„მწვანე”, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და „ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის დამტკიცების თაობაზე
მიღების თარიღი 11.02.2003
ძალის დაკარგვა 15.08.2007
გამომცემი ორგანო საქართველოს ტრანსპორტისა და კომუნიკაციების მინისტრი
ნომერი №13
სარეგისტრაციო კოდი 310030000.11.115.005680
გამოქვეყნების წყარო სსმ, 13, 18/02/2003
კონსოლიდირებული ვერსიები
📖 ტერმინთა განმარტებები (4)
დამატებითი მეტამონაცემები (15)
| 1 | 2 |
| ავტოსატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიები | ტესტირების სიხშირე |
| 3. მისაბმელები და ნახევრადმისაბმელები 3500 კგ-ზე მეტი ნებადართული მაქსიმალური მასით | ერთი წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ წელიწადს |
| 4. ტაქსები, სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მანქანები | ერთი წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ წელიწადს |
| 1.1.1. ფეხის მუხრუჭის სატერფულის ბერკეტი | -- ძალიან მაგარი -- გაცვეთილი საყრდენი (საკისარი) -- ზედმეტი ფოლხვა |
| 1.1.2. სატერფულის მდგომარეობა და მუხრუჭის სამართავი მექანიზმის ფოლხვა | -- გადამეტებული ან არასაკმარისი თავისუფალი სვლა -- მუხრუჭის კონტროლის არადექვატური ფუნქციონირება -- სამუხრუჭე პედალზე მოცურების საწინააღმდეგო საფარის არარსებობა ან ზედმეტი ცვეთა |
| 1.1.4. დაბალი წნევის გამაფრთხილებელი ინდიკატორი ან საზომი | -- მწყობრიდან გამოსული ან დეფექტური დაბალი წნევის ინდიკატორი/ჰაერის საზომი ხელსაწყო |
| 1.1.6. ხელის მუხრუჭი, ბერკეტის კონტროლი, ხელის მუხრუჭის ხრუტუნა მექანიზმი | -- ხელის მუხრუჭის კბილანა არ აფიქსირებს სწორ მდგომარეობაში -- ბერკეტის საყრდენის ან კბილანა მექანიზმის ზედმეტი ცვეთა -- ბერკეტის ზედმეტი მოძრაობა, რაც არასწორ მორგებაზე მიუთითებს |
| 1.1.7. სამუხრუჭე სარქველები (სარედუქციო სარქველები და რეგულატორები) | -- დაზიანებული, ჰაერის ზედმეტი გადინება -- კომპრესორიდან ზედმეტი ზეთის გაშვება -- არასაიმედო მონტაჟი -- ჰიდრავლიკური მუხრუჭიდან სითხის გადენა |
| 1.1.8. მისაბმელების სამუხრუჭე სისტემასთან გადაბმა | -- თვითჰერმეტიზებადი სარქველის ონკანი დეფექტურია -- არასაიმედო მონტაჟი -- ზედმეტი გაჟონვები |
| 1.1.9. ჰაერის წნევის დამგროვებელი რეზერვუარის დამწნევი ცილინდრი (კომპრესორი) | -- დაზიანებულია, ჟონავს, კოროზირებულია -- გამომშვები მოწყობილობა არ მოქმედებს -- არასაიმედო მონტაჟი |
| 1.1.11. მუხრუჭის ხისტი მილები | -- გაფუჭების რისკი ან ბზარი -- მილებიდან ან შეერთების ადგილებიდან ჟონვა -- დაზიანებული ან ზედმეტად დაჟანგულია -- გადაადგილებულია |
| 1.1.12. მუხრუჭის მოქნილი მილები | -- გაფუჭების რისკი ან ბზარი -- დაზიანებულია, გაცვეთილია, ძალიან მოკლეა, დაგრეხილია -- გაჟონვა მილებიდან ან შეერთების ადგილებიდან -- მილები გამობერილია წნევისაგან -- ფორიანია |
| 1.1.13. მუხრუჭის ნაფენები | -- ზედმეტი ცვეთა -- გაჭუჭყიანებულია (ზეთით, საცხით და ა.შ.) |
| 1.1.14. სამუხრუჭე დოლები, სამუხრუჭე დისკები | -- ზედმეტი ცვეთა, ნაპრალები, არასაიმედო ან გაბზარულია -- დაბინძურებული (ზეთით, საცხით და ა.შ.) -- უკანა ფირფიტა არასაიმედოა |
⛔ გაუქმებულია — 1 აქტით
- ზოგიერთი ნორმატიული აქტის ძალადაკარგულად გამოცხადების შესახებ საქართველოს მინისტრის ბრძანება 09.08.2007
დოკუმენტის ტექსტი
„მწვანე”, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და „ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის დამტკიცების თაობაზე
/* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:sggg1;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:Marlett; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@Batang"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:BatangChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@BatangChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Gungsuh; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Gungsuh"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GungsuhChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GungsuhChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DaunPenh; panose-1:1 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DokChampa; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Euphemia; panose-1:2 11 5 3 4 1 2 2 1 4;} @font-face {font-family:Vani; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@Gulim"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GulimChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GulimChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Dotum"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DotumChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@DotumChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Impact; panose-1:2 11 8 6 3 9 2 5 2 4;} @font-face {font-family:"Iskoola Pota"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kalinga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kartika; panose-1:2 2 5 3 3 4 4 6 2 3;} @font-face {font-family:"Khmer UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lao UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lucida Console"; panose-1:2 11 6 9 4 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:"\@Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:Meiryo; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft Himalaya"; panose-1:1 1 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@MingLiU"; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:PMingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Mongolian Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"\@MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MV Boli"; panose-1:2 0 5 0 3 2 0 9 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft New Tai Lue"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Nyala; panose-1:2 0 5 4 7 3 0 2 0 3;} @font-face {font-family:"Microsoft PhagsPa"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Plantagenet Cherokee"; panose-1:2 2 6 2 7 1 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Segoe Script"; panose-1:2 11 5 4 2 0 0 0 0 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Semibold"; panose-1:2 11 7 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Light"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Symbol"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@SimSun"; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:NSimSun; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@NSimSun"; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun-ExtB; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimSun-ExtB"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft Tai Le"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Shonar Bangla"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Yi Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Aparajita; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Ebrima; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gisha; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kokila; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Leelawadee; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Uighur"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MoolBoran; panose-1:2 11 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Utsaah; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Vijaya; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Andalus; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Arabic Typesetting"; panose-1:3 2 4 2 4 4 6 3 2 3;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic Fixed"; panose-1:2 7 3 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Sakkal Majalla"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Traditional Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Aharoni; panose-1:2 1 8 3 2 1 4 3 2 3;} @font-face {font-family:David; panose-1:2 14 5 2 6 4 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FrankRuehl; panose-1:2 14 5 3 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Levenim MT"; panose-1:2 1 5 2 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Miriam; panose-1:2 11 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Miriam Fixed"; panose-1:2 11 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Narkisim; panose-1:2 14 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Rod; panose-1:2 3 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FangSong; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@FangSong"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimHei"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:KaiTi; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@KaiTi"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:AngsanaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Browallia New"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:BrowalliaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:CordiaUPC; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DilleniaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:EucrosiaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:FreesiaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:IrisUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:JasmineUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:KodchiangUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:LilyUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DFKai-SB; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@DFKai-SB"; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Unicode"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Black"; panose-1:2 11 10 4 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Candara; panose-1:2 14 5 2 3 3 3 2 2 4;} @font-face {font-family:"Comic Sans MS"; panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Constantia; panose-1:2 3 6 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Corbel; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium"; panose-1:2 11 6 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gabriola; panose-1:4 4 6 5 5 16 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Georgia; panose-1:2 4 5 2 5 4 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:2 4 5 2 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Segoe Print"; panose-1:2 0 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Trebuchet MS"; panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Webdings; panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;} @font-face {font-family:"MT Extra"; panose-1:5 5 1 2 1 2 5 2 2 2;} @font-face {font-family:Haettenschweiler; panose-1:2 11 7 6 4 9 2 6 2 4;} @font-face {font-family:"MS Outlook"; panose-1:5 1 1 0 1 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Book Antiqua"; panose-1:2 4 6 2 5 3 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Century Gothic"; panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Bookshelf Symbol 7"; panose-1:5 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"MS Reference Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"MS Reference Specialty"; panose-1:5 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Bradley Hand ITC"; panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Freestyle Script"; panose-1:3 8 4 2 3 2 5 11 4 4;} @font-face {font-family:"French Script MT"; panose-1:3 2 4 2 4 6 7 4 6 5;} @font-face {font-family:"Juice ITC"; panose-1:4 4 4 3 4 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Kristen ITC"; panose-1:3 5 5 2 4 2 2 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Handwriting"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Mistral; panose-1:3 9 7 2 3 4 7 2 4 3;} @font-face {font-family:Papyrus; panose-1:3 7 5 2 6 5 2 3 2 5;} @font-face {font-family:Pristina; panose-1:3 6 4 2 4 4 6 8 2 4;} @font-face {font-family:"Tempus Sans ITC"; panose-1:4 2 4 4 3 13 7 2 2 2;} @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:Garamond; panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;} @font-face {font-family:"Monotype Corsiva"; panose-1:3 1 1 1 1 2 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Agency FB"; panose-1:2 11 5 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Rounded MT Bold"; panose-1:2 15 7 4 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Blackadder ITC"; panose-1:4 2 5 5 5 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Bodoni MT"; panose-1:2 7 6 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Black"; panose-1:2 7 10 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Condensed"; panose-1:2 7 6 6 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bookman Old Style"; panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:"Calisto MT"; panose-1:2 4 6 3 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:Castellar; panose-1:2 10 4 2 6 4 6 1 3 1;} @font-face {font-family:"Century Schoolbook"; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Bold"; panose-1:2 14 7 5 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Light"; panose-1:2 14 5 7 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Curlz MT"; panose-1:4 4 4 4 5 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Edwardian Script ITC"; panose-1:3 3 3 2 4 7 7 13 8 4;} @font-face {font-family:Elephant; panose-1:2 2 9 4 9 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Engravers MT"; panose-1:2 9 7 7 8 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Eras Bold ITC"; panose-1:2 11 9 7 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Eras Demi ITC"; panose-1:2 11 8 5 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Light ITC"; panose-1:2 11 4 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Medium ITC"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Felix Titling"; panose-1:4 6 5 5 6 2 2 2 10 4;} @font-face {font-family:Forte; panose-1:3 6 9 2 4 5 2 7 2 3;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Book"; panose-1:2 11 5 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi"; panose-1:2 11 7 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; panose-1:2 11 7 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Heavy"; panose-1:2 11 9 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium Cond"; panose-1:2 11 6 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gigi; panose-1:4 4 5 4 6 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT"; panose-1:2 11 5 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Condensed"; panose-1:2 11 5 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold"; panose-1:2 11 10 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold Condensed"; panose-1:2 11 10 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Ext Condensed Bold"; panose-1:2 11 9 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gloucester MT Extra Condensed"; panose-1:2 3 8 8 2 6 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Goudy Old Style"; panose-1:2 2 5 2 5 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Goudy Stout"; panose-1:2 2 9 4 7 3 11 2 4 1;} @font-face {font-family:"Imprint MT Shadow"; panose-1:4 2 6 5 6 3 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Sans"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Typewriter"; panose-1:2 11 5 9 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Maiandra GD"; panose-1:2 14 5 2 3 3 8 2 2 4;} @font-face {font-family:"OCR A Extended"; panose-1:2 1 5 9 2 1 2 1 3 3;} @font-face {font-family:"Palace Script MT"; panose-1:3 3 3 2 2 6 7 12 11 5;} @font-face {font-family:Perpetua; panose-1:2 2 5 2 6 4 1 2 3 3;} @font-face {font-family:"Perpetua Titling MT"; panose-1:2 2 5 2 6 5 5 2 8 4;} @font-face {font-family:"Rage Italic"; panose-1:3 7 5 2 4 5 7 7 3 4;} @font-face {font-family:Rockwell; panose-1:2 6 6 3 2 2 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Rockwell Condensed"; panose-1:2 6 6 3 5 4 5 2 1 4;} @font-face {font-family:"Rockwell Extra Bold"; panose-1:2 6 9 3 4 5 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Script MT Bold"; panose-1:3 4 6 2 4 6 7 8 9 4;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT"; panose-1:2 11 6 2 2 1 4 2 6 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed"; panose-1:2 11 6 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed Extra Bold"; panose-1:2 11 8 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Algerian; panose-1:4 2 7 5 4 10 2 6 7 2;} @font-face {font-family:"Baskerville Old Face"; panose-1:2 2 6 2 8 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Bauhaus 93"; panose-1:4 3 9 5 2 11 2 2 12 2;} @font-face {font-family:"Bell MT"; panose-1:2 2 5 3 6 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB"; panose-1:2 14 6 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB Demi"; panose-1:2 14 8 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Bernard MT Condensed"; panose-1:2 5 8 6 6 9 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Poster Compressed"; panose-1:2 7 7 6 8 6 1 5 2 4;} @font-face {font-family:"Britannic Bold"; panose-1:2 11 9 3 6 7 3 2 2 4;} @font-face {font-family:Broadway; panose-1:4 4 9 5 8 11 2 2 5 2;} @font-face {font-family:"Brush Script MT"; panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;} @font-face {font-family:"Californian FB"; panose-1:2 7 4 3 6 8 11 3 2 4;} @font-face {font-family:Centaur; panose-1:2 3 5 4 5 2 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Chiller; panose-1:4 2 4 4 3 16 7 2 6 2;} @font-face {font-family:"Colonna MT"; panose-1:4 2 8 5 6 2 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Cooper Black"; panose-1:2 8 9 4 4 3 11 2 4 4;} @font-face {font-family:"Footlight MT Light"; panose-1:2 4 6 2 6 3 10 2 3 4;} @font-face {font-family:"Harlow Solid Italic"; panose-1:4 3 6 4 2 15 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Harrington; panose-1:4 4 5 5 5 10 2 2 7 2;} @font-face {font-family:"High Tower Text"; panose-1:2 4 5 2 5 5 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Jokerman; panose-1:4 9 6 5 6 13 6 2 7 2;} @font-face {font-family:"Kunstler Script"; panose-1:3 3 4 2 2 6 7 13 13 6;} @font-face {font-family:"Lucida Bright"; panose-1:2 4 6 2 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Lucida Calligraphy"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Lucida Fax"; panose-1:2 6 6 2 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:Magneto; panose-1:4 3 8 5 5 8 2 2 13 2;} @font-face {font-family:"Matura MT Script Capitals"; panose-1:3 2 8 2 6 6 2 7 2 2;} @font-face {font-family:"Modern No\. 20"; panose-1:2 7 7 4 7 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Niagara Engraved"; panose-1:4 2 5 2 7 7 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Niagara Solid"; panose-1:4 2 5 2 7 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Old English Text MT"; panose-1:3 4 9 2 4 5 8 3 8 6;} @font-face {font-family:Onyx; panose-1:4 5 6 2 8 7 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Parchment; panose-1:3 4 6 2 4 7 8 4 8 4;} @font-face {font-family:Playbill; panose-1:4 5 6 3 10 6 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Poor Richard"; panose-1:2 8 5 2 5 5 5 2 7 2;} @font-face {font-family:Ravie; panose-1:4 4 8 5 5 8 9 2 6 2;} @font-face {font-family:"Informal Roman"; panose-1:3 6 4 2 3 4 6 11 2 4;} @font-face {font-family:"Showcard Gothic"; panose-1:4 2 9 4 2 1 2 2 6 4;} @font-face {font-family:"Snap ITC"; panose-1:4 4 10 7 6 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:Stencil; panose-1:4 4 9 5 13 8 2 2 4 4;} @font-face {font-family:"Viner Hand ITC"; panose-1:3 7 5 2 3 5 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Vivaldi; panose-1:3 2 6 2 5 5 6 9 8 4;} @font-face {font-family:"Vladimir Script"; panose-1:3 5 4 2 4 4 7 7 3 5;} @font-face {font-family:"Wide Latin"; panose-1:2 10 10 7 5 5 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Wingdings 2"; panose-1:5 2 1 2 1 5 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"Wingdings 3"; panose-1:5 4 1 2 1 8 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"\@Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:GeoEDumba;} @font-face {font-family:"Geo ABC";} @font-face {font-family:"Baltica TD";} @font-face {font-family:AcadMtavr;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:SPDumbadze;} @font-face {font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} @font-face {font-family:Geo_Times;} @font-face {font-family:"BPG Glaho";} @font-face {font-family:DumbaNusx;} @font-face {font-family:Gogebashvili-TF;} @font-face {font-family:G-Grigolia;} @font-face {font-family:LitMtavrPS;} @font-face {font-family:Geo-English;} @font-face {font-family:SPGrigolia;} @font-face {font-family:"Acad Nusx";} @font-face {font-family:"AZGeorgia times";} @font-face {font-family:SPParliament;} @font-face {font-family:"ILIA & TmsNewRmn \(VIAM\)";} @font-face {font-family:"Acad Nusx Geo";} @font-face {font-family:SPImedi;} @font-face {font-family:Grigolia;} @font-face {font-family:GrigoliaPolygraph;} @font-face {font-family:SPRustavely;} @font-face {font-family:"Liberation Serif";} @font-face {font-family:"WenQuanYi Zen Hei";} @font-face {font-family:"Lohit Devanagari";} @font-face {font-family:Avaza;} @font-face {font-family:"Tahoma Georgian"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.Normal, li.Normal, div.Normal {mso-style-name:"\[Normal\]"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:35.95pt 45.0pt 1.0in .75in;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 310.060.000.11.115.005.680
საქართველოს ტრანსპორტისა და კომუნიკაციების სამინისტრო
ბრძანება №13
2003 წლის 11 თებერვალი
ქ. თბილისი
„მწვანე”, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და „ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის დამტკიცების თაობაზე
ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის რეზოლუციის ,,ECMT/CM(2001)9 FINAL. სახელმძღვანელო სამთავრობო მოხელეებისა და გადამზიდველებისათვის ECMT მრავალმხრივი კვოტების გამოყენების თაობაზე” საფუძველზე და შესრულების მიზნით, ვბრძანებ:
1. დამტკიცდეს თანდართული ,,მწვანე”, ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესი”.
2. ბრძანება ძალაში შევიდეს გამოქვეყნებიდან მე-20 დღეს.
მ. ადეიშვილი
,,მწვანე”, ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების
წ ე ს ი
მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებანი
1. ,,მწვანე”, ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესი” (შემდგომ - წესი) შემუშავებულია ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის ,,CEMT/CM (2001)9/FINAL. სახელმძღვანელო სამთავრობო მოხელეებისა და გადამზიდველებისათვის ECMT მრავალმხრივი კვოტების გამოყენების თაობაზე” (შემდგომ CEMT/CM (2001)9/FINAL) რეზოლუციის საფუძველზე და შესრულებისათვის. acm-110
2. წესი განსაზღვრავს ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის კვოტების სისტემაში მომუშავე მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისა და მისაბმელების (ნახევარმისაბმელების) ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების პირობებს.
მუხლი 2🔗. ტერმინები
წესში გამოყენებულ ტერმინებს გააჩნიათ შემდეგი მნიშვნელობები:
ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალება – ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის წევრ ქვეყანაში რეგისტრირებული, კვოტების სისტემაში მომუშავე (ან სამუშაოდ განსაზღვრული) მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალება, ან დაწყვილებულ ავტოსატრანსპორტო საშუალებათა კომბინაცია (მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალება (საწევარი) ნახევარმისაბმელთან და/ან მისაბმელთან ერთად), რომელშიც მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალება მაინც არის რეგისტრირებული წევრ ქვეყანაში, და რომელიც იმყოფება საწარმოს საკუთრებაში, ან მის სარგებლობაში ქირავნობისა ან ლიზინგის ხელშეკრულების საფუძველზე და გამოიყენება ტვირთების გადასატანად;
ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირების ცენტრი - ინდივიდუალური საწარმო ან იურიდიული პირი, მიუხედავად მისი ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმისა, რომელიც ახორციელებს სამუშაოებს ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001) 9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრული გზისთვის ვარგისობის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობის შესატყვისობის დასადგენად და სერტიფიცირებულია დადგენილი წესით;
გ) განმცხადებელი - ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც სერტიფიკატის (სერტიფიკატების) მისაღებად მიმართავს განაცხადით კომპეტენტურ ორგანოს - საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციას;
დ) ECMT - ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენცია - სახელმწიფოთაშორისო ორგანიზაცია, დაარსებული 1953 წელს, რომლის წევრიც არის საქართველო 2000 წლის 01 ივნისიდან;
ე) კვოტა – ECMT მინისტრთა საბჭოს მიერ განსაზღვრული ნებართვების რიცხვი, რომელიც გამოეყოფა ECMT-ის წევრ ქვეყანას, ან განაწილებული ნებართვების სრული რაოდენობა;
ვ) ,,მწვანე”,”უფრო მწვანე და უსაფრთხო” ან ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილი - ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის ტექნიკური მდგომარეობა შეესაბამება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციით მისთვის განსაზღვრულ ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების და გზისთვის ვარგისობის მოთხოვნებს;
ზ) სერტიფიკატი – წინამდებარე წესის მიხედვით გაცემული დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს ,,მწვანე”,”უფრო მწვანე და უსაფრთხო” ან ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილის ან/და მისაბმელის (ნახევარმისაბმელის) ტექნიკური მდგომარეობის შესატყვისობას CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ მოთხოვნებთან;
მუხლი 3🔗. ,,მწვანე”, ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისათვის ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესატყვისობის სერტიფიკატების გამცემი ორგანოები
1. ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001) 9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ ”მწვანე”, ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილის ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესატყვისობის სერტიფიკატებს გასცემენ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, უფლებამოსილმა წარმომადგენელმა სერტიფიკატში უნდა მიუთითოს მწარმოებლის სახელი, რომლის უფლებამოსილ წარმომადგენელსაც ის წარმოადგენს.
2. ამ მუხლის პირველ პუნქტში აღნიშნული სერტიფიკატები გაიცემა ერთხელ და არ საჭიროებენ განახლებას გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა მათში მითითებული საბაზისო მონაცემები გამონაბოლქვისა და ხმაურისათვის შეცვლილი იქნება.
მუხლი 4🔗. ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატების გაცემის პირობები და მოქმედების ვადა
,,მწვანე” სატვირთო ავტომობილებისათვის ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატები არ გაიცემა.
2. ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო”, ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისათვის და მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატებს ავსებენ და გასცემენ – ან:
ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის
უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
ბ) საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია (შემდგომ ადმინისტრაცია) იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენლობა;
გ) ადმინისტრაცია და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული.
3. ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისათვის ტექნიკური და უსაფრთხოების მინიმალური მოთხოვნები განსაზღვრულია ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001) 9/FINAL რეზოლუციით.
მუხლი 5🔗. გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატის გამცემი ორგანოები
1. ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატები ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” და ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) განახლებული უნდა იქნეს ყოველწლიურად გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატის მეშვეობით.
2. გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი (ნიმუშები ინგლისურ და ქართულ ენაზე მოცემულია დანართებში 6,6ა) გაიცემა გზისთვის ვარგისობის ტესტირების საფუძველზე იმ შემთხვევაში, თუ გზისთვის ვარგისობის ტესტირების შედეგების მიხედვით ავტოსატრანსპორტო საშუალება, ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნათა შესაბამისად, აკმაყოფილებს ევროგაერთიანების საბჭოს 96/96/EC დირექტივის მოთხოვნებს, 1999/52/EC დირექტივით შეტანილი ცვლილების გათვალისწინებით (დანართები 1 და 2; მე-2 და მე-3 კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებები). სერტიფიკატი გაიცემა ტესტირების ჩატარების თარიღიდან 12 თვის ვადით.
3. გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატს ავსებს და გასცემს ადმინისტრაცია.
მუხლი 6🔗. ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირების ცენტრი
1. ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნათა შესაბამისად ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს ტესტირების სრულყოფილად ჩატარების უზრუნველსაყოფად ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირების ცენტრის (შემდგომ-ცენტრი) ტერიტორია, შენობა-ნაგებობანი, ტექნიკური ბაზა, აღჭურვილობა და პერსონალი უნდა აკმაყოფილებდნენ შემდეგ მოთხოვნებს:
1.1. ტესტირებისათვის განკუთვნილი შენობა (შემდგომ-შენობა) არ უნდა იყოს განთავსებული ხალხმრავალ და ინტენსიური ავტოსატრანსპორტო მოძრაობის ადგილას. მას უნდა გააჩნდეს ავტოსადგომი ტექნიკური კონტროლისათვის შემოსული არანაკლებ 5 ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის;
1.2. შენობაში ავტოტრანსპორტის გავლა უნდა ხდებოდეს გამჭოლად, მობრუნების ან უკან სვლის გარეშე;
1.3. შენობის მინიმალური ზომები უნდა იყოს:
ა) სიგრძე - 32 მეტრი;
ბ) სიგანე - 7 მეტრი.
1.4. შენობა უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ელექტროენერგიის, წყლის და შეკუმშული ჰაერის შეუფერხებელი მიწოდებით;РР
1.5. ადმინისტრაციული შენობის (ოფისი, მოსაცდელი, სანკვანძი, გასახდელი, საწყობი და ა.შ) ფართი უნდა იყოს არა ნაკლებ 140 მ2-ისა;
1.6. ტესტირების სამუშაოების ჩასატარებლად განკუთვნილი შენობა-ნაგებობები უნდა აკმაყოფილებდნენ საქართველოში მოქმედი წესებით, ნორმებითა და სტანდარტებით გათვალისწინებულ მოთხოვნებს ტემპერატურის, ტენიანობის, განათების, ხმისა და ვიბროიზოლაციის, ტრავმებისაგან დაცვის, ელექტროუსაფრთხოების, ელექტრო და მაგნიტური ველებისაგან დაცვის, ვენტილაციის მიმართ;
1.7. ცენტრს უნდა გააჩნდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებების შესამოწმებელი შემდეგი სახის მოწყობილობა-დანადგარები:
ა) ორმო ან ამწე ქვევიდან ვიზუალური კონტროლისათვის;
ბ) დოლური სამუხრუჭე სტენდი;
გ) საბურავის პროტექტორის სიმაღლის მზომი ხელსაწყო;
დ) ხიდების ამწევი მოწყობილობა;
ე) წინა (სათაო) შუქების შესამოწმებელი მოწყობილობა;
ვ) საჭით მართვის მექანიზმის შესამოწმებელი მოწყობილობა;
ზ) გაზოანალიზატორი ბენზინის ძრავისათვის;
თ) დიზელის ბოლვადობის ტესტერი;
ი) ტახოგრაფის შესამოწმებელი მოწყობილობა;
კ) სამუხრუჭე სითხის ანალიზატორი;
ლ) ხმაურის გამზომი მოწყობილობა;
მ) დაკიდების შესამოწმებელი მოწყობილობა;
ნ) ხიდებზე მოსული წონების გამზომი მოწყობილობა.
1.8. ამ მუხლის 1.7 პუნქტში მოყვანილი ნუსხიდან საზომი და დიაგნოსტიკური საშუალებები უნდა იყონ მეტროლოგიურად გამართული (დამოწმებული, დაკალიბრებული) დადგენილი წესით და თავიანთი მახასიათებლებით უზრუნველყოფდნენ შესასრულებელი საკონტროლო სამუშაოების საჭირო სიზუსტეს. ყველა გამოყენებული მოწყობილობა უნდა აკმაყოფილებდეს შრომისა და გარემოს დაცვის დადგენილ მოთხოვნებს.
1.9. ცენტრი უზრუნველყოფილი უნდა იყოს თანამედროვე კომპიუტრული საკომუნიკაციო საშუალებებით და ორგტექნიკით.
1.10. ცენტრს უნდა გააჩნდეს აქტუალიზებული (მხოლოდ მოქმედი და დროულად განახლებული) დოკუმენტაცია, რომელიც შეიცავს:
ა) ევროპის ეკონომიკური კომისიის კანონების, რეზოლუციებისა და დირექტივების პაკეტს, რომელთა მიხედვითაც უნდა ჩატარდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნების შესაბამისად;
ბ) მოწყობილობა-დანადგარების ექსპლუატაციის მარეგლამენტირებელ დოკუმენტებს (უსაფრთხოების ტექნიკის ინსტრუქციებს, დიაგნოსტიკური და მზომი საშუალებების მეტროლოგიური დამოწმება-დაკალიბრების დამადასტურებელ დოკუმენტებს, პასპორტებს, საექსპლუატაციო დოკუმენტებს და სხვა);
1.11. უშუალოდ ტესტირებასთან დაკავშირებულ პერსონალს გავლილი უნდა ჰქონდეს პროფესიული მომზადება (გადამზადება) ლიცენზირებულ დაწესებულებაში და გააჩნდეს შესაბამისი კვალიფიკაცია.
1.12. ცენტრის ხელმძღვანელობის მიერ ინიშნება ტესტირებაზე პასუხისმგებელი პირი, რომელსაც გავლილი უნდა ჰქონდეს სპეციალური მომზადება ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირების პროცედურის ჩატარებაზე ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნათა შესაბამისად და გააჩნდეს აღნიშნულის დამადასტურებელი დოკუმენტი.
2. ცენტრის მიერ გაწეული მომსახურების შესაბამისობა ამ მუხლის პირველ პუნქტში მოყვანილ და საქართველოში მოქმედი ნორმატიული აქტებით განსაზღვრულ სხვა მოთხოვნებთან უნდა იყოს დადასტურებული დადგენილი წესით გაცემული შესაბამისობის სერტიფიკატით.
მუხლი 7🔗. ტესტირება და მისი შედეგების გაფორმება
1. ტესტირების ცენტრი, განმცხადებლის მიმართვის საფუძველზე, ახორციელებს სამუშაოებს ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობის შესაბამისობის დასადგენად ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM (2001) 9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ გზისთვის ვარგისობის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან.
2. ტესტირების ცენტრი ჩატარებული სამუშაოების შედეგებს აფორმებს შესაბამისი ოქმით (ოქმებით) და გასცემს მათ განმცხადებელზე. ოქმების ასლები ინახება ტესტირების ცენტრში.
3. ტესტირების ცენტრის მიერ განხორციელებული მომსახურების ტარიფის რეგულირდება საქართველოს კანონით ,,ფასებისა და ფასწარმოქმნის საფუძვლების შესახებ”.
4. სერტიფიკატის (საერტიფიკატების) მისაღებად ტესტირების ოქმი (ოქმები) განმცხადებელმა უნდა წარადგინოს ადმინისტრაციაში.
მუხლი 8🔗. სერტიფიკატების გაცემის პირობები, ვადები და პროცედურები
1. განმცხადებლის მოთხოვნისთანავე ადმინისტრაციის შესაბამისი მოსამსახურე ვალდებულია გასცეს მასზე განაცხადის ბლანკი (დანართი 7), სურვილის შემთხვევაში განუმარტოს მას ნორმატიული აქტების მოთხოვნები სერტიფიკატის გაცემის თაობაზე, აგრეთვე მიაწოდოს სერტიფიკაციასთან დაკავშირებული სხვა მისთვის საჭირო ინფორმაცია.
2. განაცხადს თან უნდა ახლდეს:
ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის დამადასტურებელი
მოწმობის ასლი;
ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესატყვისობის სერტიფიკატის ასლი;
გ) სატვირთო ავტომობილის ტექნიკური და უსაფრთხოების სერტიფიკატის ასლი - ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” ან ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილის შემთხვევაში (ნიმუშები ინგლისურ და ქართულ ენაზე მოცემულია დანართებში 3, 3ა, 4, 4ა ) ან უსაფრთხო სატვირთო ავტომობილების ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისაბმელის შესატყვისობის სერტიფიკატიის ასლი - მისაბმელის ან მახევარმისაბმელის შემთხვევაში (ნიმუშები ინგლისურ და ქართულ ენაზე მოცემულია დანართებში 5, 5ა );
ე) უფლებამოსილი ტესტირების ცენტრის მიერ გაცემული ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტირების ოქმი (დანართი 10).
3. თუ განმცხადებელს არ გააჩნია ამ მუხლის მე-2 პუნქტის გ) ქვეპუნქტში მითითებული სერტიფიკატი, მან უნდა წარმოადგინოს ტესტირების ცენტრის მიერ გაცემული ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი - სატვირთო ავტომობილისათვის (დანართი 8 ან 8ა) ან მისაბმელის შესატყვისობის ოქმი უსაფრთხო სატვირთო ავტომობილების ტექნიკურ მოთხოვნებთან - მისაბმელისათვის ან მახევარმისაბმელისათვის (დანართი 9).
4. ადმინისტრაცია ახდენს განაცხადის რეგისტრაციას დადგენილი წესით, ადგენს განაცხადისა და თანდართული დოკუმენტების ნუსხის შესაბამისობას ამ მუხლის მე-2 პუნქტის მოთხოვნებთან, ახორციელებს წარმოდგენილი მასალების ექსპერტიზას, განიხილავს მის შედეგებს და განაცხადის მიღებიდან ორი კვირის ვადაში იღებს გადაწყვეტილებას სერტიფიკატის (სერტიფიკატების) გაცემაზე ან გაცემაზე უარის თაობაზე. აღნიშნულ ვადაში ადმინისტრაციას შეუძლია მოსთხოვოს განმცხადებელს განაცხადის თანმხლები დოკუმენტების ექსპერტიზისათვის აუცილებელი დამატებითი ინფორმაცია და დოკუმენტაცია. ასეთ შემთხვევაში განმცხადებელს ეძლევა ერთი კვირის ვადა დამატებითი ინფორმაციისა და დოკუმენტაციის წარმოსადგენად.
5. გაცემაზე დადებითი გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში, განაცხადის შესაბამისად, ივსება დადგენილი ფორმის სერტიფიკატი (სერტიფიკატები) ინგლისურ ფრანგულ, გერმანულ და ქართულ ენებზე. სერტიფიკატები ტარდება სასერტიფიკაციო რეესტრში (დანართი 12) და გაიცემა განმცხადებელზე. მათი ასლები ინახება ადმინისტრაციაში.
6. სერტიფიკატი არ გაიცემა, თუ:
ა) განაცხადის თანმხლები დოკუმენტაცია არ შეესაბამება დადგენილ მოთხოვნებს (ვადაგასულია, ყალბია ან არასრულად არის შევსებული, არ არის დადგენილი ფორმის, არ არის დადასტურებული გამცემის უფლებამოსილება და სხვა);
ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მონაცემები ან მისი ტესტირების შედეგები არ შეესაბამება ევროგაერთიანების საბჭოს 96/96/EC, 1999/52/EC დირექტივების და CEMT/CM (2001)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნებს;
7. ამ მუხლის მე-5 პუნქტში მოყვანილი საფძვლის არსებობის შემთხვევაში ადმინისტრაცია ავსებს და უგზავნის (გადასცემს) განმცხადებელს დადგენილი ფორმის გადაწყვეტილებას სერტიფიკატის გაცემაზე უარის შესახებ (დანართი 11).
მუხლი 9🔗. სერტიფიკატების გამოყენება
1. სერტიფიკატები გამოყენებული უნდა იქნეს მხოლოდ იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის, რომელზედაც ისინი გაიცა.
2. სერტიფიკატები ECMT-ს ნებართვასთან ერთად უნდა ინახებოდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებებში და წარედგინოს კომპეტენტურ მაკონტროლებელ ორგანოს მოთხოვნისთანავე.
3. იმ შემთხვევაში თუ, გამოიყენება ვადაგასული, ბათილი, ყალბი სერტიფიკატი, ან სერტიფიკატი, რომელიც გაცემული იყო სხვა ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის, ECMT-ის ნებართვა და სერტიფიკატი დაუყონებლივ უნდა იქნეს ამოღებული კომპეტენტური ორგანოს წარმომადგენლის მიერ და გადაეგზავნოს იმ ქვეყნის კომპეტენტურ ორგანოს, სადაც რეგისტრირებულია ავტოსატრანსპორტო საშუალება.
4. სერტიფიკატის დაკარგვის შემთხვევაში მისმა მფლობელმა ამის შესახებ დაუყოვნებლივ უნდა აცნობოს ადმინისტრაციას, რომელმაც სერტიფიკატის მოქმედების ვადის დასრულებამდე შეიძლება გასცეს ადმინისტრაციის მიერ გაცემული სერტიფიკატის დუბლიკატი დარჩენილი ვადისათვის.
5. საქართველო, როგორც ECMT-ს მონაწილე ქვეყანა, აღიარებს სხვა წევრ ქვეყანაში ზემოაღნიშნული დირექტივების მოთხოვნების შესაბამისად გაცემულ სერტიფიკატს, რომელიც მიუთითებს, რომ ამ ქვეყანაში რეგისტრირებულ მოტორიზებულ ავტოსატრანსპორტო საშუალებას მის მისაბმელთან ან ნახევარმისამელთან ერთად გავლილი აქვს ტესტირება გზისთვის ვარგისობაზე.
მუხლი 10🔗. სერტიფიკატების ბლანკები
სერტიფიკატის ბლანკები იბეჭდება:
ა) ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესაბამისობის სერტიფიკატი ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისათვის ღია მწვანე A4 ზომის ქაღალდზე, გააჩნია დიაგონალური მუქი მწვანე ზოლი (ქვედა მარცხენა კუთხიდან ზედა მარჯვენა კუთხემდე);
ბ) ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესაბამისობის სერტიფიკატი ,,ევრო 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილებისათვის ღია მწვანე A4 ზომის ქაღალდზე;
გ) ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესაბამისობის სერტიფიკატი მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) ღია ყვითელ A4 ზომის ქაღალდზე;
დ) მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისა და მისაბმელების (ნახევარმისაბმელების) გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი სტანდარტულ თეთრ A4 ზომის ქაღალდზე.
მუხლი 11🔗. სერტიფიკატის გაუქმება
1. ადმინისტრაციას შეუძლია გააუქმოს მის მიერ გაცემული სერტიფიკატი, თუ ECMT წევრი ქვეყნის კომპეტენტური ორგანოს მხრიდან მიღებულია შეტყობინება სერტიფიცირებული ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური და უსაფრთხოების, აგრეთვე გზისთვის ვარგისობის მოთხოვნებთან შეუსაბამობის შესახებ;
2. გადაწყვეტილება სერტიფიკატის გაუქმების შესახებ ფორმდება ორ ეგზემპლარად, ერთი მათგანი ინახება ადმინისტრაციაში, მეორე გადაეცემა სერტიფიკატის მფლობელს.
3. ადმინისტრაცია ვალდებულია აცნობოს ECMT-ს სამდივნოს გაუქმებული, დაკარგული, დაკარგულის სანაცვლოდ გაცემული სერტიფიკატის ნომერი, რათა შემდეგ მან თავის მხრივ შეატყობინოს წევრ ქვეყნებს.
მუხლი 12🔗. სადავო საკითხები
სერტიფიკატის გაცემასთან ან გაუქმებასთან დაკავშირებული ადმინისტრაციის გადაწყვეტილება დაინტერესებულმა პირმა შეიძლება გაასაჩივროს სასამართლოში საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით.
დანართი 1
გზისთვის ვარგისობაზე კონტროლს დაქვემდებარებული ავტოსატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიები და მათი ტესტირების სიხშირე
ავტოსატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიები
ტესტირების სიხშირე
1. მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალებები ცხრაზე მეტი დასაჯდომი ადგილით (მძღოლის ადგილის გარდა)
ერთი წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ წელიწადს
2. ტვირთის გადასატანად განკუთვნილი მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალებები 3500 კგ-ზე მეტი ნებადართული მაქსიმალური მასით
ერთი წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ წელიწადს
3. მისაბმელები და ნახევრადმისაბმელები 3500 კგ-ზე მეტი ნებადართული მაქსიმალური მასით
ერთი წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ წელიწადს
4. ტაქსები, სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მანქანები
ერთი წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ წელიწადს
5. საგზაო გადაზიდვებისათვის განკუთვნილი არანაკლებ ოთხი თვლის მქონე მოტორიანი საგზაო ავტოსატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა დასაშვები მასა არ აჭარბებს 3500 კგ-ს, სასოფლო-სამეურნეო მანქანებისა და ტრაქტორების გარდა
4 წელი პირველად გამოყენების თარიღიდან და შემდეგ ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ
6. მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი არანაკლებ ოთხი თვლის მქონე მოტორიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა დასაჯდომი ადგილების რაოდენობა არ აღემატება რვას (მძღოლის ადგილის ჩაუთვლელად)
4 წელი პირველად რეგისტრაციის თარიღიდან და შემდგომ ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ
დანართი 2
ელემენტები, რომელთა ტესტირებაც სავალდებულოა
ტესტი უნდა მოიცავდეს სულ მცირე ქვემოთ ჩამოთვლილ ელემენტებს იმ შემთხვევაში, როცა ეს ელემენტები დაკავშირებულია ავტოსატრანსპორტო საშუალებების სავალდებულო აღჭურვილობასთან, რომელთა ტესტირებაც წარმოებს ბევრ ქვეყანაში.
ამ დანართში მოყვანილი ტესტები შეიძლება ჩატარდეს ვიზუალურად, ავტომობილის დაუშლელად.
თუ ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღმოჩნდა დეფექტური ქვემოთ ჩამოთვლილი ტესტის ელემენტების მიმართ, წევრი ქვეყნების შესაბამისმა ორგანოებმა უნდა შეიმუშაონ პროცედურა იმ პირობების დასადგენად, რომლებშიც ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეიძლება იყოს გამოყენებული გზისთვის ვარგისიანობაზე შემდგომი ტესტის გავლამდე.
1, 2, 3, 4, 5 და 6 კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებები
1. სამუხრუჭე სისტემები
სამუხრუჭე სისტემების გზისთვის ვარგისიანობაზე ტესტში უნდა შევიდეს შემდეგი ელემენტები. სამუხრუჭე სისტემების ტესტირების შედეგები უნდა იყოს ექვივალენტური 71/320/EEC დირექტივის ტექნიკური მოთხოვნებისა.
შესამოწმებელი/ტესტირებადი ელემენტები ჩაჭრის მიზეზები
1.1. მექანიკური მდგომარეობა და მოქმედება
1.1.1. ფეხის მუხრუჭის სატერფულის ბერკეტი
-- ძალიან მაგარი
-- გაცვეთილი საყრდენი (საკისარი)
-- ზედმეტი ფოლხვა
1.1.2. სატერფულის მდგომარეობა და მუხრუჭის სამართავი მექანიზმის ფოლხვა
-- გადამეტებული ან არასაკმარისი თავისუფალი სვლა
-- მუხრუჭის კონტროლის არადექვატური ფუნქციონირება
-- სამუხრუჭე პედალზე მოცურების საწინააღმდეგო საფარის არარსებობა ან ზედმეტი ცვეთა
1.1.3. ვაკუუმური წნეხი ან კომპრესორი და ცილინდრები
-- ჰაერის წნევის/ვაკუუმის წარმოქმნის დრო მუხრუჭების ეფექტურად მოქმედებისათვის გადაჭარბებულია
-- გამაფრთხილებელი მოწყობილობის ამოქმედების შემდეგ სულ ცოტა ორჯერ მაინც უნდა შეიძლებოდეს მუხრუჭის გამოყენება
-- ჰაერის გაჟონვა, რაც იწვევს ჰაერის წნევის ვარდნას ან ჰაერის სმენით აღქმადი გაჟონვა
1.1.4. დაბალი წნევის გამაფრთხილებელი ინდიკატორი ან საზომი
-- მწყობრიდან გამოსული ან დეფექტური დაბალი წნევის ინდიკატორი/ჰაერის საზომი ხელსაწყო
1.1.5. ხელით მართვადი მუხრუჭის საკონტროლო სარქველი
-- მოღუნული ან დაზიანებული მაკონტროლებელი, ზედმეტი ცვეთა
-- საკონტროლო სარქველის უმოქმედობა
-- სარქველის ღერძის კონტროლი ან თვით სარქველი არასაიმედოა
-- კავშირები მოშვებულია ან სისტემაში გაჟონვაა
-- არადამაკმაყოფილებელი მოქმედება
1.1.6. ხელის მუხრუჭი, ბერკეტის კონტროლი, ხელის მუხრუჭის ხრუტუნა მექანიზმი
-- ხელის მუხრუჭის კბილანა არ აფიქსირებს სწორ მდგომარეობაში
-- ბერკეტის საყრდენის ან კბილანა მექანიზმის ზედმეტი ცვეთა
-- ბერკეტის ზედმეტი მოძრაობა, რაც არასწორ მორგებაზე მიუთითებს
1.1.7. სამუხრუჭე სარქველები (სარედუქციო სარქველები და რეგულატორები)
-- დაზიანებული, ჰაერის ზედმეტი გადინება
-- კომპრესორიდან ზედმეტი ზეთის გაშვება
-- არასაიმედო მონტაჟი
-- ჰიდრავლიკური მუხრუჭიდან სითხის გადენა
1.1.8. მისაბმელების სამუხრუჭე სისტემასთან გადაბმა
-- თვითჰერმეტიზებადი სარქველის ონკანი დეფექტურია
-- არასაიმედო მონტაჟი
-- ზედმეტი გაჟონვები
1.1.9. ჰაერის წნევის დამგროვებელი რეზერვუარის დამწნევი ცილინდრი (კომპრესორი)
-- დაზიანებულია, ჟონავს, კოროზირებულია
-- გამომშვები მოწყობილობა არ მოქმედებს
-- არასაიმედო მონტაჟი
1.1.10. მუხრუჭის სერვო (სამეთვალყურეო) ერთეულები, ძირითადი ცილინდრი (ჰიდრავლიკური სისტემები)
-- სერვო მოწყობილობა დეფექტური ან არაეფექტურია
-- ძირითადი ცილინდრი დეფექტურია ან ჟონავს
-- ძირითადი ცილინდრი არასაიმედოა
-- სამუხრუჭე სითხის არასაკმარისი რაოდენობა
-- ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარს სახურავი არ აქვს
-- მუხრუჭის სითხის ინდიკატორი ნათურა დეფექტურია
-- მუხრუჭის სითხის დონის საზომი ხელსაწყოს არასწორი ფუნქციონირება
1.1.11. მუხრუჭის ხისტი მილები
-- გაფუჭების რისკი ან ბზარი
-- მილებიდან ან შეერთების ადგილებიდან ჟონვა
-- დაზიანებული ან ზედმეტად დაჟანგულია
-- გადაადგილებულია
1.1.12. მუხრუჭის მოქნილი მილები
-- გაფუჭების რისკი ან ბზარი
-- დაზიანებულია, გაცვეთილია, ძალიან მოკლეა, დაგრეხილია
-- გაჟონვა მილებიდან ან შეერთების ადგილებიდან
-- მილები გამობერილია წნევისაგან
-- ფორიანია
1.1.13. მუხრუჭის ნაფენები
-- ზედმეტი ცვეთა
-- გაჭუჭყიანებულია (ზეთით, საცხით და ა.შ.)
1.1.14. სამუხრუჭე დოლები, სამუხრუჭე დისკები
-- ზედმეტი ცვეთა, ნაპრალები, არასაიმედო ან გაბზარულია
-- დაბინძურებული (ზეთით, საცხით და ა.შ.)
-- უკანა ფირფიტა არასაიმედოა
1.1.15. სამუხრუჭე კაბელები, ღერძები, ბერკეტების შეკავშირება
-- კაბელები დაზიანებულია, გადახლართულია
-- ზედმეტად გაცვეთილი ან კოროზირებულია
-- კაბელის ან ღერძის შეერთება არასაიმედოა
-- კაბელის მიმმართველი დეფექტურია
-- რაიმე შეზღუდვა სამუხრუჭე სისტემის თავისუფალ მოძრაობაზე
-- ბერკეტების კავშირების რაიმე არანორმალური მოძრაობა, რაც მიუთითებს ცუდ მიმარჯვებაზე ან ზედმეტ ცვეთაზე
1.1.16. მუხრუჭის ძალოვანი ამძრავი (მუხრუჭის ზამბარების ან თვლის ჰიდრავლიკური ცილინდრების ჩათვლით)
-- გაბზარული ან დაზიანებულია
-- ჟონავს
-- არასაიმედო მონტაჟი
-- ზედმეტად კოროზირებული
-- მოქმედი სარქველის ან დიაფრაგმული მექანიზმის ზედმეტი ფოლხვა
-- ჭუჭყისაგან დამცავი საფარი არ არსებობს ან ზედმეტად დაზიანებულია
1.1.17. ტვირთისადმი მგრძნობიარე სარქველი
-- დეფექტური შეერთება
-- არასწორი მორგება
-- გაჭედილია, არ მუშაობს
-- არ გააჩნია
1.1.18. ღრეჩოს ავტომატურად რეგულირების მაჩვენებელი
-- გაჭედილია ან არანორმალურად მოძრაობს, ზედმეტი ცვეთა ან ცუდი მორგება
-- დეფექტურია
1.2.დამხმარე მუხრუჭის მოქმედება და ეფექტურობა
1.2.1. მოქმედება (პროგრესულად მზარდ მაქსიმალურ ძალვამდე)
-- არაადექვატური სამუხრუჭე ძალვა ერთ ან მეტ ბორბალზე
-- სამუხრუჭე ძალვა რომელიმე ბორბალზე ნაკლებია იგივე ღერძის სხვა რომელიმე ბორბალზე დაფიქსირებული უმაღლესი ძალვის 70 %-ზე. მუხრუჭის გზაზე ტესტირებისას ტრანსპორტი საგრძნობლად გადაიხრება სწორი ხაზიდან
-- სამუხრუჭე ძალის არათანაბარი შეჭიდულობა
-- რომელიმე ბორბალზე მუხრუჭის მოქმედების არანორმალურად დიდი დაგვიანება
-- სამუხრუჭე ძალის ზედმეტი ცვლილება დაზიანებული დისკების ან ოვალური დოლების გამო
1.2.2. ეფექტურობა
-- დამუხრუჭების კოეფიციენტი, რომელიც უკავშირდება მაქსიმალურ ნებადართულ მასას ან, ნახევრადმისაბმელების შემთხვევაში, ნებადართულ ღერძულ დატვირთვათა ჯამს, ნაკლებია შემდეგზე:
მინიმალური სამუხრუჭე ეფექტურობა
კატეგორია 1: 50 %
კატეგორია 2: 43 %
კატეგორია 3: 40 %
კატეგორია 4: 50 %
კატეგორია 5: 45 %
კატეგორია 6: 50 %
-- ან
სამუხრუჭე ძალა ნაკლებია სათანადო სიდიდეზე, თუ ეს უკანასკნელი მოცემულია ტრანსპორტის მწარმოებლის მიერ ტრანსპორტის ღერძისათვის
1.3. მეორადი (ავარიული) მუხრუჭის მოქმედება და ეფექტურობა
1.3.1. მოქმედება
-- მუხრუჭი ცალ მხარეს უმოქმედოა
-- სამუხრუჭე ძალა რომელიმე ბორბლისთვის ნაკლებია იმავე ღერძის სხვა რომელიმე ბორბალზე დაფიქსირებული უდიდესი ძალის 70 %-ზე
-- ეფექტურობის არათანდათანობითი ცვლილება
-- ავტომატური სამუხრუჭე სისტემა არ მუშაობს მისაბმელისათვის
1.3.2. ეფექტურობა
-- ყველა კატეგორიის ტრანსპორტისათვის დამუხრუჭების კოეფიციენტი ნაკლებია დამატებითი მუხრუჭის ძალვის 50 %-ზე, რომელიც განსაზღვრულია 1.2.2-ში მაქსიმალურ ნებადართულ მასასთან დაკავშირებით ან, ნახევრადმისაბმელებისათვის ნებადართული ღერძული დატვირთვების ჯამთან დაკავშირებით
1.4. ხელის მუხრუჭის მოქმედება და ეფექტურობა
1.4.1. მოქმედება
-- ცალ მხარეს მუხრუჭი უმოქმედოა
1.4.2. ეფექტურობა
-- ყველა კატეგორიის ტრანსპორტისათვის დამუხრუჭების კოეფიციენტი ნაკლებია 16 %-ზე მაქსიმალური ნებადართული მასის მიმართ ან, მოტორიზებული ტრანსპორტისათვის ნაკლებია 12 %-ზე მაქსიმალური ნებადართული კომბინირებული მასის მიმართ (რომელიც უფრო დიდია)
1.5. შემნელებელი ან ვაკუუმური სამუხრუჭე სისტემის მოქმედება
-- ეფექტურობის თანდათანობითი ცვლილება არ ხდება (შემნელებელი)
-- დეფექტურია
1.6. ჩაკეტვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება
-- ჩაკეტვის საწინააღმდეგო გამაფრთხილებელი სისტემის უმოქმედობა
-- დეფექტურია
1,2და3კატეგორიის ავტოსატრანსპორტ 4,5და6კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო
საშუალებები საშუალებები
2. საჭით მართვა და მართვის მექანიზმები
2. საჭით მართვა
2.1. მექანიკური მდგომარეობა
2.1. მექანიკური მდგომარეობა
2.2. საჭე
2.2. საჭის ფოლხვა
2.3. საჭის ფოლხვა
2.3. საჭის მექანიზმის დამაგრება
2.4. საჭის საკისრები
3. ხილვადობა
3. ხილვადობა
3.1. ხილვადობის არე
3.2. შუშების მდგომარეობა
3.3. უკანა ხედვის სარკეები
3.4. წინა შუშის გადამწმენდები
3.5. წინა შუშის გამრეცხები
3.1. ხილვადობის არე
3.2. შუშების მდგომარეობა
3.3. უკანა ხედვის სარკეები
3.4. წინა შუშის გადამწმენდები
3.5. წინა შუშის გამრეცხები
4.ნათურები, ამრეკლავები და ელექტრომოწყობილობა
4. განათების მოწყობილობა
4.1. ძირითადი და შორი ნათების მაშუქები
4.1.1. მდგომარეობა და მოქმედება
4.1.2. პროექცია (დაცენტრება)
4.1.3. გამომრთველები
4.1.4. ვიზუალური ეფექტურობა
4.1. ძირითადი და შორი ნათების მაშუქები
4.1.1. მდგომარეობა და მოქმედება
4.1.2. პროექცია (დაცენტრება)
4.1.3. გამომრთველები
4.2. გვერდითი, გაბარიტული და უკანა ნათურები
4.2.1. მდგომარეობა და მოქმედება
4.2.2. ფერი და ვიზუალური ეფექტურობა
4.2. მდგომარეობა და მოქმედება, შუშების მდგომარეობა, ფერი და ვიზუალური ეფექტურობა შემდეგი ელემენტებისა:
4.2.1. გვერდითი და უკანა ნათურები
4.2.2. გაჩერების ნათურები
4.2.3. მიმართულების მაჩვენებელი ნათურები
4.2.4. სარეზერვო ნათურები
4.2.5. ნისლის ნათურები
4.2.6. უკანა სარეგისტრაციო ნომრის ნათურები
4.2.7. რეტრო ამრეკლავები
4.2.8. ავარიული ნათების ნათურები
4.3. გაჩერების ნათურები
4.3.1. მდგომარეობა და მოქმედება
4.3.2. ფერი და ვიზუალური ეფექტურობა
4.4. მიმართულების მაჩვენებელი ნათურები
4.4.1. მდგომარეობა და მოქმედება
4.4.2. ფერი და ვიზუალური ეფექტურობა
4.4.3. გამომრთველები
4.4.4. ნათების სიხშირე
4.5. ნისლის წინა და უკანა ნათურები
4.5.1. განლაგება
4.5.2. მდგომარეობა და მოქმედება
4.5.3. ფერი და ვიზუალური ეფექტურობა
4.6. უკანა განათების ნათურები
4.6.1. მდგომარეობა და მოქმედება
4.6.2. ფერი და ვიზუალური ეფექტურობა
4.7. უკანა სანომრე ფირფიტის ნათურა
4.8. რეტრო რეფლექტორები
-- მდგომარეობა და ფერი
4.9. სასიგნალო განათება
4.10. გამწევ ტრანსპორტსა და მისაბმელს ან ნახევრადმისაბმელს შორის ელექტრული სადენებით შეერთებები
4.11. ელექტროსადენები
5. ღერძები, თვლები, საბურავები, დაკიდება
5. ღერძები, თვლები, საბურავები, დაკიდება
5.1. ღერძები
5.1. ღერძები
5.2. თვლები და საბურავები
5.2. თვლები და საბურავები
5.3. დაკიდება
5.3. დაკიდება
6. ძარა და ძარის სამაგრები
6. ძარა და ძარის სამაგრები
6.1. ძარა ან ჩარჩო და სამაგრები
6.1.1. საერთო მდგომარეობა
6.1.2. გამონაბოლქვის მილები და მაყუჩები
6.1.3. საწვავის ავზი ან მილები
6.1.4. გეომეტრიული ზომები და უკანა დამცავი მოწყობილობის მდგომარეობა, მძიმე სატვირთო მანქანები
6.1.5. სათადარიგო თვლის ადგილი
6.1.6. შეწყვილების მექანიზმი გამწევ მანქანაზე, მისაბმელზე და ნახევრადმისაბმელზე
6.1. ძარა ან ჩარჩო და სამაგრები
6.1.1. საერთო მდგომარეობა
6.1.2. გამონაბოლქვის მილები და მაყუჩები
6.1.3. საწვავის ავზი ან მილები
6.1.4. სათადარიგო თვლის ადგილი
6.1.5. შეწყვილების მექანიზმის უსაფრთხოება (თუ მორგებულია)
6.2. კაბინა და ძარა
6.2.1. საერთო მდგომარეობა
6.2.2. მონტაჟი
6.2.3. კარებები და საკეტები
6.2.4. იატაკი
6.2.5. მძღოლის დასაჯდომი ადგილი
6.2.6. საფეხურები
6.2. ძარა
6.2.1. სტრუქტურული მდგომარეობა
6.2.2. კარებები და საკეტები
7. სხვა მოწყობილობები
7. სხვა მოწყობილობები
7.1. უსაფრთხოების ღვედები
7.1. მძღოლის დასაჯდომი სავარძლის დამაგრება
7.2. ცეცხლსაქრობი
7.2. ბატარეის დამაგრება
7.3. ჩამკეტები და გატაცების საწინააღმდეგო
მოწყობილობა
7.4. ხმოვანი სასიგნალე მოწყობილობა
7.5. გამაფრთხილებელი სამკუთხედი
7.4. გამაფრთხილებელი სამკუთხედი
7.6. პირველადი დახმარების აფთიაქი
7.5. უსაფრთხოების ღვედები
7.5.1. დამაგრების უსაფრთხოება
7.5.2. ღვედების მდგომარეობა
7.5.3. მოქმედება
7.7. ბორბლების დაგორების საწინააღმდეგო სოლი
7.8. ხმოვანი სასიგნალე მოწყობილობა
7.9. სპიდომეტრი
7.10. ტაქოგრაფი (ბეჭდის არსებობა და მთლიანობა)
-- ტაქოგრაფის ფირფიტის შემოწმების სა-რწმუნოება, თუ ეს მოითხოვება რეგულაციით ( ჩ) № 3821/85
-- საეჭვო შემთხვევაში შემოწმება იმისა, რომ საბურავის ნომინალური გარშემოწერილობა ან ზომა შეესაბამება ტაქოგრაფის ფირფიტაზე მითითებულ მონაცემს
-- სადაც შესაძლებელია, უნდა შემოწმდეს, რომ ტაქოგრაფის ბეჭდები და, თუ საჭიროა, მანიპულაციებისაგან დამცავი ნებისმიერი სხვა საშუალებები არიან ხელუხლებლები
7.11. სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა
-- სადაც შესაძლებელია, უნდა შემოწმდეს, არის თუ არა დაყენებული სიჩქარის შემზღუდველი, როგორც ეს მოითხოვება 92/6/ ჩ დირექტივით
-- უნდა შემოწმდეს სიჩქარის შემზღუდველი ფირფიტის ქმედითობა
-- სადაც შესაძლებელია, უნდა შემოწმდეს, რომ სიჩქარის შემზღუდველის ბეჭდები და მანიპულაციებისაგან დამცავი ნებისმიერი სხვა საშუალებები არიან ხელუხლებლები
8. მავნეობა
8. მავნეობა
8.1. ხმაური
8.1. ხმაური
1, 2, 3, 4, 5 და 6 კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებები
8.2 გამონაბოლქვი
8.2.1. მოტორიზირებული ტრანსპორტი, აღჭურვილი ბენზინის ძრავით
ა) სადაც გამონაბოლქვი არ კონტროლირდება მოწინავე კონტროლის სისტემით, როგორიცაა სამგზიანი კატალიზური კონვერტორი ლამბდაზე კონტროლით:
1. გამონაბოლქვის გამომყვანი სისტემის ვიზუალური ინსპექცია იმის
შესამოწმებლად, რომ გაჟონვას ადგილი არა აქვს.
2. თუ საჭიროა, გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემის ვიზუალური ინსპექცია, იმის შესამოწმებლად, დამონტაჟებულია თუ არა აუცილებელი მოწყობილებები, ძრავის გონივრული კონდიცირების პერიოდის შემდეგ (მწარმოებლის რეკომენდაციების გათვალისწინებით) იზომება ნახშირჟანგის (CO) შემცველობა გამონაბოლქვ გაზებში, მაშინ როცა ძრავი უქმ სვლაზეა (დაუტვირთავია)
CO-ს მაქსიმალური დასაშვები შემცველობა გამონაბოლქვ აირებში უნდა იყოს ის, რომელსაც მიუთითებს მწარმოებელი. სადაც ეს ინფორმაცია არ არის მისაწვდომი, ან სადაც წევრი ქვეყნების შესაბამისი ორგანოები გადაწყვეტენ, რომ არ გამოიყენონ იგი, როგორც შესადარი სიდიდე, CO-ს შემცველობამ არ უნდა გადააჭარბოს შემდეგ ნორმებს:
-- იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისათვის, რომლებიც რეგისტრირებულია ან გაშვებულია ექსპლოატაციაში, იმ დროიდან, როცა წევრ ქვეყნებს მოეთხოვათ, რომ ავტოსატრანსპორტო საშუალებები დაქვემდებარებოდნენ 70/220/ EC დირექტივას (1986 წლის 1 ოქტომბრამდე):
_ CO – 4,5 %
-- იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებების, რომლებიც რეგისტრირებულია ან გაშვებულია ექსპლოატაციაში 1986 წლის 1 ოქტომბრის შემდეგ: CO – 3.5 %
ა) სადაც გამონაბოლქვის კონტროლი ხდება მაშინვე საკონტროლო სისტემით, როგორიცაა სამგზის კატალიზური კონვერტორი, რომელიც ექვემდებარება ლამბადა ტესტის კონტროლს:
1. გამონაბოლქვის გამომყვანი სისტემის ვიზუალური ინსპექცია, იმის შესამოწმებლად, რომ გაჟონვა არ ხდება და ყველა ნაწილი სრულადაა სახეზე.
2. გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემის ვიზუალური კონტროლი იმის შესამოწმებლად, რომ ყველა მოთხოვნილი მოწყობილება დამონტაჟებულია.
3. ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემის ეფექტურობის განსაზღვრა გამონაბოლქვში ლამბდას სიდიდისა და CO-ს შემცველობის გაზომვით, რაც უნდა ეთანხმდებოდეს მე-4-ე ნაწილის ან მწარმოებლის მიერ დამტკიცებულ პროცედურებს და შესაბამის ტიპზე მოთხოვნებს. ყოველი ასეთი ტესტირებისთვის ძრავა აღჭურვილია მწარმოებლის მიერ შეთავაზებული რეკომენდაციების მიხედვით.
4. გამონაბოლქვის ზღვრული სიდიდეები.
-- გაზომვები ძრავის ნელ უქმ სვლაზე:
გამონაბოლქვ გაზებში მაქსიმალურად დასაშვები CO -ს შემცველობა მოცემულია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ: ამ ინფორმაციის უქონლობის შემთხვევაში CO -ს შემცველობამ არ უნდა გადააჭარბოს 0.5 %-ს
-- გაზომვა ძრავის ჩქარ უქმ სვლაზე, სულ ცოტა 2 000 ბრ/წთ.
CO-ს შემცველობა: მაქსიმუმ 3 %.
8.2.2 შეკუმშვითი ანთების (დიზელის) ძრავებით აღჭურვილი საავტომობილო საშუალებანი:
ა) გამონაბოლქვი აირების გამჭვირვალობა უნდა გაიზომოს დატვირთვის გარეშე გარბენის (დაუტვირთავად დაჩერებული მდგომარეობიდან მაქსიმალურ სიჩქარემდე) დროს, როდესაც სიჩქარეების კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია, ხოლო მოჭიდება ჩართულია.
ბ) საავტომობილო საშუალების წინასწარი მომზადება:
1. საავტომობილო საშუალების ტესტირება შესაძლოა ჩატარდეს წინასწარი მომზადების გარეშე, თუმცა უსაფრთხოების მიზნით უნდა შემოწმდეს, რომ ძრავა გახურებულია და დამაკმაყოფილებელ ტექნიკურ მდგომარეობაშია.
2. (დ) (5) ქვეპარაგრაფში განსაზვრული შემთხვევების გარდა, არ მოხდება არც ერთი საავტომობილო საშუალების დაწუნება, თუ ის არ იყო წინასწარ მომზადებული შემდეგი მოთხოვნების შესაბამისად.
3. ძრავა გახურებული უნდა იყოს. მაგალითად, ძრავის ზეთის ტემპერატურა, რომელიც იზომება ზეთის დონის მაჩვენებელი ჩხირით აღებული სინჯის ტემპერატურით, რაც 800С მაინც უნდა იყოს. ან ძრავის ბლოკის ტემპერატურა, რომელიც ინფრაწითელი გამოსხივებით გაიზომება, ამდენივეს უნდა შეადგენდეს. იმ შემთხვევაში, თუ საავტომობილო საშუალების კონსტრუქცია ამ მეთოდებს არაპრაქტიკულს ხდის, ძრავის ნორმალური მუშა ტემპერატურის დადგენა სხვა საშუალებებით ხდება, მაგალითად, ძრავის გამაგრილებელი ვენტილატორის მუშაობით.
4. გამონაბოლქვების სისტემა უნდა გაიწმინდოს თავისუფალი აჩქარების სამი ციკლის საშუალებით მაინც ან მსგავსი მეთოდით.
გ) ტესტების პროცედურები:
1. საავტომობილო საშუალების გამონაბოლქვების სისტემის ვიზუალური შემოწმება გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.
2. ძრავა და ნებისმიერი მასზე დამონტაჟებული ტურბოამაჩქარებელი გაჩერებული უნდა იყოს თავისუფალი აჩქარების თითოეული ციკლის დაწყებამდე. დიზელის მძიმე ძრავებისთვის ეს ნიშნავს, რომ გაზის აშვებიდან 10 წამი მაინც უნდა დავიცადოთ.
3. თავისუფალი აჩქარების თითოეული ციკლის დაწყებისათვის უნდა მოხდეს გაზის პედლის ბოლომდე დაჭერა სწრაფად და ხანგრძლივად (1 წამზე ნაკლებ დროში), მაგრამ არა უხეშად, რათა შეშხაპუნების (ინჯეცტიონ) ტუმბო მაქსიმალურად დავტვირთოთ.
4. თავისუფალი აჩქარების თითოეული ციკლის განმავლობაში ძრავამ უნდა მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს, ან ავტომატური სიჩქარის კოლოფის მქონე ავტომანქანების შემთხვევაში დამამზადებლის მიერ განსაზღვრულ სიჩქარეს. თუ ეს მონაცემები არ არსებობენ, მაშინ მაქსიმალური სიჩქარის ორ მესამედს გაზის პედლის აშვებამდე.
ამის შემოწმება შეიძლება ძრავის სიჩქარეზე დაკვირვებით ან გაზის პედლის დაჭერასა და აშვებას შორის საკმარისი დროის გასვლის უზრუნველყოფით, რაც I დამატებაში მოცემული 1 და 2 კატეგორიის საავტომობილო საშუალებებისთვის 2 წამს მაინც შეადგენს.
დ) ზღვრული მნიშვნელობები:
1. კონცენტრაციის დონე არ უნდა აღემატებოდეს ევროსაბჭოს 72/306/EEC-ში (2) განსაზღვრულს.
2. თუ ეს ინფორმაცია არ არსებობს ან თუ წევრის სახელმწიფოს კომპეტენტური უწყება გადაწყვეტს, რომ არ გამოიყენოს ეს დირექტივა სახელმძღვანელოდ, შთანთქმის კოეფიციენტის ზღვრული მნიშვნელობები შემდეგია:
შთანთქმის მაქსიმალური კოეფიციენტი:
*ჩვეულებრივი დიზელის ძრავებისთვის = 2,5 მ-1
*დიზელის ძრავებისთვის ტურბოამაჩქარებლებით = 3,0 მ-1
ან სხვა ექვივალენტური მნიშვნელობები იმ მოწყობილობებისათვის, რომლებიც განსხვავდება ევროკავშირში დაშვებული მოწყობილობებისგან.
3. ის საავტომობილო საშუალებანი, რომლებიც დარეგისტრირებულნი იყვნენ ან რომელთა ექსპლუატაციაც დაიწყო 1980 წლის 1 იანვრამდე, არ ექვემდებარებიან ამ მოთხოვნებს.
4. საავტომობილო საშუალებათა დაწუნება ხდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც ბოლო სამი თავისუფალი აჩქარების ციკლის საშუალო არითმეტიკული მნიშვნელობა მაინც აღემატება ზღვრულ მნიშვნელობას. ამის გამოთვლა შეიძლება იმ გაზომვების უგულებელყოფით, რომლებიც მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან გაზომილი საშუალო მნიშვნელობებისაგან ან სხვა ნებისმიერი სტატისტიკური გამოთვლების შედეგებისგან, რომლებიც ითვალისწინებენ გაზომვების უზუსტობებს. წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ შეზღუდონ ტესტების რაოდენობა.
5. არააუცილებელი ტესტირების თავიდან ასაცილებლად წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ, პარაგრაფ 8.2.2-ის (ა) (4) პუნქტში მოცემული გამონაკლისების სახით, დაიწუნონ ის საავტომობილო საშუალებანი, რომელთა ის მნიშვნელობები, რომლებიც მიღებულია თავისუფალი აჩქარების სამზე ნაკლები ციკლის ან გასუფთავების ციკლის (ან ექვივალენტურის) შედეგად, მნიშვნელოვნად აღემატება იმ ზღვრულ მნიშვნელობებს, რომლებიც განსაზღვრულია ქვეპარაგრაფში (ბ) (3).
ამის მსგავსად, არააუცილებელი ტესტირების თავიდან ასაცილებლად წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ, პარაგრაფ 8.2.2-ის (დ) (4) პუნქტში მოცემული გამონაკლისების სახით, გზებზე დაუშვან ის საავტომობილო საშუალებანი, რომელთა ის მნიშვნელობები, რომლებიც მიღებულია თავისუფალი აჩქარების სამზე ნაკლები ციკლის ან გასუფთავების ციკლის (ან ექვივალენტურის) შედეგად, მნიშვნელოვნად მცირეა იმ ზღვრულ მნიშვნელობებზე, რომლებიც განსაზღვრულია ქვეპარაგრაფში (ბ) (3).”
8.2.3. ტესტირების მოწყობილობა
ა.ს.ს. გამონაბოლქვის კონტროლი ხორციელდება ისეთი მოწყობილობით, რომლის მწარმოებლის მიერ მითითებული ზღვრული გაზომვის სიდიდეები აკმაყოფილებს არსებულ მოთხოვნებს.
8.2.4 სადაც ა.ს.ს-ის ტიპის აღიარებისას აღმოჩნდება, რომ ა.ს.ს-ის ტიპი არ აკმაყოფილებს ამ დირექტივაში მოყვანილ ზღვრულ სიდიდეებს, წევრ ქვეყნებს შეუძლიათ დააწესონ უფრო მაღალი დონის მოთხოვნები ა.ს.ს-ის ამ ტიპისათვის მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ინფორმაციის საფუძველზე. მათ წინასწარ უნდა შეატყობინინ ამის შესახებ კომისიას და აგრეთვე სხვა წევრ ქვეყნებს.
დანართი 3
N of B certificate of compliance ,,greener and safe” lorry :………..
SAFETY REQUIREMENTS
The1,
Administration of Road Transport of Georgia 2;
Vehicle Manufacturer, or the authorized Representative of the Manufacturer in the country of registration, or
A combination of Administration of Road Transport of Georgia
and the vehicle Manufacturer, or the authorized Representative of the Manufacturer in the country of registration, when all the equipment is not fitted by the vehicle Manifacturer3 .
[Name(s)of the Company and/or the Administration]
hereby confirms that the said vehicle is in compliance with the provision of Resolution
CEMT/CM(2001)9/FINAL, and confirms that the particulars entered overleaf are correct.
The motor vehicle is fitted with the following devices:
_ _ Rear protective devices4 according to ECE/UN Regulation R.58/01
or to Directive 70/221/EEC, as amended by Directive 2000/8/EC.
_ _ Lateral protection4 according to ECE/UN Regulation R.73/00 or to
Directive 89/297/EEC.
_ _ Warning light according to ECE/UN Regulation R.6/01 or to
Directive 76/759/EEC, as amended by Directive 1999/15/EC.
_ _ Tachograph according to Council Regulation (EEC) No 3821/85,
in its latest amendments in Regulations (EC) No 1056/97 or No
2135/98.
_ _ Speed limitation device according to ECE/UN regulation R.89 or
to Directive 92/24/EEC.
_ _ Rear marking plates (retroreflective) for heavy and long vehicles
according to ECE/UN Regulation R.70/01.
_ _ Braking, including antiblocking systems according to ECE/UN
regulation R.13/09 or to Directive 71/320/EEC, as amended by
Directive 98/12/EC.
_ _ Steering according to ECE/UN Regulation R.79/01 or to Directive
70/311/EEC, as amended by Directive 92/62/EEC or Directive
1999/7/EC.
Place Date signature(s) and stamp(s)
-----------------------------
1. Delete inappropriate mentions.
2. In case, there are no Representatives of the manufacturers are not
authorized in Georgia
3. In this case, the first Signatory fills in the column on the left, the second
Signatory fills in the column on the right.
4. Semi-trailers traqtor excepted
დანართი 4
N of the B certificate ,,EURO3 safe” lorry : ………..
SAFETY REQUIREMENTS
The1,
Administration of Road Transport of Georgia 2;
Vehicle Manufacturer, or the authorized Representative of the Manufacturer in the country of registration, or
A combination of Administration of Road Transport of Georgia
and the vehicle Manufacturer, or the authorized Representative of the Manufacturer in the country of registration, when all the equipment is not fitted by the vehicle Manifacturer3 .
[Name(s)of the Company and/or the Administration]
hereby confirms that the said vehicle is in compliance with the provision of Resolution
CEMT/CM(2001)9/FINAL, and confirms that the particulars entered overleaf are correct.
The motor vehicle is fitted with the following devices:
_ _ Rear protective devices4 according to ECE/UN Regulation R.58/01 or to Directive 70/221/EEC, as amended by Directive 2000/8/EC.
_ _ Lateral protection4 according to ECE/UN Regulation R.73/00 or to Directive 89/297/EEC.
_ _ Rear view mirror according to ECE/UN Regulation R.46/01 or to Directive 71/127/EEC, as amended by Directive 88/321/EEC.
_ _ Installation of lighting and light signaling devices according to EEC/UN Regulation R.48/01 or to Directive 76/756/EEC, as amended by Directive 97/28/EEC.
_ _ Tachograph according to Council Regulation (EEC) No 3821/85, as amended by Regulations (EC) No 1056/97 or No 2135/98.
_ _ Speed limitation device according to ECE/UN Regulation R.89 or to Directive 92/24/EEC.
_ _ Rear marking plates (retroreflective) for heavy and long vehicles according to ECE/UN Regulation R.70/01.
_ _ Braking, including antiblocking systems according to ECE/UN Regulation R.13/09 or to Directive 71/320/EEC, as amended by Directive 98/12/EC.
_ _ Steering according to ECE/UN Regulation R.79/01 or to Directive 70/311/EEC, as amended by Directive 1999/7/EC.
Place Date signature(s) and stamp(s)
----------------------------------------------------
1. Delete inappropriate mentions.
2 In case, there are no Representatives of the manufacturers are not
authorized in Georgia
3. In this case, the first Signatory fills in the column on the left, the second
Signatory fills in the column on the right.
4. Semi-trailers traqtor excepted
დანართი 5
of the certificate :…………
Certificate of compliance of a trailar1 with the technical requirements for a safe lorry (greener, EURO3,…)
As specified in Resolution CEMT/CM (2001)9/FINAL
Vehicle Type and Make:
Vehicle Identification Number (VIN):
The2,
Administration of Road Transport of Georgia 3;
Vehicle Manufacturer, or the authorized Representative of the Manufacturer in the country of registration, or
A combination of Administration of Road Transport of Georgia
and the vehicle Manufacturer, or the authorized Representative of the
Manufacturer in the country of registration, when all the equipment is not
fitted by the vehicle Manifacturer4 .
[Name(s)of the Company and/or the Administration]
hereby confirms that the said vehicle is identical to the vehicle which was on
----------------------------------------------, in compliance with the provision of Resolution
CEMT/CM(2001)9, and confirms that the particulars entered overleaf are correct.
The trailer is fitted with the following devices:
_ _ Rear protective devices according to ECE/UN regulation R.58/01 or to the Directive 70/221/EEC, as amended by Directive 2000/8/EC.
_ _ Lateral protection according to ECE/UN Regulation R.73/00 or to the Directive 89/297/EEC.
_ _ Warning lights according to ECE/UN Regulation R.6/01 or to the Directive 76/759/EEC, as amended by Directive 1999/15/EC.
_ _ Rear marking plates (retroreflective) for heavy and long vehicles according to ECE/UN Regulation R.70/01.
_ _ Braking, including antiblocking systems according to ECE/UN regulation R.13/09 or to the Directive 71/320/EEC, as amended by Directive 98/12/EC.
Place Date signature(s) and stamp(s)
-----------------------------------------
1. Semi-trailers included.
2. Delete inappropriate mentions.
3. In case, there are no Representatives of the manufacturers are not
authorized in Georgia
4. In this case, the first Signatory fills in the column on the left, the second
Signatory fills in the column on the right.
დანართი 6
N of the certificate roadworthiness test :……..
Certificate of roadworthiness Test according to the provisions of Directive 96/96/EC, as amended by Directive 1999/52/EC, for the purpose of the resolution CEMT/CM (2001)9/FINAL
Registration Number:
Certificate of compliance Number:
Vehicle Type and Make1:
Vehicle Identification Number (VIN):
Engine Type/Number2:
Administration of Road Transport of Georgia
hereby confirms that the said vehicle is in compliance with the provision of Directive 96/96/EC, as amended by Directive 1999/52/EC, including at least the following items to be compulsory checked, according to its Annex II:
.Braking systems (including antiblocking systems compatible with the trailer and vice-versa ) Steering wheel2 and steering devices
Visibility
Lamps, reflectors and electrical equipment
Axles, wheels, tyres and suspension (including tyre tread depth)
Chassis and chassis attachments (including rear and lateral protective devices)
Other equipment, including:
Warning triangle2
Tachograph (presence of and integrity of seals)2
Speed limitation device2
Nuisances2 - value of the absorption coefficient: [m-1]
Place Date signature and stamp
Note: Next road worthiness test required befor: 3
----------------------------------------------
1. Trailer type, if trailer .
2. Not applicable to trailer.
3. 12 month after the date of the test.
დანართი 3ა
,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილების სერთიფიკატი N .........
უსაფრთხოების მოთხოვნები
ორგანო(ები)1
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია2;
ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული3.
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CMT/CM/(2001)9/FINAL რეზოლუციის პირობებს და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
_ _ უკანა დამცავი მოწყობილობებით4 ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.58/01 კანონისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/ EEC დირექტივით.
_ _ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით4 ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.73/00 კანონისა ან 89/297/ EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ გამაფრთხილებელი ნათურებით ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.6/01 კანონისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/15/ EEC დირექტივით.
_ _ ტახოგრაფით, ევროპის ეკონომიკური საბჭოს N3821/85 კანონის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია ევროგაერთიანების NN1056/97 ან 2135/98 კანონებით.
_ _ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.89 კანონისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი
საავტომობილო საშუალებებისათვის ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.70/01 კანონის შესაბამისად.
_ _ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.13/09 კანონისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EEC დირექტივით.
მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.79/01 კანონისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 92/62/EEC და 1999/7/EEC დირექტივებით.
_________________________________________________________________
ადგილი თარიღი ხელმოწერა და ბეჭედი
____________________
წაშალეთ, რომლებიც არ არსებობენ
2 იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელთა წარმომადგენლობები
3 ამ შემთხვევაში პირველი ხელისმომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე - მარჯვნივ.
4 ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება
დანართი 4ა
,,EURO 3 უსაფრთხო” სატვირთო ავტომობილების სერთიფიკატი N........
უსაფრთხოების მოთხოვნები
ორგანო(ები)1,
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია2;
ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად3 იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული.
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM/(2001)9/FINAL რეზოლუციის დადგენილებებს და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტასატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
_ _ უკანა დამცავი მოწყობილობებით4 ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.N58/01 კანონისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
_ _ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით4 ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.N73/00 კანონისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
უკანა ხედვის სარკით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.46/01 კანონისა ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 89/297/EEC დირექტივით.
_ _ განათებისა და სასიგნალო ნათურებით ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.48/01 კანონის ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით.
_ _ ტახოგრაფით, ევროპის ეკონომიკური საბჭოს N3821/85 კანონის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია ევროგაერთიანების N 1056/97 ან 2135/98 კანონებით.
_ _ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.89 კანონისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.70/01 კანონის შესაბამისად.
_ _ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის N13/09 კანონისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
_ _ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.79/01 კანონისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით.
__________________________________________________________________________________________
ადგილი თარიღი ხელმოწერა და ბეჭედი
____________________________
წაშალეთ, რომლებიც არ არსებობენ
2 იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელთა წარმომადგენლობები
3 ამ შემთხვევაში პირველი ხელისმომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე - მარჯვნივ.
4 ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება
დანართი 5ა
მისაბმელის სერთიფიკატი N ..................
უსაფრთხო სატვირთო ავტომობილების ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისაბმელის1 შესატყვისსობის სერთიფიკატი
(უფრო მწვანე, EURO 3 და სხვა) CEMT/CM (2001)9/FINFL რეზოლუციის თანახმად
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახეობა და მოდელი:
ავტოსატრანსპორტო საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN ):
ორგანო(ები)1
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია3;
ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად4 იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული.
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება იდენტურია იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომელიც ______________________________ -ში
(თარიღი)
შეესაბამებოდა ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CMT/CM (2001)9 რეზოლუციის პირობებს, და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები სწორია.
მისაბმელი აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
უკანა დამცავი მოწყობილობებით ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.58/01 კანონისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.73/00 კანონისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
გამაფრთხილებელი ნათურებით ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.6/01 კანონისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/15/EC დირექტივით.
უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.70/01 კანონის შესაბამისად.
სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.13/06 კანონისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
__________________________________________________________________________________________
ადგილი თარიღი ხელმოწერა და ბეჭედი
_____________________________________
მათ შორის ნახევარმისაბმელებიც
2 წაშალეთ, რომელიც არ არსებობს
3. იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელთა წარმომადგენლობები
4. ამ შემთხვევაში პირველი ხელისმომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე-მარჯვნივ
დანართი 6ა
ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერთიფიკატი N
გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერთიფიკატი დირექტივის 96/96/EC დებულებებისა და დამატებითი დირექტივის 1999/52/EC თანახმად, CEMT/CM/(2001)9/FINALრეზოლუციის შესასრულებლად
რეგისტრაციის ნომერი:
შესაბამისობის სერთიფიკატის ნომერი:
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახეობა და მოდელი1:
ავტოსატრანსპორტო საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VI N):
ძრავის სახეობა/ნომერი2:
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია
ამით ადასტურებს, რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება დირექტივა 96/96/EC-ის მოთხოვნებს, მის II დანართში დირექტივით 1999/52/EC შეტანილი ცვლილებების გათვალისწინებით, ამასთან მისი შემდეგი ელემენტები დაექვემდებარა სავალდებულო შემოწმებას:
სამუხრუჭე სისტემა (მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემები, რომელიც მისაბმელზე მონტაჟდება)
საჭე2 და მოხვევის მექანიზმი
ხედვის შეუზღუდავი პირობები
მაშუქები, შუქამრეკლები და ელექტრო მოწყობილობა
ღერძები, თვლები, საბურავები და ძარის მიწიდან დაშორება (საბურავების პროტექტორის სიღრმის ჩათვლით)
ძარა და ძარის ნაწილები (მათ შორის უკანა და გვერდითი დამცავი მოწყობილობის ჩათვლით)
სხვა მოწყობილობები, მათ შორის:
გამაფრთხილებელი სამკუთხედი2
ტახოგრაფი (არის თუ არა და ბეჭდების დაურღვევლობა) 2
სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა2
შთანთქმის კოეფიციენტის შეფერხების მნიშვნელობა2: [m-1]
ადგილი
თარიღი
ხელმოწერა და ბეჭედი
შენიშვნა: გზისთვის ვარგისობის შემდეგი ტესტი უნდა ჩატარდეს: ............... მდე3
1. მისაბმელი, თუ მისაბმელია
2. მისაბმელებს არ ეხება
3. 12 თვე ტესტის ჩატარების შემდეგ
დანართი 7
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციას
გ ა ნ ა ც ხ ა დ ი
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სერტიფიკატის გაცემაზე
რეგ. N
თარიღი __________________________________________________________________________
განმცხადებლის დასახელება, მისამართი
_____________________________________________________________________________________________________
აცხადებს, რომ იგი ახორციელებს ან სურვილი აქვს განახორციელოს საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვები ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გამოყენებით, გააჩნია საკუთრებაში/ სარგებლობაში (ქვეშ ხაზი გაესვას) ავტოსატრანსპორტო საშუალება
__________________________________________________________________________________________________________
სატვირთო ავტომობილის, ნახევარმისაბმელის, მისაბმელის
__________________________________________________________________________________________________________
მარკა, რეგ. ნომერი, გამოშვების წელი
და ითხოვს გაიცეს მასზე ______________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________
სერტიფიკატი (სერტიფიკატები).
განაცხადს თან ერთვის:
1. _________________________________________________
_________________________________________________
2. _________________________________________________
_________________________________________________
3. _________________________________________________
4. _________________________________________________
განმცხადებელი: / /
ბ.ა. „ ,, 200
დანართი 8
"უფრო მწვანე და უსაფრთხო" სატვირთო ავტომობილების ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი N
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახეობა და მოდელი:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
ტესტირების ცენტრის დასახელება
როგორც დირექტივა 96/96EC-ის მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი ორგანიზაცია ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ ქვემოთ აღნიშნული თარიღისათვის ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება (არ შეესატყვისება) დირექტივა CEMT/CM/(2001)9/FINAL რეზოლუზიის პირობებს და ადასტურებს, რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგი მოწყობილობებით:
აღჭურვილია არ არის აღჭურვილი
_ _ უკანა დამცავი მოწყობილობებით ევროპის ეკონომიკური
კომისიის R.58/01 კანონისა ან 70/221/EEC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
_ _ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით ევროპის ეკონომიკური
კომისიის R.73/00 კანონისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ გამაფრთხილებელი ნათურებით ევროპის ეკონომიკური კომისიის
R.6/01 კანონისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/15/EC დირექტივით.
_ _ ტახოგრაფით, ევროპის ევროპის ეკონომიკური საბჭოს N3821/85
კანონის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია
ევროგაერთიანების NN1056/97 ან 2135/98 კანონებით.
_ _ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის
ეკონომიკური კომისიის R.89 კანონისა ან 92/24/EEC დირექტივის
შესაბამისად.
_ _ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი
საავტომობილო საშუალებებისათვის ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.70/01 კანონის შესაბამისად.
_ _ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი სისტემით,
ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.13/09 კანონისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
_ _ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური
კომისიის R.79/01 კანონისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 92/62/EEC და 1999/7/EC დირექტივებით.
ოფიციალური ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის დირექტორი:
შემოწმების თარიღი ბ.ა
დანართი 8ა
" EURO 3 უსაფრთხო" სატვირთო ავტომობილების ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი N
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახეობა და მოდელი:
ავტსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
ტესტირების ცენტრის დასახელება
როგორც დირექტივა 96/96EC-ის მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი ორგანიზაცია ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ ქვემოთ აღნიშნული თარიღისათვის ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება (არ შეესატყვისება) დირექტივა CEMT/CM/(2001)9/FINAL რეზოლუზიის პირობებს და ადასტურებს, რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგი მოწყობილობებით:
აღჭურვილია არ არის აღჭურვილი
_ _ უკანა დამცავი მოწყობილობებით4 ევროპის ეკონომიკური
კომისიისR.58/01 კანონისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
_ _ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით4 ევროპის ეკონომიკური
კომისიის R.73/00 კანონისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ უკანა ხედვის სარკით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის
R.46/01 კანონისა ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 89/297/EEC დირექტივით.
_ _ განათებისა და სასიგნალო ნათურებით ევროპისათვის
ეკონომიკურიკომისიის R.48/01 კანონის ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით.
_ _ ტახოგრაფით, ევროპის ეკონომიკური საბჭოს N3821/85 კანონის
შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია ევროგაერთიანების
NN1056/97 ან 2135/98 კანონებით.
_ _ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის
ეკონომიკური კომისიის R.89 კანონისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი
საავტომობილო საშუალებებისთვის ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.70/01 კანონის შესაბამისად.
_ _ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი სისტემით,
ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.13/09 კანონისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
_ _ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური
კომისიის R.79/01 კანონისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით.
ოფიციალური ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის დირექტორი:
შემოწმების თარიღი ბ.ა
დანართი 9
მისაბმელის შესატყვისობის ოქმი N
მისაბმელის შესატყვისობის ოქმი
უსაფრთხო სატვირთო ავტომობილების ტექნიკურ მოთოვნებთან (უფრო მწვანე, EURO 3 და სხვა), CEMT/CM/(2001)9/ FINAL რეზოლუციის თანახმად
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახეობა და მოდელი:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
ტესტირების ცენტრის დასახელება
როგორც დირექტივა 96/96EC-ის მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი ორგანიზაცია ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ ქვემოთ აღნიშნული თარიღისათვის ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება (არ შეესატყვისება) დირექტივა CEMT/CM/(2001)9/FINAL რეზოლუზიის პირობებს და ადასტურებს, რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
მისაბმელი აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგი მოწყობილობებით:
აღჭურვილია არ არის აღჭურვილი
_ _ უკანა დამცავი მოწყობილობებით ევროპის ეკონომიკური
კომისიის R.58/01 კანონისა ან 70/221/EEC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
_ _ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით ევროპის
ეკონომიკური კომისიის R.73/00 კანონისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
_ _ გამაფრთხილებელი ნათურებით ევროპის ეკონომიკური
კომისიის R.6/01 კანონისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/15/EC დირექტივით.
_ _ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და
გრძელი საავტომობილო საშუალებებისათვის ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.70/01 კანონის შესაბამისად.
_ _ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი
სისტემით, ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R. 13/09 კანონისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ოფიციალური ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის დირექტორი:
ბ.ა
შემოწმების თარიღი
დანართი 10
გზისთვის ვარგისობის ტესტირების ოქმი N 000000
გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატისათვის დირექტივის 96/96/EC დებულებებისა და დამატებითი ლირექტივის 1999/52/EC თანახმად, რეზოლუციის CEMT/CM/(2001)9/FINAL მიზნებისათვის
რეგისტრაციის ნომერი:
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახეობა და მოდელი:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი:
ძრავის სახეობა/ნომერი:
---------------------------------------------------------------------------------------------
ცენტრის დასახელება
როგორც დირექტივა 96/96EC-ის მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი ორგანიზაცია, ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ ქვემოთ აღნიშნული თარიღისათვის ავტოსატრანსპორტო საშუალება თავისი ტექნიკური პარამეტრებით შეესატყვისებოდა (არ შეესატყვისებოდა) დირექტივა 96/96EC-ის მოთხოვნებს, მის II დანართში დირექტივა 1999/52/EC-ით შეტანილი ცვლილების გათვალისწინებით, ამასთან მისი შემდეგი ელემენტები დაექვემდებარა სავალდებულო შემოწმებას:
შეესაბამება არ შეესაბამება
_ _ _სამუხრუჭე სისტემა (მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემები,
რომელიც მისაბმელზე მონტაჟდება)
_ _ _საჭე და მოხვევის მექანიზმი
_ _ _ხედვის შეუზღუდავი პირობები
_ _ _მაშუქები, შუქამრეკლები და ელექტრო მოწყობილობა
_ _ _ღერძები, თვლები, საბურავები და ძარის მიწიდან დაშორება,
(საბურავების პროტექტორის სიღრმის ჩათვლით)
_ _ _ძარა და ძარის ნაწილები (მათ შორის უკანა და გვერდითი
დამცავი მოწყობილობის ჩათვლით)
_სხვა მოწყობილობები, მათ შორის:
_ _ *გამაფრთხილებელი სამკუთხედი
_ _ *ტახოგრაფი (არის თუ არა და ბეჭდების დაურღვევლობა)
_ _ *სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა
_ _ _ შთანთქმის კოეფიციენტის შეფერხების მნიშვნელობა:[მ-1]
ოფიციალური ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის დირექტორი:
ბ. ა.
ტესტირების თარიღი
დანართი 11
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის
გ ა დ ა წ ყ ვ ე ტ ი ლ ე ბ ა
სერტიფიკატის გაცემაზე უარის შესახებ
N ქ. თბილისი „ ,, 200 წ
განმცხადებლის ___________________________________________________________________________________
განმცხადებლის დასახელება
____________________________________________________________________________________________________________
მიერ ავტოსატრანსპორტო საშუალების _______________________________________________________
სატვირთო ავტომობილის,
___________________________________________________________________________________________________________
ნახევარმისაბმელის, მისაბმელის მარკა, რეგ. ნომერი, გამოშვების წელი
სერტიფიკატის მისაღებად სწარმოდგენილი მასალების შესწავლის საფუძველზე ადმინისტრაციამ დაადგინა, რომ
________________________________________________________________________________________________________
ავტოსატრანსპორტო საშუალება ან წარმოდგენილი დოკუმენტი
არ შეესაბამება CEMT/CM/(2001)9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ
მოთხოვნებს, რის გამოც მას უარი ეთქვას
________________________________________________________________________________________________________
სერტფიკატის დასახელება
________________________________________________________________________________________________________
გაცემაზე.
საფუძველი: ______________________________________________________________________________________
შეუსაბამობის მიზეზის დასახელება
გადაწყვეტილება შეიძლება გასაჩივრდეს სასამართლოში
საავტომობილო ტრანსპორტის
ადმინისტრაციის თავმჯდომარე / /
ბ.ა.
დანართი N12
საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაცია
_________________________________________________________________________________________________
(სერტიფიკატის გამცემი ორგანოს დასახელება)
ავტოსატრანსპორტო საშუალებების
სასერტიფიკაციო რეესტრი
200 ___ წელი
N
სერტიფიკატის
მონაცემები სერტიფიკატის მფლობელის შესახებ
მოქმე-
დების
ვადა
მონაცემები სერტიფი-
კატის გაუქ-
მების ან დუბლიკა-
ტის გაცემის თაობაზე
სახე
ნომე-
რი
გაცე-
მის თა-
რი-
ღი
საწარმოს ორგანიზაცი-ულ-სამარ-
თლებრივი ფორმა, სახელწოდება, საიდენტი-
ფიკაციო ნომერი
საწარ-
მოს მისამარ
თი
ავტოსატ-
რანსპორ-
ტო საშუა-
ლების მარკა და რეგისტრა-
ციის ნო-
მერი
1
2
3
4
5
6
7
8
9