1. ხაზები, წარწერები, ისრები და ჰორიზონტალური მონიშვნების სხვა აღნიშვნები დაიტანება გაუმჯობესებულ საფარიან გზებზე, გარდა ამ რეგლამენტით დადგენილი შემთხვევებისა.
2. დასახლებულ პუნქტებში ჰორიზონტალური მონიშვნა გამოიყენება მაგისტრალურ ქუჩებსა და გზებზე, ადგილობრივი მნიშვნელობის ქუჩებსა და გზებზე, ხოლო სოფლად იმ ქუჩებსა და გზებზე, რომლებზეც ხორციელდება სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა.
3. დაუსახლებელ პუნქტებში ჰორიზონტალური მონიშვნები გამოიყენება გზებზე, რომელთა სავალი ნაწილის სიგანე 6 მ. და მეტია, ხოლო მოძრაობის ინტენსივობა 1000 ავტ/დღ.ღმ. და მეტი (ავტ/დღ.ღმ. (ავტ/სთ.) მიუთითებს საავტომობილო ტრანსპორტის ერთეულების ინტენსივობებს განზომილს ნატურალურად (ფიზიკურად), განზომილებისათვის ერთ/დღ.ღმ. (ერთ/სთ.) ინტენსივობებს გაზომილი ტრანსპორტის ერთეულებში).
4. მონიშვნები დასაშვებია გამოყენებულ იქნეს სხვა გზებზეც, როცა ეს აუცილებელია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
5. მონიშვნა 1.1 გამოიყენება შემდეგ შემთხვევებში:
ა) საწინააღმდეგო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო ნაკადების გასაყოფად (ღერძულა ხაზი) გზებზე, რომელთაც გააჩნიათ ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის ორი ან სამი ზოლი:
ა.ა) გზების მონაკვეთებზე, სადაც შემხვედრი ავტომობილების მხედველობა დასაშვებზე ნაკლებია (ცხრილი №3), ხდება შეზღუდული ხილვადობის ზონების გადაფარვა (დანართი №3, სურათი გ.6 - ა). ამასთან, შემხვედრი ავტომობილების შეზღუდული მხედველობის გზის მონაკვეთებზე შეიძლება იყოს ორი ზონა, სადაც მხედველობა დაშვებულზე ნაკლებია (ცხრილი №3), მათ შორის ერთი აღინიშნება ერთი მიმართულებით მოძრაობისას, ხოლო მეორე საწინააღმდეგო მიმართულებით მოძრაობისას;
ა.ბ) მრუდეების მთელ სიგრძეზე, რომლის რადიუსი არ აღემატება 50 მ-ს, ასევე მასთან მიერთების ცვალებრადიუსიან მონაკვეთებზე. გზებზე, რომლებსაც აქვთ ორი ზოლი მონიშვნა დაიტანება ისე, რომ დაცული იყოს შიდა ზოლის სიგანის კავშირი გარესთან №8 ცხრილის შესაბამისად;
ა.გ) გზებზე, რომლებსაც აქვთ სამი ზოლი აღნიშნულ კავშირს იღებენ განაპირა ზოლისათვის, შუა ზოლი ამ შემთხვევაში შეიძლება გამოყენებულ იქნეს, როგორც გამყოფი ან სამოძრაო, რისთვისაც დანიშნულია განაპირა ზოლი;
ა.დ) გზაჯვარედინების წინ, გადამკვეთ გზაზე მოძრაობის ინტენსივობისას არანაკლებ 50 ავტ/დღ.ღმ., მონიშვნა დაიტანება (დანართი №3, სურათი გ.7) გადამკვეთი სავალი ნაწილის ნაპირიდან არანაკლებ 20(40) მ-ის (ამ მუხლში მითითებულ შემთხვევებში, პირველი სიდიდით მოინიშნება გზები, სადაც მოძრაობის დასაშვები სიჩქარე შეადგენს არაუმეტეს 60 კმ/სთ, ხოლო ფრჩხილებში მოცემული სიდიდით 60 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს) დაშორებით;
ა.ე) რკინიგზის გადასასვლელის წინ, 100 მეტრის მანძილზე პირველ რელსამდე;
ა.ვ) გზების მონაკვეთებზე, სადაც შემხვედრი ავტომობილის მხედველობა უზრუნველყოფილი არ არის №3 ცხრილის მიხედვით;
ა.ზ) დაბრკოლების წინ (გზაგამტარების ბურჯები, უსაფრთხოების კუნძულები, ბორდიურები და ა.შ.), რომლებიც იმყოფება 0.3 მ-ზე ახლოს მოძრაობის ზოლის საზღვრიდან, ასევე ზოლის შევიწროების ადგილიდან, ასევე მოცემული მიმართულებით მოძრაობის ზოლის შემცირებისას გზის ღერძის დახრისას 1:20(1:50) (გარდამავალი ხაზი). გზებზე ორივე მიმართულებით მოძრაობისას სამი ზოლით, დასაშვებია დატანილ იქნეს ორი პარალელური გარდამავალი ხაზი არანაკლებ 20(40) მ. მანძილზე (დანართი №3, სურათი გ.8);
ა.თ) ქვეითთა გადასასვლელის წინ, ველობილიკის გადაკვეთიდან 20(40) მ. მანძილზე;
ა.ი) ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის სამზოლიანი გზების მონაკვეთებზე;
ა.კ) სატრანსპორტო საშუალებების საერთო ნაკადის საპირისპიროდ მოძრავი სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებებისათვის გამოყოფილ ზოლიანი გზის მონაკვეთზე;
ბ) ერთი მიმართულებით მოძრაობისათვის ორ და მეტ ზოლიან გზებზე მოძრაობის ზოლის საზღვრის აღსანიშნად:
ბ.ა) გზაჯვარედინების წინ, ქვეითთა და რკინიგზის გადასასვლელებთან 1.12 ან 1.13 მონიშვნიდან არანაკლებ 20(40) მ. მანძილზე (დანართი №3, სურათი გ.9, გ.10);
ბ.ბ) სატრანსპორტო საშუალებების საერთო ნაკადის თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისათვის გამოყოფილ ზოლიანი გზის მონაკვეთზე (დანართი №3, სურათი გ.11);
გ) სავალი ნაწილის მონაკვეთის საზღვრის აღსანიშნად, რომელზეც შესვლა აკრძალულია (უსაფრთხოების კუნძულები, მიმმართველი კუნძულები და ა.შ. (დანართი №3, სურათი გ.12));
დ) მოედნებზე ან ტროტუარის მიმდებარედ სატრანსპორტო საშუალებების სადგომი ადგილების საზღვრის აღსანიშნად (დანართი №3, სურათი გ.13). ავტომობილების სავალი ნაწილის ან სადგომი მოედნის ნაპირთან თანმიმდევრობით განთავსების შემთხვევაში, ერთი სადგომი ადგილის მინიმალური ზომები უნდა იყოს 2.5X7.5 მ. მსუბუქი ავტომობილებისთვის და 3.0X11.0 მ. სატვირთო ავტომობილებისთვის მისაბმელის გარეშე, ხოლო ერთმანეთის მიმართ პარალელურად განთავსების შემთხვევაში შესაბამისად 2.5X5.0 მ. და 3.5X8.5 მ.
მრუდზე მოძრაობის ზოლის სიგანის კავშირი
ცხრილი №8
სავალი ნაწილის რადიუსის შიდა ნაპირი მ.
10-15
15-20
20-30
30-50
50-ზე მეტი
სავალი ნაწილის შიდა
ზოლის სიგანის კავშირი
გარე ზოლის სიგანესთან
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
6. მონიშვნა 1.2.1 და 1.2.2 გამოიყენება სავალი ნაწილის ნაპირის აღსანიშნად (გვერდითი ხაზი). გვერდითი ხაზი 1.2.1 დასაშვებია დატანილ იქნეს ავტომაგისტრალზე, გვერდითი ხაზი 1.2.2 დასაშვებია დატანილ იქნეს საავტომობილო გზაზე, სადაც სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების რეგულარული მოძრაობის გარეშე მოძრაობის ინტენსივობა 1000 ავტ/დღ.ღმ. ნაკლებია და გადამღობი ბარიერების არსებობისას, ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის არაუმეტეს ორი ზოლია, გარდა იმ მონაკვეთებისა სადაც აკრძალულია გასწრება. მონიშვნა დაიტანება 0.1-0.2 მ. დაშორებით სავალი ნაწილის ნაპირიდან გამაგრების ზოლის გარეშე, როგორც გვერდულის ისე გამყოფი ზოლის მხრიდან. გამაგრების ზოლის არსებობის შემთხვევაში, მონიშვნა დაიტანება სავალი ნაწილისა და გამაგრების ზოლს შორის საზღვარზე.
7. მონიშვნა 1.3 გამოიყენება გზების მონაკვეთებზე, ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულებით მოძრავი ტრანსპორტის ნაკადების გასაყოფად (ღერძულა ხაზი), რომლებსაც ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის გააჩნიათ ოთხი და მეტი ზოლი, აჩქარების, დამუხრუჭების და დამატებითი ზოლების ჩათვლით (დანართი №3, სურათი გ.9).
8. მონიშვნა 1.4 გამოიყენება გზების მონაკვეთებზე, სადაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერება. მონიშვნა დაიტანება 0.1-0.2 მ. დაშორებით სავალი ნაწილის ნაპირიდან ან ბორდიურებზე, გვერდითი ხაზის მონიშვნის არარსებობისას კი მის მაგივრად (დანართი №3, სურათი გ.13).
9. მონიშვნა 1.5 გამოიყენება:
ა) ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულებით მოძრავი ტრანსპორტის ნაკადების გასაყოფად (ღერძულა ხაზი) გზებზე, რომლებსაც ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის გააჩნიათ ორი ან სამი ზოლი (დანართი №3, სურათი გ.13, გ.14). გზების მონაკვეთებზე, სადაც შემხვედრი ავტომობილების მხედველობის ზონა ნაკლებია დასაშვებზე (ცხრილი №3) არ გადაფარავენ ერთმანეთს (დანართი №3, სურათი გ.6), გარდა ამ მუხლის მე-5, მე-15-მე-18 პუნქტებში მითითებული შემთხვევებისა;
ბ) ერთი მიმართულებით მოძრაობისათვის ორი და მეტი ზოლის არსებობისას მათი საზღვრის აღსანიშნად (დანართი №3, სურათი გ.10), გარდა ამ მუხლის მე-5, მე-15-მე-18 პუნქტებში მითითებული შემთხვევებისა.
10. მონიშვნა 1.6 (მიახლოების ხაზი) გამოიყენება ურთიერთსაწინააღმდეგო ან თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო ნაკადების გამყოფ 1.1 ან 1.11 მონიშვნასთან მიახლოების გასაფრთხილებლად (დანართი №3, სურათი გ.9, გ.10). მონიშვნა 1.6 დაიტანება 1.1 ან 1.11 მონიშვნის წინ, არანაკლებ 50(100) მ. მანძილზე.
11. მონიშვნა 1.7 გამოიყენება მოძრაობის ზოლის საზღვრის გზაჯვარედინის საზღვრებში აღსანიშნად იმ შემთხვევაში, როცა საჭიროა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიის ჩვენება ან მოძრაობის ზოლის საზღვრების აღნიშვნა (დანართი №3, სურათი გ.9, გ.10).
12. მონიშვნა 1.8 გამოიყენება აჩქარების ან შენელების და მოძრაობის ძირითად ზოლებს შორის საზღვრის აღსანიშნად (დანართი №3, სურათი გ.15). მონიშვნის სიგანე ავტომაგისტრალზე უნდა იყოს 0.4 მ., ხოლო სხვა გზებზე 0.2 მ.
13. მონიშვნა 1.9 (რევერსული ხაზი) გამოიყენება:
ა) მოძრაობის ზოლების საზღვრის აღსანიშნად, რომლებზეც მოძრაობის მიმართულება საწინააღმდეგოდ იცვლება (დანართი №3, სურათი გ.16);
ბ) ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადების გასაყოფად (გამორთული რევერსული შუქნიშნისას);
გ) გზების მონაკვეთებზე, სადაც გამოიყენება რევერსული მოძრაობა (დანართი №3, სურათი გ.16).
14. მონიშვნა 1.10 გამოიყენება გზების მონაკვეთებზე, სადაც აუცილებელია აიკრძალოს სატრანსპორტო საშუალებების დგომა (დანართი №3, სურათი გ.13). მონიშვნა დაიტანება 0.1-0.2 მ. დაშორებით სავალი ნაწილის ნაპირიდან, ან ბორდიურებზე, გვერდითი ხაზის მონიშვნის არარსებობისას კი მის მაგივრად.
15. მონიშვნა 1.11 (ბარიერის ხაზი) გამოიყენება ურთიერთსაწინააღმდეგო ან თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადების გასაყოფად, სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის რიგის შეცვლის აკრძალვის აუცილებლობის შემთხვევაში.
16. ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულებით სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადების გამოყოფისთვის მონიშვნა 1.11 დაიტანება ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის ორზოლიანი გზების მონაკვეთებზე შემხვედრი ავტომობილის მხედველობის არაუზრუნველყოფის შემთხვევაში (ცხრილი №3), სადაც მხედველობის ზონა ნაკლებია დასაშვებზე (დანართი №3, სურათი გ.6 - ბ). მონიშვნა უწყვეტი ხაზის მხრიდან მიმართული უნდა იყოს ზოლის მხარეს, რომელზეც მოცემულ მონაკვეთზე არსებობს ზონა დაშვებულზე ნაკლები მხედველობით.
17. მონიშვნა 1.11 დასაშვებია გამოყენებულ იქნეს ურთიერთსაწინააღმდეგოდ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადების გასაყოფად 1.1 მონიშვნის მაგივრად, ქვეითთა გადასასვლელის წინ არანაკლებ 20(40) მ. მანძილზე, ველოსიპედის გადასასვლელებზე, გზაჯვარედინებზე 3000 ავტ/დღ.ღმ. ნაკლები ინტენსივობისას, ასევე რკინიგზის გადასასვლელების წინ პირველი რელსიდან 100 მ. მანძილზე. ამ შემთხვევაში, მონიშვნა უწყვეტი ხაზის მხრიდან მიმართული უნდა იყოს იმ ზოლის მხარეს, რომელზედაც მოძრაობა ხორციელდება ნაჩვენები გზის მონაკვეთის მიმართულებით (დანართი №3, სურათი გ.17, გ.18).
18. თანმხვედრი მიმართულებით სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადების გასაყოფად მონიშვნა 1.11 დაიტანება:
ა) აღმართის მონაკვეთზე, სადაც აღმართის მხარეს მოძრაობა ხორციელდება ორი ზოლით, არანაკლებ 50 მ. მანძილზე აღმართის მწვერვალამდე და 30 მ. მის შემდეგ. ამ შემთხვევაში 1.11 მონიშვნის უწყვეტი ხაზი მიმართული უნდა იყოს მარჯვენა განაპირა ზოლის მხარეს;
ბ) სხვა შემთხვევაში, როცა აუცილებელია გამოირიცხოს უახლოეს მარჯვენა ან მარცხენა მოძრაობის ზოლზე გადაადგილების შესაძლებლობა, მიმდებარე ტერიტორიაზე შესვლისა და იქიდან გამოსვლის ადგილების აღსანიშნად (დანართი №3, სურათი გ.11, გ.13, გ.14), ასევე მობრუნების ადგილებისთვის. 1.11 მონიშვნის შტრიხის სიგრძე და შტრიხებს შორის მანძილი უნდა იყოს ისეთი, როგორც მის წინამდებარე 1.6 მიახლოების ხაზის, ხოლო მისი არარსებობისას შეიძლება შემცირდეს შესაბამისად 0.9-დან 0.3 მ-მდე.
19. მონიშვნა 1.12 („სდექ“ ხაზი) გამოიყენება გზაჯვარედინების წინ ნიშნის 2.4 არსებობისას, იმ ადგილებში, სადაც მოძრაობა რეგულირდება შუქნიშნით და რკინიგზის გადასასვლელების წინ (დანართი №3, სურათი გ.7, გ.9, გ.17). მონიშვნა დაიტანება გზაჯვარედინის წინ ნიშნის 2.4 არსებობისას, გადასაკვეთი სავალი ნაწილიდან არანაკლებ 1 მ. დაშორებით. შუქნიშნის სიგნალების მხედველობის უზრუნველყოფისთვის 1.12 მონიშვნა დაიტანება პირველი (ნებისმიერი შესრულებით) და მე-2 ტიპის შუქნიშნების სავალი ნაწილის ზემოთ განთავსების შემთხვევაში შუქნიშნამდე 10-20 მ. მანძილზე, სავალი ნაწილის გვერდით განთავსების შემთხვევაში 3-5 მ. დაშორებით. აღნიშნული დაშორებები დასაშვებია შემცირდეს შესაბამისად 5 მ-მდე და 1 მ-მდე მე-3 ტიპის (ნებისმიერი შესრულებით) შუქნიშნის არსებობისას. ქვეითთა გადასასვლელის არსებობის შემთხვევაში, მონიშვნა დაიტანება გადასასვლელიდან არანაკლებ 1 მ. დაშორებით (დანართი №3, სურათი გ.18). მონიშვნა დაიტანება მე-5 ტიპის შუქნიშნამდე 1-3 მ. დაშორებით, რომელიც გამოიყენება სპეციალურად გამოყოფილ ზოლზე მოძრავი სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების რეგულირებისათვის. რკინიგზის გადასასვლელებზე მონიშვნა 1.12 დაიტანება შლაგბაუმიდან ან შუქნიშნიდან 5 მ. დაშორებით, 2.4 ნიშნის არსებობისას - ახლომდებარე რელსიდან 10 მ. დაშორებით, ნიშანთან ერთ ხაზზე (დანართი №3, სურათი გ.17).
20. 1.13 მონიშვნა გამოიყენება ნიშნის 2.3 არსებობისას, სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების ადგილის აღნიშვნისთვის და დაიტანება შესაძლებლობის მიხედვით გადასაკვეთი ნაწილის საზღვრის სიახლოვეს (დანართი №3, სურათი გ.10).
21. 1.12 და 1.13 მონიშვნა დაიტანება მოძრაობის ზოლის ღერძის მიმართ სწორი კუთხით (დანართი №3, სურათი გ.7, გ.9, გ.10).
22. 1.14.1 და 1.14.2 მონიშვნები გამოიყენება ქვეითების მიერ სავალი ნაწილის გადასაკვეთად გამოყოფილი ადგილის აღნიშვნისთვის. ქვეითად გადასასვლელის სიგანე განისაზღვრება ქვეითთა ინტერესებიდან გამომდინარე, ანგარიშით 1 მ. ყოველი 500 ქვ/სთ, მაგრამ არანაკლებ 2.5 მ. მონიშვნა 1.14.1 გამოიყენება ქვეითთა გადასასვლელებზე, რომლის სიგანე არ აღემატება 6 მ-ს, ხოლო თუ ქვეითთა გადასასვლელის სიგანე 6 მ-ზე მეტია გამოიყენება 1.14.2 მონიშვნა. 1.14.1 და 1.14.2 მონიშვნის ხაზები დაიტანება სავალი ნაწილის ღერძის პარალელურად (დანართი №3, სურათი გ.7).
23. 1.15 მონიშვნა გამოიყენება იმ ადგილის აღსანიშნად, რომელიც გამოყოფილია ველოსიპედისტების მიერ სავალი ნაწილის გადასაკვეთად (დანართი №3, სურათი გ.10). ველოსიპედისტების გადამკვეთი ზოლის სიგანე ველოსიპედის ბილიკის სიგანის ტოლი უნდა იყოს.
24. მონიშვნა 1.16.1-1.16.3 გამოიყენება მიმმართველი კუნძულების აღნიშვნისთვის. იმ კუნძულებზე, რომლებსაც გააჩნიათ დიდი ფართობი, 1.16.1-1.16.3 მონიშვნა დასაშვებია შესრულდეს კუნძულების ბოლო ნაწილში, მისი საზღვრიდან 1 მ. მანძილზე (დანართი №3, სურათი გ.12), ხოლო მცირე ფართობის შემთხვევაში დასაშვებია კუნძულის მთელი ფართობის მონიშვნა. 1.16.1 მონიშვნა დასაშვებია გამოყენებული იქნეს ქვეითთა გადასასვლელებზე უსაფრთხოების კუნძულის აღნიშვნისთვის. უსაფრთხოების კუნძულის სიგანე უნდა იყოს არანაკლებ 1.5 მ., ხოლო სიგრძე გადასასვლელის სიგრძის ტოლი. დაშორება სავალი ნაწილის ნაპირიდან უსაფრთხოების კუნძულის საზღვრამდე უნდა იყოს არანაკლებ 7 მეტრი. კერძოდ, მონიშვნა 1.16.1-1.16.3 გამოიყენება:
ა) 1.16.1 - სატრანსპორტო საშუალებათა ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულებების ნაკადების გაყოფის ადგილებზე;
ბ) 1.16.2 - სატრანსპორტო საშუალებათა ერთი მიმართულებების ნაკადების გაყოფის ადგილებზე;
გ) 1.16.3 - სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადების შერწყმის ადგილებზე (დანართი №3, სურათი გ.12).
25. მონიშვნა 1.17 გამოიყენება სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების და ტაქსების დგომის ადგილის აღნიშვნისთვის. მონიშვნის სიგრძე განისაზღვრება ერთდროულად გაჩერებული ან მდგომი სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობიდან გამომდინარე, მაგრამ არანაკლებ ჩასასხდომი ბაქნის სიგრძისა.
26. მონიშვნა 1.18 გამოიყენება გზაჯვარედინზე, ზოლების მიხედვით ნებადართული მიმართულებით მოძრაობის მისათითებლად (დანართი №3, სურათი გ.9, გ.10, გ.15). მიმდევრობით დაიტანება ორი ან უფრო მეტი ისარი ერთმანეთს შორის 20-დან 30 მ-მდე დაშორებით. ძირითადი ისარი გზაჯვარედინის სიახლოვეს უნდა იყოს თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადის გამყოფი 1.1 მონიშვნის დასაწყისის დონეზე.
27. მონიშვნა 1.18 ჩიხის გამოსახულებით დაიტანება იმ გზის გადაკვეთის წინ, რომლის სავალი ნაწილები გამოყოფილია ერთმანეთისგან ბულვარით ან გამყოფი ზოლით, როცა მოხვევა უახლოეს სავალ ნაწილზე აკრძალულია. მონიშვნა არ დაიტანება თუ ბულვარის ან გამყოფი ზოლის სიგანე, აღნიშნულ პუნქტში მოყვანილი პირობის შესაბამისად, გზაჯვარედინის საზღვრებში ისრების დატანის საშუალებას იძლევა.
28. მონიშვნა 1.19 გამოიყენება მოძრაობის ზოლის დასასრულთან მიახლოების გასაფრთხილებლად, ხოლო 1.6 მონიშვნასთან ერთად, 1.1 და 1.11 მონიშვნასთან მიახლოების გასაფრთხილებლად (დანართი №3, სურათი გ.6, გ.8, გ.17). ამასთან, მიმდევრობით დაიტანება ორი ან უფრო მეტი ისარი ერთმანეთს შორის ბიჯით 15(30) მეტრი. დაშორებები ნაჩვენებია ძირითად ისრებს შორის დაწყებული ბოლო ისრიდან მოძრაობის მიმართულებით. მოძრაობის მიმართულებით ბოლო ისარსა და გარდამავალ ხაზს ან აჩქარების ზოლს შორის დაშორება უნდა იყოს 20(40) მეტრი.
29. მონიშვნა 1.20 გამოიყენება 1.13 მონიშვნასთან მიახლოების გასაფრთხილებლად იმ გზებზე, სადაც მოძრაობის ინტენსივობა 3000 ავტ/დღ.ღმ. მეტია და დაიტანება მოძრაობის ყველა ზოლზე. დაშორება 1.20 და 1.13 მონიშვნას შორის უნდა შეადგენდეს 2-დან 10 მ-მდე((10-დან 25 მ-მდე) (დანართი №3, სურათი გ.10)).
30. მონიშვნა 1.21 გამოიყენება 1.12 მონიშვნასთან მიახლოების გასაფრთხილებლად იმ გზებზე, სადაც ინტენსიური მოძრაობა 3000 ავტ/დღ.ღმ. მეტია, თუ დაყენებულია 2.4 ნიშანი დაიტანება მოძრაობის ყველა ზოლზე. 1.21 და 1.12 მონიშვნებს შორის დაშორება უნდა შეადგენდეს 2-დან 10 მ-მდე((10-დან 20 მ-მდე) (დანართი №3, სურათი გ.7)).
31. მონიშვნა 1.22 გამოიყენება ინტენსიურ მოძრაობიან გზებზე 3000 ავტ/დღ.ღმ. და მეტი, დადგენილი წესით დამტკიცებული გზის ინდექსის ან ნომრის (მარშრუტის) აღსანიშნად. მონიშვნა დაიტანება მოძრაობის ყველა ზოლის შუა ნაწილში, გზის მიმართულების (მარშრუტის) შესაბამისად, გზაჯვარედინის წინ და მის შემდეგ, როცა მარშრუტი სხვა გზის გადაკვეთის ადგილზე იცვლის თავის მიმართულებას. გზაჯვარედინის წინ 1.22 მონიშვნას გამოიყენებენ 1.18 მონიშვნასთან ერთად. ამასთან 1.22 მონიშვნა დაიტანება 1-დან 5 მ-მდე 1.18 მონიშვნის წინ (დანართი №3, სურათი გ.15). თუ გზაჯვარედინზე მარშრუტი იცვლის თავის მიმართულებას და მოძრაობის ზოლზე დატანილია 1.18 მონიშვნა მოძრაობის რამდენიმე მიმართულებით, ამ შემთხვევაში მარშრუტის ნომერი დაიტანება 1.18 მონიშვნის გვერდითი შემცირებული ზომის შრიფტით.
32. მონიშვნა 1.23 დაიტანება 5.11 ნიშნით აღნიშნულ გზის იმ ზოლებზე, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისათვის. სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის განკუთვნილი ზოლის გამოსაყოფად დატანილი საგზაო მონიშვნა შეიძლება იყოს ყვითელი ფერის (დანართი №3, სურათი გ.11). პირველი მონიშვნა დაიტანება მოძრაობის ზოლის ღერძის გასწვრივ, მასზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიმართულებით ზოლის დასაწყისში, სავალი ნაწილის გადაკვეთიდან 10 მ-ის დაშორებით, ხოლო მეორე მონიშვნა 20 მ-ის შემდეგ. მონიშვნას იმეორებენ სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერებების შემდეგ და ყოველი 200 მ. დაშორებით, გადასარბენის სიგრძეზე დამოკიდებულებით ეს დაშორება შეიძლება შემცირდეს. 1.23 მონიშვნა 5.14 ნიშნით აღნიშნულ ზოლზე დასაშვებია დატანილი იქნეს ზოლის დასაწყისში და ბოლოში, ასევე ამ ზოლის მთელ სიგრძეზე ყოველი 200 მ. დაშორებით. მონიშვნა დასაშვებია დატანილ იქნეს დამუხრუჭების ზოლზე და სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების გასაჩერებელ მოედნებზე და გასაჩერებელ პუნქტებში (დანართი №3, სურათი გ.14).
33. 1.24.1 და 1.24.2 მონიშვნები დასაშვებია გამოყენებულ იქნეს საგზაო ნიშნების დუბლირებისთვის. ერთი მიმართულებით მოძრაობისათვის მრავალზოლიან გზაზე 1.24.1 და 1.24.2 მონიშვნა დაიტანება ყველა ზოლზე, 3.27-3.30 ნიშნების გამოკლებით, რომლებიც დაიტანება მოძრაობის განაპირა მარჯვენა ზოლზე. 1.24.1 და 1.24.2 მონიშვნები გამოიყენება შემდეგნაირად:
ა) 1.24.1 - მაფრთხილებელი ნიშნების დუბლირებისთვის და დაიტანება შესაბამისი მაფრთხილებელი ნიშნის დაყენების ადგილიდან 20-30 მ-ის შემდეგ;
ბ) 1.24.2 - ამკრძალავი ნიშნების დუბლირებისათვის (დანართი №3, სურათი გ.19) და დაიტანება გზის იგივე განივ კვეთში სადაც შესაბამისი ამკრძალავი ნიშანია.
34. მონიშვნა 1.24.3 გამოიყენება გზების მონაკვეთებზე სადგომი მოედნების (სადგომი ადგილების), მათი შესასვლელების/გამოსასვლელების და სხვა ადგილების აღნიშვნისთვის, რომლებიც განკუთვნილია იმ სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომელზეც დამაგრებულია საცნობი ნიშანი „შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირი“.
35. მონიშვნა 1.24.4 აღნიშნავს გზის მონაკვეთზე სადგომ ადგილს, რომელიც განკუთვნილია ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების დამუხტვისთვის. საგზაო მონიშვნა დაიტანება გზაზე მწვანე ფონით ან მის გარეშე.
36. მონიშვნა 1.24.5 აღნიშნავს გზის მონაკვეთზე სადგომ ადგილს, რომელიც განკუთვნილია ტურისტული მარშრუტისათვის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალებისათვის. საგზაო მონიშვნა დაიტანება გზაზე ლურჯი ფონით ან მის გარეშე.
37. მონიშვნა 1.24.6 აღნიშნავს გზის მონაკვეთზე სადგომ ადგილს, რომელიც განკუთვნილია ეკონომიკური საქმიანობის განმახორციელებელი პირისათვის სამეწარმეო საქმიანობასთან დაკავშირებული საქონლის მიწოდების მიზნით სატრანსპორტო საშუალებისათვის. საგზაო მონიშვნა დაიტანება გზაზე ლურჯი ფონით ან მის გარეშე.
38. მონიშვნა 1.24.7 აღნიშნავს გზის მონაკვეთზე სადგომ ადგილს, რომელიც განკუთვნილია ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავისათვის.
39. მონიშვნა 1.25 გამოიყენება სიჩქარის შემზღუდავი ხელოვნური უსწორმასწორობის (ბორცვი) აღნიშვნისთვის.
40. მონიშვნა 1.25 დაიტანება ხელოვნური დაბრკოლების დასაწყისისა და დაბოლოების დახრილ ნაწილზე (დანართი №3, სურათი გ.19).
41. თუ ხელოვნური დაბრკოლების დახრილ ნაწილს არ აქვს საკმარისი სიგანე მის ზედაპირზე მონიშვნის დატანისთვის, ამ შემთხვევაში მონიშვნა 1.25 დაიტანება დაბრკოლების ორივე მხარეს გზის სავალ ნაწილზე.
42. დასაშვებია სავალ ნაწილზე დატანილი იქნეს მონიშვნით შესრულებული წარწერები, რომლებიც გათვალისწინებული არ არის ამ რეგლამენტით და რომელიც წარმოადგენს ინფორმაციის დამატებით საშუალებას (დასახლებული პუნქტი, ტურიზმის ობიექტის დასახლება და ა.შ.), 1.6(4.0) მ. სიმაღლის შრიფტის გამოყენებით და რომელსაც არ შემოაქვს რაიმე შეზღუდვა. წარწერები უნდა შესრულდეს 1.22 მონიშვნის შრიფტისა და ციფრების პროპორციული შრიფტით.
43. წარწერებისათვის, რომლის სიგანე აჭარბებს მოძრაობის ზოლის სიგანეს, დასაშვებია ციფრებისა და ასოების ზომების, არაუმეტეს ორჯერ შემცირება.
44. 1.1-1.7, 1.9-1.11 მონიშვნის ხაზის სიგანე განისაზღვრება №9 ცხრილის მიხედვით. იმ შემთხვევაში, თუ №9 ცხრილში მითითებული არ არის მონიშვნის ხაზის სიგანე, მაშინ განისაზღვრება 0.1 მ-ით.
45. დროებით მონიშვნას შლიან დროებითი ნიშნების მოხსნისა და გადამღობი/მიმმართველი მოწყობილობების დემონტაჟისთანავე.
46. 1.1, 1.2.1 და 1.3 ხაზების გადაკვეთა აკრძალულია.
47. 1.2.1 ხაზის გადაკვეთა დასაშვებია გვერდულებზე სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერებისთვის და ისეთ ადგილებზე შესასვლელად, სადაც ნებადართულია გაჩერება და დგომა.
48. 1.5-1.8 ხაზების გადაკვეთა ნებადართულია ნებისმიერი მხრიდან.
49. 1.9 ხაზის გადაკვეთა ნებადართულია რევერსული შუქნიშნის არარსებობის ან მისი გამორთვის შემთხვევაში, თუ ხაზი მდებარეობს მძღოლიდან მარჯვენა მხარეს, ხოლო ჩართული რევერსული შუქნიშნის შემთხვევაში ნებისმიერი მხრიდან, თუ ხაზი ყოფს ზოლს, რომლებზედაც მოძრაობა ნებადართულია ერთი მიმართულებით.
50. 1.9 ხაზის გადაკვეთა გამორთული რევერსული შუქნიშნის შემთხვევაში აკრძალულია, თუ ის ყოფს საწინააღმდეგო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების ნაკადებს.
51. 1.11 ხაზის გადაკვეთა ნებადართულია წყვეტილის მხრიდან, ხოლო გასწრების ან შემოვლის დამთავრების შემდეგ - უწყვეტი ხაზის მხრიდან.
52. 1.18 მონიშვნა, უკიდურესი მარცხენა ზოლის მარცხნივ მოხვევის ნებართვასთან ერთად ამ ზოლიდან მობრუნების ნებართვასაც იძლევა.
53. იმ შემთხვევაში, თუ საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნის ხაზების მნიშვნელობები ერთმანეთს ეწინააღმდეგება, მძღოლებმა უნდა იხელმძღვანელონ საგზაო ნიშნებით.
54. თუ დროებითი და მუდმივი მონიშვნის ხაზების მნიშვნელობები ერთმანეთს ეწინააღმდეგება, მძღოლებმა უნდა იხელმძღვანელონ დროებითი მონიშვნის ხაზებით.
მონიშვნის ხაზის სიგანე (ზომები მეტრებში)
ცხრილი №9
მოძრაობის
ზოლის რაოდენობა
გამყოფი
ზოლის არსებობა
საწინააღმდეგო მიმართულების ნაკადების გამოყოფა
მოძრაობის ზოლის აღნიშვნა
სავალი ნაწილის ნაპირის აღნიშვნა
გაჩერებისა და დგომის აკრძალვა
1.1
1.3
1.5; 1.6
1.9
1.11
1.1; 1.5-1.7
1.9
1.11
1.21
1.22
1.4;
1.10
არა
0.10
–
0.10
–
0.10
0.10
–
0.10
0.10
0.10
0.10
0.15
0.15
0.10
_
4 და 5
–
0.15
–
0.15 (0.10)
0.15
(0.10)
0.15
(0.10)
0.15
(0.10)
0.15
(0.10)
0.15
(0.10)
≥6
0.20
(0.15)
0.20 (0.15)
0.20
(0.15)
0.20
(0.15)
≥4
არის
–
–
0.15
–
შენიშვნა: ფრჩხილებში ნაჩვენები მონიშვნის ხაზის სიგანის სიდიდეები დასაშვებია დასახლებულ პუნქტებ