„ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესების დამტკიცების შესახებ“

„ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესების დამტკიცების შესახებ“ /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Helvetica; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Courier; panose-1:2 7 4 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Tms Rmn"; panose-1:2 2 6 3 4 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Helv; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:"New York"; panose-1:2 4 5 3 6 5 6 2 3 4;} @font-face {font-family:System; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:Batang; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:PMingLiU; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:Dotum; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimHei; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:MingLiU; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Mincho; panose-1:2 2 6 9 4 3 5 8 3 5;} @font-face {font-family:Gulim; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Century; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Angsana New"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Cordia New"; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Mangal; panose-1:2 4 5 3 5 2 3 3 2 2;} @font-face {font-family:Latha; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Vrinda; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Raavi; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Shruti; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Sendnya; panose-1:0 0 4 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gautami; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Tunga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Estrangelo Edessa"; panose-1:3 8 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Geo ABC";} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:SPDumbadze;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:GrigoliaMtavr;} @font-face {font-family:Consolas; panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;} @font-face {font-family:Geo_Arial;} @font-face {font-family:"Dumbadze TD";} @font-face {font-family:"MS Shell Dlg 2"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Century Gothic"; panose-1:2 11 5 2 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Geo_Times;} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:"BPG Nino Mkhedruli";} @font-face {font-family:"Acad Nusx";} @font-face {font-family:"\@SimSun"; panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SPKolhetiMT;} @font-face {font-family:Marlett; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@Batang"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:BatangChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@BatangChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Gungsuh; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Gungsuh"; panose-1:2 3 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GungsuhChe; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GungsuhChe"; panose-1:2 3 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DaunPenh; panose-1:1 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DokChampa; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Euphemia; panose-1:2 11 5 3 4 1 2 2 1 4;} @font-face {font-family:Vani; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"\@Gulim"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:GulimChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@GulimChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@Dotum"; panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:DotumChe; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@DotumChe"; panose-1:2 11 6 9 0 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Impact; panose-1:2 11 8 6 3 9 2 5 2 4;} @font-face {font-family:"Iskoola Pota"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kalinga; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kartika; panose-1:2 2 5 3 3 4 4 6 2 3;} @font-face {font-family:"Khmer UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lao UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Lucida Console"; panose-1:2 11 6 9 4 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:"\@Malgun Gothic"; panose-1:2 11 5 3 2 0 0 2 0 4;} @font-face {font-family:Meiryo; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Meiryo UI"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft Himalaya"; panose-1:1 1 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft JhengHei"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@Microsoft YaHei"; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"\@MingLiU"; panose-1:2 2 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:PMingLiU-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@PMingLiU-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MingLiU_HKSCS-ExtB; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MingLiU_HKSCS-ExtB"; panose-1:2 2 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Mongolian Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@MS Gothic"; panose-1:2 11 6 9 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS PGothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS UI Gothic"; panose-1:2 11 6 0 7 2 5 8 2 4;} @font-face {font-family:"\@MS Mincho"; panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"\@MS PMincho"; panose-1:2 2 6 0 4 2 5 8 3 4;} @font-face {font-family:"MV Boli"; panose-1:2 0 5 0 3 2 0 9 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft New Tai Lue"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Nyala; panose-1:2 0 5 4 7 3 0 2 0 3;} @font-face {font-family:"Microsoft PhagsPa"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Plantagenet Cherokee"; panose-1:2 2 6 2 7 1 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Segoe Script"; panose-1:2 11 5 4 2 0 0 0 0 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Semibold"; panose-1:2 11 7 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Light"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Segoe UI Symbol"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:NSimSun; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@NSimSun"; panose-1:2 1 6 9 3 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:SimSun-ExtB; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimSun-ExtB"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Microsoft Tai Le"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Shonar Bangla"; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Yi Baiti"; panose-1:3 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Microsoft Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Aparajita; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Ebrima; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Gisha; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:Kokila; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Leelawadee; panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Microsoft Uighur"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:MoolBoran; panose-1:2 11 1 0 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Utsaah; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Vijaya; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Andalus; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Arabic Typesetting"; panose-1:3 2 4 2 4 4 6 3 2 3;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Simplified Arabic Fixed"; panose-1:2 7 3 9 2 2 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Sakkal Majalla"; panose-1:2 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Traditional Arabic"; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Aharoni; panose-1:2 1 8 3 2 1 4 3 2 3;} @font-face {font-family:David; panose-1:2 14 5 2 6 4 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FrankRuehl; panose-1:2 14 5 3 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Levenim MT"; panose-1:2 1 5 2 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Miriam; panose-1:2 11 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Miriam Fixed"; panose-1:2 11 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Narkisim; panose-1:2 14 5 2 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Rod; panose-1:2 3 5 9 5 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:FangSong; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@FangSong"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@SimHei"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:KaiTi; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"\@KaiTi"; panose-1:2 1 6 9 6 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:AngsanaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Browallia New"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:BrowalliaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:CordiaUPC; panose-1:2 11 3 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DilleniaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:EucrosiaUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:FreesiaUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:IrisUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:JasmineUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:KodchiangUPC; panose-1:2 2 6 3 5 4 5 2 3 4;} @font-face {font-family:LilyUPC; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:DFKai-SB; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@DFKai-SB"; panose-1:3 0 5 9 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Unicode"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Black"; panose-1:2 11 10 4 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Candara; panose-1:2 14 5 2 3 3 3 2 2 4;} @font-face {font-family:"Comic Sans MS"; panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Constantia; panose-1:2 3 6 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Corbel; panose-1:2 11 5 3 2 2 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium"; panose-1:2 11 6 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gabriola; panose-1:4 4 6 5 5 16 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Georgia; panose-1:2 4 5 2 5 4 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Palatino Linotype"; panose-1:2 4 5 2 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Segoe Print"; panose-1:2 0 6 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Trebuchet MS"; panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Webdings; panose-1:5 3 1 2 1 5 9 6 7 3;} @font-face {font-family:"MT Extra"; panose-1:5 5 1 2 1 2 5 2 2 2;} @font-face {font-family:Haettenschweiler; panose-1:2 11 7 6 4 9 2 6 2 4;} @font-face {font-family:"MS Outlook"; panose-1:5 1 1 0 1 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Book Antiqua"; panose-1:2 4 6 2 5 3 5 3 3 4;} @font-face {font-family:"Bookshelf Symbol 7"; panose-1:5 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"MS Reference Sans Serif"; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:"MS Reference Specialty"; panose-1:5 0 5 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Bradley Hand ITC"; panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Freestyle Script"; panose-1:3 8 4 2 3 2 5 11 4 4;} @font-face {font-family:"French Script MT"; panose-1:3 2 4 2 4 6 7 4 6 5;} @font-face {font-family:"Juice ITC"; panose-1:4 4 4 3 4 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Kristen ITC"; panose-1:3 5 5 2 4 2 2 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Handwriting"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:Mistral; panose-1:3 9 7 2 3 4 7 2 4 3;} @font-face {font-family:Papyrus; panose-1:3 7 5 2 6 5 2 3 2 5;} @font-face {font-family:Pristina; panose-1:3 6 4 2 4 4 6 8 2 4;} @font-face {font-family:"Tempus Sans ITC"; panose-1:4 2 4 4 3 13 7 2 2 2;} @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4;} @font-face {font-family:Garamond; panose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;} @font-face {font-family:"Monotype Corsiva"; panose-1:3 1 1 1 1 2 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Agency FB"; panose-1:2 11 5 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Arial Rounded MT Bold"; panose-1:2 15 7 4 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Blackadder ITC"; panose-1:4 2 5 5 5 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Bodoni MT"; panose-1:2 7 6 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Black"; panose-1:2 7 10 3 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Condensed"; panose-1:2 7 6 6 8 6 6 2 2 3;} @font-face {font-family:"Bookman Old Style"; panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:"Calisto MT"; panose-1:2 4 6 3 5 5 5 3 3 4;} @font-face {font-family:Castellar; panose-1:2 10 4 2 6 4 6 1 3 1;} @font-face {font-family:"Century Schoolbook"; panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Bold"; panose-1:2 14 7 5 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Copperplate Gothic Light"; panose-1:2 14 5 7 2 2 6 2 4 4;} @font-face {font-family:"Curlz MT"; panose-1:4 4 4 4 5 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Edwardian Script ITC"; panose-1:3 3 3 2 4 7 7 13 8 4;} @font-face {font-family:Elephant; panose-1:2 2 9 4 9 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Engravers MT"; panose-1:2 9 7 7 8 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Eras Bold ITC"; panose-1:2 11 9 7 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Eras Demi ITC"; panose-1:2 11 8 5 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Light ITC"; panose-1:2 11 4 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Eras Medium ITC"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 8 4;} @font-face {font-family:"Felix Titling"; panose-1:4 6 5 5 6 2 2 2 10 4;} @font-face {font-family:Forte; panose-1:3 6 9 2 4 5 2 7 2 3;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Book"; panose-1:2 11 5 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi"; panose-1:2 11 7 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; panose-1:2 11 7 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Heavy"; panose-1:2 11 9 3 2 1 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Franklin Gothic Medium Cond"; panose-1:2 11 6 6 3 4 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Gigi; panose-1:4 4 5 4 6 16 7 2 13 2;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT"; panose-1:2 11 5 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Condensed"; panose-1:2 11 5 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold"; panose-1:2 11 10 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans Ultra Bold Condensed"; panose-1:2 11 10 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gill Sans MT Ext Condensed Bold"; panose-1:2 11 9 2 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Gloucester MT Extra Condensed"; panose-1:2 3 8 8 2 6 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Goudy Old Style"; panose-1:2 2 5 2 5 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Goudy Stout"; panose-1:2 2 9 4 7 3 11 2 4 1;} @font-face {font-family:"Imprint MT Shadow"; panose-1:4 2 6 5 6 3 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Lucida Sans"; panose-1:2 11 6 2 3 5 4 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lucida Sans Typewriter"; panose-1:2 11 5 9 3 5 4 3 2 4;} @font-face {font-family:"Maiandra GD"; panose-1:2 14 5 2 3 3 8 2 2 4;} @font-face {font-family:"OCR A Extended"; panose-1:2 1 5 9 2 1 2 1 3 3;} @font-face {font-family:"Palace Script MT"; panose-1:3 3 3 2 2 6 7 12 11 5;} @font-face {font-family:Perpetua; panose-1:2 2 5 2 6 4 1 2 3 3;} @font-face {font-family:"Perpetua Titling MT"; panose-1:2 2 5 2 6 5 5 2 8 4;} @font-face {font-family:"Rage Italic"; panose-1:3 7 5 2 4 5 7 7 3 4;} @font-face {font-family:Rockwell; panose-1:2 6 6 3 2 2 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Rockwell Condensed"; panose-1:2 6 6 3 5 4 5 2 1 4;} @font-face {font-family:"Rockwell Extra Bold"; panose-1:2 6 9 3 4 5 5 2 4 3;} @font-face {font-family:"Script MT Bold"; panose-1:3 4 6 2 4 6 7 8 9 4;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT"; panose-1:2 11 6 2 2 1 4 2 6 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed"; panose-1:2 11 6 6 2 1 4 2 2 3;} @font-face {font-family:"Tw Cen MT Condensed Extra Bold"; panose-1:2 11 8 3 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:Algerian; panose-1:4 2 7 5 4 10 2 6 7 2;} @font-face {font-family:"Baskerville Old Face"; panose-1:2 2 6 2 8 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Bauhaus 93"; panose-1:4 3 9 5 2 11 2 2 12 2;} @font-face {font-family:"Bell MT"; panose-1:2 2 5 3 6 3 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB"; panose-1:2 14 6 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Berlin Sans FB Demi"; panose-1:2 14 8 2 2 5 2 2 3 6;} @font-face {font-family:"Bernard MT Condensed"; panose-1:2 5 8 6 6 9 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Bodoni MT Poster Compressed"; panose-1:2 7 7 6 8 6 1 5 2 4;} @font-face {font-family:"Britannic Bold"; panose-1:2 11 9 3 6 7 3 2 2 4;} @font-face {font-family:Broadway; panose-1:4 4 9 5 8 11 2 2 5 2;} @font-face {font-family:"Brush Script MT"; panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;} @font-face {font-family:"Californian FB"; panose-1:2 7 4 3 6 8 11 3 2 4;} @font-face {font-family:Centaur; panose-1:2 3 5 4 5 2 5 2 3 4;} @font-face {font-family:Chiller; panose-1:4 2 4 4 3 16 7 2 6 2;} @font-face {font-family:"Colonna MT"; panose-1:4 2 8 5 6 2 2 3 2 3;} @font-face {font-family:"Cooper Black"; panose-1:2 8 9 4 4 3 11 2 4 4;} @font-face {font-family:"Footlight MT Light"; panose-1:2 4 6 2 6 3 10 2 3 4;} @font-face {font-family:"Harlow Solid Italic"; panose-1:4 3 6 4 2 15 2 2 13 2;} @font-face {font-family:Harrington; panose-1:4 4 5 5 5 10 2 2 7 2;} @font-face {font-family:"High Tower Text"; panose-1:2 4 5 2 5 5 6 3 3 3;} @font-face {font-family:Jokerman; panose-1:4 9 6 5 6 13 6 2 7 2;} @font-face {font-family:"Kunstler Script"; panose-1:3 3 4 2 2 6 7 13 13 6;} @font-face {font-family:"Lucida Bright"; panose-1:2 4 6 2 5 5 5 2 3 4;} @font-face {font-family:"Lucida Calligraphy"; panose-1:3 1 1 1 1 1 1 1 1 1;} @font-face {font-family:"Lucida Fax"; panose-1:2 6 6 2 5 5 5 2 2 4;} @font-face {font-family:Magneto; panose-1:4 3 8 5 5 8 2 2 13 2;} @font-face {font-family:"Matura MT Script Capitals"; panose-1:3 2 8 2 6 6 2 7 2 2;} @font-face {font-family:"Modern No\. 20"; panose-1:2 7 7 4 7 5 5 2 3 3;} @font-face {font-family:"Niagara Engraved"; panose-1:4 2 5 2 7 7 3 3 2 2;} @font-face {font-family:"Niagara Solid"; panose-1:4 2 5 2 7 7 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Old English Text MT"; panose-1:3 4 9 2 4 5 8 3 8 6;} @font-face {font-family:Onyx; panose-1:4 5 6 2 8 7 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Parchment; panose-1:3 4 6 2 4 7 8 4 8 4;} @font-face {font-family:Playbill; panose-1:4 5 6 3 10 6 2 2 2 2;} @font-face {font-family:"Poor Richard"; panose-1:2 8 5 2 5 5 5 2 7 2;} @font-face {font-family:Ravie; panose-1:4 4 8 5 5 8 9 2 6 2;} @font-face {font-family:"Informal Roman"; panose-1:3 6 4 2 3 4 6 11 2 4;} @font-face {font-family:"Showcard Gothic"; panose-1:4 2 9 4 2 1 2 2 6 4;} @font-face {font-family:"Snap ITC"; panose-1:4 4 10 7 6 10 2 2 2 2;} @font-face {font-family:Stencil; panose-1:4 4 9 5 13 8 2 2 4 4;} @font-face {font-family:"Viner Hand ITC"; panose-1:3 7 5 2 3 5 2 2 2 3;} @font-face {font-family:Vivaldi; panose-1:3 2 6 2 5 5 6 9 8 4;} @font-face {font-family:"Vladimir Script"; panose-1:3 5 4 2 4 4 7 7 3 5;} @font-face {font-family:"Wide Latin"; panose-1:2 10 10 7 5 5 5 2 4 4;} @font-face {font-family:"Wingdings 2"; panose-1:5 2 1 2 1 5 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"Wingdings 3"; panose-1:5 4 1 2 1 8 7 7 7 7;} @font-face {font-family:"\@Arial Unicode MS"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:AArial;} @font-face {font-family:"Acad Nusx Geo";} @font-face {font-family:LitMtavrPS;} @font-face {font-family:SPGrigolia;} @font-face {font-family:"Arial\,Bold"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Helvetica-Bold; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:GeoDumba;} @font-face {font-family:SPParliament;} @font-face {font-family:AcadMtavr;} @font-face {font-family:"Arachveulebrivi Thin";} @font-face {font-family:"ILIA & TmsNewRmn \(VIAM\)";} @font-face {font-family:Geo_Academiuri;} @font-face {font-family:TimesNewRomanPSMT; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Grigolia;} @font-face {font-family:Dumbadze;} @font-face {font-family:GEO-DumbaMtavr;} @font-face {font-family:GrigoliaPolygraph;} @font-face {font-family:Geo_WWW_Times;} @font-face {font-family:"MS Shell Dlg"; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;} @font-face {font-family:"Lohit Hindi";} @font-face {font-family:"\@Lohit Hindi";} @font-face {font-family:Geo_Dumbadze;} @font-face {font-family:"Andale Sans UI";} @font-face {font-family:Avaza;} @font-face {font-family:"Times New \(W1\)"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:KA_KOLHETI;} @font-face {font-family:GeoABC;} @font-face {font-family:"Helvetica CE"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica Cyr"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica Greek"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica Tur"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica \(Hebrew\)"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica \(Arabic\)"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica Baltic"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Helvetica \(Vietnamese\)"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:GEO-LitNusx;} @font-face {font-family:Literaturuly-WB; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:GEO-BalavMtavr;} @font-face {font-family:Pragmatica;} @font-face {font-family:"Pragmatica Condensed"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Geo L";} @font-face {font-family:"SPAcademi MT";} @font-face {font-family:LitNusx_LB;} @font-face {font-family:ArialUnicodeMS; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"\@ArialUnicodeMS"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Sylfaen-Bold; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:"Sylfaen\,Bold"; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Academiury-ITV;} @font-face {font-family:"Geo Akad Nebraska";} @font-face {font-family:Chveul;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; line-height:115%; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif";} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; line-height:115%; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; line-height:115%; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","sans-serif";} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; line-height:115%; font-size:10.0pt; font-family:"Courier New";} p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst {mso-style-name:parlamdrst; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0in; text-align:justify; text-indent:14.15pt; line-height:115%; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.muxliparl, li.muxliparl, div.muxliparl {mso-style-name:muxli_parl; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; text-autospace:none; font-size:11.0pt; font-family:"SPDumbadze","serif"; font-weight:bold;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavixml, li.tavixml, div.tavixml {mso-style-name:tavi_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tavisataurixml, li.tavisataurixml, div.tavisataurixml {mso-style-name:tavi_satauri_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} span.msoIns {mso-style-name:""; text-decoration:underline; color:teal;} span.msoDel {mso-style-name:""; text-decoration:line-through; color:red;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:45.0pt 45.0pt 45.0pt .75in;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 300.390.000.22.024.013.805 საქართველოს ეკონომიკური განვითარების მინისტრის ბრძანება №1-1/2571 2009 წლის 16 ნოემბერი ქ. თბილისი ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესების დამტკიცების შესახებ „საშიში საწარმოო ობიექტის უსაფრთხოების შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის პირველი პუნქტის შესაბამისად, „ნორმატიული აქტების შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-17 მუხლის მე-4 პუნქტის და „საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინიტროს დებულების დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის 2004 წლის 10 სექტემბრის №77 დადგენილებით დამტკიცებულ „საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს დებულების“ მე-8 მუხლის მე-3 პუნქტის „რ“ ქვეპუნქტის შესაბამისად, ვბრძანებ: 1. დამტკიცდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესები (თან ერთვის). 2. ძალადაკარგულად გამოცხადდეს „საქართველოში ავტოტრანსპორტის აირის საწვავზე გადაყვანის თაობაზე“ საქართველოს ტექნიკური ზედამხედველობის სახელმწიფო ინსპექციის უფროსის 2000 წლის 28 მარტის №11 ბრძანება. 3. ამ ბრძანების ძალაში შესვლამდე გაცემულ ავტომობილის აირბალონიანი მოწყობილობის მოწმობებს, აირის საწვავზე გადაყვანილი ავტომობილის მართვის უფლებებს და აირის საწვავზე გადაყვანილი ავტომობილის ლოგოებს იურიდიული ძალა შეუნარჩუნდეთ 2010 წლის 1 ივნისამდე. 4. ეს ბრძანება ამოქმედდეს 2010 წლის 1 აპრილიდან. ზ. პოლოლიკაშვილი ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესები თავი I რეგულირების სფერო და ტერმინთა განმარტება     მუხლი 1🔗. რეგულირების სფერო „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესები“ (შემდგომ – წესები) ადგენს მოთხოვნებს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და სავალდებულოა აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების სერვისის საწარმოებისთვის (შემდგომ – სერვისის საწარმო), რომლებიც საქართველოს ტერიტორიაზე აწარმოებენ ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსებას, აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შეფასებას, აგრეთვე, ყველა მძღოლისათვის, რომლებიც მართავენ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს.     მუხლი 2🔗. ტერმინთა განმარტება 1. აირბალონიანი მოწყობილობა – მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია ავტოსატრანსპორტო საშუალების ძრავას ბუნებრივ აირზე სამუშაოდ. 2. ბუნებრივი აირი (გაზი) – საწვავი ნახშირწყალბადების (ძირითადად მეთანი – С H4) და არასაწვავი გაზების ნარევი, რომელიც მოიპოვება მიწის წიაღიდან, მომზადებულია შორეული ტრანსპორტირებისთვის, გამოიყენება სათბობად ან ნედლეულად და აქვს თბოუნარიანობა 31,8 მეგჯ/მ​3 (7600 კკალ/მ​3) მაინც. 3. ბალონი – ჰერმეტული ჭურჭელი, რომელსაც გააჩნია ხრახნიანი ნახვრეტი ჩამკეტი არმატურის დასაყენებლად და განკუთვნილია შეკუმშული ბუნებრივი აირით შესავსებად. 4. სერვისის საწარმო – ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც კანონმდებლობით დადგენილი წესით აწარმოებს ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსებას და საშემკეთებლო სამუშაოებს, ადგენს აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობას. 5. ბალონის შემოწმება – ექსპლუატაციაში მყოფი ბალონის პერიოდული კონტროლი. 6. საგამოცდო წნევა – აირის წნევა, რომლითაც წარმოებს ბალონის გამოცდა სიმტკიცეზე. 7. მუშა წნევა – ბალონში აირის მაქსიმალური წნევა 200 C ტემპერატურის დროს. 8. ჩამკეტი არმატურა – მოწყობილობა ბალონში აირის ნაკადის გადასაკეტად. 9. მცველი არმატურა – მოწყობილობა აირის წნევის დასაშვებზე მეტად აწევისაგან დასაცავად. 10. შესაბამისობის შეფასება – ტექნიკური ოპერაციებისა და პროცედურების ერთობლიობა, რომლის მეშვეობითაც დაწესებული პერიოდულობით დგინდება ყველა კატეგორიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე დაყენებული აირბალონიანი მოწყობილობის უსაფრთხოების ძირითადი ელემენტების ტექნიკური მდგომარეობა. 11. შესაბამისობის ფირნიში – ამ „წესების“ მიხედვით დამზადებული, შევსებული და დანიშნულების ადგილზე მიკრული ფირნიში, რომელიც გაიცემა სერვისის საწარმოს მიერ მხოლოდ გამართულ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე მისი აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შეფასების შემდეგ. 12. ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის ბარათი – დოკუმენტი, რომელიც მოიცავს აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე განთავსებული აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შეფასების შედეგებს და დასკვნას მისი ტექნიკურად გამართულობის შესახებ. თავი II პერსონალი     მუხლი 3🔗. ტექნიკური ხელმძღვანელები 1. სერვისის საწარმოს ტექნიკურ ხელმძღვანელებად დაიშვებიან პირები, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი უმაღლესი განათლება. 2. ტექნიკურ ხელმძღვანელებს უნდა შეეძლოთ ინდივიდუალური დაცვის საშუალებებით სარგებლობა და ფლობდნენ პირველადი სამედიცინო დახმარების ხერხებს.     მუხლი 4🔗. მომსახურე პერსონალი 1. სერვისის საწარმოში სამუშაოდ დაშვებამდე მომსახურე პერსონალი უნდა გაეცნოს ამ „წესებს“, აგრეთვე, მის საქმიანობასთან დაკავშირებულ საწარმოო და თანამდებობრივ ინსტრუქციებს. 2. მომსახურე პერსონალმა, რომელიც დასაქმებულია ისეთი სამუშაოებით, რომელიც ითვალისწინებს საწარმოო პროფესიების შეთავსებას, უნდა გაიაროს ინსტრუქტაჟი სამუშაოთა ყველა სახეობაში.     მუხლი 5🔗. პასუხისმგებლობა ამ „წესების“ დამრღვევი პირი პასუხს აგებს საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად. თავი III სერვისის საწარმოს მეურნეობა     მუხლი 6🔗. შენობა-ნაგებობები 1. სერვისის საწარმო არ უნდა იყოს განთავსებული ხალხმრავალ და ავტოტრანსპორტის ინტენსიური მოძრაობის ადგილას. 2. სერვისის საწარმოს ტერიტორიაზე არ უნდა იქმნებოდეს რაიმე სახის შეფერხება აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისთვის. 3. სერვისის საწარმოს განლაგება, აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსებისა და ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შეფასების სამუშაოების ჩასატარებლად გამოყენებული შენობა-ნაგებობები, ენერგიის წყარო, განათება, გათბობა, ვენტილაცია, ელექტრო და სახანძრო უსაფრთხოება უნდა უზრუნველყოფდეს სათანადო უსაფრთხო სამუშაო პირობების დაცვას. 4. სამუშაოების ჩასატარებელი ღია ტიპის სადგომი განთავსებული უნდა იქნეს შენობა-ნაგებობებიდან არანაკლებ 5 მ მანძილზე. 5. ბალონებიდან აირის გამოსაშვები სპეციალური მოედნის ზომები განისაზღვრება აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალურ გაბარიტებს დამატებული 1,5 მ-ით ყოველ მხარეს. მანძილი მოედნიდან შენობა-ნაგებობამდე უნდა იყოს 12-15 მ, ხოლო ღია ტიპის სადგომამდე – 10 მ. 6. სერვისის საწარმოში გათვალისწინებულ უნდა იქნეს აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებიდან ბალონების მოსახსნელი და დასამონტაჟებელი, აგრეთვე აირდაცლილი ბალონების შესანახი ადგილები. 7. ამწე მოწყობილობის გამოყენების შემთხვევაში კონკრეტული აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისთვის უზრუნველყოფილ უნდა იქნეს საჭირო სიმაღლე.     მუხლი 7🔗. ტექნიკური აღჭურვილობა 1. სერვისის საწარმო აღჭურვილი უნდა იყოს საჭირო მოწყობილობით და საზომი საშუალებებით. 2. სერვისის საწარმოს პასპორტში შეტანილ თითოეულ მოწყობილობასა და საზომ საშუალებაზე უნდა არსებობდეს შემდეგი მონაცემები: ა) მოწყობილობის და საზომი საშუალების დასახელება, მარკა და ტექნიკური მონაცემები; ბ) დამამზადებელი საწარმო; გ) საზომი საშუალებების მეტროლოგიური დამოწმების დოკუმენტები და შემდგომი პროცედურების თარიღები. 3. სერვისის საწარმოში არსებული მოწყობილობა და საზომი საშუალებები უნდა უზრუნველყოფდეს სერვისის საწარმოს მიერ აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის შეფასების სრულად ჩატარებას. 4. სერვისის საწარმოს უნდა გააჩნდეს შემდეგი მოწყობილობა და საზომი ხელსაწყოები: ა) აირბალონიანი მოწყობილობის და მისი ელემენტების ჰერმეტულობის შესამოწმებელი აირანალიზატორები; ბ) აირბალონში აირის წნევის შესამოწმებელი მაღალი წნევის მანომეტრი; გ) ელექტრომაგნიტური სარქვლის მუშაობის შესამოწმებელი სტენდი; დ) მაღალი და დაბალი წნევის რედუქტორების, ვენტილების, გამფილტრავი ელემენტების, შემრევების მუშაობის შესამოწმებელი სტენდი; ე) ბალონების გამოსარეცხი აპარატი, აგრეთვე ჰაერის კომპრესორი; ვ) აირბალონების საგამოცდო სტენდი; ზ) აირბალონის შიგა კედლების დასათვალიერებელი, აირბალონის მასის შესამოწმებელი და შესაღები მოწყობილობა; თ) აირბალონიანი მოწყობილობის მომსახურებისა და სარემონტო სამუშაოების ჩასატარებელი იარაღებისა და სამარჯვების კომპლექტი. 5. სერვისის საწარმო აღჭურვილი უნდა იყოს ხანძარსაწინაღო და პირველადი სამედიცინო დახმარების საშუალებებით.     მუხლი 8🔗. სერვისის საწარმოს დოკუმენტაცია სერვისის საწარმოში უნდა არსებობდეს შემდეგი დოკუმენტაცია: ა) სერვისის საწარმოს პასპორტი (დანართი 1); ბ) აირბალონიანი მოწყობილობის მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნების და შემოწმების მეთოდების შესაბამისი სტანდარტები, ნორმები, წესები, საცნობარო მონაცემები; გ) აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის შეფასების რეგისტრაციის ჟურნალი (დანართი 2) (შემდგომ – შესაბამისობის რეგისტრაციის ჟურნალი); დ) ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის ბარათების აღრიცხვის ჟურნალი. ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის ბარათს უნდა ჰქონდეს ნომერი სერვისის საწარმოს მიერ შემუშავებული ნუმერაციის მიხედვით. თავი IV ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსება     მუხლი 9🔗. ზოგადი ტექნიკური მოთხოვნები აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების მიმართ 1. ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსება უნდა განხორციელდეს სპეციალურად მომზადებული მომსახურე პერსონალის მიერ აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების სერვისის საწარმოში, რომელსაც გააჩნია „ლიცენზიებისა და ნებართვების შესახებ“ საქართველოს კანონის თანახმად გაცემული საშიში საწარმოო ობიექტის ექსპლუატაციის ნებართვა. 2. განსათავსებლად გამოყენებულ უნდა იქნეს მხოლოდ ქარხნული წესით დამზადებული აირბალონიანი მოწყობილობა (კომპლექტი). 3. ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსებისას არ უნდა ირღვეოდეს ავტომობილის საბაზო მოდელის გაბარიტები, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ასეთი მოწყობილობა მონტაჟდება სახურავზე. ამ შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების მატებამ სიმაღლეში არ უნდა გადააჭარბოს საბაზო მოდელის 12 %-ს. 4. ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების ღერძებზე მასების სწორ განაწილებას. ავტოსატრანსპორტო საშუალების თითოეულ ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა და სრული მასა არ უნდა აღემატებოდეს დამამზადებლის მიერ მოცემული ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის დადგენილ ზღვარს. 5. აირბალონიანი მოწყობილობის არც ერთმა აგრეგატმა ან კვანძმა, მათ შორის, იატაკის ზონაში განლაგებულმა ბალონებმა, არ უნდა შეცვალოს ავტომობილის გამავლობის გეომეტრიული პარამეტრები. 6. აირბალონიანი მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე ისე უნდა განთავსდეს, რომ იგი ისევე, როგორც მისი დამაგრების ადგილები, დაცული იყოს მექანიკური დაზიანებისა და კოროზიისაგან. 7. აირბალონიანი მოწყობილობის აგრეგატებისა და კვანძების კონსტრუქცია და მათი განთავსება არ უნდა ზღუდავდეს ძირითად ელემენტებთან შეუფერხებელ მიდგომას მონტაჟ-დემონტაჟის, რეგლამენტური საკონტროლო-სარეგულირებელი და დიაგნოსტიკური სამუშაოების ჩატარებისას, ასევე, არ უნდა ართულებდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების სათადარიგო თვლის მოხსნასა და დაყენებას. 8. აირბალონიანი მოწყობილობის, მისი სამაგრი კვანძების და დასაყენებელი ელემენტების განთავსებისას უზრუნველყოფილი უნდა იქნეს აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკური მომსახურების, აგრეთვე, მისი ყველა კვანძისა და შეერთების ჰერმეტულობის კონტროლის შესაძლებლობა. ამასთან, გაჟონვის ადგილის საძიებელი გადასატანი ხელსაწყოს გამოყენება არ უნდა ითხოვდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების რომელიმე აგრეგატის მოხსნას ან დაშლას. 9. აირბალონიანი მოწყობილობის კვანძები და აგრეგატები ისე უნდა იყოს განლაგებული, რომ ბუნებრივი აირის გაჟონვის შემთხვევაში გამორიცხული იყოს ავტოსატრანსპორტო საშუალების სალონსა და სატვირთო ნაკვეთურში მისი შეღწევა. 10. აირბალონიანი მოწყობილობა ისე უნდა იყოს განლაგებული, რომ მისი კვანძები და აგრეგატები ნამუშევარი აირის გამშვები სისტემიდან დაცილებული იყოს არანაკლებ 100 მმ მანძილით.     მუხლი 10🔗. მოთხოვნები აირბალონების განთავსების მიმართ 1. ავტოსატრანსპორტო საშუალების ძარაში აირბალონების განთავსებისას ბალონები, ისევე როგორც არმატურა და მაერთებელი ელემენტები, მოთავსებული უნდა იყოს განცალკევებულ ნაკვეთურში ან ბალონების ყელი, ვენტილები და აირმილების შეერთებები უნდა მოექცეს ადგილობრივ გარსაცმში. 2. აირბალონიანი ნაკვეთურის (გარსაცმის) კონსტრუქციამ აირის გაჟონვისას უნდა გამორიცხოს ავტოსატრანსპორტო საშუალების სამგზავრო სალონში ან სატვირთო ნაკვეთურში მისი შეღწევის შესაძლებლობა. 3. ნაკვეთურის (გარსაცმის) კონსტრუქციაში არახისტი მასალის გამოყენებისას ცალკე უნდა იყოს გათვალისწინებული მექანიკური ზღუდრის მოწყობა. 4. აირბალონიანი ნაკვეთურის (გარსაცმის) შიდა სივრცის ვენტილაცია უნდა მოხდეს ერთი ან რამდენიმე ხვრელის მეშვეობით შემდეგი მოთხოვნების დაცვით: ა) სავენტილაციო ხვრელების ჯამური ფართობი (მათში შემავალი აირსადენების ფართობის გამოკლებით) არ უნდა იყოს 500 მმ​2-ზე ნაკლები; ბ) სავენტილაციო ხვრელი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გამონაბოლქვის სისტემიდან ან სითბოს სხვა რომელიმე წყაროდან დაშორებული უნდა იყოს არანაკლებ 100 მმ-ით; გ) ვენტილაციისას გამორიცხული უნდა იყოს რაიმე სიღრუეში ბუნებრივი აირის დაგროვების შესაძლებლობა. 5. აირბალონიანი ნაკვეთურის (გარსაცმის) კონსტრუქცია უნდა უზრუნველყოფდეს ბალონის ვენტილებთან თავისუფალ მიდგომას მათ დასაკეტად ან გასახსნელად. ნაკვეთურის (გარსაცმის) შიგნით ვენტილის სახელურის განთავსების შემთხვევაში უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ ნაკვეთურის (გარსაცმის) ხისტი კონსტრუქციის პირობებში ბალონის ვენტილის სახელური მთლიანად ნაკვეთურის შიგნით არის მოქცეული, მაშინ სახელურთან მიდგომა უნდა განხორციელდეს ჰერმეტული საძრომის (ლიუკის) მეშვეობით, რომელიც უნდა იღებოდეს ხელით, ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე. ამასთან, საძრომზე სავალდებულოა იყოს წარწერა „დაკეტილია“; ბ) თუ ნაკვეთურის (გარსაცმის) არახისტი კონსტრუქციის პირობებში ბალონის ვენტილის სახელური ასევე მთლიანად ნაკვეთურის შიგნით არის მოქცეული, ნაკვეთურის (გარსაცმის) ზედაპირზე მონიშნული უნდა იყოს სახელურის განლაგების ადგილი მისი სწრაფად მიკვლევის მიზნით. ამასთან, უზრუნველყოფილი უნდა იქნეს ვენტილის საგანგებო (სწრაფი) დაკეტვის შესაძლებლობა; გ) თუ ბალონის ვენტილის სახელური ნაკვეთურის (გარსაცმის) გარეთ არის მოქცეული და სახელურის ჭოკი მის კედელში გადის, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ნაკვეთურის (გარსაცმის) ჰერმეტულობის დაცვა სახელურის ბრუნვისას. 6. ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონების დამაგრება უნდა განხორციელდეს შემდეგი მოთხოვნების დაცვით: ა) ბალონების განთავსებისა და ადგილზე დამაგრების ხერხმა უნდა გამორიცხოს აირბალონის კორპუსის ნებისმიერი დაზიანების შესაძლებლობა; ბ) ბალონის ადგილზე დამაგრების ხერხი არ უნდა ასუსტებდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების კონსტრუქციის სიმტკიცეს. ავტოსატრანსპორტო საშუალების იმ ადგილის კონსტრუქცია, სადაც უნდა დამაგრდეს ბალონი, შეიძლება გაძლიერდეს ამ „წესების“ მე-12 მუხლის მოთხოვნების შესაბამისად; გ) დაუშვებელია ფოლადის გვარლით აირბალონების დამაგრება; დ) დაუშვებელია შედუღების გამოყენება აირბალონზე სამაგრი დეტალების მისაერთებლად; ე) ჩარჩოზე აირბალონის დამაგრება უნდა მოხდეს არანაკლებ ორი ცალუღის მეშვეობით. თუ ცალუღებზე ბალონის წონაც მოდის, მაშინ ცალუღების რაოდენობა სამზე ნაკლები არ უნდა იყოს; ვ) ცალუღების გამოყენებისას უნდა გამოირიცხოს აირბალონის სრიალი, გადაადგილება. ცალუღებმა უნდა მოიცვან ბალონის შემოწერილობის მთელი (ან თითქმის მთელი) სიგრძე; ზ) ბალონის გარსსა და სამაგრ ცალუღს შორის მოთავსებული უნდა იყოს დამცავი (საამორტიზაციო) საფენი; თ) თუ აირბალონი ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე მაგრდება მის გასწვრივ, ანუ ისე, რომ ბალონის ღერძი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გასწვრივ სიბრტყესთან ქმნის კუთხეს არა უმეტეს 30 გრადუსისა, ჩარჩოს წინა მხარეს უნდა დაყენდეს ბჯენი. 7. აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე ნებადართულია მხოლოდ იმ ბალონების გამოყენება, რომლებიც განკუთვნილია ბუნებრივ აირზე სამუშაოდ 20 მეგპა მუშა წნევით (საგამოცდო წნევა – 30 მეგპა).     მუხლი 11🔗. მოთხოვნები აირსადენების განლაგების მიმართ ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირსადენების განლაგება უნდა მოხდეს შემდეგი მოთხოვნების შესაბამისად: ა) სამგზავრო სალონში ან სატვირთო ნაკვეთურში გაზის გაჟონვის თავიდან აცილების მიზნით იქ გამავალი ნებისმიერი აირსადენი უნდა აღიჭურვოს დამატებითი ჰერმეტული და ვენტილირებადი გარსით. ამასთან, ასეთი აირსადენის სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს მანძილს აირბალონიდან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ბორტამდე; ბ) სამგზავრო სალონში ან სატვირთო ნაკვეთურის ჩაკეტილ სივრცეში არ უნდა ჰქონდეს ადგილი აირსადენის არანაირ შეერთებას, გარდა აირბალონთან იმ მიერთებებისა, რომლებიც განლაგებულია ნაკვეთურის (გარსაცმის) შიგნით; გ) აირსადენის დაზიანების თავიდან აცილების მიზნით, იგი არ უნდა იყოს განლაგებული ავტოსატრანსპორტო საშუალების ძარის გარეთ. ავტოსატრანსპორტო საშუალების იატაკის ქვეშ აირსადენის განლაგებისას, ეს უკანასკნელი ჩარჩოს ელემენტების გამოყენებით ან სხვაგვარად დაცული უნდა იყოს კოროზიული და დარტყმითი ზემოქმედებისაგან; დ) აირსადენი არ შეიძლება განლაგებული იყოს დათვალიერებისათვის მიუწვდომელ ადგილას; ე) დამაგრების ადგილებში აირსადენები სამაგრ ელემენტებთან შეხებისაგან დაცული უნდა იყოს დამატებითი საამორტიზაციო საფენებით; ვ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების ჩარჩოს გადახრით წარმოშობილი დეფორმაციის შემთხვევაში, ლითონის აირსადენების დაზიანების თავიდან აცილების მიზნით, მათ უნდა ჰქონდეს საკომპენსაციო რგოლები; ზ) აირსადენის მიერთებების რაოდენობა უნდა იყოს მინიმალური და უზრუნველყოფილი უნდა იქნეს ტექნიკური დათვალიერებისა და რემონტისათვის მათთან დაუბრკოლებლად მიდგომის შესაძლებლობა.     მუხლი 12🔗. მოთხოვნები აირბალონიანი მოწყობილობის აგრეგატებისა და კვანძების სამაგრების სიმტკიცის მიმართ 1. აირბალონი ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე დამაგრებული უნდა იყოს ოთხ წერტილში მაინც, რომელთა შორის მანძილი საკმარისი უნდა იყოს ბალონის უძრაობის უზრუნველსაყოფად. 2. იმ შემთხვევაში, თუ აირბალონი დამაგრებულია ლითონის თხელ ფურცელზე, ეს უკანასკნელი გაძლიერებული უნდა იყოს საყელურებით (ფირფიტებით), რომელთა ზომები უნდა შეესაბამებოდეს მე-3 დანართში მოყვანილ მაჩვენებლებს. 3. იმ შემთხვევაში, თუ ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე დაყენებული აირბალონიანი მოწყობილობის სამაგრი ჭანჭიკები ღრუ კონსტრუქციის ელემენტებში გადის, დატვირთვისას მათი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა განმბჯენი მილაკის დაყენება. 4. სამაგრი ჭანჭიკების კლასი არ უნდა იყოს 8.8 სიზუსტის კლასზე, მათი დიამეტრი კი – მე-3 დანართში მითითებულზე ნაკლები. 5. სამაგრი ელემენტების თვითმოშვებისა და გამოვარდნის თავიდან აცილების მიზნით საჭიროა მოხდეს მათი ცენტრირება. 6. მაღალი წნევის ლითონის აირსადენების სიმტკიცის კოეფიციენტი არ უნდა იყოს 4.0-ზე ნაკლები, რაც დამამზადებელი ქარხნის მიერ უნდა იყოს უზრუნველყოფილი. აირბალონიანი მოწყობილობის მაღალი წნევის ლითონის აირსადენების გარე დიამეტრების რეკომენდებული რიგია 6, 8, 10 და 12 მმ.     მუხლი 13🔗. მოთხოვნები ელექტრომოწყობილობის მიმართ 1. მკვებავი ძაბვა არ უნდა აღემატებოდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების ბორტული სისტემის ძაბვას. 2. ელექტრომოწყობილობას უნდა ჰქონდეს გადამეტტვირთვისაგან დაცვა, რისთვისაც მკვებავ კაბელზე დაყენებული უნდა იყოს ერთი მცველი მაინც. 3. დაუშვებელია აირსადენების მეშვეობით ელექტრომოწყობილობის ელემენტებთან მკვებავი ძაბვის მიყვანა. 4. ელექტრომოწყობილობის ყველა ელემენტის შეერთება და იზოლირება უნდა მოხდეს ისეთნაირად, რომ გამოირიცხოს დენის გავლა იმ კვანძებში, რომელშიც შეკუმშული ბუნებრივი აირი გადის. 5. ელექტროსადენები დაცული უნდა იყოს მექანიკური დაზიანებისაგან და ჰქონდეს ელექტრული იზოლაცია. თავი V აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შეფასება და მისი პერიოდულობა     მუხლი 14🔗. აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ბალონების იდენტიფიკაცია 1. აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის სავალდებულო პერიოდული შეფასების ჩასატარებლად სერვისის საწარმოს უფლებამოსილმა პირმა უნდა შეამოწმოს შეფასებისთვის წარმოდგენილი აირბალონიანი მოწყობილობის ბალონების შემოწმების დამადასტურებელი დოკუმენტი. 2. ბალონების პერიოდული შემოწმება უნდა ხდებოდეს: ა) ნახშირბადიანი ფოლადისგან დამზადებული ბალონების – სამ წელიწადში ერთხელ; ბ) ლეგირებული ფოლადისგან ან ლითონპლასტიკისგან დამზადებული ბალონების – ხუთ წელიწადში ერთხელ.     მუხლი 15🔗. აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის შეფასების ჩატარება 1. აირბალონიანი მოწყობილობის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის დადგენა ხორციელდება სერვისის საწარმოებში, რომლებიც თავისი აღჭურვილობითა და მომსახურე პერსონალით უნდა უზრუნველყოფდეს ამ „წესებით“ განსაზღვრული სამუშაოებისა და პროცედურების შესრულებას საჭირო მოცულობითა და სიზუსტით. 2. შესაბამისობის შეფასებაზე წარდგენილი აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება უნდა იყოს სუფთა (გარეცხილ) მდგომარეობაში, ტვირთის გარეშე. 3. შესაბამისობის შეფასებისას სერვისის საწარმოს უფლებამოსილი პირი ვალდებულია: ა) შესაბამისობის შეფასებაზე არ დაუშვას აირბალონიანი მოწყობილობა, რომლის: ა.ა) მფლობელსაც არ გააჩნია ამ „წესების“ მე-14 მუხლის პირველ პუნქტში მითითებული დოკუმენტი; ა.ბ) ბალონებს არ გააჩნიათ შესაბამისი ნიშანდება: დამამზადებლის სასაქონლო ნიშანი, ნომერი, დამზადების და პერიოდული შემოწმების თარიღი, მუშა და საგამოცდო წნევა და მასა; ა.გ) ბალონებს გააჩნიათ შენატყლეჟები, ნიჟარები და ნაკაწრები კედლის სისქის ნომინალური ზომის 10%-ზე მეტი, ბზარები, ხრახნის ჩანაგლეჯი, ამონატეხი და ცვეთა, აგრეთვე არ იკითხება ზოგიერთი საპასპორტო მონაცემი; ბ) ჩაატაროს აირბალონიანი მოწყობილობის შემოწმება, დაადგინოს მისი შესაბამისობა ტექნიკურ მოთხოვნებთან. 4. სერვისის საწარმომ შეფასების ორგანიზაციისა და ჩატარებისას უნდა დაიცვას რიგითობა და შექმნას ყველა პირობა, რათა არ წარმოიქმნას ხელშემშლელი პირობები შეფასების სწორად წარმართვისათვის.     მუხლი 16🔗. შესაბამისობის შეფასების სამუშაოები 1. აირბალონიან მოწყობილობას ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობის შეფასება უტარდება ამ „წესების“ მე-19 მუხლით განსაზღვრული პერიოდულობით. 2. აირბალონიანი მოწყობილობის გამოცდა ხდება შეკუმშული ჰაერით ან ბუნებრივი აირით 20 მეგპა (200 ატმ) წნევით. 3. შესაბამისობის შესაფასებლად საჭიროა: ა) მოთავსდეს სრულად დაკომპლექტებული და გარეცხილი აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება შესაბამისობის ჩასატარებელ სამუშაო ადგილზე; ბ) დაიკეტოს შემვსები, მაგისტრალური და სახარჯო ვენტილები; გ) მომზადდეს სამუშაოდ შეკუმშული ჰაერის (აირის) მიწოდების პოსტი; დ) მოიხსნას სახშობი შემვსები ვენტილის მილყელიდან (მარცხენა კუთხვილი); ე) მიუერთდეს შეკუმშული ჰაერის (აირის) მიწოდების შლანგი აირმოწყობილობის შემვსებ ვენტილს. 4. ჰერმეტულობაზე შემოწმება წარმოებს შემდეგი თანამიმდევრობით: ა) საპნის ქაფის მეშვეობით უნდა შემოწმდეს საჰაერო (აირის) შლანგის შემვსებ ვენტილთან შეერთების ჰერმეტულობა. ამისათვის აირმოწყობილობას უნდა მიეწოდოს ჰაერი (აირი) 1-1,2 მეგპა წნევით. თუ ჰერმეტულობა დარღვეულია, უნდა გაიხსნას ჰაერის (აირის) გაშვების ვენტილი და წნევის ნულამდე შემცირების შემდეგ კუთხვილიანი შეერთებების მოჭერით ან მამჭიდროებლის შეცვლით აღდგენილი უნდა იქნეს ჰერმეტულობა. ხელახლა უნდა შემოწმდეს საჰაერო (აირის) შლანგის შემვსებ ვენტილთან შეერთების ჰერმეტულობა. ბ) უნდა გაიხსნას ბალონების შემვსები და სახარჯო ვენტილები და დაიწყოს ძრავი ს კვების აირსისტემის თანდათანობითი შევსება შეკუმშული ჰაერით (აირით) 1 მეგპა წნევამდე; გ) სისტემაში წნევის 1 მეგპა-მდე მიღწევისას უნდა შეწყდეს შეკუმშული ჰაერის (აირის) მიწოდება და 2-3 წთ-ის შემდეგ დაიწყოს ჰერმეტულობაზე შემოწმება; დ) საპნის ქაფის მეშვეობით უნდა შემოწმდეს შემვსები ვენტილის სამკაპასთან, ბალონების სახარჯო ვენტილების, ბალონზე დაყენებული ჯვარედინების, მცველების, მანომეტრების, მილგაყვანილობის შეერთებები. გაჟონვის აღმოჩენისას უნდა გაიხსნას ჰაერის (აირის) გაშვების ვენტილი და წნევა სისტემაში შემცირდეს ნულამდე. გაჟონვა უნდა აღმოიფხვრას კუთხვილიანი შეერთებების მოჭერით ან ძრავას კვების აირსისტემის მამჭიდროებლის, დეტალების და კვანძების შეცვლით. ჰერმეტულობაზე შემოწმება უნდა განმეორდეს ამ მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის შესაბამისად; ე) უნდა შემოწმდეს მაგისტრალური ვენტილის შიგა ჰერმეტულობა სისტემაში 1 მეგპა წნევისას. ამ მიზნით უნდა ჩაირთოს ავტომობილის ანთების სისტემა, საწვავის სახის გადამრთველი გადაირთოს მდგომარეობაში „აირი“. მაგისტრალური ვენტილის ჰერმეტულობის შემთხვევაში დაბალი წნევის ორსაფეხურიანი რედუქტორის მანომეტრზე ისარი არ უნდა გადაადგილდეს. თუ ჰერმეტულობა დარღვეულია, მანომეტრის ისარმა უნდა აჩვენოს წნევა რედუქტორში. შემოწმების შემდეგ ძრავას ანთების სისტემა გამოირთოს, ხოლო საწვავის სახის გადამრთველი გადაირთოს მდგომარეობაში „ბენზინი“; ვ) უნდა შემოწმდეს შეერთებების ჰერმეტულობა მაგისტრალური ვენტილიდან აირის ფილტრის ელექტრომაგნიტურ ჩამკეტ სარქვლამდე. ამ მიზნით: ვ.ა) თანდათანობით უნდა გაიხსნას ავტომობილზე მაგისტრალური ვენტილი; ვ.ბ) საპნის ქაფის მეშვეობით უნდა შემოწმდეს შეერთებები მაგისტრალურ ვენტილთან, მაღალი წნევის რედუქტორთან (რედუქტორი მთლიანად უნდა დაიფაროს საპნის ქაფით), ელექტრომაგნიტურ ჩამკეტ სარქველთან, აგრეთვე მილგაყვანილობის შეერთებები კაპოტის ქვეშ; ზ) უნდა შემოწმდეს აირსისტემის ჰერმეტულობა ელექტრომაგნიტური სარქვლიდან დაბალი წნევის ორსაფეხურიან რედუქტორამდე. ამ მიზნით: ზ.ა) უნდა ჩაირთოს ანთების სისტემა; ზ.ბ) საწვავის სახის გადამრთველი უნდა გადაირთოს მდგომარეობაში „აირი“; ზ.გ) საპნის ქაფის მეშვეობით უნდა შემოწმდეს ყველა შეერთება სარქვლიდან რედუქტორამდე; ზ.დ) უნდა გამოირთოს ანთების სისტემა; თ) უნდა შემოწმდეს ძრავის ბენზინის კვების სისტემის ელექტრომაგნიტური სარქვლის მუშაობა, რისთვისაც: თ.ა) საწვავის სახის გადამრთველი უნდა გადაირთოს მდგომარეობაში „ბენზინი“; თ.ბ) უნდა ჩაირთოს ანთების სისტემა და ძრავა ამუშავდეს ბენზინზე; თ.გ) საწვავის სახის გადამრთველი უნდა გადაირთოს „0“ მდგომარეობაში. მოკლე ხნით მუშაობის შემდეგ ძრავა უნდა ჩაქრეს; ი) უნდა შემოწმდეს დაბალი წნევის ორსაფეხურიანი რედუქტორის მუშაობა. ამისათვის, მას შემდეგ, რაც ძრავა გამოირთვება (ამ მუხლის მე-4 პუნქტის „თ.გ“ ქვეპუნქტი), საწვავის სახის გადამრთველი უნდა გადაირთოს მდგომარეობაში „აირი“. დაბალი წნევის მანომეტრმა უნდა აჩვენოს დაახლოებით 0,2 მეგპა წნევა; კ) უნდა გამოირთოს ანთების სისტემა. 5. აირბალონიანი მოწყობილობის დაწნეხა სრულდება შემდეგი თანამიმდევრობით: ა) თუ 1 მეგპა წნევისას ავტომობილის კვების აირსისტემა ჰერმეტულია, უნდა გაიზარდოს მისაწოდებელი ჰაერის (აირის) წნევა 2,5 მეგპა-მდე; ბ) უნდა შეწყდეს შეკუმშული ჰაერის (აირის) მიწოდება და შემოწმდეს ბალონის მაღალი წნევის მანომეტრის და საკონტროლო მანომეტრის ჩვენებების შესაბამისობა; გ) უნდა შემოწმდეს სისტემის ჰერმეტულობა ამ მუხლის მე-4 პუნქტის „დ“, „ე“, „ვ“, „ზ“, „ი“ ქვეპუნქტების შესაბამისად. ამასთან, როდესაც დასრულდება სამუშაოები „ზ“ ქვეპუნქტის შესაბამისად და დაიწყება „ი“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებული სამუშაოები, ძრავის ანთების სისტემა არ უნდა გამოირთოს; დ) თუ 2,5 მეგპა წნევისას კვების აირსისტემა ჰერმეტულია, უნდა გაიხსნას ჰაერის (აირის) გაშვების ვენტილი და ავტომობილის აირსისტემაში წნევა შემცირდეს ნულამდე; ე) მაღალი წნევის რედუქტორის სარეგულირებელი ხრახნი უნდა ამოიხრახნოს 17-19 ბრუნვით; ვ) უნდა ჩატარდეს აირბალონიანი მოწყობილობის საბოლოო დაწნეხა. ამისათვის, ავტომობილის ბალონებში წნევა თანამიმდევრულად უნდა გაიზარდოს 5, 10 და 20 მეგპა-მდე და თითოეულ შემთხვევისთვის უნდა შემოწმდეს ბალონის მაღალი წნევის მანომეტრის და საკონტროლო მანომეტრის ჩვენებების შესაბამისობა. ჰაერის (აირის) წნევის თითოეულ საფეხურზე შეერთებების ჰერმეტულობა უნდა შემოწმდეს ამ მუხლის მე-4 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის შესაბამისად; ზ) 20 მეგპა წნევაზე დაწნეხის დამთავრების შემდეგ უნდა ჩაიკეტოს შემვსები ვენტილი; თ) შეკუმშული ჰაერის (აირის) მიწოდების შლანგი უნდა მოიხსნას შემვსები ვენტილიდან; ი) შემვსები ვენტილის კუთხვილიანი შეერთებების გამოსაშვები ნახვრეტი უნდა დაიფაროს საპნის ქაფით. ვენტილი უნდა იყოს ჰერმეტული; კ) შემვსებ ვენტილს უნდა მიუერთდეს სპეციალური გამომყვანი ჰაერსადენის მოწყობილობა. ნელა უნდა გაიხსნას შემვსები ვენტილი და სისტემიდან გამოიდევნოს შეკუმშული ჰაერი (აირი). ამასთან, ბალონზე მანომეტრის ჩვენება ნულამდე უნდა შემცირდეს; ლ) შემვსები ვენტილი უნდა დაიკეტოს; მ) შემვსებ ვენტილს უნდა მოეხსნას გამომყვანი ჰაერსადენი; ნ) მაღალი წნევის რედუქტორის სარეგულირებელი ხრახნი უნდა ჩაიხრახნოს 17-19 ბრუნით. რედუქტორზე უნდა დაიდგას ადრე მოხსნილი გარსაცმი; ო) აირბალონიანი მოწყობილობის დაწნეხის სამუშაოების დამთავრების შემდეგ უნდა ჩატარდეს ბალონების ვაკუუმირება. ამ მიზნით შემვსებ ვენტილს ვაკუუმტუმბოდან უნდა მიუერთდეს შლანგი, მაგისტრალური ვენტილი უნდა დაიკეტოს და ბალონიდან ჰაერი (აირი) უნდა ამოიტუმბოს მანამდე, სანამ წნევა ბალონში არ შემცირდება 0,01 მეგპა-მდე მაინც. ამის შემდეგ ბალონის ვენტილი უნდა დაიკეტოს და შემვსები ვენტილიდან შლანგი მოიხსნას; პ) ავტომობილი უნდა ამუშავდეს ბენზინზე.     მუხლი 17🔗. შესაბამისობის შეფასების შედეგების გაფორმება 1. სერვისის საწარმო ვალდებულია ამ „წესების“ მე-16 მუხლის შესაბამისად ჩატარებული შესაბამისობის შეფასების შედეგად, ყოველ ვარგისად მიჩნეულ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშულებაზე გააფორმოს და გასცეს ამ „წესებით“ გათვალისწინებული ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის ბარათი (დანართი №4) (შემდგომ – შესაბამისობის ბარათი) და შესაბამისობის ფირნიში (დანართი №5). 2. შესაბამისობის ბარათი ფორმდება ორ ეგზემპლარად, ერთი გადაეცემა აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მფლობელს, მეორე – რჩება სერვისის საწარმოში. 3. სერვისის საწარმოს პასუხისმგებელმა პირმა პირადად უნდა შეავსოს შესაბამისობის ფირნიში და საიმედოდ დააკრას აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების წინა საქარე მინის ქვედა მარჯვენა კუთხეში. 4. უვარგისად აღიარებულ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე სერვისის საწარმო გასცემს შესაბამისობის ბარათს აღმოჩენილი უწესივრობის მითითებით. ამასთან, განმცხადებელი გაფრთხილებული უნდა იქნეს გაუმართავი აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებით მოძრაობის შემთხვევაში კანონის წინაშე მისი პასუხისმგებლობის შესახებ. უვარგისად აღიარებულ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე შესაბამისობის ფირნიში არ გაიცემა. 5. შეფასების სამუშაოების დროს აღმოჩენილი უწესივრობის 10 დღის განმავლობაში აღმოფხვრის შემთხვევაში, ხორციელდება მხოლოდ აღნიშნული უწესივრობის განმეორებითი შემოწმება. 6. განმეორებითი შეფასების დადებითი შედეგის შემთხვევაში აღნიშნულ ელემენტებზე დამატებით ფორმდება შესაბამისობის ბარათი (დანართი 4) და აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე გაიცემა შესაბამისობის ფირნიში ამ მუხლის პირველი და მე-3 პუნქტების შესაბამისად. შესაბამისობის რეგისტრაციის ჟურნალის (დანართი №2) გრაფაში „შენიშვნა“, მიეთითება აირბალონიანი მოწყობილობის პირველადი შესაბამისობის ბარათის ნომერი. 7. სერვისის საწარმოს მიერ გაცემული შესაბამისობის ბარათი უნდა გაფორმდეს შემდეგნაირად: ა) ყოველ წელს აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის შეფასებაზე წარდგენისას, შესაბამისობის ბარათში გადაიხაზება პირველადი შეფასების აღმნიშვნელი გრაფა (პირველადი შეფასება □), ხოლო ამ მუხლის მე-5 და მე-6 პუნქტებით გათვალისწინებული განმეორებითი შეფასებისას – განმეორებითი შეფასების აღმნიშვნელი გრაფა (განმეორებითი შეფასება □). ბ) შესაბამისობის ბარათში კონკრეტული ელემენტის შესაბამისი რიგითი ნომერი და გრაფა არ გადაიხაზება, როცა მისი შეფასების შედეგები მიჩნეულია ვარგისად; გ) კონკრეტული ელემენტის შესაბამისი გრაფის გადახაზვა ნიშნავს, რომ მოცემული აირბალონიანი მოწყობილობის ამ ელემენტის (პარამეტრის) შეფასების შედეგები არ შეესაბამება აირბალონიანი მოწყობილობის მიმართ წაყენებულ ტექნიკურ მოთხოვნებს, რის გამოც აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება მიჩნეულია უვარგისად; დ) კონკრეტული ელემენტის შესაბამისი რიგითი ნომრის გადახაზვა ნიშნავს, რომ მოცემული აირბალონიანი მოწყობილობის ამ ელემენტის შეფასება არ ჩატარებულა (მაგ. 3.9 გადაიხაზება იმ შემთხვევაში, როცა კონსტრუქციით არ არის გათვალისწინებული); ე) დასკვნაში – აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გამართულობის (გაუმართაობის) შესახებ გადაიხაზება შესაბამისი გრაფა; ვ) გრაფაში „შენიშვნა“ ჩაიწერება კომენტარი აირბალონიანი მოწყობილობის კონკრეტული ელემენტის შეფასებისას აღმოჩენილი უწესივრობის შესახებ და დამატებითი ინფორმაცია საჭიროების შემთხვევაში; ზ) შესაბამისობის ფირნიშის B ნაწილი საიმედოდ უნდა მიეკრას შესაბამისობის ბარათის წარწერებისაგან თავისუფალ ქვედა ადგილზე. 8. შესაბამისობის ბარათის რიგითი ნომერი, აგრეთვე, შესაბამისობის რეგისტრაციის ჟურნალი ახლდება ყოველ წელს. სერვისის საწარმოში უზრუნველყოფილი უნდა იყოს შესაბამისობის რეგისტრაციის ჟურნალის დაცვა არასანქცირებული ცვლილებების შეტანისაგან, დაზიანებისა და დაკარგვისაგან. 9. რეგისტრაციის სისტემა შესაძლებელია არსებობდეს ელექტრონული სახით. 10. შესაბამისობის ბარათის ასლები ინახება სათანადოდ დაცულ ადგილას, აირბალონიანი მოწყობილობის სავალდებულო პერიოდული შეფასების ვადით.     მუხლი 18🔗. ბალონების შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება 1. ბალონების უსაფრთხო ექსპლუატაციის უზრუნველსაყოფად და მათი მუშაობის ხანგრძლივობის გასაზრდელად საჭიროა პერიოდულად შეიღებოს ბალონის გარეთა ზედაპირი ზეთოვანი ან ემალის წითელი ფერის საღებავით. 2. შეღებვის წინ ბალონები გულდასმით უნდა გაირეცხოს, გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან და გაშრეს. შეღებვა დასაშვებია უშუალოდ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე ჩამკეტი არმატურის დემონტაჟის გარეშე, როცა ბალონები აირისაგან დაცლილია. 3. ბალონების, ისევე როგორც მთლიანი აირმოწყობილობის სწორ ექსპლუატაციასა და შენახვაზე პასუხისმგებელია აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მფლობელი. 4. ბალონების პერიოდული შემოწმება უნდა მოხდეს ამ „წესების“ მე-14 მუხლით დადგენილ ვადებში. 5. ბალონების შემოწმება ჩატარებულ უნდა იქნეს სერვისის საწარმოში. 6. ბალონების შემოწმება მოიცავს შემდეგ ოპერაციებს: ა) გარე და შიგა ზედაპირების დათვალიერება; ბ) ჰიდრავლიკური გამოცდა 30 მეგპა (300 ატმ) საგამოცდო წნევით; გ) ბალონის ყელისა და აირის არმატურის შეერთებების ჰერმეტულობაზე შემოწმება; დ) ბალონის მასისა და მოცულობის შემოწმება. 7. ბალონებს, რომელთაც დათვალიერებისას გარე და შიდა ზედაპირზე აღმოაჩნდებათ შენატყლეჟები, ნიჟარები და ნაკაწრები კედლის სისქის ნომინალური ზომის 10 %-ზე მეტი, ბზარები, ხრახნის ჩანაგლეჯი, ამონატეხი და ცვეთა, აგრეთვე, რომლებზეც არ იკითხება ზოგიერთი საპასპორტო მონაცემი, ჰიდრავლიკური გამოცდის გარეშე უნდა იქნეს დაწუნებული. 8. ბალონების მასა დგინდება მათი აწონვით, ხოლო მოცულობა განისაზღვრება წყლით გავსებული და ცარიელი ბალონის მასათა სხვაობით. თუ ბალონის მასა შემცირებულია 7 %-ზე მეტად იმასთან შედარებით, რაც ბალონზეა აღნიშნული, ან თუ მოცულობა 2%-ზე მეტადაა გაზრდილი, ბალონი ითვლება უვარგისად. 9. დაწუნებულ ბალონს შეგნებულად უზიანდება ყელის ხრახნი ან იხვრიტება ბალონის კორპუსი, რაც გამორიცხავს მის შემდგომ გამოყენებას. 10. ბალონების ჰიდრავლიკურ გამოცდას სპეციალურ დანადგარზე აწარმოებენ 30 მეგპა (300 ატმ) წნევით. წნევის ქვეშ ბალონები უნდა იყოს არანაკლებ 2 წუთისა. ჰიდრავლიკური გამოცდის შემდეგ ბალონი ითვლება ვარგისიანად, თუ მის ზედაპირზე არ შეიმჩნევა ნაჟონი, ნაცრემლი, ნაორთქლი და ნარჩენი დეფორმაცია. 11. ჰიდრავლიკური გამოცდის შემდეგ ბალონს აშრობენ, მასზე ამონტაჟებენ არმატურასა და ვენტილებს, ხოლო შემდეგ წნეხავენ 20 მეგპა (200 ატმ) წნევით შეკუმშულ ჰაერს, ხრახნული შეერთებისა და ვენტილების ჰერმეტულობაზე შესამოწმებლად. 12. დამაკმაყოფილებელი შედეგების მიღწევისას შემოწმებულ ბალონებს დამღავენ და ღებავენ.     მუხლი 19🔗. შესაბამისობის შეფასების პერიოდულობა 1. ყველა კატეგორიის აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აირბალონიანი მოწყობილობის დაყენებისას სავალდებულოა ტექნიკურ მოთხოვნებთან მისი შესაბამისობის შეფასების ჩატარება. ამის შემდეგ შესაბამისობის შეფასება უნდა მოხდეს ყოველწლიურად. 2. შესაბამისობის ფირნიში წარმოადგენს აირბალონიანი მოწყობილობის ვარგისობის დამადასტურებელ დოკუმენტს და იგი სავალდებულოა გამოსაყენებლად ყველა იმ პირისათვის, რომლის მფლობელობაშიცაა აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება. 3. შესაბამისობის ფირნიში (დანართი №5) წარმოადგენს წრეს, რომლის დიამეტრია 90 მმ და შედგება ორი ნაწილისაგან: აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების წინა საქარე მინაზე დასაკვრელი A და შესაბამისობის ბარათზე დასაკვრელი B ნაწილებისგან. 4. შესაბამისობის ფირნიში ყველა კატეგორიის აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისთვის იბეჭდება ტიპოგრაფიული წესით, ცისფერ ფონზე. 5. შესაბამისობის ფირნიშის A ნაწილის წინა მხარეზე დატანილი უნდა იყოს: ა) შესაბამისობის ფირნიშის ექვსციფრა რიგითი ნომერი (შავი ფერის); ბ) შესაბამისობის ფირნიშის მოქმედების ვადა (შავი ფერის); გ) შესაბამისობის ფირნიშის მოქმედების ვადის ამოწურვის თარიღის შესაბამისი დეკადის აღმნიშვნელი რომაული ციფრების (წითელი რომაული ციფრები I, II, III შესაბამისობის ფირნიშს თან უნდა ახლდეს) მისაკვრელი ჩარჩო (დანართი 5, სწორკუთხედი 1); დ) შესაბამისობის ფირნიშის მოქმედების ვადის ამოწურვის თვის აღმნიშვნელი ციფრის (წითელი ციფრები 1-დან 12-ის ჩათვლით შესაბამისობის ფირნიშს თან უნდა ახლდეს) მისაკვრელი ჩარჩო (დანართი 5, სწორკუთხედი 2). 6. შესაბამისობის ფირნიშის A ნაწილის უკანა მხარეზე რეკვიზიტების ჩასაწერი ჩარჩოების თავზე დატანილი უნდა იყოს ავტოსატრანსპორტო საშუალების: ა) მარკა, ტიპი და/ან მოდელი; ბ ) სახელმწიფო სანომრე ნიშანი ; გ) სერვისის საწარმოს დასახელება; დ) შესაბამისობის შეფასების თარიღი (რიცხვი, თვე, წელი). 7. შესაბამისობის ფირნიშის B ნაწილის უკანა მხარეზე დატანილი უნდა იყოს: ა) შესაბამისობის ფირნიშის ექვსციფრა რიგითი ნომერი (შავი ფერის); ბ) შესაბამისობის ფირნიშის მოქმედების ვადა (შავი ფერის); გ) შესაბამისობის ფირნიშის მოქმედების ამოწურვის თვის (დანართი 5, სწორკუთხედი 4) და ამ თვის დეკადის (დანართი 5, სწორკუთხედი 3) აღმნიშვნელი ციფრების ჩასაწერი ჩარჩოები. 8. შესაბამისობის ფირნიშების დამზადებას უზრუნველყოფს სერვისის საწარმო. 9. შესაბამისობის ფირნიშები მზადდება კანონმდებლობის შესაბამისად შერჩეულ პოლიგრაფიულ საწარმოში ამ „წესების“ მიხედვით. 10. შესაბამისობის ფირნიშები მზადდება ისეთი ტექნოლოგიითა და მასალით, რომელმაც უნდა უზრუნველყოს: ა) შესაბამისობის ფირნიშის A და B ნაწილების უკანა მხარეზე (შესაბამის ჩარჩოებში) სპეციალური საწერი საშუალებით ამ მუხლის მე-6 პუნქტში და მე-7 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტში აღნიშნული მონაცემების ჩაწერა; ბ) შესაბამისობის ფირნიშის A ნაწილის წინა მხარეზე (შესაბამის ჩარჩოებში) ამ მუხლის მე-5 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემების ჩაკვრა; გ) შესაბამისობის ფირნიშის A ნაწილის საიმედოდ დაკვრა აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების წინა საქარე მინის ქვედა მარჯვენა კუთხეში; დ) შესაბამისობის ფირნიშის B ნაწილის საიმედოდ დაკვრა შესაბამისობის ბარათის ქვედა, წარწერებისაგან თავისუფალ ადგილას. 11. პოლიგრაფიული საწარმოდან შესაბამისობის ფირნიშების გამოტანის უფლება აქვს სერვისის საწარმოს პასუხისმგებელ პირს, ხელმძღვანელის მიერ გაცემული სათანადო მინდობილობის საფუძველზე. 12. გამოსაყენებლად უვარგისი შესაბამისობის ფირნიშები უნდა იყოს ჩამოწერილი. 13. გამოსაყენებლად უვარგისი შესაბამისობის ფირნიშის (ფირნიშების) ჩამოწერა უნდა მოხდეს ჩამოწერის აქტით. შესაბამისობის ფირნიშის ნომერი შეტანილ უნდა იქნეს აქტში. 14. ჩამოწერის აქტს ადგენს სერვისის საწარმო. თავი VI აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის და უსაფრთხოების ტექნიკის წესები     მუხლი 20🔗. უსაფრთხოების ტექნიკის მოთხოვნები აირბალონიანი მოწყობილობის მდგომარეობის მიმართ 1. აკრძალულია მაღალი წნევის ქვეშ მყოფი აირსადენების სამაგრი დეტალების დამატებითი მოჭერა. 2. აკრძალულია: ა) ძრავის მუშაობის დროს აირბალონიანი მოწყობილობის რემონტი; ბ) აირის გაჟონვისას ძრავის ჩართვა და მუშაობა; გ) აირის გამოშვება შენობაში სხვა აირბალონიან სატრანსპორტო საშუალებების სადგომ ადგილებთან, აალების წყაროსთან ან ადამიანთა თავშეყრის ადგილთან სიახლოვეს; დ) ბალონების ჯვარედინაზე განლაგებული შემვსები და გამშვები ვენტილების გახსნილ ან შუალედურ მდგომარეობაში დატოვება. აირის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად ვენტილები ან სრულად გახსნილი ან სრულად დაკეტილი უნდა იყოს; ე) ღია ცეცხლის ზონასთან ახლოს აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერება, აგრეთვე, განათების, შედუღების ან ჰერმეტულობის შემოწმების მიზნით ავტოსატრანსპორტო საშუალებასთან ღიაალიანი საშუალების მიტანა; ვ) აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია იმ შემთხვევაში, თუ აირბალონი ან აირსადენები ეხება პლატფორმის ძირს; ზ) აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია იმ შემთხვევაში, თუ ადგილი აქვს მაღალი წნევის მილების დეფორმაციას. 3. ჰერმეტულობის დარღვევის შემჩნევისთანავე უნდა დაიკეტოს ვენტილები ბალონზე (ბალონებზე), სრულად დაიხარჯოს სისტემიდან აირი, დაიკეტოს მაგისტრალური ვენტილი. 4. თუ აირის გაჟონვის ლიკვიდაცია შეერთებების დამატებითი მოჭერით ვერ ხერხდება, საჭიროა აირი ბალონიდან გაიშვას ატმოსფეროში აალების წყაროსა და ადამიანებისგან მოცილებულ უსაფრთხო ადგილას. აირის გამოშვებისას ძრავა აუცილებლად უნდა იყოს გამორთული, ხოლო აკუმულატორის ბატარეები გათიშული. 5. კატეგორიულად იკრძალება აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია და დახურულ შენობებში შეყვანა აირის დაზიანებული აპარატურით. 6. ღამის სადგომზე ან ხანგრძლივი დროით აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას საჭიროა დაიკეტოს მაგისტრალური და ბალონების ვენტილები, სრულად დაიხარჯოს კვების სისტემაში დარჩენილი აირი (ძრავის გაჩერებამდე), გამოირთოს ძრავა და გაითიშოს აკუმულატორის ბატარეები (განმხოლოვდეს „მასა“). ხანგრძლივი დროის მანძილზე ღია ონკანებით ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერება აკრძალულია. 7. მცირე ხნით (არა უმეტეს 10 წუთისა) აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას მაგისტრალური ონკანის დაკეტვა აუცილებელი არ არის. 8. თუ აირბალონიანი მოწყობილობა წესრიგშია, სადგომში შესვლა და სადგომიდან გამოსვლა შეიძლება როგორც აირით, ისე ბენზინით გამართული ავტოსატრანსპორტო საშუალებით. 9. ზამთარში (თუ ავტოსატრანსპორტო საშუალების სადგომად არ გამოიყენება დახურული ფარეხი) ჰაერის დაბალი ტემპერატურის პირობებში ძრავის წინასწარ გასაცხელებლად და აირსადენებში ყინულის საცობების მოსაშორებლად გამოყენებულ უნდა იქნეს მხოლოდ ცხელი წყალი, ცხელი ჰაერი ან ორთქლი. ღია ალის გამოყენება ძრავის გასათბობად აკრძალულია. 10. იმის გამო, რომ აირი გარემომცველი ჰაერის დაბალი ტემპერატურის დროს ამუშავების შემცირებული უნარით ხასიათდება, აირბალონიანი სატრანსპორტო საშუალების ჩართვა და ძრავის წინასწარი შეთბობა რეკომენდებულია განხორციელდეს ბენზინზე. 11. აკრძალულია ორი სახის საწვავის – აირისა და ბენზინის ნარევით ძრავის მუშაობა. გახურების შემდეგ ძრავა გადაყვანილ უნდა იქნეს აირზე. 12. ხანგრძლივი დგომის შემდეგ შეკუმშული ბუნებრივი აირით ძრავის ჩართვა რეკომენდებულია განხორციელდეს ახდილი კაპოტით. 13. ბალონიდან (ბალონებიდან) აირის გამოშვება უნდა მოხდეს მხოლოდ მყარსაფარიან საგანგებოდ მოწყობილ მოედანზე. 14. აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე დასაყენებლად განკუთვნილი აირბალონები შეღებილი უნდა იყოს წითლად. მათ უნდა ჰქონდეთ მარკირება პარამეტრების აღნიშვნით. 15. თითოეულ აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე აუცილებლად უნდა იყოს ცეცხლმქრობი და ქეჩა. 16. ონკანები თავისუფლად უნდა იღებოდეს და იკეტებოდეს. მათი გაღებისას ან დაკეტვისას დამატებითი ბერკეტების გამოყენება აკრძალულია. 17. დაუშვებელია შლანგებისა და რეზინის მილების გადაღუნვა, გადაგრეხა, დაჭმუჭვნა ან გაზეთილი შლანგების გამოყენება. 18. წნევის კონტროლის, აირის მიწოდებისა და ხარჯვის, საწვავის ერთი სახეობიდან მეორეზე გადართვის კონტროლის სისტემები ტექნიკურად გამართულ მდგომარეობაში უნდა იყოს. 19. აირის საწვავით აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამართვა ნებადართულია საავტომობილო გაზსავსებ საკომპრესორო ან მოძრავ სადგურებში „უსაფრთხოების წესები ბუნებრივ გაზზე მომუშავე საავტომობილო გაზსავსები საკომპრესორო სადგურებისათვის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს ტექნიკური ზედამხედველობის სახელმწიფო ინსპექციის უფროსის 2003 წლის 19 ნოემბრის №37 ბრძანების მოთხოვნათა შესაბამისად.     მუხლი 21🔗. უსაფრთხოების ტექნიკის მოთხოვნები აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მძღოლების მიმართ 1. აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მძღოლი ვალდებულია დაიცვას ამ მუხლის მოთხოვნები. 2. აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია ჩაატაროს მანქანის დათვალიერება აირის შესაძლო გაჟონვის, ჩამკეტი არმატურისა და აირბალონიანი მოწყობილობის გაუმართაობის დადგენის მიზნით, შეამოწმოს აირბალონების სამაგრების საიმედოობა. 3. ხანგრძლივი დროით გაჩერებული ძრავის ჩართვამდე საჭიროა მცირე დროით გაიხსნას ავტოსატრანსპორტო საშუალების კაპოტი აირმოწყობილობის, მილსადენებისა და შეერთებების გამართულობის დადგენის მიზნით. 4. ძრავი ს ამუშავება შეიძლება მხოლოდ ერთი სახის საწვავზე – აირზე ან ბენზინზე. 5. ძრავი ს ჩართვა უნდა მოხდეს შემდეგი თანამიმდევრობით: ა) მაღალი წნევის მანომეტრით შემოწმდეს აირის წნევა ბალონებში; ბ) გაიხსნას გამშვები ვენტილი; გ) სიჩქარის კოლოფის ბერკეტი მოყვანილ იქნეს ნეიტრალურ მდგომარეობაში; დ) შემოწმდეს დროსელ- საფარის ხელით სამართავი ღილაკის მდგომარეობა (იგი უნდა ეთანადებოდეს დროსელ- საფარის სრულად დახურულ მდგომარეობას); ე) ჩაირთოს ანთების სისტემა. დაბალი წნევის მანომეტრის საშუალებით უნდა შემოწმდეს, გაიხსნა თუ არა აირის ელექტრომაგნიტური სარქველი და მიეწოდება თუ არა აირი დაბალი წნევის რედუქტორის პირველ საფეხურს; ვ) ჩაირთოს სტარტერი. 6. ხანგრძლივი დროით აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერების შემდეგ, დროსელ- საფარის თანდათანობით გახსნისას ხანდახან შეინიშნება ძრავის ბრუნვის სიხშირის მკვეთრი ვარდნა. ასეთ შემთხვევაში რეკომენდებულია დროსელ- საფარის მკვეთრი გახსნა. 7. ბენზინიდან აირზე ძრავის მუშაობის გადასაყვანად საჭიროა საწვავის სახის გადამრთველი დაყენდეს „0“ მდგომარეობაში. მას შემდეგ, რაც ტივტივას კამერა დაიცლება ბენზინისაგან (ძრავა არათანაბრად მუშაობს და ქრება), საჭიროა გადამრთველის დაყენება მდგომარეობაში „აირი“. წინასწარ გახსნილი უნდა იყოს გამშვები ვენტილები მანაწილებელ ჯვარედინაზე. 8. აირიდან ბენზინზე ძრავის სამუშაოდ გადაყვანა ხორციელდება უკუთანამიმდევრობით. 9. ბენზინტუმბოს ხელის ბერკეტით კარბურატორში საწვავის მიწოდებისას საჭიროა ჩაირთოს ანთების სისტემა და საწვავის სახის გადამრთველი გადაყვანილ იქნეს მდგომარეობაში „ბენზინი“. 10. თუ ძრავა არ მუშაობს, სხვა სახის საწვავზე გადართვა დასაშვებია იმ პირობით, რომ საწვავი, რომელზედაც ძრავა გაჩერებამდე მუშაობდა, სრულად არის დახარჯული. ამ შემთხვევაში საკმარისია „0“ მდგომარეობიდან საწვავის სახის გადამრთველი გადაყვანილ იქნეს შესაბამის მდგომარეობაში. 11. მოძრაობის დროს აირის სუნის შეგრძნებისთანავე მძღოლი ვალდებულია დაუყოვნებლივ გააჩეროს მანქანა, აღმოფხვრას უწესივრობა, თუ ეს შესაძლებელია ან დაკეტოს სახარჯო ვენტილი და მიმართოს სერვისის საწარმოს. 12. აირგასამართ სადგურზე აირბალონების შევსება უნდა მოხდეს შემდეგი თანამიმდევრობით: ა) გამოირთოს ძრავა; ბ) დაიკეტოს გამშვები ვენტილი; გ) აირგასამართი სადგურის თანამშრომელმა შემვსებ ვენტილს უნდა მიუერთოს გასამართი შლანგი (საჭიროა იმაში დარწმუნება, რომ ბუნიკი დახრახნილია ბოლომდე); ბოლომდე გახსნას შემვსები ვენტილი და შეავსოს ბალონები მუშა წნევამდე – 20 მეგპა (200 ატმ); დაკეტოს შემვსები ვენტილი; დ) შემვსებ ვენტილს მოეხსნას აირშემვსები შლანგი (ეს ოპერაცია უნდა განახორციელოს სადგურის თანამშრომელმა); ე) ბალონების შევსების შემდეგ თანდათანობით გაიხსნას გამშვები ვენტილი, ჩაირთოს ძრავა და ავტოსატრანსპორტო საშუალება გამოვიდეს აირგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან. 13. მძღოლი ვალდებულია: ა) არ შეავსოს ისეთი ბალონები, რომლებსაც არ გაუვლიათ მორიგი შემოწმება და არა აქვთ შესაბამისი დამღა; ბ) აირსადენებსა და შეერთებებში ჰერმეტულობის დარღვევის აღმოჩენისას არ შეავსოს ბალონები აირით; გ) აირით ბალონების შევსებისას გამშვები ვენტილი ჰქონდეს დაკეტილი, ხოლო შემვსები კი – სრულად გაღებული; დ) ბალონების შევსებისას განერიდოს შემვსებ შლანგს; ე) არ დაუშვას შეერთებების დამატებითი მოჭერა იმ დროს, როდესაც სისტემაში აირი წნევის ქვეშაა. ასევე არ დაუშვას ამ დროს სარემონტო სამუშაოების ჩატარება. 14. შემვსები შლანგის ჰერმეტიზაციის დარღვევისას საჭიროა დაუყოვნებლივ დაიკეტოს შემვსები ვენტილი, რათა არ მოხდეს ბალონებიდან აირის დაცლა. 15. აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაში ხანძრის გაჩენისას აუცილებელია მაგისტრალური და ბალონების ონკანების დაუყოვნებლივ დაკეტვა. 16. ალმოდებული აირის ჩაქრობა უნდა მოხდეს ცეცხლსაქრობის, სილის, წყლის ჭავლის ან ქეჩის გამოყენებით. წნევიანი აირის ბალონებს უხვად უნდა მიესხას ცივი წყალი, მათში წნევის მატების თავიდან აცილების მიზნით. 17. აკრძალულია იმ აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია, რომლის ძარაში განთავსებული ბალონები, არმატურა და მაერთებელი ელემენტები არ არის მოთავსებული განცალკევებულ ნაკვეთურში, ან ბალონების ყელი, ვენტილები და აირმილების შეერთებები არ არის მოქცეული ადგილობრივ ვენტილირებად გარსაცმში. დამცავი მექანიზმის კონსტრუქცია აირის გაჟონვისას უნდა გამორიცხავდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების სამგზავრო სალონში ან სატვირთო ნაკვეთურში აირის შეღწევის შესაძლებლობას. მძღოლი პასუხისმგებელია ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟებული დამცავი მექანიზმის (ნაკვეთურის, გარსაცმის) მთლიანობის დაცვაზე. 18. მძღოლი პასუხისმგებელია აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაში მყოფი ყველა პირის მიერ უსაფრთხოების ტექნიკის (მათ შორის, სახანძრო უსაფრთხოების) წესების შესრულებაზე და ვალდებულია მოსთხოვოს მათ ამ წესების დაცვა.  დანართი №1 სერვისის საწარმოს პასპორტი სერვისის საწარმოს პასპორტის სატიტულო ფურცლის ფორმა                     ვამტკიცებ  სერვისის საწარმოს ხელმძღვანელი ---------------------------                 --------------------  სახელი, გვარი                                   ხელმოწერა  ------------ -----------------------------წ.  ბ.ა -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- სერვისის საწარმოს დასახელება პ ა ს პ ო რ ტ ი სერვისის საწარმოს პასპორტის პირველი გვერდის ფორმა საინფორმაციო მონაცემები 1. სერვისის საწარმოს დასახელება და იურიდიული მისამართი. 2. სერვისის საწარმოს ხელმძღვანელის სახელი, გვარი, თანამდებობა, ტელეფონი. 3. სერვისის საწარმოს უსაფრთხო ექსპლუატაციაზე პასუხისმგებელი პირის სახელი, გვარი, თანამდებობა, ტელეფონი.  გვ. 2 1. ნორმატიული დოკუმენტაციის ნუსხა, რომელიც გამოიყენება სერვისის საწარმოს მუშაობაში 2. მოწყობილობით აღჭურვა № განსასაზღვრი მახასიათებლების დასახელება მოწყობილობის დასახელება მოწყობილობის ტიპი, მარკა, დამამზადებელი ქარხანა, გამოშვების წელი შენიშვნა 1 2 3 4 5 3. საზომი საშუალებებით აღჭურვა № განსასაზღვრი მახასიათებლების დასახელება საზომი საშუალებების დასახელება საზომი საშუალებების მარკა, მოდელი, დამამზადებელი ქარხანა ძირითადი მეტროლოგიური მახასიათებლები (გაზომვის დიაპაზონი, ცდომილება) დამოწმების მოწმობის ნომერი, გაცემის თარიღი და პერიოდულობა შენიშვნა 1 2 3 4 5 6 7 4. სერვისის საწარმოს პერსონალი № გვარი, სახელი თანამდებობა შესასრულებელი ფუნქცია, ჩასატარებელი სამუშაოები პერსონალის კომპეტენტურობის დამადასტურებელი დოკუმენტი შენიშვნა 1 2 3 4 5 6 5. სერვისის საწარმოს შენობა-ნაგებობების მდგომარეობა № შენობის დანიშნულება სპეციალური ან მისადაგებული ფართობი სპეციალური მოწყობილობის არსებობა (სათვალიერებელი ორმო, ამწე მოწყობილობა, ვენტილაცია და სხვ.) შენიშვნა 1 2 3 4 5 6 დანართი №2 აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის შეფასების რეგისტრაციის ჟურნალი სერვისის საწარმოს მიერ ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის სავალდებულო ყოველწლიური შეფასების რეგისტრაციის ჟურნალის სატიტულო ფურცლის ფ ო რ მ ა ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ სერვისის საწარმოს დასახელება, მისამართი ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ნებართვის მოწმობის ნომერი ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის სავალდებულო ყოველწლიური შეფასების რეგისტრაციის ჟურნალი აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის სავალდებულო ყოველწლიური შეფასების რეგისტრაციის ჟურნალის ფორმა (A 3 ფორმატზე) № შესაბამისობის შეფასების თარიღი აირბალო ნიანი ავტოსატრა ნსპორტო საშუალების მფლობელი, სახელი, გვარი აირბალო ნიანი ავტოსატ რანსპორტო საშუალების მარკა, მოდელი აირბალო ნიანი ავტოსატ რანსპორტო საშუალების სახელმწიფო სარეგისტ რაციო ნომერი აირბალო ნიანი ავტოსატ რანსპორტო საშუალების სარეგის ტრაციო მოწმობის ნომერი შესაბამი სობის ბარათის ნომერი შესაბამისობის შედეგი აირბალონიანი ავტოსატრან სპორტო საშუალების შესაბამისობის ფირნიშის რიგითი ნომერი აირბალონიანი ავტოსატ რან სპორტო საშუალების შესაბამისობის ფირნიშის მოქმედების ვადა ტექნიკურად გამართული ტექნიკურად გაუმართავი 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  დანართი №3 აირბალონიანი მოწყობილობის აგრეგატებისა და კვანძების მინიმალური ზომები აირბალონის ტევადობა, ლიტრი ჩარჩოს სამაგრი ჭანჭიკების მინიმალური დიამეტრი, მმ მრგვალი საყელურების მინიმალური ზომები, მმ ცალუღების სამაგრი ჭანჭიკების დიამეტრი, მმ ლენტური სამაგრი ცალუღების განივი კვეთის მინიმალური ზომები, მმ 85-მდე ჩათვლით 8 30 X 1.5 8 20 X 3.0 ან  30 X 1.5 85-დან 100-მდე ჩათვლით 8 30 X 1.5 ან 25 X 2.5 10  30 X 3 100-დან 150-მდე ჩათვლით 10 50 X 2 ან  30 X 3 12  50 X 6 დანართი №4 ტექნიკურ მოთხოვნებთან აირბალონიანი მოწყობილობის შესაბამისობის ბარათი № ----------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------ სერვისის საწარმოს დასახელება, მისამართი --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- სერვისის საწარმოს ექსპლუატაციის ნებართვის მონაცემები პირველადი შეფასება       □                                                  განმეორებითი შეფასება     □ გაფორმებულია „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე აირბალონიანი მოწყობილობის განთავსების, ტექნიკურ მოთხოვნებათან მისი შესაბამისობის შეფასების და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესების“ მიმართ წაყენებული მოთხოვნების შესაბამისად აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მარკა, მოდელი აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების სახელმწიფო სანომრე ნიშანი აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო მოწმობის სერია, ნომერი აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მფლობელის სახელი, გვარი ავტოტოსატრანსპორტო საშუალებაზე განთავსებული ბალონების საქარხნო № 1. აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ბალონე-ბის იდენტიფიკაცია 1.1 ბალონების შემოწმების დოკუმენტი       □ 1.2 ნიშანდება                       □ 1.3 ზედაპირის დაზიანებები                           □ 2. აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების კომპლექტაცია 2.1 საბაზო გაბარიტები                            □ 2.2 ღერძზე დატვირთვა                           □ 2.3 ნაკვეთური (გარსაცმი)                          □ 2.4 ცეცხლსაქრობი                          □ 3. აირბალონიანი მოწყობილობა 3.1 აირბალონიან ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე დამაგრების სიმტკიცე           □ 3.2 ელექტრო- უსაფრთხოება                             □ 3.3 მაღალი და დაბალი წნევის რედუქტორები                                 □ 3.4 ელექტო- მაგნიტური სარქვლები                           □ 3.5 ვენტილები                               □ 3.6 შემთბობები                                □ 3.7 საორთქლებელი                                 □ 3.8 შეერთებები     □ 3.9 შემრევები       □ 4. აირსადენები 4.1 განლაგება                                 □ 4.2 კვანძებისა და აგრეგატების სიმტკიცე                  □ 4.3 ჰერმეტულობა                             □ 4.4 შეერთებები                            □ 5. საზომ – საკონტროლო ხელსაწყოები 5.1 მაღალი და დაბალი წნევის მანომეტრები           □ შენიშვნა: დასკვნა აირბალონიანი ავტოსატრანსპორტო                □                                □ საშუალების გამართულობის შესახებ:        ტექნიკურად გამართულია   ტექნიკურად გაუმართავია შესაბამისობის შეფასების სამუშაოების ჩამტარებელი პასუხისმგებელი პირი:         -------------------------               ------------------------- სახელი, გვარი                                          ხელმოწერა  ბ.ა