2. თუ ერთი ტვირთგამგზავნის მიერ, ერთი გაგზავნის სადგურიდან ერთი დანიშნულების სადგურის მიმართულებით და ერთი ტვირთგამგზავნის მისამართით დატვირთულია ერთგვაროვანი ტვირთი, დასაშვებია ერთი პრეტენზიის წარდგენა იმ გზავნილთა ჯგუფზე‚ რომელზეც შედგა ერთი კომერციული აქტი.
3. დასაშვებია ერთი პრეტენზიის წარდგენა სამარშრუტო ან ჯგუფური გზავნილებით გადაზიდულ ტვირთზე, კომერციულ აქტში აღნიშნული ვაგონების რაოდენობის მიხედვით.
4. აკრძალულია ერთი პრეტენზიის წარდგენა გზავნილთა ჯგუფზე ტვირთის პირდაპირი შერეული გადაზიდვისას‚ თუ ეს ტვირთი გადაიზიდა ტვირთგადაცლის სხვადასხვა პუნქტის გავლით
“რკინიგზით ტვირთის გადაზიდვის წესების დამტკიცების შესახებ” · რედაქცია 13.07.2017
მუხლი 460. 1. პრეტენზია ტვირთის დაკარგვის‚ დანაკლისის‚ დაზიანების (გაფუჭების) გამო წაყენებული უნდა იქნეს თითოეულ გზავნილზე ცალ-ცალკე
თავი XXIX — რკინიგზისადმი პრეტენზიების წაყენებისა და განხილვის წესი
მსგავსი ნორმები სხვა აქტებში
- მუხლი 368. 1. პრეტენზიის განცხადება ხდება წერილობით
- მუხლი 159. 1. ტვირთის დაკარგვით ან დაზიანებით გამოწვეულ ზიანს გადამზიდავი ანაზღაურებს შემდეგნაირად:
- მუხლი 54. პრეტენზიის წარდგენის წესი
- მუხლი 44. ტვირთის დაზიანების (გაფუჭების) ანაზღაურების ოდენობა
- მუხლი 53. პრეტენზიის წარდგენა
- მუხლი 160. 1. დაკარგული ან დანაკლისი ტვირთის ღირებულება განისაზღვრება დანიშნულების ნავსადგურში გემის შესვლის ან ყოფნის დროს ამ ნავსადგურში მოქმედი ფასებით. თუ ნავსადგურში მოქმედი ფასების დადგენა შეუძლებელია, გაგ
მეზობელი მუხლები
- მუხლი 453. 1. ვაგონის სარემონტოდ გაგზავნისას ქარხანაში ან დეპოში, ვაგონის დაზიანების აქტში აღინიშნება ქარხნის (დეპოს) სახელწოდება და ვე-26 ფორმის თანმხლები ფურცლის შედგენის თარიღი
- მუხლი 454. 1. კონტეინერის დაზიანების აქტი, რომლის ფორმა მოცემულია ამ წესების დანართში, დგება კონტეინერის დაზიანების ყველა შემთხვევაში‚ მათ შორის‚ კონტეინერის საკეტი ან საკეტ-საპლომბი მოწყობილობის დასაყენებელი სა
- მუხლი 455. 1. კონტეინერის დაზიანების აქტს ადგენს უფროსი მიმღებ-ჩამბარებელი, დატვირთვა-გადმოტვირთვის სამუშაოთა დისტანციის ოსტატი‚ ვაგონის მსინჯველი ან სავაგონო დეპოს ოსტატი‚ ტვირთგამგზავნის‚ ტვირთმიმღების და კონტ
- მუხლი 456. 1. კონტეინერის დაზიანების აქტი დგება თითოეულ კონტეინერზე ცალ-ცალკე. რკინიგზის კონტეინერის დაზიანების შემთხვევაში, კონტეინერის დაზიანების აქტი დგება სამ ეგზემპლარად. კონტეინერის დაზიანების აქტის პირველ
- მუხლი 457. 1. თუ ჩასხმის პუნქტში ან სარეცხ-გასაორთქლ სადგურში გამოვლინდა ისეთი ცისტერნები ან ხვიმირიანი ნახევარვაგონები‚ რომელშიც ტვირთის ნარჩენი აღემატება დადგენილ ნორმას‚ მაშინ, ამ წესების დანართით გასაზღვრული
- მუხლი 458. 1. ექსპერტიზის აქტი, ამ წესების დანართით განსაზღვრული ფორმით, დგება ტვირთის დანაკლისის‚ გაფუჭების ან დაზიანების მიზეზისა და ექსპერტიზის ჩატარების დღისთვის არსებული ზარალის ოდენობის დასადგენად
- მუხლი 461. 1. პრეტენზიაში უნდა აღინიშნოს:
- მუხლი 462. 1. პრეტენზიას თან უნდა დაერთოს პრეტენზიის დამადასტურებელი შემდეგი საბუთი:
- მუხლი 463. 1. თუ ტვირთი გადაიზიდება ელექტრონული ზედნადებით, პრეტენზიას თან დაერთვის:
- მუხლი 464. 1. პრეტენზია რკინიგზას წაეყენება საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილ ვადაში
- მუხლი 465. 1. პრეტენზიის მიღებისას ტვირთის დაკარგვისთვის ზიანის ანაზღაურების თაობაზე, რომელშიც აღნიშნულია ტვირთის გადასაზიდად მიღების ელექტრონული ქვითრის რეკვიზიტები‚ რკინიგზის უფლებამოსილმა მუშაკმა უნდა გამოითხ
როგორ დავიმოწმოთ
საქართველოს მინისტრის ბრძანება “რკინიგზით ტვირთის გადაზიდვის წესების დამტკიცების შესახებ”, მუხლი 460, №26, 18.04.2003, სარეგისტრაციო კოდი 310.140.000.11.115.005.801 (კონსოლიდირებული რედაქცია 13.07.2017). ხელმისაწვდომია: https://legali.ge/law/55156/muxli-460/