1. სპეციალურ ტმ-ს ატარებენ ექსტრემალურ პირობებში, აგრეთვე ხმელეთზე თოვლიანი ან მტვრიანი ქარიშხლის ზემოქმედების ქვეშ მოხვედრილ სხ-ზე, მრ-ით (პროგრამით) ჩამოთვლილ შემთხვევებში.
2. ექსტრემალურ პირობებში მოხვედრილი სხ-ის საფრენად გაშვება, სპეციალური მომსახურების გარეშე, აკრძალულია.
3. სხ-ის ფრენებიდან მოხსნისა და სპეციალური ტმ-ის შესრულების საფუძველია:
ა) სხ-ის ექსტრემალურ პირობებში მოხვედრაზე ეკიპაჟის მიერ სხ-ის ბორტჟურნალში ჩანაწერი;
ბ) სხ-ის ექსტრემალურ პირობებში მოხვედრაზე ობიექტური კონტროლის საშუალებების ჩანაწერები;
გ) ექსტრემალური პირობებისაგან სხ-ის დაზიანება;
დ) თოვლიანი, მტვრიანი და სხვ. ქარიშხლის სხ-ზე ზემოქმედება.
4. ექსტრემალურ პირობებში მოხვედრილი სხ-ის ტექნიკური მდგომარეობის დასადგენად, ავიასაწარმო აყალიბებს კომისიას, რომელიც კრებს და აანალიზებს ინფორმაციას მომხდარზე, ათვალიერებს სხ-ს და მიღებული შედეგების მიხედვით ადგენს ტმ-ისა და სარემონტო-აღსადგენი სამუშაოების მოცულობას.
5. სხ-ის დათვალიერებისას აღმოჩენილი გაუმართაობები აღირიცხება წუნდების უწყისით. გაუმართაობების აღმოფხვრის სამუშაოს დასრულების შემდეგ, სხ-ის გამართულობა დასტურდება შემსრულებლებისა და ტმ-ის ხელმძღვანელის ხელმოწერებით განწესში.
6. თუ სხ-ის გამართულობის აღდგენა ექსპლუატანტის ძალებით შეუძლებელია, სარემონტო-აღსადგენ სამუშაოებს ასრულებს შესაბამისი შესაძლებლობის მქონე საწარმო, ხელშეკრულების საფუძველზე.
7. სხ-ის საგანგებო შემოწმება საავიაციო უშიშროებაზე სრულდება სპეციალური წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად. სხ-ის უშიშროებაზე საგანგებო შემოწმება ფორმდება ბორტჟურნალში და ტმ-ის განწესში ჩანაწერებით