1. კავშირის საწყისი დამყარებისას მისადგომის სამეთვალყურეო პუნქტი ჩვეულებრივ აცნობებს დასაფრენად შესვლის მოსალოდნელ ტიპს.

TBILISI ARRROASN, GEO-621 FL 100, IFORMATION „DELTA“

GEO-621, DESCEND TO ALTITUDE 5000 FEET TRANSITION LEVEL 100, QNN 1005
EXPECT ILS APPROACH RUNWAY 31L

DESCENDING TO 5000 FEET, TRANSITION LEVEL 100 RUNWAY 31L,QNN 1005

RUNWAY 31L, QNH 1014 REQUEST STRAIGHT-IN A PPROACNნ ,GEO-621

GEO-621, CLEARED STRAIGHT-IN ILS APPROACN RW 13R, REPORT ESTABLISHED

GEO-621

GEO-621, ILS ESTABLISHED, RUNWAY IN SIGHT

GEO-621, CONTACT TBILISI TOWER 128,0

128,0 , GEO-621

TBILISI TOWER, GEO-621

GEO-621,REPORT OUTER MARKER

GEO-621, ROGER GEO-621, OUTER MARKER

GEO-621, CLEARED TO LAND WIND 280 DEGREES, 8 KNOTS

CLEARED TO LAND,GEO-621

TBILISI APPROACH ,G-ABYF

G-ABYF,TBILISI APPROACY

G-YF, IFR FL 140,TBILISI AT 47,INFORMATION "DELTA"

G-YF, CLEARED DIRECT TBILISI NDB, FL 80, MUKHRANI FL 100 OR BELOW,HOLD TBILISI NDB FL 80,LEFT HAND PATTERN,EXPECTED APPROACH TIME 52

CLEARED TO TBILISI NDB FL 80, MUKHRANI FL 100 OR BELOW HOLD TBILISI NDB FL 80,LEFT HAND,G-YF

G-YF, EXPECT ILS APPROACH RW 31L REVISED EXPECTED APPROACH TIME 48

RW 31 L,G-YF

G-YF, DESCEND 3500 FEET, QNH 1015

DESCENDING 3500 FEET QNH 1015,G-YF

G-YF, CLEARED ILS APPRJACH RW 31L, REPORT CROSSING TBILISI NDB OUTBOUND

ILS,RW 31 L,G-YF

G-YF, NDB TBILISI OUTBOUND

G-YF,REPORT ESTABLISHED ON THE LOCALIZER

G-YF, ESTABLISHE D LOCALIZER

G-YF,REPORT OUTER MARKER

G-YF,OUTER MARKER

G-YF,CONTACT TBILISI TOWER 128,0

128,0, G-YF

TOWER,G-YF OUTER MARKER

G-YF,CLEARED TO LAND WIND 260 DEGREES 22 KNOTS

CLEARED TO LAND,G-YF
2. ზოგ შემთხვევაში, სფწ-ით მფრენი სხ არ ასრულებს დასაფრენად შესვლას ხელსაწყოებით, არამედ ითხოვს ვიზუალურ შესვლას. დასაფრენად ვიზუალური შესვლა არ ნიშნავს, რომ სხ ფრენას ახორციელებს ვმპ-ში. ამ შემთხვევაში იგულისხმება, რომ დაკმაყოფილებულია დასაფრენად ვიზუალური შესვლის კონკრეტული მოთხოვნები და რომ პილოტს შეუძლია დაფრენის განხორციელება სახმელეთო ორიენტირებით.

TBILISI APPROACH G- ABYF INFORMATION "D"

G-ABYF,TBILISI APPROACH

G-YF,ESTIMAT ING TBILISI NDB AT 18 FL 80

G-YF,CLEARED NDB APPROACH RW 31L, DESCEND TO ALTITUDE 3500 FEET,QNH 1011

NDB APPROACH, RW 31L LEAVING FL 80 DESCENDING 3500 FEET QNH 1011,G-YF

G-YF,OVER TBILISI NDB 3500 FEET RW IN SIGHT, REQUEST VISUAL APPROACH

G-YF, CLEARED VISUAL APPROACH RW 31L,CONTACT TBILISI TOWER 128,0

128,0 G-YF
3. მოცდის არეში ფრენის სქემა, ჩვეულებრივ, უნდა გამოქვეყნდეს. პილოტის მიერ მოცდის არეში ფრენის სქემის დაწვრილებითი აღწერის (საშუალებების მითითებით) მოთხოვნისას, გამოყენებულ უნდა იქნეს შემდეგი ფრაზეოლოგია:

GEO-621,HOLD AT TBILISI NDB,FL100

GEO-621,REQUEST HOLDING INSTRUCTIONS

GEO-621,HOLD AT TBILISI NDB FL 100, INBOUND TRACK 130 DEGREES LEFT
HAND PATTERN OUTBOUND TIME 1 MINUTE

GEO-621,REQUEST HOLDING PROCEDURE

GEO-621,HOLD ON THE 310 RADIAL OF THE TBILISI VOR BETWEEN 5 AND 10 MILES DME,FL 100 INBOUND TRACK 130 LEFT HAND PATTERN EXPRECTED APPROACH TIME 10.32
შენიშვნა : ზემოაღნიშნული ინფორმაციის გადაცემისას მეთვალყურემ სასურველია დაიცვას შემდეგი თანმიმდევრობა:
ა) საკონტროლო წერტილი;
ბ) ფრენის ეშელონი;
გ) მიმართულების მიახლოების ხაზი;
დ) მარჟვენა და მარცხენა ბრუნები;
ე) ბრუნებს შორის ფრენის დრო (აუცილებლობისას)