1. ვერტმფრენზე დამონტაჟებული დარტყმამედეგი საბორტო თვითმწერი უნდა შედგებოდეს ერთი ან რამდენიმე ელემენტისაგან:
ა) საფრენოსნო მონაცემების თვითმწერი (FDR);
ბ) ეკიპაჟის კაბინის ხმის ჩამწერი (CVR);
გ) ვიზუალური მდგომარეობის საბორტო თვითმჩამწერი (AIR);
დ) მონაცემების გადაცემის ხაზის ჩამწერი(DLR).
შენიშვნა: 1. ვიზუალური მდგომარეობის ინფორმაცია შეიძლება აღირიცხებოდეს CVR-ზე ან FDR-ზე; 2.FDR და CVR შეიძლება იყოს კომბინირებული;
2. მოთხოვნები საბორტო თვითმწერების შესახებ მოცემულია ჩიკაგოს კონვენციის მე-6 დანართის, მე-3 ტომის, მე-4 დამატებაში.
3. ტექნიკური მონაცემები სხ-ის დარტყმაგამძლე საბორტო თვითმწერებისთვის, რომელზეც განცხადება ტიპის სერტიფიკატის მიღებაზე წარდგენილია 2016 წლის 1 იანვრამდე, მოცემულია EUROCAE ED-112, ED-56A, ED-55 და სხვა ანალოგიურ დოკუმენტებში.
4. ტექნიკური მონაცემები სხ-ის დარტყმაგამძლე საბორტო თვითმწერებისთვის, რომელზეც განცხადება ტიპის სერტიფიკატის მიღებაზე წარდგენილია 2016 წლის 1 იანვრის შემდეგ მოცემულია EUROCAE ED-112A, ან სხვა ანალოგიურ დოკუმენტებში.
2. მსუბუქი საბორტო აღმრიცხველი უნდა შედგებოდეს ერთი ან რამდენიმე ელემენტისაგან:
ა) მონაცემების რეგისტრაციის საბორტო სისტემა (ADRS);
ბ) ეკიპაჟის კაბინის ბგერითი მდგომარეობის რეგისტრაციის სისტემა (CARS);
გ) ვიზუალური მდგომარეობის საბორტო აღმრიცხველი (AIRS);
დ) მონაცემების გადაცემის ხაზის ჩამწერი (DLRS).
შენიშვნა: 1. ვიზუალური მდგომარეობის და მონაცემების გადაცემის ხაზის ინფორმაცია შეიძლება აღირიცხებოდეს CARS-ზე ან ADRS -ზე.
2. ტექნიკური მონაცემები სხ-ის მსუბუქი საბორტო თვითმწერებისთვის მოცემულია EUROCAE ED-155, ან სხვა ანალოგიურ დოკუმენტებშ