1. რადიოლოკატორის დანერგვა უნდა განხოციელდეს იქ, სადაც რადიოლოკატორის მომსახურება გამოიყენება საჰაერო მოძრაობის მომსახურების მიზნების მისაღწევად.

2. რადიოლოკატორის დანერგვისას საწარმოს მიერ:

ა) განსაზღვრულ უნდა იქნეს შემდეგი ოპერირების მოთხოვნები:

ა.ა) რა სახის სარადიოლოკაციო საშუალების გამოყენება არის დაგეგმილი (აღნიშნული ფაქტორი საშუალებას იძლევა, რომ განისაზღვროს ოპერირებისათვის საჭირო მოთხოვნები);

ა.ბ) რა იქნება საშუალების ოპერირების არეალი; (აღნიშნული ფაქტორი საშუალებას იძლევა, რომ განისაზღვროს საშუალების ოპერირების ლიმიტები, როგორიცაა გადაფარვის მინიმალური ქვედა, მაქსიმალური ზედა და ჰორიზონტალური დონე)

ა.გ) საჰაერო მოძრაობას რომელ ტიპს უნდა მოემსახუროს საშუალება; (აღნიშნული ფაქტორი საშუალებას იძლევა, რომ განისაზღვროს ფრენის წესების რომელ ტიპს მოემსახურება საშუალება)

ბ) გათვალისწინებული უნდა იქნეს ადგილობრივი გარემო (ფაქტიური და სამომავლო), მათ შორის:

ბ.ა) საჰაერო მოძრაობის ფაქტობრივი და სამომავლო მოცულობა, ყველაზე დატვირთული დროის ჩათვლით;

ბ.ბ.) საჰაერო ტრასების სტრუქტურა;

ბ.გ) საჰაერო ხომალდის ტიპი და მათი გადაადგილების მაქსიმალური სიჩქარე, სიმაღლის აღების მაქსიმალური დონე;

ბ.დ) საჰაერო მოძრაობის გადანაწილება ან  გაერთიანება იმ საჰაერო ხომალდებით, რომელსაც არ გაჩნიათ შესაბამისი მოპასუხეები;

ბ.ე) არსებული სარადიოლოკაციო მომსახურების გაწევაში გამოყენებული ტექნიკური საშუალებების თავიდან გამოყენების შესაძლებლობა;

ბ.ვ) განსაზღვრულ უნდა იქნეს სარადიოლოკაციო მომსახურების გაწევაში გამოყენებული ტექნიკური საშუალებების განლაგების ადგილები და მათი ქმედუნარიანობა;

ბ.ზ)  რეზერვირების დონე;

ბ.თ) ახალი სარადიოლოკაციო სისტემის დანერგვის შემთხვევაში საჰაერო ხომალდების მოპასუხეების განახლების აუცილებლობა;

ბ.ი) სარადიოლოკაციო სისტემის დანერგვის შემთხვევაში  ოპერირების პროცედურებზე ზემოქმედება.

გ) საშუალების პერიოდული შემოწმება, ნომინალურ მაჩვენებლებთან მიმართებაშ