1. საფრენოსნო ცდების პროგრამა განსაზღვრავს არანაკლებ შემდეგ მონაცემებს:

ა) ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოში მოცემული მასის შეზღუდვებს;

ბ) მახასიათებლებს ზსხ-ის მაქსიმალური ასაფრენი მასის შემთხვევაში, რომლებიც მოცემულია ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოში;

გ) დემონსტრირებული საფრენოსნო შესაძლებლობების დიაგრამის ფარგლებში, ზსხ-ის მართვადობასა და მდგრადობას, მასისა და გაწონასწორების ყველა კონფიგურაციაში ფრენის შემდეგი ეტაპებისთვის:

გ.ა) აფრენა, დაფრენა (ძრავით ან ძრავის სიმძლავრის გარეშე) გვერდითი ქარის შეზღუდვის ზვრამდე, მათ შორის, წყლის ზედაპირზე, წყალზე ექსპლუატაციისთვის განკუთვნილი ზსხ-ის შემთხვევაში;

გ.ბ) ჰაერში დაკიდების და ტრანზიციის რეჟიმში გადაყვანა (თუ შესაბამისია);

გ.გ) ჰაერში დაკიდების რეჟიმის შენარჩუნება (თუ შესაბამისია);

გ.დ) სრიალი (თუ შესაბამისია);

გ.ე) სიმაღლეზე ასვლა;

გ.ვ) ჰორიზონტალური ფრენა;

გ.ზ) პიკირება;

გ.თ) დაფერდება;

გ.ი) ავტოროტაცია (თუ შესაბამისია).

2. საფრენოსნო ცდების შედეგად მიღებული მონაცემები უნდა იქნეს დაყვანილი სტანდარტულ პირობებში (15°C, 1013.2 ჰექტოპასკალი) მოსალოდნელ მონაცემებამდე.

3. VSO სიჩქარე (თუ შესაბამისია ზსხ-ითვის) უნდა განისაზღვროს საფრენოსნო ცდებით ზსხ-ის შემდეგ კონფიგურაციაში: ძრავი უქმ სვლაზე ან გამორთული, ძრავი მინიმალური სიმძლავრის რეჟიმში, საჰაერო ხრახნი აფრენის სტანდარტულ კონფიგურაციაში, გამოშვებული შასით, ფრთაუკანები დაფრენის რეჟიმში, სიმძიმის ცენტრი ყველაზე არახელსაყრელ მდებარეობაში მაქსიმალური ასაფრენი მასით;

4. VSO სიჩქარე უნდა განისაზღვროს შემდეგი პროცედურის შესაბამისად:

ა) ზსხ-ის სიჩქარე უნდა შემცირდეს სიმაღლის საჭის გამოყენებით იმ ნიშნულამდე, რომელიც მცირედით აღემატება უმართავი ვარდნის სიჩქარეს;

ბ) სიმაღლის საჭის გამოყენებით ზსხ-ის აჩქარება უნდა შემცირდეს იმ ნიშნულამდე, რომელიც არ აღემატება 1,9 კმ/სთ-ს (1 კვანძს) წამში უმართავი ვარდნის დაწყებამდე, ან თუ არ განვითარდა უმართავი ვარდნა, სიმაღლის საჭის მაქსიმალური გადახრის ნიშნულამდე.

5. VSO სიჩქარე მიიღება ამ მუხლის მე-4 პუნქტში განსაზღვრული პროცედურის შესაბამისად განხორციელებული სამი საფრენოსნო ცდით მიღებული შედეგების საშუალო მაჩვენებლით.

6. Vso სიჩქარიდან შესწორებული ფრენის სიჩქარის (CAS) შესაბამისი მნიშვნელობის დადგენისას უნდა გადამოწმდეს, რომ იგი არ აღემატება ზსხ-ის კონკრეტული სახეობის კლასისთვის დადგენილი ტექნიკური პირობებით გათვალისწინებულ შეზღუდვებს. შესწორებული ფრენის სიჩქარის მნიშვნელობა უნდა იყოს მითითებული ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოში.

7. იმ შემთხვევაში, თუ ზსხ აღჭურვილია სიჩქარის მზომი ხელსაწყოთი, VSO სიჩქარე, რომელიც მითითებულია ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოში და სიჩქარის მზომ ხელსაწყოზე უნდა იქნეს მოცემული (გამოსახული) როგორც სახელსაწყო ფრენის სიჩქარე (IAS