მუხლი 2. წესებში გამოყენებული შემოკლებები

„წესებში” გამოყენებულ შემოკლებებს აქვს შემდეგი მნიშვნელობა:

ა) სხ  – საჰაერო ხომალდი;

ბ) გვფწ – განსაკუთრებული ვიზუალური ფრენის წესები;

გ) გმს – გადაწყვეტილების მიღების სიმაღლე;

დ) ვსხ – ამწევი ძალის სამატი სისტემით აღჭურვილი სხ;

ე) ვფწ – ვიზუალური ფრენის წესები;

ვ) იკაო – სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაცია;

ზ) კატ. 1. – კატეგორია 1;

თ) კგ – კილოგრამი;

ი) კვ – კვანძი;

კ) კმ – კილომეტრი;

ლ) ლ – ლიტრი;

მ) მ – მეტრი;

ნ) ჰპ – ჰექტოპასკალი

ო) მ. ბარი – მილიბარი;

პ) მმ.ვწ.სვ. – ვერცხლისწყლის სვეტის სიმაღლე მილიმეტრობით;

ჟ) მუს – მინიმალური უსაფრთხო სიმაღლე;

რ) რტს – რადიოტექნიკური საშუალებები;

ს) სად – სამოქალაქო ავიაციის დეპარტამენტი;

ტ) სბ – სამიმოსვლო ბილიკი;

უ) სდ – სასწავლო დაწესებულება;

ფ) სეს – საფრენოსნო ექსპლუატაციის სახელმძღვანელო;

ქ) სთ – საათი;

ღ) სისა – საფრენოსნო ინფორმაციის საბორტო აღმრიცხველი;

ყ) სმ – სანტიმეტრი;

შ) სმმ – საჰაერო მოძრაობის მომსახურება;

ჩ) სმპ – სახელსაწყო მეტეოროლოგიური პირობები;

ც) სტმ – საფრენოსნო-ტექნიკური მახასიათებლები;

ძ) სფწ – სახელსაწყო ფრენის წესები;

წ) ადზ – ასაფრენ-დასაფრენი ზოლი;

ჭ) ტმ – ტექნიკური მომსახურება;

ხ) უკზ – უსაფრთხოების კიდური ზოლი;

ჯ) ფტ – ფუტი;

ჰ) წთ – წუთი;

ჰ1 ) ფშს – ფრენების შესრულების სახელმძღვანელო;

ჰ2 ) ღქსს – ღრუბლების ქვედა საზღვრის სიმაღლე;

ჰ3 ) შმნ – შუქმძლავრი ნათურები;

ჰ4 ) შმრს – შორეული მიმყვანი რადიოსადგური;

ჰ5) AIP- სააერნაოსნო ინფორმაციის კრებული;

ჰ6) FDR – ფრენის მონაცემების თვითჩამწერი;

ჰ7) ADRS – მონაცემების რეგისტრაციის საბორტო სისტემა;

ჰ8) ADS – ავტომატური დამოკიდებული მეთვალყურეობა;

ჰ9) ADS-C – საკონტრაქტო ავტომატური დამოკიდებული მეთვალყურეობა;

ჰ10)AEO – ყველა მუშა ძრავა;

ჰ11) AIG – საავიაციო მოვლენების მოკვლევა და თავიდან აცილება;

ჰ12)AIR –ბორტზე მდგომარეობის რეგისტრაციის ვიზუალური სისტემა;

ჰ13)AIRS – ჰაერში კონფიგურაციის ჩამწერი სისტემა;

ჰ14) AOC – საავიაციო ოპერატიული კონტროლი;

ჰ15) AOC – ექსპლუატანტის სერტიფიკატი;

ჰ16) ASE – სიმაღლის საზომი სისტემის ცდომილება;

ჰ17)ASIA/PAC – აზიის/წყნარი ოკეანის რეგიონი;

ჰ18) CARS – ეკიპაჟის კაბინაში ხმის ჩამწერი სისტემა;

ჰ19) CDL – კონფიგურაციიდან გადახრის ჩამონათვალი;

ჰ20) CFIT – გამართული სხ-ის დედამიწასთან შეჯახება;

ჰ21) CPDLC – რადიოკავშირი „მეთვალყურე-პილოტი“, მონაცემების გადაცემის ხაზით;

ჰ22) CVR – საბორტო სასაუბრო თვითმწერი;

ჰ23) DA- გადაწყვეტილების მიღების სრული სიმაღლე;

ჰ24) DA/H – გადაწყვეტილების მიღების სრული/ფარდობითი სიმაღლე;

ჰ25) D-FIS -საფრენოსნო-საინფორმაციო მომსახურება, მონაცემების გადაცემის ხაზით;

ჰ26) DH – გადაწყვეტილების მიღების ფარდობითი სიმაღლე;

ჰ27) DLR – მონაცემების გადაცემის ხაზის ჩამწერი;

ჰ28) DLRS – მონაცემების გადაცემის ხაზის ჩაწერის სისტემა;

ჰ29) DME – მანძილის საზომი აღჭურვილობა;

ჰ30) ECAM – ელექტრონული ცენტრალიზებული საბორტო მონიტორი;

ჰ31) EDTO –  სათადარიგო აეროდრომამდე გაზრდილი ხანგრძლივობით ფრენა;

ჰ32) EFIS – სხ-ის საპილოტაჟო აღჭურვილობის ელექტრონული სისტემა;

ჰ33) EGT – გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურა;

ჰ34) EICAS – ძრავის მუშაობის ინდიკაციისა და ეკიპაჟის გაფრთხილების სისტემა;

ჰ35) ELT – საავარიო მიმყვანი გადამცემი;

ჰ36) ELT(AD) – ავტომატურად განშლადი ELT;

ჰ37) ELT(AF) - ავტომატური სტაციონარული ELT;

ჰ38) ELT(AP) – ავტომატური მობილური ELT;

ჰ39) ELT (S) – საავარიო-სამაშველო ELT;

ჰ40) EPR – ძრავაში წნევის მატების ხარისხი;

ჰ41) EVS –ვიზუალიზაციის გაფართოებული შესაძლებლობების ტექნიკური ხედვის

სისტემა;

ჰ42) FL – ფრენის ეშელონი;

ჰ43) FRMS – დაღლილობასთან დაკავშირებული რისკების მართვის სისტემა;

ჰ44) HUD – კოლიმატორული ინდიკატორი;

ჰ45) QFE – ფარდობითი სიმაღლე;

ჰ46) QNH – სრული სიმაღლე;

ჰ47) DA – გადაწყვეტილების მიღების სრული სიმაღლე;

ჰ48) DH – გადაწყვეტილების მიღების ფარდობითი სიმაღლე;

ჰ49) MDA/H – დაშვების მინიმალური სრული/ფარდობითი სიმაღლე;

ჰ50) MEL – მინიმალური აღჭურვილობის ჩამონათვალი (ა/კ-ის მიერ დადგენილი);

ჰ51) MMEL –მინიმალური აღჭურვილობის ძირითადი ჩამონათვალი(სეს-ით);

ჰ52) NOTAM – შეტყობინება მფრინავთათვის;

ჰ53) OCA/H – დაბრკოლებების გადაფრენის სრული/ფარდობითი სიმაღლე;

ჰ54) PBN – მახასიათებლებზე დაფუძნებული ნაოსნობა;

ჰ55) RCP – კავშირის საჭირო მახასიათებლების ტიპი;

ჰ56) RNAV –ზონალური ნაოსნობა;

ჰ57) RVR – ადზ-ზე ხილვადობის სიშორე;

ჰ58) RVSM – ეშელონირების შემცირებული ვერტიკალური მინიმუმი;

ჰ59) TLS – უსაფრთხოების მისაღწევი დონე;

ჰ60) TVE – სიმაღლის ჯამური ცდომილება.

ჰ61 )SOP – სტანდარტული საექსპლუატაციო პროცედურები;

ჰ62 ) ILS – ხელსაწყოებით დაფრენის სისტემა;

ჰ63 ) TAWS – მიწასთან მიახლოების საშიშროების გამაფრთხილებელი სისტემა;

ჰ64  ) TCAS – საჰაერო მოძრაობის ამსახველი და შეჯახების ასაცილებელი სისტემა;

ჰ65 )PANS – აერონავიგაციური მომსახურების წესები;

ჰ66)RNP – მახასიათებლებზე დაფუძნებული ნავიგაცია;

ჰ67 )MNPS – მოთხოვნა მინიმალურ სანავიგაციო მახასიათებლებთან;

ჰ68 )NAV – ნავიგაცია;

ჰ69 )UTC – მსოფლიო კოორდინირებული დრო;

ჰ70 )VD – პიკირების გათვლილი სიჩქარე;

ჰ71 )VMC – მინიმალური ევალუტიური სიჩქარე არამუშა კრიტიკული ძრავით;

ჰ72 )VOR – ყველგანმიმართული ულტრამოკლეტალღიანი რადიოშუქურა;

ჰ73 )VSO – ვარდნის სიჩქარე;

ჰ74 )WXR – ამინდის პირობები;

ჰ75 )0C – გრადუსი ცელსიუსით;

ჰ76 ) ACAS – ჰაერში შეჯახების თავიდან ასაცილებელი სისტემა;

ჰ77 ) AGA – აეროდრომები, საჰაერო ტრასები და სახმელეთო საშუალებები;

ჰ78 ) EUROCAE –ევროპული ორგანიზაცია სამოქალაქო ავიაციის აღჭურვილობისთვის;

ჰ79 ) FDAU – ფრენის მონაცემების შეგროვების მოწყობილობა;

ჰ80 ) GCAS – მიწასთან შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა;

ჰ81) GNSS – თანამგზავრული ნავიგაციის გლობალური სისტემა;

ჰ82 ) GPWS – მიწასთან მიახლოების გამაფრთხილებელი სისტემა;

ჰ83) MOPS – მინიმალური საექსპლუატაციო მახასიათებლების სტანდარტებ