,,ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისიის შესახებ”

,,ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისიის შესახებ” p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } h1 {margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:14.0pt; layout-grid-mode:line;} h2 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; letter-spacing:2.75pt; font-weight:normal;} h3 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; letter-spacing:2.5pt;} h6 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; } p.MsoToc1, li.MsoToc1, div.MsoToc1 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; } p.MsoToc2, li.MsoToc2, div.MsoToc2 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:12.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; } p.MsoToc3, li.MsoToc3, div.MsoToc3 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:24.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; } p.MsoToc4, li.MsoToc4, div.MsoToc4 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:.5in; text-align:center; font-size:14.0pt; letter-spacing:5.0pt; font-weight:bold;} p.MsoFootnoteText, li.MsoFootnoteText, div.MsoFootnoteText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; } p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } span.MsoFootnoteReference {vertical-align:super;} p.MsoTitle, li.MsoTitle, div.MsoTitle {margin-top:300.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:16.0pt; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, div.MsoBodyText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; } p.MsoBodyText2, li.MsoBodyText2, div.MsoBodyText2 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; } p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-before:always; font-size:10.0pt; font-style:italic;} p.MsoAutoSig, li.MsoAutoSig, div.MsoAutoSig {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:.2in; font-size:11.0pt; } p.chveulebrivi, li.chveulebrivi, div.chveulebrivi { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; layout-grid-mode:line;} p.data, li.data, div.data { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:10.0pt; layout-grid-mode:line; font-style:italic;} p.petiti, li.petiti, div.petiti { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.2pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:8.5pt; layout-grid-mode:line; font-style:italic;} p.prezident, li.prezident, div.prezident { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:10.0pt; layout-grid-mode:line;} p.kanoni, li.kanoni, div.kanoni { margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:12.0pt; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.kitxva, li.kitxva, div.kitxva { margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:5.65pt; margin-left:0in; text-align:justify; text-indent:14.2pt; text-autospace:none; font-size:14.0pt; font-weight:bold;} p.pasuxi, li.pasuxi, div.pasuxi { margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:56.7pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:-28.35pt; text-autospace:none; font-size:14.0pt; } p.Style1, li.Style1, div.Style1 { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; } p.chveulebrivi-wigni, li.chveulebrivi-wigni, div.chveulebrivi-wigni { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:22.7pt; text-autospace:none; font-size:10.0pt; } p.satauri, li.satauri, div.satauri { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:13.0pt; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.tarigi, li.tarigi, div.tarigi { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.muxliparl, li.muxliparl, div.muxliparl { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.15pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-14.15pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.tavisataurixml, li.tavisataurixml, div.tavisataurixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.tavixml, li.tavixml, div.tavixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; } p.karixml, li.karixml, div.karixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; } p.karisataurixml, li.karisataurixml, div.karisataurixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; } p.petitixml, li.petitixml, div.petitixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; } p.cignixml, li.cignixml, div.cignixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:14.0pt; } p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml { margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:.5in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-.25in; font-size:14.0pt; } p.StylecxrilixmlSylfaen, li.StylecxrilixmlSylfaen, div.StylecxrilixmlSylfaen { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; } span.StylecxrilixmlSylfaenChar { } p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:9.0pt; } p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:10.0pt; } p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-weight:bold;} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:12.0pt; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.1in .9in .7in 1.1in;} div.Section1 {page:Section1;} ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} საქართველოს მთავრობის დადგენილება №32 2004 წლის 13 მაისი ქ. თბილისი ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისიის შესახებ ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის მდგომარეობისა და მისი შემდგომი ამაღლების ღონისძიებათა გეგმის შემუშავების, დერეფნის ფუნქციონირებასთან დაკავშირებით უწყებათაშორისი ურთიერთობის კოორდინირებისა და მათი შეთანხმებული მოქმედების უზრუნველყოფის მიზნით: 1. შეიქმნას ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისია და დამტკიცდეს კომისიის თანდართული შემადგენლობა და დებულება. 2. მიღებულ იქნეს ცნობად, რომ ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისიის მუშაობის ორგანიზაციულ უზრუნველყოფას ახორციელებს საქართველოს პრეზიდენტის 2000 წლის 1 მარტის №79 ბრძანებულებით შექმნილი საჯარო სამართლის იურიდიული პირი – ტრასეკას ქვეყნების მთავრობათაშორის კომისიაში საქართველოს ეროვნული მდივნის აპარატი. 3. დადგენილება ამოქმედდეს გამოქვეყნებისთანავე. პრემიერ-მინისტრი ზ. ჟვანია ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისიის შემადგენლობა თამარ სულუხია – საქართველოს ინფრასტრუქტურისა და განვითარების მინისტრი, კომისიის თავმჯდომარე კარლო სიხარულიძე – საქართველოს საგარეო საქმეთა მინისტრის პირველი მოადგილე, კომისიის თავმჯდომარის მოადგილე გიორგი გოგიაშვილი – ტრასეკას ეროვნული მდივანი, კომისიის მდივანი ზურაბ ანთელიძე – საქართველოს ფინანსთა მინისტრის მოადგილე ლილი ბეგიაშვილი – საქართველოს ინფრასტრუქტურისა და განვითარების მინისტრის მოადგილე თამარ ბერუჩაშვილი – საქართველოს სახელმწიფო მინისტრი ბადრი ბიწაძე – საქართველოს საზღვრის დაცვის დეპარტამენტის თავმჯდომარე რომან დალაქიშვილი – საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის თავმჯდომარე ზურაბ ვარშალომიძე – შპს „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალური დირექტორი აკაკი ველთაური – საქართველოს იუსტიციის სამინისტროს მრჩეველი ირაკლი თაქთაქიშვილი –     საქართველოს ინფრასტრუქტურისა და განვითარების სამინისტროს მდგრადი განვითარებისა და კოორდინაციის დეპარტამენტის უფროსი ნათია თურნავა – საქართველოს ეკონომიკის მინისტრის პირველი მოადგილე ჯემალ ინაიშვილი – სსიპ „ფოთის საზღვაო ნავსადგურის“ უფროსი გიორგი მჟავანაძე – საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის თავმჯდომარე ჯამბულ ნინიძე – შპს „ბათუმის საზღვაო-სავაჭრო ნავსადგურის“ გენერალური დირექტორი შალვა ჟორდანია – საქართველოს საბაჟო დეპარტამენტის თავმჯდომარის მოადგილე ნუგზარ სარჯველაძე – საქართველოს სოფლის მეურნეობის მინისტრის მოადგილე სლავა ფეტელავა – საქართველოს ანტიმონოპოლიური სამსახურის უფროსის მოადგილე გიორგი შენგელია – საქართველოს საავტომობილო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარე გიორგი ცაგარელი – ევრაზიის სატრანსპორტო დერეფნის საინვესტიციო ცენტრის თავმჯდომარე დურსუნ ცინცაძე – საქართველოს საზღვაო ტრანსპორტის ადმინისტრაციის თავმჯდომარე შაქრო წინწკალაძე – საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრის მოადგილე ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისიის დ ე ბ უ ლ ე ბ ა     მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებანი ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის კონკურენტუნარიანობის ამაღლების საკითხთა სამთავრობო უწყებათაშორისი კომისია (შემდგომში – კომისია) იქმნება საქართველოს მთავრობის მიერ ამ დებულებით განსაზღვრული ფუნქციებისა და უფლება-მოვალეობების ფარგლებში ევროპა-კავკასია-აზიის სატრანსპორტო დერეფნის (შემდგომში – ტრასეკა) კონკურენტუნარიანობის ამაღლების უზრუნველსაყოფად.     მუხლი 2🔗. კომისიის უფლებამოსილებანი 1. კომისია იქმნება ტრასეკას ფუნქციონირებისა და კონკურენტუნარიანობის ამაღლების უზრუნველყოფის მიზნით აღმასრულებელი ხელისუფლების კომპეტენციას მიკუთვნებულ საკითხებზე წინადადებებისა და დასკვნების მოსამზადებლად, რომლებიც გადაწყვეტილების მისაღებად წარედგინება საქართველოს მთავრობას. 2. კომისიას უფლება აქვს მიიღოს სახელმწიფო დაწესებულებებიდან თავისი მუშაობისათვის საჭირო დოკუმენტები, ცნობები და სხვა მონაცემები.     მუხლი 3🔗. კომისიის საქმიანობის მიზანი და ამოცანები 1. კომისიის საქმიანობის მთავარი მიზანია ტრასეკას ფუნქციონირების მოწესრიგება და კონკურენტუნარიანობის ამაღლება, ამ დერეფნით გადაზიდული ტვირთების მოცულობისა და მგზავრების გადაყვანის მაჩვენებლების ზრდა, მიმზიდველი საინვესტიციო გარემოს შექმნა, დერეფნის განვითარების მიზნობრივი პროგრამების შემუშავება, პრობლემების გადასაწყვეტად სამინისტროებისა და უწყებების პოტენციალის გამოყენება და რეზერვების ამოქმედება. 2. ძირითადი მიზნის მისაღწევად კომისიის ამოცანებია: ა) ტრასეკას ფუნქციონირების საკითხებთან დაკავშირებით საერთაშორისო ხელშეკრულებებისა და შეთანხმებების, სამთავრობო და უწყებრივი გადაწყვეტილებების შესახებ მათი შესრულების პროცესში წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება, სათანადო ორგანიზაციული ღონისძიებების დასახვა; ბ) წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება იმ ნორმატიული აქტების პროექტების შემუშავების შესახებ, რომლებიც დაკავშირებულია ტრასეკას ფუნქციონირებასთან ან შეიძლება ზეგავლენა იქონიონ დერეფანში მიმდინარე პროცესებზე; გ) საქართველოს ეროვნული დელეგაციისათვის ტრასეკას ქვეყნების მთავრობათაშორის კომისიაში განსახილველად პრობლემურ საკითხებთან დაკავშირე-ბით წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; დ) წინადადებების შემუშავება ტრასეკაში სატარიფო პოლიტიკასთან დაკავშირებით და მათი განსახილველად წარდგენა შესაბამის სახელმწიფო ორგანოებში; ე) წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება იმ საერთაშორისო კონვენციებთან საქართველოს შეერთების შესახებ, რომლებიც ხელს შეუწყობენ ტრასეკას ეფექტიან ფუნქციონირებას, აგრეთვე წინადადებების შემუშავება, რომლებიც შეესაბამება საქართველოს კანონმდებლობის საერთაშორისო სამართლებრივი აქტების მოთხოვნებს; ვ) ტრასეკას ფუნქციონირებისა და განვითარების პრობლემური საკითხების გამოვლენა, მათი გამომწვევი მიზეზების განსაზღვრა და მათ აღმოსაფხვრელად წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება ორგანიზაციულ-ტექნიკური ღონისძიებების განხორციელების მიზნით; ზ) ტრასეკასთან დაკავშირებული კომპლექსური ინფორმაციის მოპოვება ქვეყნის ყველა სამინისტროდან და უწყებიდან ერთ საერთო საინფორმაციო ბანკში, მისი შემდგომი ანალიზი და გამოყენების ორგანიზების შესახებ წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; თ) ტრასეკას საქართველოს მონაკვეთის ფუნქციონირების ეფექტიანობის ამაღლებისა და მისი კონკურენტუნარიანობის გაზრდის ღონისძიებათა დაკონკრეტება უწყებათა კომპეტენციის სფეროების მიხედვით, ღონისძიებების ერთიან სისტემად ფორმირება და ანალიზი მათი განხორციელების ყველა ეტაპზე; ი) ტრასეკას სამთავრობათაშორისო კომისიის რეკომენდაციების საქართველოში განხორციელების მიზნით ქვეყნის სამინისტროებისა და უწყებებისათვის წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; კ) ტრასეკას ფუნქციონირების ეფექტიანობისა და კონკურენტუნარიანობის ამაღლების ამოცანების გრძელვადიანი სტრატეგიის შესაბამისად მოკლევადიანი დაგეგმვისა და მიზნობრივი პროგრამების განხორციელების შესახებ წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; ლ) ტრასეკას ფუნქციონირების გრძელვადიანი პროგრამების კომპლექსურად შესწავლა და სათანადოდ შეფასება, მოსალოდნელი ეკონომიკური ეფექტისა და შესაძლო ზარალის ანალიზი. დერეფნის ტვირთ- და მგზავრთნაკადების ოპტიმალური მოცულობითი ორიენტირების დასაბუთება; მ) ტრასეკას მომსახურე სხვადასხვა უწყებრივი დაქვემდებარების ინფრასტრუქტურისადმი მოთხოვნათა სტანდარტების შემუშავების ორგანიზების შესახებ წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; ნ) ტრასეკაში განსახორციელებელი საინვესტიციო პროექტების კომპლექსური განხილვა და დასკვნების მომზადება მათი განხორციელების მიზანშეწონილობის შესახებ; საქართველოს მხარისათვის სარგებლიანობის პრინციპების დაცვით სატენდერო წინადადებების მომზადება; ო) ტრასეკაში განხორციელებული გადაზიდვების ტარიფების კონკურენტუნარიანი დონის განსაზღვრისა და მათი დანერგვის უზრუნველყოფის შესახებ წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; პ) ქვეყნის სასაზღვრო-საბაჟო გადასასვლელებზე სატრანზიტო ტვირთების საბაჟო და სხვა შემოწმების პროცედურების გამარტივებისა და დროის ნორმირების შესახებ წინადადებების შემუშავება; ჟ) ქვეყნის ძირითად სატრანზიტო მაგისტრალებზე საერთაშორისო ტვირთნაკადების მოძრაობის, ტვირთის დაცვის, ეკოლოგიური და სხვა სახის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ღონისძიებათა შემუშავებისა და მათი განხორციელების შესახებ წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება; რ) ყველა სხვა საკითხზე წინადადებებისა და დასკვნების მომზადება, რომლებიც დაკავშირებულია კომისიის წინაშე დასახული ძირითადი მიზნების მიღწევასთან.     მუხლი 4🔗. კომისიის სტრუქტურა და მართვა 1. კომისიის პერსონალური შემადგენლობის შეცვლა ხორციელდება საქართველოს მთავრობის დადგენილებით. 2. კომისიის თავმჯდომარეა საქართველოს ინფრასტრუქტურისა და განვითარების მინისტრი. 3. კომისიის თავმჯდომარის მოადგილის ფუნქცია ეკისრება საქართველოს საგარეო საქმეთა მინისტრის პირველ მოადგილეს, ხოლო კომისიის მდივნის ფუნქცია – საქართველოში ტრასეკას მთავრობათაშორისი კომისის ეროვნულ მდივანს. 4. კომისიის გადაწყვეტილებით შეიძლება შეიქმნას დროებითი ან მუდმივმოქმედი სამუშაო ჯგუფი, რომლის მიერ მომზადებული რეკომენდაციები განსახილველად წარედგინება კომისიას. 5. კომისიის განსახილველი საკითხების მომზადება ხორციელდება მისივე გადაწყვეტილებით დამტკიცებული გეგმის მიხედვით, ან საინიციატივო წესით კომისიის რომელიმე წევრის მიერ. 6. სხდომები იმართება ორ თვეში ერთხელ მაინც, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში თავმჯდომარის ან თავმჯდომარის მოადგილის მიერ შეიძლება მოწვეულ იქნეს რიგგარეშე სხდომაც. 7. კომისიის სხდომის დღის წესრიგი, დრო და ადგილი ეცნობებათ მის წევრებს სხდომის გამართვამდე არა უგვიანეს ორი დღით ადრე. 8. კომისია უფლებამოსილია, თუ სხდომას ესწრება მის წევრთა ნახევარზე მეტი, ხოლო გადაწყვეტილება მიიღება კომისიის წევრთა სრული შემადგენლობის ხმათა უმრავლესობით. 9. კომისიის სხდომების შუალედში ამ დებულებით გათვალისწინებული ამოცანების განხორციელება და ორგანიზაციული საკითხების გადაწყვეტა ევალება კომისიის თავმჯდომარეს, მისი არყოფნისას – თავმჯდომარის მოადგილეს. 10. კომისიის ამოცანების განხორციელებისათვის კომისიის თავმჯდომარეს შეუძლია კომისიის წევრებს დაავალოს ამ დებულებით გათვალისწინებული საკითხების გადაწყვეტა.     მუხლი 5🔗. კომისიის ანგარიშგება 1. ყოველი სამეურნეო-საფინანსო წლის შედეგების მიხედვით კომისია ამზადებს ტრასეკას ფუნქციონირებისა და მისი კონკურენტუნარიანობის მდგომარეობის ანალიზს როგორც საქართველოს მონაკვეთზე, ისე მთელ მის არეალზე. 2. კომისია გაწეული მუშაობის ყოველწლიურ ანგარიშს წარუდგენს საქართველოს მთავრობას.     მუხლი 6🔗. დებულებაში ცვლილებების შეტანა დებულებაში ცვლილებების შეტანა ხორციელდება საქართველოს მთავრობის დადგენილებით.     მუხლი 7🔗. კომისიის ლიკვიდაცია კომისიის ლიკვიდაცია ხორციელდება საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით.