თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის 27-43 კმ (ნატახტარი-აღაიანი) მონაკვეთის ჩქაროსნულ ავტომაგისტრალად რეკონსტრუქცია-მოდერნიზაციის (მშენებლობის) ღონისძიებათა შესახებ
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
🧬 სემანტიკურად მსგავსი დოკუმენტები — 10
ეს დოკუმენტები ნაპოვნია ვექტორული ემბედინგების (AI) საშუალებით — მათი შინაარსი ყველაზე ახლოსაა ამ აქტის ტექსტთან.
დოკუმენტის ტექსტი
ს აქართველოს მ თ ავრობის
განკარგულება №580
2005 წლის 22 დეკემბერი
ქ. თბილისი
თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის 27-43 კმ (ნატახტარი-აღაიანი) მონაკვეთის ჩქაროსნულ ავტომაგისტრალად რეკონსტრუქცია-მოდერნიზაციის (მშენებლობის) ღონისძიებათა შესახებ
2006 წლიდან დაგეგმილია თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის ნატახტარი-გორი-ხაშურის მონაკვეთის რეკონსტრუქცია-მოდერნიზაციის სამუშაოთა დაწყება, რაც ითვალისწინებს არსებული ორზოლიანი მოძრაობის ოთხზოლიანად გადაკეთებას. სამუშაოთა პირველ ეტაპზე 2006 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტით განსაზღვრულია ოთხზოლიანი ავტომაგისტრალის რეკონსტრუქცია-მოდერნიზაციის (მშენებლობა) სამუშაოების შესრულება ამ გზის 27-43 კმ-ზე (ნატახტარი-აღაიანი), რომელიც მოიცავს აგრეთვე რამდენიმე გზაგამტარისა და კვანძის მშენებლობასაც.
იმის გათვალისწინებით, რომ აღნიშნულ მონაკვეთზე ავტოტრანსპორტის მოძრაობის ინტენსი ურ ობა მნიშვნელოვნადაა გაზრდილი, მოძრაობის უსაფრთხოების თვალსაზრისით მიზანშეწონილი იქნება მაქსიმალურად მოკლე ვადაში მოხდეს ავტოტრანსპორტის ცალმხრივი მიმართულებით მოძრაობის რეჟიმის უზრუნველყოფა, რაც ძალზე აქტუალურია განსაკუთრებით ავტომატარებლების, სატვირთო ავტომობილებისა და დიდი ავტობუსების მოძრაობის ინტენსი ურ ობის ზრდის ფონზე. ამ მონაკვეთზე ტრანსპორტის მოძრაობის ცალმხრივ რეჟიმში გადაყვანით თავიდან იქნება აცილებული ავარიები, რომლებიც ხშირად ტრაგიკულად მთავრდება.
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე:
1. საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს სახელმწიფო საქვეუწყებო დაწესებულებამ – საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტმა (რ. დალაქიშვილი) უზრუნველყოს თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის 27-43 კმ-ის მონაკვეთის (ნატახტარი-აღაიანი) ოთხზოლიანად მოდერნიზაცია-რეკონსტრუქციის საპროექტო დოკუმენტაციის პირველი სტადიის (ტექნიკური პარამეტრების, ხელოვნური ნაგებობების, საგზაო კონსტრუქციის პროექტისა და მოცულობის დაზუსტება) დამთავრება 2006 წლის 10 იანვრამდე, რის საფუძველზეც არა უგვიანეს 2006 წლის თებერვლისა უზრუნველყოს ტენდერით კონტრაქტორი კომპანიების შერჩევა და მარტში სამუშაოთა დაწყება, ხოლო საპროექტო დოკუმენტაციის მეორე სტადიის (სამუშაო ნახაზები, დეტალური დაპროექტება) დამუშავება განახორციელოს სამუშაოთა შესრულების პარალელურად.
2. საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტრომ (ი. ჩოგოვაძე) და ადგილობრივი მმართველობის შესაბამისმა სამსახურმა თავიანთი კომპეტენციის ფარგლებში უზრუნველყონ სათანადო ღონისძიებათა განხორციელება ამ განკარგულების პირველი პუნქტით გათვალისწინებული საპროექტო დოკუმენტაციისათვის კანონმდებლობით დადგენილი პროცედურების მაქსიმალურად მოკლე დროში შესრულების მიზნით.
3. საქართველოს გარემოს დაცვისა და ბუნებრივი რესურსების სამინისტრომ (გ. პაპუაშვილი):
ა) უზრუნველყოს საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს სახელმწიფო საქვეუწყებო დაწესებულების – საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის მიერ წარმოდგენილი პროექტის საფუძველზე გზის მოდერნიზაცია-რეკონსტრუქციისათვის სახელმწიფო მიწის ფართობის დროულად გამოყოფასთან დაკავშირებით მის კომპეტენციას მიკუთვნებულ ღონისძიებათა განხორციელება;
ბ) ამ განკარგულების პირველი პუნქტით გათვალისწინებული საგზაო-სამშენებლო სამუშაოების შესაბამისად „გარემოსდაცვითი ნებართვის შესახებ“საქართველოს კანონის მე-14 მუხლის მე-4 პუნქტის საფუძველზე განიხილოს და დააჩქაროს გარემოზე ზემოქმედების შეფასების პროცედურისაგან გათავისუფლების პროცესი და შესაბამისი გარემოსდაცვითი ნებართვის გაცემა.
4. ეთხოვოთ მცხეთა-მთიანეთში საქართველოს პრეზიდენტის სახელმწიფო რწმუნებულის აპარატს, მცხეთისა და კასპის რაიონების გამგეობებს ყოველმხრივი დახმარება აღმოუჩინონ საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტს გზასთან დაკავშირებული ტერიტორიის გათავისუფლებისა და მათ კომპეტენციას მიკუთვნებული სხვა საკითხების გადასაწყვეტად.
5. იმის გათვალისწინებით, რომ შემდგომ წლებში იგეგმება ნატახტარი-ხაშური-რიკოთის გვირაბის მონაკვეთზე გზის მოდერნიზაციისა და რეკონსტრუქციის სამუშაოთა გაგრძელება, ეთხოვოთ შესაბამისი რაიონების გამგეობებს საპროექტო მიმართულებების დადგენამდე არ დაუშვან გზისპირა მშენებლობების ნებართვების გაცემა. ამასთან, ერთ თვეში დააზუსტონ მაგისტრალურ გზისპირა 100-მეტრიან ზოლში მიწის აღრიცხვის საკადასტრო დოკუმენტაცია და გადასცენ საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს სახელმწიფო საქვეუწყებო დაწესებულებას – საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტს.
6. განკარგულება ძალაშია ხელმოწერის დღიდან.
პრემიერ-მინისტრი ზ. ნოღაიდელი