„საქართველოს საზღვაო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ“

პროექტი საქართველოს კანონი საქართველოს საზღვაო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ მუხლი 1. საქართველოს საზღვაო კოდექსში (პარლამენტის უწყებანი, №25-26, 14 ივნისი, 1997, გვ. 10) შეტანილ იქნეს შემდეგი ცვლილება: 1. 70-ე მუხლს დაემატოს შემდეგი შინაარსის 51 და 52 ნაწილები: „51. სანავსადგურე მომსახურების მისაღებად ნავსადგურებში ფუნქციონირებს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა, რომლის მეშვეობით, განმცხადებელი ახორციელებს ანგარიშგებასთან დაკავშირებულ თავის ვალდებულებებს. განმცხადებელს ინფორმაცია საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში შეჰყავს ერთჯერადად გემის ნავსადგურში შემოსვლისას და გემის ნავსადგურიდან გასვლისას. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებას უზრუნველყოფს სააგენტო, რომელიც პასუხისმგებელია ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების კოორდინაციასა და ადმინისტრირებაზე. ყველა სხვა კომპეტენტური ორგანო მონაწილეობს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებაში და ახდენს მათი საქმიანობის კოორდინირებას სააგენტოსთან. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის განვითარების და სტრატეგიული გადაწყვეტილებების მიღებასა და შესრულებაზე პასუხისმგებელი ორგანო არის საზღვაო ერთი ფანჯრის მმართველი კომიტეტი. 52. საქართველოს მთავრობა ნორმატიული აქტით ამტკიცებს „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესს“. 2. 78-ე მუხლს დაემატოს შემდეგი შინაარსის მე-3 ნაწილი: „3. სააგენტო კომპანია ვალდებულია, კანონმდებლობის შესაბამისად უზრუნველყოს გემის მონაცემების მიწოდება საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემისთვის, სააგენტო კომპანია პასუხისმგებელია მონაცემთა სისწორეზე და ცვლილების შემთხვევაში ინფორმაციის განახლებაზე“. 3. კოდექსს დაემატოს შემდეგი შინაარსის 781 მუხლი : „მუხლი 781 ამ თავის მიზნებისთვის მასში გამოყენებულ ტერმინებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა: ა) კომპეტენტური ორგანოები - საჯარო ორგანოები, რომლებიც პასუხისმგებლები არიან ინფორმაციის შეგროვებაზე და მონაწილეობას იღებენ საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების გაწევაში; ბ) განმცხადებელი - ნებისმიერი ფიზიკური/იურიდიული პირი ან სააგენტო კომპანია რომელიც საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად მოქმედებს შესაბამისი ანგარიშგების ფარგლებში და პასუხისმგებელია საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში ინფორმაციის მიწოდებაზე, მის სისწორესა და განახლებაზე; გ) საზღვაო ერთი ფანჯარა - ეროვნულ დონეზე ფუნქციონირებადი ტექნიკური პლატფორმა, რომელიც იძლევა სანაოსნო, ადმინისტრაციული და საოპერაციო ინფორმაციის ელექტრონულად მიღების, დამუშავების და გაგზავნის საშუალებას, რაც მოიცავს დაშვების დონის ფარგლებში მინიჭებული უფლებ(ებ)ის მართვას, შეტყობინების ჰარმონიზებულ და მომხმარებლის გრაფიკულ ინტერფეისს, რაც უზრუნველყოფს განმცხადებელთან საკომუნიკაციო არხს მათ მიერ, ანგარიშგების ფარგლებში არსებული ვალდებულებების შესრულებას. პლატფორმა ასევე უზრუნველყოფს კომპეტენტური ორგანოების სისტემებთან კავშირს და მონაცემთა ბაზებთან წვდომას ეროვნულ და საერთაშორისო დონეზე, რაც საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად იძლევა შეტყობინებების მიღების საშუალებას იმ გადაწყვეტილებების შესახებ, რომელიც მიღებულია ყველა კომპეტენტური ორგანოს მიერ განმცხადებელთან მიმართებით. საჭიროების შემთხვევაში, ასევე შესაძლებელია ამ სისტემებით სხვა შეტყობინების საშუალებებთან კავშირის დამყარება; რომელიც შემოთავაზებულია დ) სანავსადგურე მომსახურება - მომსახურება, საქართველოს ნავსადგურებში, მათ შორის საწვავით მომარაგება, ტვირთის განკარგვა, გემის მიბმა, მგზავრების მომსახურებით უზრუნველყოფა, ნარჩენების ჩაბარება, სალოცმანო გაცილება, ბუქსირება და სხვა; ე) ანგარიშგების ვალდებულება - საქართველოს ეროვნული კანონმდებლობისა და საერთაშორისო სამართლებრივი ინსტრუმენტების შესაბამისად დანიშნულების ნავსადგურისათვის დადგენილი ინფორმაციის მიწოდების ვალდებულება; ვ) საზღვაო ერთი ფანჯრის მმართველი კომიტეტი - საქართველოს მთავრობის მიერ კომპეტენტური ორგანოების წარმომადგენლებისაგან შექმნილი საზღვაო ერთი ფანჯრის მმართველი კომიტეტი, რომელსაც თავმჯდომარეობს სააგენტო; ზ) სააგენტო კომპანია - გემთმფლობელის მიერ შესაბამისი უფლებამოსილებით აღჭურვილი პირი, რომელიც გემთმფლობელის სახელით, ნავსადგურთან შეთანხმებით, გემის კაპიტნის მოთხოვნის შესაბამისად, აორგანიზებს სანავსადგურე მომსახურების გაწევას და გემის ნავსადგურში შესვლა გასვლასთან დაკავშირებულ პროცესს შესაბამის ორგანოებთან (მათ შორის, შესაბამისი ინფორმაციის მიწოდებას საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში), აგრეთვე, ტვირთის გაცემა-მიღებასთან დაკავშირებულ საქმიანობას“. მუხლი 2. 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ბ) საზღვაო ერთი ფანჯრის მმართველი კომიტეტის შექმნა. 2. არა უგვიანეს 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე კომპეტენტურმა ორგანოებმა უზრუნველყონ სატესტო რეჟიმში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში ჩართვა. მუხლი 3. 1. 2. ეს კანონი, გარდა ამ კანონის პირველი მუხლისა, ამოქმედდეს გამოქვეყნებისთანავე. ამ კანონის პირველი მუხლი ამოქმედდეს 2024 წლის 1 ოქტომბრიდან. საქართველოს პრეზიდენტი სალომე ზურაბიშვილი

განმარტებითი ბარათი საქართველოს კანონის პროექტზე „საქართველოს საზღვაო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ“ ა) ზოგადი ინფორმაცია კანონპროექტის შესახებ: ა.ა) კანონპროექტის მიღების მიზეზი: ა.ა.ა) პრობლემა, რომლის გადაჭრასაც მიზნად ისახავს კანონპროექტი: საქართველოს სატრანზიტო პოტენციალის განსავითარებლად უმნიშვნელოვანესია, საქართველოს ყველა ნავსადგურში განხორციელდეს სამთავრობო სერვისების გაციფროვნება და ერთი ონლაინ პლატფორმის ქვეშ, ერთი ფანჯრის სისტემაში (Maritime Single Window) გაერთიანება. აღნიშნული სისტემის იმპლემენტაცია საქართველოს ნავსადგურებში გაამარტივებს და მთლიანად გააციფრულებს ნავსადგურში გემის შესვლასთან/გასვლასთან დაკავშირებულ პროცედურებს, რაც თავის მხრივ, გააუმჯობესებს სანავსადგურე და ლოგისტიკური პროცესების მართვას და ავტომატიზაციას, ხელს შეუწყობს უწყებათაშორის კოორდინაციასა და მნიშვნელოვნად შეამცირებს ნავსადგურებში საჭირო პროცედურების ხანგრძლივობას. 1995 წელს საქართველო შეუერთდა „საერთაშორისო საზღვაო ნაოსნობის გაადვილების შესახებ“ 1965 წლის საერთაშორისო კონვენციას ( შემდეგში - FAL კონვენცია). კონვენციის მიზანია, აღმოფხვრას საერთაშორისო ნაოსნობის გაუმართლებელი დაბრკოლებები, მხარი დაუჭიროს მთავრობებს შორის თანამშრომლობასა და უზრუნველყოს ეროვნული ბიუროკრატიული ფორმალობებისა და სხვა პროცედურების ერთგვაროვნების ჩამოყალიბება საერთაშორისო დონეზე. საერთაშორისო საზღვაო ვაჭრობის ბუნებიდან გამომდინარე, სახელმწიფოებმა დამოუკიდებლად განავითარეს საიმიგრაციო, საბაჟო და სხვა სახის სტანდარტები, შესაბამისად, გემებმა რამდენიმე სახელმწიფოს ნავსადგურში შესვლისას, დამოუკიდებლად უნდა წარადგინონ არაერთი ფორმა და ინფორმაცია ეროვნული კანონმდებლობის შესაბამისად, ძირითადად ერთი და იმავე შინაარსის, თუმცა ცალკეული განსხვავებებით. კონვენციის მიღებიდან დღემდე, მნიშვნელოვნად გაიოლდა გემის მიღების, საბაჟო და საიმიგრაციო ფორმალობების გაფორმება, თუმცა სწრაფი ტექნოლოგიური განვითარების პირობებში საზღვაო სფერო ახალი გამოწვევების წინაშე დადგა, რომელიც გულისხმობს ქაღალდებზე დაფუძნებულ ბიზნეს პროცესებს. გემის ნავსადგურში შემოსვლამდე დოკუმენტების მრავალჯერადად წარდგენა იწვევს გემის დაყოვნებას და შესაბამისად, ნავსადგურებში გემის შემოსვლის დრო საგრძნობლად იზრდება. წინამდებარე გამოწვევები საქართველოს საზღვაო სექტორს უდგას იმ პირობებში, როდესაც საქართველოში სულ უფრო იზრდება სანავსადგურე სექტორში გადამუშავებული ტვირთების რაოდენობა და შემომავალი და გამავალი გემების ოდენობა. 2022 წლის 13 მაისს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის („IMO“) ფასილიტაციის კომიტეტმა მიიღო რეზოლუცია, რომელიც ძალაში შედის 2024 წლის 1 იანვარს. რეზოლუციის შესაბამისად, FAL კონვენციაში შევიდა მნიშვნელოვანი ცვლილებები, რომლებიც წევრ სახელმწიფოებს ავალდებულებს ნავსადგურებში, ინფორმაციის გაცვლის მიზნით, დანერგონ და გამოიყენონ საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურება, რომელიც, თავის მხრივ, უზრუნველყოფს ნავსადგურებში გემების შემოსვლის, დგომისა და გასვლისთვის ინფორმაციის ციფრული სახით საჯარო უწყებებისთვის მიწოდებას. საჯარო უწყებებმა უნდა უზრუნველყონ ელექტრონულად გადაცემული ინფორმაციის თავმოყრა და კოორდინაცია, რათა საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში გემის წარმომადგენლის, ე.წ. განმცხადებლის მიერ, ინფორმაცია გაიგზავნოს ერთჯერადად. საქართველო, როგორც FAL კონვენციის ხელშემკვრელი სახელმწიფო, ვალდებულია, კონვენციის ცვლილებების შესაბამისად, დანერგოს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა, სულ მცირე, საპილოტე რეჟიმში. გარდა FAL კონვენციის ვალდებულებისა, საქართველოსა და ევროკავშირს შორის ხელმოწერილი ასოცირების ხელშეკრულების XV-D დანართით საქართველომ უნდა მოახდინოს 2010/65/EU დირექტივის დანერგვა. აქვე აღსანიშნავია, რომ წინამდებარე დირექტივა ჩანაცვლდა ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 20 ივნისის (EU) 2019/1239 რეგულაციით ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და 2010/65/ EU დირექტივის გაუქმების შესახებ, რომელიც აფუძნებს ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს. შესაბამისად, წარმოდგენილი კანონპროექტი გამომდინარეობს ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019/1239 (EU) რეგულაციიდან. ა.ა.ბ) არსებული პრობლემის გადასაჭრელად კანონის მიღების აუცილებლობა: წინამდებარე კანონპროექტის მიღება უზრუნველყოფს საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრით მომსახურების სისტემის დანერგვას, რაც მიზნად ისახავს სანავსადგურე სექტორში ციფრული სამთავრობო სერვისების შეთავაზებას და ბიუროკრატიული ბარიერების, ასევე არასაჭირო დოკუმენტაციისაგან გემის დამუშავების პროცესის გათავისუფლებას. ამავე დროს, უზრუნველყოფს დოკუმენტების ერთჯერადად წარდგენის პრინციპის დანერგვას. აღსანიშნავია, რომ ამჟამად FAL კონვენცია რატიფიცირებულია 128 სახელმწიფოს მიერ, რომელიც მსოფლიოს გემების ტევადობის დაახლოებით 96% წარმოადგენს. შესაბამისად, ყველა ხელშემკვრელ სახელმწიფოს ვალდებულება აქვს დანერგოს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა იმ სტანდარტების შესაბამისად, რომელიც დადგენილია IMO-ს მიერ, რაც ხელს უწყობს საზღვაო სფეროში ერთგვაროვანი სტანდარტების შემუშავებას და ბიზნეს პროცესების დაჩქარებას. საზღვაო ტრანსპორტის გაციფრულების პროგრამა უაღრესად მნიშვნელოვანია საქართველოს შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობის გასაზრდელად. აღნიშნული კი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ დროს, როდესაც საქართველოს, როგორც ლოგისტიკური ცენტრის მიმართ, საერთაშორისო დონეზე გაზრდილია ინტერესი. შესაბამისად, აუცილებელია, რომ საქართველომ მოახდინოს ეფექტური და მომხმარებელზე მაქსიმალურად ორიენტირებული სერვისების შეთავაზება. ა.ბ) კანონპროექტის მოსალოდნელი შედეგები: კანონპროექტის მიღების შედეგად, მოხდება საქართველოს ნავსადგურებში გემების შემოსვლისა და გასვლის ფორმალობების გამარტივება და გაციფროვნება, რაც საგრძნობლად დააჩქარებს არსებულ პროცესებს, გახდის უფრო სანდოსა და დაცულს. თავის მხრივ, გაციფროვნებული სისტემა საშუალებას მისცემს ნავსადგურებს, გაზარდონ მიღებული გემების და შესაბამისად ტვირთბრუნვის რაოდენობა, რაც, თავის მხრივ, ხელს შეუწყობს საქართველოს ეკონომიკურ განვითარებას და საზღვაო სექტორის მდგრადობას. ა.გ) კანონპროექტის ძირითადი არსი: კანონის პროექტის ძირითადი არსია საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების დანერგვა და მისი ფუნქციონირების უზრუნველყოფა. კერძოდ, წარმოდგენილი კანონპროექტით საქართველოს საზღვაო კოდექსის 70-ე მუხლს ემატება 51 და 52 ნაწილები, რომელთა მეშვეობით შეიქმნება სამართლებრივი საფუძველი საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების ფუნქციონირებისთვის. აგრეთვე, 78-ე მუხლს ემატება მე-3 ნაწილი, რომელიც აკისრებს სააგენტო კომპანიებს ვალდებულებას საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში ინფორმაციის სისწორეზე. წინამდებარე ცვლილება აიდენტიფიცირებს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების სუბიექტს, კერძოდ, გემის აგენტს და უზრუნველყოფს ელექტრონული დოკუმენტისა და ელექტრონული სანდო მომსახურების შესახებ საქართველოს კანონის დებულებების დაცვას. ამავდროულად, საჯარო უწყებებს აღჭურვავს დამატებითი აღსრულებითი ბერკეტით. კერძოდ, გაიზრდება სააგენტო კომპანიების პასუხისმგებლობა საქართველოს ნავსადგურში შემოსულ გემებთან და მათ ტვირთთან დაკავშირებულ ინფორმაციაზე. ამასთან, საქართველოს საზღვაო კოდექსს ემატება 781 მუხლი, რომელიც განსაზღვრავს საზღვაო კოდექსის II თავის მიზნებისთვის ტერმინთა განმარტებებს. ა.დ) კანონპროექტის კავშირი სამთავრობო პროგრამასთან და შესაბამის სფეროში არსებულ სამოქმედო გეგმასთან, ასეთის არსებობის შემთხვევაში (საქართველოს მთავრობის მიერ ინიციირებული კანონპროექტის შემთხვევაში): ასეთი არ არსებობს. ა.ე) კანონპროექტის ძალაში შესვლის თარიღის შერჩევის პრინციპი, ხოლო კანონისთვის უკუძალის მინიჭების შემთხვევაში − აღნიშნულის თაობაზე შესაბამისი დასაბუთება: კანონის ძალაში შესვლის თარიღად, გარდა კანონის პირველი მუხლისა, განსაზღვრულია გამოქვეყნების თარიღი, ხოლო პირველი მუხლი ამოქმედდება 2024 წლის 1 ოქტომბრიდან. საზღვაო ერთი ფანჯრის ტექნიკური პლატფორმის გამოყენება საქართველოს ნავსადგურებში და მიმდინარე პროცესების სრულად ჩანაცვლება ციფრული სახით მოხდება სატესტო რეჟიმის დასრულების შემდეგ, 2024 წლის 1 ოქტომბრიდან. აქედან გამომდინარე, კანონით 1 ოქტომბრამდე კომპეტენტურ ორგანოებს და ამ სისტემაში ჩართულ სხვა მხარეებს ვერ დავავალდებულებთ კანონის გამოქვეყნებისთანავე ჩაანაცვლონ მიმდინარე პროცესები ციფრული პროცესებით. ამასთან, საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის გამართულად ფუნქციონირებისთვის აუცილებელია, მიღებულ იქნას კანონქვემდებარე ნორმატიული აქტი. აგრეთვე, სატესტო რეჟიმის წარმატებით დასასრულებლად აუცილებელია ყველა მხარე აქტიურად იყოს ჩართული საზღვაო ერთი ფანჯრის იმპლემენტაციისა და განვითარების ფაზაში. შესაბამისად, კანონი, (გარდა პირველი მუხლისა), ამოქმედდება გამოქვეყნებისთანავე. ამასთან, კანონპროექტი არ ითვალისწინებს კანონისთვის უკუძალის მინიჭებას. ა.ვ) კანონპროექტის დაჩქარებული წესით განხილვის მიზეზები და შესაბამისი დასაბუთება (თუ ინიციატორი ითხოვს კანონპროექტის დაჩქარებული წესით განხილვას): კანონპროექტის დაჩქარებული წესით განხილვა არ არის მოთხოვნილი. ბ) კანონპროექტის ფინანსური გავლენის შეფასება საშუალოვადიან პერიოდში (კანონპროექტის ამოქმედების წელი და შემდგომი 3 წელი): ბ.ა) კანონპროექტის მიღებასთან დაკავშირებით აუცილებელი ხარჯების დაფინანსების წყარო: საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების დანერგვა ხორციელდება ამერიკის შეერთებული შტატების ექსპორტის კონტროლისა და საზღვრის უსაფრთხოების ( „EXBS“) პროგრამის ფინანსური მხარდაჭერით. კერძოდ, EXBS-ის მიერ დაფინანსდა საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის მიზანშეწონილობის კვლევა და პროგრამული და მატერიალური ბაზის განვითარება (software and hardware development). საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების ფუნქციონირებისთვის პროგრამულ მხარდაჭერას 2024 წლის სექტემბრამდე EXBS უზრუნველყოფს. ჯამურად, EXBS მიერ გამოყოფილი თანხა ზემოხსენებული პროექტისთვის შეადგნეს 2 300 000 (ორი მილიონ სამასი ათას) აშშ დოლარს. 2024 წლის სექტემბრიდან, საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის შენარჩუნების (maintenance) დაფინანსების წყარო იქნება სსიპ - საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს საკუთარი შემოსავლები. ბ.ბ) კანონპროექტის გავლენა სახელმწიფო, ავტონომიური რესპუბლიკის რესპუბლიკური ან/და მუნიციპალიტეტის ბიუჯეტის საშემოსავლო ნაწილზე: საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის სერვერის განთავსება მოხდება სსიპ - ციფრული მმართველობის სააგენტოში. ამ მომსახურებისთვის სსიპ - საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტო ყოველთვიურად სსიპ ციფრული მმართველობის სააგენტოს გადაუხდის 6044 ლარის ოდენობის საფასურს. ვინაიდან, სსიპ - ციფრული მმართველობის სააგენტოს წლიური შემოსავალი, აღემატება 1 მილიონ ლარს, იგი ვალდებულია, საქართველოს კანონმდებლობით ნებადართული (საკუთარი) შემოსავლების არანაკლებ 10% მიმართოს საქართველოს სახელმწიფო ბიუჯეტში. შესაბამისად, სერვერის განთავსების ხარჯების სსიპ - ციფრული სააგენტოს ბიუჯეტში მიმართვა, ასევე, იქონიებს გავლენას სახელმწიფო ბიუჯეტის საშემოსავლო ნაწილზე. ბ.გ) კანონპროექტის გავლენა სახელმწიფო, ავტონომიური რესპუბლიკის რესპუბლიკური ან/და მუნიციპალიტეტის ბიუჯეტის ხარჯვით ნაწილზე: 2024 წლის სექტემბრიდან, საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის შენარჩუნების (maintenance) ხარჯები უნდა გაიღოს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტომ, რაც გულისხმობს ვირტუალური სერვერის განთავსების, შენარჩუნების და კიბერუსაფრთხოების უზრუნველყოფის ხარჯებს. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ვირტუალური სერვერის განთავსება დაგეგმილია სსიპ ციფრული მმართველობის სააგენტოს (DGA) ბაზაზე. ვირტუალური რესურსების/მოცულობის ხარჯი, ყოველთვიურად, შეადგენს 6044 ლარს. ბ.დ) სახელმწიფოს ახალი ფინანსური ვალდებულებები, კანონპროექტის გავლენით სახელმწიფოს ან მის სისტემაში არსებული უწყების მიერ მისაღები პირდაპირი ფინანსური ვალდებულებების (საშინაო ან საგარეო ვალდებულებები) მითითებით: კანონპროექტის მიღება არ ვალდებულებების აღებას. გამოიწვევს სახელმწიფოს მიერ ახალი ფინანსური ბ.ე) კანონპროექტის მოსალოდნელი ფინანსური შედეგები იმ პირთათვის, რომელთა მიმართაც ვრცელდება კანონპროექტის მოქმედება, იმ ფიზიკურ და იურიდიულ პირებზე გავლენის ბუნებისა და მიმართულების მითითებით, რომლებზედაც მოსალოდნელია კანონპროექტით განსაზღვრულ ქმედებებს ჰქონდეს პირდაპირი გავლენა: კანონპროექტის მიღება არ გამოიწვევს რაიმე ფინანსურ შედეგს იმ პირთათვის, რომელთა მიმართაც ვრცელდება კანონპროექტი. ბ.ვ) კანონპროექტით დადგენილი გადასახადის, მოსაკრებლის ან სხვა სახის გადასახდელის (ფულადი შენატანის) ოდენობა შესაბამის ბიუჯეტში და ოდენობის განსაზღვრის პრინციპი: კანონპროექტი არ ითვალისწინებს გადასახადის, გადასახდელის (ფულადი შენატანის) შემოღებას. მოსაკრებლის ან სხვა სახის ბ1) ბავშვის უფლებრივ მდგომარეობაზე კანონპროექტის ზეგავლენის შეფასება: კანონპროექტის მიღება არ იქონიებს ზეგავლენას ბავშვის უფლებრივ მდგომარეობაზე. ბ2) გენდერული თანასწორობის ზეგავლენის შეფასება: მდგომარეობაზე კანონპროექტის მოსალოდნელი კანონპროექტის მიღებას არ აქვს მოსალოდნელი ზეგავლენა გენდერული თანასწორობის მდგომარეობაზე. გ) კანონპროექტის მიმართება საერთაშორისო სამართლებრივ სტანდარტებთან: გ.ა) კანონპროექტის მიმართება ევროკავშირის სამართალთან: კანონპროექტის მიღება არ ეწინააღმდეგება ევროკავშირის სამართალს. ამასთანავე, კანონპროექტის მიღება უზრუნველყოფს ასოცირების შეთანხმებით ნაკისრი ვალდებულებების შესრულებას და საზღვაო ტრანსპორტის სფეროში საქართველოს კანონმდებლობა იქნება დაახლოებული ასოცირების შეთანხმებით ნაკისრი ვალდებულებებით გათვალისწინებულ ევროკავშირის სამართლებრივ აქტებთან. გ.ბ) კანონპროექტის მიმართება საერთაშორისო წევრობასთან დაკავშირებულ ვალდებულებებთან: ორგანიზაციებში საქართველოს კანონპროექტი არ ეწინააღმდეგება საერთაშორისო ორგანიზაციებში საქართველოს წევრობასთან დაკავშირებულ ვალდებულებებს. გ.გ) კანონპროექტის მიმართება საქართველოს ორმხრივ და მრავალმხრივ ხელშეკრულებებთან და შეთანხმებებთან, აგრეთვე, ისეთი ხელშეკრულების/შეთანხმების არსებობის შემთხვევაში, რომელსაც უკავშირდება კანონპროექტის მომზადება, − მისი შესაბამისი მუხლი ან/და ნაწილი: წინამდებარე კანონპროექტის მიღებით მოხდება FAL კონვენციაში განხორციელებული ცვლილებებით დადგენილი მოთხოვნების დანერგვა (კონვენციის 1.3quin სტანდარტის დანერგვა). კანონპროექტი არ ეწინააღმდეგება საქართველოს ორმხრივ და მრავალმხრივ ხელშეკრულებებს. კანონპროექტი გამომდინარეობს ასოცირების შეთანხმების 126-ე მუხლიდან, რომელიც ითვალისწინებს კანონმდებლობის ეტაპობრივი დაახლოების აუცილებლობას ევროკავშირის შესაბამის კანონმდებლობასთან, რომელიც მოცემულია ამ შეთანხმების XV-D დანართში. ასევე, 293-ე მუხლიდან, რომლის თანახმად მხარეთა შორის თანამშრომლობის სფეროები მათ შორის მოიცავს დარგობრივი სტრატეგიების განვითარებას საგზაო, სარკინიგზო, საავიაციო, საზღვაო ტრანსპორტსა და ინტერმოდალურობასთან დაკავშირებული ეროვნული სატრანსპორტო პოლიტიკის ჭრილში, ტექნიკურ აღჭურვილობასა და სატრანსპორტო პარკების განახლებასთან დაკავშირებული სამართლებრივი მოთხოვნების ჩათვლით, ასოცირების შეთანხმების XXIV და XV-D დანართებში განსაზღვრული საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, ხოლო 296-ე მუხლის თანახმად, „საქართველო მოახდენს ეროვნული კანონმდებლობის დაახლოებას წინამდებარე შეთანხმების XXIV და XV-D დანართებში მითითებულ ევროკავშირის საკანონმდებლო აქტებთან და საერთაშორისო სამართლებრივ ინსტრუმენტებთან, ამავე დანართების დებულებების შესაბამისად.“ ასოცირების შეთანხმების XV-D დანართით კი საქართველოს აღებული აქვს ვალდებულება საკუთარი კანონმდებლობა დაუახლოვოს ევროკავშირის 2010 წლის 20 ოქტომბრის 2010/65/EU დირექტივას გაერთიანების წევრი სახელმწიფოების ნავსადგურებში შემოსული ან/და ნავსადგურებიდან გასული გემების ფორმალობებთან დაკავშირებული ანგარიშების შესახებ, რომელიც ჩაანაცვლა ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 20 ივნისის (EU) 2019/1239 რეგულაციამ ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და 2010/65/EU დირექტივის გაუქმების შესახებ. გ.დ) არსებობის შემთხვევაში, ევროკავშირის ის სამართლებრივი აქტი, რომელთან დაახლოების ვალდებულებაც გამომდინარეობს „ერთი მხრივ, საქართველოსა და, მეორე მხრივ, ევროკავშირსა და ევროპის ატომური ენერგიის გაერთიანებას და მათ წევრ სახელმწიფოებს შორის ასოცირების შესახებ შეთანხმებიდან“ ან ევროკავშირთან დადებული საქართველოს სხვა ორმხრივი და მრავალმხრივი ხელშეკრულებებიდან: ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 20 ივნისის (EU) 2019/1239 რეგულაცია ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და 2010/65/EU დირექტივის გაუქმების შესახებ, რომელმაც ჩაანაცვლა 2010 წლის 20 ოქტომბრის 2010/65/EU დირექტივა გაერთიანების წევრი სახელმწიფოების ნავსადგურებში შემოსული ან/და ნავსადგურებიდან გასული გემების ფორმალობებთან დაკავშირებული ანგარიშების შესახებ. დ) კანონპროექტის მომზადების პროცესში მიღებული კონსულტაციები: დ.ა) სახელმწიფო, არასახელმწიფო ან/და საერთაშორისო ორგანიზაცია/დაწესებულება, ექსპერტი, სამუშაო ჯგუფი, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო კანონპროექტის შემუშავებაში, ასეთის არსებობის შემთხვევაში: ევროკავშირის მიერ დაფინანსებული პროექტის „ევროკავშირის წარმომადგენლობა საქართველოში“-ის მიერ 2021 წელს დაფინანსდა უცხოელი და ქართველი ექსპერტების მოწვევა და მოხდა წარმოდგენილი კანონპროექტისა და „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების პროექტის შემუშავება. დ.ბ) კანონპროექტის შემუშავებაში მონაწილე ორგანიზაციის/დაწესებულების, სამუშაო ჯგუფის, ექსპერტის შეფასება კანონპროექტის მიმართ, ასეთის არსებობის შემთხვევაში: ასეთი არ არსებობს. დ.გ) სხვა ქვეყნების გამოცდილება კანონპროექტის მსგავსი კანონების იმპლემენტაციის სფეროში, იმ გამოცდილების მიმოხილვა, რომელიც მაგალითად იქნა გამოყენებული კანონპროექტის მომზადებისას, ასეთი მიმოხილვის მომზადების შემთხვევაში: ასეთი მიმოხილვა არ მომზადებულა. ე) კანონპროექტის ავტორი: საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო. ვ) კანონპროექტის ინიციატორი: საქართველოს მთავრობა.

დანართი №1 ევროკავშირის სამართლებრივ აქტთან შესაბამისობის ცხრილი ევროკავშირის სამართლებრივი აქტი: საქართველოს ნორმატიული აქტის/აქტების პროექტი/პროექტები და შესაბამისი მოქმედი ნორმატიული აქტი/აქტები, არსებობის შემთხვევაში: ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 20 ივნისის (EU)2019/1239 რეგულაცია ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და 2010/65/EU დირექტივის გაუქმების შესახებ.1 N1 „საქართველოს საზღვაო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ“ საქართველოს კანონის პროექტი; N2 საქართველოს კანონი „საქართველოს საბაჟო კოდექსი“; N3 საქართველოს კანონი „საქართველოს საზღვაო კოდექსი“; N4 საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის 2022 წლის 25 ივლისის №24 ბრძანებით დამტკიცებული „ნავსადგურის წესები“. შესაბამისობა: 1 2 3 მუხ ლი ან ნა წი ლი ნორმის ტექსტი N 1 წინამდებარე რეგულაცია განსაზღვრავს სათანადო ჩარჩოს საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ევროპული პლატფორმის („EMSWe“) ტექნოლოგიურად ნეიტრალური და თავსებადი გარემოსთვის ჰარმონიზებული ინტერფეისებით, რათა ხელი შეუწყოს მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებებთან დაკავშირებით ინფორმაციის სშ - სრულად შესაბამისი ნშ - ნაწილობრივ შესაბამისი შ - შეუსაბამო ას - არასავალდებულო 4 მუხ ლი ან პუნქ ტი (ნაწი ლი) 5 6 7 ნორმის ტექსტი შესა ბამი სობა შენიშვნები ას აღნიშნული მუხლი განმარტავს თუ რას ითვალისწინებს დირექტივა, რაც ეროვნულ საკანონმდებლო აქტში ტრანსპოზიციის თვალსაზირისთ არარელევანტურია. 1 2019/1239 რეგულაციაში ცვლილება შედის ევროკომისიის 2022 წლის 7 ნოემბრის დელეგირებული (EU) 2023/205 რეგულაციით „ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის“ გარემოს შექმნის მონაცემთა კრებულის შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) 2019/1239 რეგულაციაში დამატებებისა და მის დანართში ცვლილებების განხორციელებიის თაობაზე“, რომელიც ძალაში შევა 2025 წლის 15 აგვისტოდან. ელექტრონულად გადაცემას იმ გემების მიმართ, რომლებიც შედიან, რჩებიან და ტოვებენ ევროკავშირის ნავსადგურს. 2(1) ამ რეგულაციის მიზნებისათვის გამოიყენება N1 შემდეგი განმარტებები: 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. წინამდებარე ნორმა მიუთითებს ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოებისთვის საერთო ერთიანი პლატფორმის შექმნას ანგარიშგების ვალდებულების შესასრულებლად. საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობით წინამდებარე საკითხი არ არის მოწესრიგებული, თუმცა საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში გათვალისწინებული იქნება საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ევროპული პლატფორმის გარემოში ჩართვის მისწრაფება. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ამჟამად საქართველოს საზღვაო კოდექსში გათვალისწინებულია გემის განმარტება, თუმცა რეგულაციის წინამდებარე მუხლის მიზნებისთვის აუცილებელია მისი ცვლილება და შევსება, ამიტომ საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში გათვალისწინებული იქნება გემის განმარტება საზღვაო ერთი „საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ევროპული პლატფორმის გარემო“ („EMSWe“) ნიშნავს სამართლებრივ და ტექნიკურ ჩარჩოს მონაცემთა ელექტრონულად გადაცემისთვის ნავსადგურში შესვლის თაობაზე მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებებთან დაკავშირებით ევროკავშირის ფარგლებში, რომელიც შედგება საზღვაო საქტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის ქსელისგან მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისებით და ითვალისწინებს მონაცემთა გაცვლას SafeSeaNet-ის და სხვა სათანადო სისტემების მეშვეობით, ასევე მომხმარებლის რეესტრისა და წვდომის მართვის ერთიან სერვისებს, ადრესაციის სერვისს, გემების იდენტიფიკაციას, ლოკაციის კოდებს და ჯანმრთელობისთვის სახიფათო და დამაბინძურებელი ტვირთების შესახებ ინფორმაციას. 2(2) „გემი“ ნიშნავს საზღვაო ხომალდს ან საზღვაო N1 სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც ოპერირებს საზღვაო გარემოში და რომელზეც ვრცელდება დანართში მითითებული მონაცემების ანგარიშგების კონკრეტული ვალდებულება. N3 1. გემი – ადამიანების გადასაყვანი და ტვირთის გადასაზიდი მცურავი სატრანსპორტო საშუალება. 2 დანა რთი. 1 2(3) 2(4) „ეროვნული საზღვაო ერთი ფანაჯარა“ ნიშნავს N1 ტექნიკურ პლატფორმას, რომელიც შექმნილია და მოქმედებს ეროვნულ დონეზე ინფორმაციის ელექტრონულად მიღების, გაცვლისა და გაგზავნის მიზნით მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების შესასრულებლად, რაც გულისხმობს წვდომის უფლებების საყოველთაოდ აღიარებულ მართვას, ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულს მონაცემთა ანგარიშგებისთვის და მომხმარებლის გრაფიკულ ინტერფეისს განმცხადებლებთან კომუნიკაციისთვის, აგრეთვე კავშირებს ეროვნული და ევროკავშირის დონეზე შესაბამისი ორგანოების სისტემებთან და მონაცემთა ბაზებთან, რაც შესაძლებელს გახდის შეტყობინებების ან დადასტურებების გაგზავნას ყველა ჩართული კომპეტენტური ორგანოს მიერ მიღებული გადაწყვეტილებების მაქსიმალურად ფართო სპექტრის თაობაზე განმცხადებლების მიმართ, და რომელიც, საჭიროების შემთხვევაში, ასევე იძლევა მონაცემთა ანგარიშგების სხვა საშუალებებთან დაკავშირების შესაძლებლობას. 1.3 (781. „გ“) „მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების N1 ინტერფეისის მოდული“ ნიშნავს საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის შუალედური პროგრამული უზრუნველყოფის კომპონენტს, რომლის მეშვეობითაც შესაძლებელია ინფორმაციის გაცვლა განმცხადებლის მიერ გამოყენებულ 2.1 „ა“ ფანჯრის ფუნქციონირების მიზნებისთვის, როგორც ეს რეგულაციითა დადგენილი. ამ თავის მიზნებისთვის მასში გამოყენებულ ტერმინებს აქვთ სშ შემდეგი მნიშვნელობა: გ) საზღვაო ერთი ფანჯარა - ეროვნულ დონეზე ფუნქციონირებადი ტექნიკური პლატფორმა, რომელიც იძლევა სანაოსნო, ადმინისტრაციული და საოპერაციო ინფორმაციის ელექტრონულად მიღების, დამუშავების და გაგზავნის საშუალებას, რაც მოიცავს დაშვების დონის ფარგლებში მინიჭებული უფლებ(ებ)ის მართვას, შეტყობინების ჰარმონიზებულ და მომხმარებლის გრაფიკულ ინტერფეისს, რაც უზრუნველყოფს განმცხადებელთან საკომუნიკაციო არხს მათ მიერ, ანგარიშგების ფარგლებში არსებული ვალდებულებების შესრულებას. პლატფორმა ასევე უზრუნველყოფს კომპეტენტური ორგანოების სისტემებთან კავშირს და მონაცემთა ბაზებთან წვდომას ეროვნულ და საერთაშორისო დონეზე, რაც საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად იძლევა შეტყობინებების მიღების საშუალებას იმ გადაწყვეტილებების შესახებ, რომელიც მიღებულია ყველა კომპეტენტური ორგანოს მიერ განმცხადებელთან მიმართებით. საჭიროების შემთხვევაში, ასევე შესაძლებელია ამ სისტემებით სხვა შეტყობინების საშუალებებთან კავშირის დამყარება. 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზირებული ინტერფეისი წევრი სახელმწიფოების ეროვნულ საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემებს დააკავშირებს ერთმანეთთან, რაც საქართველოსთვის 3 საინფორმაციო სისტემასა და შესაბამის საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმას შორის. 2(5) 2(6) არარელევანტურია რადგან საქართველოს შემთხვევაში იქმნება ეროვნული ერთი ფანჯრის სისტემა, რომელიც არ იქნება დაკავშირებული სხვა სისტემებთან. თუმცა საქართველოს მთავრობის დადგენილებით გათვალისწინებული იქნება განმცხადებელსა და ეროვნული ერთი ფანჯრის სისტემას შორის კავშირი ჰარმონიზირებული გრაფიკული ინტერფეისის მეშვეობით. „მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულება“ N1 ნიშნავს ნავსადგურში შესვლასთან დაკავშირებით მოსაწოდებელ, ევროკავშირის მიერ და დანართში ჩამოთვლილი საერთაშორისო სამართლებრივი აქტებით მოთხოვნილ ინფორმაციას, აგრეთვე დანართში ჩამოთვლილი ეროვნული კანონმდებლობითა და მოთხოვნებით გათვალისწინებულ ინფორმაციას. 1.3 (781. „ე“) „ნასავსადგურში შესვლა“ ნიშნავს წევრი N1 სახელმწიფოს საზღვაო ნავსადგურში გემის შესვლას, დარჩენას და დატოვებას. 2.1 „ა“ ამ თავის მიზნებისთვის მასში გამოყენებულ ტერმინებს აქვთ ნშ შემდეგი მნიშვნელობა: ე) ანგარიშგების ვალდებულება - საქართველოს ეროვნული კანონმდებლობისა და საერთაშორისო სამართლებრივი ინსტრუმენტების შესაბამისად დანიშნულების ნავსადგურისათვის დადგენილი ინფორმაციის მიწოდების ვალდებულება. 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. დანართი, რომელიც ითვალისწინებს ნავსადგურში გემის შესვლასთან დაკავშირებული ინფორმაციის სრულ ჩამონათვალს, დამტკიცდება საქართველოს მთავრობის დადგენილებასთან ერთად. ნავსადგურში შესვლის ტერმინის განმარტება საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი არაა თუმცა, წესები ნავსადგურში შესვლის, დგომისა და ნავსადგურიდან გასვლის შესახებ მოწესრიგებულია „ნავსადგურის წესების“ შესაბამისად. რაც შეეხება ტერმინის განმარტებას გათვალისწინებული 4 იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებით. 2(7) „მონაცემთა ელემენტი“ ნიშნავს ინფორმაციის N1 უმცირეს ერთეულს, რომელსაც გააჩნია უნიკალური განმარტება და ზუსტი ტექნიკური მახასიათებლები, როგორიცაა ფორმატი, სიგრძე და სიმბოლოს ტიპი; 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. 2(8) „EMSWe მონაცემთა კრებული“ ნიშნავს N1 მონაცემთა ელემენტების სრულ ჩამონათვალს, რომლებიც გამომდინარეობს მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებებიდან. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. 2(9) „მომხმარებლის გრაფიკული ინტერფეისი“ N1 ნიშნავს ვებ-ინტერფეისს მომხმარებლის მიერ მონაცემების ორმხრივად, ონლაინ რეჟიმში წარსადგენად საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმაზე, რომელიც განმცხადებელს საშუალებას აძლევს, რომ შეიყვანონ მონაცემები ხელით, მათ შორის, ჰარმონიზებული ციფრული ცხრილების და ფუნქციების მეშვეობით, რაც იძლევა აღნიშნული ცხრილებიდან ანგარიშგების მონაცემთა ელემენტების ამოღების შესაძლებლობას, ასევე ზოგად ფუნქციებსა და მახასიათებლებს, რაც უზრუნველყოფს საერთო ნავიგაციის ნაკადს და 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. იხ. კომენტარი რეგულაციის 2(7) მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. იხ. კომენტარი რეგულაციის 2(7) მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 5 განმცხადებლებისთვის ატვირთვის შესაძლებლობას. მონაცემების 2 (10) „ადრესაციის ერთიანი სერვისი“ ნიშნავს N1 დამატებით ნებაყოფლობით მომსახურებას განცხადებლების მიმართ, რათა დამყარდეს პირდაპირი სისტემათაშორისი მონაცემთა გადაცემის კავშირები განმცხადებლის სისტემასა და შესაბამის საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულს შორის. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. 2 (11) „განმცხადებელი“ ნიშნავს ნებისმიერ ფიზიკურ N1 ან იურიდიულ პირს, რომელზეც ვრცელდება მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებები, ან ნებისმიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, რომელიც მოქმედებს ამ პირის სახელით შესაბამისი მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულების ფარგლებში. 1.3 (781. „ბ“ და „ზ“) ამ თავის მიზნებისთვის მასში გამოყენებულ ტერმინებს აქვთ სშ შემდეგი მნიშვნელობა: იხილეთ რეგულაციის 2(7) მუხლის შენიშვნა ამ ცხრილში. აგრეთვე, საქართველოს ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა ფუნქციონირებს ტექნიკური პლატფორმის მეშვეობით, არაა დაკავშირებული განმცხადებლის მიერ გამოყენებულ რაიმე ტექნიკურ სისტემასთან. შესაბამისად ერთადერთი ტექნიკური სისტემა, სადაც განმცხადებელს ექნება საშუალება ანგარიშვალდებულების ფარგლებში წარადგინოს ინფორმაცია და მიიღოს შესაბამისი პასუხები, იქნება მხოლოდ და მხოლოდ „საზღვაო ერთი ფანჯრის“ ტექნიკური პლატფორმა. ბ) განმცხადებელი - ნებისმიერი ფიზიკური/იურიდიული პირი ან სააგენტო კომპანია რომელიც საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად მოქმედებს შესაბამისი ანგარიშგების ფარგლებში და პასუხისმგებელია საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში ინფორმაციის მიწოდებაზე, მის სისწორესა და განახლებაზე; ზ) სააგენტო კომპანია - გემთმფლობელის მიერ შესაბამისი უფლებამოსილებით აღჭურვილი პირი, რომელიც 6 გემთმფლობელის სახელით, ნავსადგურთან შეთანხმებით, გემის კაპიტნის მოთხოვნის შესაბამისად, აორგანიზებს სანავსადგურე მომსახურების გაწევას და გემის ნავსადგურში შესვლა გასვლასთან დაკავშირებულ პროცესს შესაბამის ორგანოებთან (მათ შორის, შესაბამისი ინფორმაციის მიწოდებას საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში), აგრეთვე, ტვირთის გაცემა-მიღებასთან დაკავშირებულ საქმიანობას“. 2 (12) „საბაჟო ორგანოები“ ნიშნავს (EU) №952/2013 N2 რეგულაციის მე-5 მუხლის (1) პუნქტით განსაზღვრულ ორგანოებს. 5.1 1. საქართველოს საბაჟო ორგანოებია: სშ ა) საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს მმართველობის სფეროში შემავალი საჯარო სამართლის იურიდიული პირი – შემოსავლების სამსახური (შემდგომ – შემოსავლების სამსახური); ბ) შემოსავლების სამსახურის საბაჟო დეპარტამენტი. 2 (13) „მონაცემთა პროვაიდერი“ ნიშნავს ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, რომელიც უზრუნველყოფს ინფორმაციისა და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიების მიწოდებას განმცხადებლის მიმართ მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებებთან დაკავშირებით. შ 2 (14) „ინფორმაციის ელექტრონულად გადაცემა“ N1 ნიშნავს ციფრულად დაშიფრული ინფორმაციის გადაცემის პროცესს შესწორებად სტრუქტურირებულ ფორმატში, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას უშუალოდ მონაცემთა შესანახად და კომპიუტერულად დასამუშავებლად. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. 2 (15) „სანავსადგურე მომსახურებების პროვაიდერი“ N1 ნიშნავს ნებისმიერ ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, რომელიც უზრუნველყოფს ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) 2017/352 რეგულაციის 1(2) მუხლში ჩამოთვლილ 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. წინამდებარე განმარტება გულისხმობს ალტერნატიული ანგარიშგების სისტემების კავშირს „ეროვნული ერთი ფანჯრის“ სისტემასთან. ამჟამად ალტერნატიული ტექნიკური პლატფორმები არაა შექმნილი და დაიდენტიფიცირებული. იხ. კომენტარი რეგულაციის 2(7) მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. ტერმინი სანავსადგურე მომსახურების განმარტება საქართველოს კანონმდებლობაში არ გვხვდება, თუმცა სხვადასხვა ნორმატიულ აქტში 7 გათვალისწინებული მაგ. საბუქსირე და ა.შ. აგრეთვე, იხილეთ რეგულაციის 2(7) მუხლის შენიშვნა. სანსავსადგურე მომსახურებებს ერთ ან მეტ კატეგორიაში. N3 დანა რთი 4 4. საბუქსირე – გემი ან სხვა მცურავი ობიექტი, რომელიც ბუქსირის (ბუქსირმზიდის) მეშვეობით დაცურავს (მოძრაობს). 3.1 კომისია ქმნის და ცვლის EMSWe მონაცემთა კრებულს წინამდებარე მუხლის მე-3 პუნქტის მიხედვით. ას არ არის რელევანტური, ვინაიდან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. 3.2 2020 წლის 15 თებერვლამდე, წევრმა სახელმწიფოებმა უნდა აცნობონ კომისიას მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების შესახებ, რომლებიც გამომდინარეობს ეროვნული კანონმდებლობიდან და მოთხოვნებიდან, ასევე მონაცემთა იმ ელემენტების შესახებ, რომლებიც უნდა იქნას გათვალისწინებული EMSWe მონაცემთა კრებულში. მათ ზუსტად უნდა განსაზღვრონ აღნიშნული მონაცემთა ელემენტები. ას სავალდებულოა მხოლოდ ევროკავშირის წევრი ქვეყნებისთვის, ვინაიდან ეხება წევრი ქვეყნების ვავლდებულებებს კომისიასთან მიმართებით წარუდგინონ მათ იმ მონაცემების ჩამონათვალი, რომელიც გამომდინარეობს მათი ეროვნული კანონმდებლობიდან. ასეთი ვალდებულების საქართველოს კანონმდებლობაში გათვალისწინება არარელევანტურია ეროვნულ დონეზე მოქმედი ანგარიშგების ვალდებულებასთან მიმართებით. 3.3 კომისია უფლებამოსილია, მიიღოს დელეგირებული აქტები 23-ე მუხლის შესაბამისად, ამ რეგულაციის დანართის ცვლილების მიზნით, რათა შეიტანოს, წაშალოს ან მოახდინოს მითითებების ადაპტირება ეროვნულ კანონმდებლობასა და მოთხოვნებთან, ევროკავშირის ან საერთაშორისო სამართლებრივ აქტებთან, ასევე შექმნას და შეცვალოს EMSWe მონაცემთა კრებული. ას იხ. კომენტარი რეგულაციის 3.1 მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 8 პირველი ასეთი დელეგირებული მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტომდე. აქტი მე-4 მუხლში გათვალისწინებული სახით, წევრ სახელმწიფოს შეუძლია მოსთხოვოს კომისიას, რომ შეიტანოს ან შეცვალოს მონაცემთა ელემენტები EMSWe მონაცემთა კრებულში ეროვნული კანონმდებლობითა და მოთხოვნებით გათვალისწინებული მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების შესაბამისად. როდესაც განიხილავს, უნდა შეიტანოს თუ არა მონაცემთა ელემენტები EMSWe მონაცემთა კრებულში, კომისია ითვალისწინებს უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულ საკითხებს, ასევე FAL კონვენციის პრინციპებს, კერძოდ, პრინციპს, რომ მოითხოვოს მხოლოდ არსებითი ინფორმაციის ანგარიშგება და შეინარჩუნოს ელემენტების რაოდენობა მინიმუმამდე. მოთხოვნის მიღებიდან სამი თვის განმავლობაში, კომისია მიიღებს გადაწყვეტილებას, შეიტანოს თუ არა ელემენტები EMSWe მონაცემთა კრებულში. კომისიამ უნდა დაასაბუთოს თავისი გადაწყვეტილება. დელეგირებული აქტი, რომელსაც შეაქვს ან ცვლის მონაცემთა ელემენტს EMSWe-ში, უნდა შეიცავდეს მკაფიო მითითებას ეროვნულ კანონმდებლობასა და მესამე ქვეპუნქტში მითითებულ მოთხოვნებზე. იმ შემთხვევაში, თუ კომისია გადაწყვეტს, რომ არ წარმოადგინოს მოთხოვნილი მონაცემთა ელემენტი, მან ჯეროვნად უნდა დაასაბუთოს თავისი უარი, ნავიგაციის უსაფრთხოებაზე და FAL კონვენციის პრინციპებზე მითითებით. 9 4.1 იმ შემთხვევაში, თუ წევრი სახელმწიფო აპირებს შეცვალოს მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულება მისი ეროვნული კანონმდებლობისა და მოთხოვნების შესაბამისად და აღნიშნული გამოიწვევს EMSWe მონაცემთა კრებულში შეტანილი ინფორმაციისგან განსხვავებული ინფორმაციის უზრუნველყოფას, აღნიშნული წევრი სახელმწიფო დაუყოვნებლივ აცნობებს კომისიას. შეტყობინებაში წევრმა სახელმწიფომ ზუსტად უნდა მიუთითოს ის ინფორმაცია, რომელიც არ იქნება გათვალისწინებული EMSWe მონაცემთა კრებულში და ასევე შესაბამისი მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულების გამოყენების სავარაუდო პერიოდი. ას არ არის რელევანტური ვინაიდან განისაზღვრება წევრი სახელმწიფოების ვალდებულებები კომისიასთან მიმართებით. 4.2 წევრმა სახელმწიფოებმა არ უნდა დააწესონ მონაცემების ანგარიშგების ახალი ვალდებულებები იმ შემთხვევაში, თუ მათი დაწესება არ იქნება დამტკიცებული კომისიის მიერ მე-3 მუხლით გათვალისწინებული პროცედურის შესაბამისად და შესაბამისი ინფორმაცია არ იქნება შეყვანილი EMSWe მონაცემთა კრებულში და გამოყენებული მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების ინტერფეისებში. ას იხ. კომენტარი რეგულაციის 4.1 მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 4.3 კომისია შეაფასებს EMSWe მონაცემთა კრებულის შესწორების აუცილებლობას 3 (3) მუხლის შესაბამისად. EMSWe მონაცემთა კრებულში ცვლილებები უნდა განხორციელდეს მხოლოდ წელიწადში ერთხელ, გარდა სათანადოდ დასაბუთებული შემთხვევებისა. ას არ არის რელევანტური, ვინაიდან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. 10 4.4 გამონაკლის შემთხვევებში, წევრ სახელმწიფოს N1 შეუძლია, კომისიის თანხმობის მიღების გარეშე, მოსთხოვოს განმცხადებლებს დამატებითი მონაცემთა ელემენტების წარდგენა სამ თვეზე ნაკლები პერიოდის განმავლობაში. წევრი სახელმწიფო დაუყოვნებლივ აცნობებს კომისიას მონაცემთა ამ ელემენტების შესახებ. კომისიას შეუძლია წევრ სახელმწიფოს მისცეს ნება, რომ განაგრძოს დამატებითი მონაცემთა ელემენტების მოთხოვნა კიდევ ორი სამთვიანი პერიოდის განმავლობაში, თუ გამონაკლისი გარემოებები კვლავ იარსებობს. 2.1 „ა“ ნშ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. 1.1 (70. „51“) 51. სანავსადგურე მომსახურების მისაღებად ნავსადგურებში ნშ ფუნქციონირებს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა, რომლის მეშვეობით, განმცხადებელი ახორციელებს ანგარიშგებასთან დაკავშირებულ თავის ვალდებულებებს. განმცხადებელს ინფორმაცია საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში შეჰყავს ერთჯერადად გემის ნავსადგურში შემოსვლისას და გემის ნავსადგურიდან გასვლისას. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებას უზრუნველყოფს სააგენტო, რომელიც პასუხისმგებელია ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების კოორდინაციასა და ადმინისტრირებაზე. მონაცემთა სერვისების მიმწოდებელი ევროკავშირის შემთხვევაში შესაძლოა იყოს არა უშუალოდ განმცხადებელი, არამედ სხვა შუამავალი ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რაც საქართველოს შემთხვევაში არ არის გათვალისწინებული, რადგან ცვლილებების შესაბამისად ანგარიშგების ვალდებულების პირველ ქვეპუნქტში მითითებული ბოლო სამთვიანი პერიოდის დასრულებამდე არაუგვიანეს ერთი თვით ადრე, წევრ სახელმწიფოს შეუძლია მოსთხოვოს კომისიას დამატებითი მონაცემების ელემენტების შეტანა EMSWe მონაცემთა კრებულში 3 (3) მუხლის შესაბამისად. სახელმწიფოს შეუძლია განაგრძოს განმცხადებლებისგან დამატებითი მონაცემთა ელემენტების წარდგენის მოთხოვნა კომისიის მიერ გადაწყვეტილების მიღებამდე და იმ შემთხვევაში, თუ მიიღება დადებითი გადაწყვეტილება, სანამ შეცვლილი EMSWe მონაცემთა კრებული არ დაინერგება. 5.1 ყოველი წევრი სახელმწიფო შეიმუშავებს N1 საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმას, რომლის მეშვეობითაც, ამ რეგულაციის შესაბამისად და მე-7 და მე-11 მუხლებით გათვალისწინებული პირობების შეფერხების გარეშე, მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების შესასრულებლად საჭირო ყველა ინფორმაცია ერთიანად იქნება მიწოდებული, EMSWe მონაცემთა კრებულის მეშვეობით და მის შესაბამისად, მონაცემთა 11 ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულის და მე-6 მუხლში მითითებული მომხმარებლის გრაფიკული ინტერფეისის გამოყენებით და, შესაძლებლობის შემთხვევაში, მე-7 მუხლში მითითებული სხვა მონაცემთა ანგარიშგების საშუალებების გამოყენებით. აღნიშნულის მიზანს წარმოადგენს წევრი სახელმწიფოების შესაბამისი ორგანოებისთვის ინფორმაციის მიწოდება იმ მოცულობით, რა მოცულობითაც ეს აუცილებელი იქნება მათი შესაბამისი ფუნქციების შესასრულებლად. შესრულება შეუძლია მხოლოდ და მხოლოდ განმცხადებელს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის მეშვეობით, ვინაიდან ასეთი შუამავალი პირი (ფიზიკური თუ იურიდიული) საქართველოში არ არსებობს. ყველა სხვა კომპეტენტური ორგანო მონაწილეობს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებაში და ახდენს მათი საქმიანობის კოორდინირებას სააგენტოსთან. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის განვითარების და სტრატეგიული გადაწყვეტილებების მიღებასა და შესრულებაზე პასუხისმგებელი ორგანო არის საზღვაო ერთი ფანჯრის მმართველი კომიტეტი. ასევე, ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. თითოეული წევრი სახელმწიფო პასუხს აგებს თავისი საზღვაო ერთიანი ეროვნული ფანჯრის პლატფორმის ფუნქციონირებაზე. წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ შექმნან საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმა ერთ ან რამდენიმე სხვა წევრ სახელმწიფოსთან ერთად. აღნიშნული წევრი სახელმწიფოები განსაზღვრავენ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმას, როგორც მათ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმას და პასუხისმგებელნი იქნებიან მის ფუნქციონირებაზე წინამდებარე რეგულაციის შესაბამისად. 5.2 წევრი სახელმწიფოები, რომლებსაც არ გააჩნიათ საზღვაო ნავსადგურები, თავისუფლდებიან პირველ პუნქტში მითითებული საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის შემუშავების, შექმნის, მართვისა და უზრუნველყოფის ვალდებულებისაგან. ას აღნიშნული დებულება შეეხება სახელმწიფოთა იმ ჯგუფს, რომელშიც საქართველო არ შედის. შესაბამისად, საქართველოს კანონმდებლობაში გადმოტანა არარელევანტურია. 12 5.3. a 5.3. b N1 1.1 (70. „51“) მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების N1 ინტერფეისების დროულ ინტეგრაციას მე-6 მუხლში მითითებული საიმპლემენტაციო აქტით განსაზღვრული იმპლემენტაციის ვადების დაცვით და აგრეთვე ნებისმიერ შემდგომ განახლებას მრავალწლიანი იმპლემენტაციის გეგმაში (MIP) შეთანხმებული ვადების შესაბამისად. 2.1 „ა“ წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ: თავიანთ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის თავსებადობას მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულთან და თავიანთ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მომხმარებლის გრაფიკული ინტერფეისის შესაბამისობას საერთო ფუნქციონალთან 6 (2) მუხლის შესაბამისად. 51. სანავსადგურე მომსახურების მისაღებად ნავსადგურებში სშ ფუნქციონირებს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა, რომლის მეშვეობით, განმცხადებელი ახორციელებს ანგარიშგებასთან დაკავშირებულ თავის ვალდებულებებს. განმცხადებელს ინფორმაცია საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში შეჰყავს ერთჯერადად გემის ნავსადგურში შემოსვლისას და გემის ნავსადგურიდან გასვლისას. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებას უზრუნველყოფს სააგენტო, რომელიც პასუხისმგებელია ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემით მომსახურების კოორდინაციასა და ადმინისტრირებაზე. ყველა სხვა კომპეტენტური ორგანო მონაწილეობს საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებაში და ახდენს მათი საქმიანობის კოორდინირებას სააგენტოსთან. საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის განვითარების და სტრატეგიული გადაწყვეტილებების მიღებასა და შესრულებაზე პასუხისმგებელი ორგანო არის საზღვაო ერთი ფანჯრის მმართველი კომიტეტი. 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან, ევროკავშირის შემთხვევაში უნდა მოხდეს წევრი ქვეყნების არსებული ეროვნული პლატფორმების გაერთიანება და თავმოყრა, საიმპლემენტაციო გეგმა შემუშავებულია მხოლოდ წევრი სახელმწიფოებისთვის. საქართველოს შემთხვევაში კი იქმნება ახალი ტექნიკური პლატფორმა, რომელიც იქნება დამოუკიდებელი და რადგან საქართველო ამ ეტაპზე არ არის წევრი სახელმწიფო ამ გეგმის დანერგვა არასავალდებულოა. თუმცა, მმართველი კომიტეტი ვალდებული იქნება იმპლემენტაციის გეგმის შემუშავებაზე, აღნიშნული საკითხი გათვალისწინებული 13 იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. 5.3. c კავშირს კომპეტენტური ორგანოების შესაბამის N1 სისტემებთან, რათა მოხდეს მონაცემთა გადაცემის ანგარიშგება ამ ორგანოების მიმართ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მეშვეობით და ამ სისტემების მიმართ ევროკავშირის სამართლებრივი აქტების, ეროვნული საკანონმდებლო აქტებისა და მოთხოვნების შესაბამისად, ასევე ამ სისტემების ტექნიკური სპეციფიკაციების შესაბამისად. 5.3. d ტექნიკური მხარდაჭერის სამსახურს 2025 წლის 15 აგვისტოდან პირველი 12 თვის განმავლობაში და თავიანთი საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის ონლაინ მხარდაჭერის ვებგვერდს მკაფიო ინსტრუქციებით აღნიშნული წევრი სახელმწიფოს ოფიციალურ ენაზე ან ენებზე და, საჭიროების შემთხვევაში, საერთაშორისო მიზნებისთვის გამოყენებულ ენაზე. 5.3. e საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული N1 პლატფორმის ოპერირებაში უშუალოდ ჩართული პერსონალისთვის საჭირო შესაბამის ტრენინგს. 2.1 „ა“ 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 5.3.b მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. შ ტექნიკური პლატფორმის სახელმძღვანელო ამჯამად არ არის გათვალისწინებული, რადგან პლატფორმა დანერგვისა და განვითარების ეტაპზეა, თუმცა შემდგომში შემუშავდება ასეთი სახელმძღვანელო, რომელიც დამტკიცდება სსიპ საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის ნორმატიული აქტით. 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება 14 საქართველოს დადგენილებაში. მთავრობის 5.4 წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ N1 საჭირო ინფორმაციის მიწოდებას შესაბამისი საკანონმდებლო აქტების შესრულებაზე პასუხისმგებელი ორგანოების მიმართ და აღნიშნული ინფორმაცია შემოიფარგლება თითოეული ამ ორგანოს საჭიროებებით. ამ გზით, წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ ინფორმაციის გადაცემასთან დაკავშირებულ სამართლებრივ მოთხოვნებთან შესაბამისობას, რაც გათვალისწინებულია დანართში ჩამოთვლილ ევროკავშირის საკანონმდებლო აქტებში, აგრეთვე, საჭიროების შემთხვევაში, (EU) №952/2013 რეგულაციის 6 (1) მუხლში მითითებულ მონაცემთა ელექტრონული დამუშავების საშუალებების გამოყენებას. წევრი სახელმწიფოები ასევე უზრუნველყოფენ თავსებადობას აღნიშნული ორგანოების მიერ გამოყენებულ საინფორმაციო სისტემებთან. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 5.3.e მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 5.5 საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის N1 ეროვნულმა პლატფორმამ უნდა უზრუნველყოს განმცხადებლები ტექნიკური შესაძლებლობით, რათა ცალ-ცალკე მიაწოდონ დანიშნულების ნავსადგურში სანავსადგურე მომსახურების პროვაიდერებს ეროვნულ დონეზე წინასწარ განსაზღვრული მონაცემთა ელემენტების ქვეჯგუფი. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 5.3.e მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 15 5.6 იმ შემთხვევაში, თუ წევრი სახელმწიფო არ მოითხოვს EMSWe-ში მონაცემთა კრებულის ყველა ელემენტს მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების შესასრულებლად, საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმა მიიღებს იმ მონაცემებს, რომლებიც შემოიფარგლება ამ წევრი სახელმწიფოს მიერ მოთხოვნილი მონაცემთა ელემენტებით. საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმა მიიღებს განმცხადებლის მიერ წარდგენილ მონაცემებს, მათ შორის EMSWe მონაცემთა კრებულის დამატებით ელემენტებს; თუმცა მას არ სჭირდება აღნიშნული დამატებითი ელემენტების დამუშავება და შენახვა. 5.7 წევრი სახელმწიფოები ინახავენ ინფორმაციას N1 თავიანთ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმაზე მხოლოდ იმ პერიოდის განმავლობაში, რომელიც აუცილებელი იქნება ამ რეგულაციით გათვალისწინებული მოთხოვნების შესრულებისა და დანართში ჩამოთვლილი ევროკავშირის, საერთაშორისო და ეროვნულ სამართლებრივ აქტებთან შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად. წევრმა სახელმწიფოებმა დაუყოვნებლივ უნდა წაშალონ ეს ინფორმაცია, როგორც კი მისი საჭიროება შეწყდება. წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ N1 გემების შემოსვლისა და გასვლის სავარაუდო და ფაქტობრივი დროის საჯაროდ ხელმისაწვდომობას, ევროკავშირის დონეზე ჰარმონიზებულ ელექტრონულ ფორმატში, განმცხადებლების მიერ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმაზე მოწოდებულ მონაცემებზე დაყრდნობით. 5.8 შ eMSW-ის გარემო აერთიანებს ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოების ეროვნულ საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემებს, ხოლო რეგულაციის წინამდებარე მუხლი წევრ სახელმწიფოებს აძლევს შესაძლებლობას შეცვალონ მონაცემთა ელემენტების მოცულობა, ეს ნაწილი არ არის დარეგულირებული საქართველოს მოქმედი ეროვნული კანონმდებლობით. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 5.3.e მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 5.3.e მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 16 აღნიშნული ვალდებულება არ ვრცელდება სენსიტიური ტვირთის გადამზიდავ გემებზე, რა შემთხვევაშიც ამ ინფორმაციის გამოქვეყნებამ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მიერ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას უსაფრთხოებას. 5.9 საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმებს აქვთ ერთიანი ფორმატის ინტერნეტ მისამართი. შ 5.10 კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც განსაზღვრავს მე-3 პუნქტის (d) ქვეპუნქტში მიითითებული მხარდაჭერის ვებგვერდის ჰარმონიზებულ სტრუქტურას, მე-8 პუნქტის შესაბამისად შემოსვლისა და გამგზავრების დროების შესახებ ინფორმაციის მიწოდების ტექნიკურ მახასიათებლებს და მე-9 პუნქტში მითითებული ინტერნეტ მისამართების ერთიან ფორმატს. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. ას 6 პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო აქტი მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტომდე. 1. წევრ სახელმწიფოებთან მჭიდრო თანამშრომლობით, კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებშიც განისაზღვრება მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულის ფუნქციონალური და ტექნიკური მახასიათებლები საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის. ას ევროკავშირის წევრი ქვეყნებისთვის განკუთვნილ ერთიან ელექტორნულ მისამართში საქართველოს ეროვნული ერთი ფანჯრის ელექტრონული პლატფორმა ვერ ჩაერთვება. განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები შესაბამისად საქართველოს კანონმდებლობაში მისი ტრანსპოზიცია არარელევანტურია. აგრეთვე, საიმპლემენტაციო გეგმა მიემართება უშუალოდ ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებას, მაშინ როდესაც საქართველოში მხოლოდ ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის იმპლემენტაცია მიმდინარეობს. არ არის რელევანტური, ვინაიდან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. 17 ფუნქციონალური და ტექნიკური მახასიათებლების მიზანია, ხელი შეუწყოს მომხმარებლის მონაცემების ანგარიშგების სხვადასხვა ტექნოლოგიებთან და სისტემებთან თავსებადობას. პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტომდე. აქტი 2. წევრ სახელმწიფოებთან მჭიდრო თანამშრომლობით და 2022 წლის 15 აგვისტომდე, კომისია შეიმუშავებს და შემდეგ განაახლებს მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულს საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის, ამ მუხლის პირველ და მე5 პუნქტებში მითითებული სპეციფიკაციების შესაბამისად. 3. კომისია წევრ სახელმწიფოებს მიაწვდის მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულს და ყოველგვარ ინფორმაციას, რაც აუცილებელი იქნება მისი ინტეგრირებისთვის მათ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმაში. 4. კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც განსაზღვრავს მომხმარებლის გრაფიკული ინტერფეისის საერთო ფუნქციურ ელემენტებს და ამტკიცებს 2 (9) მუხლში მითითებულ ჰარმონიზებულ ციფრულ ცხრილებს. პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტომდე. აქტი 18 5. კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს ტექნიკურ სპეციფიკაციებში, სტანდარტებსა და პროცედურებში ცვლილებების შეტანის მიზნით, რათა უზრუნველყოს ინტერფეისების ადაპტირებას სამომავლო ტექნოლოგიებთან. 6. წინამდებარე მუხლში მითითებული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლით გათვალისწინებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. 7.1 წევრი სახელმწიფოები მისცემენ უფლებას განმცხადებლებს, რომ ნებაყოფლობით მიაწოდონ ინფორმაცია საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმას მონაცემთა პროვაიდერების მეშვეობით, რომლებიც აკმაყოფილებენ მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულით გათვალისწინებულ მოთხოვნებს. შ 7.2 წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ უფლება მისცენ განმცხადებლებს, რომ უზრუნველყონ ინფორმაციის მიწოდება მონაცემთა ანგარიშგების სხვა მექანიზმების მეშვეობით, იმ პირობით, თუ ასეთი მიწოდება იქნება ნებაყოფლობითი განმცხადებლისთვის. ამ შემთხვევებში, წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ აღნიშნული სხვა არხების მიერ ინფორმაციის მიწოდებას საზღვაო შ საქართველოს ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა ფუნქციონირებს ტექნიკური პლატფორმის მეშვეობით, არაა დაკავშირებული განმცხადებლის მიერ გამოყენებულ რაიმე ტექნიკურ სისტემასთან. შესაბამისად ერთადერთი ტექნიკური სისტემა, სადაც განმცხადებელს ექნება საშუალება ანგარიშვალდებულების ფარგლებში წარადგინოს ინფორმაცია და მიიღოს შესაბამისი პასუხები, იქნება მხოლოდ და მხოლოდ „საზღვაო ერთი ფანჯრის“ ტექნიკური პლატფორმა. იხ. კომენტარი რეგულაციის 7.1 მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 19 სექტორში ერთი ფანჯრის პლატფორმის მიმართ. ეროვნული 7.3 წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ გამოიყენონ ალტერნატიული საშუალებები ინფორმაციის მისაწოდებლად მე-5, მე-6 და მე-12-მე-17 მუხლებში მითითებული ელექტრონული სისტემების დროებით გაუმართაობის შემთხვევაში. 8.1 11 (1) მუხლით გათვალისწინებული N1 პირობების დარღვევის გარეშე, თუ სხვაგვარად არ არის მოთხოვნილი ევროკავშირის კანონმდებლობით, წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ, რომ განმცხადებელს მოეთხოვოს ამ რეგულაციის მიხედვით ინფორმაციის მიწოდება მხოლოდ ერთხელ ნავსადგურში ყოველ შესვლაზე და რომ EMSWe მონაცემთა კრებულის შესაბამისი ელემენტები მოწოდებული და ხელახლა გამოიყენებული იქნას ამ მუხლის მე-3 პუნქტის შესაბამისად. 8.2 კომისია უზრუნველყოფს, რომ გემის საიდენტიფიკაციო მონაცემები, მახასიათებლები და გამონაკლისები, რომლებიც წარმოდგენილი იქნება საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მეშვეობით, ჩაიწეროს მე-14 მუხლში მითითებულ EMSWe გემების მონაცემთა ბაზაში და დარჩეს ხელმისაწვდომი ნავსადგურში ყოველი შემდგომი შემოსვლისას. 2.1 „ა“ შ იხ. კომენტარი რეგულაციის 7.1 მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. ას ნორმა არეგულირებს ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის ტექნიკური პლატფორმის ფუნქციონირებას, კერძოდ კომისიის ვალდებულებას წევრი სახელმწიფოების ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის პლატფორმაში არსებული მონაცემები ასევე ხელმისაწვდომი გახადოს ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემაში. საქართველოში ინერგება მხოლოდ ეროვნული საზღვაო 20 8.3 წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ, რომ N1 ევროკავშირის ნავსადგურის დატოვებისას მოწოდებული EMSWe მონაცემთა კრებულის ელემენტები ხელმისაწვდომი იყოს განმცხადებლისთვის, რათა შეასრულონ მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებები ევროკავშირის მომდევნო ნავსადგურში შესვლისას, იმ პირობით, რომ გემი არ შევა ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ არსებულ რომელიმე ნავსადგურში აღნიშნული რეისის დროს. წინამდებარე პუნქტი არ ვრცელდება (EU) №952/2013 რეგულაციის შესაბამისად მიღებულ ინფორმაციაზე, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ამ მიზნისთვის ასეთი ინფორმაციის მიწოდება გათვალისწინებული იქნება მოცემული რეგულაციით. 8.4 წინამდებარე რეგულაციის შესაბამისად მიღებული EMSWe მონაცემთა კრებულის ყველა შესაბამისი ელემენტი ხელმისაწვდომი იქნება სხვა საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის SafeSeaNet-ის მეშვეობით. 2.1. „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ნშ ას ერთი ფანჯრის სისტემა, რომელიც სხვა სისტემებთან (მათ შორის ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემასთან) დაკავშირებული არ იქნება. წინამდებარე ნორმა არეგულირებს ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის ტექნიკური პლატფორმის ფუნქციონირებას, კერძოდ, ინფორმაციის გაცვლის შესაძლებლობას ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის მეშვეობით რომელიც გააერთიანებს არა მხოლოდ წევრი სახელმწიფოს ტერიტორიაზე არსებულ ნავსადგურებს შორის გემების მოძრაობას, არამედ წევრი სახელმწიფოების ნავსადგურებს შორის მოძრავი გემების შესახებ ინფორმაციის გაცვლას. თუმცა ინფორმაციის შენახვა გემის ნავსადგურის დატოვებისას გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. საქართველოს კანონმდებლობაში წინამდებარე ნორმის ტრანსპოზიცია ვერ მოხდება რადგან ნორმა არეგულირებს ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის ტექნიკური პლატფორმის ფუნქციონირებას, კერძოდ ინფორმაციის ხელმისაწვდომობას ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემიდან ეროვნულ სისტემაში SafeSeaNet-ის პლატფორმის 21 8.5 კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს წინამდებარე მუხლის მე-3 და მე-4 პუნქტებით გათვალისწინებული შესაბამისი მონაცემთა ელემენტების ჩამონათვალის დამტკიცების შესახებ. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. ას 9 განმცხადებელი პასუხისმგებელია მონაცემთა N1 ელემენტების წარდგენაზე მოქმედი სამართლებრივი და ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად. განმცხადებელი პასუხს აგებს მონაცემებზე და ნებისმიერი შეცვლილი ინფორმაციის განახლებაზე, საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის წარდგენის შემდეგ. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. 10.1 წინამდებარე რეგულაციის ფარგლებში N1 კომპეტენტური ორგანოების მიერ პერსონალური მონაცემების დამუშავება ხორციელდება (EU) 2016/679 რეგულაციის შესაბამისად. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. საშუალებით, რომელიც თავის მხრივ ევროკავშირის სპეციალური სააგენტოს „ევროპის საზღვაო უსაფრთხოების სააგენტოს“ მმართველობის ქვეშ არსებული ელექტრონული სისტემაა. ეხება კომისიის უფლებამოსილებებს, საიმპლემენტაციო აქტების მიღების კუთხით. შესაბამისად, მისი გადმოტანა საქართველოსთვის არასავალდებულოა. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. აგრეთვე, ამ ეტაპზე ეს საკითხი კონკრეტულად არაა 22 ას მითითებული რადგან ინფორმაცია ერთიანად ერთ ელექტორნულ პლატფორმაში არ იყრის თავს, და ასეთი ინფორმაციის მიღებისა და დამუშავებისას თითოეული საჯარო ორგანოსთვის საქართველოს კანონმდებლობის გათვალისწინება თავისთავად სავალდებულოა არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. 10.2 კომისიის მიერ პერსონალური მონაცემების დამუშავება მოცემული რეგულაციის ფარგლებში ხორციელდება (EU) 2018/1725 რეგულაციის შესაბამისად. 10.3 წევრი სახელმწიფოები და კომისია მოქმედი N1 ევროკავშირის ან ეროვნული კანონმდებლობის შესაბამისად მიიღებენ აუცილებელ ზომებს აღნიშნული რეგულაციის ფარგლებში გაცვლილი კომერციული და სხვა სენსიტიური ინფორმაციის კონფიდენციალობის უზრუნველსაყოფად. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 10.1 მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. 11.1 წინამდებარე რეგულაცია ხელს არ უშლის N1 ინფორმაციის გაცვლას წევრი სახელმწიფოების საბაჟო ორგანოებს შორის ან საბაჟო ორგანოებსა და ეკონომიკურ ოპერატორებს შორის, რომლებიც იყენებენ (EU) №952/2013 რეგულაციის 6 (1) მუხლში მითითებულ მონაცემთა ელექტრონული დამუშავების საშუალებებს. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. 23 11.2 თუ ეს თავსებადი იქნება საბაჟო სფეროს შესახებ ევროკავშირის კანონმდებლობასთან, შესაბამისი ინფორმაცია ნავსადგურში შესვლის შემაჯამებელ დეკლარაციაში, რომელიც მითითებულია (EU) №952/2013 რეგულაციის 127-ე მუხლში, ხელმისაწვდომი იქნება საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის და, საჭიროების შემთხვევაში, იგი ხელახლა გამოიყენება დანართში ჩამოთვლილი სხვა მონაცემების ანგარიშგების ვალდებულებების განხორციელების მიზნებისათვის. შ 11.3 კომისია მიიღებს წინამდებარე მუხლის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული შესაბამისი ინფორმაციის ნუსხის შემცველ საიმპლემენტაციო აქტებს. ეს საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. ას პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტოსთვის. 12.1 საქონლის შემოტანის ზოგადი დეკლარაციის წარდგენა ეხება ტვირთის საბაჟო გაფორმებას და გემების ნავსადგურებში შესვლასთან უშუალო კავშირი არ აქვს და ეხება დამოუკიდებელ საბაჟო პროცედურას. კერძოდ, ჩვენი მიზნებისთვის განმცხადებლის ვალდებულებას არ წარმოადგენს ეს უკანასკნელი. იმისათვის, რომ ეროვნული ფანჯრის სისტემის მიზანი მიღწეული იყოს, მათ შორის გემების არამიზნობრივი დაყოვნება და გემების ნავსადგურებში შემოსვლა გასვლის დროების შემცირება, ამიტომ არ მოხდა ამ ნორმის დისპოზიცია საქართველოს კანონმდებლობაში. არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. აქტი კომისია შეიმუშავებს და უზრუნველყოფს N1 მომხმარებლის ერთიანი რეესტრისა და წვდომის მართვის სისტემის ხელმისაწვდომობას განმცხადებლებისა და მონაცემთა პროვაიდერებისთვის, რომლებიც იყენებენ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმას, აგრეთვე იმ 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა 24 გათვალისწინებული საქართველოს დადგენილებაში. სახელმწიფო ხელისუფლების ორგანოებისთვის, რომლებიც სარგებლობენ წვდომით აღნიშნულ პლატფორმასთან იმ შემთხვევაში, თუ საჭირო იქნება დამოწმება. მომხმარებლის ერთიანი რეესტრი და წვდომის მართვის სისტემა იძლევა მომხმარებელთა ერთგვაროვანი რეგისტრაციის შესაძლებლობას არსებული ევროკავშირის რეესტრის მეშვეობით ევროკავშირის დონეზე აღიარებით, ევროკავშირის დონეზე მომხმარებლის მართვითა და მონიტორინგით. 12.2 თითოეული წევრი სახელმწიფო დანიშნავს N1 ეროვნულ ორგანოს, რომელიც პასუხს აგებს ახალი მომხმარებლების იდენტიფიცირებასა და რეგისტრაციაზე, ასევე არსებული პროფილების შეცვლასა და გაუქმებაზე პირველ პუნქტში მითითებული სისტემის მეშვეობით. 12.3 სხვადასხვა წევრ სახელმწიფოში საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმასთან წვდომის მიზნით, განმცხადებელი ან მონაცემთა პროვაიდერი, რომელიც რეგისტრირებულია EMSWe-ს მომხმარებელთა რეესტრში და წვდომის მართვის სისტემაში, ჩაითვლება რეგისტრირებულად საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმაზე ყველა წევრ სახელმწიფოში და იმოქმედებს თითოეული წევრი სახელმწიფოს მიერ მისი ეროვნული წესების შესაბამისად მინიჭებული წვდომის უფლებების ფარგლებში. 2.1 „ა“ იქნება მთავრობის 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. იხ. კომენტარი რეგულაციის 12.1 მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. ას სავალდებულოა მხოლოდ ევროკავშირის წევრი ქვეყნებისთვის. შესაბამისად, საქართველოს კანონმდებლობაში გადმოტანა არარელევანტურია. 25 12.4 კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც ადგენს ტექნიკურ სპეციფიკაციებს, სტანდარტებსა და პროცედურებს პირველ პუნქტში მითითებული მომხმარებლის ერთიანი რეესტრის და წვდომის მართვის სისტემის შექმნისათვის, მე-2 პუნქტში აღნიშნული ფუნქციების ჩათვლით. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტოსთვის. 13 ას არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. ას არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. აქტი 1. წევრ სახელმწიფოებთან მჭიდრო თანამშრომლობით, კომისია შეიმუშავებს დამატებით, ნებაყოფლობით ერთიანი ადრესაციის სერვისს იმ პირობით, რომ მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდული სრულად განხორციელდება მე-6 მუხლის შესაბამისად. 2. წევრ სახელმწიფოებთან მჭიდრო თანამშრომლობით, კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც განსაზღვრავს ფუნქციურ და ტექნიკურ მახასიათებლებს, ხარისხის კონტროლის მექანიზმებსა და პროცედურებს ერთიანი ადრესაციის სერვისის განხორციელების, წარმოების და გამოყენების მიზნით. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. 26 პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2024 წლის 15 აგვისტოსთვის. 14 აქტი 1. 8 (2) მუხლის შესაბამისად, კომისია ადგენს EMSWe გემების მონაცემთა ბაზას, რომელიც შეიცავს გემების საიდენტიფიკაციო მონაცემებისა და მახასიათებლების ჩამონათვალს, ასევე ჩანაწერებს მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებებისგან გათავისუფლების შესახებ. 2. წევრმა სახელმწიფოებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ პირველ პუნქტში მითითებული მონაცემები ხელმისაწვდომი იყოს EMSWe გემების მონაცემთა ბაზაში, განმცხადებლების მიერ საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმაში წარდგენილ მონაცემებზე დაყრდნობით. 3. კომისია უზრუნველყოფს გემების მონაცემთა ბაზის ხელმისაწვდომობას საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მიმართ, რათა ხელი შეუწყოს გემის მონაცემების ანგარიშგებას. ას არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები. ასევე, საქართველოს კანონმდებლობაში ტრანსპოზიცია ვერ მოხდება რადგან არეგულირებს ევროპის საზღვაო ერთი ფანჯრის ტექნიკური პლატფორმის ფუნქციონირებას. ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა და ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემო არის ორი დამოუკიდებელი სისტემა/პლატფორმა (როგორც დაარეგულირებენ ამ საკითხს მომავალში ევროკავშირის წევრი ქვეყნები) და რადგან კავშირი არ აქვს საქართველოს ეროვნულ საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემას ევროკავშირის საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოსთან. 4. კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც ადგენს ტექნიკურ სპეციფიკაციებს, სტანდარტებს და პროცედურებს პირველ პუნქტში მითითებული მონაცემთა ბაზის შექმნისათვის გემის საიდენტიფიკაციო ინფორმაციისა და მახასიათებლების, აგრეთვე ანგარიშგების ვალდებულებებისგან გემის 27 გათავისუფლების შესახებ ჩანაწერების შეგროვებასთან, შენახვასთან, განახლებასა და მიწოდებასთან დაკავშირებით. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტოსთვის. 15 აქტი 1. კომისია შექმნის ლოკაციების ერთიან მონაცემთა ბაზას, რომელიც მოიცავს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) GISIS მონაცემთა ბაზაში რეგისტრირებული ლოკაციების კოდების და სანავსადგურე ობიექტების კოდების საცნობარო ნუსხას. ას არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები და წევრ სახელმწიფოთა უფლებამოსილებები. 2. კომისია უზრუნველყოფს ლოკაციების მონაცემთა ბაზის ხელმისაწვდომობას საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის, რათა ხელი შეუწყოს გემების მონაცემების ანგარიშგებას. 3. წევრი სახელმწიფოები უზრუნველყოფენ ლოკაციების მონაცემთა ბაზიდან მიღებული ინფორმაციის ხელმისაწვდომობას ეროვნულ დონეზე საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მეშვეობით. 4. კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც ადგენს ტექნიკურ სპეციფიკაციებს, სტანდარტებსა და პროცედურებს პირველ პუნქტში მითითებული ლოკაციების ერთიანი მონაცემთა ბაზის შესაქმნელად ლოკაციების კოდებისა და სანავსადგურე ობიექტების 28 კოდების შეგროვების, შენახვის, განახლებისა და მიწოდების მიზნით. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტოსთვის. 16.1 აქტი კომისია შექნის სახიფათო მასალების ერთიან N4 მონაცემთა ბაზას, რომელიც მოიცავს სახიფათო და დამაბინძურებელი ტვირთების ჩამონათვალს, რომელთა შესახებ შეტყობინებაც უნდა მოხდეს 2002/59/EC დირექტივის, ასევე საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) FAL 7 ფორმის შესაბამისად, IMO-ის კონვენციებისა და კოდექსებიდან შესაბამისი მონაცემთა ელემენტების გათვალისწინებით. დანა რთი N3 გემის შესვლა/გასვლისთვის წარსადგენი დოკუმენტების ნუსხა № დოკუმენტი სულ ვის წარედგინება ს დასახელება სასაზ შემოსა შემოსა გემისა ღვ.პო ვლები ვლები გენტ. ლიც. ს ს სამსახ სამსახ ური ური 1 2 3 4 5 6 1. გემის ნავსადგურში შესვლა ა) გემის X საკონვენცი ო სერტიფიკა ტები/მოწმო ბები ბ) გემის X საკლასიფიკ აციო სერტიფიკა ტები გ) გემის X ეკიპაჟის მოწმობები/ დიპლომები დ) გენერალურ 1 2 1 4 ი ნშ სახიფათო მასალების შესახებ ინფორმაცია შესაბამის ორგანოებს მიეწოდებათ FAL 7 შესაბამისად, რომელიც გათვალისწინებულია საქართველოს კანონმდებლობით, კერძოდ, „ნავსადგურის წესების“ დანართით, თუმცა არა ელექტონული პლატფორმის საშუალებით. 29 ე) ვ) ზ) თ) ი) კ) ლ) მ) დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) დეკლარაცი ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) დეკლარაცი ა ეკიპაჟის პირადი ნივთების შესახებ (IMOFAL 4) ეკიპაჟის განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა სია (IMOFAL 6) საზღვაო სანიტარიუ ლი დეკლარაცი ა დეკლარაცი ა სახიფათო ტვირთების შესახებ კაპიტნის განცხადება ნავსადგურშ 1 1 3 1 1 2 1 2 1 4 1 2 1 4 1 1 1 სრულა დ 30 ნ) 2 ა) ბ) გ) დ) ე) ვ) ი შესვლის შესახებ განაცხადის ფორმა ნავსადგური ს მიმღებ საშუალებებ ში ნარჩენების ჩაბარებასთა ნ დაკავშირებ ით გემის ნავსადგურიდან გასვლისას: გენერალურ 1 2 ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი 1 ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) დეკლარაცი 1 ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) ეკიპაჟის 1 განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა 1 სია (IMOFAL 6) კაპიტნის განცხადება შევსებ ული X 1 4 1 3 1 1 1 1 31 ზ) თ) ი) კ) ნავსადგური დან გასვლის შესახებ სატვირთო დოკუმენტე ბზე დასმული შემოსავლებ ის სამსახურის შტამპი „გაშვება ნებადართუ ლია“ სატვირთო გეგმა და მდგრადობი ს გაანგარიშებ ის საბუთი გემის ეკიპაჟის იმ წევრთა დიპლომები . რომლებიც შეიცვალენ გემის ზღვაში გასვლის წინ ცნობა ყოველგვარ ი ნარჩენების ჩაბარების შესახებ 1 X X X 32 (ასეთის არსებობის შემთხვევაშ ი) 1. ცხრილში მოცემული ციფრები ნიშნავს წარსადგენი დოკუმენტების ეგზემპლარის ასლების რაოდენობას. 2. X – საბუთი მიეწოდება მხოლოდ ნავსადგურის სახელმწიფო ზედამხედველობისა და კონტროლის სამსახურს. N1 16 (26) 2. კომისია უზრუნველყოფს სახიფათო მასალების ერთიანი მონაცემთა ბაზის ხელმისაწვდომობას საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმისთვის, რათა ხელი შეუწყოს გემის მონაცემების ანგარიშგებას. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ას ასევე, ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის ვალდებულებები და წევრ სახელმწიფოთა უფლებამოსილებები. 3. მონაცემთა ბაზა უკავშირდება შესაბამის ჩანაწერებს MAR-CIS მონაცემთა ბაზაში, რომელიც შემუშავებულია ევროპის საზღვაო უსაფრთხოების სააგენტოს (EMSA) მიერ, სახიფათო და დამაბინძურებელ ტვირთებთან 33 დაკავშირებული შესაბამისი საფრთხეებისა და რისკების შესახებ ინფორმაციის თაობაზე. 4. საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მეშვეობით მონაცემთა ანგარიშგების პროცესში მონაცემთა ბაზა გამოიყენება როგორც მითითების, ასევე გადამოწმების ინსტრუმენტის სახით ეროვნულ და ევროკავშირის დონეზე. 5. წევრი სახელმწიფოები მიაწვდიან ინფორმაციას ეროვნულ დონეზე არსებული სახიფათო მასალების ერთიანი მონაცემთა ბაზიდან საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნული პლატფორმის მეშვეობით. 6. კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც ადგენს ტექნიკურ სპეციფიკაციებს, სტანდარტებსა და პროცედურებს პირველ პუნქტში მითითებული სახიფათო მასალების მონაცემთა ბაზის შექმნისათვის, სახიფათო მასალების შესახებ საცნობარო ინფორმაციის შეგროვებასთან, შენახვასა და უზრუნველყოფასთან დაკავშირებით. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24 (2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. პირველი ასეთი საიმპლემენტაციო მიიღება 2021 წლის 15 აგვისტოსთვის. აქტი 34 17.1 კომისია შექმნის გემის სანიტაციის ერთიან N4 მონაცემთა ბაზას, რომელსაც შეუძლია მიიღოს და შეინახოს საზღვაო ჯანდაცვის დეკლარაციებთან დაკავშირებული მონაცემები ჯანმრთელობის შესახებ 2005 წლის საერთაშორისო რეგულაციების (IHR) 37ე მუხლის შესაბამისად. აღნიშნულ მონაცემთა ბაზაში არ უნდა ინახებოდეს ბორტზე მყოფი ავადმყოფი პირების პირადი მონაცემები. წევრი სახელმწიფოების ჯანდაცვის კომპეტენტურ ორგანოებს აქვთ წვდომა მონაცემთა ბაზაზე მონაცემების მიღებისა და გაცვლის მიზნით. დანა რთი N3 გემის შესვლა/გასვლისთვის წარსადგენი დოკუმენტების ნუსხა № დოკუმენტი სულ ვის წარედგინება ს დასახელება სასაზ შემოსა შემოსა გემისა ღვ.პო ვლები ვლები გენტ. ლიც. ს ს სამსახ სამსახ ური ური 1 2 3 4 5 6 1. გემის ნავსადგურში შესვლა ა) გემის X საკონვენცი ო სერტიფიკა ტები/მოწმო ბები ბ) გემის X საკლასიფიკ აციო სერტიფიკა ტები გ) გემის X ეკიპაჟის მოწმობები/ დიპლომები დ) გენერალურ 1 2 1 4 ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) ე) დეკლარაცი 1 1 3 ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) ნშ საქართველოს კანონმდებლობით, კერძოდ, „ნავსადგურის წესების“ დანართით, თუმცა ელექტრონული პლატფორმის საშუალებით ეს ინფორმაცია ამჟამად არაა ხელმისაწვდომი. 35 ვ) ზ) თ) ი) კ) ლ) მ) ნ) დეკლარაცი ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) დეკლარაცი ა ეკიპაჟის პირადი ნივთების შესახებ (IMOFAL 4) ეკიპაჟის განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა სია (IMOFAL 6) საზღვაო სანიტარიუ ლი დეკლარაცი ა დეკლარაცი ა სახიფათო ტვირთების შესახებ კაპიტნის განცხადება ნავსადგურშ ი შესვლის შესახებ განაცხადის ფორმა ნავსადგური ს მიმღებ საშუალებებ 1 1 2 1 2 1 4 1 2 1 4 1 1 1 სრულა დ შევსებ ული X 36 2 ა) ბ) გ) დ) ე) ვ) ზ) ში ნარჩენების ჩაბარებასთა ნ დაკავშირებ ით გემის ნავსადგურიდან გასვლისას: გენერალურ 1 2 ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი 1 ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) დეკლარაცი 1 ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) ეკიპაჟის 1 განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა 1 სია (IMOFAL 6) კაპიტნის განცხადება ნავსადგური დან გასვლის შესახებ სატვირთო 1 დოკუმენტე ბზე 1 4 1 3 1 1 1 1 37 თ) ი) კ) დასმული შემოსავლებ ის სამსახურის შტამპი „გაშვება ნებადართუ ლია“ სატვირთო გეგმა და მდგრადობი ს გაანგარიშებ ის საბუთი გემის ეკიპაჟის იმ წევრთა დიპლომები . რომლებიც შეიცვალენ გემის ზღვაში გასვლის წინ ცნობა ყოველგვარ ი ნარჩენების ჩაბარების შესახებ (ასეთის არსებობის შემთხვევაშ ი) X X X 1. ცხრილში მოცემული ციფრები ნიშნავს წარსადგენი დოკუმენტების ეგზემპლარის ასლების რაოდენობას. 38 2. X – საბუთი მიეწოდება მხოლოდ ნავსადგურის სახელმწიფო ზედამხედველობისა და კონტროლის სამსახურს. N1 17 (2,3) 2. წევრმა სახელმწიფოებმა, რომლებიც იყენებენ გემის სანიტაციის მონაცემთა ბაზას, უნდა მიაწოდონ კომისიას ინფორმაცია თავიანთი ეროვნული ორგანოს შესახებ, რომელიც პასუხს აგებს აღნიშნულ მონაცემთა ბაზასთან დაკავშირებით მომხმარებლების მართვაზე, ახალი მომხმარებლების რეგისტრაციისა და პროფილების შეცვლისა და დახურვის ჩათვლით. 2.1 “ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ას ასევე, ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. არ არის რელევანტური, რადგან განისაზღვრება კომისიის უფლებამოსილებები. 3. კომისია მიიღებს საიმპლემენტაციო აქტებს, რომლებიც ადგენს ტექნიკურ სპეციფიკაციებს, სტანდარტებსა და პროცედურებს პირველ პუნქტში მითითებული მონაცემთა ბაზის შესაქმნელად. აღნიშნული საიმპლემენტაციო აქტები მიიღება 24(2) მუხლში მითითებული საკონსულტაციო პროცედურის შესაბამისად. 39 18 თითოეული წევრი სახელმწიფო განსაზღვრავს N1 კომპეტენტურ ეროვნულ ორგანოს, რომელსაც მინიჭებული ექნება მკაფიო სამართლებრივი უფლებამოსილება, რათა იმოქმედოს EMSWeის ეროვნული კოორდინატორის სახით. ეროვნული კოორდინატორი: 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. რეგულაციის წინამდებარე მუხლი მიემართება ევროპული ერთი ფანჯრის ერთიანი სისტემის იმპლემენტაციის გეგმის შემუშავებას, რომელიც უზრუნველყოფს წევრი ქვეყნების ეროვნული სისტემების ჰარმონიზაციას და ერთიანი ანგარიშგების სისტემების ჩამოყალიბებას. შესაბამისად, ამ მუხლის საქართველოს კანონმდებლობაში ტრანსპოზიცია არარელევანტურია, თუმცა a. ასრულებს მომხმარებლებისა და კომისიის ეროვნული საკონტაქტო პირის ფუნქციებს წინამდებარე რეგულაციის შესრულებასთან დაკავშირებულ ყველა საკითხზე; b. კოორდინაციას უწევს მოცემული რეგულაციის შესრულებას შესაბამისი წევრი სახელმწიფოს კომპეტენტური ეროვნული ორგანოების მიერ, ასევე მათ შორის თანამშრომლობას; c. კოორდინაციას უწევს მონაცემთა გავრცელების უზრუნველყოფას და 5(3)(c) მუხლში მითითებული კომპეტენტური ორგანოების შესაბამის სისტემებთან კავშირს. 19 იმისათვის, რომ ხელი შეუწყოს წინამდებარე N1 რეგულაციის დროულ იმპლემენტაციას და უზრუნველყოს ხარისხის კონტროლის მექანიზმები და პროცედურები ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულის და EMSWe-ს შესაბამისი ჰარმონიზებული ელემენტების შემუშავების, წარმოებისა და განახლების მიზნით, წევრი სახელმწიფოების ექსპერტებთან შესაბამისი კონსულტაციების გავლის შემდეგ, კომისია მიიღებს და ყოველწლიურად გადახედავს მრავალწლიან იმპლემენტაციის გეგმას, რომელიც მოიცავს: ნშ 40 a. მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების ინტერფეისებისა და EMSWe-ს შესაბამისი ჰარმონიზებული ელემენტების შემუშავებისა და განახლების გეგმას მომდევნო 18 თვის განმავლობაში; b. 2024 წლის 15 აგვისტომდე ერთიანი ადრესაციის სერვისის განვითარების გეგმას; საქართველოს ეროვნული ერთი ფანჯრის სისტემის განვითარებისთვის საქართველოს მთავრობის დადგენილებით იქმნება მმართველი კომიტეტი, რომელიც უზრუნველყოფს საიმპლემენტაციო გეგმის შემუშავებას. c. შესაბამის დაინტერესებულ მხარეებთან კონსულტაციების საორიენტაციო თარიღებს; d. საორიენტაციო საბოლოო ვადებს წევრი სახელმწიფოებისთვის მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების ინტერფეისების შემდგომი ინტეგრაციისთვის საზღვაო სექტორში ერთი ფანჯრის ეროვნულ პლატფორმასთან; e. მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდულის იმპლემენტაციის შემდეგ კომისიის მიერ ერთიანი ადრესაციის სერვისის შემუშავების საორიენტაციო საბოლოო ვადებს; f. სატესტო ვადებს წევრი სახელმწიფოებისთვის და განმცხადებლებისთვის, რათა შეამოწმონ თავიანთი კავშირები მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების ინტერფეისების ყოველ ახალ ვერსიასთან; g. სატესტო ვადებს ერთიანი ადრესაციის სერვისისთვის; h. წევრი სახელმწიფოებისა და განმცხადებლებისთვის მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების ინტერფეისების ძველი ვერსიების შეჩერების საორიენტაციო ვადებს. 41 20 (a) ას ევროკავშირის ერთიანი ბიუჯეტი მოიცავს შემდეგთან დაკავშირებით წარმოშობილ ხარჯებს: (a) კომისიის და EMSA-ს მიერ ICT ინსტრუმენტების შემუშავება და წარმოება, რომლებიც ხელს უწყობს წინამდებარე რეგულაციის განხორციელებას ევროკავშირის დონეზე; 20 (b) (b) EMSWe-ს პოპულარიზაციას ევროკავშირის დონეზე, მათ შორის შესაბამის დაინტერესებულ მხარეებს შორის, ასევე შესაბამისი საერთაშორისო ორგანიზაციების დონეზე. ას 21 იმ შემთხვევაში, თუ ვაჭრობისა და ტრანსპორტის ხელშეწყობის სისტემები ან სერვისები შექმნილია ევროკავშირის სხვა სამართლებრივი აქტებით, კომისია კოორდინაციას გაუწევს აღნიშნულ სისტემებთან ან სერვისებთან დაკავშირებულ საქმიანობას, რათა მიაღწიოს სინერგიას და თავიდან აიცილოს დუბლირება. ას 22 (a) წევრი სახელმწიფოები გაუწევენ მონიტორინგს N1 EMSWe-ს განხორციელებას და აცნობებენ თავიანთ დასკვნებს კომისიას. ანგარიში მოიცავს შემდეგ მაჩვენებლებს: 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. წინამდებარე ნორმა მოიცავს ევროკავშირის საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და ფუნქციორების მიზნით ფინანსების გამოყოფის საკითხს ევროკავშირის ერთიანი ბიუჯეტიდან, რაც საქართველოს შემთხვევაში არარელევანტურია რადგან გავრცელდება მხოლოდ ევროკავშირის წევრ სახელმწიფოებზე. წინამდებარე ნორმა მოიცავს ევროკავშირის საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და ფუნქციორების მიზნით ფინანსების გამოყოფის საკითხს ევროკავშირის ერთიანი ბიუჯეტიდან, რაც საქართველოს შემთხვევაში არარელევანტურია რადგან გავრცელდება მხოლოდ ევროკავშირის წევრ სახელმწიფოებზე. სავალდებულოა მხოლოდ ევროკავშირის წევრი ქვეყნებისთვის. შესაბამისად, საქართველოს კანონმდებლობაში გადმოტანა არარელევანტურია. ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს 42 (a) მონაცემთა ჰარმონიზებული ანგარიშგების ინტერფეისის მოდულის გამოყენება; 22 (b) (b) მომხმარებლის გრაფიკული ინტერფეისის N1 გამოყენება; 22 (c) (c) მე-7 მუხლში მითითებული მონაცემების ანგარიშგების სხვა საშუალებების გამოყენება. წევრი სახელმწიფოები წარუდგენენ აღნიშნულ ანგარიშს კომისიას წელიწადში ერთხელ, კომისიის მხრიდან მოწოდებული შაბლონის გამოყენებით. 2027 წლის 15 აგვისტომდე, კომისია განიხილავს წინამდებარე რეგულაციის შესრულების საკითხს და ევროპარლამენტსა და საბჭოს წარუდგენს ანგარიშს EMSWe-ს ფუნქციონირების შეფასების შესახებ შეგროვებული მონაცემებისა და სტატისტიკის საფუძველზე. შეფასების ანგარიში უნდა შეიცავდეს, საჭიროების შემთხვევაში, განვითარებადი ტექნოლოგიების შეფასებას, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს ცვლილებები ან შეცვალოს მონაცემთა ანგარიშგების ჰარმონიზებული ინტერფეისის მოდული. კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. ას იხ. კომენტარი რეგულაციის 22(a) მუხლზე, ამ ცხრილის მე-7 სვეტში. საქართველოს ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემა ფუნქციონირებს ტექნიკური პლატფორმის მეშვეობით, რომელიც არ არის დაკავშირებული განმცხადებლის მიერ გამოყენებულ რაიმე ტექნიკურ სისტემასთან. შესაბამისად ერთადერთი ტექნიკური სისტემა, სადაც განმცხადებელს ექნება საშუალება ანგარიშვალდებულების ფარგლებში წარადგინოს ინფორმაცია და მიიღოს შესაბამისი პასუხები არის მხოლოდ და მხოლოდ „საზღვაო ერთი ფანჯრის“ ტექნიკური პლატფორმა. 43 23 1. დელეგირებული აქტების მიღების უფლებამოსილება ენიჭება კომისიას წინამდებარე მუხლით გათვალისწინებული პირობებით. 2. მე-3 მუხლში მითითებული დელეგირებული აქტების მიღების უფლებამოსილება გადაეცემა კომისიას ოთხი წლის ვადით 2019 წლის 14 აგვისტოდან. კომისია უფლებამოსილების დელეგირების შესახებ მოამზადებს ანგარიშს ოთხწლიანი ვადის გასვლამდე არაუგვიანეს ცხრა თვით ადრე. უფლებამოსილების დელეგირება ავტომატურად გაგრძელდება თანაბარი ხანგრძლივობის პერიოდებით, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ევროპარლამენტი ან საბჭო გააპროტესტებენ ვადის ამგვარ გაგრძელებას ყოველი ვადის გასვლამდე არაუგვიანეს სამი თვით ადრე. ას ეხება კომისიის უფლებამოსილებებს და ევროკავშირის ინსტიტუტების შიდა პროცედურული საკითხებია, რომლებიც არ არის რელევანტური საქართველოსთვის. 3. მე-3 მუხლში მითითებული უფლებამოსილების დელეგირება შეიძლება ნებისმიერ დროს გაუქმდეს ევროპარლამენტის ან საბჭოს მიერ. გაუქმების შესახებ გადაწყვეტილებით შეწყდება მასში მითითებული უფლებამოსილების დელეგირება. გაუქმება ძალაში შედის გადაწყვეტილების ევროკავშირის ოფიციალურ ჟურნალში გამოქვეყნების მომდევნო დღეს ან გადაწყვეტილებაში მითითებულ შემდგომ თარიღში. აღნიშული არ იმოქმედებს უკვე ძალაში მყოფი დელეგირებული აქტების მოქმედებაზე. 4. დელეგირებული აქტის მიღებამდე, კომისია კონსულტაციებს გაუწევს ყოველი წევრი სახელმწიფოს მიერ დანიშნულ ეროვნულ 44 ექსპერტებს უკეთესი კანონშემოქმედების შესახებ 2016 წლის 13 აპრილის უწყებათაშორისი შეთანხმებით დადგენილი პრინციპების შესაბამისად. 5. დელეგირებული აქტის მიღებისთანავე, კომისია აღნიშნულ აქტს პარალელურ რეჟიმში აცნობებს ევროპარლამენტს და საბჭოს. 6. მე-3 მუხლის შესაბამისად მიღებული დელეგირებული აქტი კანონიერ ძალაში შედის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არც ევროპარლამენტი და არც საბჭო არ გამოთქვამენ პროტესტს აღნიშნული აქტის ევროპარლამენტისა და საბჭოს მიმართ შეტყობინებიდან ორი თვის განმავლობაში, ან თუ ამ ვადის გასვლამდე, როგორც ევროპარლამენტი, ასევე საბჭო აცნობებენ კომისიას, რომ ისინი არ გააპროტესტებენ. ევროპარლამენტის ან საბჭოს ინიციატივით აღნიშნული ვადა გაგრძელდება ორი თვით. 24 1. კომისიას დახმარებას უწევს ციფრული ტრანსპორტისა და ვაჭრობის ხელშეწყობის კომიტეტი. აღნიშნული კომიტეტი წარმოადგენს (EU) №182/2011 რეგულაციის მნიშვნელობის ფარგლებში ჩამოყალიბებულ კომიტეტს. ას ევროკავშირის ინსტიტუტების შიდა პროცედურული საკითხებია, რომლებიც არ არის რელევანტური საქართველოსთვის. ას საქართველო ახორციელებს (EU) 2019/1239 რეგულაციის იმპლემენტაციას. 2. წინამდებარე პუნქტის მითითებისას, გამოიყენება (EU) №182/2011 რეგულაციის მე-4 მუხლი. 25 2010/65/EU დირექტივა უქმდება 2025 წლის 15 აგვისტოდან. 45 მითითებები 2010/65/EU დირექტივაზე უნდა იქნას გაგებული, როგორც მითითება წინამდებარე რეგულაციაზე. საზოგადოებრივი ურთიერთობების, სწრაფი ტექნიკური განვითარებისა და ცვალებადი სამართლებრივი გარემოს გათვალისწინებით, მნიშვნელოვანია საქართველოს ევროკავშირთან დაახლოებაც იყოს დინამიური. სწორედ ამ უკანასკნელს ითვალისწინებს ერთის მხრივ, საქართველოსა და მეორეს მხრივ, ევროკავშირს და ევროპის ატომური ენერგიის გაერთიანებას და მათ წევრ სახელმწიფოებს შორის გაფორმებული ასოცირების შესახებ შეთანხმების 418-ე მუხლიც, რომლის თანახმად საქართველოს მიერ ევროკავშირის სამართალთან ეტაპობრივი დაახლოების მიზნების შესაბამისად, ასოცირების საბჭო პერიოდულად გადახედავს და განაახლებს წინამდებარე შეთანხმების დანართებს, მათ შორის ევროკავშირის სამართლისა და მხარეთა მიერ მართებულად მიჩნეულ საერთაშორისო დოკუმენტებში განმტკიცებული შესაბამისი სტანდარტების განვითარების ასახვის მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ ასოცირების შეთანხმებით გათვალისწინებული დირექტივა 2010/65/EU კვლავ ძალაშია და გაუქმდება 2025 წლის 15 აგვისტოს დინამიური დაახლოების 46 პრინციპის და ასევე იმის გათვალისწინებით, რომ საქართველო ევროკავშირთან ურთიერთობის ახალ ეტაპზე გადადის, EU acquis-თან უფრო ფართო დაახლოება აუცილებელია, რომელიც არ მოიცავს მხოლოდ ასოცირების შესახებ შეთანხმებით გათვალისწინებულ ვალდებულებებს. საქართველომ ევროკავშირთან მოლაპარაკების და “ევროკავშირის წარმომადგენლობა საქართველოში“-სთან თანამშომლობით გადაწყვიტა საქართველოს კანონმდებლობაში ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 20 ივნისის (EU) 2019/1239 რეგულაციის ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს დაფუძნებისა და 2010/65/EU დირექტივის გაუქმების შესახებ ტრანსპოზიცია. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ნაოსნობის გამარტივების შესახებ საერთშორისო კონვენციის (FAL) ცვლილებები, რომელიც შეხება ანგარიშვალდებულების სისტემის გაციფროვნებას, არ იყო გათვალისწინებული (EU) 2010/65 დირექტივაში. შესაბამისად, საერთაშორისო სტანდარტების სრულად ასახვისთვის, აუცილებელი გახდა აღნიშნული დირექტივის დანერგვა. 47 26 1. წინამდებარე რეგულაცია კანონიერ ძალაში შედის ევროკავშირის ოფიციალურ ჟურნალში გამოქვეყნებიდან მეოცე დღეს. ას აღნიშნული დირექტივის დებულებას. წარმოადგენს გარდამავალ 2. იგი ამოქმედდება 2025 წლის 15 აგვისტოდან. 3. მე-11 მუხლის მე-2 პუნქტში მითითებული ფუნქციები და დანართის A ნაწილის მე-7 პუნქტში მითითებულ საბაჟო სფეროში მონაცემების ანგარიშების ვალდებულებასთან დაკავშირებული ფუნქციები ძალაში შედის (EU) №952/2013 რეგულაციის 6 (1) მუხლში მითითებული ელექტრონული სისტემების ამუშავების შემდეგ, რომლებიც აუცილებელია მონაცემთა ანგარიშგების ამ ვალდებულებების შესასრულებლად, კომისიის მიერ (EU) №952/2013 რეგულაციის 280-ე და 281-ე მუხლების შესაბამისად შედგენილი სამუშაო პროგრამის მიხედვით. კომისია გამოაქვეყნებს წინამდებარე პუნქტით გათვალისწინებული პირობების შესრულების თარიღს ევროკავშირის ოფიციალური ჟურნალის ‘C’ სერიაში. წინამდებარე რეგულაციას გააჩნია სრულიად სავალდებულო ძალა და ვრცელდება უშუალოდ ყველა წევრ სახელმწიფოზე შესრულებულია ბრიუსელში, 2019 წლის 20 ივნისს. 48 დან არ თი მონაცემთა ანგარიშგემის ვალდებულებები N1 2.1 „ა“ ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. A. ევროკავშირის სამართლებრივი აქტებიდან გამომდინარე მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებები მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების აღნიშნული კატეგორია მოიცავს ინფორმაციას, რომელიც უნდა იქნას წარმოდგენილი შემდეგი დებულებების შესაბამისად: N4 1. შეტყობინება იმ გემებისთვის, რომლებიც შემოდიან და ტოვებენ წევრი სახელმწიფოების ნავსადგურებს გაერთიანების ფარგლებში საზღვაო ხომალდების მიმოსვლის კონტროლისა და საინფორმაციო სისტემის შექმნის შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2002 წლის 27 ივნისის 2002/59/EC დირექტივის მე-4 მუხლი (ოფიციალური ჟურნალი L 208, 5.8.2002 წ., გვ. 10). 2. პირთა სასაზღვრო შემოწმებები საზღვრებს მიღმა პირთა გადაადგილების მარეგულირებელი წესების შესახებ ევროკავშირის კოდექსის (შენგენის საზღვრების კოდექსის) შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2016 წლის 9 მარტის (EU) 2016/399 რეგულაციის მე-8 მუხლი (ოფიციალური ჟურნალი L 77, 23.3.2016 წ., გვ. 1). 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: დანა რთი N3 გემის შესვლა/გასვლისთვის წარსადგენი დოკუმენტების ნუსხა № დოკუმენტი სულ ვის წარედგინება ს დასახელება სასაზ შემოსა შემოსა გემისა ღვ.პო ვლები ვლები გენტ. ლიც. ს ს სამსახ სამსახ ური ური 1 2 3 4 5 6 1. გემის ნავსადგურში შესვლა ა) გემის X საკონვენცი ო სერტიფიკა ტები/მოწმო ბები ბ) გემის X საკლასიფიკ აციო სერტიფიკა ტები გ) გემის X ეკიპაჟის ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. გათვალისწინებულია საქართველოს კანონმდებლობით, კერძოდ, „ნავსადგურის წესების“ დანართით, თუმცა ელექტრონული პლატფორმის საშუალებით ეს ინფორმაცია ამჟამად არაა ხელმისაწვდომი. 49 3. შეტყობინება გემების ბორტზე გადაზიდული სახიფათო ან დამაბინძურებელი ტვირთების შესახებ გაერთიანების საზღვაო ხომალდების მიმოსვლის კონტროლისა და საინფორმაციო სისტემის შექმნის შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2002 წლის 27 ივნისის 2002/59/EC დირექტივის მე-13 მუხლი (ოფიციალური ჟურნალი L 208, 5.8.2002 წ., გვ. 10). 4. შეტყობინება ტვირთების ნარჩენებისა და ლექების შესახებ ნავსადგურში გემების მიერ გენერირებული და ტვირთების ნარჩენების მიმღები მოწყობილობების შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2000 წლის 27 ნოემბრის 2000/59/EC დირექტივის მე-6 მუხლი (ოფიციალური ჟურნალი L 3 2, 28.12.2000 წ., გვ. 81) 5. უსაფრთხოების საინფორმაციო შეტყობინება გემებისა და სანავსადგურე ობიექტების უსაფრთხოების გაუმჯობესების შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2004 წლის 31 მარტის (EC) № 725/2004 რეგულაციის მე-6 მუხლი (ოფციალური ჟურნალი L 129, 29.4.2004 წ., გვ. 6). წინამდებარე დანართის დამატებაში წარმოდგენილი ფორმა გამოიყენება (EC) №725/2004 რეგულაციის მე-6 მუხლით მოთხოვნილი მონაცემთა ელემენტების იდენტიფიცირების მიზნით. დ) ე) ვ) ზ) თ) ი) კ) ლ) მოწმობები/ დიპლომები გენერალურ ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) დეკლარაცი ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) დეკლარაცი ა ეკიპაჟის პირადი ნივთების შესახებ (IMOFAL 4) ეკიპაჟის განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა სია (IMOFAL 6) საზღვაო სანიტარიუ ლი დეკლარაცი ა დეკლარაცი ა სახიფათო 1 2 1 4 1 1 3 1 1 2 1 2 1 4 1 2 1 4 1 1 50 6. ინფორმაცია შესახებ ბორტზე მყოფი პირების გაერთიანების წევრი სახელმწიფოების ნავსადგურებში შემავალ ან გამომავალ სამგზავრო გემებზე პირთა რეგისტრაციის შესახებ საბჭოს 1998 წლის 18 ივნისის 98/41/EC დირექტივის მე-4 მუხლის (2) პუნქტი და მე-5 მუხლის (2) პუნქტი (ოფიციალური ჟურნალი L 188, 2.7.1998 წ., გვ. 35). მ) ნ) 7. საბაჟო ფორმალობები (a) ნავსადგურში შესვლის ფორმალობები: — შეტყობინება ნავსადგურში შესვლის შესახებ ((EU) №952/2013 რეგულაციის 133-ე მუხლი); — საქონლის წარდგენა საბაჟოზე ((EU) №952/2013 რეგულაციის 139-ე მუხლი); — საქონლის დროებითი შენახვის დეკლარაცია ((EU) №952/2013 რეგულაციის 145-ე მუხლი); — საქონლის საბაჟო სტატუსი ((EU) №952/2013 რეგულაციის 153-155 მუხლები); — ელექტრონული სატრანსპორტო საქართველოს მთავრობა ნორმატიული აქტით ამტკიცებს „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესს“. დოკუმენტები, რომლებიც გამოიყენება ტრანზიტისათვის ( (EU) №952/2013 რეგულაციის 233-ე მუხლის (4) პუნქტის (ე) ქვეპუნქტი). 2 ა) ბ) გ) დ) ტვირთების შესახებ კაპიტნის განცხადება ნავსადგურშ ი შესვლის შესახებ განაცხადის ფორმა ნავსადგური ს მიმღებ საშუალებებ ში ნარჩენების ჩაბარებასთა ნ დაკავშირებ ით გემის ნავსადგურიდან გასვლისას: გენერალურ 1 2 ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი 1 ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) დეკლარაცი 1 ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) ეკიპაჟის 1 განრიგი (IMOFAL 5) 1 სრულა დ შევსებ ული X 1 4 1 3 1 1 51 (b) ნავსადგურის ფორმალობები: დატოვების ე) — საქონლის საბაჟო სტატუსი ((EU) №952/2013 რეგულაციის 153-155 მუხლები); ვ) — ელექტრონული სატრანსპორტო დოკუმენტები, რომლებიც გამოიყენება ტრანზიტისათვის ((EU) №952/2013 რეგულაციის 233-ე მუხლის (4) პუნქტის (e) ქვეპუნქტი); ზ) — ნავსადგურის დატოვების შესახებ შეტყობინება ((EU) №952/2013 რეგულაციის 267-ე მუხლი); — ნავსადგურის დატოვების შემაჯამებელი დეკლარაცია ((EU) №952/2013 რეგულაციის 271-ე და 272-ე მუხლები); — რეექსპორტის შეტყობინება №952/2013 რეგულაციის 274-ე და მუხლები). ((EU) 275-ე თ) 8. ნაყარი ტვირთის გადამზიდავ გემებზე ტვირთის უსაფრთხო ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა ნაყარი ტვირთის გადამზიდავ გემებზე ტვირთის უსაფრთხო ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვასთან დაკავშირებული ჰარმონიზებული მოთხოვნებისა და პროცედურების ჩამოყალიბების შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2001 წლის 4 დეკემბრის 2001/96/EC დირექტივის მე-7 მუხლი (ოფიციალური ჟურნალი L 13, 16.1.2002 წ., გვ. 9). ი) მგზავრთა სია (IMOFAL 6) კაპიტნის განცხადება ნავსადგური დან გასვლის შესახებ სატვირთო დოკუმენტე ბზე დასმული შემოსავლებ ის სამსახურის შტამპი „გაშვება ნებადართუ ლია“ სატვირთო გეგმა და მდგრადობი ს გაანგარიშებ ის საბუთი გემის ეკიპაჟის იმ წევრთა დიპლომები . რომლებიც შეიცვალენ გემის ზღვაში გასვლის წინ 1 1 1 1 X X 52 9. ნავსადგურის სახელმწიფო კონტროლი ნავსადგურის სახელმწიფო კონტროლის შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2009 წლის 23 აპრილის 2009/16/EC დირექტივის მე9 და 24-ე მუხლის (2) პუნქტი (იფიციალური ჟურნალი L 131, 28.5.2009 წ., გვ. 57). 10. საზღვაო ტრანსპორტის სტატისტიკა ტვირთების საზღვაო გადაზიდვისა და მგზავრების გადაყვანის სტატისტიკური მონაცემების შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2009 წლის 6 მაისის 2009/42/EC დირექტივის მე-3 მუხლი (ოფიციალური ჟურნალი L 141, 6.6.2009 წ., გვ. 29). კ) ცნობა ყოველგვარ ი ნარჩენების ჩაბარების შესახებ (ასეთის არსებობის შემთხვევაშ ი) X 1. ცხრილში მოცემული ციფრები ნიშნავს წარსადგენი დოკუმენტების ეგზემპლარის ასლების რაოდენობას. 2. X – საბუთი მიეწოდება მხოლოდ ნავსადგურის სახელმწიფო ზედამხედველობისა და კონტროლის სამსახურს. B. FAL დოკუმენტები და მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებები, რომლებიც გამომდინარეობს საერთაშორისო სამართლებრივი ინსტრუმენტებიდან მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებების აღნიშნული კატეგორია მოიცავს ინფორმაციას, რომელიც უნდა იქნას მოწოდებული FAL კონვენციის და ამ სფეროში სხვა საერთაშორისო სამართლებრივი ინსტრუმენტების შესაბამისად. 1. FAL 1: ზოგადი დეკლარაცია 2. FAL 2: ტვირთის დეკლარაცია 3. FAL 3: გემის საცავების დეკლარაცია 4. FAL 4: ეკიპაჟის ნივთებისა და საქონლის დეკლარაცია 5. FAL 5: ეკიპაჟის სია 53 6. FAL 6: მგზავრთა სია 7. FAL 7: სახიფათო ტვირთი 8. საზღვაო ჯანმრთელობის დეკლარაცია C. ეროვნული კანონმდებლობიდან და მოთხოვნებიდან გამომდინარე მონაცემთა ანგარიშგების ვალდებულებები დამ ატე ბა გემის წინასწარი უსაფრთხოების საინფორმაციო ფორმა ყველა გემისთვის ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოს ნავსადგურში შესვლამდე (ზღვაზე ადამიანის სიცოცხლის დაცვის შესახებ 1974 წლის საერთაშორისო კონვენცია (SOLAS), XI-2 თავის მე-9 რეგულაცია და (EC) №725/2004 რეგულაციის 6(3) მუხლი) გემის შესახებ ინფორმაცია და საკონტაქტო მონაცემები IMO ნომერ ი გემი ს სახე ლი რეგის ტრაცი ის ნავსა დგურ ი დრ ოში ს სახე ლმწ იფო N1 2.1 „ა“ 1. საქართველოს მთავრობამ 2024 წლის 1 ოქტომბრამდე ნშ უზრუნველყოს: ა) „საქართველოს ნავსადგურებში საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ფუნქციონირებისა და მართვის წესის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის დადგენილების მიღება. N4 დანა რთი N3 გემის შესვლა/გასვლისთვის წარსადგენი დოკუმენტების ნუსხა № დოკუმენტი სულ ვის წარედგინება ს დასახელება სასაზ შემოსა შემოსა გემისა ღვ.პო ვლები ვლები გენტ. ლიც. ს ს სამსახ სამსახ ური ური 1 2 3 4 5 6 1. გემის ნავსადგურში შესვლა ა) გემის X საკონვენცი ო სერტიფიკა ტები/მოწმო ბები ვინაიდან საზღვაო ერთი ფანჯრის სისტემის ტექნიკური პლატფორმის იმპლემენტაცია და განვითარება ამჟამად აქტიურ ფაზაშია ეს საკითხი არაა მოწესრიგებული საქართველოს კანონმდებლობაში, თუმცა გათვალისწინებული იქნება საქართველოს მთავრობის დადგენილებაში. გათვალისწინებულია საქართველოს კანონმდებლობით, კერძოდ, „ნავსადგურის წესების“ დანართით, თუმცა ელექტრონული პლატფორმის საშუალებით ეს ინფორმაცია ამჟამად არაა ხელმისაწვდომი. 54 გემის ტიპი სახმ ობი ნიშა ნი საერთ ო ტონაჟ ი Inma rsat სისტ ემის სახმ ობი ნომრ ები (ასე თის არსე ბობი ს შემთ ხვევ აში) კომპან იის დასახ ელება და კომპან იის საიდე ნტიფი კაციო ნომერ ი CSO სახე ლი & 24საათ იანი საკო ნტაქ ტო მონა ცემე ბი ბ) გ) დ) ე) ვ) ზ) თ) ი) გემის საკლასიფიკ აციო სერტიფიკა ტები გემის ეკიპაჟის მოწმობები/ დიპლომები გენერალურ ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) დეკლარაცი ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) დეკლარაცი ა ეკიპაჟის პირადი ნივთების შესახებ (IMOFAL 4) ეკიპაჟის განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა სია (IMOFAL 6) X X 1 2 1 4 1 1 3 1 1 2 1 2 1 4 1 2 1 4 55 შესვლის ნავსადგუ რის ობიექტი (თუ ცნობილი ა) შესვლ ის ნავსა დგურ ი კ) ლ) ნავსადგურისა და ნავსადგურის ობიექტის შესახებ ინფორმაცია მ) გემის ნავსადგურში შესვლის სავარაუდო თარიღი და დრო (ETA) ნ) შესვლის ძირითადი მიზეზი SOLAS-ის XI-2 თავის 9.2.1 რეგულაციით მოთხოვნილი ინფორმაცია ფლობს თუ არა გემი მოქმედ გემის უსაფრთხ ოების საერთაშო რისო სერტიფი კატს (ISSC)? დ IIS ი SC ა ხ არა მიუთით ეთ მიზეზი? გაცემ ული (ადმ ინის ტრაც იის ან RSO სახე ლი) მოქმ ედე ბის ვადა (დღ ე/თვ ე/წე ლი) 2 ა) ბ) საზღვაო სანიტარიუ ლი დეკლარაცი ა დეკლარაცი 1 ა სახიფათო ტვირთების შესახებ კაპიტნის განცხადება ნავსადგურშ ი შესვლის შესახებ განაცხადის ფორმა ნავსადგური ს მიმღებ საშუალებებ ში ნარჩენების ჩაბარებასთა ნ დაკავშირებ ით გემის ნავსადგურიდან გასვლისას: გენერალურ 1 2 ი დეკლარაცი ა (IMOFAL 1) დეკლარაცი 1 ა ტვირთის შესახებ (IMOFAL 2) 1 1 სრულა დ შევსებ ული X 1 4 1 3 56 აქვს თუ არა გემს დამტკიცე ბული SSP ბორტზე? დ ა ი რ ა ა ხ უსაფრ თხოებ ის დონე, რომე ლზეც გემი ამჟამა დ ოპერი რებს? უს აფ რთ ხო ები ს დო ნე 1 უსა ფრ თხ ოებ ის დო ნე 2 უსა ფრთ ხოებ ის დონ ე3 გ) დ) ე) გემის ლოკაცია წინამდებარე ანგარიშის შედგენის დროისთვის ვ) ჩამოთვალეთ ბოლო ათი შესვლა ნავსადგურის ობიექტებში ქრონოლოგიური თანმიმდევრობით (პირველად მიუთითეთ უახლესი შესვლა): ზ) № თა რი ღი დან (დ ღე/ თვე /წე ლი ) თა ნავ რი სა ღი - დგ მდე ურ (დღ ი ე/თ ვე/წ ელ ი) ქვე ყან ა UNL OCO DE (ასე თის არსე ბობი ს შემთ ხვევ აში შემთ ხვევ აში) ნავსა დგუ რის ობიე ქტი უს აფ რ თ ხო ებ ის დ ონ ე თ) ი) დეკლარაცი ა გემის მარაგის შესახებ (IMOFAL 3) ეკიპაჟის განრიგი (IMOFAL 5) მგზავრთა სია (IMOFAL 6) კაპიტნის განცხადება ნავსადგური დან გასვლის შესახებ სატვირთო დოკუმენტე ბზე დასმული შემოსავლებ ის სამსახურის შტამპი „გაშვება ნებადართუ ლია“ სატვირთო გეგმა და მდგრადობი ს გაანგარიშებ ის საბუთი გემის ეკიპაჟის იმ 1 1 1 1 1 1 1 1 X X 57 1 SL = 2 SL = 3 SL = 4 SL = 5 SL = № თა რი ღი დან (დ ღე/ თვე /წე ლი ) თა რი ღი მდე (დღ ე/თ ვე/წ ელ ი) ნა ვს ა დ გ უ რ ი ქვე ყან ა UNL OCO DE (ასე თის არსე ბობი ს შემთ ხვევ აში) ნავსა დგუ რის ობიე ქტი უს აფ რთ ხო ები ს დო ნე 6 SL = 7 SL = 8 SL = 9 SL = 1 0 SL = კ) წევრთა დიპლომები . რომლებიც შეიცვალენ გემის ზღვაში გასვლის წინ ცნობა ყოველგვარ ი ნარჩენების ჩაბარების შესახებ (ასეთის არსებობის შემთხვევაშ ი) X 1. ცხრილში მოცემული ციფრები ნიშნავს წარსადგენი დოკუმენტების ეგზემპლარის ასლების რაოდენობას. 2. X – საბუთი მიეწოდება მხოლოდ ნავსადგურის სახელმწიფო ზედამხედველობისა და კონტროლის სამსახურს. 58 მიიღო თუ არა გემმა რაიმე სპეციალური ან დამატებითი უსაფრთხოების ზომები, დამტკიცებული SSP-ის ზომების გარდა? დ ა ი რ ა ა ხ დადებითი პასუხის შემთხვევაში, ქვემოთ მიუთითეთ გემის მიერ მიღებული უსაფრთხოების სპეციალური ან დამატებითი ზომები. № გემის მიერ მიღებული უსაფრთხოების (რო სპეციალური ან დამატებითი ზომები გო რც ზემ ოთ ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 59 ჩამოთვალეთ ‘გემიდან გემზე’ აქტივობები ქრონოლოგიური თანმიმდევრობით (პირველი მიუთითეთ უახლესი აქტივობა), რომლებიც სისრულეში იქნა მოყვანილი ბოლო ათი შემოსვლის პერიოდში ზემოთ ჩამოთვლილ ნავსადგურის ობიექტებში. განავრცეთ ქვემოთ წარმოდგენილი ცხრილი ან გამოიყენეთ ცალკე გვერდი, საჭიროების შემთხვევაში – მიუთითეთ ‘გემიდან გემზე’ აქტივობების საერთო რაოდენობა: შესრულდა თუ არა გემის უსაფრთხოების პროცედურები, რომლებიც მითითებულია დამტკიცებულ SSP-ში ‘გემიდან გემზე’ თითოეული აქტივობის დროს? დ არ ი ა ა ხ უარყოფითი პასუხის შემთხვევაში, მიუთითეთ სანაცვლოდ მიღებული უსაფრთხოების ზომების შესახებ ინფორმაცია ქვემოთ წარმოდგენილ ბოლო სვეტში. № თა რი ღი დან (დ ღე/ თვე /წე თა რი ღი მდე (დღ ე/თ ვე/წ ელ ი) ლოკ აცია ან გრძე დი და გრძე დი ‘გემიდ ან გემზე’ აქტივ ობები სანაცვლოდ მიღებული უსაფრთხოე ბის ზომები 60 ლი ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 გემის ბორტზე არსებული ტვირთის ზოგადი აღწერილობა გადააქვს თუ არა გემს ნებისმიერი სახიფათო ნივთიერება, როგორც IMDG კოდექსის 1, 2.1, 2.3, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 7 ან 8 კლასებით გათვალისწინებუ ლი ტვირთი? დ ა ი რ ა ა ხ დადებითი პასუხის შემთხვევაში, დაადასტურეთ, რომ სახიფათო ტვირთის დეკლარაცია (ან შესაბამისი ამონაწერი) წარმოდგენილი ა თანდართული სახით 61 დაადასტურეთ, რომ გემის ეკიპაჟის ნუსხის ასლი წარმოდგენილია თანდართული სახით დ დაადასტურე ი თ, რომ გემის ა მგზავრთა ხ ნუსხის ასლი წარმოდგენილ ია თანდართული სახით დ ია ხ უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული სხვა ინფორმაცია არსებობს თუ არა უსაფრთხოე ბასთან დაკავშირები თ რაიმე საკითხი, რომლის მითითებასა ც ანგარიშში ისურვებდი თ? დ მიუთითეთ ი ინფორმაცია: ა ხ არ ა გემის აგენტი შესვლის ნავსადგურში სახელი: საკონტაქტო მონაცემები (ტელეფონის №) ინფორმაციის მიმწოდებელი იდენტიფიცირება წოდება ან თანამდებობა (არასასურველი ვარიანტი წაშალეთ): სახელ ი: პირის ხელმოწერა კაპიტანი / SSO / CSO / გემის აგენტი 62 (როგორც ზემოთ) ანგარიშის შედგენის თარიღი/დრო/ა დგილი 63

L 33/24 EN Official Journal of the European Union 3.2.2023 ევროკომისიის 2022 წლის 7 ნოემბრის დელეგირებული რეგულაცია (EU) 2023/205 „ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის“ გარემოს შექმნის მონაცემთა კრებულის შესახებ ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) 2019/1239 რეგულაციაში დამატებებისა და მის დანართში ცვლილებების განხორციელებიის თაობაზე (ტექსტი ძალაშია ევროპის ეკონომიკური ზონის ფარგლებში) ევროკომისიამ, ითვალისწინებს რა „ევროკავშირის ფუნქციონირების შესახებ“ ხელშეკრულებას, ითვალისწინებს რა ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 20 ივნისის (EU) 2019/1239 რეგულაციას „ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის“ გარემოს შექმნისა და 2010/65/EU დირექტივის გაუქმების შესახებ,1 კერძოდ, ამავე რეგულაციის მე-3 მუხლის მე-3 პუნქტს, ვინაიდან: (1) (EU) 2019/1239 რეგულაციის მიღების შემდეგ, ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2000/59/EC დირექტივა2 გაუქმდა და ჩანაცვლდა ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) 2019/883 დირექტივით 3 . შესაბამისად, (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში 2000/59/EC დირექტივაზე მითითება უნდა ჩანაცვლდეს (EU) 2019/883 დირექტივაზე მითითებით. გარდა ამისა, ვინაიდან (EU) 2019/883 დირექტივის მე-7 მუხლის მე-3 პუნქტი ითვალისწინებს ნარჩენების მიწოდების ქვითარში მოცემული ინფორმაციის ანგარიშგების ვალდებულებას, ამიტომ ის ასევე უნდა იქნას მითითებული (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში. (2) „ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის“ გარემოსთვის რელევანტური ანგარიშის წარდგენის ვალდებულებები განსაზღვრულია ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) 2016/399 რეგულაციის მე-19 მუხლში („შენგენის სასაზღვრო კოდექსი“).4 შესაბამისად, საჭიროა შესწორდეს (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართი „შენგენის სასაზღვრო კოდექსის“ მე-8 მუხლის მითითების მე-19 მუხლით ჩანაცვლების გზით. (3) ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2001/96/EC დირექტივის 5 მე-7 მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტი მიზანშეწონილია (EU) 2019/1239 რეგულაციის გამოყენებისთვის, ხოლო 2001/96/EC დირექტივის მე-7 მუხლის სხვა დებულებები არ განსაზღვრავს ანგარიშგების ვალდებულებებს. შესაბამისად, საჭიროა, რომ შესწორდეს 1 2 3 4 5 ოფიციალური ჟურნალი L 198, 25.7.2019 წ., გვ. 64. ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2000 წლის 27 ნოემბრის 2000/59/EC დირექტივა ნავსადგურში გემების მიერ გენერირებული და ტვირთების ნარჩენების მიმღები მოწყობილობების შესახებ (ოფიციალური ჟურნალი L 332, 28.12.2000 წ., გვ. 81). ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2019 წლის 17 აპრილის (EU) 2019/883 დირექტივა ნავსადგურში გემების მიერ ნარჩენების მიმღები მოწყობილობების შესახებ, რომელიც ცვლის 2010/65/EU დირექტივას და აუქმებს 2000/59/EC დირექტივას (ოფიციალური ჟურნალი L 151, 7.6.2019 წ., გვ. 116). ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2016 წლის 9 მარტის (EU) 2016/399 რეგულაცია ევროკავშირის კოდექსის მიღების თაობაზე, რომელიც შეეხება საზღვრებზე პირთა გადაადგილების მარეგულირებელ წესებს („შენგენის სასაზღვრო კოდექსი) (ოფიციალური ჟურნალი L 77, 23.3.2016 წ., გვ. 1). ევროპარლამენტისა და საბჭოს 2001 წლის 4 დეკემბრის 2001/96/EC დირექტივა სატვირთო გემებზე ტვირთის უსაფრთხო ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის ჰარმონიზებული მოთხოვნებისა და პროცედურების განსაზღვრის შესახებ (ოფიციალური ჟურნალი L 13, 16.1.2002 წ., გვ. 9). 3.2.2023 EN Official Journal of the European Union L 33/25 2001/96/EC დირექტივაზე მითითება ისე, რომ იგი გავრცელდეს ამ დირექტივის მხოლოდ მე-7 მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტზე. (4) (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში უნდა განხორციელდეს შესაბამისი ცვლილება. (5) „ევროპული საზღვაო ერთი ფანჯრის გარემოს“ (EMSWe) მონაცემთა კრებული უნდა შეიცავდეს (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში ჩამოთვლილი ევროკავშირისა და საერთაშორისო კანონმდებლობით, ასევე ეროვნული კანონმდებლობით მოთხოვნილი მონაცემების ელემენტებს, რომლებიც წარმოდგენილი უნდა იქნას გემის ნავსადგურში შესვლასთან დაკავშირებით. EMSWe-ის მონაცემთა კრებულის შემუშავების მიზნით მიმდინარე მოსამზადებელი სამუშაოების დროს, (EC) 2019/1239 რეგულაციის მე-3 მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად, წევრმა სახელმწიფოებმა ევროკომისიას მიაწოდეს ინფორმაცია მონაცემთა ელემენტების შესახებ თავიანთ ეროვნულ კანონმდებლობასა და მოთხოვნებში. (6) EMSWe-ის მონაცემთა კრებულში შემავალი თითოეული მონაცემის ელემენტი იდენტიფიცირებული უნდა იქნას დასახელებით აღწერილობასთან ერთად, ამასთან, მას უნდა ჰქონდეს ზუსტი ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც მიუთითებს აღნიშვნის ტიპს და სიგრძეს. მონაცემებთან დაკავშირებული მოთხოვნების გავრცელების პრევენციისა და საზღვაო ანგარიშგების გამარტივების მიზნით, ევროკომისიამ, წევრ სახელმწიფოებთან კონსულტაციის გზით, შეათანხმა აღნიშნული მონაცემების ელემენტების სახელები, განმარტებები და ფორმატები. (7) მონაცემებთან დაკავშირებული საერთო მოთხოვნების, ფორმატებისა და კოდების დაცვისა და ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის მეთოდის მეშვეობით მიწოდებულ ანგარიშგებაში გამოყენების მიზნით, აუცილებელია EMSWe-ის მონაცემთა კრებულში საჭიროებისამებრ, დაინერგოს შეთანხმებული კოდების სიებისა და საქმიანობის წესების გამოყენება. (8) ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის მეთოდის მეშვეობით ელექტრონული ანგარიშგების გამარტივების მიზნით, EMSWe-ის მონაცემთა კრებულში უნდა მიეთითოს, თუ როდის გამოიყენება მონაცემთა ელემენტები (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში ჩამოთვლილი ევროკავშირისა და საერთაშორისო კანონმდებლობის მიმართ და რომელი მათგანი გამოიყენება ეროვნული კანონმდებლობის მიმართ. (9) გემებისთვის ანგარიშგების გასამარტივებლად და საზღვაო გადაზიდვების საერთაშორისო მოცულობის გათვალისწინებით, EMSWe-ის მონაცემთა კრებულში უნდა მიეთითოს „ფორმალობების გამარტივებისა და ელექტრონული საქმიანი ოპერაციების წარმოების შესახებ საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) კრებული“, რომელიც გათვალისწინებულია საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის მიერ გამოცემულ FAL.5/Circ.44 ცირკულარში. აღნიშნულმა მითითებამ უნდა განსაზღვროს შესაბამისობა EMSWe-ის მონაცემთა კრებულით გათვალისწინებულ მონაცემთა ელემენტებსა და „FAL კრებულში“ წარმოდგენილ შესაბამის მონაცემთა ელემენტებს შორის. (10) (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართი შეიცავს რამდენიმე მითითებას საბაჟოს ანგარიშგების ვალდებულებების შესახებ. აღნიშნულ ვალდებულებათა უმეტესობა უნდა შესრულდეს ევროკომისიის (EU) 2015/2446 დელეგირებული რეგულაციის6 “B” 6 ევროკომისიის 2015 წლის 28 ივლისის (EU) 2015/2446 დელეგირებული რეგულაცია, რომელიც ემატება ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) 952/2013 რეგულაციას „ევროკავშირის საბაჟო L 33/26 Official Journal of the European Union EN 3.2.2023 დანართით გათვალისწინებულ მონაცემებთან დაკავშირებული მოთხოვნებისა და ევროკომისიის (EU) 2015/2447 საიმპლემენტაციო რეგულაციით7 გათვალისწინებული ფორმატებისა და კოდების გამოყენებით. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ განმცხადებლების მიერ აღნიშნული ვალდებულებების შესრულების მიზნით ეროვნული საზღვაო ერთი ფანჯრის მეშვეობით მიწოდებული მონაცემები მარტივად დამუშავდეს საბაჟოების IT სისტემების მიერ, უნდა განისაზღვროს შესაბამისობა საბაჟოების მონაცემებთან დაკავირებულ მოთხოვნებსა და EMSWe-ის მონაცემთა კრებულით გათვალისწინებულ შესაბამის მონაცემთა ელემენტებს შორის. (11) აღნიშნულიდან გამომდინარე, უნდა შევიდეს შესაბამისი დამატებები (EU) 2019/1239 რეგულაციაში EMSWe-ის მონაცემთა კრებულის შექმნის მიზნით. (12) EMSWe-ის მონაცემთა კრებულის შექმნა მჭიდროდ არის დაკავშირებული (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში განსაზღვრულ ანგარიშგების ვალდებულებასთან. შესაბამისად, მიზანშეწონილია, რომ განხორციელდეს ცვლილება (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართში და შეიქმნას EMSWe-ის მონაცემთა კრებული ამავე რეგულაციის ფარგლებში, სამართლებრივი თანხვედრის უზრუნველსაყოფად. (13) ევროკომისიამ გამართა შესაბამისი კონსულტაციები, მათ შორის ექსპერტთა დონეზე და დაინტერესებულ მხარეებთან. (14) ვინაიდან (EU) 2019/1239 რეგულაცია ამოქმედდება 2025 წლის 15 აგვისტოდან, წინამდებარე რეგულაციაც უნდა ამოქმედდეს იმავე თარიღიდან, მიიღო წინამდებარე რეგულაცია: მუხლი 1 ცვლილებები (EU) 2019/1239 რეგულაციაში (EU) 2019/1239 რეგულაციის დანართი ჩანაცვლდა წინამდებარე რეგულაციის I დანართით. მუხლი 2 EMSWe-ის მონაცემთა კრებულის შექმნა (EU) 2019/1239 რეგულაციის მე-3 მუხლის პირველი პუნქტში მითითებული EMSWe-ის მონაცემთა კრებული განსაზღვრულია წინამდებარე რეგულაციის II დანართში. მუხლი 3 წინამდებარე რეგულაცია ძალაში შედის ევროკავშირის ოფიციალურ ჟურნალში მისი გამოქვეყნებიდან მე20 დღეს. რეგულაცია ამოქმედდეს 2025 წლის 15 აგვისტოდან. 7 კოდექსის“ ზოგიერთ დებულებასთან დაკავშირებული დეტალური წესების შესახებ (ოფიციალური ჟურნალი L 343, 29.12.2015 წ., გვ. 1). ევროკომისიის 2015 წლის 24 ნოემბრის (EU) 2015/2447 საიმპლემენტაციო რეგულაცია, რომელიც განსაზღვრავს დეტალურ წესებს ევროპარლამენტისა და საბჭოს (EU) No 952/2013 რეგულაციის გარკვეული დებულებების განხორციელებისთვის, რომლებიც განსაზღვრავს „ევროკავშირის საბაჟო კოდექსს“ (ოფიციალური ჟურნალი L 343, 29.12.2015 წ., გვ. 558). 3.2.2023 EN Official Journal of the European Union L 33/27 წინამდებარე რეგულაციის შესრულება სრულიად სავალდებულოა და უშუალოდ გამოიყენება ყველა წევრ სახელმწიფოში. შედგენილია ბრიუსელში, 2022 წლის 7 ნოემბერს. ევროკომისიის სახელით პრეზიდენტი ურსულა ფონ დერ ლაიენი ____ L 33/28 EN Official Journal of the European Union 3.2.2023 ANNEX I REPORTING OBLIGATIONS A. Reporting obligations stemming from legal acts of the Union This category of reporting obligations includes the information which is to be provided in accordance with the following provisions: A1 - Notification for ships arriving in and departing from ports of the Member States Article 4(1) of Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system (OJ L 208, 5.8.2002, p. 10). A2 - Border checks on persons Article 19 of Regulation (EU) 2016/399 of the European Parliament and of the Council of 9 March 2016 on a Union Code on the rules governing the movement of persons across borders (Schengen Borders Code) (OJ L 77, 23.3.2016, p. 1). A3 - Notification of dangerous or polluting goods carried on board Article 13 of Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system (OJ L 208, 5.8.2002, p. 10). A4.1 - Advance waste notification Article 6(1) of Directive (EU) 2019/883 of the European Parliament and the Council of 17 April 2019 on port reception facilities for the delivery of waste from ships, amending Directive 2010/65/EU and repealing Directive 2000/59/EC (OJ L 151, 7.6.2019, p. 116). A4.2 - Waste delivery receipt Article 7(3) of Directive (EU) 2019/883 of the European Parliament and the Council of 17 April 2019 on port reception facilities for the delivery of waste from ships, amending Directive 2010/65/EU and repealing Directive 2000/59/EC (OJ L 151, 7.6.2019, p. 116). A5 - Ship pre-arrival security information Article 6 of Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p. 6). The form set out in the Appendix to this Annex shall be used for identifying the data elements required under Article 6 of Regulation (EC) No 725/2004. A6.1 - Number of persons sailing on board passenger ships Article 4(2) of Council Directive 98/41/EC of 18 June 1998 on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community (OJ L 188, 2.7.1998, p. 35). A6.2 Information on persons sailing on board passenger ships Article 5(2) of Council Directive 98/41/EC of 18 June 1998 on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community (OJ L 188, 2.7.1998, p. 35). A7 - Customs formalities 3.2.2023 EN Official Journal of the European Union L 33/29 A7.1 - Notification of arrival (Article 133 of Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council of 9 October 2013 laying down the Union Customs Code (OJ L 269, 10.10.2013, p. 1); A7.2 - Presentation of goods to customs (Article 139 of Regulation (EU) No 952/2013); A7.3 - Temporary storage declaration of goods (Article 145 of Regulation (EU) No 952/2013); A7.4 - Customs status of goods (Articles 153 to 155 of Regulation (EU) No 952/2013; A7.5 - Electronic transport documents used for transit (Article 233(4), point (e) of Regulation (EU) No 952/2013); A7.6 - Exit notification (Article 267 of Regulation (EU) No 952/2013); A7.7 - Exit summary declaration (Articles 271 and 272 of Regulation (EU) No 952/2013); A7.8 - Re-export notification (Articles 274 and 275 of Regulation (EU) No 952/2013). A8 - Safe loading and unloading of bulk carriers Article 7(1), point (b) of Directive 2001/96/EC of the European Parliament and of the Council of 4 December 2001 establishing harmonised requirements and procedures for the safe loading and unloading of bulk carriers (OJ L 13, 16.1.2002, p. 9). A9 - Notification of arrival of ships eligible for an expanded inspection Article 9(1) of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (OJ L 131, 28.5.2009, p. 57). A10 - Maritime transport statistics Article 3 of Directive 2009/42/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea (OJ L 141, 6.6.2009, p. 29). B. FAL documents and reporting obligations stemming from international legal instruments This category of reporting obligations includes the information which is to be provided in accordance with the FAL Convention and other relevant international legal instruments. B1 - FAL 1: General Declaration B2 - FAL 2: Cargo Declaration B3 - FAL 3: Ship’s Stores Declaration B4 - FAL 4: Crew’s Effects Declaration B5 - FAL 5: Crew List B6 - FAL 6: Passenger List B7 - FAL 7: Dangerous Goods B8 - Maritime Declaration of Health C. Reporting obligations stemming from national legislation and requirements ANNEX II SECTION 1 Introductory notes L 33/30 Official Journal of the European Union EN 3.2.2023 The names, formats, and definition of the data elements included in this Annex are applicable in relation with the EMSWe data set referred to in Article 3 of Regulation (EU) 2019/1239. The data elements are listed in Sections 2 and 3 per data groups. Data groups are meant for facilitating the reading and sorting of data elements. Column with heading “ID” indicates the unique identification number of the data group (starting with prefix ‘DG’) or data element (starting with prefix ‘DE’) within the EMSWe data set. Column with heading “Name” indicates the standard name of the data group or data element. Column with heading “Description” provides a textual description of the data element. Column with heading “Format” indicates the requirements for the data type and the data length. The codes for the data types are as follows: a alphabetic n numeric an alphanumeric The number following the code indicates the admissible data length. The following applies: The optional two dots before the length indicator mean that the data has no fixed length, but it can have up to a number of digits, as specified by the length indicator. A comma in the data length means that the attribute can hold decimals, the digit before the comma indicates the total length of the attribute, the digit after the comma indicates the maximum number of digits after the decimal point. Examples of field lengths and formats: a1 1 alphabetic character, fixed length n2 2 numeric characters, fixed length an3 3 alphanumeric, fixed length a..4 up to 4 alphabetic characters n..5 up to 5 numeric characters an..6 up to 6 alphanumeric characters n..7,2 up to 7 numeric characters including maximum 2 decimals, a delimiter being allowed to float Column with heading “IMO Compendium” indicates, when provided, the data element ID of the corresponding data element from the IMO Compendium on faciliation and electronic business as publised by the International Maritime Organisation with reference FAL.5/ Circ.44. Column with heading “UCC Annex B” indicates, when provided, the procedure code of the corresponding data element from Annex B of Delegated Regulation (EU) 2015/2446. Whenever the information in a data element takes the form of codes, the code list indicated in column with heading “Code list” shall be applied. Code lists are either defined in Section 4, in other EU legal acts or in international standards. As regards UCC code lists, the legal reference is the Implementing Regulation (EU) 2015/2447, Annex B, title II. When reference to GEONOM code list is made, the codes to be used are defined by the introductory note number 13, point 3 of Annex B of Implementing Regulation (EU) 2015/2447. Column with heading “Business rules” indicates, when provided, the business rules provided in Section 5 that are applicable to the data element. Columns in Section 3 of this Annex with headings from “A1” to “C” indicate in which of the reporting obligations listed in the Annex to Regulation (EU) 2019/1239 the data element is used. SECTION 2 Names, formats and definitions of data elements ID Name Description Format IMO Compendium DG-001 General DE-001-01 Measurement unit, coded A code representing the units of measured an..3 for a referenced quantity on board, such as crew's effects, ship's stores, and cargo. DE-001-02 Sequence number A sequence number given to an element in n..5 a list DG-002 Message header DE-002-01 Message date time The date and time the message is sent an..35 IMO0078 DE-002-02 Authentication date time Date and time when the information an..35 contained in the formality has been certified by the declarant. IMO0014 DE-002-03 Message type, coded Code specifying the name of a message an..3 type: either a formality type, or a response type IMO0192 DE-002-04 Customs declaration type Enter the relevant Union code DE-002-05 Message sender identifier The identifier of the party transmitting the an..17 message. Identification of the physical sender of the message (the system). DE-002-06 Message receiver identifier The identifier of the party receiving the message (the system). Identification of specific receiver the message is intended for. Code list Business Rules UN/ECE Recommendation 20 (EDIFACT codes 6411) an..5 an..17 UCC Annex B BR-001 1506000000 Refer to code list Formalities and response types 1101000000 IMO0082 IMO0275 BR-001 Refer to UCC code lists BR-047 DE-002-07 Message identifier Unique identifier of a message. Used for asynchronous error messages or acknowledgements related to this message. an..70 IMO0277 DE-002-08 Message function, coded Code providing the function of a message. an..3 IMO0305 DE-002-09 LRN The local reference number (LRN) shall be an..22 used. It is nationally defined and allocated by the declarant in agreement with the competent authorities to identify each single declaration. DG-003 Additional information DE-003-01 Remarks Statement of any other information an..512 relevant to ship arrival, stay or departure. DE-003-02 Attachment name, coded A code indicating the name of the attached document. an..17 DE-003-03 Attachment description Textual description of the attached document an..256 DG-004 Declarant DE-004-01 Declarant identification number EORI number of the declarant an..17 IMO0017 1305017000, 1310017000, 1317017000 DE-004-02 Declarant name Full name and where applicable the legal form of the declarant party. an..70 IMO0016 1305016000 DE-004-03 Declarant role, coded A code providing the role of the declarant an3 UN/EDIFACT codes 1225 1209000000 IMO0196 Refer to code list Attachment type IMO0128 UN/EDIFACT codes (3035) BR-054 DE-004-04 Declarant communication identifier Enter a telephone number or e-mail address where authorities can address further enquiries. an..512 1310029015, 1305029015 DE-004-05 Declarant communication type Enter the relevant code. an3 1310029002, 1305029002 DE-004-06 Declarant address street Enter the name of the street of the party’s an..70 address. 1305018023 DE-004-07 Declarant address street additional line Continue entering the name of the street an..70 of the party’s address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. 1305018024 DE-004-08 Declarant address number Enter the number or name of the building an..35 or facility. 1305018025 Refer to UCC code lists Enter the P.O. box information of the party. an..70 1305018026 Declarant address subdivision Enter a specific region or province. an..35 1305018027 DE-004-11 Declarant address country Enter the code of the country. a2 1305018020 DE-004-12 Declarant address postal Enter the relevant postcode for the related an..17 code address particulars. 1305018021 DE-004-13 Declarant address city Enter the city name of the party’s address. an..35 1305018022 DE-004-14 Declarant, Contact person: Name Enter the full name and where applicable an..70 the legal form of the party. 1305074016 DE-004-15 Declarant, Contact person: Phone number Enter the phone number of the contact person. an..35 1305074075 DE-004-16 Declarant, Contact person: E-mail address Enter the e-mail address of the contact person. an..256 1305074076 DG-005 Ship DE-005-01 Ship name The ship’s name as shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates) an..70 DE-005-02 Ship has IMO number indicator A yes/no indicator whether the ship has an n1 IMO number DE-005-03 Ship IMO number The unique ship identification number as shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates) DE-004-09 Declarant address P.O. box DE-004-10 an7 GEONOM Code IMO0142 yes/no indicator (1=yes, 0=no) IMO0140 1905017000, 1906017000, 1908017000 BR-040 BR-041 DE-005-04 MMSI number Identifier used by maritime digital selective an9 calling (DSC), automatic identification systems (AIS) and certain other equipment to uniquely identify a ship or a coast radio station. DE-005-05 Ship call sign A unique ship’s identification used an..7 primarily for radio communications as shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates). IMO0136 DE-005-06 ENI Number The European Number of Identification for an..15 vessels navigating on inland European waters. DE-005-07 CFR number The Community Fleet Register Number for an..12 EU fishing vessels. DE-005-08 Other ship identification number an..70 Another unique number that allows to identify a ship which is to be used in cases where the ship has neither an IMO number nor an MMSI number. DE-005-09 Ship Flag state, coded The code representing the nationality of the ship shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates) DE-005-10 Ship registry, coded The Flag's register where the ship is an4 registered DE-005-11 Ship registry port name The name and country for the Port of an..256 Registry shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates) DE-005-12 Ship registry port, coded A code representing the port of registry shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates) DE-005-13 Ship registry issue date The date of issue shown on the Certificate an..35 of Registry. IMO0145 DE-005-14 Ship registry number The unique alphanumeric identifier an..35 assigned to the Certificate of Registry by the issuing nation for tracking purposes. IMO0146 a2 an5 IMO0138 ISO 3166-1 alpha-2 code BR-025 (UN/EDIFACT codes 3207) Refer to Annex V of Directive 2009/42/EC BR-000 IMO0148 IMO0147 BR-046 UN/LOCODE DE-005-15 Departure transport means The code representing the nationality of a2 nationality the means of transport on which the goods are directly loaded at the time of export or transit formalities. DE-005-16 Ship type, coded The type of the ship shown on the ship's documents (e.g. IMO certificates) an..4 IMO0160 1905062000 GEONOM Code 1908067000 UN/ECE Recommendation BR-060 28 DE-005-17 Security Plan approval indicator A "yes/no" indicator of whether the ship is n1 provided with an approved security plan on board. IMO0130 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-005-18 Ship current security level, coded an..3 A code representing the security level of the ship in the port of arrival as defined by the ISPS Code. IMO0137 Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 6 DE-005-19 Ship satellite number service The unique recognized mobile satellite an..14 IMO0141 an..3 IMO0274 service call number assigned to the ship by the operator and recorded in the operator's ship directory where provided. DE-005-20 Ship satellite service provider, coded The ships recognized mobile satellite service provider. DE-005-21 Vessel external markings The number and letters displayed on the an..14 exterior of vessels. DE-005-22 Ship transport mode, coded A code representing the transport mode related to the ship type. DG-006 Ship certificates DE-006-01 Certificate type, coded A code representing a type of certificate. DE-006-02 Valid certificate indicator A yes/no indicator whether the ship has a n1 valid certificate of the indicated type. DE-006-03 Certificate identifier The identification number of the certificate as defined by the issuing organization. Refer to IMO Compendium n1 UN/ECE Recommendation 19 (1: Maritime transport, 8: Inland water transport) an..10 Refer to code list Certificate type an..35 yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-055 DE-006-04 Certificate description A description of the certificate. an..256 DE-006-05 Certificate status, coded A code representing the status of the certificate. a1 Refer to code list Certificate status DE-006-06 Certificate coded type, A code representing the type of the n2 Refer to code list Certificate issuer type issuer organisation that issued the certificate. DE-006-07 Certificate issuer flag state, A code identifying the country of the flag coded that issued the certificate. a2 DE-006-08 Certificate issuer, coded A code representing the body / a3 organization that issued the certificate (in case it is a RO/RSO/Class). DE-006-09 Certificate issuer name The name of the body/organization that issued the certificate (in case it is a notified body, an insurance company or other). an..70 IMO0129 DE-006-10 Certificate issue date The date the certificate was issued. an..35 IMO0145 DE-006-11 Certificate date of expiry The expiration date displayed on the certificate. an..35 DE-006-12 Certificate comments Additional information or observations related to the certificate. an..256 DE-006-13 Certificate place of issue, coded A code identifying the place at which the certificate was issued. an5 DE-006-14 Certificate place of issue name The name of the place at which the an..256 certificate was issued. DE-006-15 Certificate valid date from The date when the Certificate comes into force. DE-006-16 Certificate extension end The date until when the certificate's date validity is extended. DG-007 Ship information management an..35 an..35 IMO0070 ISO 3166-1 alpha-2 code BR-056 (UN/EDIFACT codes 3207) Refer to code list Certificate issuer BR-057 BR-058 UN/LOCODE DE-007-01 IMO company number an..17 The unique company identification number shown in the Continuous Synopsis Record (CSR). IMO0031 DE-007-02 IMO company name The name of the Company shown in the Continuous Synopsis Record (CSR). an..70 IMO0032 DE-007-03 IMO company street and number The street name and number of the ship an..256 IMO Company's address. IMO0239 DE-007-04 IMO company postal code The postal code of the ship IMO Company's address. an..9 IMO0240 DE-007-05 IMO company city name The city name of the ship IMO Company's an..35 address. IMO0241 DE-007-06 IMO company country, coded A code identifying the country of the ship IMO company's address. a2 DE-007-07 IMO company phone number The phone number of the ship IMO Company. an..50 DE-007-08 IMO company email address The email address of the ship IMO an..256 Company. DE-007-09 Registered owner IMO number The IMO company number of the ship's registered owner. an..17 DE-007-10 Registered owner name The name of the ship's registered owner. an..70 DE-007-11 Registered owner street and number The street name and number of the ship's an..99 registered owner address. DE-007-12 Registered code DE-007-13 owner postal The postal code of the ship's registered IMO0242 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) an..24 owner address. Registered owner city name The city name of the ship's registered an..99 owner address. DE-007-14 Registered owner country, coded A code identifying the country of the ship's a2 registered owner address. ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-007-15 P&I Club name The name of the Protection and Indemnity an..70 (P&I) insurance club. DE-007-16 Lessee name The name of lessee of the ship if operating an..70 under a lease. DE-007-17 Commercial manager name DE-007-18 Commercial manager street The street name and number of the ship's an..99 and number commercial manager address. The name of the ship's commercial an..70 manager. DE-007-19 Commercial manager postal The postal code of the ship's commercial code manager address. an..24 DE-007-20 Commercial manager city name The city name of the ship's commercial manager address. an..99 DE-007-21 Commercial manager country, coded A code identifying the country of the ship's a2 commercial manager address. DE-007-22 Technical manager name The name of the ship's technical manager. an..70 DE-007-23 Technical manager street and number The street name and number of the ship's an..99 technical manager address. DE-007-24 Technical manager postal code The postal code of the ship's technical manager address. DE-007-25 Technical name manager city The city name of the ship's technical ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) an..24 an..99 manager address. DE-007-26 Technical manager country, A code identifying the country of the ship's a2 coded technical manager address. ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-007-27 Charterer type, coded A code representing the type of ship's charterer. an..17 Refer to code list Charterer type DE-007-28 Charterer name The name of the ship's charterer. an..70 DE-007-29 Charterer street and number The street name and number of the ship's an..99 charterer address. DE-007-30 Charterer postal code DE-007-31 Charterer city name DE-007-32 Charterer country, coded DE-007-33 NOx Fund company number The ship operator organization number The postal code of the ship's charterer address. an..24 The city name of the ship's charterer an..99 address. A code identifying the country of the ship's a2 charterer address. within the NOx fund registry. an..11 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-007-34 NOx Fund affiliation number The NOx Fund affiliation number of the an..10 ship company. DE-007-35 Ship company SMDG code DG-008 Ship dimensions The ship's company identification code according to the SMDG Liner code list. a3 n..4,2 information DE-008-01 Length between perpendiculars A measure of the ship's length between perpendiculars in meters. DE-008-02 Parallel body distance forward to mid-point manifold fully loaded A measure of the ship's length, for which n..4,2 midship section is constant in area and shape, from bow to centre manifold, when the ship is fully loaded, in meters. DE-008-03 Parallel body distance aft to A measure of the ship's length, for which mid-point manifold fully midship section is constant in area and loaded shape, from stern to centre manifold, n..4,2 when the ship is fully loaded, in meters. DE-008-04 Parallel body distance forward to mid-point manifold in ballast A measure of the ship's length, for which n..4,2 midship section is constant in area and shape, from bow to centre manifold, when the ship is on ballast, in meters. DE-008-05 Parallel body distance aft to A measure of the ship's length, for which mid-point manifold in midship section is constant in area and ballast shape, from stern to centre manifold, n..4,2 when the ship is on ballast, in meters. DE-008-06 Parallel body ship length A measure of the ship's length for which n..4,2 midship section is constant in area and shape in meters. SMDG Liner code list DE-008-07 Bow to bridge length A measure of the distance between bow n..4,2 and bridge in meters. DE-008-08 Stern to bridge length A measure of the distance between stern n..4,2 and bridge in meters. Summer deadweight Vessel maximum TEU capacity A measure of the summer deadweight in metric tons. n..16,6 The maximum capacity of the vessel n..5 counted in Twenty Foot Equivalent Units (TEUs). Summer draught n..4,2 A measure of the loaded draught of the ship corrected for the worst-case seasonal conditions. Fresh water draught A measure of the draught in fresh water for inland waterway vessels in meters. n..4,2 Vessel breadth A measure of the longest breadth of the vessel in meters. n..4,2 Rudder surface A measure of the rudder surface in square n..3,2 meters. Windage area A measure of the surface on which wind force can apply and cause drifting in square meters. n..4,2 Reduced gross tonnage A measure of the reduced gross tonnage calculated as per MSC 82/24/Add.2. n..6,1 Mast height A measure of the height from the lowest n..4,2 point of the keel to the highest fixed point on the vessel in meters. Keel to mast distance A measure of the height from the lowest n..4,2 point of the keel to the highest fixed point on the vessel in meters. DE-008-09 Extra length A measure of the additional length beyond n..4,2 the overall length of a vessel in meters e.g. from bowsprit, helideck etc. Extra width starboard A measure of the extra width on the n..4,2 starboard side, from the moulded body of the ship, in meters, e.g. from bridge wings, helideck DE-008-10 DE-008-11 DE-008-12 DE-008-13 DE-008-14 DE-008-15 DE-008-16 DE-008-17 DE-008-18 DE-008-19 DE-008-20 DE-008-21 Extra width port A measure of the extra width on the port n..4,2 side, from the moulded body of the ship, in meters, e.g. from bridge wings DE-008-22 Maximum draught A measure of the vertical distance n..4,2 between the waterline and the bottom of the hull of the ship at her maximum part in meters. DE-008-23 Vessel depth A measure of the depth which is the n..4,2 vertical distance measured from the top of the keel to the underside of the upper deck at side in meters. DE-008-24 Vessel maximum displacement measure A measure of the displacement of the ship n..6,1 when fully loaded including cargo, passengers, fuel, stores, etc. in metric tons. DE-008-25 Ship length overall n..5,2 The distance between the forward most and after most parts of the ship expressed in meters. DE-008-26 Cargo area length The distance from the forward coming of n..5,2 the forward-most hatch to the after coming of the aft-most hatch into which cargo is to be loaded or from which cargo is to be unloaded (in meters). DE-008-27 Ship gross tonnage n..14,3 The gross tonnage shown on the ship's International Tonnage Certificate or other document issued by the Flag State or Recognized Organization. IMO0139 BR-003, BR-009 DE-008-28 Ship net tonnage n..14,3 The net tonnage shown on the ship's International Tonnage Certificate or other document issued by the Flag State or Recognized Organization. DE-008-29 Ship deadweight tonnage Ship deadweight tonnage expressed in metric tons. n..14,3 IMO0143 BR-003, BR-009 DG-009 Ship information construction DE-009-01 Number of segregated ballast tanks The total number of segregated ballast n..2 tanks. DE-009-02 Segregated ballast tanks total volume A measure of the total volume of the segregated ballast tanks in cubic meters. DE-009-03 ICE class, coded A code representing the ICE class an..10 according to the Finnish-Swedish notation which applies to vessels intended for service in icy waters with everything from light ice conditions to ice breaking and ramming. DE-009-04 Build date The date of the building of the vessel. an..35 DE-009-05 Keel laying date The keel laying date of the ship. an..35 DE-009-06 Building contract date The date of the building contract for the an..35 ship. DE-009-07 Ramp length The total length of the ramp in meters an..10 DE-009-08 Ramp location, coded The location of the ramp. an..17 DE-009-09 Ramp width A measure of the total width of each ramp n..2,1 in meters. DE-009-10 Mooring winches position, coded A code representing the position of the mooring winches. n..16,6 an..17 Refer to code list ICE class Refer to code list Ship side Refer to code list Ship side DE-009-11 Mooring winches type description The description of the type of winches. an..20 Winches can be categorised by their control type (automatic or manual tensioning), drive type (steam, hydraulic or electric), by the number of drums associated with each drive, by the type of drums (split, undivided) and by their brake type and brake application (band, disc, mechanical screw, spring applied). DE-009-12 Number of mooring winches The number of mooring winches. n..2 DE-009-13 Mooring winches working load limit A measure of the how much weight the n..10,1 mooring winches can support in metric tons, as defined by the Safe Working Load rating. DE-009-14 Number of tanks The number of tanks. DE-009-15 Tanks total capacity A measure of the total capacity of all cargo n..16,6 tanks in cubic meters. DE-009-16 Largest tank capacity A measure of the capacity of largest cargo n..16,6 tank in cubic meters. DE-009-17 Inert gas system indicator A yes/no indicator whether the ship is fitted with an inert gas system. DE-009-18 Ship construction characteristics description The description of the special construction an..99 characteristics of a ship. DE-009-19 Bulbous bow indicator A yes/no indicator whether if the ship has n1 a bulbous bow. DE-009-20 Tanker hull configuration, coded Configuration: single hull, single hull with SBT, double hull DE-009-21 Cargo handling gear onboard indicator A yes/no indicator whether the ship has its n1 own cargo handling gear onboard (e.g. cranes) DG-010 Ship information engines n..2 n1 an..17 yes/no indicator (1=yes, 0=no) yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Tanker hull configuration yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-010-01 Main engine availability indicator A yes/no indicator of whether the vessel is n1 self-propelled, and the main engine is in working condition. DE-010-02 Number of main engines The number of main engines. n1 DE-010-03 Main exhaust emission class, coded A code representing the main engine(s) exhaust emission classes from inland navigation (CCNR/NRMM). n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Main exhaust emission class Main engine manufacturer name The name of the manufacturer of the ship an..70 main engine(s). Main engine last test date The last date when the main engine test was performed. Main engine power A measure of the Main engine power in kW. n..16,6 Main engine full cargo speed A measure of the maximum speed when an..35 n..2,2 using the main engine and with full cargo in knots. Main engine speed in ballast A measure of the maximum speed when using the main engine and with full ballasts in knots. Number of auxiliary engines The number of auxiliary engines. n..2,2 n2 Auxiliary engine power A measure of the Auxiliary engine power in n..16,6 kW per unit. Number of propellers The number of propellers. Propeller type, coded A code representing the type of propeller. an..25 Refer to code list Propeller type Propeller location, coded A code representing the location of the propellers. an..17 Refer to code list Ship side Propellers power A measure of the power of propellers in horsepower. n..16,6 n2 DE-010-04 DE-010-05 DE-010-06 A yes/no indicator whether the ship is equipped with a variable pitch propeller. Pitch propeller rotation, coded A code indicating whether the propeller is an..5 right-handed (it rotates clockwise in forward gear when viewed from the stern) or left- handed. Thrusters indicator A yes/no indicator whether the ship is equipped with thrusters. n1 Number of bow thrusters The number of bow thrusters. n2 DE-010-07 DE-010-08 DE-010-09 DE-010-10 DE-010-11 DE-010-12 DE-010-13 DE-010-14 DE-010-15 DE-010-16 DE-010-17 n1 Variable pitch propeller indicator yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Pitch propeller rotation indicator yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-010-18 DE-010-19 Number of stern thrusters The number of stern thrusters. n2 DE-010-20 Bow thruster Power A measure of the power of the bow thruster in kW. n..16,6 DE-010-21 Stern thruster Power A measure of the power of the stern n..16,6 thruster in kW. DE-010-22 Ship operational speed Operational service speed of the ship in knots. n..2,2 DE-010-23 The number of rudders The number of rudders. n2 DE-010-24 Drive type, coded A code representing the type of drive type an..20 (both with regard to the fuel used and with focus on the fitted propulsion technology). DE-010-25 Shore power connection indicator DE-010-26 Main engine type, coded DG-011 Ship environment equipment DE-011-01 Sewage system treatment description A yes/no indicator whether the shore power connection on board the ship is available. n1 A code representing the type of main an..20 engine. The type of sewage treatment fitted. an..256 Refer to code list Ship drive type yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Main engine type DE-011-02 Exhaust gas cleaning systems indicator A yes/no indicator whether the ship is equipped with an exhaust gas cleaning system. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-011-03 Scrubber system indicator A yes/no indicator whether the ship has a n1 scrubber system installed. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-011-04 Scrubber coded DE-011-05 system Ship IGF indicator type, A code representing the type of installed an..11 scrubber system. A yes/no indicator whether the ship is n1 subject to the IGF code (International Code of Safety for Ship Using Gases or Other Lowflashpoint Fuels). Refer to code list Scrubber system type yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-011-06 Engine tier, coded NOx emission standard according to an..8 MARPOL Convention (Annex VI), as found on the International Air Pollution Certificate. Refer to code list NOx emission standard DE-011-07 Engine IGF indicator A yes/no indicator whether an engine is n1 operating under the IGF code (International Code of Safety for Ship Using Gases or Other Low-flashpoint Fuels). yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-011-08 NOx reduction system description The type of NOx reduction system fitted. DE-011-09 Waste incinerator indicator A yes/no indicator whether the ship has a n1 waste incinerator onboard. DE-011-10 Waste incinerator description DG-012 Ship contact DE-012-01 Ship master name The name of the person in charge of the an..70 ship. DE-012-02 Ship master nationality, coded A code identifying the nationality of the ship master. a2 DE-012-03 Ship master embarkation date The date when the master of the ship embarked. an..35 an..256 yes/no indicator (1=yes, 0=no) The description of the type of waste an..200 incinerator. Considering ship's wastes, this information is related to the amount of ashes to be deposited and is also taken into account if necessary to determine the sufficient remaining storage capacity to reach next port. IMO0083 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-012-04 Ship contact person name The name of the person from whom an..70 detailed information regarding the port call may be obtained. DE-012-05 Ship contact person phone number The phone number of the person from whom detailed information regarding the port call may be obtained. an..35 DE-012-06 Ship contact person email address The email address of the person from an..256 whom detailed information regarding the port call may be obtained. DE-012-07 Ship contact person address The address of the person from whom an..256 detailed information regarding the port call may be obtained. DG-013 Ship defects DE-013-01 Ship defect indicator A yes/no indicator whether the ship has a n1 malfunction of vital equipment or issues that limit its navigation or manoeuvring capabilities. DE-013-02 Ship defect, coded A code representing the malfunctioning equipment of the ship or limitations to its navigation or manoeuvring capabilities. an..48 DE-013-03 Ship defect description The description of ship's defects. an..255 DG-014 Port call DE-014-01 Visit ID Reference number assigned by a Maritime an..35 National Single Window or a port authority to the stay of a ship in the port. IMO0153 DE-014-02 Voyage Number An operator-assigned reference code for the ship's voyage. an..17 IMO0191 DE-014-03 Mode of transport at the border A code indicating the mode of transport corresponding to the active means of transport in which the goods are expected n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Ship defect type 1902000000 1903000000 Always set to 1 (Maritime Transport) to enter the customs territory of the Union. DE-014-04 Port of call, coded The code representing the port where the an5 ship calls. IMO0108, IMO0111 UN/LOCODE DE-014-05 Port facility, coded A code representing the port facility at the an..35 port of call (e.g. NLRTM-0406) IMO0184 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 DE-014-06 Location in port The name of the berth, terminal or station an..70 where the ship is located in the referenced port. IMO0144 DE-014-07 Possible anchorage indicator Indicator whether ship is bound for an n1 anchorage within the jurisdiction of the port of call and with a ship/port interface. DE-014-08 Security, other matters to report An explanation of any other security- an..512 related matters to report. DE-014-09 Cruise ship under cruise A yes/no indicator whether the ship is a n1 excursion indicator cruise ship undertaking a cruise excursion. Ships operating normal ferry services are excluded, even if some passengers treat the service as a cruise. In addition, cargocarrying vessels able to carry a very limited number of passengers with their own cabins are also excluded. Ships intended solely for day excursions are also excluded. DE-014-10 Primary Purpose of Call, coded A code representing the primary reason for the ship to enter the referenced port. an..3 IMO0172 UN/EDIFACT codes (8025) DE-014-11 Dangerous goods carrier indicator A yes/no indicator whether the ship is carrying any dangerous goods. n1 IMO0046 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-12 Planned operations Planned operations at the port of call or anchorage of destination (loading, unloading, other). an..256 DE-014-13 Planned works Planned statutory survey inspection and substantial maintenance and repair work to be carried out whilst in the port of destination. an..256 yes/no indicator (1=yes, 0=no) IMO0131 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-14 Condition of cargo and ballast tanks Condition of the cargo and ballast tanks: an..256 full, empty, inerted. Call at anchorage indicator Indicator whether the call is at an n1 anchorage within the jurisdiction of the port of call and with a ship/port interface. Cargo brief description A description of the type of cargo carried on an..256 the ship in general terms. Volume and nature of cargo Volume and nature of the cargo on board yes/no indicator (1=yes, 0=no) IMO0019 an..256 the tanker. Mooring lines, number Number of mooring lines. n..2 Mooring lines, type Type of mooring lines. an..70 Regular service indicator A yes/no indicator whether a ship is n1 operating in a regular service which includes the port of call. Regular service identifier The identification number of the regular service. Type of voyage, coded A code representing the type of voyage on an..17 the way to the port of call. Cabotage indicator A yes/no indicator whether the ship is authorized to cabotage. n1 Shipping line, coded The identification number of the shipping line. an..20 Liner service indicator A yes/no indicator whether the ship is running as liner service or tramp vessel service. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) an..17 Refer to code list Type of navigation yes/no indicator (1=yes, 0=no) yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-15 DE-014-16 DE-014-17 DE-014-18 DE-014-19 DE-014-20 DE-014-21 DE-014-22 DE-014-23 DE-014-24 DE-014-25 DE-014-26 DE-014-27 DE-014-28 Liner service name The name of liner service. an..70 Shipping area, coded A code representing the shipping area of the ship. an..17 Refer to code list Shipping area n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) Governmental ship indicator A yes/no indicator whether the ship performs only a non-commercial public service. DE-014-29 Transmitting on 6 GHz frequency indicator DE-014-30 Protruding parts description The description of objects protruding beyond the extreme dimensions of the ship. DE-014-31 Need Health Board Commission indicator A yes/no indicator whether a Health Board n1 Commission is needed on arrival. yes/no indicator (1=yes, 0=no) Health Board Commission resolution, coded Arrival Commission resolution (Health Board or agent chooses from the selection). Refer to code list Commission resolution DE-014-32 A yes/no indicator whether the ship is transmitting on the 6 gigahertz [GHz] frequency. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) an..256 an..17 DE-014-33 Extended stay regime indicator A yes/no indicator whether the stay of the n1 vessel at port is subject to the long term stay rates. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-34 Need Agricultural Board Commission indicator A yes/no indicator whether an Agricultural n1 Board Commission is needed on arrival. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-35 Agricultural Board Commission resolution, coded Arrival Commission resolution (Agricultural an..17 Board or agent chooses from the selection). Refer to code list Commission resolution DE-014-36 Need Veterinary and Food A yes/no indicator whether a Veterinary n1 Board Commission indicator and Food Board Commission is needed on yes/no indicator (1=yes, 0=no) arrival. DE-014-37 Veterinary and food board commission resolution, coded Arrival commission resolution (veterinary an..17 and food board or agent chooses from the selection). Refer to code list Commission resolution DE-014-38 Food and veterinary service A yes/no indicator whether there are n1 control indicator goods subject to veterinary, phytosanitary, yes/no indicator (1=yes, 0=no) food safety control or control of safety of non- food products to be, respectively, unloaded from or loaded on board a ship. DE-014-39 Ready for inspection indicator A yes/no indicator whether the ship which n1 earlier was not ready to receive the port State control inspectors is now ready for the port State control inspection. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-40 DE-014-41 First port indicator in country A yes/no indicator whether the port of call n1 is the first port visited in country. Cruise turn around indicator A yes/no indicator whether the cruise yes/no indicator (1=yes, 0=no) n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) yes/no indicator (1=yes, 0=no) ends and a new one starts at the port of call, with change of passengers. DE-014-42 Ship visitors indicator A yes/no indicator whether visitors to the n1 ship are expected at the facility that the ship calls. DE-014-43 Missing previous calls justification The reason why the list of last ten calls at an..500 port facilities is not reported. DE-014-44 Planning type for sailing request, coded The code representing the type of planning information provided in the request for sailing in the port area. DE-014-45 Pilot compulsory indicator A yes/no indicator whether it is mandatory n1 for pilotage to be requested. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-46 Visited GNB area before indicator A yes/no indicator whether the ship or a n1 sister ship has already visited the GNB working area (Gemeenschappelijk Nautisch Beheer - Joint Nautical Management in the Scheldt area) yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-014-47 Solid transverse metacentric height A measure of the ship's solid transverse metacentric height in meters. DE-014-48 Correction for free liquid surface A measure of the ship's correction for free n..4,2 liquid surface expressed in meters. an2 n..4,2 Refer to code list Planning BR-059 type DE-014-49 Roll period A measure of the ship's roll period n..4,2 expressed in seconds. DE-014-50 Ballast waters changed indicator A yes/no indicator whether ballast water tanks underwent exchange. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-015 Port call arrival DE-015-01 Expected port area identification text The identification of the port area to which the ship is heading. DE-015-02 ETA in port area The estimated date and time of arrival in an..35 the port area, not at port facility (ETA). DE-015-03 Entry point at port of call The point of entry that is used to enter the an..70 port of call, e.g. seaside, hinterland. DE-015-04 Expected first location The identification of the expected first location to be visited during the port call (berth or anchor). DE-015-05 ETA at first port call location The date and time when the vessel expects an..35 an..70 an..70 to arrive at the first location during the port call (ETA). DE-015-06 Actual first location DE-015-07 ATA at first port call location The date and time when the vessel The identification of the actual first location that is visited during the port call (berth or anchor). an..70 an..35 actually arrives at the first location during the port call (ATA). DE-015-08 Number of persons at first location The total number of persons onboard the n..4 ship at arrival at the first location during the port call. DE-015-09 Expected first port facility, coded A code representing the expected first port facility to be visited during the port call. an..35 IMO0184 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 DE-015-10 DE-015-11 Actual first port facility, coded A code representing the actual first port facility that is visited during the port call. an..35 Service required at arrival indicator A yes/no indicator whether specific n1 services are required at the ship's arrival in port. IMO0184 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-006 DG-016 Port call departure DE-016-01 ETD from port area The estimated date and time of departure an..35 from the port area not from port facility (ETD). DE-016-02 Port of call exit point The point of exit that is used to leave the an..70 port of call, e.g. seaside, hinterland. DE-016-03 Expected last port call location The identification of the expected last location to be visited during the port call (berth or anchor). DE-016-04 ETD from last port call location The date and time when the vessel expects an..35 to depart from the last location during the port call (ETD). DE-016-05 Postponed ETD reason The description of reasons for a postponed an..250 ETD. DE-016-06 Actual last port call location The identification of the actual last an..70 an..70 location that is visited during the port call (berth or anchor). DE-016-07 ATD from last port call location The date and time when the vessel actually an..35 departs from the last location during the port call (ATD). DE-016-08 Number of persons at last location The total number of persons onboard the ship at departure from the last location during the port call. n..4 DE-016-09 Sea border passage after departure indicator A yes/no indicator whether the ship crosses the sea border after departure. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-016-10 Expected last port facility, coded A code representing the expected last port an..35 facility to be visited during the port call. DE-016-11 Actual last port facility, A code representing the actual last port coded facility that is visited during the port call. an..35 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 DE-016-12 Service required at departure indicator DG-017 Actual draught DE-017-01 Forward draught A measure of the vertical distance n..4,2 between the waterline and the bottom of the hull of the ship at her forward part (in meters). DE-017-02 Aft draught A measure of the vertical distance n..4,2 between the waterline and the bottom of the hull of the ship, at her aft part (in meters). DE-017-03 Actual maximum draught Draft of vessel underway accounting for squat, heel etc, in meters n..4,2 DE-017-04 Dynamic draught Draft of vessel underway accounting for squat, heel etc, in meters. n..4,2 DE-017-05 Mid-ship draught A measure of the ship's mid-draught in meters. n..4,2 DE-017-06 Air draught A measure of the vertical distance n..4,2 between the waterline and the highest part of the ship (in meters). DE-017-07 Under keel measure clearance A measure of the under keel clearance Estimated draught maximum Estimated draft of vessel underway DE-017-08 A yes/no indicator whether specific services are required at the ship's departure from the port. n1 n..4,2 requirement in meters. accounting for squat, heel etc, in meters n..4,2 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-018 Shifting DE-018-01 Shifting estimated start time The estimated start date and time of an..35 shifting. DE-018-02 Shifting estimated end time The estimated end date and time of an..35 shifting. DE-018-03 Shifting departure location The berth of departure of a shifting from berth to berth. an..70 DE-018-04 Shifting arrival location DE-018-05 Number of person onboard The number of persons onboard at arrival n..4 at shifting arrival location of the shifting location. DE-018-06 Shifting departure port facility, coded an..35 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 DE-018-07 Shifting arrival port facility, A code representing the port facility of an..35 coded destination of a shifting from berth to berth. UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 DE-018-08 Service required at shifting departure indicator A yes/no indicator whether specific services are required at the ship's departure of a shifting from berth to berth. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-018-09 Service required at shifting arrival indicator n1 A yes/no indicator whether specific services are required at the ship's arrival of a shifting from berth to berth. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-019 Berth details DE-019-01 Berth occupancy start date The estimated date and time when the an..35 time vessel is moored. DE-019-02 Berth occupancy end date time The estimated date and time when the an..35 vessel is unmoored. DE-019-03 Mooring type, coded A code representing the type of mooring. The berth of destination of shifting from berth to berth. A code representing the port facility of departure of a shifting from berth to berth. an..70 an..15 Refer to code list Mooring type DE-019-04 Expected mooring A code representing the orientation of an..17 orientation, coded vessel at the mooring location. DE-019-05 Expected mooring The reason for the expected mooring orientation reason orientation. an..256 DE-019-06 Ship requirements at berth Special features that must be taken into description account for arrivals and berth occupancy. an..256 DE-019-07 First bollard identifier an..70 The identification (number) of the first bollard where the ship is going to berth. Refer to code list Ship side DE-019-08 Last bollard identifier DG-020 Port call inland waterway vessels DE-020-01 Constellation at arrival indicator A yes/no indicator whether the arrival n1 relates to a constellation of pushing and towing units. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-020-02 Constellation at departure indicator A yes/no indicator whether the departure n1 relates to a constellation of pushing and towing units. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-020-03 Arrival direction, coded A code representing the arrival direction. an..17 Refer to code list Stream direction DE-020-04 Departure direction, coded A code representing direction. departure an..17 Refer to code list Stream direction DE-020-05 Fully loaded at departure indicator DG-021 Towage pontoon information DE-021-01 Pontoon name The name of the pontoon. DE-021-02 Pontoon gross tonnage A measure of the gross tonnage of a n..14,3 pontoon. DE-021-03 Pontoon overall length A measure of the overall length of a n..4,2 pontoon. The identification (number) of the last bollard where the ship is going to berth. the an..70 A yes/no indicator whether the ship is fully n1 loaded at departure. an..70 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-021-04 Pontoon beam DE-021-05 Pontoon, purpose of call DE-021-06 Pontoon actual draught DE-021-07 Pontoon operator company The name of the pontoon operator an..70 company. name A measure of the beam (breadth) of a pontoon. n..4,2 The purpose of call of an individual an..70 pontoon. A measure of the actual draught of a pontoon. n..4,2 DE-021-08 Pontoon operator company The postal delivery point such as street address street and number and number or post office box of the an..256 pontoon operator company. DE-021-09 Pontoon operator company The postal code of the pontoon operator address postal code company's address. an..12 DE-021-10 Pontoon operator company The city name of the pontoon operator address city name company's address. an..35 DE-021-11 Pontoon operator company The country code of the pontoon operator a2 address country, coded company address. DE-021-12 Pontoon operator company The phone number of the pontoon contact phone number operator company. an..70 DE-021-13 Pontoon operator company The email address of the pontoon contact email address operator company. an..256 DG-022 Voyage DE-022-01 Date and time of arrival actual The date and time the ship arrives at the an..35 port of arrival. IMO0063 1505000000 BR-001 DE-022-02 Date and time of arrival estimated The date and time the ship is estimated to an..35 arrive at the port of arrival. IMO0064 1504000000 BR-001 DE-022-03 Date and time of arrival estimated in ENS The date and time the ship is scheduled to an..35 arrive at the port of arrival (as reported in the Entry Summary Declaration). 1503000000 BR-001 DE-022-04 Date and time of departure The date and time the ship departs from - actual the port of departure. an..35 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) IMO0065 BR-001 DE-022-05 Date and time of departure The date and time the ship is estimated to an..35 - estimated depart from the port of departure. IMO0066, IMO0123 DE-022-06 Last port of call, coded IMO0076 The code representing the port immediately previous to the port of arrival. an5 BR-001 UN/LOCODE BR-024 DE-022-07 Estimated date and time of Estimated time and date of departure from an..35 departure from the last port the port immediately previous to the port of call of arrival. DE-022-08 Next port of call, coded DE-022-09 Estimated date and time of Estimated time and date of arrival at the an..35 arrival at the next port of call port immediately subsequent to the port The port immediately subsequent to the an5 port of departure. BR-001 IMO0084 UN/LOCODE BR-024, BR-026, BR-045 BR-001 of departure. DE-022-10 Itinerary start date The start date of an itinerary when the ship departs or departed from the first port. an..35 DE-022-11 Border port at arrival, coded A code identifying the first port that is an5 passed at the external border by the vessel coming from sea to visit an inland port. UN/LOCODE DE-022-12 Border port at departure, coded A code identifying the last port that is an5 passed at the external border by the vessel destined for sea coming from an inland port. UN/LOCODE DG-023 Previous port call DE-023-01 Previous Port of call, coded A code representing a previous port of call. an5 IMO0127 UN/LOCODE BR-044 DE-023-02 Previous port facility, coded A code representing a previous port an..35 facility called at during a previous port call. IMO0189 UN/LOCODE - facility identifier (e.g. NLRTM0406) BR-006 DE-023-03 Ship security level in a previous port, coded A code representing the security level of an..3 the ship in a previous port as defined by the ISPS Code. IMO0149 DE-023-04 Previous port facility call start date The start date of a previous port facility call. an..35 IMO0124 BR-001 DE-023-05 Previous port facility call end date The end date of a previous port facility call. IMO0125 BR-001, BR-044 an..35 Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 6 DE-023-06 Ship additional security measures, coded an..3 A code representing a description of special or additional security measures applied in lieu of those in the security plan. DE-023-07 Ship additional security measures, description The description of special or additional security measures applied in lieu of those in the security plan. DE-023-08 Higher security level reason The ship's statement on the reason for an..512 an..256 IMO0133 Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 5 IMO0135 higher security level (if any) in one of the last 10 ports. DG-024 Subsequent port call DE-024-01 Subsequent port of call, coded DG-025 Itinerary of cruise ship DE-025-01 Itinerary port, coded DE-025-02 Itinerary expected date and The expected date and time of arrival at an..35 time of arrival the port in the itinerary of the ship A code representing a subsequent port of call. an5 The code representing a port in the an5 itinerary of the ship (applicable to cruise ships) IMO0169 UN/LOCODE UN/LOCODE BR-024 BR-001 (applicable to cruise ships) DG-026 Military reporting DE-026-01 National waters entry date time DE-026-02 National latitude waters The date and time when national waters were entered. an..35 entry A measure of the latitude of the arrival an..10 point to national waters. BR-001 DE-026-03 National waters entry longitude A measure of the longitude of the of arrival an..11 to national waters. DE-026-04 National waters exit date The date and time when national waters time were exited. DE-026-05 National waters exit latitude an..35 A measure of the latitude of the departure an..10 point from the national waters. BR-001 DE-026-06 National waters exit longitude an..11 A measure of the longitude of the departure point from the national waters. DG-027 Navigation DE-027-01 Kiel canal passage planned indicator DE-027-02 Kiel canal passage start date The estimated date and time of arrival at an..35 time Kiel- Canal Lock (ETA-NOK) on the way to a A yes/no indicator whether the ship will sail along the Kiel Canal on its way to or from a port of call in Germany. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) port of call in Germany. DE-027-03 Kiel canal passage end date The estimated date and time of arrival at an..35 time Kiel- Canal Lock (ETA-NOK) on the way from a port of call in Germany. DG-028 Ship to ship activity DE-028-01 Ship-to-ship activity, coded A code representing the ship-to-ship an..3 activity which has been carried out during the period of the last ten calls. IMO0161 DE-028-02 Ship-to-ship activity description A description of the ship-to-ship activity an..512 which has been carried out during the period of the last 10 calls. IMO0162 DE-028-03 Ship-to-ship activity location The name and country to describe where an..256 name the ship-to-ship activity has been carried IMO0164 UN/EDIFACT codes (8025) BR-008 out during the period of the last 10 calls. DE-028-04 Ship-to-ship activity location, coded A code representing the location of the an5 ship- to-ship activity which has been carried out during the period of the last 10 calls. IMO0167 UN/LOCODE BR-008 DE-028-05 Ship-to-ship activity start date The start date of the ship-to-ship activity an..35 which has been carried out during the period of the last ten calls. IMO0166 DE-028-06 Ship-to-ship date activity end The end date of the ship-to-ship activity an..35 IMO0163 which has been carried out during the period of the last ten calls. DE-028-07 Ship-to-ship activity location, latitude The latitude (geographical coordinate) of an..10 the location of the ship-to-ship activity which has been carried out during the period of the last ten calls. IMO0194 BR-008, BR-029 DE-028-08 Ship-to-ship activity location, longitude The longitude (geographical coordinate) of an..10 the location of the ship-to-ship activity which has been carried out during the period of the last ten calls. IMO0195 BR-008, BR-029 DE-028-09 Ship security measures, coded A code representing the security measures an..3 taken during ship-to-ship activity by the ship in lieu of the ship security procedures. IMO0150 DE-028-10 Ship security measures description A description of the security measures an..256 taken during ship-to-ship activity by the ship in lieu of the ship security procedures. IMO0151 DE-028-11 Ship-to ship activity second The name of the second ship involved in the an..70 ship name referenced ship-to-ship activity. DG-029 Agent at port DE-029-01 Agent identification number The recognized identification number used an..17 IMO0007 by the ship’s agent at the port of call. DE-029-02 Agent name The name of the agent at the port of call. an..70 DE-029-03 Additional agent name The name of an additional local appointed an..70 representative of the ship. IMO0010 Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 5 DE-029-04 Agent contact name The agent's employee contact name. an..70 DE-029-05 Additional agent contact name The name of the contact person of the additional agent. an..70 IMO0002 BR-023 DE-029-06 Agent landline number The landline telephone number for the referenced agent at port (with international prefix code). an..50 IMO0008 DE-029-07 Agent mobile number The mobile number for the referenced an..50 agent at port (with international prefix code). IMO0009 DE-029-08 Agent email The email address for the referenced agent at port. an..256 IMO0006 DE-029-09 Agent street and number/P.O. Box. The postal delivery point such as street and number or post office box of the referenced agent at port. an..256 IMO0012 DE-029-10 Agent postcode An alphanumerical code representing the postal area of the referenced agent at port. an..9 IMO0011 DE-029-11 Agent City The city address of the referenced agent at an..35 port. IMO0001 DE-029-12 Agent country sub-division name The country sub-division of the referenced an..35 agent at port. IMO0004 DE-029-13 Agent country, coded A code representing the country address of the referenced agent at port. DG-030 International ship security certificate DE-030-01 Valid ISSC indicator a2 IMO0003 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) An indicator of whether the ship has a valid n1 Interim International Ship Security Certificate or valid International Ship Security Certificate. IMO0067 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-030-02 Reason why ship has no The explanation of why the ship is not an..512 valid ISSC or interim ISSC provided with a valid ISSC or a valid interim IMO0068 BR-015 IMO0069 Refer to IMO BR-015 Compendium, Annex 4, section 4 ISSC. DE-030-03 Reason why ship has no A coded explanation of why the ship is not an..3 valid ISSC or interim ISSC, provided with a valid ISSC or a valid coded interim ISSC. DE-030-04 ISSC contracting Government, coded A code representing the nation that issued a2 the ISSC or Interim ISSC. ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-030-05 RSO Name The name of the Recognized Security an..70 Organization that issued the ISSC or Interim ISSC. IMO0129 DE-030-06 ISSC expiry date The expiry date shown on the ISSC or Interim ISSC. an..35 IMO0071 DE-030-07 ISSC type, coded To indicate if the ship is provided with an an..17 International Ship Security Certificate or an Interim International Ship Security Certificate DE-030-08 ISSC identifier The identification number of the International Ship Security Certificate as defined by the issuing organization. DG-031 Company security officer DE-031-01 Company security officer name The name of the company security officer an..70 shown in the ship security plan. DE-031-02 Company security officer rank or rating name The description of the rank or rating of the an..70 company security officer shown in the ship security plan. DE-031-03 Company security officer The contact mobile number for the an..50 mobile number company security officer shown in the ship security plan. Include the international prefix number. IMO0035 DE-031-04 Company security officer email IMO0033 Refer to code list ISSC type an..35 an..256 The contact email address for the company security officer shown in the ship security plan. IMO0036 BR-023 DE-031-05 an..50 Company security officer The contact landline number for the landline number company security officer shown in the ship security plan. DE-031-06 Company security officer address The address of the company security officer shown in the ship security plan. an..255 IMO0034 DG-032 Health DE-032-01 Visited affected indicator DE-032-02 Port of call in affected area, If ship visited an infected area identified coded by WHO, this is the port of call in that infected area. DE-032-03 Date of call in affected area If ship visited an infected area identified an..35 by WHO, this is the date of the call in that infected area. DE-032-04 Person died indicator Has any person died on board during the n1 voyage otherwise than as a result of accident? This is a yes/no data element. IMO0206 yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-035 DE-032-05 Disease on board indicator A "yes/no" indicator whether there is, or n1 has been during the international voyage, any case of disease which you suspect to be of an infectious nature. In the absence of a surgeon, the master should regard the following symptoms as grounds for suspecting the existence of a disease of an infectious nature: (a) fever, persisting for several days or accompanied by (i) prostration; (ii) decreased consciousness; (iii) glandular swelling; (iv) jaundice; (v) cough or shortness of breath; (vi) unusual bleeding; or (vii) paralysis. (b) with or without fever: (i) any acute skin rash or eruption; (ii) severe vomiting (other than sea sickness); (iii) severe diarrhoea; or (iv) recurrent convulsions. IMO0207 yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-035 area Has ship/vessel visited an infected area n1 identified by the World Health Organization? It is a yes/no data element. an5 IMO0203 yes/no indicator (1=yes, 0=no) IMO0204 UN/LOCODE BR-034 BR-034 IMO0205 DE-032-06 Ill persons greater than expected indicator Has the total number of ill persons during n1 the voyage been greater than normal/expected? This is a yes/no data element. IMO0208 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-032-07 Ill persons now indicator Is there any ill person on board now? This is n1 a yes/no data element. IMO0209 yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-035 DE-032-08 Medical practitioner consulted indicator Was a medical practitioner consulted? This n1 is a yes/no data element. IMO0210 yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-035 DE-032-09 Infection condition on board indicator Are you aware of any condition on board which may lead to infection or spread of disease? This is a yes/no data element. n1 IMO0211 yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-035 DE-032-10 Sanitary measure applied indicator Has any sanitary measure (e.g. quarantine, n1 isolation, disinfection or decontamination) been applied on board? This is a yes/no data element. IMO0212 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-032-11 Sick animal indicator Is there a sick animal or pet on board? This n1 is yes/no data element. IMO0218 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-032-12 Number of ill persons Number of ill persons during the voyage. IMO0238 DE-032-13 Sanitary description DE-032-14 Sanitary measure place Place of applied sanitary measure. an..256 IMO0214 BR-037 DE-032-15 Sanitary measure date Date of sanitary measure. an..35 IMO0215 BR-037 DE-032-16 Countersigning surgeon name Name of the ship’s surgeon who countersigns the maritime declaration of health, when applicable. an..70 DG-033 Sanitation control certificate n..4 measure Description on the Sanitary measure an..256 applied. BR-036 IMO0213 DE-033-01 n1 Valid ship sanitation control An indicator of whether the ship has a exemption or control valid Ship Sanitation Control Exemption or certificate, indicator Control Certificate on board. IMO0199 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-033-02 Sanitation control certificate port of issue, coded IMO0200 UN/LOCODE Location where the Sanitation Control an5 Exemption or Control Certificate was issued. BR-028 DE-033-03 Sanitation control certificate date of Issue Date when the Sanitation Control an..35 Exemption or Control Certificate was issued. DE-033-04 Re-inspection required indicator Whether re-inspection is required. It is a yes/no data element. IMO0201 BR-028 n1 IMO0202 DG-034 Person on board overview DE-034-01 Number of persons on board The total number of persons on board the n..4 IMO0088 BR-009 yes/no indicator (1=yes, 0=no) ship including crew and passengers. DE-034-02 Number of passengers The count of persons on board the ship n..4 who are passengers as defined by SOLAS. IMO0087 BR-003, BR-009 DE-034-03 Number of crew n..4 The count of persons actually employed for duties on board during a voyage in the working or service of a ship and included in the crew list. IMO0086 BR-003, BR-009 DE-034-04 Stowaways found indicator Have any stowaways been found on board? This is yes/no data element DE-034-05 Number of drivers DG-035 Person on board DE-035-01 Person type, coded DE-035-02 Person family name n1 IMO0216 yes/no indicator (1=yes, 0=no) A code representing the type of a person an..3 on board the ship, such as master, crew member or passenger. IMO0107 UN/EDIFACT codes (3035) BR-043 Family name or surname as in passport or an..70 valid ID Document. IMO0098 The number of drivers onboard a ro-ro ship. n..4 DE-035-03 Person given name Given name or first name as in passport or an..70 valid ID Document. IMO0100 ISO 3166-1 alpha-3 codes including user-defined codes from ISO/IEC 75011 (for special machinereadable passports) meant for persons without a defined nationality, such as XXA, XXB, XXC and XXX DE-035-04 Person nationality, coded The stated or factual country of citizenship a3 shown on the person’s identification document. IMO0105 DE-035-05 Person date of birth an..35 The referenced person's date of birth as shown on the person's identity document. IMO0097 DE-035-06 Person place of birth name The name of the referenced person's place an..35 of birth as shown on the person's identity or travel document. IMO0106 BR-020 DE-035-07 Person country of birth, coded The code representing the referenced a..4 person's country of birth as shown on the person's identity document. IMO0096 ISO 3166-1 alpha-3 codes, BR-020 and ISO 3166-3 alpha-4 codes for formerly used names of countries DE-035-08 Person gender, coded A code representing the gender of the referenced person. n..3 IMO0099 UN/EDIFACT codes (3499) DE-035-09 The code representing the port from Person port of embarkation, which the referenced person embarked coded the ship. an5 IMO0091 UN/LOCODE DE-035-10 Person embarkation date and time DE-035-11 Person port disembarkation, coded Date and time when the person embarked an..35 the ship by invitation or boarded without invitation. of The code representing the port from which an5 the referenced person plans to disembark the ship. IMO0219 IMO0093 BR-024 BR-001, BR-050 UN/LOCODE BR-024 DE-035-12 Person disembarkation date The date when the person disembarked an..35 the ship. DE-035-13 Person in transit indicator n1 A "yes/no" indicator of whether the referenced person is in transit to a foreign country. IMO0089 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-035-14 Crewmember rank or rating, coded A code representing the referenced crewmember's rank or rating on the ship. an..5 IMO0043 DE-035-15 Crewmember rank or rating The description of the referenced name crewmember's rank or rating on the ship. an..70 IMO0042 DE-035-16 Person identity or travel document type, coded an..3 A code representing the type of the referenced person's presented identity or travel document. IMO0104 DE-035-17 Person identity or travel document number The unique control number assigned to the referenced person's identity or travel document by the issuing nation. an..70 IMO0103 DE-035-18 Person identity or travel document issuing nation, coded A code representing the nation issuing the a2 referenced person's presented identity or travel document. DE-035-19 Person identity or travel Name of the entity that issued the identity an..70 document issuer name or travel document. DE-035-20 Person identity or travel document place of issue text The name of the place where the identity or travel document was issued. DE-035-21 Person identity or travel document issue date The issue date shown on the referenced person's identity document. an..35 IMO0259 DE-035-22 Person identity or travel document expiry date The expiry date shown on the referenced person's identity document. an..35 IMO0101 DE-035-23 Person identity or travel document possession, coded A code identifying the person or authority an..24 who possesses the referenced person's identity or travel document. IMO0102 To be defined in IMO Compendium UN/EDIFACT codes (1001) BR-010 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) an..70 Refer to code list Identity document possession DE-035-24 Person visa number The unique number assigned to the referenced person's visa by the issuing nation. an..70 IMO0095 DE-035-25 Person special care or assistance description Description of special care or assistance an..256 that the referenced person needs in case of emergency, when volunteered by the person. DE-035-26 Person movement type, coded A code representing whether the person a1 will embark, disembark or remain on board at the port of call. DE-035-27 Person comment Comments per person for the responsible an..256 authorities. DE-035-28 Irregular disembarkation declaration Declaration of the master related to the irregular disembarkation of the crew member. an..1024 DE-035-29 Person emergency contact number Contact number in case of an emergency with the referenced person, when volunteered by the person. an..256 DE-035-30 Passenger contact number A contact number for the passenger. an..50 DE-035-31 Passenger email address An email address for the passenger. an..256 DE-035-32 Passenger address, street The street name of the passenger address. an..70 DE-035-33 Passenger address, street additional line The additional street line of the passenger an..70 address. DE-035-34 Passenger address, number The house number of the passenger an..35 address. DE-035-35 Passenger address, P.O. box The post office box number of the passenger address. an..70 Refer to code list Person movement type DE-035-36 Passenger address, postcode The postcode of the passenger address. an..17 DE-035-37 Passenger address, city The city name of the passenger address. an..35 DE-035-38 Passenger address, subdivision name The country sub-division name of the passenger address. an..35 DE-035-39 Passenger address country, A code identifying the address country of coded the passenger. a2 DE-035-40 Unique passenger technical A technical ID which uniquely identifies a identifier passenger/driver and doesn't change upon booking amendments. an..30 DG-036 Crew effects DE-036-01 Crew effects description A description of the type of the referenced an..256 crew's effects. DE-036-02 Crew effects description, coded A code representing the type of the referenced crew's effects. an..3 IMO0037 DE-036-03 Crew effects quantity onboard The quantity or count of the type of the referenced crew's effects. n..16,6 IMO0039 DG-037 Person health details DE-037-01 Illness Nature of illness. an..256 IMO0220 DE-037-02 Symptoms onset date Date of onset of symptoms. an..35 IMO0221 DE-037-03 Health status reported indicator Reported to a port medical officer? This is n1 a yes/no data element. IMO0222 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-037-04 Health status, coded Whether the person recovered, is still ill or an..3 died. IMO0223 Refer to IMO Compendium BR-051 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) IMO0040 To be defined in IMO Compendium BR-003, BR-005, BR-009, BR-018 DE-037-05 Case Disposition, coded Whether the person is still on board, was evacuated, or was buried at sea. an..3 IMO0224 Refer to IMO Compendium BR-052 DE-037-06 Location of evacuation, coded The code of port or airport to which the person was evacuated. an5 IMO0226 UN/LOCODE DE-037-07 Location name DE-037-08 Treatment of evacuation Name of the port or airport where person an..256 IMO0225 was evacuated. Drugs, medicines or other treatment given an..256 to patient. IMO0227 DE-037-09 Person health details comments Comments on the specific case in the MDH an..256 attachment. IMO0228 DG-038 Passenger booking details DE-038-01 Passenger unique reference Passenger's Unique Reference Number number (UNR) or Frequent Traveller Number. an..20 DE-038-02 Passenger ticket number The ticket or reservation number of the referenced passenger. an..16 DE-038-03 Ticket selling company identifier The national registration number of the shipping company that sold the ticket. an..17 DE-038-04 Booking type, coded A code representing a type of booking. an3 Refer to code list Booking type DE-038-05 Booking country, coded A code identifying a country of booking. a2 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-038-06 Booking date time The date and time of the booking. an..35 DE-038-07 Booking latest amendment The date and time of the latest booking date time amendment. DE-038-08 Passenger seat or cabin number The seat or cabin number of the passenger. DE-038-09 Pet kennel indicator A yes/no indicator whether the passenger n1 booked a pet kennel. an..35 an..5 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-038-10 Transit interlined travel type, coded A code representing a transit or interlined a1 travel type. DE-038-11 Check-in date time The date and time of the check-in. DE-038-12 Method of payment, coded A code representing a method of payment. an2 DE-038-13 Booking payment amount n..10 The monetary value of the amount paid for the booking. Refer to code list Transit interlined travel type an..35 Refer to code list of EU Customs Data Model element 14 02 038 000 Transport chargesMethod of payment DE-038-14 Payment currency, coded A code identifying a payment currency. DE-038-15 Received conversion rate A measure of the received conversion rate. n..16,6 DE-038-16 Credit card number The last 4 digits of a credit card number. DE-038-17 Credit card service provider The name of the credit card service an..70 provider. name DE-038-18 Credit card holder name The name of the holder of a credit card. an..70 DE-038-19 Booking person name The name of the booking person. an..70 DE-038-20 Booking person address, street The name of the street of the booking person address. an..70 DE-038-21 Booking person address, street additional line The name of the street of the booking an..70 person address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. DE-038-22 Booking person address, number The number or name of the building or facility of the booking person address. DE-038-23 Booking P.O. box The P.O. box information of the booking person address. DE-038-24 Booking person address, postcode The postcode of the booking person an..17 address. DE-038-25 Booking person address, city The city name of the booking person an..35 address. person address, an3 an4 an..35 an..70 ISO 4217 code list DE-038-26 Booking person address, sub- division The country sub-division name of the booking person address. an..35 DE-038-27 Booking person address country, coded A code identifying the booking person address country. a2 DE-038-28 Booking person contact number A contact number for the booking person. an..50 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-038-29 Booking person email address An email address for the booking person. DE-038-30 Return booked indicator A yes/no indicator whether the passenger n1 booked a return. DE-038-31 Return travel date time The date and time of the return travel. DG-039 Person border details DE-039-01 License to indicator DE-039-02 be person has a licence to be ashore. Residence coded DE-039-04 permit A code representing the type of the accreditation of each passenger. yes/no indicator (1=yes, 0=no) an..35 ashore A yes/no indicator whether the referenced n1 Passenger accreditation type, coded DE-039-03 an..256 an2 yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Passenger accreditation type type, A code representing the type of the an..24 residence permit of each passenger. Refer to code list Residence permit type Residence permit issuing country, coded A code identifying the country that issued a2 the residence permit. ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-039-05 Person itinerary The itinerary of the passenger expressed as text. DE-039-06 Disembarkation first border A code identifying the place of first border an5 crossing, coded crossing when leaving country of an..256 UN/LOCODE disembarkation. DE-039-07 Disembarkation to first border crossing transport mode, coded A code representing the mode of transport an..12 from disembarkation to first border crossing. UN/ECE Recommendation 19 Person insurance exemption indicator A yes/no indicator whether the person is exempted from mandatory travel insurance. DG-040 Crew access control card details Crew access control card for accessing a zone in a port area DE-040-01 Crew access control card number The access control card number for a member of the crew. DE-039-08 n1 an..35 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-040-02 Crew access control card validity start date The start date of the crew access control card validity. an..35 DE-040-03 Crew access control validity The end date of the crew access control end date card validity. an..35 DE-040-04 Crew access control card issue date DG-041 Visitor DE-041-01 Person home address country, coded DE-041-02 Person home address street The postal delivery point such as street and number and number or post office box of the The date on which the crew access card is an..35 issued or begins to be used. A code identifying the country of the referenced person's home address. a2 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) an..256 referenced person's home address. DE-041-03 Person home address city name The city name of the referenced person's home address. DE-041-04 Person home address postcode The postal code of the referenced person's an..9 home address. DE-041-05 Crewmember relation description Description of the relationship with the an..256 crew member being visited. DG-042 Stowaway DE-042-01 Stowaway known name The name of the referenced stowaway by which he or she is known. an..35 an..70 IMO0252 DE-042-02 Stowaway nationality, coded claimed A code identifying the nationality claimed a2 by the stowaway. DE-042-03 Stowaway date and time found onboard DE-042-04 Stowaway port of boarding, A code identifying the port at which the coded referenced stowaway boarded the ship. The date and time when the referenced stowaway was found onboard. IMO0253 an..35 IMO0244 an5 IMO0217 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) UN/LOCODE DE-042-05 Stowaway port facility of boarding, coded A code identifying the port facility from which the referenced stowaway boarded the ship. an..17 IMO0245 DE-042-06 Stowaway berth of boarding name The name of the berth at which the referenced stowaway boarded the ship. an..256 IMO0247 A code identifying the country at which the referenced stowaway boarded the ship. a2 IMO0248 an..35 DE-042-07 Stowaway country boarding, coded of DE-042-08 Stowaway date time of boarding The date and time when the referenced stowaway boarded. DE-042-09 Stowaway method of boarding description an..512 The description of the method of boarding, including other persons involved and whether the stowaway was secreted in cargo/container or hidden in the ship. IMO0268 DE-042-10 Stowaway boarding stated reasons The reasons stated by the stowaway for boarding the ship. an..512 IMO0251 DE-042-11 Stowaway Intended final destination name The name of the final destination to which an..256 the stowaway intended to go. IMO0250 DE-042-12 Stowaway home address A code representing the country of the country code referenced stowaway's home address. DE-042-13 Stowaway home address The city address of the referenced an..35 city stowaway's home address. DE-042-14 Stowaway boarding country The address in the country at which the address referenced stowaway boarded the ship. a2 an..256 IMO0258 IMO0256 UN/LOCODE-Facility identifier (e.g. NLRTM0406) ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) BR-053 DE-042-15 Stowaway physical description General physical description of the stowaway, including specific marks and characteristics. an..512 DE-042-16 Stowaway height A measure of the height of the referenced n..1,2 stowaway in meters. DE-042-17 Stowaway eyes colour The colour of the referenced stowaway's an..70 eyes. IMO0261 DE-042-18 Stowaway first spoken language, coded A code identifying the referenced a2 stowaway's first spoken language. IMO0262 ISO 639-1 2A (UN/EDIFACT 3453) DE-042-19 Stowaway first written language, coded A code identifying the referenced a2 stowaway's first written language. IMO0264 ISO 639-1 2A (UN/EDIFACT 3453) DE-042-20 Stowaway first reading language, coded A code identifying the referenced a2 stowaway's first reading language. IMO0263 ISO 639-1 2A (UN/EDIFACT 3453) DE-042-21 Stowaway other spoken language, coded A code identifying another language a2 spoken by the referenced stowaway. IMO0265 ISO 639-1 2A (UN/EDIFACT 3453) DE-042-22 Stowaway other language, coded written A code identifying another language a2 written by the referenced stowaway. IMO0267 ISO 639-1 2A (UN/EDIFACT 3453) DE-042-23 Stowaway other language, coded read A code identifying another language read a2 by the referenced stowaway. IMO0266 ISO 639-1 2A (UN/EDIFACT 3453) DE-042-24 Stowaway general state description General state in which the stowaway was an..256 found (physical condition and other relevant information). DE-042-25 Stowaway possessions description The inventory possessions. DE-042-26 Stowaway description DE-042-27 Stowaway boarding assistance of the stowaway's an..512 effects Description of personal effects ineligible an..256 for relief of custom duties and taxes or subject to prohibitions or restrictions. The identification of the person(s), an..1024 passenger(s) or crew member(s) who assisted the stowaway in boarding the vessel if the stowaway was assisted in boarding the vessel. IMO0269 DE-042-28 Stowaway payment The details of the payment if the stowaway made a payment for the assistance in boarding the vessel. an..1024 DE-042-29 Stowaway provided care Care provided to the stowaway such as first aid, clothing, food. an..512 IMO0272 DE-042-30 Stowaway statement Statement made by the stowaway. an..512 IMO0270 DE-042-31 Stowaway master statement Statement made by the master including an..512 any observation on the credibility of the information provided by the stowaway. IMO0271 DE-042-32 Stowaway interview date The date of the interview of the stowaway. an..35 IMO0273 Stowaway hand over reason, coded A code representing the reason the stowaway has been handed over. Stowaway taken on board reason, coded A code representing the reason the stowaway has been taken on board. DE-042-33 DE-042-34 an..70 Refer to code list Stowaway hand over reason an..62 Refer to code list Stowaway taken on board reason Refer to code list Absence type DG-043 Absentee DE-043-01 Type of absence, coded A list of options describing the type of absence. an..50 DE-043-02 Absence description A textual explanation of the absence (mandatory if absence type is Other). an..256 DE-043-03 Absence date The date on which the absence occurred an..35 and, if no certainty, the date on which the absence was discovered. DE-043-04 Absentee date last seen Date and time the referenced absentee crew member was last seen. an..35 DE-043-05 Absentee last seen by Name of the person who last saw the referenced absentee. DE-043-06 Absentee height A measure of the height of the referenced n..1,2 absentee in meters. DE-043-07 Absentee physical description an..70 General physical description of the an..512 absentee, including specific marks and characteristics. DE-043-08 Absentee possessions description Description of personal belongings of the an..512 referenced absentee (objects such as jewellery or luggage). DE-043-09 Absentee clothing description Description of clothing of the referenced absentee. DE-043-10 Absentee luggage location, Coded description of the absentee's coded luggage current location. an..256 DE-043-11 Absentee address an..256 DG-044 Hospitalized crew member DE-044-01 Hospital name The name of the hospital the referenced an..256 crew member has been admitted to. DE-044-02 Hospitalization date The actual date the crewmember is an..35 admitted to the named hospital. DE-044-03 Hospitalization duration estimated The estimated period of time the an..256 hospitalized crew member will have to remain admitted to the named hospital. DE-044-04 Letter of guarantee date The date of letter of guarantee for off- an..35 signing the hospitalised crew member. DG-045 Cargo DE-045-01 Manifest type, coded The official address of the absentee crew member. A code representing the type of manifest. an..1024 an..17 Refer to code list Absentee luggage location Refer to code list Manifest type DE-045-02 Vehicles to load quantity The number of vehicles to load. n..5 DE-045-03 Foreign vehicles to load quantity The number of foreign vehicles to load. n..5 DE-045-04 Foreign vehicles to unload quantity The number of foreign vehicles to unload. n..5 DE-045-05 Domestic vehicles to load quantity The number of domestic vehicles to load. n..5 DE-045-06 Domestic vehicles to unload The number of domestic vehicles to unload. n..5 quantity DE-045-07 Number of containers TEU on board DE-045-08 Number of empty containers The number of empty containers counted n..5 TEU on board in Twenty Foot Equivalent Units (TEUs) on The number of containers counted in n..5 Twenty Foot Equivalent Units (TEUs) on board the ship. board the ship. DE-045-09 Number loaded DE-045-10 Number of containers unloaded Total number of containers (with or n..5 without cargo) unloaded at the port of call. DE-045-11 Number of empty containers loaded Total number of containers without cargo n..5 loaded at the port of call. DE-045-12 Number of empty containers unloaded. Total number of containers without cargo n..5 unloaded at the port of call. Number of mobile units loaded Total number of mobile (ro-ro) units (with n..5 and without cargo) loaded at the port of call. DE-045-13 of containers Total number of containers (with or n..5 without cargo) loaded at the port of call. DE-045-14 Number of mobile units unloaded Total number of mobile (ro-ro) units (with n..5 and without cargo) unloaded at the port of call. DE-045-15 Number of empty mobile units loaded Total number of mobile (ro-ro) units n..5 without cargo loaded at the port of call. DE-045-16 Number of empty mobile units unloaded Total number of mobile (ro-ro) units n..5 without cargo unloaded at the port of call. DE-045-17 Type of cargo, coded Type of cargo, according to the an2 nomenclature shown in Annex II of Directive 2009/42/EC. Refer to Directive 2009/42/EC, Annex II DE-045-18 Cargo quantity loaded Total quantity of the referenced type of n..8 cargo loaded at the port call. DE-045-19 Cargo quantity unloaded Total quantity of the referenced type of n..8 cargo unloaded at the port call. DE-045-20 Cargo weight loaded Total weight of the referenced type of cargo loaded at the port call. n..16,6 DE-045-21 Cargo weight unloaded Total weight of the referenced type of cargo unloaded at the port call. n..16,6 DE-045-22 Cargo quantity on board Total quantity of the referenced type of n..8 cargo on board the ship. DE-045-23 Cargo weight on board Total weight of the referenced type of cargo on board the ship. n..16,6 DE-045-24 Cargo flow identification number The identification number in the register of constant homogenous cargo flow with the port. an..128 DE-045-25 Cargo purpose of departure, coded A code representing the purpose of the departure related to the cargo. an..17 DE-045-26 Cargo quantity in transit Total quantity of the referenced type of n..8 cargo remaining on board the vessel at the port call. DE-045-27 Cargo weight in transit Total weight of the referenced type of n..16,6 cargo remaining on board the vessel at the port call. Refer to code list Purpose of departure DG-046 Dangerous and polluting goods DE-046-01 INF ship class, coded Class of the ship needed for INF cargoes as an4 defined in Regulation VII/14.2 / Code for the license of the vessel ship according to the INF Code. To be provided only if ship carries class 7 cargo. Refer to code list INF ship class DE-046-02 DPG list on board indicator A yes/no indicator whether a list or n1 manifest or appropriate loading plan giving details of the dangerous or polluting goods carried and of their location on the ship is on board. DE-046-03 DPG contact name Name of the organisation from which detailed information on the polluting and dangerous cargo may be obtained. an..50 DE-046-04 DPG contact phone number Telephone number from which detailed an..50 yes/no indicator (1=yes, 0=no) information on the polluting and dangerous cargo may be obtained. DE-046-05 DPG contact email Email from which detailed information on an..256 the polluting and dangerous cargo may be obtained. DE-046-06 DPG contact location, coded Location of the organisation from which an5 UN/LOCODE detailed information on the polluting and dangerous cargo may be obtained. DE-046-07 DPG contact tax number The tax number of organisation from which detailed information on the polluting and dangerous cargo may be obtained. an..18 DE-046-08 Baltic MOU indicator A yes/no indicator whether the ship is reporting under the Memorandum of Understanding for the Transport of Dangerous Goods on Ro-Ro Ships in the Baltic Sea. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-046-09 Gas free certificate indicator A yes/no indicator whether the ship has a n1 valid gas free certificate. It is a declaration of the master for gas tanker ship. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-046-10 Dangerous goods periodic authorisation number an..35 Identification number of the periodic authorisation for loading and transporting dangerous goods. DE-046-11 Dangerous goods periodic authorisation issue date DE-046-12 Dangerous goods periodic The name of the body or organisation that an..256 authorisation issuer name issued the periodic authorisation for loading and transporting dangerous goods cargo. DE-046-13 Explosives or fireworks indicator DG-047 Cargo consignment DE-047-01 Port of loading, coded The date when the periodic authorisation an..35 for loading and transporting dangerous goods was issued. A yes/no indicator whether the vessel is carrying explosives or fireworks, or cargo as defined on mentioned in Spanish legislation (RD 230/98 or RD 530/2010). n1 The code representing the port of loading an5 for the referenced cargo. Identity of the port where the cargo was loaded on board the ship CUSTOMS: Identification of the seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which the goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage, including the country where it is located. Where available, coded information shall be provided for the identification of the location. In case there is no UN/LOCODE available for the location concerned, the country code shall be followed by the name of the place, with the maximum level of precision available. yes/no indicator (1=yes, 0=no) IMO0117 1613036000 UN/LOCODE DE-047-02 Port of loading, country Where the UN/LOCODE is not available, a2 enter the country code for the place at which the goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage. DE-047-03 Port of loading, name The name and country of the port where an..256 the cargo was loaded on board the ship. CUSTOMS: Identification of the seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which the goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage, including the country where it is located. Where available, coded information shall be provided for the identification of the location. In case there is no UN/LOCODE available for the location concerned, the country code shall be followed by the name of the place, with the maximum level of precision available. IMO0118 1613037000 DE-047-04 Port of discharge, coded The code representing the port of an5 discharge for the referenced cargo. CUSTOMS: Identification of the seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which the goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage, including the country where it is located. Where available, coded information shall be provided for the identification of the location. In case there is no UN/LOCODE available for the location concerned, the country code shall be followed by the name of the place, with the maximum level of precision available. IMO0113 1614036000 1613020000 GEONOM Code BR-021 BR-021 UN/LOCODE DE-047-05 Port of discharge, country Where the UN/LOCODE is not available, a2 enter the country code for the place at which the goods are unloaded from the means of transport which brought them into the customs territory of the Union. DE-047-06 Port of discharge, name The name and country of the port of an..256 discharge for the referenced cargo. CUSTOMS: Identification of the seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which the goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage, including the country where it is located. Where available, coded information shall be provided for the identification of the location. In case there is no UN/LOCODE available for the location concerned, the country code shall be followed by the name of the place, with the maximum level of precision available. DE-047-07 Original port of loading name The name of the port where the goods an..35 were first loaded on a vessel i.e. the place of origin of carriage by maritime transport. DE-047-08 Country of delivery, coded A code identifying the country of delivery. a2 DE-047-09 Place of delivery name The name for the location where delivery occurs beyond the port of unloading, as stipulated in the master bill of lading. DE-047-10 Goods consigned country, coded A code representing the country at which a2 the goods were taken over from the consignor by the person that issued the bill of lading. an..70 1614020000 IMO0114 GEONOM Code 1614037000 1605020000 BR-021 GEONOM Code 1605037000 1616020000 BR-021 GEONOM Code DE-047-11 Goods consigned location name The name of the location at which the an..70 goods were taken over from the consignor by the person that issued the bill of lading. DE-047-12 Place of destination name an..35 The name of the port, airport or other location to which a transport equipment is destined. DE-047-13 Expected date of loading Date when the cargo is expected to be an..35 loaded on board the ship. DE-047-14 Reference number/UCR This entry concerns the unique an..35 commercial reference number assigned by the person concerned to the consignment in question. It may take the form of WCO (ISO 15459) codes or equivalent. It provides access to underlying commercial data of interest to customs. 1208000000 DE-047-15 Container indicator A yes/no indicator the cargo is transport in n1 container(s). Enter the presumed situation when crossing the external frontier of the Union, based on the information available at the time of completion of the export or transit formalities, or the submission of the request for the proof of the customs status of Union goods, using the relevant Union code. 1901000000 DE-047-16 Total gross mass The total gross mass is the weight of goods n..16,6 of the whole consignment including packaging but excluding the carrier's equipment for the declaration. 1803000000 DE-047-17 Goods under customs A yes/no indicator whether goods are transit procedure indicator under customs transit procedure. n1 1616037000 yes/no indicator (1=yes, 0=no) yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-047-18 Applicable transit procedure, coded A code indicating the applicable customs transit procedure. an..2 DE-047-19 Prepaid indicator A yes/no indicator whether freight charges n1 are prepaid for control purposes. DE-047-20 Previous cargo description Plain text describing the three previous an..256 cargo reported at ship or consignment level. DE-047-21 Consignment service requirement, coded A code representing a service requirement an..3 for the cargo consignment. DE-047-22 Temperature setting A measure of the temperature under which the goods are or will be stored or shipped. DE-047-23 Shipper or freight forwarder The name and address of the party an..256 name and address arranging the forwarding of goods. DE-047-24 Shipper or freight forwarder A code identifying the country of the a2 country, coded shipper or freight forwarder. DE-047-25 The name and address of the party to an..256 Invoicee name and address whom the transport service invoice is details issued. DE-047-26 Invoicee country, coded A code identifying of the name of the a2 country of the invoicee for transport service. DE-047-27 Previous transport mode, coded A code indicating the type of previous an..17 transport mode of the cargo consignment in case of loading. Refer to code list Customs transit procedure yes/no indicator (1=yes, 0=no) UN/EDIFACT codes (7273) n..8,2 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) Ship/Ship to Ship/Rail/Road DE-047-28 Next transport mode, coded A code indicating the type of next an..17 Ship/Ship to Ship/Rail/Road n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) transport mode of the cargo consignment in case of discharge. DE-047-29 Humanitarian aid indicator A yes/no indicator whether the goods declared for humanitarian aid. DE-047-30 Military effects indicator A yes/no indicator whether goods are declared as military effects. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-047-31 Supplies indicator n1 A yes/no indicator whether goods are declared for provisioning or ship supplies. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-047-32 Cargo handling installation description The description of the type of installation an..256 or superstructure used to handle or store goods (e.g. conveyor belts, hoppers). DE-047-33 Mandatory ENS indicator A yes/no indicator whether it is mandatory n1 or not to declare ENS. DE-047-34 Manifest transit number The reference number of the previous or an..22 next customs goods manifest in case of goods in transit (the previous in case of unloaded goods or the next in case of loaded goods). DE-047-35 Cargo coded boarding status, A code representing the cargo boarding a1 status for split consignments. yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Cargo boarding status DE-047-36 Cargo commercial code The commercial code provided to each an..17 consignment for the calculation of port dues. DE-047-37 Simplified estimation indicator n1 A yes/no indicator whether usage of simplified estimation regime for the calculation of the ports dues over cargo is required. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-047-38 Reply to temporary storage A yes/no indicator whether an explicit n1 indicator report / confirmation for goods under temporary storage is required from customs. yes/no indicator (1=yes, 0=no) A code representing the type of the goods. an..3 DE-047-39 Goods type, coded DE-047-40 Transhipment consignment A yes/no indicator whether the n1 indicator consignment is intended for transhipment. Refer to code list Goods type yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-047-41 Consignment transhipped or export, coded A code representing whether the an..17 consignment was transhipped or intended for export from the EU or intended for export from a third country, coded. Refer to code list Transhipped or export indicator DE-047-42 Cargo operation, coded A code representing an indication of an..17 whether cargo will be loaded, unloaded or will remain on board (transit) at a location in the port. Refer to code list Cargo operation DE-047-43 HNS group, coded A code identifying the hazardous and noxious substance (HNS) category for a goods consignment, if applicable. DE-047-44 Cargo restricted indicator A yes/no indicator whether there are any n1 restrictions on cargo (e.g. guns, explosive). DE-047-45 Purpose of restricted cargo A description of the intended end-use of the restricted cargo. an..256 DE-047-46 Type of plant an..512 DG-048 Cargo item DE-048-01 Cargo item number The indication of the type of plant, plant products and other objects subject to phytosanitary control. an..17 Number of the item in relation to the total n..5 number of items contained in the declaration, the summary declaration, notification or proof of the customs status of Union goods, where there is more than one item of goods. Refer to code list HNS group yes/no indicator (1=yes, 0=no) 1103000000 DE-048-02 Cargo item gross volume A measure of the gross volume, normally n..16,6 calculated by multiplying the maximum length, width and height of the cargo item. IMO0023 BR-003, BR-004, BR-009, BR-018 DE-048-03 Cargo item gross mass The combined weight or mass of the n..16,6 referenced packaged cargo and its packaging from the shipping data. IMO0024 1804000000 DE-048-04 Description of goods A textual description of the referenced packaged cargo. an..512 IMO0022 1805000000 DE-048-05 Cargo item HS Code The standardized, international commodity code from the Harmonized Commodity Description and Coding System (HS) for the packaged cargo being reported. It corresponds to the first 6 digits on the Combined Nomenclature code. an6 IMO0025 1809056000 The international commodity code DE-048-06 Commodity code: Combined Enter the two additional digits of the nomenclature code Combined Nomenclature code. an2 1809057000 Combined Nomenclature code. DE-048-07 CUS code The Customs Union and Statistics (CUS) number is the identifier assigned within the European Customs Inventory of Chemical Substances (ECICS) to mainly chemical substances and preparations. an9 1808000000 Refer to CUS assigned by ECICS DE-048-08 Cargo item marks and numbers An alphanumeric or symbolic identifier assigned by the shipper as a means to track cargo not carried in bulk. an..512 IMO0026 1806054000 DE-048-09 Cargo Item number of packages A count of the type of package reported for the referenced cargo. n..8 IMO0028 1806004000 BR-002, BR-003, BR-009, BR-018 codes BR-003, BR-009 DE-048-10 Cargo Item Package type, coded A code representing the type of package used for the referenced cargo. This data element relates to details of the packaging of the goods subject to the declaration or notification. Code specifying the type of package. an2 IMO0029 1806003000 Two-letter alphabetic code of annex IV of UNECE Recommendation 21 UN/EDIFACT codes (7065) DE-048-11 Passive transport means type, coded A code indicating the type of the passive an..4 means of transportation used to transport the cargo. 1909067000 UNECE Recommendation No. 28 DE-048-12 Additional information: Code an5 Use this data element in relation to information for which Union legislation does not specify the field in which it is to be entered. Enter the relevant Union code, and, if applicable, the code provided for by the Member State concerned. 1202008000 Refer to UCC code lists DE-048-13 Additional information: Text Any explanatory text for the declared code an..512 1202009000 may be provided if necessary. DE-048-14 Supporting document: Reference number Identification or reference number of an..70 Union or international documents or certificates produced in support of the declaration. Using the relevant Union codes, enter the details required by any specific rules applicable together with reference data of the documents produced in support of the declaration. Identification or reference number of national documents or certificates produced in support of the declaration. DE-048-15 Supporting document: Type Using the relevant codes, indicate the type an4 of the document. 1203001000 1203002000 The codes for Union or international documents, certificates and authorisations can be found in the TARIC database. Their format is a1an3. For national documents, certificates and authorisations, Member States may define national codes. National codes must have the format n1an3. DE-048-16 Supporting document: Enter the sequential number of the item in n..5 Document line item number the supporting document (e.g. certificate, 1203013000 licence, permit, entry document etc.), corresponding to the item in question. DE-048-17 Additional reference: Reference number an..70 Reference number for any additional declarations made which is not covered by Supporting Document, transport document or additional information. 1204001000 DE-048-18 Additional reference: Type Using the relevant code, indicate the type an4 of the document. 1204002000 DE-048-19 Low value items quantity The number of low customs value items. n..8 DE-048-20 Cargo item net mass The mass of the cargo item without any packaging, expressed in kilograms. n..16,6 DG-049 Dangerous goods item DE-049-01 Dangerous goods regulation, coded an..3 Code specifying a dangerous goods regulatory instrument, such as IMDG, IBC, IGC, IMSBC, MARPOL. The codes for Union or international documents, certificates and authorisations can be found in the TARIC database. Their format is a1an3. For national documents, certificates and authorisations, Member States may define national codes. National codes must have the format n1an3. 1801000000 IMO0198 UN/EDIFACT code 8273 DE-049-02 Dangerous goods hazard class, coded The hazard class code of the referenced dangerous goods according to the specified regulation. an..7 IMO0049 Refer to IMO BR-030 Compendium, Annex 4, section 1 DE-049-03 Dangerous goods UNDG number, coded United Nations Dangerous Goods n4 Identifier (UNDG) assigned by the UN SubCommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods and shown in the IMO IMDG. IMO0060 DE-049-04 Dangerous goods proper shipping name The proper shipping name for goods under an..256 IMDG Code, or the product name for goods under IBC Code and IGC Code, or the bulk cargo shipping name for goods under IMSBC Code, or the name of oil for goods under Annex I to the MARPOL Convention. IMO0055 DE-049-05 Dangerous goods technical The recognized chemical or biological an..256 specifications name or other name currently used for the referenced dangerous goods. IMO0059 DE-049-06 Dangerous goods packing group an..3 IMO0054 DE-049-07 Dangerous goods additional A statement of any other information information relevant to the characteristics or hazards of the referenced dangerous goods cargo item. an..256 IMO0186 DE-049-08 Dangerous goods marine pollution type, coded A code representing the type of marine pollutant properties for the referenced dangerous goods from the IMO IMDG Code or IBC Code / MARPOL Convention. an..3 IMO0051 DE-049-09 Dangerous goods flashpoint The flashpoint of the referenced dangerous goods according to the IMO IMDG Code expressed in degrees Celsius or Fahrenheit. n..8,2 IMO0048 The packing group according to the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods and IMO IMDG Code. 1807055000 Refer to the UNDG Code BR-031 Code as defined in IMDG: "I", "II" and "III" Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 2 BR-003, BR-009, BR-018 DE-049-10 Dangerous goods net mass The net mass of the referenced dangerous n..16,6 goods. IMO0052 BR-003, BR-009, BR-016, BR-018 DE-049-11 Dangerous goods gross mass The gross mass of the referenced dangerous goods. n..16,6 IMO0052 BR-003, BR-009, BR-016, BR-018 DE-049-12 Dangerous goods volume The volume of the referenced dangerous goods. n..16,6 IMO0061 BR-003, BR-009, BR-014, BR-017, BR-018 DE-049-13 Dangerous goods EmS number The emergency schedule identified in the IMO EmS Guide – Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods. an..6 IMO0047 BR-032, BR-048 DE-049-14 Dangerous goods subsidiary Any risk in addition to the class of the an..4 risks, coded referenced dangerous goods according to IMO0058 Refer to IMO BR-032 Compendium, Annex 4, section 1 the IMO IMDG Code. DE-049-15 Dangerous goods number of packages The count of the number of packages of the referenced dangerous goods. n..8 IMO0053 DE-049-16 Dangerous goods package type, coded A code representing the package type of the referenced dangerous goods. an..2 IMO0187 DE-049-17 Net explosive mass The total mass of the explosive substances, without the packaging’s, casings, etc. n..16,6 DE-049-18 Limited quantities indicator A yes/no indicator whether the dangerous n1 goods are packed in small quantities. UN/ECE Recommendation 21 Annex VI (UN/EDIFACT Codes 7065) 1801000000 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-049-19 DE-049-20 Excepted indicator quantities A yes/no indicator whether the dangerous n1 Liquid bulk viscosity goods are packed in very small volumes (only relevant for IMDG). A measure of the viscosity of liquid bulk cargo in mPa. n..16,6 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-049-21 DE-049-22 Liquid bulk melting point Liquid bulk discharge temperature A measure of the melting point of liquid n..8,2 bulk cargo in degrees Celsius. A measure of the temperature at which n..8,2 liquid bulk cargo is discharged in degrees Celsius. DE-049-23 Class 7 nuclide name The radio nuclide name of a class 7 product (IMDG). n..16,6 DE-049-24 Class 7 maximum activity A measure of the maximum activity of class n..16,6 7 product (IMDG) in Becquerel. DE-049-25 Class 7 category, coded A code representing the category of Class 7 product (IMDG). n..3 DE-049-26 Class 7 transport Index, coded A code representing the Class 7 transport Index. n..16,6 DE-049-27 Class 7 criticality safety A code representing the Class 7 criticality index, safety index. coded n..16,6 DE-049-28 Control temperature A measure of the control temperature in degrees Celsius (IMDG). n..8,2 DE-049-29 Emergency temperature A measure of the emergency temperature n..8,2 in degrees Celsius (IMDG) DE-049-30 Bulk hazardous material indicator A yes/no indicator whether the material is n1 hazardous only when in bulk (IMSBC). Refer to code list Class 7 category yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-049-31 Cargo marking Instructions, A code representing the indication of the coded instructions on how specified packages or physical units should be marked. DE-049-32 Dangerous goods comments Additional DG-050 Tankers with empty tanks DE-050-01 Empty tank last dangerous cargo name comments dangerous goods item. related to UN/EDIFACT codes 4233 a an..256 an..256 The proper shipping name of the last dangerous or polluting cargo carried in the particular empty tank. DE-050-02 Empty tank last cargo UNDG A code identifying the United Nations number, coded Dangerous Goods (UNDG) number of the n4 Refer to the UNDG Code last dangerous of polluting cargo carried in the particular empty tank. DE-050-03 Empty tank last cargo hazard A code representing the IMO hazard class an..7 class, coded of the last dangerous of polluting cargo Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 1 carried in the particular empty tank. DE-050-04 Empty tank last marine pollutant coded cargo A code representing the type of marine an..3 type, pollutant properties for the last dangerous Refer to IMO Compendium, Annex 4, section 2 or polluting cargo carried in the particular empty tank from the IMO IMDG Code or IBC Code / MARPOL Convention. DG-051 Cargo transport equipment DE-051-01 Transport equipment Marks (letters and/or numbers) which identification number identify a transport equipment (e.g. an..17 IMO0021 an..35 IMO0045 1907063000 containers, semi-trailers, swap bodies). For containers this shall be the identification code as defined in ISO 6346 DE-051-02 Stowage position onboard The position or place where goods such dangerous goods are stored on board the ship. DE-051-03 Container packed status Coded information specifying how full the an..3 container is. 1907065000 DE-051-04 Number of seals Enter a number of seals affixed to the transport equipment, where applicable. n..4 1910680000 Refer to UCC code lists DE-051-05 Seal identification number an..20 The identification numbers of the seals affixed to the transport equipment, where applicable. DE-051-06 Container tare weight A measure of the empty weight of a n..16,6 container in kilograms. DE-051-07 Sealing party name, coded A code identifying the issuer of a seal on an..3 transport equipment. 1910150000 UN/EDIFACT codes (9303) DE-051-08 Seal type, coded A code identifying the type of seal based on the modality used to ensure the closure. an..17 Refer to code list Seal type DE-051-09 Seal technology, coded A code identifying the technology used to an..17 realize the seal. DE-051-10 Container cargo net mass Net mass of the cargo in the referenced container. n..16,6 DE-051-11 Container goods volume A measure of the value of the volume of goods in the container. n..16,6 DE-051-12 Container owner or supplier Name of the company owning or supplying an..256 name the container. DE-051-13 Container type and size, coded A code identifying the type and size of the an..10 container. DE-051-14 Container overdimension indicator A yes/no indicator whether the container has overdimensions. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-051-15 Container overdimension, coded A code representing container overdimensions. n1 Refer to code list Container overdimension DE-051-16 Oversize measure A measure of the oversize value in meters. n..4,2 DE-051-17 Transportation unit classification, coded A code identifying the classification of the an..4 transport unit. ISO 6346 code list DE-051-18 Transport equipment status, coded A code identifying the status of the transport equipment. an..3 UN/EDIFACT codes (8249) DE-051-19 Verified gross mass A measure of the Verified Gross Mass in kilograms. n..16,6 DE-051-20 Goods reference For each container, enter the goods item number(s) for the goods transported in this container. n..5 Refer to code list Seal technology 1907064000 1907044000 UN/EDIFACT Code (8155) DG-052 Cargo holds and tanks atmosphere DE-052-01 Tank status, coded Code specifying if a tank container or tank an..17 contains goods or not and what the atmosphere in the tank container or tank is. Refer to code list Tank status DE-052-02 Tanks atmosphere status, coded A code representing the status of cargo tanks atmosphere. an..17 Refer to code list Tanks atmosphere status DE-052-03 Oxygen content percentage A measure of the oxygen content in cargo n..5 tanks expressed as a percentage. DE-052-04 Pressure measure DE-052-05 Fumigated bulk cargo holds A yes/no indicator whether the bulk cargo n1 indicator holds are fumigated. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-052-06 Cargo tanks ventilated indicator A yes/no indicator whether the cargo hold n1 or tanks to be operated have been ventilated. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-053 Cargo fumigation DE-053-01 Fumigated cargo indicator Indicator whether a location or cargo has been fumigated with a gas or with a substance that emits gas. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-053-02 Fumigant name The chemical or technical name of the fumigant used. an..256 DE-053-03 Fumigated onboard location The fumigated space or the stowage an..256 identification position of the fumigated cargo. DE-053-04 Fumigation date The date when the cargo was fumigated. an..35 DE-053-05 Fumigation place identification The place or port where the cargo was fumigated. an..256 DE-053-06 Fumigation method description Method used for fumigation e.g. sleeves, an..256 pills. DE-053-07 Fumigation ventilated onboard spaces identification The spaces that have been ventilated after an..256 treatment with a fumigant. A measure of the atmospheric pressure in n..5 cargo tanks in mmHg. DE-053-08 Fumigant gas measuring equipment indicator A yes/no indicator whether Indication n1 whether suitable gas measuring equipment is available onboard for the measurement of concentrations of fumigant gas. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-053-09 Fumigation gas check indicator A yes/no indicator whether locations have n1 been checked for the presence of a fumigation gas prior to arrival. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-053-10 Fumigation gas check onboard location identification The location that is checked for the an..35 presence of a fumigation gas. DE-053-11 Fumigation gas particle measure A measure of the value in particle volume n..16,6 per million for a location with fumigation gas. DE-053-12 Fumigation expert name The name of the expert who checked the fumigation in the port of departure. DE-053-13 Fumigation remnants removed indicator A yes/no indicator whether remnants of n1 fumigation have been removed before arrival in the port. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-053-14 Fumigation regulations compliance indicator Indicator whether the ship complies with n1 the regulations that regulate in the port the disposal of fumigant residues and related devices used. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-053-15 Previous goods in holds Name of the previous goods transported in the holds DG-054 Cargo transshipment DE-054-01 Cargo transshipment indicator A yes/no indicator whether another ship or n1 barge will come alongside the ship for cargo transfer. DE-054-02 Transshipment destination ship name The name of the ships that will receive the an..70 transshipment of cargo. DE-054-03 Transshipment ship IMO number IMO number of the ship or barge that will an7 receive the transshipment of cargo. DE-054-04 Transshipment ship MMSI number MMSI number of the ship or barge that will receive the transshipment of cargo. an..70 an..256 an9 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-054-05 Transshipment ship call sign Call sign of the ship or barge that will an..7 receive the transshipment of cargo DE-054-06 Transshipment ship flag, coded A code identifying the flag State of the ship a2 or barge that will receive the transshipment of cargo DE-054-07 Transshipment ship gross tonnage A measure of the gross tonnage of the ship n..14,3 or barge that will receive the transshipment of cargo DE-054-08 Transshipment ship length A measure of the length of the other ship or barge that will receive the transshipment of cargo, in meters n..4,2 DE-054-09 Transshipment ship width A measure of the width of the other ship or barge that will receive the transshipment of cargo, in meters n..4,2 DE-054-10 Transshipment date time The estimated date and time of cargo transshipment. an..35 DG-055 Cargo previous document DE-055-01 Previous document: Reference number Indicate details relating to the previous document according Reg (EU) 2015/2446 ANNEX B – TITLE II Note in relation with data requirements. an..70 DE-055-02 Previous document: Type Using the relevant code, indicate the type an4 of the document. 1201002000 The codes for Union or international documents, certificates and authorisations can be found in the TARIC database. Their format is a1an3. DE-055-03 Previous document: Type of Enter the code specifying the type of an..2 packages package relevant for writing-off the number of packages. 1201003000 Refer to UCC code lists ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) 1201001000 DE-055-04 Previous document: Enter the relevant writing-off number of Number of packages packages. n..8 1201004000 DE-055-05 Previous document: Measurement unit and qualifier DE-055-06 Previous Quantity DE-055-07 Previous document: Cargo item identifier DG-056 Cargo transport contract DE-056-01 Dangerous goods shipper's reference number A number assigned by the shipper to track an..70 the referenced dangerous goods. IMO0056 DE-056-02 Transport contract number A reference number to identify a an..70 document evidencing a transport contract (e.g. Bill of Lading). IMO0170 DE-056-03 Transport document type Using the relevant codes, indicate the type an4 of the document. The list of transport documents and their respective codes can be found in the TARIC database. 1205002000 DE-056-04 Transport charges method of payment Enter the relevant code specifying the payment method for transport charges. a1 1402038000 Refer to UCC code lists DE-056-05 Country of destination Using the relevant Union code, enter the a2 last country of destination of the goods. 1603000000 GEONOM Code The measurement units laid down in Union an..4 legislation, as published in TARIC shall be used. Additional qualifier can be used, where applicable. Enter the relevant writing-off measurement unit and qualifier. document: Enter the relevant writing-off quantity. Enter the goods item number as declared in the previous document. The country of last known destination is defined as the last country to which it is known at the time of release into the customs procedure that the goods are to be delivered. 1201005000 n..16,6 1201006000 n..5 1201007000 Refer to UCC code lists 1205001000 DE-056-06 Country of routing of consignment Identification in a chronological order of a2 the countries through which the goods are routed between the country of original departure and final destination. This information is to be provided to the extent known. Enter the relevant country code(s) in correct sequence of the effective routing of the consignment. DE-056-07 Account short name Short name of the account with the maritime carrier. DE-056-08 Account reference number Reference number of the account with the n..10 maritime carrier. DE-056-09 Account holder name DE-056-10 Account street DE-056-11 Account holder address Continue entering the name of the street an..70 street additional line of the party’s address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. DE-056-12 Account holder address number DE-056-13 Account holder address P.O. Enter the P.O. box information of the box party. an..70 DE-056-14 Account holder address sub- division Enter a specific region or province. an..35 DE-056-15 Account holder address country Enter the code of the country. a2 DE-056-16 Account holder address postal code Enter the relevant postcode for the related an..17 address particulars. holder Name of the person or company that has booked the freight trip using the account with the maritime carrier. 1612020000 GEONOM Code an..10 an..70 address Enter the name of the street of the party’s an..70 address. Enter the number or name of the building an..35 or facility. GEONOM Code DE-056-17 Account holder address city Enter the city name of the party’s address. an..35 DE-056-18 Account holder telephone number Enter the telephone number. an..50 DE-056-19 Account holder email Enter the email address. an..256 DE-056-20 Account holder contact name Full name of the contact person of the account holder. an..70 DG-057 Cargo additional supply chain actor DE-057-01 Additional supply chain actor role DE-057-02 Additional supply chain The EORI number or third country unique an..17 actor identification number identification number shall be declared when such number was assigned to the party. DG-058 Cargo consignor DE-058-01 Consignor name Additional supply chain actors can be an3 indicated here in order to demonstrate that the entire supply chain was covered by trustworthy logistical suppliers. If this data class is used Role and Identification number shall be provided, else this data element is optional. Enter the relevant role code specifying the role of the additional supply chain actors. Party consigning goods as stipulated in the an..70 transport contract by the party ordering the transport. This element must be provided when different from the declarant. Enter the full name and where applicable the legal form of the party. 1314031000 1314017000 1302016000 Refer to UCC code lists DE-058-02 Consignor identification number Enter the EORI number referred to in an..17 Article 1(18) of the person concerned. Where facilitations are granted in the framework of a third country traders’ partnership programme which is recognised by the Union, this information may take the form of a third country unique identification number which has been made available to the Union by the third country concerned. That number may be used whenever available to the declarant. 1302017000 DE-058-03 Consignor type of person Enter the relevant code. 1302028000 DE-058-04 Consignor address street and number Enter the name of the street of the party’s an..70 address and the number of the building or facility. 1302018019 DE-058-05 Consignor address street Enter the name of the street of the party’s an..70 address. 1302018023 DE-058-06 Consignor address street additional line Continue entering the name of the street an..70 of the party’s address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. 1302018024 DE-058-07 Consignor address number Enter the number or name of the building an..35 or facility. 1302018025 DE-058-08 Consignor address P.O. box Enter the P.O. box information of the party. DE-058-09 n1 an..70 1302018026 Consignor address postal code Enter the relevant postcode for the related an..17 address particulars. 1302018021 DE-058-10 Consignor address city Enter the city name of the party’s address. an..35 1302018022 DE-058-11 Consignor address subdivision Enter a specific region or province. 1302018027 an..35 Refer to UCC code lists DE-058-12 Consignor address country Enter the code of the country. a2 1302018020 GEONOM Code DE-058-13 Consignor communication identifier Enter a telephone number or e-mail an..512 address where customs can address further enquiries. 1302029015 DE-058-14 Consignor communication type Enter the relevant code. 1302029002 DG-059 Cargo consignee DE-059-01 Consignee, Name Party to whom goods are actually an..70 consigned. Enter the full name and where applicable the legal form of the party. 1303016000 DE-059-02 Consignee, Identification number Enter the EORI number. an..17 1303017000 DE-059-03 Consignee, Type of person Enter the relevant code n1 1303028000 DE-059-04 Consignee, Address: Street and number Enter the name of the street of the party’s an..70 address and the number of the building or facility. 1303018019 DE-059-05 Consignee, Address: Street Enter the name of the street of the party’s an..70 address. 1303018023 DE-059-06 Consignee, Address: Street additional line Continue entering the name of the street an..70 of the party’s address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. 1303018024 DE-059-07 Consignee, Number Address: Enter the number or name of the building an..35 or facility. 1303018025 DE-059-08 Consignee, Address: P.O. Enter the P.O. box information of the box party. DE-059-09 DE-059-10 an3 an..70 1303018026 Consignee, Address: Postcode Enter the relevant postcode for the related an..17 address particulars. 1303018021 Consignee, Address: City Enter the city name of the party’s address. an..35 1303018022 Refer to UCC code lists Refer to UCC code lists DE-059-11 Consignee, Address: Subdivision DE-059-12 Consignee, Country Enter a specific region or province. Address: Enter the code of the country. an..35 1303018027 a2 1303018020 GEONOM Code DE-059-13 Consignee, Communication: Enter a telephone number or e-mail an..512 Identifier address where customs can address further enquiries. 1303029015 DE-059-14 Consignee, Communication: Enter the relevant code. Type an3 1303029002 Refer to UCC code lists DG-060 Cargo warehouse DE-060-01 Warehouse, Type Using the relevant Union code, enter the an1 type of the storage facility. 1211002000 Refer to UCC code lists DE-060-02 Warehouse, Identifier Enter the authorisation number of the warehouse or temporary storage facility concerned. an..35 1211015000 DG-061 Cargo carrier DE-061-01 Carrier, Identification number The EORI number of the carrier shall be provided. an..17 1312017000 DE-061-02 Carrier, Contact person: Name Enter the full name and where applicable an..70 the legal form of the party. 1312074016 DE-061-03 Carrier, Contact person: Phone number Enter the phone number of the contact person. an..35 1312074075 DE-061-04 Carrier, Contact person: Email address Enter the e-mail address of the contact person. an..256 1312074076 DG-062 Cargo notify party DE-062-01 Notify party, Name The party to be notified at entry of the an..70 arrival of the goods, as stipulated in the master bill of lading or master air waybill. This information needs to be provided where applicable. Enter the full name and where applicable the legal form of the party. 1313016000 DE-062-02 Notify party, Identification number The EORI number or third country unique an..17 identification number shall be declared when such number was assigned to the party. DE-062-03 Notify party, Type of person Enter the relevant code. n1 1313017000 1313028000 Refer to UCC code lists DE-062-04 Notify party, Address: Street Enter the name of the street of the party’s an..70 address. 1313018023 DE-062-05 Notify party, Address: Street additional line Continue entering the name of the street an..70 of the party’s address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. 1313018024 DE-062-06 Notify party, Address: Number Enter the number or name of the building an..35 or facility. 1313018025 DE-062-07 Notify party, Address: P.O. box Enter the P.O. box information of the party. an..70 1313018026 DE-062-08 Notify party, Address: Postcode Enter the relevant postcode for the related an..17 address particulars. 1313018021 DE-062-09 Notify party, Address: City Enter the city name of the party’s address. an..35 1313018022 DE-062-10 Notify party, Address: Subdivision Enter a specific region or province. an..35 1313018027 DE-062-11 Notify party, Address: Country Enter the code of the country. a2 1313018020 DE-062-12 Notify party, Communication: Identifier Enter a telephone number or e-mail an..512 address where customs can address further enquiries. 1313029015 DE-062-13 Notify party, Communication: Type Enter the relevant code. an..3 1313029002 DG-063 Cargo location of goods DE-063-01 Location of goods, Type of location Using the relevant codes, enter the location where the goods may be examined. This location shall be precise enough to allow customs to carry out the physical control of the goods. Enter the relevant code specified for type of location. an1 1615045000 GEONOM Code Refer to UCC code lists DE-063-02 Location of goods, Qualifier Enter the relevant code for the an1 of identification identification of the location. Based on the used qualifier only the relevant identifier shall be provided. 1615046000 Refer to UCC code lists DE-063-03 Location of goods, UN/LOCODE 1615036000 UN/LOCODE DE-063-04 Location of goods, Customs Enter the relevant customs office code an8 office: Reference number where goods are available for further customs control. Using the relevant Union code, enter the reference number of the customs office where the goods are available for further customs control. 1615047001 DE-063-05 Location of goods, GNSS: Latitude Enter relevant GPS coordinates where an..17 goods are available. Enter the latitude of the location where the goods are available. 1615048049 DE-063-06 Location of goods, GNSS: Longitude Enter the longitude of the location where an..17 the goods are available. 1615048050 DE-063-07 Location of goods, Economic Use the identification number of the an..17 operator: Identification economic operator in whose premises the number goods can be controlled. Enter EORI number of the holder of the authorisation 1615051017 DE-063-08 Location of goods, Authorisation number Enter the authorization number of the location concerned. an..35 1615052000 DE-063-09 Location of goods, Additional identifier In case of several premises, in order the an..4 location to be specified more precisely related to an EORI or authorisation, enter the relevant code where available. 1615053000 DE-063-10 Location of goods, Address: Enter the relevant street and number. Street and number an..70 1615018019 DE-063-11 Location of goods, Address: Enter the relevant postcode for the related an..17 Postcode address particulars. 1615018021 Use the codes defined in the UN/LOCODE Code List by Country. an..17 DE-063-12 Location of goods, Address: Enter the city name of the party’s address an..35 City 1615018022 DE-063-13 Location of goods, Address: Enter the code of the country. Country 1615018020 DE-063-14 Location of goods, Postcode Enter the relevant postcode for the related an..17 address: Postcode location of goods. 1615081021 DE-063-15 Location of goods, Postcode Enter the house number for the related an..35 address: House number location of goods. 1615081025 DE-063-16 Location of goods, Postcode Enter the code of the country. address: Country a2 1615081020 DE-063-17 Location of goods, Contact person: Name Enter the name of the contact person. an..70 1615074016 DE-063-18 Location of goods, Contact person: Phone number Enter the phone number of the contact person. an..35 1615074075 DE-063-19 Location of goods, Contact person: E-mail address Enter the e-mail address of the contact person. an..256 1615074076 DG-064 Customs DE-064-01 Requested validity of the proof DE-064-02 Date and time of Indicate the date when the goods were presentation of the goods presented to customs pursuant to Article 139 of the Code. a2 Indicate the requested validity of the proof n..3 of the customs status of Union goods expressed in days, in case the person requesting a proof of the customs status of Union goods wishes to set a longer period of validity than that laid down in Article 123. The justification of the request shall be provided in D.E. 1202000000 Additional information. an19 GEONOM Code GEONOM Code 1507000000 1508000000 BR-001 DE-064-03 Manifest number Reference number of the customs goods manifest to confirm the exit of goods. an..22 DE-064-04 Discrepancies exist at exit indicator A yes/no indicator whether there are n1 discrepancies between the goods declared and released for the export procedure and the goods presented at exit. DE-064-05 Holder of the transit procedure, Name Enter the full name (person or company) an..70 and address of the holder of the transit procedure. Where appropriate, enter the full name (person or company) of the authorised representative lodging the transit declaration on behalf of the holder of the procedure 1307016000 DE-064-06 Customs office of exit, Reference number Using the relevant Union code, enter the an8 customs office at which the goods are to leave the customs territory of the Union for a foreign destination. 1701001000 DE-064-07 Customs office of departure, Reference number Using the relevant Union code, enter the an8 reference number of the office where the Union transit operation shall start. 1703001000 DE-064-08 Customs office of destination, Reference number Using the relevant Union code, enter the an8 reference number of the office where the Union transit operation shall end. 1705001000 DE-064-09 Actual customs office of first entry, Reference number Identification of the customs office an8 responsible for the formalities where the active means of transport actually arrives first in the Customs territory of the Union. 1708001000 DE-064-10 Customs office of presentation, Reference number Using the relevant Union code, indicate an8 the customs office where the goods are presented for the purpose of placing them under a customs procedure. 1709001000 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-064-11 Supervision customs office, Using the relevant Union code, specify the an8 Reference number customs office indicated in the respective authorisation to supervise the procedure. 1710001000 DE-064-12 Authorisation: Reference Number Enter the reference number of all an..35 authorisations necessary for the declaration, notification or proof of the customs status of Union goods. 1212001000 DE-064-13 Authorisation: Type Using the relevant codes, indicate the type an..4 of the document. 1212002000 Refer to UCC code lists DE-064-14 Specific circumstance indicator Using the relevant code, indicate whether an3 the exit summary declaration relates to an express consignment. Using the relevant codes, indicate the respective dataset or combination of datasets submitted by the declarant. 1104000000 Refer to UCC code lists DE-064-15 Holder of the transit procedure, Identification number Enter the EORI number of the holder of the an..17 transit procedure. However, his trader identification number should be used where: 1307017000 - the Holder of the transit procedure is established in a contracting party to the common transit convention other than the Union, - the Holder of the transit procedure is established in Andorra or in San Marino. DE-064-16 Holder of the transit procedure, Address: Street and number Enter the name of the street of the party’s an..70 address and the number of the building or facility. 1307018019 DE-064-17 Holder of the transit procedure, Address: Country DE-064-18 Holder of procedure, Postcode DE-064-19 Holder of the transit procedure, Address: City DE-064-20 Holder of the transit Enter the name of the contact person. procedure, Contact person: Name an..70 1307074016 DE-064-21 Holder of the transit Enter the phone number of the contact procedure, Contact person: person. Phone number an..35 1307074075 DE-064-22 Holder of the transit Enter the e-mail address of the contact procedure, Contact person: person. E-mail address an..256 1307074076 DE-064-23 Person presenting the goods, Identification number This information takes the form of the EORI an..17 number of the person presenting the goods to customs upon their arrival. 1311017000 DE-064-24 Representative, Name This information shall be required, if an..70 different from D.E. 1305000000 Declarant or where appropriate D.E. 1307000000Holder of the transit procedure. Enter the full name and where applicable the legal form of the party. 1306016000 DE-064-25 Representative, Identification number Enter the EORI number of the person concerned. an..17 1306017000 DE-064-26 Representative, Status Enter the relevant code representing the status of the representative. n1 1306030000 the Enter the code of the country. a2 transit Enter the relevant postcode for the related an..17 Address: address particulars. Enter the city name of the party’s address. an..35 1307018020 GEONOM Code 1307018021 1307018022 Refer to UCC code lists DE-064-27 Representative, Address: Street Enter the name of the street of the party’s an..70 address and the number of the building or facility. Enter the name of the street of the party’s address. 1306018023 DE-064-28 Representative, Address: Street additional line Continue entering the name of the street an..70 of the party’s address when the name of the street exceeds the capacity of ‘street’. 1306018024 DE-064-29 Representative, Address: Number Enter the number or name of the building an..35 or facility. 1306018025 DE-064-30 Representative, Address: P.O. box Enter the P.O. box information of the party. an..70 1306018026 DE-064-31 Representative, Address: Sub-division Enter a specific region or province. an..35 1306018027 DE-064-32 Representative, Address: Country Enter the code of the country. a2 1306018020 DE-064-33 Representative, Address: Postcode Enter the relevant postcode for the related an..17 address particulars. 1306018021 DE-064-34 Representative, City Address: Enter the city name of the party’s address. an..35 1306018022 DE-064-35 Representative, Communication: Identifier Enter a telephone number or e-mail an..512 address where customs can address further enquiries. 1306029015 DE-064-36 Representative, Communication: Type Enter the relevant code. an..3 1306029002 DE-064-37 Representative, Contact person: Name Enter the name of the contact person. an..70 1306074016 DE-064-38 Representative, Contact person: Phone number Enter the phone number of the contact person. an..35 1306074075 DE-064-39 Representative, Contact person: E-mail address Enter the e-mail address of the contact person. an..256 1306074076 GEONOM Code Refer to UCC code lists DE-064-40 Additional declaration type Enter the relevant Union code. a1 1102000000 Refer to UCC code lists DE-064-41 Representative, branch The identification number of the office identification number representative's branch office. an..17 DE-064-42 Person presenting the The identification number of the branch an..17 goods, office of the person presenting the goods. branch office identification number DE-064-43 Person confirming exit, identification number DE-064-44 Person confirming exit, role Indicate the role of the person confirming n1 exit. Refer to TAXUD specification on IE590 message description (DDNXA). DE-064-45 Person confirming exit, reference number Indicate the reference number related to the person confirming exit. Refer to TAXUD specification on IE590 message description (DDNXA). DE-064-46 Receptacle identification number A receptacle is a loading unit to carry mail an..35 items. Enter the receptacle identification numbers that make up the consolidated consignment assigned by a postal operator. DG-065 Vehicle on board DE-065-01 Driver first name The first name of the driver. an..70 DE-065-02 Driver last name The last name of the driver. an..70 DE-065-03 Vehicle ticket number The ticket or reservation number of the vehicle. an..17 DE-065-04 Vehicle plate number The identification of a vehicle by its licence an..35 plate. The identification number of the person an..17 confirming exit. an8 1911001000 DE-065-05 Vehicle identification number (VIN) An alphanumeric identifier assigned by the an..35 shipper to identify a vehicle for tracking purposes. IMO0197 DE-065-06 Trailer number identification The identification of a trailer by its registration number or licence plate. an..35 DE-065-07 Vehicle brand identification The brand of a vehicle. an..70 DE-065-08 Vehicle model identification The model of a vehicle. an..70 DE-065-09 Vehicle type, coded A code representing the type of Ro-Ro vehicle. an..17 Refer to code list Vehicle type DE-065-10 Vehicle loaded indicator A yes/no indicator whether the vehicle is loaded. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-065-11 Vehicle net weight A measure of the vehicle net weight in kilograms. n..16,6 DE-065-12 Vehicle gross weight A measure of the vehicle gross weight in kilograms. n..16,6 DE-065-13 Vehicle nationality, coded A code identifying the nationality of the vehicle registration. a2 DE-065-14 Vehicle number of drivers The number of drivers per vehicle n3 DE-065-15 Haulier name The name of the haulier company. an..70 DE-065-16 Haulier address street and number The postal delivery point such as street and number or post office box of the referenced haulier company. an..256 DE-065-17 Haulier address postal code The postal code of the haulier company. an..12 DE-065-18 Haulier address city name The postal city of the haulier company address. an..35 DE-065-19 Haulier country, coded A code identifying the country of the haulier company. a2 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) DE-065-20 Haulier phone number The phone number for the referenced an..50 haulier company (with international prefix code). DE-065-21 Haulier email The email address of the haulier company. an..256 DE-065-22 Pre boarding notification ID The identification number of the Pre- an..25 number Boarding Notification (PBN) which is required for the referenced vehicle booked in as freight on a Ro-Ro ferry. DG-066 Ship to shore activity DE-066-01 Expected duration of ballast The estimated time needed for ballasting operations or de-ballasting operations, expressed in hours and minutes. DE-066-02 Distance from the waterline Distance from the waterline to the first n..5,2 to the first hatch to be hatch to be loaded or unloaded in meters. loaded or unloaded DE-066-03 Distance from the ship’s side Distance from the ship’s side to the hatch to the hatch opening opening in meters. DE-066-04 Ship accommodation ladder Location of ship’s accommodation ladder. an..256 location DE-066-05 Specific requests Specific requests, such as for trimming or continuous measurement of the water content of the cargo. an..256 DE-066-06 Any other information Any other information related to the ship requested by the terminal requested by the terminal. an..256 DE-066-07 Water line to cargo hatch distance DE-066-08 Any restrictions on Any restrictions on ballasting or deballasting or de-ballasting ballasting. an..35 n..5,2 Maximum distance between the water line n..5,2 and the top of the cargo hatch covers or coamings, whichever is relevant to the loading or unloading operation, and the maximum air draught (in meters). an..256 BR-001 DG-067 Ships stores DE-067-01 Ship stores article name A description of the referenced ship stores an..512 article. IMO0154 DE-067-02 Ship stores article, coded A code representing the referenced ship stores article. an..18 IMO0155 DE-067-03 Ship stores onboard quantity The number, count or amount of an article n..16,6 of the referenced ship stores. IMO0158 DE-067-04 Ship stores location onboard A description of the location on the ship of an..256 the referenced stores article. IMO0156 DG-068 Waste DE-068-01 Port of last waste delivery, coded DE-068-02 Port of next waste delivery, The code representing the next port coded where the ship plans to deliver waste of any type. DE-068-03 Waste last delivery date DG-069 Waste delivery DE-069-01 Port reception facility provider DE-069-02 Waste treatment provider name DE-069-03 Waste treatment facility The tax number of the treatment facility provider tax number provider. The code representing the last port where an5 waste of any type was delivered. an5 The last date when waste of any type was an..35 delivered. The name of the port reception facility provider. an..70 facility The name of the treatment facility an..70 provider, if different from the port reception facility provider. an..70 To be defined in IMO Compendium BR-003, BR-005, BR-009, BR-018 IMO0116 UN/LOCODE IMO0120 UN/LOCODE IMO0179 DE-069-04 Waste delivery planned date DE-069-05 Actual waste delivery date and time, from - Planned waste delivery date and time. an..35 Date and time when the waste delivery started. an..35 BR-001 DE-069-06 Actual waste delivery date and time, to Date and time when the waste delivery was completed. DE-069-07 Pump capacity A measure of the capacity of the ship's n..6,3 pump in cubic meters per hour. DE-069-08 Customs approval required A yes/no indicator whether the waste n1 indicator removal order requires custom's approval. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-069-09 Waste collection paid indicator A yes/no indicator whether the waste collection is paid for by the sanitary fee. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-069-10 Waste collection ship side, coded A code representing the side of the ship where waste will be collected. an..12 Refer to code list Waste collection ship side DG-070 Waste collection agreement DE-070-01 Waste collection agreement A yes/no indicator whether the ship has an n1 indicator agreement for the collection of waste. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-070-02 Waste collection agreement A code representing whether the an..17 type, coded agreement for the waste collection relates to solid waste or liquid waste. Refer to code list Waste collection agreement type DE-070-03 Waste collection agreement The number of the agreement for the number waste collection. DE-070-04 Waste collection agreement The identification of the waste collector an..70 company identifier company referred to in the agreement for the waste collection. DE-070-05 Waste collection agreement A code representing the identification of port, coded the port referred to in the agreement for the waste collection. DG-071 Waste item DE-071-01 Waste type, coded A code representing the type of waste being delivered. an..35 BR-001 an..17 an5 an..3 UN/LOCODE IMO0183 Refer to code list Waste type DE-071-02 Waste description DE-071-03 Waste amount delivered Additional description of the waste being delivered. an..256 IMO0190 BR-033 n..16,6 IMO0174 BR-003, BR-013, BR-018 DE-071-04 Waste maximum dedicated Maximum dedicated storage capacity for n..16,6 storage capacity this type of waste in cubic metres (m3). IMO0180 BR-003, BR-013, BR-018 DE-071-05 Waste amount retained The volume of waste the ship plans to n..16,6 retain on board (m3). IMO0175 BR-003, BR-013, BR-018 DE-071-06 Port of delivery of remaining waste, coded The code representing the port where the an5 ship intends to deliver the remaining waste. IMO0121 DE-071-07 Waste estimated amount to The estimated volume of waste to be n..16,6 be generated generated between notification and next port of call (m3). DE-071-08 Amount of waste received The volume of waste received (m3). n..16,6 DE-071-09 Waste next delivery date The date of the next waste delivery. an..35 DG-072 Bunkers DE-072-01 Bunker type, coded Characteristics of the bunkers. an..17 DE-072-02 Bunker quantity Estimated quantity of bunkers per type in metric tons. n..16,6 to be The volume of waste the ship plans to deliver (m3). UN/LOCODE IMO0173 BR-049 BR-003, BR-013, BR-018 BR-003, BR-009, BR-013, BR-018 Refer to code list Energy type DE-072-03 Low sulphur content indicator A yes/no confirmation whether the on- n1 board quantities of fuel reported below have the maximum limit of 0.1% sulphur content by mass by weight. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-072-04 Bunker product type, coded A code representing the type of the product to be bunkered. an..35 DE-072-05 Bunker flash point Flash point in °C of bunker. n..8,2 DE-072-06 Bunker sulphur content percent The percent of sulphur contained in the bunker. n..2,2 DE-072-07 Bunker delivery receipt indicator A yes/no indicator whether the bunker delivery receipt of the above quantities is attached. n1 DE-072-08 Bunker delivery date Date of delivery of bunker per type. an..32 DE-072-09 Bunker description Free text description of bunkers. an..256 DE-072-10 Bunker retained quantity A measure of the quantity of bunkers retained on board in cubic metres or metric tons. n..16,6 DE-072-11 Bunker transfer quantity Quantity of bunkers being transferred (in n..16,6 kg, cubic metres, litres, or metric tons). DG-073 Ballast water management DE-073-01 Ballast water volume onboard A measure of the total volume of all the ballast water currently kept on board (maximum ballast water volume) in [m3]. DE-073-02 Tanks and holds in ballast quantity The number of tanks and holds in ballast n2 that are currently under ballast condition. DE-073-03 Ballast water total volume capacity A measure of the maximum volume of n..16,6 tanks and holds on board the ship that can be filled with ballast water in cubic meters [m3]. DE-073-04 Ballast water tanks/holds on ship quantity The total number of tanks or holds on n2 board the vessel which can be filled with ballast water. n..16,6 Refer to code list Bunker product type yes/no indicator (1=yes, 0=no) BR-038 DE-073-05 Ballast water maximum capacity pumps A measure of the capacity of ballast water n..16,6 pump (s) in cubic meters per hour [m3/h]. DE-073-06 No ballast water management reason The reason for not conducting ballast water management. DE-073-07 Ballast water management A yes/no indicator whether there is a n1 plan indicator written document on board specific to the vessel which describes the procedure for ballast management including safety and exchange procedures. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-073-08 Implemented ballast water A yes/no indicator whether the ship has management plan indicator implemented the ballast water management plan. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-073-09 No ballast water management plan implemented reason an..256 DE-073-10 Ballast water management A yes/no indicator whether there is a system indicator ballast water management system in use. n1 DE-073-11 Ballast water management The description of the ballast water system description management system used, if any. an..256 DE-073-12 IMO regulation compliance Reference to IMO regulations with which an..70 description the ship is compliant. DE-073-13 Ballast water record book onboard indicator DE-073-14 Ballast water tanks/holds to The total number of ballast water tanks to n2 be de-ballasted quantity be discharged. DE-073-15 Number of ballast water tanks with exchange The number of ballast water tanks to be n2 discharged which have undergone exchange. DE-073-16 Number of ballast water tanks with treatment The number of ballast water tanks to be n2 discharged which have undergone treatment. The reason why the ballast water management plan is not implemented. an..256 A yes/no indicator whether the ship has a n1 ballast water record book onboard. yes/no indicator (1=yes, 0=no) yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-073-17 Alternatively managed tanks to be discharged quantity The number of ballast water tanks to be discharged which have undergone alternative management. n2 DE-073-18 The starting date to meet regulation D-2- required The date from which the ship is required to comply with the Regulation D-2 of the International Ballast Water Management Convention, 2004. an..35 DG-074 Ballast water history Record all tanks/holds containing water taken on board to control trim, list, draught, stability, or stresses of the ship, regardless of ballast water discharge intentions. DE-074-01 Tanks or holds identification, coded A code representing the type of each tank an..2 or hold containing water taken on board to control trim, list, draught, stability, or stresses of the ship, regardless of ballast water discharge intentions. DE-074-02 Tank capacity A measure of the maximum tank/hold capacity in cubic meters [m3]. DE-074-03 Ballast water source date The recorded date of the ballast water an..35 uptake. DE-074-04 Ballast water source port, coded A code identifying the port of the ballast water uptake. DE-074-05 Ballast water source latitude A measure of the record location of ballast an..35 water uptake. Geographical position only if no source port is specified. [dd° mm'ss'']. DE-074-06 Ballast water source longitude A measure of the record location of ballast an..35 water uptake. Geographical position only if no source port is specified. [dd° mm'ss'']. DE-074-07 Ballast water source volume A measure of the record total volume of n..16,6 ballast water uptake per tank in cubic meters [m3]. Refer to code list Tanks or holds identification n..16,6 an5 UN/LOCODE DE-074-08 Ballast water source temperature DE-074-09 Ballast volume DE-074-10 Ballast water management The date on which ballast practices conducted date management practices has conducted. DE-074-11 Ballast water management A measure of the position where the practice startpoint latitude ballast water management practices began. Only if exchange was conducted. [dd° mm'ss'']. an..35 DE-074-12 Ballast water management A measure of the position where the practice startpoint longitude ballast water management practices began. Only if exchange was conducted. [dd° mm'ss'']. an..35 DE-074-13 Ballast water management practice endpoint latitude A measure of the position where the ballast water management practices ended. Only if exchange was conducted. [dd° mm'ss'']. an..35 DE-074-14 Ballast water management A measure of the position where the practice endpoint longitude ballast water management practices ended. Only if exchange was conducted. [dd° mm'ss'']. an..35 DE-074-15 n..16,6 Ballast water management A measure of the total volume of ballast practice volume used water moved (i.e. gravitated and pumped into tanks, discharged into approved reception facility) during management practice in cubic meters [m3]. DE-074-16 Ballast water management practice percentage exchanged water A measure of the record water n..16,6 temperature at the time of ballast water uptake in degrees Celsius [°C]. current A measure of the current volume of ballast n..16,6 water in tank/hold in cubic meters [m3]. water an..35 been The percent of exchanged water ballast, if n..2,2 exchange was conducted DE-074-17 Ballast water management A code representing a ballast water method, coded treatment method. an..2 Refer to code list Ballast water management method DE-074-18 Other ballast water management method Description of any other ballast water an..256 management method used. DE-074-19 Ballast water management A measure of the estimated sea height in n..16,6 practice sea height meters at the time of the ballast water exchange. (Note: This is the combined height of the wind-seas and swell, and does not refer to water depth). DE-074-20 Ballast water salinity DE-074-21 Ballast water discharge date The planned date of ballast water - planned discharge. an..35 DE-074-22 Proposed ballast water discharge port, coded A code identifying the port where ballast water is planned to be discharged. an5 DE-074-23 Proposed ballast water discharge latitude A measure of the latitude position where an..35 the ballast water is planned to be discharged. Only if no port is specified. [dd° mm'ss'']. DE-074-24 Proposed ballast water discharge longitude A measure of the longitude position where an..35 the ballast water is planned to be discharged. Only if no port is specified. [dd° mm'ss'']. DE-074-25 Proposed ballast water discharge volume A measure of the ballast water volume n..16,6 which is planned to be discharged in cubic meters [m3]. DE-074-26 Proposed ballast water discharge salinity A measure of the salinity of ballast water n..16,6 which is planned to be discharged in Practical Salinity Units [PSU]. DG-075 Operations DE-075-01 Cargo operation area name The name of the cargo operation area for loading/unloading cargo. A measure of the salinity of water used for n..16,6 ballast water practices in Practical Salinity Units [PSU]. an..70 UN/LOCODE DE-075-02 Cargo operation area identifier The identifier of the cargo operation area an..17 for loading/unloading cargo. DE-075-03 Purpose of call at location, coded A code representing the purpose of call at an..3 the requested berth or anchorage, expected operations to be run at the berth or anchorage. DE-075-04 Operations expected start date time The date and time at which the vessel is expected to start operations at the berth. DE-075-05 Operations expected end date time The date and time at which the vessel is an..35 expected to finish operations at the berth. DE-075-06 Propulsion energy, coded A code representing the type of fuel/energy used for ship propulsion. an..12 Refer to code list Energy type DE-075-07 Port stay energy, coded A code representing the energy source used during port stay. an..12 Refer to code list Energy type DG-076 Expected activities DE-076-01 Expected description DE-076-02 Expected activity location name DE-076-03 Expected activity start time The start date and time of expected activity an..35 at or under a vessel. DE-076-04 Expected activity end time DE-076-05 Expected coded DG-077 Fairway dues UN/EDIFACT codes (8025) an..35 activity The description of activity that is expected an..512 to take place at or under a vessel. activity The location where activity that is expected will take place at or under a vessel. an..256 The end date and time of expected activity an..35 at or under a vessel. type, A code representing the type of expected activity at or under a vessel. an..24 Refer to code list Activity type DE-077-01 Fairway dues declaration submission indicator A yes/no indicator whether fairway dues declaration will be supplied on the ship call. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-077-02 No fairway dues declaration A code representing the reason that there an..128 reason, coded is no fairway due declaration submitted. Refer to code list No fairway dues declaration reason DE-077-03 Periodic fairway dues declaration indicator A yes/no indicator whether this port call belongs to a periodic fairway dues declaration. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-077-04 Definitive declaration indicator A yes/no indicator whether this port call belongs to a definitive fairway dues declaration. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-078 Service request DE-078-01 Service, coded A code representing the requested maritime service. an..35 IMO0286 DE-078-02 Service name Name of the maritime service. an..70 IMO0285 DE-078-03 Service provider name The name of the party that delivers the maritime service. an..70 IMO0287 DE-078-04 Planned service indicator A yes/no indicator whether the maritime service is scheduled prior to the port call. n1 IMO0288 DE-078-05 ETA start position for the service The estimated date and time of arrival at an..35 the starting position for the delivery of the maritime service (ETA). DE-078-06 Date and time of service The date and time a ship requests a service an..35 start - requested provider to start a specified maritime service (RTS). DE-078-07 ETA end position for the service The estimated date and time of arrival at an..35 the ending position for the delivery of the maritime service (ETA). DE-078-08 Date and time of service completion - requested The date and time a ship requests a service provider to complete a specified maritime service (RTC). an..35 IMO0298 IMO0302 Refer to code list Service Type yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-078-09 Position for the service The berth or anchor name for the delivery an..256 of the maritime service in port. IMO0289 DE-078-10 Other position reference Further position information such as berth an..256 position or bollard number. DE-078-11 Start position for the service The starting position for the delivery of the an..256 maritime service. DE-078-12 End position for the service The ending position for the delivery of the an..256 maritime service. DE-078-13 Service provider contact name The name of the contact in the maritime service company. an..70 IMO0291 DE-078-14 Service contact email The contact email address for the maritime service company. an..256 IMO0294 DE-078-15 Service contact landline number The landline telephone number for the maritime service company. an..50 IMO0292 DE-078-16 Service contact mobile number The mobile number for the maritime service company. an..50 IMO0293 DE-078-17 Service URL The maritime service provider's end-point an..256 to the maritime service. IMO0295 DE-078-18 Service request confirmation indicator A yes/no indicator whether the status of maritime service request is definitive. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-078-19 Dependency on other ship indicator A yes/no indicator whether the request for n1 service depends on another ship. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-079 Service invoice DE-079-01 Service invoice requested in A yes/no indicator whether the English n1 English indicator language is requested for the pilotage service invoice. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-079-02 Service invoice company name DE-079-03 Service invoice organization The service invoice receiver organization identifier number. The service invoice receiver company an..256 name. an..12 IMO0290 DE-079-04 Service invoice customer number The service invoice receiver customer number. an..12 DE-079-05 Service invoice address The postal delivery point such as street street and number and number or post office box of the service invoice receiver. an..256 DE-079-06 Service invoice address postal code The service invoice receiver postal code. an..12 DE-079-07 Service invoice address city The service invoice receiver postal city. name an..35 DE-079-08 Service invoice country, coded A code identifying the country of the a2 service invoice receiver. DE-079-09 Service invoice remarks The service invoice remarks. an..512 DE-079-10 Service requester invoice markings Port service requester invoice markings. an..512 DE-079-11 Service beneficiary name Name of the actual service beneficiary, if different from the service invoice company name. an..256 DG-080 Ice breaker order DE-080-01 Draft under ice breaking convoy A measure of the maximum actual draft of n..5,2 the ship in ice breaking convoy in meters [m]. DE-080-02 Ship weight plus cargo displacement measure A measure of the displacement (ship weight + cargo) in tons [ton]. DE-080-03 Ship ballast status, coded A code representing whether the ship is in an..35 ballast or is transporting cargo. Refer to code list Ship ballast status DG-081 Pilotage DE-081-01 Pilotage type, coded A code representing the type of pilotage. an..35 Refer to code list Pilotage type DE-081-02 The number of pilots required The number of pilots required. n..3 ISO 3166-1 alpha-2 code (UN/EDIFACT codes 3207) n..6,1 DE-081-03 Towing pilotage indicator A yes/no indicator whether the pilotage is n1 related to towing. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-081-04 Pilotage remarks late booking Pilot late booking remarks. an..512 DE-081-05 Pilotage service level feedback, coded A code representing pilotage service level an..35 feedback. DE-081-06 Pilotage important details description Important pilotage details about navigation hazard, ship movement, berthing restrictions, manoeuvring peculiarities. an..512 DG-082 Pilot boarding DE-082-01 Pilot time of boarding requested The requested date and time of pilotage boarding. an..35 DE-082-02 Pilot boarding side, coded A code representing the pilot boarding side. an..17 DE-082-03 Pilot elevator indicator A yes/no indicator whether the pilot n1 elevator is present. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-082-04 Pilot helicopter request indicator A yes/no indicator whether the pilot is requested to arrive by helicopter. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-082-05 Pilot helicopter possible indicator A yes/no indicator whether it is possible to n1 get pilot onboard by helicopter. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-082-06 Pilot helicopter hoisting possible indicator A yes/no indicator whether it is possible to n1 get pilot onboard through hoisting from a helicopter. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-082-07 Remote pilotage allowed indicator A yes/no indicator whether the ship is allowed to use remote pilotage. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-082-08 Remote pilotage ship allowed indicator A yes/no indicator whether the ship master allows remote pilotage. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-082-09 Pilot boarding low freeboard indicator A yes/no indicator whether a ship has a low freeboard for pilot to get onboard. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) Refer to code list Pilotage service level feedback Refer to code list Ship side DE-082-10 Actual freeboard height A measure of the actual freeboard with present sailing draught. n..5,2 DE-082-11 Pilot door indicator A yes/no indicator whether the ship is fitted with a pilot door for boarding or landing. DE-082-12 Pilot door height above keel A measure of the distance from keel to pilot door entrance. n..5,2 DE-082-13 Fendering indicator n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-083 Pilot exemptions DE-083-01 Pilotage indicator exemption A yes/no indicator whether if the vessel is n1 exempt from pilotage in the movement. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-083-02 Pilotage exemption certificate number The Pilot Exemption Certificate (PEC) number. an..10 DE-083-03 Pilot exemption exam indicator A yes/no indicator whether a Pilot Exemption Certificate (PEC) exam is requested on board along with a pilot examinator n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-083-04 Pilot exemption certificate validity from port, coded A code identifying the port where the route applicable to the Pilot Exemption Certificate (PEC) starts an5 UN/LOCODE DE-083-05 Pilot exemption certificate validity from port name The name of the port where the route applicable to the Pilot Exemption Certificate (PEC) starts an..70 DE-083-06 Pilot exemption certificate validity from berth name The name of the berth where the route applicable to the Pilot Exemption Certificate (PEC) starts an..70 DE-083-07 Pilot exemption certificate validity date The validity date of Pilot Exemption Certificate (PEC). an..35 DE-083-08 Pilot exemption certificate validity to port, coded A code identifying the port where the route applicable to the Pilot Exemption Certificate (PEC) ends an5 A yes/no indicator whether the ship is fitted with fixed fendering on the hull. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) UN/LOCODE DE-083-09 Pilot exemption certificate validity to port name The name of the port where the route applicable to the Pilot Exemption Certificate (PEC) ends an..70 DE-083-10 Pilot exemption certificate validity to berth name The name of the berth where the route applicable to the Pilot Exemption Certificate (PEC) ends an..70 DE-083-11 Pilot exemption certificate type, coded A code representing a type of Pilot Exemption Certificate (PEC). an..64 DE-083-12 Pilot exemption certificate The family name of the holder of the pilot an..70 holder family name Exemption Certificate (PEC). DE-083-13 Pilot exemption certificate holder given name The given name of the holder of the pilot Exemption Certificate (PEC). DE-083-14 Pilotage exemption type, coded A code representing the reason for the ship a3 to be exempted from obligatory pilotage. DG-084 Towage tug service DE-084-01 Required description DE-084-02 Number of tugs The number of tugs for a towage movement in port. n3 DE-084-03 Towage pulling force A measure of the pulling (or towing) power in tons or kilonewtons. n..16,2 DG-085 Mooring service DE-085-01 Gangway arrangements indicator A yes/no indicator whether special arrangements for gangway are required. n1 DE-085-02 Gangway arrangements description Description of the required special arrangement for gangway. an..256 DE-085-03 Mooring service men required quantity The number of men required for the mooring service. n..2 DG-086 Bunkering services tug type Description of the types of tugs needed. Refer to code list Pilot exemption certificate type an..70 Refer to code list "Exemption type" an..256 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-086-01 Bunkering rate measure A measure of the bunkering rate in cubic metres per hour. n..5,2 DG-087 Bunkering unit DE-087-01 Bunker coded DE-087-02 Bunkering unit identification Identification of the service provider. an..256 DE-087-03 Bunkering unit length The length of providing ship meters [m]. n..5,2 DE-087-04 Bunkering unit width The width of providing ship in meters [m]. n..5,2 DG-088 Lightening service DE-088-01 Lightening activity other ship name The name of the other ship involved in the an..256 lightening activity. DE-088-02 To be transferred volume A measure of the quantity to be transferred from tank. n..5 DE-088-03 Lightening procedure product type description The type of product under lightening procedure service. an..256 DG-089 Electricity supply service DE-089-01 Electrical supply pressure value DE-089-02 Electrical supply power unit, A code representing the unit of electrical coded power to be supplied (kW or A). an..3 DE-089-03 Electrical value n..4,2 DE-089-04 Electrical supply frequency provision supply type, A code representing the way to provide bunker (ship / shore / truck / mix). an..35 Refer to code list Bunker provision type A measure of the electrical pressure to be an..3 supplied expressed in Volts power A measure of the electrical power to be supplied. A measure of the electrical frequency to be supplied. an..3 UN/ECE Recommendation 20 (UN/EDIFACT Codes 6411) DE-089-05 Electricity confirmation indicator A yes/no indicator to confirm whether the n1 technical condition of the ship's cable ensures the normal operation of the ship with electric power from the coastline. yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-090 Waste service DE-090-01 Food waste indicator DE-090-02 non EU- A yes/no indicator whether the garbage n1 contains food waste originating from a non- EU-state. yes/no indicator (1=yes, 0=no) Pump rate indicator A yes/no indicator whether the sludge/bilge pump rate is below 5m3/h. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-090-03 Scrubber or holding tank capacity A measure of the capacity of scrubber holding tank in cubic meters. n..16,6 DE-090-04 Holding tank residues quantity A measure of the quantity of residues retained in the holding tank in cubic meters. n..16,6 DE-090-05 Vessels own slop indicator A yes/no indicator whether a vessel is carrying the slop from another vessel. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-090-06 Slop flash point indicator A yes/no indicator whether the slop flashpoint is less than 30 degrees Celsius. n1 yes/no indicator (1=yes, 0=no) DG-091 Water supply service DE-091-01 Requested fresh water volume DG-092 Cargo handling service DE-092-01 Handling instructions, coded A code representing berthing and cargo handling instructions of operations (e.g. Disembarkation, Transshipment, Embarkation, Waste). DE-092-02 Handling instructions remarks Additional remarks for berthing and cargo an..256 handling instructions. DE-092-03 Hazmat indicator A yes/no indicator whether the goods to be handled are dangerous goods. A measure of the volume of the requested n..5 fresh water in cubic meters. an..35 n1 Refer to code list Cargo handling instructions yes/no indicator (1=yes, 0=no) DE-004-01 Declarant identification number X X X X X X X X X X X DE-004-02 Declarant name DE-004-03 Declarant role, coded DE-004-04 Declarant communication identifier X X X DE-004-05 Declarant communication type X X X DE-004-06 Declarant address street X X X X DE-004-07 Declarant address street additional line X X X X DE-004-08 Declarant address number X X X X DE-004-09 Declarant address P.O. box X X X X DE-004-10 Declarant address sub-division X X X X DE-004-11 Declarant address country X X X X DE-004-12 Declarant address postal code X X X X DE-004-13 Declarant address city X X X X DE-004-14 Declarant, Contact person: Name X X DE-004-15 Declarant, Contact person: Phone number X X X X X X X X X X X X X X X X X X X DE-004-16 Declarant, Contact person: E-mail address DG-005 Ship DE-005-01 Ship name X X X X X X X X X X X X X X X X X X ID Name X ID Name X ID Name ID Name X ID Name X ID Name ID Name X X ID Name ID Name ID Name X X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name ID Name X ID Name ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name ID Name X ID Name X ID Name X ID Name ID Name ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name X ID Name ID Name X ID Name ID Name 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN SECTION 4 Code lists This Section provides the lists of codes that are to be applied in data elements of the EMSWe data set. Code list Absence type Code Description ABS-01 Attempt to illegal immigration ABS-02 Classic absence ABS-03 Other Code list Absentee luggage location Code Description ABL-01 Kept on board vessel ABL-02 No clear indication ABL-03 With federal police ABL-04 With ship's agent Code list Activity type Code Description ACT-01 Diving ACT-02 Engine shutdown ACT-03 Hot works ACT-04 Life boat drill ACT-05 Paint ACT-06 Repair L 33/319 L 33/320 Official Journal of the European Union EN ACT-07 Tank cleaning ACT-08 Tank ventilation ACT-09 Washing ACT-10 Works Code list Attachment type Code Description ATT-001 Additional declarations required by the products tables 3.2.2023 Additional declarations required by the tables Relating to the individual products ATT-002 Additional documentation on railway wagons goods transport Additional documentation for goods transported in railway wagons required by Decree 303/2014 point 7.3.c of the Italian Ministry for Infrastructure and Transport. ATT-003 Analysis certificates and related declarations of carried substances certificates of analysis and related declarations referred to in Section 4.3 of Italy D.M. 22/07/1991 ATT-004 Authorization for radioactive materials transport Decree authorizing the transport of radioactive materials issued to the carrier (7.1a) ATT-005 Authorization to embark ATT-006 Boarding form of non-hazardous waste including list Instance - boarding of non-hazardous waste (including waste list) ATT-007 Bunker delivery receipt ATT-008 Cargo information form Form for cargo information referred to in section 4.2. of Italy D.M. 22.07.1991 ATT-009 Carrier's declaration on radioactive materials declaration by the carrier, by a qualified expert attesting that all the procedures required by the current legislation for the transport of radioactive materials have been observed (7.1c) ATT-010 CIPE Authorization Authorization of the Italian Comitato Interministeriale per la Transizione Ecologica with relative declaration of consent of the State of destination (waste destined for non-EU countries) ATT-011 Cisterns residues exemption declaration Ship declaration exempted from compliance with maximum values of residues in cisterns. ATT-012 Clearance from terminal 3.2.2023 ATT-013 EN Official Journal of the European Union L 33/321 Communication and receipt certificate for waste destinated to EU countries Communication to the competent authority of destination and relative certificate of receipt (waste destined for eu countries) ATT-014 Communication of incoming waste and certificate of receipt Communication to the territorially competent Region and relative certificate of receipt (incoming waste) ATT-015 Consent to retain waste and the related washing /prewashing waters Copy of the consent of the waste and of the relative washing / prewashing waters with the indication of the final destination of the same ATT-016 Containers loader declaration Loader declaration for the containers (7.2 c1 c2) ATT-017 Cyanide transport Police Authorization ATT-018 Dangerous goods manifest or stowage plan Special poster or loading plan according to rule 7-2.2 part A-1 of the chapter. VII of SOLAS ATT-019 Solid bulk cargo density declaration Declaration pursuant to rule 10.2 of chap. XII of SOLAS issued by a testing body accredited by the Administration of the country where the product is produced or, failing that, by the accredited measurement organization as defined in paragraph 2.2 of annex 1 of Decree 30.11.2010 No. 1340 or, in case of justified urgency, by a chemist registered in the professional register. ATT-020 Harbour chemist visa ATT-021 Holds security status certification Security status certification of the holds issued by a port chemical consultant in compliance with the provisions of art. 25 of Italy Legislative Decree 272/99 ATT-022 International trips accompanying documents and financial guarantee A copy of the accompanying documents referred to in Regulation (EC) No 1013/2006 and subsequent amendments, and the financial guarantee referred to in Italy Ministerial Decree of 3 September 1998, n. 370 until it is replaced by the decree referred to in art. 194 paragraph 4 of the Italy legislative decree 3 April 2006, n. 152 (international travel only) (7.3b) ATT-023 Loading and unloading plan ATT-024 Manual referred to in rule 5.3.5 of Annex II to Marpol 73/78 Manual, approved by the Administration, ensuring that no operational mixing of cargo residues and water will occur and that no cargo residues will remain in the tank after applying the ventilation procedures prescribed in the Manual. ATT-025 Manufacturer statement on the goods to be loaded goods manufacturer statement about the characteristics and quantity of the substances / products to be loaded ATT-026 Means used to carry explosive materials data relating to the means of transport used for entry into or exit from the port of the explosives to be loaded or disembarked (7.2 d) L 33/322 ATT-027 Official Journal of the European Union EN 3.2.2023 Means used to carry radioactive materials Data relating to the means of transport used for entry or exit of the radioactive material to be loaded or disembarked (7.1b) ATT-028 Multimodal dangerous goods declaration dangerous goods declaration according to SOLAS 74, chapter VII, regulation 4; MARPOL 73/74 Annex III, Regulation 5.2. ATT-029 No impediment to goods unload Form to communicate that there are no impediments to the unloading of the goods ATT-030 Non hazardous waste loading declaration ATT-031 Permission to desembark ATT-032 Person's photograph ATT-033 Pilot card ATT-034 Road vehicles and rail cars loader declaration Declaration of the loader for road vehicles and rail cars (7.2 b2 b3) ATT-035 Road vehicles registration certificate Registration certificate, for road vehicles, with annotation on the suitability of transportation of explosives (or equivalent) (7.2 b1) ATT-036 Safety checklist ATT-037 Ship certificate ATT-038 Side shell plan ATT-039 Suitability Attestation Attestation of suitability as per Italy D.P.R. 50/84 ATT-040 Suitability tanks statement Commander Statement regarding tank suitability and their facilities to receive the substances / products to be loaded ATT-041 Technical special standards compliance certification Certification of compliance with the special technical standards referred to in Article 8 of Italy D.P.R. 50/84 ATT-042 Towage certificate ATT-043 Towage plan ATT-044 Towage recommendations ATT-045 Waste classification declaration Waste classification declaration (art.5 paragraph 2 of Italy dm 459/1991) 3.2.2023 ATT-046 Official Journal of the European Union EN L 33/323 Waste tracking documentation Documentation for the traceability of waste provided for in articles 188-bis, 188-ter and 193 of Italy Legislative Decree 3 April 2006, n. 152 (7.3a) ATT-047 NIL list Code list Ballast water management method Code Description DM Dilution FM Flow Through O Other SM Sequential T Treatment Code list Booking type Code Description RET A code representing a type of booking. SIN A code representing a type of booking. Code list Bunker product type Code Description BNK-01 Avio BNK-02 Diesel 0.1% BNK-03 Diesel oil 10ppm BNK-04 IFO 180 ATZ BNK-05 IFO 180 BTZ L 33/324 Official Journal of the European Union EN BNK-06 IFO 380 ATZ BNK-07 IFO 380 BTZ BNK-08 IFO 40 ATZ BNK-09 IFO 40 BTZ BNK-10 Lubricating oil BNK-11 Oil BNK-12 Other BNK-13 Thick fuel oil Code list Bunker provision type Code Description SHIP Ship SHORE Shore TRUCK Truck Code list Cargo boarding status Code Description P Part R Rest T Total Code list Cargo handling instructions Code Description ZD Disembarkation 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN ZE Embarkation ZR Waste ZT Transshipment Code list Cargo operation Code Description COP-01 Load COP-02 Load above deck COP-03 Transit COP-04 Unload COP-05 Unload above deck Code list Certificate issuer Code Description ABS American Bureau of Shipping ACS ASIA Classification Society ANA Azure Naval Architects BV ASC Alpha Ship Classification ASCS Asia Shipping Certification Services BKI PT Biro Klasifikasi Indonesia BROS Bolivian Register of Shipping BRS Bulgarian Register of Shipping BV Bureau Veritas CCRS CR Classification Society CCS China Classification Society L 33/325 L 33/326 Official Journal of the European Union EN CLASSARS Aegean Register of Shipping CLASSNU New United Int'l. Marine Services Ltd. CLLC CONARINA LLC CMB Cosmos Marine Bureau Inc. COLAMREG Columbus American Register CONARINA COMPAÑIA NACIONAL DE REGISTRO E INSPECCION DE NAVES CR CR Classification Society CRS Croatian Register of Shipping DBS Dromon Bureau of Shipping DMSC Danforth Marinesurvey & Certification Services DNV DNV AS DNVGL DNV GL AS FSCLASS Foresight Ship Classification GBS Guardian Bureau of Shipping HINSIB Horizon International Naval Surveying and Inspection Bureau, S.A. HMI Honduras Maritime Inspection HNBS Hellas Naval Bureau of Shipping HRS Hellenic Register of Shipping IBS Isthmus Bureau of Shipping, S.A. ICBC International Classification Bureau Class ICS Intermaritime Certification Services, ICS Class IMB Intertek Maritime Bureau IMCS Isthmus Maritime Classification Society S.A IMR International Maritime Register IMS Icons Marine Services PTE Ltd IMSA International Marine Survey Association INSB International Naval Surveys Bureau IRCS Iranian Classification Society 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN IRS Indian Register of Shipping IS International Register of Shipping ISC International Ship Classification IYB International Yacht Bureau, Inc. JTM JI TAI MARITIME PTE LTD KCS Korea Classification Society KOMSA Korea Maritime Transportation Safety Authority KR Korean Register LHR Libero Hellenic Register Ltd LMS Limdal Marine Services B.V. LR Lloyd's Register MBA Maritime Bureau of Africa MBS Maritime Bureau of Shipping MC Macosnar Corporation MIC Maritime Inspection Corporation ML Maritime Lloyd MPSURVEY M&P Surveyors, S. de R.L. de C.V. MRMC Alixity Limited, Trading as Mark Robinson Maritime Consultants MSR Mediterranean Shipping Register MTSS Maritime Technical Systems and Services Ltd. MYC MY CLASSIFICATION SDN BHD NASHA National Shipping Adjuster Inc. NAUTX Nautx, Ltd NCB National Cargo Bureau Inc. NCS Novel Classification Society S.A., novelClass NKK Nippon Kaiji Kyokai NUMS New United Marine Services LT OIC OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S. L 33/327 L 33/328 Official Journal of the European Union EN OMCS Overseas Marine Certification Service, Inc. PCB Panama Classification Bureau, Inc. PHRS Phoenix Register of Shipping S.A. PMDS Panama Maritime Documentation Services PMS Pacific Marine Services PRS Polski Rejestr Statkow (Polish Register of Shipping) PSR Panama Shipping Registrar Inc. QRS Qualitas Register of Shipping S.A. RBNA Registro Brasileiro de Navios e Aeronaves LTDA RBS Royal Bureau of Shipping RCB Registro Cubano de Buques REGINAV Registro Internacional Naval, S.A. RINA RINA Services S.p.A RMRS Russian Maritime Register of Shipping RP Rinave Portuguesa RRR Russian River Register RSA Register of Shipping (Albania) RSCLASS RS Classification Services MON IKE SCE Swiss Climate Eco Care GmbH SCI SingClass International SCM Ship Classification Malaysia SGL Sing Lloyd SR SAC Register SRU Shipping Register of Ukraine TASNEEF Emirates Classification Society TASNEEF TBS Togo Bureau Shipping TL Turkish Lloyd UBS Union Bureau of Shipping 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN UMB Universal Maritime Bureau Ltd UMS United Maritime Survey URACOS United Registration and Classification of Services URS Universal Register of Shipping Ltd. VGRS VEGA REGISTER DANISMANLIK ve TEKNIK HIZMETLER TIC LTD STI VR Vietnam Register VRS Veritas Register of Shipping (formerly Venezuelan Register of Shipping) YRS Yugoslav Register of Shipping Code list Certificate issuer type Code Description 01 Flag 02 Class 03 Recognized organization 04 Recognized security organization 05 Notified body 06 Insurance company 99 Other Code list Certificate status Code Description S Suspended V Valid W Withdrawn L 33/329 L 33/330 Official Journal of the European Union EN 3.2.2023 Code list Certificate type Code Description AFS International Anti-Fouling System Certificate APP International Air Pollution Prevention Certificate BCARD ITF Blue Card BCH International Certificate of Fitness for the carriage of Dangerous Chemicals in Bulk BUNKER Certificate of insurance or other financial security in respect of civil liability for bunker oil pollution damage BWM International Ballast Water Managment Certificate CAS Condition Assessment Scheme Statement of compliance CL Classification certificate CLC Certificate of Insurance in Respect of Civil Liability for Oil Pollution Damage CS Cargo Ship Safety Certificate CY_CPVS Coastal Passenger Vessel Safety Certificate CY_FWT Fresh Water Tank Certificate CY_SPVS Small Passenger Vessel Safety Certificate DOC Document of Compliance (ISM) DOCDG Document of compliance with the special requirements for ships carrying dangerous goods (for any ship carrying dangerous goods) - SOLAS 1974/Reg.II-2/19.4 EE International Energy Efficiency Certificate EEDI Energy Efficiency Design Index EIAPP Engine International Air Pollution Prevention Certificate GC Certificate of Fitness for the Carriage of Liquified Gases in Bulk HSC High-Speed Craft Safety Certificate IMC Insurance for Maritime Claims INF International certificate of Fitness for the Carriage of INF cargo 3.2.2023 EN Official Journal of the European Union L 33/331 ISPS International Ship Security Certificate or Interim International Ship Security Certificate LL International Load Line Certificate or Exception MLC Maritime Labour Certificate MODU Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate MSDS Material Safety Data Sheets: ships carrying oil or oil fuel MT_CA Class Attestations / Certificate MT_HM Hull & Machinery NCS Nuclear Cargo Ship Safety Certificate NLS International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk NPSS Nuclear Passenger Ship Safety Certificate OPP International Oil Pollution Prevention Certificate OSV Offshore Supply vessel Document of Compliance PAL Certificate of insurance or other financial security in respect of liability for the death of and personal injury to passengers POLAR Polar Ship Certificate PSS Passenger Ship Safety Certificate REG Certificate of Registry SC Cargo Ship Safety Construction Certificate SE Cargo Ship Safety Equipment Certificate SEEMP Shipboard Energy Efficiency Management Plan SM Safety Management Certificate SMAN Minimum Safe Manning Document SPP International Sewage Pollution Prevention certificate SPS Special Purpose Ship Safety Certificate SR Cargo Ship Safety Radio Certificate SSC Ship Sanitation Control Certificate SSCEX Ship Sanitation Control Exemption Certificate L 33/332 Official Journal of the European Union EN SSTP Special Trade Passenger Ship Space Certificate STP Special Trade Passenger Ship Safety Certificate TM International Tonnage Certificate TOW Towage certificate WRC Certificate of Insurance in Respect of Civil Liability for the Removal of Wrecks Code list Charterer type Code Description BAREBOAT bareboat TIME time VOYAGE voyage Code list Class 7 category Code Description 1 Class 7 category I 2 Class 7 category II 3 Class 7 category III Code list Commission resolution Code Description COM-01 Free pratique COM-02 No Data COM-03 Participate in commission 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN L 33/333 Code list Container overdimension Code Description 5 Off-standard dimension front 6 Off-standard dimension back 7 Off-standard dimension right 8 Off-standard dimension left 9 Off-standard dimension general (overheight) 10 External equipment dimension Code list Customs transit procedure Code Description S2 Simplified Transit Procedure Authorization under an electronic transport document (article 233.4 UCC) S5 Manifest Issue Authorization as a PoUS (article 128.2 Delegated Regulation 2015/2446) Code list Energy type Code Description AMMONIA Ammonia ELECTRICITY Electricity HFO heavy fuel oil HYDROGEN Hydrogen IFO intermediate fuel oil L 33/334 Official Journal of the European Union EN LNG liquefied natural gas LO lubrication oil LPG liquefied petroleum gas MDO marine diesel oil METHANOL Methanol MFO marine fuel oil MGO marine gas oil OTHER any other type of bunkers Code list Formalities and response types Code Description ABS Absentee declaration ACT Expected activities declaration ATA Notification of actual arrival ATD Notification of actual departure BLU Safe loading and unloading of bulk carriers BNK Bunkers BWA Ballast water CGA Cargo declaration at arrival CGD Cargo declaration at departure CGM Customs goods manifest COA Cancellation of port call CRT Ship certificates CWA Crew list at arrival CWD Crew list at departure 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN DUE Fairway dues declaration EFF Crew's effects declaration EXP Notification of expanded inspection EXS Exit Summary Declaration EXT Exit notification FMR Formality response HOS Hospitalised crew member declaration HZA Notification of hazardous materials (dangerous and polluting goods) on board at arrival HZD Notification of hazardous materials (dangerous and polluting goods) on board at departure MDH Maritime Declaration of Health MIL Military report NAC Notification of arrival to the customs office of first entry NOA Notice of pre arrival NOD Notice of pre departure NOS Notification of shift in port PPA Presentation of the proof (at arrival) PRN Presentation Notification PXA Passenger list at arrival PXD Passenger list at departure REX Re-export notification RQR Request response SEC Notification of security information SHP Ship information SRV Request for service SSA Ship to ship activity declaration STA Declaration of stores on board at arrival L 33/335 L 33/336 Official Journal of the European Union EN STD Declaration of stores on board at departure STW Stowaways notification TRA Electronic transport documents used at arrival VIS Ship visitors declaration Code list Goods type Code Description LAI Loaded domestic goods LAU Loaded foreign goods LOI Unloaded domestic goods LOU Unloaded foreign goods Code list HNS group Code Description BULK General bulk solids LNG Liquified natural gases LPG Liquified petroleoum gases NPO Non-persistent oil OTHER Other HNS PO Persistent oil Code list ICE class Code Description FS1A IA 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN FS1B IB FS1C IC FS1S IA Super FSII II FSIII III UKN Unknown Code list Identity document possession Code Description IDP-01 Carried by federal police IDP-02 Carried by seafarer Code list INF ship class Code Description INF1 Class INF 1 ship INF2 Class INF 2 ship INF3 Class INF 3 ship Code list ISSC type Code Description FULL Full INTERIM Interim Code list Main engine type L 33/337 L 33/338 Official Journal of the European Union EN Code Description ENG-01 2-Stroke-Engine ENG-02 4-Stroke-Engine ENG-03 Dual fuel engine ENG-04 Gas Engine Code list Main exhaust emission class Code Description 0 No restriction (year before 2003) 1 CCNR 1 2 CCNR 2 3 NRMM IIIa 4 Reservation for better than NRMM 5 (e.g. Elektra / hydrogen drives etc.) 5 Elektra / hydrogen drives etc Code list Manifest type Code Description CONTAINER Container EXPORT Export IMPORT Import TRANSIT Transit Code list Mooring type 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN Code Description ANCHORAGE Anchorage BERTH Berth BUOY Moored to buoy COUPLED Coupled Code list No fairway dues declaration reason Code Description FAD-01 Bunkering or loading FAD-02 Crew change FAD-03 Damaged cargo FAD-04 No loading/unloading cargo or passengers FAD-05 Only loading/unloading empty containers belonging to vessel's operator or owner FAD-06 Other reason FAD-07 Research/training vessel FAD-08 Ship supplies FAD-09 Shipyard/dock/repairing FAD-10 Towage FAD-11 Working vessel with direct connection to shipping Code list NOx emission standard Code Description I TIER I II TIER II L 33/339 L 33/340 Official Journal of the European Union EN III TIER III N.A. N/A Code list Passenger accreditation type Code Description 00 Telematic accreditation 3.2.2023 Telematic accreditation through the Ministry of Transport, Mobility and Urban Agenda. 02 Certificate of Registration for foreigners Certificate of Registration or Certificate of Residence issued by the city council in accordance with R.D. 1316/2001 and NIE or "Certificate of registration of citizen of the European Union" for foreign residents citizens of the European Union or of another State party to the Agreement on the European Economic Area or of the Swiss Confederation. 03 Certificate of Registration for Spaniards Certificate of Registration or Certificate of Residence issued by the city council in accordance with R.D. 1316/2001 for Spaniards. 04 Certificate of Registration for minors without ID Certificate of Registration or Certificate of Residence issued by the city council in accordance with R.D. 1316/2001 for minors without ID. 05 Senator or Deputy 06 Certificate of Registration for foreign family residents Certificate of Registration or Certificate of Residence issued by the city council in accordance with R.D. 1316/2001 and "Residence Card of a family member of a citizen of the European Union" for foreign family residents of citizens of the European Union or of another State party to the Agreement on the European Economic Area or of the Swiss Confederation. 07 Certificate of Registration for long-term foreign residents Certificate of Registration or Certificate of Residence issued by the city council in accordance with R.D. 1316/2001 and "Long-term residence authorization" for long-term foreign residents. 08 Title or large family card issued by the Autonomous Community 99 Not a beneficiary of a transport subsidy per residence or large family Code list Person movement type 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN Code Description D Disembark E Embark T Transit Code list Pilot exemption certificate type Code Description 1 Class 1 2 Class 2 3 Class 3 C Class C (cadett) Code list Pilotage exemption type Code Description DISP Dispensation MIL Ship under military command PEC Pilot exemption certificate Code list Pilotage service level feedback Code Description PSF-01 Customer support PSF-02 Dissatisfied with customer service from customer support L 33/341 L 33/342 Official Journal of the European Union EN PSF-03 Dissatisfied with customer service from pilot planning PSF-04 Dissatisfied with invoice PSF-05 Incorrect calculation pilot fee PSF-06 Incorrect start or stop PSF-07 No pilot PSF-08 Other comments PSF-09 Pilot planning Code list Pilotage type Code Description PIL-01 Arrival PIL-02 Departure PIL-03 Movement In Port PIL-04 Post Departure PIL-05 Pre Arrival Code list Pitch propeller rotation indicator Code Description LEFT left RIGHT right Code list Planning type Code Description ON_HOLD On hold TA Time arrival 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN TP Time present TS Time start Code list Propeller type Code Description 1 Fixed 2 Fixed twin 3 Controllable Pitch Propeller - rotating right 4 Controllable Pitch Propeller - rotating left 5 Controllable Pitch Propeller - twin inward 6 Controllable Pitch Propeller - twin outward 7 Azipod 8 Azimuth Stern Drive (ASD) 9 Voith Schneider (VSP) Code list Purpose of departure Code Description POD-01 Empty after unloading POD-02 Loaded with cargo POD-03 Non commercial purposes POD-04 With remaining cargo Code list Residence permit type L 33/343 L 33/344 Official Journal of the European Union EN Code Description RPT-01 None RPT-02 Residence Permit RPT-03 Visa Code list Scrubber system type Code Description SCR-01 Dry SCR-02 Wet SCR-03 Wet closed loop SCR-04 Wet hybrid SCR-05 Wet open loop Code list Seal technology Code Description EL01 Electronic GP01 GPS/GPRS/GNSS OT01 Other PM01 Pure mechanical RA01 RFID (active) RP01 RFID (passive) Code list Seal type 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN Code Description BA01 Barrier seal BO01 Bolt seal CA01 Cable seal CI01 Cinch seal LA01 Label seal ME01 Mechanical seals OT01 Other PA01 Padlock seal PU01 Pull-up seal SC01 Scored seal ST01 Strap seal TW01 Twist seal WI01 Wire seal Code list Service type Code Description SRV-01 Bunkering SRV-02 Cargo handling SRV-03 Electricity supply SRV-04 Helmsmen SRV-05 Ice breaker SRV-06 Ice supply SRV-07 Lightening SRV-08 Mooring SRV-09 Pilotage SRV-10 Provisions supply L 33/345 L 33/346 Official Journal of the European Union EN SRV-11 Towage SRV-12 Waste SRV-13 Water supply Code list Ship ballast status Code Description BALLAST Ballast CARGO Cargo Code list Ship defect type Code Description DEF-01 Bow thruster DEF-02 Cargo handling DEF-03 Cargo lashing ropes/equipment DEF-04 Controllable pitch propeller DEF-05 Electrical power supply DEF-06 Engine reliability DEF-07 Engine response DEF-08 Gyro compass DEF-09 Hull integrity DEF-10 Bridge equipment DEF-11 Manoeuvrability DEF-12 Mooring DEF-13 Navigation DEF-14 Other 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN DEF-15 Radio communications DEF-16 Steering gear DEF-17 Stern thruster DEF-18 Fire on board DEF-19 Smoke on board DEF-20 Listing over portside DEF-21 Listing over starboard DEF-22 Overheated cargo Code list Ship drive type Code Description DRV-01 Controllable pitch propeller DRV-02 Fixed pitch propeller DRV-03 Others DRV-04 Schottel propulsion Code list Ship side Code Description BOW Bow MIDSHIP Midship OTHER Other PORT Port STARBOARD Starboard STERN Stern L 33/347 L 33/348 Official Journal of the European Union EN Code list Shipping area Code Description EUROPE Rest of Europe NORTH_BALTIC_ North Sea or Baltic Sea SEA OVERSEAS Rest of the World Code list Stowaway hand over reason Code Description CON Visit the consulate MED Take care of his/their medical treatment PAD Start the investigation concerning his/their demand for international protection REP Repatriate SEC Assure security on the ship Code list Stowaway taken on board reason Code Description DHO Discharge from hospital ESC Discovery of escaped stowaway(s) after the ship's departure MTF Medical treatment finished PAR His/their demand for international protection is refused Code list Stream direction Code Description DOWN Downstream 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN UP Upstream Code list Tank status Code Description TEC Tank, empty, clean TECI Tank, empty, clean, inert TEU Tank, empty, unclean TEUI Tank, empty, unclean, inert TNE Tank, not empty TNEI Tank, not empty, inert TR Tank, residue TRI Tank, residue, inert Code list Tanker hull configuration Code Description DHT Double hull tanker SHT Single hull tanker SHT-SBT Single hull tanker with segregated ballast tanks Code list Tanks atmosphere status Code Description FUMIGATED Fumigated GAS Gas GAS_FREE Gas free INERTED Inerted VAPOUR Vapour L 33/349 L 33/350 Official Journal of the European Union EN Code list Tanks or holds identification Code Description AP Aftpeak CH Cargo Hold DB Double Bottom FP Forepeak O Other TS Topside WT Wing Code list Transhipped or export indicator Code Description TRE-01 For export from the EU TRE-02 For export from a third country TRE-03 Transhipped Code list Transit interlined travel type Code Description L Landbridge S Seabridge Code list Type of navigation 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN Code Description NAV-01 Inland NAV-02 International NAV-03 Long national NAV-04 Motorways of the sea NAV-05 Short internationa NAV-06 Short national Code list Vehicle type Code Description CAR Car COA Coach CT Car with trailer LO Lorry MBUS Bus MC Motorcycle RT Road train SE Lorry with trailer SHO Truck TRL Trailer Code list Waste collection agreement type Code Description LIQUID Liquid L 33/351 L 33/352 Official Journal of the European Union EN SOLID Solid Code list Waste collection ship side Code Description SEASIDE Seaside SHORESIDE Shoreside Code list Waste type Code Description 101 Oily bilge water 102 Oily residues (sludge) 103 Oily tank washings (slops) 104 Dirty ballast water 105 Scale and sludge from tank cleaning 201 Category X substance - Indicate the proper shipping name of the NLS involved 202 Category Y substance - Indicate the proper shipping name of the NLS involved 203 Category Z substance - Indicate the proper shipping name of the NLS involved 204 OS - other substances - Indicate the proper shipping name of the NLS involved 401 Sewage 501 A. Plastics 502 B. Food wastes 503 C. Domestic wastes 504 D. Cooking oil 505 E. Incinerator ashes 506 F. Operational wastes 507 G. Animal carcasses 508 H. Fishing gear 3.2.2023 3.2.2023 Official Journal of the European Union EN 509 I. E-waste 510 J. Cargo residues (non-HME) - Indicate the proper shipping name of the dry cargo 511 K. Cargo residues (HME) - Indicate the proper shipping name of the dry cargo 601 Ozone-depleting substances and equipment containing such substances 602 Exhaust gas-cleaning residues 991 Passively fished waste 999 Other (please specify) Business rule BR-000 Description Free text shall not be used in case coded information is available. L 33/353 L 33/354 EN BR-001 Official Journal of the European Union 3.2.2023 Date time values are always provided in the ISO 8601 extended format with the indication of time zone: "YYYY-MM-DDThh:mm:ssTZD” where TZD = time zone designator ("Z" for UTC time or " +hh:mm" or "-hh:mm"). SECTION 5 Business rules This Section provides the business rules which are applicable to data elements for the EMSWe data set. Business rule Description BR-002 The unit to be used is KGM. BR-003 Leading zeroes shall not be used for numerical values. Trailing zeroes should only be used to indicate precision. BR-004 Units to be used are: LTR, MTQ. BR-005 Units to be used for quantity values are: KGM, TNE, MTQ, LTR, NAR. BR-006 Port facility's codes can be found in the IMO GISIS maritime security database. BR-008 The ship-to-ship activity's location may be either LOCODE, latitude and longitude, or location name. BR-009 If filled, the respective value of data element must be more than 0. BR-010 The values to be used are 36 (Identity card) or 101 (registration document) or 39 (Passport). BR-012 To be provided in chronological order with the most recent first. BR-013 The unit to be used is MTQ. BR-014 The unit to be used is LTR. BR-015 An entry must be provided if the value for "Valid ISSC indicator" is No. BR-016 The unit to be used is KGM. BR-017 The unit to be used is LTR. BR-018 For all measurement items (e.g. volume, weight, mass, quantity) the indication of the unit is provided through data element "Measurement unit, coded". BR-019 For all free text items or data elements related to text, the provision of the language code is necessary. 3.2.2023 EN Official Journal of the European Union L 33/355 BR-020 If the country of birth is not listed in code list 3166-1 the country of birth needs to be indicated in "Person place of birth name". BR-021 Must be reported if the UN/LOCODE is not available. BR-023 The format to be used is: Family Name, Given Name. BR-024 If not provided, port name must be provided. BR-025 If the MMSI is included in the notification and the MID digits included in the reported MMSI refer to a different country from the one reported with the flag attribute, the notification will not be rejected but a warning message will be sent to the data provider. BR-026 Mandatory when ship reports dangerous and polluting goods on departure. BR-027 To be used if "Stowaways found indicator" is Yes. BR-028 To be used if "Valid ship sanitation control exemption or control certificate, indicator" is Yes. BR-029 Latitude and Longitude are required if a UN/LOCODE is not available as well as when the shipto- ship activity is at sea. BR-030 Mandatory if "Dangerous goods regulation, coded" = "IMDG" or “IBC” or “IMSBC". BR-031 Mandatory if "Dangerous goods regulation, coded" = "IMDG". Business rule Description BR-032 Not applicable if "Dangerous goods regulation, coded" is "IBC" or "MARPOL". BR-033 To be provided depending on "Waste type, coded" value. BR-034 To be used if "Visited affected area indicator" is Yes. BR-035 If yes, state particulars in the person level list of ill persons of the Maritime Declaration Health BR-036 To be used if "Ill persons greater than expected indicator" is Yes. BR-037 To be used if "Sanitary measure applied indicator" is Yes. BR-038 Must be provided if "Bunker type, coded" = "OTHER". BR-040 Must be equal to No if data element "Ship IMO number" is not provided. BR-041 Must be reported if data element "Ship has IMO number indicator" is Yes. BR-043 Use code "FM" (Crew member), "FL" (Passenger) or "CPE" (Transport means master name). L 33/356 EN Official Journal of the European Union 3.2.2023 BR-044 In case of Maritime Declaration of Health, state the list of port calls taken by the ship in the last thirty days, or during this voyage, whichever is shortest. BR-045 Code "ZZUKN" may be used if port is unknown. BR-046 Ship registry codes are only applicable to specific Flags (data element DE-005-09) as indicated in Annex V of Directive 2009/42/EC. For other Flags no ship registry code needs to be reported. BR-047 Use the relevant code indicated in Implementing Regulation (EU) 2015/2447 - Annex B - TITLE II – under D.E. 11 01 000 000 Declaration type. BR-048 Comprises 2 values: 1 for spillage and 1 for fire. Possible values: S-A to S-Z for spillage and F-A to F-Z for fire. BR-049 Use code "ZZUKN" for cases of unknown port. BR-050 Only date needed for the Maritime Declaration of Health, but date and time needed for stowaway. BR-051 Code "D" should be used to calculate the number of deaths during the voyage. BR-052 If the person was evacuated, state the location (including the name of the port or airport) to which the person was evacuated to in the attached schedule. BR-053 Not needed if "Stowaway port of boarding, coded" or "Stowaway port facility of boarding, coded" is provided. BR-054 Use code 9 ("original") for the initial message, 5 ("Replace") for updating the formality or 1 ("Cancellation) for withdrawing the formality. BR-055 Certificate description is required if element “Certificate type, coded” = OTHER. BR-056 Required if "Certificate issuer type, coded" = 01 (Flag). BR-057 Required if "Certificate issuer type, coded" = 02 (Class), 03 (Recognized organization) or 04 (Recognized security organization). BR-058 Required if "Certificate issuer type, coded" = 05 (Notified body), 06 (Insurance company) or 99 (Other). Business rule Description 3.2.2023 BR-059 EN Official Journal of the European Union L 33/357 TP: To be used for cases where the vessel requests to start sailing in the port area as soon as it is present at the starting point. When this option is chosen, the declarant must report the ETA at the Pilot Boarding Place (for piloted vessels), or the ETA at the entrance to the port area (for non-piloted vessels), or the ETD from berth (when departing from a berth). TS: To be used for cases where the vessel expects to start sailing in the port area after having arrived at the starting point and requests the time when it intends to start sailing. When this option is chosen, the declarant must report the Requested time for sailing from the pilot boarding place (for piloted vessels) or the Requested time for sailing from port area entrance (for non-piloted vessels). TA: To be used for cases where the vessel requests to sail in the port area by defining the time when it intends to arrive at the destination berth (or anchorage in port). When this option is chosen the declarant must report the ETA at berth. On_hold: To be used or cases where the request for sailing in the port area is to be put on hold (e.g. because it is no yet allowed). BR-060 Refer to element "Ship transport mode, coded" to apply the corresponding type code in UNECE Recommendation 28.