ტექნიკური რეგლამენტის – „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის დამტკიცების თაობაზე
მიღების თარიღი 26.11.2007
ძალის დაკარგვა 23.12.2009
გამომცემი ორგანო ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაციის უფროსი
ნომერი №შევსების თარიღი
სარეგისტრაციო კოდი 300160070.47.052.011166
გამოქვეყნების წყარო სსმ, 170, 30/11/2007
კონსოლიდირებული ვერსიები
დამატებითი მეტამონაცემები (4)
| 1 | 3 |
| ადგილი | თარიღი |
| № | სერტიფიკატის დასახელება |
| ნომერი | შევსების თარიღი |
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
დოკუმენტის ტექსტი
ტექნიკური რეგლამენტის – „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის დამტკიცების თაობაზე
/* Font Definitions */ @font-face {font-family:Sylfaen; panose-1:1 10 5 2 5 3 6 3 3 3;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;} @font-face {font-family:Tahoma; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;} @font-face {font-family:SPLiteraturuly;} @font-face {font-family:LitNusx;} @font-face {font-family:AcadNusx;} @font-face {font-family:SPAcademi;} @font-face {font-family:"SPLiteraturuly MT";} @font-face {font-family:SPGrotesk;} @font-face {font-family:Geo_dumM;} @font-face {font-family:AcadMtavr;} @font-face {font-family:Grigolia; panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} h1 {margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:12.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; layout-grid-mode:line;} h2 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; letter-spacing:2.75pt; font-weight:normal;} h3 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; letter-spacing:2.5pt;} h4 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:14.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} h5 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; page-break-after:avoid; font-size:13.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; font-weight:normal;} h6 {margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoHeading7, li.MsoHeading7, div.MsoHeading7 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:13.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; font-weight:bold;} p.MsoHeading8, li.MsoHeading8, div.MsoHeading8 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-after:avoid; font-size:13.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoHeading9, li.MsoHeading9, div.MsoHeading9 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:.5in; page-break-after:avoid; font-size:12.0pt; font-family:AcadMtavr;} p.MsoToc1, li.MsoToc1, div.MsoToc1 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc2, li.MsoToc2, div.MsoToc2 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:12.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc3, li.MsoToc3, div.MsoToc3 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:24.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoToc4, li.MsoToc4, div.MsoToc4 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:.5in; text-align:center; font-size:12.0pt; font-family:"SPLiteraturuly MT"; letter-spacing:5.0pt; font-weight:bold;} p.MsoFootnoteText, li.MsoFootnoteText, div.MsoFootnoteText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} span.MsoFootnoteReference {vertical-align:super;} span.MsoEndnoteReference {vertical-align:super;} p.MsoEndnoteText, li.MsoEndnoteText, div.MsoEndnoteText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoTitle, li.MsoTitle, div.MsoTitle {margin-top:300.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:3.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:16.0pt; font-family:"SPGrotesk","sans-serif"; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.MsoBodyText, li.MsoBodyText, div.MsoBodyText {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; font-family:SPAcademi;} p.MsoBodyTextIndent, li.MsoBodyTextIndent, div.MsoBodyTextIndent {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:60.0pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:Grigolia;} p.MsoBodyText2, li.MsoBodyText2, div.MsoBodyText2 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; line-height:12.0pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.MsoBodyText3, li.MsoBodyText3, div.MsoBodyText3 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:14.0pt; font-family:"LitNusx","sans-serif";} p.MsoBodyTextIndent2, li.MsoBodyTextIndent2, div.MsoBodyTextIndent2 {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:35.45pt; margin-bottom:.0001pt; font-size:13.0pt; font-family:AcadNusx;} p.MsoBodyTextIndent3, li.MsoBodyTextIndent3, div.MsoBodyTextIndent3 {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:35.45pt; font-size:13.0pt; font-family:AcadNusx;} p.MsoBlockText, li.MsoBlockText, div.MsoBlockText {margin-top:0in; margin-right:-14.15pt; margin-bottom:0in; margin-left:-7.1pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:42.55pt; font-size:13.0pt; font-family:AcadNusx;} p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText {margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; page-break-before:always; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-style:italic;} p.MsoAutoSig, li.MsoAutoSig, div.MsoAutoSig {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} p.parlamdrst, li.parlamdrst, div.parlamdrst {mso-style-name:parlamdrst; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.chveulebrivi, li.chveulebrivi, div.chveulebrivi {mso-style-name:chveulebrivi; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line;} p.data, li.data, div.data {mso-style-name:data; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line; font-style:italic;} p.petiti, li.petiti, div.petiti {mso-style-name:petiti; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:14.2pt; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:8.5pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line; font-style:italic;} p.prezident, li.prezident, div.prezident {mso-style-name:prezident; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:10.0pt; font-family:SPLiteraturuly; layout-grid-mode:line;} p.kanoni, li.kanoni, div.kanoni {mso-style-name:kanoni; margin-top:.25in; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; font-size:12.0pt; font-family:"Geo_dumM","serif"; letter-spacing:3.0pt; font-weight:bold;} p.kitxva, li.kitxva, div.kitxva {mso-style-name:kitxva; margin-top:24.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:0in; text-align:justify; text-indent:28.35pt; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly; font-weight:bold;} p.pasuxi, li.pasuxi, div.pasuxi {mso-style-name:pasuxi; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:28.35pt; text-autospace:none; font-size:12.0pt; font-family:SPLiteraturuly;} p.BodyText21, li.BodyText21, div.BodyText21 {mso-style-name:"Body Text 21"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; font-size:12.0pt; font-family:AcadNusx;} p.a, li.a, div.a {mso-style-name:"Текст выноски"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:8.0pt; font-family:"Tahoma","sans-serif";} p.Normal, li.Normal, div.Normal {mso-style-name:"\[Normal\]"; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Arial","sans-serif";} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml {mso-style-name:abzaci_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.sulcvlilebaxml, li.sulcvlilebaxml, div.sulcvlilebaxml {mso-style-name:sul_cvlileba_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.zogadinacilixml, li.zogadinacilixml, div.zogadinacilixml {mso-style-name:zogadi_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.gansakutrebulinacilixml, li.gansakutrebulinacilixml, div.gansakutrebulinacilixml {mso-style-name:gansakutrebuli_nacili_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:-42.5pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml {mso-style-name:satauri_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml {mso-style-name:tarigi_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.satauri2, li.satauri2, div.satauri2 {mso-style-name:satauri2; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.danartixml, li.danartixml, div.danartixml {mso-style-name:danarti_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:right; text-indent:14.2pt; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold; font-style:italic;} p.khelmoceraxml, li.khelmoceraxml, div.khelmoceraxml {mso-style-name:khelmocera_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.ckhrilixml, li.ckhrilixml, div.ckhrilixml {mso-style-name:ckhrili_xml; margin-top:1.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:1.0pt; margin-left:0in; font-size:9.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml {mso-style-name:mimgebi_xml; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml {mso-style-name:saxe_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml {mso-style-name:adgili_xml; margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} p.kodixml, li.kodixml, div.kodixml {mso-style-name:kodi_xml; margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:12.0pt; margin-left:255.1pt; text-align:right; page-break-after:avoid; font-size:10.0pt; font-family:"Sylfaen","serif";} p.muxlixml, li.muxlixml, div.muxlixml {mso-style-name:muxli_xml; margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:42.5pt; margin-bottom:.0001pt; text-indent:-42.5pt; line-height:12.0pt; page-break-after:avoid; font-size:11.0pt; font-family:"Sylfaen","serif"; font-weight:bold;} /* Page Definitions */ @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:45.0pt 42.45pt 45.0pt .75in;} div.Section1 {page:Section1;} @page Section2 {size:842.0pt 595.35pt; margin:56.7pt 56.7pt 42.55pt 1.0in;} div.Section2 {page:Section2;} /* List Definitions */ ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} სახელმწიფო სარეგისტრაციო კოდი 300.160.070.47.052.011.166
საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაციის უფროსის
ბრძანება №146
2007 წლის 26 ნოემბერი
ქ. თბილისი
ტექნიკური რეგლამენტის – „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის დამტკიცების თაობაზე
„ტრანსპორტის სფეროს მართვისა და რეგულირების შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-7 მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის და საქართველოს მთავრობის 2007 წლის 27 ივნისის №128 დადგენილების „ტრანსპორტის სფეროში ტექნიკური რეგლამენტების ნუსხის განსაზღვრის შესახებ“ საფუძველზე, ვბრძანებ:
მუხლი 1🔗. დამტკიცდეს თანდართული ტექნიკური რეგლამენტი – „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესი.
მუხლი 2🔗. ბრძანება ამოქმედდეს გამოქვეყნებიდან მე-20 დღეს.
ი. თაქთაქიშვილი
ტექნიკური რეგლამენტი – „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესი
მუხლი 1🔗. ზოგადი დებულებანი
1. ტექნიკური რეგლამენტი – „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის/ ნახევარმისაბმელებისათვის ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესი (შემდგომ – წესი) შემუშავებულია ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის რეზოლუციის ,,CEMT/CM (2005) 9/FINAL „სახელმძღვანელო სახელმწიფო მოხელეებისა და გადამზიდველებისათვის ECMT მრავალმხრივი კვოტების გამოყენების თაობაზე“ (შემდგომ – CEMT/CM (2005) 9/FINAL) შესაბამისად, საქართველოს მთავრობის 2007 წლის 27 ივნისის №128 დადგენილების „ტრანსპორტის სფეროში ტექნიკური რეგლამენტების ნუსხის განსაზღვრის შესახებ“ საფუძველზე.
2. წესი განსაზღვრავს ძრავიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისა და მათი მისაბმელების/ნახევარმისაბმელების ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის კვოტების სისტემაში საქმიანობისათვის აუცილებელი სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების პირობებს.
3. სერტიფიკატის გაცემა ხორციელდება განმცხადებლის მიერ ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაციისათვის (შემდგომ – ადმინისტრაცია) სათანადო განცხადებისა და ამ წესით დადგენილი დოკუმენტაციის წარდგენის საფუძველზე, საქართველოს ზოგადი ადმინისტრაციული კოდექსით განსაზღვრულ ვადებში, მარტივი ადმინისტრაციული წარმოების წესით.
მუხლი 2🔗. ტერმინები
წესში გამოყენებულ ტერმინებს გააჩნიათ შემდეგი მნიშვნელობები:
ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალება – საქართველოში რეგისტრირებული ძრავიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება, ან ავტოსატრანსპორტო საშუალებათა (ძრავიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება/საწევარი, მისაბმელი/ნახევარმისაბმელი) შეწყვილებული კომბინაცია, რომელშიც ძრავიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება მაინც არის რეგისტრირებული საქართველოში და რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ ტვირთების გადასაზიდად. სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება იყოს ფიზიკური ან/და იურიდიული პირის საკუთრებაში ან მის სარგებლობაში საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესის შესაბამისად;
ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტესტირების ცენტრი (შემდგომ – ტესტირების ცენტრი) – საქართველოში რეგისტრირებული საწარმო, რომელიც საკუთარი ან მის სარგებლობაში არსებული ტექნიკური საშუალებებით ახორციელებს სამუშაოებს ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრული გზისთვის ვარგისობის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობის შესატყვისობის დასადგენად და აკრედიტებულია დადგენილი წესით;
გ) განმცხადებელი – პირი, რომელიც სერტიფიკატის (სერტიფიკატების) მისაღებად მიმართავს განცხადებით კომპეტენტურ ორგანოს – ერთიან სატრანსპორტო ადმინისტრაციას;
დ) ECMT – ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენცია – სახელმწიფოთაშორისო ორგანიზაცია, დაარსებული 1953 წელს, რომლის წევრიც არის საქართველო 2000 წლის 01 ივნისიდან;
ე) კვოტა – ECMT-ის წევრი ქვეყნისათვის ყოველწლიურად გამოყოფილი ნებართვების რაოდენობა, რომლის გამოთვლის პრინციპი განისაზღვრება ECMT-ის მინისტრთა საბჭოს მიერ;
ვ) ,,მწვანე“, ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, ,,ევრო 3 უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილი (სატვირთო ავტომობილი) – ძრავიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის ტექნიკური მდგომარეობა შეესატყვისება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციით მისთვის განსაზღვრულ ხმაურის, გამონაბოლქვის, ტექნიკური და უსაფრთხოების და გზისთვის ვარგისობის მოთხოვნებს;
ზ) სერტიფიკატი – წინამდებარე წესის მიხედვით გაცემული დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს ,,მწვანე“ ან ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 3 უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის ან/და მათი მისაბმელის (ნახევარმისაბმელის) ტექნიკური მდგომარეობის შესატყვისობას CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ მოთხოვნებთან;
თ) ადმინისტრაცია – საქართველოს ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს სახელმწიფო საქვეუწყებო დაწესებულება, რომელიც უფლებამოსილია გასცეს სერტიფიკატები წინამდებარე წესით გათვალისწინებულ შემთხვევებში.
მუხლი 3🔗. ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესატყვისობის სერტიფიკატების გამცემი ორგანოები
1. ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ „მწვანე“, „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილისათვის ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესატყვისობის სერტიფიკატებს გასცემენ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, უფლებამოსილმა წარმომადგენელმა სერტიფიკატში უნდა მიუთითოს მწარმოებლის სახელი, რომელსაც ის წარმოადგენს.
2. ამ მუხლის პირველ პუნქტში აღნიშნული სერტიფიკატები გაიცემა ერთხელ და არ საჭიროებენ ხელმეორედ გაცემას, თუ მათში მითითებული ხმაურისა და გამონაბოლქვის საბაზისო მონაცემები არ შეიცვლება.
მუხლი 4🔗. უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატების გამცემი ორგანოები
1. „მწვანე“ სატვირთო ავტომობილებისათვის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატები არ გაიცემა.
2. ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ ან/და „ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისათვის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატებს, აგრეთვე უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატს მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) ავსებენ და გასცემენ – ან:
ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
ბ) ადმინისტრაცია იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენლობა;
გ) ადმინისტრაცია და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე მისი მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული.
3. ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისათვის უსაფრთხოების მოთხოვნები განსაზღვრულია ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციით.
მუხლი 5🔗. გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატის გაცემა
1. ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატები – „უფრო მწვანე და უსაფრთხო“, „ევრო 3 უსაფრთხო“ და ,,ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისათვის და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატი – მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) განახლებული (დადასტურებული) უნდა იქნეს ყოველწლიურად (მათი გამოყენების შემთხვევაში) ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტირების გავლის შედეგად მიღებული სერტიფიკატის მეშვეობით.
2. ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი (ნიმუში ქართულ ენაზე მოცემულია დანართში 5) გაიცემა გზისთვის ვარგისობის ტესტირების საფუძველზე იმ შემთხვევაში, თუ გზისთვის ვარგისობის ტესტირების შედეგების მიხედვით ავტოსატრანსპორტო საშუალება, ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნათა შესაბამისად, აკმაყოფილებს ევროგაერთიანების საბჭოს 96/96/EC დირექტივის მოთხოვნებს. სერტიფიკატი გაიცემა ტესტირების ჩატარების თარიღიდან 12 თვის ვადით.
3. ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატს ავსებს და გასცემს ადმინისტრაცია.
მუხლი 6🔗. ტესტირება და მისი შედეგების გაფორმება
1. ტესტირების ცენტრი, განმცხადებლის მიმართვის საფუძველზე, ახორციელებს სამუშაოებს ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობის შესაბამისობის დასადგენად ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციით განსაზღვრულ გზისთვის ვარგისობის, ტექნიკური და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან.
2. ტესტირების ცენტრი ჩატარებული სამუშაოების შედეგებს აფორმებს შესაბამისი ოქმით (ოქმებით) და გასცემს მათ განმცხადებელზე. ოქმების ასლები ინახება ტესტირების ცენტრში.
3. სერტიფიკატის (სერტიფიკატების) მისაღებად ტესტირების ოქმი (ოქმები) განმცხადებელმა უნდა წარუდგინოს ადმინისტრაციას.
მუხლი 7🔗. სასერტიფიკაციო პროცედურები, სერტიფიკატების გაცემის პირობები და ვადები
1. სასერტიფიკაციო პროცედურები ხორციელდება სამ ეტაპად:
ა) I ეტაპი – წინასასერტიფიკაციო პროცედურა, რომელიც მოიცავს:
ა.ა) განცხადებისა და თანდართული საბუთების ადმინისტრაციაში წარდგენას;
ა.ბ) ადმინისტრაციის მიერ განცხადებისა და თანდართული საბუთების წინასწარ განხილვას და შეფასებას;
ბ) II ეტაპი – ადმინისტრაციის მიერ გადაწყვეტილების მიღება;
გ) III ეტაპი – ზედამხედველობა.
2. განმცხადებელმა სერტიფიკატის მისაღებად ადმინისტრაციას უნდა წარუდგინოს განცხადება ავტოსატრანსპორტო საშუალების სერტიფიკატის გაცემის შესახებ (დანართი 6), რომელსაც თან უნდა ახლდეს:
ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის დამადასტურებელი მოწმობის ასლი;
ბ) სატვირთო ავტომობილის ხმაურისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესატყვისობის სერტიფიკატის ასლი;
გ) ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 3 უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატის ასლი სატვირთო ავტომობილის შემთხვევაში (ნიმუშები ქართულ ენაზე მოცემულია დანართებში 1, 2, 3) ან/და მისაბმელის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატის ასლი – მისაბმელის ან ნახევარმისაბმელის შემთხვევაში (ნიმუში ქართულ ენაზე მოცემულია დანართში 4);
დ) ტესტირების ცენტრის მიერ გაცემული ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტირების ოქმი (დანართი 11).
3. თუ განმცხადებელს არ გააჩნია ამ მუხლის მე-2 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტში მითითებული სერტიფიკატი, მან უნდა წარადგინოს ტესტირების ცენტრის მიერ გაცემული ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 3 უსაფრთხო“ ან ,,ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი – სატვირთო ავტომობილის შემთხვევაში (დანართი 7, 8 ან 9) ან/და მისაბმელის შესატყვისობის ოქმი – მისაბმელის ან ნახევარმისაბმელის შემთხვევაში (დანართი 10).
4. ადმინისტრაციის შესაბამისი სტრუქტურული ქვედანაყოფი 3 დღის ვადაში ამოწმებს განცხადების და თანდართული საბუთების შესაბამისობას ამ წესისა და საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობის მოთხოვნებთან.
5. განცხადებისა და თანდართული საბუთების ამ წესის და მოქმედი კანონმდებლობით დადგენილ მოთხოვნებთან შეუსაბამობის შემთხვევაში, ადმინისტრაცია განმცხადებელს მიუთითებს კონკრეტულ ნაკლოვანებებზე და განსაზღვრავს ვადას (რომელიც არ შეიძლება იყოს 5 დღეზე ნაკლები), რომლის განმავლობაშიც განცხადებელმა უნდა გამოასწოროს ნაკლოვანებები და წარმოადგინოს ნაკლოვანებების გამოსწორების დამადასტურებელი სათანადო დოკუმენტი ან წერილობითი ინფორმაცია აღნიშნულთან დაკავშირებით.
6. ადმინისტრაცია ახორციელებს წარმოდგენილი დოკუმენტაციის ექსპერტიზას, განიხილავს მის შედეგებს და დადგენილი წესით ღებულობს გადაწყვეტილებას სერტიფიკატის გაცემის ან გაცემაზე უარის თაობაზე.
7. გაცემაზე დადებითი გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში, განაცხადის შესაბამისად, ივსება დადგენილი ფორმის სერტიფიკატი (სერტიფიკატები) ინგლისურ, ფრანგულ, გერმანულ და ქართულ ენებზე. სერტიფიკატები ტარდება უწყებრივ სასერტიფიკაციო რეესტრში (დანართი 12) და გაიცემა განმცხადებელზე. მათი ასლები ინახება ადმინისტრაციაში.
8. ადმინისტრაცია არ გასცემს სერტიფიკატს, თუ:
ა) განმცხადებლის მიერ წარმოდგენილი განცხადება და თანდართული საბუთები არ აკმაყოფილებს ამ წესის მოთხოვნებს და ადმინისტრაციის მიერ დადგენილ ვადაში არ იქნა გამოსწორებული განმცხადებლის მიერ;
ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მონაცემები ან მისი ტესტირების შედეგები არ შეესაბამება ევროგაერთიანების საბჭოს 96/96/EC დირექტივის და CEMT/CM (2005)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნებს.
9. ადმინისტრაცია სერტიფიკატის გაცემის, მისი გაუქმების და დუბლიკატის გაცემის შესახებ მონაცემები შეაქვს უწყებრივ სასერტიფიკაციო რეესტრში (დანართი 12), გადაწყვეტილების მიღებიდან 2 დღის ვადაში.
10. ნებისმიერ პირს უფლება აქვს გაეცნოს უწყებრივ სასერტიფიკაციო რეესტრში არსებულ მონაცემებს.
11. ადმინისტრაციის გადაწყვეტილება სერტიფიკატის გაცემაზე უარის თქმის ან გაუქმების შესახებ შეიძლება გასაჩივრდეს საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით.
მუხლი 8🔗. სერტიფიკატების გამოყენება
1. სერტიფიკატები გამოყენებულ უნდა იქნეს მხოლოდ იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის, რომელზედაც ისინი გაიცა.
2. სერტიფიკატები ECMT-ის ნებართვასთან ერთად უნდა ინახებოდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებაში და მოთხოვნისთანავე წარედგინოს შესაბამისი კომპეტენტური მაკონტროლებელი ორგანოს წარმომადგენელს.
3. იმ შემთხვევაში, თუ გამოიყენება ვადაგასული, ბათილი, ყალბი სერტიფიკატი, ან სერტიფიკატი, რომელიც გაცემული იყო სხვა ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის, ECMT-ის ნებართვა და სერტიფიკატი დაუყოვნებლივ უნდა იქნეს ამოღებული კომპეტენტური ორგანოს წარმომადგენლის მიერ და გადაეგზავნოს იმ ქვეყნის კომპეტენტურ ორგანოს, სადაც რეგისტრირებულია ავტოსატრანსპორტო საშუალება.
4. სერტიფიკატის დაკარგვის შემთხვევაში მისმა მფლობელმა ამის შესახებ დაუყოვნებლივ უნდა აცნობოს ადმინისტრაციას, რომელმაც სერტიფიკატის მოქმედების ვადის დასრულებამდე შეიძლება გასცეს ადმინისტრაციის მიერ გაცემული სერტიფიკატის დუბლიკატი დარჩენილი ვადისათვის.
5. საქართველო, როგორც ECMT-ის წევრი ქვეყანა, აღიარებს სხვა წევრ ქვეყანაში CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციის მოთხოვნების შესაბამისად გაცემულ სერტიფიკატებს.
მუხლი 9🔗. სერტიფიკატების ბლანკები
სერტიფიკატის ბლანკები იბეჭდება:
ა) უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატი ,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისათვის (სატვირთო ავტომობილის შესატყვისობის B სერტიფიკატი) – ღია მწვანე A4 ზომის ქაღალდზე, გააჩნია დიაგონალური მუქი მწვანე ზოლი (ქვედა მარცხენა კუთხიდან ზედა მარჯვენა კუთხემდე) (დანართი 1);
ბ) უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატი ,,ევრო 3 უსაფრთხო“ და ,,ევრო 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილებისათვის (სატვირთო ავტომობილის შესატყვისობის B სერტიფიკატი) – ღია მწვანე A4 ზომის ქაღალდზე (დანართები 2 და 3);
გ) უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატი მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) (მისაბმელის სერტიფიკატი) – ღია მწვანე A4 ზომის ქაღალდზე (დანართი 4);
დ) ძრავიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისა და მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელებისათვის) გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი (ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი) – სტანდარტულ თეთრ A4 ზომის ქაღალდზე (დანართი 5).
მუხლი 10🔗. სერტიფიკატის გაუქმება
1. სერტიფიკატის გაუქმების საფუძვლებია:
ა) სერტიფიკატის ვადის გასვლა;
ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური ან უსაფრთხოების, აგრეთვე გზისთვის ვარგისობის მოთხოვნებთან შეუსაბამობა;
გ) კანონმდებლობით გათვალისწინებული სხვა საფუძველი.
2. ადმინისტრაცია ვალდებულია აცნობოს ECMT-ის სამდივნოს გაუქმებული სერტიფიკატის მონაცემები, რათა შემდეგ მან თავის მხრივ შეატყობინოს წევრ ქვეყნებს.
დანართი №1
,,უფრო მწვანე და უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის შესატყვისობის B სერტიფიკატი №:.........
უსაფრთხოების მოთხოვნები
ორგანო(ები)[1]
● ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო2;
● ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
● ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული3.
____________________________________________________________________________________
ორგანოს (ორგანოების) დასახელება, მისამართი
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM/(2005)9/FINAL რეზოლუციის პირობებს და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
ÿ ÿ უკანა დამცავი მოწყობილობებით4 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
ÿ ÿ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით4 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
ÿ ÿ გამაფრთხილებელი ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/15/EC დირექტივით.
ÿ ÿ ტაქოგრაფით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური საბჭოს №3821/85 წესის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია ევროკომისიის №№1056/97 ან 2135/98 წესებით.
ÿ ÿ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.89 წესისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად.
ÿ ÿ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისათვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის ღ.70 წესის შესაბამისად.
ÿ ÿ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის, ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ÿ ÿ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.79 წესისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 92/62/EEC და 1999/7/EEC დირექტივებით.
ადგილი
თარიღი
ხელმოწერა და ბეჭედი
დანართი №2
,,EURO 3 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის შესატყვისობის B სერტიფიკატი №:........
უსაფრთხოების მოთხოვნები
ორგანო(ები)1
ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო[2];
ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული[3].
____________________________________________________________________________________
ორგანოს (ორგანოების) დასახელება, მისამართი
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM/(2005)9/FINAL რეზოლუციის პირობებს და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტასატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
ÿ ÿ უკანა დამცავი მოწყობილობებით[4] გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
ÿ ÿ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით4 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
ÿ ÿ უკანა ხედვის სარკით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.46 წესისა ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 88/321/EEC ან 2003/97/EC დირექტივით.
ÿ ÿ განათებისა და სასიგნალო ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით.
ÿ ÿ ტაქოგრაფით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის AETR შეთანხმებისა და საბჭოს №3821/85 წესის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია ევროკომისიის №№1056/97 ან 2135/98 წესებით.
ÿ ÿ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.89 წესისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2004/11/EC დირექტივით.
ÿ ÿ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.70 წესის შესაბამისად.
ÿ ÿ მუხრუჭებით, მათ შორის ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის №13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ÿ ÿ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.79 წესისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით.
ადგილი
თარიღი
ხელმოწერა და ბეჭედი
დანართი №3
,,EURO 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის შესატყვისობის B სერტიფიკატი №:........
უსაფრთხოების მოთხოვნები
ორგანო(ები)1,
ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო2;
ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული3.
................................................................................................................................................................................
ორგანოს (ორგანოების) დასახელება, მისამართი
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM/(2005)9/FINAL რეზოლუციის პირობებს და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
ÿ ÿ უკანა დამცავი მოწყობილობებით4 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
ÿ ÿ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით4 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
ÿ ÿ უკანა ხედვის სარკით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.46 წესისა ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 88/321/EEC ან 2003/97/EC დირექტივით.
ÿ ÿ განათებისა და სასიგნალო ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით.
ÿ ÿ ტაქოგრაფით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის AETR შეთანხმებისა და საბჭოს №3821/85 წესის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია წესით №2135/98, ასევე კომისიის №1360/2002 და №432/2004 წესებით.
ÿ ÿ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.89 წესისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2004/11/EC დირექტივით.
ÿ ÿ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.70 წესის შესაბამისად.
ÿ ÿ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის, ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ÿ ÿ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.79 წესისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით.
ადგილი
თარიღი
ხელმოწერა და ბეჭედი
დანართი №4
მისაბმელის სერტიფიკატი №..................
მისაბმელის1 შესატყვისობის სერტიფიკატი უსაფრთხოების ტექნიკურ მოთხოვნებთან
(უფრო მწვანე, EURO 3, EURO 4 და სხვა) CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციის შესაბამისად
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა: 1
ავტოსატრანსპორტო საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
ორგანო (ები)2
● ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო3;
● ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში;
● ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად4 იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული.
________________________________________________________________________________________
ორგანოს (ორგანოების) დასახელება, მისამართი
ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება იდენტურია იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომელიც ______________________________ -თვის
(თარიღი)
შეესაბამებოდა ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9 რეზოლუციის პირობებს, და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები სწორია.
მისაბმელი აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
● უკანა დამცავი მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
● გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
● გამაფრთხილებელი ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია დირექტივით 97/28/EC.
● უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.70 წესის შესაბამისად.
● მუხრუჭებით, მათ შორის, ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ადგილი
თარიღი
ხელმოწერა და ბეჭედი
დანართი №5
ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი №
გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი დირექტივის 96/96/EC დებულებებისა და დამატებითი დირექტივის 1999/52/EC თანახმად, CEMT/CM/(2005)9/FINAL რეზოლუციის შესასრულებლად
რეგისტრაციის ნომერი:
შესაბამისობის სერტიფიკატის ნომერი:
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა: 1
ავტოსატრანსპორტო საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
ძრავის სახეობა/ნომერი2:
საქართველოს ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაცია,3
თბილისი, ალ. ყაზბეგის 12,
როგორც რეგისტრაციის ქვეყანაში გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) 1997 წლის შეთანხმების, ან UNECE-ის შემაჯამებელი რეზოლუციის R.E.1 (TRANS/SC.1/294/ Rev.5), რომელიც შესწორებულ იქნა 2001 წლის (TRANS/WP.1/2001/25) რეზოლუციით, ან 96/96/EC დირექტივის შესრულების მიზნით განსაზღვრული ორგანო ამით ადასტურებს, რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესაბამება 96/96/EC დირექტივის პირობებს, მასში 1999/52/EC დირექტივით შეტანილი შესწორებებით, რომელიც მოიცავს მისი II დანართის შესაბამისად შემდეგი მოწყობილობებისა და სისტემების სავალდებულო შემოწმებას:
● სამუხრუჭე სისტემა (მათ შორის, ანტიბლოკირების სისტემები, რომელიც მისაბმელის შეთავსებადია და პირიქით)
● საჭე2 და საჭის მოწყობილობანი
● მხედველობა
● მაშუქები, შუქამრეკლები და ელექტრომოწყობილობა
● ღერძები, თვლები, საბურავები და დაკიდება (საბურავების პროტექტორის სიღრმის ჩათვლით)
● ძარა და ძარის ნაწილები (მათ შორის უკანა და გვერდითი დამცავი მოწყობილობის ჩათვლით)
● სხვა მოწყობილობები, მათ შორის:
● გამაფრთხილებელი სამკუთხედი2
● ტაქოგრაფი (არის თუ არა და ბეჭდების დაურღვევლობა)2
● სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა2
● შთანთქმის კოეფიციენტის მნიშვნელობა2: [m-1]
ადგილი
თარიღი
ხელმოწერა და ბეჭედი
შენიშვნა: გზისთვის ვარგისობის შემდეგი ტესტი უნდა ჩატარდეს: ............... მდე4
დანართი №6
ერთიან სატრანსპორტო ადმინისტრაციას
გ ა ნ ც ხ ა დ ე ბ ა
_________________________________________________________________________________
ავტოსატრანსპორტო საშუალების სერტიფიკატის გაცემის შესახებ
__________________________________________________________________________________
განმცხადებლის დასახელება, მისამართი, ტელეფონი/ფაქსი
აცხადებს, რომ იგი ახორციელებს/სურვილი აქვს განახორციელოს (ქვეშ ხაზი გაესვას) საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვები ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის (ECMT) მრავალმხრივი ნებართვის გამოყენებით, გააჩნია საკუთრებაში/ სარგებლობაში (ქვეშ ხაზი გაესვას) ავტოსატრანსპორტო საშუალება
_________________________________________________________________________________
სატვირთო ავტომობილის, ნახევარმისაბმელის, მისაბმელის მარკა,
__________________________________________________________________________________
სახელმწიფო რეგ. ნომერი, გამოშვების წელი
და ითხოვს გაიცეს მასზე ____________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
სერტიფიკატი (სერტიფიკატები).
განაცხადს თან ერთვის:
1. _____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
2. _____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
3. _____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
4. _____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
განმცხადებელი: / /
ბ.ა. „------------“------------------------------
თარიღი
დანართი №8
,,EURO 3 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი №
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
_____________________________________________________________________________
ტესტირების ცენტრის დასახელება და აკრედიტაციის მოწმობის №
როგორც დირექტივის 96/96EC მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი საწარმო ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ ქვემოთ მოყვანილი თარიღისათვის ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM/(2005)9/FINAL რეზოლუზიის პირობებს და ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
ÿ უკანა დამცავი მოწყობილობებით1 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
ÿ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით1 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
ÿ უკანა ხედვის სარკით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.46 წესისა ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 88/321/EEC ან 2003/97/EC დირექტივით.
ÿ განათებისა და სასიგნალო ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესის ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით.
ÿ ტაქოგრაფით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის AETR შეთანხმებისა და საბჭოს №3821/85 წესის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია ევროკომისიის №№1056/97 ან 2135/98 წესებით.
ÿ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.89 წესისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2004/11/EC დირექტივით.
ÿ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.70 წესის შესაბამისად.
ÿ მუხრუჭებით, მათ შორის, ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის №13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ÿ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.79 წესისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით.
ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის ხელმძღვანელი:
შემოწმების თარიღი ბ.ა
დანართი №9
,,EURO 4 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი №
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
_______________________________________________________________________________________
ტესტირების ცენტრის დასახელება და აკრედიტაციის მოწმობის №
როგორც დირექტივის 96/96EC მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი საწარმო ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ ქვემოთ მოყვანილი თარიღისათვის ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM/(2005)9/FINAL რეზოლუზიის პირობებს და ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები ზუსტია.
ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
ÿ ÿ უკანა დამცავი მოწყობილობებით1 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით.
ÿ ÿ გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით1 გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.№73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად.
ÿ ÿ უკანა ხედვის სარკით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.46 წესისა ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 88/321/EEC ან 2003/97/EC დირექტივით.
ÿ ÿ განათებისა და სასიგნალო ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესის ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით.
ÿ ÿ ტაქოგრაფით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის AETR შეთანხმებისა და საბჭოს №3821/85 წესის შესაბამისად. ეს უკანასკნელი შესწორებულია წესით №2135/98, ასევე კომისიის №1360/2002 და №432/2004 წესებით.
ÿÿ სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, გაეროს ევროპისათვის ეკონომიკური კომისიის R.89 წესისა ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2004/11/EC დირექტივით.
ÿ ÿ უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.70 წესის შესაბამისად.
ÿ ÿ სამუხრუჭე სისტემით, მათ შორის, ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით.
ÿ ÿ მოხვევის მექანიზმით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.79 წესისა ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით.
ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის ხელმძღვანელი:
_________________________ ბ.ა
შემოწმების თარიღი
დანართი №10
მისაბმელის შესატყვისობის ოქმი №
მისაბმელის (ნახევარმისაბმელის) შესატყვისობის ოქმი
უსაფრთხო სატვირთო ავტომობილების ტექნიკურ მოთხოვნებთან(უფრო მწვანე, EURO 3, EURO 4 და სხვა), CEMT/CM/(2005)9/ FINAL რეზოლუზიის თანახმად
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
______________________________________________________________________________________
ტესტირების ცენტრის დასახელება და აკრედიტაციის მოწმობის №
როგორც დირექტივის 96/96EC მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი საწარმო ამით ადასტურებს, რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება იდენტურია იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომელიც -------------------------------------------თვის
შეესაბამებოდა ტრანსპორტის მინისტრთა ევროპის კონფერენციის CEMT/CM(2005)9/FINAL რეზოლუციის პირობებს, და ადასტურებს, რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები სწორია.
მისაბმელი აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:
● უკანა დამცავი მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.58 წესისა ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით
● გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.73 წესისა ან 89/297/EEC დირექტივის შესაბამისად
● გამაფრთხილებელი ნათურებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.48 წესისა ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია დირექტივით 97/28/EC
● უკანა აღმნიშვნელი ფირფიტებით (ამრეკლავებით) მძიმე და გრძელი საავტომობილო საშუალებებისთვის გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.70 წესის შესაბამისად
● მუხრუჭებით, მათ შორის, ანტიმაბლოკირებელი სისტემით, გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R.13 წესისა ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით
ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის ხელმძღვანელი:
ბ.ა
შემოწმების თარიღი
დანართი №11
ავტოსატრანსპორტო საშუალების გზისთვის ვარგისობის ტესტირების ოქმი № .............
გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატი დირექტივის 96/96/EC დებულებებისა და დირექტივის 1999/52/EC შესწორებების თანახმად, რეზოლუციის CEMT/CM/(2005)9/FINAL შესასრულებლად
რეგისტრაციის ნომერი:
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:
ავტოსატრ. საშუალების საიდენტიფიკაციო ნომერი:
ძრავის სახეობა/ნომერი:
___________________________________________________________________________________
ტესტირების ცენტრის დასახელება და აკრედიტაციის მოწმობის №
როგორც დირექტივის 96/96EC მოთხოვნების მიხედვით ტესტის ჩასატარებლად სახელმწიფოს მიერ უფლებამოსილი საწარმო ამ დოკუმენტით ადასტურებს, რომ აღნიშნული ავტოსატ-რანსპორტო საშუალება შეესაბამება 96/96/EC დირექტივის პირობებს, მასში 1999/52/EC დირექტივით შეტანილი შესწორებებით, რომელიც მოიცავს მისი II დანართის შესაბამისად შემდეგი მოწყობილობებისა და სისტემების სავალდებულო შემოწმებას:
● სამუხრუჭე სისტემა (მათ შორის, ანტიბლოკირების სისტემები, რომელიც მისაბმელის შეთავსებადია და პირიქით).
● საჭე1 და საჭის მოწყობილობანი.
● მხედველობის შეზღუდვა.
● მაშუქები, შუქამრეკლები და ელექტრომოწყობილობა.
● ღერძები, თვლები, საბურავები და დაკიდება (საბურავების პროტექტორის სიღრმის ჩათვლით).
● ძარა და ძარის ნაწილები (მათ შორის, უკანა და გვერდითი დამცავი მოწყობილობის ჩათვლით).
● სხვა მოწყობილობები, მათ შორის:
● გამაფრთხილებელი სამკუთხედი1;
● ტაქოგრაფი (არსებობა და ბეჭდების დაურღვევლობა)1;
● სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობა1;
● შთანთქმის კოეფიციენტის მნიშვნელობა1: [m-1]
ხელმოწერები:
გამომცდელი: ცენტრის ხელმძღვანელი:
შემოწმების თარიღი _______________________________
ბ. ა.
დანართი №12
ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაცია
______________________________________________________________________________________________________
(სერტიფიკატის გამცემი ორგანოს დასახელება)
ავტოსატრანსპორტო საშუალებების
უწყებრივი სასერტიფიკაციო რეესტრი
20 __ წელი
№
სერტიფიკატის დასახელება
მფლობელის ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმა, სახელწოდება
მფლობელის მისამართი
ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი, მარკა და რეგისტრაციის ნომერი
სერტიფიკატის მოქმედების ვადა
მონაცემები სერტიფიკატის გაუქმების ან მისი დუბლიკატის გაცემის თაობაზე
ნომერი
შევსების თარიღი
1
3
4
5
6
7
8
9
[1] წაშალეთ, რომლებიც არ არსებობენ.
2 იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის წარმომადგენლობა.
3 ამ შემთხვევაში პირველი ხელის მომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე _ მარჯვნივ.
4 ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება.
1 წაშალეთ, რომლებიც არ არსებობენ.
[2] იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის წარმომადგენლობა
[3] ამ შემთხვევაში პირველი ხელის მომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე _ მარჯვნივ.
[4] ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება.
1 წაშალეთ, რომლებიც არ არსებობენ.
2 იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის წარმომადგენლობა.
3 ამ შემთხვევაში პირველი ხელის მომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე _ მარჯვნივ.
4 ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება.
1 მათ შორის ნახევარმისაბმელებიც.
2 წაშალეთ, რომელიც არ არსებობს.
3 იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის წარმომადგენლობა.
4 ამ შემთხვევაში პირველი ხელის მომწერი ხელს აწერს მარცხნივ, ხოლო მეორე – მარჯვნივ.
1 მისაბმელი, თუ მისაბმელია.
2 მისაბმელებს არ ეხება.
3 უფლებამოსილი ორგანოს დასახელება და მისამართი.
4 12 თვე ტესტის ჩატარების შემდეგ.
1 ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება
1 ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება
1 მისაბმელებს არ ეხება