“საქართველოს რკინიგზის 2000 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ“
მიღების თარიღი 14.01.2000
გამომცემი ორგანო 21
ნომერი №1
სარეგისტრაციო კოდი 180.012.004.035
გამოქვეყნების წყარო სსმ, 4, 20/01/2000
კონსოლიდირებული ვერსიები
📄 ტექსტზე გადასვლა ↓
14.01.2000 მიღება
დამატებითი მეტამონაცემები (15)
| 1 | 2 |
| ტონა | წონითი კატეგორიები |
| კოეფიციენტი | 25 |
| ანაკრეფის დასახელება | უნიფიცირებული კოდი СМГС-ის მიხედვით |
| 2. ტვირთის მოყინვის ანაკრეფები ტვირთის მოყინვა მის გადატვირთამდე | 42 |
| 7. რკინიგზის ძალებითა და საშუალებებით ტვირთის დამაგრების ანაკრეფები | 18 |
| 8. ტვირთის გადაწონისათვის | 14 |
| 9. უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის გადაზიდვის ნახაზებისა და სქემების დამუშავება-დამტკიცება | 56 |
| 11. საგადასაზიდო საბუთების გაფორმება და დამატებითი ეგზემპლარის გამოწერა | 56 |
| ქვანახშირი (პოზიცია 161) | 60 ტონა |
| რკინის მადანი და კონცენტრანტი (141) | 60 |
| ფერადი ლითონების მადანი და კონცენტრანტი (151) | 60 |
| ხე-ტყე მრგვალი (081,082) | 45 |
| სახერხმასალები (091) | 45 |
| თუჯი (311) | 60 |
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
დოკუმენტის ტექსტი
“საქართველოს რკინიგზის 2000 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ“
/* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Geo_Times;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:SPDumbadze;} @font-face {font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} @font-face {font-family:Marlett; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@Batang"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:BatangChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@BatangChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Gungsuh; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Gungsuh"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GungsuhChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GungsuhChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DaunPenh; panose-1:1 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DokChampa; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Euphemia; panose-1:2 11 5 3 4 1 2 2 1 4;} @font-face {font-family:Vani; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@Gulim"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GulimChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GulimChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Dotum"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DotumChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@DotumChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Impact; panose-1:2 11 8 6 3 9 2 5 2 4;} @font-face {font-family:"Iskoola Pota"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kalinga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kartika; panose-1:2 2 5 3 3 4 4 6 2 3;} @font-face {font-family:"Khmer UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lao UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lucida Console"; panose-1:2 11 6 9 4 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:"\@Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:Meiryo; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft Himalaya"; panose-1:1 1 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@MingLiU"; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:PMingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Mongolian Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"\@MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MV Boli"; panose-1:2 0 5 0 3 2 0 9 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft New Tai Lue"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Nyala; panose-1:2 0 5 4 7 3 0 2 0 3;} @font-face {font-family:"Microsoft PhagsPa"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Plantagenet Cherokee"; panose-1:2 2 6 2 7 1 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Segoe Script"; panose-1:2 11 5 4 2 0 0 0 0 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Semibold"; panose-1:2 11 7 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Light"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Symbol"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@SimSun"; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:NSimSun; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@NSimSun"; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun-ExtB; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimSun-ExtB"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft Tai Le"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Shonar Bangla"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Yi Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Aparajita; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Ebrima; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gisha; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kokila; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Leelawadee; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Uighur"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MoolBoran; panose-1:2 11 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Utsaah; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Vijaya; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Andalus; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Arabic Typesetting"; panose-1:3 2 4 2 4 4 6 3 2 3;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic Fixed"; panose-1:2 7 3 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Sakkal Majalla"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Traditional Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Aharoni; panose-1:2 1 8 3 2 1 4 3 2 3;} @font-face {font-family:David; panose-1:2 14 5 2 6 4 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FrankRuehl; panose-1:2 14 5 3 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Levenim MT"; panose-1:2 1 5 2 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Miriam; panose-1:2 11 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Miriam Fixed"; panose-1:2 11 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Narkisim; panose-1:2 14 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Rod; panose-1:2 3 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FangSong; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@FangSong"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimHei"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:KaiTi; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@KaiTi"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:AngsanaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Browallia New"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:BrowalliaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:CordiaUPC; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DilleniaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:EucrosiaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:FreesiaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:IrisUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:JasmineUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:KodchiangUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:LilyUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DFKai-SB; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@DFKai-SB"; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Unicode"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Black"; panose-1:2 11 10 4 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Candara; panose-1:2 14 5 2 3 3 3 2 2 4;} @font-face {font-family:"Comic Sans MS"; panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Constantia; panose-1:2 3 6 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Corbel; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium"; panose-1:2 11 6 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gabriola; panose-1:4 4 6 5 5 16 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Georgia; panose-1:2 4 5 2 5 4 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:2 4 5 2 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Segoe Print"; panose-1:2 0 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Trebuchet MS"; panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Webdings; panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;} @font-face {font-family:"MT Extra"; panose-1:5 5 1 2 1 2 5 2 2 2;} @font-face {font-family:Haettenschweiler; panose-1:2 11 7 6 4 9 2 6 2 4;} @font-face {font-family:"MS Outlook"; panose-1:5 1 1 0 1 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Book Antiqua"; panose-1:2 4 6 2 5 3 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Century Gothic"; panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Bookshelf Symbol 7"; panose-1:5 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"MS Reference Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"MS Reference Specialty"; panose-1:5 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Bradley Hand ITC"; panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Freestyle Script"; panose-1:3 8 4 2 3 2 5 11 4 4;} @font-face {font-family:"French Script MT"; panose-1:3 2 4 2 4 6 7 4 6 5;} @font-face {font-family:"Juice ITC"; panose-1:4 4 4 3 4 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Kristen ITC"; panose-1:3 5 5 2 4 2 2 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Handwriting"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Mistral; panose-1:3 9 7 2 3 4 7 2 4 3;} @font-face {font-family:Papyrus; panose-1:3 7 5 2 6 5 2 3 2 5;} @font-face {font-family:Pristina; panose-1:3 6 4 2 4 4 6 8 2 4;} @font-face {font-family:"Tempus Sans ITC"; panose-1:4 2 4 4 3 13 7 2 2 2;} @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:Garamond; panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;} @font-face {font-family:"Monotype Corsiva"; panose-1:3 1 1 1 1 2 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Agency FB"; panose-1:2 11 5 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Rounded MT Bold"; panose-1:2 15 7 4 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Blackadder ITC"; panose-1:4 2 5 5 5 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Bodoni MT"; panose-1:2 7 6 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Black"; panose-1:2 7 10 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Condensed"; panose-1:2 7 6 6 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bookman Old Style"; panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:"Calisto MT"; panose-1:2 4 6 3 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:Castellar; panose-1:2 10 4 2 6 4 6 1 3 1;} @font-face {font-family:"Century Schoolbook"; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Bold"; panose-1:2 14 7 5 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Light"; panose-1:2 14 5 7 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Curlz MT"; panose-1:4 4 4 4 5 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Edwardian Script ITC"; panose-1:3 3 3 2 4 7 7 13 8 4;} @font-face {font-family:Elephant; panose-1:2 2 9 4 9 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Engravers MT"; panose-1:2 9 7 7 8 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Eras Bold ITC"; panose-1:2 11 9 7 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Eras Demi ITC"; panose-1:2 11 8 5 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Light ITC"; panose-1:2 11 4 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Medium ITC"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Felix Titling"; panose-1:4 6 5 5 6 2 2 2 10 4;} @font-face {font-family:Forte; panose-1:3 6 9 2 4 5 2 7 2 3;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Book"; panose-1:2 11 5 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi"; panose-1:2 11 7 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; panose-1:2 11 7 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Heavy"; panose-1:2 11 9 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium Cond"; panose-1:2 11 6 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gigi; panose-1:4 4 5 4 6 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT"; panose-1:2 11 5 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Condensed"; panose-1:2 11 5 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold"; panose-1:2 11 10 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold Condensed"; panose-1:2 11 10 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Ext Condensed Bold"; panose-1:2 11 9 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gloucester MT Extra Condensed"; panose-1:2 3 8 8 2 6 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Goudy Old Style"; panose-1:2 2 5 2 5 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Goudy Stout"; panose-1:2 2 9 4 7 3 11 2 4 1;} @font-face {font-family:"Imprint MT Shadow"; panose-1:4 2 6 5 6 3 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Sans"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Typewriter"; panose-1:2 11 5 9 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Maiandra GD"; panose-1:2 14 5 2 3 3 8 2 2 4;} @font-face {font-family:"OCR A Extended"; panose-1:2 1 5 9 2 1 2 1 3 3;} @font-face {font-family:"Palace Script MT"; panose-1:3 3 3 2 2 6 7 12 11 5;} @font-face {font-family:Perpetua; panose-1:2 2 5 2 6 4 1 2 3 3;} @font-face {font-family:"Perpetua Titling MT"; panose-1:2 2 5 2 6 5 5 2 8 4;} @font-face {font-family:"Rage Italic"; panose-1:3 7 5 2 4 5 7 7 3 4;} @font-face {font-family:Rockwell; panose-1:2 6 6 3 2 2 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Rockwell Condensed"; panose-1:2 6 6 3 5 4 5 2 1 4;} @font-face {font-family:"Rockwell Extra Bold"; panose-1:2 6 9 3 4 5 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Script MT Bold"; panose-1:3 4 6 2 4 6 7 8 9 4;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT"; panose-1:2 11 6 2 2 1 4 2 6 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed"; panose-1:2 11 6 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed Extra Bold"; panose-1:2 11 8 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Algerian; panose-1:4 2 7 5 4 10 2 6 7 2;} @font-face {font-family:"Baskerville Old Face"; panose-1:2 2 6 2 8 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Bauhaus 93"; panose-1:4 3 9 5 2 11 2 2 12 2;} @font-face {font-family:"Bell MT"; panose-1:2 2 5 3 6 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB"; panose-1:2 14 6 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB Demi"; panose-1:2 14 8 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Bernard MT Condensed"; panose-1:2 5 8 6 6 9 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Poster Compressed"; panose-1:2 7 7 6 8 6 1 5 2 4;} @font-face {font-family:"Britannic Bold"; panose-1:2 11 9 3 6 7 3 2 2 4;} @font-face {font-family:Broadway; panose-1:4 4 9 5 8 11 2 2 5 2;} @font-face {font-family:"Brush Script MT"; panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;} @font-face {font-family:"Californian FB"; panose-1:2 7 4 3 6 8 11 3 2 4;} @font-face {font-family:Centaur; panose-1:2 3 5 4 5 2 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Chiller; panose-1:4 2 4 4 3 16 7 2 6 2;} @font-face {font-family:"Colonna MT"; panose-1:4 2 8 5 6 2 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Cooper Black"; panose-1:2 8 9 4 4 3 11 2 4 4;} @font-face {font-family:"Footlight MT Light"; panose-1:2 4 6 2 6 3 10 2 3 4;} @font-face {font-family:"Harlow Solid Italic"; panose-1:4 3 6 4 2 15 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Harrington; panose-1:4 4 5 5 5 10 2 2 7 2;} @font-face {font-family:"High Tower Text"; panose-1:2 4 5 2 5 5 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Jokerman; panose-1:4 9 6 5 6 13 6 2 7 2;} @font-face {font-family:"Kunstler Script"; panose-1:3 3 4 2 2 6 7 13 13 6;} @font-face {font-family:"Lucida Bright"; panose-1:2 4 6 2 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Lucida Calligraphy"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Lucida Fax"; panose-1:2 6 6 2 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:Magneto; panose-1:4 3 8 5 5 8 2 2 13 2;} @font-face {font-family:"Matura MT Script Capitals"; panose-1:3 2 8 2 6 6 2 7 2 2;} @font-face {font-family:"Modern No\. 20"; panose-1:2 7 7 4 7 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Niagara Engraved"; panose-1:4 2 5 2 7 7 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Niagara Solid"; panose-1:4 2 5 2 7 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Old English Text MT"; panose-1:3 4 9 2 4 5 8 3 8 6;} @font-face {font-family:Onyx; panose-1:4 5 6 2 8 7 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Parchment; panose-1:3 4 6 2 4 7 8 4 8 4;} @font-face {font-family:Playbill; panose-1:4 5 6 3 10 6 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Poor Richard"; panose-1:2 8 5 2 5 5 5 2 7 2;} @font-face {font-family:Ravie; panose-1:4 4 8 5 5 8 9 2 6 2;} @font-face {font-family:"Informal Roman"; panose-1:3 6 4 2 3 4 6 11 2 4;} @font-face {font-family:"Showcard Gothic"; panose-1:4 2 9 4 2 1 2 2 6 4;} @font-face {font-family:"Snap ITC"; panose-1:4 4 10 7 6 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:Stencil; panose-1:4 4 9 5 13 8 2 2 4 4;} @font-face {font-family:"Viner Hand ITC"; panose-1:3 7 5 2 3 5 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Vivaldi; panose-1:3 2 6 2 5 5 6 9 8 4;} @font-face {font-family:"Vladimir Script"; panose-1:3 5 4 2 4 4 7 7 3 5;} @font-face {font-family:"Wide Latin"; panose-1:2 10 10 7 5 5 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Wingdings 2"; panose-1:5 2 1 2 1 5 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"Wingdings 3"; panose-1:5 4 1 2 1 8 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"\@Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:"Geo ABC";} @font-face {font-family:Geo_Arial;} @font-face {font-family:LitNusx_LB;} @font-face {font-family:LitMtavrPS;} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:GeoABC;} @font-face {font-family:Dumbadze-GGE;} @font-face {font-family:Grigolia;} @font-face {font-family:"Literaturuli Cond";} @font-face {font-family:"SPAcademi MT";} @font-face {font-family:SPParliament;} @font-face {font-family:"WP MathA";} @font-face {font-family:"Baltica TD";} @font-face {font-family:SPKolheti;} @font-face {font-family:SPKolhetiMT;} @font-face {font-family:SPGrigolia;} @font-face {font-family:SPRustavely;} @font-face {font-family:Geo_Dumbadze;} @font-face {font-family:GeoDumba;} @font-face {font-family:Academic; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:SPChveulebrivi;} @font-face {font-family:SPVena;} @font-face {font-family:AcadMtavr;} @font-face {font-family:"MS Shell Dlg 2"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:DumbaNusx;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.Normal, li.Normal, div.Normal {mso-style-name:"\[Normal\]"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:42.55pt .75in 35.45pt 56.7pt;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 180.012.004.035
საქართველოს ტრანსპორტის მინისტრის
ბრძანება №1
2000 წლის 14 იანვარი
ქ. თბილისი
საქართველოს რკინიგზის 2000 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის შესახებ
1. „სარკინიგზო ტრანსპორტის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-6 მუხლის, „ფასებისა და ფასწარმოქმნის საფუძვლების შესახებ“ საქართველოს კანონისა და დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის სახელმწიფო მეთაურთა საბჭოს "რკინიგზის ტრანსპორტზე შეთანხმებული სატარიფო პოლიტიკის დაწესების კონცეფციის შესახებ" 1996 წლის 18 ოქტომბრის გადაწყვეტილების შესაბამისად, დამტკიცდეს საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2000 საფრახტო წლისათვის.
2. საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2000 საფრახტო წლისათვის ძალაში შევიდეს გამოქვეყნებისთანავე.
3. 2000 წლის 1 იანვრიდან, საქართველოს რკინიგზის 2000 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკის ძალაში შესვლამდე, მოქმედებაში დარჩეს საქართველოს ტრანსპორტის მინისტრის 1998 წლის 30 დეკემბერს №91 ბრძანებით დამტკიცებული საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 1999 საფრახტო წლისათვის.
მ. ადეიშვილი
საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2000 საფრახტო წლისათვის
საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკა 2000 საფრახტო წლისათვის შემუშავებულია დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის რკინიგზების ადმინისტრაციათა მერვე სატარიფო კონფერენციის მიღებულ გადაწყვეტილებათა შესაბამისად, რომელიც შედგა 1999 წლის 18-21 ოქტომბერს ქ. ტაშკენტში.
საქართველოს რკინიგზის სატარიფო პოლიტიკის დებულებები და განაკვეთები ანგარიშსწორებისათვის შეუძლიათ გამოიყენონ მხოლოდ:
– შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოების "საქართველოს რკინიგზის" სატვირთო საბუთების დამუშავების ტექნოლოგიურმა ცენტრმა და სატვირთო სადგურებმა;
– ორგანიზაციებმა (ფირმებმა), რომლებსაც შესაბამისი გადაზიდვის ხელშეკრულება აქვთ გაფორმებული შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება "საქართველოს რკინიგზასთან";
შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება "საქართველოს რკინიგზა" აცხადებს დსთ-ს რკინიგზებზე ექსპედიტორებს, რომლებსაც გადაზიდვის ხელშეკრულება აქვთ გაფორმებული საქართველოს რკინიგზასთან.
გადაზიდვების განსაზღვრა:
1. ადგილობრივი – გადაზიდვები საქართველოს საბაჟო კონტროლის გარეშე საქართველოს რკინიგზის სადგურებს შორის.
2. საერთაშორისო – ნებისმიერი სახის სატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვა, რაზეც გამოწერილია ერთიანი სატრანსპორტო დოკუმენტი გაგზავნის, დანიშნულების და სატრანზიტო ქვეყნების საბაჟო ტერიტორიაზე, ერთი ან რამდენიმე საზღვრის გადაკვეთით, ერთი ქვეყნის ნებისმიერი გაგზავნის საბაჟოდან მეორე ქვეყნის დანიშნულების საბაჟომდე ამავე და სხვა ქვეყნების ერთი ან რამდენიმე შუალედური საბაჟოს გავლით.
საერთაშორისო გადაზიდვების განსაზღვრისას მხედველობაში მიიღება გადაზიდვისა და საბაჟო გაფორმების პირობები. საქონლის ექსპორტისას საერთაშორისო გადაზიდვად ჩაითვლება საქართველოში საბაჟო გაფორმების პუნქტიდან, ტვრითის გადაზიდვა, ხოლო საქონლის იმპორტისას საქართველოში საბაჟო გაფორმების პუნქტამდე მისი ტრანსპორტირება.
მესამე ქვეყნებს ეკუთვნის ქვეყნები, რომელთა რკინიგზები არ წარმოადგენენ დსთ-ს რკინიგზათა 1993 წლის 17 თებერვლის სატარიფო შეთანხმების წევრებს, მათ შორის ლატვიის, ლიტვის და ესტონეთის რესპუბლიკები.
1. საერთო დებულებები
1.1. საქართველოს რკინიგზის 2000 საფრახტო წლის სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული სატარიფო განაკვეთები ძალაშია მისი გამოქვეყნების დღიდან და მოქმედებს 2000 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით და საერთაშორისო გადაზიდვებში იანგარიშება საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფების (სსტ) ბაზაზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ხოლო ადგილობრივ გადაზიდვებში - ადგილობრივი გადაზიდვების საბაზო ტარიფებით, ეროვნულ ვალუტაში (ლარში).
სატარიფო პოლიტიკის განაკვეთები დამატებული ღირებულების გადასახადს და დამატებით ანაკრეფებს არ მოიცავენ.
სატარიფო პოლიტიკით განსაზღვრული გადაზიდვის ღირებულება ექვემდებარება დამატებული ღირებულების გადასახადით დარიცხვას მოქმედი საგადასახადო კანონმდებლობის შესაბამისად.
1.2. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების გაზრდის შესახებ შესაძლებელია არა უმეტეს ორჯერ წელიწადში, რომელიც აუცილებლად უნდა ეცნობოს სატარიფო შეთანხმების მონაწილე მხარეებს ორი თვით ადრე. ამასთან, საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფებისა (სსტ) და წესების შეცვლა, საქართველოს საერთაშორისო ხელშეკრულებით ან შეთანხმებით, ან დსთ
რკინიგზათა საბჭოს გადაწყვეტილებებით იძლევიან საფუძველს სატარიფო პოლიტიკაში დამატებითი ცვლილებებისა.
სატარიფო პოლიტიკაში ადგილობრივი გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების ცვლილებები გაზრდის შესახებ ცხადდება მისი ძალაში შესვლამდე არანაკლებ ერთი თვით ადრე.
სატარიფო პოლიტიკაში გადაზიდვების განაკვეთებისა და დამატებითი ანაკრეფების ცვლილებები შემცირების შესახებ ძალაში შედის გადაწყვეტილებებში მითითებული თარიღიდან.
სატარიფო პოლიტიკის ცვლილებები ქვეყნდება პრესაში.
1.3. ადგილობრივი გადაზიდვების დროს ანგარიშსწორება წარმოებს ეროვნულ ვალუტაში (ლარი).
ადგილობრივი გადაზიდვების საანგარიშო თვის (10 რიცხვიდან მომდევნო თვის 10 რიცხვამდე) ღირებულება განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში, 1999 წლის დეკემბრის თვის მიმართ საანგარიშო წინა თვის ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსის ცვლილების გათვალისწინებით. ამასთან, 2000 წლის 1 იანვრიდან 10 თებერვლამდე ადგილობრივი გადაზიდვების ღირებულება განისაზღვრება ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსის 1-ის გათვალისწინებით ტარიფის მიმართ. ტარიფის ცვლილებებზე არ ვრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 1.2. -ის დებულებანი.
1.4. საერთაშორისო გადაზიდვების განაკვეთის გაანგარიშება წარმოებს შვეიცარულ ფრანკებში, რომელიც შემდგომ გადაიყვანება ამერიკულ დოლარებში. შვეიცარული ფრანკის ამერიკულ დოლარში გადაყვანის კურსი ცხადდება 6 თვეში ერთხელ, არა უგვიანეს 20 დღით ადრე და განისაზღვრება გამოცხადებამდე წინა სამი თვის რეიტერის სააგენტოს საშუალო მონაცემების საფუძველზე.
დასაშვებია სპეციალური ტარიფების დადგენა უშუალოდ ამერიკულ დოლარებში.
საქართველოში საერთაშორისო გადაზიდვების ღირებულების გადახდა წარმოებს ლარებში, გადახდის დღისათვის ამერიკული დოლარის ლარის მიმართ, საქართველოს ეროვნული ბანკის მიერ ოფიციალურად გამოცხადებული კურსის შესაბამისად.
1.5. ორ ან რამდენიმე რკინიგზაზე დასაშვებია სპეციალური გამჭოლი განაკვეთების შეთანხმება, მონაწილეთა წილის ან ოდენობის განსაზღვრით.
საქართველოს, აზერბაიჯანის რესპუბლიკის, თურქმენეთისა და უზბეკეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტების 1996 წლის 13 მაისს ქ. სერახში ხელმოწერილი შეთანხმებისა და ხელშეკრულების შესაბამისად, საქართველოს რკინიგზაზე ტვირთების ტრანზიტულად გადაზიდვისას, როდესაც ტვირთის გადაზიდვა ხორციელდება დერეფანში: ბათუმი, ფოთი-ბაქო-თურქმენბაში-ფარაპი ან მასზე გავლით, დაწესდეს განაკვეთები სატარიფო პოლიტიკით მოქმედი ტარიფების 50 პროცენტის ოდენობით.
ავღანეთიდან/-ში მომავალი სატრანზიტო ტვირთის გადაზიდვის ტარიფის მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი – 0,8.
შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოება "საქართველოს რკინიგზის" ძირითადი საქმიანობის სამეურნეო საჭიროებისათვის გადასაზიდი ტვირთისათვის (რეალიზაციის უფლების გარეშე) დაწესდეს სატარიფო პოლიტიკით მოქმედი ტარიფების, რკინიგზის სადგურების ადგილობრივი მომსახურებისა და სხვა დამატებითი ანაკრეფების ნულოვანი განაკვეთი.
1.6. ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკითა და გადაზიდვის მანძილის შესაბამისად.
საერთაშორისო გადაზიდვებისას საქართველოს რკინიგზაზე გადაზიდვის მანძილი იანგარიშება საქართველოს სახელმწიფო საზღვრებში და შეადგენს:
ა) აზერბაიჯანის მიმართულებით – სადგური გარდაბანი + 9 კმ;
ბ) რუსეთის მიმართულებით – სადგური განთიადი + 6 კმ;
გ) სომხეთის მიმართულებით – სადგური სადახლო +9 კმ;
საქართველოს რკინიგზის სატრანზიტო მანძილები მოცემულია დანართში.
1.7. სატარიფო პოლიტიკაში ტვირთების ჯგუფებზე მიკუთვნებისას მითითებულია „ტვირთების ერთიანი სატარიფო-სტატისტიკური ნომენკლატურის" (კრებული №407) პოზიციები.
2. მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთის სატარიფო განაკვეთის გაანგარიშება
2.1. მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში საქართველოს რკინიგზაზე ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთის სატარიფო განაკვეთის გაანგარიშება წარმოებს საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფის წესებით შემდეგი თავისებურებების გათვალისწინებით:
– ტვირთის (გარდა უგაბარიტო და საშიში ტვირთისა, მითითებული წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 3.4., 3.5. პუნქტებში) სავაგონო გზავნილებით უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით, წვრილმანი გზავნილებითა და კონტეინერებით გადაზიდვისას ტარიფები გაიანგარიშება კოეფიციენტით 1, ამასთან, სავაგონო გზავნილებისათვის გამოიყენება შესაბამისი წონითი კატეგორიების შემასწორებელი კოეფიციენტები.
– ტვირთის გადაზიდვა სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით, მათ შორის, ცისტერნებით და რეფრიჟერატორული ვაგონებით, გაიანგარიშება საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფის განაკვეთებით, ყოველგვარი შემასწორებელი კოეფიციენტების გამოყენების გარეშე.
– უგაბარიტო ტვირთის სავაგონო გზავნილებით უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობითა და ტრანსპორტიორებით გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება სსტ ტარიფის წესებით სავაგონო გზავნილებისათვის კოეფიციენტი 2-ის გამოყენებით.
– წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 3.5.-ით განსაზღვრული საშიში ტვირთის სავაგონო, წვრილმან გზავნილებათა და კონტეინერებით გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება სსტ ტარიფის წესებით კოეფიციენტი 2-ის გამოყენებით.
3. ტვირთის ადგილობრივი და საერთაშორისო გადაზიდვების (გარდა მესამე ქვეყნიდან მესამე ქვეყანაში ტრანზიტულად გადასაზიდი ტვირთისა) სატარიფო განაკვეთების გაანგარიშების წესი
ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების ქვემოთ მოყვანილი წესი და კოეფიციენტები გამოიყენება შესაბამისად საერთაშორისო გადაზიდვებში – საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფისა (სსტ) და ადგილობრივ გადაზიდვებში – ადგილობრივი საბაზო ტარიფების მიმართ.
ადგილობრივ გადაზიდვებში ვაგონის (სატვირთო, სამგზავრო) ცარიელი გარბენის, გამცილებლის გადაყვანის ღირებულება იანგარიშება საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის მოქმედი წესით, შვეიცარული ფრანკის გადაყვანით ლარზე კოეფიციენტ 1,3-ის გამოყენებით.
3.1. სავაგონო გზავნილები
3.1.1. სავაგონო გზავნილების (გარდა უგაბარიტო და საშიში ტვირთისა) უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვა
ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტარიფის განაკვეთებით გზავნილების საანგარიშო წონის შესაბამისად შემდეგი მანძილის კოეფიციენტების გათვალისწინებით:
საერთაშორისო გადაზიდვები:
ა) სადგურ ფოთიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით,
– სადგურ ბათუმიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით,
– სადგურ განთიადიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით,
– სადგურ გარდაბნიდან სადგურ სადახლომდე და უკუმიმართულებით,
– კოეფიციენტით – 1, 0.
ბ) გადაზიდვები საქართველოს რკინიგზის სხვა სადგურების მონაწილეობით – 0, 5.
ადგილობრივი გადაზიდვები - 0,5.
ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვის პირობებში 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთების მიმართ გამოიყენება შესაბამისი წონითი შემასწორებელი კოეფიციენტები:
ცხრილი №1
ტონა
წონითი კატეგორიები
კოეფიციენტი
25
30
35
40
45
50
55
60
1,00
0,93
0,83
0,75
0,68
0,63
0,59
0,55
ფერადი ლითონებისა (პოზ. 331-333) და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმის (პოზ. 416) გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 2, ხოლო სპირტის (პოზ. 594) გადაზიდვისას – 1, 5.
ადგილობრივი სამშენებლო-ინერტული მასალების ადგილობრივი და საექსპორტო გადაზიდვისას: სამშენებლო ქვიშა (პოზიცია 231072), ქვიშახრეშოვანი ნარევი (პოზიცია 231123), კვარციანი ქვიშა (პოზიცია 241464), ხრეში (პოზიცია 232087), სამშენებლო და სამრეწველო კირქვა (პოზიცია 232130, 241337), ღორღი (პოზიცია 232395-232431), პემზა (პოზიციები 234032, 244015, 244021), სამშენებლო წიდა (პოზიცია 235088, 271008), ცემენტის კლინკერი (პოზიცია 245003) გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 0,6, ხოლო ცემენტისა (პოზიცია 281) და თაბაშირის ქვის (პოზიცია 241322) გადაზიდვისას – 0,8.
საფრახტო წელს, 100 ათასი და მეტი ტონა სომხეთის პერლიტის სატრანზიტო გადაზიდვისას დადგინდეს მოცულობითი ტარიფი – მთელი მოცულობის ყოველ ერთ ტონაზე 8, 16 აშშ დოლარის ოდენობით.
საფრახტო წელს, 500 ათასი და მეტი ტონა ბოქსიტის სატრანზიტო გადაზიდვისას დადგინდეს მოცულობითი ტარიფი – მთელი მოცულობის ყოველ 1 ტონაზე დადგენილი ტარიფის 15 პროცენტი შეღავათით.
მოცულობითი ტარიფის გადახდის პირობები, აქ და შემდგომშიც, განისაზღვრება რკინიგზასთან დადებული ხელშეკრულებით.
50-ტონიანი შეზღუდული წონის სარკინიგზო უბნების: ზესტაფონი-საჩხერე, ქუთაისი 1-ტყიბული სადგურების დანიშნულებით გაგზავნილ და ამ უბნების სადგურების მიერ, ვაგონში დატვირთვის ნორმის გათვალისწინებით, 50 ტონა ტვირთით დატვირთულ ვაგონებზე გამოიყენება 60-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთები.
მარაბდა-ახალქალაქის უბანზე ნახევარვაგონებში 40 ტონა შეზღუდული წონის გაფხვიერებული პემზისა და 50 ტონა შეზღუდული წონის სხვა საამშენებლო ინერტული მასალების გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება 60-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთებით.
ვაგონში შეზღუდულ წონაზე ნაკლები (გამონაკლის შემთხვევაში მეტი წონისას) ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიხედვით.
3.1.2. სავაგონო გზავნილების სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვები
3.1.2.1. რეფრიჟერატორი:
მალფუჭებადი ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება ავტონომიურ რეფრიჟერატორულ ვაგონში ან რეფსექციაში (4 სატვირთო ვაგონი და ერთი ვაგონდიზელგენერატორი), მიუხედავად გადაზიდვების სიჩქარისა, განისაზღვრება:
ვაგონში 25 ტონამდე დატვირთული ტვირთისათვის, საბაზო ტარიფის 20-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის გამრავლებით მინიმალურ საანგარიშო წონაზე – 25 ტონაზე;
ვაგონში 25 ტონა და მეტი დატვირთვისას, საბაზო ტარიფის 25-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთის გამრავლებით გზავნილის საანგარიშო წონაზე.
თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით მალფუჭებადი ტვირთის გადასაზიდად მიწოდებულ იქნა რეფრიჟერატორული სექცია, რომელიც შედგება 1, 2, 3 სატვირთო ვაგონისაგან და ვაგონდიზელგენერატორისაგან, დატვირთულ ვაგონში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიმართ შესაბამისად 1,7; 1,4; 1,1 კოეფიციენტების გამოყენებით.
თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით მალფუჭებადი ტვირთის გადასაზიდად მიწოდებულ იქნა რეფრიჟერატორული სექცია, რომელიც შედგება 1993 წლის 17 თებერვლის სატარიფო შეთანხმების რკინიგზათა 5-7 სატვირთო ვაგონებისაგან და ვაგონდიზელგენერატორისაგან, დატვირთულ ვაგონში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის მიმართ კოეფიციენტ 0, 85-ის გამოყენებით.
დატვირთულ რეფსექციაში ცარიელი ვაგონების მსვლელობისას მათი გარბენის ღირებულება იანგარიშება: 0, 06 შვეიცარული ფრანკის 1 ღერძ-კმ-ზე.
რეფრიჟერატორული ვაგონებით მალფუჭებადი ტვირთების წვრილმანი გზავნილებით გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 3.6.2.-ის შესაბამისად.
თუ რეფრიჟერატორული ვაგონი მიწოდებულია გეგმით გათვალისწინებული დახურული ვაგონის მაგივრად და გადაზიდვა ხორციელდება ტემპერატურული რეჟიმის გარეშე, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობის სავაგონო გზავნილებისათვის (რიგი ტვირთისათვის მინიმალური დატვირთის ნორმის შესაბამისი განაკვეთის გათვალისწინებით) განაკვეთით საანგარიშო წონის შესაბამისად, მაგრამ არანაკლებ 40 ტონისა. ამასთან, გამგზავნი სადგური ადგილობრივი გადაზიდვებისას სატვირთო საბუთებში აკეთებს აღნიშვნას „დახურული ვაგონის სანაცვლოდ“, „ხოლო საერთაშორისო გადაზიდვებისას – სატვირთო საბუთ CМГС -ში გრაფა 21 კეთდება აღნიშვნა „ИЗВК“.
თუ ტვირთმფლობელის განაცხადით რეფრიჟერატორული ვაგონი მიწოდებულ იქნა არამალფუჭებადი ტვირთების გადასაზიდად, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება როგორც მალფუჭებად ტვირთზე.
რეფრიჟერატორული მოძრავი შემადგენლობით დსთ-ს ქვეყნებში წარმოებული და მოყვანილი ხილბოსტნეულის გადაზიდვისას დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 0,6.
3.1.2.2. ვაგონ-თერმოსი და ვაგონ-საყინულე:
მალფუჭებადი ტვირთის ვაგონ-თერმოსით ან ვაგონ-საყინულით გადაზიდვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც მალფუჭებადი ტვირთის ავტონომიურ რეფრიჟერატორულ ვაგონში ან რეფსექციის (4 სატვირთო ვაგონი და ერთი ვაგონდიზელგენერატორი) ვაგონში გადაზიდვისას კოეფიციენტ 0,5 გამოყენებით.
საქართველოს რკინიგზაზე, თუ ვაგონ-თერმოსი მიწოდებულია გეგმით გათვალისწინებული დახურული ვაგონის მაგივრად, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება, როგორც უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობის სავაგონო გზავნილებისათვის (რიგი ტვირთისათვის მინიმალური დატვირთვის ნორმის შესაბამისი განაკვეთის გათვალისწინებით) 40-ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთით საანგარიშო წონის შესაბამისად, მაგრამ საანგარიშო წონა არ შეიძლება 40 ტონაზე ნაკლები იყოს. ამასთან, გამგზავნი სადგური გადაზიდვებისას სატვირთო საბუთებში აკეთებს აღნიშვნა „დახურული ვაგონის სანაცვლოდ“.
3.1.2.3. ცისტერნა:
თხევადი ტვირთების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფების განაკვეთებით 25 ტონიანი წონითი კატეგორიისათვის:
– ნავთობი და ნავთობპროდუქტები (პოზიცია 201, 211--215, 221-225 და მათზე მიკუთვნებული პოზიციები – 226021, 226106, 226069).
საერთაშორისო გადაზიდვები:
ა) ნავთობი და ნავთობპროდუქტები:
სადგურ ფოთიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით,
სადგურ ბათუმიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე, განთიადამდე და უკუმიმართულებით,
სადგურ განთიადიდან: სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით,
სადგურ გარდაბნიდან: სადგურ სადახლომდე, ხაშურამდე და უკუმიმართულებით,
– კოეფიციენტი – 0,6.
ამასთან, სადგურ გარდაბნიდან: სადგური ბათუმი, ფოთის დანიშნულებით და უკუმიმართულებით, როდესაც ტვირთი გადაიზიდება ბაქო-თურქმენბაში-ფარაპის გვერდის ავლით, დგინდება ტარიფის 50 პროცენტიანი შეღავათი.
საფრახტო წელს, სადგურ გარდაბნიდან სადგურ ბათუმამდე, 500 ათასი და მეტი ტონა ნედლი ნავთობის (პოზიცია 201) გადაზიდვისას, ქ. სერახსის ხელშეკრულებისა და სხვა შეღავათების გათვალისწინებით, დადგინდეს მოცულობითი ტარიფი – მთელი მოცულობის ყოველ ერთ ტონაზე 5,00 აშშ დოლარის ოდენობით. ამასთან, აღნიშნული ტარიფის მიმართ არ ვრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 3.2.1.-ის დებულებები.
სადგურ გარდაბნიდან: ახალციხემდე, ვალემდე და უკუმიმართულებით დაწესდეს ტარიფი 8 ამერიკული დოლარის ოდენობით ერთ ტონაზე. ამასთან, აღნიშნული ტარიფის მიმართ არ ვრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის პუნქტი 3.2.1.-ის დებულებები.
ბ) გადაზიდვები საქართველოს რკინიგზის სხვა სადგურების მონაწილეობით - 0,3. ამასთან, 100 კილომეტრამდე გადაზიდვების მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი - 2,5.
ადგილობრივი გადაზიდვები - 0,3.
– დაწნეხილი გაზები:
ა) ენერგეტიკული გაზები (პოზიცია 226), გარდა ნავთობზე და ნავთობპროდუქტებზე მიკუთვნებული პოზიციისა 226021, 226106, და 226069, კოეფიციენტი - 0,7;
ბ) სხვა გაზები (პოზიცია 488) და ნახშირწყალბადები (პოზიცია 711) კოეფიციენტი - 1,0.
– სპირტი, ფენოლი, ფენოლ-სპირტი და მათი წარმოებული (პოზიცია 721, 722) კოეფიციენტით – 0,75;
– მალფუჭებადი თხევადი ტვირთები (პოზიცია 551-554, 563,574,584,591,592,595) კოეფიციენტით – 0,7.
– ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთები - კოეფიციენტით - 0,6.
3.1.2.4. სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით (დახურული ვაგონი და ორსართულიანი ბაქანი, რომელთა ნომრები შესაბამისად იწყება 927 და 928) ავტომობილების გადაზიდვა.
ავტომობილების, ავტობუსებისა და სხვა საბურავიანი ტექნიკის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო 10 ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთებით და შესაბამისი საანგარიშო წონით, მაგრამ არანაკლებ 10 ტონისა.
3.1.2.5. სამგზავრო ვაგონებით გადაზიდვა
სამგზავრო ვაგონებით სატვირთო მატარებლებში ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება ვაგონში ფაქტობრივი წონის მიხედვით, მაგრამ არანაკლებ 66 ტონისა, 25 ტონიანი წონითი კატეგორიის განაკვეთით (წონითი კატეგორიის შემასწორებელი კოეფიციენტის გამოყენების გარეშე).
3.1.2.6. საკონტეინერო გადაზიდვები
გადაზიდვის ღირებულება უგაბარიტობის ხარისხის მიუხედავად სპეციალიზებული ბაქნებით:
– დატვირთული ავტომობილის ან ნახევარმისაბმელის გადაზიდვისას იანგარიშება 10 ტონა წონითი კატეგორიის განაკვეთებით 10 ტონა საანგარიშო წონისათვის;
ცარიელი ავტომობილის ან ნახევარმისაბმელის გადაზიდვისას იანგარიშება 10 ტონა წონითი კატეგორიის განაკვეთებით 7 ტონა საანგარიშო წონისათვის.
3.1.2.7. სხვა სახის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობა
გარდა პუნქტი 3.1.2.1.-3.1.2.6. სახის სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით ტვირთის გადაზიდვისას გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის წესებით, როგორც სავაგონო გზავნილებისათვის უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვისას.
3.1.3. მასობრივი ტვირთები
მასობრივი ტვირთებისათვის (საერთაშორისო სარკინიგზო სატრანზიტო ტარიფის პარაგრაფ 32-ის 1-ლ პუნქტში მითითებული ტვირთების ჩამონათვალი - ტვირთების ჰარმონიზებული ნომენკლატურა გრაფა 3, "ა" კლასი) გადაზიდვის ღირებულება გამოითვლება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად.
3.2. საკუთარი ვაგონები
საკუთარ ვაგონებად ითვლება ვაგონები, რომლებიც ეკუთვნის ფიზიკურ ან იურიდიულ პირებს (გარდა რკინიგზისა), მიუხედავად მათი საქმიანობის სფეროსა და საკუთრების ფორმისა და მიწერილნი არიან ერთ რკინიგზაზე.
3.2.1. და 3.2.2. პუნქტებში მოყვანილი წესები მოქმედებენ საქართველოს რკინიგზის მიერ არენდით გაცემულ ვაგონებზეც და ისიც მხოლოდ საქართველოს რკინიგზის ფარგლებში.
3.2.1. საკუთარი ვაგონებით ტვირთის გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთი გაანგარიშებული 3.1. პუნქტის შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტ 0,85 -ზე.
3.2.2. ცარიელი საკუთარი ვაგონების მიმოსვლის (დაცლის შემდეგ დაბრუნება, ცარიელის დატვირთვაზე მიწოდება) ღირებულება იანგარიშება, როგორც 0,06 შვეიცარული ფრანკისა და ღერძ-კილომეტრების ნამრავლი. ამასთან, „ნავთობის და ნავთობპროდუქტების“ ცარიელი საკუთარი ვაგონების მიმოსვლისას დგინდება 50-პროცენტიანი შეღავათი.
3.2.3. გარდა 3.2.2. პუნქტში მითითებული ვაგონებისა, ცარიელი ვაგონების სრული საგადაზიდვო საბუთებით მიმოსვლის ღირებულება განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 3.7. პუნქტის შესაბამისად.
3.2.4. საკუთარი ვაგონებით კონტეინერების გადაზიდვისას სატარიფო განაკვეთი გაანგარიშებული 3.3. პუნქტის შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტ 0,85 -ზე.
3.2.5. საკუთარი ნავთობსაბენზინო ცისტერნით ნახშირწყალბადების (პოზიცია 711) გადაზიდვისას 3.1.2.3. პუნქტით გათვლილი განაკვეთის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი 0,7, პუნქტი 3.2.1.-ით გათვალისწინებული 0,85 მაგივრად.
3.2.6. მინერალური წყლის (პოზიცია 595016) საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება წარმოებს, როგორც სავაგონო გზავნილების საკუთარი უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვისას წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად.
3.2.7. საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთებისათვის, რომლებიც განეკუთვნებიან საკვებ პროდუქტებს ან საკვები პროდუქტნების ნედლეულს (გარდა ტვირთის პოზიციებისა: 593 და 594) გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება წარმოებს საკუთრების კოეფიციენტის 0,5 გამოყენებით (პუნქტი 3.2.1.-ის 0,85 მაგივრად).
3.2.8. საკუთარი უნივერსალური ცისტერნებით გადასაზიდი თხევადი მინერალური სასუქის ("ცისტერნებით გადასაზიდი სხვა ტვირთების" კატეგორია) გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება საკუთრების კოეფიციენტის 0,5 გამოყენებით (პუნქტი 3.2.1.-ის 0,85 მაგივრად).
3.3. კონტეინერები
3.3.1. უნივერსალური კონტეინერები, საკუთრების მიუხედავად
3.3.1.1. დატვირთული 20-ფუტიანი კონტეინერების (კონტეინერების ბრუტო მასით 20 და 24 ტონა), გარდა სპეციალიზებულისა გათვალისწინებული პუნქტით 3.3.2. და გადაზიდვებისა გათვალისწინებული პუნქტით 3.5. წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკისა, გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საერთაშორისო გადაზიდვებში: სადგურ ფოთიდან, ბათუმიდან სადგურ გარდაბნამდე, სადახლომდე და უკუმიმართულებით, თანახმად სსტ-ს ტარიფების განაკვეთისა 20-ტონიანი კონტეინერებისათვის, მანძილის მარეგულირებელი კოეფიციენტის 0,4 -ის გამოყენებით, ხოლო სხვა მიმართულებით - 0,3. ადგილობრივ გადაზიდვებში 20-ტონიანი კონტეინერების ადგილობრივი გადაზიდვების საბაზო ტარიფის მიმართ გამოიყენება მანძილის მარეგულირებელი კოეფიციენტი 0,3.
3.3.1.2. დატვირთული 30-ფუტიანი და 40-ფუტიანი კონტეინერების (კონტეინერები ბრუტო მასით 30 ტონა) გადაზიდვისას ღირებულება იანგარიშება 20 ფუტიანი დატვირთული კონტეინერის განაკვეთით (პუნქტი 3.3.1.1.), მარეგულირებელი კოეფიციენტის 1.8-ის გამოყენებით.
3.3.1.3. საშუალო ტონაჟიანი კონტეინერებით ტვირთის გადაზიდვისას (გარდა საოჯახო ნივთების გადაზიდვისას ) გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება განაკვეთებით, რომელიც გამოყენებულია 20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერისათვის (პუნქტი 3.3.1.1) და რეგულირდება კონტეინერის ბრუტო მასის კოეფიციენტით:
3 ტონიანისათვის - 0.3;
5 ტონიანისათვის - 0.4;
10 ტონიანისათვის - 0,5.
3.3.1.4. კონტეინერებით ფერადი ლითონებისა (პოზ.331-333) და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმის (პოზ. 416) და სპირტის (პოზიცია 594) გადაზიდვისას, 3.3.1.1.-3.3.1.3. პუნქტებით განსაზღვრულ განაკვეთები შესაბამისად მრავლდება კოეფიციენტებზე: 2 და 1,5.
3.3.1.5. სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული კონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება 3.3.1.1.-3.3.1.3. პუნქტებით განსაზღვრული შესაბამისი კატეგორიის დატვირთული კონტეინერების განაკვეთების მიმართ კოეფიციენტ 0,5 -ის გამოყენებით.
3.3.1.6. ერთი კონტეინერით, ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ სხვადასხვა ტვირთმიმღების დანიშნულებით ტვირთების გადაზიდვისას, თითოეული გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება კონტეინერში მთელი გზავნილების წონის პროპორციულად, 20 პროცენტით გაზრდილი მთელი კონტეინერის გადაზიდვის თანხის მიმართ.
3.3.1.7. ერთი კონტეინერით, ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ ერთი ტვირთმიმღების დანიშნულებით სხვადასხვა ტვირთების, მათ შორის, რომელიც ტარიფის გაზრდას მოითხოვს (საშიში ტვირთები, ფერადი ლითონები და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმი, სპირტი) გადაზიდვისას, მთელი კონტეინერის გადაზიდვის ღირებულება იზრდება კონტეინერში გაზრდილი ტარიფის მქონე ტვირთის მასის პროპორციულად.
3.3.2. სპეციალიზებული კონტეინერები
3.3.2.1. დატვირთული ტანკკონტეინერების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება შესაბამისი კატეგორიის (20-ფუტიანი ან 40-ფუტიანი) უნივერსალური დატვირთული კონტეინერების განაკვეთებით (პუნქტი 3.3.1.1. 3.3.1.2,.3,3.1.4,), კოეფიციენტით 1,4, გარდა ტვირთის პოზიციებისა: 591 (გარდა პოზიციის 591061) და 584, რომლის მიმართ გამოიყენება კოეფიციენტი - 1,3 (1,4 მაგივრად).
სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული ტანკკონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება, დატვირთული ტანკონტეინერების განაკვეთებიდან გაანგარიშებული კოეფიციენტით 1,4, კოეფიციენტ 0,5 -ის გამოყენებით.
3.3.2.3. რეფკონტეინერებით ტვირთების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება დატვირთული შესაბამისი კატეგორიის უნივერსალური კონტეინერების განაკვეთების (პუნქტი 3.3.1.1., 3.3.1.2., 3.3.1.4.) გამრავლებით კოეფიციენტ 1, 35-ზე.
სრული გადაზიდვების საბუთებით გაფორმებული ცარიელი საკუთარი ან არენდირებული რეფკონტეინერების გადაზიდვების განაკვეთები განისაზღვრება დატვირთვული რეფკონტეინერების განაკვეთებიდან კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით.
3.3.2.4. ვაგონზე ერთი გადასაზიდი საბუთებით მინერალური სასუქების სპეციალიზებული კონტეინერებით (მიუხედავად მათი კუთვნილებისა) გადაზიდვის განაკვეთები გაიანგარიშება შემდეგი წესით:
დატვირთული რეისი – წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად სავაგონო გზავნილებისათვის (ამასთან, საგზავნის წონად აიღება ბაქანზე კონტეინერებში ტვირთების წონის ჯამური სიდიდე);
ცარიელი რეისი:
– ბაქნის (გარდა საკუთარისა) გადაზიდვის ღირებულება ცარიელი კონტეინერებით იანგარიშება – 0,07 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კილომეტრზე;
– საკუთარი ბაქნის გადაზიდვის ღირებულება ცარიელი კონტეინერებით იანგარიშება – 0,06 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კილომეტრზე.
3.3.2.5. სხვა ტიპის (გარდა 3.3.2.1,-3.3.2.4. პუნქტებით გათვალისწინებულისა) სპეციალიზებული კონტეინერების გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება:
– რომელთა პარამეტრები ემთხვევა უნივერსალური კონტეინერების პარამეტრებს და გაფორმებულია საკონტეინერო გზავნილად სატარიფო პოლიტიკით, შესაბამისი უნივერსალური კონტეინერისათვის;
– რომელთა პარამეტრები არ ემთხვევა უნივერსალური კონტეინერების პარამეტრებს და გაფორმებულია ერთ სავაგონო გზავნილად:
დატვირთული რეისი – სატარიფო პოლიტიკით, კონკრეტული ტვირთის სავაგონო გზავნილებისათვის, ამასთან, გზავნილის ფაქტობრივ წონად აიღება კონტეინერის ტარის წონისა და ტვირთის წონის ჯამი;
ცარიელი რეისი – სატარიფო პოლიტიკით, სავაგონო გზავნილებისათვის, ამასთან, გზავნილის ფაქტობრივ წონად აიღება კონტეინერის ტარის ფაქტობრივი წონა, მაგრამ არანაკლებ 10 ტონისა.
3.4. უგაბარიტო, დიდი სიგრძის და ტრანსპორტირებით გადასაზიდი ტვირთის განაკვეთების გაანგარიშების წესი
უგაბარიტო და ტრანსპორტირებით გადასაზიდი ყველა ტვირთის გადაზიდვა თანხმდება გადაზიდვაში მონაწილე რკინიგზების ადმინისტრაციათა შესაბამის სამსახურებთან, მოქმედი ინსტრუქციის შესაბამისად და ხორციელდება: „უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის ტრანსპორტიორებით გადაზიდვის ორგანიზაციისა და ტრანსპორტიორების გამოყენების დებულებისა“ (1998 წ.) და „ტრანსპორტიორების ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურეობის წესების“ (1998 წ.) შესაბამისად.
3.4.1. უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება:
3.4.1.1. მცირე ხარისხის უგაბარიტო ტვირთების (1-2 ქვედა, 1-3 გვერდითი და 1-2 ზედა უგაბარიტობის ხარისხი) გადაზიდვების ღირებულება 4-ღერძიან ბაქანებზე და ნახევარვაგონებში სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში, განისაზღვრება სავაგონო გზავნილების განაკვეთებით ტვირთის ფაქტობრივი წონის მიხედვით, მაგრამ არანაკლები 25 ტონისა.
3.4.1.2. უგაბარიტო: ქვედა 3-5, გვერდითი 4-5 ხარისხის ტვირთის გადაზიდვების ღირებულება 4-ღერძიან ბაქნებზე და ნახევარვაგონებში სატვირთო მატარებლის შემადგენლობაში, განისაზღვრება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 2,0 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა).
ზედა 3 ხარისხის უგაბარიტო ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 1,5 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა).
ქვედა და გვერდითი უგაბარიტობის 6 ხარისხისა და ზეუგაბარიტული ტვირთის გადაზიდვისას 4-ღერძიან ბაქნებსა და ნახევრადვაგონებში გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სავაგონო გზავნილების საბაზო ტარიფების განაკვეთებით და გამადიდებელი კოეფიციენტის 4,0 გამოყენებით (მინიმალური საანგარიშო წონა 10 ტონა).
3.4.1.3. 4, 6, 8, 12 და მეტ ღერძიანი ტრანსპორტირებით გაბარიტული და მცირე უგაბარიტო (1-2 ქვედა, 1-3 გვერდითი და 1-2 ზედა უგაბარიტობის ხარისხი) ტვირთის გადაზიდვისას სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში და ცალკეული ლოკომოტივებით, გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფის განაკვეთებით 5-ტონიანი წონითი კატეგორიის მიხედვით ტვირთის ფაქტობრივ წონაზე, მაგრამ არანაკლებ 5 ტონისა ტრანსპორტიორის ყოველ ღერძზე.
ამასთან, ასეთი წესით გაანგარიშებული განაკვეთები, უგაბარიტო ტვირთისათვის: ზედა 3 ხარისხი იზრდება 1,5-ჯერ, ქვედა 3-5, გვერდითი 4-5 ხარისხისათვის – 2-ჯერ, ხოლო ქვედა და გვერდითი უგაბარიტობის 6 ხარისხისა და ზეუგაბარიტულისათვის – 4-ჯერ.
3.4.1.4. ტვირთს, რომელსაც ერთდროულად გააჩნია სხვადასხვა სახე და უგაბარიტობის ხარისხი, მისი გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება უმეტესი უგაბარიტობის ხარისხის შესაბამისად.
3.4.2. დიდი სიგრძის ტვირთის გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშება:
3.4.2.1. ერთი სატვირთო საბუთით გაფორმებული, ორ ან მეტ ვაგონზე დატვირთული დიდი სიგრძის ტვირთების გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება, როგორც ჯამი თითოეული ვაგონის გადაზიდვის ღირებულებისა დადგენილი უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით სავაგონო გზავნილების საერთო წესის შესაბამისად. ამასთან, ტვირთის საერთო წონა იყოფა თანაბრად ვაგონთა რაოდენობაზე და იანგარიშება არანაკლებ ვაგონზე 10 ტონისა.
3.4.3. საბუთით გაფორმებული, სპეციალურად საფარად გამოყენებული ცარიელი ვაგონის ან ცარიელი ვაგონის საკონტროლო ჩარჩოს გამოყენების შემთხვევაში, ცარიელი ვაგონების გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება: 0, 18 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე.
თუ საფარად გამოყენებული იქნება დატვირთული ვაგონი, მასზე ჩვეულებრივად გავრცელდება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის წესები.
3.5. საშიში ტვირთები
3.5.1. სტანდარტის 19433 - 88 „საშიში ტვირთი. კლასიფიკაცია და მარკირება“ 1 და 7 კლასის და 6. 2 ქვეკლასის, აგრეთვე რკინიგზაზე საშიში ტვირთის გადაზიდვის წესებით რკინიგზაზე დახურული ვაგონებითა და კონტეინერებით გადასაზიდად დაშვებული საშიში ტვირთის ჩამონათვალში "XX" ნიშნით მონიშნული ტვირთების, გარდა ნატრიუმ ციანისა, განაკვეთი განისაზღვრება საბაზო ტარიფის განაკვეთების 2-ზე გამრავლებით.
ნატრიუმ ციანის გადაზიდვის ღირებულება განისაზღვრება საბაზო ტარიფის სრული განაკვეთით, ვაგონის დატვირთვის კოეფიციენტის გარეშე.
3.5.2. ტვირთის გადაზიდვის წესების (განაყოფი 41) „თხევადი ტვირთის ვაგონცისტერნებითა და ბუნკერ ნახევარვაგონებით გადაზიდვის წესებით“ რკინიგზაზე ცისტერნებითა და ბუნკერ ნახევარვაგონებით გადასაზიდად დაშვებულ ჩამოსასხმელი ტვირთის (გარდა მალფუჭებადი ტვირთისა) ჩამონათვალში "X" ნიშნით მონიშნული ტვირთის ცისტერნებითა და ტანკ-კონტეინერებით გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის განაკვეთების 2-ზე გამრავლებით.
3.5.3. 3.5.1. და 3.5.2. პუნქტებში არმოხსენიებული საშიში ტვირთების გადაზიდვის განაკვეთები განისაზღვრება წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის საერთო წესების შესაბამისად.
3.6. წვრილმანი გზავნილები
3.6.1. წვრილმანი გზავნილების (გარდა 3.5.1. და 3.5.2. პუნქტებში მითითებული საშიში და რეფრიჟერატორული მოძრავი შემადგენლობით გადასაზიდი ტვირთისა) სატარიფო განაკვეთები განისაზღვრება წვრილმანი გზავნილების საბაზო განაკვეთებისა და შესაბამისი მიმოსვლის მანძილის კოეფიციენტების მიხედვით. მანძილის კოეფიციენტი ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის შეადგენს 0,5-ს; საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის: კონკრეტული სადგურიდან კონკრეტულ სადგურამდე და 100 კილომეტრამდე- 1,0, ხოლო დანარჩენ გადაზიდვებზე -0,5.
3.6.2. რეფრიჟერატორულ ვაგონში ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ ერთი სადგურის დანიშნულებით ორი და მეტი მალფუჭებადი წვრილმანი გზავნილის გაგზავნის შემთხვევაში თითოეული გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება გამოითვლება ვაგონში მთელი გზავნილების წონის პროპორციულად, რეფრიჟერატორული ვაგონით გადაზიდვის თანხის მიმართ.
3.6.3. ფერადი ლითონებისა (პოზ. 331-333) და მათი სამრეწველო დანიშნულების ნაწარმის (პოზ. 416) და სპირტის (პოზ. 594) წვირლმან გზავნილებად გადაზიდვისას, 3.6.1. პუნქტის შესაბამისად განსაზღვრული განაკვეთები მრავლდება შესაბამისად კოეფიციენტ 2-ზე და 1,5 - ზე.
3.7. მოძრავი შემადგენლობა საკუთარ ღერძებზე
ამ პუნქტის დებულებები ვრცელდება იმ მოძრავ შემადგენლობებზე, რომელიც გადაიზიდება, როგორც ტვირთი თავის საკუთარ ღერძებზე სრული გადაზიდვის საბუთებით.
3.7.1. სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობის (ვაგონები, ლოკომოტივები, რკინიგზის ამწეები და სხვა – ჰარმონიზებული ტვირთების ნომენკლატურის 8601-8606 პოზიციები) გადაზიდვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება სატარიფო პოლიტიკის წესების მიხედვით, როგორც სავაგონო გზავნილებისათვის დამატებით კოეფიციენტ 0,5-ის გამოყენებით. ამასთან მოძრავი შემადგენლობის თითოეული ერთეული ითვლება ცალკე გზავნილად, ხოლო ამ ერთეულის საკუთარი წონა – გზავნილის წონად.
3.7.2. დსთ-ს და ბალტიისპირეთის ქვეყნების პარკის ცარიელი ვაგონების რემონტში (-დან) მსვლელობისას არა ადმინისტრაცია-მესაკუთრის დანიშნულებით, გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება განაკვეთით 0,06 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე.
3.7.3. სამგზავრო მატარებელში ჩართული მოძრავი შემადგენლობების მსვლელობისას, 3.7.1. და 3.7.2. პუნქტებში მოყვანილი წესით დაანგარიშებული თანხა იზრდება 2-ჯერ.
3.7.4. გამცილებლის თანხლებით სამგზავრო ვაგონების რემონტში (-დან) სატვირთო მატარებლების შემადგენლობაში მსვლელობისას გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება განაკვეთით 0,06 შვეიცარული ფრანკი ყოველ 1 ღერძ-კილომეტრზე. ამასთან, პუნქტ 3.12-ის შესაბამისად დამატებით გადახდას ექვემდებარება გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება.
გამცილებლის თანხლებით სამგზავრო ვაგონების რემონტში (-დან) სამგზავრო მატარებლების შემადგენლობაში მსვლელობისას გადაზიდვების ღირებულება გაიანგარიშება სახელმწიფოთაშორისო სამგზავრო ტარიფის (პუნქტი 30) შესაბამისად.
3.7.5. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობით ურიკების, გოგორწყვილების, სათადარიგო ნაწილების და გზაში მოძრავი შემადგენლობის სხვა აუცილებელი მოწყობილობათა საგნებისა და დეტალების გადაზიდვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მოძრავი შემადგენლობის გადაზიდვის ღირებულების ანგარიშისას, ამასთან, მათი წონა ემატება მოძრავი შემადგენლობის წონას.
3.7.6. პუნქტ 3.7.5.-ში ჩამოთვლილი ტვირთის გარდა, საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობით სხვა ტვირთის გადაზიდვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება გაიანგარიშება ცალ-ცალკე: მოძრავი შემადგენლობის პუნქტ 3.7.1.-ისა და ტვირთის – სატარიფო პოლიტიკის შესაბამისად.
3.8. გამგზავნი მარშრუტებით ტვირთის გადაზიდვა
გამგზავნი მარშრუტებით ტვირთების გადაზიდვის სატარიფო განაკვეთები იანგარიშება ჩვეულებრივად, მარშრუტისათვის ყოველგვარი შეღავათების გარეშე.
3.9. სხვადასხვა დასახალების ტვირთებისაგან შემდგარი და ერთობლივი გადაზიდვისათვის დაშვებული, ერთი ზედდებულით გაფორმებული სავაგონო გზავნილის გადაზიდვა
სხვადასხვა დასახელების ტვირთებისაგან შემდგარი და ერთობლივი გადაზიდვისათვის დაშვებული, ერთი ზედდებულით გაფორმებული სავაგონო გზავნილი წარმოადგენს ნაკრებს ტარიფის მიმართ.
ნაკრები გზავნილის წარმოდგენისას ტვირთგამგზავნი ვალდებულია ზედდებულში ცალ-ცალკე უჩვენოს ტვირთის დასახელებები თავისი წონების ჩვენებით.
ვაგონით ნაკრები გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება გზავნილის იმ წონითი კატეგორიით, რომელიც შეესაბამება ნაკრები ტვირთების წონის ჯამს. ამასთან, თუ მათი ვაგონში ცალ-ცალკე გადაზიდვისას განსხვავებული ტარიფებია დადგენილი, მაშინ ნაკრები გზავნილის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება მათგან მაქსიმალური ტარიფით.
3.10. ტვირთების გადაზიდვა სტაციონარული და მოსახსნელი მოწყობილობებით აღჭურვილი ვაგონებით
სტაციონარული და მოსახსნელი მოწყობილობებით აღჭურვილი ვაგონებით ტვირთის გადაზიდვისას გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტვირთისა და დამატებითი მოწყობილობების ჯამური წონის მიხედვით.
ვაგონიდან მოხსნილი კლიენტის საკუთარი მოწყობილობების დაბრუნება ხორციელდება სავაგონო გზავნილების სატარიფო განაკვეთებით მოწყობილობების ფაქტობრივი წონის შესაბამისად.
დამატებითი სტაციონარული მოწყობილობებით აღჭურვილი საკუთარი ვაგონების დაბრუნება დაიანგარიშება როგორც ცარიელ ვაგონზე - 0,07 შვეიცარული ფრანკი ერთ ღერძ-კმ-ზე.
3.11. გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი
საქართველოს პორტებიდან მიღებული ტვირთის (მათ შორის, ბორნით) საერთაშორისო გადაზიდვისას რკინიგზის სადგურების: გარდაბანი, სადახლო, განთიადის გავლით წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკის 2,3.1.-3.10.მუხლებით განსაზღვრული განაკვეთების მიმართ დამატებით გამოიყენება კოეფიციენტი 1,2.
3.12. ტვირთის გამცილებლების მგზავრობა
ტვირთის ერთი გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება იანგარიშება განაკვეთი 7,34 შვეიცარული ფრანკი ყოველ დაწყებულ მგზავრობის 100 კილომეტრზე.
გამცილებლების ცალკე ვაგონით მგზავრობისას დამატებით დაერიცხება ვაგონის გარბენის თანხა:
– 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე კოეფიციენტ 1,15 გამოყენებით (გარდა გამცილებლების საკუთარ და არენდირებულ ვაგონებში მგზავრობისას);
– 0,06 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე საკუთარი ან არენდირებული (მესაკუთრე გზის ფარგლებში) სატვირთო ვაგონისა;
– 0,18 შვეიცარული ფრანკი 1 ღერძ-კილომეტრზე საკუთარი ან არენდირებული სამგზავრო ვაგონისა.
საოჯახო ნივთების დახურული ვაგონით სატვირთო სიჩქარით გადაზიდვისას, ერთი გამცილებლის მგზავრობის ღირებულება იანგარიშება განაკვეთით 7,34 შვეიცარული ფრანკი ყოველ დაწყებულ მგზავრობის 100 კილომეტრზე, ფასდაკლებით:
– ადგილობრივ გადაზიდვებში – 90 პროცენტი,
– საერთაშორისო გადაზიდვებში – 70 პროცენტი;
3.13. სატარიფო პოლიტიკით გაუთვალისწინებელი შემთხვევები
წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაუთვალისწინებელ შემთხვევებში სახელმძღვანელოდ მიიღება: საერთაშორისო გადაზიდვებისათვის სსტ დებულებები, ხოლო ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის პრეისკურანტი 10-01.
4. საოჯახო ნივთები
საოჯახო ნივთების (ცალკეულ მოქალაქეთა როგორც ძველი, ისე ახალი კუთვნილი საბინაო, საოჯახო პირადი მოხმარების საგნები და ნივთები - მათ შორის ეტლი, ველოსიპედი, მოტოციკლი, მოტოროლერი, მაცივარი, სარეცხი მანქანა, პიანინო, როიალი, ავეჯი და წიგნები) ადგილობრივი გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება იანგარიშება საბაზო ტარიფების განაკვეთის 90 პროცენტი ფასდაკლებით.
საოჯახო ნივთების საერთაშორისო გადაზიდვისას გადაზიდვების ღირებულება განისაზღვრება სსტ-ს ტარიფების განაკვეთის 70 პროცენტი ფასდაკლებით.
ამასთან, საოჯახო ნივთების კონტეინერებით გადაზიდვისას ტარიფი გამოითვლება კონტეინერის სახეობების მიხედვით, 20-ფუტიანი კონტეინერის საბაზო ტარიფის მიმართ პუნქტი 3.3.1.2. - 3.3.1.3. გათვალისწინებული კოეფიციენტების გათვალისწინებით.
საოჯახო ნივთების საერთაშორისო გადაზიდვებზე არ ვრცელდება ქ. სერახსის ხელშეკრულების პირობები და სხვა შეღავათები.
5. სავაგონო გზავნილების, ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ვაგონებში გადატვირთვის პირობებში, გადაზიდვების ღირებულების გაანგარიშების წესი
1. ერთი სავაგონო გზავნილის ტვირთის, ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ორ და მეტ ვაგონებში გადატვირთვისას, მათი გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება იმ წონითი კატეგორიის განაკვეთით, რომელიც შეესაბამება გზავნილის საერთო წონას მითითებულს თავდაპირველ ზედდებულში.
2. ორი და მეტი სავაგონო გზავნილის ერთი მიმღების და დანიშნულების სადგურის პირობებში ერთი სიგანის ლიანდაგიდან მეორე სიგანის ლიანდაგის ერთ ვაგონში გადატვირთვისას, გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ცალკეული ზედდებულების მიხედვით იმ წონითი კატეგორიის შესაბამისად რომელიც მთლიანად ჩატვირთულია მოცემულ ვაგონში.
6. დამატებითი ანაკრეფები
დამატებითი ანაკრეფები იანგარიშება იმ ტარიფის საფუძველზე, რომლის საშუალებითაც გაიანგარიშება ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი, იმ განაკვეთებით, რომელიც მოქმედებს სადგურის კალენდარული შტემპელის დასმის დღეს და რომელიც მითითებულია თავში „გადასაზიდი საბუთების გაფორმება, გადაზიდვის თანხების გადახდევინება“ პუნქტი 3-ის შესაბამისად.
ადგილობრივი გადაზიდვების დამატებითი ანაკრეფები და ჯარიმები:
- ადგილობრივი მოსამსახურების ანაკრეფების, ვაგონებისა და კონტეინერების საიჯარო გადასახადების ოდენობა განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში მოქმედ სატარიფო სახელმძღვანელოზე (პრეისკურანტი 10-01) და რკინიგზის წესდებაზე ლარის კოეფიციენტის გამოყენებით - 1, 3;
- ჯარიმები განისაზღვრება ეროვნულ ვალუტაში მოქმედ სატარიფო სახელმძღვანელოზე (პრეისკურანტი 10-01 და რკინიგზის წესდებაზე ლარის კოეფიციენტის გამოყენებით - 0,5.
საერთაშორისო გადაზიდვების დამატებითი ანაკრეფები:
ანაკრეფის დასახელება
უნიფიცირებული კოდი СМГС-ის მიხედვით
საზომი ერთეული
ანაკრეფის სიდიდე
შვეიცარუ
ლი ფრანკი
1
2
3
4
1. გადატვირთვის ანაკრეფი
ერთი სიგანის ლიანდაგის ვაგონიდან მეორე სიგანის ვაგონში გადატვირთვა (ბაკურიანი –ბორჯომი)
1.1. ფხვიერი და ნაყარი ტვირთი
1.1.1. ნახევარვაგონით გადაზიდვა
1.1.2. დახურული ვაგონით გადაზიდვა
1.2. ტვირთი ქვეშზე ან პაკეტებში
1.3. საცალო ან სატარო-შეფუთული ტვირთი
19
1ტონა
1ტონა
1ტონა
1ტონა
6,50
8,50
6,50
7,50
2. ტვირთის მოყინვის ანაკრეფები
ტვირთის მოყინვა მის გადატვირთამდე
42
1ტონა
6,50
3. ტვირთის ღირებულების გამოცხადების ანაკრეფები
ანაკრეფი ამოიღება მანძილის მიუხედავად. გამოცხადებული ღირებულების არასრული ასი ფრანკი მიიღება როგორც სრულად.
26
ყოველ 100 შვეიცარულ ფრანკზე
6,60
4. საბაჟო ანაკრეფები
რკინიგზის მიერ გაწეული ხარჯების ანაზღაურება ტვირთის საბაჟო შემოწმებასთან დაკავშირებით, მიუხედავად საბაჟო ორგანოების მიერ ამოღებული გადასახადისა
4.1. სავაგონო გზავნილებისათვის
4.2. მძიმეწონიანი საკონტეინერო გზავნილებისათვის
4.3. წვრილმანი და საშუალო ტონაჟიანი საკონტეინერო გზავნილებისათვის
28
გზავნილი
გზავნილი
გზავნილი
4,50
4,50
2,50
5. საზღვაო პორტებში ვაგონების (კონტეინერების) მიწოდება - გამოტანა)
ფოთი: - ნავთობპროდუქტებით დატვირთული ვაგონის მიწოდება-გამოტანა
- კონტეინერებით დატვირთული ვაგონის მიწოდება - გამოტანა
20-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერი
20-ფუტიანი ცარიელი კონტეინერი
40-ფუტიანი დატვირთული კონტეინერი
40-ფუტიანი ცარიელი კონტეინერი
- სხვა ტვირთით დატვირთული ვაგონის მიწოდება-გამოტანა
ბათუმი: პორტში და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში ვაგონის მიწოდება-გამოტანა
25
1 ტონა
ერთი კონტეინერი
ერთი კონტეინერი
ერთი კონტეინერი
ერთი კონტეინერი
1 ტონა
1 ტონა
0,55 აშშ დოლარი
7,00 აშშ დოლარი
3,00 აშშ დოლარი
10,00 აშშ დოლარი
7,00 აშშ დოლარი
0,33 აშშ დოლარი
0,34 აშშ დოლარი
6. ტვირთის ბორნით გადაზიდვის ანაკრეფი
6.1. დატვირთული ვაგონის შეგორება-გამოგორება
6.2. ცარიელი ვაგონის შეგორება-გამოგორება
6.3. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობა
37
1 ტონა
1 ვაგონი
1 ერთეული
1,50 აშშ დოლარი
20,00აშშ დოლარი
60,00აშშ დოლარი
7. რკინიგზის ძალებითა და საშუალებებით ტვირთის დამაგრების ანაკრეფები
18
1 ვაგონი
45,00
8. ტვირთის გადაწონისათვის
14
1 ტონა
0,10
9. უგაბარიტო და მძიმეწონიანი ტვირთის გადაზიდვის ნახაზებისა და სქემების დამუშავება-დამტკიცება
56
1 ვაგონი
30,00
10. ტვირთგამგზავნის, ტვირთმიმღების, ექსპედიტორის მიზეზით სატრანზიტო ტვირთის დაყოვნება
10.1. ვაგონი
10.2. საკუთარ ღერძებზე მოძრავი შემადგენლობა, მათ შორის ტრანსპორტიორი
21
ვაგონ-დღე-ღამე
ერთეული დღე-ღამე
50,00
95,00
11. საგადასაზიდო საბუთების გაფორმება და დამატებითი ეგზემპლარის გამოწერა
56
ზედდებული
8,00
12. სხვა ანაკრეფები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული წინამდებარე ჩამონათვალში, აიღება ადგილობრივი გადაზიდვებისათვის მოქმედი ტარიფებით
მოქმედი წესების შესაბამისად ტვირთგამგზავნის ან ტვირთმიმღების (ექსპედიტორის) მოთხოვნის თანახმად ტვირთის გადამისამართებისას მოძრაობის ყველა მიმართულებით შეცვლის პირობით გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება გადაზიდვის ტარიფის დამატებით 30%-იანი გადასახადის გამოყენებით. პირველადი დანიშნულების სადგურამდე მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად ტვირთის გაცემისას-ტვირთგამგზავნი ან ტვირმიმღები (ექსპედიტორი) დამატებით გადასახადს არ იხდის.
7. გადასაზიდი საბუთების გაფორმება, გადაზიდვის თანხების გადახდევინება
7.1. ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვებისას სატვირთო საბუთების გაფორმების წესი რეგულირდება სახელმწიფოთაშორისო და საერთაშორისო გადაზიდვებში გადასაზიდი საბუთების გაფორმებისა და გადაზიდვის თანხების გადახდევინების ხელშეკრულებებით.
ამასთან, საბუთებში მითითებული უნდა იყოს თითოეული რკინიგზის მიერ ექსპედიტორისათვის მინიჭებული კოდები. რკინიგზები თავიანთ ექსპედიტორებს აცხადებენ საერთაშორისო გადაზიდვების ბაზარზე.
7.2. საგზაო ზედდებულების დამატებით ეგზემპლარების არასაკმარისი რაოდენობის შემთხვევაში სატრანზიტო რკინიგზა ადგენს დამატებით ეგზემპლარებს, ხარჯების პასუხისმგებელ რკინიგზაზე მიკუთვნების პირობით. საგზაო ზედდებულის თითოეული ეგზემპლარის ასლისათვის დადგენილია ანაკრეფი 8 შვეიცარული ფრანკის ოდენობით.
7.3. გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ტარიფებით, რომლებიც მოქმედებენ კალენდარული შტემპელის დასმის დღისათვის:
– გამგზავნი რკინიგზის სადგურის – ადგილობრივი გადაზიდვების, ტრანზიტულად გამავალი და საექსპორტო გზავნილებისათვის;
– მიმღები რკინიგზის სადგურის – საქართველოს რკინიგზის სადგურების დანიშნულებით მოსული საიმპორტო გზავნილებისათვის, გარდა საქართველოს პორტებით მიღებული ტვირთებისა;
– ზედდებულის გადაფორმების სადგურის – რკინგზის ზედდებულის გადაფორმებისას ტრანსპორტის ერთი სახიდან მეორეზე;
– ტვირთის გადატვირთვის სადგურისა – რკინიგზის ზედდებულის გაფორმებისას ტვირთის საწყლოსნო ან საავტომობილო ტრანსპორტიდან რკინიგზაზე გადატვირთვისას.
დანართი №1
გზავნილის საანგარიშო წონა
მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთების ტრანზიტულად გადაზიდვა
მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთის ტრანზიტულად გადაზიდვისას გზავნილის საანგარიშო წონა განისაზღვრება სსტ ტარიფების შესაბამისად.
ტვირთების ადგილობრივი და საერთაშორისო (გარდა მესამე ქვეყნიდან მესამეში ტვირთის ტრანზიტულად გადაზიდვისას) გადაზიდვები
სავაგონო გზავნილების უნივერსალური მოძრავი შემადგენლობით გადაზიდვა (პუნქტი 3.1.1., 3.1.2.7.)ю
ტვირთის გადაზიდვისას, გარდა ქვემოთ ჩამოთვლილი ტვირთისა, გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე, მაგრამ არანაკლებ წონითი კატეგორიის ნორმისა. 500 კილოგრამი და მეტი მრგვალდება სრულ ტონამდე, ხოლო 500 კილოგრამზე ნაკლები არ გაითვალისწინება.
ქვემოთ ჩამოთვლილი ტვირთისათვის, გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე, მაგრამ არანაკლებ:
ქვანახშირი (პოზიცია 161)
60 ტონა
რკინის მადანი და კონცენტრანტი (141)
60
ფერადი ლითონების მადანი და კონცენტრანტი (151)
60
ხე-ტყე მრგვალი (081,082)
45
სახერხმასალები (091)
45
თუჯი (311)
60
სასუქი (433-436)
60
შაქარი (521)
60
ფქვილი (501,502)
60
ხორბლეული (011-015,017-018)
60
ბამბის ნართი (611)
50
შავი ლითონები (312-315)
60
შავი ლითონის ჯართი (316)
50
ფერადი ლითონი და მისი შენადნობი (330,331)
60
ფერადი ლითონების ნაგლინი (332)
50
ფერადი ლითონების ჯართი და ნარჩენი (333)
40
საწარმოო დანიშნულების ფერადი ლითონების ნაწარმი (416)
30
ღვინო (591)
40
არაყი, ლიქიორი (593)
40
უალკოჰოლო სასმელი და მინერალური წყლები (595)
40
სავაგონო გზავნილების წონითი კატეგორია განისაზღვრება საანგარიშო წონის შესაბამისად თანახმად №2 ცხრილისა:
ცხრილი №2
გზავნილის საანგარიშო წონა
წონითი კატეგორია, ტონა
- 12 ტონა
10
13-16 ტონა
15
17-23 ტონა
20
24-26 ტონა
25
27-31 ტონა
30
32-36 ტონა
35
37-40 ტონა
40
41-46 ტონა
45
47-51 ტონა
50
52-55 ტონა
55
56 ტონა და ზევი
60
სავაგონო გზავნილები სპეციალიზებული მოძრავი შემადგენლობით (პუნქტი 3.1.2.1.-3.1.2.5.):
გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს საგზავნის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ ტონამდე: 500 კილოგრამი და მეტი მრგვალდება სრულ ტონამდე, ხოლო 500 კილოგრამზე ნაკლები არ გაითვალისწინება.
წვრილმანი გზავნილები
გზავნილის საანგარიშო წონას წარმოადგენს:
– გზავნილის 3300 კილოგრამამდე (ჩათვლით) წონისას, გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ 100 კილოგრამამდე;
– გზავნილის 3300 კილოგრამზე მეტი წონისას, გზავნილის ფაქტობრივი წონა დამრგვალებული სრულ 100 კილოგრამამდე, მაგრამ არანაკლებ 5 ტონისა.
დანართი №2
გადაზიდვის ღირებულების გაანგარიშების წესი
სავაგონო გზავნილები
ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება:
C= T საანგ. X Q საანგარიშო წონა
1) საერთაშორისო გადაზიდვები:
T საანგ. = T საბაზო X K მანძ. X K ვაგ. დატ. X K მიმ. X K ვაგ. საკუთ. XK ტვირთი X K შეღ.
2) ადგილობრივი გადაზიდვები:
T საანგ. = T საბაზო X K მანძ. X K ვაგ. დატ X K ვაგ. საკუთ.. X K ტვირთი X K ინდექ.
სადაც: T საანგარიშო არის ერთი ტონა ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება კონკრეტულ მანძილზე, ამერიკულ დოლარებში ან ლარებში;
T საბაზო - საბაზო ტარიფის შესაბამისი წონითი კატეეგორიის განაკვეთი კონკრეტულ მანძილზე, ხოლო ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვისას - 25 წონითი კატეგორიის განაკვეთი, ერთ ტონაზე;
K მანძ. - მანძილის კოეფიციენტი;
K ვაგ. დატ. - ვაგონში 25 ტონაზე მეტი დატვირთვისას ვაგონის დატვირთვის წონითი კოეფიციენტი;
K ტვირთი - კონკრეტული ტვირთის კოეფიციენტი;
K ვაგ. საკუთ. - ვაგონის საკუთრების კოეფიციენტი;
K მიმ. - გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი (1,2);
K შეღ. - ქ. სერახსისა და სხვა შეღავათები;
K ინდექ. - ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი;
Q საანგარიშო წონა - საგზავნის საანგარიშო წონა, ტონა.
წვრილმანი გზავნილები
ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება:
C= N საანგ. XQ საანგარიშო წონა
- გზავნილის წონის 3300 კილოგრამამდე (ჩათვლით) პირობებისათვის:
N საანგ= N საბაზო (წვრ.) X K მანძ. XK მიმ. XK ტვირთი XK შეღ. (XK ინდექ.)
- გზავნილის წონის 3300 კილოგრამზე მეტი პირობებისათვის:
N საანგ = N საბაზო (5) XK მანძ. . XK მიმ. XK ტვირთი XK შეღ. (XK ინდექ.)
სადაც: N საბაზო (წვრ.) - საბაზო ტარიფი წვრილმანი გზავნილებისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში 100 კილოგრამზე;
N საბაზო (5) - საბაზო ტარიფი 5 ტონა წონითი კატეგორიიისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკში, ლარებში ერთ ტონაზე;
K მანძ. - მანძილის კოეფიციენტი;
K ტვირთი - კონკრეტული ტვირთის კოეფიციენტი;
K მიმ. - გადაზიდვების მიმართულების დამატებით კოეფიციენტი (1,2);
K შეღ. - ქ. სერახსისა და სხვა შეღავათები;
K ინდექ. - ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი;
Q - გზავნილის საანგარიშო წონა.
ვაგონების გარბენა
სატარიფო პოლიტიკაში, სადაც გადაზიდვის განაკვეთი დადგენილია ღერძ-კილომეტრის მიმართ, ვაგონის გარბენის ღირებულება იანგარიშება შემდეგი ფორმულით:
1) საერთაშორისო გადაზიდვები:
N ვაგონი - N საბაზო X N X L X K შეღ.
2) ადგილობრივი გადაზიდვები:
N ვაგონი = N საბაზო X N X L X K შეღ. X 1,3 X K ინდექ.
სადაც: N საბაზო არის ღერძ-კილომეტრის განაკვეთი, შვეიცარულ ფრანკებში;
N - ვაგონის ღერძიანობა, ღერძი;
L - გარბენის მანძილი, კილომეტრი;
K შეღ. - ვაგონის გარბენის შეღავათი;
1,3 - შვეიცარული ფრანკის ლარზე გადამყვანი კოეფიციენტი;
K ინდექ. - ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი.
წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაანგარიშებული სავაგონო, წვრილმანი და ვაგონების გარბენის განაკვეთები და გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ზემოთ მოცემული თანმიმდევრობით, ყოველ საანგარიშო ოპერაციაზე მრგვალდება სრულ სანტიმებამდე, სრულ ცენტამდე, სრულ თეთრამდე, ამასთან, ნახევარი და მეტი მიიღება მთელად, ხოლო ნახევარზე ნაკლები არ გაითვალისწინება.
საკონტეინერო გზავნილები
1) საერთაშორისო გადაზიდვები:
N = N საბაზო (20) XK კონტ.ტიპი XK სპეც. XK მანძ. XK მიმ. XK ტვირთი XK შეღ.
2) ადგილობრივი გადაზიდვები:
N = N საბაზო (20) XK კონტ. ტიპი XK სპეც. XK მანძ. XK ტვირთი XK ინდექ.
სადაც: N არის კონტეინერის გადაზიდვის ღირებულება ამერიკულ დოლარებში, ლარებში;
N საბაზო (20) - საბაზო ტარიფი 20-ფუტიანი კონტეინერისათვის კონკრეტულ მანძილზე, შვეიცარულ ფრანკებში, ლარებში;
K კონტ. ტიპი - კონტეინერის ტიპის კოეფიციენტი;
K სპეც. - სპეციალიზებული კონტეინერის კოეფიციენტი;
K მანძ. - მანძილის კოეფიციენტი;
K ტვირთი - კონკრეტული ტვირთის კოეფიციენტი;
K მიმ. - გადაზიდვის მიმართულების დამატებითი კოეფიციენტი (1,2);
K შეღ. - ქ. სერახსისა და სხვა შეღავათები;
K ინდექ. - ეროვნული სამომხმარებლო ფასების ინდექსი.
წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით გაანგარიშებული საკონტეინერო განაკვეთები და გადაზიდვის ღირებულება იანგარიშება ზემოთ მოცემული თანმიმდევრობით, ყოველ საანგარიშო ოპერაციაზე მრგვალდება სრულ შვეიცარულ ფრანკამდე, ამერიკულ დოლარამდე, ლარამდე, ამასთან, ნახევარი და მეტი მიიღება მთელად, ხოლო ნახევარზე ნაკლები არ გაითვალისწინება.
დანართი №3
ტვირთის გადაზიდვის სპეციალური
გამჭოლი ტარიფების შეთანხმების წესი
წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით დადგენილი ტარიფები სპეციალური გამჭოლი ტარიფების მიმართ ითვლება ზედა (მაქსიმუმი) ფასად.
აღნიშნულიდან გამომდინარე, ეს წესი არეგულირებს სატარიფო ხელშეკრულების მონაწილე რკინიგზათა ურთიერთობებს ტვირთის საერთაშორისო გადაზიდვების ღირებულების განაკვეთების შეთანხმებისას, რომლებიც ნაკლებია წინამდებარე სატარიფო პოლიტიკით დადგენილ განაკვეთებზე.
სპეციალური გამჭოლი ტარიფები თანხმდება და დგინდება უშუალოდ რკინიგზების მიერ გადაზიდვების პერსპექტიული მიმართულებების, სხვა სახის ტრანსპორტიდან გადაზიდვების გადმორთვის, საცდელი საგზავნების განხორციელების, ჰუმანიტარული ტვირთის გადაზიდვისა და სხვათა გათვალისწინებით (ასეთ ჩამონათვალთა საფუძველი თანხმდება დაინტერესებულ რკინიგზებს შორის).
მოცემული შეთანხმებები შეიძლება განხორციელდეს ტელეფაქსისა და კავშირგაბმულობის სხვა საშუალებებითაც. ამასთან, მათში აუცილებლად უნდა მიეთითოს:
1. გადაზიდვის მარშრუტი.
2. ტვირთის დასახელება.
3. სავაგონო გზავნილებისათვის – ვაგონის მინიმალური დატვირთვის ნორმა.
4. სავაგონო გზავნილების დამატებითი მონაცემი – უგაბარიტობის ხარისხი, საშიში ტვირთის თანრიგი, შეფუთვა და ა.შ.
5. ტვირთის კონტეინერით გადაზიდვისას – კონტეინერის ტიპი (20 ფუტიანი, 40 ფუტიანი) დატვირთთული ან ცარიელი, კონტეინერის კუთვნილება.
6. გამჭოლი ტარიფის სიდიდე, გადაზიდვაში მონაწილე რკინიზების წილის ან ოდენობის ჩვენებით.
დანართი №4
საქართველოს რკინიგზის სატრანზიტო მანძილი
კილომეტრი
-დან - მდე
სასაზღვრო სადგურები
განთიადი
გარდაბანი
სადახლო
ფოთი
282
358
385
ბათუმი
375
396
423
გარდაბანი
553
-
111
განთიადი
-
560
587
შენიშვნა: მანძილები მოცემულია საქართველოს სახელმწიფო საზღვრებში.
ცხრილი №3
საერთაშორისო სატრანზიტო ტარიფების საბაზო განაკვეთები
(შვეიცარულ ფრანკებში)
მანძილი, კილომეტრებში
წონითი კატეგორიები:
დატვირთული 20ტ.კონტეინერის განაკვეთები, შვეიცარული ფრანკი/ კონტეინერზე
განაკვეთები წვრილმანი გზავნილებისათვის, შვეიცარული ფრანკი/ 100 კგ
5
10
15
20
25
5 ტონამდე
-12 ტონა
13-16 ტონა
17-23 ტონა
24-26 ტონა
1
2
3
4
5
6
7
8
1-10
1.20
1.00
0.80
0.70
0.60
9
0.18
11-20
3.50
2.90
2.40
2.00
1.90
26
0.53
21-30
5.90
4.90
4.10
3.30
3.10
44
0.89
31-40
8.20
6.80
5.70
4.60
4.30
61
1.23
41-50
10.50
8.80
7.30
5.90
5.60
79
1.58
51-60
12.90
10.70
8.90
7.20
6.80
96
1.94
61-70
15.20
12.70
10.60
8.50
8.00
114
2.28
71-80
17.60
14.60
12.20
9.80
9.30
131
2.64
81-90
19.90
16.60
13.80
11.10
10.50
149
2.99
91-100
22.20
18.50
15.40
12.40
11.70
166
3.33
101-110
24.30
20.30
16.90
13.50
12.80
184
3.65
111-120
26.20
21.80
18.20
14.60
13.80
201
3.93
121-130
28.10
23.40
19.50
15.60
14.80
219
4.22
131-140
30.00
25.00
20.80
16.60
15.80
236
4.50
141-150
31.80
26.50
22.10
17.70
16.80
254
4.77
151-160
33.70
28.10
23.40
18.70
17.80
271
5.06
161-170
35.60
29.60
24.70
19.80
18.80
289
5.34
171-180
37.40
31.20
26.00
20.80
19.80
306
5.61
181-190
39.30
32.80
27.30
21.80
20.70
324
5.90
191-200
41.20
34.30
28.60
22.90
21.70
341
6.18
201-210
43.10
35.90
29.90
23.90
22.70
359
6.47
211-220
45.10
37.60
31.30
25.00
23.80
376
6.77
221-230
47.00
39.20
32.70
26.10
24.80
394
7.05
231-240
49.00
40.80
34.00
27.20
25.90
411
7.35
241-250
51.00
42.50
35.40
28.30
26.90
429
7.65
251-260
52.90
44.10
36.80
29.40
27.90
446
7.94
261-270
54.90
45.70
38.10
30.50
29.00
464
8.24
271-280
56.90
47.40
39.50
31.60
30.00
481
8.54
281-290
58.80
49.00
40.90
32.70
31.00
499
8.82
291-300
60.80
50.70
42.20
33.80
32.10
516
9.12
301-310
62.70
52.30
43.60
34.80
33.10
534
9.41
311-320
64.60
53.80
44.90
35.90
34.10
551
9.69
321-330
66.50
55.40
46.20
36.90
35.10
569
9.98
331-340
68.30
56.90
47.50
38.00
36.10
586
10.25
341-350
70.20
58.50
48.80
39.00
37.10
604
10.53
351-360
72.10
60.10
50.10
40.00
38.00
621
10.82
361-370
73.90
61.60
51.40
41.10
39.00
639
11.09
371-380
75.80
63.20
52.70
42.10
40.00
656
11.37
381-390
77.70
64.70
54.00
43.20
41.00
674
11.66
391-400
79.60
66.30
55.30
44.20
42.00
691
11.94
401-410
81.40
67.80
56.50
45.20
43.00
709
12.21
411-420
83.20
69.30
57.80
46.20
43.90
726
12.48
421-430
84.90
70.80
59.00
47.20
44.80
744
12.74
431-440
86.70
72.30
60.20
48.20
45.80
761
13.01
441-450
88.50
73.70
61.50
49.20
46.70
779
13.28
451-460
90.30
75.20
62.70
50.20
47.60
796
13.55
461-470
92.10
76.70
63.90
51.10
48.60
814
13.82
471-480
93.80
78.20
65.20
52.10
49.50
831
14.07
481-490
95.60
79.70
66.40
53.10
50.50
849
14.34
491-500
97.40
81.20
67.60
54.10
51.40
866
14.61
501-510
99.10
82.60
68.80
55.10
52.30
884
14.87
511-520
100.80
84.00
70.00
56.00
53.20
901
15.12
521-530
102.50
85.40
71.20
56.90
54.10
919
15.38
531-540
104.20
86.80
72.30
57.90
55.00
936
15.63
541-550
105.90
88.20
73.50
58.80
55.90
954
15.89
551-560
107.50
89.60
74.70
59.70
56.80
971
16.13
561-570
109.20
91.00
75.90
60.70
57.60
989
16.38
571-580
110.90
92.40
77.00
61.60
58.50
1006
16.64
581-590
112.60
93.80
78.20
62.60
59.40
1024
16.89
591-600
114.30
95.20
79.40
63.50
60.30
1041
17.15
601-610
116.00
96.70
80.60
64.40
61.20
1059
17.40
611-620
117.80
98.10
81.80
65.40
62.20
1076
17.67
621-630
119.50
99.60
83.00
66.40
63.10
1094
17.93
631-640
121.30
101.10
84.20
67.40
64.00
1111
18.20
641-650
123.00
102.50
85.40
68.30
64.90
1129
18.45
651-660
124.80
104.00
86.70
69.30
65.90
1146
18.72
661-670
126.50
105.40
87.90
70.30
66.80
1164
18.98
671-680
128.30
106.90
89.10
71.30
67.70
1181
19.25
681-690
130.00
108.40
90.30
72.20
68.60
1199
19.50
691-700
131.80
109.80
91.50
73.20
69.60
1216
19.77
ცხრილი №4
ადგილობრივი გადაზიდვების ტარიფების საბაზო განაკვეთები
(ლარებში)
მანძილი, კილომეტრებში
წონითი კატეგორიები:
დატვირთული 20ტ.კონტეინერის განაეკვეთები, ლარი/ კონტეინერზე
განაკვეთები წვრილმანი გზავნილებისათვის, ლარი/ 100 კგ-ზე
5
10
15
20
25
5 ტონამდე
-12 ტონა
13-16 ტონა
17-23 ტონა
24-26 ტონა
1
2
3
4
5
6
7
8
1-10
1,56
1,30
1,04
0,91
0,78
12
0,23
11-20
4,55
3,77
3,12
2,60
2,47
34
0,69
21-30
7,67
6,37
5,33
4,29
4,03
57
1,16
31-40
10,66
8,84
7,41
5,98
5,59
79
1,60
41-50
13,65
11,44
9,49
7,67
7,28
103
2,05
51-60
16,77
13,91
11,57
9,36
8,84
125
2,52
61-70
19,76
16,51
13,78
11,05
10,40
148
2,96
71-80
22,88
18,98
15,86
12,74
12,09
170
3,43
81-90
25,87
21,58
17,94
14,43
13,65
194
3,89
91-100
28,86
24,05
20,02
16,12
15,21
216
4,33
101-110
31,59
26,39
21,97
17,55
16,64
239
4,75
111-120
34,06
28,34
23,66
18,98
17,94
261
5,11
121-130
36,53
30,42
25,35
20,28
19,24
285
5,49
131-140
39,00
32,50
27,04
21,58
20,54
307
5,85
141-150
41,34
34,45
28,73
23,01
21,84
330
6,20
151-160
43,81
36,53
30,42
24,31
23,14
352
6,58
161-170
46,28
38,48
32,11
25,74
24,44
376
6,94
171-180
48,62
40,56
33,80
27,04
25,74
398
7,29
181-190
51,09
42,64
35,49
28,34
26,91
421
7,67
191-200
53,56
44,59
37,18
29,77
28,21
443
8,03
201-210
56,03
46,67
38,87
31,07
29,51
467
8,41
211-220
58,63
48,88
40,69
32,50
30,94
489
8,80
221-230
61,10
50,96
42,51
33,93
32,24
512
9,17
231-240
63,70
53,04
44,20
35,36
33,67
534
9,56
241-250
66,30
55,25
46,02
36,79
34,97
558
9,95
251-260
68,77
57,33
47,84
38,22
36,27
580
10,32
261-270
77,37
59,41
49,53
39,65
37,70
603
10,71
271-280
73,97
61,62
51,35
41,08
39,00
625
11,10
281-290
76,44
63,70
53,17
42,51
40,30
649
11,47
291-300
79,04
65,91
54,86
43,94
41,73
671
11,86
301-310
81,51
67,99
56,68
45,24
43,03
694
12,23
311-320
83,98
69,94
58,37
46,67
44,33
716
12,60
321-330
86,45
72,02
60,06
47,97
45,63
740
12,97
331-340
88,79
73,97
61,75
49,40
46,93
762
13,33
341-350
91,26
76,05
63,44
50,70
48,23
785
13,69
351-360
93,73
78,13
65,13
52,00
49,40
807
14,07
361-370
96,07
80,08
66,82
53,43
50,70
831
14,42
371-380
98,54
82,16
68,51
54,73
52,00
853
14,78
381-390
101,01
84,11
70,20
56,16
53,30
876
15,16
391-400
103,48
86,19
71,89
57,46
54,60
898
15,52
401-410
105,82
88,14
73,45
58,76
55,90
922
15,87
411-420
108,16
90,09
75,14
60,06
57,07
944
16,22
421-430
110,37
92,04
76,70
61,36
58,24
967
16,56
431-440
112,71
93,99
78,26
62,66
59,54
989
16,91
441-450
115,05
95,81
79,95
63,96
60,71
1013
17,26
451-460
117,39
97,76
81,51
65,26
61,88
1035
17,62
461-470
119,73
99,71
83,07
66,43
63,18
1058
17,97
471-480
121,94
101,66
84,76
67,73
64,35
1080
18,29
481-490
124,28
103,61
86,32
69,03
65,65
1104
18,64
491-500
126,62
105,56
87,88
70,33
66,82
1126
18,99
501-510
128,83
107,38
89,44
71,63
67,99
1149
19,33
511-520
131,04
109,20
91,00
72,80
69,16
1171
19,66
521-530
133,25
111,02
92,56
73,97
70,33
1195
19,99
531-540
135,46
112,84
93,99
75,27
71,50
1217
20,32
541-550
137,67
114,66
95,55
76,44
72,67
1240
20,66
551-560
139,75
116,48
97,11
77,61
73,84
1262
20,97
561-570
141,96
118,30
98,67
78,91
74,88
1286
21,29
571-580
144,17
120,12
100,10
80,08
76,05
1308
21,63
581-590
146,38
121,94
101,66
81,38
77,22
1331
21,96
591-600
148,59
123,76
103,22
82,55
78,39
1353
22,30
601-610
150,80
125,71
104,78
83,72
79,56
1377
22,62
611-620
153,14
127,53
106,34
85,02
80,86
1399
22,97
621-630
155,35
129,48
107,90
86,32
82,03
1422
23,31
631-640
157,69
131,43
109,46
87,62
83,20
1444
23,66
641-650
159,90
133,25
111,02
88,79
84,37
1468
23,99
651-660
162,24
135,20
112,71
90,09
85,67
1490
24,34
661-670
164,45
137,02
114,27
91,39
86,84
1513
24,67
671-680
166,79
138,97
115,83
92,69
88,01
1535
25,03
681-690
169,00
140,92
117,39
93,86
89,18
1559
25,35
691-700
171,34
142,74
118,95
95,16
90,48
1581
25,70