„რადიოსიხშირული სპექტრის განაწილების ეროვნული გეგმის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს კომუნიკაციების ეროვნული კომისიის 2006 წლის 30 ივნისის №6 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის თაობაზე
🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია
📥 უკუმითითებები — 1 დოკუმენტი
საქართველოს კომუნიკაციების ეროვნული კომისიის დადგენილება (1)
🧬 სემანტიკურად მსგავსი დოკუმენტები — 10
ეს დოკუმენტები ნაპოვნია ვექტორული ემბედინგების (AI) საშუალებით — მათი შინაარსი ყველაზე ახლოსაა ამ აქტის ტექსტთან.
- მოქმედი 98%
- მოქმედი 93%
- მოქმედი 92%
- მოქმედი 90%
- მოქმედი 90%
- მოქმედი 90%
- მოქმედი 89%
- მოქმედი 89%
- მოქმედი 89%
- მოქმედი 88%
დოკუმენტის ტექსტი
|
საქართველოს კომუნიკაციების ეროვნული კომისიის დადგენილება №3 |
|
2022 წლის 16 ივნისი ქ. თბილისი |
„1. დამტკიცდეს „რადიოსიხშირული სპექტრის განაწილების ეროვნული გეგმა“ თანდართული ფორმით.“.
|
📎 დანართები (1)
ნორმატიული-აქტი-2 ⬇
| რადიოსიხშირული სპექტრის განაწილების ეროვნული გეგმა | ||||
| სიხშირული დიაპაზონი | პირველი რეგიონისათვის RR განაწილება |
საერთო ევროპული განაწილება (ERC Report 25) |
გამოყენება ეროვნულ დონეზე | შენიშვნები |
| 9 - 14 კჰც | რადიოსანავიგაციო. მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | რადიოსანავიგაციო. მეტეოროლოგიური საშუალებეისათვის | ISM გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 14 - 19.95 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| საზღვაო მობილური 5.57 | საზღვაო მობილური 5.57 | |||
| 5.55 5.56 | 5.56 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
|||
| 19.95 – 20.05 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (20 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (20 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| დროითი სიგნალი (20 კჰც). | ||||
| ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 20.05 – 70 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| საზღვაო მობილური 5.57 | საზღვაო მობილური 5.57 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| 5.56 5.58 | 5.560 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 70 - 72 კჰც | რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 72 - 84 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| საზღვაო მობილური 5.57 | საზღვაო მობილური 5.57 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 5.56 | 5.56 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||
| ECA36 | ||||
| 84 - 86 კჰც | რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
|||
| 86 - 90 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. საზღვაო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| საზღვაო მობილური 5.57 | საზღვაო მობილური 5.57 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| რადიოსანავიგაციო 5.56 | რადიოსანავიგაციო 5.56 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||
| ECA36 | ||||
| 90 - 110 კჰც | რადიოსანავიგაციო 5.62 | რადიოსანავიგაციო 5.62 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| 5.64 | 5.64 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 110 - 112 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო მობილური. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| საზღვაო მობილური რადიოსანავიგაციო 5.64 | საზღვაო მობილური რადიოსანავიგაციო 5.64 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 112 - 115 კჰც | რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
|||
| საზღვაო გამოყენებები. | ||||
| 115 - 117.6 კჰც | რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | საზღვაო გამოყენებები. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
ფიქსირებული საზღვაო მობილური 5.64 5.66 |
ფიქსირებული საზღვაო მობილური 5.64 |
ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 117.6 - 126 კჰც | ფიქსირებული საზღვაო მობილური |
ფიქსირებული საზღვაო მობილური |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 5.64 | 5.64 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 126 – 129 კჰც | რადიოსანავიგაციო 5.60 | რადიოსანავიგაციო 5.60 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
|||
| საზღვაო გამოყენებები. | ||||
| 129 – 130 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| საზღვაო მობილური რადიოსანავიგაციო 5.60 | საზღვაო მობილური რადიოსანავიგაციო 5.60 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 5.64 | 5.64 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ||||
| 130 – 148.5 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| საზღვაო მობილური 5.64 | საზღვაო მობილური | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783 სიხშირული ზოლისათვის 135.7-137.8 კჰც. | |
| 5.67 | 5.64 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |
| სამოყვარულო | სამოყვარულო 5.67A 5.67B | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| 5.67A 5.67B | ECA36 | |||
| 148.5 - 255 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: მინიჭების გეგმა GE75, ციფრული სისტემების შემოტანით. |
| 5.68 5.69 5.70 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | ||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 255 - 283.5 კჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. სამაუწყებლო | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. სამაუწყებლო | სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 NDB. |
| 5.70 | ECA36 | საზღვაო რადიო შუქურები. | საზღვაო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 IALA. | |
| მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: მინიჭების გეგმა GE75, ციფრული სისტემების შემოტანით. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 283.5 - 315 კჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. საზღვაო რადიოსანავიგაციო (რადიო შუქურები) |
სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. საზღვაო რადიოსანავიგაციო (რადიო შუქურები) |
სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 NDB. |
| 5.73 5.74 | 5.73 5.74 | საზღვაო რადიო შუქურები. | საზღვაო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 IALA. | |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | ||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 315 - 325 კჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. საზღვაო რადიოსანავიგაციო (რადიო შუქურები) | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. საზღვაო რადიოსანავიგაციო (რადიო შუქურები) 5.73 |
სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 NDB. |
| 5.73 5.75 | ECA36 | საზღვაო რადიო შუქურები. | საზღვაო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 IALA. | |
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 325 - 405 კჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 NDB. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | ||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
|
|||
| 405 - 415 კჰც | რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო 5.76 | სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85 NDB. |
| 5.76 | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 415 - 435 კჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. საზღვაო მობილური |
საზღვაო მობილური 5.79 სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85. |
| 5.79 | ECA36 | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: მინიჭების გეგმა GE85. | |
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 435 - 495 კჰც | საზღვაო მობილური 5.79 5.79A | საზღვაო მობილური 5.79 5.79A | ზვავში მოყოლილი მსხვერპლის მოძებნა. | ზვავში მოყოლილი მსხვერპლის მოძებნა: EN 300 718, ზოლებისათვის 442.2-450 კჰც და 456.9-457,1 კჰც. |
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.77 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.77 | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეთა მინიჭების გეგმა GE85. | |
| 5.80 5.82 | 5.80 5.82 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 2, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |
| სამოყვარულო 5.80A 5.80B | სამოყვარულო 5.80A 5.80B ECA36 |
თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 495 - 505 კჰც | საზღვაო მობილური | მობილური | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| 5.82C | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 505 - 526.5 კჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. საზღვაო მობილური 5.79 5.79A 5.84 | სააერნაოსნო რადიოსანვიგაციო. საზღვაო მობილური 5.79 5.79A 5.84 |
სააერნაოსნო რადიო შუქურები. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები: მინიჭების გეგმა GE85. |
| ECA36 | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: მინიჭების გეგმა GE 85. | ||
| NAVTEX . | NAVTEX: EN 300 065, სიხშირეზე 518 კჰც. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 526.5 - 1606.5 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: მინიჭების გეგმა GE75 ციფრული სისტემების შემოტანით. |
| 5.87 5.87A | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 1606.5 - 1625 კჰც | ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. საზღვაო მობილური 5.90 5.92 |
ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: მინიჭების გეგმა GE85. |
| საზღვაო მობილური 5.90 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| რადიოსალოკაციო | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | ||
| 1625 - 1635 კჰც | რადიოსალოკაციო 5.93 | რადიოსალოკაციო 5.93 | რადიო განსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 1635 - 1800 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: მინიჭების გეგმა GE85. |
| სახმელეთო მობილური. საზღვაო მობილური 5.90 5.92 5.96 | სახმელეთო მობილური. საზღვაო მობილური 5.90 5.96 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 1800 - 1810 კჰც | რადიოსალოკაციო 5.93 | რადიოსალოკაციო 5.93 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 1810 - 1850 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო 5.98 5.100 | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| 5.98 5.99 5.100 | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 1850 - 2000 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. სამოყვარულო | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეთა მინიჭების გეგმა GE85. | |
| 5.92 5.96 5.103 | 5.96 5.103 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2000 - 2025 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეთა მინიჭების გეგმა GE85. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.92 5.103 | 5.103 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2025 - 2045 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეთა მინიჭების გეგმა GE85. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის 5.104 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.92 5.103 | 5.103 5.104 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2045 - 2160 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეთა მინიჭების გეგმა GE 85. |
| სახმელეთო მობილური. საზღვაო მობილური 5.92 | სახმელეთო მობილური. საზღვაო მობილური 5.92 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2160 - 2170 კჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.93 5.107 | 5.93 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2170 - 2173.5 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეთა მინიჭების გეგმა GE85. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2173.5 - 2190.5 კჰც | მობილური (უბედური შემთხვევა და გამოძახება) 5.108 5.109 5.110 5.111 | მობილური (უბედური შემთხვევა და გამოძახება) 5.108 5.109 5.110 5.111 | DSC უბედური შემთხვევა და გამოძახება. | DSC უბედური შემთხვევა და გამოძახება: EN 300 373, სიხშირეზე 2187.5 კჰც. |
| საზღვაო GMDSS. | საზღვაო GMDSS: სიხშირეზე 2182 კჰც. | |||
| ECA36 | ტელექს ტრაფიკი უბედური შემთხვევის დროს. | ტელექს ტრაფიკი უბედური შემთხვევის დროს: სიხშირეზე 2174.5 კჰც. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2190.5 - 2194 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2194 - 2300 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.92 5.103 5.112 | 5.103 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 2300 - 2498 კჰც | სამაუწყებლო 5.113 | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). 5.103 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| 5.103 | ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | ||
| 2498 - 2501 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (2500 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (2500 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (2500კჰც). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 2501 - 2502 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| კოსმოსის კვლევა | კოსმოსის კვლევა | კოსმოსის კვლევა. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 2502 - 2625 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღცაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.92 5.103 5.114 | 5.92 5.103 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 2625 - 2650 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| საზღვაო რადიოსანავიგაციო | საზღვაო რადიოსანავიგაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.92 | 5.92 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 2650 - 2850 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.92 5.103 | 5.92 5.103 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 2850 – 3025კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.111 5.115 | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.111 5.115 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 3025 - 3155 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). ECA36 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 3155 - 3200 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.116 5.117 | 5.116 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 3200 - 3230 კჰც | სამაუწყებლო 5.113 | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). 5.116 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| 3230 - 3400 კჰც | სამაუწყებლო 5.113 | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | 5.116 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 5.116 5.118 | ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | ||
| 3400 - 3500 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| 3500 - 3800 კჰც | სამოყვარულო ფიქსირებული |
სამოყვარულო ფიქსირებული |
სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| 5.92 | 5.92 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 3800 - 3900 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 3900 - 3950 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). 5.123 | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| 3950 - 4000 კჰც | სამაუწყებლო ფიქსირებული |
სამაუწყებლო ფიქსირებული ECA36 |
მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 4000 - 4063 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| საზღვაო მობილური 5.127 | საზღვაო მობილური 5.127 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.126 | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| 4063 - 4438 კჰც | საზღვაო მობილური 5.79A 5.109 5.110 5.128 5.130 5.131 | საზღვაო მობილური 5.79A 5.109 5.110 5.130 5.131 5.132 | DSC გამოძახება და ტრაფიკი. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 4208 კჰც, 4208.5 კჰც, 4209 კჰც, 4219.5 კჰც, 4200 კჰც და 4222.5 კჰც; DSC ტრაფიკი: სიხშირეზე 4207.5 კჰც. |
| 5.132 | ECA36 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 4210 კჰც. | |||
| მეტეოროლოგიური და სანავიგაციო გაფრთხილებები. სატელეფონო ტრაფიკი. | მეტეოროლოგიური და სანავიგაციო გაფრთხილებები: სიხშირეებზე 4209.5 კჰც. სატელეფონო ტრაფიკი: სიხშირეზე 4125 კჰც. | |||
| ტელექს ტრაფიკი. | ტელექს ტრაფიკი: სიხშირეზე 4177.5 კჰც. | |||
| NAVTEX. | NAVTEX: EN300065, სიხშირეზე 4234 კჰც. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 4438 - 4650 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| რადიოსალოკაციო 5.132A 5.132B | რადიოსალოკაციო 5.132A ECA36 |
სარკინიგზო გამოყენებები. | ||
| 4650 - 4700 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| 4700 - 4750 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| 4750 - 4850 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). სამაუწყებლო 5.113 ფიქსირებული | სააერნაოსნო მობილური (OR). ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| სახმელეთო მობილური. | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| 4850 - 4995 კჰც | სამაუწყებლო 5.113 | ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სახმელეთო მობილური. | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 4995 - 5003 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (5000 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (5000 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (5000 კჰც). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| 5003 - 5005 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი კოსმოსის კვლევა | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი კოსმოსის კვლევა | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| კოსმოსის კვლევა. | ||||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 5005 - 5060 კჰც | სამაუწყებლო 5.113 | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| 5060 - 5250 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 5.133 | ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | ||
| 5250 - 5450 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. რადიოსალოკაციო 5.132A 5.133A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. რადიოსალოკაციო 5.132A | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 5450 - 5480 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. | სააერნაოსნო მობილური (OR). ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 5480 - 5680 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.111 5.115 | სააერნაოსნო მობილური ( R) 5.111 5.115 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 5680 - 5730 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). 5.111 5.115 | სააერნაოსნო მობილური (OR). 5.111 5.115 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 5730 - 5900 კჰც | ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 5900 - 5950 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.134 5.136 | 5.134 5.136 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 5950 - 6200 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 6200 - 6525 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება და ტრაფიკი. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 6312.5 კჰც, 6313 კჰც, 6313.5 კჰც, 6331 კჰც, 6331.5 კჰც და 6332 კჰც; DSC ტრაფიკი: სიხშირეზე 6312 კჰც. |
| 5.109 5.110 5.130 5.132 5.137 | 5.109 5.110 5.130 5.132 5.137 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 6314 კჰც. | ||
| სატელეფონო ტრაფიკი. | სატელეფონო ტრაფიკი: სიხშირეზე 6215 კჰც. | |||
| ტელექს ტრაფიკი. | ტელექს ტრაფიკი: სიხშირეზე 6268 კჰც. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| 6525 - 6685 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 6685 - 6765 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| 6765 - 7000 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა.(R) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| არასპეციფიური SRD | ||||
| 5.138 | 5.138 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 7000 - 7100 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| 5.140 5.141 5.141A | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | ||
| 7100-7200 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| 5.141A 5.141B | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | ||
| 7200 - 7300 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 7300 - 7400 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.143 5.143A 5.143B 5.143C 5.143D | 5.143 5.143B | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 7400 - 7450 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო 5.143B | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.143B 5.143C | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 7450 - 8100 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 5.144 | ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | ||
| 8100 - 8195 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||||
| საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 8195 - 8815 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება და ტრაფიკი. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 8415 კჰც, 8415.5 კჰც, 8416 კჰც, 8436.5 კჰც, 8437 კჰც და 8437.5 კჰც; DSC ტრაფიკი: სიხშირეზე 8414.5 კჰც. |
| 5.109 5.110 5.132 5.145 | 5.109 5.110 5.132 5.145 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| 5.111 | 5.111 | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 8416.5 კჰც. | |
| ECA36 | სატელეფონო ტრაფიკი. | სატელეფონო ტრაფიკი: სიხშირეზე 8291 კჰც. | ||
| ტელექს ტრაფიკი. | ტელექს ტრაფიკი: სიხშირეზე 8376.5 კჰც. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 8815 - 8965 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). ECA36 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 8965 - 9040 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 9040 - 9400 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული რადიოსალოკაციო 5.145A | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| რადიოსალოკაციო 5.145A 5.145B | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 9400 - 9500 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.146 | 5.146 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 9500 - 9900 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.147 | 5.147 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 9900 - 9995 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 9995 - 10003 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (10000 კჰც) 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (10000 კჰც) 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (10000 კჰც). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 10003 - 10005 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი კოსმოსის კვლევა 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი კოსმოსის კვლევა 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| კოსმოსის კვლევა. | ||||
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 10005 - 10100 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.111 | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.111 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4. |
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 10100 - 10150 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო | ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 10150 - 11175 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| 11175 - 11275 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). ECA36 |
11175 - 11275 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). |
| 11275 - 11400 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| 11400 - 11600 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 11600 - 11650 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 5.146 | სამაუწყებლო 5.134 5.146 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 11650 - 12050 კჰც | სამაუწყებლო 5.147 | სამაუწყებლო 5.147 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 12050 - 12100 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 5.146 | სამაუწყებლო 5.146 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 12100 - 12230 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 12230 - 13200 კჰც | საზღვაო მობილური 5.109 5.110 | საზღვაო მობილური 5.109 5.110 | DSC გამოძახება და ტრაფიკი. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 12577.5 კჰც, 12578 კჰც, 12578.5 კჰც, 12657 კჰც, 12657.5 კჰც და 12658 კჰც; DSC ტრაფიკი: სიხშირეზე 12577 კჰც. |
| 5.132 5.145 | 5.132 5.145 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 12579 კჰც. | ||
| სატელეფონო ტრაფიკი. | სატელეფონო ტრაფიკი: სიხშირეზე 12290 კჰც. | |||
| ტელექს ტრაფიკი. | ტელექს ტრაფიკი: სიხშირეზე 12520 კჰც. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 13200 - 13260 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 13260 - 13360 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 13360 - 13410 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| რადიო ასტრონომიული 5.149 | რადიო ასტრონომიული 5.149 | რადიო ასტრონომია. | ||
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 13410 - 13570 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | ISM გამოყენებები: 13553-13567 კჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.15 | 5.150 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |
| რადიოსალოკაციო 5.132A 5.149A | რადიოსალოკაციო 5.132A | არასპეციფიური SRD | ||
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 13570 - 13600 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| 5.151 | 5.151 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 13600 - 13800 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 13800 - 13870 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| 5.151 | 5.151 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 13870 - 14000 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 14000 - 14250 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგაზავრული გამოყენებები. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 14250 - 14350 კჰც | სამოყვარულო 5.152 | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 14350 - 14990 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 14990 - 15005 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (15000 კჰც) 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (15000 კჰც) 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (15000 კჰც). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 15005 - 15010 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (15000 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| კოსმოსის კვლევა | კოსმოსის კვლევა | კოსმოსის კვლევა. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 15010 - 15100 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 15100 - 15600 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 15600 - 15800 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| 5.146 | 5.146 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 15800 - 16360 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| რადიოსალოკაციო 5.145A 5.145B | რადიოსალოკაციო 5.145A | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 16360 - 17410 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება და ტრაფიკი. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 16805 კჰც, 16805.5 კჰც, |
| 5.109 5.110 5.132 5.145 | 5.109 5.110 5.132 5.145 | საზღვაო გამოყენებები. საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | 16806 კჰც, 16903 კჰც, 16903.5 კჰც და 16904 კჰც; DSC ტრაფიკი:
სიხშირეზე 16804.5 კჰც. საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 16806.5 კჰც. |
|
| ECA36 | ||||
| სატელეფონო ტრაფიკი. | სატელეფონო ტრაფიკი: სიხშირეზე 16420 კჰც. | |||
| ტელექს ტრაფიკი. | ტელექს ტრაფიკი: სიხშირეზე 16695 კჰც. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 17410 - 17480 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 17480 - 17550 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| 5.146 | 5.146 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 17550 - 17900 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 17900 - 17970 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
|||
| 17970 - 18030 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 18030 - 18052 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 18052 - 18068 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| კოსმოსის კვლევა | კოსმოსის კვლევა | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 18068 - 18168 კჰც | სამოყვარულო სამოყვარულო- | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| თანამგზავრული 5.154 | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 18168 - 18780 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| ECA36 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | |||
| 18780 - 18900 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | საზღვაო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 18900 - 19020 კჰც | სამაუწყებლო 5.134 | სამაუწყებლო 5.134 | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| 5.146 | 5.146 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 19020 - 19680 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 19680 - 19800 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 19703.5 კჰც, 19704 კჰც და 19704.5 კჰც. |
| 5.132 | 5.132 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 19680.5 კჰც. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 19800 - 19990 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
|||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 19990 - 19995 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი კოსმოსის კვლევა | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი კოსმოსის კვლევა | ძებნისა და გადარჩენის გამოყენებები. | ძებნისა და გადარჩენის გამოყენებები: სიხშირეზე 19993 კჰც (+/- 3 კჰც) პილოტირებულ კოსმოსურ ხომალდებთან მიმართებაში. |
| 5.111 | 5.111 | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. | |
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 19995 - 20010 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (20000 კჰც) 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (20000 კჰც) 5.111 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (20000 კჰც). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 9 და ცხრილი 12. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 20010 - 21000 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| მობილური | მობილური | ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||
| ECA36 | ||||
| 21000 - 21450 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- | ||
| თანამგზავრული გამოყენებები. | ||||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 21450 - 21850 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. სარკინიგზო გამოყენებები. |
||||
| 21850 - 21870 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.155A 5.155 | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 21870 - 21924 კჰც | ფიქსირებული 5.155B | ფიქსირებული 5.155B | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 21924 - 22000 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო მობილური (R). | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 22000 - 22855 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 22374.5 კჰც, 22375 კჰც, 22444 კჰც, 22444.5 კჰც და 22445 კჰც. |
| 5.132 5.156 | 5.132 5.156 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 22376 კჰც. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. | |||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 22855 - 23000 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4 და ცხრილი 9. |
| 5.156 | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| სარკინიგზო გამოყენებები. | ||||
| 23000 - 23200 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 5.156 | 5.156 | |||
| ECA36 | ||||
| 23200 - 23350 კჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). | სააერნაოსნო მობილური (OR). ფიქსირებული 5.156A | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული 5.156A | ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 23350 - 24000 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | საზღვაო გამოყენებები: სიხშირეზე 23860 კჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.157 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.157 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. | ||
| 24000 - 24890 კჰც | ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. | ფიქსირებული სახმელეთო მობილური. | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| რადიოსალოკაციო 5.132A 5.158 | რადიოსალოკაციო 5.132A 5.158 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ||||
| 24890 - 24990 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული. | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. | |||
| 24990 - 25005 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (25000 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (25000 კჰც) | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (25000 კჰც). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| 25005 - 25010 კჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (25000 კჰც) კოსმოსის კვლევა | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (25000 კჰც) კოსმოსის კვლევა | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| კოსმოსის კვლევა. | ||||
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| 25010 - 25070 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ||||
| 25070 - 25210 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 25208.5 კჰც, 25209 კჰც და 25209.5 კჰც. |
| ECA36 | საზღვაო გამოყენებები. | |||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. | |||
| 25210 - 25550 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ||||
| 25550 - 25670 კჰც | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომია. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| 5.149 | 5.149 | ინდუქციური გამოყენებები. | ||
| 25670 - 26100 კჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| ინდუქციური გამოყენებები. | ||||
| 26100 - 26175 კჰც | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური | DSC გამოძახება. | DSC გამოძახება: სიხშირეებზე 26121 კჰც, 26121.5 კჰც და 26122 კჰც. |
| 5.132 | 5.132 | საზღვაო გამოყენებები. | ||
| ECA36 | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია. | საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია: სიხშირეზე 26100.5 კჰც. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. | |||
| 26175 - 27500 კჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | CB რადიომოწყობილობები. | CB რადიომწყობილობები: იხ. დანართი 3, ცხრილი 1. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ISM გამოყენებები. | ISM გამოყენებები: ზოლისათვის 26.957 – 27.283 მჰც. | |
| 5.150 | 5.150 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| რადიოსალოკაციო 5.132A 5.133A | რადიოსალოკაციო 5.132A 5.133A | ინდუქციური გამოყენებები. არასპეციფიური SRD |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 8 და ცხრილი 9. | |
| ECA36 | სარკინიგზო გამოყენებები. მოდელის კონტროლის სისტემები. |
|||
| 27500 - 28000 კჰც | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის ფიქსირებული მობილური |
მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის ფიქსირებული მობილური |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| 28000 - 29700 კჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო -თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| ინდუქციური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9. | |||
| 29.700 - 30.005 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 9, ცხრილი 10 და ცხრილი 12. |
| ECA36 | ინდუქციური გამოყენებები. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||||
| 30.005 - 30.010 მჰც | ფიქსირებული მობილური | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10 და ცხრილი 12. |
| კოსმოსში საოპერაციო (თანამგზავრის იდენტიფიცირება) კოსმოსის კვლევა | ECA36 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. |
||
| 30.01 - 37.50 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| ECA36 | PMR. | |||
| მოდელის კონტროლის სისტემები. რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 8, ცხრილი 10 და ცხრილი 12. | |||
| აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | ||||
| 37.50 - 38.25 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | PMR. | ||
| 5.149 | 5.149 | რადიო ასტრონომია. | ||
|
ECA36
|
რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10.
|
|
| 38.250 - 39.986 მჰც | ფიქსირებული მობილური რადიოსალოკაციო 5.132A 5.159 |
მობილური რადიოსალოკაციო 5.132A |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| ECA36 | PMR. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| 39.986 - 40.020 მჰც | ფიქსირებული მობილური კოსმოსის კვლევა |
მობილური კოსმოსის კვლევა |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| ECA36 | PMR. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| 40.02 - 40.66 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური | სახელმწიფროებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| ECA36 | PMR. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| 40.660 - 40.700 მჰც | ფიქსირებული მობილური 5.150 |
მობილური 5.150 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 8 და ცხრილი 10. |
| ECA36 | ISM გამოყენებები. | |||
| არასპეციფიური SRD | ||||
| მოდელის კონტროლის სისტემები. რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). |
||||
| 40.70 - 40.98 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| ECA36 | PMR. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| 40.980 - 41.015 მჰც | ფიქსირებული მობილური კოსმოსის კვლევა 5.160 5.161 |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| კოსმოსის კვლევა | PMR. | |||
| ECA36 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| 41.015 - 44.000 მჰც | ფიქსირებული მობილური რადიოსალოკაციო 5.132A 5.160 5.161 5.161A 5.161B |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| რადიოსალოკაციო 5.132A 5.161B | PMR. | |||
| ECA36 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| 44.0 - 46.4 მჰც | ფიქსირებული მობილური 5.162A |
მობილური 5.162A | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| ECA36 | PMR. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები: ზოლისათვის 46-68 მჰც. | |||
| 46.4 - 47.0 მჰც | ფიქსირებული მობილური 5.162A |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| 5.162A | PMR. | |||
| ECA1 ECA27 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები: ზოლისათვის 46-68 მჰც. | |||
| 47 - 50 მჰც | მაუწყებლობა | სახმელეთო მობილური. | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561და EN 303 039 |
| 5.162A 5.163 5.164 5.165 | 5.162A 5.164 | PMR. | ||
| ECA36 | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 46-68 მჰც. | ||
| 50 - 52 მჰც | სამაუწყებლო | სახმელეთო მობილური. | სამოყვარულო გამოყენებები. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301783. |
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | PMR. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 5.162A 5.164 5.165 5.166A 5.166B 5.166C 5.166D 5.166E 5.169 5.169A 5.169B | 5.162A 5.164 5.166A 5.169B | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები: რადიოსიხშირულ ზოლისათვის 46-68 მჰც. | |
| ECA36 | ||||
| 52 - 68 მჰც | სამაუწყებლო | სახმელეთო მობილური. | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR: T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561და EN 303 039 (დუპლექსი: მობილური სადგურის Tx 54-61 მჰც და საბაზო სადგურის Tx 61-68 მჰც) |
| 5.162A 5.163 5.164 5.165 5.169 5.169A 5.169B 5.171 | 5.162A 5.163 5.164 | PMR. | ||
| ECA36 | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 46-68 მჰც. | ||
| 68.00 - 70.45 მჰც | ფიქსირებული | მობილური სამოყვარულო | PMR/PAMR | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC//(19)02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561და EN 303 039 (დუპლექსი: მობილური სადგურის Tx შეწყვილებულია 77.8-80.25 მჰც ზოლთან) |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | 5.175 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ECA9 ECA36 | ||||
| 70.45 - 74.80 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. სამოყვარულო | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC/(19)/02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561და EN 303 039 (დუპლექსი: მობილური სადგურის Tx შეწყვილებულია 80.25-84.6 მჰც ზოლთან) |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომია. | ||
| 5.149 5.175 5.177 5.178 5.179 | 5.149 | სახელმწიფროებრივი გამოყენება. | ||
| ECA9 ECA36 | ||||
| 74.8 - 75.2 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | ILS. | სააერნაოსნო რადიო შუქურები |
| 5.180 5.181 | 5.180 | |||
| 75.2 - 77.7 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC/(19)/02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 (დუპლექსი: მობილური სადგურის Tx 75.2-77.7 მჰც და საბაზო სადგურის Tx 85-87.5 მჰც) |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.175 5.179 5.187 | ||||
| 77.7 - 77.8 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC/(19)/02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.175 | ||||
| 77.8 - 84.6 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC/(19)/02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.175 5.187 | ||||
| 84.6 - 85.0 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC/(19)/02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.175 5.187 | ||||
| 85.0 - 87.5 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: T/R 25-08, ECC/DEC/(19)/02, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.175 5.187 | ||||
| 87.5 - 100 მჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | FM რადიომაუწყებლობა. | FM რადიომაუწყებლობა: ჟენევის შეთანხმების GE84. |
| 5.190 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10 და ცხრილი 13.. | ||
| უსადენო აუდიო გამოყენებები. | ||||
| 100 - 108 მჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | FM რადიომაუწყებლობა. | FM რადიომაუწყებლობა: ჟენევის შეთანხმების GE84. |
| 5.192 5.194 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10 და ცხრილი 13.. | ||
| უსადენო აუდიო გამოყენებები. | ||||
| 108.000 - 117.975 მჰც | სააერნაოსნო რადიონავიგაცია | სააერნაოსნო მობილური (R). სააერნაოსნო რადიონავიგაცია | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | EN 301 842 სააერნაოსნო კომუნიკაციები 112 მჰც ქვემოთ შეზღუდულია სახმელეთო სადგურების მიერ მონაცემების გადაცემაზე |
| 5.197 5.197A | 5.197A | ILS. VOR. GBAS | EN 303 084 GBAS/VDB სისტემები 112-117.975 მჰც-ში | |
| 117.975 - 121.450 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.200 | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.200 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | EN 300 676 |
| სააერნაოსნო მობილური კავშირი ფრენების უსაფრთხოებისათვის. | EN 301 841 | |||
| ECA5 | EN 301 842 | |||
| 121.45 - 121.55 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.111 | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.111 5.200 | EPIRB. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 10. |
| 5.200 | EPIRB: EN 300 152. | |||
| 121.55 - 136.00 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.200 5.201 | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.200 5.201 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | EN 300 676, EN 301 841, EN 301 842. EN 301 841-3 გამოიყენება ხმელეთზე არსებული მოწყობილობებისთვის |
| ECA5 | სააერნაოსნო მობილური კავშირი ფრენების უსაფრთხოებისათვის. | |||
| 136 - 137 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R).) 5.202 | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.202 | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | EN 300 676, EN 301 841, EN 301 842. EN 301 841-3 გამოიყენება ხმელეთზე არსებული მოწყობილობებისთვის |
| ECA5 | სააერნაოსნო მობილური კავშირი ფრენების უსაფრთხოებისათვის. | |||
| 137.000 - 137.025 მჰც | მეტეოროლოგიური-თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მობილური | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები. | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC/DEC (99)06. | |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) 5.203C | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მობილური გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| ფიქსირებული | ||||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | 5.206 5.208 | |||
| ECA6 ECA36 | ||||
| 5.204 5.205 5.206 5.207 5.208 | ||||
| 137.025 - 137.175 მჰც | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. |
| 5.208A 5.208B 5.209 | მობილური | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები. | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC/DEC (99)06. | |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა)5.203C | მობილური-თანამგზავრული | მობილური გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მეტეოროლოგიური თანამგზავრები. | ||
| ფიქსირებული | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | 5.206 5.208 | |||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ECA6 ECA36 | |||
| 5.204 5.205 5.206 5.207 5.208 | ||||
| 137.175 - 137.825 მჰც | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. |
| მობილური-თანამგზავრული | მობილური | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები. | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC/DEC (99)06. | |
| (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მობილური-თანამგზავრული | მობილური გამოყენებები. | ||
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა)5.203C 5.209Aკოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მეტეოროლოგიური თანამგზავრები. | ||
| ფიქსირებული | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | 5.206 5.208 | |||
| 5.204 5.205 5.206 5.207 5.208 | ECA6 ECA36 | |||
| 137.825 - 138.000 მჰც | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) 5.203C | მობილური | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები. | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC/DEC (99)06. | |
| ფიქსირებული | მობილური-თანამგზავრული | მობილური გამოყენებები. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მეტეოროლოგიური თანამგზავრები. | ||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| 5.208A 5.208B 5.209 5.204 5.205 5.206 5.207 5.208 | 5.206 5.208 | |||
| ECA6 ECA36 | ||||
| 138.0 - 143.6 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). 5.210 5.211 5.212 5.214 | სააერნაოსნო მობილური (OR). სახმელეთო მობილური. კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| 5.211 | მობილური გამოყენებები. | |||
| ECA5 ECA36 | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | ||
| 143.60 - 143.65 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | სააერნაოსნო მობილური (OR). სახმელეთო მობილური. კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| 5.211 5.212 5.214 | 5.211 | მობილური გამოყენებები. | ||
| ECA5 ECA36 | ||||
| 143.65 - 144.00 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (OR). 5.210 5.211 5.212 5.214 | სააერნაოსნო მობილური (OR). სახმელეთო მობილური. 5.211 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| ECA5 ECA36 | მობილური გამოყენებები. | |||
| 144 - 146 მჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| 5.216 | ||||
| 146.0 - 146.8 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო სააერნაოსნო მობილურისასა (R) | ECA7 | EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 | ||
| 146.8 - 148.0 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ECA7 | EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 | ||
| 148.0 - 149.9 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | მობილური-თანამგზავრული | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები. | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC DEC (99)06. | |
| მობილური-თანამგზავრული | (დედამიწა-კოსმოსი) | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)02 T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. | |
| (დედამიწა-კოსმოსი) 5.209 5.218 5.218A 5.219 5.221 | 5.209 5.218 5.219 5.221 | |||
| ECA6 ECA7 | ||||
| 149.90 - 150.05 მჰც | მობილური-თანამგზავრული | მობილური | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. |
| (დედამიწა-კოსმოსი) 5.209 5.220 | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.209 5.220 |
დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები. | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC DEC (99)06 . | |
| ECA6 | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/06, T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039 | ||
| 150.05 - 153.00 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიო ასტრონომიული | 5.149 | რადიო ასტრონომია. | ||
| 5.149 | ECA7 | |||
| 153 - 154 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166,EN 302 561 და EN 303 039. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ||||
| მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | ECA7 | |||
| 154 - 156.4875 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086, EN 300 113, EN 300 219, EN 300 296, EN 300 341, EN 300 390, EN 300 471, EN 301 166, EN 302 561 და EN 303 039. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | ||||
| 5.225A 5.226 | ECA7 ECA8 | |||
| 156.4875 - 156.5125 მჰც | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და DSC გამოძახება) 5.226 5.227 | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და DSC გამოძახება) 5.226 5.227 |
საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური: EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| ECA7 ECA8 | ||||
| 156.5125 - 156.5375 მჰც | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და DSC გამოძახება) 5.111 5.226 5.227 | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და DSC გამოძახება) 5.111 5.226 5.227 |
ციფრული არჩევითი გამოძახება უბედური შემთხვევისას და უსაფრთხოებისათვის. | ციფრული არჩევითი გამოძახება უბედური შემთხვევისას და უსაფრთხოებისათვის: სიხშირეზე 156.525 მჰც. |
| ECA7 ECA8 | ||||
| 156.5375 - 156.5625 მჰც | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და DSC გამოძახება) 5.226 5.227 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური: EN 300 162 EN 300 698 EN 301 025 EN 301 178 EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და DSC გამოძახება) 5.226 5.227 |
||||
| ECA7 ECA8 | ||||
| 156.5625 - 156.7625 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური: EN 300 162 EN 300 698 EN 301 025 EN 301 178 EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. (R). | 5.226 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 5.226 | ECA7 ECA8 | |||
| 156.7625 - 156.7875 მჰც | საზღვაო მობილური მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და გამოძახება) | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური: EN 301 929, და RR დანართი 18. |
| 5.111 5.226 5.228 | 5.111 5.226 5.228 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 156.7875 - 156.8125 მჰც | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და გამოძახება) | საზღვაო მობილური (უბედური შემთხვევები და გამოძახება) | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური: EN 300 162, და RR დანართი 18: 156.8 მჰც სიხშირეზე საზღვაო მობილური VHF რადიოსატელეფონო მომსახურებისათვის. |
| 5.111 5.226 | 5.111 5.226 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 156.8125 - 156.8375 მჰც | საზღვაო მობილური მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | საზღვაო მობილური | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური: EN 301 929, და RR დანართი 18. |
| 5.111 5.226 5.228 | 5.111 5.226 5.228 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 156.8375 - 157.1875 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | 5.226 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 5.226 | ECA7 ECA8 | |||
| 157.1875 - 157.3375 მჰც | ფიქსირებული | საზღვაო მობილური-თანამგზავრული. 5.208A 5.208B 5.228AB 5.228AC |
საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.226 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა 5.226 |
რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| საზღვაო მობილური-თანამგზავრული. 5.208A 5.208B 5.228AB 5.228AC |
ECA7 ECA8 | |||
| 157.3375 - 161.7875 მჰც | ფიქსირებული | მობილური გარდა სააერნაოსნო სანაოსნო მობილურისა 5.226 |
საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | ||
| 5.226 | ECA7 ECA8 | |||
| 161.7875 - 161.9375 მჰც | ფიქსირებული | მობილური გარდა სააერნაოსნო სანაოსნო მობილურისა 5.226 |
საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.226 | საზღვაო მობილური-თანამგზავრული. 5.208A 5.208B 5.228AB 5.228AC |
რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| საზღვაო მობილური-თანამგზავრული. 5.208A 5.208B 5.228AB 5.228AC |
ECA7 ECA8 | |||
| 161.9375 - 161.9625 მჰც | ფიქსირებული საზღვაო მობილური- |
მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | საზღვაო მობილური გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) 5.228AA მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. |
საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) 5.228AA 5.226 | რადიოკავშირის სისტემები. PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| 5.226 | ECA7 ECA8 | |||
| 161.9625 - 161.9875 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.226 5.227A |
რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.228F 5.226 5.229 | ECA7 ECA8 | . | ||
| 161.9875 - 162.0125 მჰც | ფიქსირებული საზღვაო მობილური- | საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) 5.228AA | საზღვაო გამოყენებები. | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) 5.228AA | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.226 5.229 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.226 5.229 | ECA7 ECA8 | |||
| 162.0125 - 162.0375 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | საზღვაო გამოყენებები | საზღვაო მობილური გამოყენებები: ECC/DEC/(19)03, EN 300 162, EN 300 698, EN 301 178, EN 301 025, EN 301 929 და RR დანართი 18. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | 5.226 | რადიოკავშირის სისტემები. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 და EN 303 039. | |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.228F 5.226 5.228A 5.228B 5.229 | ECA7 ECA8 | |||
| 162.0375 - 169.400 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)02 T/R 25-08 EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA7 | |||
| 5.226 5.229 | ||||
| 169.400 - 169.8125 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 2 და ცხრილი 10. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA7 | PMR/PAMR. | ||
| 5.226 5.229 | თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები. რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). |
|||
| 169.8125 - 174 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA7 | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)02 T/R 25-08 EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039 | |
| 5.226 5.229 | ||||
| 174 - 223 მჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: ჟენევა GE 2006 გეგმის მიხედვით 174-230 მჰც. |
5.235
|
სახმელეთო მობილური. 5.235
|
რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10.
|
|
| 223 - 225 მჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: ჟენევა GE 2006 გეგმის მიხედვით რადიოსიხშირული ზოლისათვის 174-230 მჰც. |
| ფიქსირებული მობილური 5.243 5.246 5.247 | ||||
| 225 - 230 მჰც | სამაუწყებლო ფიქსირებული მობილური |
სამაუწყებლო სახმელეთო მობილური. ECA10 ECA36 |
მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: ჟენევა GE 2006 გეგმის მიხედვით რადიოსიხშირული ზოლისათვის 174-230 მჰც. |
| 230 - 235 მჰც | ფიქსირებული მობილური 5.247 5.251 5.252 |
მობილური | T-DAB. | T-DAB: EN 302 077, ვისბადენის 1995 წლის შეთანხმების, მაასტრიხტის 2002 წლის შეთანხმების და კონსტანტას 2007 წლის წლის შეთანხმების მიხედვით. |
| ECA10 ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| ფიქსირებული ხაზები. | ||||
| 235 - 240 მჰც | ფიქსირებული მობილური 5.252 5.254 |
მობილური | T-DAB. | T-DAB: EN 302 077, ვისბადენის 1995 წლის შეთანხმების, მაასტრიხტის 2002 წლის შეთანხმების და კონსტანტას 2007 წლის წლის შეთანხმების მიხედვით. |
| 5.254 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| ECA10 ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | |||
| 240 - 242.95 მჰც | ფიქსირებული მობილური 5.111 5.254 5.256 |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| 5.254 | ფიქსირებული ხაზები. | |||
| ECA10 ECA36 | ||||
| 242.95 - 243.05 მჰც | ფიქსირებული | სააერნაოსნო მობილური | EPIRB. | EPIRB: EN 300 152. |
| მობილური | 5.111 5.254 5.256 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.111 5.254 5.256 | ECA10 ECA36 | |||
| 243.05 - 267 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | 5.254 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.111 5.252 5.254 5.256 5.256A | ECA10 ECA36 | |||
| 267 - 272 მჰც | ფიქსირებული | მობილური 5.254 5.257 |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური | ||||
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | ECA10 ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.254 5.257 | ||||
| 272 - 273 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური | 5.254 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) 5.254 | ECA10 ECA36 | |||
| 273 - 312 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური 5.254 | 5.254 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| ECA10 ECA36 | ||||
| 312 - 315 მჰც | ფიქსირებული მობილური | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | 5.254 5.255 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.254 5.255 | ECA10 ECA36 | |||
| 315 - 322 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური | 5.254 | |||
| 5.254 | ECA10 ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 322 - 328.6 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | სპექტრალური ხაზების დაკვირვება, VLBI |
| მობილური | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომია. | ||
| რადიო ასტრონომიული | 5.149 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.149 | ECA10 ECA36 | |||
| 328.6 - 335.4 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | ILS. | |
| 5.258 5.259 | 5.258 | |||
| 335.4 - 380.0 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 617 |
| მობილური | 5.254 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.254 | ECA7 ECA10 ECA36 | |||
| 380 - 385 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PPDR: T/R 25-08, EN 300 113, EN 300 390, EN 300 561, ECC/DEC/(06)/05. ECC/DEC(08)05 და ECC/DEC(01)19. |
| 5.254 | 5.254 | PPDR. | ||
| ECA10 ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | |||
| 385 - 387 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR/PAMR: T/R 25-08, EN 300 113, EN 300 390, EN 301 166 და EN 302 561. |
| მობილური | 5.254 | PMR/PAMR. | ||
| 5.254 | ECA10 ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 387 - 390 მჰც | ფიქსირებული მობილური | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR/PAMR: T/R 25-08, EN 300 113, EN 300 390, EN 301 166 და EN 302 561. |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ECA10 ECA36 | PMR/PAMR. | ||
| ფიქსირებული ხაზები. | ||||
| 5.208A 5.254 5.255 5.208B | ||||
| 390 - 395 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PPDR: T/R 25-08, EN 300 113, EN 300 390, EN 300 561, ECC/DEC/(06)/05. ECC/DEC(08)05 და ECC/DEC(01)19. |
| მობილური 5.254 | 5.254 | PPDR. | ||
| ECA10 ECA36 | ||||
| 395 - 399.9 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | PMR/PAMR: T/R 25-08, EN 300 113, EN 301 166 და EN 302 561. |
| მობილური 5.254 | 5.254 | PMR/PAMR. | ||
| ECA10 ECA36 | ||||
| 399.9 - 400.05 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | PPDR. | PPDR: ECC/DEC/(08)/05. |
| 5.209 5.220 5.260A 5.260B | 5.209 5.220 | |||
| 400.05 - 400.15 მჰც | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (400.1 მჰც) 5.261 5.262 | სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (400.1 მჰც) | PPDR. | PPDR: ECC/DEC/(08)/05. |
| 5.261 5.262 | ||||
| 400.15 - 401 მჰც | მეტეოროლოგიური საშუალებები | მეტეოროლოგიური საშუალებები | PPDR. | PPDR: ECC/DEC/(08)/05. |
| მეტეოროლოგიური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | S-PCS 1 გჰც ქვემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 1. | |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208A 5.208B 5.209 | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის მქინე თანამგზავრები | დედამიწის მიმართ დაბალი ორბიტის თანამგზავრები: EN 301 721 და ERC/DEC (99)06 . | |
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.263 | კოსმოური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | მეტეოროლოგიური რადიო ზონდები. | ||
| კოსმოსური ექსპლუატაცია | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) 5.263 5.262 5.264 | |||
| (კოსმოსი-დედამიწა) 5.262 5.264 | ||||
| 401 - 402 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 12. |
| მეტეოროლოგიური საშუალებები | მეტეოროლოგიური საშუალებები | მეტეოროლოგიური თანამგზავრები. | ||
| მეტეოროლოგიური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები: EN 302 537, ERC/DEC (01)/17, 2017/1483/EU, 2006/771/EC და 2013/752/EU. | |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | მეტეოროლოგიური რადიო ზონდები. | |||
| ფიქსირებული | ||||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ||||
| 5.264A 5.264B | ||||
| 402 - 403 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 12. |
| მეტეოროლოგიური საშუალებები | მეტეოროლოგიური საშუალებები | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები: EN 301 839, ERC/DEC (01)/17, 2017/1483/EU, 2006/771/EC და 2013/752/EU. | |
| მეტეოროლოგიური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) | მეტეოროლოგიური რადიო ზონდები. | ||
| ფიქსირებული | ||||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ||||
| 5.264A 5.264B | ||||
| 403 - 406 მჰც | მეტეოროლოგიური საშუალებები | მეტეოროლოგიური საშუალებები | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 12. |
| ფიქსირებული | 5.265 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები: EN 301 839, ERC/DEC (01)/17, 2006/771/EC და 2013/752/EU. | |
| მეტეოროლოგიური რადიო ზონდები. | ||||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.265 | რადიოკავშირის სისტემები. | |||
| 406 - 406.1 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.265 5.266 5.267 | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.265 5.266 5.267 |
EPIRB. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 10. |
| EPIRB: EN 300 152. | ||||
| 406.1 - 410.0 მჰც | ფიქსირებული | სახმელეთო მობილური. | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო ასტრონომიული 5.149 5.265 | |||
| რადიო ასტრონომიული | ECA36 | რადიო ასტრონომია. | ||
| 5.149 5.265 | ||||
| 410 - 420 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | PMR/PAMR. | PMR/PAMR:ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA36 | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.268 |
|
|||
| 420 - 430 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. რადიოსალოკაციო | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ||||
| რადიოსალოკაციო | ECA7 ECA36 | |||
| 5.269 5.270 5.271 | ||||
| 430 - 432 მჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.271 5.274 5.275 5.276 5.277 | ECA12 ECA36 | თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 2. | |
| 432 – 433.05 მჰც | სამოყვარულო რადიოსალოკაციო დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.279A |
სამოყვარულო რადიოსალოკაციო დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) |
სამოყვარულო გამოყენებები. რადიოკავშირის სისტემები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| 5.138 5.271 5.276 5.277 5.280 5.281 5.282 | ECA12 ECA36 | |||
| 433.05 - 434.79 მჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სახმელეთო მობილური. | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1 და ცხრილი 2. | ||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.279A | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები | ||
| 5.138 5.271 5.276 5.277 5.280 5.281 | 5.138 5.280 | ISM გამოყენებები | ||
| ECA12 ECA36 | ||||
| 434.79 - 438.00 მჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | |||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.279A | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 2. | |
| 5.138 5.271 5.276 5.277 5.280 5.282 | 5.279A | რადიოკავშირის სისტემები | ||
| ECA12 ECA36 | ||||
| 438 - 440 მჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 5.271 5.274 5.275 5.276 5.277 5.283 | ECA12 ECA36 | თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 2. | |
| 440 - 450 მჰც | ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039 |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | PMR 446. | PMR 446 და ციფრული PMR: EN 300 296, EN 300 113, EN 301 166 და ECC/DEC/(15)05 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 446.0-446.2 მჰც. | ||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.269 5.270 5.271 5.284 5.285 5.286 | ECA12 ECA36 | უსადენო აუდიო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 13. | |
| ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ||||
| 450 - 455 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039. PPDR : ECC/DEC/(16)02 |
| მობილური | ECA7 ECA34 | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით: CDMA- 450 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 453-457.5 მჰც და 463-467.5 მჰც. | |
| 5.286AA | ||||
| 5.209 5.271 5.286 5.286A 5.286B | ||||
| 5.286C 5.286D 5.286E | ||||
| 455 - 456 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039. |
| მობილური | ECA7 ECA34 | |||
5.286AA 5.209 5.271 5.286A 5.286B 5.286C 5.286E
|
|
სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით: CDMA- 450 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 453-457.5 მჰც და 463-467.5 მჰც. | |
| 456 - 459 მჰც | ფიქსირებული მობილური |
მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 039PPDR : ECC/DEC/(16)02 |
| 5.286A | 5.287 | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით: CDMA- 450 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 453-457.5 მჰც და 463-467.5 მჰც. | |
| 5.271 5.287 5.288 | ECA7 ECA34 | |||
| 459 - 460 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 03. |
| მობილური | ECA7 | |||
| 5.286A 5.209 5.271 5.286A 5.286B 5.286C 5.286E |
|
|||
| 460 - 470 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | PMR/PAMR. | PMR/PAMR: ECC/DEC/(19)/02, T/R 25-08, EN 300 086 EN 300 113 EN 300 219 EN 300 296 EN 300 341 EN 300 390 EN 300 471 EN 301 166 EN 302 561 EN 303 03. |
| მობილური | 5.287 5.289 | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით: CDMA- 450 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 453-457.5 მჰც და 463-467.5 მჰც. | |
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ECA7 ECA34 | |||
| 5.2875.288 5.289 5.290 | ||||
| 470 - 694 მჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | მაუწყებლობა. | მაუწყებლობა: ჟენევა GE 2006 გეგმის მიხედვით რადიოსიხშირული ზოლისათვის 470-694 მჰც. |
| 5.149 5.291A 5.294 5.296 5.300 5.304 5.306 5.312 | 5.149 5.291A 5.296 5.306 5.311A | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. (EU) 2017/899 |
|
| ECA13 | PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10, EN 300 422 და EN 300 454. | ||
| 694 - 790 მჰც | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.312A 5.317A 5.300 5.311A 5.312
|
ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები |
ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: EN 301 908, ECC/DEC/(15)01 და 2016/687 EU, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 694-790 მჰც. |
| (EU) 2017/899 | ||||
| PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10, EN 300 422 და EN300 454. | |||
| 5.312A 5.317A | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| 790 - 862 მჰც | სამაუწყებლო 5.312 5.319 |
სამაუწყებლო ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2010/267/EU, ECC/DEC(09)03 და ECC/REC/(11)04, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 791.0-821.0 მჰც და 832.0-862.0 მჰც. |
| ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით: CDMA-850 ზოლებისათვის 827.955-831.645 მჰც და 872.955-876.645 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | 5.312 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |
| 5.317A 5.316B | ECA13 | PMSE | PMSE: 2014/641/EU რადიოსიხშირული ზოლისათვის 823-832 მჰც და 1785-1805 მჰც. | |
| 862 - 890 მჰც | სამაუწყებლო 5.322 | მობილური | არასპეციფიური SRD RTTT სისტემები სიგნალიზაციის სისტემები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 5, ცხრილი 7, ცხრილი 10, ცხრილი 11 და ცხრილი 13. |
| ფიქსირებული | 5.317A 5.323 | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2011/251/EU და ECC/DEC(06)13, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 880.0-915.0 მჰც და 925.0-960.0 მჰც. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA13 ECA29ECA32 ECA36 | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფით და მრავალჯერადი დაშვებით: CDMA- 850 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 827.955-831.645 მჰც და 872.955-876.645 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | |
| 5.317A 5.319 5.323 | GSM. | GSM: ECC/REC/(05)08, ECC/REC(08)/02, ERC/DEC/(94)/01 და ECC/DEC/(97)02. | ||
| GSM-R. | GSM-R: ECC/REC/(05)/08 და ECC/DEC/(02)/05 ზოლებისათვის 876-880 მჰც და 921-925 მჰც. | |||
| თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობები. | ||||
| ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | (EU) 2021/1730 | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). RFID გამოყენებები. უსადენო აუდიო გამოყენებები. |
||||
| 890 - 942 მჰც | სამაუწყებლო 5.322 | მობილური | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2009/766/EC, 2011/251/EU და ECC/DEC(06)13, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 880.0-915.0 მჰც და 925.0-960.0 მჰც. |
| ფიქსირებული | რადიოსალოკაციო | GSM. | GSM: ECC/REC/(05)08, ECC/REC(08)/02, ERC/DEC/(94)/01 და ECC/DEC/(97)02. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.317A | 5.317A 5.323 | GSM-R. | GSM-R: ECC/REC/(05)/08 და ECC/DEC/(02)/05 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 876-880 მჰც და 921-925 მჰც. | |
| რადიოსალოკაციო 5.323 | ECA13 ECA14 ECA29 ECA30 ECA32 ECA36 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC. | |
| არასპეციფიური SRD | (EU) 2021/1730 | |||
| RFID გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1 და ცხრილი 11. | |||
| 942 - 960 მჰც | სამაუწყებლო 5.322 | მობილური | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2009/766/EC, 2011/251/EU და ECC/DEC(06)13, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 880.0-915.0 მჰც და 925.0-960.0 მჰც. |
| ფიქსირებული | 5.317A 5.323 | GSM. | GSM: ECC/REC/(05)08, ECC/REC(08)/02, ERC/DEC/(94)/01 და ECC/DEC/(97)02. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ECA13 ECA29 ECA32 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC. | |
| 5.317A 5.323 | ||||
| 960 – 1164 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.327A | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.327A | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ფიქსირებული ხაზები: რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 991.0-1019.0 მჰც და 1031.0-1070.0 მჰც. |
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.328 | სანავიგაციო სისტემები. | ||
| 5.328 5.328AA | ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 1164 - 1215 ნჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.328 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 303 413, EN 302 645 |
| 5.328 | GALILEO. | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (დედამიწა-კოსმოსი) 5.328B 5.328A | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (დედამიწა-კოსმოსი) 5.328B 5.328A | GLONASS. | ||
| GNSS. | ||||
| ECA36 | ||||
| 1215 - 1240 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | GPS: ზოლისათვის 1215.6-1239.6 მჰც. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო სისტემები | ||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B | თანაგზავრული სისტემები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.330 5.331 5.332 | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.331 5.332 | აქტიური სენსორები. | ||
| ECA36 | GLONASS. | |||
| GNSS. | ||||
| GPS | ||||
| 1240 - 1260 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სამოყვარულო გამოყენებები. | ||
| აქტიური სენსორები. | ||||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა)
(კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B |
თანაგზავრული სისტემები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო 5.331 5.332 5.335A |
რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
|
5.282 5.330 5.331 5.332 5.335 5.335A | ECA36 | GLONASS. | |
| GNSS. | ||||
| 1260 - 1270 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) რადიოსალოკაციო რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) რადიოსალოკაციო
რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა)
(კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B |
სახელმწიფოებრივი გამოყენება. სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | სამოყვარულო თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | ||
| 5.282 5.330 5.331 5.335 5.335A | სამოყვარულო-თანამგზავრული | აქტიური სენსორები. | ||
| 5.282 5.331 5.335A | რადიოსალოკაციო სისტემები. | |||
| ECA36 | GALILEO. | |||
| GNSS. | ||||
| 1270 - 1300 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) რადიოსალოკაციო რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) რადიოსალოკაციო
რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა)
(კოსმოსი-კოსმოსი) 5.329 5.329A 5.328B |
სამოყვარულო სახელმწიფოებრივი გამოყენება. სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 1270-1295 მჰც. | |
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | აქტიური სენსორები. | ||
| 5.330 5.331 5.335 5.335A | 5.331 5.335A | ქარის პროფილის განმსაზღვრელი რადარები. | ||
| ECA36 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | |||
| GALILEO. | ||||
| GNSS. | ||||
| 1300 - 1350 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| 5.337 | 5.337 | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | ||
| რადიოსალოკაციო რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) 5.149 5.337A | რადიოსალოკაციო რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (დედამიწა-
კოსმოსი) 5.149 5.337A |
რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| ECA36 | რადიო ასტრონომია. | |||
| ფიქსირებული ხაზები. | ||||
| 1350 - 1400 მჰც | ფიქსირებული მობილური რადიოსალოკაციო 5.149 5.338 5.338A 5.339 |
ფიქსირებული მობილური რადიოსალოკაციო |
ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| 5.149 5.338A 5.339 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| 1400 - 1427 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრი). | პასიური სენსორები (თანამგზავრი): ECC/DEC(11)01. |
| რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 |
რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 |
რადიო ასტრონომია. | ||
| 1427 - 1429 მჰც | ფიქსირებული მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341A 5.341B 5.341C |
ფიქსირებული მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. |
ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (დედამიწა-კოსმოსი) 5.338A 5.341 | კოსმოსური ექსპლუატაცია (დედამიწა-კოსმოსი) 5.338A 5.341 | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2018/661/EU, ECC/DEC(17)06, EN 301 908, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 1427-1517 მჰც. | |
| ECA36 EU15 EU15A | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| ECA36 | ||||
| 1429 - 1452 მჰც | ფიქსირებული მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341A 5.338A 5.341 5.342 |
ფიქსირებული | .ფიქსირებული ხაზები | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო 5.338A 5.341 |
.ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2018/661/EU, ECC/DEC(17)06, EN 301 908, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 1427-1517 მჰც. | ||
| ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება | |||
| 1452 - 1492 მჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2018/661/EU, 2015/750/EU, ECC/DEC(17)06, EN 301 908, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 1427-1517 მჰც. |
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული 5.208B |
ფიქსირებული | T-DAB. | T-DAB: EN 302 077, მაასტრიხტის 2002 წლის შეთანხმების და კონსტანტას 2007 წლის შეთანხმების მიხედვით ზოლისათვის 1452-1479.5 მჰც. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.346 5.341 5.342 5.345 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| ფიქსირებული | 5.341 5.342 5.345 | |||
| 1492 - 1518 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341A 5.341 5.342 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 |
ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| ECA36 | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2018/661/EU, ECC/DEC(17)06, EN 301 908, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 1427-1517 მჰც. | ||
| 1518 - 1525 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.348 5.348A 5.348B 5.351A 5.341 5.342 |
მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.348 5.348A 5.348B 5.351A 5.341 |
თანამგზავრული გამოყენებები. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(12)01 | |
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| ECA15 ECA36 | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | |||
| 1525 - 1530 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A |
მობილური თანამგზავრული გამოყენებები. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: EN 301 426, EN 301 444, EN 301 681, EN 301 473, ECC/DEC/(02)08 და ECC/DEC/(02)11. | |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | 5.341 5.351 5.354 | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| მობილური, გარდა | ||||
| სააერნაოსნო მობილურისა 5.349 5.341 5.342 5.350 5.351 5.352A 5.354 |
|
|
||
| 1530 - 1533 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A 5.353A | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A 5.353A | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: EN 301 426, EN 301 444, EN 301 681, EN 301 473, ECC/DEC/(02)08 და ECC/DEC/(02)11. |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 5.342 5.351 5.354 |
მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 5.351 5.354 |
|||
| 1533 - 1535 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A 5.353A | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A 5.353A |
IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: EN 301 426, EN 301 444, EN 301 681, EN 301 473, ECC/DEC/(02)08 და ECC/DEC/(02)11. |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 5.342 5.351 5.354 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 5.351 5.354 |
|||
| 1535 – 1559 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A 5.341 5.351 5.353A 5.354 5.355 5.356 5.357 5.357A 5.359 | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B 5.351A 5.341 5.351 5.353A 5.354 5.356 5.357 |
IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: EN 301 426, EN 301 444, EN 301 681, EN 301 473, ECC/DEC/(02)08 და ECC/DEC/(02)11. |
5.357A 5.359
|
S-PCS 1 გჰც ზემოთ.
|
თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | ||
| 1559 - 1610 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | GPS: ზოლისათვის 1563.42-1587.42 მჰც. |
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული(კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B |
რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B |
GALILEO. | ||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- კოსმოსი) | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- კოსმოსი) 5.328B 5.329A 5.341 |
GLONASS. | ||
| 5.328B 5.329A 5.341 | GNSS. | |||
| GPS | ||||
| 1610 - 1610.6 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(09)02, EN 301 441 და EN 301 473. |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.341 5.355 5.359 5.364 5.366 5.367 5.368 5.369 5.371 5.372 | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.341 5.359 5.364 5.366 5.367 5.368 5.371 5.372 |
S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| GLONASS. | ||||
| 1610.6 - 1613.8 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(09)02, EN 301 441 და EN 301 473. |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| რადიო ასტრონომიული 5.149 5.341 5.355 5.359 5.364 5.366 5.367 5.368 5.369 5.371 5.372 |
რადიო ასტრონომიული 5.149 5.341 5.359 5.364 5.366 5.367 5.368 5.371 5.372 |
რადიო ასტრონომია. | ||
| 1613.8 - 1621.35 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(09)02, EN 301 426, EN 301 441 და EN 301 473. |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A |
S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| 5.208B 5.341 5.355 5.359 5.364 5.365 5.366 5.367 5.368 5.369 5.371 5.372 | 5.208B 5.341 5.359 5.364 5.365 5.366 5.367 5.368 5.371 5.372 | |||
| 1621.35 - 1626.5 მჰც | საზღვაო მობილური-თანამგზავრული. (კოსმოსი-დედამიწა) 5.373 5.373A | საზღვაო მობილური-თანამგზავრული. (კოსმოსი-დედამიწა) 5.373 5.373A | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | ECC/DEC/(09)02, EN 301 426, EN 301 441 და EN 301 473. |
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო სანაოსნო რადიონავიგაცია | |||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) გარდა საზღვაო მობილური-თანამგზავრულისა (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული გარდა საზღვაო მობილური-თანამგზავრული.სა (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| მობილური თანამგზავრულისა (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.208B | |||
| 5.208B 5.341 5.355 5.359 5.364 5.365 5.366 5.367 5.368 5.369 5.371 5.372 | 5.341 5.359 5.364 5.365 5.365 5.366 5.367 5.368 5.371 5.372 | |||
| 1626.5-1660 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.341 5.351 5.353A 5.354 5.359 | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | IMT თანამგზავრული კომპონენტი: ECC/DEC/(12)01. |
| S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(09)02, EN 301 426, EN 301 441 და EN 301 473. თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |||
| 5.341 5.351 5.353A 5.354 5.355 5.357A 5.359 5.374 5.375 5.376 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| 1660 - 1660.5 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.351A | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | IMT თანამგზავრული კომპონენტი: ECC/DEC/(12)01. |
| S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომია. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(09)02, EN 301 426, EN 301 441 და EN 301 473. | |
| 5.149 5.341 5.351 5.354 5.376A | 5.149 5.341 5.351 5.354 5.376A | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |
| 1660.5 – 1668 მჰც | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.149 5.341 5.379 5.379A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.149 5.341 5.379A | რადიო ასტრონომია. | ||
| 1668 – 1668.4 მჰც | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.379B 5.379C | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.379B 5.379C | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო ასტრონომია. | ||
| 5.149 5.3415.379 5.379A | 5.149 5.341 5.379A | |||
| 1668.4 - 1670 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | მეტეოროლოგიური გამოყენებები | ||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.379B 5.379C | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.379B 5.379C | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| რადიო ასტრონომიული 5.149 5.341 5.379D 5.379E | რადიო ასტრონომიული 5.149 5.341 5.379D 5.379E | რადიო ასტრონომია. | ||
| 1670 - 1675 მჰც | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | IMT თანამგზავრული კომპონენტი. | მობილური თანამგზავრული გამოყენებები: ECC/DEC/(09)02, EN 301 444, EN 301 473 და EN 301 681. |
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური თანამგზავრები. | ||
| მობილური | მობილური | თანამგზავრული გამოყენებები (კოსმოსი- დედამიწა). | ||
| მობილური-თანამგზავრული (დეადამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| 5.351A 5.379B 5.341 5.379D 5.379E 5.380A | 5.351A 5.379B 5.341 5.379D 5.379E 5.380A | |||
| 1675 - 1690 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. მეტეოროლოგიური
გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. |
ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | |||
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.341 | |||
| ECA36 | ||||
| 1690 - 1700 მჰც | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. მეტეოროლოგიური გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.289 5.341 5.382 | |||
| 5.289 5.341 5.382 | ECA36 | |||
| 1700 - 1710 მჰც | ფიქსირებული მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | ფიქსირებული მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. მეტეოროლოგიური გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| 5.289 5.341 | 5.289 5.341 | |||
| ECA36 | ||||
| 1710 - 1785 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2011/251/EU, 2018/637/EU, 2009/766/EC, ECC/REC/(08)02 და ECC/DEC/(06)/13, ზოლებისათვის 1710-1785 და 1805-1880 მჰც. |
| მობილური 5.384A 5.149 5.341 5.385 5.386 5.387 |
მობილური 5.384A 5.149 5.341 5.385 |
MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, EN 302 480. | |
| ECA29 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC. | ||
| GSM. | GSM: ECC/REC/(05)08, ECC/REC/(08)02 და ERC/DEC/(95)03. | |||
| რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | |||
| 1785 – 1800 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური 5.384A 5.386 5.387 |
მობილური | მობილური გამოყენებები. PMSE |
PMSE: 2014/641/EU რადიოსიხშირული ზოლისათვის 823-832 მჰც და 1785-1805 მჰც. | |
| ECA36 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| 1800 - 1805 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური 5.384A 5.386 | მობილური | მობილური გამოყენებები. PMSE |
PMSE: 2014/641/EU რადიოსიხშირული ზოლისათვის 823-832 მჰც და 1785-1805 მჰც. | |
| ECA36 | რადიო მიკროფონები (მათ შორის ALD). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 10. | ||
| 1805 - 1880 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2011/251/EU, 2018/637/EU, 2009/766/EC, ECC/REC/(08)02 და ECC/DEC/(06)/13, ზოლებისათვის 1710-1785 და 1805-1880 მჰც. |
| მობილური | მობილური 5.384A | MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, EN 302 480. | |
| 5.384A 5.386 | ECA29 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)/08, 2010/166/EC. | |
| GSM. | GSM: ECC/REC/(05)08, ECC/REC/(08)02 და ERC/DEC/(95)03. | |||
| 1880 - 1885 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | უმავთულო ციფრული გაუმჯობესებული სატელეკომუნიკაციო სისტემა (DECT). | უმავთულო ციფრული გაუმჯობესებული სატელეკომუნიკაციო სისტემა (DECT): EN 301 406, EN 301 908 და ERC/DEC (94)03 |
| მობილური 5.384A | მობილური 5.384A | უსადენო აუდიო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 13. | |
| 1885 - 1900 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | უმავთულო ციფრული გაუმჯობესებული სატელეკომუნიკაციო სისტემა (DECT). | უმავთულო ციფრული გაუმჯობესებული სატელეკომუნიკაციო სისტემა (DECT) : EN 301 406, EN 301 908 და ERC/DEC (94)03. |
| მობილური | მობილური 5.388A | სისტემა კოდური დაყოფითა და მრავალჯერადი დაშვებით. | სისტემა კოდური დაყოფითა და მრავალჯერადი დაშვებით რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 1894.375-1899.375 და 1974.375 - 1979.375 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | |
| 5.388A 5.388B 5.388 | 5.388 | უსადენო აუდიო გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 13. | |
| 1900 - 1930 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/667/EU, 2012/688/EU და ECC/DEC(06)01, ზოლებისათვის 1920-1980 მჰც და 2110-2170 მჰც. |
| მობილური | ფიქსირებული 5.388 |
MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, ზოლისათვის 1920-1980 მჰც. | |
| 5.388A 5.388B | ECA29 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC, ზოლისათვის 1920-1980 მჰც. | |
| 5.388 | (EU) 2021/1730 | |||
| 1930 - 1970 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/667/EU, 2012/688/EU და ECC/DEC/(06)01, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 1920-1980 მჰც და 2110-2170 მჰც. |
| მობილური | ფიქსირებული | MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, ზოლისათვის 1920-1980 მჰც. | |
| 5.388A 5.388B | 5.388 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC, ზოლისათვის 1920-1980 მჰც. | |
| 5.388 | ECA29 | |||
| 1970 - 1980 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/667/EU, 2012/688/EU და ECC/DEC/(06)01, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 1920-1980 მჰც და 2110-2170 მჰც. |
| მობილური | ფიქსირებული 5.388A 5.388 |
MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, ზოლისათვის 1920-1980 მჰც. | |
| 5.388A 5.388B 5.388 | ECA29 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC, ზოლისათვის 1920-1980 მჰც. | |
| S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. (1670-1675 მჰც) | |||
| 1980 - 2010 მჰც | ფიქსირებული | მობილური | მობილური თანამგზავრული მომსახურეობა. | მობილური თანამგზავრული მომსახურეობა: EN 301 442, EN 301 473, EN 302 574. 2007/98/EC |
| მობილური | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი 5.351A | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.351A 5.388 5.389A 5.389B 5.389F | ფიქსირებული | |||
| 5.388 5.389A | ||||
| 2010 - 2025 მჰც | ფიქსირებული | მობილური 5.388A | PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. (EU) 2016/339 |
| მობილური | ფიქსირებული | |||
| 5.388A 5.388B 5.388 | 5.388 | |||
| 2025 - 2110 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) (კოსმოსი-კოსმოსი) ფიქსირებული | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) (კოსმოსი-კოსმოსი) ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური 5.391 | მობილური 5.391 | |||
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (დედამიწა-კოსმოსი) (კოსმოსი- კოსმოსი) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (დედამიწა-კოსმოსი) (კოსმოსი- კოსმოსი) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| კოსმოსის კვლევა (დედამიწა- კოსმოსი) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.392 | კოსმოსის კვლევა (დედამიწა- კოსმოსი) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.392 | PMSE. | PMSE: 2016/339/EU, ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| ECA16A ECA36 | ||||
| 2110 - 2120 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/667/EU, 2012/688/EU და ECC/DEC/(06)01, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 1920-1980 მჰც და 2110-2170 მჰც. |
| მობილური 5.388A 5.388B | მობილური 5.388A |
MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, ზოლისათვის 2110-2170 მჰც. | |
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) 5.388 |
კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC, ზოლისათვის 2110-2170 მჰც. | |
| 5.388 | ||||
| ECA29 | ||||
| 2120 - 2170 მჰც | ფიქსირებული | მობილური 5.388A ფიქსირებული 5.388 | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/667/EU, 2012/688/EU და ECC/DEC/(06)01, რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 1920-1980 მჰც და 2110-2170 მჰც. |
| მობილური 5.388A 5.388B 5.388 |
ECA29 | MCA. | MCA: ECC/DEC/(06)07, 2008/294/EC, 2016/2317/EU, ზოლისათვის 2110-2170 მჰც. | |
| MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC/(08)08, 2010/166/EC, ზოლისათვის 2110-2170 მჰც. | |||
| 2170 - 2200 მჰც | ფიქსირებული მობილური | მობილური | S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. |
| მობილური-თანამგზავრული | მობილური-თანამგზავრული | მობილური თანამგზავრული მომსახურეობა: EN 301 442, EN 301 473, EN 302 574 და 2007/98/EC. | ||
| (კოსმოსი-დედამიწა) 5.351A | (კოსმოსი-დედამიწა) 5.351A | |||
| 5.388 5.389A 5.3892F | ფიქსირებული | |||
| 5.388 5.389A | ||||
| 2200 - 2290 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) ფიქსირებული | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. . | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური 5.391 | მობილური 5.391 | წერტილი-მრავალწერტილი | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირულ ზოლისათვის 2200- 2400 მჰც. | |
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) (კოსმოსი- კოსმოსი) | კოსმოსური ექსპლუატაცია (კოსმოსი-დედამიწა) (კოსმოსი- კოსმოსი) | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.392 | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.392 | |||
| ECA16A ECA36 | ||||
| 2290 - 2300 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | მობილური გამოყენებები. | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირულ ზოლისათვის 2200- 2400 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | წერტილი-მრავალწერტილი | ||
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (კოსმოსი-დედამიწა) | კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| 2300 - 2400 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| მობილური 5.384A | მობილური 5.384A | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირულ ზოლისათვის 2299-2350 მჰც. | |
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| რადიოსალოკაციო 5.395 | რადიოსალოკაციო | MFCN. | MFCN: EN 301 908, ECC/DEC/(14)02 და ECC/REC/(14)04. რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2300-2400 მჰც. | |
| ECA36 | მობილური გამოყენებები. | |||
| 2400 - 2450 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| მობილური 5.384A | მობილური 5.384A | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო სამოყვარულო-თანამგზავრული |
ISM გამოყენებები. | ||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| 5.150 5.282 | 5.150 5.282 | არასპეციფიური SRD რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. RFID გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 3, ცხრილი 6 და ცხრილი 11. | |
| ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ||||
| 2450 - 2483.5 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | |
| მობილური | მობილური | არასპეციფიური SRD რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. RFID გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 3, ცხრილი 6 და ცხრილი 11. | |
| რადიოსალოკაციო 5.150 | 5.150 | PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ||||
| 2483.5 - 2500 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | |
| მობილური | მობილური | მობილური გამოყენებები. | ||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.351A | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.351A 5.150 5.399 5.402 |
S-PCS 1 გჰც ზემოთ. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 2. | |
| რადიო განსაზღვრა- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.398 | PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | ||
| რადიოსალოკაციო 5.398A 5.150 5.399 5.401 5.402 |
აქტიური სამედიცინო იმპლანტები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 12. | ||
| 2500 - 2520 მჰც | ფიქსირებული 5.410 | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/636/EU, 2008/477/EC, ECC/DEC(05)05, ECC/REC/(11)05 და EN 301 908, ზოლისათვის 2500.0-2690.0 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2500-2700 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | ||
| 5.412 | 5.384A | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC(08)08, 2010/166/EC. | |
| 2520 - 2655 მჰც | სამაუწყებლო- თანამგზავრული 5.413 5.416 | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/636/EU, 2008/477/EC, ECC/DEC(05)05, ECC/REC/(11)05 და EN 301 908, ზოლისათვის 2500.0-2690.0 მჰც. |
| ფიქსირებული 5.410 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2500-2700 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | 5.339 5.418B 5.418C | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC(08)08, 2010/166/EC. | |
| 5.339 5.403 5.412 5.418B 5.418C | ECA16 | |||
| 2655 – 2670 მჰც | სამაუწყებლო- თანამგზავრული 5.208B 5.413 5.416 |
ფიქსირებული 5.410 | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/636/EU, 2008/477/EC, ECC/DEC(05)05, ECC/REC/(11)05 და EN 301 908, ზოლისათვის 2500.0-2690.0 მჰც. |
| ფიქსირებული 5.410 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2500-2700 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC(08)08, 2010/166/EC. | ||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.149 5.208B |
|||
| 5.149 5.412 5.420 | ECA16 | |||
| 2670 - 2690 მჰც | ფიქსირებული 5.410 | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: 2020/636/EU, 2008/477/EC, ECC/DEC(05)05, ECC/REC/(11)05 და EN 301 908, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2500.0-2690.0 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.384A | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2500-2700 მჰც (დროებით სარგებლობაში). | ||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | ||||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული 5.149 | MCV. | MCV: 2017/191/EU, ECC/DEC(08)08, 2010/166/EC. | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.149 5.412 5.419 | ||||
| 2690 - 2700 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 2500-2700 მჰც (დროებით სარგებლობაში). |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| 5.340 5.422 | 5.340 | |||
| 2700 - 2900 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.337 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.337 | მეტეოროლოგიური რადარები. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. |
| რადიოსალოკაციო 5.423 | რადიოსალოკაციო 5.423 | სანავიგაციო სისტემები. | ||
| ECA36 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | |||
| PMSE. | ||||
| 2900 - 3100 მჰც | რადიოსალოკაციო 5.424A | რადიოსალოკაციო 5.424A | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | EN 302 248, EN 302 752 რადარები და სანავიგაციო სისტემები |
| რადიოსანავიგაციო 5.426 | რადიოსანავიგაციო 5.426 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| 5.425 5.427 | 5.425 5.427 | |||
| ECA36 | ||||
| 3100 - 3300 მჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | აქტიური სენსორები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.149 5.428 | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.149 | არასპეციფიური SRD | ||
| ECA36 | ||||
| 3300 - 3400 მჰც | რადისალოკაციო | რადიოსალოკაციო 5.149 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. |
| 5.149 5.429 5.429A 5.429B 5.430 | ECA36 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| არასპეციფიური SRD | ||||
| 3400 - 3600 მჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: EN 301 908, ECC/DEC(11)/06, ECC/DEC/(07)02, 2019/235/EU, 2008/411/EC და 2014/276/EU, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 3400-3800 მჰც. | |||
| სამოყვარულო | ||||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.430A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.430A | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.431 | ECA17 | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | |
| ECA36 | ||||
| 3600 - 3800 მჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ESV. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 7. |
| ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები. | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები: EN 301 908, ECC/DEC(11)/06, ECC/DEC/(07)02, 2019/235/EU, 2008/411/EC და 2014/276/EU, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 3400-3800 მჰც. | |||
| მობილური | მობილური | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| ECA37 | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | ||
| 3800 - 4200 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ESV. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 7. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური | მობილური | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | |
| ECA3 | ||||
| 4200 - 4400 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.436 | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.436 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. |
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | რადიო ალტიმეტრები. | ||
| 5.438 5.437 5.439 5.440 | 5.438 5.437 5.440 | არასპეციფიური SRD | ||
| ECA36 | ||||
| 4400 - 4500 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური | მობილური | ფიქსირებული ხაზები. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | |||
| ECA20 ECA36 | PMSE. | |||
| 4500 - 4800 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.441 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.441 | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| მობილური | ECA20 ECA36 | არასპეციფიური SRD რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1 და ცხრილი 6. | |
| PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |||
| 4800 - 4990 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური 5.442 5.440A 5.441A 5.441B | მობილური 5.440A 5.441A 5.441B 5.442 | მობილური გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.149 5.339 5.443 | 5.149 5.339 | რადიო ასტრონომია. | ||
| ECA20 ECA36 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | ||
|
PMSE. | PMSE: ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | ||
| 4990 - 5000 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური გამოყენებები. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.149 | 5.149 | რადიო ასტრონომია. | ||
| ECA20 ECA36 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | |||
| PMSE. | ||||
| 5000 - 5010 მჰც | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443AA | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443AA | რადიო ასტრონომია. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. ) | თანამგზავრული რადიოსანავიგაციო სისტემები. | ||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (დედამიწა- კოსმოსი) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური | ||||
| რადიო ასტრონომიული | ||||
| GALILEO. | ||||
| 5010 - 5030 მჰც | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443AA | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443AA | რადიო ასტრონომია. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | თანამგზავრული | ||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.328B 5.443B | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) (კოსმოსი-კოსმოსი) 5.328B 5.443B | სანავიგაციო სისტემები. | ||
| რადიო ასტრონომია | რადიო განსაზღვრის გამოყენებები. | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | |||
| GALILEO. | ||||
| 5030 - 5091 მჰც | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.443C | სააერნაოსნო მობილური (R). 5.443C | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443D | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443D | MLS. | ||
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.444 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.444 | |||
| 5091 - 5150 მჰც | სააერნაოსნო მობილური 5.444B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | სააერნაოსნო კავშირგაბმულობა. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | |||
| სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443AA | სააერნაოსნო მობილური- თანამგზავრული (R) 5.443AA | |||
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | |||
| 5.444A 5.444 | 5.444A 5.444 | |||
| 5150 - 5250 მჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.447A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.447A | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): EN 301 893, ECC/DEC/(04)08 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 5150-5350 მც და 5470-5725 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.446B 5.446 5.446C 5.446D 5.447 5.447B 5.447C | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.446B 5.446 5.446C 5.447 5.447B 5.447C | ფიდერული ხაზები MSS-თვის. | ||
| სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | ||
| სააერნაოსნო ტელემეტრია. | ||||
| 5250 - 5255 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): EN 301 893, ECC/DEC/(04)08 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 5150-5350 მც და 5470-5725 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.447F | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.447F | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| კოსმოსის კვლევა 5.447D 5.447E 5.448 5.448A | კოსმოსის კვლევა 5.447D 5.448A |
|||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| ECA22 ECA36 | ||||
| 5255 - 5350 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): EN 301 893, ECC/DEC/(04)08 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 5150-5350 მც და 5470-5725 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.447F | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.447F | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.447E 5.448 5.448A | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448A | |||
| ECA22 ECA36 | ||||
| 5350 - 5450 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.449 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.449 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.448B | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.448B | |||
| რადიოსალოკაციო 5.448D | რადიოსალოკაციო 5.448D | ტაქტიკური რადარები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448C | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448C | |||
| ECA22 ECA36 | ამინდის რადარები. | |||
| 5450 - 5460 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.449 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.449 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.448B | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.448B | |||
| რადიოსალოკაციო 5.448D | რადიოსალოკაციო 5.448D | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448C | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448C | |||
| ტაქტიკური რადარები. | ||||
| ECA22 ECA36 | ამინდის რადარები. | |||
| 5460 - 5470 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო 5.448D | რადიოსალოკაციო 5.448D | |||
| რადიოსანავიგაციო 5.449 | რადიოსანავიგაციო 5.449 | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448B | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448B | ტაქტიკური რადარები. | ||
| ECA22 ECA36 | ამინდის რადარები. | |||
| 5470 - 5570 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): EN 301 893, ECC/DEC/(04)08 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 5150-5350 მც და 5470-5725 მჰც. |
| საზღვაო რადიოსანავიგაციო | საზღვაო რადიოსანავიგაციო | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.450A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.450A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოსალოკაციო 5.450B | რადიოსალოკაციო 5.450B | ამინდის რადარები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448B 5.450 5.451 | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.448B | ტაქტიკური რადარები. | ||
| ECA22 ECA36 | ||||
| 5570 - 5650 მჰც | საზღვაო რადიოსანავიგაციო | საზღვაო რადიოსანავიგაციო | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): EN 301 893, ECC/DEC/(04)08 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 5150-5350 მც და 5470-5725 მჰც. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.450A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.450A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოსალოკაციო 5.450B 5.450 5.451 5.452 | რადიოსალოკაციო 5.450B 5.452 | აქტიური სენსორები. ტაქტიკური რადარები. | ||
| ECA22 ECA36 | ამინდის რადარები. | |||
| 5650 - 5725 მჰც | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.450A | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.446A 5.450A | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 5660-5850 მჰც. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | აქტიური სენსორები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | ტაქტიკური რადარები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) 5.282 5.451 5.453 5.454 5.455 | სამოყვარულო-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.282 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): EN 301 893, ECC/DEC/(04)08 რადიოსიხშირული ზოლებისათვის 5150-5350 მც და 5470-5725 მჰც. | |
| ამინდის რადარები. | ||||
| ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |||
| ECA17 ECA22 ECA23 ECA36 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | ||
| 5725 - 5830 მჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783, რადიოსიხშირული ზოლისათვის 5660-5850 მჰც. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | ISM გამოყენებები. | ISM გამოყენებები: რადიოსიხშირული ზოლისათვის 5725-5875 მჰც. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | |||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | არასპეციფიური SRD RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 3, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| 5.150 5.451 5.453 5.455 | მობილური 5.150 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ფართოზოლოვანი ფიქსირებული უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): ERC/REC/(06)04 და EN 302 502 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 5725-5875 მჰც. | |
| ECA22 ECA36 | ამინდის რადარები. | |||
| 5830 - 5850 მჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783, ზოლისათვის 5660-5850 მჰც. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | |||
| სამოყვარულო-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | სამოყვარულო-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | ISM გამოყენებები: ზოლისათვის 5725-5875 მჰც. | |
| 5.150 5.451 5.453 5.455 | მობილური | არასპეციფიური SRD რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| 5.150 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ფართოზოლოვანი ფიქსირებული უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): ERC/REC/(06)04 და EN 302 502 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 5725-5875 მჰც. | ||
| ECA22 ECA23 ECA36 | ამინდის რადარები. | |||
| 5850 - 5925 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | ISM გამოყენებები: ზოლისათვის 5725-5875 მჰც. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | არასპეციფიური SRD რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| მობილური 5.150 | მობილური 5.150 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| ITS. | ITS გამოყენებები: ზოლისათვის 5875-5905 მჰც. | |||
| ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ფართოზოლოვანი ფიქსირებული უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): ERC/REC/(06)04 და EN 302 502 რადიოსიხშირული ზოლისათვის 5725-5875 მჰც. | |||
| 5925 - 6700 მჰც | ფიქსირებული 5.457 | ფიქსირებული | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ფართოზოლოვანი ფიქსირებული უსადენო დაშვების სისტემები, რომლებიც მოიცავენ ლოკალური არეალის რადიო ქსელებს (WAS/RLAN): ECC/DEC/(20)01 გადაწყვეტილება 5945 - 6425 მჰც ზოლში. 2021/1067/EU |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ESV. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 7 (5925-6425 მჰც) | |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 443. | ||
| მობილური 5.457C 5.149 5.440 5.458 | 5.149 5.440 5.458 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | .SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |||
| 6700 - 7075 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული მობილური |
დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) (კოსმოსი-დედამიწა) 5.441 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) (კოსმოსი-დედამიწა) 5.441 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| 5.458 5.458A 5.458B | 5.458 5.458A 5.458B | |||
| 7075 - 7145 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული მობილური |
ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური 5.458 5.459 | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | ||
| 5.458 | ||||
| 7145 – 7190 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) 5.458 5.459 | კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| კოსმოსური ექსპლუატაცია (დედამიწა-კოსმოსი) | ||||
| 5.458 | ||||
| 7190 - 7235 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.460A 5.460B | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.460A 5.460B | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| მობილური | მობილური | |||
| კოსმოსის კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.460 | კოსმოსის კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.460 | |||
| 5.458 5.459 | 5.458 | |||
| 7235 - 7250 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.460A | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.460A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | ||
| მობილური 5.458 | კოსმოსის კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 7250 - 7300 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | ||
| მობილური | მობილური 5.461 |
ფიქსირებული ხაზები. | ||
| 5.461 | ECA36 | |||
| 7300 - 7375 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის შემსწავლელი თანამგზავრული სისტემები. | ||
| ფიქსირებული ხაზები. | ||||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| 5.461 | 5.461 | |||
| ECA36 | ||||
| 7375 - 7450 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.461AA 5.461AB | საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.461AA 5.461AB | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| ECA36 | ||||
| 7450 - 7550 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.461AA 5.461AB | საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.461AA 5.461AB | |||
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| 5.461A | 5.461A | |||
| ECA36 | ||||
| 7550 - 7750 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.461AA 5.461AB | საზღვაო მობილური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.461AA 5.461AB | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| ECA36 | ||||
| 7750 - 7900 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.461B | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.461B | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| ECA36 | ||||
| 7900 - 8025 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური 5.461 | მობილური 5.461 | |||
| ECA36 | ||||
| 8025 - 8175 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| მობილური 5.463 5.462A | მობილური 5.463 5.462A | |||
| ECA36 | ||||
| 8175 - 8215 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | დედამიწის კვლევის თანამგზავრული სისტემები. | ||
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| მობილური 5.463 5.462A | მობილური 5.463 5.462A | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| ECA36 | ||||
| 8215 - 8400 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები | ||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი | დედამიწის კვლევის თანამგზავრული სისტემები. | ||
| მობილური 5.463 5.462A | ) 5.462A 5.463 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 8400 - 8500 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) 5.465 | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.465 5.466 | ||||
| 8500 - 8550 მჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| 5.468 5.469 | 5.469 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| ECA24 ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | ||
| 8550 - 8650 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.468 5.469 | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.469 5.469A | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| ECA24 ECA36 | ||||
| 8650 - 8750 მჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| 5.468 5.469 | 5.469 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| ECA24 ECA36 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | |||
| 8750 - 8850 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.470 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.470 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა | ||||
| 5.471 | ECA24 ECA36 | |||
| 8850 - 9000 მჰც | საზღვაო რადიოსანავიგაციო 5.472 | საზღვაო რადიოსანავიგაციო 5.472 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო კოსმოსის კვლევა 5.473 |
რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| 5.473 | ECA24 ECA36 | |||
| 9000 - 9200 მჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.337 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.337 | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა 5.471 5.473A |
||||
| 5.471 5.473A | ECA24 ECA36 | |||
| 9200 - 9300 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.474A 5.474B 5.474C |
დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.474A 5.474B 5.474C | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| საზღვაო რადიოსანავიგაციო 5.472 | საზღვაო რადიოსანავიგაციო 5.472 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო კოსმოსის კვლევა 5.473 5.474 5.474D |
|||
| 5.473 5.474 5.474D | ECA24 ECA36 | |||
| 9300 - 9500 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო 5.4755 | რადიოსანავიგაციო 5.476A | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.427 5.474 5.475A 5.475B 5.476A | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.427 5.474 5.475 5.475A 5.475B 5.476A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| ECA24 ECA36 | ||||
| 9500 - 9800 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო | ||||
| რადიოსანავიგაციო | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.476A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.476A | ECA24 ECA36 | |||
| 9800 - 9900 მჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| ფიქსირებული | ||||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | |||
| 5.477 5.478 5.478A 5.478B | 5.478A 5.478B ECA24 ECA36 | |||
| 9900 - 10000 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.474A 5.474B 5.474C | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.474A 5.474B 5.474C | რადიოსალოკაციო სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| 5.477 5.478 5.479 | 5.477 5.478 5.479 | |||
| 10000 – 10400 მჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.474A 5.474B 5.474C | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.474A 5.474B 5.474C | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| მობილური | მობილური | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| სამოყვარულო 5.474D 5.479 | სამოყვარულო 5.474D 5.479 | |||
| ECA17A ECA36 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | ||
| 10400 – 10450 მჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | PMSE. | PMSE, ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | ||
| ECA17 ECA17A ECA36 | ||||
| 10.45 - 10.5 გჰც | რადიოსალოკაციო | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| მობილური | ||||
| სამოყვარულო | რადიოსალოკაციო | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| 5.481 | სამოყვარულო-თანამგზავრული | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| 5.481 | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | ||
| ECA17 ECA17A 17 ECA23 ECA36 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | ||
| 10.5 - 10.55 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | |
| ECA17A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | ||
| 10.55 - 10.6 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | |
| ECA17A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | ||
| 10.6 - 10.65 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.149 5.482 5.482A | 5.149 5.482 5.482A | |||
| ECA17A | ||||
| 10.65 - 10.68 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.0-10.68 გჰც. | |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.149 5.482 5.482A |
|||
| რადიოსალოკაციო | ||||
| 5.149 5.482 5.482A | ECA17A | |||
| 10.68 - 10.7 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | დედამიწის ზედაპირის კვლევა |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.483 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 10.7 - 11.7 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.705-13.250 გჰც. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.441 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.441 | VSAT. LEST. HEST. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: დანართი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 4, ცხრილი 5, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| მობილური-თანამგზავრული | ||||
| 11.7 - 12.5 გჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო-თანამგზავრული 5.492 | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.705-13.250 გჰც. |
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული 5.492 | თანამგზავრული მაუწყებლობა. | თანამგზავრული მაუწყებლობა: RR-ის ანექს 30B-ს მიხედვით. | ||
| ფიქსირებული | LEST. HEST. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5 და ცხრილი 9. | ||
| ფიქსირებული | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | 5.487 5.487A | |||
| 5.487 5.487A | ECA28 | |||
| 12.5 - 12.75 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.705-13.250 გჰც. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| 5.484A 5.484B 5.494 5.495 5.496 | 5.484A 5.484B 5.496 | LEST. HEST. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. | |
| 12.75 - 13.25 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | წერტილი-მრავალწერტილი. | წერტილი-მრავალწერტილი: ზოლისათვის 10.705- 13.250 გჰც. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.441 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.441 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები. | FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 430. | |||
| მობილური | ||||
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (კოსმოსი-დედამიწა) | ||||
| 13.25 - 13.4 გჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.497 | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. 5.497 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.498A |
სანავიგაციო სისტემები. | ||
| 5.498A 5.499 | ECA26 | |||
| 13.4 - 13.65 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) რადიოსალოკაციო | FSS მიწისზედა სადგურები | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.499A 5.499B | კოსმოსის კვლევა 5.499C 5.499D 5.501A 5.501B | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| რადიოსალოკაციო | ECA26 ECA36 | |||
| კოსმოსის კვლევა 5.499C 5.499D | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | |||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი - თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ||||
| 5.499E5.500 5.501 5.501B | ||||
| 13.65 - 13.75 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) რადიოსალოკაციო | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| კოსმოსის კვლევა 5.201A | რადიოსალოკაციო | |||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი - თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | კოსმოსის კვლევა 5.501A 5.501B | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| 5.499 5.500 5.501 5.501B | ECA26 ECA36 | |||
| 13.75 - 14 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 430. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | კოსმოსის კვლევა 5.502 5.503 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| კოსმოსის კვლევა | ||||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი - თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ECA26 ECA36 | |||
| 5.499 5.500 5.501 5.502 5.503 | ||||
| 14 - 14.25 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.506 5.506B 5.484B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.484B 5.506 5.506B | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 427. |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.504C 5.506A | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.504C 5.506A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| რადიოსანავიგაციო 5.504 | LEST. HEST. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. | ||
| კოსმოსის კვლევა 5.504A 5.505 | კოსმოსის კვლევა 5.504 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| 14.25 - 14.3 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.484B 5.506 5.506B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.484B 5.506 5.506B | VSAT. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. |
| რადიოსანავიგაციო 5.504 | ||||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.508A | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.508A | MSS მიწისზედა სადგურები. ფიქსირებული ხაზები. | MSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 427. | |
| კოსმოსის კვლევა 5.504A 5.505 5.508 | კოსმოსის კვლევა 5.504 | |||
| 14.3 - 14.4 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.484B 5.506 5.506B | VSAT. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.506 5.506B 5.484B | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.509A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 302 340. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 427. | ||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.509A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | ||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული 5.404A | ||||
| 14.4 - 14.47 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.484B 5.506 5.506B | VSAT. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.506 5.506B 5.484B | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.509A 5.504A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 302 340. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 427. | ||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.509A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | ||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული 5.504A | ||||
| 14.47 - 14.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.506 5.506B | VSAT. AES. ESV. ESIM. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 3, ცხრილი 6, ცხრილი 7 და ცხრილი 9. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.457A 5.457B 5.484A 5.506 5.506B | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.509A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 302 340. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო ასტრონომიული | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თვის კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 427. | |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.504B 5.506A 5.509A | 5.149 5.504A | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | ფიქსირებული ხაზები. | |||
| 5.149 5.504A | ||||
| 14.5 - 14.8 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.510 5.509B 5.509C 5.509D 5.509E 5.509F | მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| მობილური | რადიო ასტრონომიული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| კოსმოსის კვლევა 5.509G | ECA20 ECA36 | |||
| 14.8 - 15.35 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | |||
| კოსმოსის კვლევა 5.339 | რადიო ასტრონომიული 5.339 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| ECA20 ECA36 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |||
| 15.35 - 15.4 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები | VLBI |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.511 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 15.40 - 15.43 გჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | დოპლერის რადარები, ხმელეთზე მოძრაობის რადარები. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.511E 5.511F | 5.511E 5.511F | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| 15.43 - 15.63 გჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | დოპლერის რადარები, ხმელეთზე მოძრაობის რადარები. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.511A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.511 | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.511E 5.511F 5.511C | 5.511E 5.511F 5.511C | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| 15.63 - 15.7 გჰც | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. | რადიოსანავიგაციო სისტემები. | დოპლერის რადარები, ხმელეთზე მოძრაობის რადარები. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.511E 5.511F | 5.511E 5.511F D | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| 15.7 - 16.6 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| 5.512 5.513 | ECA36 | |||
| 16.6 - 17.1 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 5.512 5.513 | ECA36 | |||
| 17.1 - 17.2 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| 5.512 5.513 | მობილური | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| ECA36 | ||||
| 17.2 - 17.3 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) მობილური | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.513A | |||
| 5.512 5.513 5.513A | ECA36 | |||
| 17.3 - 17.7 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული | ფიქსირებული-თანამგზავრული | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ECC/DEC/(05)08. |
| (დედამიწა-კოსმოსი) 5.516 | (დედამიწა-კოსმოსი) 5.516 | ფიდერული ხაზები. | ||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული | ფიქსირებული-თანამგზავრული | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | |
| (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516A 5.516B | (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516A 5.516B | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.514 | ECA36 | |||
| 17.7 - 18.1 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიდერული ხაზები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.516 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.516 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07, EN 301 360 და EN 301 459. | |
| მობილური | ||||
|
ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | ||
| 18.1 - 18.4 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიდერული ხაზები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.520 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა)5.520 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მეტეოროლოგიური- თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) | ||||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A 5.517A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A | |||
| მობილური | 5.519 | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. | |
| 5.519 5.521 | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | ||
| 18.4 - 18.6 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A 5.516B 5.517A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. | |
| მობილური | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | ||
| 18.6 - 18.8 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) ფიქსირებული | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.517A5.522B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.522B 5.522A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | ||||
| 5.522A 5.522C | ||||
| 18.8 - 19.3 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.517A 5.523A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.523A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. | |
| მობილური | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | ||
| 19.3 - 19.7 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) (დედამიწა- კოსმოსი) 5.517A 5.523B 5.523C 5.523D 5.523E | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) (დედამიწა- კოსმოსი) 5.523B 5.523C 5.523D 5.523E | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. | |
| მობილური | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | ||
| 19.7 - 20.1 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A 5.516B 5.527A 5.484B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A 5.516B 5.527A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. |
| MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 360, EN 301 459. EN 303 978 და EN 303 979. | |||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| LEST. HEST. ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5 და ცხრილი 8. | |||
| 20.1 - 20.2 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A 5.516B 5.527A 5.484B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.484A 5.516B 5.527A | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ERC/DEC/(00)07 და EN 301 459. |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.524 5.525 5.526 5.527 5.528 | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.525 5.526 5.527 5.528 | MSS მიწისზედა სადგურები. | ||
| LEST. HEST. ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5 და ცხრილი 8. | |||
| 20.2 - 21.2 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 360, EN 301 459. |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი - თანამგზავრული (კოსმოსი- დედამიწა) 5.524 | ||||
| ECA36 | ||||
| 21.2 - 21.4 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) ფიქსირებული | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) ფიქსირებული | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | |
| მობილური | მობილური | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | PMSE | EN 302 064 | |
| 21.4 - 22 გჰც | ფიქსირებული | სამაუწყებლო-თანამგზავრული | მაუწყებლობა (თანამგზავრული). | |
| მობილური | 5.208B 5.530A 5.530B | ფიქსირებული ხაზები. | ||
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | ||
| 5.208B 5.530A 5.530B | PMSE | EN 302 064 | ||
| 22 - 22.21 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | პასიური გამოყენებები. | ||
| 5.149 | რადიო ასტრონომიული | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური)) 5.149 | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | ||
| ECA17A | ||||
| 22.21 - 22.5 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | რადიო ასტრონომიული | ||
| რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| რადიო ასტრონომიული | ||||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | ||||
| ფიქსირებული | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | |
| მობილური | ||||
| 5.149 5.532 | 5.149 5.532 | |||
| ECA17A | ||||
| 22.5 - 22.55 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | ||
| ECA17A | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | ||
| 22.55 – 23.15 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| თანამგზავრებს შორისი 5.338A | თანამგზავრებს შორისი 5.338A | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| მობილური | მობილური | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| კოსმოსის კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | რადიო ასტრონომიული | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | ||||
| 5.332A 5.149 | ECA17A | |||
| 23.15-23.55 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||||
| თანამგზავრებს შორისი 5.338A | თანამგზავრებს შორისი 5.338A | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| მობილური | მობილური | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | |
| 23.55 - 23.6 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| თანამგზავრებს შორისი | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | ||
| 23.6 - 24 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | პასიური თანამგზავრული სენსორები. | ||
| 24 - 24.05 გჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| 5.150 | 5.150 | ISM გამოყენებები. | ||
| RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5. | |||
| PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |||
| 24.05 - 24.25 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | ||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| 5.150 | ფიქსირებული | ISM გამოყენებები. | ||
| მობილური 5.150 | არასპეციფიური SRD RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | ||
| PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |||
| ECA36 | ||||
| 24.25 - 24.45 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა 5.338A 5.532AB | მობილური 5.338A 5.532AB | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები. | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები: EN 302 288,. | |
| ECA17A | RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | ||
| PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |||
| ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |||
| 24.45 - 24.65 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| თანამგზავრებს შორისი | მობილური 5.338A 5.532AB | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები. | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები: EN 302 288,. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა 5.338A 5.532AB | ECA17A | RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |||
| ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |||
| BFWA. | BFWA: ERC/REC/(11)01 და EN 302 326. | |||
| 24.65 - 24.75 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.532B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.532B | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები. | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები: EN 302 288,. | |
| თანამგზავრებს შორისი | RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა 5.338A 5.532AB | მობილური 5.338A 5.532AB | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| BFWA. | BFWA: ERC/REC/(11)01 და EN 302 326. | |||
| 24.75 - 25.25 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.532B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.532B | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები. | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები: EN 302 288,. | |
| RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა 5.338A 5.532AB | მობილური 5.338A 5.532AB | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| BFWA. | BFWA: ERC/REC/(11)01 და EN 302 326. | |||
| 25.25 - 25.5 გჰც | ფიქსირებული 5.534A | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| თანამგზავრებს შორისი 5.536 | თანამგზავრებს შორისი 5.536 | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები. | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები: EN 302 288,. | |
| მობილური 5.338A 5.532AB | მობილური | RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | ||
| ECA36 | BFWA. | BFWA: ERC/REC/(11)01 და EN 302 326. | ||
| სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||||
| 25.5 - 27გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.536B | ფიქსირებული თანამგზავრებს შორისი 5.536 | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| ფიქსირებული 5.534A | მობილური | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები. | მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარები: EN 302 288,. | |
| თანამგზავრებს შორისი 5.536 | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) 5.536C | |||
| მობილური 5.338A 5.532AB | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.536B 5.536A | RTTT სისტემები. რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.536C | ECA36 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| BFWA. სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | BFWA: ERC/REC/(11)01 და EN 302 326. | |||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი - | ||||
| თანამგზავრული (დედამიწა- | ||||
| კოსმოსი) | ||||
| 5.536A | ||||
| 27 - 27.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ელექტრონული საკომუნიკაციო მომსახურებისათვის განკუთვნილი მიწისზედა სისტემები MFCN. | ECC/DEC/(18)06 და EN 301 908 - 24.25-27.5 გჰც ზოლში. 2020/590/EU და 2019/784/EU |
| თანამგზავრებს შორისი 5.536 | თანამგზავრებს შორისი 5.536 | |||
| მობილური 5.338A 5.532AB |
მობილური | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | ||||
| ECA36 | ||||
| 27.5 - 28.5 გჰც | ფიქსირებული 5.537A | ფიქსირებული | ფართოზოლოვანი უსადენო დაშვება (BFWA). | ფართოზოლოვანი უსადენო დაშვება (BFWA): ERC/REC/(11)01 და ECC/DEC/(05)01. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.516B 5.517A 5.539 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.516B 5.539 | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | |
| მობილური | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ECC/DEC/(05)/01 და EN 301 360. | ||
| 5.538 5.540 | 5.538 5.540 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| ფიდერული ხაზები. | ||||
| 28.5 - 29.1 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფართოზოლოვანი უსადენო დაშვება (BFWA). | ფართოზოლოვანი უსადენო დაშვება (BFWA): ERC/REC/(11)01 და ECC/DEC/(05)01. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.516B 5.517A 5.523A 5.539 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.516B 5.523A 5.539 | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | |
| მობილური | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.541 5.540 | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ECC/DEC/(05)/01 და EN 301 360. | |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.541 5.540 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | ||
| ფიდერული ხაზები. | ||||
| 29.1 - 29.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფართოზოლოვანი უსადენო დაშვება (BFWA). | ფართოზოლოვანი უსადენო დაშვება (BFWA): ERC/REC/(11)01 და ECC/DEC/(05)01. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.516B 5.517A 5.523C 5.523E 5.535A 5.539 5.541A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.516B 5.523C 5.523E 5.535A 5.539 5.541A | ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: იხ. დანართი 2, ცხრილი 8. | |
| მობილური | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | FSS მიწისზედა სადგურები. | FSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: ECC/DEC/(05)/01 და EN 301 360. | |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | 5.540 5.541 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| 5.540 5.541 | ფიდერული ხაზები. | |||
| 29.5 - 29.9 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.516B 5.539 5.484B 5.527A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.584B 5.516B 5.527A 5.539 | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 459. ECC/DEC/(15)/04 და EN 303 979. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.541 | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.541 | LEST. HEST. ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5 და ცხრილი 8. | |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 5.540 5.542 | 5.540 | |||
| 29.9 - 30 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.516B 5.539 5.484B 5.527A | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) 5.541 5.543 | MSS მიწისზედა სადგურები. | MSS-თან კოორდინირებული დედამიწის სადგურები: EN 301 459. ECC/DEC/(15)/04 და EN 303 979. |
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | FSS მიწისზედა სადგურები. | |||
| 5.541 5.543 5.525 5.526 5.527 5.538 5.540 5.542 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.484A 5.584B 5.516B 5.527A 5.539 | LEST. HEST. ESOMPs. | თანამგზავრული გამოყენებები: დანართი 2, ცხრილი 4, ცხრილი 5 და ცხრილი 8. | |
| მობილური-თანამგზავრული | ||||
| (დედამიწა-კოსმოსი) | ||||
| 5.525 5.526 5.527 5.538 5.540 | ||||
| 30 - 31 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.338A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.338A | MSS მიწისზედა სადგურები. | არაკოორდინირებული მიწისზედა სადგურებისთვის |
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (კოსმოსი-დედამიწა) | FSS მიწისზედა სადგურები. | |||
| 5.542 | ECA36 | |||
| 31 - 31.3 გჰც | ფიქსირებული 5.338A 5.543B | ფიქსირებული 5.338A 5.543B | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | |||
| სიხშირის სტანდარტი და დროითი სიგნალი (კოსმოსი-დედამიწა) | 5.149 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა 5.544 5.545 5.149 | ||||
| 31.3 - 31.5 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | |
| რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 31.5 - 31.8 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.149 5.546 | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.149 5.546 | |||
| 31.8 - 32 გჰც | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 5.547 5.547B 5.548 | 5.547 5.548 | |||
| 32 - 32.3 გჰც | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 5.547 5.547C 5.548 | 5.547 5.548 | |||
| 32.3 - 33 გჰც | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| 5.547 5.547D 5.548 | 5.547 5.548 | |||
| 33 - 33.4 გჰც | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული 5.547A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| რადიოსანავიგაციო 5.547 5.547E | რადიოსანავიგაციო 5.547 | |||
| თანამგზავრთა შორისი | ||||
| 33.4 - 34.2 გჰც | რადიოსალოკაციო 5.549 | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | გეოდეზია და გაზომვები |
| ECA36 | ||||
| 34.2 - 34.7 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | გეოდეზია და გაზომვები |
| კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | კოსმოსის კვლევა (ღრმა კოსმოსი) (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 5.549 | ECA36 | |||
| 34.7 - 35.2 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | გეოდეზია და გაზომვები |
| კოსმოსის კვლევა | კოსმოსის კვლევა | |||
| 5.549 | ECA36 | |||
| 35.2 - 35.5 გჰც | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | წვიმის თანამგზავრული რადარები |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.549 | ECA36 | |||
| 35.5 - 36 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | მეტეოროლოგიური საშუალებებისათვის | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) 5.549A | |||
| 5.549 5.549A | ECA36 | |||
| 36 - 37 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება 36.43-36.50 გჰც |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური | მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| რადიო ასტრონომიული | ||||
| 5.149 5.550A | 5.149 5.550A | |||
| 37 - 37.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.550B | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.547 | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | ||||
| 5.547 | ||||
| 37.5 - 38 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.550C | ფიქსირებული-თანამგზავრული | FSS მიწისზედა სადგურები. | ||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.550B | (კოსმოსი-დედამიწა) კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.547 | |||
დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) |
||||
| 5.547 | ||||
| 38 – 39.5 გჰც | ფიქსირებული 5.550D | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა)5.550C | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | FSS მიწისზედა სადგურები. | ||
| მობილური 5.550B | ||||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| 5.547 | 5.547 | |||
| 39.5 - 40 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.550C | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B | |||
| მობილური 5.550B | მობილური | |||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.547 5.550E | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.547 | |||
| 40 - 40.5 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (დედამიწა-კოსმოსი) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.550C | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B მობილური | |||
| მობილური 5.550B | ||||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| კოსმოსის კვლევა (დედამიწა- კოსმოსი) | კოსმოსის კვლევა (დედამიწა- კოსმოსი) | |||
| დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა)5.550E | ||||
| 40.5 - 41 გჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული | სამაუწყებლო-თანამგზავრული | MWS. | MWS: EN 301 997, EN 302 217. | |
| ფიქსირებული | ||||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.550C | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| სახმელეთო მობილური. 5.550B | სახმელეთო მობილური. 5.550B | |||
| სააერნაოსნო მობილური | ||||
| საზღვაო მობილური | ||||
| 5.547 | 5.547 | |||
| 41 – 42.5 გჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | FSS მიწისზედა სადგურები | |
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული | სამაუწყებლო-თანამგზავრული | .MWS. | MWS: EN 301 997, EN 302 217. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.550C | სახმელეთო მობილური. 5.550B | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| სახმელეთო მობილური. 5.550B | 5.551H | |||
| სააერნაოსნო მობილური | 5.551I | |||
| საზღვაო მობილური | 5.547 | |||
| 5.547 5.551F 5.551H 5.551I | ||||
| 42.5 - 43.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | MWS. | MWS: EN 301 997, EN 302 217. | |
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. 5.550B | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 5.149 5.547 | 5.149 5.547 | |||
| 43.5 - 47 გჰც | მობილური 5.553 5.553A | მობილური 5.553 | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| მობილური-თანამგზავრული | მობილური-თანამგზავრული | |||
| რადიოსანავიგაციო | ფიქსირებული-თანამგზავრული | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | თანამგზავრული რადიონავიგაცია | |||
| რადიონავიგაცია | ||||
| 5.554 | 5.554 | |||
| ECA36 | ||||
| 47 - 47.2 გჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| 47.2 - 47.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.550C 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | ფიდერული ხაზები. | ||
| მობილური 5.553B | მობილური | |||
| 5.552A | 5.552A | PMSE. | ||
| 47.5 - 47.9 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.550C 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | ფიდერული ხაზები. | ||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.554A | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| მობილური 5.553B | 5.516B 5.554A | PMSE. | ||
| მობილური | ||||
| 47.9 - 48.2 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.550C 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | ფიდერული ხაზები. | ||
| მობილური 5.553B | მობილური | PMSE. | ||
| 5.552A | 5.552A | |||
| 48.2 - 48.54 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი)5.550C 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | ფიდერული ხაზები. | ||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| 5.516B 5.554A 5.555B | 5.516B 5.554A 5.555B | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| მობილური | მობილური | |||
| 48.54 – 49.44 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი)5.550C 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 | ფიდერული ხაზები. | ||
| მობილური | მობილური | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| 5.149 5.340 5.555 | რადიო ასტრონომიული 5.149 5.340 5.555 | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| ECA17A | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | |||
| 49.44 – 50.2 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | FSS მიწისზედა სადგურები. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი)5.338A 5.550C 5.552 | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.552 5.338A | ფიდერული ხაზები. | ||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.554 A 5.555B | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) 5.516B 5.554A 5.555B | PMSE. | PMSE ERC/REC 25-10 და EN 302 064. | |
| მობილური | მობილური | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| ECA17A | ||||
| 50.2 - 50.4 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | ატომოსფეროს ტემპერატურის ზონდირება, მიწისზედა რადიომზომები |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 50.4 - 51.4 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.338A 5.550C | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.338A | |||
| მობილური | ||||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| 51.4 - 52.4 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) 5.555C | მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| მობილური | რადიო ასტრონომიული | |||
| 5.338A 5.547 5.556 | 5.547 5.556 | |||
| 52.4 – 52.6 გჰც | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული ხაზები | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | |||
| 5.547 5.556 | რადიო ასტრონომია 5.547 5.556 | |||
| 52.6 – 54.25 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | ატომოსფეროს ტემპერატურის ზონდირება, მიწისზედა რადიომზომები |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.556 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.556 | |||
| 54.25 - 55.78 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | ატომოსფეროს ტემპერატურის ზონდირება, მიწისზედა რადიომზომები |
| თანამგზავრთა შორისი 5.556A | ||||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.556B | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| 55.78 - 56.9 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული 5.557A | ფიქსირებული 5.557A | |||
| თანამგზავრთა შორისი 5.556A | თანამგზავრთა შორისი 5.556A | |||
| მობილური 5.558 | ||||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 5.557 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 5.558 | |||
| 56.9 - 57 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| თანამგზავრთა შორისი 5.558A | ||||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 5.557 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 | |||
| 57 – 58.2 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) თანამგზავრთა შორისი 5.556A | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) თანამგზავრთა შორისი 5.556A | პასიური გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 5.557 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||||
| 58.2 - 59 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| მობილური | რადიო ასტრონომიული | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.547 5.556 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 5.547 5.556 | ECA6 ECA19 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| 59 - 59.3 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| თანამგზავრთა შორისი 5.556A | თანამგზავრთა შორისი 5.556A | |||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| რადიოსალოკაციო 5.559 | რადიოსალოკაციო 5.559 | პასიური გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||||
| 59.3 - 62 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | არასპეციფიური SRD რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოსალოკაციო 5.559 5.138 | რადიოსალოკაციო 5.559 5.138 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | ||
| ECA36 ECA367 | ISM გამოყენებები. | |||
| 62 - 63 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| რადიოსალოკაციო 5.559 | რადიოსალოკაციო 5.559 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||||
| 63 - 64 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. | |
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| რადიოსალოკაციო 5.559 | რადიოსალოკაციო 5.559 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3 და ცხრილი 6. | |
| რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||||
| 64 - 65 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3. | |
| 5.547 5.556 | 5.547 5.556 | |||
| 65 - 66 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3. | |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. | |||
| კოსმოსის კვლევა 5.547 | კოსმოსის კვლევა 5.547 | |||
| 66 - 71 გჰც | თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები | მომავალი სამოქალაქო სისტემები. |
| მობილური 5.553 5.558 5.559AA | მობილური 5.553 5.558 | ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემები (WAS/RLAN). | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 3. | |
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული 5.554 | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული 5.554 | |||
| მობილური-თანამგზავრული | მობილური-თანამგზავრული | |||
| 71 - 74 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217 |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| მობილური | მობილური | |||
| მობილური-თანამგზავრული(კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| 74 - 75.5 გჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217 |
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული | სამაუწყებლო-თანამგზავრული | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.561 | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) 5.561 | |||
| მობილური | მობილური | |||
| 75.5 - 76 გჰც | სამაუწყებლო | სამაუწყებლო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამაუწყებლო-თანამგზავრული | სამაუწყებლო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| მობილური | სამოყვარულო | |||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | სამოყვარულო-თანამგზავრული | |||
| 5.561 | 5.561 | |||
| ECA35 | ||||
| 76 - 77.5 გჰც | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | რადიოსალოკაციო სისტემები. | . | |
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | სარკინიგზო გამოყენებები. RTTT სისტემები. |
SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 4, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| 5.149 | 5.149 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| 77.5 – 78 გჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| რადიოსალოკაციო | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| რადიო ასტრონომიული კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | 5.149 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||
| 5.149 | რადიოსალოკაციო 5.559B | |||
| 78 - 79 გჰც | რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო სამოყვარულო- თანამგზავრული რადიო ასტრონომიული | სამოყვარულო სამოყვარულო- თანამგზავრული რადიო ასტრონომიული | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| დედამიწა) | დედამიწა) 5.149 5.560 | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| 5.149 5.560 | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | |||
| 79 – 81 გჰც | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| სამოყვარულო- თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული | სამოყვარულო გამოყენებები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი-დედამიწა) | რადიოსალოკაციო სისტემები. | ||
| 5.149 | 5.149 | RTTT სისტემები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 5 და ცხრილი 6. | |
| რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | ||||
| 81 - 84 გჰც | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. | |
| მობილური | მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | სახელმწიფოებრივი გამოყენება. | ||
| კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | კოსმოსის კვლევა (კოსმოსი- დედამიწა) | |||
| 5.149 5.561A | 5.149 5.561A | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| 84 - 86 გჰც | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები: ERC/REC 70-03, ECC/DEC/(11)02, EN 302 372 და EN 302 379. | |
| მობილური | მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიოგანსაზღვრის გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 6. | |
| 5.149 | 5.149 | |||
| 86 - 92 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | გაზომოვები (ღრუბლები, ნავთობის გაჟონვა, ყინული, თოვლი, წვიმა) |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | VLBI | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 92 - 94 გჰც | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული 5.338A | ფიქსირებული ხაზები. | ფიქსირებული ხაზები: EN 302 217. |
| მობილური | მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.149 | 5.149 | |||
| 94 - 94.1 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ღრუბლების რადარები |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | კოსმოსის კვლევა (აქტიური) | |||
| რადიო ასტრონომიული 5.562 5.562A | რადიო ასტრონომიული 5.562 5.562A | |||
| 94.1 - 95 გჰც | ფიქსირებული მობილური | ფიქსირებული მობილური | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.149 | 5.149 | |||
| 95 - 100 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო-თანამგზავრული | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | |||
| 5.149 5.554 | 5.149 5.554 | |||
| 100 - 102 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 | |||
| 102 - 105 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| 5.149 5.341 | 5.149 5.341 | |||
| 105-109.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.562B 5.149 5.341 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.562B 5.149 5.341 | |||
| 109.5-111.8 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 | |||
| 111.8-114.25 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| 5.562B 5.149 5.341 | 5.562B 5.149 5.341 | |||
| 114.25-116 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 | |||
| 116-119.98 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | ჟანგბადის შთანთქმის ზონდირება მაქსიმუმით 118,75 სიხშირეზე |
| თანამგზავრთა შორისი 5.562C | თანამგზავრთა შორისი 5.562C | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | ||||
| 5.341 | 5.341 | |||
| 119.98-120.02 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | ჟანგბადის შთანთქმის ზონდირება მაქსიმუმით 118,75 სიხშირეზე |
| თანამგზავრთა შორისი 5.562C | თანამგზავრთა შორისი 5.562C | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | ||||
| 5.341 | 5.341 | |||
| 120.02-122.25 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. |
| თანამგზავრთა შორისი 5.562C | თანამგზავრთა შორისი 5.562C | არასპეციფიური SRD | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| 5.138 | 5.138 | |||
| 122.25-123 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | სამოყვარულო-თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | ||||
| 5.138 | 5.138 | |||
| 123-130 გჰც | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| 5.149 5.554 | 5.149 5.554 | |||
| 130-134 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.562E | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (აქტიური) 5.562E | ფიქსირებული | ფიქსირებული გამოყენებები: ECC/REC/(18)01 |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | |||
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 5.149 5.562A | 5.149 5.562A | |||
| 134-136 გჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 136-141 გჰც | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | |||
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 5.149 | 5.149 | |||
| 141-148.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული გამოყენებები: ECC/REC/(18)01 |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიოსალოკაციო 5.149 | რადიოსალოკაციო 5.149 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 148.5-151.5 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 151.5-155.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 5.149 | 5.149 | |||
| 155.5-158.5 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.562B | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.562B | |||
| 5.149 5.562F 5.562G | 5.149 | |||
| 158.5-164 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული გამოყენებები: ECC/REC/(18)01 |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| მობილური | მობილური | |||
| მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | მობილური-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| 164-167 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური გამოყენებები. | ატმოსფეროში ორთქლისა და CO შემცველობის ზონდირება. |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 167-174.5 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული გამოყენებები: ECC/REC/(18)01 |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| 5.149 | 5.149 | |||
| 174.5-174.8 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული | ფიქსირებული გამოყენებები: ECC/REC/(18)01 |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| 174.8- 182 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | ატმოსფეროში ორთქლის შთანთქმის ზონდირება |
| თანამგზავრთა შორისი 5.562H ) | თანამგზავრთა შორისი 5.562H | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| 182-185 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | ატმოსფეროში ორთქლის შთანთქმის ზონდირება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 185-190 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) თანამგზავრთა შორისი 5.562H კოსმოსის კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) თანამგზავრთა შორისი 5.562H კოსმოსის კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები | ატმოსფეროში ორთქლის შთანთქმის ზონდირება |
| (თანამგზავრული). | ||||
| 190-191.8 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | ატმოსფეროში ორთქლის შთანთქმის ზონდირება |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება | |
| 191.8-200 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| თანამგზავრთა შორისი | თანამგზავრთა შორისი | |||
| მობილური 5.558 | მობილური 5.558 | |||
| მობილური-თანამგზავრული | მობილური-თანამგზავრული | |||
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | |||
| 5.149 5.341 5.554 | 5.149 5.341 5.554 | |||
| 200-202 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 5.563A | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 5.563A | |||
| 202-209 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 5.563A | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.341 5.563A | |||
| 209-217 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| 5.149 5.341 | 5.149 5.341 | |||
| 217-226 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.562B | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.562B | |||
| 5.149 5.341 | 5.149 5.341 | |||
| 226-231.5 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | ატმოსფეროს კიდის ზონდირება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება, VLBI | |
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 | |||
| 231.5-232 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | არ არის განაწილებული. | |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 232-235 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | არ არის განაწილებული. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| მობილური | მობილური | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 235-238 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | პასიური სენსორები (თანამგზავრული). | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) | კოსმოსის კვლევა (პასიური) | |||
| 5.563A 5.563B | 5.563A 5.563B | |||
| 238-240 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | არ არის განაწილებული. | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (კოსმოსი-დედამიწა) | |||
| მობილური | მობილური | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | |||
| 240-241 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | არ არის განაწილებული. | |
| მობილური | მობილური | |||
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | |||
| 241-248 გჰც | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| რადიოსალოკაციო | რადიოსალოკაციო | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| სამოყვარულო | სამოყვარულო | |||
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | არასპეციფიური SRD | SRD: იხ. დანართი 1, ცხრილი 1. | |
| 5.138 5.149 | 5.138 5.149 | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 248-250 გჰც | სამოყვარულო | სამოყვარულო | სამოყვარულო გამოყენებები. | სამოყვარულო გამოყენებები: EN 301 783. |
| სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო-თანამგზავრული | სამოყვარულო- თანამგზავრული გამოყენებები. | ||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | ||
| 5.149 | 5.149 | |||
| 250-252 გჰც | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | დედამიწის თანამგზავრული კვლევა (პასიური) | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.563A | კოსმოსის კვლევა (პასიური) 5.340 5.563A | |||
| 252-265 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | რადიო ასტრონომიული გამოყენებები. | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება |
| მობილურ | მობილური | |||
| იმობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | მობილური-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| რადიოსანავიგაციო | რადიოსანავიგაციო | |||
| რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | რადიოსანავიგაციო- თანამგზავრული | |||
| 5.149 5.554 | 5.149 5.554 | |||
| 265 - 275 გჰც | ფიქსირებული | ფიქსირებული | სპექტრალური ხაზის დაკვირვება | |
| ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | ფიქსირებული-თანამგზავრული (დედამიწა-კოსმოსი) | |||
| მობილური | მობილური | |||
| რადიო ასტრონომიული | რადიო ასტრონომიული | |||
| 5.149 5.563A | 5.149 5.563A | |||
| 275-3000 გჰც | (არ არის განაწილებული) 5.564A 5.565 | (არ არის განაწილებული) 5.565 | შეიძლება გამოყენებული იქნას როგორც აქტიური, ასევე პასიური მომსახურებისათვის. | |
| ზემოთ წარმოდგენილ გეგმაში მოცემული ცხრილები სტრუქტურულად წარმოდგენილია შემდეგნაირად: | ||||
| პირველი სვეტი - სიხშირული დიაპაზონი. | ||||
| ამ სვეტში მოცემული მნიშვნელობები აღნიშნავენ სიხშირულ დიაპაზონებს. განხილულია შემდეგი სიდიდეები: კჰც (კილოჰერცი), მეგაჰერცი (მჰც) და გიგაჰერცი (გჰც). | ||||
| მეორე სვეტი - პირველი რეგიონისათვის RR განაწილება. | ||||
| ამ სვეტში მოცემულია რადიოკავშირის სამსახურების მიხედვით განაწილება რადიორეგლამენტიდან (RR) ITU-ს პირველი რეგიონის ქვეყნებისათვის (საქართველო განეკუთვნება ამ რეგიონს), შესაბამისი ფუტნოტებით (შენიშვნებით), რომლებიც განსაზღვრულია ამ რეგიონის ქვეყნებისათვის. ჩვეულებრივი შრიფტით წარმოდგენილია ITU-ს რადიორეგლამენტით განსაზღვრული განაწილებები პირველად საფუძველზე, ხოლო კურსივით (დახრილი შრიფტით) - განაწილებები მეორად საფუძველზე. ქვემოთ ცხრილით წარმოდგენილია ITU-ს რადიორეგლამენტის ის ფუტნოტები, რომლებშიც მითითებულია საქართველო. | ||||
| მესამე სვეტი - საერთო ევროპული განაწილება (ERC report 25). | ||||
| ამ სვეტში მოცემულია მონაცემები საერთო ევროპული განაწილების ცხრილიდან (ERC Report 25). აქაც ჩვეულებრივი შრიფტით წარმოდგენილია განაწილებები პირველად საფუძველზე, ხოლო კურსივით (დახრილი შრიფტით) - განაწილებები მეორად საფუძველზე. საერთო ევროპული განაწილების ცხრილის ფუტნოტები წარმოდგენილია ECA აღნიშვნით. | ||||
| მეოთხე სვეტი - გამოყენება ეროვნულ დონეზე. | ||||
| ამ სვეტში მოცემულია სიხშირეების გამოყენება ეროვნულ დონეზე, როგორც დღევანდელი მდგომარეობით, ასევე პერსპექტიული გამოყენების კუთხით. თითოეული რადიოსიხშირული დიაპაზონისათვის მეოთხე სვეტით განმარტებული გამოყენების პრიორიტეტებსა და წესებს განსაზღვრავს საქართველოს კომუნიკაციების ეროვნული კომისია მეხუთე სვეტში წარმოდგენილი ნორმებისა და სტანდარტების შესაბამისად. | ||||
| მეხუთე სვეტი - შენიშვნები. | ||||
| ამ სვეტში წარმოდგენილია შესაბამისი ევროპული სტანდარტები (EN აღნიშვნით), ასევე ევროკავშირის (EU), ევროკომისიის (EC), ევროპის საფოსტო და ტელეკომუნიკაციების კონფერენციის (CEPT), ევროპის კომუნიკაციების კომიტეტის (ECC) და ევროპის რადიოსაკომუნიკაციო (ERC) მიერ მიღებული გადაწყვეტილებები და რეკომენდაციები, რომლითაც კომისია ხელმძღვანელობს სიხშირული სპექტრის გამოყენების პრიორიტეტების და წესების განსაზღვრისას. | ||||
| ქვემოთ წარმოდგენილია გამოყენებული აბრევიატურების სია განმარტებით და თარგმნით. | ||||
| აბრევიატურების სია განმარტებით და თარგმანით: | ||||
| AES | Aircraft Earth Stations - საერნაოსნო (საავიაციო) მიწისზედა სადგურები. | |||
| ALD | Assistive Listening Devices - სმენის გაუმჯობესების დამხმარე მოწყობილობები | |||
| (OR) | Off-Route - ტრასის გარეთ. | |||
| (R) | Route - ტრასაზე. | |||
| BFWA | Broadband Fixed Wireless Access - ფართოზოლოვანი ფიქსირებული უსადენო დაშვება. | |||
| CB | Citizen Band – სამოქალაქო ზოლი. | |||
| CDMA | Code Division Multiple Acsess – კოდური დაყოფა და მრავალჯერადი დაშვება. | |||
| CEPT | European Conference of Postal and Administrations Telecommunications - ევროპის საფოსტო და სატელეკომუნიკაციო ადმინისტრაციების კონფერენცია. | |||
| ESIM | Earth Stations In-Motion - თანამგზავრულ ქსელებში ფუნქციონირებადი ფიქსირებული მიწისზედა და მოძრაობაში მყოფი მიწისზედა თანამგზავრული სადგურები. | |||
| ESOMPs | Earth Stations on Mobile Platforms - მოძრავ პლატფორმებზე განთავსებული მიწისზედა სადგურები | |||
| ESV | Earth Stations on board Vessels - საზღვაო მიწისზედა სადგურები | |||
| DEC | Decision - გადაწყვეტილება. | |||
| DECT | Digital Enhanced Cordless Telecommunication - უმავთულო ციფრული გაუმჯობესებული ტელეკომუნიკაცია. | |||
| DSC | Digital Selective Calling - ციფრული არჩევითი გამოძახება. | |||
| DVB-T/T2 | Terrestrial Digital Video Broadcasting – მიზისზედა ციფრული სატელევიზიო მაუწყებლობა. | |||
| ECA | European Common Allocation - საერთო ევროპული განაწილება. | |||
| ECC | Electronic Communications Committee - ელექტრონული კომუნიკაციების კომიტეტი. | |||
| EPIRB | Emergency Position-Indicating Radiobeacon - კრიტიკული სიტყუაციის განმსაზღვრელი რადიოშუქურა. | |||
| ERC Repoort 25 | European Radiocommunications Committee Report 25 - ევროპის რადიოკომუნიკაციის კომიტეტის ანგარიში 25. | |||
| EU | EUropean footnote - ევროგაერთიანების ჩამოტანილი შენიშვნა (აღნიშნული შენიშვნები მოცემულია ანგარიშში 25). | |||
| FM | Frequency Modulation - სიხშირული მოდულაცია. | |||
| FSS | Fixed-Satellite Service - ფიქსირებული თანამგზავრული სამსახური. | |||
| GBAS | თანამგზავრული სანავიგაციო სისტემის დამატებითი სახმელეთო კომპონენტი | |||
| GE75 | Geneva 1975 Agreement - ჟენევა 1975 შეთანხმება. | |||
| GE85 | Geneva 1985 Agreement- ჟენევა 1980 შეთანხმება. | |||
| GE06 | Geneva 2006 Agreement- ჟენევა 2006 შეთანხმება. | |||
| GLONASS | Global Navigation Satellite System - გლობალური თანამგზავრული სანავიგაციო სისტემა. | |||
| GMDSS | Global Maritime Distress and Safety System - გლობალური საზღვაო უბედური შემთხვევებისათვის განკუთვნილიო და უსაფრთხოების სისტემა. | |||
| GPS | Global Positioning System - გლობალური პოზიციონირების სისტემა. | |||
| GSM | Global System for Mobile Communications - გლობალური კომუნიკაციების მობილური სისტემა. | |||
| HEST | High EIRP satellite terminals - დიდი EIRP-ის მქონე თანამგზავრული ტერნმინალები. | |||
| IALA | International Association of Lighthouse Authorities - რადიოშუქურების ადმინისტრაციების საერთაშორისო ასოციაცია. | |||
| ILS | Instrument Landing System - თვითმფრინავის უპილოტოდ დაშვების სისტემა. | |||
| IMT | International Mobile Telecommunications - საერთაშორისო მობილური ტელეკომუნიკაციები. | |||
| ISM | Industrial, Scientific and Medical - სამრეწველო, სამეცნიერო და სამედიცინო. | |||
| ITU | International Telecommunication Union - საერთაშორისო სატელეკომუნიკაციო გაერთიანება. | |||
| LEST | Low EIRP satellite terminals - მცირე EIRP-ის მქონე თანამგზავრული ტერნმინალები. | |||
| MFCN | Mobile/Fixed Communications Networks -მობილური/ფიქსირებული საკომუნიკაციო ქსელები. | |||
| MLS | Microwave Landing System - მიკროტალღოვანი დედამიწაზე დაშვების სისტემა. | |||
| MSS | Mobile-Satellite Service - მობილური თანამგზავრული სამსახური. | |||
| MWS | Multimedia Wireless System - მულტიმედია უსადენო სისტემა. | |||
| NAVTEX | Narrow-band direct-printing telegraphy system for transmission of navigational andmeteorological warnings andurgentinformation to ships - ვიწროზოლოვანი | |||
| სატელეგრაფო სისტემა პირდაპირი ბეჭვდით, რომელიც საზღვაო ხომალდებს გადასცემს სანავიგაციო და მეტეოროლოგიურ გაფრთხილებებს და გადაუდებელ | ||||
| ინფორმაციას. | ||||
| NDB | Non-Directional Beacon - ყველა მიმართულების მქონე რადიოშუქურა. | |||
| PAMR | Public Access Mobile Radio - საერთო მოხმარების მობილური რადიო. | |||
| RFID | Radio Frequency Identification Applications - რადიოსიხშირის ამომცნობი მოწყობილობები. | |||
| PMR | Professional Mobile Radio, Private Mobile Radio - პროფესიონალური (კერძო მოხმარების) მობილური რადიო. | |||
| PPDR | Public Protection and Disaster Relief - მოსახლეობის დაცვა და უბედური შემთხვევის შემსუბუქება. | |||
| REC | Recommendation - რეკომენდაცია. | |||
| RFID | Radio Frequency Identification - რადიო სიხშირის იდენტიფიკაცია. | |||
| RLANS | Radio Local Area Network System - ლოკალური არეალის რადიო ქსელური სისტემა. | |||
| RR | საერთაშორისო სატელეკომუნიკაციო გაერთიანების რადიორეგლამენტი (ძირითად ტექსტში მოყვანილი შენიშვნები მოცემულია რადიორეგლამენტში). | |||
| RTTT | Road Transport and Traffic Telematics - საგზაო ტრანსპორტისა და მოძრაობის ტელემატიკის სისტემები. |
|||
| SAB | Services Ancillary to Broadcasting - მაუწყებლობის დამხმარე სამსახურები. | |||
| SAP | Services Ancillary to Programming - პროგრამირების დამხმარე სამსახურები. | |||
| SNG | Satellite News Gathering - თანამგზავრიდან ახალი ამბების შეგროვება. | |||
| S-PCS | Satellite Personal Communication System - თანამგზავრული პერსონალური საკომუნიკაციო სისტემები | |||
| SRD | Short Range Device - მოკლე დისტანციაზე მოქმედი მოწყობილობა. | |||
| T-DAB | Terrestrial Digital Audio Broadcasting - მიწისზედა ციფრული რადიო მაუწყებლობა. | |||
| UMTS | Universal Mobile Telecommunications System - უნივერსალური მობილური სატელეკომუნიკაციო სისტემა. | |||
| VOR | VHF Omni-directional Range – VHF არამიმართული დიაპაზონი. | |||
| VSAT | Very Small Aperture Terminal - თანამგზავრული სხივის ძალიან ვიწრო აპერტურის მქონე ტერმინალი. | |||
| WAS | Wireless Access System - უსადენო დაშვების სისტემა. | |||
| WRC | World Radiocommunication Conference - მსოფლიო რადიოსაკომუნიკაციო კონფერეცია. | |||
| ქვემოთ წარმოდგენილია ITU-ს რადიორეგლამენტის ფუტნოტები, რომლებშიც მითითებულია საქართველო: | ||||
| No. 5.55 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთსა და თურქმენეთში სიხშირული ზოლი 14-17 კჰც აგრეთვე განაწილებულია რადიოსანავიგაციო სამსახურისთვის პირველად გამოყენების საფუძველზე. (WRC-15) | |||
| No. 5.56 | იმ სამსახურების სადგურები, რომელთათვისაც განაწილებულია სიხშირული ზოლები 14-19.95 კჰც და 20.05-70 კჰც პირველ რეგიონში, ასევე სიხშირული ზოლები 72-84 კჰც და 86-90 კჰც, შეიძლება გადასცემდნენ სიხშირის სტანდარტს და დროით სიგნალს. ასეთი სადგურები დაცული იქნებიან მავნე ინტერფერენციებისაგან. სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში და თურქმენეთში, სიხშირეები 25 კჰც და 50 კჰც გამოყენებული იქნება ამ დანიშნულებით იგივე პირობებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.58 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთსა და თურქმენეთში სიხშირული ზოლი 67-70 კჰც აგრეთვე განაწილებულია რადიოსანავიგაციო სამსახურისთვის პირველად გამოყენების საფუძველზე. (WRC-2000) | |||
| No. 5.75 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, მოლდოვაში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთში, უკრაინასა და რუმინეთში შავი ზღვის სანაპიროზე, 315-325 კჰც სიხშირული ზოლის განაწილება საზღვაო რადიოსანავიგაციო სამსახურისთვის არის პირველადი გამოყენების უფლებით იმ პირობით, რომ ბალტიის ზღვის არეალში, ამავე ზოლისათვის, საზღვაო ან სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. სამსახურების ახალი სადგურებისთვის სიხშირეების მინიჭება უნდა დაექვემდებაროს ე. წ. "შეხებულ" ადმინისტრაციებს შორის წინასწარ კონსულტაციების. (WRC-07) | |||
| No. 5.93 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ყაზახეთში, ლატვიაში, ლიტვაში, მონღოლეთში, ნიგერიაში, უზბეკეთში, პოლონეთში, ყირგიზეთში, სლოვაკეთში, ტაჯიკეთში, ჩადიში, თურქმენეთსა და უკრაინაში სიხშირული ზოლები 1 625-1 635 კჰც, 1 800-1 810 კჰც და 2 160-2 170 კჰც აგრეთვე განაწილებული ფიქსირებული და სახმელეთო მობილური. სამსახურებისთვის პირველადი გამოყენების საფუძველზე და ექვემდებარება შეთანხმებას No. 9.21 –ის. (WRC-15) | |||
| No. 5.96 | გერმანიაში, სომხეთში, ავსტრიაში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ხორვატიაში, დანიაში, ესტონეთში, რუსეთის ფედერაციაში, ფინეთში, საქართველოში, უნგრეთში, ირლანდიაში, ისლანდიაში, ისრაელში, ყაზახეთში, ლატვიაში, ლიხტენშტეინში, ლიტვაში, მალტაში, მოლდოვაში, ნორვეგიაში, უზბეკეთში, პოლონეთში, ყირგიზეთში, სლოვაკეთში, ჩეხეთის რესპუბლიკაში, გაერთიანებულ სამეფოში, შვეციაში, შვეიცარიაში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, ადმინისტრაციებს შეუძლიათ 1 715-1 800 კჰც და 1 850-2 000 კჰც სიხშირულ ზოლებში გამოყონ არაუმეტეს 200 კჰც სამოყვარულო სამსახურისთვის. ამასთან ერთად, სამოყვარულო სამსახურისთვის ამ ზოლების გამოყოფისას, ადმინისტრაციებმა, მეზობელ ქვეყნებთან წინასწარი კონსულტაციების შემდგომ, აუცილებლობის შემთხვევაში, უნდა უზრუნველყონ თავიანთი სამოყვარულო სამსახურის მიერ სხვა სახელმწიფოების ფიქსირებული და მობილური სამსახურებისთვის წარმოქმნილი მავნე ხელშეშლების აღმოფხვრა. ნებისმიერი სამოყვარულო სადგურის საშუალო სიმძლავრე არ უნდა აღემატებოდეს 10 ვტ–ს. (WRC-15) | |||
| No. 5.98 | ალტერნატიული განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბელგიაში, კამერუნში, კონგო (რესპუბლიკა)ში, დანიაში, ეგვიპტეში, ერითრიაში, ესპანეთში, ეთიოპიაში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, საბერძნეთში, იტალიაში, ყაზახეთში, ლიბანში, ლიტვაში, სირიის არაბეთის რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, სომალიში, ტაჯიკეთში, ტუნისში, თურქმენეთსა და თურქეთში სიხშირული ზოლი 1 810-1 830 კჰც განაწილებულია ფიქსირებული და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. სამსახურებისთვის პირველადი გამოყენების საფუძველზე. (WRC-15) | |||
| No. 5.128 | სიხშირეები 4 063-4 123 კჰც და 4 130-4 438 კჰც ზოლებში, გამონაკლისის სახით, შეიძლება გამოყენებული იქნას ფიქსირებული სამსახურის სადგურების (არაუმეტეს 50 ვტ. საშუალო სიმძლავრისა) მიერ მხოლოდ ქვეყნის საზღვრებში, რომელშიც ისინია განთავსებული იმ პირობით, რომ არ წამოიქმნება მავნე ხელშეშლა საზღვაო მობილური სამსახურისთვის. ამასთან ერთად, ავღანეთში, არგენტინაში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბოსტვანაში, ბურკინა ფასოში, ცენტრალურ აფრიკის რესპუბლიკაში, ჩინეთში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ინდოეთში, ყაზახეთში, მალიში, ნიგერში, პაკისტანში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, ჩადიში, თურქმენეთსა და უკრაინაში 4 063-4 123 კჰც, 4 130-4 133 კჰც და 4 408-4 438 კჰც სიხშირულ ზოლებში ფიქსირებული სამსახურის სადგურებმა (არაუმეტეს 1 კვტ. საშუალო სიმძლავრისა) შეიძლება იფუნქციონირონ იმ პირობით, რომ ისინი განთავსებული იქნება არანაკლებ 600 კმ–სა საზღვაო ნაპირიდან და არ წამოიქმნება მავნე ხელშეშლა საზღვაო მობილური სამსახურისთვის. (WRC-12) | |||
| No. 5.133 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, ლატვიაში, ლიტვაში, ნიგერში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, 5 130-5 250 კჰც სიხშირული ზოლის განაწილება მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა., სამსახურისთვის არის პირველადი გამოყენების უფლებით (იხ. No. 5.33). (WRC-12) | |||
| No. 5.152 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ჩინეთში, კოტ დივუარში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), ყაზახეთში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 14 250-14 350 კჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. ფიქსირებული სამსახურის სადგურების გასხივებული სიმლავრე არ უნდა აღემატებოდეს 24 დბვტ-ს). (WRC-03) | |||
| No. 5.154 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 18 068-18 168 კჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით ქვეყნის საზღვრებს შიგნით გამოსაყენებლად და არაუმეტეს 1 კვტ. გადამცემი სადგურის პიკური სიმძლავრისა. (WRC-03) | |||
| No. 5.155 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, მოლდოვაში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, სლოვაკეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 21 850-21 870 კჰც აგრეთვე განაწილებულია სააერნაოსნო მობილური (R). სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-07) | |||
| No. 5.155A | სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, მოლდოვაში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, სლოვაკეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, 21 850-21 870 კჰც სიხშირული ზოლის გამოყენება ფიქსირებული სამსახურის მიერ შეზღუდულია სააერნაოსნო ხომალდების ფრენის უსაფრთხოების სისტემებთან მიმართებაში. (WRC-07) | |||
| No. 5.163 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ყაზახეთში, ლატვიაში, მოლდოვაში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, 47-48.5 მჰც და 56.5–58 მჰც სიხშირული ზოლები აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული და სახმელეთო მობილური. სამსახურებისთვის მეორადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.175 | ალტერნატიული განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, მოლდოვაში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, 68-73 მჰც და 76-87.5 მჰც სიხშირული ზოლები განაწილებულია სამაუწყებლო სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. ლატვიაში და ლიტვაში 68-73 მჰც და 76-87.5 მჰც სიხშირული ზოლები განაწილებულია სამაუწყებლო და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა. სამსახურებისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. ამ ზოლებში სხვა ქვეყნების რადიოსაკომუნიციო სამსახურები და სამაუწყებლო სამსახური ჩამოთვლილ ქვეყნებში ექვემდებარებიან შეთანხმებებს მეზობელ ე. წ. "შეხებულ" ქვეყნებთან. (WRC-07) | |||
| No. 5.177 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 21 850-21 870 კჰც აგრეთვე განაწილებულია სამაუწყებლო სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით და ექვემდებარება შეთანახმებას No. 9.21. (WRC-07) | |||
| No. 5.179 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ჩინეთში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, ლიტვაში, მონღოლეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, 74.6-74.8 მჰც და 75.2-75.4 მჰც სიხშირული ზოლები აგრეთვე განაწილებული სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. სამსახურისთვის (მხოლოდ ხმელეთზე განთავსებული გადამცემები) პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.201 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბულგარეთში, ესტონეთში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), იაპონიაში, ყაზახეთში, მოლდოვაში, მონღოლეთში, მოზამბიკში, უზბეკეთში, პაპუა ახალ გვინეაში, პოლონეთში, ყირგიზეთში, რუმინეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 132-136 მჰც აგრეთვე განაწილებულია სააერნაოსნო მობილური (OR). სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. სააერნაოსნო მობილური (OR). სამსახურის სადგურებისთვის სიხშირეების მინიჭებისას, ადმინისტრაციამ უნდა გაითვალისწინოს სააერნაოსნო მობილური (R). სამსახურის სადგურებისთვის მინიჭებული სიხშირეები. (WRC-15) | |||
| No. 5.202 | დამატებითი განაწილება: საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბულგარეთში, არაბეთის გაერთიანებულ საამიროებში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), იორდანიაში, ომანში, უზბეკეთში, პოლონეთში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, რუმინეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 136-137 მჰც აგრეთვე განაწილებულია სააერნაოსნო მობილური (OR). სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. სააერნაოსნო მობილური (OR). სამსახურის სადგურებისთვის სიხშირეების მინიჭებისას, ადმინისტრაციამ უნდა გაითვალისწინოს სააერნაოსნო მობილური (R). სამსახურის სადგურებისთვის მინიჭებული სიხშირეები. (WRC-15) | |||
| No. 5.206 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბულგარეთში, ეგვიპტეში, რუსეთის ფედერაციაში, ფინეთში, საფრანგეთში, საქართველოში, საბერძნეთში, ყაზახეთში, ლიბანში, მოლდოვაში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, პოლონეთში, ყირგიზეთში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, სლოვაკეთში, ჩეხეთის რესპუბლიკაში, რუმინეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 137-138 მჰც სააერნაოსნო მობილური (OR). სამსახურისთვის განაწილებულია პირველადი გამოყენების უფლებით (იხ. No. 5.33). (WRC-2000) | |||
| No. 5.221 | 148-149.9 მჰც სიხშირულ ზოლისათვის მობილური-თანამგზავრული სამსახურის სადგურებმა არ უნდა გამოიწვიონ მავნე ხელშეშლები ან/და მოითხოვონ დაცვა იმ ფიქსირებული და მობილური სამსახურის სადგურებისგან, რომლებიც ფუნქციონირებენ სიხშირეთა განაწილების გეგმის შემდეგ ქვეყნებში: ალბანეთი, ალჟირი, გერმანია, საუდის არაბეთი, ავსტრალია, ავსტრია, ბაჰრეინი, ბანგლადეში, ბარბადოსი, ბელარუსი, ბელგია, ბენინი, ბოსნია და ჰერცოგოვინა, ბოსტვანა, ბრუნეი, ბულგარეთი, კამერუნი, ჩინეთი, კვიპროსი, კონგო (რესპუბლიკა), კორეა (რესპუბლიკა), კოტ დივუარი, ხორვატია, კუბა, დანია, ჯიბუტი, ეგვიპტე, არაბეთის გაერთიანებული საემიროები, ერითრია, ესპანეთი, ესტონეთი, ეთიოპია, რუსეთის ფედერაცია, ფინეთი, საფრანგეთი, გაბონი, საქართველო, განა, საბერძნეთი, გვინეა, გვინეა ბისაუ, უნგრეთი, ინდოეთი, ირანი (ისლამური რესპუბლიკა), ირლანდია, ისლანდია, ისრაელი, იტალია, იამაიკა, იაპონია, იორდანია, ყაზახეთი, კენია, კუვეიტი, იუგოსლავიის ყოფილი რესპუბლიკა მაკედონია, ლესოტო, ლატვია, ლიბანი, ლიბია, ლიხტენშტეინი, ლიტვა, ლუქსემბურგი, მალაიზია, მალი, მალტა, მავრიტანია, მოლდოვა, მონღოლეთი, მონტენეგრო, მოზამბიკი, ნამიბია, ნორვეგია, ახალი ზელანდია, ომანი, უგანდა, უზბეკეთი, პაკისტანი, პანამა, პაპუა ახალი გვინეა, პარაგვაი, ნიდერლანდები, ფილიპინები, პოლონეთი, პორტუგალია, ყატარი, სირიის არაბული რესპუბლიკა, ყირგიზეთი, კორეის დემოკრატიული რესპუბლიკა, სლოვაკეთი, რუმინეთი, გაერთიანებული სამეფო, სენეგალი, სერბეთი, სიერა ლეონე, სინგაპური, სლოვენია, სუდანი, შრი ლანკა, სამხრეთ აფრიკა, შვედეთი, შვეიცარია, სვაზილენდი, ტანზანია, ჩადი, ტოგო, ტონგა, ტრინიდადი და ტობაგო, ტუნისი, თურქეთი, უკრაინა, ვიეტნამი, იემენი, ზამბია და ზიმბაბვე. (WRC-15) | |||
| No. 5.262 | დამატებითი განაწილება: საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბოსტვანაში, კოლუმბიაში, კუბაში, ეგვიპტეში, არაბეთის გაერთიანებულ საამიროებში, ეკვადორში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), ერაყში, ისრეალში, იორდანიაში, ყაზახეთში, კუვეიტში, ლიბერიაში, მალაიზიაში, მოლდოვაში, ომანში, უზბეკეთში, პაკისტანში, ფილიპინებში, ყატარში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, სინგაპურში, სომალიში, ტაჯიკეთში, ჩადში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 400.05-401 მჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული და მობილური სამსახურებისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.277 | დამატებითი განაწილება: ალჟირში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, კამერუნში, კონგოში (რესპუბლიკა), ჯიბუტიში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ისრაელში, ყაზახეთში, მალიში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, პოლონეთში, კონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, სლოვაკეთში, რუმინეთში, რუანდაში, ტაჯიკეთში, ჩადიში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 430-440 მჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.296 | დამატებითი განაწილება: ალბანეთში, გერმანიაში, ანგოლაში, საუდის არაბეთში, ავსტრიაში, ბაჰრეინში, ბელგიაში, ბენინში, ბოსნია და ჰერცოგოვინიაში, ბოსტვანაში, ბულგარეთში, ბურკინა ფასოში, ბურუნდიში, კამერუნში, ვატიკანში, კონგოში (რესპუბლიკა), კოტ დივუარში, ხორვატიაში, დანიაში, ჯიბუტიში, ეგვიპტეში, არაბეთის გაერთიანებულ საამიროებში, ესპანეთში, ესტონეთში, ფინეთში, საფრანგეთში, გაბონში, საქართველოში, განაში, უნგრეთში, ერაყში, ირლანდიაში, ისლანდიაში, ისრაელში, იტალიაში, იორდანიაში, კენიაში, კუვეიტში, ლესოტოში, ლატვიაში, იუგოსლავიის ყოფილ რესპუბლიკა მაკედონიაში, მავრიტიუში, მავრიტანიაში, მოლდოვაში, მონაკოში, მოზამბიკში, ნამიბიაში, ნიგერში, ნიგერიაში, ნორვეგიაში, ომანში, უგანდაში, ნიდერლანდებში, პოლონეთში, პორტუგალიაში, ყატარში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, სლოვაკეთში, ჩეხეთის რესპუბლიკაში, გაერთიანებულ სამეფოში, რუანდაში, სან მარინოში, სერბეთში, სუდანში, სამხრეთ აფრიკაში, შვედეთში, შვეიცარიაში, სვაზილენდში, ტანზანიაში, ჩადიში, ტოგოში, ტუნისში, თურქეთში, უკრაინაში, ზამბიასა და ზიმბაბვეში, სიხშირული ზოლი 470- 694 მჰც აგრეთვე განაწილებულია მეორადი გამოყენების უფლებით სახმელეთო მობილური. სამსახურისთვის, დამხმარე სამაუწყებლო და პროგრამის მომზადების გამოყენებებისთვის. ამ "ფუტნოტში" აღნიშნული ქვეყნების სახმელეთო მობილური. სამსახურის სადგურება არ უნდა წარმოქმნან მავნე ხელშეშლები იმ ქვეყნების არსებული და დაგეგმარებული სადგურების მიმართ, რომლებიც ფუნქციონირებენ გეგმის და არ არის ამ "ფუტნოტით" მოცემული ქვეყნების ჩამონათვალში. (WRC-15) | |||
| No. 5.312 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყაზახეთში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 645-862 მჰც, ბულგარეთში სიხშირული ზოლები 646-686 მგცჰ, 726-758 მჰც, 766-814 მჰც და 822-862 მჰც და პოლონეთში სიხშირული ზოლი 860-862 მჰც 2017 წლის 31 დეკემბრამდე, აგრეთვე განაწილებულია სააერნაოსნო რადიოსანავიგაციო. სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-15) | |||
| No. 5.359 | დამატებითი განაწილება: გერმანიაში, საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ბენინში, კამერუნში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, გვინეაში, გვინეა–ბისაუში, იორდანიაში, ყაზახეთში, კუვეიტში, ლიტვაში, მავრიტანიაში, უგანდაში, უზბეკეთში, პაკისტანში, პოლონეთში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, კორეის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში, რუმინეთში, ტაჯიკეთში, ტუნისში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლები 1 550-1 559 მჰც, 1 610-1 645 მჰც და 1 646.5-1 660 მჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. იმავდროულად, ადმინისტრაციებმა უნდა გამოიყენონ ძალისხმევა, რათა ამ ზოლებში არ იქნას დანერგილი ახალი ფიქსირებული სამსახურის სადგურები. (WRC-12) | |||
| No. 5.387 | დამატებითი განაწილება: ბელარუსში, საქართველოში, ყაზახეთში, ყირგიზეთში, რუმინეთში, ტაჯიკეთსა და თურქმენეთში სიხშირული ზოლი 1 770-1 790 მჰც აგრეთვე განაწილებულია მეტეოროლოგიური თანამგზავრული სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით და ექვემდებარება შეთანხმებას No. 9.21 –ის. (WRC-12) | |||
| No. 5.422 | დამატებითი განაწილება: საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბაჰრეინში, ბელარუსში, ბრუნეი დარესალამში, კონგოში (რესპუბლიკა), კოტ დივუარში, კუბაში, ჯიბუტიში, ეგვიპტეში, არაბეთის გაერთიანებულ საამიროებში, ერითრიაში, ეთიოპიაში, გაბონში, საქართველოში, გვინეაში, გვინეა ბისაუში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), ერაყში, ისრაელში, იორდანიაში, კუვეიტში, ლიბანში, მავრიტანიაში, მონღოლეთში, მონტენეგროში, ნიგერიაში, ომანში, პაკისტანში, ფილიპინებში, ყატარში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, კონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკაში, რუმინეთში, სომალიში, ტაჯიკეთში, ტუნისში, თურქმენეთში, უკრაინასა და იემენში სიხშირული ზოლი 2 690-2 700 მჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა., სამსახურებისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. ეს გამოყენება შეზღუდულია მოწყობილობებისთვის, რომლებიც ფუნქციონირებდნენ 1985 წლის 1–ლი იანვრისთვის. (WRC-12) | |||
| No. 5.454 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: აზერბაიჯანში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთსა და თურქმენეთში 5 0670-5 725 მჰც სიხშირული ზოლის განაწილება კოსმოსის კვლევის სამსახურისთვის არის პირველადი გამოყენების უფლებით (იხ. No. 5.33). (WRC-12) | |||
| No. 5.455 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, კუბაში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ყაზახეთში, მოლდოვაში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში სიხშირული ზოლი 5 670-5 85 მჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.469 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ლიტვაში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, პოლონეთში, ყირგიზეთში, ჩეხეთის რესპუბლიკაში, რუმინეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში, სიხშირული ზოლი 8 500-8 750 მჰც აგრეთვე განაწილებულია სახმელეთო მობილური. და რადიოსანავიგაციო სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.473 | დამატებითი განაწილება: სომხეთში, ავსტრიაში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, კუბაში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, მონღოლეთში, უზბეკეთში, პოლონეთში, ყირგიზეთში, რუმინეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და უკრაინაში სიხშირული ზოლები 8 850-9 000 მჰც და 9 200-9 300 მჰც აგრეთვე განაწილებულია რადიოსანავიგაციო სამსახურისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. (WRC-12) | |||
| No. 5.482 | 10.6-10.68 გჰც სიხშირულ ზოლისათვის ფიქსირებული და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა., სამსახურების სადგურების ანტენაზე მიწოდებული სიმძლავრე არ უნდა აღემატებოდეს -3 დბვტ. ეს შეზღუდვა შეიძლება იქნას გაზრდილი და ექვემდებარება შეთანხმებას No. 9.21 –ის. ამასთან ერთად, ალჟირში, საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბაჰრეინში, ბანგლადეშში, ბელარუსში, ეგვიპტეში, გაერთიანებულ არაბულ საამიროებში, საქართველოში, ინდოეთში, ინდონეზიაში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), ერაყში, იორდანიაში, ყაზახეთში, კუვეიტში, ლიბანში, ლიბიაში, მაროკოში, მავრიტანიაში, მოლდოვაში, ნიგერიაში, ომანში, უზბეკეთში, პაკისტანში, ფილიპინებში, ყატარში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, სინგაპურში, ტაჯიკეთში, ტუნისში, თურქმენეთსა და ვიეტნამში ეს შეზღუდვა ფიქსირებული და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა., სამსახრუბისთვის არ მოქმედებს. (WRC-12) | |||
| No. 5.483 | დამატებითი განაწილება: საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბაჰრეინში, ბელარუსში, ჩინეთში, კოლუმბიაში, კორეაში (რესპუბლიკა), კოსტა რიკაში, ეგვიპტეში, გაერთიანებულ არაბულ საამიროებში, საქართველოში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), ერაყში, ისრაელში, იორდანიაში, ყაზახეთში, კუვეიტში, ლიბანში, მონღოლეთში, ყატარში, ყირგიზეთში, კორეის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და იემენში, სიხშირული ზოლი 10.68-10.70 გჰც აგრეთვე განაწილებულია ფიქსირებული და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა., სამსახურებისთვის პირველადი გამოყენების უფლებით. ეს გამოყენება შეზღუდულია მოწყობილობებისთვის, რომლებიც ფუნქციონირებდნენ 1985 წლის 1–ლი იანვრისთვის. (WRC-12) | |||
| No. 5.545 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: სომხეთში, საქართველოში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთსა და თურქმენეთში 31-31.3 გჰც სიხშირული ზოლის განაწილება კოსმოსის კვლევის სამსახურისთვის არის პირველადი გამოყენების უფლებით (იხ. No. 5.33). (WRC-12) | |||
| No. 5.546 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: საუდის არაბეთში, სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, ეგვიპტეში, გაერთიანებულ არაბულ საამიროებში, ესპანეთში, ესტონეთში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, უნგრეთში, ირანში (ისლამური რესპუბლიკა), ისრაელში, იორდანიაში, ლიბანში, მოლდოვაში, მონღოლეთში, ომანში, უზბეკეთში, პოლონეთში, სირიის არაბულ რესპუბლიკაში, ყირგიზეთში, რუმინეთში, გაერთიანებულ სამეფოში, სამხრეთ აფრიკაში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთსა და თურქეთში 31.5-31.8 გჰც სიხშირული ზოლის განაწილება ფიქსირებული და მობილური, გარდა სააერნაოსნო მობილურისა., სამსახურებისთვის არის პირველადი გამოყენების უფლებით (იხ. No. 5.33). (WRC-12) | |||
| No. 5.550 | რადიოსაკომუნიკაციო სამსახურის განსხვავებული კატეგორია: სომხეთში, აზერბაიჯანში, ბელარუსში, რუსეთის ფედერაციაში, საქართველოში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთსა და თურქმენეთში 34.7-35.2 გჰც სიხშირული ზოლის განაწილება კოსმოსის კვლევის სამსახურისთვის არის პირველადი გამოყენების უფლებით (იხ. No. 5.33). (WRC-12) | |||
| დანართი 1. ზოგადი ნებართვით გამოსაყენებლად განსაზღვრულ რადიოსიხშირულ სპექტრში მოკლე დისტანციაზე მოქმედი მოწყობილობებისათვის (SRD) ინტერფეისის მოთხოვნები. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ცხრილი 1. ინტერფეისის მოთხოვნები არასპეციფიური მოკლე დისტანციაზე მოქმედი მოწყობილობებისთვის | |||||||
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | ||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები | |||
| 442.2 – 450.0 კჰც | 7 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | არხების დაშორება ≥ 150 ჰც | EU) 2019/1345 / გამოიყენება მხოლოდ პიროვნების დეტექტირებისას ან/და შეჯახების ასაცილებელი მოწყობილობების მიერ | ||||
| 456.9 – 457.1 კჰც | 7 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EU) 2019/1345 / გამოიყენება მხოლოდ დამარხული მსხვერპლის, ძვირფასი მოწყობილობების ექსტრემალური აღმოჩენის მიზნით | |||||
| 6.765 – 6.795 მჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 13.553 – 13.567 მჰც | 10 მვტ ERP | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 26.99 –27.20 მჰც | 100 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 10 კჰც | |||||
| (26.995 მჰც, 27.045 მჰც, 27.095 მჰც, 27.145 მჰც, 27.195 მჰც) | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი [1] ≤1.0% | ||||||
| (შენიშვნა 1.1) | |||||||
| 26.957 – 27.283 მჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე, რომელიც შეესაბამება 10 მვტ ERP-ს | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | ||||
| EN 300 330 | ERC/REC 70-03 | ||||||
| 40.66 – 40.70 მჰც | 10 მვტ ERP | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 138.20 - 138.45 მჰც | 10 მვტ ERP | EN 300 220 | ERC/REC 70-03 ECC/DEC/(05)02 | ||||
| 169.4000– 169.4750 მჰც | 500 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 50 კჰც | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 (EU) 2019/1345 ECC/DEC/(05)02 ERC/REC 70-03 | |||
| მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤1.0 %, | |||||||
| (შენიშვნა 1.1) | |||||||
| 169.4000 – 169.4875 მჰც | 10 მვტ EIRP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 %. (შენიშვნები 1.1 და 1.9) | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 ECC/DEC/(05)02 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 169.4875 – 169.5875 მჰც | 10 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.001 %. (შენიშვნა 1.1 და 1.9) | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 ECC/DEC/(05)02 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 %. | არ შეიძლება ისეთი მოწყობილობის გამოყენება, რომელიც ახდენს ინდვიდუალური მოწყობილობების კონცენტრაციას ან მულტიპლექსირებას | ||||||
| 169.5875 – 169.8125 მჰც | 10 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 12.5 კჰც | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC | |||
| (შენიშვნები1.1 და 1.9) | 2017/1483/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | ||||||
| ECC/DEC/(05)02 ERC/REC 70-03 | |||||||
| 433.05 – 434.79 მჰც | 10 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10 % (შენიშვნა 1.1) | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 433.05 – 434.79 მჰც | 1 მვტ ERP (-13 დბ(მვტ)/10 კჰც სპექტრალური სიმკვრივე 250 კჰც-ზე მეტი ზოლის სიგანის ფართოზოლოვანი მოდულაციისთვის) |
მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 100 % (შენიშვნა 1.10) | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 434.04 – 434.79 მჰც | 10 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც (შენიშვნა 1.11) | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU) 2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 862 - 863 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 %-ზე | EN 300 220 | ERC/REC 70-03 | |||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 350 კჰც | |||||||
| 863 - 870 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 % ან LBT (შენიშვნები 1.1 და 1.4), | EN 300 220 | FHSS მოდულაცია | |||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 100 კჰც 47 ან მეტი არხისთვის (შენიშვნა 1.2) | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||||
|
ERC/REC 70-03 | ||||||
| 863 - 870 მჰც (გაგრძელება) | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 %, ან LBT + AFA (შენიშვნები 1.1, 1.4 და 1.5) | EN 300 220 | DSSS და სხვა, განსხვავებული FHSS-გან, ფართოზოლოვანი მოდულაციები | |||
| სპექტრალური სიმკვრივე : -4.5 დბ(მვტ)/100 კჰც (შენიშვნა 1.6) | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2013/752/EU | ||||||
| 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 863 - 870 მჰც (გაგრძელება) | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 %, ან LBT + AFA (შენიშვნები 1.1 და 1.5) | EN 300 220 | ვიწრო/ფართოზოლოვანი მოდულაციები | |||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 100 კჰც, 1 ან მეტი არხისთვის. მოდულაციის ზოლი ≤ 300 კჰც (შენიშვნა 1.2) | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||||
| 868.0 - 868.6 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1 %, ან LBT+ AFA (შენიშვნა 1.1) | EN 300 220 | ვიწრო/ფართოზოლოვანი მოდულაციები. არ მოითხოვება რაიმე პირობა არხის ინტერვალზე (შენიშვნა 1.2). | |||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU 2019/1345/EC | |||||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 868.70 - 869.2 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 %, ან LBT + AFA. (შენიშვნა 1.1) | EN 300 220 | ვიწრო/ფართოზოლოვანი მოდულაციები. არ მოითხოვება რაიმე პირობა არხის ინტერვალზე (შენიშვნა 1.2). | |||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU 2019/1345/EC | |||||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 869.40 - 869.65 მჰც | 500 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10 %, ან LBT + AFA. (შენიშვნა 1.1) | EN 300 220 | ვიწრო/ფართოზოლოვანი მოდულაციები | |||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| ვიწრო/ფართოზოლოვანი მოდულაციები. | |||||||
| არ მოითხოვება რაიმე პირობა არხის ინტერვალზე | |||||||
| 869.700 - 870.000 მჰც | 5 მვტ ERP | 100%-მდე მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU 2019/1345/EC | |||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 869.700 - 870.000 მჰც (გაგრძელება) | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1% ან LBT + AFA. (შენიშვნა 1.1) | EN 300 220 | ვიწრო/ფართოზოლოვანი მოდულაციები. | |||
| არ მოითხოვება რაიმე პირობა არხის ინტერვალზე | |||||||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU 2019/1345/EC | |||||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 870-876 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1% | EN 300 220 | 2018/1538/EU, ERC/REC 70-03 | |||
| სარკინიგზო ER-GSM დაცვისათვის (873-876 მჰც) მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი უნდა იყოს ≤ 0.01% და ლიმიტირებულია მაქსიმალური გადაცემის დროით 5 მწმ/1 წმ. | |||||||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200კჰც | |||||||
| 870-875.8 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1% | EN 300 220 | ERC/REC 70-03 | |||
| სარკინიგზო ER-GSM დაცვისათვის (873-875.8 მჰც) მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი უნდა იყოს ≤ 0.01% და ლიმიტირებულია მაქსიმალური გადაცემის დროით 5 მწმ/1 წმ. | |||||||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 600კჰც | |||||||
| მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1% | |||||||
| 915 – 921 მჰც | 25 მვტ ERP | სარკინიგზო ER-GSM დაცვისათვის (918-921 მჰც) მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი უნდა იყოს ≤ 0.01% და ლიმიტირებულია მაქსიმალური გადაცემის დროით 5 მწმ/1 წმ. | 2018/1538/EU, ERC/REC 70-03 | ||||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200კჰც | |||||||
| 915.2 – 920.8 მჰც | 25 მვტ ERP გარდა შენიშვნა 1.9-ში მოცემული 4 არხისა სადაც 100 მვტ არის შესაძლებელი | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1% | ERC/REC 70-03 | ||||
| სარკინიგზო ER-GSM დაცვისათვის (918-920.8 მჰც) მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი უნდა იყოს ≤ 0.01% და ლიმიტირებულია მაქსიმალური გადაცემის დროით 5 მწმ/1 წმ. | |||||||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 400კჰც | |||||||
| 2400 - 2483.5 მჰც | 10 მვტ ERP | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC | |||||
| 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU 2019/1345/EC | |||||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 5725 - 5875 მჰც | 25 მვტ EIRP | EN 300 440 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU 2019/1345/EC | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 24.00 - 24.25 გჰც | 100 მვტ EIRP | EN 300 440 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 61.0 - 61.5 გჰც | 100 მვტ EIRP | EN 300 550 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 122.0-122.25 გჰც | 10 დბ(მვტ) EIRP/250 მჰც და -48 დბ(მვტ)/მჰც 30°-ზე მეტი აღმასვლის კუთხისთვის | (შენიშვნა 1.7) | EN 300 550 | ERC/REC 70-03 | |||
| 122.25-123.00 გჰც | 100 მვტ EIRP | EN 300 550 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| 244 – 246 გჰც | 100 მვტ ERP | EN 300 550 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | |||||||
| შენიშვნა 1.1: | როდესაც გამოიყენება ან მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ან მოსმენა საუბრის წინ (LBT - Listen Before Talk) ან ექვივალენტური ტექნოლოგია, მაშინ ის არ უნდა იყოს მომხმარებელზე დამოკიდებული/მორგებული და გარანტირებული უნდა იქნას სათანდო ტექნიკური საშუალებებით. | ||||||
| ადაპტიური სიხშირული სტაბილურობის (AFA - Adaptive Frequency Agility ) არმქონე LBT მოწყობილობებისა ან ექვივალენტური ტექნოლოგიისათვის გამოიყენება მუშა რეჟიმის კოეფიციენტის ზღვრული მნიშვნელობა. | |||||||
| გადაცემის სრულ პროცესში ნებისმიერი სიხშირე-გადაწყობადი მოწყობილობისთვის გამოიყენება მუშა რეჟიმის კოეფიციენტის ზღვრული მნიშვნელობა, თუკი არ გამოიყენება LBT ან ექვივალენტური ტექნოლოგია. | |||||||
| შენიშვნა 1.2: | უპირატესი (პრიორიტეტული) არხის ინტერვალი არის 100 კჰც, მისი 50 კჰც ან 25 კჰც-ად დაყოფის შესაძლებლობით. | ||||||
| შენიშვნა 1.3: | სიხშირული ქვედიაპაზონები სიგნალიზაციებისთვის ამოღებულია (იხილეთ ცხრილი 7). | ||||||
| შენიშვნა 1.4: | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი შეიძლება გაიზარდოს 1%-მდე თუ სიხშირული ზოლი ლიმიტირებულია 865 – 858 მჰც ფარგლებში. | ||||||
| შენიშვნა 1.5: | 200 კჰც -დან 3 მჰც -მდე ზოლის სიგანის მქონე სხვა ფართოზოლოვანი მოდულაციისთვის (გარდა სპექტრის განვრცობა სიხშირული გადახტომებით (FHSS – Frequency Hoping Spread Spectrum) და სპექტრის განვრცობა პირდაპირი მიმდევრობით (Direct Sequence Spread Spectrum - DSSS) მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი შეიძლება იქნას გაზრდილი 1% -მდე თუ დიაპაზონი შეზღუდულია და არის 865 - 868 მჰც, ხოლო სიმძლავრე ≤10 მვტ ERP. | ||||||
| შენიშვნა 1.6: | სპექტრალური სიმკვრივე შეიძლება იქნას შეცვლილი +6.2 დბ(მვტ)/100 კჰც -ით და -0.8 დბ(მვტ)/100 კჰც -ით, თუ სამოქმედო დიაპაზონი შეზღუდულია და არის 865 - 868 მჰც და 865 - 870 მჰც შესაბამისად. | ||||||
| შენიშვნა 1.7: | ეს შეზღუდვები გაზომილი უნდა იქნას RMS დეტექტორით, 1 მწმ ან ნაკლები დროითი გასაშუალებით. | ||||||
| შენიშვნა 1.8: | ამოღებულია მოწყობილობები, რომლებიც ახდენენ ინდივიდუალური მოწყობილობების კონცენტრაციას ან მულტიპლექსირებას. | ||||||
| შენიშვნა 1.9: | ხელმისაწვდომი არხის ცენტრალური სიხშირეებია 916.3 მჰც, 917.5 მჰც, 918.7 მჰც და 919.9 მჰც. არხის სიხშირულიზოლია 400 კჰც. | ||||||
| შენიშვნა 1.10: | RFID-ის ემისიები 916.3, 917.5, 918.7 და 919.2 მჰც სიხშირეებზე არ არის შეზღუდული მუშა რეჟიმის კოეფიციენტით. | ||||||
| შენიშვნა 1.11: | აუდიო და ვიდეო გამოყენებები ამოღებულია. ანალოგური და ციფრული ხმოვანი გამოყენებები დაშვებულია მაქსიმუმ ≤ 25 კჰც ზოლის სიგანით და ისეთი სპექტრთან დაშვების ტექნოლოგიით, როგორიცაა LBT ან მისი ექვივალენტური ტექნოლოგია. გადამცემი უნდა შეიცავდეს გამოსავალი სიმძლავრის სენსორს, რომელიც გააკონტროლებს მაქსიმალური გადაცემის პერიოდს 1 წთ-მდე ყოველი გადაცემისათვის | ||||||
| ცხრილი 2. ინტერფეისის მოთხოვნები თვალთვალის, დაკვირვების და მონაცემთა მოპოვების მოწყობილობებისთვის | ||||
|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 456.9 – 457.1 კჰც | 7 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | მუდმივი ტალღა – მოდულაციის გარეშე | EN 300 718 | მსხვერპლისა და ძვირფასი საგნების გადაუდებელი აღმოჩენა. |
| ცენტრალური სიხშირე: 457კჰც | ||||
| 2001/148/EC 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 169.4 - 169.475 მჰც | 500 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10% დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 50 კჰც არხის ინტერვალი | EN 300 220 | მრიცხველის (მთვლელის) კითხვა |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU ECC/DEC(05)02 ERC/REC 70-03 | ||||
| 430 – 440 მჰც | -50 დბ(მვტ)/100 კჰც მაქსიმალური ERP, რომელმაც არ უნდა გადააჭარბოს -40 დბ(მვტ)/10 მჰც | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 10 მჰც | ERC/REC 70-03 | |
| 865 – 868 მჰც | 500 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10% დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | ERC/REC 70-03 | |
| 870-874.4 მჰც | 500 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10% დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | ERC/REC 70-03 | |
| 917.3-918.8 მჰც | 500 მვტ ERP | 917.3-917.7 მჰც და 918.5-918.9 მჰც ზოლები. დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | ERC/REC 70-03 | |
| 915-919.4 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1% | ERC/REC 70-03 | |
| 5725-5875 მჰც | 400 მვტ ERP | სიმძლავრის APC კონტროლი, DFS და DAA სიხშირეების გადაწყობა |
ERC/REC 70-03 | |
| ცხრილი 3. ინტერფეისის მოთხოვნები ფართოზოლოვანი მონაცემთა გადაცემის სისტემებისთვის, მათ შორის WAS/RLAN ქსელებისათვის | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები | ||
| 863 – 868 მჰც | 100 მვტ EIRP | ქსელის დაშვების წერტილებისათვის მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10%, დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 1 მჰც | მონაცემთა გადაცემის ქსელები | |||
| (EU)2019/1345 ERC/REC 70-03 | ||||||
| 2400 – 2483.5 მჰც | 100 მვტ EIRP | (შენიშვნა 3.1) | EN 300 328 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU 2011/829/EU (EU)2019/1345 | ||
| 100 მვტ/100 კჰც EIRP სიმკვრივე გამოიყენება ე.წ. სიხშირული გადახტომებით მოდულაციის დროს. | ERC/REC 70-03 | |||||
| ფართოზოლოვანი მოდულაციისას (გარდა FHSS) მაქსიმალური EIRP სიმკვრივე შეზღუდულია და არის 10 მვტ/მჰც. | ||||||
| 5150 – 5350 მჰც | 200 მვტ გასაშუალოებური EIRP (შენიშვნა 3.3) | მხოლოდ შენობის შიგნით გამოყენებისთვის. (შენიშვნები 3.1 და 3.2) | EN 301 893 | 2007/90/EC 2005/513/EC | ||
| ECC/DEC/(04)08 | ||||||
| სპექტრალური სიმკვრივე: 10 მვტ/მჰც ნებისმიერ 1 მჰც ზოლში | ||||||
| 5470 – 5725 მჰც | 1 ვტ გასაშუალოებული EIRP. | (შენიშვნები 3.1 და 3.2) | EN 301 893 | 2007/90/EC 2005/513/EC | ||
| სპექტრალური სიმკვრივე: :50 მვტ/მჰც ნებისმიერ 1 მჰც ზოლში | ECC/DEC/(04)08 | |||||
| (იხილეთ შენიშვნა 3.3) | ||||||
| 5725 – 5875 მჰც | 2 ვტ გასაშუალოებული EIRP. | EN 302 502 | ECC/REC (06)04 | |||
| სპექტრალური სიმკვრივე: 100 მვტ/მჰც (იხილეთ შენიშვნა 3.1) | ||||||
| 5945 - 6425 მჰც | მაქსიმალური გასაშუალოებული EIRP 200 მვტ. | EN 303 687 - 6 გჰც-ში RLAN-ის სპექტრზე წვდომის ჰარმონიზებული სტანდარტი | ECC/DEC/(20)01 2021/1067/EU | |||
| 57 – 71 გჰც | 40 დბ(მვტ) გასაშუალოებული EIRP, რომლის მაქსიმალური სიმკვრივე შეზღუდულია 23 დბ(მვტ)/მჰც-თი. | ფიქსირებული შენობის გარეთა გამოყენებები ამოღებულია (შენიშვნები 3.1 და 3.4) | EN 302 567 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU 2011/829/EU ECC ანგარიში 288 (EC)2019/1345 | ||
| ERC/REC 70-03 | ||||||
| შენიშვნა 3.1: | ხელსაწყოების მიერ გამოყენებული უნდა იქნას სპექტრის თანაგაზიარების ადექვატური მექანიზმი, რათა უზრუნველყოფილი იქნას სხვადასხვა ტექნოლოგიებისა და აპლიკაციების (მოცემული ცხრილში 2) თანაფუნქციონირება. | |||||
| შენიშვნა 3.2: | 5250 – 5350 მჰც და 5470 – 5725 მჰც სიხშირულ ზოლებში WAS/RLAN–ებმა უნდა გამოიყენონ ხელშეშლების შემცირების ტექნიკა(მეთოდიკა), რომელიც მოგვცემს, სულ მცირე, იგივე დაცვას (როგორც აღწერილია აღმოჩენის, საოპერაციო და რეაგირების მოთხოვნებისთვის EN 301 893 სტანდარტში), რათა უზრუნველყოფილი იქნას თავსებადი ფუნქციონირება რადიოგანსაზღვრის სისტემებთან (რადარები). ასეთმა ხელშეშლების შემცირების ტექნიკამ (მეთოდიკამ) უნდა გაათანაბროს სპეციფიკური არხის შერჩევის ალბათობა ყველა ხელმისაწვდომი არხისთვის იმისათვის, რომ უზრუნველყოს სპექტრის დატვირთვის საშუალოდ დაახლოებით ერთგვაროვანი განვრცობა. | |||||
| შენიშვნა 3.3: | 5250 – 5350 მჰც და 5470 – 5725 მჰც სიხშირულ ზოლებში WAS/RLAN-ებმა უნდა გამოიყენონ გადამცემის სიმძლავრის კონტროლის (TPC - Transmit Power Control) მექანიზმი, რომელიც უზრუნველყოფს საშუალოდ (ზოგადად) სისტემის მაქსიმალური დასაშვები გამოსავალი სიმძლავრეზე ხელშეშლების შემცირებას სულ მცირე 3 დეციბელით. თუ TPC არ გამოიყენება, მაქსიმალური დასაშვები გასაშუალოებული სიმძლავრის EIRP და დაკავშირებული გასაშუალოებული EIRP სიმკვრივის ზღვრები უნდა შემცირდეს 3 დეციბელით. | |||||
| შენიშვნა 3.4: | ფიქსირებული მომსახურებების წერტილი-წერტილი ხაზები რეგულირდება ECC/REC/(05)02 და ECC/REC(09)01 რეკომენდაციებით. | |||||
| ცხრილი 4. ინტერფეისის მოთხოვნები სარკინიგზო გამოყენებებისათვის | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები | ||
| 984 – 7487 კჰც | 9 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤1% | EN 302 608 | მხოლოდ გადაცემა მატარებლიდან ტელემართვის Balise/Eurobalise სიგნალის მიღებისას. | ||
| ცენტრალური სიხშირე: 4234 კჰც ERC/REC 70-03 (EC)2019/1345 | ||||||
| -7 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | მაქსიმალური ველის დაძაბულობა 10 კჰც ზოლისთვის, სივრცულად გასაშუალოებული ნებისმიერი 200 მ სიგრძის მონაკვეთისთვის მხოლოდ გადაცემა მატარებლებლების გამოჩენისას. | |||||
| 7.3 – 23.0 მჰც [3] | განვრცობილი სპექტრალური სიგნალი. კოდის სიგრძე: 472 ჩიპი. | |||||
| ცენტრალური სიხშირე: 13.547 მჰც | ||||||
| ERC/REC 70-03 (EC)2019/1345 | ||||||
| 27.090 – 27.100 მჰც [4] | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | სარკინიგზო გამოყენებები (Eurobalise) ცენტრალური სიხშირე: 27.095 მჰც | |||
| ERC/REC 70-03 | ||||||
| 76-77 გჰც | 55 დბ(მვტ) პიკური EIRP | EN 300 330 | რადარული სენსორებით დაბრკოლების/ავტომობილის აღმოჩენა სარკინიგზო ხაზების გადაკვეთისას. 50 დბ(მვტ) გასაშუალოებული სიმძლავრე ან 23.5 დბ(მვტ) გასაშუალოებული სიმძლავრე იმპულსური რადარისთვის. | |||
| ERC/REC 70-03 (EC)2019/1345 | ||||||
| ცხრილი 5. ინტერფეისის მოთხოვნები RTTT სისტემებისთვის | ||||
|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 870 – 875.8 მჰც | 500 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1% | EN 300 200 | შეზღუდულია მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებიდან სატრანსპორტო საშუალებისაკენ გამოყენებისათვის. ფუნქციონირებისას აუცილებელია APC-ს გამოყენება. |
| სარკინიგზო ER-GSM დაცვისათვის (873-876 მჰც) მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი უნდა იყოს ≤ 0.01% და ლიმიტირებულია მაქსიმალური გადაცემის დროით 5 მწმ/1 წმ. | ERC/REC 70-03 | |||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 500კჰც | ||||
| 5795 – 5815 მჰც | 2 ვტ EIRP | EN 300 674 | ECC/DEC/(02)01 ERC/REC 70-03 (EC)2019/1345 | |
| 5855 – 5935 მჰც | 23 დბ(მვტ) EIRP | EN 300 674 | მხოლოდ გაფართოებული სპექტრისთვის. | |
| ECC/DEC/(02)01 ERC/REC 70-03 (EC)2019/1345 (EU)2020/1426 | ||||
| 21.65 – 26.65 გჰც | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვრივე 22 გჰც–ის ქვემოთ: - 61.3 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | საავტომობილო მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარებისთვის (SRR – Short Range Radars) | EN 302 288 | საავტომობილო მოკლე დისტანციაზე მოქმედი რადარების (SRR) დროებითი გამოყენება ავარიების აცილების და მოძრაობის უსაფრთხოების მიზნით 2011/485/EU 2005/50/EC (EU)2017/2077 |
| მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვრივე 22 გჰც–ის ზემოთ:- 41.3 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | ECC/DEC/(04)10 ERC/REC 70-03 2005/50/EC | |||
| პიკური სპექტრალური სიმკვრივე: 0 დბ(მვტ)/50 მჰც EIRP | ||||
| 24.05 – 24.075 გჰც | 100 მვტ ERP | EN 302 858 | სატრანსპორტო საშუალებების ~რადარებისთვის | |
| 2006/771/EU 2013/752/EU 2011/829/EU ECC/DEC/(04)10 2005/50/EC (EU)2017/2077(EU)2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 24.075 – 24.150 გჰც | 0.1 მვტ EIRP | EN 302 858 | სატრანსპორტო საშუალებების რადარებისთვის | |
| 2006/771/EU 2013/752/EU 2011/829/EU ECC/DEC/(04)10 2005/50/EC (EU)2017/2077(EU)2019/1345 ERC/REC 70-03 | ||||
| 24.075 – 24.150 გჰც (გაგრძელება) | 100 მვტ EIRP | ≤ 4 მკწმ/40 კჰც შეყოვნების დრო ყოველი 3 მწმ[5] | EN 302 858 | სატრანსპორტო საშუალებების რადარებისთვის. შემცირების მოთხოვნა უნდა გააჩნდეთ მოწყობილობებს, რომლებიც მოთავსებულია ბამპერის უკან. თუ მოთავსებულია ბამპერის გარეშე, მოთხოვნა უნდა იყოს 3 მკწმ/40 კჰც მაქსიმალური შეყოვნების დრო ყოველი 3 მწმ–ისთვის.. |
| 2006/771/EU 2013/752/EU 2011/829/EU 2005/50/EC (EU)2017/2077(EU)2019/1345 | ||||
| ECC/DEC/(04)10 ERC/REC 70-03 | ||||
| 24.075 – 24.150 გჰც (გაგრძელება) | 100 მვტ EIRP | ≤ 1 მწმ/40 კჰც შეყოვნების დრო ყოველი 40 მწმ6 | EN 300 440 | სატრანსპორტო საშუალებების რადარებისთვის. სპექტრთან დაშვების და შემცირების მოთხოვნა უნდა გააჩნდეთ მოწყობილობებს, რომლებიც მოთავსებულია ბამპერის უკან ან ბამპერის გარეშე. |
| 2006/771/EU 2013/752/EU 2011/829/EU ECC/DEC/(04)10 2005/50/EC (EU)2017/2077(EU)2019/1345 ERC/REC 70-03 | ||||
| 24.150 – 24.250 გჰც | 100 მვტ EIRP | EN 300 440 | სატრანსპორტო საშუალებების რადარებისთვის | |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU 2011/829/EU 2005/50/EC (EU)2017/2077 | ||||
| ECC/DEC/(04)10 ERC/REC70-03 | ||||
| 24.25 – 26.65 გჰც | EN 302 288 | საავტომობილო SRR-თვის. | ||
| ECC/DEC/(04)10 2005/50/EC (EU)2017/2077 ERC/REC70-03 | ||||
| 76 – 77გჰც | 55 დბ(მვტ) პიკური EIRP | EN 301 091 | მიწისზედა სატრანსპორტო საშუალებების და ინფრასტრუქტურის სარადარო სისტემებისათვის | |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU 2011/829/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ECC/DEC/(16)01 ERC/REC 70-03 | ||||
| 77 – 81 გჰც | EN 302 264 | სატრანსპორტო საშუალებების მოკლე დისტანციაზე მოქმედი სარადარო სისტემებისათვის | ||
| 2004/545/EC 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC | ||||
| 2017/1483/EU | ||||
| 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| ცხრილი 6. ინტერფეისის მოთხოვნები რადიოგანსაზღვრის გამოყენებებისათვის | |||
|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | ||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 2400 – 2483.5 მჰც | 25 მვტ EIRP | EN 300 440 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EC)2019/1345 |
| ERC/DEC/(01)08 ERC/REC 70-03 | |||
| 9200 – 9500 მჰც | 25 მვტ EIRP | EN 300 440 | ERC/REC 70-03 |
| 9500 – 9975 მჰც | 25 მვტ EIRP | EN 300 440 | ERC/REC 70-03 |
| 4.5 – 7.0 გჰც | -41.3 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | მხოლოდ ავზში სითხის დონის გამზომი რადარებისთვის | |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EC)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 8.5 – 10.6 გჰც | -41.3 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | მხოლოდ ავზში სითხის დონის გამზომი რადარებისთვის | |
| 10.6-10.7 გჰც სიხშირულ ზოლში გასხივებული არასასურველი სპექტრი საცდელი ავზის გარეთ უნდა იყოს ნაკლები ვიდრე -60 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | |||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 10.5 – 10.6 გჰც | 500 მვტ EIRP | EN 300 440 | ERC/REC 70-03 |
| 13.4 – 14 გჰც | 25 მვტ EIRP | EN 300 440 | ERC/REC 70-03 |
| 17.1 – 17.3 გჰც | 26 დბ(მვტ) EIRP | სახმელეთო სინთეტიკური აპარტურის მქონე რადარი [6] - DAA | |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EC)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 24.05 – 24.25 გჰც | 100 მვტ EIRP | EN 300 440 | სიხშირული ზოლი 24.00 – 24.25 გჰც განსაზღვრულია იგივე გასხივების პარამეტრებით, როგორც ეს მოცემულია ცხრილში 1. |
| ERC/REC 70-03 | |||
| 24.05 – 27.0 გჰც | -41.3 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EC)2019/1345 | |
| ERC/REC 70-03 | |||
| 57 – 64 გჰც | -41.3 დბ(მვტ)/მჰც EIRP | მხოლოდ ავზში სითხის დონის გამზომი რადარებისთვის | |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EC)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 75 – 85 გჰც | -41.3 დბ(მვტ) /მჰც EIRP | მხოლოდ ავზში სითხის დონის გამზომი რადარებისთვის | |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EC)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| ცხრილი 7. ინტერფეისის მოთხოვნები სიგნალიზაციებისთვის | ||||
|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 868.600 – 868.700 მჰც | 10 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1 % | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU |
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც. | 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| მთლიანი ზოლი, როგორც ერთი განცალკევებული არხი შეიძლება იქნას გამოყენებული მაღალი სიჩქარით მონაცემთა გადასაცემად | ERC/REC 70-03 | |||
| 869.200 – 869.250 მჰც | 10 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 % | EN 300 220 | სოციალური სიგნალიზაცია 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 |
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც | ERC/REC 70-03 | |||
| 869.250 – 869.300 მჰც | 10 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1 % | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 |
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც | ERC/REC 70-03 | |||
| 869.300 – 869.400 მჰც | 10 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 1 % | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 |
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც | ERC/REC 70-03 | |||
| 869.650 – 869.700 მჰც | 25 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10 % | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 |
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც | ERC/REC 70-03 | |||
| ცხრილი 8. ინტერფეისის მოთხოვნები მოდელის კონტროლისთვის | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | ||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები | |
| 26.99 – 27.20 მჰც | 100 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 10 კჰც | EN 300 220 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU ERC/REC 70-03 | |
| (26.995, 27.045, 27.095, 27.145, 27.195 მჰც) | |||||
| 34.995 – 35.225 მჰც | 100 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 10 კჰც | EN 300 220 | მხოლოდ საფრენი მოდელები ERC/DEC/(01)11 ERC/REC 70-03 | |
| 40.660 – 40.700 მჰც | 100 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 10 კჰც | EN 300 220 | ERC/DEC/(01)12 ERC/REC 70-03 | |
| (40.665, 40.675, 40.685, 40.695 მჰც) | |||||
| ცხრილი 9. ინტერფეისის მოთხოვნები ინდუქციური გამოყენებებისათვის | |||
|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | ||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 9 – 90 კჰც | 72 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული ველის დაძაბულობის დონე შემცირებული 3 დბ/ოქტავი 30კჰც–ზე |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 90 – 119 კჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 119 – 135 კჰც | 66 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული |
| ველის დაძაბულობის დონე შემცირებული 3 დბ/ოქტავი 119კჰც–ზე | |||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 135 – 140 კჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 140 – 148.5 კჰც | 37.7 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 148.5 კჰც – 5 მჰც | -15 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული. მაქსიმალური ველის დაძაბულობა განისაზღვრება 10 კჰც სიგანის ზოლში. მაქსიმალური დასაშვები სრული ველის დაძაბულობა არის -5 დბ (ა/მ) 10 მ-ზე იმ სისტემებისთვის, რომლებიც ფუნქციონირებენ 10 კჰც-ზე მეტი ზოლის სიგანით და ინარჩუნებენ სიმკვირივის ლიმიტს (-15 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე). |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 400 – 600 კჰც | -8 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | მხოლოდ RFID -ისთვის. |
| გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ-ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული. მაქსიმალური ველის დაძაბულობა განისაზღვრება 10 კჰც სიგანის ზოლში. მაქსიმალური დასაშვები სრული ველის დაძაბულობა არის -5 დბ დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე (გაზომილი ცენტრალურ სიხშირეზე) იმ სისტემებისთვის, რომლებიც ფუნქციონირებენ 10 კჰც-ზე მეტი ზოლის სიგანით და ინარჩუნებენ სიმკვირივის ლიმიტს (-8 დბ(მკა)/მ 10 კჰც სიგანის ზოლში). | |||
| ამ სისტემებმა უნდა იფუნქციონირონ მინიმუმ 30 კჰც სიგანის ზოლით. | |||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 3155 – 3400 კჰც | 13.5 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული. |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 6765 – 6795 კჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 |
| ERC/REC 70-03 | |||
| 7400 – 8800 კჰც | 9 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 |
| ERC/REC 70-03 | |||
| 5 - 30 მჰც | -20 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | გარე ანტენების შემთხვევისას, მხოლოდ ყულფ–ჩარჩოიანი ანტენები შეიძლება იქნას გამოყენებული. მაქსიმალური ველის დაძაბულობა განისაზღვრება 10 კჰც სიგანის ზოლში. მაქსიმალური დასაშვები სრული ველის დაძაბულობა არის -5 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე იმ სისტემებისთვის, რომლებიც ფუნქციონირებენ 10 კჰც-ზე მეტი ზოლის სიგანით და ინარჩუნებენ სიმკვირივის ლიმიტს (-20 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე). |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 10.2 – 11 მჰც | 9 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU |
| 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 13.553 – 13.567 მჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU |
| 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 13.553 – 13.567 მჰც | 60 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | მხოლოდ RFID-თვის |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU | |||
| 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| 26.957 – 27.283 მჰც | 42 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | EN 300 330 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU |
| 2011/829/EU 2013/752/EU | |||
| ERC/REC 70-03 | |||
| ცხრილი 10. ინტერფეისის მოთხოვნები რადიო მიკროფონის გამოყენებებისათვის (მათ შორის სმენადაქვეითებული პირების დამხმარე ALD მოწყობილობებისთვის) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე/ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 29.7 – 47.0 მჰც | 10 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 50 კჰც | EN 300 422 | დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. სიხშირული ზოლები 30.3 – 30.5 მჰც, 32.15 – 32.45 მჰც და 41.015 - 47.00 მჰც ძალოვანი უწყებებისთვის ჰარმონიზებული ზოლებია ევროპაში |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 87.5 – 108 მჰც | 50 ნვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 301 357 | მეორე სიხშირული დიაპაზონის დაბალსიმძლავრიანი FM გადამცემები |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 169.4 – 174.0 მჰც | 10 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 300 422 | დამხმარე მოსასმენი მოწყობილობები (ALD) |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 169.4000 - 169.4750 მჰც | 10 მვტ EIRP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 50 კჰც | EN 300 422 | დამხმარე მოწყობილობები სმენადაქვეითებული პირებისთვის (პერსონალური სასმენი დამხმარე სისტემები). |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ECC/DEC(05)02 ERC/REC 70-03 | ||||
| 169.4875 - 169.5875 მჰც | 10 მვტ EIRP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 50 კჰც | EN 300 422 | დამხმარე მოწყობილობები სმენადაქვეითებული პირებისთვის (პერსონალური სასმენი დამხმარე სისტემები). |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ECC/DEC(05)02 ERC/REC 70-03 | ||||
| 174 – 216 მჰც | 50 მვტ ERP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. | |
| (EU)2017/1483 ERC/REC 70-03 | ||||
| 470 – 786 მჰც | 50 მვტ ERP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 786 – 789 მჰც | 12 მვტ ERP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. | |
| ECC/DEC/(09)03 ERC/REC 70-03 | ||||
| 823 – 826 მჰც | 20 მვტ EIRP/100 მვტ EIRP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. |
| ECC/DEC/(09)03 ERC/REC 70-03 | ||||
| 826 – 832 მჰც | 100 მვტ EIRP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. 100 მვტ შეზღუდვა სხეულზე სატარებელ მოწყობილობაზე ან სპექტრის სკანირების განმახორციელებელ მოწყობილობაზე, რომელიც ფუნქციონირებს 1350-1400 მჰც დიაპაზონში. |
| ECC/DEC/(09)03 ERC/REC 70-03 | ||||
| 863 – 865 მჰც | 10 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 301 357 | ECC/DEC/(09)03 ERC/REC 70-03 |
| 1350 – 1400 მჰც | 50 მვტ EIRP/50 ნვტ EIRP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. 50 მვტ შეზღუდვა სხეულზე სატარებელ მოწყობილობაზე ან სპექტრის სკანირების განმახორციელებელ მოწყობილობაზე, რომელიც ფუნქციონირებს 1350-1400 მჰც დიაპაზონში. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 1492 – 1518 მჰც | 50 მვტ EIRP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 1518 – 1525 მჰც | 50 მვტ EIRP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. დიაპაზონის გადაწყობის გათვალისწინებით. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 1656.5 – 1660.5 მჰც | დამხმარე მოსასმენი სისტემები. გამოყენების პირობები მოცემულია ECC ანგარიშის 270 მე-4 დანართში. | |||
| 1785 – 1795 მჰც | 20 მვტ EIRP/50 მვტ EIRP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. 50 მვტ შეზღუდვა სხეულზე სატარებელ მოწყობილობაზე ან სპექტრის სკანირების განმახორციელებელ მოწყობილობაზე, რომელიც ფუნქციონირებს 1785-1804.8 მჰც დიაპაზონში. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 1795 – 1800 მჰც | 20 მვტ EIRP/50 მვტ EIRP | EN 301 357 | რადიო მიკროფონები. 50 მვტ შეზღუდვა სხეულზე სატარებელ მოწყობილობაზე ან სპექტრის სკანირების განმახორციელებელ მოწყობილობაზე, რომელიც ფუნქციონირებს 1785-1804.8 მჰც დიაპაზონში. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 1800 – 1804.8 მჰც | 20 მვტ EIRP/50 მვტ EIRP | EN 300 422 | რადიო მიკროფონები. 50 მვტ შეზღუდვა სხეულზე სატარებელ მოწყობილობაზე ან სპექტრის სკანირების განმახორციელებელ მოწყობილობაზე, რომელიც ფუნქციონირებს 1785-1804.8 მჰც დიაპაზონში. | |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| ცხრილი 11. ინტერფეისის მოთხოვნები RFID გამოყენებებისათვის | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | ||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე /ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები | |
| 865.0 – 865.6 მჰც | 100 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 302 208 | 2006/804/EC, ERC/REC 70-03 | |
| 865.6 – 867.6 მჰც | 2 ვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 302 208 | 2006/804/EC, ERC/REC 70-03 | |
| 867.6 – 868.0 მჰც | 500 მვტ EIRP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 302 208 | 2006/804/EC, ERC/REC 70-03 | |
| 915 – 921 მჰც | 4 ვტ ERP | EN 302 208 | გამოკითხვითი გადაცემები ამ ზოლში 4 ვტ ERP-ს გამოყენებით დაშვებულია მხოლოდ ოთხი არხის შიგნით, ცენტრალური სიხშირეებით 916.3 მჰც, 917.5 მჰც, 918.7 მჰც და 919.9 მჰც, სადაც თითოეული არხი იკავებს 400 კჰც ზოლს. | ||
| ERC/REC 70-03 | |||||
| 2446 – 2454 მჰც | 500 მვტ EIRP | EN 300 440 | 2006/771/EC, 2006/804/EC, 2010/368/EU, 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU | ||
| 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | |||||
| ERC/REC 70-03 | |||||
| 2446 – 2454 მჰც | >500 მვტ - 4 ვტ EIRP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 15 % | EN 300 440 | 500 მვტ-ზე მეტი სიმძლავრეების გამოყენება შეზღუდულია შენობის საზღვრების შიგნით. მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 15 % ნებისმიერ 200 მწმ-ის პერიოდში (მაგ. 30 მწმ ჩართული/170 მწმ გამორთული) | |
| 2006/804/EC, ERC/REC 70-03 | |||||
| FHSS ტექნოლოგია უნდა იქნას გამოყენებული | |||||
| ცხრილი 12. ინტერფეისის მოთხოვნები აქტიური სამედიცინო იმპლანტებისა და მათთან დაკავშირებული პერიფერიული ელემენტებისთვის | ||||
|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე / ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 9 – 315 კჰც | 30 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10 % | EN 300 330 | განკუთვნილია ულტრა დაბალი სიმძლავრის, აქტიური სამედიცინო იმპლანტის შემცველი სისტემებისთვის, რომლებშიც ტელემეტრიის მიზნით გამოყენებულია ინდუქციური ყულფის ტექნიკა (მეთოდიკა). |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU | ||||
| 2011/829/EU 2013/752/EU EU/2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 315 – 600 კჰც | -5 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10 % | EN 300 330 | ცხოველებში იმპლანტირებადი მოწყობილობები |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU | ||||
| 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 12.5 – 20 მჰც | -7 დბ(მკა)/მ 10 მ-ზე | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10% | EN 300 330 | განკუთვნილია ულტრა დაბალი სიმძლავრის ცხოველებში იმპლანტირებადი მოწყობილობებისთვის ((ULP-AID - Ultra Low Power Animal Implantable Devices) და შეზღუდულია მხოლოდ შენობის შიგნით გამოყენებისთვის. |
| მაქსიმალური ველის დაძაბულობა განსაზღვრულია 10 კჰც სიგანის ზოლისთვის. | ||||
| ULP-AID -ის გადაცემის „ნიღაბი“ განსაზღვრულია შემდეგნაირად: | ||||
| 3 დბ - ზოლის სიგანე 300 კჰც | ||||
| 10 დბ - ზოლის სიგანე 800 კჰც | ||||
| 20 დბ - ზოლის სიგანე 2 მჰც | ||||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU | ||||
| 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 30.0 – 37.5 მჰც | 1 მვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 10 % | EN 300 220 | განკუთვნილია სისხლის წნევის გაზომვის მიზნით ულტრა დაბალი სიმძლავრის, სამედიცინო მემბრანული იმპლანტების გამოსაყენებლად. |
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU EU/2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 401 – 402 მჰც | 25 მკვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1% თუ მოწყობილობებში არ გამოიყენება LBT ან ექვივალენტური ეფექტური ინტერფერენციების შემცირების ტექნოლოგია, მაშინ მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი არ იზღუდება (შენიშვნა 12.2). დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც |
EN 302 537 | ულტრა დაბალი სიმძლავრის, აქტიური სამედიცინო იმპლანტებისა და აქსესუარებისთვის, რომლებიც განსაზღვრულია შესაბამისი ჰარმონიზებული სტანდარტით და არ იფარება 402-405 მჰც სიხშირული ზოლით.
|
| პერსონალურმა გადამცემებმა შეიძლება გააერთიანონ მეზობელი 25კჰც-იანი არხები ზოლის სიგანის 100 კჰც-მდე გაზრდის მიზნით | ||||
(შენიშვნა 12.1).
|
||||
2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU2013/752/EU |
||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 402 – 405 მჰც | 25 მკვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25კჰც | EN 301 839 | აქტიური სამედიცინო იმპლანტები |
| არხების განაწილების სხვა შეზღუდვა: | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU |
|||
| პერსონალურმა გადამცემებმა შეიძლება გაართიანონ მეზობელი არხები ზოლის სიგანის 300 კჰც-მდე გაზრდის მიზნით | ||||
| (შენიშვნა 12.3) | ERC/DEC/(01)17 ERC/REC 70-03 | |||
| 405 – 406 მჰც | 25 მკვტ ERP | მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი ≤ 0.1% | EN 302 537 | ულტრა დაბალი სიმძლავრის, აქტიური სამედიცინო იმპლანტებისა და აქსესუარებისთვის, რომლებიც განსაზღვრულია შესაბამისი ჰარმონიზებული სტანდარტით და არ იფარება 402-405 მჰც სიხშირული ზოლით. |
თუ მოწყობილობებში არ გამოიყენება LBT ან ექვივალენტური ეფექტური ინტერფერენციების შემცირების ტექნოლოგია, მაშინ მუშა რეჟიმის კოეფიციენტის არ იზღუდება (იხილეთ შენიშვნა 12.2).
|
||||
პერსონალურმა გადამცემებმა შეიძლება გააერთიანონ მეზობელი 25კჰც-იანი არხები ზოლის სიგანის 100 კჰც-მდე გაზრდის მიზნით (იხილეთშენიშვნა 12.1).
|
||||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 25 კჰც | ||||
| 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC | ||||
| 2017/1483/EU 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 2483.5 – 2500 მჰც | 10 დბ(მვტ) EIRP | LBT + AFA და ნაკლები ვიდრე | დაბალი სიმძლავრის, აქტიური სამედიცინო იმპლანტებისა და აქსესუარებისთვის, რომლებიც განსაზღვრულია შესაბამისი ჰარმონიზებული სტანდარტით. | |
| 10% მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი. | პერსონალურმა გადამცემებმა შეიძლება გააერთიანონ მეზობელი არხები დინამიურ საფუძველზე ზოლის სიგანის 1 მჰც-ზე მეტად გაზრდის მიზნით | |||
| მოწყობილობამ უნდა გამოიყენოს სპექტრთან დაშვების მექანიზმი, როგორც ეს განსაზღვრულია შესაბამისი ჰარმონიზებული სტანდარტით ან ექვივალენტური სპექტრთან დაშვების მექანიზმით. | ||||
პერიფერიული ელემენტები მხოლოდ შენობის შიგნით გამოსაყენებლად. 2017/1483/EU ERC/REC 70-03 |
||||
| დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 1 მჰც | ||||
| შენიშვნა 12.1: | ხელმისაწვდომი შეზღუდული 1 მჰც სპექტრის არსებობის გამო, ამ ზოლებში დაშვებულია მაქსიმუმ 100 კჰც ზოლის სიგანის გამოყენება რათა უზრუნველყოფილი იქნას მომხმარებლების თანაბარი დაშვება. | |||
| შენიშვნა 12.2: | სისტემები, რომლებიც არსებულ რადიოსიხშირული გარემოს გათვალისწინებით ვერ უზრუნველყოფენ სიხშირის სწრაფ გადაწყობას , შეზღუდულია მაქსიმუმ 250 ნვატ ERP-თი და მუშა რეჟიმის კოეფიციენტით ≤ 0.1%. | |||
| შენიშვნა 12.3: | ხელსაწყომ უნდა გამოიყენოს სპექტრთან დაშვების მექანიზმი, როგორც ეს აღწერილია შესაბამის ჰარმონიზებულ სტანდარტში ან ექვივალენტური სპექტრთან დაშვების მექანიზმი. | |||
| ცხრილი 13. ინტერფეისის მოთხოვნები უსადენო აუდიო გამოყენებებისათვის და სხვა გამოყენებებისათვის | ||||
|---|---|---|---|---|
| ძირითადი მოთხოვნები | ინფორმაცია | |||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური დასაშვები გასხივებული სიმძლავრე /ველის დაძაბულობა | სპექტრზე დაშვება და მოთხოვნები ხელშეშლების შემცირების მიზნით | გამოყენებული სტანდარტები | შესაბამისი დოკუმენტაცია / სხვა შენიშვნები |
| 87.5 – 108 მჰც | 50 ნვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 200 კჰც | EN 301 357 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU |
| 2011/829/EU 2013/752/EU (EU)2019/1345 | ||||
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 446.0 – 446.1 მჰც | 500 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 12.5 კჰც | EN 300 296 | ხელით სატარებელი პროფესიონალური მობილური რადიოსადგური PMR 446 ინტეგრირებული ანტენებით ხმოვანი კავშირისათვის |
| ERC/DEC/(05)12 (EU)2019/1345 | ||||
| 446.1 – 446.2 მჰც | 500 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 6.25 კჰც ან 12.5 კჰც | EN 300 113-2 ან | ხელით სატარებელი ციფრული რადიოსადგური PMR 446 |
| EN 301 166-2 | ECC/DEC(05)12 2017/1483/EU ERC/DEC/(15)05 |
|||
| 863 – 865 მჰც | 10 მვტ ERP | EN 301 357 | 2006/771/EC 2010/368/EU 2009/381/EU 2008/432/EC 2017/1483/EU (EU)2019/1345 | |
| 2011/829/EU 2013/752/EU | ||||
| ERC/DEC/(01)18 ERC/REC 70-03 | ||||
| 864.8 – 865 მჰც | 10 მვტ ERP | დაკავებული ზოლის მაქსიმუმი: 50 კჰც | EN 300 220 | ვიწროზოლოვანი ანალოგური ხმოვანი მოწყობილობები |
| ERC/REC 70-03 | ||||
| 1880 – 1900 მჰც | 250 მვტ ERP (პიკური) | EN 301 406 | DECT ERC/DEC (94)03 ERC/DEC/(98)22 ERC/REC 70-03 |
|
| EN 301 908 | ||||
| [1] მუშა რეჟიმის კოეფიციენტი აღნიშნავს დროით ფარდობით დამოკიდებულებას, როდესაც გადამცემი აქტიურად გადაცემს ნებისმიერ ერთი საათის პერიოდში. | ||||
| [2] Balise-ს აპლინკის (ხმელეთი-მატარებელი) სისტემები, მათ შორის Eurobalise-ს. | ||||
| [3] მონაკვეთის up-link (ხმელეთი მატარებელი) სისტემები, მათ შორის Euroloop. | ||||
| [4] Balise-ს ტელემართვის და დაუნლინკის (მატარებელი-ხმელეთი) სისტემები, მათ შორის Eurobalise-ს. | ||||
| [5] მინიმალური სიხშირული მოდულაციის დიაპაზონის ან მინიმალური მყისიერი 250 კჰც გატარების ზოლის (გამოყენებადი იმპულსური სიგნალისთვის) მოთხოვნა გამოიყენება დამატებით მაქსიმალური შეყოვნების დროის მოთხოვნასთან ერთად. | ||||
| [6] სპეციფიური მოთხოვნები რადარის ანტენის დიაგრამისთვის და აღმოაჩინე/აირიდე ტექნიკის (DAA – Detect and Avoid) გამოყენებისთვის აღწერილია სტანდარტში EN 300 440 სახმელეთო სინთეტიკური აპერტურის მქონე რადარის (GBSAR – Ground Based Synthetic Aperture Radar) სისტემებისათვის. | ||||
| 14.1 არასპეციფიკური (საერთო გამოყენების) UWB მოწყობილობები [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f ≤ 1,6 გჰც | – 90 დბ(მვტ)/მჰც | – 50 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,6 < f ≤ 2,7 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 < f ≤ 3,1 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 36 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,1 < f ≤ 3,4 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც ან – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC ან DAA გამოყენებით. | – 36 დბ(მვტ) ან 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 < f ≤ 3,8 გჰც | – 80 დბ(მვტ)/მჰც ან – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC (1) ან DAA გამოყენებით | – 40 დბ(მვტ) ან 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 < f ≤ 4,8 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც ან – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC ან DAA გამოყენებით. | – 30 დბ(მვტ) ან 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,8 < f ≤ 6 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 < f ≤ 8,5 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,5 < f ≤ 9 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც ან – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც DAA გამოყენებით | – 25 დბ(მვტ) ან 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 < f ≤ 10,6 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f > 10,6 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.2 ადგილმდებარეობის თვალთვალის სისტემები (LT1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f ≤ 1,6 გჰც | – 90 დბ(მვტ)/მჰც | – 50 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,6 < f ≤ 2,7 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 < f ≤ 3,4 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 36 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 < f ≤ 3,8 გჰც | – 80 დბ(მვტ)/მჰც | – 40 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 < f ≤ 6,0 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 < f ≤ 8,5 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,5 < f ≤ 9 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც ან – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც DAA გამოყენებით | – 25 დბ(მვტ) ან 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 < f ≤ 10,6 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f > 10,6 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.3 სატრანასპორტო და სარკინიგზო სისტემებში გამოყენებული UWB მოწყობილობები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f ≤ 1,6 გჰც | – 90 დბ(მვტ)/მჰც | – 50 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,6 < f ≤ 2,7 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 < f ≤ 3,1 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 36 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,1 < f ≤ 3,4 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 36 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC + e.l. გამოყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც TPC+ DAA+ e.l. გამოეყენბით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 < f ≤ 3,8 გჰც | – 80 დბ(მვტ)/მჰც | – 40 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC+ e.l. გამოეყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც TPC+DAA + e.l. გამოაყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 < f ≤ 4,8 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC + e.l.გამოყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც TPC +DAA + e.l. გამოყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,8 < f ≤ 6 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 < f ≤ 8,5 გჰც | – 53,3 დბ(მვტ)/მჰც | – 13.3 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც LDC + e.l. გამოყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც TPC + e.l. გამოყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,5 < f ≤ 9 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც TPC +DAA+ e.l. გამოყენებით | ≤ 0 დბ(მვტ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 < f ≤ 10,6 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f > 10,6 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UWB მოწყობილობები 3,8-4,2 გჰც და 6-8,5 გჰც ზოლებში ე.წ. "trigger-before-transmit" მეთოდის გამოყენებით | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.8 < f ≤ 4,2 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც trigger-before-transmit ოპერირებით და LDC ≤ 0,5 % (1 სთ-ში) | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 < f ≤ 8,5 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც trigger-before-transmit ოპერირებით დაLDC ≤ 0,5 % (1 სთ-ში) ან TPC | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.4 საფრენი აპარატის ბორტზე გამოყენებული UWB მოწყობილობები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f ≤ 1,6 გჰც | – 90 დბ(მვტ)/მჰც | – 50 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,6 < f ≤ 2,7 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 < f ≤ 3,4 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 36 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 < f ≤ 3,8 გჰც | – 80 დბ(მვტ)/მჰც | – 40 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 < f ≤ 6,0 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,0 < f ≤ 6,650 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,650 < f ≤ 6,6752 გჰც | – 62,3 დბ(მვტ)/მჰც | – 21 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,6752 < f ≤ 8,5 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,5 < f ≤ 10,6 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f > 10,6 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.5 ნივთიერების სკანირებისას გამოყენებული UWB ტექნოლგიები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.5.1 პერსონალური (Contact based) სენსორები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f ≤ 1,73 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,73 < f ≤ 2,2 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,2 < f ≤ 2,5 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,5 < f ≤ 2,69 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,69 < f ≤ 2,7 გჰც | – 55 დბ(მვტ)/მჰც | – 15 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 < f ≤ 2,9 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 < f ≤ 3,4 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 < f ≤ 3,8 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 < f ≤ 4,8 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,8 < f ≤ 5,0 გჰც | – 55 დბ(მვტ)/მჰც | – 15 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,0 < f ≤ 5,25 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,25 < f ≤ 5,35 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,35 < f ≤ 5,6 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 < f ≤ 5,65 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 < f ≤ 5,725 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,725 < f ≤ 6,0 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 10 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,0 < f ≤ 8,5 გჰც | – 41,3 დბ(მვტ)/მჰც | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,5 < f ≤ 9,0 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,0 < f ≤ 10,6 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f > 10,6 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.5.2 საერთო (Non-contact based) სენსორები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | მაქსიმალური გასაშუალოებული სპექტრალური სიმკვირივე (e.i.r.p.) | მაქსიმალური პიკური სიმძლავრე (e.i.r.p. / 50 მჰც) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f ≤ 1,73 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 60 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,73 < f ≤ 2,2 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,2 < f ≤ 2,5 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,5 < f ≤ 2,69 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 40 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,69< f ≤ 2,7 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 < f ≤ 2,9 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 < f ≤ 3,4 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 < f ≤ 3,8 გჰც | – 70 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 < f ≤ 4,8 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,8 < f ≤ 5,0 გჰც | – 55 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,0 < f ≤ 5,25 გჰც | – 55 დბ(მვტ)/მჰც | – 30 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,25 < f ≤ 5,35 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,35 < f ≤ 5,6 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 < f ≤ 5,65 გჰც | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 < f ≤ 5,725 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 40 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,725 < f ≤ 6,0 გჰც | – 60 დბ(მვტ)/მჰც | – 35 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,0 < f ≤ 8,5 გჰც | – 41.3 დბ(მვტ)/მჰც | 0 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,5 < f ≤ 9,0 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,0 < f ≤ 10,6 გჰც | – 65 დბ(მვტ)/მჰც | – 25 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f > 10,6 გჰც | – 85 დბ(მვტ)/მჰც | – 45 დბ(მვტ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ტექნიკური მოთხოვნები LBT მექანიზმისთვის / ზვრული პიკური სიმძლავრეები | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სიხშირული ზოლი | რადიო სამსახურები | პიკური სიმძლავრის ზღვრული მნიშვნელობა | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,215 <f ≤ 1,4 გჰც | რადიოგანსაზღვრის სამსახური | + 8 დბ(მვტ)/მჰც | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,61<f ≤ 1,66 გჰც | მობილური თანამგზავრული სამსახური | – 43 დბ(მვტ)/მჰც | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,5 < f ≤ 2,69 გჰც | სახმელეთო მობილური სამსახური | – 50 დბ(მვტ)/მჰც | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 < f ≤ 3,4 გჰც | რადიოგანსაზღვრის სამსახური | – 7დბ(მვტ)/მჰც | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[7] ულტრა ფართოზოლოვანი მოწყობილობების ჰარმონიზებული გამოყენება (EU) 2019/785
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||