„ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ“ საჯარო სამართლის იურიდიული პირის - სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2022 წლის 5 აპრილის N04/ნ ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე

ჰკითხე AI-ს ამ კანონის შესახებ
მიღების თარიღი
ნომერი
№25/ნ
სარეგისტრაციო კოდი
310010010.77.090.016025
გამოქვეყნების წყარო
matsne.gov.ge , 27/09/2023
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
← უკუმითითება ცვლილება → 🧬 სემანტიკური ეს აქტი
📥 უკუმითითებები — 1 დოკუმენტი

საჯარო სამართლის იურიდიული პირის − სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის ბრძანება (1)

დოკუმენტის ტექსტი

 

საჯარო სამართლის იურიდიული პირის − სახმელეთო ტრანსპორტის

სააგენტოს დირექტორის

ბრძანება №25/ნ

2023 წლის 26 სექტემბერი

ქ. თბილისი

 

„ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ“ საჯარო სამართლის იურიდიული პირის – სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2022 წლის 5 აპრილის №04/ნ ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე
მუხლი 1
„ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ“  საჯარო სამართლის იურიდიული პირის –  სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2022 წლის 5 აპრილის №04/ნ ბრძანებით (www.matsne.gov.ge, 06/04/2022, 310010010.77.090.016004) დამტკიცებულ ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გაცემის წესში შეტანილ იქნეს ცვლილება და წესის:

1. მე-3 მუხლს დაემატოს შემდეგი შინაარსის მე-4 პუნქტი:

„4. იმ შემთხვევაში, თუ გადამზიდველთან დასაქმებული სატრანსპორტო მენეჯერის ან/და მძღოლის შრომითი ურთიერთობის დამადასტურებელი წერილობითი ვადიანი დოკუმენტი (დანართი №3) უკვე წარმოდგენილია სააგენტოში, გადამზიდველის ან მისი წარმომადგენლის მიერ  განცხადებასთან და თანდართულ დოკუმენტებთან ერთად მისი ხელახლა სააგენტოში წარმოდგენა არ არის სავალდებულო, გარდა ამ წესის მე-5 მუხლის მე-6 და მე-7 პუნქტებით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.“.

2. მე-6 მუხლის მე-5 პუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

,,5. თუ ამ მუხლის მე-4 პუნქტის საფუძველზე დგინდება, რომ გადამზიდველი შესაბამის თვეში არ იყენებს ნებართვას (ან რომელიმე შეზღუდული ქვეყნის კვოტას), მას ეძლევა გაფრთხილება ნებართვის შესაძლო ჩამორთმევის შესახებ. გაფრთხილების მიუხედავად, გადამზიდველის მხრიდან მომდევნო თვეში ნებართვის (ან შესაბამისი შეზღუდული ქვეყნის კვოტის) გამოუყენებლობის შემთხვევაში, გარდა ობიექტური მიზეზის არსებობისა (მაგალითად: ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მწყობრიდან გამოსვლა, ბუნებრივი მოვლენების გამო სატრანსპორტო ოპერაციების გაჭიანურება, ბაზარზე კვალიფიციური მძღოლების ნაკლებობის გამო არსებული სირთულეები და სხვა), კომისია იღებს გადაწყვეტილებას შესაბამისი ნებართვის (ან შესაბამისი შეზღუდული ქვეყნის კვოტის) ჩამორთმევის შესახებ.“.

3. დანართ №1-ში და დანართ №2-ში შეტანილ იქნეს ცვლილება და ჩამოყალიბდეს თანდართული რედაქციით.

მუხლი 2
ბრძანება ამოქმედდეს გამოქვეყნებისთანავე.

დირექტორილევან გამყრელიძე
📎 დანართები (2)
ნორმატიული-აქტი-2

დანართი N1

Lta new-new საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი

განვითარების სამინისტროს

საჯარო სამართლის იურიდიულ პირს

სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს

მეწარმე სუბიექტის სახელწოდება, საიდენტიფიკაციო ნომერი, ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმა

ადგილსამყოფელი (ოფისის, სამუშაო ადგილის ფაქტობრივი მისამართი)

დირექტორის სახელი და გვარი

გ ა ნ ც ხ ა დ ე ბ ა

გთხოვთ, გასცეთ ჩვენს საწარმოზე ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ტმეკ/ECMT) 202... წლის მრავალმხრივი ნებართვა/ები თანდართული ცხრილის მიხედვით:

ნებართვა ავტოსატრანსპორტო საშუალების რაოდენობა მათ შორის შეზღუდული ქვეყნებით
საბერძნეთი იტალია ავსტრია რუსეთი
EURO V EURO VI EURO VI EURO VI EURO VI EURO VI
გრძელვადიანი

მოგახსენებთ, რომ სააგენტოს მიერ ჩატარებული კონკურსის საფუძველზე მიღებული მაქვს (ძალაშია) საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვის მრავალჯერადი ნებართვა, ასევე წარმოგიდგენთ შემდეგ დოკუმენტებს1:

☐ საჯარო სამართლის იურიდიული პირის სადამფუძნებლო დოკუმენტების დამოწმებული ასლი.

☐ ფიზიკური პირის წარმომადგენლობის დამადასტურებელი დოკუმენტი (ნოტარიულად დამოწმებული).

  1. საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვების სფეროში მოქმედი ტექნიკური რეგლამენტების და ECMT (ITF) მოთხოვნებთან მომსახურების შესაბამისობის დეკლარაცია;

☐ 5 ერთეულზე ნაკლები ნებართვის მისაღებად წარმოდგენილი, საწარმოს საკუთრებაში არსებული 5 ერთეული EURO IV, EURO V და/ან EURO VI კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებების რეგისტრაციის მოწმობის/ხელშეკრულების ასლები3;

  1. წარმოდგენილი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების სატვირთო ავტომობილის ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT სერტიფიკატის (A და B) ასლი;

  2. საწარმოში დასაქმებული სატრანსპორტო მენეჯერის საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების სფეროში პროფესიული კომპეტენტურობის დამადასტურებელი CPC დიპლომის ასლი;

  3. საწარმოში დასაქმებული სატრანსპორტო მენეჯერის და მძღოლის მეწარმე სუბიექტთან შრომითი ურთიერთობის დამადასტურებელი დოკუმენტი (სადაც მხარეების ხელმოწერა დადასტურებული არის ნოტარიულად და შრომითი ურთიერთობა გრძელდება არანაკლებ მოთხოვნილი ნებართვის მოქმედების ვადით);

  4. ინფორმაცია მეწარმის ფინანსური რესურსის შესახებ (ოფიციალური დოკუმენტი):

☐ საწარმოს საკუთრებაში არსებული EURO V და/ან EURO VI კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებების კუთვნილების/ლიზინგის დამადასტურებელი დოკუმენტი;

☐ საბანკო ანგარიშები ხელმისაწვდომი ფულადი რესურსების შესახებ (ბანკში ნაღდი ფულის ჩათვლით);

☐ საკუთრებაში არსებული უძრავი ქონების შესახებ;

☐ საბანკო გარანტიის შესახებ.

განმცხადებელი (ინდივიდუალური მეწარმე) წინამდებარე განაცხადზე ხელმოწერით ვადასტურებ, რომ ვმოქმედებ თავისუფლად, ნებაყოფლობით, ჩემი სახელით და ვაძლევ წერილობით თანხმობას სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს, „პერსონალურ მონაცემთა დაცვის შესახებ” საქართველოს კანონის შესაბამისად, განახორციელოს ჩემი პერსონალური მონაცემების დამუშავება.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ მეწარმე სუბიექტის უფლებამოსილი წარმომადგენლის გვარი, სახელი, ხელმოწერა

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- თარიღი, საკონტაქტო ტელეფონი და ელექტრონული მისამართი

1 ჩამონათვალში აღინიშნოს;

2 წარმომადგენლის არსებობის შემთხვევაში;

3 იჯარის, ქირავნობის ან ლიზინგის შემთხვევაში – შესაბამისი ხელშეკრულების ასლი დამატებით.

ნორმატიული-აქტი-3 DOC

დანართი №2

რეიტინგის (R) გაანგარიშება ხდება შემდეგი ფორმულით[1]:

[pic]

R1 – ECMT ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის, R2 - საქართველოს ეკონომიკაში წვლილის, R3 – საკუთრებაში არსებული ავტოპარკის და პარკის ეკოლოგიურობის, R4 – ECMT ნებართვებით საქმიანობის ხანგრძლივობის[pic] R6 –შეზღუდული ქვეყნებში ECMT და ორმხრივი ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის რეიტინგებია.

აქედან: [pic]

სადაც:

• Nj – ECMT სააღრიცხვო წიგნის მწვანე ბარათების მიხედვით საანგარიშო წელს [2] შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• Np – საანგარიშო წელს მიღებული ECMT ნებართვების რაოდენობა ;

[pic]სადაც:

• I – ECMT სააღრიცხვო წიგნის მწვანე ბარათების მიხედვით იმპორტზე შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• E - ECMT სააღრიცხვო წიგნის მწვანე ბარათების მიხედვით ექსპორტზე შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• T– ECMT სააღრიცხვო წიგნის მწვანე ბარათების მიხედვით საანგარიშო წელს მესამე ქვეყნებში/მესამე ქვეყნებიდან შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• C -[pic]C ტოლია [pic]-ს წევრი იმ ქვეყნების [pic]კოეფიციენტებისა (დანართი №2.1) და ამ ქვეყნების ყოფნის რაოდენობის ნამრავლის ჯამისა, სადაც საანგარიშო წლის განმავლობაში გადამზიდველმა ECMT ნებართვებით შეასრულა სატრანსპორტო ოპერაცია – დატვირთვა/გადმოტვირთვა (C1+C2+C3 ......), შეფარდებული ამ რეისების რაოდენობასთან (Nd): C =[pic]

• Nc1 - ECMT წევრი ქვეყნების უნიკალური რაოდენობა, სადაც საანგარიშო წელს შესრულდა სატრანსპორტო ოპერაციები - დატვირთვა/გადმოტვირთვა ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით.

[pic]

• [pic]– ამავე წესის შესაბამისად საანგარიშო პერიოდში ECMT მრავალმხრივი ნებართვის ჩამორთმევის (გაუქმების) ფაქტია;

• [pic] – ამავე წესის შესაბამისად მიცემული გაფრთხილება (გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მოხდა გაფრთხილების შემდეგ ნებართვების ჩამორთმევა);

• c - მწვანე ბარათების მიხედვით, არასწორად შევსებული მონაცემების მქონე რეისების ხვედრითი წილი ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით განხორციელებული მთლიანი რეისების რაოდენობასთან;

• d - მწვანე ბარათების მიხედვით, დაგვიანებით წარმოდგენილი რეისების ხვედრითი წილი ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით განხორციელებული მთლიანი რეისების რაოდენობასთან;

• [pic]– უცხოეთის ან საქართველოს კომპეტენტური ორგანოებიდან, მათ შორის, სსიპ – სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოდან, დარღვევის ან ჯარიმის შეტყობინების შემთხვევაში, მათი ჯამური რაოდენობა.

• [pic] საერთაშორისო საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების მრავალჯერადი ნებართვების დაგვიანებული განახლება – პირველი თვის შემდეგ ყოველ 30 კალენდარულ დღეზე 5%.

შენიშვნა: K-ის მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 2-ზე მეტი.

[pic]

• [pic]

• 8 და 16 – თანაფარდობის კოეფიციენტებია;

• [pic] – დაქირავებული ასს-ების განსახილველი რაოდენობა;

• [pic]− პარკის სიდიდის კოეფიციენტი (დანართი №2.2);

• [pic] – განსახილველი ასს-ების ჯამური რაოდენობა.

[pic]

• [pic] – საანგარიშოს წინა სამი წლის განმავლობაში ECMT-ს ნებართვების ფლობა, წელზე 1 ერთეული

[pic]

• [pic] – მიმდინარე წლის განმავლობაში ECMT წევრ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი ორმხრივი ნებართვების რაოდენობა;

• [pic]

• M - მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების ფლობის თვეების რაოდენობა;

• Np - წარმოდგენილი ასს-ების ჯამური რაოდენობა;

• Nc2 – ECMT წევრი ქვეყნების უნიკალური რაოდენობა, რომლებზეც გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებულია ორმხრივი ნებართვები.

შენიშვნა: R5-ის მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 36-ზე მეტი.

R6 [3] =[pic]; სადაც:

• [pic]Nb1 – მიმდინარე წლის განმავლობაში შეზღუდულ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი ორმხრივი ნებართვების და ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით შესრულებული რეისების რაოდენობების ჯამი (მათ შორის, ტრანზიტი და ტვირთის დამატების ოპერაცია);

• Nm1-საანგარიშო პერიოდში მიღებული მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების რაოდენობა;

• M1-მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების ფლობის თვეების რაოდენობა;

• Nq1 [pic] შესაბამის შეზღუდულ ქვეყანაზე მოთხოვნილი ნებართვების რაოდენობა;

• k- თანაფარდობის კოეფიციენტია და ქვეყნების მიხედვით შემდეგია: RUS-1; IT – 5; AU – 8; GR – 5.

დანართი №2.1

|აბრ. |ქვეყანა |კოეფიციენტი |

|ARM |სომხეთი |1 |

|AZ |აზერბაიჯანი |1 |

|RUS |რუსეთი |2 |

|TR |თურქეთი |2 |

|AL. |ალბანეთი |6 |

|BY |ბელარუსია |6 |

|UA |უკრაინა |10 |

|BiH |ბოსნია ჰერცოგოვინა |10 |

|BG |ბულგარეთი |10 |

|HR |ხორვატია |10 |

|GR |საბერძნეთი |10 |

|MK |მაკედონია |10 |

|M |მალტა |10 |

|MD |მოლდოვა |10 |

|MNE |მონტენეგრო |10 |

|RO |რუმინეთი |10 |

|SRB |სერბეთი |10 |

|SLO |სლოვენია |10 |

|A. |ავსტრია |14 |

|CZ |ჩეხეთი |14 |

|F |საფრანგეთი |14 |

|D |გერმანია |14 |

|HR |უნგრეთი |14 |

|FL |ლიხტენშტეინი |14 |

|L |ლუქსემბურგი |14 |

|PL |პოლონეთი |14 |

|SK |სლოვაკეთი |14 |

|EST |ესტონეთი |14 |

|LV |ლატვია |14 |

|LT |ლიეტუვა |14 |

|CH |შვეიცარია |18 |

|B |ბელგია |18 |

|DK |დანია |18 |

|I |იტალია |18 |

|FIN |ფინეთი |18 |

|IRL |ირლანდია |18 |

|NL |ჰოლანდია |18 |

|N |ნორვეგია |18 |

|P |პორტუგალია |18 |

|E |ესპანეთი |18 |

|S |შვედეთი |18 |

|UK |დიდი ბრიტანეთი |18 |

დანართი № 2.2

|განსახილველი ავტოპარკის რაოდენობა |P კოეფიციენტი |

|<= 5 |5 |

|>5<=10 |10 |

|>10<=20 |15 |

|>20 |20 |

-----------------------

[1] მეწარმე სუბიექტის მიერ ახალი მეწარმე სუბიექტის დაფუძნების შემთხვევაში, მისი განცხადების საფუძველზე, კომისიის მიერ მხედველობაში მიიღება დამფუძნებლის გამოცდილება/რეიტინგი;

გადამზიდველი კომპანიის (მეწარმე სუბიექტის) რეორგანიზაციის შემთხვევაში, კერძოდ, მეწარმე სუბიექტ(ებ)ის შერწყმის (მიერთების ან/და გაერთიანების) დროს წარმოქმნილი სამეწარმეო სუბიექტის რეიტინგის გამოთვლა/დადგენისას მხედველობაში მიიღება რეორგანიზაციამდე არსებული სამეწარმეო სუბიექტის გამოცდილება/რეიტინგი.

[2] კომისიის მიერ გასაცემი ECMT ნებართვის მოქმედების წინა წელი.

[3] შეზღუდული ქვეყნის არ მოთხოვნის შემთხვევაში, R6=0