საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიერ განსახორციელებელი ღონისძიების შესახებ

საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიერ განსახორციელებელი ღონისძიების შესახებ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; line-height:115%; font-size:11.0pt; } p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:11.0pt; } p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:11.0pt; } a:link, span.MsoHyperlink {color:blue; text-decoration:underline;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {color:purple; text-decoration:underline;} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; line-height:115%; font-size:10.0pt; } p.MsoAcetate, li.MsoAcetate, div.MsoAcetate { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:8.0pt; } p.font5, li.font5, div.font5 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; color:black; font-weight:bold;} p.font6, li.font6, div.font6 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; color:black; font-weight:bold;} p.font7, li.font7, div.font7 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; color:black;} p.font8, li.font8, div.font8 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; color:black;} p.font9, li.font9, div.font9 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; color:black;} p.xl63, li.xl63, div.xl63 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl64, li.xl64, div.xl64 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; font-size:8.0pt; } p.xl65, li.xl65, div.xl65 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; } p.xl66, li.xl66, div.xl66 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; font-size:8.0pt; } p.xl67, li.xl67, div.xl67 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; } p.xl68, li.xl68, div.xl68 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; font-weight:bold;} p.xl69, li.xl69, div.xl69 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; color:black; font-weight:bold;} p.xl70, li.xl70, div.xl70 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; color:black; font-weight:bold;} p.xl71, li.xl71, div.xl71 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; font-weight:bold;} p.xl72, li.xl72, div.xl72 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl73, li.xl73, div.xl73 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl74, li.xl74, div.xl74 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; font-weight:bold;} p.xl75, li.xl75, div.xl75 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl76, li.xl76, div.xl76 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl77, li.xl77, div.xl77 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; font-weight:bold;} p.xl78, li.xl78, div.xl78 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl79, li.xl79, div.xl79 { margin-right:0in; margin-left:0in; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl80, li.xl80, div.xl80 { margin-right:0in; margin-left:0in; font-size:8.0pt; } p.xl81, li.xl81, div.xl81 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl82, li.xl82, div.xl82 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl83, li.xl83, div.xl83 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl84, li.xl84, div.xl84 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; font-weight:bold;} p.xl85, li.xl85, div.xl85 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; font-size:8.0pt; } p.xl86, li.xl86, div.xl86 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl87, li.xl87, div.xl87 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl88, li.xl88, div.xl88 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl89, li.xl89, div.xl89 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl90, li.xl90, div.xl90 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; font-size:12.0pt; color:black;} p.xl91, li.xl91, div.xl91 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; font-weight:bold;} p.xl92, li.xl92, div.xl92 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; background:white; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl93, li.xl93, div.xl93 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; color:black;} p.xl94, li.xl94, div.xl94 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl95, li.xl95, div.xl95 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } p.xl96, li.xl96, div.xl96 { margin-right:0in; margin-left:0in; text-align:center; border:none; padding:0in; font-size:8.0pt; } span.HeaderChar { } span.FooterChar { } span.BalloonTextChar { } p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; } p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml { margin-top:1.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:1.0pt; margin-left:0in; font-size:9.0pt; } @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:56.7pt 62.95pt 56.7pt 62.95pt;} div.Section1 {page:Section1;} ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} საქართველოს მთავრობის განკარგულება №1600 2013 წლის 27 ნოემბერი ქ. თბილისი საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიერ განსახორციელებელი ღონისძიების შესახებ  1. „სახელმწიფო ქონების შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-2 პუნქტის საფუძველზე, საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტროს მიეცეს თანხმობა, რომ ა(ა)იპ – საქართველოს ველოსპორტის ეროვნულ ფედერაციას (ს/ნ 204873299) უსასყიდლო სარგებლობის უფლებით, თხოვების ფორმით, არსებობის ვადით გადასცეს თავის ბალანსზე რიცხული შემდეგი მოძრავი ნივთები:  ა) საგზატკეცილო ველოსიპედი – 8 (რვა) ცალი, 33120 (ოცდაცამეტი ათას ას ოცი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი – 4140 (ოთხი ათას ას ორმოცი) ლარი);  ბ)საგზატკეცილო ველოსიპედი – 8 (რვა) ცალი, 22720 (ოცდაორი ათას შვიდას ოცი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი – 2840 (ორი ათას რვაას ორმოცი) ლარი);  გ) საგზატკეცილო ველოსიპედი – 47 (ორმოცდაშვიდი) ცალი, 38493 (ოცდათვრამეტი ათას ოთხას ოთხმოცდაცამეტი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი - 819 (რვაას ცხრამეტი) ლარი);  დ)სამთო ველოსიპედი – 1 (ერთი) ცალი, 7865 (შვიდი ათას რვაას სამოცდახუთი) ლარის ღირებულებით;  ე) სამთო ველოსიპედი – 2 (ორი) ცალი, 1700 (ათას შვიდასი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი - 850 (რვაას ორმოცდაათი) ლარი);  ვ) სამთო ველოსიპედი – 10 (ათი) ცალი, 8200 (რვა ათას ორასი) ლარის ღირებულებით (ერთეულის ფასი - 820 (რვაას ოცი) ლარი);  ზ) ველოსიპედების სათადარიგო ნაწილები, საერთო ღირებულებით 26901 (ოცდაექვსი ათას ცხრაას ერთი) ლარი.  2. ამ განკარგულების შესრულების უზრუნველსაყოფად, საქართველოს სპორტისა და ახალგაზრდობის საქმეთა სამინისტრომ განახორციელოს კანონმდებლობით გათვალისწინებული ღონისძიებები. პრემიერ-მინისტრი                                                                      ი. ღარიბაშვილი დანარათი №1 დასახელება ტექნიკური მახასიათებლები რაოდ. ერთ. ღირებულება ღირებულება FOIL 30 ველოსიპედი საგზატკეცილო: M- 54 ზომა - 4 ცალი, L-56 ზომა - 4 ცალი ველოსიპედის ჩარჩო : 8 4140 33120 · სრული უმაღლესი ხარისხის კარბონის. · გარანტია არანაკლებ 3 წელი. · ჩარჩოში ინტეგრირებული კაბელები. · ჩანგალი კარბონი. · წონა არაუმეტეს 6,8– 7.4 კგ. დისკები და საბურავები : · 28 ზომის ალუმინის ექსპერტული საფეხურის. · წონა არაუმეტეს კომპლექტში (წინა–უკანა) 1750 გრ. · საბურავის სისქე არაუმეტეს 23x700 ელასტიური. სამმაგი დაცვით, კევლარის და ნეილონის შემცვლელობით, ყველა პირობებში ვარჯიშისთვის. სამუხრუჭე სისტემა : · მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა. · „V“ ტიპის მუხრუჭები. · წონა არაუმეტეს 350 გრ. სიჩქარის გადამრთველები : · ექსპერტული და პროფესიონალური კლასის კარბონის 20-სიჩქარიანი 10-სიჩქარიან კასეტასთან თავსებადი ორმაგი ვარსკვლავისთვის, ორმაგი კონტროლისთვის, როგორც სიჩქარეების გადართვა, ასევე მუხრუჭისათვის. კაბელები სამუხრუჭე და გადასართავი უნდა იყოს თავსებადი სიჩქარის გადამრთველებთა ნ, როგორც მარჯვენა, ასევე მარცხენასათვის. წონა არ უნდა აღემატებოდეს 450გრ. წინა და უკანა სიჩქარის გადამრთველი ე.წ. “სუპერი” : · 10 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი ექსპერტული და პროფესიონალური დონის რბოლებისთვის. ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის 20-სიჩქარიანი გათვლილი მინიმუმ 11 კბილანების რაოდენობაზე, მაქსიმუმ 13 კბილზე. წონა არაუმეტეს 250 გრ. · წინა გადამრთველი გათვლილი 2- გადაცემიან ვარსკვლავზე, წონა არაუმეტეს 200 გრ. სკამი : · პროფესიონალური რბოლისთვის ღერო კარბონის კომპლექსური ვარდნით. კასეტა : · 10-სიჩქარიანი, წონა არ უნდა აღემატებოდეს 250 გრ. კბილანების მაქსიმალური რაოდენობა 11-23 , 12-23 , 12-25 , 11-25 . 11-28 მონაცემების, ზემოაღნიშნული შესაძლო ვარიანტებიდან ვარსკვლავასა და უკანა სუპერის შესაბამისობის და მონაცემების გათვალისწინებით. ვარსკვლავა : · ექსპერტული და პროფესიონალური კლასის, 10-სიჩქარიანი, ალუმინი ნაწრთობი 6061 შენადნობის ან 7075–ს. წონა არაუმეტეს 750 გრ. · პედლები ფიქსატორიანი საგზატკეცილო, წონა არაუმეტეს 350 გრ. რული : · ალუმინის ოთხი ჭანჭიკით 31.8 მმ დიამეტრი. სიგანე არანაკლებ 42სმ. CR1 team ველოსიპედი საგზატკეცილო M – 54 ზომა - 6 ცალი; L – 56 ზომა - 2 ცალი ველოსიპედის ჩარჩო : 8 2840 22720 · სრული უმაღლესი ხარისხის კარბონის. · გარანტია არანაკლებ 1 წელი. · გზატკეცილის გეომეტრიის. · ჩანგალი - კარბონი. · გარედან გამავალი კაბელები. სამუხრუჭე სისტემა : · მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა. · V ტიპის მუხრუჭები. · წონა არაუმეტეს 350 გრ.. დისკები და საბურავები : · 28 ზომის ალუმინის დისკები სპორტული ან უფრო მაღალი საფეხურის. · წონა კომპ ლექტში (წინა–უკანა) არაუმეტეს 1900 გრ.. მანის (სპიცი) რაოდენობა 16–დან 32–მდე. · საბურავის სისქე არაუმეტეს 23x700 სპორტული ელასტიური კევლარით და ნეილონის შემცვლელობით, ყველა პირობებში ვარჯიშისთვის. სიჩქარის გადამრთველები : · დამწყები პროფესიონალებისთვის. · 10-სიჩქარიან კასეტასთან თავსებადი ორმაგი ვარსკვლავასთვის, ორმაგი კონტროლისთვის როგორც სიჩქარეების გადართვა, ასევე მუხრუჭისათვის. სამუხრუჭე და გადასართავი კაბელები უნდა იყოს თავსებადი სიჩქარის გადამრთველებთან როგორც მარჯვენა ასევე მარცხენასათვის. წინა და უკანა სიჩქარეების გადამრთველი ე.წ. ”სუპერი” : · 10 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი დამწყები პროფესიონალების ან ექსპერტების დონის რბოლებისათვის ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის. გათვლილი მინიმუმ 11 კბილანის რაოდენობის, მაქსიმუმ 28. წონა არაუმეტეს 250 გრ. · წინა გადამრთველი გათვლილი 2 გადაცემიან ვარსკვლავზე სვლით, წონა არაუმეტეს 170 გრ. კასეტა : · 10-სიჩქარიანი 11-25 მონაცემით, წონა არაუმეტეს 250 გრ. ვარსკვლავა : · სპორტული კლასის 50x34, 53x39 ან 52x38. · 10-სიჩქარიანი, ალუმინი ნაწრთობი 6061 ან 7075 შენადნობის, წონა არაუმეტეს 970 გრ. · პედლები ფიქსატორიანი, წონა არაუმეტეს 330 გრ. რული: · ანატომიური 31.8 მმ დიამეტრის, სიგანე არანაკლებ 42 სმ. სკამის ღერძი : კარბონის. SPEEDSTER 60 ველოსიპედი საგზატკეცილო: S – 52 ზომა - 22 ცალი; M – 54 ზომა - 18 ცალი; L- 56 ზომა -7 ცალი ველოსიპედის ჩარჩო : 47 819 38493 · უმაღლესი ხარისხის ალუმინის. · ჩანგალი, ალუმინის . · გარანტია 1 წელი. წონა არაუმეტეს 9.9 კგ. დისკები და საბურავები : · 28” ზომის ალუმინის დისკები სპორტული ან უფრო მაღალი საფეხურის. · წონა კომპლექტში (წინა–უკანა) არაუმეტეს 2100გრ. მანის (სპიცი) რაოდენობა 16–დან 32–მდე. · საბურავის სისქე არაუმეტეს 23x700, სპორტული. სამუხრუჭე სისტემა : · V-ტიპის მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა. სიჩქარის გადამრთველები (სახელურები) : · დამწყები პროფესიონალებისთვის. · არანაკლებ 7-სიჩქარიან, კასეტასთან თავსებადი ორმაგი ვარსკვლავასთვის, ორმაგი კონტროლისთვის როგორც სიჩქარეების გადართვა ასევე მუხრუჭისათვის. სამუხრუჭე და გადასართავი კაბელები უნდა იყოს თავსებადი სიჩქარის გადამრთველებთან როგორც მარჯვენა, ასევე მარცხენასათვის. წინა და უკანა სიჩქარის გადამრთველი ე.წ. „სუპერი“: · არანაკლებ 7 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი წინა ორ კბილანისთვის, დამწყები პროფესიონალების, ველოსიპედის რთული დატვირთვისთვის არანაკლებ 7-სიჩქარიანი გათვლილი მინიმუმ 11კბილანის რაოდენობაზე. წონა არაუმეტეს 300 გრ. · წინა გადამრთველი გათვლილი 2- გადაცემიან ვარსკვლავაზე, წონა არაუმეტეს 170 გრ კასეტა : · არანაკლებ 7-სიჩქარიანი 11-28 მონაცემებით, წონა არ უნდა აღემატებოდეს 300 გრ. ვარსკვლავა : · დამწყები სპორტული კლასის 50x34, 52x38 და 53x39 . · არანაკლებ 7-სიჩქარიანი ნაწრთობი. · პედლები ფიქსატორიანი, წონა არაუმეტეს 350 გრ. რული : · ალუმინის ან კარბონის შენადნობის 31.8 მმ დიამეტრის, სიგანე არანაკლებ 40 სმ. SCALE 900 RC სამთო ველოსიპედი: S-52 ზომა - 1 ცალი ველოსიპედის ჩარჩო: 1 7865 7865 · სამთო ველოსიპედის სრული კარბონის ჩარჩო. RITCHEY-ს WCS ის კარბონის კომპონენტებით. · გარანტია 3 წელი. წონა არაუმეტეს 9.4 კგ. · ჩარჩოში ინტეგრირებული კაბელები. ველოსიპედის წინა ჩანგალი : · სვლა, 29-იანი, კარბონის ფეხებით 100მმ. · ამორტიზება - ორმაგი ჰაერი · დარტყმის დეფორმირების სისტემა რეგულირება : გარემარეგულირებელი სვლის - ჩამკეტით /კომპრესორი დაბალ სიჩქარეზე, სვლისას, ჰაერის კომპრესია ორმაგი სარქველით. საჭის ოპციები : კარბონის მასალა 700 მმ, სწორი გეომეტრიით, სახელურების ჩამკეტი სისტემით. გვირგვინი ნაწრთობი ალუმინის. დისკები და საბურავები : · 29 ზომის ორჩარჩოიანი, მედეგი ლაგამი არანაკლებ 32მმ · უჟანგავი ფოლადის ჩხირებით · უკამერო სისტემაზე არანაკლებ 28- მანიანი (სპიცი) · დისკის ღერძები წინა არანაკლებ 15მმ, უკანა არანაკლებ 10 მმ. · დისკის უკანა კბილანა 10-სიჩქარიანი, 11-36 კბილით · საბურავი კევლარის და ნეილონის 29x2.1, უკამერო სისტემით. · საბურავის პროფილი და დაფარვის რელიეფი სრულად უნდა შეესაბამებოდეს სამთო ველოსიპედის მაღალ გამავლობას მთიანი რელიეფის პირობებში. დისკის ბუდე : · დისკური სამუხრუჭე სისტემა. · ბუდე როტორის 6- ჭანჭიკიანი სამაგრით ან ცენტრალური საკეტით. სამუხრუჭე სისტემა : · ჰიდრავლიკური მუხრუჭები. · დისკური მუხრუჭები. · როტორი 6 ჭანჭიკიანი ან ცენტრალურსაკეტიანი. · როტორის ზომა 180 F 160 R მმ. · მინერალურ ზეთზე როტორის სისტემით. · გადამრთველი სახელურები, გარეთავსი კარბონის. თავის გადამყვანი სისტემით მუხრუჭებთან. სიჩქარის გადამრთველები წინა და უკანა : · 20 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი პროფესიონალური საფეხურის, გრძელი ფეხით. წონა არაუმეტეს 250 გრ. · წინა გადამრთველი.წონა არაუმეტეს 170გრ. კასეტა : 10-სიჩქარიანი 11-32 ან 11-34, წონა არაუმეტეს 300 გრ. ვარსკვლავა : · 10-სიჩქარიანი ველოსიპედისთვის წინა 2 კბილით. ფეხები კარბონის (შატუნები). პედლები ფიქსატორიანი, წონა არაუმეტეს 330 გრ. Aspect 940 სამთო ველოსიპედი: S-52 ზომა - 1 ცალი; M-54 ზომა - 1ცალი ალუმინის დამწყები პროფესიონალებისთვის 2 850 1700 ველოსიპედის ჩარჩო : · სამთო ველოსიპედის ალუმინის ჩარჩო 6061 შენადნობის. · გარანტია არანაკლებ 1 წელი. · არაუმეტეს 13.6. ველოსიპედის წინა ჩანგალი : · ცილინდრული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი აღჭურვილი უნდა იყოს სვლის ჩამკეტი და გამხსნელი ფიქსატორით. · კომპრესიის ანუ სვლის დარეგულირების ფუნქციით. · ამორტიზატორის კონუსური საყრდენის სვლა უნდ ა იყოს მინიმუმ 100 მმ. · საყრდენის გარშემოწერილობა მინიმუმ 32 მმ. დისკები და საბურავები : · 29”ზომის ორ ჩარჩოიანი დარტყმისადმი მედეგი ლაგამი არანაკლებ 32 მმ. · უჟანგავი ფოლადის ჩხირებით. · საბურავის სისქე არანაკლებ 2.1 სმ. · საბურავი უნდა იყოს რეზინის. · საბურავის პროფილი და დაფარვის რელიეფი სრულად უნდა შეესაბამებოდეს სამთო ველოსიპედის მაღალ გამავლობას მთიანი რელიეფის პირობებში. დისკის ბუდე : · დისკური სამუხრუჭე სისტემა. · ბუდე როტორის 6- ჭანჭიკიანი სამაგრით ან ცენტრალური საკეტით. სამუხრუჭე სისტემა : · ჰიდრავლიკური მუხრუჭები როტორით. · როტორი არანაკლებ 105 გრ. თითო. კალიპერები და სახელურები თითო კომპლექტი წინა არაუმეტეს 315 გრ. უკანა არაუმეტეს 330 გრ. · როტორი 6 ჭანჭიკიანი ან ცენტრალურსაკეტიანი. · მინერალურ ზეთზე. სიჩქარის გადამრთველები : · 27 ოცდაშვიდ-სიჩქარიანი, ექსპერტული დონის, რთული დატვირთვისთვის. წინა და უკანა სიჩქარის გადამრთველი ე.წ. ”სუპერი”: · 27 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი, პროფესიონალური საფეხურის, გათვლილი სამთო ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის. · წინა გადამრთველი წონა არაუმეტეს250 გრ. · უკანა გადამრთველი წონა არაუმეტეს 290 გრ. კასეტა : · 9-სიჩქარიანი 11-32 კბილით. წონა არაუმეტეს 300 გრ. ვარსკვლავა : · 9-სიჩქარიანი ველოსიპედისთვის 44x32x22, 46x34x24. წონა არაუმეტეს 900 გრ. ინტეგრირებული პედლები სამთო რბოლისთვის. Asoect 640 სამთო ველოსიპედი: S-52 ზომა - 4 ცალი; M-54 ზომა - 4 ცალი; L-56 ზომა - 2 ცალი; ალუმინის, დამწყები პროფესიონალებისთვის 10 820 8200 ველოსიპედის ჩარჩო : · სამთო ველოსიპედის ალუმინის ჩარჩო 6061 ან 7075 შენადნობის ალუმინი. · გარანტია არანაკლებ 1 წელი. · წონა არაუმეტეს 14,3 კგ. ველოსიპედის წინა ჩანგალი : · ცილინდრული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი აღჭურვილი უნდა იყოს სვლის ჩამკეტი და გამხსნელი ფიქსატორით. · კომპრესიის ანუ სვლის დარეგულირების ფუნქციით. · ამორტიზატორის კონუსური საყრდენის სვლა უნდა იყოს მინიმუმ 100 მმ. · საყრდენის გარშემოწერილობა მინიმუმ 32 მმ. დისკები და საბურავები : · 26”ზომის ორჩარჩოიანი დარტყმისადმი მედეგი ლაგამი არა მაკლებ 32 მმ. · უჟანგავი ფოლადის ჩხირებითრ. · საბურავის სისქე არანაკლებ 2.1 სმ. · საბურავი უნდა იყოს რეზინის. · საბურავის პროფილი და დაფარვის რელიეფი სრულად უნდა შეესაბამებოდეს სამთო ველოსიპედის მაღალ გამავლობას მთიანი რელიეფის პირობებში. დისკის ბუდე : · დისკური სამუხრუჭე სისტემა. · ბუდე როტორის 6- ჭანჭიკიანი სამაგრით ან ცენტრალური საკეტით. სამუხრუჭე სისტემა : · ჰიდრავლიკური მუხრუჭები როტორით. · კალიპერი 2- პისტონიანი ნაწრთობი ალუმინი. · კალიპერები და სახელურები თითო კომპლექტი. წინა არაუმეტეს 315 გრ. უკანა არაუმეტეს 330გრ. · როტორი 6- ჭანჭიკიანი ან ცენტრალურ საკეტიანი. · როტორის ზომა წინა არანაკლებ 160 მმ უკანა არა მაკლებ 160 მმ. · მინერალურ ზეთზე. სიჩქარის გადამრთველები : · 27 ოცდაშვიდ-სიჩქარიანი, ექსპერტული დონის, რთული დატვირთვისთვის. წინა და უკანა გადამრთველები : · 27 სიჩქარეზე გათვლილი უკანა გადამრთველი, პროფესიონალური საფეხურის, გათვლილი სამთო ველოსიპედის რთული დატვირთვებისთვის. · წინა გადამრთველი 31.8 მმ. · საშუალო წონა 230გრ.-უკანა, წინა 174 გრ. კასეტა : · 9-სიჩქარიანი 11 – 32 კბილანით. წონა არაუმეტეს 300 გრ. ვარსკვლავა : · 9-სიჩქარიანი ველოსიპედისთვის 44x32x22, 46x34x24 ან კომპლექტში ველოსიპედთან წონა არაუმეტეს 900გრ. ინტეგრირებული პედლები სამთო რბოლებისთვის. სათადარიგო ნაწილები ველოსაბურავი საგზაო 700x23 ზომის. წონა მაქსიმუმ 310 გრ. კევლარის და ნეილონის დამცავებით. უნდა აკმაყოფილებდეს ევროპის საბურავების ორგანიზაციის სტანდარტებს. 300 16 4800 ველოსაბურავი საგზაო კამერით 700x23 კევლარით და ნეილონის დამცავებით უნდა აკმაყოფილებდეს ISO 5775-1, ISO 14766 სტანდარტებს. წონა 210 გრ. 50 42 2100 კამერა უმაღლესი ხარისხის რეზინი ROAD TUBE. 50 5 250  კამერა სამთო MTB Tube მაღალი ხარისხის რეზინი. 100 5.4 540 სამუხრუჭე სახელურები კარბონის მასალით, კომპლექტი, წონა არაუმეტეს 400 გრ, 10 სიჩქარეზე გათვლილი, კაბელი უჟანგავი ფოლადი. 10 301 3010  სიჩქარის და მუხრუჭის გვარლი (ტროსი) უჟანგავი ფოლადისაგან დამზადებული. 200 ცალი უკანა სიჩქარის გადამრთველი 1.2 x 2200 მმ, თავის ზომა 4 x 4 მმ. 200 1.3 260 მანი (სპიცი) უჟანგავი ფოლადისგან გამზადებული არაუმეტეს 2.0 დიამეტრის, 700–ანი რკალისთვის. 500 0.3 150 კასეტა 11 კბილიანი, 209 გრამამდე, ნიკელის დაფარვით 11–23. 11-25. 1 264 264 საჭის სამაგრი (ვინოსი) ალუმინის, 31.8 დიამეტრზე, 4 ჭანჭიკიანი. 10 23.5 235 ველოსკამი, სპორტული, საგზატკეცილო 219 გრ. 12 25.5 306 ველოთვლის გასასწორებელი დაზგა, დასადგმელი, გრადუსების მანომეტრით. 1 599 599 ველოპსიპედის სარემონტო დასადგამი ღეროთი და დამჭერით. 2 180 360 კამერა საგზაო, მაღალი ხარისხის რეზინით. 300 5.1 1530 ველოსაბურავი სამთო, რეზინის კევლარის და ნეილონის შემცველობით ზომა არ ან აკლებ 26x2.1 მმ. წონა არაუმეტეს 650 გრ. უნდა შეესაბამებოდეს მთის მაღალ განმავლობას. 100 11.6 1160 10 წყვილი-ველოპედლები თერმოპლასტიკის, წონა არაუმეტეს 250 გრ. ნახევრად ავტომატური შიპებთან ერთად Look Keo თავსებადი სპორტული სამაგრებით საგზატკეცილო. 10 84.5 845 40 წყვილი - სტანდარტული, სავარჯიშო, ნახევრად ავტომატური 40 63.5 2540 ველო დაზგა არანაკლებ 5- საფეხურიანი რეოსტით მაგნიტური მუხრუჭის სისტემით ნელი და თანაბარი სიარულის დატვირთვისთვის განსაზღვრით დამზადებული ალუმინისგან დასაკეცი. 26 და 700- იანი ველოთვლებისთვის. 5 286 1430 უკანა სიჩქარის გადამრთველი (სუპერი) 10-სიჩქარიანი არაუმეტეს 200 გრ. მაქსიმალური კბილების რაოდენობა 28 მინიმალური 11 ალუმინის კორპუსით, საგზატკეცილო. 10 89 890 ველო რკალი დამზადებული ალუმინისაგან 32- მანიანი (სპიცი), ზომა 700, საგზატკეცილო. 10 39 390 ველო ბოთლი 600 – 700 მმლ ეკოლოგიურად გამოსაყენებელი სასმელად, პლასტმასის მასალისგან დამზადებული. 40 4 160 წინა ღერძი ალუმინის ანოდიზირებული, 32- მანიანი, დამჭერით, წონა წინა არაუმეტეს 120 გრ 5 31 155 უკანა ღერძი ალუმინის ანოდიზირებული, 32- მანიანი, დამჭერით, უკანა არაუმეტეს 300 გრ. 5 66.5 332.5 საჭე: 5 ცალი თვალური ანატომიური მილებით, ალუმინის, წონა არაუმეტე ს 350 გრ, ზომა 2 ცალი 42.5 მმ, 3 ცალი 44.5 მმ. საჭის დიამეტრი 31.8 მმ. 5 ცალი მილის სისტემის, წონა არაუმეტეს 300 გრ, ზომა 2 ცალი 46.0 მმ, 3 ცალი 42.5 მმ, საგზატკეცილო. 10 25.5 255 სიჩქარის და მუხრუჭის გვარლი (ტროსი) უჟანგავი ფოლადისაგან დამზადებული. 100 ცალი მუხრუჭის 1.5 x 2000 მმ, თავის ზომა 7 x 6 მმ. 100 1.3 130 კასეტა 10- კბილიანი 10 სიჩქარეზე გათვლილი, 209 გრამამდე, ნიკელის დაფარვით 11–23. 11-25. 10 111 1110 ველოჯაჭვი 11-სიჩქარიანი1/2 x11/28, არაუმეტეს 112 ბმულით, არაუმეტეს 235 გრამამდე, საგზატკეცილო. 1 99 99 ველოჯაჭვი 10-სიჩქარიანი, არაუმეტეს 116 გადაბმით, არაუმეტეს 260 გრამამდე, საგზატკეცილო. 15 34.5 517.5 ბოთლის სამაგრი, წონა 40–60 გრ. 40 5.5 220 თვლები საგზატკეცილო, კომპლექტი წინა და უკანა 8/9/10-სიჩქარიანი კასეტისათვის, ბუდის ღერძი ფოლადი არაუმეტეს 24- მანიანი წინა, უკანა არაუმეტეს 28 მანიანი, ალუმინის, 700–ი ანი, რკალის სიმაღლე 25 მმ, ორმაგი კედლით, თვლის დამჭერით, კომპლექტის წონა არაუმეტეს 2.0 კგ. 5 299 1495 ველოთვლის გასასწორებელი დაზგა, დასადგმელი, გრადუსების მანომეტრით. 1 599 599 ქანჩების ნაკრები ყუთით, სპეციალური სპორტული ველოსიპედებისათვის 36 ქანჩისა 1 169 169 708 138999