1. საჰაერო ხომალდი დაცული უნდა იყოს მართლსაწინააღმდეგო ქმედებისაგან.
2. საჰაერო ხომალდის საავიაციო უშიშროებას უზრუნველყოფს ამ საჰაერო ხომალდის ექსპლუატანტი (ავიაგადამზიდველი).
3. საჰაერო ხომალდები, რომელთა დანიშნულებაა მგზავრების გადაყვანა და რომლის ასაფრენი მასა აღემატება 45 000 კგ-ს ან სამგზავრო ადგილების რაოდენობა 60-ზე მეტია, აღჭურვილი უნდა იყოს კაბინის კარით, რომელიც გაუძლებს ცეცხლსასროლი იარაღის ტყვიებს და ხელყუმბარის ნამსხვრევებს, ასევე – გარეშე პირის ძალადობრივ შეჭრას კაბინაში. კაბინის კარი აღჭურვილი უნდა იყოს ჩამკეტი მოწყობილობით, რომლის გახსნა და ჩაკეტვა შესაძლებელი იქნება მფრინავების ორივე პოზიციიდან.
4. ყველა სამოქალაქო საჰაერო ხომალდი ექვემდებარება გაფრენისწინა შემოწმებას.
5. საჰაერო ხომალდის გაფრენისწინა შემოწმება ხორცილდება მიწისზედა მომსახურების ყველა სამსახურის მიერ საჰაერო ხომალდის დატოვების შემდეგ, მგზავრების ჩასხდომამდე. შემოწმების დაწყების მომენტიდან, საჰაერო ხომალდზე დაიშვება მხოლოდ კონკრეტული ფრენის შემსრულებელი ეკიპაჟის წევრები/გაფრენისწინა შემოწმების განმახორციელებელი პირები.
6. გაფრენისწინა შემოწმება ხორციელდება „საავიაციო უშიშროების უზრუნველყოფის მიზნით შემოწმების, მათ შორის გაფრენისწინა შემოწმების წესის დამტკიცების თაობაზე’’ სააგენტოს დირექტორის 2017 წლის 3 ივლისის №109 ბრძანების შესაბამისად.
7. საავიაციო უშიშროების უზრუნველყოფის მიზნით, ტრანზიტული მგზავრის მიერ დატოვებული ნებისმიერი ნივთი შესაბამისი წესების დაცვით იხსნება საჰაერო ხომალდიდან.
8. საჰაერო ხომალდის ექსპლუატანტმა უნდა შეიმუშავოს:
ა) საჰაერო ხომალდის ეკიპაჟის კაბინის დაცვის ზომები, არასანქცირებული დაშვების თავიდან აცილების მიზნით;
ბ) მართლწინააღმდეგო ქმედების დროს (აფეთქების მუქარა, საჰარო ხომალდის მართლსაწინააღმდეგო დაუფლება და ა.შ.) განსახორციელებელი მოქმედებები.
9. აეროპორტის კონტროლირებად და შეზღუდული დაშვების დაცულ ზონებში საჰაერო ხომალდთან/ხომალდიდან პირებისა და ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების კონტროლს, საჰაერო ხომალდზე არასანქცირებული წვდომის გამორიცხვის მიზნით, ახორციელებს აეროდრომის ექსპლუატანტის საავიაციო უშიშროების სამსახური.
10. თუ არსებობს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ შესაძლებელია განხორციელდეს საჰაერო ხომალდზე თავდასხმა ხმელეთზე:
ა) საავარიო-ოპერატიული ცენტრის ხელმძღვანელი ვალდებულია დაუყოვნებლივ აცნობოს ოპერატიულ შტაბის, აეროდრომის ექსპლუატანტის, სააგენტოსა და ავიაგადმზიდველის უფლებამოსილ პირებს;
ბ) უნდა განხორციელდეს საჰაერო ხომალდის შემოწმება, საჰაერო ხომალდზე არსებული არასანქცირებული იარაღის, ფეთქებადი ნივთიერების, ასაფეთქებელი მოწყობილობის და სხვა სახიფათო საგნებისა და მოწყობილობების გამოვლენის მიზნით. უნდა განხორციელდეს შემოწმების შესახებ საჰაერო ხომალდის ექსპლუატანტის წინასწარი ინფორმირება;
გ) უნდა გატარდეს სხვა დამატებითი ზომები საჰაერო ხომალდის დასაცავად აეროპორტში, აეროპორტის გაუთვალისწინებელ ვითარებაში მოქმედებების გეგმის შესაბამისად.
11. მიწისზედა მომსახურე პერსონალის დაშვება საჰაერო ხომალდთან შეიძლება შეიზღუდოს სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლის განხორციელების პერიოდში სასაზღვრო და საბაჟო ორგანოს უფლებამოსილი თანამშრომლების მიე