"საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრის და გემების სახელმწიფო წიგნის წარმოების წესების", "საზღვაო იპოთეკტს აღრიცხვის წესის", "სალოცმანო სამსახურის შესახებ დებულების", "ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის შესახებ წესდების, "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის შესახებ დებულების" და საზღვაო დისციპლინარული წესდების " დამტკიცების თაობაზე

"საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრის და გემების სახელმწიფო წიგნის წარმოების წესების", "საზღვაო იპოთეკტს აღრიცხვის წესის", "სალოცმანო სამსახურის შესახებ დებულების", "ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის შესახებ წესდების, "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის შესახებ დებულების" და საზღვაო დისციპლინარული წესდების " დამტკიცების თაობაზე /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:sggg1;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:Marlett; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@Batang"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:BatangChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@BatangChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Gungsuh; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Gungsuh"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GungsuhChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GungsuhChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DaunPenh; panose-1:1 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DokChampa; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Euphemia; panose-1:2 11 5 3 4 1 2 2 1 4;} @font-face {font-family:Vani; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@Gulim"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GulimChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GulimChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Dotum"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DotumChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@DotumChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Impact; panose-1:2 11 8 6 3 9 2 5 2 4;} @font-face {font-family:"Iskoola Pota"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kalinga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kartika; panose-1:2 2 5 3 3 4 4 6 2 3;} @font-face {font-family:"Khmer UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lao UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lucida Console"; panose-1:2 11 6 9 4 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:"\@Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:Meiryo; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft Himalaya"; panose-1:1 1 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@MingLiU"; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:PMingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Mongolian Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"\@MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MV Boli"; panose-1:2 0 5 0 3 2 0 9 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft New Tai Lue"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Nyala; panose-1:2 0 5 4 7 3 0 2 0 3;} @font-face {font-family:"Microsoft PhagsPa"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Plantagenet Cherokee"; panose-1:2 2 6 2 7 1 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Segoe Script"; panose-1:2 11 5 4 2 0 0 0 0 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Semibold"; panose-1:2 11 7 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Light"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Symbol"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@SimSun"; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:NSimSun; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@NSimSun"; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun-ExtB; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimSun-ExtB"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft Tai Le"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Shonar Bangla"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Yi Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Aparajita; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Ebrima; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gisha; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kokila; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Leelawadee; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Uighur"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MoolBoran; panose-1:2 11 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Utsaah; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Vijaya; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Andalus; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Arabic Typesetting"; panose-1:3 2 4 2 4 4 6 3 2 3;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic Fixed"; panose-1:2 7 3 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Sakkal Majalla"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Traditional Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Aharoni; panose-1:2 1 8 3 2 1 4 3 2 3;} @font-face {font-family:David; panose-1:2 14 5 2 6 4 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FrankRuehl; panose-1:2 14 5 3 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Levenim MT"; panose-1:2 1 5 2 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Miriam; panose-1:2 11 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Miriam Fixed"; panose-1:2 11 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Narkisim; panose-1:2 14 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Rod; panose-1:2 3 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FangSong; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@FangSong"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimHei"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:KaiTi; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@KaiTi"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:AngsanaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Browallia New"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:BrowalliaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:CordiaUPC; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DilleniaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:EucrosiaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:FreesiaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:IrisUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:JasmineUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:KodchiangUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:LilyUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DFKai-SB; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@DFKai-SB"; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Unicode"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Black"; panose-1:2 11 10 4 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Candara; panose-1:2 14 5 2 3 3 3 2 2 4;} @font-face {font-family:"Comic Sans MS"; panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Constantia; panose-1:2 3 6 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Corbel; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium"; panose-1:2 11 6 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gabriola; panose-1:4 4 6 5 5 16 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Georgia; panose-1:2 4 5 2 5 4 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:2 4 5 2 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Segoe Print"; panose-1:2 0 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Trebuchet MS"; panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Webdings; panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;} @font-face {font-family:"MT Extra"; panose-1:5 5 1 2 1 2 5 2 2 2;} @font-face {font-family:Haettenschweiler; panose-1:2 11 7 6 4 9 2 6 2 4;} @font-face {font-family:"MS Outlook"; panose-1:5 1 1 0 1 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Book Antiqua"; panose-1:2 4 6 2 5 3 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Century Gothic"; panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Bookshelf Symbol 7"; panose-1:5 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"MS Reference Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"MS Reference Specialty"; panose-1:5 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Bradley Hand ITC"; panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Freestyle Script"; panose-1:3 8 4 2 3 2 5 11 4 4;} @font-face {font-family:"French Script MT"; panose-1:3 2 4 2 4 6 7 4 6 5;} @font-face {font-family:"Juice ITC"; panose-1:4 4 4 3 4 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Kristen ITC"; panose-1:3 5 5 2 4 2 2 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Handwriting"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Mistral; panose-1:3 9 7 2 3 4 7 2 4 3;} @font-face {font-family:Papyrus; panose-1:3 7 5 2 6 5 2 3 2 5;} @font-face {font-family:Pristina; panose-1:3 6 4 2 4 4 6 8 2 4;} @font-face {font-family:"Tempus Sans ITC"; panose-1:4 2 4 4 3 13 7 2 2 2;} @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:Garamond; panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;} @font-face {font-family:"Monotype Corsiva"; panose-1:3 1 1 1 1 2 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Agency FB"; panose-1:2 11 5 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Rounded MT Bold"; panose-1:2 15 7 4 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Blackadder ITC"; panose-1:4 2 5 5 5 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Bodoni MT"; panose-1:2 7 6 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Black"; panose-1:2 7 10 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Condensed"; panose-1:2 7 6 6 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bookman Old Style"; panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:"Calisto MT"; panose-1:2 4 6 3 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:Castellar; panose-1:2 10 4 2 6 4 6 1 3 1;} @font-face {font-family:"Century Schoolbook"; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Bold"; panose-1:2 14 7 5 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Light"; panose-1:2 14 5 7 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Curlz MT"; panose-1:4 4 4 4 5 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Edwardian Script ITC"; panose-1:3 3 3 2 4 7 7 13 8 4;} @font-face {font-family:Elephant; panose-1:2 2 9 4 9 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Engravers MT"; panose-1:2 9 7 7 8 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Eras Bold ITC"; panose-1:2 11 9 7 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Eras Demi ITC"; panose-1:2 11 8 5 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Light ITC"; panose-1:2 11 4 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Medium ITC"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Felix Titling"; panose-1:4 6 5 5 6 2 2 2 10 4;} @font-face {font-family:Forte; panose-1:3 6 9 2 4 5 2 7 2 3;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Book"; panose-1:2 11 5 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi"; panose-1:2 11 7 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; panose-1:2 11 7 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Heavy"; panose-1:2 11 9 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium Cond"; panose-1:2 11 6 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gigi; panose-1:4 4 5 4 6 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT"; panose-1:2 11 5 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Condensed"; panose-1:2 11 5 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold"; panose-1:2 11 10 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold Condensed"; panose-1:2 11 10 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Ext Condensed Bold"; panose-1:2 11 9 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gloucester MT Extra Condensed"; panose-1:2 3 8 8 2 6 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Goudy Old Style"; panose-1:2 2 5 2 5 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Goudy Stout"; panose-1:2 2 9 4 7 3 11 2 4 1;} @font-face {font-family:"Imprint MT Shadow"; panose-1:4 2 6 5 6 3 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Sans"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Typewriter"; panose-1:2 11 5 9 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Maiandra GD"; panose-1:2 14 5 2 3 3 8 2 2 4;} @font-face {font-family:"OCR A Extended"; panose-1:2 1 5 9 2 1 2 1 3 3;} @font-face {font-family:"Palace Script MT"; panose-1:3 3 3 2 2 6 7 12 11 5;} @font-face {font-family:Perpetua; panose-1:2 2 5 2 6 4 1 2 3 3;} @font-face {font-family:"Perpetua Titling MT"; panose-1:2 2 5 2 6 5 5 2 8 4;} @font-face {font-family:"Rage Italic"; panose-1:3 7 5 2 4 5 7 7 3 4;} @font-face {font-family:Rockwell; panose-1:2 6 6 3 2 2 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Rockwell Condensed"; panose-1:2 6 6 3 5 4 5 2 1 4;} @font-face {font-family:"Rockwell Extra Bold"; panose-1:2 6 9 3 4 5 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Script MT Bold"; panose-1:3 4 6 2 4 6 7 8 9 4;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT"; panose-1:2 11 6 2 2 1 4 2 6 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed"; panose-1:2 11 6 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed Extra Bold"; panose-1:2 11 8 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Algerian; panose-1:4 2 7 5 4 10 2 6 7 2;} @font-face {font-family:"Baskerville Old Face"; panose-1:2 2 6 2 8 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Bauhaus 93"; panose-1:4 3 9 5 2 11 2 2 12 2;} @font-face {font-family:"Bell MT"; panose-1:2 2 5 3 6 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB"; panose-1:2 14 6 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB Demi"; panose-1:2 14 8 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Bernard MT Condensed"; panose-1:2 5 8 6 6 9 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Poster Compressed"; panose-1:2 7 7 6 8 6 1 5 2 4;} @font-face {font-family:"Britannic Bold"; panose-1:2 11 9 3 6 7 3 2 2 4;} @font-face {font-family:Broadway; panose-1:4 4 9 5 8 11 2 2 5 2;} @font-face {font-family:"Brush Script MT"; panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;} @font-face {font-family:"Californian FB"; panose-1:2 7 4 3 6 8 11 3 2 4;} @font-face {font-family:Centaur; panose-1:2 3 5 4 5 2 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Chiller; panose-1:4 2 4 4 3 16 7 2 6 2;} @font-face {font-family:"Colonna MT"; panose-1:4 2 8 5 6 2 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Cooper Black"; panose-1:2 8 9 4 4 3 11 2 4 4;} @font-face {font-family:"Footlight MT Light"; panose-1:2 4 6 2 6 3 10 2 3 4;} @font-face {font-family:"Harlow Solid Italic"; panose-1:4 3 6 4 2 15 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Harrington; panose-1:4 4 5 5 5 10 2 2 7 2;} @font-face {font-family:"High Tower Text"; panose-1:2 4 5 2 5 5 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Jokerman; panose-1:4 9 6 5 6 13 6 2 7 2;} @font-face {font-family:"Kunstler Script"; panose-1:3 3 4 2 2 6 7 13 13 6;} @font-face {font-family:"Lucida Bright"; panose-1:2 4 6 2 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Lucida Calligraphy"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Lucida Fax"; panose-1:2 6 6 2 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:Magneto; panose-1:4 3 8 5 5 8 2 2 13 2;} @font-face {font-family:"Matura MT Script Capitals"; panose-1:3 2 8 2 6 6 2 7 2 2;} @font-face {font-family:"Modern No\. 20"; panose-1:2 7 7 4 7 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Niagara Engraved"; panose-1:4 2 5 2 7 7 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Niagara Solid"; panose-1:4 2 5 2 7 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Old English Text MT"; panose-1:3 4 9 2 4 5 8 3 8 6;} @font-face {font-family:Onyx; panose-1:4 5 6 2 8 7 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Parchment; panose-1:3 4 6 2 4 7 8 4 8 4;} @font-face {font-family:Playbill; panose-1:4 5 6 3 10 6 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Poor Richard"; panose-1:2 8 5 2 5 5 5 2 7 2;} @font-face {font-family:Ravie; panose-1:4 4 8 5 5 8 9 2 6 2;} @font-face {font-family:"Informal Roman"; panose-1:3 6 4 2 3 4 6 11 2 4;} @font-face {font-family:"Showcard Gothic"; panose-1:4 2 9 4 2 1 2 2 6 4;} @font-face {font-family:"Snap ITC"; panose-1:4 4 10 7 6 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:Stencil; panose-1:4 4 9 5 13 8 2 2 4 4;} @font-face {font-family:"Viner Hand ITC"; panose-1:3 7 5 2 3 5 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Vivaldi; panose-1:3 2 6 2 5 5 6 9 8 4;} @font-face {font-family:"Vladimir Script"; panose-1:3 5 4 2 4 4 7 7 3 5;} @font-face {font-family:"Wide Latin"; panose-1:2 10 10 7 5 5 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Wingdings 2"; panose-1:5 2 1 2 1 5 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"Wingdings 3"; panose-1:5 4 1 2 1 8 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"\@Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:GeoEDumba;} @font-face {font-family:"Geo ABC";} @font-face {font-family:"Baltica TD";} @font-face {font-family:AcadMtavr;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:SPDumbadze;} @font-face {font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} @font-face {font-family:Geo_Times;} @font-face {font-family:"BPG Glaho";} @font-face {font-family:DumbaNusx;} @font-face {font-family:Gogebashvili-TF;} @font-face {font-family:G-Grigolia;} @font-face {font-family:LitMtavrPS;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.Normal, li.Normal, div.Normal {mso-style-name:"\[Normal\]"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavixml, li.tavixml, div.tavixml {mso-style-name:tavi_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavisataurixml, li.tavisataurixml, div.tavisataurixml {mso-style-name:tavi_satauri_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:27.0pt 45.0pt 35.95pt 45.0pt;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი                           180.012.003.465 საქართველოს ტრანსპორტის მინისტრის ბრძანება №10 1999 წლის 28 იანვარი  ქ.თბილისი "საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრის და გემების სახელმწიფო წიგნის წარმოების წესების", "საზღვაო იპოთეკტს აღრიცხვის წესის", "სალოცმანო სამსახურის შესახებ დებულების", "ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის შესახებ წესდების, "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის შესახებ დებულების" და საზღვაო დისციპლინარული წესდების " დამტკიცების თაობაზე საქართველოს საზღვაო კოდექსის მე-80 მუხლის 1-ლი პუნქტის, 87-ე მუხლის მე-2 პუნქტის, 206-ე მუხლის მე-3 პუნქტის, 30-ე მუხლის მე-3 პუნქტის და საქართველოს პრეზიდენტის 1996 წლის 17 აგვისტოს №541 ბრძანებულების "საქართველოს საზღვაო დარგის განვითარების ღონისძიებათა შესახებ", საზღვაო დარგში საზღვაო საერთაშორისო კონვენციების მოთხოვნათა შესაბამისად, ვბრძანებ: 1. დამტკიცდეს: ა) "საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრის და გემების სახელმწიფო წიგნის წარმოების წესები"; ბ) "საზღვაო იპოთეკის აღრიცხვის წესი"; გ) ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის შესახებ წესდება"; დ) "სალოცმანო სამსახურის შესახებ დებულება" ე) "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის შესახებ დებულება"; ვ) "საზღვაო დისციპლინარული წესდება". 2. ბრძანება ძალაშია გამოქვეყნებისთანავე.                                                                                                                მ. ადეიშვილი საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრის და გემების სახელმწიფო წიგნის წარმოების წესები თავი I ზოგადი დებულებები     მუხლი 1🔗. წესების რეგულირების საგანი წინამდებარე წესები შემუშავებულია საზღვაო სამართლის შესახებ (1982 წ.), ასევე გემების რეგისტრაციის შესახებ გაეროს კონვენციათა და საქართველოს საზღვაო კოდექსის თანახმად და განსაზღვრავს საქართველოს მთელ ტერიტორიაზე გემების სახელმწიფო რეგისტრაციისა და აღრიცხვის ერთიან წესს, სარეგისტრაციო გემის ტიპის, კუთვნილებისა და საკუთრების ფორმის მიუხედავად. ამ წესების შესრულება აუცილებელია ყველა გემთფლობელისათვის.     მუხლი 2🔗. წესების რეგულირების ფარგლები მოცემული წესები არ ვრცელდება: ა) სამხედრო ხომალდებსა და გემებზე; ბ) კატარღებზე, კანჯოებსა და გემების კუთვნილ სხვა მცურავ საშუალებებზე.     მუხლი 3🔗. უფლებამრსილი ორგანოები საქართველოში გემების სახელმწიფო რეგისტრაციას აწარმოებენ: ა) საქართველოს ტრანსპორტის სამინისტროს საზღვაო ადმინისტრაცია გემების სახელმწიფო რეესტრში; ბ) ნავსადგურის კაპიტანი გემების სახელმწიფო წიგნში.     მუხლი 4🔗. რეგისტრაციის პროცედურა საზღვაო გემების სახელმწიფო რეგისტრაცია ხორციელდება მათ შესახებ გემების სახელმწიფო რეესტრში ან გემების სახელმწიფო წიგნში ჩანაწერის შეტანით, საქართველოს ნავსადგურებზე ამ გემების მიწერით. ჩანაწერების შეტანა მიმდინარეობს რეგისრაციის თანმიმდევრობის მიხედვით.     მუხლი 5🔗. რეგისტრაციას დაქვემდებარებული გემები 1. საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრში რეგისტრაციას ექვემდებარება: ა) თვითმავალი საზღვაო გემები 55 კვტ. (75ე.ც.ძ) და მეტი სიმძლავრის მთავარი ძრავით; ბ) არათვითმავალი საზღვაო გემები 80 სარეგისტრო ტონისა და მეტი საერთო ტევადობით; გ) სპორტული საზღვაო გემები 80 სარეგისტრო ტონისა და მეტი საერთო ტევადობით. 2. საქართველოს გემების სახელმწიფო წიგნში რეგისტრაციას ექვემდებარება: ა) 55 კვტ. (75 ე.ც.ძ) ნაკლები სიმძლავრის ძრავის მქონე თვითმავალი გემები; ბ) საერთო ტევადობით 80 სარეგისტრო ტონაზე ნაკლები არათვითმავალი საზღვაო გემები; გ) საერთო ტევადობის 80 სარეგისტრო ტონაზე ნაკლები სპორტული საზღვაო გემები.     მუხლი 6🔗. უცხოური იურიდიული და ფიზიკური პირების გემების რეგისტრაცია საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრში ან გემების სახელმწიფო წიგნში შეიძლება შეტანილ იქნეს მე-5 მუხლში ჩამოთვლილი საზღვაო გემები, რომლებიც ეკუთვნიან უცხო ქვეყნის იურიდიულ ან ფიზიკურ პირს, სახელმწმიფოს, ასევე მოქალაქეობის არმქონე პირს, თუ საქართველოში იმყოფება გემთმფლობელის წარმომადგენელი და არსებობს წერილობითი მტკიცება იმის შესახებ, რომ გემი მოხმნილია წინა რეგისტრაციიდან.     მუხლი 7🔗. სარეგისტრაციო ინდექსები გემებს, რომლებიც ექვემდებარება რეგისტრაციას საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრში ან გემების სახელმწიფო წიგნში, მიენიჭებათ ხუთი ციფრისაგან შემდგარი ნომერი ინდექსით: ა) M 00000 – გემი ნაოსნობის შეუზღუდავი რაიონით; ბ) C 00000 – გემის სანაპირო ნაოსნობის რაიონით.     მუხლი 8🔗. საქართველოს დროშით ცურვის უფლების წარმოშობა 1. საქართველოს დროშით ცურვის უფლება გემს ენიჭება მისი საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრში ან გემების სახელმწიფო წიგნში შეტანის თარიღიდან. 2. საქართველოს დროშით ცურვის უფლების არმქონე გემზე სახელმწიფო დროშის აღმართვა იწვევს პასუხისმგებლობას მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.     მუხლი 9🔗. რეგისტრაციის პერიოდი 1. საზღვაო ადმინისტრაცია ვალდებულია გემი რეესტრში შეიტანოს რეგისტრაციაზე საბუთების მიღებიდან 10 დღის განმავლობაში. 2. საზღვაო ადმინისტრაცია კანონის ფარგლებში პასუხს აგებს გემის რეგისტრაციაზე დაუსაბუთებელი უარის თქმის შემთხვევაში. ასეთ რეგისტრაციაზე უარი შეიძლება ითქვას, თუ: ა) არსებობს აშკარა შეუსაბამობა გემის მდგომარეობასა და საბუთებს შორის; ბ) გემის რეგისტრაციისათვის აუცილებელი რომელიმე დოკუმენტის დანაკლისის შემთხავევაში. 3. გემთმფლობელი პასუხს აგებს რეგისტრაციისათვის საჭირო მიწოდებული ცნობების სისწორეზე; გემების მონაცემებით დაკავებული ცვლილებების შესახებ იგი ვალდებულია არა უგვიანეს 30 დღისა აცნობოს წერილობით მარეგისტრირებელ ორგანოს.     მუხლი 10🔗. დოკუმენტების დაკარგვა გემის სარეგისტრაციო დოკუმენტების დაკარგვის შემთხვევაში, საქართველოს საზღვაო ადმინისიტრაცია დუბლიკატს გასცემს ვითარების სრული განხილვის, გემთმფლობელის ხარჯზე პერიოდულ პრესაში გემის სარეგისტრაციო დრკუმენტების დაკარგვის შესახებ განცხადების გაკეთებისა და მათი ძალადაკარგულად ცნობის შემდეგ. პრესაში პუკბლიკაცია შესაძლოა არ აღმოჩნდეს საჭირო, თუ დოკუმენტების დაღუპვა ეჭვგარეშეა.     მუხლი 11🔗. რეგისტრაციის საფასური 1. გემის რეგისტრაციისათვის გემთმფლობელი იხდის საფასურს დანართის შესაბამისად, რომლის შეცვლა შესაძლებელია საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციაში საქართველოს საწევრო გადასახადის განაკვეთის ცვლილების თანახმად: 2. გემის რადიოსადგურის ლიცენზიის საფასური აიღება საქართველოს ფოსტისა და კვშირგაბმულობის სამინისტროს განაკვეთით, რომელიც დგინდება საქართველოს კანონმდებლობით.     მუხლი 12🔗. გემის განმასხვავებელი ნიშნები გემს რეგისტრაციის შემდეგ უნდა გააჩნდეს განმასხვავებელი წარწერა: ა) გემების სახელმწიფო რეესტრში შეტანისას: – გემის სახელი – კორპუსის წინა ნაწილსა და დანაშენზე (სანავიგაციო ხიდურის დონეზე) ორივე ბორტსა და გემის კიჩოზე; – მიწერის ნავსადგური – კიჩოზე (გემის სახელი დანაშენზე იწერება ინგლისურად); ბ) გემების სახელმწიფო წიგნში შეტანისას: – გემის სახელი და რეგისტრაციის ნომერი გამოსაჩენ ადგილზე (თევზსაჭერი ფლოტის გემებს შეიძლება გააჩნდეთ სხვა დამატებით განმასხვავებელი ნიშნები გემთმფლობელის შეხედულებისამებრ).     მუხლი 13🔗. დროებითი მოწმობა საქართველოს სახელმწიფო დროშით ნაოსნობის უფლება საზღვაო გემს, რომელიც შეძენილია უცხოეთში, შეიძლება მიენიჭოს საქართველოს კონსულის მიერ დროებითი მოწმობის გაცემით. გემის დროებითი მოწმობა ძალაშია გემის სახელმწიფო რეესტრში ან გემების სახელმწიფო წიგნში შეტანამდე, მაგრამ არა უმეტეს ერთი წლისა.     მუხლი 14🔗. თანამშრომლობა საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაცია გემების სახელმწიფო რეგისტრაციის საკითხებში მუდმივად თანამშრომლობს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციასა და სხვა ორგანიზაციებთან. თავი II საზღვაო გემების სახელმწიფო რეგიტრაცია     მუხლი 15🔗. რეგისტრაციისათვის საჭირო საბუთები გემის რეგისტრაციისათვის სავალდებულოა შემდეგი საბუთების წარდგენა: ა) განცხადება (გემის ტექნიკური მონაცემებით); ბ) საკუთრების უფლების დამადასტურებელი საბუთის ასლი; გ) "საზომი მოწმობის" ასლი, მათ შორის, სუეცისა და პანამის არხებისათვის; დ) საკლასიფიკაციო მოწმობის ასლი; ე) სამგზავრო მოწობის ასლი, სამგზავრო გემებისათვის; ვ) საქართველოს სახელმწიფო დროშით ნაოსნობის უფლების დამადასტურებელი დროებითი მოწმობა (თუ ასეთი არსებობს); ზ) სადაზღვევო პოლისი ნავთობით დაჭუჭყიანებით მიყენებულ ზარალზე სადაზღვევო პასუხისმგებლობის შესახებ 1969-76 წლების სამოქალაქო პასუხიმგებლობის შესახებ საერთაშორისო კონვენციის შესაბამისად; ი) სათანადო საფასურის გადახდის დამადასტურებელი საბუთი (ქვითარი); კ) გემის უსაფრთხოების შესახებ ინსპექტორის პატაკი, რომელიც შესრულებულია საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციის მიერ აღიარებული, დამოუკიდებელი სურვეიერის მიერ; ლ) მოწმობა გემის წინა სარეგისტრაციო რეესტრიდან ამოღების შესახებ; მ) მოწმობა გემის იპოთეკისა და სხვა ვალდებულებებისაგან თავისუფლების შესახებ; ნ) გემის ორი ფერადი ფოტოსურათი (გამოსახულება წინიდან და გვერდიდან).     მუხლი 16🔗. რეგისტრაციის მოწმობები 1. გემების სახელმწიფო რეესტრში შეტანისას გაიცემა შემდეგი მოწმობები: ა) საქართველოს სახელმწიფო ალმით ნაოსნობის უფლება (გემის პატენტი); ბ) გემის საკუთრების მოწმობა; გ) მოწმობა უსაფრთხო ნაოსნობის უზრუნველყოფისათვის საჭირო ეკიპაჟის მინიმალური შემადგენლობის შესახებ; დ) მოწმობა ზღვის ნავთობით დაბინძურებისათვის სამოქალაქო და ფინანსური პასუხიმგებლობის შესახებ; ე) გემის რადიოსადგურის ლიცენზია; ვ) გემის ბილეთი იმ გემებისათვის, რომლებიც არ აწარმოებენ შორეულ ნაოსნობას. 2. გემების სახელმწიფო წიგნში შეტანისას ამ მუხლის 1-ლი პუნტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტებში ჩამოთვლილ მოწმობათა ნაცვლად გაიცემა გემის ბილეთი.     მუხლი 17🔗. ბერბოუტ-ჩარტერული გემის რეგისტრაცია 1. ბერბოუტ-ჩარტერში მყოფი გემის რეგისტრაციისას საქართველოს სახელმწიფო დროშით ნაოსნობის უფლებაზე მოწმობა გაიცემა იმის მიუხედავად, გადადის თუ არა საქართველოს გემთმფლობელზე გემის საკუთრების უფლება, ან თუ ხელშკრულების ვადის გასვლის შემდეგ გემი უბრუნდება მესაკუთრეს. 2. მოწმობა გემის საკუთრებაზე გაიცემა საკუთრების უფლების მინიჭების შემდეგ. 3. თუ გემზე საუკთრების უფლების მინიჭების მომენტი არ ემთხვევა ბერბოუტ-ჩარტერის ხელშეკრულების გაფორმების მომენტს, გემზე ინახება უცხოეთის კომპეტენტური ორგანიზაციის მიერ გაცემული საბუთი საკუთრების უფლების შესახებ, ასევე საბუთები დედანში (ან მათი ასლები), რომლებიც ადასტურებს საქართველოს გემთმფლობელის უფლებას გემით სარგებლობაზე. თავი III საზღვაო გემების რეგრისტრაციიდან მოხსნა     მუხლი 18🔗. რეგისტრაციიდან მოხსნის პროცედურა 1. საზღვაო გემის რეგისტრაციიდან მოხსნა წარმოებს საქართველოს საზღვაო კოდექსის 32-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, გემის სახელმწიფო რეესტრიდან ან გემების წიგნიდან ამოღების მეშვეობით. 2. რეგისტრაციიდან მოხსნა შეიძლება იყოს საბოლოო ან დროებითი.     მუხლი 19🔗. რეგისტრაციიდან მოხსნის გაფორმება 1. სახელმწიფო რეგისტრაციიდან საზღვაო გემის საბოლოო მოხსნა წარმოებს: ა) გემთმფლობელის ან გემის სარგებლობისა და განკარგვის უფლების მქონე სხვა პირის განცხადების საფუძველზე; ბ) გემის ჩამოწერის ან მისი ექსპლოატაციიდან საბოლოოდ გამოყვანის შემთხვევაში; გ) გემის გაყიდვისა და დროშის შეცვლის შემთხვევაში; დ) საქართველოს საზღვაო კოდექსით გათვალისწინებულ სხვა შემთხვევაში. 2. გემის რეგისტრაციიდან საბოლოოდ მოხსნისას განცხადებას თან უნდა დაერთოს წინამდებარე წესდების მე-16 მუხლში ჩამოთვლილი მოწმობები, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მათი დაღუპვის ფაქტი დამტკიცებულია. 3. გემის რეგისტრაციიდან დროებით მოხსნა ხორციელდება მაშინ, როდესაც გემი დროებითი სარგებლობისა ან განკარგვისათვის გადაეცემა უცხო ქვეყანას, ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს გემის მიწერისა და დროშის დროებითი შეცვლითა და მესაკუთრის ინიციატივით. 4. სახელმწიფო რეგისტრაციიდან გემის დროებითი მოხსნისათვის საჭიროა: ა) რეგისტრაციიდან გემის დროებით მოხსნაზე განცხადება, რომელშიც ასახულია მიზეზები, მას თან უნდა ერთვოდეს მე-16 მუხლში ჩამოთვლილი მოწმობები (კუთვნილებაზე უფლების მოწმობის გამოკლებით); ბ) სახელმწიფო მმართველობის ორგანოების გადაწყვეტილებათა ასლები (როცა საქმე ეხება სახელმწიფოს კუთვნილ გემებს). 5. სახელმწიფოს კუთვინილი გემის რეგისტრაციიდან მოხსნა (მათ შორის დროებით) ხლრციელდება საქართველოს შესაბამისი სამთავრობო დაწესებულების გადაწყვეტილების საფუძველზე. 6. გემის რეგისტრაციიდან მოხსნისას ჩაბარებული საბუთები ინახება საზღვაო ადმინისტრაციაში. 7. გემის ახალი რეგისტრაციის ადგილზე საქართველოს ფარგლებს გარეთ გადაყვანისას ჩაბარებული საბუთების ნაცვლად გემზე გაიცემა დროებითი მოწმობები აღრიცხვიდან მოხსნისა და სახელმწიფო დროშის შეცვლის უფლების შესახებ. 8. საბუთები გაიცემა გემის რეგისტრაციიდან დროებით მოხსნის შესახებ განაცხადების შეტანიდან 5 დღის ვადაში.     მუხლი 20🔗. მიწერის ნავსადგურის შეცვლა მიწერის ნავსადგურის შეცვლა საქართველოს სახელმწიფოს ფარგლებში ხორციელდება განცხადების საფუძველზე.     მუხლი 21🔗. საბუთების შენახვა მოწმობა დროშის დროებით შეცვლის უფლებაზე ინახება გემზე, მისი საქართველოს სახელმწიფო დროშით ნაოსნობის უფლების დაბრუნებამდე. დროშის შეცვლისას გემის კაპიტანს მოწმობაში შეაქვს საზღვარგარეთის ნავსადგურში სახელმწიფო რეგისტრაციის თარიღი, რის შესახებაც აცნობებს საზღვაო ადმინისტრაციას.     მუხლი 22🔗. რეგისტრაციაში აღდგენა 1. გემის საქართველოს დროშის ქვეშ დაბრუნებისას წარმოდგენილი უნდა იქნეს მოწმობა გემის სხვა ქვეყანაში დროებითი რეგისტრაციის ადგილიდან მოხსნის შესახებ (თუ ასეთი არსებობს) და მოწმობა საქართველოს სახელმწიფო დროშის დროებით შეცვლის უფლების შესახებ. 2. გემის სხვა ქვეყანაში რეგისტრაციიდან მოხსნის შემდეგ ძირითადი მიწერის ნავსადგურში დაბრუნებისას გემზე დროებითი მოწმობების საფუძველზე აღიმართება საქართველოს სახელმწიფო დროშა. მიწერის ნავსადგურში დაბრუნებისას დროებითი მოწმობები უნდა ჩაბარდეს საზღვაო ადმინისტრაციაში, ახალი მუდმივი საბუთების ნაცვლად.  დანართი გემის რეგისტრაციის საფასური რეგისტრაციისათვის გემთმფლობელი იხდის გადასახადს საქართველოს საზღვაო სააქციონერო ბანკის ანგარიშზე მოცემული ნიხრის შესაბამისად: ა) პირველადი გადასახადი ერთი NRT - ზე პირველი 5000 NRT 0,30 აშშ$ ყველა 1 NRT-ს ზემოთ 0,10 აშშ$ ბ) სსო-ს გადასახადი 1 GRT (ყოველწლიურად) 0,07 აშშ$ გ) ყოველწლიური გადასახადი 1 NRT-ზე პირველი             5 000 NRT0,30 აშშ$ 5 001     -             10 000 0,25 აშშ$ 10 001   -             15 0000,20 აშშ$ 15 001   -             20 0000,15 აშშ$ 20 001   -             25 000 0,10 აშშ$  25 001  -            30 0000,08 აშშ$ 30 001   -            50 0000,06 აშშ$  50 001  -            0,04 აშშ$ დ) სერტიფიკატების გამოცემის საფასური განისაზღვროს 30 აშშ დოლარით. საზღვაო იპოთეკის აღრიცხვის წესი     მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებები 1. გემის საზღვაო იპოთეკა ხორციელდება საქართველოს საზღვაო კოდექსის XIII თავის ("საზღვაო იპოთეკა") და "საზღვაო გირაოს და იპოთეკის შესახებ" 1993 წლის საერთაშორისო კონვენციის საფუძველზე და იძენს იურიდიულ ძალას საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრში რეგისტრაციის შემდეგ. 2. ეს წესი არეგულირებს მხოლოდ საქართველოს გემების სახელმწიფო რეესტრში სახელმწიფო და კერძო გემების იპოთეკის აღრიცხვას და ხოციელდება საქართველოს საზღვაო კოდექსის 206-ე მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად.     მუხლი 2🔗. იპოთეკის აღრიცხვის წესი 1. გემთმფლობელმა (დამგირავებელმა), რომელიც აგირავებს (იპოთეკა) თავის კუთვნილ გემს, უნდა: ა) შეავსოს იპოთეკის შესახებ განცხადების ფორმა (მე-3 მუხლის ნაწილი „ა“ და დაამოწმოს თავისი ხელმოწერით და ბეჭდით. თუ დამგირავებელი ფიზიკური პირია, მისი ხელმოწერა უნდა იქნეს დამოწმებული ნოტარიუსის მიერ; ბ) წარმოადგინოს გემის იპოთეკის შესახებ ხელშეკრულების დედანი და ნოტარიულად დამოწმებული ასლი, რომელიც შეინახება გემის საქმეში, ხოლო დედანი შედარების შემდეგ უბრუნდება დამგირავებელს; გ) წარმოადგინოს გემის საკუთრების მოწმობის დედანი, რომელზეც გაკეთდება აღნიშვნა იპოთეკის შესახებ. 2. დამგირავებლის განცხადება გადაიცემა საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციაში გემების რეგისტრატორის მიერ ხელმოწერით დამოწმებისათვის. განცხადების ორიგინალი ინახება გემის საქმეში. 3. განცხადების ასლი გადაეცემა მოგირავნეს (კრედიტორს) და გემთმფლობელს.     მუხლი 3🔗. იპოთეკის აღრიცხვის შესახებ განცხადების შინაარსი განცხადება შედგება ხუთი ნაწილისაგან და შეიცავს: ნაწილი ა. გემის მონაცემები: 1. გემის ოფიციალური ნომერი; 2. გემის დასახელება; 3. გემის მიწერის ნავსადგური; 4. გემის ტიპი; 5. გემის სარეგისტრო ტევადობა; 6. გემის სუფთა ტევადობა; 7. გემის სიგრძე; 8. გემის სიგანე; 9. გემის ბორტის სიმაღლე. ნაწილი ბ. იპოთეკის რეკვიზიტები: 10. დამგირავებლის სრული დასახელება და მისამართი; 11. კრედიტორის (მოგირავნის) სრული დასახელება და მისამართი; 12. იპოთეკის დეტალები; 13. გემის წილის ის ოდენობა, რომელიც იტვირთება იპოთეკით; 14. საპროცენტო განაკვეთი იმ ხელშეკრულების მიხედვით, რომელშიც გათვალისწინებულია იპოთეკით უზოუნველყოფილი მოთხოვნა. ნაწილი გ. იპოთეკის გადაცემა: 15. იპოთეკის გადაცემის სრული დასახელება და მისამართი; 16. იპოთეკის მიმღების სრული დასახელება და მისამართი; 17. გადაცემის დეტალები. ნაწილი დ. განცხადება იპოთეკის გადაცემის შესახებ; 18. იპოთეკის გადაცემის შემდეგ მისი მიმღების სრული დასახელება და მისამართი; 19. გადაცემის დეტალები; 20. იპოთეკის გადაცემის თარიღი; 21. განმცხადებლის სახელი და ხელმოწერა; 22. თარიღი; 23. ადგილი; 24. განცხადების მიმღების სახელი და განცხადების თარიღი; 25. განცხადების მიმღების კვალიფიკაცია და ხელმოწერა. ნაწილი ე. იპოთეკის შეწყვეტა: 26. იპოთეკის დასრულების/შეწყვეტის დეტალები. პასუხისმგებელ პირთა ხელმოწერები და ბეჭდები.     მუხლი 4🔗. სახელმწიფო საკუთრებაში მყოფი საზღვაო გემის იპოთეკის აღრიცხვის წესი სახელმწიფო საკუთრებაში მყოფი საზღვაო გემის იპოთეკის აღრიცხვა ხორციელდება ქონების მართვის სამინისტროს მონაწილეობით.     მუხლი 5🔗. იპოთეკის გადაცემის წესი 1. იპოთეკის საგანი გადაიცემა საქართველოს საზღვაო კოდექსის XIII თავის მოთხოვნათა შესაბამისად. 2. იპოთეკის საგნის გადაცემისას დამგირავებელი და მოგირავნე (განმცხადებელი) ავსებენ განცხადების დედანს (მე-3 მუხლი), ამოწმებენ თავიანთი ხელმოწერით გადამცემის ბეჭდით (ან სანოტარო წესით, თუ იპოთეკის გადამცემი კერძო პირია). 3. იპოთეკის მიმღები ავსებს მე-3 მუხლის 18-25 პუნქტს. 4. განცხადების დედანი უბრუნდება საზღვაო ადმინისტრაციას, ხოლო ასლი ინახება ორივე მხარესთან. 5. გემების სახელმწიფო რეესტრის რეგისტრატორი აკეთებს ახალ ჩანაწერს გემის საკუთრების მოწმობაში, რომლის ასლი გადაიცემა ბოლო განმცხადებელს (მოგირავნეს). 6. გემის ადრინდელი "საკუთრების მოწმობა" ბრუნდება გემების სახელმწიფო რეესტრში.     მუხლი 6🔗. იპოთეკის შეწყვეტა 1. იპოთეკის შეწყვეტისას კრედიტორი (მოგირავნე) წერილობით განაცხადებს დამგირავებლის მიერ თავისი ვალდებულების შესრულების თაობაზე, რის შესახებაც ხდება ჩაწერა ამ განცხადების დედანზე, რომელიც მოწმდება ხელმოწერებით და ბეჭდით. 2. გემების სახელმწიფო რეესტრის რეგისტრატორი გასცემს ახალ "საკუთრების მოწმობას". ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის შესახებ წესდება     მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებები 1. წინამდებარე დებულება შემუშავებულია საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის 1995 წლის 23 ნოემბრის A787(19) რეზოლუციით მიღებული "სახელმწიფო სანავსადგურო კონტროლის სახელმძღვანელოსა" და საქართველოს საზღვაო კოდექსის შესაბამისად და განსაზღვრავს ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის ფუნქციებს. 2. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახური წარმოადგენს საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციის სტრუქტურულ ერთეულს. 3. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის ბიუჯეტს ამტკიცებს საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაცია. 4. ნავსადგურის კაპიტანს ნიშნავს და ათავისუფლებს საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციის უფროსი. 5. ნავსადგურის კაპიტანს გააჩნია გერბიანი ბეჭედი, ვიმპელი, თავისი ბალანსი და კატარღა. თანამშრომლებს, რომლებიც აწარმოებენ უშუალო კონტროლსა და მეთვალყურეობას ზღვაოსნობის უსაფრთხოებაზე, გააჩნიათ შტამპი, რომელზეც ინგლისურადაა აღნიშნული მოცემული პირის თანამდებობა და პირადი ნომერი.     მუხლი 2🔗. ძირითადი ამოცანები და ფუნქციები 1. საქართველოს ნავსადგურების კაპიტნის სამსახური ახორციელებს სახელმწიფო ზედამხედველობას ზღვაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფისა და ზღვის გარემოს დაცვის მიზნით საერთაშორისო კონვენციების, მოქმედი კანონების, დადგენილებების, წესების, განკარგულებების და საქართველოს მიერ ხელმოწერილი ზღვაოსნობის უსაფრთხოებასა და ზღვის გარემოს დაცვასთან დაკავშირებულ შეთანხმებათა შესაბამისად. 2. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახური აწარმოებს: ა) თვითმავალი საზღვაო გემების, რომელთა ძრავის სიმძლავრეა არა უმეტეს 55 კვტ (75 ელს), ასევე არაუმეტეს 80 სარეგისტრო ტონის საერთო ტევადობის არათვითმავალი და სპორტული გემების რეგისტრაციას გემების სახელმწიფო წიგნში; ბ) გემების დოკუმენტების, დიპლომებისა და მოწმობების შემოწმებას; გ) გემების ნავსადგურში შესვლისა და გასვლის გაფორმებას; დ) ზღვაში ჩაძირული ქონების ამოტანაზე, ასევე ნავსადგურის აკვატორიაში და მის ტერიტორიაზე სამშენებლო, ჰიდროტექნიკური და სხვა სახის სამუშაოების წარმოებაზე ნებართვის გაცემას; ე) საბუნკერო ოპერაციების წარმოებაზე კონტროლს; ვ) გემის რემონტზე ნებართვის გაცემას; ზ) ხიფათში მყოფი გემისა და ხალხის გადარჩენისას სამაშველო-საკოორდინაციო ცენტრთან ურთიერთკავშირს; თ) სამაშველო ოპერაციების ორგანიზაციას უბედურებაში მყოფი ხალხისა და გემის გადარჩენის მიზნით, რეიდზე და ნავსადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში; ი) დოკუმენტებისა და უსაფრთხო გადაზიდვის, გადატვირთვის, საწყობში დალაგებისა და სახიფათო ტვირთის ნავსადგურის ზონაში შენახვის სერტიფიკატების შემოწმებას და სახიფათო ტვირთთან დაკავშირებული ოპერაციების წარმოებაზე ნებართვის გაცემას საერთაშორისო კონვენციებისა და საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის კოდების შესაბამისად. კ) პაკეტებისა და სახიფათო ტვირთის შემცვლელი კონტეინერული სისტემების შემოწმებას ნავსადგურის ტერიტორიაზე, იმ შემთხვევაში, თუ ეს არასახიფათოა და პრაქტიკულად შესაძლებელია; ლ) ნებისმიერი სახის შემოწმებას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად წინასწარი ზომების გატარების მიზნით, უზრუნველყოფს ნაოსნობის უსაფრთხოებას ნავსადგურის ზონაში; მ) გაუთვალისწინებელ შემთხვევებში, თუ ეს აუცილებელია, ცვლის მოქმედ წესებს და მიღებული ცვლილებების შესახებ აცნობებს ყველა დაინტერესებულ მხარეს; ნ) საზღვაო ინცინდენტების შემთხვევაში მოქმედებს შესაბამისი ოპერატიული გეგმის თანახმად; ო) უზრუნველყოფს ადგილობრივი ავარიული ჯგუფის ფორმირებას, ხიფათის რამდენიმე კერის არსებობის შემთხვევაში კოორდინაციას უწევს მათ მოქმედებას.     მუხლი 3🔗. ნავსადგურის კაპიტნის მოვალეობები და პასუხისმგებლობა ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის კაპიტანს ევალება: ა) ზედამხედველობა ზღვაოსნობის უსაფრთხოებასა და ზღვის გარემოს დაცვასთან დაკავშირებული მოქმედი კანონების, საერთაშორისო კონვენციების, დადგენილებების, განკარგულებების, წესებისა და შეთანხმებების შესრულებაზე; ბ) სადღეღამისო ზედამხედველობა ნავსადგურში დადგენილი წესების შესრულებაზე ფლოტის უავარიო მუშაობის მიზნით; გ) ნავსადგურის აკვატორიაში ფარვატერზე ფლოტის მოძრაობის რეგულირება ზღვაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად; დ) გემების ნავსადგურში შესვლისა და ნავსადგურიდან გასვლის გაფორმება; ე) გემების შემოწმება, თუ რამდენად იცავენ საერთაშორისო კონვენციების მოთხოვნებსა და საქართველოს საზღვაო კოდექსს; ვ) ეკიპაჟების მეთაურთა და რიგითი შემადგენლობის დიპლომებისა და საკვალიფიკაციო მოწმობების შემოწმება იმ გემებზე, რომლებიც საქართველოს ნავსადგურებში შედიან; ზ) ზღვაში გასასვლელად გემის მზადყოფნისა და საზღვაოსნო მდგომარეობის შემოწმება; თ) გემების სახელმწიფო წიგნში შეტანილი გემებისათვის გემის ბილეთის გაცემა; ი) საქართველოს ნავსადგურებში სალოცმანო სამსახურის დებულების თანახმად სალოცმანო სამსახურის ხელმძღვანელობა და ორგანიზაცია; კ) სამაშველო ოპერაციების ორგანიზაცია ხიფათში ჩავარდნილი ხალხისა და გემის გადარჩენის მიზნით ნავსადგურში, რეიდზე ან ნავსადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში; ლ) განაცხადით განსაზღვრული სიღრმის დონის შენარჩუნებაზე კონტროლი ფარვატერზე, ნავსადგურის შიდა აკვატორიასა და ნავმისადგომებთან; მ) კონტროლი ნავსადგურსა და მასთან მისასვლელებზე სანავიგაციო ზღუდეების გამართულობაზე; ნ) საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის ყველა კონვენციის, მათი დამატებებისა და ოქმების შესრულებაზე კონტროლი; ო) კონტროლი ნავსადგურის აკვატორიისა და ფარვატერის ნავთობპროდუქტებითა და წყალში ჩაძირული მცურავი ობიექტებით დაბინძურების თავიდან აცილებაზე; პ) კონტროლი ნავმისადგომების, მისაბმელებისა და დამცავი მოწყობილობების ტექნიკურ მდგომარეობაზე; ჟ) ნავსადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში სასიგნალე სამსახურის ორგანიზაცია; რ) გემის კაპიტნების უზრუნველყოფა სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინფორმაციით ნავსადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში; ს) პროექტების განხილვასა და ნავსადგურის ჰიდროტექნიკური დანადგარების საექსპლუატაციოდ გადაცემაში მონაწილეობის მიღება; ტ) გემის ჟურნალებისა და სხვა დოკუმენტების დამოწმება; უ) დოკუმენტებისა და სერტიფიკატების შემოწმება, რომელიც შეეხება ნავსადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში სახიფათო ტვირთის გადაზიდვას, გადატვირთვას, საწყობში დალაგებასა და შენახვას; ფ) სახიფათო ტვირთის შემცველი პაკეტებისა და კონტეინერული სისტემების შემოწმება, როცა ეს არასახიფათო და პრაქტიკულად შესაძლებელია; ქ) ორგანიზაცია გაუკეთოს და აწარმოოს ნებისმიერი სახის შემოწმება, რომელსაც აუცილებლად ჩათვლის ნავსადგურის ზონაში უსაფრთხოების უზრუნველყოფისათვის; ღ) ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის ყველა განკარგულება ზედამხედველობისა და ზღვაოსნობის უსაფრთხოების საკითხებთან დაკავშირებით უნდა შესრულდეს უცილობლად ყველა გემის, გემის კომპანიის, წარმოების, ორგანიზაციისა და ფიზიკური პირის მიერ, იმის მიუხედავად, თუ რომელი დროშით ცურავს გემი, ვის ეკუთვნის და ვის დაქვემდებარებაშია, თუკი იმყოფება ნავსადგურის აკვატორიაში ან ნავსადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში.     მუხლი 4🔗. ნავსადგურის კაპიტნის უფლებები ნავსადგურის კაპიტანი უფლებამოსილია: ა) აკრძალოს გემების ზღვაში გასვლა, როცა დარღვეულია მოთხოვნები გემის დატვირთვის, მომარაგების, ეკიპაჟის დაკომპლექტების მხრივ და სხვა შემთხვევებში, როცა ექმნება საფრთხე ზღვაოსნობის უსაფრთხოებას ან გემზე მყოფ ადამიანებს, ასევე იმ შემთხვევაში, თუ გემის დოკუმენტები არ შეესაბამება არსებულ წესებს, ასევე დადგენილი გადასახადისა და ჯარიმების გადაუხდელობის შემთხვევაში. წინამდებარე დებულების აღნიშნული მუხლის (დათვალიერება, შემოწმება და ა.შ.) შესრულებასთან დაკავშირებულ თანხებს იხდის გემთმფლობელი; ბ) მოთხოვოს ნავსადგურში მდგომი გემის კაპიტნებს, ნავსადგურის ტერიტორიაზე განლაგებულ ყველა ორგანიზაციას, კომპანიას, დაწესებულებას, ნავსადგურში მყოფ ცალკეულ პირებს, მათ განკარგულებაში მყოფი ნებისმიერი მცურავი ობიექტი გამოყენებულ იქნეს უბედურებაში ჩავარდნილი ადამიანებისა და გემების გადასარჩენად. ნავსადგურის კაპიტნის ეს მოთხოვნა სრულდება უსიტყვოდ და დაუყოვნებლივ; გ) მოახდინოს ნებისმიერი დროშით მცურავი გემის ინსპექტირება, მისი სანაოსნო მდგომარეობისა და საკლასიფიკაციო საზოგადოებებისა და საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის კონვენციებთან შესაბამისობის შემოწმების მიზნით; დ) აღძრას შუამდგომლობა იმ პირთა პასუხისმგებლობის შესახებ, რომელთაც დაარღვიეს კანონი, არ შეასრულეს დადგენილებები და წესები ზღვაოსნობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით; ე) დააჯარიმოს დადგენილი ადმინისტრაცული წესით; ვ) დაამტკიცოს ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის თანამშრომელთა თანამდებობრივი ინსტრუქციები; ზ) აღძრას შუამდგომლობა საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციის წინაშე ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის თანამშრომელთა დასჯის ან წახალისების შესახებ.     მუხლი 5🔗. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის მართვა 1. ნავსადგურის კაპიტანი და მისი მოადგილე ინიშნება და თავისუფლდება დაკავებული თანამდებობიდან საზღვაო ადმინისტრაციის უფროსის მიერ სახელმწიფო საზღვაო ინსპექციის წარდგინების საფუძველზე. 2. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის საშტატო განრიგს ნავსადგურის კაპიტნის წარდგენით ამტკიცებს საზღვაო ადმინისტრაციის უფროსი. 3. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის სტრუქტურაში მოქმედებენ: ა) სანავსადგურო კონტროლის სახელმწიფო ინსპექცია; ბ) სალოცმანო სამსახური; გ) მორიგე ნავსადგურის კაპიტნები. 4. ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის თანამშრომლებს სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას უნდა ეცვათ საზღვაო ფორმა შესაბამისი განმასხვავებელი ნიშნებით. 5. სალოცმანო გადასახადი გემის გაცილებისათვის გამოიყენება ავარიული ფონდის შესაქმნელად, გასული წლის სალოცმანო გადასახადის 10 პროცენტის ოდენობით. 6. ნავსადგურის კაპიტანი: ა) უზრუნველყოფს სამსახურის მუშაობის ორგანიზაციას; ბ) გამოსცემს განკარგულებებს; გ) ანგარიშვალდებულია საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციის უფროსის წინაშე. დებულება სალოცმანო სამსახურის შესახებ     მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებები 1. წინამდებარე დებულება შემუშავებულია საქართველოს საზღვაო კოდექსის მოთხოვნათა შესაბამისად. 2. სალოცმანო სამსახური ახორციელებს გემების სალოცმანო გაცილებას, რომლის მიზანია დაეხმაროს გემის წამყვანს გემის ყველაზე მეტად უსაფრთხო გზით გაცილებაში და აქედან გამომდინარე უზრუნველყოს ნაოსნობის უსაფრთხოება საზღვაოსნო გზებზე, ნავსადგურების აკვატორიაში და მის მისადგომებთან; სალოცმანო სამსახური თავისი კომპეტენციის ფარგლებში ღებულობს ზომებს ჰიდროტექნიკური ნაგებობების, წყლის გზების, სანავიგაციო დამცავი საშუალებების დაზიანების და გემებთან დაკავშირებული შემთხვევების თავიდან აცილების მიზნით. 3. სალოცმანო სამსახური საქართველოს საზღვაო კოდექსის თანახმად არის ნავსადგურის კაპიტნის სამსახურის შემადგენლობაში და თავის საქმიანობაში ხელმძღვანელობს საქართველოს საზღვაო კოდექსით და წინამდებარე დებულებით. 4. კონტროლს სალოცმანო სამსახურის საქმიანობაზე გემების გაცილების უსაფრთხოების დარგში ახორციელებს საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაცია. 5. ლოცმანად შეიძლება დაინიშნოს პირი, რომლის მომზადება აკმაყოფილებს საქართველოს საზღვაო კოდექსის 88-ე მუხლის მოთხოვნებს. 6. ლოცმანს უნდა გააჩნდეს ნაოსნობის გარკვეულ რაიონში გემების გაცილების უფლების დამადასტურებელი, დადგენილი ფორმის ლოცმანის მოწმობა. ლოცმანის მოწმობა ეძლევა და წოდება "ლოცმანი" მიენიჭება პირს, საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციის საატესტაციო კომისიის მიერ მისი ცოდნის დონის შემოწმების შემდეგ. ლოცმანის ცოდნის დონე. პერიოდულად, სამ წელიწადში ერთხელ, უნდა იქნეს ხელახლა შემოწმებული. 7. გემის გაცილების პერიოდში ლოცმანმა უნდა აცნობოს ნავსადგურის კაპიტანს: ა) ცვლილების შესახებ ფარვატერებზე, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გემების ნაოსნობას; ბ) გასაცილებელ და სხვა გემთან დაკავშირებული შემთხვევების შესახებ; სანავიგაციო დამცავი საშუალებების მოქმედებაში დარღვევების ან უწესრიგობის შემჩნევის შესახებ; გ) თუ გასაყვანი გემის კაპიტანი არ ასრულებს ნაოსნობის, ასევე გემებიდან ნავთობით, მავნე ნივთიერებებით, ჩამდინარე წყლებით, ნაგვით ზღვის დაჭუჭყიანების ამკრძალავ წესებს, სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლის მოთხოვნებს.     მუხლი 2🔗. სალოცმანო გაცილება სალოცმანო გაცილების აუცილებელ რაიონებში გემებს, რომლებიც აუცილებლად ექვემდებარებიან ასეთ გაცილებას, არა აქვთ უფლება აწარმოონ ნაოსნობა ლოცმანის გარეშე.     მუხლი 3🔗. ურთიერთდამოკიდებულება ლოცმანსა და გემის კაპიტანს შორის 1. გემის კაპიტანმა უნდა წარადგინოს განაცხადი ლოცმანის მოწვევის შესახებ ნავსადგურის წესებით დადგენილ ვადებში. გემის კაპიტნის მიერ ლოცმანის მიწვევის შემთხვევაში სალოცმანო სამსახური ვალდებულია გაგზავნოს გემზე ლოცმანი და შეატყობინოს გემს მისი მისვლის დრო. იმ შემთხვევაში, თუ ლოცმანის გემზე გაწვევა შეუძლებელია, გემის კაპიტანს უნდა ეცნობოს, როდის გახდება შესაძლებელი ლოცმანის გემზე გაგზავნა. შეთანხმებულ ვადებში გემზე ლოცმანის გამოუცხადებლობით გამოწვეულ მოცდენაზე პასუხს აგებს ნავსადგურის კაპიტანი. 2. გემზე მისვლისას ლოცმანი ვალდებულია წარუდგინოს გემის კაპიტანს ლოცმანის პირადობის მოწმობა და ქვითარი. 3. გემის ბორტზე ლოცმანის მიღების ან მისი წასვლის შემთხვევაში გემის კაპიტანი უზრუნველყოფს გემზე ასვლისა და ჩამოსვლის უსაფრთხოებას. უსასყიდლოდ სთავაზობს ლოცმანს კვებას ეკიპაჟის წევრთა თანაბრად და საცხოვრებელს, გემის გაცილების მთელი დროის განმავლობაში. 4. თუ ლოცმანის ტრაპი არ აკმაყოფილებს ზღვაზე ადამიანის სიცოცხლის გადარჩენის შესახებ კონვენციის (SOLAS) მოთხოვნებს, ლოცმანს უფლება აქვს უარი განაცხადოს გემის გაყვანაზე. 5. თუ გემის გაყვანის მომენტში ლოცმანს ან ლოცმანის სტაჟიორს უბედურება შეემთხვა, მიყენებული ზარალის ანაზღაურება ხდება საქართველოს კანონმდებლობით გათვალისწინებული წესითა და ოდენობით. 6. ეს წესები ვრცელდება ლოცმანის სტაჟიორზეც, რომელიც გემზე გამოცხადდება ლოცმანთან ერთად პრაქტიკის გავლის მიზნით. 7. გემის კაპიტანი აწვდის ლოცმანს მონაცემებს გემის წყალშიგის, სიგრძის, სიგანის, გემის წყალზედა ბორტის სიმაღლის, ტვირთის სახეობის, გემის ტვირთამწეობის ან ტევადობის შესახებ, რომელიც შეიტანება კაპიტნის მიერ ხელმოწერილ ლოცმანის ქვითარში. 8. გემის კაპიტანს შეუძლია შეიტანოს ლოცმანის ქვითარში მონაცემები გემის გაცილების პერიოდში შექმნილი ვითარების შესახებ. 9. ლოცმანი აცნობებს კაპიტანს გემის გაცილების უბანზე გასვლასთან დაკავშირებულ თავისებურებებს, გემის ნავმისადგომთან დაყენების წესს, ამასთან, თვითონაც ღებულობს ინფორმაციას კაპიტნისაგან გემის შესაძლებლობებისა და სამანევრო მასხასიათებლების შესახებ სალოცმანო გაცილების პირობებში ნაოსნობისას. 10. გემის სალოცმანო გაცილების დროს კაპიტანი უზრუნველყოფს ნაოსნობის უსაფრთხოებას ლოცმანის რეკომენდაციის თანახმად. 11. კაპიტანს შეუძლია დაავალოს ლოცმანს ნაოსნობასთან ან გემის მანევრირებასთან დაკავშირებული განკარგულებები გასცეს უშუალოდ მესაჭის მისამართით, მაგრამ ეს არ ათავისუფლებს გემის კაპიტანს პასუხისმგებლობისაგან იმ შედეგებზე, რაც შეიძლება მოჰყვეს გემის მართვასთან დაკავშირებული უფლებამოსილების სხვაზე გადაბარებას. 12. იმ შემთხვევაში, როცა გემის გაყვანისას ლოცმანი იძულებულია დროებით მიატოვოს კაპიტნის ხიდური, ეს უნდა მოხდეს კაპიტნის ნებართვით, რომელმაც უნდა შცვალოს ლოცმანი ან შეაჩეროს გემის მოძრაობა. 13. თუ გასაცილებელი გემის ან სხვა გემების უსაფრთხოების მიზნით შეიქმნა გემის გაცილების შეჩერების აუცილებლობა, ლოცმანს უფლება აქვს შეაჩეროს ეს გაცილება უსაფრთხო ნაოსნობისათვის სასურველი პირობების დადგომამდე. 14. თუ გემის კაპიტანი, ლოცმანის გემზე მიღების შემდეგ, ანგარიშს არ უწევს და მოქმედებს ლოცმანის რეკომენდაციების საწინააღმდეგოდ, ლოცმანს უფლება აქვს მესამე პირის თანდასწრებით უარი განაცხადოს გემის შემდგომ გაცილებაზე, ამასთან, მან უნდა მოითხოვოს, რომ აღნიშნულის შესახებ ჩანაწერი შეტანილ იქნეს ლოცმანის ქვითარში და გემის სავახტო ჟურნალში. 15. გემის გაცილებაზე უარის თქმის შემდეგაც ლოცმანი ვალდებულია იმყოფებოდეს გემზე და საჭიროების შემთხვევაში უსაფრთხო ნაოსნობისათვის საჭირო მონაცემები მიაწოდოს კაპიტანს. თუ კაპიტანი მოითხოვს, რომ ლოცმანმა გააგრძელოს გემის გაცილება, ეს უკანასკნელი ვალდებულია, განაახლოს გაცილება. 16. თუ კაპიტანს ეჭვი ეპარება ლოცმანის რეკომენდაციების მართებულებაში, მას უფლება აქვს მესამე პირის თანდასწრებით უარი განაცხადოს ლოცმანის მომსახურებაზე, ამის შესახებ ჩანაწერი გააკეთოს გემის ჟურნალსა და ლოცმანის ქვითარში და მოითხოვოს ლოცმანის შეცვლა. რაიონებში, სადაც სალოცმანო გაცილება აუცილებელია, შეძლებისამებრ კაპიტანი ცდილობს შეაჩეროს გემის მოძრაობა სხვა ლოცმანის გემზე მისვლამდე. 17. ლოცმანს უფლება არა აქვს კაპიტნის თანხმობის გარეშე მიატოვოს გემი მანამ, ვიდრე გემი დადგება ღუზაზე, იქნება უსაფრთხო ადგილზე ან ნაოსნობის ისეთ რაიონში, სადაც სალოცმანო გაცილება აუცილებელი არ არის, ან ვიდრე მას შეცვლის სხვა ლოცმანი. 18. გემზე ლოცმანის ყოფნა არ უხსნის პასუხისმგებლობას გემის მართვასა და უსაფრთხო ნაოსნობაზე გემის კაპიტანსა და მევახტე შტურმანს. 19. გემის გაცილებისას სამუშაო ენებია ქართული ან ინგლისური. თუ ლოცმანი სამუშაოს შესრულებისას მეტყველებს ინგლისურად, მაშინ ყველა რეკომენდაცია, განკარგულება (გემის კაპიტნის ნებართვით) უნდა გაიცეს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მიერ რეკომენდირებული "სტანდარტული საზღვაო სანავიგაციო სასაუბრო ლექსიკონის" შესაბამისად. 20. ლოცმანი ვალდებულია კონტროლი გაუწიოს სახელმწიფო საზღვრის დაცვასთან დაკავშირებულ კანონებსა და წესებს, აგრეთვე, ნაოსნობის, ნავსადგურის, გარემოს დაჭუჭყიანების თავიდან აცილებასთან დაკავშირებულ წესებს. 21. იმ შემთხვევაში, როცა გემი გაცილებისათვის მზად არ არის, ლოცმანს უფლება აქვს გემზე იმყოფებოდეს ასვლიდან ერთი საათის განმავლობაში.     მუხლი 4🔗. სალოცმანო გადასახადი 1. გემები, რომლებიც ექვემდებარებიან აუცილებელ სალოცმანო გაცილებას, იხდიან სალოცმანო გადასახადს იმის მიუხედავად, ლოცმანმა გააცილა გემი თუ არა. 2. კაპიტანი, რომელმაც გემზე მოიწვია ლოცმანი, მაგრამ შემდეგ უარი განაცხადა მის სამსახურზე, ვალდებულია შეავსოს და ხელი მოაწეროს სალოცმანო ქვითარს, რათა სრულად იქნეს გადახდილი სალოცმანო გადასახადი გემის გაცილებისათვის, რისთვისაც იქნა გემზე მოწვეული ლოცმანი.     მუხლი 5🔗. პასუხისმგებლობა 1. სალოცმანო სამსახური, რომლის თანამშრომელიცაა ლოცმანი, საქართველოს კანონმდებლობის ფარგლებში პასუხისმგებელია ლოცმანის მიერ განხორციელებული, გემის არასწორი გაყვანის შედეგად მიყენებულ ზარალზე. 2. გემის სათანადო გაყვანაზე ლოცმანი პასუხს აგებს საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად. დებულება საზღვაო ინციდეტების გამოკვლევის შესახებ     მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებები 1. წინამდებარე დებულება მომზადებულია საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მე-20 ასამბლეის A849 (27.11.1997.) რეზოლუციით მიღებული "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის კოდექსის" შესაბამისად და განსაზღვრავს გემებთან დაკავშირებული საზღვაო ინცინდენტების გამოკვლევისა და აღრიცხვის წესს, როგორც ნაოსნობის, ასევე ნავსადგურში დგომის პერიოდში. 2. საზღვაო ინციდენტის გამოკვლევისას სახელმძღვანელოდ მიიღება საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მე-20 ასამბლეის A849 (27.11.1997.) რეზოლუციით მიღებული "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის კოდექსი" და წინამდებარე დებულება. 3. წინამდებარე დებულება ვრცელდება საქართველოს დროშით მცურავ გემებთან დაკავშირებულ საზღვაო ინციდენტებზე ამ გემების ადგილმდებარეობის მიუხედავად და საქართველოს ტერიტორიულ ზღვასა და შიდა წყლებში მომხდარ ყველა საზღვაო ინციდენტზე. 4. საზღვაო ინცინდენტის გამოკვლევის მიზანია მომავალში ამგვარი შემთხვევების თავიდან აცილება. გამოკვლევა შეისწავლის მომხდარი ინცინდენტის გარემოებებს, მიზეზებს, ახორციელებს შეგროვებული ინფორმაციის ანალიზს და გამოაქვს დასკვნები. 5. მომხდარ საზღვაო ინციდენტთან დაკავშირებით გემთმფლობელები ვალდებულნი არიან: ა) მომხდარი საზღვაო ინცინდენტის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობონ წერილობით საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციას; ბ) შეაგროვონ საზღვაო ინცინდენტის შესახებ ყოველგვარი და სრული ინფორმაცია და მიაწოდონ საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციას; გ) ა) და ბ) ქვეპუნქტებში მოყვანილი ვალდებულებების შეუსრულებლობისათვის, აგრეთვე ინფორმაციის დამალვისათვის, გემთმფლობელები პასუხს აგებენ მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.     მუხლი 2🔗. ცნებები და განსაზღვრებები 1. "საზღვაო ინციდენტი" ნიშნავს შემთხვევას, რომლის შედეგად გამოწვეულია ერთ-ერთი ქვემოთ მოყვანილი შედეგი: ა) გემის ექსპლუატაციით გამოწვეული ან ამ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული ადამიანის დაღუპვა ან სერიოზული ტრამვა; ბ) გემის ექსპლუატაციით გამოწვეული ან ამ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული გემიდან ადამიანის დაკარგვა; გ) გემის დაკარგვა, სავარაუდო დაკარგვა ან მიტოვება; დ) გემის მნიშვნელოვანი დაზიანება; ე) გემის მეჩეჩზე დაჯდომა, მწყობრიდან გამოსვლა ან შეჯახება; ვ) გემის ექსპლუატაციით გამოწვეული, ან ამ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული გემის მნიშვნელოვანი დაზიანება, მათ შორის, ზღვაოსნობის ექსტრემალურად მძიმე ჰიდრომეტეოროლოგიურ პირობებში; ზ) გემის ან გემების ექსპლუატაციით გამოწვეული, ამ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული გემის ან გემების დაზიანება, რომელიც ზარალს მიაყენებს გარემოს; თ) გემის ბორტზე ტვირთის გადაადგილება, გადაზიდვის პროცესში მისი ფიზიკური და ქიმიური თვისებების ცვლილება, გემის მიერ სანაპირო ნაგებობის, სანავიგაციო აღჭურვილობის დაზიანება, სხვა გემის (გემების), საბუქსირე ობიექტის დაზიანება, გემბანის ტვირთის დაკარგვა, გვარლის ან ბადის დახვევა სანიჩბავ ხრახნზე. 2. "საზღვაოსნო თვისებები" გულისხმობს საკლასიფიკაციო საზოგადოების წესების შესაბამისად ნორმირებული გემის სიმტკიცის, მდგრადობის, ცურვადობის, ჩაუძირაობის ერთობლიობას. 3."საექსპლუატაციო შეზღუდვები" – საკლასიფიკაციო საზოგადოების მიერ განსაზღვრული შეზღუდვები – გემის ექსპლუატაციისას მისი ტექნიკური მდგომარეობის დაქვეითების, ან საზღვაოსნო თვისებების გაუარესების, აღჭურვილობაში ნაკლის აღმოჩენისა და მარაგის არაკომპლექტურობის გათვალისწინებით, რომელიც ვლინდება ავარიული შემთხვევის შედეგად. 4. "სანავიგაციო უსაფრთხოება" განისაზღვრება ნაოსნობისათვის საჭირო სანავიგაციო რუკებისა და დამხმარე სახელმძღვანელოების საკმარისობითა და სიზუსტით, საშტატო ადგილებიდან სანავიგაციო აღჭურვილობის საშუალებათა გადაადგილების შესახებ დროული, ოპერატიული სანავიგაციო ინფორმაციით, ნაოსნობის რაიონის ჰიდროგრაფიული გამოკვლევის საიმედობით, რადიო-ელექტრონული სანავიგაციო საშუალებების მახასიათებელთა სტაბილურობით, ამინდის პროგნოზის სისწორითა და უსაფრთხო ნაოსნობისათვის გზების რეკომენდაციით, ამ ინფორმაციის ეკიპაჟის მიერ კვალიფიციურად გამოყენებითა და სხვა ფაქტორებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ზღვაოსნობის უსაფრთხოებას.     მუხლი 3🔗. საზღვაო ინციდენტების კლასიფიკაცია 1. "ძალიან სერიოზული საზღვაო ინციდენტი" (ძსსი) – საზღვაო ინციდენტი, რომელსაც შედეგად მოჰყვება გემის დაღუპვა, ეკიპაჟის დაღუპვა, გარემოს მნიშვნელოვანი დაბინძურება, ან სანაპირო რბიექტის სრული დაშლა. 2. "სერიოზული საზღვაო ინციდენტი" – (სსი), სერიოზული ინციდენტი, რომელიც არ შეიძლება ჩაითვალოს "ძალიან სერიოზულ ინციდენტად" და რომელიც მოიცავს შემდეგს: ა) ხანძარი,აფეთქება, შეჯახება, მეჩეჩზე დაჯდომა ან მასზე შეხება, დაზიანება მწვავე უამინდობის პირობებში, ყინულით დაზიანება, ბზარი კორპუსზე ან კორპუსის სავარაუდო დაზიანება; ბ) კონსტრუქციების დაზიანება, რის გამოც გემი მიიჩნევა როგორც ნაოსნობისათვის გამოუსადეგარი, ისეთი, როგორც ნახვრეტი გემის კორპუსის წყალქვეშა ნაწილში, მთავარი ძრავის მწყრობიდან გამოსვლა, სათავსებისა და მოწყობილობების მნიშვნელოვანი დაზიანება; გ) ზღვის დაბინძურება; დ) ისეთი დაზიანება, რომელიც მოითხოთს ბუქსირზიდვას ან დახმარებას ნაპირიდან. 3. "ნაკლებად სერიოზული საზღვაო ინციდენტი" (ნსსი) – გემებთან დაკავშირებული სახიფათო საზღვაო ინციდენტი, რომელიც არ შეიძლება ჩაითვალოს "სერიოზულ საზღვაო ინციდენტად" და რომელიც მოიცავს გემის ექსპლუატაციით გამოწვეულ, ან ამ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებულ მოვლენას, რომლის შედეგად გემი და ხალხი ვარდება საფრთხეში, ან დასაშვებია გემის დაზიანება და ზღვის გარემოს დაბინძურება. 4. საზღვაო ინციდენტების კატეგორიები მოცემულია ამ დებულების დანართში.     მუხლი 4🔗. საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევა 1. საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევა არის პროცესი, რომელიც ხორციელდება ღიად ან კონფიდენციალურად უბედური შემთხვევების თავიდან აცილების მიზნით; იგი მოიცავს საზღვაო ინციდენტთან დაკავშირებული ინფორმაციის შეგროვებას, ანალიზსა და დასკვნების გამოტანას (მათ შორის განსაზღვრავს გარემოებებს, ადგენს მიზეზებს და თანმხლებ ფაქტორებს), შეიმუშავებს რეკომენდაციებს ნაოსნობის უსაფრთხოების დარგში. 2. საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევა არანაირად არ ცვლის და არ ეხება სისხლის სამართლის გამოძიებას, სამოქალაქო პროცესს ან ადმინისტრაციულ მოკვლევას. 3. ძირითად ორგანოს, რომელიც აწარმოებს საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევას, წარმოადგენს საქართველოს ტრასპორტის სამინისტროს საზღვაო ადმინისტრაციის სახელმწიფო საზღვაო ინსპექცია. 4. საზღვაო ინციდენტის შესახებ პირველადი მასალების შეგროვებას აწარმოებს გემის კაპიტანი.     მუხლი 5🔗. საზღვაო ინციდენტის გამოკვლევის პროცედურა 1. გემის კაპიტანი, რომელსაც შეემთხვა საზღვაო ინციდენტი, ვალდებულია: ა) დაუყოვნებლივ აცნობოს გემთმფლობელს, დამზღვევს, საზღვაო ადმინისტრაციის სახელმწიფო საზღვაო ინსპექციას; ბ) შეუდგეს საზღვაო ინციდენტთან დაკავშირებული ინფორმაციის, მამტკიცებელი საბუთების შეგროვებას; გ) აიღოს წერილობითი ახსნა-განმარტება შემთხვევის მონაწილე პირებისაგან და მოწმეებისაგან; დ) მოამზადოს დაწვრილებითი პატაკი საზღვაო ინციდენტის საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მე-20 მუხლის ასამბლეის A849 (27.11.1997.) რეზოლუციით მიღებული "საზღვაო ინციდენტების გამოკვლევის კოდექსის" დანართის შესაბამისად; ე) წარმოადგინოს თვითმწერების ლენტები, მათი გაშიფრული მასალა, საზღვაო რუკა გაყვანილი გეზით, მანევრირების სქემა, რადიოსალოკაციო პლანშეტები, მანევრულ დახასიათებათა ცხრილი, რადიოლოკატორის ჩრდილოვანი სექტორების გრაფიკი, დაზიანებათა სქემები და ნახაზები, მყვინთავის მიერ ჩატარებული დათვალიერების, დოკში ჩატარებული დათვალიერების, ან სურვეირული ინსპექტირების აქტები, ფოტოსურათები, ან შემთხვევის ამსახველი ვიდეოჩანაწერები, საკლასიფიკაციო საზოგადოების აქტები და სხვა აუცილებელი დოკუმენტები; ვ) იმ შემთხვევაში, როცა საქმე ეხება სხვა ქვეყნის ინტერესებს, აცნობოს საქართველოს საკონსულოს ამ ქვეყანაში. 2. ყველა დოკუმენტი მზადდება ხუთ ეგზემპლარად. 3. გემთმფლობელი ვალდებულია ამ მუხლის 1-ლ პუნქტში მოხსენიებული დოკუმენტების მიღებიდან ათი დღის განმავლობაში ჩაატაროს შიდა გამოკვლევა და მიიღოს ზომები, რათა შემდგომში არ განმეორდეს ანალოგიური საზღვაო ინციდენტი. ამ გამოკვლევის აქტი დამატებით მიეწოდება საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციას. 4. სახელმწიფო საზღვაო ინსპექცია ვალდებულია გამოიკვლიოს საზღვაო ინციდენტი გემთმფლობელისაგან დამოუკიდებლად ერთი თვის ვადაში. დროის ათვლა ხდება საზღვაო ადმინისტრაციაში 1-ლი მუხლის მე-5 პუნქტში გათვალისწინებული მასალების მიღების დღიდან.     მუხლი 6🔗. ანგარიში საზღვაო ინციდენტის გამოკვლევის შესახებ ანგარიში საზღვაო ინციდენტის გამოკვლევის შესახებ უნდა მოიცავდეს: ა) საზღვაო ინციდენტის გარშემო შეგროვებული ინფორმაციის მოკლე რეზიუმეს ადამიანის გარდაცვალების, ტრავმების და გარემოს დაბინძურების ყველა ფაქტების ჩვენებით; ბ) მონაცემებს გემის დროშის, სახელმწიფოს, გემთმფლობელის, მენეჯერის, სანაოსნო კომპანიის და საკლასიფიკაციო საზოგადოების შესახებ; გ) უბედური შემთხვევის მონაწილე ყველა გემის განზომილებათა და მანქანის დეტალებს, ეკიპაჟის აღწერილობასთან, მუშაობის წესთან და სხვა ფაქტებთან ერთად, რომელიც ეხება ამ საქმეს; დ) საზღვაო ინციდენტის გარემოებათა დეტალურ აღწერას; ე) ანალიზსა და კომენტარს, რომელიც ანგარიშში ლოგიკური დასკვნების გაკეთების საშუალებას იძლევა, ან შუალედურ შედეგებს, რომლებიც ადგენს ინციდენტის გამოწვევის ფაქტორებს; ვ) ნაწილს ან ნაწილებს, რომელშიც მოყვანილი იქნება საზღვაო ინციდენტის ანალიზი და კომენტარი როგორც მექანიკური, ასევე ადამიანის ფაქტორის გათვალისწინებით, საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის უბედურ შემთხვევათა შესახებ მონაცემთა ბაზის შესაბამისად; ზ) რეკომენდაციები ამგვარი საზღვაო ინციდენტების თავიდან აცილების შესახებ.     მუხლი 7🔗. საზღვაო ინციდენტების აღრიცხვა 1. საზღვაო ინციდენტთან დაკავშირებული დოკუმენტები საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაციაში და გემთმფლობელთან უნდა ინახებოდეს ათი წლის განმავლობაში. 2. საქართველოს საზღვაო ადმინისტრაცია აწარმოებს საქართველოს დროშით მცურავ გემებთან დაკავშირებული ყველა ინციდენტის აღრიცხვას. დანართი საზღვაო ინციდენტების კატეგორიები:  1. ჩაძირული გემი               – გემის ჩაძირვა მძიმე მეტროლოგიურ  Foundered (FD)                 პირობებში, გემში წყლის დენის, გემის                                            ორად გაპობისა და სხვა                                            სიტუაციებში, და არა 2-8 კატეგორიით                                            განსაზღვრული შემთხვევებშ; 2. მეჩეჩზე შეჯდომა        – გემის მეჩეჩზე ჯდომა გარკვეული დროის  Wreced/Stranded (WS)     განმავლობაში, წყალქვეშა                                            წინააღმდეგობასთან ან ფსკერთან შეხება 3. შეხება                            – გემის კონტაქტი გარდა კონტაქტისა სხვა  Contact (CT)                 გემთან ან ზღვის ფსკერთან. ამ კატეგორიას                                        მიეკუთვნება საბურღ პლატფორმასთან, ასევე                                       დამაგრებულ ან საბუქსირე ობიექტთან                                       კონტაქტი; 4. შეჯახება                        – შეჯახება სხვა გემთან, იმის მიუხედავად,  Collision (CN)                    მოძრაობს თუ არა გემი, მიბმულია თუ დგას                                            ღუზაზე 5. ხანძარი და აფეთქება საზღვაო ინციდენტი, – ხანძარი ან/და  Fire & explosion (FX)         აფეთქება – როცა, გამოწვევი პირველადი                                            მიზეზია გემების შეჯახება, მეჩეჩზე დაჯდომა                                            და სხვა. მიკუთვნება კატეგორიას "შჯახება"                                            ან "მეჩეჩზე შეჯდომა"; 5.1. ტვირთი და სათავსო –საზღვაო ინციდენტი გემბანზე, სატვირთო  (Cargo)                              სათავსოში ან სავენტილაციო სატვირთო                                            სისტემებში; 5.2. სამანქანე სათავსოში –ხანძარი და აფეთქება სამანქანო სათავსოში   (MCNY) 5.3 სატუმბო განყოფილება –ხანძარი სატუმბო განყოფილებაში;  (PMP) 5.4 სხვა                                  – ხანძარი დანაშენში, სანავიგაციო ჯიხურში,  (Other)                               საკუჭნაოებში და ა. შ., ასევე ინფორმაციის                                            ნაკლებობის შემთხვევა და როცა                                            ადგილსამყოფელი ცნობილი არ არის 6. დაკარგვა, დაკავშირებული საზღვაო ხიფათთან  Missing (MS)                      –დროის საკმაოდ ხანგრძლივი,                                            დასაბუთებული პერიოდის განმავლობაში                                            გემიდან არ არსებობს არავითარი                                            ინფორმაცია, რის გამოც მისი ბედი                                            გაურკვეველია და სადაზღვევო                                            კორპორაცია ლოიდი თვლის მას                                            "დაკარგულად", მიაკუთვნებს დაკარგულთა                                            კატეგორიას სხვა ანალოგიურ                                            შემთხვევებთან ერთად საიმედო                                            წყაროების მინაცემებზე დაყრდნობით.                                            გაუჩინარებული გემები ითვლებიან                                            ზღვაში დაკარგულად; 7. კორპუსისა და მექანიზმების დაზიანება  Hull (HD)Machinerydamage (ND)                                                 – კორპუსის დაზიანებისა და მექანიზმების                                                  გაჩერების შედეგად დაკარგული ან                                                 დაზიანებული გემები; 8. არაკლასიფიცირებული    –სერიოზული საზღვაო ინციდენტები,  Unclassified (Other)                რომლებიც არ ეკუთვნიან არც ერთ                                                 კატეგორიას 1-7 და არ                                                 შეიძლება იქნეს კლასიფიცირებული                                                 არასაკმარისი ინფორმაციის გამო. საქართველოს საზღვაო დისციპლინარული წესდება პრეამბულა საქართველოს საზღვაო დისციპლინარული წესდება მომზადებულია საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მეზღვაურთა მომზადების, დიპლომირებისა და ვახტზე დგომის შესახებ 1995 წლის კონვენციის, შრომის საერთაშორისო ორგანიზაციისა და მართვის უსაფრთხოების საერთაშორისო კოდექსის, საქართველოს საზღვაო კოდექსის მოთხოვნათა შესაბამისად და საზღვაო ტრადიციების გათვალისწინებით. საზღვაო ტრანსპორტში დისციპლინის დაცვა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგანაც ხშირად დისციპლინაზეა დამოკიდებული ეკიპაჟის, გემისა და ტვირთის უსაფრთხოება. მეზღვაურები გემზე, შეზღუდულ გარემოში, ერთი და იმავე პირების გარემოცვაში ცხოვრობენ, მუშაობენ და ისვენებენ, რაც გარკვეულ გავლენას ახდენს მათ ფსიქოლოგიურ მდგომარეობაზე და განაწყობს სტრესებისაკენ. ქცევის დადგენილი ნორმები არ უნდა იქცეს მოხერხებულ საშუალებად პიროვნების დასჯისათვის. მათი დაცვა უნდა განაპირობებდეს გემზე საქმიანი ატმოსფეროსა და ჯანსაღი მიკროკლიმატის შექმნას. დისციპლინის დამყარების ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური ფორმაა თვითდისციპლინა, რაც გულისხმობს თითოეული მეზღვაურის კეთილსინდისიერ დამოკიდებულებას თავისი მოვალეობისადმი, ეკიპაჟის წევრთა ერთმანეთისადმი გულისხმიერ, კეთილგანწყობით დამოკიდებულებას, რაც აუცილებელი პირობაა მთელი ეკიპაჟის ეფექტური მუშაობისათვის. ბრძოლა თვითდისციპლინის დარღვევათა წინააღმდეგ უნდა ემყარებოდეს დისციპლინის შესახებ საყოველთაოდ ცნობილ მცნებებსა და წინამდებარე წესდების დებულებებს გონივრული ქცევის წესების შესახებ. გემის ეკიპაჟის ეფექტური და უსაფრთხო მუშაობის უზრუნვებლყლფისათვის საჭიროა გაიცეს მოკლე, მკაფიო, საფუძვლიანი ბრძანებები. ასეთ ბაძანებას ადამიანი ხალისით ასრულებს. თუ ბრძანება გაუგებარი ან ბუნდოვანია, პასუხად მოთხოვნაზე ბრძანების ადრესატს უნდა მიეცეს გასაგები, დამაჯერებელი განმარტება ბრძანებასთან დაკავშირებით. განმეორებით ან განზრახ უარის თქმა ბრძანების შესრულებაზე, ან სხვა ანტისაზოგადოებრივი ქმედება არ დარჩეს რეაგირების გარეშე. წინამდებარე წესდების დაცვა განაპირობებს ზღვაოსნობის გადაქცევას საჭირო, სასიამოვნო და უსაფრთხო საქმედ ყველა იმათთვის, ვინც მეზღვაურობა თავის პროფესიად აირჩია. საჭიროა გვახსოვდეს, რომ ზოგჯერ ერთი შეხედვით უმნიშვნელო დარღვევა შეიძლება გახდეს მიზეზი გემზე საგანგებო მდგომარეობის შექმნისა. თავი I ჩვეულებრივ (ნორმალურ) პირობებში მოქცევის ზოგადი წესები     მუხლი 1🔗. წესდების მოქმედება წინამდებარე წესდება ვრცელდება საქართველოს დროშით მცურავ სამოქალაქო გემების მეზღვაურებზე, იმის მიუხედავად, თუ ვისი კუთვნილებაა და რა დანიშნულებისაა გემი. უცხოელი გემთმფლობელის კუთვნილ გემებზე შეიძლება მოქმედებდეს სხვა წესდება, თუ იგი არ ეწინააღმდეგება და არ ამცირებს წინამდებარე წესდებით დადგენილ სტანდარტებს.     მუხლი 2🔗. მოვალეობების შესრულება 1. პუნქტუალურობა: განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია როგორც ეკიპაჟის სწრაფი და ეფექტური მუშაობისათვის, ასევე კოლეგებისათვის ზედმეტი საქმის თავიდან ასაცილებლად, აქ იგულისხმება გემზე დროული გამოცხადება გემიდან გათავისუფლების შემდეგ დროულად დაბრუნება, ვახტზე გამოცხადება და ა.შ. ნავსადგურიდან გასვლის მომენტში გემის ბორტზე არყოფნა ითვლება ერთ-ერთ განსაკუთრებით სერიოზულ დარღვევად, რადგანაც იგი გემის შეჩერების მიზეზი ხდება. 2. სამსახურებრივი მოვალეობების შესრულება: ა) ეკიპაჟის ყოველი წევრი ვალდებულია მაქსიმალური მონდომებით შეასრულოს მასზე დაკისრებული სამსახურებრივი მოვალეობები; ბ) ეკიპაჟის წევრს უფლება აქვს მიიღოს სწორი და კონკრეტული ინფორმაცია იმაზე, თუ ვის ემორჩილება იგი თანამდებობრივად და რა მოვალეობების შესრულება ეკისრება. თუ ეკიპაჟის წევრს დაებადა ეჭვი რაიმე საკითხთან დაკავშირებით, უნდა გაარკვიოს თანამდებობრივი დაქვემდებარების შესაბამისად; გ) ეკიპაჟის წევრი ვალდებულია უსიტყვოდ შეასრულოს ყველა ბრძანება და განკარგულება მისი მოვალეობის ფარგლებში. 3. ნაოსნობის პერიოდში გემი მეზღვაურისათვის წარმოადგენს როგორც სამუშაო, ასევე საცხოვრებელ ადგილსაც, ამიტომ იმის მიუხედავად, ერთ პირს ეკუთვნის საცხოვრებელი კაიუტა და გემზე არსებული კეთილმოწყობილობა, თუ რამდენიმეს, იქ უნდა სუფევდეს წესრიგი და სისუფთავე.     მუხლი 3🔗. აკრძალული საქციელი 1. თამბაქოს მოწევა სახიფათოა ყველა გემზე, განსაკუთრებით კი ტანკერებზე. გემზე თამბაქოს მოწევის წესი, აგრეთვე ღია ცეცხლის, არასტანდარტული ელექტროხელსაწყოების გამოყენება დგინდება გემებზე ხანძარსაწინააღმდეგო წესების შესაბამისად. 2. ალკოჰოლური სასმელების მიღება გემზე კატეგორიულად აკრძალულია. 3. გარეშე პირთა გემზე მიპატიჟება უნდა ხდებოდეს კაპიტანის ნებართვით, გემის წესებისა და პორტების ადმინისტრაციის მიერ დადგენილი შეზღუდვების ფარგლებში. 4. გემზე ნარკოტიკული ნივთიერებების არასანქცირებული შენახვა, გამოყენებაში და გავრცელებაში შემჩნეული ეკიპაჟის ნებისმიერი წევრი დაუყოვნებლივ გათავისუფლდება სამსახურიდან, აეკრძალება საზღვაო ტრანსპორტზე შემდგომი მუშაობა. 5. გემზე კატეგორულად იკრძალება ცეცხლსასროლი (საბრძოლო) იარაღის მიტანა. აღნიშნულ ქმედებას შედეგად მოჰყვება გემიდან ჩამოწერა. 6. მეზღვაური ეკიპაჟის სხვა წევრებს უნდა ეპყრობოდეს ზრდილობიანად და კეთილგანწყობით. მეზღვაურის ანტისაზოგადოებრივ საქციელს შეიძლება მოჰყვეს ეკიპაჟის წევრთა გაღიზიანება, ხოლო თუ ასეთ საქციელს ადგილი აქვს ექსტრემალურ სიტუაციაში, იგი შეიძლება გახდეს საფრთხის მიზეზი, როგორც ხალხის, ასევე გემისათვისაც. ანტისაზოგადოებრივ საქციელად შეიძლება ჩაითვალოს არა მხოლოდ სპირტიანი სასმელების მიღება, არამედ უზომო ხმაური, შეურაცხმყლფელი გამოთქმები, სხვების შეურაცხმყოფელი პირადი ჩვევები და სხვა. თავი II ქცევის ნრმები საგანგებო მდგომარეობაში     მუხლი 4🔗. ქცევის ნორმები საგანგებო მდგომარეობაში ნებისმიერ საგანგებო მდგომარეობაში, როცა ეკიპაჟის წევრებს, მგზავრს, გემსა და ტვირთს საფრთხე ემუქრება, კაპიტანი ან სხვა მეთაური უფლებამოსილია მოითხოვოს ბრძანების დაუყოვნებლივ, უსიტყვოდ შესრულება. ამ წესიდან არ არსებობს გამონაკლისი, ბრძანების შეუსრულებლობა მიიჩნევა წინამდებარე წესდების დებულებათა უსერიოზულეს დარღვევად, რის შედეგადაც დამნაშავე გათავისუფლდება სამუშაოდან და აეკრძალება საზღვაო ტრანსპორტზე მუშაობა. თავი III დისციპლინარული სასჯელი     მუხლი 5🔗. დისციპლინარული სასჯელის სახეობები ჩადენილი დანაშაულის სერიზულობიდან გამომდინარე, მეზღვაური შეიძლება დაისაჯოს შემდეგნაირად, მას გამოუცხადდება: ა) არაოფიციალური (სიტყვიერი) გაფრთხილება უმნიშვნელო დარღვევისათვის; ბ). ოფიციალური გაფრთხილება; გ) საყვედური; დ) მკაცრი საყვედური; ე) დროებით ჩამოერთვას პროფესიული ვარგისიანობის დამადასტურებელი საბუთები და ჩამოიწეროს გემიდან; ვ) დათხოვნილ იქნეს სამსახურიდან, საზღვაო ტრანსპორტზე მუშაობის უფლების ჩამორთმევით.     მუხლი 6🔗. სერიოზული დარღვევები ქვემოთ ჩამოთვლილ დარღვევებს, თუ კაპიტანი მათი ჩადენის ფაქტს უეჭველად მიიჩნევს, შედეგად მოჰყვება გემიდან დამრღვევის ჩამოწერა დაუყოვნებლივ, ან ნაოსნობის დამთავრების შემდეგ (სიტუაციიდან გამომდინარე). ამასთან შესაძლებელია საქმე განსახილველად გადეცეს სასამართლოს: ა) ეკიპაჟის წევრებსა და მგზავრებზე თავდასხმა; ბ) გემსა და გემის კუთვნილ ქონებაზე შეგნებულად ზარალის მიყენება; გ) ქურდობა და ნაქურდალის შენახვა; დ) ცეცხლსასროლი იარაღის შენახვა; ე) შეგნებულად ან არაერთგზის უარის თქმა სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებაზე; ვ) ნარკოტიკების მიღება, შენახვა და გავრცელება; ზ) საქციელი, რომლის შედეგადაც საფრთხე ექმნება გემს; თ) ისეთი ქცევა, რომელმაც შეიძლება გამოიწვიოს საზღვაო ინციდენტი; ი) ნორმალცური ნაოსნობისათვის ხელის შეშლის მიზნით გემზე შეთქმულების მოწყობა; კ) ბრძანების შეუსრულებლობა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, როცა ბრძანება დაკავშირებულია ხალხისა და გემის უსაფრთხოებასთან; ლ) ძილი ვახტზე, ვახტზე მდგომი პირის წასვლა სამუშაო ადგილიდან, როცა აღნიშნული ქმედება საფრთხეს უქმნის ბორტზე მყოფი ხალხის უსაფრთხრებას; მ) სიმთვარალისა და ნარკოტიკული ნივთიერების მიღებით გამოწვეული უუნარობის შედეგად სამსახურებრივი მოვალეობის შეუსრულებლობა; ნ) თამბაქოს მოწევა, ღია ცეცხლისა ლა აკრძალული ელექტროხელსაწყოების გამოყენება გემის ნებისმიერ ნაწილში, როცა გემს ხანძარსაშიში ტვირთი გადააქვს; ო) ეკიპაჟის სხვა წევრების დანიშვნა, იძულება, მათთვის დაბრკოლების შექმნა; პ) საქციელი, რომლის შედეგადაც ხდება უსაფრთხო, ეფექტურ მუშაობაზე ეკიპაჟის წევრთა ყურადღების საეიოზული შესუსტება; ჟ) ეკიპაჟის წევრის ისეთი ქმედება ეკიპაჟის სხვა წევრთან მიმართებაში, რომელმაც შეიძლება გამოიწვიოს ტრავმა ან სხვა ინციდენტი გემის ტექნიკურ მოწყობილობებთან; რ) საქციელი, რომელიც ხელს უშლის გემზე თავისუფალი დროის გატარებასა და კულტურულ დასვენებას; ს) ნაოსნობის პერიოდში გემზე გარეშე პირთა მიწვევა ან გემზე ყოფნის ნებართვის გაცემა.     მუხლი 7🔗. ნაკლებად სერიოზული დარღვევები ნაკლებად სერიოზული დარღვევებად ითვლება: ა) მე-6 მუხლში ჩამოთვლილი ის სამართალდარღევევები, რომელიც მოცემულ კონკრეტულ სიტუაციაში არ შეიძლება ჩაითვალოს საკმარისად პიროვნების სამსახურიდან დათხოვნისათვის. ბ) უმნიშვნელო გადაცდომა, რაც სამსახურებრივი მოვალეობებისადმი წინადაუხედავ, დაუდევარ დამოკიდებულებასა და გაუგონრობაში გამოიხატება; გ) არადამაკმაყოფილებელი მუშაობა; დ) სამუშაო ადგილზე დაგვიანება; ე) სამუშაოს შეწყვეტა დათქმულ დროზე ადრე; ვ) სამუშაო ადგილზე გამოუცხადებლობა საპატიო მიზეზის გარეშე; ზ) სამუშაო ადგილიდან ან გემიდან უნებართვოდ წასვლა; თ) აგრესიული ან შფოთიანი საქციელი.     მუხლი 8🔗. დისციპლინარული სასჯელი ნაკლებად სერიოზულ დარღვევებზე ნაკლებად სერიოზულ დარღევევებზე განსაზღვრულია: ა. კაპიტანზე რანგით დაბალი მდგომი პირის მიერ არაოფიციალური გაფრთხილების გამოცხადება; ბ. უშუალო უფროსის მიერ ოფიციალური გაფრთხილების გამოცხადება, რომელიც დაფიქსირდება წერილობით; გ. გაფრთხილება, რომელსაც უცხადებს კაპიტანი, ფორმდება ოფიციალურად და შეიტანება ბრძანების წიგნში; დ. საყვედური, რომელსაც უცხადებს კაპიტანი და შეიტანება ბრძანების წიგნში; ე. ოფიციალური გაფრთხილების შემთხვევაში მეზღვაურს უნდა ეცნობოს იმ შედეგების შესახებ, რაც შეიძლება მოჰყვეს განმეორებით დარღევას.     მუხლი 9🔗. დისციპლინური წესდების დარღვევასთან დაკავშირებული საქმის განხილვა და რეაგირება 1. მეზღვაური, რომელმაც პირველად დაარღვია წესდება, გასაუბრებისათვის უნდა მიიწვიოს მეთაურთა უფროსი ან უმცროსი შემადგენლობის წარმომადგენელმა (კაპიტნის გადაწყვეტილებით). თუ მეთაურისათვის ნათელი გახდება, რომ დამატებითი დისციპლინარული ღონისძიების გატარება საჭირო არ არის და ჩადენილი სამართადარღვევის მიმართ, მე-7 და მე-8 მუხლების შესაბამისად, საკმარისია არაოფიციალური გაფრთხილება, მაშინ მეთაურთა შემადგენლობის წარმომადგენელი შემოიფარგლება ამგვარი გაფრთხილებით. 2. თუკი დარღევვა შედარებით სერიოზულია ან უმნიშვნელო, მაგრამ განმეორებითი, მაშინ მიეცემა ოფიციალური გაფრთხილება, რომელიც გაფორმდება წერილობით ან განსახილველად გადაეცემა კაპიტანს. მე-6 მუხლში ჩამოთვლილი ყველა დარღვევა უნდა იქნეს განხილული კაპიტნის მიერ. 3. კაპიტანმა მასთან შემოსული ყველა საქმე უნდა განიხილოს დაუყოვნებლივ. კაპიტანი ვალდებულია აცნობოს მეზღვაურს მის მიმართ წაყენებული ბრალდების შესახებ, მოუსმინოს მეზღვაურს, მის და სხვა მოწმეებს და საქმის გულდასით განიხილავს შემდეგ გააკეთოს დასკვნა იმის შესახებ, დამნაშავეა თუ არა აღნიშნული პირი. 4. იმ შემთხვევაში, როცა კაპიტანს გამოაქვს დასკვნა დარღვევის ფაქტის არსებობის შესახებ, იმის გათავალისწინებით, თუ როგორ ხასიათდებოდა მეზღვაური მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ასევე საქმესთან დაკავშირებულ გარემოებათა გათვალისწინებით, კაპიტანი ღებულობს გადაწყვეტილებას სასჯელის მიყენების მე-5 მუხლის შესაბამისად. 5. თუ კაპიტანს მიაჩნია, რომ დისციპლინის დამრღვევის გემზე შემდგომი ყოფნა არაკეთილსასურველია გემის ეკიპაჟის უსაფრთხო, ეფექტური მუშაობისათვის და უარყოფითად მოქმედებს ეკიპაჟის წევრთა ურთიერთდამოკიდებულებაზე, მას შეუძლია უახლოეს ნასადგურში ჩამოწეროს მეზღვაური. 6. დარღვევასთან დაკავშირებულ ყველა წვრილმანსა და გატარებულ ღონისძიებათა შესახებ კაპიტანი ჩანაწერს აკეთებს ბრძანებების წიგნში. 7. დარღვევათა გამო, მეზღვაურის გემიდან ჩამოწერისას, მას ხელზე მიეცემა ბრძანების წიგნში ჩანაწერებისა და საზღვაო დეპარტამენტის დისციპლინარულ კომისიაზე წარდგენილი მოხსენებითი ბარათების ასლები, რომელთა მიღებასაც იგი ხელის მოწერით ადასტურებს. 8. საზღვაო დეპარტამენტის დისციპლინარულ კომისიაში მეზღვაურის გემიდან ჩამოწერის შესახებ მოხსენებითი ბარათის მიღების შემდეგ, კომისია განიხილავს აღნიშნულ ფაქტს და გამოაქვს დასკვნა მეზღვაურის საზღვაო ტრანსპორტზე მუშაობის შემდგომი მიზანაშეწონილობის შესახებ. თავი IV მეზღვაურის უფლებები     მუხლი 10🔗. მეზღვაურის უფლებები დისციპლინარული წესდების დარღვევასთან დაკავშირებული საქმის განხილვისას დისციპლინის დარღვევის ფაქტის განხილვის ყველა შემთხვევაში მეზღვაურს უფლება აქვს თან ახლდეს ერთი პიროვნება (ამხანაგი), რომელსაც შეუძლია მისცეს მეზღვაურს რჩევა-დარიგება ან გამოვიდეს მისი სახელით.     მუხლი 11🔗. მეზღვაურის უფლებების დაცვა სამსახურიდან გათავისუფლების შემთხვევაში მეზღვაურს შეუძლია მიმართოს მისი ინტერესების დამცველ ნებისმიერი ოფიციალური ორგანიზაციის წარმომადგენელს, რომელიც აღნიშნულ საკითხს დააყენებს სანაოსნო კომპანიის ხელმძღვანელობის წინაშე. აღნიშნულ შემთხვევაში ორივე მხარის წარმომადგენელი ერთმანეთს უნდა შეხვდეს არა უგვიანეს ხუთი დღის ვადისა. თავი V წახალისება     მუხლი 12🔗. მეზღვაურის წახალისება 1. კაპიტანს თავისი კომპეტენციისა და გემთმფლობელის მიერ დაშვებული ფინანსური შესაძლებლობების ფარგლებში უფლება აქვს წაახალისოს მეზღვაური, რომელმაც თავი გამოიჩინა ან შუამდგომლობას აღძრავს წახალისების შესახებ კომპანიის ხელმძღვანელობის წინაშე. 2. კომპანიის ხელმძღვანელობას უფლება აქვს საქართველოს კანონმდებლობის ფარგლებში გამოიყენოს წახალისების ყველა ცნობილი ფორმა.