1. მწარმოებელმა უფლებამოსილ ორგანოს უნდა წარუდგინოს განაცხადი ტიპის დამტკიცების შესახებ და ამ რეგლამენტის მე-8 მუხლით გათვალისწინებული ინფორმაციის საქაღალდე. უფლებამოსილი ორგანო აღნიშნულ განაცხადს და ინფორმაციის საქაღალდეს უგზავნის მწარმოებლის მიერ შერჩეულ ტექნიკურ სერვისს.
2. ერთი კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალების, მოწყობილობის, ნაწილის, სისტემის, კომპონენტის ან ცალკეული ტექნიკური ერთეულის ტიპის დასამტკიცებლად, მწარმოებლის მიერ წარდგენილი უნდა იქნეს მხოლოდ ერთი განაცხადი. თითოეული ახალი ტიპის დასამტკიცებლად აუცილებელია ცალკე განაცხადის წარდგენა.
3. ტიპის დამტკიცების მიზნით გამოცდებს ატარებს ან მათ ზედამხედველობას უწევს ტექნიკური სერვისი. გამოცდებთან დაკავშირებული პროცედურების, მოწყობილობებისა და ხელსაწყოების შერჩევა და გამოყენება ხორციელდება გაეროს რეგულაციების შესაბამისად.
4. ტექნიკური სერვისი უფლებამოსილია, დასაბუთებული მოთხოვნის საფუძველზე, მწარმოებლისგან გამოითხოვოს დამატებითი ინფორმაცია, რომელიც მას დაეხმარება, განსაზღვროს ტიპის დამტკიცებისათვის საჭირო შესაბამისი გამოცდები ან გაამარტივოს ისინი.
5. გამოცდების ჩასატარებლად, მწარმოებელმა ტექნიკური სერვისისთვის უნდა უზრუნველყოს იმ რაოდენობით სატრანსპორტო საშუალებების, მოწყობილობების, ნაწილების, სისტემების, კომპონენტების ან ცალკეული ტექნიკური ერთეულის მიწოდება, რამდენიც საჭიროა გამოცდების ჩასატარებლად, გაეროს იმ რეგულაციების შესაბამისად, რომელთა საფუძველზეც მოთხოვნილია ტიპის დამტკიცება.
6. გაეროს რეგულაციების მოთხოვნებთან თავსებადობის დადგენა ხორციელდება სატრანსპორტო საშუალებაზე, მოწყობილობაზე, ნაწილზე, კომპონენტსა და ცალკეულ ტექნიკურ ერთეულზე შესაბამისი გამოცდების ჩატარების საფუძველზე. გამოცდების ჩატარების პროცესში ტექნიკურმა სერვისმა უნდა გამოიყენოს შეთანხმებით გათვალისწინებული „ყველაზე უარესი შემთხვევის“ შერჩევის პრინციპი.
7. მწარმოებლის მოთხოვნის საფუძველზე შესაძლებელია, გამოყენებულ იქნეს ვირტუალური შემოწმების მეთოდი, როგორც ამ მუხლით გათვალისწინებული გამოცდების პროცედურების ალტერნატივა, თუ აღნიშნული გათვალისწინებულია შესაბამისი გაეროს რეგულაციით. ვირტუალური შემოწმების მეთოდი უნდა განხორციელდეს შეთანხმების მე-8 დანართით დადგენილი წესით.
8. იმ შემთხვევაში, თუ გამოცდის შედეგად დადგინდა, რომ მოცემული ტიპი აკმაყოფილებს გაეროს რეგულაციებით განსაზღვრულ ტექნიკურ მოთხოვნებს, ტექნიკური სერვისი ადგენს საგამოცდო ანგარიშს და უგზავნის მას უფლებამოსილ ორგანოს ტიპის დამტკიცებისთვის. ძირითადი ელემენტები, ტექნიკური მოთხოვნების ჩათვლით, რომელთა შესაბამისობა დადგინდა საგამოცდო პროცესის დროს, უნდა აისახოს საგამოცდო ანგარიშში.
9. უფლებამოსილი ორგანო განიხილავს განაცხადს, გამოცდის შედეგებს და შესაბამის თანდართულ დოკუმენტაციას. თუ წარმოდგენილი ინფორმაციის საფუძველზე უფლებამოსილი ორგანო მიიჩნევს, რომ სატრანსპორტო საშუალების, მოწყობილობის, ნაწილის, სისტემის, კომპონენტის ან ცალკეული ტექნიკური ერთეულის ტიპი შეესაბამება გაეროს რეგულაციებს, ის ახორციელებს შესაბამისი სატრანსპორტო საშუალების, მოწყობილობის, ნაწილის, სისტემის, კომპონენტის ან ცალკეული ტექნიკური ერთეულის ტიპის დამტკიცებას.
10. უფლებამოსილმა ორგანომ, ტიპის დამტკიცების დოკუმენტში უნდა უზრუნველყოს შემდეგი სახის ინფორმაციის ასახვა:
ა) ჩანაწერი − „ყველაზე უარესი შემთხვევის“ პრინციპის შერჩევის და მისი დასაბუთების შესახებ. ჩანაწერი შეიძლება, შეიცავდეს მწარმოებლის მიერ წარმოდგენილ დამატებით ინფორმაციას;
ბ) ჩანაწერი, რომელიც ეხება ნებისმიერ მნიშვნელოვან ტექნიკურ განმარტებას, გამოყენებულ გამოცდების ალტერნატიულ მეთოდებს ან დანერგილ ახალ ტექნოლოგიებს;
გ) ტექნიკური სერვისის მიერ შედგენილი საგამოცდო ანგარიში, რომელშიც წარმოდგენილია გაეროს რეგულაციებით დადგენილი გამოცდების შედეგად მიღებული მაჩვენებლები;
დ) მწარმოებლის საინფორმაციო დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს დასამტკიცებლად წარმოდგენილი ტიპის მახასიათებლებს;
ე) მწარმოებლის საწყის შეფასებასთან დაკავშირებული ინფორმაცია წარმოების შესაბამისობის მოთხოვნების დაკმაყოფილების შესახებ, ასევე ინფორმაცია საწყის შეფასებასა და ზედამხედველობასთან დაკავშირებული სხვა ღონისძიებების თარიღებთან დაკავშირებით;
ვ) ტიპის დამტკიცების სერტიფიკატი.
11. თითოეული სატრანსპორტო საშუალების, მოწყობილობის, ნაწილის, კომპონენტისა და ცალკეული ტექნიკური ერთეულისათვის შესაძლებელია, განხორციელდეს მხოლოდ ერთი ტიპის დამტკიცებ