საავიაციო უშიშროების უზრუნველყოფის მიზნით აეროპორტის შემოღობვა და სხვა ბარიერები შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს მინიმალური სავალდებულო განათების დონით. გასათვალისწინებელია ასევე შემოღობვის ან ბარიერის ორივე მხარეზე ტერიტორიის განათება, განსაკუთრებით გასასვლელებშ
ტექნიკური რეგლამენტის − სამოქალაქო ავიაციის აეროდრომების/ვერტოდრომების პროექტირებისა და ექსპლუატაციის ძირითადი პირობების დამტკიცების თაობაზე · რედაქცია 30.08.2023
მუხლი 122. განათება საავიაციო უშიშროების უზრუნველყოფის მიზნით
თავი VII — აეროდრომის საექსპლუატაციო სამსახურები, აღჭურვილობები და მოწყობილობები
მეზობელი მუხლები
- მუხლი 116. მოძრაობის უნარდაკარგული საჰაერო ხომალდის გატანა
- მუხლი 117. ბაქანზე საქმიანობის მართვის სამსახური
- მუხლი 118. საჰაერო ხომალდების მიწისზედა მომსახურება
- მუხლი 119. სახმელეთო მოძრაობის მართვისა და კონტროლის სისტემები
- მუხლი 120. საექსპლუატაციო არეში დანადგარების და აღჭურვილობების განთავსება
- მუხლი 121. შემოღობვა
- მუხლი 123. ადზ-ზე არასანქცირებული შეღწევის გამაფრთხილებელი ავტონომიური სისტემა (ARIWS)
- მუხლი 124. ამ თავის მიზანი
- მუხლი 125. ხელოვნური საფარის ტექნიკური მომსახურება
- მუხლი 126. დამაბინძურებლების მოცილება
- მუხლი 127. ადზ-ს ხელოვნური საფარის გადაგება
როგორ დავიმოწმოთ
საქართველოს მთავრობის დადგენილება „ტექნიკური რეგლამენტის − სამოქალაქო ავიაციის აეროდრომების/ვერტოდრომების პროექტირებისა და ექსპლუატაციის ძირითადი პირობების დამტკიცების თაობაზე“, მუხლი 122, №87, 16.02.2018, სარეგისტრაციო კოდი 300160070.10.003.020402 (კონსოლიდირებული რედაქცია 30.08.2023). ხელმისაწვდომია: https://legali.ge/law/4066649/muxli-122/