვალისწინებული პუნქტით 8. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკისა, გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საერთაშორისო გადაზიდვებში: სადგურ ფოთიდან, ბათუმიდან სადგურ გარდაბნამდე. სადახლომდე და უკუმიმართულებით, თანახმად სსტ-ს ტარიფების განაკვეთისა 20 ტონიანი კონტეინერებისათვის, მანძილის მარეგულირებელი კოეფიციენტის 0.4-ის გამოყენებით, ხოლო სხვა მიმართულებით – 0.3. ადგილობრივ გადაზიდვებში 20-ტონიანი კონტეინერების ადგილობრივი გადაზიდვების საბაზო ტარიფის მიმართ გამოიყენება მანძილის მარეგულირებელი კოეფიციენტი 0.3. 6.1.2. დატვირთული 30-ფუტიანი და 40-ფუტიანი კონტეინერების (კონტეინერები ბრუტო მასით 30 ტონა) გადაზიდვისას ღირებულება იანგარიშება 20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერის განაკვეთით (პუნქტი 6.1.1.) მარეგულირებელი კოეფიციენტის 1.8-ის გამოყენებით. 6.1.3. საშუალო ტირაჟიანი კონტეინერებით ტვირთის გადაზიდვისას (გარდა საოჯახო ნივთების გადაზიდვისას) გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება განაკვეთებით, რომელიც გამოყენებულია 20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერისათვის (პუნქტი 6.1.1) და რეგულირდება კონტეინერის ბრუტო მასის კოეფიციენტით: 3-ტონიანისათვის – 0,3; 5-ტონიანისათვის –  0.4; 10-ტონიანისათვის – 0.5. 6.1.4. კონტეინერებით ფერადი ლითონებისა (პოზიცია 331-333) და მათი ნაწარმის (პოზიცია 416) და სპირტის (პოზიცია 594) გადაზიდვისას. 6.1.1.-6.1.3. პუნქტებით განსაზღვრული განაკვეთები შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტებზე: 2 და 1,5. 6.1.5. სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული კონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება შესაბამისი კატეგორიის დატვირთული კონტეინერების განაკვეთების მიმართ კოეფიციენტ 0,5 - ის გამოყენებით. 6.2. სპეციალიზირებული კონტეინერები. 6.2.1. დატვირთული ტანკ-კონტეინერების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება შესაბამისი კატეგორიის (20 ფუტიანი ან 40 ფუტიანი) უნივერსალური დატვირთული კონტეინერების განაკვეთებით (პუნქტი 6.1.1., 6.1.2.), კოეფიციენტით 1,4, გარდა ტვირთის პოზიციებისა: 591 (გარდა პოზიციის 591061) და 584, რომლის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი - 1,3 (1,4-ის მაგივრად). სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული ტანკ-კონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება, დატვირთული ტანკ-კონტეინერების განკვეთებიდან გაანგარიშებული კოეფიციენტით 1,4 კოეფიციენტ 0,5 -ის გამოყენებით. 6.2.3. რეფკონტეინერებით ტვირთების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება დატვირთული შესაბამისი კატეგორიის უნივერსალური კონტეინერების განაკვეთების (პუნქტი 6.1.1. და 6.1.2.) გამრავლებით კოეფიციენტ 1,35-ზე. სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული რეფკონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება დატვირთული რეფკონტეინერების განაკვეთებიდან კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით. 6.2.4. ვაგონზე ერთი გადასაზიდი საბუთებით მინერალური სასუქების სპეციალიზებული კონტეინერებით (მიუხედავად მათი კუთვნილებისა) გადაზიდვის განაკვეთები გაიანგარიშება შემდეგი წესით: დატვირთული რეისი – წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად სავაგონო გზავნილებისათვის (ამასთან საგზავნის წონად აიღება ბაქანზე კონტეინერებში ტვირთების წონის ჯამური სიდიდე); ცარიელი რეისი: - ბაქნის (გარდა საკუთარისა) გადაზიდვის ღირებულება ცარიელი კონტეინერებით იანგარიშება 0,07 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კილომეტრზე; - საკუთარი ბაქნის გადაზიდვის ღირებულება ცარიელი კონტეინერებით იანგარიშება 0,06 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კილომეტრზე. 6.2.5. სხვა ტიპის (გარდა, 6.2.1.-6.2.4. პუნქტებით გათვალისწინებულისა) სპეციალიზირებული კონტეინერების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება: - რომელთა პარამეტრები ემთხვევა უნივერსალური კონტეინერების პარამეტრებს და გაფორმებულია საკონტეინერო გზავნილად სატარიფო პოლიტიკით, შესაბამისი უნივერსალური კონტეინერისათვის; - რომელთა პარამეტრები არ ემთხვევა უნივერსალური კონტეინერების პარამეტრებს და გაფორმებულია ერთ სავაგონო გზავნილად: დატვირთული რეისი - სატარიფო პოლიტიკით, კონკრეტული ტვირთის სავაგონო გზავნილებისათვის. ამასთან გზავნილის ფაქტიურ წონად აიღება კონტეინერის ტარის წონისა და ტვირთის წონის ჯამის; ცარიელი რეისი - სატარიფო პოლიტიკით, სავაგონო გზავნილებისათვის. ამასთან გზავნილის ფაქტიურ წონად აიღება კონტეინერის ტარის ფაქტიური წონა, მაგრამ არანაკლებ 10 ტონისა. 7. უგაბარიტო, დიდი სიგრძის და ტრანსპორტიორებით გადასაზიდი ტვირთის განაკვეთების გაანგარიშების წესი 7.1. უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვა თანხმდება გადაზიდვაში მონაწილე რკინიგზების ადმინისტრაციათა შესაბამის სამსახურებთან მოქმედი ინსტრუქციის შესაბამისად და ხორციელდება: "უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის ტრანსპორტიორებით გადაზიდვის ორგანიზაციისა და ტრანპორტიორების გამოყენების დებულებისა" (1998 წ.) და "ტრანსპორტიორების ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურეობის წესების" (1998 წ.) შესაბამისად. უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება წარმოებს შემდეგნაირად: 7.1.1. მცირე ხარისხის უგაბარიტო ტვირთების (1-2 ქვედა. 1-3 გვერდითი და 1-2 ზედა უგაბარიტობის ხარისხი) გადაზიდვების ღირებულება 4 ღერძია ბაქნებზე და ნახევარვაგონებში სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში, განისაზღვრება სავაგონო გზავნილების განაკვეთებით ტვირთის ფაქტობრივი წონის მიხედვით, მაგრამ არანაკლები 25 ტონისა. 7.1.2. უგაბარიტო: ქვედა 3-5, გვერდითი 4-5 ხარისხის ტვირთის გადაზიდვების ღირებულება 4 ღერძიან ბაქანზე და ნახევარვაგონებში სატვირთო მატარებლის შემადგენლობაში განისაზღვრება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 2,0 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა). ზედა 3 ხარისხის უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების  განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 1,5 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა). ქვედა და გვერდითი უგაბარიტობის 6 ხარისხისა და ზეუგაბარიტული ტვირთის გადაზიდვისას 4-ღერძიან ბაქნებსა და ნახევრადვაგონებში გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 4,0 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა). 7.1.3.  4, 6, 8, 12 და მეტ ღერძიანი ტრანსპორტიორებით გაბარიტული და მცირე უგაბარიტო (1-2 ქვედა, 1,3 გვერდით და 1-2 ზედა უგაბარიტობის ხარისხი) ტვირთის გადაზიდვისას სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში და ცალკეული ლოკომოტივებით, გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფის განაკვეთებით 5-ტონიანი წონითი კატეგორიის მიხედვით ტვირთის ფაქტობრივ წონაზე, მაგრამ არანაკლებ 5 ტონისა ტრანსპორტიორის ყოველ ღერძზე. ამასთან, ასეთი წესით გაანგარიშებული განაკვეთები, უგაბარიტო ტვირთისათვის: ზედა 3 ხარისხი იზრდება 1,5-ჯერ, ქვედა 3-5, გვერდითი 4-5 ხარისხისთავის – 2-ჯერ, ხოლო ქვედა და გვერდითი უგაბარიტობის 6 ხარისხისა და ზეუგაბარიტულისათვის – 4-ჯერ. 7.1.5. ორ ან მეტ ვაგონზე დატვირთული დიდი სიგრძის ტვირთების გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება თითოეული ვაგონისათვის ცალ-ცალკე სავაგონო გზავნილების საერთო წესის შესაბამისად, ამასთან ტვირთის საერთო წონა იყოფა თანაბარდ ვაგონთა რაოდენობაზე. 7.2. დატვირთული ვაგონისათვის საფარად ცარიელი ვაგონის ან ცარიელი ვაგონის საკონტროლო ჩარჩოს გამოყენების შემთხვევაში, ცარიელი ვაგონების გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება 0,18 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე. თუ საფარად გამოყენებულ იქნება დატვირთული ვაგონი, მასზე ჩვეულებრივად გავრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის წესები. 8. საშიში ტვირთები 8.1. სტანდარტის 19433-88 "საშიში ტვირთი. კლასიფიკაცია და მარკირება." 1და 7 კლასის და 6.2 ქვეკლასის, აგრეთვე რკინიგზაზე საშიში ტვირთის გადაზიდვის წესებით რკინიგზაზე დახურული ვაგონებითა და კონტეინერებით გადასაზიდად დაშვებული საშიში ტვირთის ჩამონათვალში "XX" ნიშნით მონიშნული ტვირთების, გარდა ნატრიუმ ციანისა, განაკვეთი განისაზღვრება საბაზო ტარიფის განაკვეთების 2-ზე გამრავლებით. ნატრიუმ ციანის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო ტარიფის სრული განაკვეთით, ვაგონის დატვირთვის კოეფიციენტის გარეშე. 8.2. ტვირთის გადაზიდვის წესების (განაყოფი 41) "თხევადი ტვირთის ვაგონცისტერნებითა და ბუნკერ ნახევარვაგონებით გადაზიდვის წესებით" რკინიგზაზე ცისტერნებითა და ბუნკერ ნახევარვაგონებით გადასაზიდად დაშვებულ ჩამოსასხმელი ტვირთის (გარდა მალფუჭებადი ტვირთისა) ჩამონათვალში "X" ნიშნით მონიშნული ტვირთის ცისტერნებითა და ტანკ-კონტეინერებით გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის განაკვეთის 2-ზე გამრავლებით. 8.3. 8.1. და 8.2. პუნქტებში არმოხსენებული საშიში ტვირთების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის საერთო წესებით. 9. წვრილმანი გზავნილები 9.1. წვრილმანი გზავნილების (გარდა 8.1. და 8.2. პუნქტებში მითითებული საშიში და რეფრიჟერატორული მოძრავი შემადგენლობით გადასაზიდი ტვირთისა) სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება გზავნილის საანგარიშო წონისა და შესაბამისი მიმოსვლის მანძილის კოეფიციენტების მიხედვით. მანძილის კოეფიციენტი ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის შეადგენს 0,5-ს; საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის: კონკრეტული სადგურიდან კონკრეტულ სადგურამდე და 100 კილომეტრამდე – 1,0, ხოლო დანარჩენ გადაზიდვებზე – 0,5. 9.2. რეფრიჟერატორულ ვაგონში ერთი ტვირგამგზავნის მიერ ერთი სადგურის დანიშნულებით ორი ან მეტი მალფუჭებადი წვრილმანი გზავნილის გაგზავნის შემთხვევაში თითოეული გზავნილის გაგზავნის ღირებულება გამოითვლება ვაგონში მთელი გზავნილების წონის პროპორციულად. რეფრიჟერატორული ვაგონის გადაზიდვის თანხის მიმართ, მიუხედავად გზავნილების წონისა. 9.3. ფერადი ლითონების (პოზიცია 331-333) და მათი საწარმოო დანიშნულების ნაწარმის (პოზიცია 416) წვრილმან გზავნილებად გადაზიდვისას, 9.1. პუნქტის შესაბამისად განსაზღვრული განაკვეთები მრავლდება კოეფიციენტ 2-ზე. 10. მოძრავი შემადგენლობა საკუთარ ღერძებზე ამ პუნქტის დებულებები ვრცელდება იმ მოძრავ შემადგენლობებზე, რომელიც გადაიზიდება, როგორც ტვირთი თავის საკუთარ ღერძებზე სრული გადაზიდვის საბუთებით. 10.1. სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობის (ვაგონები, ლოკომოტივები, რკინიგზის ამწეები და სხვა) გადაზიდვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სატარიფო პოლიტიკის წესების მიხედვით, როგორც სავაგონო გზავნილებისათვის კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით. ამასთან მოძრავი შემადგენლობის თითოეული ერთეული ითვლება ცალკე გზავნილად, ხოლო ამ ერთეულის საკუთარი წონა-გზავნილის წონად. 10.2. დსთ-ის და ბალტიისპირეთის ქვეყნების პარკის ცარიელი ვაგონების რემონტში (- დან მსვლელობისას არა ადმინისტრაცია – მესაკუთრის დანიშნულებით, გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება განაკვეთით 0,06 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ - კილომეტრზე. 10.3. სამგზავრო მატარებელებში ჩართული ასეთი მოძრავი შემადგენლობების მსვლელობისას, ზემოთ მოყვანილი წესით დაანგარიშებული თანხა იზრდება 2-ჯერ. 10.4. გამცილებლის თამხლები სამგზავრო ვაგონების რემონტში (-დან) სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში მსვლელობისას გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება განაკვეთით 0,06 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ კილომეტრზე. ამასთან პუნქტ 15-ის შესაბამისად დამატებით გადახდას ექვემდებარება გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება. გამცილებლის თანხლებით სამგზავრო ვაგონების რემონტში (-დან) სამგზავრო მატარებლების შემადგენლობაში მსვლელობისას გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება სახელმწიფოთაშორისო სამგზავრო ტარიფის (პუნქტი 30) შესაბამისად. 10.5 საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობით ურიკების, გოგორწყვილების, სათადარიგო ნაწილების და გზაში მოძრავი შემადგენლობის სხვა აუცილებელი მოწყობილობათა საგნებისა და დეტალების გადაზიდვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მოძრავი შემადგენლობის გადაზიდვის ღირებულების ანგარიშისას, ამასთან მათი წონა ემატება მოძრავი შემადგენლობის წონას. 10.6. პუნქტი 10.5.-ში ჩამოთვლილი ტვირთის გარდა, საკუთარ ღერძზე მოძრავი შემადგენლობით სხვა ტვირთის გადაზიდვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება ცალ-ცალკე: მოძრავი შემადგენლობის პუნქტ 10.1-ისა და ტვირთის – სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად. 11. გამგზავნი მარშრუტებით ტვირთის გადაზიდვა გამგზავნი მარშრუტებით ტვირთების გადაზიდვის სატარიფო განაკვეთები იანგარიშება ჩვეულებრივად, მარშრუტისათვის ყოველგვარი შეღავათების გარეშე. 12. სხვადასხვა დასახელების  ტვირთებისაგან შემდგარი და ერთობლივი გადაზიდვისათვის დაშვებული, ერთი ზედდებულით გაფორმებული სავაგონო გზავნილების გადაზიდვა სხვადასხვა დასახელების ტვირთებისაგან შემდგარი და ერთობლივი გადაზიდვისთვის დაშვებული, ერთი ზედდებულით გაფორმებული სავაგონო გზავნილი წარმოადგენს ნაკრებს ტარიფის მიმართ. ნაკრები გზავნილის წარმოდგენისას ტვირთგამგზავნი ვალდებულია ზედდებულში ცალ-ცალკე უჩვენოს ტვირთების დასახელებები თავისი წონების ჩვენებით. ვაგონით ნაკრები გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება გზავნილის იმ წონით კატეგორიით, რომელიც შეესაბამება ნაკრები ტვირთების წონის ჯამს. ამასთან, თუ მათი ვაგონში ცალ-ცალკე გადაზიდვისას განსხვავებული ტარიფებია დადგენილი, მაშინ ნაკრები გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მათგან მაქსიმალური ტარიფით. 13. ტვირთების გადაზიდვა სტაციონალური და მოსახსნელი მოწყობილობებით აღჭურვილი ვაგონებით სტაციონალური და მოსახსნელი მოწყობილობებით აღჭურვილი ვაგონებით ტვირთის გადაზიდვისას გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტვირთისა და დამატებითი მოწყობილობების ჯამური წონის მიხედვით. ვაგონიდან მოხსნილი კლიენტის საკუთარი მოწყობილობების დაბრუნება ხორციელდება სავაგონო გზავნილების სატარიფო განაკვეთებით, მოწყობილობების ფაქტიური წონის შესაბამისად. დამატებითი სტაციონალური მოწყობილობებით აღჭურვილი საკუთარი ვაგონების დაბრუნება დაიანგარიშება როგორც ცარიელ ვაგონზე – 0,07 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კმ-ზე. 14. გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი საქართველოს პორტებიდან მიღებული ტვირთის საერთაშორისო გადაზიდვისას რკინიგზის სადგურების: გარდაბანი, სადახლო, განთიადის გავლით წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 4-13 მუხლებით განსაზღვრული განაკვეთების მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 1,2. 15. ტვირთის გამცილებლების მგზავრობა ტვირთის ერთი გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება იანგარიშება განაკვეთით 7, 34 შვეიცარული ფრანკი ყოველ დაწყებულ მგზავრობის 100 კილომეტრზე. გამცილებლების ცალკე ვაგონით მგზავრობისას დამატებით დაერიცხება ვაგონის გარბენის თანხა: - 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე კოეფიციენტ 1,15 გამოყენებით (გარდა გამცილებლების საკუთარ და არენდირებულ ვაგონებში მგზავრობისას); - 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე საკუთარ  ან არენდირებული (მესაკუთრე გზის ფარგლებში) სატვირთო ვაგონისა; - 0, 18 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე საკუთარი ან არენდირებული სამგზავრო ვაგონისა. - საოჯახო ნივთების დახურული ვაგონით სატვირთო სიჩქარით გადაზიდვისას. ერთი გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება იანგარიშება განაკვეთის 7,34 შვეიცარული ფრანკი ყოველ დაწყებულ მგზავრობის 100 კილომეტრზე, ფასდაკლებით: - ადგილობრივ გადაზიდვებში – 90 პროცენტი, - საერთაშორისო გადაზიდვებში – 70 პროცენტი. 16. სატარიფო პოლიტიკით გაუთვალისწინებელი შემთხვევები წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაუთვალისწინებელ შემთხვევებში სახელმძღვანელოდ მიიღება: საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის სსტ დებულებები, ხოლო ადგილობრივ გადაზიდვებისათვის – პრეისკურანტი 10-01. საოჯახო ნივთები საოჯახო ნივთების (ცალკეულ მოქალაქეთა როგორც ძველი, ისე ახალი კუთვნილი საბინაო, საოჯახო და პირადი მოხმარების საგნები და ნივთები, მათ შორის, ეტლი, ველოსიპედი, მოტოციკლი, მოტოროლერი, მაცივარი, სარეცხი მანქანა, პიანინო, როიალი, ავეჯი და წიგნები) ადგილობრივ გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფების განაკვეთის 90 პროცენტი ფასდაკლებით. საოჯახო ნივთების საერთაშორისო გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება განისაზღვრება სსტ-ს ტარიფების განაკვეთის 70 პროცენტი ფასდაკლებით. ამასთან, საოჯახო ნივთების კონტეინერებით გადაზიდვისას ტარიფი გამოითვლება კონტეინერის სახეობების მიხედვით, 20 ფუნტიანი კონტეინერის საბაზო ტარიფის მიმართ პუნქტი 6.1.2-6.1.3. გათვალისწინებული კოეფიციენტების გათვალისწინებით. სავაგონო გზავნილების ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე  სიგანის ლიანდაგის ვაგონებში გადატვირთვის პირობებში გადაზიდვების ღირებულების გაანგარიშების წესი 1. ერთი სავაგონო გზავნილის ტვირთის ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ორ და მეტ ვაგონებში გადატვირთვისას მათი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება იმ წონითი კატეგორიის განაკვეთით, რომელიც შეესაბამება გზავნილის საერთო წონას, მითითებულს თავდაპირველ ზედდებულში. 2. ორი და მეტი სავაგონო გზავნილის ერთი მიმღებისა და დანიშნულების სადგურის პირობებში ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ერთ ვაგონში გადატვირთვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ცალკეული ზედდებულების მიხედვით იმ წონითი კატეგორიის შესაბამისად, რომელიც მთლიანად ჩატვირთულია მოცემულ ვაგონში. დამატებითი ანაკრეფები დამატებითი ანაკრეფები იანგარიშება იმ ტარიფის საფუძველზე, რომლის საშუალებითაც გაიანგარიშება ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი, იმ განაკვეთებით, რომელიც მოქმედებს სადგურის კალენდარული შტემპელის დასმის დღეს და რომელიც მითითებულია თავში "გადასაზიდი საბუთების გაფორმება. გადაზიდვის თანხების გადახდევინება" პუნქტი 3-ის შესაბამისად. ადგილობრივი გადაზიდვების დამატებითი ანაკრეფები და ჯარიმები: - ადგილობრივი მომსახურეობის ანაკრეფების, ვაგონებისა და კონტეინერების საიჯარო გადასახადების ოდენობა განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში მოქმედ სატარიფო სახელმძღვანელოზე (პრეისკურანტი 10-01) და რკინიგზის წესდებაზე ლარის კოეფიციენტის გამოყენებით - 1,3; - ჯარიმები განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში მოქმედ სატარიფო სახელმძღვანელოზე (პრეისკურანტი 10--01) და რკინიგზის წესდებაზე ლარის კოეფიციენტის გამოყენებით - 0,5. საერთაშორისო გადაზიდვების დამატებითი ანაკრეფები: ანაკრეფის დასახელება უნიფიცირებული კოდი CМГC-ის მიხედვით საზომი ერთეული ანაკრეფის სიდიდე, შვეიცარული ფრანკი 1 2 3 4 1. გადატვირთვის ანაკრეფები ერთი სიგანის ლიანდაგის ვაგონიდან მეორე სიგანის ვაგონში გადატვირთვა (ბაკურიანი-ბორჯომი) 19 1.1. ფხვიერი და ნაყარი ტვირთი 1.1.1. ნახევარვაგონით გადაზიდვა 1 ტონა 6,50 1.1.2. დახურული ვაგონით გადაზიდვა 1 ტონა 8,50 1.2. ტვირთი ქვეშზე ან პაკეტებში 1 ტონა 6,50 1.3. საცალო ან სატარო-შეფუთული ტვირთი 1 ტონა 7.50 2. ტვირთის მოყინვის ანაკრეფები ტვირთის მოყინვა მის გადატვირთვამდე 42 1 ტონა 6,50 3. ტვირთის ღირებულების გამოცხადების ანაკრეფები ანაკრეფები ამოიღება მანძილის მიუხედავად. გამოცხადებული ღირებულების არასრული ასი ფრანკი მიიღება როგორც სრულად. 26 ყოველ 100 შვეიცარულ ფრანკზე 6,60 4. საბაჟო ანაკრეფები რკინიგზის მიერ გაწეული ხარჯების ანაზღაურება ტვირთის საბაჟო შემოწმებასთან დაკავშირებით. მიუხედავად საბაჟო ორგანოების მიერ ამოღებული გადასახადისა 28 4.1. სავაგონო გზავნილებისათვის გზავნილი 4,50 4.2. მძიმეწონიანი საკონტეინერო გზავნილებისათვის გზავნილი 4,50 4.3. წვრილმანი გზავნილებისათვის გზავნილი 2,50 5. საზღვაო პორტებში ვაგონების (კონტეინერების) მიწოდება-გამოტანა 25 ფოთი: - ნავთობპროდუქტებით დატვირთული ვაგონის მიწოდება-გამოტანა - კონტეინერებით დატვირთული ვაგონის მიწოდება-გამოტანა 1 ტონა 0,55 აშშ დოლარი 20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერი ერთი კონტეინერი 7,00 აშშ დოლარი 20-ფუტიანი ცარიელი კონტეინერი ერთი კონტეინერი 3.00 აშშ დოლარი 40-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერი " 10.00 აშშ დოლარი 40-ფუტიანი ცარიელი " 7.00 აშშ დოლარი - სხვა ტვირთით დატვირთული ვაგონის მიწოდება-გამოტანა 1 ტონა 0.33 აშშ დოლარი ბათუმი: პორტში და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში ვაგონების მიწოდება-გამოტანა " 0.34 აშშ დოლარი 6. ტვირთის ბორანით გადაზიდვის ანაკრეფები 37 6.1. დატვირთული ვაგონის შეგორება-გამოგორება 1ტონა 1.50 აშშ დოლარი 6.2. ცარიელი ვაგონის შეგორება-გამოგორება 1 ვაგონი 20.00 აშშ დოლარი 6.3. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობა ერთი ერთეული 60.00 აშშ დოლარი 7. რკინიგზის ძალებითა და საშუალებებით ტვირთის დამაგრების ანაკრეფები 18 1 ვაგონი 45.00 8. ტვირთის გადაწონისათვის 14 1 0,10 9. უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის გადაზიდვის ნახაზებისა და სქემების დამუშავება-დამტკიცება 56 1 ვაგონი 30.00 10. ტვირთგამგზავნის, ტვირთმიმღების, ექსპედიტორის მიზეზით სატრანზიტო ტვირთის დაყოვნება 21 10.1. ვაგონი ვაგონ-დღე- ღამე 50.00 10.2. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობა, მათ შორის ტრანსპორტიორი ერთეული-დღე-ღამე 95.00 11. საგადასაზიდო საბუთების გადაფორმება და დამატებითი ერზემპლიარის გამოწერა 56 8.00 12. სხვა ანაკრეფები, რომელიც არ არის გათვალისწინებული წინამდებარე ჩამონათვალში - აიღება ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის მოქმედი ტარიფებით მოქმედი წესების შესაბამისად ტვირთგამგზავნის ან ტვირთმიმღების (ექსპედიტორის) მოთხოვნის თანახმად ტვირთის გადამისამართებისას მოძრაობის ყველა მიმართულებით შეცვლის პირობით, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება გადაზიდვის ტარიფის დამატებით 30% -იანი გადასახადის გამოყენებით. პირველადი დანიშნულების სადგურამდე მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად ტვირთის გაცემისას – ტვირთგამგზავნი ან ტვირთმიმღები (ექსპედიტორის) დამატებით გადასახადს არ იხდის. გადასაზიდი საბუთების გაფორმება. გადაზიდვის თანხების გადახდევინება 1. ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვისას სატვირთო საბუთების გაფორმების წესი რეგულირდება სახელმწიფოთაშორისო და საერთაშორისო გადაზიდვებში გადასაზიდი საბუთების გაფორმებისა და გადაზიდვის თანხების გადახდევინების ხელშეკრულებებით. ამასთან საბუთებში მითითებული უნდა იყოს თითოეული რკინიგზის მიერ ექსპედიტორებისათვის მინიჭებული კოდები. რკინიგზები თავიანთ ექსპედიტორებს აცხადებენ საერთაშორისო გადაზიდვების ბაზარზე. 2. საგზაო ზედდებულების დამატებითი ეგზემპლიარების არასაკმარისი რაოდენობის შემთხვევაში სატრანზიტო რკინიგზა ადგენს დამატებით ეგზემპლარებს ხარჯების პასუხისმგებელ რკინიგზაზე მიკუთვნების პირობით. საგზაო ზედდებულის თითოეული ეგზემპლარის ასლისათვის დადგენილია ანაკრეფი 8 შვეიცარული ფრანკის ოდენობით. 3. გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტარიფებით, რომლებიც მოქმედებენ კალენდარული შტემპელის დასმის დღისათვის: - გამგზავნი რკინიგზის სადგურის – ადგილობრივი გადაზიდვების, ტრანზიტულად გამავალი და საექსპერტო გზავნილებისათვის; - მიმღები რკინიგზის სადგურის – საქართველოს რკინიგზის სადგურების დანიშნულებით მოსული საიმპორტო გზავნილებისათვის, გარდა საქართველოს პორტებით მიღებული ტვირთებისა; - ზედდებულის გადაფორმების სადგურის – რკინიგზის ზედდებულის გადაფორმებისას ტრანსპორტის ერთი სახიდან მეორეზე; - ტვირთის გადატვირთვის სადგურისა – რკინიგზის ზედდებულის გაფორმებისას, ტვირთის საწყლოსნო ან საავტომობილო ტრანსპორტიდან რკინიგზაზე გადატვირთვისას. დანართი  №1 გზავნილების საანგარიშო წონა მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთების ტრანზიტად გადაზიდვა მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთის ტრანზიტად გადაზიდვისას გზავნილის საანგარიშო წონა განისაზღვრება სსტ ტარიფების შესაბამისად. ტვირთების ადგილობრივი და საერთაშორისო (გარდა მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთის ტრანზიტად გადაზიდვისას) გადაზიდვები სავაგონო გზავნილების უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვა (პუნქტი 4.1.. 4.2.5.) ტვირთის გადაზიდვისას, გარდა ქვემოთ ჩამოთვლილი ტვირთისა, გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს გზავნილის ფაქტიური წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე, მაგრამ არანაკლებ წონითი კატეგორიის ნორმისა, 500 კილოგრამი და მეტი მრგვალდება სრულ ტონამდე, ხოლო 500 კილოგრამზე ნაკლები – არ გაითვალისწინება. ქვემოთ ჩამოთვლილი ტვირთისათვის, გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს გზავნილის ფაქტიური წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე, მაგრამ არანაკლებ: ქვანახშირი (პოზიცია 161)                                                           60 ტონა რკინის მადანი და კონცენტრატი (141)                                      60 ფერადი ლითონების მადანი და კონცენტრატი                                   60 ტონა (151) ხე-ტყე მრგვალი (081,082)                                                                       45 სახერხმასალები (091)                                                                  45 თუჯი (311)                                                                                   60 სასუქი (433-436)                                                                          60 შაქარი (521)                                                                                  60 ფქვილი (501, 502)                                                                                    60 ხორბლეული(011-015,017-018)                                                  60 ბამბის ნართი (611)                                                                      50 შავი ლითონები (312-315)                                                                       60 შავი ლითონის ჯართი (316)                                                       50 ფერადი ლითონი და მისი შენადნობი                                      60 (330,331) ფერადი ლითონების ნაგლინი (332)                                          50 ფერადი ლითონების ჯართი და ნარჩენი                                 40 (333) საწარმოო დანიშნულების ფერადი                                           30 ლითონების ნაწარმი (416) ღვინო (591)                                                                                   40 არაყი, ლიქიორი (593)40 უალკოჰოლო სასმელი და მინერალური                                               40 წყლები (595) სავაგონო გზავნილების წონითი კატეგორია განისაზღვრება საანგარიშო წონის შესაბამისად, თანახმად  №1 ცხრილისა: გზავნილის საანგარიშო წონა წონითი, კატეგორია, ტონა -12 ტონა 10 13-16 ტონა 15 17-23 ტონა 20 24-26 ტონა 25 27-31 ტონა 30 32-36 ტონა 35 37-40 ტონა 40 41-46 ტონა 45 47-51 ტონა 50 52-55 ტონა 55 56 ტონა და ზევით 60 სავაგონო გზავნილები სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით (პუნქტი 4.2.1.-4.2.3.) გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს საგზავნის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე: 500 კილოგრამი და მეტი მრგვალდება სრულ ტონამდე, ხოლო 500 კილოგრამზე ნაკლები არ გაითვალისწინება. წვრილმანი გზავნილები გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს: - გზავნილის 3300 კილოგრამამდე (ჩათვლით) წონისას. გზავნილის ფაქტიური წონა დამრგვალებული სრულ 100 კილოგრამამდე. - გზავნილის 3300 კილოგრამზე მეტი წონისას. გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ 100 კილოგრამმადე, მაგრამ არანაკლებ 5 ტონისა. დანართი №2 უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით ტვირთის გადაზიდვისას ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვის პირობებისათვის წონითი შემასწორებელი კოეფიციენტები ვაგონის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წონითი კატეგორიის სატარიფო განაკვეთის გამრავლებით ფაქტობრივი დატვირთვის დამრგვალებულ საანგარიშო წონაზე, მაგრამ არანაკლები. ვიდრე წონითი კატეგორიის წონა. უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით ტვირთების გადაზიდვისას ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვის პირობებისათვის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 4.1 პუნქტის შესაბამისად: საბაზო ტარიფების 25-ტონიანი წონითი კატეგორიისათვის წონითი შემასწორებელი კოეფიციენტების (ცხრილი №2) გამოყენებით. ცხრილი №2 ტონა კოეფიციენტი წონითი კატეგორიები 25 30 35 40 45 50 55 60 1.00 0.93 0.83 0.75 0.68 0.63 0.59 0.55 გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშების წესი სავაგონო გზავნილები T=T საბაზო x Kმანძილი xKვაგ.დატ.xK სხვა სადაც: T საბაზო – საბაზო ტარიფის შესაბამისი წონითი კატეგორიის განაკვეთი კონკრეტულ მანძილზე, ხოლო ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვისას – 25 წონითი კატეგორიის განაკვეთი, ერთ ტონაზე; K  მანძილი – მანძილის კოეფიციენტი; K ვაგ.დატ. – ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვისას ვაგონის დატვირთვის წონითი კოეფიციენტი; K სხვა – სხვა, კონკრეტული ტვირთის, მოძრავი შემადგენლობის საკუთრების, მიმართულებისა და სხვა კოეფიციენტი. წვრილმანი საგზავნები საგზავნის წონის 3300 კილოგრამამდე პირობებისათვის: T=T საბაზო (წვრ.)x Kმანძილი xK სხვა სადაც: T საბაზო (წვრ.) – საბაზო ტარიფი წვრილმანი საგზავნებისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში 100 კილოგრამზე; Kმანძილი – მანძილის კოეფიციენტი K სხვა – სხვა, კონკრეტული ტვირთის, მოძრავი შემადგენლობის საკუთრების, მიმართულებისა და სხვა კოეფიციენტი. საგზავნის წონის 3300 კილოგრამზე მეტი პირობებისათვის: T=T საბაზო (5)x Kმანძილი xK სხვა სადაც: T საბაზო (5) – საბაზო ტარიფი 5 ტონა წონითი კატეგორიისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში ერთ ტონაზე; Kმანძილი – მანძილის კოეფიციენტი; K სხვა – სხვა, კონკრეტული ტვირთის, მოძრავი შემადგენლობის საკუთრების, მიმართულებისა და სხვა კოეფიციენტი. ვაგონების გარბენა სატარიფო პოლიტიკაში, სადაც გადაზიდვის განაკვეთი დადგენილია ღერძ-კილომეტრის მიმართ, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ვაგონის საბაზო განაკვეთის მეშვეობით. საბაზო განაკვეთი განისაზღვრება ფორმულით: Tსაბაზო =T x N xL სადაც T - ღერძ-კილომეტრის განაკვეთი, შვეიცარულ ფრანკებში; N –ვაგონის ღერძიანობა, ღერძი; L – გადაზიდვის მანძილი, კილომეტრი. საკონტეინერო გზავნილები 20 ფუტიანი კონტეინერი: T(20)=T საბაზო (20)x Kმანძილი xK სხვა სადაც: T საბაზო (20) - საბაზო ტარიფი 20-ფუტიანი კონტეინერისათვის კონკრეტულ მანძილზე. შვეიცარულ ფრანკებში. ლარებში; Kმანძილი – მანძილის კოეფიციენტი; K სხვა – სხვა, კონკრეტული ტვირთის, მიმართულებისა და სხვა კოეფიციენტი. სხვა კატეგორიის კონტეინერები: T=T საბაზო (20)x Kმანძილი xK წონითი კატ. xK სხვა სადაც: T საბაზო (20) – საბაზო ტარიფი 20 ფუტიანი კონტეინერისათვის კონკრეტულ მანძილზე. შვეიცარულ ფრანკებში. ლარებში; Kმანძილი – მანძილის კოეფიციენტი; K წონითი კატ. – შესაბამისი წონითი კატეგორიის კოეფიციენტი განსაზღვრული სატარიფო პოლტიკით (პუნქტები 6.1.2..6.1.3); K სხვა – სხვა, კონკრეტული ტვირთის, მიმართულებისა და სხვა კოეფიციენტი. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაანგარიშებული სავაგონო, წვრილმანი და ვაგონების გარბენის განაკვეთები და გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ზემოთ მოცემული თანმიმდევრობით, ყოველ საანგარიშო ოპერაციაზე მრგვალდება სრულ სანტიმებამდე, სრულ ცენტამდე, სრულ თეთრამდე, ამასთან ნახევარი და მეტი მიიღება მთელად, ხოლო ნახევარზე ნაკლები არ გაითვალისწინება. დანართი  №3 ტვირთის გადაზიდვის აპეციალური გამჭოლი ტარიფების შეთანხმების წესი ეს წესი არეგულირებს სატარიფო ხელშეკრულების მონაწილე რკინიგზათა ურთიერთობებს ტვირთის საერთაშორისო გადაზიდვების ღირებულების განაკვეთების შეთანხმებისას, რომლებიც სცილდება დადგენილ საბაზო განაკვეთებს. სპეციალური გამჭოლი ტარიფები თანხმდება უშუალოდ რკინიგზებს შორის გადაზიდვების პერსპექტიული მიმართულებების, სხვა სახის ტრანსპორტიდან გადაზიდვების გადმორთვის, საცდელი საგზავნების განხორციელების, ჰუმანიტარული ტვირთის გადაზიდვისა და სხვათა გათვალისწინებით (ასეთ ჩამონათვალთა საფუძველი თანხმდება დაინტერესებულ რკინიგზებს შორის). მოცემულ შეთანხმებებში მიეთითება: 1. ექსპედიტორ-გადამხდელის დასახელება. 2. გადაზიდვის მარშრუტი. 3. ტვირთის დასახელება და გადაზიდვის მოცულობა. 4. სავაგონო გზავნილებისათვის – ვაგონის მინიმალური დატვირთვის ნორმა. 5. სავაგონო გზავნილების დამატებითი მონაცემები – უგაბარიტობის ხარისხი, საშიში ტვირთის თანრიგი, შეფუთვა და ა.შ. 6. ტვირთის კონტეინერით გადაზიდვისას – კონტეინერის ტიპი (20-ფუტიანი, 40-ფუტიანი) დატვირთული ან ცარიელი, კონტეინერის კუთვნილება. 7. გამჭოლი ტარიფის სიდიდე, გადაზიდვაში მონაწილე რკინიგზების წილის ჩვენებით. დანართი  №4 საქართველოს რკინიგზის სატრანზიტო მანძილები                                             (კილომეტრებში) -მდე დან სასაზღვრო სადგურები: განთიადი გარდაბანი სადახლო ფოთი 282 358 385 ბათუმი 375 396 423 გარდაბანი 553 - 111 განთიადი - 560 587 ცხრილი N 3 საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფების საბაზო განაკვეთები                                                                                                 (შვეიცარულ ფრანკებში) მანძილი კილომეტ- რებში წონითი კატეგორიები: დატვირთული 20ტ კონტეინერის განაკვეთები, შვეიცარული ფრანკი/კონტეინერზე განაკვეთები წვრილმანი გზავნილებისათვის, შვეიცარული ფრანკი/100 კგ 5 10 15 20 25 5 ტონა -12 ტონა 13-16 ტონა 17-23 ტონა 24-26 ტონა 1 2 3 4 5 6 7 8 1-10 1.20 1.00 0.80 0.70 0.60 9 0.18 11-20 1.20 1.00 2.40 2.00 1.90 26 0.53 21-30 5.90 4.90 4.10 3.30 3.10 44 0.89 31-40 8.20 6.80 5.70 4.60 4.30 61 1.23 41-50 10.50 8.80 7.30 5.80 5.60 79 1.58 51-60 12.90 10.70 8.90 7.20 6.80 96 1.94 61-70 15.20 12.70 10.60 8.50 8.00 114 2.28 71-80 17.60 14.60 12.20 9.80 9.30 131 2.64 81-90 19.90 16.60 13.80 11.00 10.50 149 2.99 91-100 22.20 18.50 15.40 12.30 11.70 166 3.33 101-110 24.30 20.30 16.90 13.50 12.80 184 3.65 111-120 26.20 21.80 18.20 14.60 13.80 201 3.93 121-130 28.10 23.40 19.50 15.60 14.80 219 4.22 131-140 30.00 25.00 20.80 16.60 15.80 236 4.50 141-150 31.80 26.50 22.10 17.70 16.80 254 4.77 151-160 33.70 28.10 23.40 18.70 17.80 271 5.06 161-170 35.60 29.60 24.70 19.80 18.80 289 5.34 171-180 37.40 31.20 26.00 20.80 19.80 306 5.61 181-190 39.30 32.80 27.30 21.80 20.80 324 5.90 191-200 41.20 34.30 28.60 22.90 21.70 341 6.18 201-210 42.10 35.90 29.90 23.90 22.70 359 6.47 211-220 45.10 37.60 31.30 25.00 23.80 376 6.77 221-230 47.00 39.20 32.70 26.10 24.80 394 7.05 231-240 49.00 40.80 34.00 27.20 25.90 411 7.35 241-250 51.00 42.50 35.40 28.30 26.90 429 7.65 251-260 52.90 44.10 36.80 29.40 27.90 446 7.94 261-270 54.30 45.70 38.10 30.50 29.00 464 8.24 271-280 56.90 47.40 39.50 31.60 30.00 481 8.54 281-290 58.80 49.00 40.90 32.70 31.00 499 8.82 291-300 60.80 50.70 42.20 33.80 32.10 516 9.12 301-310 62.70 52.30 43.60 34.80 33.10 534 9.41 311-320 64.60 53.20 44.90 35.90 34.10 551 9.69 321-330 66.50 55.40 46.20 36.90 35.10 569 9.98 331-340 68.30 56.90 47.50 38.00 36.10 586 10.25 341-350 70-20 58.50 48.80 39.00 37.10 604 10.53 351-360 72.10 60.10 50.10 40.00 38.00 621 10.82 361-370 73.90 61.60 51.40 41.100 39.00 639 11.09 371-380 75.80 63.20 52.70 42.10 40.00 656 11.37 381-390 77.70 64.70 54.00 43.20 41.00 674 11.66 391-400 79.60 66.30 55.30 44.20 42.00 691 11.94 401-410 81.40 67.80 56.50 45.20 43.00 709 12.21 411-420 83.20 69.30 57.80 46.20 43.90 726 12.48 421-430 84.90 70.80 59.00 47.20 44.80 744 12.74 431-440 86.70 72.30 60.20 48.20 45.80 761 13.01 441-450 88.50 73.70 61.50 49.20 46.70 779 13.28 451-460 90.30 75.20 62.70 50.20 47.60 796 13.55 461-470 92.10 76.70 63.90 51.10 48.60 814 13.82 471-480 93.80 78.20 65.20 52.10 49.50 831 14.07 481-490 95.60 79.70 66.40 53.10 50.50 849 14.34 491-500 97.40 81.20 67.60 54.10 51.40 866 14.61 501-510 99.10 82.60 68.80 55.10 52.70 884 14.87 511-520 100.80 84.00 70.00 56.00 53.20 901 15.12 521-530 102.50 85.40 71.20 56.90 54.10 919 15.38 530-540 104.20 86.80 72.30 57.90 55.00 936 15.63 541-550 105.90 88.20 73.50 58.80 55.90 954 15.89 551-560 107.50 89.60 74.70 59.70 56.80 971 16.13 561-570 109.20 91.00 75.90 60.70 57.60 989 16.38 571-580 110.10 92.40 77.00 61.60 58.50 1006 16.64 581-590 112.60 93.80 78.20 62.60 59.40 1024 16.89 591-600 114.30 95.20 79.40 63.50 60.30 1041 17.15 601-610 116.00 96.70 80.60 64.40 61.20 1059 17.40 611-620 117.80 98.10 81.80 65.40 62.20 1076 17.67 621-630 119.50 99.60 83.00 66.40 63.10 1094 17.93 631-640 121.30 101.10 84.20 67.40 65.00 1111 18.20 641-650 123.00 102.50 85.40 68.30 64.90 1129 18.45 651-660 124.80 104.00 86.70 69.30 65.90 1146 18.72 661-670 126.50 105.40 87.90 70.30 66.80 1164 18.98 671-680 128.30 106.90 89.10 71.30 67.70 1181 19.5 681-690 130.00 108.40 90.30 72.20 68.60 1199 19.50 691-700 131.80 109.80 91.50 73.20 69.60 1216 19.77 დანართი №4 ადგილობრივი გადაზიდვების ტარიფების საბაზო განაკვეთები                                                                                                                          (ლარებში) მანძილი კილომეტრე-ბში წონითი კატეგორიები: დატვირთული 20ტ კონტეინერის განაკვეთები,  შვეიცარული ფრანკი/კონტეინერზე განაკვეთები წვრილმანი გზავნილებისათვის, შვეიცარული ფრანკი/100 კგ 5 10 15 20 25 5 ტონა -12 ტონა 13-16 ტონა 17-23 ტონა 24-26 ტონა 1 2 3 4 5 6 7 8 1-10 1,44 1,20 0,96 0,84 0,72 11 0,22 11-20 4,20 3,48 2,88 2,40 2,28 31 0,64 21-30 7,08 5,88 4,92 3,96 3,72 53 1,7 31-40 9,84 8,16 6,84 5,52 5,16 73 1,48 41-50 12,60 10,56 8,76 7,08 6,72 95 1,90 51-60 15,48 12,84 10,68 8,64 8,16 115 2,33 61-70 18,24 15,24 12,72 10,20 9,60 137 2,74 71-80 21,12 17,52 14,64 11,76 11,16 157 3,17 81-90 23,88 19,92 16,56 13,32 12,60 179 3,59 91-100 26,64 22,20 18,48 14,88 14,04 199 4,00 101-110 29,16 24,36 20,28 16,20 15,36 221 4,38 111-120 31,44 26,16 21,84 17,52 16,56 241 4,72 121-130 33,72 28,08 23,40 18,72 17,76 263 5,06 131-140 36,00 30,00 24,96 19,92 18,96 283 5,40 141-150 38,16 31,80 26,52 21,24 20,16 305 5,72 151-160 40,44 33,72 28,08 22,44 21,36 325 6,07 161-170 42,72 35,52 29,64 23,76 22,56 347 6,41 171-180 44,88 37,44 31,20 24,84 23,76 367 6,73 181-190 47,16 39,36 32,76 26,16 24,96 389 7,08 191-200 49,44 41,16 34,32 27,48 26,04 409 7,42 201-210 51,72 43,08 35,88 28,68 27,24 431 7,6 211-220 54,12 45,12 37,56 30,00 28,56 451 8,12 221-230 56,40 47,04 39,24 31,32 29,76 473 8,46 231-240 58,80 48,96 40,80 32,64 31,08 493 8,82 241-250 61,20 51,00 42,48 33,96 32,28 515 9,18 251-260 63,48 52,92 44,16 35,28 33,48 535 9,53 261-270 65,88 54,84 45,72 36,60 34,80 557 9,89 271-280 68,28 56,88 47,40 37,92 36,00 577 10,25 281-290 70,56 58,80 49,08 39,24 37,20 599 10,58 291-300 72,96 60,84 50,64 40,56 38,52 619 10,94 301-310 75,24 62,76 52,32 41,76 39,72 641 11,29 311-320 77,52 64,56 53,88 43,08 40,92 661 11,63 321-330 79,80 66,48 55,44 44,28 42,12 683 11,98 331-340 81,96 68,28 57,00 45,60 43,32 703 12,30 341-350 84,24 70,20 58,56 46,80 44,52 725 12,64 351-360 86-52 72,12 60,12 48,00 45,60 745 12,98 361-370 88,68 73,92 61,68 49,32 46,80 767 13,31 371-380 90,96 75,84 63,24 50,52 48,00 787 13,64 381-390 93,24 77,64 64,80 51,84 49,20 809 13,99 391-400 95,52 79,56 66,36 53,04 50,40 829 14,33 401-410 97,68 81,36 67,80 54,24 51,60 851 14,65 411-420 99,84 83,16 69,36 55,44 52,68 871 14,98 421-430 101,88 84,96 70,80 56,64 53,76 893 15,29 431-440 104,04 86,76 72,24 57,84 54,96 913 15,61 441-450 106,20 88,44 73,80 59,04 56,04 935 15,94 451-460 108,36 90,24 75,24 60,24 57,12 955 16,26 461-470 110,52 92,04 76,68 61,32 58,32 977 16,58 471-480 112,56 93,84 78,24 62,52 59,40 997 16,88 481-490 114,72 95,64 79,68 63,72 60,60 1019 17,21 491-500 116,88 97,44 81,12 64,92 61,68 1039 17,53 501-510 118,92 99,12 82,56 66,12 62,76 1061 17,84 511-520 120,96 100,80 84,00 67,20 63,84 1081 18,14 521-530 123,00 102,48 85,44 68,28 64,92 1103 18,46 530-540 125,04 104,16 86,76 69,48 66,00 1123 18,76 541-550 127,08 105,84 88,20 70,56 67,08 1145 19,07 551-560 129,00 107,52 89,64 71,64 68,16 1165 19,36 561-570 131,04 109,20 91,08 72,84 69,12 1187 19,66 571-580 133,08 110,88 92,40 73,44 70,20 1207 19,97 581-590 135,12 112,56 93,84 75,12 71,28 1229 20,27 591-600 137,16 114,24 95,28 76,20 72,36 1249 20,58 601-610 139,20 116,04 96,72 77,28 73,44 1271 20,88 611-620 141,36 117,72 98,16 78,48 74,64 1291 21,20 621-630 143,40 119,52 99,60 79,68 75,72 1313 21,52 631-640 145,56 121,32 101,04 80,88 76,80 1333 21,84 641-650 147,60 123,00 102,48 81,96 77,88 1355 22,14 651-660 149,76 124,80 104,04 83,16 79,08 1375 22,46 661-670 151,80 126,48 105,48 84,36 80,16 1397 22,78 671-680 153,96 128,28 106,92 85,56 81,24 1417 23,10 681-690 156,00 130,08 108,36 86,64 82,32 1439 23,40 691-700 158,16 131,76 109,80 87,84 83,52 1459 23,72