⚠️ ეს დოკუმენტი ძალადაკარგულია (01.06.2007)
გაუქმებულია:

საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარის ბრძანება №4 ,,საავტომობილო ტრანსპორტის დარგში რეგულირების საფასურის შესახებ

მიღების თარიღი 02.09.2005
ძალის დაკარგვა 01.06.2007
გამომცემი ორგანო საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარე
ნომერი №4
სარეგისტრაციო კოდი 310120000.26.018.007696
გამოქვეყნების წყარო სსმ, 105, 06/09/2005
კონსოლიდირებული ვერსიები
matsne.gov.ge 736 სიტყვა · ~4 წთ
📄 ტექსტზე გადასვლა ↓
02.09.2005 მიღება
01.06.2007 ძალის დაკარგვა
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
⛔ გაუქმებულია — 1 აქტით

დოკუმენტის ტექსტი

საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარის ბრძანება №4 ,,საავტომობილო ტრანსპორტის დარგში რეგულირების საფასურის შესახებ /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst {mso-style-name:parlamdrst; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:56.7pt 42.5pt 56.7pt 85.05pt;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 310.120.000.26.018.007.696 საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარის  ბრძანება №4 2005 წლის 2 სექტემბერი ქ. თბილისი საავტომობილო ტრანსპორტის დარგში რეგულირების საფასურის შესახებ „რეგულირების საფასურის შესახებ” საქართველოს კანონის მე-4 მუხლის შესაბამისად რეგულირების საფა­სურის გადამხდელია ყველა ის პირი, რომელიც ახორციელებს შესაბამისი კანონით განსაზღვრულ რეგულირებად საქმიანობას. ამავე კანონის მე-5 მუხლის საფუძველზე რეგულირების საფასურის ოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს რეგულირებას დაქვემდებარებული საქონლის (მომსახურების) მიწოდების ან/და შესრუ­ლებული სამუშაოს მთლიანი ღირებულების (დღგ-ის გარეშე) 1 პროცენტს. ამასთანავე, რეგულირების საფასუ­რის კონკრეტულ ოდენობას ადგენს დამოუკიდებე­ლი ეროვნული მარეგულირებელი ორგანო. აღნიშნული მოთხოვნების შესრულებისა და საქარ­თველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინის­ტრაციის მიერ კანონმდებლობით მინიჭებული უფლება­მო­სილების სრულად და დამოუკიდებლად განხორ­ციელების მიზნით, „რეგულირების საფასურის შესახებ” საქართველოს კანონის მე-3 მუხლის პირველი პუნქტის, მე-5 მუხლის პირველი პუნქტის და მე-6 მუხლის მე-3 პუნქტის საფუძველზე, ვბრძანებ:     მუხლი 1🔗. საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის (შემდგომში – ადმინისტრაცია) უფლე­ბამოსილების სფეროში მომუშავე პირისათვის რეგუ­ლირების საფასური რეგულირებადი ავტოსატრა­ნსპორტო საქმიანობის სახეების მიხედვით განისაზ­ღვროს: ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალებით საერთა­შორისო სატვირთო (გარდა ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) კვოტების სისტემაში განხორციელებული გადაზიდვებისა) გადაზიდვის განხორ­ციელებისას – თითოეულ მიღებულ კვოტაზე ან კვოტის ზემოთ 60 ლარის ოდენობით; ბ) ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT-ს) კვოტების სისტემაში ავტოსატრანსპორტო საშუალებით საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვის განხორციელებისას – თითოეულ მიღებულ: ბ.ა) ერთწლიან კვოტაზე 1000 ლარის ოდენობით; ბ.ბ) ერთთვიან კვოტაზე 85 ლარის ოდენობით; გ) ავტოსატრანსპორტო საშუალებით საერთა­შორისო რეგულარული სამგზავრო გადაყვანის განხორ­ციელებისას – 0,01 ლარი, მარშრუტის თითოეულ კილომეტრზე, მოძრაობის განრიგით დადგენილი რეისების რაოდენობის შესაბამისად; დ) ავტოსატრანსპორტო საშუალებით ქვეყნის შიდა საავტომობილო გადაზიდვა-გადაყვანის, საერთაშორისო არარეგულარული სამგზავრო გადაყვანის განხორ­ციელებისას – 0,25 ლარი ყოველ შესრულებულ მუშა ავტომობილ დღეზე; ე) სამგზავრო ავტოსადგურში მგზავრთა გადაყვანასთან დაკავშირებული ავტოსატრანსპორტო საქმიანობის განხორციელებისას – სამგზავრო ავტოსადგურის მომსა­ხურებიდან მიღებული შემოსავლების 0,5 პრო­ცენტი; ვ) ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირების და/ან სერვისის სამუშაოების განხორციელებისას – აღნიშნული მომსახურებიდან მიღებული შემოსავლების 0,5 პროცენტი.     მუხლი 2🔗. ამ ბრძანების პირველი მუხლის „გ“, „დ“, „ე“ და „ვ“ ქვეპუნქტებით გათვალისწინებული ავტოსატრან­სპორტო საქმიანობის განმახორციელებელი პირების მიერ რეგულირების საფასური ჩაირიცხება ადმინის­ტრაციის ანგარიშზე ყოველთვიურად, არა უგვიანეს საანგარიშო პერიოდის მომდევნო თვის 20 რიცხვისა.     მუხლი 3🔗. ამ ბრძანების პირველი მუხლის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნ­ქტებით გათვალისწინებული ავტოსატრანსპორტო საქმია­ნობის განმახორციელებელი პირები რეგული­რების საფასურს იხდიან ადმინისტრაციის ანგარიშზე ერთჯერადად, ნებართვის მიღებამდე.     მუხლი 4🔗. დაშვებულია დადგენილი რეგულირების საფასურის წინასწარი გადახდა.     მუხლი 5🔗. პირი, რომელიც განახორციელებს ამ ბრძანების პირველი მუხლით გათვალისწინებულ სხვადასხვა სახის საქმიანობას რეგულირების საფასურს იხდის თითოეუ­ლი საქმიანობისათვის გათვალისწინებული ოდენობითა და პერიოდულობით.     მუხლი 6🔗. პირის მიერ რეგულირების საფასურის დადგენილი ოდენობით და დადგენილ ვადაში გადაუხდელობის შემთხვევაში დამრღვევი პასუხს აგებს საქართველოს კანონმდებლობით განსაზღვრული წესით.     მუხლი 7🔗. პირის მიერ საქმიანობის შეწყვეტის შემთხვევაში იგი ვალდებულია საქმიანობის შეწყვეტიდან ერთი თვის განმავალობაში ადმინისტრაციას წარუდგინოს ინფორმაცია რეგულირების საფასურის ოდენობაზე.     მუხლი 8🔗. რეგულირების საფასურის გადამხდელი და ადმინის­ტრაცია, ერთ-ერთი მათგანის მოთხოვნის შემთხვევაში, 6 თვეში ერთხელ ახორციელებენ ადმინისტრაციის ან­გა­რიშზე ჩარიცხული რეგულირების საფასურის ოდე­ნობის შედარებას გადასახდელი რეგულირების საფასურის ოდენობასთან. შეუსაბამობის შემთხვევაში კორექტირებას ექვემდებარება ფაქტობრივად გადახდილი რეგულირების საფასური.     მუხლი 9🔗. ბრძანება ამოქმედდეს გამოქვეყნებიდან მე-15 დღეს. ალ. ჩხიკვაძე