„ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გაცემის წესის დამტკიცების შესახებ“ საჯარო სამართლის იურიდიული პირის - სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2022 წლის 5 აპრილის N04/ნ ბრძანებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე

დანართი №2

ECMT მრავალმხრივი ნებართვების განაწილების რეიტინგის (R) გაანგარიშება ხდება შემდეგი ფორმულით¹:

$\ R = (R1 + R2 + R3 + R4 + R5)\frac{1}{K} + R6$

R1 – ECMT ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის, R2 - საქართველოს ეკონომიკაში წვლილის, R3 – საკუთრებაში არსებული ავტოპარკის და პარკის ეკოლოგიურობის, R4 – ECMT ნებართვებით საქმიანობის ხანგრძლივობის,R5−ECMT ქვეყნებში ორმხრივი ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის, R6 – შეზღუდულ ქვეყნებში ECMT და ორმხრივი ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის რეიტინგებია.

აქედან: $\ \ \ \mathbf{R}\mathbf{1 =}\frac{\mathbf{N}\mathbf{j}}{\mathbf{N}\mathbf{p}};\ \ \ \ \ \ $

სადაც:

• Nj არის ECMT სააღრიცხვო წიგნის მიხედვით საანგარიშო წელს ² შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• Np – საანგარიშო წელს მიღებული ECMT მრავალმხრივი ნებართვების რაოდენობა;

$\mathbf{R}\mathbf{2 =}\frac{\mathbf{2}\left( \mathbf{I + E} \right)\mathbf{+ T}}{\mathbf{N}\mathbf{j}}*C + Nc1;\ \ \ \ \ \ \ \ $სადაც:

• I არის ECMT სააღრიცხვო წიგნის მიხედვით იმპორტზე შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• E – ECMT სააღრიცხვო წიგნის მიხედვით ექსპორტზე შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• T – ECMT სააღრიცხვო წიგნის მიხედვით საანგარიშო წელს მესამე ქვეყნებში/მესამე ქვეყნებიდან შესრულებული რეისების რაოდენობა;

• C – ქვეყნების სიშორის კოეფიციენტი , სადაც C ტოლია ECMT-ს წევრი იმ ქვეყნების სიშორის კოეფიციენტებისა (დანართი №2.1) და ამ ქვეყნებში ყოფნის რაოდენობის ნამრავლის ჯამისა, სადაც საანგარიშო წლის განმავლობაში გადამზიდველმა ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით შეასრულა სატრანსპორტო ოპერაცია – დატვირთვა/გადმოტვირთვა (C1+C2+C3 ......), შეფარდებული ამ რეისების რაოდენობასთან (Nd): C =$\ \ \frac{\ C1 + C2 + C3\ldots\ldots\ldots}{Nd}$

• Nc1 – ECMT წევრი ქვეყნების უნიკალური რაოდენობა, სადაც საანგარიშო წელს შესრულდა სატრანსპორტო ოპერაციები – დატვირთვა/გადმოტვირთვა ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით.

• a – ამავე წესის შესაბამისად საანგარიშო პერიოდში ECMT მრავალმხრივი ნებართვის ჩამორთმევის (გაუქმების) ფაქტია;

• b – ამავე წესის შესაბამისად მიცემული გაფრთხილება (გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მოხდა გაფრთხილების შემდეგ ნებართვების ჩამორთმევა);

• c – სააღრიცხვო წიგნის მიხედვით, არასწორად შევსებული მონაცემების მქონე რეისების ხვედრითი წილი ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით განხორციელებული მთლიანი რეისების რაოდენობასთან;

• d – სააღრიცხვო წიგნის მიხედვით, დაგვიანებით წარმოდგენილი რეისების ხვედრითი წილი ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით განხორციელებული მთლიანი რეისების რაოდენობასთან;d − კაბოტაჟი ;

• e – სსიპ – სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს მიერ გადამზიდველის დაჯარიმების ან უცხოეთის ან საქართველოს კომპეტენტური ორგანოებიდან გადამზიდველის მხრიდან დარღვევის ან მისი დაჯარიმების შეტყობინების შემთხვევაში – მათი ჯამური რაოდენობა;

• f− საერთაშორისო საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების ნებართვის დაგვიანებული განახლება – პირველი თვის შემდეგ ყოველ 30 კალენდარულ დღეზე 5%.

შენიშვნა: K-ის მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 2-ზე მეტი.

• 

• 8 და 16 – თანაფარდობის კოეფიციენტებია;

• Vo – დაქირავებული ასს-ების განსახილველი რაოდენობა;

• P− პარკის სიდიდის კოეფიციენტი (დანართი №2.2);

• Nr – განსახილველი ასს-ების ჯამური რაოდენობა.

R4= M * 10;      სადაც:  

• M – საანგარიშოს წინა სამი წლის განმავლობაში ECMT-ს ნებართვების ფლობა, წელზე 1 ერთეული

$\text{R5~=}\mathbf{\ \ }\frac{\mathbf{Nb + Nm}\mathbf{*M}}{\mathbf{N}\mathbf{p}\mathbf{1}}\mathbf{+ Nc}\mathbf{2}\mathbf{;\ \ }$სადაც,

• Nb არის მიმდინარე წლის განმავლობაში ECMT წევრ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი ორმხრივი ნებართვების რაოდენობა;

• Nm − საანგარიშო პერიოდში მიღებული მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების რაოდენობა ;

• M – მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების ფლობის თვეების რაოდენობა;

• Np1 – მიმდინარე წლის განმავლობაში ECMT წევრ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი და მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების მისაღებად გამოყენებული ასს-ების უნიკალური რაოდენობა;

• Nc2 – ECMT წევრი ქვეყნების უნიკალური რაოდენობა, რომლებზეც გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებულია ორმხრივი ნებართვები.

შენიშვნა: R5-ის მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 36-ზე მეტი.

R6 ³ =$\mathbf{\ }\frac{\mathbf{Nb}\mathbf{1 + Nm}\mathbf{1*}M1}{\mathbf{Nq}\mathbf{1}}\mathbf{k}$; სადაც:

•  Nb₁ არის მიმდინარე წლის განმავლობაში შეზღუდულ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი ორმხრივი ნებართვების და ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით შესრულებული რეისების რაოდენობების ჯამი (მათ შორის, ტრანზიტი და ტვირთის დამატების ოპერაცია);

• NNm₁ – საანგარიშო პერიოდში მიღებული მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების რაოდენობა;

• M₁ – მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების ფლობის თვეების რაოდენობა;

• Nq₁ − მიმდინარე წლის განმავლობაში შესაბამის შეზღუდულ ქვეყნებში გადაზიდვების შესრულების მიზნით მიღებული ერთჯერადი და მრავალჯერადი ორმხრივი ნებართვების მისაღებად გამოყენებული ასს-ების და ამავე შეზღუდულ ქვეყანაში ECMT მრავალმხრივი ნებართვებით განხორციელებული გადაზიდვებისთვის გამოყენებული ასს-ების უნიკალური რაოდენობა;

• k – თანაფარდობის კოეფიციენტია და ქვეყნების მიხედვით შემდეგია: RUS-1; IT – 5; AU – 8; GR – 5, HU – 8.

შენიშვნა: ECMT მრავალმხრივი ნებართვა შეზღუდული ქვეყნით განაწილდება შემდეგი რეიტინგის მიხედვით: შესაბამის შეზღუდულ ქვეყანაში ECMT მრავალმხრივი ნებართვების და ორმხრივი ნებართვების გამოყენების ეფექტურობის რეიტინგს (R6) ემატება დარღვევების კოეფიციენტის გათვალისწინებით გაანგარიშებული საერთო რეიტინგის შეწონილი (20%) მაჩვენებელი ((R1+R2)/K+R3+R4+R5)/5.

დანართი №2.1

დანართი № 2.2

“.