Воздушный кодекс Грузии

Закон Грузии

Воздушный кодекс Грузии

Статья 1. Разъяснение терминов🔗

Используемые в настоящем Законе термины имеют следующее значение:

а) аэродром – определённая площадь земной или водной поверхности (с расположенными на ней зданиями, сооружениями и оборудованием), полностью или частично предназначенная для приёма, движения и выпуска воздушных судов;

б) (изъят – 22.12.2017, №1818);

в) аэропорт – предприятие, которое осуществляет приём, обслуживание, обработку и выпуск воздушных судов, пассажиров, багажа, груза и/или почты и которое для этой цели имеет аэродром, пассажирский терминал, другие наземные сооружения, оборудование и располагает соответствующим обслуживающим персоналом;

г) зона защиты аэродрома/вертодрома − существующая над аэродромом/вертодромом и его прилегающей территорией зона, установленная входящим в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридическим лицом публичного права − Агентством гражданской авиации или Министерством обороны Грузии, в которой действует определённый законодательством Грузии режим ограничения;

г¹) эксплуатант аэродрома − юридическое лицо, которое в соответствии с законодательством Грузии осуществляет эксплуатацию аэродрома и несёт ответственность за соблюдение установленных для эксплуатации аэродрома требований;

г²) эксплуатант вертодрома − юридическое лицо, которое в соответствии с законодательством Грузии осуществляет эксплуатацию вертодрома и несёт ответственность за соблюдение установленных для эксплуатации вертодрома требований;

г³) вертодром – аэродром или существующая на поверхности сооружения установленная площадь, полностью или частично предназначенная для взлёта, посадки и движения вертолёта, а также предприятие, которое осуществляет приём, обслуживание, обработку и выпуск воздушного судна, пассажира, багажа, груза и/или почты;

д) транспортный пилот авиакомпании – лицо, имеющее право выполнять на самолёте или вертолёте назначение командира или второго пилота, владеющее свидетельством транспортного пилота авиакомпании;

е) авиамедицинский центр – созданное в соответствии с законодательством Грузии юридическое лицо, которое в установленном порядке осуществляет медицинскую деятельность и на основании сертификата, выданного входящим в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридическим лицом публичного права – Агентством гражданской авиации, уполномочено обеспечивать медицинский осмотр авиаспециалистов и выдавать соответствующий медицинский сертификат;

ж) авиамедицинский эксперт – лицо с высшим медицинским образованием, владеющее государственным сертификатом, подтверждающим право на самостоятельную врачебную деятельность, которое дополнительно прошло курс подготовки и последующего обучения по авиационной медицине и которое осуществляет медицинский осмотр с целью выдачи медицинского сертификата авиаспециалиста;

ж¹) авторизация − полномочие, которое предоставляется эксплуатанту зарегистрированного в Грузии воздушного судна для целей коммерческой специализированной авиации высокого риска (авиационных работ);

ж²) декларация — заявление физического или юридического лица, которое оно представляет входящему в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридическому лицу публичного права — Агентству гражданской авиации, и которым указанное лицо подтверждает соответствие своей деятельности законодательству Грузии;

з) лётный состав экипажа — члены экипажа, имеющие специальную подготовку и владеющие свидетельством, подтверждающим право на лётную эксплуатацию конкретного типа воздушного судна и его оборудования;

и) сертификат эксплуатанта — документ, подтверждающий возможность безопасной эксплуатации воздушного судна эксплуатантом воздушного судна, который выдаётся для целей коммерческой воздушной перевозки;

и¹) эксплуатант воздушного судна — физическое или юридическое лицо, которое осуществляет эксплуатацию воздушного судна;

к) инспектирование (инспекционная проверка) — процесс оценки соответствия гражданской авиационной деятельности, в том числе безопасности полётов и/или авиационной безопасности, требованиям, установленным законодательством Грузии и международными договорами и соглашениями, который осуществляется уполномоченным лицом (инспектором по безопасности полётов, инспектором SAFA) входящего в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридического лица публичного права — Агентства гражданской авиации, в форме проверки соответствующих документов, положения на месте и воздушного судна на площадке;

л) коммерческая воздушная перевозка — полёт, который воздушное судно осуществляет для перевозки пассажиров, багажа, груза и/или почты за вознаграждение или по найму;

м) свидетельство на воздушную перевозку — документ, подтверждающий право эксплуатанта воздушного судна на осуществление коммерческой воздушной перевозки пассажиров, багажа, груза и/или почты;

м¹) метеорологическая информация — метеорологическое сообщение, результат наблюдения или анализа, прогноз или любое иное сведение, отражающее фактические или ожидаемые метеорологические условия;

н) признание свидетельства — действие, которым государство придаёт выданному другим государством свидетельству равную ценность собственному свидетельству;

н¹) параплан — летательный аппарат, пустая масса которого без двигателя не превышает 70 кг, с двигателем — 115 кг, масса тележки для размещения пилота и/или пассажира с двигателем не превышает 300 кг, а объём топливного бака — 20 литров, и компонентом лётной конструкции которого является парашют;

н²) коммерческий полёт на параплане — полёт, который осуществляется на двухместном параплане за вознаграждение;

н³) учебно-тренировочный полёт на параплане — полёт, который осуществляется на двухместном параплане и осуществляющие его пилот и пассажир имеют действующее свидетельство пилота параплана;

о) пилотирование (управление) — манипулирование органами управления воздушного судна во время полёта;

п) Правовые акты Агентства – правовые акты, изданные директором входящего в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридического лица публичного права – Агентства гражданской авиации;

п¹) Авиационное препятствие – недвижимый объект и/или движимый объект или его часть, который расположен на рабочей площадке, пересекает поверхность зоны защиты аэродрома/вертодрома или находится за пределами поверхности зоны защиты аэродрома/вертодрома и в соответствии с законодательством Грузии создаёт угрозу воздушной навигации;

п²) Рабочая площадка – часть территории аэродрома/вертодрома, предназначенная для взлёта-посадки и движения воздушного судна и включающая зону маневрирования и перрон (перроны);

р) Авиационный персонал – особый состав авиационного предприятия, учреждения или организации, состоящий из надлежащим образом подготовленных авиаспециалистов, имеющих разрешение на выполнение полёта или обслуживание;

с) (изъят – 22.12.2017, №1818);

т) Авиационный состав – работники гражданской авиации, деятельность которых осуществляется для достижения целей гражданской авиации;

у) Международный аэропорт – аэропорт, который обслуживает международные воздушные перевозки и в котором обеспечен пограничный, санитарно-карантинный и таможенный контроль;

ф) Гражданская авиация – эксплуатация воздушного судна, используемая для целей транспортной авиации, авиации общего назначения и специализированной авиации (авиационных работ):

ф.а) Транспортная авиация – эксплуатация воздушного судна, используемая для целей коммерческой воздушной перевозки;

ф.б) Авиация общего назначения – эксплуатация воздушного судна, используемая только в личных целях, а не для целей транспортной авиации и специализированной авиации (авиационных работ);

ф.в) Специализированная авиация (авиационные работы) – эксплуатация воздушного судна, используемая как в личных, так и в коммерческих целях, для выполнения авиационных работ (сельскохозяйственные и строительные работы, аэрофотосъёмка, мониторинг, рекламные и исследовательские операции и другие);

х) Рабочее время – промежуток времени, который начинается тогда, когда член экипажа обязан по указанию эксплуатанта воздушного судна явиться для выполнения рабочей обязанности и/или приступить к её выполнению, и заканчивается сразу после завершения им рабочей обязанности;

ц) (изъят – 22.12.2017, №1818);

ц¹) Лётная площадка – земельная или водная площадь, зарегистрированная входящим в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридическим лицом публичного права – Агентством гражданской авиации или Министерством обороны Грузии в соответствии с законодательством Грузии, предназначенная для приёма и выпуска воздушного судна и которая может не иметь взлётно-посадочной полосы с искусственным покрытием;

ч) полётное задание – документ установленной формы, содержащий необходимые данные об экипаже, воздушном судне и цели полёта;

ш) член обслуживающего экипажа – обладатель свидетельства член экипажа, который для обеспечения безопасности пассажиров выполняет возложенные авиаперевозчиком или командиром обязанности и не участвует в управлении воздушным судном;

щ) полётная работа – работа, проведённая экипажем для выполнения полётного задания;

э) территория Грузии – подчинённая суверенитету Грузии наземная территория и прилегающие к ней территориальные воды Чёрного моря;

ю) воздушное пространство Грузии – пространство, находящееся над территорией Грузии;

я) государственная авиация – авиация, которая используется в военной, полицейской, государственной безопасности и таможенной службах;

аа) воздушное движение – движение всех воздушных судов, находящихся в воздухе и движущихся на лётной площади аэродрома;

бб) (изъят - 22.12.2017, №1818);

вв) воздушное транспортное средство – самолёт, вертолёт, дирижабль, планёр, воздушный шар, спасательный парашют, другое средство, предназначенное для полёта;

гг) государство, осуществляющее надзор за воздушным пространством – государство, которое ответственно за воздушную навигацию в воздушном пространстве;

дд) трасса обслуживания воздушного движения − трасса, созданная для распределения потоков воздушного движения и оказания обслуживания воздушного движения;

дд¹) воздушное судно – аппарат, который сохраняет положение в атмосфере в результате взаимодействия с воздухом, за исключением взаимодействия с воздухом, отражённым от поверхности Земли. Воздушным судном является: самолёт, вертолёт, планёр, другое средство;

дд²) национальное воздушное судно – воздушное судно, зарегистрированное в соответствующем государственном реестре воздушных судов Грузии;

дд³) экипаж воздушного судна – лица (член лётного состава экипажа и член обслуживающего экипажа), на которых при выполнении полётного задания возложены определённые обязанности по управлению и обслуживанию воздушного судна;

дд⁴) командир воздушного судна – пилот, ответственный за управление воздушным судном и его безопасность во время полёта;

дд⁵) специальный рейс гражданской авиации Грузии – рейс, предназначенный для перевозки высших должностных лиц государства;

дд⁶) вид воздушного судна – вид, выделенный на основании деления воздушных судов по важнейшим характеристикам, а именно: самолёт, вертолёт, планёр, свободный аэростат, другой вид;

дд⁷) (изъят - 15.06.2023, №3269);

дд⁸) план полёта – представленная органу обслуживания воздушного движения надлежащая информация о предполагаемом полёте воздушного судна или части полёта;

дд⁹) время полёта (полётное время) – для самолётов и других воздушных судов – общее время с начала движения воздушного судна с целью взлёта до его остановки/фиксации при завершении полёта; для вертолётов – общее время с начала вращения несущего винта вертолёта до полной остановки вертолёта при завершении полёта и прекращения вращения несущего винта;

дд¹⁰) инспектор по безопасности полётов – уполномоченное лицо Агентства гражданской авиации – юридического лица публичного права, входящего в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, которое осуществляет инспектирование (инспекционную проверку);

дд¹¹) сертификат лётной годности – документ, подтверждающий годность воздушного судна к полёту;

дд¹²) запретная для полётов зона – воздушное пространство установленного размера над территорией или территориальными водами государства, в пределах которого полёты воздушных судов запрещены;

дд¹³) опасная для полётов зона – воздушное пространство установленного размера над территорией или территориальными водами государства, в пределах которого в определённые промежутки времени может осуществляться опасная для полётов воздушных судов деятельность;

дд¹⁴) ограниченная для полётов зона – воздушное пространство установленного размера над территорией или территориальными водами государства, в пределах которого полёты воздушных судов ограничены при определённых условиях;

дд¹⁵) чартер – договор, по которому одна сторона (арендодатель) за определённую плату передаёт другой стороне (арендатору) полную вместимость одного или нескольких воздушных судов или её часть для перевозки пассажиров, багажа и/или груза одним или несколькими рейсами либо для иной цели;

дд¹⁶) (изъят - 22.12.2017, №1818);

дд¹⁷) EASA – Европейское агентство по авиационной безопасности;

дд¹⁸) SAFA − программа определения безопасности воздушного судна иностранного государства (проверки воздушного судна на перроне);

дд¹⁹) инспектор SAFA – уполномоченное лицо Агентства гражданской авиации – юридического лица публичного права, входящего в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, которое осуществляет инспектирование (инспекционную проверку) воздушного судна иностранного государства в соответствии с SAFA;

дд²⁰) аэронавигационная информация – информация, полученная в результате сбора и анализа аэронавигационных данных;

дд²¹) сборник аэронавигационной информации – опубликованный от имени Грузии сборник, содержащий важную для обеспечения безопасных полётов и долгосрочную информацию;

дд²²) объединённый пакет аэронавигационной информации – материальный и/или электронный пакет, который включает: сборник аэронавигационной информации (в том числе его изменения и временные изменения); NOTAM (уведомление об обслуживании, правилах, опасности, а также о состоянии аэронавигационных средств, изменениях и вводе в строй) и бюллетени предполётной информации; циркулярную (дополнительную) информацию и перечень действующих NOTAM;

дд²³) Генеральный план организации воздушного движения Единого европейского неба — план, утверждённый решением Совета Европейского союза 2009/320/EC, который связан с развитием системы организации воздушного движения нового поколения Европы в рамках проекта исследования организации воздушного движения Единого европейского неба (SESAR);

дд²⁴) организация воздушного движения — совокупность воздушных и наземных функций (обслуживания воздушного движения, организации воздушного пространства и организации потоков воздушного движения), которая необходима для воздушного судна, находящегося в любой фазе полёта, для обеспечения его безопасного и эффективного движения посредством предоставления технических средств и непрерывного обслуживания;

дд²⁵) организация потоков воздушного движения — вид (функция) аэронавигационного обслуживания, целью которого является организация потоков воздушного движения таким образом, чтобы воздушное движение было безопасным, упорядоченным и быстрым, дабы обеспечить максимальное использование пропускной способности (возможности) службы наблюдения за воздушным движением и совместимость объёма воздушного движения с объявленной предприятием аэронавигационного обслуживания пропускной способностью;

дд²⁶) дизайн воздушного пространства — разработка, развитие и внедрение улучшенной маршрутной сети воздушных судов, связанного с этой сетью секторирования, оптимальных структур воздушного пространства и процедур организации воздушного движения;

дд²⁷) организация воздушного пространства — вид (функция) аэронавигационного обслуживания, целью которого является максимальное использование воздушного пространства с оптимальным распределением времени и периодическим перераспределением различных категорий воздушного пространства между пользователями воздушного пространства для краткосрочных потребностей;

дд²⁸) аэронавигационные данные — аэронавигационные факты, концепции и инструкции, переданные в установленной форме, для целей их передачи (коммуникации), интерпретации или обработки;

дд²⁹) ICAO — Международная организация гражданской авиации;

дд³⁰) аренда с экипажем — договор, заключённый между авиаперевозчиками, в соответствии с которым эксплуатация воздушного судна осуществляется в соответствии с действующим сертификатом эксплуатанта воздушного судна арендодателя;

дд³¹) сверхлёгкое воздушное судно — летательный аппарат (за исключением летательного аппарата, сертифицированного EASA), в котором имеется не более 2 кресел, максимальная взлётная масса которого при эксплуатации с земной поверхности не превышает 600 кг, а при эксплуатации с водной поверхности — 650 кг, и классификацию которого осуществляет и дополнительные технические характеристики определяет входящее в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии юридическое лицо публичного права — Агентство гражданской авиации.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 12 ноября 2010 года №3806 — ЗВГ I, №66, 03.12.2010 г., ст.414

Закон Грузии от 27 марта 2012 года №5963 — веб-сайт, 12.04.2012 г.

Закон Грузии от 5 июня 2012 года №6385 — веб-сайт, 19.06.2012 г.

Закон Грузии от 21 декабря 2012 года №136 — веб-сайт, 30.12.2012 г.

Закон Грузии от 8 июля 2015 года №3954 — веб-сайт, 15.07.2015 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Закон Грузии от 23 июня 2020 года №6358 – веб-сайт, 29.06.2020 г.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 – веб-сайт, 30.06.2023 г.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 – веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 2. Цель Кодекса🔗

1. Основной целью настоящего Кодекса является:

а) правовое регулирование авиационной деятельности Грузии;

б) установление единых стандартов безопасности авиационной деятельности и авиационной безопасности;

в) содействие устойчивому развитию воздушного транспорта, перевозке грузов и багажа, перевозке пассажиров и свободному осуществлению связанных с ними других услуг;

г) улучшение аэронавигационного обслуживания и обеспечение безопасности, регулярности и эффективности аэронавигации;

д) обеспечение защиты прав пользователей воздушного пространства Грузии.

2. Грузия, как государство – участник Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года, обязана своевременно, в установленные соответствующими документами сроки обеспечить гармонизацию законодательства Грузии с требованиями этой конвенции, её приложений и их поправок.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 3. Сфера действия Кодекса🔗

Действие Воздушного кодекса Грузии распространяется на:

1. все воздушные транспортные средства (далее – воздушные суда), находящиеся в пределах территории Грузии, независимо от формы собственности, ведомственной подчинённости и национальной принадлежности;

2. всех юридических и физических лиц, занимающихся авиационной деятельностью на территории Грузии;

3. воздушные суда Грузии во время их нахождения в иностранном государстве, если законы этого государства не предусматривают иных норм;

4. всех тех юридических и физических лиц, деятельность которых может оказать воздействие на полёт воздушного судна.

Статья 4. Законодательство об использовании воздушного пространства Грузии🔗

1. Использование воздушного пространства Грузии регулируется настоящим Кодексом и другими законодательными актами, принятыми на его основе.

2. Правила использования воздушного пространства определяются на основе законодательства Грузии, международно-правовых актов и международных договоров.

Статья 5. Суверенитет Грузии над её воздушным пространством🔗

1. Грузия обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством, находящимся над её собственной территорией.

2. Территория Грузии — это подчинённая её суверенитету сухопутная территория и прилегающие к ней территориальные воды Чёрного моря.

3. Воздушное пространство Грузии — это пространство, находящееся над сухопутной территорией и прилегающими к ней территориальными водами Чёрного моря.

Статья 6. Использование авиации в Грузии🔗

1. Авиация Грузии делится на гражданскую и государственную авиацию.

2. Авиация Грузии используется:

а) для перевозки пассажиров, транспортировки багажа, грузов и почтовых отправлений;

б) для осуществления специализированной эксплуатации (авиационных работ);

в) для оказания населению медицинской помощи и осуществления санитарных мероприятий;

г) для поисково-спасательной и аварийно-спасательной деятельности;

д) для экспериментальных и исследовательских работ;

е) для осуществления учебных, спортивных, культурно-просветительных, выставочно-торговых мероприятий и для развития технического творчества;

ж) для удовлетворения потребностей юридических и физических лиц;

з) для обеспечения государственной безопасности и обороноспособности страны;

и) для задач полицейского и таможенного контроля;

к) для оказания иной деятельности и услуг, если это не противоречит законодательству Грузии.

Закон Грузии от 12 ноября 2010 года №3806 — ЗВГ I, №66, 03.12.2010 г., ст.414

Закон Грузии от 27 марта 2012 года №5963 — веб-сайт, 12.04.2012 г.

Закон Грузии от 8 июля 2015 года №3954 — веб-сайт, 15.07.2015 г.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 — веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 7. Право собственности на авиационные средства🔗

В Грузии авиационные средства могут находиться в собственности государства, юридических и физических лиц (в том числе иностранного государства), за исключением трассы обслуживания воздушного движения, местных воздушных линий, систем управления полётом самолётов, средств воздушного движения, управления и контроля и взлётно-посадочных полос особого значения, которые в Грузии являются государственной собственностью и перечень которых утверждает Министерство экономики и устойчивого развития Грузии.

Закон Грузии от 11 июля 2007 года №5300 — ЗВГ I, №31, 03.08.2007 г., ст.352

Закон Грузии от 3 ноября 2009 года №1909 — ЗВГ I, №35, 19.11.2009 г., ст.21

Закон Грузии от 26 октября 2010 года №3749 — ЗВГ I, №62, 05.11.2010 г., ст.389

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 7¹. Единицы измерения, используемые для гражданской авиационной деятельности🔗

В пределах воздушного пространства Грузии для гражданской авиационной деятельности используются единицы измерения, предусмотренные Приложением 5 Конвенции о международной гражданской авиации, Чикаго, 1944 года. Порядок использования единиц измерения гражданской авиационной деятельности утверждается нормативным актом юридическим лицом публичного права, входящим в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, − Агентством гражданской авиации.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 8. Государственные органы надзора и регулирования авиационной деятельности и их компетенция🔗

1. В сфере гражданской авиации государственную политику осуществляет Министерство экономики и устойчивого развития Грузии.

2. Надзор и регулирование деятельности гражданской авиации в пределах полномочий, предоставленных законом, осуществляет юридическое лицо публичного права, входящее в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, − Агентство гражданской авиации (далее – Агентство).

3. Надзор и регулирование государственной авиационной деятельности осуществляет Министерство обороны Грузии.

Компетенция этих органов определяется настоящим Кодексом и другими законодательными актами Грузии.

4. Полномочия ведомств, физических и юридических лиц, вовлечённых в процесс выполнения специальных рейсов в гражданской авиации Грузии, и процедуры, связанные с выполнением этих рейсов, определяются правовым актом, утверждённым Правительством Грузии, в соответствии с Законом Грузии «О государственной тайне».

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 4 декабря 2009 года №2267 - ЗВГ I, №45, 21.12.2009 г., ст.336

Закон Грузии от 26 октября 2010 года №3749 - ЗВГ I, №62, 05.11.2010 г., ст.389

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 21 декабря 2012 года №136 - веб-сайт, 30.12.2012 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Статья 8¹. Инспектирование гражданской авиационной деятельности🔗

1. Инспектирование гражданской авиационной деятельности осуществляет инспектор по безопасности полётов и/или инспектор SAFA.

2. Инспектор по безопасности полётов/инспектор SAFA независим в своей деятельности и действует на основании законодательства Грузии, международных договоров и соглашений Грузии.

3. Инспектор по безопасности полётов вправе в любое время беспрепятственно войти в авиапредприятия и находящиеся в их владении здания и сооружения, функционирование которых направлено на обеспечение безопасности полётов и авиационной безопасности, войти в воздушные суда, зарегистрированные в Государственном реестре гражданских воздушных судов, и в те воздушные суда, которые осуществляют свою деятельность на территории Грузии, потребовать любой документ и информацию, связанные с безопасностью полёта, эксплуатацией и техническим обслуживанием воздушного судна и авиационной безопасностью, проверить процедуры обеспечения безопасности полётов и авиационной безопасности, технические устройства, побеседовать с любым лицом с целью выполнения требований безопасности полётов и авиационной безопасности и оценки соответствующих процедур.

3¹. Агентство обеспечивает оплату инспектору по безопасности полётов в соответствующем авиапредприятии минимальных рабочих часов, установленных нормативным актом Агентства и определённых для поддержания квалификации.

4. Инспектор SAFA вправе в любое время беспрепятственно войти в воздушные суда, зарегистрированные в государственных реестрах воздушных судов других стран, и потребовать любой документ и информацию, связанные с безопасностью полёта воздушного судна.

5. При осуществлении инспектирования инспектор по безопасности полётов/инспектор SAFA вправе приостановить полёт воздушного судна, а также приостановить любому лицу дальнейшую реализацию прав, предоставленных сертификатом (свидетельством) или другим авиационным документом, если выявленный при инспектировании недостаток создаёт угрозу безопасности полётов или безопасности гражданской авиации.

6. Юридические и физические лица, являющиеся объектами инспектирования, обязаны оказывать помощь инспектору по безопасности полётов/инспектору SAFA в выполнении им служебной обязанности и представить любой документ и информацию, связанные с безопасностью полётов, эксплуатацией и техническим обслуживанием воздушного судна и авиационной безопасностью.

7. Агентство обеспечивает функциональную независимость инспектора по безопасности полётов/инспектора SAFA в процессе инспектирования.

8. Порядок инспектирования и полномочия инспектора по безопасности полётов/инспектора SAFA определяются нормативным актом Агентства.

9. Агентство вправе не обнародовать информацию, связанную с безопасностью полётов/авиационной безопасностью, полученную при осуществлении инспектирования и надзора, если обнародование этой информации может оказать негативное влияние на безопасность полётов или авиационную безопасность, в соответствии с Приложением 19 Чикагской конвенции 1944 года «О международной гражданской авиации».

10. Инспектор по безопасности полётов/инспектор SAFA вправе для установления факта алкогольного опьянения провести проверку (тестирование) члена экипажа воздушного судна.

11. Инспектор по безопасности полётов/инспектор SAFA для установления факта алкогольного опьянения проводит проверку (тестирование) члена экипажа воздушного судна с помощью специального прибора (далее — алкотестер).

12. Для установления факта алкогольного опьянения проверка (тестирование) проводится путём выдыхания членом экипажа воздушного судна непрерывного потока воздуха в алкотестер. При выдыхании членом экипажа воздушного судна потока воздуха необходим его физический контакт с алкотестером. Член экипажа воздушного судна должен осуществить выдыхание непрерывного потока воздуха в алкотестер с помощью специальной трубки, до фиксации на алкотестере окончательного результата.

13. Фиксация на алкотестере содержания этанола в крови члена экипажа воздушного судна в количестве 0,2 промилле или менее 0,2 промилле подтверждает отсутствие факта нахождения члена экипажа воздушного судна в состоянии алкогольного опьянения.

14. Фиксация на алкотестере содержания этанола в крови члена экипажа воздушного судна в количестве более 0,2 промилле подтверждает факт нахождения члена экипажа воздушного судна в состоянии алкогольного опьянения. Если зафиксированное на алкотестере содержание этанола в крови члена экипажа воздушного судна превышает 0,2 промилле, он вправе потребовать от инспектора по безопасности полётов/инспектора SAFA проведения повторной проверки (тестирования) алкотестером для установления факта алкогольного опьянения. Повторная проверка (тестирование) должна быть проведена не ранее 15 минут и не позднее 30 минут после проведения первичной проверки (тестирования).

15. Если член экипажа воздушного судна уклоняется от проверки (тестирования) для установления факта алкогольного опьянения и/или результат проверки (тестирования) на месте подтвердил факт алкогольного опьянения, инспектор по безопасности полётов/инспектор SAFA отстраняет члена экипажа воздушного судна от управления/обслуживания воздушного судна.

16. Если член экипажа воздушного судна не согласен с результатом проверки (тестирования), он вправе не позднее 2 часов после проведения первичной проверки (тестирования) провести экспертизу для установления содержания этанола в крови в одном из следующих медицинских/экспертных учреждений:

а) в юридическом лице публичного права − Национальном бюро судебной экспертизы имени Левана Самхараули или в территориальном органе этого бюро;

б) в соответствии с Законом Грузии «О лицензиях и разрешениях», в медицинском/экспертном учреждении, имеющем лицензию на судебно-медицинскую экспертизу.

17. Неисполнение членом экипажа воздушного судна правила, предусмотренного частью 12 настоящей статьи, означает уклонение от проверки (тестирования) для установления факта алкогольного опьянения.

Закон Грузии от 5 июня 2012 года №6385 – веб-сайт, 19.06.2012 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 – веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 – веб-сайт, 11.01.2018 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 – веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 8². Программа авиационной безопасности, система управления безопасностью🔗

1. Программа авиационной безопасности представляет собой совокупность правил и мероприятий, целью которых является повышение уровня обеспечения безопасности полётов в государстве.

2. Программу авиационной безопасности, разработанную в соответствии с требованиями международных договоров и соглашений Грузии, утверждает Правительство Грузии.

3. Система управления безопасностью представляет собой системный подход к управлению безопасностью полётов, который включает обязательную организационную структуру, иерархию лиц, ответственных за безопасность полётов, руководящие принципы и процедуры.

4. Общие правила системы управления безопасностью, разработанные в соответствии с требованиями международных договоров и соглашений Грузии, утверждает Агентство.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Статья 8³. Авиационное событие и порядок его уведомления🔗

1. Авиационное событие — это авиационное происшествие, серьёзный инцидент или инцидент, а также неисправность воздушного судна и/или его системы, отказ систем и технических средств, использованных при предоставлении аэронавигационного обслуживания, или иного рода необычная ситуация, которая оказала воздействие или могла оказать воздействие на безопасность полёта.

2. Порядок уведомления об авиационном событии утверждает Агентство.

3. Агентство обязано собирать информацию об авиационных событиях, обеспечивать конфиденциальность персональных данных предоставителя этой информации, организовывать и осуществлять анализ и обработку уведомлений, создавать и поддерживать базу данных уведомлений, обмениваться данными об уведомлениях с авиационными властями других стран и международными авиационными организациями, определять мероприятия по улучшению уровня безопасности полётов.

4. Целью уведомления об авиационном событии является проведение превентивных мероприятий, а не установление чьей-либо виновности или чьей-либо ответственности за его наступление.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Статья 9. Нормативные акты авиационной деятельности🔗

1. Органы, регулирующие авиационную деятельность, в пределах своей компетенции, на основании настоящего Кодекса и других законодательных актов Грузии издают обязательные для всех владельцев и пользователей воздушных судов правила, приказы, указания, инструкции, циркуляры и другие нормативные и индивидуальные акты для регулирования вопросов осуществления авиационной деятельности, производства воздушных судов, проведения ремонтных работ, строительства и эксплуатации и для незамедлительного осуществления мер авиационной безопасности.

1¹. Гражданская авиационная деятельность, помимо актов, указанных в части первой настоящей статьи, регулируется руководствами, руководящими материалами и процедурами, утверждёнными регламентами или директивами, принятыми международными авиационными организациями и Европейским союзом.

2. Проекты нормативных актов других министерств и ведомств, которыми предусматриваются взрывы, стрельба, строительство высотных корпусов и устройств, монтаж линий электропередачи, создание радиопрепятствий и выполнение других опасных для безопасного воздушного движения работ, должны быть согласованы с органами, регулирующими авиационную деятельность.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 26 апреля 2012 года №6093 — веб-сайт, 10.05.2012 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 9¹. Правовые акты Агентства🔗

1. Директор Агентства издаёт нормативные и индивидуальные административно-правовые акты в случаях и пределах, предусмотренных настоящим Законом, другими правовыми актами Грузии и международными договорами и соглашениями.

1¹. Директор Агентства вправе с учётом требований безопасности полётов и/или требований авиационной безопасности допускать исключения из действующих в сфере гражданской авиации нормативных актов в случаях и пределах, определённых соответствующими нормативными актами.

2. Правовые акты Агентства обжалуются только в суде в установленном законодательством порядке.

3. В случае подачи иска в суд приостанавливается действие соответствующего правового акта Агентства, кроме того правового акта, который издан в связи с нарушением требований Конвенции «О международной гражданской авиации», подписанной в Чикаго в 1944 году, её приложений и/или других действующих в сфере гражданской авиации нормативных актов, что создало угрозу безопасности полётов и/или авиационной безопасности либо могло создать такую угрозу.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 9². Указание по безопасности🔗

1. Указание по безопасности является изданным (устно или письменно) или признанным Агентством документом, который издаётся/будет признан в случае, если подтвердилось, что создаётся угроза безопасности полёта и/или общественной безопасности, и который направлен на восстановление авиационной безопасности.

2. Соответствующему юридическому или физическому лицу направляется письменное указание по безопасности, в котором отражена как минимум следующая информация:

а) описание угрозы;

б) юридическое или физическое лицо, которого касается указание по безопасности;

в) перечень подлежащих осуществлению (в том числе, при необходимости − подлежащих немедленному осуществлению) действий и обоснование необходимости их осуществления;

г) сроки осуществления подлежащих осуществлению действий;

д) дата вступления указания по безопасности в силу.

3. В случае крайней необходимости, когда требуется немедленное действие, указание по безопасности издаётся устно, с учётом информации, указанной в части 2 настоящей статьи. Указание по безопасности в разумный срок оформляется письменно.

4. Юридическое или физическое лицо, которого касается указание по безопасности, обязано в установленный срок обеспечить исполнение указания по безопасности.

5. За исполнением изданного/признанного указания по безопасности надзор осуществляет Агентство.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 10. Воздушное пространство Грузии и пользование воздушным пространством🔗

1. Право пользования воздушным пространством Грузии как при осуществлении международного полёта, так и при осуществлении местного полёта имеет любое воздушное транспортное средство в соответствии с двусторонним соглашением и/или многосторонним соглашением, заключённым с государством Грузия, а зарегистрированный в Грузии эксплуатант-перевозчик и зарегистрированное в Государственном реестре гражданских воздушных судов Грузии воздушное судно при осуществлении местного полёта пользуются воздушным пространством Грузии в соответствии с законодательством Грузии.

2. Если пользование воздушным пространством Грузии связано с ракетно-артиллерийскими стрельбами, производством взрывных работ или иной подобной деятельностью, оно осуществляется при условии обеспечения безопасности полёта воздушного судна.

3. Правила безопасного производства ракетно-артиллерийских стрельб, взрывных и иных видов работ в воздушном пространстве Грузии разрабатывают Министерство обороны Грузии и Агентство, и утверждает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 10¹. (исключена)🔗

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 — веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 10². (исключена)🔗

Закон Грузии от 27 декабря 2013 года №1900 — веб-сайт, 30.12.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 11. Аэронавигационное обслуживание🔗

1. В целях обеспечения безопасности, регулярности и эффективности воздушной навигации аэронавигационное обслуживание, оказываемое для воздушного движения, предусматривает:

а) организацию воздушного движения, которая включает:

а.а) обслуживание воздушного движения;

а.б) организацию воздушного пространства;

а.в) организацию потоков воздушного движения;

б) обслуживание авиационной связи, навигационное и радиолокационное обслуживание;

в) авиационное метеорологическое обслуживание;

г) обслуживание аэронавигационной информацией;

д) поисково-спасательное обслуживание.

2. Обслуживание, предусмотренное частью первой настоящей статьи, или отдельные его виды в воздушном пространстве Грузии или его части, а также в пределах воздушного пространства над открытым морем, где обслуживание воздушного движения обеспечивает Грузия, и на гражданских аэродромах осуществляет сертифицированное Агентством предприятие аэронавигационного обслуживания.

3. Правила сертификации предприятия аэронавигационного обслуживания утверждает Агентство нормативным актом.

4. Сертифицированное предприятие аэронавигационного обслуживания назначает Агентство в качестве поставщика аэронавигационного обслуживания.

5. Предприятие аэронавигационного обслуживания обеспечивает оказание аэронавигационного обслуживания в соответствии с законодательством Грузии, с учётом требований регионального аэронавигационного плана ИКАО и генерального плана организации воздушного движения Единого европейского неба.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 12. Обслуживание воздушного движения🔗

1. Обслуживание воздушного движения включает:

а) полётно-информационное обслуживание (в том числе аэродромное полётно-информационное обслуживание, аэродромное информационно-автоматическое обслуживание);

б) аварийное обслуживание;

в) консультативное обслуживание воздушного движения;

г) диспетчерское обслуживание воздушного движения (районное диспетчерское обслуживание, диспетчерское обслуживание подхода, аэродромное диспетчерское обслуживание).

2. Правила обслуживания воздушного движения утверждает Агентство нормативным актом.

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 — веб-сайт, 23.09.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 13. Техническое обеспечение аэронавигационного обслуживания🔗

1. Техническое обеспечение аэронавигационного обслуживания подразумевает оперирование техническими средствами/системами, связанными с обслуживанием, предусмотренным частью первой статьи 11 настоящего Кодекса.

2. Предприятие аэронавигационного обслуживания обеспечивает работоспособность, надёжность, непрерывность и целостность оперирования техническими средствами/системами, связанными с обслуживанием, предусмотренным частью первой статьи 11 настоящего Кодекса.

3. Предприятие аэронавигационного обслуживания должно использовать связанные с оказанием аэронавигационного обслуживания только те технические средства/системы, которые Агентство предварительно признало.

4. Правила технического обеспечения аэронавигационного обслуживания утверждает Агентство нормативным актом.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 14. Авиационное метеорологическое обслуживание🔗

1. Авиационное метеорологическое обслуживание включает обеспечение метеорологической информацией эксплуатантов воздушных судов, членов лётного состава экипажа, органа обслуживания воздушного движения, органа, участвующего в поисково-спасательных операциях, аэропортов и других пользователей воздушного пространства Грузии.

2. Оказание авиационного метеорологического обслуживания обеспечивает Агентство.

3. Технический регламент о правилах метеорологического обеспечения гражданской авиации Грузии утверждает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 – веб-сайт, 23.09.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 15. Обслуживание аэронавигационной информацией🔗

1. Аэронавигационные данные и аэронавигационная информация включают информацию о воздушном пространстве Грузии и о воздушном пространстве над открытым морем, где обслуживание воздушного движения обеспечивает Грузия.

2. Предприятие аэронавигационного обслуживания получает аэронавигационные данные и аэронавигационную информацию от поставщиков аэронавигационных данных и аэронавигационной информации, классифицирует, объединяет их, осуществляет их редактирование (без изменения содержания), хранит и публикует их в установленном формате и распространяет их.

3. Поставщиков аэронавигационных данных и аэронавигационной информации и их права и обязанности определяет и порядок предоставления аэронавигационных данных и аэронавигационной информации утверждает Правительство Грузии.

4. Объединённый пакет аэронавигационной информации от имени государства Грузия публикует предприятие аэронавигационного обслуживания, и он доступен для всех.

5. Порядок обслуживания аэронавигационной информацией утверждает нормативным актом агентство.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 16. Структура воздушного пространства Грузии и классификация воздушного пространства🔗

1. Структуру воздушного пространства Грузии и воздушного пространства над открытым морем, где обслуживание воздушного движения обеспечивает государство Грузия, и классификацию воздушного пространства разрабатывает агентство по согласованию с Министерством обороны Грузии.

2. С учётом требований части первой настоящей статьи агентство разрабатывает:

а) район полётной информации;

б) диспетчерский район;

в) диспетчерскую зону;

г) узловой диспетчерский район;

д) зону аэродромного движения;

е) зону полётной информации;

ж) зоны, ограниченные для полётов;

з) опасные для полётов зоны;

и) запретные для полётов зоны, а также с учётом государственных интересов − другие зоны.

3. Предусмотренные частью 2 настоящей статьи зоны, ограниченные для полётов, опасные для полётов зоны, запретные для полётов зоны и другие зоны должны устанавливаться временно. Срок, на который устанавливается соответствующая зона, не должен превышать срок существования условий, вызывающих установление этой зоны.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 17. Гибкое использование воздушного пространства🔗

1. С учётом государственных интересов (в том числе обороноспособности), для содействия организации воздушного движения и воздушного пространства применяется концепция гибкого использования воздушного пространства, которая является разработанной Европейской организацией по безопасности аэронавигации (EUROCONTROL) концепцией управления воздушным пространством, действующей в государствах-членах Европейской конференции гражданской авиации.

2. Организация воздушного пространства осуществляется регулирующими гражданскую авиацию государственными органами и регулирующими государственную авиацию государственными органами путём создания совместного гражданско-военного комитета и группы организации воздушного пространства и их тесной координации на стратегическом, предтактическом и тактическом уровнях.

3. Правила гибкого использования воздушного пространства Грузии разрабатывают Министерство обороны Грузии и Агентство, и утверждает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 27 декабря 2013 года №1900 — веб-сайт, 30.12.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 18. Дизайн воздушного пространства Грузии🔗

1. В пределах воздушного пространства Грузии сертифицированное Агентством предприятие аэронавигационного обслуживания осуществляет дизайн трасс обслуживания воздушного движения, минимальных высот полёта и других элементов, важных для безопасного обслуживания воздушного движения, с учётом организации воздушного пространства и организации потоков воздушного движения.

2. С учётом требований настоящей статьи и статьи 16 настоящего Кодекса правила структуры и дизайна воздушного пространства Грузии, которыми определяется также классификация воздушного пространства Грузии, разрабатывает Агентство и утверждает нормативным актом Правительство Грузии.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 19. Услуга дизайна процедур полёта🔗

1. Для существующих в пределах воздушного пространства Грузии гражданских аэродромов услугу дизайна процедур полёта (инструментальных и/или визуальных), которая включает дизайн процедур полёта, документирование, проверку, регулярный пересмотр и обновление, осуществляет сертифицированное Агентством предприятие аэронавигационного обслуживания в соответствии с правилами дизайна процедур полёта.

2. Любая процедура полёта до применения должна быть утверждена Агентством.

3. Правила дизайна процедур полёта утверждает нормативным актом Агентство.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 20. Аэронавигационные карты🔗

1. Гражданские аэронавигационные карты Грузии составляет, обеспечивает их доступность и регулярно их обновляет предприятие аэронавигационного обслуживания, сертифицированное Агентством.

2. По требованию договаривающегося государства Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года Грузия обеспечивает доступность информации о своей территории, которая необходима для выполнения требований Приложения 4 к этой Конвенции.

3. Правила составления аэронавигационных карт утверждает Агентство нормативным актом.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 20¹. Поисково-спасательное обслуживание🔗

1. Поисково-спасательное обслуживание включает мониторинг аварийного состояния, обеспечение связи, координацию деятельности, поиск и спасение, оказание медицинской помощи, эвакуацию в медицинских целях с использованием государственных и частных ресурсов, в том числе авиационных, морских и иных средств.

2. Поисково-спасательное обслуживание осуществляется как силами и средствами авиации Грузии, так и с помощью наземных и морских поисково-спасательных групп.

3. Порядок осуществления поисково-спасательного обслуживания, осуществляющие структуры и их права и обязанности определяются планом реагирования авиационного поиска и спасения, который утверждает Правительство Грузии.

4. На территории аэродрома и в прилегающем к нему районе аварийно-спасательное обслуживание осуществляет аварийно-спасательный отряд аэродрома. Расходы, связанные с его осуществлением, возмещает эксплуатант воздушного судна/авиаперевозчик.

5. Поисково-спасательное обслуживание финансируется из государственного бюджета Грузии.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 20². Допуск поисково-спасательного отряда иностранного государства на территорию Грузии🔗

1. На основании соответствующего договора, заключённого с Грузией, на территорию Грузии допускаются поисково-спасательный отряд иностранного государства и находящиеся в его владении технические средства, а также собственник потерпевшего бедствие воздушного судна/эксплуатант воздушного судна и/или представитель того государства, где зарегистрировано указанное воздушное судно.

2. В случае отсутствия соответствующего договора с Грузией на территорию Грузии поисково-спасательный отряд иностранного государства и находящиеся в его владении технические средства, а также собственник потерпевшего бедствие воздушного судна и/или представитель того государства, где зарегистрировано указанное воздушное судно, допускаются в порядке, установленном законодательством Грузии.

3. В воздушном пространстве над открытым морем, где воздушное движение обслуживает Грузия, поиск и спасение пассажиров воздушного судна, находящегося в опасности, осуществляются посредством поисково-спасательных отрядов Грузии или совместными силами Грузии и иностранного государства, в том числе на основании соглашения.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 20³. Надзор за аэронавигационным обслуживанием🔗

1. Надзор за аэронавигационным обслуживанием включает:

а) сертификацию, инспектирование и непрерывный мониторинг предприятия аэронавигационного обслуживания;

б) признание технических средств/систем, связанных с техническим обеспечением аэронавигационного обслуживания;

в) надзор за планируемыми изменениями на предприятии аэронавигационного обслуживания, согласование системы управления безопасностью/качеством и связанной с ней документации, и другое.

2. Надзор, предусмотренный частью первой настоящей статьи, Агентство осуществляет в соответствии с настоящим Кодексом, международными договорами Грузии и разработанными на их основе правилами.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 20⁴. Плата за аэронавигационное обслуживание🔗

1. Принципы и методология составления и расчёта платы за аэронавигационное обслуживание определяются приказом министра экономики и устойчивого развития Грузии.

2. От уплаты платы за аэронавигационное обслуживание освобождается:

а) государственное воздушное судно;

б) полёт воздушного судна, выполняемый во время военного положения, чрезвычайного положения, стихийного бедствия, катастрофы, аварии для спасения людей, государственного и частного имущества в целях осуществления поисково-спасательного обслуживания;

в) освобождённое на основании международного договора Грузии и в его рамках воздушное судно/полёт воздушного судна.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 21. Классификация воздушных судов🔗

1. Воздушные суда делятся на гражданские, государственные и экспериментальные суда.

2. К гражданским воздушным судам относятся суда, зарегистрированные в Государственном реестре гражданских воздушных судов или в реестре сверхлёгких воздушных судов.

3. К государственным воздушным судам относятся суда, которые используются в военных, полицейских, государственной безопасности и таможенных целях и внесены в реестр государственных воздушных судов.

4. Воздушное судно является экспериментальным, если оно используется для выполнения испытательного, экспериментально-конструкторского или научно-исследовательского полёта.

Закон Грузии от 27 декабря 2013 года №1900 - веб-сайт, 30.12.2013 г.

Закон Грузии от 8 июля 2015 года №3954 - веб-сайт, 15.07.2015 г.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 21¹. Беспилотная авиационная система и воздушные суда🔗

1. Беспилотная авиационная система — это совокупность беспилотных воздушных судов и элементов, связанных с их эксплуатацией.

2. Беспилотное воздушное судно — это летательный аппарат, на борту которого не находится пилот.

3. Правила регистрации и полёта беспилотных воздушных судов, а также эксплуатации, применения и ограничений беспилотной авиационной системы и беспилотных воздушных судов определяются нормативным актом Агентства.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 - веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 21². Сверхлёгкое воздушное судно🔗

1. На сверхлёгкое воздушное судно не распространяются требования статей 26, 31 и 56 настоящего Кодекса.

2. Агентство на основании заявления производителя сверхлёгкого воздушного судна осуществляет идентификацию указанного производителя и учёт соответствующих данных.

3. Эксплуатация сверхлёгкого воздушного судна осуществляется на основании декларации, с ответственностью эксплуатанта сверхлёгкого воздушного судна.

4. Сверхлёгкое воздушное судно учитывается в реестре сверхлёгких воздушных судов.

5. Требования к идентификации производителя сверхлёгкого воздушного судна, к учёту и эксплуатации сверхлёгкого воздушного судна, а также в отношении эксплуатанта сверхлёгкого воздушного судна и условия декларации, в зависимости от вида полёта, определяются нормативным актом Агентства.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 21³. Авиация общего назначения🔗

1. Для целей авиации общего назначения эксплуатация воздушного судна означает эксплуатацию воздушного судна, которую физическое или юридическое лицо осуществляет в личных целях.

2. Обязательные требования в отношении эксплуатации воздушного судна в личных целях устанавливает Агентство.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 21⁴. Регулирование полётов на параплане🔗

1. Полёт на параплане допускается только в воздушном пространстве, выделенном в порядке, установленном законодательством Грузии.

2. Регулирование полётов на параплане, сертификацию лётной площадки и оператора лётной площадки, выдачу, приостановление и аннулирование свидетельства/категории пилота параплана, определение годности параплана осуществляет юридическое лицо, определённое Правительством Грузии, в соответствии с требованиями, предусмотренными законодательством Грузии.

3. Контроль за соблюдением требований, установленных соответствующим юридическим лицом, предусмотренным частью 2 настоящей статьи, для осуществления полётов на параплане, и за осуществлением соответствующих полномочий осуществляет Агентство.

4. Юридическое лицо, определённое Правительством Грузии, должно соответствовать следующим критериям:

а) должно иметь опыт деятельности в сфере парапланеризма не менее 10 лет, в том числе опыт сотрудничества с международными организациями, работающими в этой сфере;

б) членами его органа как общества должны быть не менее 50 лиц;

в) должно иметь техническое оборудование и надлежащее программное обеспечение, необходимые для проверки годности параплана, посредством которых оно ведёт соответствующие реестры в порядке, установленном законодательством Грузии.

5. Соответствующее юридическое лицо, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, регулирование полётов на параплане, выдачу, приостановление и аннулирование сертификатов лётной площадки и оператора лётной площадки, а также свидетельства/категории пилота параплана осуществляет в порядке определённого упрощённого административного производства, осуществляемого в соответствии с Общим административным кодексом Грузии.

6. Соответствующее юридическое лицо, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, и его полномочия определяются постановлением Правительства Грузии.

7. В рамках осуществления контроля, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, Агентство вправе выявить недостатки, связанные с выполнением установленных в соответствующем порядке требований, и определить разумный срок для их устранения. Вместе с тем, исходя из тяжести выявленных недостатков, а также в случае, если эти недостатки не были устранены в установленный срок, Агентство вправе ограничить или приостановить деятельность соответствующего юридического лица, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, ответственного за соблюдение порядка осуществления полётов на параплане, после чего не допускается полёт на параплане, либо применить меру ответственности, предусмотренную в порядке, установленном законодательством Грузии. В случае ограничения или приостановления Агентством деятельности соответствующего юридического лица, ответственного за соблюдение порядка осуществления полётов на параплане, Министерство внутренних дел Грузии осуществляет контроль за запретом полётов.

8. Агентство обязано сообщить Министерству внутренних дел Грузии об ограничении, приостановлении и восстановлении деятельности соответствующего юридического лица, предусмотренного частью 2 настоящей статьи.

9. В случае неисполнения указаний представителя соответствующего юридического лица/оператора сертифицированного места взлёта и посадки, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, представитель указанного юридического лица/оператор сертифицированного места взлёта и посадки вправе обратиться для реагирования в Министерство внутренних дел Грузии. В таком случае уполномоченное лицо Министерства внутренних дел Грузии обеспечивает защиту общественной безопасности и правопорядка.

10. Уполномоченное лицо Министерства внутренних дел Грузии вправе пресечь на сертифицированном месте взлёта и посадки оперирование парапланом без сертификата оператора места взлёта и посадки или с приостановленным сертификатом.

11. Уполномоченное лицо Министерства внутренних дел Грузии вправе пресечь полёт на параплане без свидетельства пилота параплана или с приостановленным свидетельством, а также коммерческий полёт на параплане на любом другом месте взлёта и посадки, находящемся за пределами сертифицированного места взлёта и посадки.

12. Уполномоченное лицо Министерства внутренних дел Грузии вправе пресечь некоммерческий полёт, в том числе учебно-тренировочный полёт, если он осуществляется с нарушением требований, установленных законодательством Грузии, а также любой полёт, который осуществляется за пределами выделенного соответствующего воздушного пространства.

13. Информацию о сертифицированных местах взлёта и посадки и об экспериментальных и демонстрационных полётах параплана Министерству внутренних дел Грузии предоставляет соответствующее юридическое лицо, предусмотренное частью 2 настоящего Закона.

14. Пилот параплана обязан иметь соответствующий действующий страховой полис.

15. Лицо, желающее получить свидетельство пилота параплана, должно иметь сертификат, выданный юридическим лицом, имеющим право на реализацию программы профессиональной подготовки/профессиональной переподготовки, признанной в порядке, установленном законодательством Грузии. Дополнительные требования к выдаче указанного свидетельства устанавливает Агентство.

16. Требования к надзору за юридическим лицом, осуществляющим регулирование полётов на параплане, к безопасности полётов на параплане, к сертификации места взлёта и посадки и оператора места взлёта и посадки, к выдаче свидетельства пилота параплана, к установлению годности параплана и его оборудования и к страхованию пилота параплана устанавливает Агентство.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 21⁵. Ставки платы, установленной за проверку параплана и его оснащения, сертификацию оператора места для полётов и за свидетельство пилота параплана🔗

1. Плата за сертификацию места для полётов составляет 3 000 лари.

2. Плата за проверку параплана составляет:

а) за проверку однодвигательного параплана − 50 лари;

б) за проверку двухместного параплана − 100 лари;

в) за проверку подвесной системы одноместного параплана − 50 лари;

г) за проверку подвесной системы двухместного параплана − 100 лари;

д) за проверку запасного парашюта одноместного параплана − 100 лари;

е) за проверку запасного парашюта двухместного параплана − 120 лари;

ж) за признание годности запасного парашюта одноместного параплана − 50 лари;

з) за признание годности запасного парашюта двухместного параплана − 75 лари;

и) за проверку годности парамотора − 200 лари;

к) за признание годности парамотора − 50 лари.

3. Плата за сертификацию оператора места для полётов составляет 1 500 лари.

4. Плата за допуск к теоретическому экзамену составляет 80 лари.

5. Плата за допуск к практическому экзамену составляет 180 лари.

6. Плата за изготовление свидетельства пилота параплана, а также за восстановление утраченного свидетельства составляет 50 лари.

7. Плата за признание категории пилота параплана составляет 350 лари за одну подкатегорию.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 22. Регистрация воздушных судов🔗

1. Все воздушные суда, годные к полётам, подлежат обязательной государственной регистрации с выдачей соответствующего свидетельства (далее — сертификат).

2. Гражданское воздушное судно регистрируется в Государственном реестре гражданских воздушных судов или в реестре сверхлёгких воздушных судов.

3. В Государственный реестр гражданских воздушных судов вносятся те суда, которые имеют сертификат лётной годности.

4. Правила регистрации, учёта и исключения гражданских воздушных судов из Государственного реестра устанавливает агентство и на их основании осуществляет учёт воздушных судов в реестре.

5. (Исключён).

6. Государственные воздушные суда регистрируются в Государственном реестре государственных воздушных судов.

7. Реестр государственных воздушных судов ведёт, правила их регистрации, учёта и исключения из Государственного реестра устанавливает Министерство обороны Грузии.

8. (Исключён — 26.04.2012, №6093).

9. Экспериментальные воздушные суда в Государственном реестре не регистрируются. Они учитываются в тех организациях, где осуществляют соответствующий опытно-конструкторский или научно-исследовательский полёт.

10. Регистрация воздушного судна, изготовленного не промышленным способом, массой не более 1 000 килограммов (кроме сверхлёгкого воздушного судна), в соответствующем ведомстве авиационного спорта обязательна.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 26 апреля 2012 года №6093 — веб-сайт, 10.05.2012 г.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 — веб-сайт, 04.07.2023 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 23. Исключение воздушных судов из Государственного реестра🔗

1. Воздушное судно исключается из Государственного реестра Грузии:

а) при списании воздушного судна в связи с непригодностью к полётам;

б) по требованию уполномоченного лица;

в) (Исключён 29.04.2025, №510);

г) при объявлении воздушного судна пропавшим без вести;

д) по соглашению договаривающихся сторон допускается также исключение из Государственного реестра Грузии тех воздушных судов, которые передаются в срочное пользование иностранному государству, его юридическим или физическим лицам;

е) в случае изменения назначения воздушного судна.

2. При исключении воздушного судна из Государственного реестра Грузии выданный на него регистрационный сертификат утрачивает юридическую силу.

Закон Грузии от 4 октября 2023 года №3552 — веб-сайт, 24.10.2023 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 24. Национальность воздушного судна🔗

1. В Грузии национальным считается то воздушное судно, которое зарегистрировано в соответствующем государственном реестре воздушных судов Грузии.

2. Воздушное судно не может быть зарегистрировано более чем в одном государстве.

3. Спор о национальности воздушного судна может быть разрешён по соглашению, достигнутому между заинтересованными государствами, или посредством международного медиаторского суда.

Статья 25. Право эксплуатации воздушных судов🔗

1. Эксплуатация воздушных судов осуществляется после установления их соответствия установленным в Грузии нормам полёта, что подтверждается соответствующим сертификатом.

1¹. В целях обеспечения безопасности полётов между Агентством и соответствующим компетентным органом другого государства может быть заключено соглашение о распределении функций, обязанностей и ответственности за обеспечение международных стандартов в связи с эксплуатацией воздушного судна, в соответствии с требованиями статьи 83 bis Чикагской конвенции 1944 года «О международной гражданской авиации».

2. Эксплуатацию государственных воздушных судов Грузии осуществляет Министерство обороны Грузии в установленном порядке.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 5 июня 2012 года №6385 — веб-сайт, 19.06.2012 г.

Статья 26. Документы, необходимые для воздушного судна🔗

1. Гражданское воздушное судно не допускается к полёту, если не имеется следующих документов:

а) сертификат государственной регистрации;

б) сертификат лётной годности;

в) лицензия на пользование бортовой радиостанцией, если судно оборудовано радиоаппаратурой;

г) бортовой журнал;

д) сертификат на каждого члена экипажа;

е) при перевозке пассажиров — список их фамилий с указанием пунктов отправления и назначения;

ж) при перевозке груза — манифест и исчерпывающая декларация о грузе.

2. Агентство вправе дополнительно разработать и издать перечень и форму тех документов, которые обязательно должны храниться на воздушном судне в соответствии с назначением и целями полёта.

3. Агентство вправе при разработке нормативных требований для воздушного судна массой конструкции не более 1000 килограммов допустить исключение из вышеуказанного перечня.

4. На государственных и экспериментальных воздушных судах должны храниться те документы, которые предусмотрены нормативными актами, разработанными их владельцами.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 27. Опознавательные знаки воздушных судов🔗

1. Гражданскому воздушному судну при внесении в государственный реестр присваиваются регистрационные и подтверждающие национальность опознавательные знаки, которые в установленном порядке наносятся на внешнюю поверхность воздушного судна.

2. Помимо регистрационных и подтверждающих национальность опознавательных знаков, на воздушном судне могут быть нанесены символы, эмблемы и надписи в соответствии с условиями, предусмотренными правилами государственной регистрации гражданских воздушных судов Грузии.

3. Порядок нанесения опознавательных знаков национальности или иных знаков на гражданские воздушные суда Грузии устанавливает агентство.

4. Порядок нанесения опознавательных знаков национальности или иных знаков на государственные воздушные суда Грузии устанавливает Министерство обороны Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 28. Вызывной радиосигнал🔗

Вызывной радиосигнал присваивается воздушному судну Грузии, имеющему устройство радиосвязи.

Статья 29. Состав авиационного персонала🔗

Перечень специальностей состава авиационного персонала соответственно определяют:

а) агентство — для персонала гражданской авиации;

б) Министерство обороны Грузии — для персонала государственной авиации.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 29¹. (изъята)🔗

Закон Грузии от 24 ноября 2011 года №5337 — веб-сайт, 05.12.2011 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 30. Выдача свидетельств авиационному персоналу🔗

1. Авиационный персонал вправе выполнять полёт и оказывать услуги на основании свидетельства (сертификата), выданного или признанного в соответствии с законодательством Грузии.

2. Авиационные правила разрабатывают:

а) в сфере гражданской авиации — агентство;

б) в сфере государственной авиации — Министерство обороны Грузии.

3. Авиационный персонал при осуществлении деятельности должен иметь при себе свидетельство (сертификат), которое должно соответствовать указанным правилам.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 31. Подготовка авиационного персонала🔗

Подготовка авиационного персонала осуществляется в учебных заведениях, имеющих соответствующий сертификат.

Закон Грузии от 5 июня 2012 года №6385 — веб-сайт, 19.06.2012 г.

Статья 32. Признание свидетельства (сертификата), выданного иностранными государствами авиационному персоналу🔗

Свидетельство (сертификат), выданное иностранными государствами авиационному персоналу, может действовать на территории Грузии, если существует межгосударственное соглашение о взаимном признании свидетельства (сертификата) авиационного персонала.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Статья 33. Экипаж воздушного судна🔗

1. Экипаж воздушного судна состоит из командира, лиц лётного состава и обслуживающего персонала.

2. Члены экипажа воздушного судна, являющиеся гражданами Грузии, обязаны владеть государственным языком.

3. Экипажу гражданского воздушного судна запрещается выполнять полёт в неполном составе пилотов, за исключением особых случаев, вызванных военным положением.

4. Минимальный состав экипажа воздушного судна определяется на основании руководства по лётной эксплуатации конкретного типа воздушного судна.

5. При испытательном полёте состав экипажа экспериментального воздушного судна определяют создатели воздушного судна.

Статья 34. Гражданство членов экипажа🔗

1. Члены экипажа государственных и гражданских воздушных судов Грузии являются гражданами Грузии. В соответствии с законодательством Грузии может быть допущено исключение из этого требования.

2. Это правило действует также при эксплуатации воздушных судов иностранных государств юридическими лицами Грузии.

Статья 35. Командир воздушного судна🔗

1. Командиром воздушного судна является пилот, который во время выполнения полёта отвечает за управление воздушным судном и его безопасность.

2. Командир воздушного судна должен иметь сертификат пилота, а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления конкретным типом воздушного судна и руководства экипажем, в соответствии с авиационными правилами.

3. Во время полёта распоряжения командира воздушного судна обязательны для исполнения всеми лицами, находящимися на борту.

4. В случае вынужденной посадки воздушного судна его командир до прибытия представителей соответствующих государственных органов руководит действиями лиц, находящихся на борту.

5. Находящемуся в составе экипажа проверяющему, который имеет квалификацию пилота-инструктора и занимает место пилота, предоставляются полномочия командира экипажа.

Статья 36. Полномочия командира воздушного судна🔗

1. Полномочия командира гражданского воздушного судна определяются Токийской международной конвенцией «О преступлениях и некоторых других действиях, совершённых на борту воздушного судна» от 14 сентября 1963 года, настоящим Кодексом и нормативными актами Агентства.

2. Командир гражданского воздушного судна при исполнении служебных обязанностей вправе:

а) принимать окончательное решение о взлёте, посадке воздушного судна, а также о прекращении полёта и посадке на запасном аэродроме или за пределами аэродрома;

б) во время полёта в случае возникновения явной угрозы для полёта принимать решение о сливе топлива, сбрасывании багажа, груза и почтовых отправлений с воздушного судна;

в) во время полёта в пределах своей компетенции отдавать приказы в отношении всех лиц, находящихся на воздушном судне;

г) для обеспечения безопасности воздушного судна, находящихся на нём лиц и имущества и для поддержания установленного на воздушном судне порядка принимать все необходимые меры, в том числе применить средства связывания (пластиковые наручники и другие) в отношении лица, которое не подчиняется его указаниям и действие которого создаёт угрозу воздушному судну, находящимся на нём лицам или имуществу либо нарушает установленный на воздушном судне порядок, — по прибытии на ближайший аэродром высадить такое лицо с воздушного судна и передать соответствующим органам;

д) изменить маршрут полёта, пересечь государственную границу и совершить посадку на аэродроме иностранного государства, если существует реальная опасность нарушения безопасности полёта, посягательства на жизнь и здоровье людей, вызванная противоправным вмешательством в деятельность гражданской авиации;

е) быть доверенным лицом эксплуатанта воздушного судна, от его имени заключать договоры с учётом условий выполнения задания, обеспечения безопасности полёта, содержания воздушного судна, охраны жизни и здоровья пассажиров;

ж) во время полёта в экстремальной ситуации для обеспечения безопасности людей не соблюдать надлежащим образом правила полёта и требования нормативных актов, регулирующих действия экипажа;

з) не подчиняться приказам и указаниям диспетчера управления воздушным движением, если считает, что их выполнение создаёт угрозу полёту. Командир воздушного судна обязан сообщить об этом диспетчеру управления воздушным движением.

3. Права командира государственного воздушного судна определяет Министерство обороны Грузии.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 – веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 37. Классификация аэродромов, вертодромов и аэропортов🔗

1. По ведомственной подчинённости аэродромы и вертодромы делятся на аэродромы и вертодромы гражданской авиации и государственной авиации.

2. В отношении аэродромов и вертодромов гражданской авиации и государственной авиации настоящим Кодексом и изданными на его основании подзаконными нормативными актами осуществляется классификация воздушного пространства и устанавливаются соответствующее воздушное пространство и вид обслуживания воздушного движения.

3. Статус международного аэропорта/вертодрома присваивает аэропорту/вертодрому Правительство Грузии.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 – веб-сайт, 30.06.2023.

Статья 38. Проектирование и строительство аэродрома и вертодрома🔗

1. Территория, необходимая (пригодная) для строительства аэродрома и вертодрома, определяется утверждённым в соответствии с законодательством Грузии планом пространственного планирования Грузии, а в случае его отсутствия − решением Правительства Грузии.

2. На территории, выделенной в соответствии с частью первой настоящей статьи, разрешение на строительство аэродрома/вертодрома выдаётся в порядке, установленном законодательством Грузии, с учётом интересов безопасности полётов.

3. Нормы проектирования и эксплуатации аэродрома гражданской авиации и вертодрома гражданской авиации разрабатывает Агентство, а в случае аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации нормы их проектирования и эксплуатации разрабатывает Министерство обороны Грузии. Указанные нормы утверждает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 – веб-сайт, 30.06.2023.

Статья 39. Сертификация аэродрома и вертодрома🔗

1. Аэродром гражданской авиации и вертодром гражданской авиации подлежат сертификации.

2. Правила и условия сертификации аэродрома гражданской авиации и вертодрома гражданской авиации определяются приказом директора Агентства.

3. Аэродром государственной авиации и вертодром государственной авиации, которые используются в гражданских целях, подлежат сертификации в соответствии с правилами сертификации аэродрома гражданской авиации и вертодрома гражданской авиации.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006, ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007, ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011.

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 – веб-сайт, 23.09.2013.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 – веб-сайт, 30.06.2023.

Статья 40. Регистрация и учёт аэродрома, вертодрома и посадочной площадки🔗

1. Реестр сертифицированных аэродромов, сертифицированных вертодромов и зарегистрированных посадочных площадок ведёт Агентство.

2. Регистрацию и учёт аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации осуществляет Министерство обороны Грузии.

3. Правила сертификации, регистрации и учёта аэродрома гражданской авиации, вертодрома гражданской авиации и посадочной площадки утверждает Агентство.

4. Правила регистрации и учёта аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации утверждает Министерство обороны Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 — веб-сайт, 30.06.2023 г.

Статья 41. Зона защиты аэродрома/вертодрома🔗

1. Зону защиты аэродрома гражданской авиации и вертодрома гражданской авиации устанавливает Агентство в процессе соответствующей сертификации и об этом уведомляет соответствующий муниципалитет.

2. Зону защиты аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации устанавливает Министерство обороны Грузии.

3. Для обеспечения безопасности полётов высота зданий и сооружений, а также особенности эксплуатации других объектов, находящихся в зоне защиты аэродрома гражданской авиации и вертодрома гражданской авиации, а также в зоне защиты аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации, определяются постановлением, предусмотренным частью 6 настоящей статьи.

4. Для зданий и сооружений, находящихся в зоне защиты аэродрома гражданской авиации и вертодрома гражданской авиации, соответствующее разрешение выдаётся по согласованию с Агентством, а для зданий и сооружений, находящихся в зоне защиты аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации, — по согласованию с Министерством обороны Грузии.

5. Вопросы экспроприации для необходимой общественной потребности, требуемой для целей настоящей статьи, регулируются законодательством Грузии.

6. Правила установления зоны защиты аэродрома и вертодрома и ограничения строительства, а также эксплуатации и использования в этой зоне зданий и сооружений, других объектов, создающих авиационное препятствие, утверждает постановлением Правительство Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 — веб-сайт, 30.06.2023 г.

Статья 42. Обозначение зданий и сооружений🔗

1. В соответствии с порядком, установленным законодательством Грузии, идентификацию объекта в качестве авиационного препятствия осуществляет Агентство, а в зоне защиты аэродрома государственной авиации и вертодрома государственной авиации — Министерство обороны Грузии.

2. При осуществлении планируемого строительства/реконструкции объекта, идентифицированного в качестве авиационного препятствия, в соответствии с законодательством Грузии обязанность обозначения здания-сооружения должна быть предусмотрена в разрешительных условиях уполномоченным органом, выдающим соответствующее разрешение на строительство.

3. Обозначение объекта, идентифицированного в качестве авиационного препятствия, и содержание соответствующего знака обеспечивает владелец этого объекта.

4. В зоне защиты аэродрома/вертодрома запрещается размещение знаков, сходных со знаками аэродрома, и устройств, сходных с оборудованием аэродрома, а также применение такого средства с лазерным излучением, которое может вызвать дезориентацию пилота или воспрепятствовать безопасному выполнению полёта.

5. Постановление об утверждении правил обозначения здания-сооружения, создающего авиационное препятствие, принимает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 — веб-сайт, 30.06.2023 г.

Статья 43. Связь аэропорта с ближайшим городом и другим населённым пунктом🔗

1. Аэропорт должен иметь транспортное сообщение и средства коммуникации с ближайшим городом и другим населённым пунктом.

2. Соответствующие государственные органы обеспечивают благоустройство подъездной дороги к аэропорту и беспрепятственное транспортное движение по ней.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 — веб-сайт, 30.06.2023 г.

Статья 43¹. Упорядочение движения транспортных средств и пешеходов на территории гражданского аэродрома Грузии🔗

1. Правила движения транспортных средств и пешеходов на территории гражданского аэродрома Грузии утверждает нормативным актом Агентство.

2. Любое лицо, которое передвигается транспортным средством на территории гражданского аэродрома Грузии, обязано соблюдать правила движения, установленные лицом, осуществляющим эксплуатацию этого аэродрома.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 44. Правила полётов🔗

1. В воздушном пространстве Грузии (за исключением районов, предусмотренных подпунктами „ж“ − „и“ части 2 статьи 16 настоящего Кодекса) полёт воздушного судна выполняется в соответствии с правилами полётов, установленными Агентством, которые включают план полёта, правила инструментальных и визуальных полётов, права преимущественного полёта и другие вопросы, связанные с выполнением полёта.

2. В районах, ограниченных для полётов, в районах, опасных для полётов, и в других временных районах, предназначенных для полётов, полёт воздушного судна выполняется в порядке, установленном законодательством Грузии, с соблюдением безопасности полётов гражданского воздушного судна.

3. В воздушном пространстве над открытым морем, где обслуживание воздушного движения обеспечивает Грузия, полёт гражданского воздушного судна, без исключения, выполняется с соблюдением требований Приложения 2 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 45. Допуск воздушных судов к полётам в воздушном пространстве Грузии🔗

К полётам в воздушном пространстве Грузии допускается то воздушное судно, которое имеет государственные регистрационные и опознавательные знаки, которое надлежащим образом подготовлено и на котором хранятся все необходимые документы, установленные органами надзора и регулирования авиационной деятельности. Указанные органы могут допустить исключение из этого правила для экспериментальных воздушных судов и для тех судов, которые не требуют государственной регистрации.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Статья 46. План полёта, разрешение наблюдения, полётное задание🔗

1. В воздушном пространстве Грузии полёт воздушного судна выполняется на основании плана полёта, в соответствии с разрешением наблюдения. Разрешение наблюдения — это указание, выданное воздушному судну органом, осуществляющим обслуживание наблюдения за воздушным движением, которым устанавливаются условия действия воздушного судна. Полёт государственного воздушного судна выполняется на основании согласия соответствующей службы Министерства обороны Грузии.

2. План полёта представляется предприятию аэронавигационного обслуживания.

3. Основным документом, которым определяются цель, задача и маршрут полёта, является полётное задание, подписанное уполномоченным должностным лицом.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 23 декабря 2008 года №850 — ЗВГ I, №40, 29.12.2008 г., ст.276

Закон Грузии от 26 октября 2010 года №3749 — ЗВГ I, №62, 05.11.2010 г., ст.389

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 47. Сокращение негативного воздействия на окружающую среду при полёте воздушного судна🔗

1. Право пользования воздушным пространством Грузии предоставляется тем гражданским воздушным судам, которые удовлетворяют предусмотренным законодательством Грузии условиям в отношении шума и выброса двигателя в окружающую среду.

2. Владельцы аэродромов, эксплуатанты, экипаж воздушного судна обязаны при эксплуатации судов на поверхности земли и в воздушном пространстве свести к минимуму создаваемый судном шум.

3. Соответствующие органы вправе потребовать от владельцев аэропорта на этапах взлёта и посадки воздушного судна ограничения полёта на минимальной высоте и в определённые периоды суток, а также изменения маршрута полёта.

4. В воздушном пространстве Грузии полёт воздушных судов со сверхзвуковой скоростью допускается на такой высоте, которая исключает его негативное воздействие на окружающую среду. В воздушном пространстве Грузии гражданским воздушным судам запрещено преодоление звукового барьера.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Статья 48. Полёты над населёнными пунктами. Демонстрационный полёт🔗

1. Полёты над населёнными пунктами допускаются на такой высоте, которая позволяет в случае выхода воздушного судна из строя обеспечить его посадку за пределами населённого пункта. Исключением из этого правила являются случаи, когда расположение взлётно-посадочной полосы аэродрома не даёт возможности взлёта и захода на посадку воздушного судна без пролёта над населённым пунктом.

2. Демонстрационный полёт (авиашоу) — это полёт, который выполняется перед зрителями (аудиторией) и имеет целью демонстрацию характеристик, возможностей и/или лётного мастерства или зрелищности воздушного судна.

3. Недопустимо выполнение демонстрационного полёта без согласия Агентства. Указанное согласие выдаётся на основании предварительного согласования с Министерством обороны Грузии. Министерство обороны Грузии даёт предварительное согласие с учётом интересов обороноспособности страны, на основании обращения желающего выполнить демонстрационный полёт.

4. До выдачи предусмотренного частью 3 настоящей статьи согласия Агентство предоставляет соответствующему муниципалитету информацию о выполнении демонстрационного полёта.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 13 июня 2018 года №2522 — веб-сайт, 27.06.2018 г.

Закон Грузии от 15 июля 2020 года №6996 — веб-сайт, 28.07.2020 г.

Статья 49. Нарушение правил полётов, перехват воздушного судна🔗

1. В случае нарушения воздушного пространства Грузии командир воздушного судна обязан по получении соответствующего указания органа обслуживания воздушного движения обеспечить его посадку в указанном месте. В случае невыполнения указанного указания может стать необходимым перехват воздушного судна (принудительная посадка воздушного судна).

2. Перехват воздушного судна в воздушном пространстве Грузии осуществляется только в крайнем случае, с учётом требований статьи 3 bis Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года.

3. Правила перехвата воздушного судна разрабатывают Министерство обороны Грузии и Агентство, и утверждает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 50. Использование авиационной радиосвязи и фразеологии во время полёта и оказания услуг по обслуживанию воздушного движения🔗

1. Экипаж воздушного судна, оборудованного радиосвязными устройствами, а если экипаж состоит из одного лица — пилот, обязан обеспечить непрерывное прослушивание эфира и установление радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения на установленных авиационных частотах радиосвязи.

2. Правила использования авиационной радиосвязи и фразеологии разрабатывают Министерство обороны Грузии и Агентство, а утверждает Правительство Грузии.

3. В воздушном пространстве Грузии (кроме районов, предусмотренных подпунктами „ж“ − „и“ части 2 статьи 16 настоящего Кодекса, а также кроме случая, предусмотренного частью 4 настоящей статьи) радиосвязь между органом обслуживания воздушного движения и экипажем воздушного судна осуществляется на рабочем языке ICAO — английском языке.

4. Если воздушное судно находится в аварийном состоянии, когда создаётся угроза жизни и здоровью людей, для обеспечения безопасности жизни и имущества пассажиров, в виде исключения, может быть установлена радиосвязь на грузинском языке или на другом рабочем языке ICAO, при условии, что этот язык известен оказывающему обслуживание воздушного движения, осуществляющим радиосвязь лицам — пилоту и диспетчеру.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 51. Нормы рабочего времени и времени полёта🔗

1. Нормы рабочего времени и времени полёта гражданской авиации определяет администрация авиапредприятия в соответствии с соответствующими нормативными актами Агентства и трудовым законодательством Грузии, по согласованию с руководством лётных подразделений и лётным составом.

2. Запрещается превышение того рабочего времени и времени полёта, которые установлены соответствующими нормативными актами Агентства и трудовым законодательством Грузии.

3. Нормы рабочего времени и времени полёта государственной авиации определяет Министерство обороны Грузии.

Закон Грузии от 5 июня 2012 года №6385 — веб-сайт, 19.06.2012 г.

Статья 52. Международный полёт🔗

1. Регулярное международное сообщение (перевозка) гражданских воздушных судов, когда пересекается государственная граница Грузии, осуществляется в соответствии с требованиями международных договоров Грузии и статьи 6 Чикагской конвенции 1944 года «О международной гражданской авиации» («Регулярное воздушное сообщение»). «Порядок присвоения (назначения) зарегистрированному в Грузии авиаперевозчику статуса регулярного международного воздушного перевозчика для осуществления регулярного международного воздушного сообщения, распределения частот полётов между назначенными авиаперевозчиками и признания авиаперевозчика, назначенного иностранным государством» устанавливает Правительство Грузии.

2. Порядок выдачи разрешения на нерегулярную международную воздушную перевозку на территории Грузии определяется постановлением Правительства Грузии.

3. В случае обращения иностранного государства по дипломатическим каналам порядок предоставления права на полёт в воздушном пространстве Грузии разрабатывает Министерство иностранных дел Грузии и утверждает Правительство Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 1 декабря 2009 года №2177 - ЗВГ I, №42, 10.12.2009 г., ст.309

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 – веб-сайт, 23.09.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 - веб-сайт, 11.01.2018 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 – веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 53. Осуществление таможенных формальностей, применение паспортных и иных правил🔗

На воздушные суда, экипаж и находящихся на воздушном судне пассажиров (в том числе на их имущество), которые въезжают в Грузию или выезжают из Грузии (в том числе транзитом, через территорию Грузии), распространяются паспортные, санитарные, карантинные, въезда-выезда, ввоза-вывоза имущества, транзитного сообщения по территории Грузии, установленные Налоговым кодексом Грузии, установленные Таможенным кодексом Грузии и иные правила Грузии.

Закон Грузии от 12 ноября 2010 года №3806 - ЗВГ I, №66, 03.12.2010 г., ст.414

Закон Грузии от 27 марта 2012 года №5963 – веб-сайт, 12.04.2012 г.

Закон Грузии от 28 июня 2019 года №4928 - веб-сайт, 04.07.2019 г.

Статья 54. Выполнение международного полёта🔗

Воздушное судно и авиационный персонал имеют право выполнять международный полёт и оказывать услуги на основании соответствующего разрешения (сертификата, свидетельства), выданного Агентством.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 – веб-сайт, 30.06.2023 г.

Статья 55. Признание документов гражданских воздушных судов иностранного государства на территории Грузии🔗

1. Документы, имеющиеся на борту гражданского воздушного судна иностранного государства, действуют на территории Грузии, если они соответствуют нормам, установленным Международной организацией гражданской авиации.

2. В случае посадки гражданского воздушного судна иностранного государства на территории Грузии документы, указанные в первом пункте настоящей статьи, проверяет Агентство.

3. Агентство обеспечивает в соответствии с соглашением, оформленным в рамках статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года, между другими государствами — участниками этой Конвенции, признание выданных государством эксплуатанта воздушного судна свидетельств авиационного специалиста, лётной годности воздушного судна и/или радиостанции.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 — веб-сайт, 06.08.2013 г.

Статья 56. Сертификация в гражданской авиации🔗

1. Эксплуатант воздушного судна, осуществляющий коммерческую воздушную перевозку, предприятие по поддержанию лётной годности, аэродром, вертодром, предприятие аэронавигационного обслуживания (кроме поисково-спасательного обслуживания), гражданское авиационное образовательное учреждение, авиамедицинский центр, авиамедицинский эксперт, предприятие по заправке воздушных судов топливом и его технический персонал, соответствующие наземные и авиационные устройства, авиационный персонал, предприятие бортового питания, те юридические и физические лица, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полётов и авиационной безопасности, воздушное судно и его двигатель подлежат сертификации. Указанный сертификат подтверждает соответствие требованиям безопасности полётов и авиационной безопасности.

2. Правила сертификации в гражданской авиации устанавливает и сертификацию осуществляет агентство в соответствии с Чикагской конвенцией 1944 года «О международной гражданской авиации» и её приложениями и законодательством Грузии.

3. (исключён — 22.12.2017, №1818).

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 5 июня 2012 года №6385 — веб-сайт, 19.06.2012 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 — веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 — веб-сайт, 30.06.2023 г.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 — веб-сайт, 04.07.2023 г.

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 57. Приостановление действия сертификата, изменение или аннулирование сертификата либо ограничение прав, предоставленных сертификатом🔗

1. Агентство вправе проверить и с учётом государственных интересов и требований безопасности полётов/авиационной безопасности приостановить действие сертификата, изменить или аннулировать сертификат либо ограничить права, предоставленные сертификатом, в соответствии с нормативными актами агентства.

2. Это решение владелец сертификата может обжаловать в соответствии с законодательством Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 58. Нарушения требований, предусмотренных сертификатом🔗

1. Нарушением требований, предусмотренных сертификатом, считается, если:

а) при выполнении авиационной деятельности физическое лицо работает без надлежащего сертификата;

б) юридическое или физическое лицо использует гражданское воздушное судно, которое не имеет сертификата лётной годности, либо нарушает условия, определённые указанным сертификатом;

в) юридическое или физическое лицо для выполнения обслуживания, эксплуатации или коммерческой деятельности воздушного судна допускает авиационного обслуживающего субъекта, не имеющего надлежащего сертификата;

г) юридическое или физическое лицо осуществляет перевозку без надлежащего сертификата либо нарушает условия, предусмотренные этим сертификатом;

д) юридическое или физическое лицо использует воздушное судно в коммерческих целях с нарушением требований сертификата или иных норм, предусмотренных настоящим Кодексом;

е) авиационное предприятие — держатель сертификата не соблюдает какое-либо условие или ограничение, предусмотренное сертификатом;

ж) юридическое или физическое лицо без сертификата либо с нарушением норм и условий, определённых сертификатом, эксплуатирует аэропорт, обслуживающий перевозчика;

з) юридическое или физическое лицо, имеющее надлежащий сертификат, продаёт или предлагает к продаже авиационное топливо или горюче-смазочные материалы, качество которых не соответствует установленным в Грузии стандартам;

и) юридическое или физическое лицо для получения сертификата предоставляет Агентству неверную информацию.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 58¹. Коммерческая воздушная перевозка🔗

1. Эксплуатант зарегистрированного в Грузии воздушного судна вправе осуществлять в коммерческих целях воздушную перевозку пассажиров, багажа, груза и/или почты, если у него имеется сертификат воздушной перевозки.

1¹. Для целей настоящей статьи коммерческая воздушная перевозка охватывает осуществление эксплуатантом зарегистрированного в Грузии воздушного судна воздушной перевозки пассажиров, багажа, груза и/или почты в коммерческих целях, в том числе передачу в аренду с экипажем другому эксплуатанту воздушного судна.

2. Сертификат воздушной перевозки выдаётся в установленном законодательством Грузии порядке зарегистрированному в Грузии юридическому лицу, основным местом деятельности которого является Грузия и в котором гражданин/граждане Грузии и/или Грузинское государство и/или основанное в Грузии юридическое лицо (учредителем/учредителями которого и/или прямым или косвенным владельцем/владельцами более 50% доли или акций с правом голоса является/являются гражданин/граждане Грузии, Грузинское государство или самоуправляющаяся единица/единицы) на праве собственности владеет/владеют более 50% доли или акций с правом голоса, при этом:

а) основным видом деятельности которого является коммерческая воздушная перевозка, которую оно осуществляет отдельно или в комбинации – вместе с другим видом коммерческой эксплуатации воздушного судна либо с его ремонтом и техническим обслуживанием;

б) которое имеет выданный Агентством действующий сертификат эксплуатанта;

в) которое имеет достаточные финансовые ресурсы для исполнения существующих и потенциальных финансовых обязательств авиакомпании в течение 2 лет с начала эксплуатации воздушного судна, без учёта дохода, полученного в первые 3 месяца эксплуатации;

г) руководящее лицо, принимающее решения, не имеет плохой деловой репутации, которая подразумевает судимость за тяжкое, особо тяжкое или экономическое деяние либо за такое деяние, которое во время его управления привело к несостоятельности предприятия.

3. Соответствие деятельности владельца сертификата воздушной перевозки требованиям части 2 настоящей статьи постоянно контролирует Агентство, которое вправе потребовать от авиапредприятия представления соответствующей информации.

4. Настоящая статья не распространяется на то авиапредприятие, которое осуществляет воздушную перевозку сверхлёгким воздушным судном или безмоторным летательным аппаратом либо осуществляет учебные и локальные полёты.

5. Порядок выдачи сертификата воздушной перевозки в соответствии с условиями, определёнными настоящей статьёй, утверждает Агентство.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 февраля 2019 года №4336 — веб-сайт, 04.03.2019 г.

Закон Грузии от 23 июня 2020 года №6358 — веб-сайт, 29.06.2020 г.

Статья 59. Разрешение на авиационную деятельность🔗

1. Нерегулярная международная воздушная перевозка, а также специализированная эксплуатация (авиационные работы) в пределах территории Грузии эксплуатантом гражданского воздушного судна, зарегистрированного в другой стране, осуществляются соответственно на основании выданного Агентством разрешения на нерегулярную международную воздушную перевозку или разрешения на осуществление специализированной эксплуатации (авиационных работ).

2. (изъят — 11.12.2015, №4620).

3. Агентство выдаёт:

а) разрешение на нерегулярную международную воздушную перевозку;

б) разрешение на производство авиационных работ.

4. Агентство выдаёт разрешение в соответствии с Законом Грузии «О лицензиях и разрешениях».

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006, ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007, ст.101

Закон Грузии от 1 декабря 2009 года №2177 — ЗВГ I, №42, 10.12.2009, ст.309

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 — веб-сайт, 04.07.2023

Статья 60. Возмещение расходов, связанных с лицензированием и сертификацией🔗

Расходы, связанные с лицензированием и сертификацией, возмещают те юридические и физические лица, которые заинтересованы в получении лицензии и сертификата.

Статья 61. (изъята)🔗

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006, ст.130

Статья 62. (изъята)🔗

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006, ст.130

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025

Статья 63. Договор воздушной перевозки🔗

1. По договору перевозки пассажира перевозчик принимает на себя обязательство доставить пассажира до места назначения, а если пассажир сдаст багаж — доставить багаж до места назначения и передать его управомоченному на то лицу. Пассажир принимает на себя обязательство уплатить установленную за проезд плату, а в случае сдачи багажа — также плату за его перевозку.

2. По договору перевозки груза перевозчик принимает на себя обязательство доставить до места назначения сданный ему отправителем груз и передать его управомоченному на то лицу, а отправитель принимает на себя обязательство уплатить установленную за перевозку груза плату.

Статья 64. (изъята)🔗

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025

Статья 65. (изъята)🔗

Закон Грузии от 1 декабря 2009 года №2177 — ЗВГ I, №42, 10.12.2009, ст.309

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 — веб-сайт, 01.05.2025

Статья 66. Транспортные документы🔗

Договор перевозки пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений подтверждается соответственно билетом, багажной, грузовой или почтовой накладной. Основные требования к форме и содержанию этих документов устанавливает агентство на основании образцов и стандартов, предусмотренных международными договорами и соглашениями Грузии.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 67. Прекращение (расторжение) договора воздушной перевозки по инициативе перевозчика🔗

Помимо случаев, установленных Гражданским кодексом Грузии, перевозчик вправе прекратить (расторгнуть) договор перевозки, если это необходимо:

1. для обеспечения безопасности полёта;

2. для предотвращения нарушения требований законодательных нормативных актов государства взлёта, посадки или пролёта.

Статья 68. Прекращение договора воздушной перевозки по инициативе пассажира🔗

1. Пассажир вправе отказаться от полёта и вернуть уплаченную за перевозку сумму, если он сообщит об этом перевозчику в срок, установленный соответствующими правилами.

2. (Изъят 29.04.2025, №510).

Закон Грузии от 29 апреля 2025 года №510 – веб-сайт, 01.05.2025 г.

Статья 69. Приём груза в месте назначения🔗

1. Перевозчик обязан в письменной форме сообщить получателю о прибытии груза.

2. Получатель обязан принять и вывезти груз. Он вправе отказаться от приёма повреждённого или испорченного груза, если будет установлено, что его целевое использование полностью или частично невозможно.

Статья 70. Непринятие или несвоевременное принятие груза получателем🔗

1. Если в срок, установленный правилами перевозки, получатель не потребует прибывший в его адрес груз или откажется от его приёма, перевозчик вправе сообщить об этом отправителю и хранить груз за счёт отправителя, под его ответственность.

2. Если в установленные законодательством сроки получатель не примет прибывший в его адрес груз, а отправитель не обеспечит распоряжение им, он подлежит реализации в установленном порядке.

3. Проверку и оформление указанного груза осуществляет юридическое лицо публичного права, входящее в сферу управления Министерства финансов Грузии – Служба доходов, в порядке, установленном законодательством Грузии.

Закон Грузии от 12 ноября 2010 года №3806 - ЗВГ I, №66, 03.12.2010 г., ст.414

Статья 71. Перевозка опасных грузов🔗

Перечень взрывчатых веществ, оружия, боеприпасов, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных веществ и предметов и правила их перевозки определяет агентство в соответствии с требованиями Чикагской конвенции 1944 года «О международной гражданской авиации». Агентство на основании Приложения 18 к этой конвенции («Безопасная воздушная перевозка опасных грузов») также освобождает опасные грузы от запрета на перевозку гражданским воздушным судном.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Статья 71¹. Обязанность предоставления данных о пассажире🔗

Определённый постановлением Правительства Грузии воздушный перевозчик обязан предоставить юридическому лицу публичного права, входящему в сферу управления Службы государственной безопасности Грузии, − Оперативно-техническому агентству Грузии предварительные данные о пассажире и данные записи об имени пассажира. Перечень указанных данных, правила и условия их предоставления, обработки, хранения, выдачи, деперсонализации и уничтожения определяются постановлением Правительства Грузии.

Закон Грузии от 7 декабря 2017 года №1678 – веб-сайт, 14.12.2017 г.

Статья 72. Специализированная эксплуатация (авиационные работы) и правила её (их) осуществления🔗

1. Специализированная эксплуатация (авиационные работы) может осуществляться как для личных целей эксплуатанта воздушного судна, так и на основании требования заказчика, в коммерческих целях.

2. Специализированную эксплуатацию (авиационные работы) в Грузии осуществляет эксплуатант воздушного судна, зарегистрированного в Грузии, на основании декларации или авторизации, а эксплуатант воздушного судна, зарегистрированного в другой стране, − на основании соответствующего разрешения.

3. Обязательные требования к специализированной авиации (авиационным работам) устанавливает агентство.

4. Если соответствующими государственными органами Грузии установлены условия, которыми на определённой территории из-за экологии или особого режима, установленного для людей и транспортных средств, ограничивается или запрещается осуществление специализированной эксплуатации (авиационных работ), обязанность согласования осуществления специализированной эксплуатации (авиационных работ) с этими органами возлагается на эксплуатанта воздушного судна.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 - ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст.130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 - ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст.101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 – веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023 г.

Статья 73. (изъята)🔗

Закон Грузии от 13 июня 2023 года №3115 – веб-сайт, 30.06.2023.

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023.

Статья 74. (изъята)🔗

Закон Грузии от 15 июня 2023 года №3269 – веб-сайт, 04.07.2023.

Статья 75. Общие условия имущественной ответственности владельца свидетельства на воздушную перевозку🔗

1. При осуществлении международной и внутренней перевозки обязанности владельца свидетельства на воздушную перевозку определяются в соответствии с Монреальской конвенцией от 28 мая 1999 года «Об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок», другими международными договорами Грузии, настоящим Кодексом, Гражданским кодексом Грузии и нормативными актами Агентства.

2. При смерти/телесном повреждении пассажира, при задержке перевозки пассажира и/или доставки багажа, при утрате, повреждении или уничтожении багажа обязанности владельца свидетельства на воздушную перевозку определяются нормативным актом Агентства.

3. Воздушный перевозчик освобождается от исполнения соответствующих обязанностей, если он вследствие обстоятельств, вызванных непреодолимой силой, не сможет исполнить или ненадлежащим образом исполнит их.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 - веб-сайт, 23.12.2015.

Статья 76. Ответственность за повреждение здоровья члена экипажа🔗

1. В случае увечья члена экипажа воздушного судна Грузии при выполнении полётного задания или иного повреждения его здоровья соответствующий перевозчик обязан возместить этому лицу (потерпевшему) тот доход (за вычетом социального пакета, назначенного в соответствии с законодательством Грузии на основании установления статуса ограничения возможностей вследствие данного случая), который он утратил в результате потери или снижения трудоспособности, если этот перевозчик не докажет, что увечье указанного лица (потерпевшего) или иное повреждение его здоровья было вызвано умышленным неправомерным действием самого этого лица (потерпевшего).

2. Если при выполнении полётного задания член экипажа воздушного судна Грузии погиб, нетрудоспособным лицам, находившимся на его содержании, или тем лицам, которые на день его смерти имели право получать от него содержание, а также ребёнку умершего, родившемуся после его смерти, возмещается та часть дохода потерпевшего, которую они при его жизни получали или имели право получать на содержание.

3. Нормы настоящей статьи распространяются также на воздушное судно иностранного государства, которое эксплуатирует эксплуатант Грузии на основании аренды (лизинга) или иного правового основания.

Закон Грузии от 26 июня 2025 года №846 – веб-сайт, 03.07.2025.

Статья 77. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 - веб-сайт, 23.12.2015.

Статья 78. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 - веб-сайт, 23.12.2015.

Статья 79. Ответственность перевозчика в случае полной или частичной утраты, повреждения или несвоевременной перевозки почтовых отправлений по его вине🔗

В случае полной или частичной утраты, повреждения или несвоевременной перевозки почтовых отправлений по вине перевозчика он несёт ответственность перед заказчиком этой услуги в соответствии с актами Всемирного почтового союза и законодательством Грузии.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 80. Ответственность за ущерб, причинённый при выполнении авиационных работ🔗

Ответственность за ущерб, причинённый при выполнении авиационных работ, возлагается на эксплуатанта воздушного судна/владельца сертификата на воздушную перевозку в порядке, установленном законодательством Грузии.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 81. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 82. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 83. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 84. (изъята)🔗

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 85. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 86. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 87. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 88. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 89. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 90. Срок исковой давности и рассмотрение в судебном порядке дела, связанного с воздушной перевозкой🔗

Срок исковой давности и порядок предъявления иска, связанного с воздушной перевозкой, определяются законодательством Грузии.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 91. (изъята)🔗

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 92. Срок исковой давности и рассмотрение в судебном порядке иска, связанного с выполнением авиационных работ🔗

Срок исковой давности и порядок предъявления иска, связанного с выполнением авиационных работ, определяются законодательством Грузии.

Статья 93. Пределы гражданской ответственности и её обязательное страхование🔗

1. В случае использования воздушного пространства Грузии эксплуатант воздушного судна/владелец свидетельства на воздушную перевозку обязан застраховать свою гражданскую ответственность для возмещения того ущерба, который может быть причинён пассажиру, отправителю или получателю багажа, груза или почтового отправления либо третьему лицу.

2. Правило страхования гражданской ответственности эксплуатанта воздушного судна/владельца свидетельства на воздушную перевозку утверждается нормативным актом Агентства.

3. Для целей настоящей статьи эксплуатантом воздушного судна может быть физическое или юридическое лицо, которое не имеет свидетельства на воздушную перевозку/сертификата эксплуатанта, но которое осуществляет контроль за использованием или эксплуатацией воздушного судна.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 94. (исключена)🔗

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 95. Страхование ответственности в связи с выполнением авиационных работ🔗

Эксплуатант воздушного судна обязан в соответствии с нормативным актом Агентства застраховать свою ответственность для возмещения возможного ущерба, связанного с выполнением авиационных работ.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 96. Противоправное деяние🔗

Для целей настоящего Кодекса противоправным деянием является направленное против гражданской авиации деяние, предусмотренное Уголовным кодексом Грузии, совершённое одним или несколькими лицами.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 97. Авиационная безопасность🔗

1. Авиационная безопасность — это защита гражданской авиации от противоправных действий, которая достигается комплексом мер, совокупностью человеческих и материальных ресурсов.

2. Грузия, как государство — член Международной организации гражданской авиации (ICAO), обязана выполнить требования Токийской международной конвенции от 14 сентября 1963 года «О преступлениях и некоторых других действиях, совершённых на борту воздушного судна», Гаагской международной конвенции от 16 декабря 1970 года о борьбе с незаконным захватом воздушных судов, Монреальской международной конвенции от 23 сентября 1971 года о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, Протокола «О борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию», который дополняет принятую 23 сентября 1971 года в Монреале Конвенцию «О борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации», Монреальской конвенции от 1 марта 1991 года «О маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения» и других международных договоров, и осуществить меры для внедрения рекомендуемой практики.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 98. Надзор за авиационной безопасностью🔗

1. Государственная программа обеспечения защиты безопасности гражданской авиации от противоправных действий представляет собой комплекс мер по защите гражданской авиации от противоправных действий, целью которой является обеспечение эффективности авиационной безопасности авиапредприятий, зарегистрированных в Грузии, а также авиапредприятий иностранных государств, осуществляющих гражданскую авиационную деятельность на территории Грузии, путём применения международных стандартов гражданской авиации, рекомендуемой практики и соответствующих процедур для осуществления безопасных полётов.

2. Государственную программу обеспечения защиты безопасности гражданской авиации от противоправных действий утверждает Правительство Грузии.

3. Государственная программа контроля качества авиационной безопасности в сфере гражданской авиации представляет собой совокупность правил и мер, обеспечивающих контроль качества авиационной безопасности, целью которой является обеспечение высокого уровня авиационной безопасности в государстве.

4. Государственную программу контроля качества авиационной безопасности в сфере гражданской авиации утверждает Правительство Грузии.

5. Программа подготовки по вопросам авиационной безопасности в сфере гражданской авиации регулирует вопросы отбора и подготовки персонала авиационной безопасности, задействованного в деятельности гражданской авиации, а также вопросы подготовки тех лиц, которым подготовка в сфере авиационной безопасности необходима для выполнения служебной обязанности.

6. Программу подготовки по вопросам авиационной безопасности в сфере гражданской авиации разрабатывает и утверждает агентство.

7. Агентство обеспечивает надзор в сфере безопасности гражданской авиации и осуществляет контроль качества авиационной безопасности лиц, обеспечивающих эксплуатацию аэродромов, эксплуатантов зарегистрированных в Грузии воздушных судов (авиаперевозчиков), а также зарегистрированных в Грузии юридических лиц и тех юридических лиц, осуществляющих деятельность в Грузии, которые ответственны за различные аспекты обеспечения авиационной безопасности.

8. Для проверки выполнения установленных нормативными актами требований в сфере безопасности гражданской авиации инспектор по безопасности полётов, помимо прав, предоставленных статьёй 81 настоящего Кодекса, также вправе при исполнении служебной обязанности вносить в контролируемые и охраняемые зоны ограниченного доступа аэропорта необходимые устройства, в том числе средства радиосвязи, фото-, видео- и аудиоаппаратуру, а также предметы, запрещённые к перевозке на воздушном судне, в частности имитированное оружие и имитированное взрывное устройство.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Статья 99. (изъята)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 100. (изъята)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 101. (исключена)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 102. (исключена)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 103. (исключена)🔗

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 — веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 104. (исключена)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 105. (исключена)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 106. (исключена)🔗

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 — веб-сайт, 23.09.2013 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 107. (исключена)🔗

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 108. (исключена)🔗

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 — веб-сайт, 23.09.2013 г.

Закон Грузии от 22 декабря 2017 года №1818 — веб-сайт, 11.01.2018 г.

Статья 109. Авиационные происшествия, инциденты и цель их служебного расследования🔗

1. Авиационное происшествие — это авиационное событие, связанное с эксплуатацией воздушного судна, которое в случае пилотируемого воздушного судна имело место с момента, когда лицо поднялось на борт воздушного судна с целью полёта, до момента, когда все лица, находящиеся на борту воздушного судна, покинули его, а в случае беспилотного воздушного судна — с момента готовности к началу движения с целью выполнения полёта воздушного судна до завершения полёта и отключения основной силовой системы, если:

а) лицо получает смертельное или серьёзное телесное повреждение:

а.а) в результате нахождения в воздушном судне;

а.б) в результате непосредственного контакта с какой-либо частью воздушного судна (в том числе с той частью, которая отделилась от судна);

а.в) в результате непосредственного воздействия газовой струи реактивного двигателя.

Примечание: авиационным происшествием не считается такое событие, когда телесное повреждение получено по естественным причинам или в случае самоповреждения, либо когда оно причинено другим лицом, либо когда телесное повреждение получил безбилетный пассажир, скрывавшийся вне зоны, доступной для пассажиров и экипажа;

б) воздушное судно повреждается или его конструкция нарушается, в результате чего:

б.а) нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или лётные характеристики;

б.б) необходим капитальный ремонт воздушного судна или замена повреждённой части, за исключением отказа или повреждения двигателя, которое ограничивается одним двигателем (включая капоты или вспомогательные части), повреждением воздушных винтов, законцовок крыла, антенн, датчиков, лопаток, шин, тормозных устройств, колёс, обтекателей, панелей, стоек шасси, лобовых стёкол, обшивки воздушного судна (таких как небольшие вмятины или пробоины), лопастей несущего винта, лопастей рулевого винта, шасси и незначительным повреждением, вызванным градом или столкновением с птицами (включая пробоины в обтекателе радиолокационной антенны);

в) воздушное судно пропадает без вести или оказывается в недоступном месте.

2. Инцидент — это событие, связанное с использованием воздушного судна (кроме авиационного происшествия), которое оказывает или могло оказать влияние на безопасность эксплуатации воздушного судна.

3. Серьёзным является инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что при эксплуатации воздушного судна имела место высокая вероятность наступления авиационного происшествия, и который произошёл в случае пилотируемого воздушного судна с момента, когда любое лицо поднялось на борт воздушного судна с целью полёта, до момента, когда все лица, находящиеся на борту воздушного судна, покинули его, а в случае беспилотного воздушного судна — с момента готовности к началу движения с целью выполнения полёта воздушного судна до завершения полёта и отключения основной силовой системы.

4. В отношении авиационного происшествия и инцидента, произошедших на территории Грузии, осуществляется служебное расследование в порядке, определённом законодательством Грузии.

5. Целью служебного расследования авиационного происшествия и инцидента является предотвращение в будущем авиационного происшествия и инцидента. Целью служебного расследования не является установление чьей-либо виновности в наступлении авиационного происшествия или инцидента либо чьей-либо ответственности за его наступление.

Закон Грузии от 12 июня 2012 года №6435 – веб-сайт, 25.06.2012 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 – веб-сайт, 06.08.2013 г.

Статья 110. Расследование авиационных происшествий и инцидентов🔗

1. Служебное расследование авиационного происшествия и серьёзного инцидента, произошедших в сфере гражданской авиации, независимо от связанных с ними текущих судебных и административных производств и без воспрепятствования им осуществляет Бюро расследования транспортной безопасности Министерства экономики и устойчивого развития Грузии (далее – Бюро расследования).

1¹. Бюро расследования независимо от любого ведомства и любого иного лица, ответственного за лётную годность, сертификацию, лётную эксплуатацию, техническое обслуживание, лицензирование, контроль воздушного движения и эксплуатацию аэродрома, интересы и/или задачи которого могут противоречить задачам Бюро расследования и/или оказывать воздействие на его объективность.

1². Руководитель Бюро расследования (уполномоченный следователь) при проведении расследования независим, не руководствуется указаниями какого-либо ведомства и/или иного лица и имеет неограниченные полномочия в пределах своей компетенции беспрепятственно пользоваться допуском/доступом/контролем в отношении объектов авиапредприятий, расположенных на территории Грузии, в любом месте на территории Грузии, где произошло авиационное происшествие или инцидент либо размещены части воздушного судна/самописцы, доказательства, документы, в том числе аудио- и видеозаписи, отражающие обслуживание воздушного движения. Руководитель Бюро расследования (уполномоченный следователь) также вправе брать объяснения у очевидцев авиационного происшествия или инцидента, требовать от соответствующих органов любые материалы, связанные с его расследованием, и совершать любые иные действия, необходимые для расследования, в порядке, установленном законодательством.

1³. Руководитель Бюро расследования (уполномоченный следователь) несёт ответственность за обеспечение безопасности, за защиту информации, полученной в результате расследования авиационного происшествия или инцидента, с тем чтобы эта информация не была разглашена для иной цели, кроме цели расследования авиационного происшествия или инцидента. Информация, полученная в результате расследования, может быть разглашена только в случаях, предусмотренных законодательством Грузии, на основании соответствующего решения соответствующих правоохранительных органов.

2. Инцидент, произошедший в сфере гражданской авиации, в котором не усматривается высокая вероятность наступления авиационного происшествия или серьёзного инцидента, расследует эксплуатант воздушного судна и/или авиапредприятие и в случае требования представляет отчёт о расследовании Агентству и Министерству экономики и устойчивого развития Грузии.

3. Служебное расследование авиационного происшествия и инцидента (в том числе серьёзного инцидента), произошедших в государственной авиации Грузии, осуществляет комиссия Министерства обороны Грузии.

4. Расследование авиационного происшествия и инцидента, произошедших в экспериментальной авиации, осуществляет соответствующая ведомственная комиссия.

5. При расследовании такого авиационного происшествия и инцидента, которые затрагивают интересы разных ведомств, Правительство Грузии может создать межведомственную комиссию.

6. Право расследования авиационного происшествия и серьёзного инцидента, произошедшего на гражданском воздушном судне иностранного государства, может по взаимному соглашению полностью или частично быть передано заинтересованному государству или соответствующей международной организации.

7. При авиационном происшествии и серьёзном инциденте на гражданском воздушном судне уведомление направляется государствам регистрации, эксплуатанта, разработчика или изготовителя воздушного судна, которые имеют право назначить уполномоченных представителей для участия в расследовании.

8. Немедленно при авиационном происшествии или серьёзном инциденте на гражданском воздушном судне уведомление также направляется Международной организации гражданской авиации, если максимальная масса этого воздушного судна превышает 2 250 килограммов или это воздушное судно является турбореактивным.

Закон Грузии от 25 мая 2006 года №3185 — ЗВГ I, №17, 30.05.2006 г., ст. 130

Закон Грузии от 30 марта 2007 года №4597 — ЗВГ I, №11, 10.04.2007 г., ст. 101

Закон Грузии от 22 февраля 2011 года №4217 — веб-сайт, 10.03.2011 г.

Закон Грузии от 12 июня 2012 года №6435 — веб-сайт, 25.06.2012 г.

Закон Грузии от 12 июля 2013 года №822 — веб-сайт, 06.08.2013 г.

Закон Грузии от 6 сентября 2013 года №1038 — веб-сайт, 23.09.2013 г.

Закон Грузии от 11 декабря 2015 года №4620 — веб-сайт, 23.12.2015 г.

Закон Грузии от 31 мая 2023 года №3001 — веб-сайт, 13.06.2023 г.

Статья 111. Хранение вещественных доказательств🔗

1. Воздушное судно, его составные части, обломки, оставшиеся после авиационного происшествия, средства бортового и наземного объективного контроля, а также имеющиеся на земле документы, которые касаются ремонта, эксплуатации воздушного судна и обеспечения его полёта, считаются вещественными доказательствами авиационного происшествия, и до передачи расследующей комиссии должна быть обеспечена их неприкосновенность.

2. Лица, виновные в умышленном повреждении-уничтожении вещественных доказательств, несут ответственность по законодательству Грузии.

Статья 112. Участие других юридических лиц в расследовании авиационных происшествий и инцидентов🔗

Соответствующие государственные органы, юридические лица и военные ведомства обязаны обеспечить охрану места авиационного происшествия (инцидента) и создание надлежащих условий для работы комиссии.

Статья 113. Финансирование расследования авиационных происшествий и инцидентов и ликвидации их последствий🔗

1. Расходы, связанные с ликвидацией последствий, вызванных авиационными происшествиями и инцидентами, и со служебным расследованием, возмещаются из Государственного бюджета Грузии.

2. (Изъят — 12.06.2012, №6435).

Закон Грузии от 12 июня 2012 года №6435 — веб-сайт, 25.06.2012 г.

Статья 114. Ответственность за совершение правонарушения на воздушном транспорте🔗

Ответственность за совершение правонарушения на воздушном транспорте определяется законодательством Грузии.

Статья 115. Ответственность работников гражданской авиации за дисциплинарные нарушения🔗

Работники гражданской авиации Грузии, уличенные в дисциплинарных нарушениях, несут ответственность в соответствии с трудовым законодательством Грузии.

Президент Грузии

Эдуард Шеварднадзе.

Тбилиси,

29 октября 1996 года.

№462–Iс