დანართი №2
რეიტინგის (R) გაანგარიშება ხდება შემდეგი ფორმულით[1]:
[pic] , სადაც:
R1 – ECMT ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის, R2 - საქართველოს ეკონომიკაში წვლილის, R3 – საკუთრებაში არსებული ავტოპარკის და პარკის ეკოლოგიურობის, R4 – ECMT ნებართვებით საქმიანობის ხანგრძლივობის[pic] R6 –შეზღუდული ქვეყნებში ECMT და ორმხრივი ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის რეიტინგებია.
აქედან: [pic]
სადაც:
• Nj – საანგარიშო წელს [2]შესრულებული რეისების რაოდენობა (ECMT სააღრიცხვო წიგნის მწვანე ბარათების მიხედვით);
• Np – საანგარიშო წელს მიღებული ECMT ნებართვების რაოდენობა ;
[pic]სადაც:
• I – იმპორტზე შესრულებული რეისების რაოდენობა;
• E -ექსპორტზე შესრულებული რეისების რაოდენობა;
• T– საანგარიშო წელს მესამე ქვეყნებში/მესამე ქვეყნებიდან შესრულებული რეისების რაოდენობა (ECMT სააღრიცხვო წიგნის მწვანე ბარათების მიხედვით)
• C -[pic]C ტოლია [pic]-ს წევრი იმ ქვეყნების [pic]კოეფიციენტებისა (დანართი №2.1) და ამ ქვეყნების ყოფნის რაოდენობის ნამრავლის ჯამისა, სადაც საანგარიშო წლის განმავლობაში გადამზიდველმა ECMT ნებართვებით შეასრულა სატრანსპორტო ოპერაცია – დატვირთვა/გადმოტვირთვა (C1+C2+C3 ......), შეფარდებული ამ რეისების რაოდენობასთან (Nd): C =[pic]
• Nc1 - ECMT წევრი ქვეყნების უნიკალური რაოდენობა, სადაც საანგარიშო წელს შესრულდა სატრანსპორტო ოპერაციები - დატვირთვა/გადმოტვირთვა ECMT ნებართვებით.
[pic]
• [pic](გარდა დაქირავებული ასს-ების განსახილველი რაოდენობისა);
• 8 და 16 – თანაფარდობის კოეფიციენტებია;
• [pic] – დაქირავებული ასს-ების განსახილველი რაოდენობა;
• [pic]− პარკის სიდიდის კოეფიციენტი (დანართი №2.2) ;
• [pic] – განსახილველი ასს-ების ჯამური რაოდენობა.
[pic]
• [pic] – საანგარიშოს წინა სამი წლის განმავლობაში ECMT-ს ნებართვების ფლობა, წელზე 1 ერთეული
დარღვევების კოეფიციენტი [pic], სადაც:
• [pic]– ამავე წესის შესაბამისად საანგარიშო პერიოდში ECMT ნებართვის ჩამორთმევის (გაუქმების) ფაქტია;
• [pic] – ამავე წესის შესაბამისად მიცემული გაფრთხილება (გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მოხდა გაფრთხილების შემდეგ ნებართვების ჩამორთმევა);
• [pic];
• [pic]
• [pic]– უცხოეთის ან საქართველოს კომპეტენტური ორგანოებიდან, მათ შორის, სსიპ – სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოდან, დარღვევის ან ჯარიმის შეტყობინების შემთხვევაში, მათი ჯამური რაოდენობა.
• [pic] საერთაშორისო საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების მრავალჯერადი ნებართვების დაგვიანებული განახლება – პირველი თვის შემდეგ ყოველ 30 კალენდარულ დღეზე 5%.
შენიშვნა: K-ის მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 2-ზე მეტი.
R5 =[pic]; სადაც:
• [pic] – მიმდინარე წლის განმავლობაში ECMT წევრ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი ორმხრივი ნებართვების რაოდენობა;
• [pic]
• [pic]
• [pic] - განსახილველი ასს-ების ჯამური რაოდენობა;
• Nc2 – ECMT წევრი ქვეყნების უნიკალური რაოდენობა, რომლებზეც გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებულია ორმხრივი ნებართვები.
შენიშვნა: R5-ის მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 36-ზე მეტი.
R6 [3] =[pic]; სადაც:
• [pic]Nb1 – მიმდინარე წლის განმავლობაში შეზღუდულ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი ორმხრივი ნებართვების და ECMT ნებართვებით შესრულებული რეისების რაოდენობების ჯამი (მათ შორის, ტრანზიტი და ტვირთის დამატების ოპერაცია);
• [pic]m1[pic]
• M1-მრავალჯერადი ნებართვების ფლობის თვეების რაოდენობა;
• Nq1 [pic] შესაბამის შეზღუდულ ქვეყანაზე მოთხოვნილი ნებართვების რაოდენობა;
• k- თანაფარდობის კოეფიციენტია და ქვეყნების მიხედვით შემდეგია: RUS-1; IT – 5; AU – 8; GR – 5.
დანართი №2.1
|აბრ. |ქვეყანა |კოეფიციენტი |
|ARM |სომხეთი |1 |
|AZ |აზერბაიჯანი |1 |
|RUS |რუსეთი |2 |
|TR |თურქეთი |2 |
|AL. |ალბანეთი |6 |
|BY |ბელარუსია |6 |
|UA |უკრაინა |10 |
|BiH |ბოსნია ჰერცოგოვინა |10 |
|BG |ბულგარეთი |10 |
|HR |ხორვატია |10 |
|GR |საბერძნეთი |10 |
|MK |მაკედონია |10 |
|M |მალტა |10 |
|MD |მოლდოვა |10 |
|MNE |მონტენეგრო |10 |
|RO |რუმინეთი |10 |
|SRB |სერბეთი |10 |
|SLO |სლოვენია |10 |
|A. |ავსტრია |14 |
|CZ |ჩეხეთი |14 |
|F |საფრანგეთი |14 |
|D |გერმანია |14 |
|HR |უნგრეთი |14 |
|FL |ლიხტენშტეინი |14 |
|L |ლუქსემბურგი |14 |
|PL |პოლონეთი |14 |
|SK |სლოვაკეთი |14 |
|EST |ესტონეთი |14 |
|LV |ლატვია |14 |
|LT |ლიეტუვა |14 |
|CH |შვეიცარია |18 |
|B |ბელგია |18 |
|DK |დანია |18 |
|I |იტალია |18 |
|FIN |ფინეთი |18 |
|IRL |ირლანდია |18 |
|NL |ჰოლანდია |18 |
|N |ნორვეგია |18 |
|P |პორტუგალია |18 |
|E |ესპანეთი |18 |
|S |შვედეთი |18 |
|UK |დიდი ბრიტანეთი |18 |
დანართი № 2.2
|განსახილველი ავტოპარკის რაოდენობა |P კოეფიციენტი |
|<= 5 |5 |
|>5<=10 |10 |
|>10<=20 |15 |
|>20 |20 |
-----------------------
[1] მეწარმე სუბიექტის მიერ ახალი მეწარმე სუბიექტის დაფუძნების შემთხვევაში, მისი განცხადების საფუძველზე, კომისიის მიერ მხედველობაში მიიღება დამფუძნებლის გამოცდილება/რეიტინგი;
გადამზიდველი კომპანიის (მეწარმე სუბიექტის) რეორგანიზაციის შემთხვევაში, კერძოდ, მეწარმე სუბიექტ(ებ)ის შერწყმის (მიერთების ან/და გაერთიანების) დროს წარმოქმნილი სამეწარმეო სუბიექტის რეიტინგის გამოთვლა/დადგენისას მხედველობაში მიიღება რეორგანიზაციამდე არსებული სამეწარმეო სუბიექტის გამოცდილება/რეიტინგი.
[2] კომისიის მიერ გასაცემი ECMT ნებართვის მოქმედების წინა წელი.
[3] შეზღუდული ქვეყნის არმოთხოვნის შემთხვევაში, R6=0