„ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ

✨ ჰკითხე AI-ს ამ კანონის შესახებ

მიღების თარიღი

23.02.2015

გამომცემი ორგანო

საქართველოს მთავრობა

ნომერი

№78

სარეგისტრაციო კოდი

300160070.10.003.018463

გამოქვეყნების წყარო

matsne.gov.ge , 24/02/2015

📥 მინიშნება 1 🧬 მსგავსი 10

🕸️ გრაფი — კავშირების ვიზუალიზაცია

← უკუმითითება ცვლილება → 🧬 სემანტიკური ეს აქტი

📥 უკუმითითებები — 1 დოკუმენტი

საქართველოს მთავრობის დადგენილება (1)

ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT- ს ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყ 03.01.2014

🧬 სემანტიკურად მსგავსი დოკუმენტები — 10

ეს დოკუმენტები ნაპოვნია ვექტორული ემბედინგების (AI) საშუალებით — მათი შინაარსი ყველაზე ახლოსაა ამ აქტის ტექსტთან.

დოკუმენტის ტექსტი

საქართველოს მთავრობის

დადგენილება №78

2015 წლის 23 თებერვალი

ქ. თბილისი

„ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ

მუხლი 1

„ნორმატიული აქტების შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის შესაბამისად, „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში (www.matsne.gov.ge, 13/01/2014, 300160070.10.003.017586) შეტანილ იქნეს ცვლილება და დადგენილებით დამტკიცებული წესის:

1. პირველ მუხლს დაემატოს შემდეგი შინაარსის 1¹პუნქტი:

„1¹. წინამდებარე რეგლამენტის დებულებები გამოიყენება ECMT-ის ნებართვების საფუძველზე საერთაშორისო საავტომობილო სატვირთო გადაზიდვების განხორციელებისას.“.

2. პირველი მუხლის 2¹ პუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„2¹. 2014 წლის 1 იანვრიდან უნდა იქნეს გამოყენებული (ამ მუხლის 2³და 2⁴ პუქტებით გათვალისწინებული შემთხვევების გარდა) საერთაშორისო სატრანსპორტო ფორუმის (ITF) 2014 წლის იანვრის მომხმარებლის სახელმძღვანელოს „ECMT-ის მრავალმხრივი კვოტა“ (შემდგომში - 2014 წლის სახელმძღვანელო) №4, №5 და №6 დანართებით განსაზღვრული ECMT-ის სერტიფიკატების ახალი ფორმები, რომლებიც მოყვანილია წინამდებარე წესის №1¹, №2 და №3 დანართებში.”.

3. პირველ მუხლს დაემატოს შემდეგი შინაარსის 2³ და 2⁴ პუნქტები:

„2³. 2015 წლის 1 იანვრიდან სატვირთო ავტომობილებისათვის, რომელთა ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა 3.5 ტონაზე მეტია და არ აღემატება 6 ტონას, უნდა იქნეს გამოყენებული საერთაშორისო სატრანსპორტო ფორუმის ITF/TMB/TR/MQ(2014)1 ნორმატიული დოკუმენტით განსაზღვრული ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT-ის სერტიფიკატის ფორმა, რომელიც მოყვანილია წინამდებარე წესის №1²დანართში.

2⁴. 2015 წლის 1 იანვრიდან მისაბმელებისათვის (ნახევარმისაბმელების ჩათვლით), რომელთა ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა არ აღემატება 3.5 ტონას, უნდა იქნეს გამოყენებული საერთაშორისო სატრანსპორტო ფორუმის ITF/TMB/TR/MQ(2014)3 ნორმატიული დოკუმენტით განსაზღვრული ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT-ის სერტიფიკატის ფორმა, რომელიც მოყვანილია წინამდებარე წესის №2¹დანართში.“.

4. მე-3 მუხლის პირველი პუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„1. სატვირთო ავტომობილის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატს (ნიმუში ქართულ ენაზე მოცემულია №1 დანართში („EURO 3 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილისათვის) და №1¹, №1² დანართებში („EURO 4 უსაფრთხო“, „EURO 5 უსაფრთხო“, „EEV უსაფრთხო“, ”EURO 6 უსაფრთხო“ სატვირთო ავტომობილისათვის) და/ან მისაბმელის ECMT-ის ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატს (ნიმუში ქართულ ენაზე მოცემულია №2, №2¹ დანართებში) ავსებენ და გასცემენ ან:

ა) ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, უფლებამოსილმა წარმომადგენელმა სერტიფიკატში უნდა მიუთითოს მწარმოებლის დასახელება, რომელსაც ის წარმოადგენს;

ბ) სააგენტო – იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენლობა;

გ) სააგენტო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად – იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე მისი მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული.“.

5. მე-5 მუხლის მე-2 პუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„2. ტესტირების ცენტრი ჩატარებული სამუშაოების შედეგებს აფორმებს შესაბამისი ოქმ(ებ)ით (დანართები №5, №5¹, №6, №6¹ და №7) და გასცემს მათ განმცხადებელზე. ოქმ(ებ)ის ასლები ინახება ტესტირების ცენტრში.“.

6. მე-6 მუხლის მე-2 პუნქტის:

ა) „ა.ა“ ქვეპუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„ა.ა) ტესტირების ცენტრის მიერ გაცემული სატვირთო ავტომობილის ECMT-ის უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი (დანართები №5, №5¹);“;

ბ) „ბ“ ქვეპუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„ბ) მისაბმელის ECMT-ის ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატის მისაღებად – ტესტირების ცენტრის მიერ გაცემული მისაბმელის ECMT-ის ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი (დანართები №6, №6¹);“.

7. მე-6 მუხლის მე-6 პუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„6. ECMT სერტიფიკატის გაცემის თაობაზე გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში, განცხადების შესაბამისად, ივსება დადგენილი ფორმის ECMT სერტიფიკატ(ებ)ი (დანართები №1, №1¹, №1², №2, №2¹ და №3) ინგლისურ, ფრანგულ, გერმანულ და ქართულ ენებზე (სერტიფიკატი შეიძლება იყოს შევსებული, ბეჭედდარტყმული და ხელმოწერილი ხელით ან ელექტრონულად). სერტიფიკატ(ებ)ი რეგისტრირდება ავტოსატრანსპორტო საშუალებების უწყებრივ სასერტიფიკაციო რეესტრში (დანართი №8), ხოლო მათი ასლები ინახება სააგენტოში. ECMT სერტიფიკატს აქვს სარეგისტრაციო ნომერი, რომელიც შედგება არაბული ციფრებისაგან და იგი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების უწყებრივ სასერტიფიკაციო რეესტრში რეგისტრირებული სერტიფიკატის რიგითი ნომრის იდენტურია.“.

8. მე-8 მუხლი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„მუხლი 8. ECMT სერტიფიკატის ბლანკები

ECMT სერტიფიკატის ბლანკები იბეჭდება:

ა) სატვირთო ავტომობილის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატი – ღია მწვანე A4 ფორმატის ქაღალდზე, ბეჭდით ფურცლის ორივე გვერდზე (დანართები №1, №1¹, №1²);

ბ) მისაბმელის ECMT-ის ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის სერტიფიკატი – ღია ყვითელ A4 ფორმატის ქაღალდზე (დანართები №2, №2¹);

გ) სატვირთო ავტომობილის და მისაბმელის გზისთვის ვარგისობის ECMT-ის ტესტის სერტიფიკატი – სტანდარტულ თეთრ A4 ფორმატის ქაღალდზე (დანართი №3).“.

9. წესს დაემატოს: №1² დანართი („ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT–ის სერტიფიკატი სატვირთო ავტომობილის, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა 3.5 ტონაზე მეტია და არ აღემატება 6 ტონას“); №2¹ დანართი („ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT–ის სერტიფიკატი მისაბმელის, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა არ აღემატება 3.5 ტონას“); №5¹ დანართი („უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი სატვირთო ავტომობილის, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა 3.5 ტონაზე მეტია და არ აღემატება 6 ტონას“) და №6¹ დანართი („ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი მისაბმელის, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა არ აღემატება 3.5 ტონას“) თანდართული რედაქციით.

მუხლი 2

დადგენილება ამოქმედდეს გამოქვეყნებისთანავე.

პრემიერ-მინისტრი		ირაკლი ღარიბაშვილი

დანართი №1² (პირველი გვერდი)

სერტიფიკატი №:

ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT–ს სერტიფიკატი სატვირთო ავტომობილის,

რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა 3.5 ტონაზე მეტია და არ აღემატება 6 ტონას¹

□ ”EURO IV/4 უსაფრთხო”	□ ”EURO V/5 უსაფრთხო”	□ ”EEV უსაფრთხო” □ ”EURO VI/6 უსაფრთხო”

ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:

საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):

ძრავის ტიპი / ნომერი:

ორგანო (ები)²,

_	რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო ³;
_	ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში, ან
_	რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი, ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე მისი მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული. ⁴

[კომპანიის და/ან სააგენტოს დასახელება(ები) და ბეჭედი(ები)]

ამით ადასტურებს, რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) შესაბამისი წესებისა და/ან ევროსაბჭოს (EC) დირექტივების დებულებებს და ადასტურებს, რომ ამ ოქმში დატანილი მონაცემები სწორია.

ძრავის სიმძლავრე

□ □	გაზომილია: UNECE-ს R85.00 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 80/1269/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/99/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.

მოთხოვნები ხმაურისა და გამონაბოლქვების მიმართ

□ □	ხმაურის სიდიდე გაზომილია: UNECE-ს R51.02 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად, ან 70/157/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/101/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO IV/4: გამონაბოლქვი: UNECE-ს R49.03 წესის (სტრიქონი B1) ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების, ან 88/77/EEC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2001/27/EC დირექტივით (სტრიქონი B1), ან 2005/55/EC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2005/78/EC დირექტივით (სტრიქონი B1) ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების მიხედვით; ⁵ ან გამონაბოლქვი UNECE-ს R83.05 წესის (სტრიქონი B⁶) ან 70/220/EEC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 98/69/EC დირექტივით (სტრიქონი B) და 2002/80/EC დირექტივით შეტანილი ცვლილებების მიხედვით.⁷
□ □	EURO V/5: გამონაბოლქვი: UNECE-ს R49.04 წესის (სტრიქონი B2) ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების, ან 88/77/EEC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2001/27/EC დირექტივით (სტრიქონი B2), ან 2005/55/EC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2005/78/EC დირექტივით (სტრიქონი B2) ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების მიხედვით; ⁸ ან სატრანსპორტო საშუალების ოფიციალური დამტკიცების UNECE-ს R83.06 წესის ან (EC) № 715/2007 წესის, რომელიც შესწორებულია (ЕС) № 692/2008 წესით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების მიხედვით.⁹
□ □	EEV: გამონაბოლქვი: UNECE-ს R49.04 წესის (სტრიქონი C) ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების; ან 88/77/EEC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2001/27/EC დირექტივით (სტრიქონი C), ან 2005/55/EC დირექტივის, რომელიც შესწორებულია 2005/78/EC დირექტივით (სტრიქონი C) ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების მიხედვით. ¹⁰
□ □	EURO VI/6 : ოფიციალურად დამტკიცებული ძრავების ტიპის გამონაბოლქვი: UNECE-ს R49.06 წესის ან ((EC) № 595/2009 წესის, რომელიც შესწორებულია კომისიის (EU) № 582/2011 და №64/2012 წესებით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების მიხედვით; ¹¹ ან სატრანსპორტო საშუალების ოფიციალური დამტკიცების (EC) № 715/2007 წესის, რომელიც შესწორებულია (ЕС) № 692/2008 წესით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების მიხედვით.¹²

1.	მოიცავს სატვირთო ავტომობილებს 6 ტონაზე მეტი ტექნიკურად დასაშვები სრული მასით, რომლებიც დამტკიცებულია დაბალტონაჟიანი სატრანსპორტო საშუალებების გამონაბოლქვი ნორმების საფუძველზე ან აღჭურვილია ბენზინის ძრავით.
2.	წაშალეთ ზედმეტი დასახელება.
3.	იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენლობა.
4.	ამ შემთხვევაში პირველი ხელისმომწერი ავსებს მარცხენა სვეტს, ხოლო მეორე _ მარჯვენას.
5.	B1-ს ან B-ს ან C -ს მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
6.	II მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
7.	B მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
8.	B2-ს ან D-ს, E-ს, F-ს ან G-ს მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
9.	A-დან M-მდე მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
10.	C -ს ან H-ს, I-ს, J-ს ან K-ს მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
11.	A-ს, B-ს ან C-ს მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.
12.	N-დან ZC-მდე მნიშვნელობა აღიარების ნომერში.

დანართი №1² (მე-2 გვერდი)

უსაფრთხოების მოთხოვნები

ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:

□ □	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: უკანა დამცავი მოწყობილობებით¹³ UNECE-ს R58.01 წესისა ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO VI/6: უკანა დამცავი მოწყობილობებით¹³ UNECE-ს R58.02 წესისა ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2006/20/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით¹³ UNECE-ს R73.00 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 89/297/EEC დირექტივის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□ □	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: უკანა ხედვის სარკით UNECE-ს R46.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 88/321/EEC ან 2003/97/EC დირექტივებით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO VI/6: არაპირდაპირი ხედვის მოწყობილობით UNECE-ს R46.02 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 2003/97/EC დირექტივის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□ □	EURO IV/4: განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით UNECE-ს R48.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 91/663/EEC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO V/5 ან EEV: განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით UNECE-ს R48.02 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO VI/6: განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით UNECE-ს R48.03 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2007/35/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: ტაქოგრაფით, UNECE-ს AETR შეთანხმების (შესწორებებით), ან საბჭოს (EEC) №3821/85 წესის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია (EC) №2135/98 წესით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით, აგრეთვე კომისიის (EC) №1360/2002 და №432/2004 წესების ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□ □	EURO VI/6: ციფრული ტაქოგრაფით, UNECE-ს AETR შეთანხმების (შესწორებებით), ან საბჭოს (EEC) №3821/85 წესის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია (EC) №2135/98 წესით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით, აგრეთვე კომისიის (EU) №1266/ 2009 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□ □	სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, UNECE-ს R.89.00 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2004/11/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: მუხრუჭებით, მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემით, UNECE-ს R13.09 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	EURO VI/6: მუხრუჭებით, მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემით, UNECE-ს R13.10 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2002/78/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	საჭის მართვის მოწყობილობით UNECE-ს №79.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.

თბილისი

ადგილი თარიღი ხელმოწერა(ები) და ბეჭედი(ები)¹⁴

14.	13. ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება სერტიფიკატი შეიძლება იყოს შევსებული, ბეჭედდარტყმული და ხელმოწერილი ხელით ან ელექტრონულად

დანართი №2¹

სერტიფიკატი №:

ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ECMT–ს სერტიფიკატი მისაბმელის¹, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა არ აღემატება 3.5 ტონას

ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:

საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):

ორგანო (ები)²,

_	რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო ³;
_	ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი ან მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი საქართველოში, ან
_	რეგისტრაციის ქვეყნის კომპეტენტური ორგანო და ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელი, ან საქართველოში მწარმოებლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ერთობლივად იმ შემთხვევაში, როცა ყველა მოწყობილობა ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე მისი მწარმოებლის მიერ არ არის დამონტაჟებული. ⁴

[კომპანიის და/ან სააგენტოს დასახელება(ები) და ბეჭედი(ები)]

ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) შესაბამისი წესებისა და/ან ევროსაბჭოს (EC) დირექტივების დებულებებს, და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები სწორია.

მისაბმელი აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:

□ □	უკანა დამცავი მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R58.01 წესისა ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R48.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 91/663/EEC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	მუხრუჭებით⁵ გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R13.09 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	მექანიკური მაერთებელი ელემენტებით, მათ შორის დამხმარე გადასაბმელი მოწყობილობებით (საჭიროების შემთხვევაში) გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის №55.01 წესისა ან 94/20/EC დირექტივის შესაბამისად.

თბილისი

ადგილი თარიღი ხელმოწერა და ბეჭედი⁶

ნახევარმისაბმელების ჩათვლით.

წაშალეთ, რომელიც არ არსებობს.

იმ შემთხვევაში, თუ საქართველოში არ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის წარმომადგენლობა.

ამ შემთხვევაში პირველი ხელისმომწერი ავსებს მარცხენა სვეტს, ხოლო მეორე - მარჯვენას.

O1–სათვის არ არის სავალდებულო.

სერტიფიკატი შეიძლება იყოს შევსებული, ბეჭედდარტყმული და ხელმოწერილი ხელით ან ელექტრონულად.

დანართი №5¹ პირველი გვერდი

უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი №

სატვირთო ავტომობილის, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა 3.5 ტონაზე მეტია და არ აღემატება 6 ტონას¹

□ ”EURO IV/4 უსაფრთხო”	□ ”EURO V/5 უსაფრთხო”	□ ”EEV უსაფრთხო” □ ”EURO VI/6 უსაფრთხო”

ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:

საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):

ძრავის ტიპი / ნომერი:

^{ტესტირების} ^{განმახორციელებელი} ^{უფლებამოსილი} ^{ორგანოს} ^{დასახელება}^,^{მისამართი}^,^{ტელეფონი} ^და ^{ბეჭედი}

ამით ადასტურებს, რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) შესაბამისი წესებისა და/ან ევროკავშირის (EU) ნორმატიული აქტების დებულებებს, როგორც აღნიშნულია ქვემოთ და ადასტურებს, რომ ამ ოქმში დატანილი მონაცემები სწორია.

ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:

□	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: უკანა დამცავი მოწყობილობებით² UNECE-ს R58.01 წესისა ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	EURO VI/6: უკანა დამცავი მოწყობილობებით² UNECE-ს R58.02 წესისა ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2006/20/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	გვერდითი დამცავი მოწყობილობებით² UNECE-ს R73.00 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 89/297/EEC დირექტივის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: უკანა ხედვის სარკით UNECE-ს R46.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/127/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 88/321/EEC ან 2003/97/EC დირექტივებით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	EURO VI/6: არაპირდაპირი ხედვის მოწყობილობით UNECE-ს R46.02 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 2003/97/EC დირექტივის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□	EURO IV/4: განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით UNECE-ს R48.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 91/663/EEC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	EURO V/5 ან EEV: განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით UNECE-ს R48.02 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 97/28/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	EURO VI/6: განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით UNECE-ს R48.03 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2007/35/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: ტაქოგრაფით, UNECE-ს AETR შეთანხმების (შესწორებებით), ან საბჭოს (EEC) №3821/85 წესის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია (EC) №2135/98 წესით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით, აგრეთვე კომისიის (EC) №1360/2002 და №432/2004 წესების ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□	EURO VI/6: ციფრული ტაქოგრაფით, UNECE-ს AETR შეთანხმების (შესწორებებით), ან საბჭოს (EEC) №3821/85 წესის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია (EC) №2135/98 წესით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით, აგრეთვე კომისიის (EU) №1266/ 2009 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად.
□	სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობით, UNECE-ს R.89.00 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 92/24/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2004/11/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.

	1. მოიცავს სატვირთო ავტომობილებს 6 ტონაზე მეტი ტექნიკურად დასაშვები სრული მასით, რომლებიც დამტკიცებულია დაბალტონაჟიანი სატრანსპორტო საშუალებების გამონაბოლქვი ნორმების საფუძველზე ან აღჭურვილია ბენზინის ძრავით. 2. ნახევარმისაბმელების საწევარს არ ეხება.
	დანართი №5¹ მე-2 გვერდი
□	EURO IV/4, EURO V/5 ან EEV: მუხრუჭებით, მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემით, UNECE-ს R13.09 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	EURO VI/6: მუხრუჭებით, მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემით, UNECE-ს R13.10 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2002/78/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□	საჭის მართვის მოწყობილობით UNECE-ს №79.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/311/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 1999/7/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.

გამომცდელ(ებ)ი: _{------------------------------------------------------------------------------------ -----------------------------}

^{თანამდებობა}^,^{სახელი} ^{გვარი} ^{ხელმოწერა}

_{----------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------}

^{თანამდებობა}^,^{სახელი} ^{გვარი} ^{ხელმოწერა}

ხელმძღვანელი: _{---------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------}

^{სახელი} ^{გვარი} ^{ხელმოწერა}

ბ.ა._{------------------------------}

^{თარიღი}

დანართი №6¹

ტექნიკური უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობის ოქმი №

მისაბმელის¹, რომლის ტექნიკურად დასაშვები სრული მასა არ აღემატება 3.5 ტონას

	ავტოსატრანსპორტო საშუალების ტიპი და მარკა:
	საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN):
^{ტესტირების} ^{განმახორციელებელი} ^{უფლებამოსილი} ^{ორგანოს} ^{დასახელება}^,^{მისამართი} ^და ^{ტელეფონი} ამით ადასტურებს(ენ), რომ აღნიშნული ავტოსატრანსპორტო საშუალება შეესატყვისება გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) შესაბამისი წესებისა და/ან ევროსაბჭოს (EC) დირექტივების დებულებებს, და ადასტურებს(ენ), რომ ამ ფურცელზე დატანილი მონაცემები სწორია. მისაბმელი აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით:

□ □	უკანა დამცავი მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R58.01 წესისა ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 70/221/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 2000/8/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	განათებისა და მაშუქი სასიგნალო მოწყობილობებით გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R48.01 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 76/756/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 91/663/EEC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	მუხრუჭებით² გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის R13.09 წესის ან სხვა შესაბამისი ცვლილებების შესაბამისად; ან 71/320/EEC დირექტივის შესაბამისად, რომელიც შესწორებულია 98/12/EC დირექტივით ან სხვა შესაბამისი ცვლილებებით.
□ □	მექანიკური მაერთებელი ელემენტებით, მათ შორის დამხმარე გადასაბმელი მოწყობილობებით (საჭიროების შემთხვევაში) გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის №55.01 წესისა ან 94/20/EC დირექტივის შესაბამისად.

თბილისი

ადგილი თარიღი ხელმოწერა და ბეჭედი

1.	ნახევარმისაბმელების ჩათვლით.
2.	O1–სათვის არ არის სავალდებულო.

ხშირად დასმული კითხვები

მოქმედებს თუ არა „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ?: დიახ, საქართველოს მთავრობის დადგენილება „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ ამჟამად ძალაშია. ბოლო კონსოლიდირებული რედაქცია — 23.02.2015.
როდის იქნა მიღებული „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ?: „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ მიღებულია 23.02.2015. მიმღები ორგანო — საქართველოს მთავრობა. დოკუმენტის ნომერი — №78. სარეგისტრაციო კოდი — 300160070.10.003.018463.
რამდენი მუხლისგან შედგება „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ?: დოკუმენტი შედგება 2 მუხლისგან. თითოეული მუხლი ხელმისაწვდომია ცალკე ბმულით.
რომელი დოკუმენტები უთითებენ „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ-ზე?: legali.ge-ის ბაზაში 1 დოკუმენტი უთითებს ამ აქტზე — ცვლილებები, კანონქვემდებარე აქტები და სასამართლო გადაწყვეტილებები.
სად არის „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ-ის ოფიციალური ტექსტი?: ოფიციალური წყაროა საქართველოს საკანონმდებლო მაცნე (matsne.gov.ge). legali.ge-ზე ტექსტი მოცემულია 23.02.2015 მდგომარეობით.

როგორ დავიმოწმოთ

საქართველოს მთავრობის დადგენილება „ტექნიკური რეგლამენტის „სატვირთო ავტომობილებისა და მისაბმელებისათვის ECMT-ის ტექნიკურ და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესატყვისობისა და გზისთვის ვარგისობის ტესტის სერტიფიკატების გაცემისა და გამოყენების წესის“ დამტკიცების თაობაზე“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვრის №29 დადგენილებაში ცვლილების შეტანის შესახებ, №78, 23.02.2015, სარეგისტრაციო კოდი 300160070.10.003.018463 (კონსოლიდირებული რედაქცია 23.02.2015). ხელმისაწვდომია: https://legali.ge/law/2740806/