მსოფლიო ბანკის დაფინანსებით მიმდინარე „აღმოსავლეთ-დასავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის გაუმჯობესების მეოთხე პროექტის“ (აგარა-ზემო ოსიაურის მონაკვეთი) ფარგლებში, საქართველოში სხვადასხვა საავტომობილო გზის ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლისა და დეტალური პროექტების მომზადების შესახებ

მსოფლიო ბანკის დაფინანსებით მიმდინარე „აღმოსავლეთ-დასავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის გაუმჯობესების მეოთხე პროექტის“ (აგარა-ზემო ოსიაურის მონაკვეთი) ფარგლებში, საქართველოში სხვადასხვა საავტომობილო გზის ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლისა და დეტალური პროექტების მომზადების შესახებ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; } p.MsoHeader, li.MsoHeader, div.MsoHeader { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; } p.MsoFooter, li.MsoFooter, div.MsoFooter { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; } p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:10.0pt; } p.MsoAcetate, li.MsoAcetate, div.MsoAcetate { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; font-size:8.0pt; } p.MsoListParagraph, li.MsoListParagraph, div.MsoListParagraph {margin-top:0in; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:.5in; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; } span.BalloonTextChar { } span.HeaderChar { } span.FooterChar { } p.tarigixml, li.tarigixml, div.tarigixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.mimgebixml, li.mimgebixml, div.mimgebixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:14.0pt; font-weight:bold;} p.saxexml, li.saxexml, div.saxexml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:0in; margin-left:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.adgilixml, li.adgilixml, div.adgilixml { margin-top:6.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.2pt; font-size:11.0pt; font-weight:bold;} p.abzacixml, li.abzacixml, div.abzacixml { margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:justify; text-indent:14.15pt; font-size:11.0pt; } span.PlainTextChar { } p.sataurixml, li.sataurixml, div.sataurixml { margin-top:12.0pt; margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in; text-align:center; text-indent:14.15pt; font-size:12.0pt; font-weight:bold;} @page Section1 {size:595.35pt 842.0pt; margin:62.95pt 56.7pt 62.95pt 56.7pt;} div.Section1 {page:Section1;} საქართველოს მთავრობის განკარგულება №960 2016 წლის 27 მაისი ქ. თბილისი მსოფლიო ბანკის დაფინანსებით მიმდინარე „აღმოსავლეთ-დასავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის გაუმჯობესების მეოთხე პროექტის“ (აგარა-ზემო ოსიაურის მონაკვეთი) ფარგლებში, საქართველოში სხვადასხვა საავტომობილო გზის ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლისა და დეტალური პროექტების მომზადების შესახებ 1. მიღებულ იქნეს ცნობად საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს ინფორმაცია, მსოფლიო ბანკის დაფინანსებით მიმდინარე „აღმოსავლეთ-დასავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის გაუმჯობესების მეოთხე პროექტის“ (აგარა-ზემო ოსიაურის მონაკვეთი) ფარგლებში, შემდეგი საავტომობილო გზების ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლისა და დეტალური პროექტების დაფინანსების შესახებ: საავტომობილო გზის დასახელება განსახორციელებელი საქმიანობა თბილისი-საგარეჯო-ბაკურციხე და წნორი-ლაგოდეხი ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება თბილისი-საგარეჯო-ბაკურციხე დეტალური პროექტირება რუსთავი-წითელი ხიდი და რუსთავი-სადახლო ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება რუსთავი-წითელი ხიდი დეტალური პროექტირება ჟინვალი-ლარსი წინასწარი ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება ჟინვალი-ლარსი ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება ქვეშეთი-კობი დეტალური პროექტირება სამტრედია-ზუგდიდის შემოვლითი გზა (ანაკლიის ღრმაწყლოვან პორტთან დამაკავშირებელი გზის გათვალისწინებით) ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება. 2. საქართველოს ფინანსთა სამინისტრომ მიმართოს მსოფლიო ბანკს, „აღმოსავლეთ-დასავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის გაუმჯობესების მეოთხე პროექტის“ (აგარა-ზემო ოსიაურის მონაკვეთი) ფარგლებში, ამ განკარგულების პირველ პუნქტში ჩამოთვლილი გზების ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლისა და დეტალური პროექტების დაფინანსებასთან დაკავშირებით. პრემიერ-მინისტრი                                                                          გიორგი კვირიკაშვილი