1. საფრენოსნო-საინფორმაციო მომსახურება მოიცავს შესაბამისი ინფორმაციით უზრუნველყოფას:

ა)  ინფორმაცია SIGМЕТ და AIRMET;

ბ) ინფორმაცია ამოფრქვევის წინმსწრები ვულკანური მოქმედების, ვულკანის ამოფრქვევის, ასევე ვულკანური ფერფლის ღრუბლების შესახებ;

გ)  ინფორმაცია ატმოსფეროში რადიაქტიური ან ტოქსიკური ქიმიური ნივთიერებების გაფრქვევის შესახებ;

დ)  ინფორმაცია სანავიგაციო საშუალებების საექსპლუატაციო მზადყოფნის ცვლილებებზე;

ე)  ინფორმაცია აეროდრომების და მათთან დაკავშირებული საშუალებების მდგომარეობის ცვლილებაზე, მათ შორის ინფორმაცია აეროდრომის სამიმოსვლო არის მდგომარეობის შესახებ, როდესაც იგი დაფარულია თოვლით, ყინულით ან წყლის მნიშვნელოვანი ფენით;

ვ)  ინფორმაცია უპილოტო უმართავი აეროსტატების შესახებ; ან

ზ) ნებისმიერი სხვა ინფორმაცია, რომელმაც შესაძლოა გავლენა იქონიოს ფრენის უსაფრთხოებაზე.

2. გარდა ამ მუხლის პირველი პუნქტით მითითებული ინფორმაციისა, საფრენოსნო-საინფორმაციო მომსახურება დამატებით მოიცავს ფრენების უზრუნველყოფას შემდეგი ინფორმაციით:

ა)  შეტყობინებული ან პროგნოზირებული ამინდის პირობები გაფრენის, დანიშნულების და სათადარიგო აეროდრომებზე;

ბ) ინფორმაცია შეჯახების საფრთხის შესახებ იმ  სხ-ებისთვის, რომლებიც ფრენებს ახორციელებენ С, D, Е, F და G კლასის საჰაერო სივრცეში; ან

გ) პრაქტიკული შესაძლებლობის შემთხვევაში და პილოტის მოთხოვნით, წყლის ზედაპირის თავზე ფრენების განსახორციელებლად უნდა წარედგინოს ნებისმიერი არსებული ინფორმაცია, მაგალითად, აღნიშნულ რაიონში წყალზედა ხომალდების ამოსაცნობი ინდექსი, ადგილმდებარეობის, მიმართულების გეოგრაფიული ხაზის, სიჩქარის და ა.შ. შესახებ.

შენიშვნა: ამ მუხლის მე-2 პუნქტის ბ) ქვეპუნქტით მითითებული ინფორმაცია, რომელიც შეეხება მხოლოდ ცნობილ სხ-ებს და რომელთა ყოფნამ შესაძლოა შეჯახების საფრთხე შეუქმნას ინფორმირებულ სხ-ებს, ზოგჯერ იქნება არასრული და საჰაერო მოძრაობის მომსახურების პუნქტებს არ შეუძლიათ პასუხისმგებლობა აიღონ მის მუდმივ გამოცემაზე ან სიზუსტეზე.

3. იმ შემთხვევაში, როდესაც აუცილებელია შეჯახების საფრთხის შესახებ ამ მუხლის მე-2 პუნქტის ბ) ქვეპუნქტის შესაბამისად წარდგენილი ინფორმაციის დამატება ან დროებით შეწყვეტილია საფრენოსნო-საინფორმაციო მომსახურება, გარკვეულ საჰაერო სივრცეში შეიძლება გამოყენებული იყოს სხ-ების მიერ სარადიომაუწყებლო გადაცემები მოძრაობის შესახებ.

4. სმმ-ის პუნქტმა რაც შეიძლება სწრაფად უნდა გადასცეს სხ-დან მიღებული სპეციალური შეტყობინება სხვა შესაბამის სხ-ებს, შესაბამის მეტეოროლოგიურ სამსახურს და სმმ-ის სხვა შესაბამის პუნქტს. სხ-ებისთვის გადაცემები უნდა გაგრძელდეს დროის იმ პერიოდით, რომელიც განისაზღვრება მეტეოროლოგიურ სამსახურსა და  საწარმოს შორის მიღწეული შეთანხმებით.

5. გარდა ამ მუხლის პირველი პუნქტით მითითებული ინფორმაციისა, ვფწ-ით მფრენი სხ-ების საფრენოსნო-საინფორმაციო მომსახურება მოიცავს არსებულ ინფორმაციას ნაკადების მოძრაობაზე  და  ამინდის შესახებ ინფორმაციას ფრენის მარშრუტზე, სადაც ვფწ-ით ფრენა შესაძლოა შეუძლებელი აღმოჩნდეს.

6. სხ-ისთვის გადაცემული SIGMET ინფორმაცია შეეხება მარშრუტის იმ მონაკვეთს, რომელიც მოიცავს სხ-ის წინ 2-საათიანი ფრენის მანძილს.

7. აეროდრომის შესახებ კორექტირებული პროგნოზი სხ-ს უნდა გადაეცეს დანიშნულების აეროდრომამდე 60 წუთის განმავლობაში, თუ ინფორმაცია მიწოდებული არ იყო სხვა წყაროდა